Memoria 2012 YPFB Transporte

YPFB TRANSPORTE S. A.
MEMORIA ANUAL 2012 3

NDICE
CARTA DEL PRESIDENTE DE LA CORPORACIN
CARTA DEL PRESIDENTE DE YPFB TRANSPORTE S.A.
CARTA DEL DIRECTORIO
CARTA DEL SNDICO
CARTA DEL GERENTE GENERAL
PERFIL DE LA COMPAA
LOGROS 2012
PROYECTOS DE EXPANSIN
HITOS 2012 DE LOS PROYECTOS DE EXPANSIN PARA EL ABASTECIMIENTO DE GAS NATURAL AL
MERCADO INTERNO Y AL MERCADO DE EXPORTACIN
HITOS 2012 DE LOS PROYECTOS DE EXPANSIN DE HIDROCARBUROS LQUIDOS
INDICADORES DE CONTROL DE SISTEMA
DESEMPEO ECONMICO Y GESTIN INSTITUCIONAL
PRESERVACIN AMBIENTAL Y DE LA VIDA
RELACIONAMIENTO SOCIAL
PROGRAMA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL
AVANCES EN LA CONSTRUCCIN DE YPFB CORPORACIN
DESAFOS 2013
PROYECTOS DE EXPANSIN 2013
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE GAS AL MERCADO INTERNO
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE GAS AL MERCADO DE EXPORTACIN
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE LQUIDOS AL MERCADO INTERNO Y PARA EL SOPORTE A LA
INDUSTRIALIZACIN
GESTIN INSTITUCIONAL - PERSPECTIVA 2013-2017
MEMORIA ANUAL DEL DIRECTORIO
ESTADOS FINANCIEROS
NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS
5
9
13
17
23
27
39
42
50
51
51
60
67
80
90
99
105
107
107
108
109
109
113
123
131
YPFB TRANSPORTE S. A. MEMORIA ANUAL 2012
4
YPFB TRANSPORTE S. A. MEMORIA ANUAL 2012 5
CARTA DEL PRESIDENTE
DE LA CORPORACIN
EL ASCENSO NACIONAL FINANCIERO Y PRODUCTIVO
A siete aos de ejecucin del histrico proceso de la Nacionalizacin de los
Hidrocarburos, que determin la refundacin de YPFB y la recuperacin de su
patrimonio, las fnanzas nacionales en sus empresas estratgicas atraviesan su
mejor momento, en un ascenso histrico, para benefcio del pueblo boliviano.
En el marco de una favorable coyuntura internacional, y el ejercicio de una
responsable y efciente administracin estatal, la saludable y robustecida
situacin de las fnanzas corporativas se refeja en el vertiginoso crecimiento
patrimonial, en el orden de 467%, entre 2006 y 2012, alcanzando ms de
$us 5.477 millones, en el periodo examinado, si se toman en cuenta tanto
contribuciones de YPFB Casa Matriz y sus empresas subsidiarias.
En 2012, el total de recursos administrados por YPFB en sus empresas
subsidiarias aument hasta $us 4.965 millones, con un crecimiento
estimado en el orden de 12%, respecto de la gestin precedente. De la
totalidad de activos, el 83% est concentrado en YPFB Transporte S.A. ($us
1.397 millones), YPFB Andina S.A. ($us 1.370 millones) y YPFB Chaco ($us
1.369 millones), adems de YPFB Refnacin S.A., YPFB Logstica S.A. y YPFB
Aviacin S.A.
El patrimonio consolidado de las empresas estratgicas de YPFB, registr un
aumento del 12% tan solo en esta gestin, respecto a 2011, experimentando
una alza de $us 361 millones.
La estatal petrolera, sustenta el 73% de la totalidad del patrimonio de
las empresas pblicas del pas y aport en promedio ms del 80% de las
Carlos Villegas
Presidente de YPFB Corporacin
6
utilidades de todas las empresas estatales, con una perspectiva progresista
y creciente que acompasa y alienta el desarrollo econmico del pas.
En trminos de rentabilidad, la empresa de propiedad de todos los bolivianos,
acumul utilidades por ms de $us 3.000 millones en el periodo de ejercicio
de la recuperacin y administracin de nuestros recursos naturales, con
plena tuicin y responsabilidad sobre el desarrollo de la cadena productiva
de los hidrocarburos.
En el caso de las empresas subsidiarias de YPFB, la utilidad neta en esta
gestin lleg a $us 443 millones, lo que representa un incremento del 24 por
ciento de margen de utilidad respecto de la pasada gestin, a un ritmo de
37 millones por mes, uno de los ms altos del pujante Estado Plurinacional
de Bolivia.
Los resultados alcanzados por la ms importante empresa del pas denotan
una gestin corporativa rentable, efciente y lder en el mbito pblico
nacional, que sitan actualmente a YPFB en los primeros sitiales de los
rankings empresariales nacionales y regionales, situacin que permite
vislumbrar un futuro promisorio y halageo de crecimiento y direccin del
sector hidrocarburfero, pilar fundamental de la economa nacional.
En paralelo, al ascenso de la situacin fnanciera corporativa, destaca
en trminos de efcacia el crecimiento notable de la produccin de gas
natural, que alcanz un rcord promedio de 50 Millones de Metros Cbicos
Diarios, cifra indita en expansin alcanzada en el mbito del desarrollo
hidrocarburfero boliviano, para garantizar los requerimientos del mercado
interno que se extiende y los crecientes compromisos internacionales de
exportacin a los mercados de Brasil y Argentina.
En el contexto de un arduo trabajo, sin pausa, de cara al horizonte y el
cumplimiento de los altos objetivos de la patria, YPFB prioriza e intensifca
las tareas de exploracin y prospeccin en pos de encontrar nuevas reservas
de gas natural y petrleo y, asimismo, impulsa la industrializacin de los
hidrocarburos y la diversifcacin de las exportaciones con valor agregado.
En 2012, las inversiones petroleras se situaron en el orden de $us 1.593
millones; las exportaciones de hidrocarburos permitieron a Bolivia obtener
ingresos extraordinarios por $us 5.517 millones y la renta petrolera nacional
alcanz los $us 4.292 millones.
De la misma manera, YPFB Corporacin a travs de una de sus empresas
nacionalizadas, favorece a la seguridad energtica con actividades en el sector
elctrico, y una participacin al Sistema Elctrico Interconectado Nacional.
Los resultados de la Nacionalizacin de los Hidrocarburos, se traducen
en la generacin de excedentes que se distribuyen a gobernaciones,
municipios, universidades, el Tesoro General del Estado y otras entidades
nacionales y subnacionales que promueven la inversin social y
productiva. Adems, la estatal petrolera contribuye al pago de bonos
sociales, benefcios con los que se contribuye decididamente a mejorar la
calidad de vida y la extensin de polticas de salud, educacin, adems de
la generacin de empleo.
Con estos resultados, YPFB Corporacin contribuye decididamente al
paradigma de desarrollo del Vivir Bien, contemplado en el Plan Nacional
de Desarrollo y su pilar Bolivia productiva.
Carlos Villegas
Presidente de YPFB Corporacin
Carlos Villegas Quiroga
Presidente Ejecutivo (a.i.) YPFB Corporacin
8
CARTA DEL PRESIDENTE
DE YPFB TRANSPORTE S.A.
En virtud al proceso de nacionalizacin concebido y puesto en prctica por
el Presidente Evo Morales, YPFB Transporte S.A. es una hoy empresa casi
ntegramente de propiedad del Estado Plurinacional de Bolivia, que encuadra
su gestin en las polticas y lineamientos estatales que emanan desde YPFB
Corporacin. En sujecin a ellos, ejecuta y opera proyectos de transporte de
hidrocarburos guiada, no nicamente por la rentabilidad econmica sino,
adems, por la rentabilidad social. Por ello, la mayor porcin de nuestras
inversiones estn orientadas a transportar el gas para todos los bolivianos, sin
perjuicio de cumplir con nuestros compromisos de exportacin, ejecutando
la programacin indicada por nuestra Casa Matriz YPFB.
En ejercicio de dicha dinmica, y a ojos vista de lo acontecido el ao
2012, constatamos que uno de los rasgos ms destacados del ao en el
Estado Plurinacional de Bolivia, se expresa en el sostenido crecimiento
de su economa y, en consecuencia, de su consumo energtico. Mirando
retrospectivamente los ltimos aos, percibimos que este rasgo confgura
ya una defnida tendencia exponencialmente ascendente que impacta
sobre la demanda de hidrocarburos, principalmente gas natural y, en
consecuencia, en su transporte.
Como efecto del crecimiento de la economa nacional, durante el ltimo
septenio la demanda de gas natural se ha triplicado. As pues, durante el
2012 el consumo interno de gas ha alcanzado cifras rcord cuyo promedio
diario bordea los 10 MMmcd, con picos que superan los 11 MMmcd. Su
principal uso (45%) consiste en la generacin termoelctrica, seguido del
consumo industrial, vehicular y domstico. De igual manera, el transporte
de gas natural a los mercados externos de Brasil y Argentina ha alcanzado
volmenes rcord, en especial ste ltimo.
Luis Fernando Vincenti Vargas
Presidente Ejecutivo
10
Similar comportamiento ha experimentado la demanda de lquidos y, en
particular, el disel oil, altamente requerido por la dinmica actividad agro
productiva del oriente boliviano, cuya frontera agrcola se ha expandido a un
ritmo tambin sin precedentes. An a pesar del alto costo que su subvencin
representa para el erario pblico, el Estado Plurinacional ha abastecido con
oportunidad y sufciencia dicha demanda, gracias a la gestin de nuestra YPFB
Corporacin. YPFB Casa Matriz es la empresa responsable por la cadena de
abastecimiento, desde su produccin o compra, hasta la venta al distribuidor
fnal. YPFB Transporte S. A. coadyuva en dicha gestin transportndolos
mediante sus sistemas desde los lugares de produccin hasta los centros de
refnacin o distribucin en las operaciones nacionales y, va la terminal de
Arica, cuando se trata de importacin o exportacin de lquidos.
Haber abordado y resuelto con xito los desafos heredados de la gestin
2011, tuvo como punto de partida la oportuna visualizacin y proyeccin
de la demanda, enfoque con el cual se prioriz para luego ejecutar los
respectivos proyectos. La coordinacin y programacin pertinente de las
actividades de transporte de hidrocarburos con YPFB Casa Matriz, sustentan
los logros de la gestin.
El 2012 fue un ao en el que, adems, mantuvimos la disponibilidad de
nuestros sistemas de gas y lquidos por encima del 99%, superando las
exigencias de los ms altos estndares internacionales aplicables al sector.
Este resultado da cuenta de una efcaz operacin que solo es posible lograr
articulando con proactividad el esfuerzo de los trabajadores, tcnicos y
ejecutivos de YPFB Transporte S.A., verdaderos responsables de los logros
de la gestin. Dicha condicin indispensable nos permiti abastecer todos
los mercados con normalidad, sin registrar ningn incumplimiento a las
nominaciones recibidas.
Los principales indicadores de gestin alcanzados presentan cifras
superiores - no solamente referidas al periodo anterior - sino relativas a toda la
existencia empresarial, es decir, inditas. La secuencia de resultados anuales
consecutivamente exitosos nos convocan al anlisis comparativo entre dos
irreconciliables modelos de gestin: el de la mal llamada capitalizacin
versus el proceso de nacionalizacin. Por su contundencia destaco los ms
relevantes, contrastando lo logrado durante la vigencia de ambos modelos:
1. La capacidad del sistema de transporte creci desde 852 MMpcd el ao
2007, hasta 1408 MMpcd alcanzados el 2012, es decir el 65% en solo 5
aos; un incremento promedio anual de 110 MMpcd.
2. El transporte de gas natural para el mercado interno durante el periodo
de la capitalizacin alcanz en promedio de 116,7 MMpcd, mientras
que durante la nacionalizacin transportamos en promedio 245,4
MMpcd. Durante la nacionalizacin el promedio diario transportado
creci hasta ms que duplicar el promedio transportado en el periodo
de la capitalizacin.
En cuanto al transporte de gas natural para la exportacin, el volumen
promedio diario durante el periodo de la capitalizacin alcanz 306,2
MMpcd, mientras que desde la nacionalizacin transportamos un promedio
de 596,4 MMpcd. Es decir, un 95% de incremento en el promedio diario
respecto a lo transportado durante la capitalizacin.
3. Los contratos en frme suscritos para el transporte de gas natural, subieron
de 633 MMpcd registrados al fnal de la capitalizacin (promedio anual
de crecimiento a razn de 57,5 MMpcd), hasta 985 MMpcd al trmino
del ao 2012; un incremento de 352 MMpcd, con un promedio anual de
crecimiento de 70,4 MMpcd.
4. En cuanto a la inversin de capital, durante los 11 aos de vigencia de la
capitalizacin se invirtieron apenas 439 MM$US, con un promedio anual
de 40 MM$US. Durante la nacionalizacin dicha inversin alcanz 502
MM$US, con un promedio anual de 100 MM$US. Es decir, durante los
aos de la nacionalizacin se logr un crecimiento del orden de 150%
respecto a la poca capitalizadora.
Otro de los notables logros de la gestin 2012 reside en la prolfca labor
de nuestro Directorio, quien protagoniz el proceso de adecuacin de
la empresa a la nueva realidad: transitar desde el modelo organizacional
capitalizado que tena por objetivo exportar nuestro gas y con muy
escasa inversin en el mercado interno, hacia el modelo emergente de la
nacionalizacin, cuyo propsito primordial es la atencin de las necesidades
de los bolivianos, y a l fuye nuestra mayor inversin.
En ese camino, el Directorio ha encarado el proceso de adecuacin y
fortalecimiento empresarial destinado a reorientar el rol estratgico de
la empresa, asignando prioridad a los proyectos de necesidad nacional.
Adicionalmente, durante el ao 2012, el Directorio ha aprobado once
importantsimos reglamentos que han tenido por efecto reducir los plazos
de los principales procesos administrativos y avanzar en la efciencia
empresarial y en la transparencia de gestin. El importante avance de ste
proceso deber culminar en la prxima gestin.
Valoramos el alto espritu laborioso de los trabajadores de YPFB Transporte
S.A. a quienes expresamos nuestro reconocimiento y felicitacin por los
resultados del esfuerzo desplegado durante al ao 2012. Al mismo tiempo
les convocamos a replicarlos para el prximo ao que, con certeza, vendr
cargado de mayores desafos conforme lo dictamine el crecimiento de
nuestra economa y la necesidad de todos los bolivianos.
En las pginas siguientes presentamos el resumen de los resultados logrados
durante la gestin 2012, as como los desafos que la expansin de nuestra
economa y su impacto sobre nuestros sistemas de transporte de hidrocarburos
nos impone para el ao 2013, a cuya atenta lectura y anlisis convocamos.
Cordialmente
Lu Lu LLLu Luis Ferna na na a na a n ndo Vincen en en ee ti Vargas
12
CARTA DEL DIRECTORIO
GESTION 2012
Directorio YPFB
Transporte S. A.
2012, un ao marcado por el reto de la consolidacin del Plan Estratgico
de Desarrollo de la industria del Gas y Petrleo en Bolivia, pone ante el
horizonte institucional de YPFB Transporte S. A., la responsabilidad histrica
de posibilitar la sinergia de esfuerzos y voluntades entre la Produccin y
Mercado de Hidrocarburos por medio de una agresiva poltica de expansin
y fortalecimiento de la Infraestructura de Transporte destinada a atender las
exigencias, tanto del mercado interno como del mercado de exportacin.
Este escenario constituy el marco de accin en el cual se desarroll el
accionar del Directorio de YPFB Transporte S. A. con respecto a los Proyectos
del Plan de Inversiones 2012, bajo dos mbitos fundamentales.
Por una parte, la gestin para la ejecucin en alcance tcnico y presupuesto,
y por otra, la generacin de la normativa interna destinada a ejercer los
controles necesarios para garantizar la asignacin transparente y en tiempo
de los recursos, bajo lineamientos corporativos.
Estos dos mbitos de gestin fueron fortalecidos de manera institucional con
la participacin activa del plantel de asesora cuya contribucin rindi frutos
que hoy consolidan el accionar del Directorio de YPFB Transporte S.A. en un
escenario de nuevos retos de cara a la consolidacin corporativa de YPFB.
El compromiso y el involucramiento del Directorio de YPFB Transporte S.A.,
se ha evidenciado en el desarrollo empresarial en cuatro perspectivas de la
gestin estratgica.
En la perspectiva Financiera, por medio de la canalizacin oportuna de
recursos para Opex y Capex se dieron las condiciones para garantizar
el cumplimiento de los compromisos asumidos por YPFB Transporte
14
S.A. en materia del transporte de hidrocarburos en concurrencia con el
Plan Estratgico de Desarrollo de YPFB y, que a su vez, posibilit generar
utilidades para la compaa por encima de las cifras logradas en gestiones
pasadas.
Con respecto a la perspectiva del Cliente, esta gestin ha sido orientada
desde el Directorio YPFB Transporte S. A., tanto en tiempo como en capacidad
conforme a las necesidades del Mercado, ratifcando el compromiso de
YPFB con el desarrollo del Mercado Interno y consolidando adems el rol
de Bolivia como proveedor confable e idneo en el mercado energtico
de la regin.
La perspectiva de los Procesos Internos no ha escapado al enfoque integral
de la gestin del Directorio de YPFB Transporte S. A., ya que durante este
periodo se ha tomado especial dedicacin al fortalecimiento de la base
normativa interna, cuyo propsito es establecer rutas giles y confables
para los procesos internos a travs del cumplimiento de los ms altos
estndares de la industria y enmarcados en la normativa nacional vigente.
Este hecho ha permitido ejercer controles a procesos crticos acordes a
lineamientos corporativos de Casa Matriz, consolidando, adems, el modelo
de Gobierno Corporativo de YPFB.
Nuestra perspectiva relacionada con los Recursos Humanos ha sido
tambin objeto de la labor desarrollada por el Directorio de YPFB Transporte
S. A. que asume que, el desarrollo, incentivo y fortalecimiento de la carrera
funcionaria permitir que la compaa cuente con el capital humano a la
altura de los futuros retos de la Corporacin YPFB.
Slo el compromiso frreo de los trabajadores con la compaa, la
Corporacin y el pas podr canalizar la suma de los esfuerzos de las
perspectivas antes mencionadas para el engrandecimiento de Bolivia.
Durante la gestin 2012, y de manera primicial, se ha iniciado la apertura
de las reuniones de Directorio en dependencias de la compaa, diferentes
a la ofcina central. El propsito es extender el accionar del Directorio
y motivar al personal de campo, para lo cual hemos realizado la primera
reunin en Samaipata que culmin con la visita del Directorio en pleno a las
instalaciones de la Estacin de Compresin y Bombeo.
Por otra parte, se ha realizado la primera Visita / Inspeccin con medios de
prensa a un proyecto en curso (Proyecto GAA 3-B Parotani - Pongo) con
el propsito de mostrar a la opinin publica la verdadera dimensin y
complejidad del trabajo realizado por YPFB Transporte S. A. y su compromiso
con el desarrollo del Mercado Interno del Gas Natural en nuestro pas.
Las 16 reuniones correspondientes a la gestin 2012 del Directorio de
YPFB Transporte S. A., han signifcado un gran aporte para la gestin de
la compaa.
La fexibilidad, apertura y disposicin plena que los Directores han tenido
en cuanto a tiempo y entrega, ha logrado fortalecer al Directorio, en su
condicin de mxima autoridad de la compaa, jerarquizando su accionar
y consolidando su aporte a la visin corporativa de YPFB.
2012 ha sido una gestin muy ardua que ha exigido el compromiso y la
dedicacin del Directorio de YPFB Transporte S. A., en un medio en el cual
la industria del Gas y Petrleo est viviendo una transformacin integral en
Bolivia y en el contexto Sudamericano que exige a nuestro pas un rol cada
vez ms importante en el aseguramiento de la provisin energtica para las
nuevas generaciones bajo nuevos paradigmas y retos.
Iniciar el cambio y creer en lo hecho en casa es el principio del cambio
en s. La canalizacin de recursos para conformar equipos propios de
Mantenimiento y Desarrollo de Ingeniera son solo el primer paso para
lograr la integracin vertical de YPFB Transporte S. A., en el nuevo rol de
YPFB Corporacin en la construccin del pas.
La aplicacin cabal de nuestra poltica de Responsabilidad Social Empresarial,
se ve plasmada en los avances para la pronta incorporacin de Microempresas
Comunitarias a lo largo de nuestros ductos para la prestacin de servicios
bsicos de mantenimiento, sentando as las bases para la interaccin con las
comunidades a lo largo de nuestros sistemas de transporte en el marco de
una poltica que plantea su auto sostenibilidad dentro de actividades propias
del Objeto Empresarial de YPFB Transporte S. A.
Las experiencias logradas durante la gestin 2012 han afanzado el
involucramiento del Directorio de YPFB Transporte S. A. para germinar en
proyectos de transporte que dignifquen el diario vivir del pueblo boliviano
del cual somos parte y a quien nos une la irrenunciable responsabilidad y
compromiso para das mejores.
Atte :
Directorio YPFB Transporte S. A.
YPFB Transportes S.A
Santa Cruz
16
CARTA DEL SNDICO
Estacin de Samaipata
Santa Cruz
18
20
22
CARTA DEL GERENTE
GENERAL
YPFB Transporte S.A cerr nuevamente un ao de resultados rcord.
Nuestra empresa ha cumplido con la misin de la Nacionalizacin de llevar
el gas y los lquidos a las bolivianas y los bolivianos siendo una empresa
cada vez ms rentable, productiva, efciente y dinmica. As mismo sigue
apoyando, desde su grado de especialidad, da a da a YPFB en los objetivos
de mejorar la renta del pas en los contratos de exportacin operando el
Gasoducto Juan Azurduy de Padilla, el mismo que tuvo registros diarios
rcord de exportacin de hasta 15,2 millones de metros cbicos de gas
natural por da.
En el mbito de las Gerencia Operativa y la Comercial se debe destacar
el fuerte aumento en la capacidad de transporte tanto en gas como en
lquidos para el mercado local en casi todos los rincones del pas. Primero
con la conclusin del Gasoducto Carrasco Cochabamba en su fase fnal de
tendido, la misma que ser completada con la estacin de cabecera de
ducto en el ao 2013. Completando la red occidental se destacan la puesta
en operacin de las expansiones sucesivas (loops) del Gasoducto al Altiplano
dando seguridad de suministro energtico al crecimiento econmico del
mercado del occidente boliviano y en particular las ciudades de Oruro, El
Alto y La Paz.
Luego se logr un aumento sustancial de capacidad con el aumento de
oferta de gas a travs de una adecuacin de la red de ductos al Parque
Industrial de Santa Cruz de la Sierra, ciudad motor de la economa boliviana.
De igual modo se operaron expansiones en los gasoductos de Tarabuco
y Sucre y de Sucre a Potos con el fn de atender la mayor demanda del
sector cementero chuquisaqueo y del sector minero potosino. En el sur
Cristian Inchauste
Gerente General
24
del pas se viene ejecutando las obras del gasoducto Villamontes-Tarija que
permitirn atender la demanda de la zona por muchos aos y eventualmente
contemplar su prolongacin va el Altiplano tarijeo y potosino para atender
zonas mineras.
Con el fn de asegurar los recursos que recibe el pas y honrar los contratos
suscritos entre YPFB y ENARSA, la empresa ha lanzado el proyecto Estacin
de Compresin del Gasoducto Juan Azurduy de Padilla, la que una vez
concluida permitir al pas no slo contar con una de las estaciones ms
modernas del continente sino tener una capacidad de transporte de hasta
27,7 millones de metros cbicos al da, similar a las del Gasbol que opera
GTB y TBG. De este modo est asegurada la evacuacin del gas natural
incremental producido en los mega campos de Margarita, San Alberto e
Ita los cuales han sido expandidos en los meses recientes dentro de la
planifcacin de YPFB. Tambin en el rea internacional se concluy por
primera vez en treinta aos con el mantenimiento de la lnea submarina que
conecta el Terminal de Arica con los buques que exportan crudo y petrleo
reconstituido, as como con los que descargan el disel para importacin
del mercado nacional.
Justamente, en lo que se refere a los lquidos resultantes de la mayor
produccin de gas natural, YPFB Transporte S.A. ha lanzado el mayor plan
expansin de oleoductos de los ltimos 30 aos bajo los proyectos Lquidos
Sur Fase 1 y Lquidos Sur Fase 2. Los mismos alimentarn las expansiones de
las refneras de YPFB actualmente en curso.
Todo lo anterior, as como los proyectos de continuidad operativa,
representaron una inversin consolidada de 151 millones de dlares, lo cual
marca un rcord absoluto en la historia de la empresa. De ese monto una
gran parte de los mismos generados por los recursos propios de la empresa
(utilidades reinvertidas), el saldo proveniente de una lnea del Banco Central
de Bolivia, canalizada a travs de YPFB, ms el acompaamiento puntual
de la banca nacional con otras lneas a mediano plazo. Esta es la muestra
fehaciente que hoy en la Nacionalizacin, la acumulacin de capital es
propia y benefcia a Bolivia y no a las transnacionales extranjeras. Este
excedente es reinvertido adems de manera planifcada en el Plan de
Inversiones quinquenal de YPFB. Dentro de estas tareas, la Gerencia de
Finanzas ha logrado adems reducir los costos fnancieros de la empresa
con el prepago anticipado de un crdito BID/CAF heredado de la poca
de la privatizacin, as como ha mejorado la rentabilidad de los activos
fnancieros de la empresa tanto en las operaciones forex como en el manejo
de las utilidades denominadas en Reales de nuestra participacin en TBG
del Brasil.
Resaltar adems que todo este complejo y ambicioso plan de expansin
que se lleva adelante por tercera gestin consecutiva con el apoyo irrestricto
del Presidente de YPFB Lic. Carlos Villegas, tuvo un corolario internacional
para el empresa con la obtencin del segundo premio de seguridad
industrial a nivel mundial de todas las empresas de gas y petrleo ganado
en Holanda por nuestro programa del casi accidente de la Gerencia de
SSMS. Programa que conjuntamente con la renovacin sucesiva de todas
nuestras ISO y OSHAS califca a YPFB Transporte S.A. como uno de los
referentes latinoamericanos entre las empresas de este tipo tanto en calidad
de gestin como en sistemas de seguridad, social, salud y medioambiente.
Para concluir, recalcar que todos estos resultados son tambin el fruto del
apoyo de nuestras Gerencias Legal y de Recurso Humanos de la empresa, as
como la coordinacin y soporte diario de la Gerencia Nacional de Empresas
Subsidiarias (GNES), Gerencia Nacional de Finanzas (GNAF) y Gerencia
Nacional de Planifcacin (GNPIE) de YPFB.
El compromiso con Bolivia y la Nacionalizacin de las y los trabajadores de
YPFB Transporte hizo posible toda esta serie de grandes logros, con la fuerza
de trabajo y el corazn puesto en hacerlo cada vez mejor en los aos futuros.
Cristian Inchauste
Gerente General
Santa Cruz
26
PERFIL DE LA
COMPAA
Sta Ejecutivo
YPFB Transporte S.A.
28
PERFIL DE LA COMPAA
YPFB Transporte S. A. es una empresa boliviana de servicio pblico, dedicada
al transporte de hidrocarburos por ductos desde los distintos campos
productores del pas hasta los diferentes centros de consumo del mercado
nacional y de exportacin. Desempea una actividad estratgica en el
sector energtico como propietaria de una red de ms de 6250 kilmetros
de ductos, entre gasoductos y oleoductos, que opera cumpliendo normas
y los ms altos estndares internacionales propios de la actividad. Es
actualmente la tercera empresa transportadora ms grande de Sudamrica.
Forma parte de la corporacin estatal YPFB, la empresa ms grande de
Bolivia que tiene el control de la cadena de los hidrocarburos y sustenta
gran parte de la economa del pas. YPFB Transporte S.A. se rige por las
polticas y directrices corporativas de su Casa Matriz.
YPFB Transporte S.A. es la empresa que resulta de la nacionalizacin de
Transredes S.A. como parte de la recuperacin de nuestra soberana
econmica sobre los hidrocarburos del pas. Como unidad integrada de
ductos, inici sus operaciones el 16 de mayo de 1997, en sujecin a la
poltica de capitalizacin. En esa etapa, los principales accionistas eran TR
Holdings Ltda. (conformado por las petroleras transnacionales Enron y Shell)
con el 50% de las acciones, las Administradoras de Fondos de Pensiones
(Futuro de Bolivia AFP y BBVA Previsin) con un paquete accionario del 34%
e inversionistas privados y ex trabajadores de YPFB con el saldo de acciones.
El 1 de mayo de 2006, en cumplimiento al Decreto Supremo N 28701
de Nacionalizacin de los Hidrocarburos Hroes del Chaco, las acciones
de las Administradoras de Fondos de Pensiones fueron transferidas en su
totalidad a YPFB. Posteriormente, el 2 de junio de 2008, en cumplimiento
al artculo 2 del Decreto Supremo N 29586, la totalidad de las acciones de
TR Holdings Ltda. fueron transferidas en favor de YPFB que actualmente
Santa Cruz
30
es propietaria del 98.55909% de las acciones, mientras que el 1.44091%
permanece en manos de accionistas privados.
Por lo tanto, YPFB Transporte S.A. es una empresa del Estado Plurinacional
de Bolivia.
La empresa transporta gas natural para abastecer el mercado nacional y
para atender el mercado de exportacin de Argentina y Brasil, as como
los hidrocarburos lquidos para su refnacin y posterior distribucin,
coadyuvando de esa manera al logro de los objetivos del auto abastecimiento
de carburantes para el pas. Hoy en da se constituye, adems, en un
importante soporte a las polticas de industrializacin de los hidrocarburos
mediante el apoyo a las interconexiones de la Planta de Separacin de
Lquidos de Ro Grande, de la Planta de Gran Chaco as como de la Planta
Petroqumica de Amoniaco y rea en el Trpico de Cochabamba.
Actualmente, YPFB Transporte S.A. traslada aproximadamente el 94% del
gas natural destinado al mercado interno, el 100% del gas natural para
Argentina, el 40% del gas natural para Brasil y el 89% de los hidrocarburos
lquidos para el mercado interno.
YPFB Transporte S.A. ejerce un rol fundamental en la exportacin de gas
al Brasil, con una participacin del 51% en las acciones de la empresa Gas
TransBoliviano S.A. (GTB), propietaria del tramo boliviano del Gasoducto
Bolivia-Brasil. Asimismo, tiene una participacin accionaria del 99% en la
empresa YPFB Transporte do Brasil Ltda. que, a su vez, participa del 12%
de las acciones de la empresa Transportadora Brasileira Gasoducto Bolivia-
Brasil S.A. (TBG), propietaria del tramo brasileo de este gasoducto.
Para cumplir con su cometido, YPFB Transporte S.A. opera una red de
gasoductos y oleoductos por el territorio nacional y ejecuta proyectos
de mantenimiento, continuidad y expansin del sistema de transporte
de hidrocarburos por ductos.
Adicionalmente YPFB Transporte S.A. se hace cargo, opera y administra
el despacho de petrleo crudo y de crudo reconstituido (residuo de
refneras) a otros mercados mediante la Terminal de YPFB en Arica, Chile;
instalaciones utilizadas para la exportacin de crudo reconstituido y
para la importacin del diesel que requiere el pas, contribuyendo a la
seguridad energtica de Bolivia.
Por otra parte, YPFB Transporte S.A. presta servicios de mantenimiento a GTB,
a la transportadora Gas Oriente Boliviano (GOB) y a la empresa Flamagas,
dedicada al engarrafado de Gas Licuado de Petrleo.
Nuestra empresa es la subsidiaria de YPFB con mayor rea de cobertura en
el territorio boliviano, puesto que abarca 7 departamentos, 93 municipios
y cerca de 800 comunidades por las que transporta hidrocarburos a travs
de una geografa diversa y accidentada. YPFB Transporte S.A. cuenta con 36
estaciones ubicadas en los departamentos de Cochabamba, La Paz, Oruro,
Potos, Santa Cruz, Sucre y Tarija.
Para garantizar un servicio pblico de transporte de hidrocarburos
continuo, efciente y seguro, en la actualidad YPFB Transporte S.A. tiene
Estacin de Bombeo
de Samaipata
Santa Cruz
32
una fuerza laboral de 670 empleados. De stos,
573 son de planta y el 85% est sindicalizado.
Para atender las necesidades del crecimiento
empresarial, cada ao la empresa crece tanto
en el nmero de sus trabajadores como en la
especializacin de sus profesionales y tcnicos
en funcin al desarrollo de proyectos de la
empresa y bajo un estricto control del costo
interno, monitoreado por parte de YPFB y
del ente regulador, la Agencia Nacional de
Hidrocarburos (ANH).
Desde su nacionalizacin, YPFB Transporte S.A.
ha incrementado sus inversiones ejecutando
cifras inditas. En la gestin 2012 YPFB Transporte
ejecut una inversin de $US 151 millones, de la
cual el 80% se destin al mercado interno.
Los proyectos ms importantes de YPFB
Transporte S.A. para el abastecimiento
del mercado interno y del mercado de
exportacin que al presente estn en ejecucin
son: Expansin del Gasoducto Carrasco-
Cochabamba (GCC); Expansin del Gasoducto
al Altiplano (GAA) Fases IIIB, IIIC y IV; Ampliacin
del Gasoducto Villamontes-Tarija (GVT),
Expansin del Gasoducto Tarabuco-Sucre (GTS);
Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA Fases
I y II; Expansin del Gasoducto Integracin
Juana Azurduy (GIJA) Fase II; y proyectos de
continuidad operativa.
YPFB Transporte S.A., al interactuar con una
diversidad de actores, culturas y regiones, tiene
entre sus objetivos, coadyuvar en el desarrollo
local sostenible, la generacin de empleo
local, la preservacin de los valores culturales
y la formacin de lderes. En esa direccin
desarrolla programas de Responsabilidad
Social Empresarial (RSE) en coordinacin con
distintas instituciones, organizaciones sociales,
comunidades y autoridades locales y nacionales.
YPFB Transporte S.A. opera toda su red de
gasoductos y oleoductos cumpliendo normas y
estndares internacionales. Posee un Sistema de
Gestin de Negocios que permite a la empresa
contar con las certifcaciones de Calidad ISO
9001, Medioambiente ISO 14001 y Salud
Ocupacional y Seguridad OHSAS 18001.
Santa Cruz
Estacin Huayacota
Cochabamba
34
Estacin de Bombeo
Campo Grande
Tarija
36
MISIN
INTEGRAR A BOLIVIA Y SUDAMRICA, TRANSPORTANDO
HIDROCARBUROS POR DUCTOS CON CALIDAD, SEGURIDAD,
RESPONSABILIDAD SOCIAL Y AMBIENTAL.
VISIN
TRANSPORTAR HIDROCARBUROS POR DUCTOS EN BOLIVIA Y
SUDAMRICA.
VALORES
INTEGRIDAD Y TRANSPARENCIA, CALIDAD, SEGURIDAD,
RESPONSABILIDAD SOCIAL Y AMBIENTAL.
Estacin de Bombeo
Samaipata
Santa Cruz
38
LOGROS 2012
Estacin Huayacota
Cochabamba
40
LOGROS 2012
En la gestin 2012 YPFB Transporte registr un signifcativo incremento de
los volmenes transportados tanto de Gas Natural como de Hidrocarburos
Lquidos.
El transporte de Gas Natural para el mercado interno registr un incremento
del 6%: 8,2 millones de metros cbicos da (MMmcd).
El transporte de Gas Natural para el mercado de exportacin registr un
incremento del 33%: 23,5 MMmcd como resultado principalmente de las
mayores entregas al mercado argentino.
Con Argentina se cumpli el volumen contractual, alcanzando un promedio
de 12,4 MMmcd, lo que signifca un incremento de 66% con respecto a la
gestin anterior, llegando a picos de exportacin de hasta 15,2 MMmcd.
Durante el ltimo cuatrimestre del ao 2012 el mercado brasileo requiri
el mximo volumen contractual debido a que las bajas precipitaciones
pluviales en ese pas causaron una mayor demanda de gas natural para
la generacin termoelctrica. Por otro lado, con la inclusin de un nuevo
Punto de Entrega en el contrato suscrito entre YPFB y Petrobras, (GOB-
Termoelctrica de Cuiab), se logr un promedio de 27,5 MMmcd, que
signifc un incremento del 3% con respecto a la gestin anterior.
VOLMENES TRANSPORTADOS, EN MMPCD
Mercado 2010 2011 2012
Gas Natural Mercado Interno 6,9 7,7 8,2
Gas Natural Mercado Exportacin 15,3 17,6 23,5
Estacin Taquiperenda
Santa Cruz
42
El transporte de Hidrocarburos Lquidos se increment en un 11% (57,7
MBpd) para el mercado interno y declin en un 12% para el mercado de
exportacin (7,4 MBpd) en razn a la calidad de crudo ms liviano que
procesaron las refneras y a una optimizacin de los procesos de refnacin,
repercutiendo en un menor volumen de excedentes a ser exportados.
VOLMENES TRANSPORTADOS, EN BPD
Mercado 2010 2011 2012
Lquidos Mercado Interno 49.638 51.842 57.696
Lquidos Mercado Exportacin 7.009 8.356 7.376
PROYECTOS DE EXPANSIN
En los ltimos aos, los proyectos de expansin que YPFB Transporte S.A. viene
encarando con el propsito de atender la demanda creciente, principalmente
del mercado interno, implican trabajos en prcticamente toda la red actual
para ampliaciones y para el diseo de nuevos gasoductos y oleoductos.
Los proyectos ms relevantes que YPFB Transporte S.A. ejecut en 2012,
en respuesta a las proyecciones de crecimiento del mercado interno y del
mercado de exportacin, son:
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE GAS AL MERCADO INTERNO
Gasoducto Carrasco-Cochabamba (GCC). En julio de 2012 se concluy la
construccin del ltimo tramo del GCC, el tramo II, y en agosto de 2012 se recibi
la Licencia de Operacin por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos
(ANH) para la puesta en operacin de los tres tramos del GCC con una capacidad
de transporte de hasta 120 millones de pies cbicos da (MMpcd).
Con esta capacidad de transporte de 120 MMpcd el GCC se constituye
en la solucin estructural para abastecer gas natural al mercado interno,
particularmente al occidente del pas, puesto que permitir incrementar el
suministro de gas conforme al crecimiento proyectado de la demanda para
los prximos aos.
Como una obra complementaria del GCC, a mediados de 2012 se inici
la construccin de una Estacin de Compresin en Carrasco, concluida en
noviembre y que entrar en operacin a mediados de la gestin 2013.
Gasoducto al Altiplano Fase III C (GAA IIIC): Con el fn de cubrir la
demanda creciente de Oruro, El Alto y la ciudad de La Paz, en julio de 2012 se
habilit la lnea (loop) de 15 km y 10 de dimetro en el tramo Villa Remedios
- Senkata, incrementando la capacidad del GAA hasta 60,6 MMpcd entre
Parotani y Senkata. Asimismo, se inici la construccin de la lnea (loop) de
36 km y 12 de dimetro entre Parotani y Pongo.
Esta ltima lnea (loop) se pondr en marcha en abril de 2013 y la
capacidad de transporte del tramo Parotani - Senkata se incrementar de
60,6 a 68,5 MMpcd.
Estacin Tigipa
Chuquisaca
Construccin Proyecto de
Expancion GAA IIIC
Cochabamba
44
Construccin Proyecto de
Expancion GAA IIIC
Cochabamba
46
Gasoducto al Altiplano Fase IV - Etapa 1 (GAA
IV): En el 2012 se inici la construccin de la
lnea (loop) de 10 km y 12 de dimetro en el
tramo Huayakota Parotani para incrementar
la capacidad de transporte en este tramo de 68,5
a 68,9 MMpcd en enero de 2013.
Expansin Gasoducto Tarabuco - Sucre
(GTS): En diciembre de 2012 se concluy la
construccin de la lnea (loop) de 18 km y 10 de
dimetro, con la cual se ampliar la capacidad
de transporte del GTS 20 a 29,4 MMpcd en la
gestin 2013.
Expansin Derivada Gasoducto Parque
Industrial (DGPI): En el 2012 se ejecutaron
los trabajos para el incremento de la Mxima
Presin de Operacin (MOP) del DGPI, con los
que se obtuvo un aumento de capacidad de 72 a
83 MMpcd que se habilitarn en la gestin 2013
una vez se reciba la aprobacin de la ANH.
Ampliacin Gasoducto Villamontes-Tarija
(GVT): Este proyecto considera la construccin
de cuatro lneas (loops) de 10 de dimetro
con una longitud total aproximada de 46 km
y la adecuacin del Puente de Regulacin y
Medicin (PRM) en El Portillo. Con estas obras se
podr incrementar la capacidad de transporte
de 13,8 MMpcd a 64 MMpcd.
En febrero de 2012 se obtuvo la aprobacin de
la Licencia Ambiental del sector Palos Blancos
- Entre Ros para la construccin de las cuatro
lneas (loops) del proyecto.
Se concluy la construccin de la lnea (loop)
de 7,4 km y en julio de 2012 se habilit su
operacin, incrementando la capacidad del
GVT a 14,5 MMpcd. Igualmente se adjudic
la construccin de la lnea (loop) de 23,5 km,
estando programada su puesta en operacin en
marzo de 2013.
Posteriormente se increment la capacidad del
GVT de 14,5 a 17,1 MMpcd con la interconexin
de la lnea de 7,4 km en parte de la lnea (loop)
de 23,5 km.
Los trabajos de adecuacin del PRM El Portillo
que estaban programados para noviembre
de 2012 fueron postergados a solicitud de los
usuarios y la ANH para la gestin 2013.
A diciembre de 2012 se iniciaron gestiones
para la adjudicacin de la construccin de las
dos lneas (loops) pendientes del tramo Palos
Blancos - Entre Ros.
Flexibilizacin Vuelta Grande: Este proyecto
consider la construccin de una lnea de 10
de dimetro y 1,8 km para completar la lnea
(loop) del LGVD (Lateral Gasoducto Vuelta
Grande) y la implementacin de facilidades de
medicin para el ingreso de hasta 20 MMpcd de
gas natural del Gasoducto Yacuiba - Ro Grande
(GYRG) a la planta Vuelta Grande de la empresa
YPFB Chaco y el retorno nuevamente del gas
natural al gasoducto troncal, luego de haber
entregado sus componentes licuables. Luego
de la aprobacin de la ANH, el proyecto se puso
en operacin en junio de 2012 incrementando
la produccin de Gas Licuado de Petrleo (GLP)
hasta 34 Toneladas Mtricas Da (TMD).
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE GAS AL MERCADO DE
EXPORTACIN
Gasoducto Integracin Juana Azurduy (GIJA)
Fase II: Esta fase consiste en la construccin
de una Estacin de Compresin en Campo
Grande, en las proximidades de Yacuiba, y
la implementacin de cuatro unidades de
turbocompresin, cada una de 12 MMmcd. Con
estas ampliaciones se garantizar las entregas de
los volmenes contractuales requeridos por el
mercado argentino.
En diciembre de 2012 se adjudic la
adquisicin de tres turbocompresores y sus
correspondientes materiales mayores. Adems,
se iniciaron las obras mecnicas y civiles,
quedando pendiente para la gestin 2013 la
adjudicacin e inicio de obras elctricas, de
comunicacin, instrumentacin y control.
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE LQUIDOS AL
MERCADO INTERNO Y SOPORTE A LA INDUSTRIALIZACIN
Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA
(Fase I): Este proyecto tiene como objetivo
incrementar la capacidad del Sistema Sur de
la red de oleoductos de 33.000 barriles por da
(BPD) a 49.800 BPD, para transportar mayores
volmenes de hidrocarburos lquidos asociados
a la produccin de gas natural de los campos
del Sur.
Durante la gestin 2012 se puso en operacin la lnea (loop) de 25 km y 12
de dimetro a la llegada de Tigipa (entre Chimeo y Tigipa) y la lnea (loop)
de 35 km y 8 de dimetro a la llegada de Chorety (entre Salinas y Chorety).
Igualmente, se iniciaron las obras de construccin de la lnea (loop) de
108,5 km y 12 de dimetro a la salida de Chorety (entre Chorety y Tatarenda
Viejo).
Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA (Fase II): Tiene como objetivo
incrementar la capacidad de transporte de hidrocarburos lquidos del Sistema
Sur de 49.800 BPD a 59.100 BPD. El proyecto consiste en la construccin de
tres lneas (loops): una lnea de 12.1 km x 12 de dimetro entre Villamontes -
Chimeo, una lnea de 40 km x 12 de dimetro entre ancaroinza - Ro Cuevo
y una lnea de 61,5 km x 12 de dimetro entre Abap - La Ponderosa. Las
ingenieras se realizaron en el ao 2012 y su ejecucin est prevista para el
periodo 2013-2014. Adicionalmente, durante la gestin 2012 se iniciaron los
procesos de licitacin para los estudios medioambientales y de ingeniera del
proyecto. Asimismo se iniciaron los procesos de licitacin de los materiales,
consiguiendo la adjudicacin de la caera del proyecto.
Cargadero Arica: En la gestin 2012 se concluy la construccin de la
segunda manga del cargadero de cisternas en la Terminal de Arica, Chile,
incrementando su capacidad de entrega hasta 70 cisternas por da. Con estas
ampliaciones, YPFB Casa Matriz puede realizar mayores entregas de disel oil
importado al mercado nacional en respuesta al crecimiento de la demanda.
Ducto Aereo en Samaipata
Santa Cruz
48
Estacin de Bombeo
Limatambo
Cochabamba
50
HITOS 2012 DE LOS PROYECTOS DE EXPANSIN PARA
EL ABASTECIMIENTO DE GAS NATURAL AL MERCADO
INTERNO Y AL MERCADO DE EXPORTACIN
Los principales hitos de la gestin 2012 que le permitieron a YPFB
Transporte brindar sostenibilidad en la prestacin del servicio e incrementar
el transporte de volmenes de gas natural de 6% para el mercado interno y
de 33% para el mercado de exportacin, respecto al 2011, respecto al 2011,
han sido los siguientes:
Disponibilidad de los sistemas de transporte en gas e hidrocarburos
lquidos superior al 97% fjado como objetivo, gracias al cumplimiento de
las programaciones de mantenimiento de las unidades de compresin
y lneas (loops). La disponibilidad de los sistemas de transporte de la
empresa en 2012 fue de 99,91%.
Conclusin de la construccin y puesta en operacin del GCC, cuya
capacidad de transporte se increment de 61,9 a 120 MMpcd, en funcin
a la disponibilidad de gas en el rea de Carrasco.
Habilitacin de una lnea (loop) de 15 km x 10 de dimetro en el tramo
Sica Sica - Senkata del GAA incrementando la capacidad de este tramo a
60,6 MMpcd.
Habilitacin de la nueva Estacin de Compresin Huayacota del GAA, con
cuatro unidades, con una capacidad nominal de compresin de 100 MMpcd.
Traslado de la unidad de compresin de la Estacin Yapacan a la Estacin
Saipur a objeto de restablecer la capacidad de transporte del Gasoducto
Yacuiba - Ro Grande (GYRG). Dicha unidad de compresin estaba fuera de
operacin por la reduccin de los volmenes de produccin de los campos
del rea Norte y el incremento de los volmenes de transporte por el GCC.
Incremento de los volmenes de entregas de gas natural a la Argentina
por el GIJA gracias a una mayor produccin del Campo Margarita desde
mayo de 2012.
Adecuacin de 17 nuevos Puentes de Medicin a los requisitos normativos
en el transporte de gas. Al presente, la empresa cuenta aproximadamente
con el 80% de sus Puentes de Medicin adecuados a los estndares
internacionales de medicin.
Estacin Caigua
Tarija
HITOS 2012 DE LOS PROYECTOS DE
EXPANSIN DE HIDROCARBUROS
LQUIDOS
Los principales hitos de la gestin 2012 que
le permitieron a YPFB Transporte brindar
sostenibilidad en la prestacin del servicio
e incrementar en 11% los volmenes de
hidrocarburos lquidos transportados para el
mercado interno, han sido los siguientes:
Incremento de los volmenes de hidrocarburos
lquidos transportados por el sistema
Oleoducto Estacin Santa Cruz - Cochabamba
(OSSA-1), asegurando el abastecimiento de
Gas Licuado de Petrleo (GLP) para el mercado
interno.
Habilitacin de una lnea (loop) de 12 de
dimetro en el tramo Chimeo - Tigipa del
Oleoducto Chorety - Tigipa - Villamontes
(OCY2), con lo que se increment la capacidad
de transporte en este sistema y se dej de
inyectar mejorador de fujo en Pilcomayo, con
lo que se logr eliminar la carga econmica
que signifcaba el mejorador de fujo.
Habilitacin de una lnea (loop) de 8 de
dimetro en el tramo Salinas - Chorety del
OCY2, con lo cual se increment la capacidad
de transporte en este sistema y se dej de usar
mejorador de fujo.
INDICADORES DE CONTROL DE
SISTEMA
Estos indicadores destacan el alto nivel de
disponibilidad y confabilidad de los sistemas
de transporte de gas e hidrocarburos lquidos
de YPFB Transporte en 2012. Los porcentajes
ilustrados representan la efectividad de los
programas operativos y de mantenimiento de la
empresa en los ltimos doce aos.
Estacin Campo Grande
Tarija
52
Estacin de Bombeo
Tiguipa
Chuquisaca
54
DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA
Durante la gestin 2012 la empresa logr un altsimo nivel de cumplimiento
de las programaciones de transporte de gas e hidrocarburos lquidos como
resultado de los altos niveles de disponibilidad de los sistemas de transporte
que opera, gracias al efectivo control y mantenimiento del conjunto de
componentes de dicho sistema (ductos, mquinas, estaciones).
De esta manera, YPFB Transporte S.A. se ha mantenido dentro del primer
cuartil de las empresas de transporte a nivel internacional:
Disponibilidad del Sistema de Transporte de Gasoductos: 99,88 %
Disponibilidad del Sistema de Transporte de Oleoductos: 99,94 %
Disponibilidad Promedio del Sistema de Transporte: 99,91 %
Disponibilidad del Sistema de Comunicacin: 97,21 %
96,55 99,45 99,07 99,48 98,94 99,49 99,82 99,77 99,99 99,82 100,00 99,94
99,98 99,85 99,85 99,81 98,71 99,51 99,68 99,60 99,66 99,80 99,69 99,88
60
65
70
75
80
85
90
95
100
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
P
o
r
c
e
n
t
a
j
e

(
%
)

Disponibilidad del Sistema
Gasoductos Oleoductos
La Disponibilidad del Siste-
ma se obtiene restando, del
total de las horas del mes,
las horas en las que una Es-
tacin de Bombeo, Compre-
sin o Lnea de Transporte
no est disponible para ope-
rar. Este resultado se multi-
plica por el peso especfco
del ducto, el cual se calcula
sumando cada uno de los
pesos especfcos de los di-
ferentes tramos que compo-
nen el ducto.
VOLMENES DE GAS TRANSPORTADO
Al 31 de diciembre de 2012, el volumen total de gas natural transportado
por el sistema de YPFB Transporte tuvo un incremento del 25% con respecto
a la gestin 2011.
85
107 113 109 105
91
109 113
133
150
169
189
214
250
280 294
164
149
87
157
294
384
309
317
421
533
553
563
428
541
622
828
0 0 0
21
348
514
630
601
595
615
633
662
678
704
757
985
375
462
611
681
673
705
754
852
873 876
904 913
1,408
0
200
400
600
800
1,000
1,200
1,400
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
M
i
l
l
o
n
e
s

d
e

P
i
e
s

C
b
i
c
o
s

D
a

(
M
M
p
c
d
)

Gas Natural Transportado
Interno Exportacin Contratos Firmes Capacidad del Sistema
El volumen promedio de gas natural transportado al mercado interno
durante el 2012 aument el 7% con respecto al 2011. Las distribuidoras de
gas natural por redes y otros usuarios consumieron aproximadamente el
55% del consumo total de gas natural en el mercado interno, mientras que la
generacin termoelctrica consumi aproximadamente el 45%. Estos sectores
tuvieron un crecimiento en su consumo del 9% y el 4% respectivamente.
Por otra parte, el volumen promedio de gas natural transportado al mercado de
exportacin por el sistema de YPFB Transporte aument el 34% con respecto
a la gestin anterior. Este incremento fue resultado de un mayor transporte
de gas natural al mercado de Argentina, de acuerdo con lo estipulado en la
Adenda al Contrato de Compra Venta de Gas Natural suscrita en marzo de 2010.
El grfco muestra los vol-
menes de gas natural trans-
portados para el mercado in-
terno y externo, en el marco
de los contratos de servicios
y la capacidad del sistema.
Se incluye el gas transpor-
tado para combustible del
Sistema de Transporte de
Hidrocarburos Lquidos y el
entregado a la Planta Kanata
para su procesamiento.
Estacin de Bombeo
Campo Grande
Tarija
56
VOLMENES DE HIDROCARBUROS LQUIDOS TRANSPORTADOS
Al 31 de diciembre de 2012, el transporte de hidrocarburos lquidos al
mercado interno se increment el 11,5% con respecto a la gestin 2011,
principalmente por el ingreso de volmenes de produccin de petrleo
condensado asociado a la produccin de gas natural.
Por su parte, el transporte de hidrocarburos lquidos al mercado de
exportacin registr una disminucin del 11,4% con relacin a 2011. Esta
disminucin fue ocasionada principalmente por una menor produccin
de crudo reconstituido a nivel nacional, a consecuencia de cambios en las
especifcaciones de calidad del crudo procesado y al mayor aprovechamiento
de crudo reducido en la produccin de lubricantes.
Exportacin Interno Contratos Firmes Exportacin Contratos Firmes Domstico
3,4
44,0
7,6
44,3
5,1
40,8
3,5
38,2
9,8
40,7
41,9
11,0
43,2
12,1
49,6
13,0
55,6
15,0
55,0
11,3
57,3
11,0
56,1
6,8
46,7
7,1
49,6
8,3
51,7
7,4
57,7
65
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
M
i
l
e
s

d
e

B
a
r
r
i
l
e
s

p
o
r

D
a

(
M
b
b
d
)
Lquidos Transportados
10
5
0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
9,5
0
1
14
0,0
3,5
6,4
8,8
9,6 9,4
3,4
2,9
5,0 5,0 5,0
21
38
48
49
46
44
42 42
41
40
El grfco muestra los vo-
lmenes de hidrocarburos
lquidos transportados para
ambos mercados, interno y
de exportacin, en el marco
de los contratos de servicios.
Estacin de Bombeo
Pocitos
Tarija
El Gas No Contabilizado es
la diferencia entre volme-
nes reales medidos en los
puntos de recepcin y los
puntos de entrega, exclu-
yendo el gas combustible,
las prdidas, las operaciones
de venteo y/o las variaciones
de stock en lnea.
Los Lquidos No Contabiliza-
do son las diferencias entre
volmenes reales medidos
en los puntos de recepcin
y los puntos de entrega, con-
siderando las variaciones de
stock en lnea.
GAS NO CONTABILIZADO
Al cierre de la gestin 2012 el porcentaje de Gas No Contabilizado fue
de 0,07% como valor promedio anual, el mismo que est dentro del
lmite del 0,5% establecido en los Trminos y Condiciones Generales de
Servicio ( TCGS).
Este resultado positivo obedece a la implementacin de equipos de
medicin electrnica en el sistema de transporte, como parte de las
inversiones en tecnologa que la empresa realiza anualmente.
0,16
0,08
0,17
0,71
0,40
0,80
0,64
0,14 0,13
0,18
0,14
0,19
0,04
0,32
0,16
0,07
2,0
0,5
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
P
o
r
c
e
n
t
a
j
e

(
%
)

Gas No Contabilizado
% No Contabilizado Lmite % de Acuerdo a TCGS Gas
LQUIDOS NO CONTABILIZADOS
Al cierre de la gestin 2012 el porcentaje de Lquidos No Contabilizados
(Crudo, Crudo B y Crudo C) asciende a 0,12%, encontrndose dentro del
margen de 0,7% permitido por los Trminos y Condiciones Generales de
Servicio (TCGS) para el servicio de transporte de Crudo.
Con respecto al GLP No Contabilizado, el valor asciende a 0,8%, valor que se
encuentra dentro del margen permitido del 1,5% segn los TGCS.
1,67
0,50 0,52
0,27
0,23
0,09
0,18 0,18
0,09
0,15
0,10
0,22
0,12
3,80
1,08
0,06
0,16
0,46
0,88
1,01
0,94
0,99
1,24
0,89
1,19
1,10
0,84
1,00
0,70
1,50
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
P
o
r
c
e
n
t
a
j
e

(
%
)

Liquidos No Contabilizado
% Crudo No Contabilizado % GLP No Contabilizado
Lmite % de acuerdo a TCGS Liquidos - Crudo Lmite % de acuerdo a TCGS Lquidos - GLP
0,83
0,50
1,35
58
Estacin de Bombeo de
Pampatambo
Cochabamba
60
DESEMPEO ECONMICO Y GESTIN INSTITUCIONAL
RENTABILIDAD SOBRE EL PATRIMONIO
Al 31 de diciembre de 2012, YPFB Transporte S.A. presenta un ndice
de rentabilidad sobre el patrimonio de 11,2%, indicador mayor al
correspondiente a la gestin 2011. Este indicador se ha incrementado en
0,8% debido principalmente al incremento de los ingresos por transporte
en las concesiones de gas y lquidos para el mercado interno y de los
ingresos de las afliadas.
PROPORCIN DEUDA Y PATRIMONIO
El nivel de apalancamiento de YPFB Transporte S.A. ha ido disminuyendo a
partir de 2007 por el pago del servicio de deuda, el prepago parcial efectuado
a BID/CAF y por el incremento del patrimonio que estuvo acompaado por
un aporte de capital efectuado por YPFB en la gestin 2009.
La Rentabilidad sobre el Pa-
trimonio (Utilidad Neta/Patri-
monio Neto) se calcula con
base en informacin anua-
lizada e incluye actividades
reguladas y no reguladas de
YPFB Transporte S.A. El ndice
est basado en informacin
contable tomando en cuen-
ta el International Financial
Reporting Standards (IFRS)
(Normas Internacionales de
Informacin Financiera).
La Proporcin Deuda y Pa-
trimonio incluye tanto las
actividades reguladas como
no reguladas de YPFB Trans-
porte S.A. La proporcin de
Deuda se calcula como por-
centaje de los activos totales
que se fnancia con deuda
de instituciones fnancieras.
La proporcin de Patrimonio
se calcula como porcentaje
de los activos totales que se
fnancia con el patrimonio
neto. El ndice est basado
en informacin contable ela-
borada tomando en cuenta
el IFRS.
2,6%
6,7%
8,0%
9,4%
13,0%
6,4%
13,3%
7,3%
9,6%
7,7%
10,4%
11,2%
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
2
0
0
1

2
0
0
2

2
0
0
3

2
0
0
4

2
0
0
5

2
0
0
6

2
0
0
7

2
0
0
8

2
0
0
9

2
0
1
0

2
0
1
1

2
0
1
2

40%
38%
46% 45%
38%
42%
38%
35%
25%
20% 20% 21%
60%
62%
54% 55%
62%
58%
62%
65%
75%
80% 80% 79%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2
0
0
1

2
0
0
2

2
0
0
3

2
0
0
4

2
0
0
5

2
0
0
6

2
0
0
7

2
0
0
8

2
0
0
9

2
0
1
0

2
0
1
1

2
0
1
2

%P atrimonio %De uda
Sala de Control YPFB
Transportes S.A.
Santa Cruz
62
Estacin de Compresin
Taquiperenda
Santa Cruz
64
Al 31 de diciembre de 2012, el indicador muestra un nivel de 21% Deuda
y 79% Patrimonio. Este es un indicador bajo, dado que la relacin Deuda-
Patrimonio defnida en el Artculo 79 del Reglamento de Transporte de
Hidrocarburos por Ductos es de 70% Deuda y 30% Patrimonio, para la
concesin de gas natural en el mercado interno y de 60% Deuda y 40%
Patrimonio para la actividad de transporte de otros hidrocarburos. El ligero
cambio de tendencia en la gestin 2012 se da por la emisin privada del
Bono YPFB Transporte 2P, por aproximadamente US$ 59,5 millones para
fnanciar los proyectos Ampliacin Gasoducto Villamontes-Tarija (GVT) y
Expansin Lquido Sur Asociado al GIJA Fase I.
INVERSIONES DE CAPITAL, SISTEMA BOLIVIANO, SISTEMA GIJA (EXCLUIDO EL GASODUCTO
BOLIVIA BRASIL)
5
29
51
35
54
59
26
24
45
46
65
61
88
80
114
159
941
-100
100
300
500
700
900
1,100
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
1
9
9
7

1
9
9
8

1
9
9
9

2
0
0
0

2
0
0
1

2
0
0
2

2
0
0
3

2
0
0
4

2
0
0
5

2
0
0
6

2
0
0
7

2
0
0
8

2
0
0
9

2
0
1
0

2
0
1
1

2
0
1
2

M
i
l
l
o
n
e
s

d
e

U
S
$

M
i
l
l
o
n
e
s

d
e

U
S
$

Inversiones de Capital - Total US$ 941 millones
(excluido el Gasoducto Bolivia - Brasil)
Inversiones de Capital Inversiones de Capital Acumuladas
Las cifras ilustradas repre-
sentan las inversiones de
YPFB Transporte S.A. desde
el inicio de sus operaciones
en 1997 en los sistemas de
transporte de hidrocarburos
por ductos en Bolivia. El gr-
fco incluye las inversiones
realizadas tanto en expansio-
nes de los sistemas de gas y
lquidos, como tambin en
continuidad de servicio y sis-
temas informticos.
La grfca muestra que du-
rante los 11 aos corres-
pondientes al periodo de la
capitalizacin 1997 - 2007 la
inversin de capital fue de
solamente US$ 439 millones,
cifra que contrasta con los
US$ 502 millones alcanzados
durante los 5 aos del pe-
riodo 2008-2012 correspon-
dientes a la nacionalizacin.
Los promedios de inversin
anual de capital son de US$
40 millones durante la capi-
talizacin y de US$ 100 du-
rante la nacionalizacin. Entre 1997 y 2012 las inversiones de YPFB Transporte S.A. han sido destinadas
a proyectos de expansin de capacidad del sistema de transporte
necesarias para cumplir con los requerimientos del mercado interno y los
compromisos de exportacin, tanto para gas como para lquidos. Tambin
se han realizado inversiones que garantizan la continuidad del servicio
de transporte de hidrocarburos, implementando proyectos de seguridad
operativa, incorporando nuevas tecnologas, y mejorando la calidad en
el servicio a travs de los proyectos de mantenimiento de oleoductos,
gasoductos y estaciones.
Las inversiones durante 2012 incluyen: la expansin del Gasoducto Carrasco
Cochabamba (GCC), expansin del Gasoducto al Altiplano (GAA) Fases
IIIB, IIIC y IV, Ampliacin del Gasoducto Villamontes Tarija (GVT), Expansin
del Gasoducto Tarabuco Sucre (GTS), Expansin Gasoducto de Integracin
Juana Azurduy Fase II, Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA Fases I y II, y
proyectos de continuidad operativa.
Las cifras ilustradas repre-
sentan el monto acumulado
de desembolsos que YPFB
Transporte S.A. realiz por
concepto de inversiones en
el sistema de transporte de
hidrocarburos por ductos en
Bolivia, ms la participacin
de la empresa en el gasoduc-
to Bolivia-Brasil (GTB y TBG)
Los Costos Operativos Netos
por Barril Equivalente se cal-
culan como el total de costos
operativos dividido entre el to-
tal de los volmenes transpor-
tados de gas natural y lquidos,
en barriles equivalentes.
TOTAL INVERSIONES DE CAPITAL ACUMULADAS (INCLUIDO EL GASODUCTO
BOLIVIA BRASIL)
Respondiendo al desarrollo de los mercados en Brasil, Argentina y el
mercado boliviano, se realizaron inversiones en los sistemas de transporte
para expandir su capacidad y para garantizar la continuidad del servicio
manteniendo la calidad y confabilidad. La inversin acumulada al 31 de
diciembre de 2012 lleg a US$ 1.042 millones.
COSTOS OPERATIVOS NETOS POR BARRIL EQUIVALENTE
Este indicador presenta una disminucin en la gestin 2012 con respecto
a la gestin 2011, debido principalmente al aumento de los volmenes
transportados en las diferentes concesiones de transporte.
Tecnologa Informtica / Otros
Continuidad de Servicios
Expansin Lquidos
Expansin Gas
Gasoducto Bolivia-Brasil
101
486
117
314
24
Total Inversiones Acumuladas a Dic. 2012
US$ 1042 Millones
(Incluyendo Gasoducto Bolivia - Brasil
en millones de dlares)
0,69
0,89
0,87
0,52
0,42
0,46
0,43
0,40 0,39 0,40
0,45
0,59
0,56
0,54
0,48
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1
9
9
8

1
9
9
9

2
0
0
0

2
0
0
1

2
0
0
2

2
0
0
3

2
0
0
4

2
0
0
5

2
0
0
6

2
0
0
7

2
0
0
8

2
0
0
9

2
0
1
0

2
0
1
1

2
0
1
2

U
S
$

p
o
r

B
a
r
r
i
l

E
q
u
i
v
a
l
e
n
t
e

66
GESTIN INSTITUCIONAL
RCORD EN INVERSIONES
En la gestin 2012 se logr ejecutar una inversin
que alcanza una cifra indita de US$ 151 millones
(sin intereses capitalizados) y una ejecucin del
89% respecto al Presupuesto Programado.
Los proyectos se ejecutaron obedeciendo
los siguientes criterios de priorizacin:
i) Disponibilidad de recursos fnancieros,
ii) Compromisos de mercado adquiridos a
nivel empresa, YPFB Corporacin y a nivel
pas y iii) Anlisis del estado de los proyectos,
considerando los diferentes aspectos que
impactan su ejecucin, tales como aprobaciones
del Directorio, contratos de transporte en frme,
licencias ambientales y aprobaciones de la ANH.
FINANCIAMIENTO OBTENIDO
Las inversiones ejecutadas fueron fnanciadas en
su mayora por recursos propios de la empresa.
Durante el 2012, YPFB Transporte consigui
nuevos recursos por el orden de US$ 65
millones para fnanciar la Expansin Lquidos Sur
Asociado al GIJA Fase 1, la Ampliacin Gasoducto
Villamontes-Tarija e inversiones relacionadas
al mantenimiento de los ductos. De dichos
recursos, US$ 60 millones correspondieron a
la colocacin de la segunda emisin de bonos
privados a favor de YPFB y US$ 5 millones al
prstamo subordinado otorgado por el Banco
Mercantil Santa Cruz S.A. Tambin se destaca el
prepago por US$ 6,4 millones correspondiente
a la ltima cuota del prstamo BID/CAF que
permiti la libre disponibilidad de las cuentas de
reserva por US$ 15,6 millones.
REVISIN TARIFARIA
Durante la gestin 2012 se ha logrado presentar
una propuesta tarifaria consensuada con
YPFB a la ANH, quien por su parte ha emitido
los lineamientos para realizar el proceso de
revisin. De acuerdo con dichos lineamientos,
YPFB Transporte debe presentar una nueva
propuesta que incluya los resultados de las
auditoras regulatorias de las gestiones 2007
y 2008 y el acta de consensos suscrita por los
presidentes ejecutivos de YPFB Corporacin e
YPFB Transporte.
MANTENIMIENTO DE CERTIFICADOS ISO
En la gestin 2012 YPFB Transporte S.A.
reafrm su Sistema de Gestin de Negocios
y el compromiso de todos sus empleados
con la calidad, seguridad, medioambiente,
salud ocupacional y aspectos sociales, con
el mantenimiento de los certifcados ISO
9001: 2008 (gestin de calidad), ISO 14001:
2004 (gestin de medioambiente) y OHSAS
18001: 2007 (gestin de salud y seguridad
ocupacional) para la operacin de transporte
de hidrocarburos por ductos en todas sus
instalaciones, resultado de la auditora realizada
por la empresa certifcadora acreditada.
Ofcinas YPFB
Transportes S.A.
Santa Cruz
PRESERVACIN AMBIENTAL Y DE LA VIDA
YPFB Transporte desarrolla todos los aos programas en Salud Ocupacional,
Seguridad Operativa, Medioambiente y Relacionamiento Social de una
forma sistemtica con la fnalidad de transportar los hidrocarburos con
responsabilidad laboral, social y medioambiental.
Para efectos de gestionar adecuadamente los impactos de sus actividades
en la sociedad y el medioambiente, YPFB Transporte cumple con todas las
normativas y regulaciones SSMS que rigen a nivel internacional para las
empresas petroleras.
En reconocimiento al cumplimiento de las normativas y regulaciones
SSMS, pero sobre todo de las innovaciones que la empresa ha realizado
en sistemas de prevencin de riesgos, YPFB Transporte obtuvo el segundo
lugar entre 26 empresas del rubro petrolero, minero y elctrico en el foro
mundial de SSMS realizado en Amsterdam-Holanda en septiembre de 2012,
organizado por Shell University.
Reconocimiento Foro
Mundial SSMS
Amsterdam - Holanda
El Sistema de Gestin de Negocios permite a la empresa identifcar, evaluar, hacer
seguimiento y controlar los peligros y riesgos de calidad, laborales y sociales,
as como los impactos ambientales, mantenindolos en niveles aceptables de
acuerdo con los estndares de la industria y de las regulaciones gubernamentales.
68
Pampatambo
Cochabamba
70
SALUD OCUPACIONAL
En la gestin 2012 YPFB Transporte mantuvo el ndice de Enfermedades
Ocupacionales en cero.
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
e
n
e
r
o
f
e
b
r
e
r
o
m
a
r
z
o
a
b
r
i
l
m
a
y
o
j
u
n
i
o
j
u
l
i
o
a
g
o
s
t
o
s
e
p
t
i
e
m
b
r
e
o
c
t
u
b
r
e
n
o
v
i
e
m
b
r
e
d
i
c
i
e
m
b
r
e
e
n
e
r
o
f
e
b
r
e
r
o
m
a
r
z
o
a
b
r
i
l
m
a
y
o
j
u
n
i
o
j
u
l
i
o
a
g
o
s
t
o
s
e
p
t
i
e
m
b
r
e
o
c
t
u
b
r
e
n
o
v
i
e
m
b
r
e
d
i
c
i
e
m
b
r
e
e
n
e
r
o
f
e
b
r
e
r
o
m
a
r
z
o
a
b
r
i
l
m
a
y
o
j
u
n
i
o
j
u
l
i
o
a
g
o
s
t
o
s
e
p
t
i
e
m
b
r
e
o
c
t
u
b
r
e
n
o
v
i
e
m
b
r
e
d
i
c
i
e
m
b
r
e
2011
Objetivo 2,04 OCI

Objetivo 2,04 OCI
OCI =Enf ermedad ocupacional TR =Trabajo Restringido BM =Baja Mdica
Objetivo 2,04 OCI
1 OCI
2010
2012
0
OCI
T
R
O
I
F

/

H
r
s

-

H
o
m
b
r
e

T
r
a
b
a
j
a
d
a
s

X

1
0
6
Como parte de la respuesta a los resultados del examen mdico peridico
2011, se dio inicio al Programa Calidad de Vida y Promocin de la Salud, en
el que, a travs de convenios con gimnasios en las diferentes ciudades, se
brinda la oportunidad a los trabajadores de YPFB Transporte a nivel nacional
de acceder a la prctica deportiva y acondicionamiento fsico para mejorar
condiciones de salud que podran afectar la productividad de los trabajadores
y su calidad de vida.
A fnales del 2012 se realiz un control mdico al personal identifcado en el
grupo de riesgo para compararlos con los resultados del 2011. La tabla adjunta
refeja los buenos resultados y la mejora directa que se est obteniendo con
el Programa.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
77%
73%
I
M
C
63%
34%
C
o
l
e
s
t
e
r
o
l
63%
52%
T
r
i
g
l
i
c
r
i
d
o
s
4%
14%
G
l
i
c
e
m
i
a
49%
9%
E
K
G
2011
2012
Estacin Pampatambo
Cochabamba
72
Asimismo, durante el 2012 continu con el programa de vacunacin de sus
trabajadores de las reas operativa y administrativa (contra la febre amarilla,
ttanos, febre tifoidea, hepatitis A, hepatitis B e infuenza) en las ciudades de
Santa Cruz, La Paz, Cochabamba y Sucre.
SEGURIDAD OPERATIVA
NDICES DE SEGURIDAD TRCF
En 2012 YPFB Transporte registr 10 millones de horas-hombre trabajadas
en todos los sitios operativos (Estaciones y Proyectos) involucrando a 2.830
personas de forma directa e indirecta. Este hito es muy importante debido
al elevado nmero de proyectos y actividades desarrolladas en diferentes
frentes de trabajo de la empresa y al alto nivel de exposicin a riesgos que
conlleva el transporte de hidrocarburos por ductos.
-
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
d
i
c
i
e
m
b
r
e

e
n
e
r
o

f
e
b
r
e
r
o

m
a
r
z
o

a
b
r
i
l

m
a
y
o

j
u
n
i
o

j
u
l
i
o

a
g
o
s
t
o

s
e
p
t
i
e
m
b
r
e

o
c
t
u
b
r
e

n
o
v
i
e
m
b
r
e

d
i
c
i
e
m
b
r
e

e
n
e
r
o

f
e
b
r
e
r
o

m
a
r
z
o

a
b
r
i
l

m
a
y
o

j
u
n
i
o

j
u
l
i
o

a
g
o
s
t
o

s
e
p
t
i
e
m
b
r
e

o
c
t
u
b
r
e

n
o
v
i
e
m
b
r
e

d
i
c
i
e
m
b
r
e

#

T
R
C
F

/

H
r
s

-

H
o
m
b
r
e

T
r
a
b
a
j
a
d
a
s

X

1
0
6
Ao 2011 Ao 2012

3,00
3,26

Objetivo 2,78
0,68
1,78
2,03 2,02
Objetivo 2,78
Ao 2010

1TR
1TM
2 TR
1TR
2TM
1TR
1TR
4TR
1TR 1TR
1TR
1BM
1FAT
1TM
1TR
1BM
1TR
1TR
1TM
1TM
1TR 1BM
2TM
1TR 1TR

TM =Tratamiento Mdico
BM =Baja Mdica
TR = Trabajo Restringido
FAT =Fatalidad
Contratistas
YPFB Transporte
YPFB Transporte & Contratistas
Das desde ltimo Accidente Registrable (YPFB Transporte):
250 das (Quemaduras por fogonazo - Arica) BM 25/ 04/ 2012
Das desde ltimo Accidente Registrable (Contratistas): 33
das (Servipetrol Freactura del dedo medio ) BM 28/11/2012
ACCIDENTES VEHICULARES
YPFB Transporte registr 13,5 millones de kilmetros conducidos y un bajo
nmero de incidentes en 2012. Este ha sido otro logro muy importante
considerando el kilometraje recorrido, la alta exposicin a riesgos y los tipos
de rutas por donde circulan los vehculos.
-
0.25
0.50
0.75
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
d
i
c
i
e
m
b
r
e

e
n
e
r
o

f
e
b
r
e
r
o

m
a
r
z
o

a
b
r
i
l

m
a
y
o

j
u
n
i
o

j
u
l
i
o

a
g
o
s
t
o

s
e
p
t
i
e
m
b
r
e

o
c
t
u
b
r
e

n
o
v
i
e
m
b
r
e

d
i
c
i
e
m
b
r
e

e
n
e
r
o

f
e
b
r
e
r
o

m
a
r
z
o

a
b
r
i
l

m
a
y
o

j
u
n
i
o

j
u
l
i
o

a
g
o
s
t
o

s
e
p
t
i
e
m
b
r
e

o
c
t
u
b
r
e

n
o
v
i
e
m
b
r
e

d
i
c
i
e
m
b
r
e

#

A
V

/

K
m

-
R
e
c
o
r
r
i
d
o
s

X

1
0
6

Ao 2011 Ao 2010 Ao 2012
Objetivo 1,5
0,65
1,06
0
0,85
0,61
0
1AV
1AV
1AV
Objetivo 0,93
1AV
1AV
1AV 1AV
1AV
1AV
AV =Accidente Vehicular Contratistas
YPFB Transporte
YPFB Transporte & Contratistas
Das desde el ltimo Accidente YPFB Transporte & Contratistas:
18 Gts Servipetrol (13/12/12) Choque de camioneta con
vehculo particular AV: 437,617
Das desde el ltimo Accidente YPFB Transporte:
517 das Sucre Personal TI (02/08/11) Vuelco semicampana de
camioneta en curva con pendiente AV: 5.094.915
CAPACITACIN Y DESARROLLO
En la gestin 2012 la empresa llev a cabo muchas actividades de
capacitacin, entrenamiento, supervisin e inspeccin continua. Cada
proyecto y Estacin dispuso de la supervisin SSMS respectiva para evitar
incidentes y contratiempos en la actividad desarrollada.
Asimismo, YPFB Transporte S.A. brind capacitacin en temas integrales
de SSMS (Salud, Seguridad y Medioambiente) logrando capacitar a 1.008
personas (supervisores) con un total de 15.120 horas-aula. La dinmica de
entrenamiento fue altamente prctica para lograr una mejor aplicabilidad
del Sistema de Gestin de Negocios en los diferentes frentes de trabajo.
PRESERVACIN AMBIENTAL
LICENCIAS AMBIENTALES
YPFB Transporte logr la aprobacin de 15 Licencias Ambientales por parte
de las Autoridades Sectoriales y Ambientales Competentes durante la
gestin 2012.
Tambin hizo efectivos los Planes de Desmonte y las Licencias para Actividades
con Sustancias Peligrosas (LASP), permitiendo la ejecucin de los proyectos
de continuidad operativa y de expansin planifcados por la empresa.
Estacin Pampatambo
Cochabamba
74
El logro ms importante fue la Declaratoria de Impacto Ambiental para el
proyecto Expansin del Gasoducto Villamontes - Tarija tramo Palos Blancos-
Entre Ros en el sector del Territorio Indgena Itika Guas. El trmite avanz
despus de estar paralizado por ms de dos aos, gracias a una estrategia
coordinada con varias reas de la empresa y encabezada por la Presidencia
Ejecutiva, que estuvo enmarcada en el dilogo directo con los legtimos
dirigentes de la capitana con quienes se logr el indito acuerdo de
obtener la licencia ambiental, mientras se continan con las negociaciones
para la compensacin.
Durante la gestin 2012 se redujo los tiempos de obtencin de las Licencias
Ambientales en un 40%, cumpliendo con todos los procedimientos,
leyes y normativas vigente. Ejemplos de ello son las licencias ambientales
conseguidas para la construccin de la Estacin de Compresin Totoroco y
de la Estacin de Compresin Carrasco, entre otras.
MONITOREO DE EMISIONES
YPFB Transporte continu con el programa de Monitoreo Ambiental en la
gestin 2012, que consiste en la evaluacin y seguimiento de las variables
ambientales de las actividades de la empresa, en cumplimiento a la
legislacin ambiental boliviana y con la fnalidad de medir el desempeo
ambiental de la empresa.
Adicionalmente, en el marco de este mismo programa, se inici el monitoreo
de ruido y emisiones de las fuentes mviles (vehculos) de YPFB Transporte a
fn de mejorar nuestras acciones tendientes a reducir el impacto ambiental
de nuestras actividades.
Mojn de Sealizacin
Tapacar Comunidad
Milloma Cochabamba
No pudieron ser medidos
Se realiz mantenimiento y ajustes
Aprobados
145 vehculos
87%
10 vehculos
6%
11 vehculos
7%
Resultados del Monitoreo de Emisiones
de Fuentes Mviles Ao 2012
PREVENCIN Y CONTROL DE DERRAMES
En la gestin 2012 el personal del rea de Prevencin y Control de Derrames
fueron certifcados por la IMO (International Maritime Organization) en la
atencin de derrames de hidrocarburos en suelo y aguas rpidas, mediante
el programa denominado INLAND OIL SPILL RESPONSE TRAINING PROGRAM
realizado en la ciudad de El Coca, Ecuador.
Con estas certifcaciones, YPFB Transporte S.A. se convirti en la primera
empresa boliviana en contar con personal certifcado bajo estndares IMO
en prevencin, atencin, control y limpieza de derrames de hidrocarburos.
En este ao la empresa enfrent fugas de gas y derrames de hidrocarburos,
pero en todos los casos actu de forma inmediata y efectiva reduciendo
de forma signifcativa el impacto en el medioambiente y restableciendo los
ambientes a condiciones establecidas en la legislacin aplicable.
2
0
3
0
2 2
4
3
1
0 0
3
0
1
2
3
4
5
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
ndice de Derrames (mayores o iguales a 15,2 barriles)
# Derrames
2 2
3
2
1
2
1
4
0 0 0
2
0
1
2
3
4
5
ndice de Fugas de Gas Natural (mayores a 100 Mpc)
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
# Fugas de Gas
76
PASIVOS AMBIENTALES
Como otro logro en la gestin 2012, se consigui la nota de Cierre del
rea de Tratamiento de Suelos Empetrolados de la Estacin Sica Sica por
parte de la Autoridad Ambiental Competente. En dicha nota se indica el
cumplimiento total de la normativa ambiental para la conclusin de este
proyecto. El material tratado directamente por YPFB Transporte S.A. provena
del derrame del Ro Desaguadero ocurrido en el ao 2000, fnalizando una
fase fundamental de este suceso.
Asimismo, se realizaron gestiones con YPFB para viabilizar el aprovechamiento
del aceite lubricante que generan las actividades de mantenimiento de las
unidades de la empresa, mediante su inyeccin al petrleo reconstituido
de exportacin. A la fecha, est pendiente la aprobacin del procedimiento
por parte de la Casa Matriz.
Indicador (kg residuo generado /Millar BPE transportado)
Gestin
2,82
2,46 2,43
1,68
1,57 1,59
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
2007 2008 2009 2010 2011 2012
k
g
/
M
i
l
l
a
r

B
P
E
Comunidad Parotani
Cochabamba
78
Pobladores de Samaipata
Santa Cruz
80
RELACIONAMIENTO SOCIAL
Este pilar es transversal a todas las operaciones y proyectos que ejecuta
YPFB Transporte S.A. con el fn de mantener relaciones armnicas con los
actores sociales e institucionales aledaas a las redes de ductos y estaciones
de la empresa. Remarca nuestro compromiso con el desarrollo de las
comunidades en nuestras reas de infuencia.
PROGRAMA DE EDUCACIN EN SEGURIDAD E INFORMACIN GENERAL
Con el propsito de informar a la poblacin vecina y autoridades locales
sobre las actividades de la empresa concernientes a la operacin y
mantenimiento de ductos y otorgarles consejos bsicos de prevencin y
seguridad, se imparten charlas informativas en reuniones con los gobiernos
municipales, unidades educativas, organizaciones comunales, proveedores
de servicios e instituciones locales.
90
188
190
208
186
112
150
271
209
205
285
95
252
212
278
246
148
177
406
294
285
206
6,5
14,8
9,0
13,6
9,1
6,5
6,6
17,3
10,0
12,4
11,0
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Dic-12
T
o
t
a
l

A
s
i
s
t
e
n
t
e
s

(
m
i
l
e
s
)

T
o
t
a
l

C
o
m
u
n
i
d
a
d
e
s

-

T
o
t
a
l

R
e
u
n
i
o
n
e
s

Comunidades Benefciadas Reuniones Sostenidas Personas Asistentes
Mediante la informacin compartida, se busca evitar situaciones que
pudieran poner en riesgo la vida de las personas, el medioambiente y
el servicio pblico de transporte de hidrocarburos. Se busca tambin
reducir el riesgo de invasiones o usos indebidos del Derecho de Va de
los ductos.
En todas las charlas impartidas se hace entrega de materiales informativos
como trpticos, afches, calendarios, cuadernos y llaveros con un contenido
y enfoque preventivo, y nmero telefnico gratuito en caso de emergencias.
Al 31 de diciembre de 2012 se realizaron 285 reuniones con la participacin
de 11.003 personas en 206 comunidades vecinas.
Tambin, como medida preventiva se difunden mensajes de seguridad por
medio de radioemisoras locales. Para esto, el 2012 se contrat los servicios
de difusin de 17 emisoras con un alcance de cobertura a 42 municipios.
PROGRAMA DE INVERSIN SOCIAL EN COMUNIDADES VECINAS
Este programa tiene la fnalidad de atender los requerimientos de apoyo e
iniciativas de desarrollo local de las comunidades vecinas que estn en nuestra
rea de infuencia, para lo cual se sigue un proceso de evaluacin de las
solicitudes recibidas. Las solicitudes e iniciativas que se atienden son las que
cumplen con todos o varios de estos criterios especfcos: benefcio comunal,
necesidad bsica, sostenibilidad, desarrollo productivo y amplia participacin.
Este programa de inversin social es posible gracias a las alianzas que
consolidamos con los actores locales, como gobiernos municipales,
instituciones y organizaciones comunales.
160
227
223
250
223
230
267
248
208
152 153
160
170
182
190
160 159
168
161
135
80
102
18
47
30
36
29 31
39
32
17
24
29
0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Dic-12
N
o
.

d
e

I
n
i
c
i
a
t
i
v
a
s

S
o
c
i
a
l
e
s
,

C
o
m
u
n
i
d
a
d
e
s
,
G
o
b
i
e
r
n
o
s

M
u
n
i
c
i
p
a
l
e
s
Iniciativas Sociales Apoyadas Comunidades Benefciadas Gobiernos Municipales con los cuales se coordin
Al 31 de diciembre de 2012 se atendieron 153 solicitudes de apoyo e
iniciativas de desarrollo local que benefciaron a 102 comunidades vecinas,
las mismas se ejecutaron en coordinacin con 29 gobiernos municipales.
La inversin social clasifcada por rea de apoyo se distribuy de la siguiente
manera:
Salud/Saneamiento Bsico
Produccin/Generacion Ingresos
Otros Operativos
Otras `reas/ Accin Social
Medioambiente
Informacin
Educacin
Deporte
Inversin Social
Distribucin y Ejecucin de presupuesto
por rea de atencin
14%
16%
0%
0%
1%
42%
18%
9%
82
Zona Bombeo Comunidad
Juchusuma
Cochabamba
84
En la tabla de abajo se listan algunos de los proyectos ejecutados y los
municipios benefciados:
PRODUCCIN Y GENERACIN DE INGRESOS
Electrifcacin Rural, apertura
de caminos, sealizacin de
caminos, mercados
Coro Coro - Municipio
Aguirre
Apoyo para la compra de tractor
agrcola
Pasto Grande - Tapacar
Establos Comunales Tentami
Sistemas de riego
Manzanani
Monteagudo - Municipio
Tarmaya
Charaa - Prez - Patatoconta
FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL
Apoyo en la construccin,
refaccin y equipamiento
de Sedes Sindicales, centros
de acopio comunales y otras
infraestructuras de servicio a la
comunidad
Chullpani Grande
Pasto Grande - Tapacar
Chullpani Chico
Norte Taypi Llanga
Samaipata - Municipio
Dotacin de computadoras y
equipos para el fortalecimiento
de las instituciones y para la
potenciacin de sus actividades
productivas
Macharet - Municipio
Charagua Estacin
San Rafael - Saipina
La Guardia - Municipio
Chimeo
Camiri - Municipio
Boyuibe - Yaguarenda
DEPORTE
Apoyo en la construccin,
refaccin y equipamiento de
plazas, parques y canchas
deportivas
Arani - Pocoata Baja
San Rafael - Saipina
La Via
Guirarapo
Entre Ros - Tarija
Cochabamba - Municipio
Campo Va
Lequepalca
Camiri - Municipio
Villa Montes - Municipio
Cerrillos
EDUCACIN
Apoyo en la
construccin,
refaccin y
equipamiento de
Unidades Educativas y
Centros de Enseanza
Teja Tambo
Quiroga
Taquiperenda
Achocalla - Municipio
Konani
Lacuyo
La Angostura
Cullpaa - Tapacar
Mairana - Municipio
Jatita
Vintu Palca - Collana B
Yapacan
Dotacin de material
didctico y escolar
Lagunillas - Betanzos
Oconi
Japo Kasa
Tigipa Estacin
La Guardia - Municipio
Laquepalca
SALUD, SANEAMIENTO Y SERVICIOS BASICOS
Sistemas de agua
potable, tanques de
agua y saneamiento
bsico
Sica Sica
Terminal Cochabamba
Buena Vista
Sica Sica
Oconi
Terminal Cochabamba
Chorety
Sica Sica
Colomi
Equipo hospitalario
(desfribilador) para
centro de salud
Portachuelo
Enmallado de centro
de salud
Los Pozos - Yapacan
Enmallado de
cementerio
Saipina
PROGRAMA DE ATENCIN A SOLICITUDES, QUEJAS Y OTRAS COMUNICACIONES
379
525
589
702
592
671
526
439
393
285
23
20
15
22
11
10
14
17
14
13
5
0
5
10
15
20
25
0
100
200
300
400
500
600
700
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Dic-12
N
m
e
r
o

d
e

Q
u
e
j
a
s

R
e
c
i
b
i
d
a
s

N
m
e
r
o

d
e

S
o
l
i
c
i
t
u
d
e
s

R
e
c
i
b
i
d
a
s

Solicitudes Recibidas Quejas Recibidas
449
El objetivo de este programa es asegurar que todas las solicitudes, quejas
y otras comunicaciones que recibimos de las comunidades cercanas a
nuestros ductos y estaciones, tengan una respuesta coherente, equitativa
y oportuna.
Al 31 de diciembre de 2012 se recibieron 285 solicitudes y 5 quejas.
Las quejas son investigadas, evaluadas y atendidas cuanto antes, en
coordinacin con las reas involucradas de la empresa. El hecho de haber
recibido solamente 5 quejas es un indicador de que el sistema de gestin
de la empresa est funcionando de forma acertada, especialmente en el
rea de mantenimiento y operaciones.
Las solicitudes que se reciben estn dirigidas principalmente a nuestro
programa de inversin social. Un nmero menor corresponde a solicitudes
de informacin. Tambin se reciben otras comunicaciones como
invitaciones a reuniones y eventos.
PROGRAMA DE RELACIONAMIENTO COMUNITARIO EN PROYECTOS DE EXPANSIN
YPFB Transporte S.A. lleva adelante un programa de relacionamiento
comunitario en cada proyecto de expansin de ductos, con el fn de informar
a los actores sociales de las comunidades vecinas sobre las caractersticas,
alcances y benefcios de los mismos, previo al inicio de obras.
Antes de iniciar una obra se toma registro de los aspectos socioeconmicos
de los predios. Del mismo modo, se atiende todas las inquietudes que se
susciten durante la construccin de una obra y el cierre de un proyecto.
Este programa se implementa mediante visitas a los predios y charlas.
Tambin se acompaa a la consultora encargada de la elaboracin de los
EEIA (Estudios de Evaluacin de Impacto Ambiental) para garantizar que se
ajusten a las normas de responsabilidad social de nuestra empresa.
86
Cuando el proyecto se encuentra emplazado
dentro de un TIOC (Territorio Indgena Originario
Campesino), el Ministerio de Hidrocarburos y
Energa lleva adelante un Proceso de Consulta
y Participacin en el que se identifcan los
impactos socioambientales no mitigables del
proyecto. En funcin a dichos impactos, YPFB
Transporte encara un proceso de negociacin
para su compensacin a los pueblos indgenas
originarios campesinos.
Durante el 2012, el rea de Relacionamiento
Social de YPFB Transporte S.A. acompa todos
los proyectos de expansin de operaciones de la
empresa, entre los que destacan:
Expansin Lquidos Sur, Loop de 108 km x12
Chorety-Tatarenda Viejo
Expansin Lquidos Sur Loop de 35 km x 8
Salinas-Chorety
GAA 3C Loop de 36 km x 12 Parotani-Pongo
GAA IV F1 Loop de 9 km x 12
Huayacota-Parotani
GVT Loops de 46 km x 10 Palos Blancos-Tarija
Expansin GTS Loop 18 km x 10 Yamparaez-
Qhora Qhora
Construccin Nueva Estacin Carrasco
Nia de la
Comunidad de Samaipata
Santa Cruz
88
Comunidad Taquiperenda
Santa Cruz
90
PROGRAMA DE RESPONSABILIDAD
SOCIAL
CAMPAA CONTRA EL DENGUE EN SANTA CRUZ
Dada la situacin de emergencia en Santa Cruz
debido a la propagacin del dengue, en el mes de
febrero de 2012, YPFB y sus empresas subsidiarias,
incluyendo YPFB Transporte S.A., pusieron a
disposicin del Servicio Departamental de Salud
(SEDES) un grupo de voluntarios y un lote de
vehculos para el trabajo de fumigacin que tuvo
lugar en los barrios de la ciudad, a fn de atacar los
criaderos de mosquitos en aguas acumuladas y
objetos en desuso. Adicionalmente, hizo entrega
de una cantidad de diesel oil y gasolina para la
mezcla del producto y el funcionamiento de la
fumigadora. Esta accin coadyuv a disminuir
los ndices de enfermos graves y decesos por
este mal.
YPFB TRANSPORTE COLABORA PARA DEVOLVER LA
SONRISA A NIOS Y NIAS
El Voluntariado de YPFB Transporte S.A. y Gas
Transboliviano forma parte activa de las misiones
que realiza la Fundacin Operacin Sonrisa para
la operacin de nios y nias con labios leporinos
y paladar fsurado. Los voluntarios se hacen
cargo de identifcar a los menores que tienen
esta difcultad en las comunidades aledaas a
los ductos de la empresa, trasladarlos a la ciudad
acompaados de sus padres y de hacerse
cargo del alojamiento, alimentacin, anlisis,
internacin y medicamentos que necesiten.
Desde el 2005 hasta el 2012, ms de 100 nios y
nias de las reas de infuencia de YPFB Transporte
se han benefciado con este programa.
ENTREGA DE EQUIPOS DE COMPUTACIN PARA SALUD,
EDUCACIN Y AL EJRCITO EN CAMIRI
YPFB Transporte don escneres y equipos
de computacin al Hospital San Juan de
Dios, al Comit Universitario de Estudiantes
con Discapacidad (CUEDIS) de la Universidad
Autnoma Gabriel Ren Moreno y a la Cuarta
Divisin del Ejrcito Camiri para uso del
Regimiento Abaroa Primero de Caballera
acantonado en la zona de Chorety.
Cada ao la empresa efecta este tipo de
donaciones de equipos informticos que
se encuentran en buenas condiciones pero
que debe reemplazar por otros nuevos en
cumplimiento a normas de seguridad, con la
fnalidad de brindar apoyo a instituciones que
cumplen importantes funciones sociales.
BIBLIOTECAS ESCOLARES PARA COMUNIDADES RURALES
YPFB Transporte S.A. aplic el programa Leer
para crecer en las Unidades Educativas de
Rocha Rancho y Castor Zambrana con la
dotacin de estantera, computadoras y lotes
de libros para la instalacin de bibliotecas;
los libros fueron cuidadosamente escogidos
de acuerdo a los contenidos curriculares de
los estudiantes de los niveles de primaria y
secundaria, conjuntamente con el plantel
docente. Ambas unidades educativas estn
Donacin Libros Escuela
Rocha Rancho
Cochabamba
Comunidad de
Yeroviarenda
Tarija
92
prximas a la Estacin de Huayacota, en el municipio Santibaez del
departamento de Cochabamba.
Aportar a una educacin integral de nios, nias y jvenes de las
comunidades donde la empresa tiene operaciones, ha sido el criterio para
llevar adelante este programa que pretende llegar a ms comunidades.
APOYO A LOS III JUEGOS DEPORTIVOS ESTUDIANTILES PLURINACIONALES
YPFB Transporte S.A. apoy con la provisin de buzos deportivos para los
participantes, entre estudiantes, profesores y organizadores, de los III Juegos
Deportivos Estudiantiles Plurinacionales Evo Morales efectuados entre
agosto y septiembre de 2012 en Cochabamba y Oruro. La empresa encarg
la confeccin de los buzos a la Empresa Nacional Estratgica de Textiles
(ENATEX) que est bajo la tuicin del Ministerio de Desarrollo Productivo y
Economa Plural.
EN ALIANZA CON EL CHAVO SALVATIERRA PARA DAR A CONOCER BOLIVIA
YPFB Transporte, junto a otras empresas, colabor con recursos fnancieros
al laureado motociclista boliviano Juan Carlos Chavo Salvatierra, quien en
cada una de sus presentaciones fuera del pas ha dejado siempre en alto
el nombre de Bolivia. Las ubicaciones logradas por Salvatierra en el Dakar,
que se corri en el mes de enero de 2012, luego en Egipto en septiembre
de 2012, y despus en el Rally Dakar, fueron posibles gracias a patrocinios
como ste.
PLAN DE REFORESTACIN YPFB - ABT
YPFB Corporacin y la Autoridad de Fiscalizacin y Control Social de
Bosques y Tierra (ABT) frmaron un convenio por 8 millones de dlares para
un plan de reforestacin de 1.834 hectreas en las riberas del Ro Pira y Ro
Grande a ejecutarse en 5 aos. En la primera etapa del plan, se reforestaron
11 hectreas en el Municipio de la Guardia, para lo cual YPFB Transporte
S.A. apoy con la dotacin de 5.000 plantines de especies nativas como
toborochi, sauce, cupes, tarum, cuchi y otros.
CAPACITACIN EN MONITOREO SOCIO-AMBIENTAL A PUEBLOS INDGENAS
En el ao 2012 se dio inicio al Segundo Programa de Capacitacin en
Monitoreo Socio-Ambiental para el Pueblo Guaran que el Ministerio de
Hidrocarburos y Energa (MHE) viene desarrollando en convenio con Bolivia
Canada Hydrocarbon Project (BCHP), la Universidad Autnoma Gabriel Ren
Moreno (UAGRM) y la Asamblea del Pueblo Guaran (APG) con la fnalidad
de brindar formacin tcnica en monitoreo socioambiental para el sector
hidrocarburos a jvenes de comunidades indgenas.
En el Segundo Programa de Capacitacin, que se inici en septiembre
de 2012 y concluir en marzo de 2013, se graduarn 50 estudiantes. En el
primer programa de capacitacin se graduaron 26 jvenes. La inversin
total que se realiz para la capacitacin en monitoreo socioambiental ha
sido de 140.000 dlares que incluye el pago a profesores, materiales de
enseanza, prcticas de campo, alimentacin, alojamiento, transporte de los
estudiantes y otros. Las clases se desarrollan en instalaciones de la Facultad
Relacionador Comunitario
Integral del Chaco de la Universidad Autnoma
Gabriel Ren Moreno, en la poblacin de Camiri.
El programa recibe el aporte econmico de YPFB
Transporte, YPFB Andina, Gas TransBoliviano, la
Cooperacin Tcnica Alemana y la Cooperacin
de Canad, entre otros.
FORTALECIMIENTO DE FUSINDO
La Fundacin Sndrome de Down (FUSINDO)
es una fundacin de bien social sin fnes de
lucro para la atencin de nios y jvenes
con Sndrome de Down y sus familias. YPFB
Transporte brinda apoyo a la institucin en
reas fundamentales.
Se realizaron varias capacitaciones en Buenas
Prcticas de Higiene y Manufactura de Alimentos,
en toda la cadena de produccin de la panadera
recientemente instalada por FUSINDO para la
generacin de ingresos propios, adems de
certifcarlos en Buenas Prcticas de Inocuidad
conforme a los procedimientos de la empresa.
Adicionalmente se apoy con la verifcacin
de los valores nutricionales de los diferentes
productos que ofertan a sus consumidores y con
un plan de fumigacin contra plagas.
Se implement un sistema de deteccin y
prevencin contra incendios tanto de la panadera
como del centro educativo de FUSINDO y se
instalaron extintores, detectores de humo y alarmas
audibles de emergencia. Asimismo, se capacit en
el uso de extintores y se realiz la sealizacin de
salidas de emergencia y puntos de encuentro.
Se implement el programa de gestin de
residuos para la adopcin de medidas orientadas
a la separacin selectiva, el reciclado y otras
formas de separacin de residuos. Para ello se
dot de contenedores y se capacit al personal
de FUSINDO.
Se apoy en la recoleccin de fondos mediante
la venta de cartones de bingos en el marco de la
actividad de Bingo Benfco que realizan cada ao.
Por otro lado, se apoya en la comercializacin de los
productos de la panadera, cediendo un espacio
fsico en instalaciones de YPFB Transporte dos
das a la semana para que vendan sus productos
y encargndoles la provisin de meriendas para
actividades de la empresa, como otra forma de
generacin de ingresos para la institucin.
94
Operador de Estacin de
Samaipata
Santa Cruz
96
Comunidad Guaran
Taquiperenda
Santa Cruz
98
Evo Morales Ayma
Presidente del Estado
Plurinacional de Bolivia
AVANCES EN LA CONSTRUCCIN DE YPFB CORPORACIN
Si bien el 01 de mayo de 2006 el gobierno del Presidente Evo Morales
nacionaliza los hidrocarburos mediante D.S. N 28701, es el 02 de junio de
2008 que el D.S. N 29586 hace efectiva la transferencia de todo el paquete
accionario de las empresas petroleras transnacionales Shell y Enron que
hasta entonces hacan 11 aos de detentar los capitales, los activos, las
operaciones y las utilidades de Transredes S.A, empresa que tom para s el
transporte de hidrocarburos, controlado hasta 1997 por YPFB.
Por ello, son 5 aos que la principal empresa transportadora de hidrocarburos
del pas, que en diciembre de 2008 adopta legalmente el nombre de
YPFB Transporte S.A., tiene el control del patrimonio y las operaciones, y
viene desarrollando, gestin tras gestin, el desafo de cumplir, ampliar y
mantener los compromisos de exportacin de gas natural, pero sobre
todo, de ejecutar proyectos de expansin capaces de abastecer el mercado
interno que ha tenido crecimientos exponenciales. En esa medida es que
YPFB Transporte S.A. ha asumido el desafo de atender la poltica nacional
de llevar gas a los bolivianos, como parte de la cadena de hidrocarburos
controlada por YPFB Corporacin.
RESULTADOS DE LA NACIONALIZACIN
En estos 5 aos los resultados son contundentes. Los principales
indicadores de la gestin 2012 son un ejemplo de lo acertado de la medida
nacionalizadora porque presentan cifras superiores, no solo respecto al
2011 sino, a toda la existencia de la empresa.
La secuencia de resultados anuales consecutivamente exitosos, en palabras
del presidente ejecutivo, Luis Fernando Vincenti, permite una comparacin
de datos entre los dos periodos que vivi la empresa, el de la mal llamada
capitalizacin (1997-2007) versus el del proceso de nacionalizacin.
100
5200
5400
5600
5800
6000
6200
6400
1
9
9
7

1
9
9
8

1
9
9
9

2
0
0
0

2
0
0
1

2
0
0
2

2
0
0
3

2
0
0
4

2
0
0
5

2
0
0
6

2
0
0
7

2
0
0
8

2
0
0
9

2
0
1
0

2
0
1
1

2
0
1
2

K
i
l
o
m
e
t
r
o
s

(
k
m
)
Longitud acumulada
5421 5421 5421 5421
5438
5466 5466 5466
5559
5642
5732
5810
5907
6042
6069
6238
85
107 113 109 105
91
109 113
133
150
169
189
214
250
280 294
164
149
87
157
294
384
309
317
421
533
553
563
428
541
622
828
0 0 0
21
348
514
630
601
595
615
633
662
678
704
757
985
375
462
611
681
673
705
754
852
873 876
904 913
1,408
0
200
400
600
800
1,000
1,200
1,400
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
M
i
l
l
o
n
e
s

d
e

P
i
e
s

C
b
i
c
o
s

D
a

(
M
M
p
c
d
)

Gas Natural Transportado
Interno Exportacin Contratos Firmes Capacidad del Sistema
La capacidad del sistema de transporte creci el 65% en los ltimos 5
aos; es decir, un incremento promedio anual de 111 MMpcd desde el
2007 hasta el 2012.
El promedio diario transportado de gas natural para el mercado interno
creci en ms del 200% en los ltimos 5 aos, pasando de un promedio
de 116,7 MMpcd durante el periodo de la capitalizacin a un promedio de
245,4 MMpcd durante el periodo de la nacionalizacin.
El promedio diario de transporte de gas natural para la exportacin se
increment en un 95% desde el 2007. Durante el periodo de la capitalizacin
el promedio alcanz los 306,2 MMpcd, mientras que desde la nacionalizacin
transportamos un promedio de 596,4 MMpcd.
El abastecimiento de la creciente demanda de hidrocarburos del mercado
interno requiere de una infraestructura de tubera y estaciones (de bombeo
para el crudo y de compresin para el gas) en constante expansin. La red
de gasoductos y oleoductos de YPFB Transporte S.A. presenta una sustancial
expansin en los ltimos 5 aos, periodo en el que se construyeron 506
km de ductos, a diferencia del periodo de la capitalizacin durante el cual
apenas se construyeron 311 km de ductos.
-
20
40
60
80
100
120
140
160
180
1
9
9
7

1
9
9
8

1
9
9
9

2
0
0
0

2
0
0
1

2
0
0
2

2
0
0
3

2
0
0
4

2
0
0
5

2
0
0
6

2
0
0
7

2
0
0
8

2
0
0
9

2
0
1
0

2
0
1
1

2
0
1
2

Inversiones de Capital US$ Millones
5
29
51
35
54
59
26
24
45
46
65
61
88
80
114
159
Incluye intereses capitalizables
Limatambo
Cochabamba
En cuanto a la inversin de capital, durante los aos de la nacionalizacin
se logr un crecimiento del orden de 150% respecto de los aos de la
capitalizacin. Durante los 11 aos de vigencia de la capitalizacin se
invirtieron 439 MM$US, con un promedio anual de 40 MM$US; en tanto
que durante la nacionalizacin dicha inversin alcanz 502 MM$US, con un
promedio anual de 100 MM$US
Todos estos resultados contundentes demuestran la efcacia del modelo
nacionalizador en comparacin con el modelo capitalizador.
102
Reunin Comunidad
Milloma Cultani
Cochabamba
104
DESAFOS 2013
Desfle de Caerias GAA IIIC
Tapacar Cochabamba
106
DESAFOS 2013
PROYECTOS DE EXPANSIN 2013
El 2013 para YPFB Transporte ser un ao importante porque se tiene
prevista la conclusin de varios proyectos de gran relevancia que durante el
2012 estaban en ejecucin. stos son:
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE GAS AL MERCADO
INTERNO
Reconversin del Oleoducto Carrasco-Cochabamba (OCC) de gas natural
a lquidos: El OCC fue convertido temporalmente a gasoducto en el
2009 hasta la conclusin del GCC. Concluido el GCC durante la gestin
2012, se ha programado la restitucin de la capacidad de transporte de
hidrocarburos lquidos del OCC a 16.200 BPD durante el 2013.
Gasoducto al Altiplano Fase III (GAA IIIC): En el primer semestre de 2013
se proyecta la conclusin de la construccin y habilitacin de la lnea
(loop) de 36 km y 12 de dimetro entre Parotani y Pongo. Con la puesta
en marcha del proyecto se incrementar la capacidad de transporte del
tramo Parotani - Senkata de 60,6 a 68,5 MMpcd.
Gasoducto al Altiplano Fase IV - Etapa 1 (GAA IV): En enero de 2013 se tiene
prevista la habilitacin de la lnea (loop) de 10 km y 12 de dimetro en el
tramo Huayakota-Parotani, incrementando la capacidad en 0.4 MMpcd.
Gasoducto al Altiplano Fase IV - Etapas 2 (GAA IV): Durante la gestin
2013 se tiene previsto iniciar la construccin y poner en operacin
la segunda etapa del GAA IV que contempla una lnea (loop) de 6 km
Ofcinas YPFB
Transportes S.A
Santa Cruz
108
y 12 de dimetro entre Pongo y Totoroco.
Con su puesta en operacin, este proyecto
incrementar la capacidad de transporte de
68,9 a 76,3 MMpcd.
Gasoducto al Altiplano Fase IV - Etapas 3 (GAA
IV): Durante el 2013 se iniciar la ltima etapa
de expansin del GAA IV, que considera la
construccin de una Estacin de Compresin
en Totoroco, una lnea (loop) de 10,8 km y 12 de
dimetro a la llegada de Senkata, entre Sica Sica
y Senkata, la instalacin de una cuarta unidad
de compresin en la Estacin Sica Sica y la
instalacin de una quinta unidad de conpresin
en la Estacin Huayakhota. Una vez concluido
el proyecto, permitir alcanzar una capacidad
de transporte de hasta 89,1 MMpcd.
Estacin Compresin Carrasco - Fase 1:
Comprende la construccin de una Estacin
de Compresin a ser instalada en cercanas
de la Estacin de Bombeo Carrasco, para
incrementar la presin del gas natural
proveniente de los campos del Norte
(inicialmente Yapacan y Sirari) que debe
ingresar al GCC a una presin prxima a
los 1400 Psig. Para el primer cuatrimestre
del 2013, se tiene prevista la conclusin de
esta fase que considera la construccin de
la Estacin y la puesta en marcha de dos
unidades de compresin.
Ampliacin Gasoducto Villamontes-Tarija
(GVT): En el segundo semestre de 2013 se
realizar la construccin de las lneas (loops)
faltantes de 10,7 km x 10 de dimetro y 4,7
km x 10 de dimetro en el tramo Entre Ros-
Tarija. Asimismo se concluirn los trabajos
programados para el Puente de Regulacin
y Medicin en la localidad El Portillo. De
esta manera se concluir con el alcance del
proyecto y se conseguir incrementar la
capacidad del GVT hasta 64 MMpcd.
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE
GAS AL MERCADO DE EXPORTACIN
Gasoducto Integracin Juana Azurduy (GIJA
Fase II): Durante el primer semestre de la
gestin 2013 se prev concluir la sub-Fase IIA
del proyecto, que contempla la construccin
de una Estacin de Compresin en Campo
Grande con la instalacin de dos unidades de compresin de 12 MMmcd
cada una, adems de la conclusin de la sub-Fase IIB que consiste en la
instalacin de una tercera unidad de compresin.
PROYECTOS DE ABASTECIMIENTO DE LQUIDOS
AL MERCADO INTERNO Y PARA EL SOPORTE A LA
INDUSTRIALIZACIN
Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA (Fase I): En el primer semestre
de la gestin 2013, se prev la conclusin de la construccin de la lnea
(loop) de 108.5 km x 12 de dimetro a la salida de Chorety (entre Chorety
y Tatarenda Viejo) y de las adecuaciones de las Estaciones de Bombeo
Tigipa, Chorety y Terminal Santa Cruz, con lo que se incrementar la
capacidad de transporte de este tramo hasta 49.800 BPD. As tambin, se
iniciarn gestiones para la construccin de la lnea (loop) de 35 km x 12
de dimetro a la salida de Tigipa (entre Tigipa y ancaroinza).
Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA (Fase II): En la gestin 2013 se
completar la adquisicin de materiales del proyecto, se conseguirn
los permisos ambientales y de ingeniera y se iniciarn gestiones para el
inicio de la construccin.
Expansin Lquidos Reversa Sistema Norte: Durante la gestin 2013 se
tiene previsto el inicio de las actividades del proyecto, que considera la
adecuacin de manifolds e instalacin de medidores operativos en las
estaciones de bombeo (Carrasco, Caranda y Terminal Santa Cruz) y de
la adecuacin de los oleoductos OCSZ (A) y ONSZ-2 (B) para operacin
bidireccional.
GESTIN INSTITUCIONAL - PERSPECTIVA 2013-2017
El principal desafo de la empresa durante el periodo 2013 - 2017 ser casi
duplicar la actual capacidad de transporte para satisfacer las necesidades
de gas natural del mercado interno y del mercado de exportacin para
Argentina, de acuerdo con las necesidades identifcadas en el Plan de
Inversiones 2013 - 2017 de YPFB Corporacin, que contempla un agresivo
plan de inversiones y donde YPFB Transporte es un actor estratgico.
El Plan de Negocios 2013 - 2017 de YPFB Transporte sigue los principales
lineamientos del Plan de Inversiones de YPFB Corporacin:
Atencin prioritaria al mercado interno, de acuerdo con lo establecido en
la Ley de Hidrocarburos 3058.
Atencin a las Plantas de Separacin de Lquidos e Industrializacin que
requerirn se ample la actual capacidad de transporte de gas natural.
Atencin al mercado de Brasil de acuerdo con las condiciones
contractuales vigentes (contrato GSA) y al mercado de la Argentina de
acuerdo a lo estipulado en la frma de la Primera Adenda al Contrato de
Compra Venta frmada en marzo del 2010.
Taquiperenda
Santa Cruz
110
Contribucin a la poltica nacional de llegar a eliminar el dfcit de
produccin de GLP para el mercado interno y generar saldos para la
exportacin.
En los siguientes cuadros se muestran los volmenes promedio que la
empresa estima podra transportar, resultado de la actualizacin del
Plan de Inversiones de YPFB Corporacin para el prximo quinquenio
2013-2017.
GAS MERCADO INTERNO
MERCADO INTERNO POR
SECTOR (DATOS EXPRESADOS
EN MMMCD)
2013 2014 2015 2016 2017
Trmicas 3,7 4,0 4,0 4,6 4,9
Gas combustible 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3
Resid./Comercial/
Industrial
3,0 3,1 3,2 3,5 3,6
GNV 1,9 2,2 2,5 2,6 2,7
Usuarios Directos 0,7 0,9 1,0 1,0 1,0
Proyectos
Industrializacin
0,0 0,7 1,6 2,8 2,8
TOTAL MERCADO INTERNO
INDUSTRIALIZACIN
9,5 11,2 12,6 14,9 15,4
MERCADO EXPORTACIN
(DATOS EXPRESADOS EN
MMMCD)
2013 2014 2015 2016 2017
Argentina 13,5 16,2 17,6 19,9 20,3
Gran parte de las inversiones previstas en la Concesin de Gas para el Mercado
Interno durante el prximo quinquenio estarn concentradas en proyectos
de expansin para atender los mercados del occidente y la zona de infuencia
del GCC, entre ellos la expansin del GAA en el tramo Parotani - Senkata y
la expansin de la capacidad de transporte del Gasoducto Taquiperenda-
Cochabamba (GTC) para abastecer a los mercados de Sucre y Potos.
GAS MERCADO EXPORTACIN
MERCADO INTERNO
POR PRODUCTO (DATOS
EXPRESADOS EN MBPD)
2013 2014 2015 2016 2017
Crudo 49,1 58,5 63,9 61,1 62,8
Reconstituido 2,0 2,0 2,0 1,4 1,2
GLP 4,0 5,5 6,2 7,1 8,0
TOTAL MERCADO INTERNO 55,1 66,0 72,2 69,6 72,1
En lo que respecta a la Concesin de Gas para el Mercado de Exportacin,
en el Plan se contempla la puesta en operacin de la segunda fase del GIJA
para cumplir con los volmenes contractuales con la Argentina, lo cual
permitir casi duplicar los volmenes transportados en esta concesin e
impulsar la produccin de lquidos asociados.
LQUIDOS MERCADO INTERNO
El sistema de transporte de lquidos del Sur necesitar prcticamente
duplicar su capacidad de transporte con la fnalidad de acompaar los
incrementos en la produccin de gas natural. Para este propsito se tienen
previstas varias ampliaciones por fases.
FUENTES DE FINANCIAMIENTO
Los proyectos incluidos en el Plan de Negocios de YPFB Transporte
requieren inversiones de capital de gran envergadura, siendo necesario su
fnanciamiento proveniente tanto de recursos propios de la empresa como
de diversas fuentes tanto locales como externas.
La empresa ha fnanciado gran parte de los proyectos de expansin de los
ltimos tres aos gracias a un aumento de capital de YPFB, como tambin al
fnanciamiento del Banco Central de Bolivia a travs de la emisin de dos bonos
privados con su accionista mayoritario, al fnanciamiento con la banca local y a
la reinversin de la mayor parte de sus utilidades. Paralelamente, ha elaborado
y presentado a YPFB una Estrategia de Financiamiento a largo plazo tomando
como fuentes posibles tanto los mercados locales como internacionales.
Tanto los recursos propios como las fuentes de fnanciamiento requieren de
la revisin tarifaria prevista en el Reglamento de Transporte de Hidrocarburos
por Ductos para incorporar en la remuneracin por servicio de transporte:
1. Los costos ya ejecutados en inversiones y operacin durante el periodo
2001-2012.
2. Los costos de proyectos del Plan quinquenal, dando seales que la
regulacin en Bolivia es practicable de manera que permite el repago de
las deudas a contraer para ejecutar las obras contempladas en el Plan.
No obstante lo anterior, la empresa ha estado gestionando fuentes de
fnanciamiento a largo plazo con el fn de cumplir todas estas metas.
Taquiperenda
Santa Cruz
112
Jaime Arancibia
Director Titular
Sergio Borda
Director Titular
Roberto Gonzales
Director Titular
Cristian Inchauste
Director Titular
Luis Fernando Vincenti
Presidente del Directorio
Mauricio Murillo
Sndico
Vladimir Lpez
Vicepresidente del Directorio
Julio Infante
Secretario del Directorio
MEMORIA ANUAL
DEL DIRECTORIO
114
MEMORIA ANUAL DEL
DIRECTORIO
Durante la gestin 2012, el Directorio de YPFB Transporte S.A. estuvo
compuesto por los siguientes miembros:
Directores Titulares Directores Suplentes
Fernando Vincenti Vacante
Vladimir Lpez Vacante
Roberto Freire (sustituido
por Jaime Arancibia el 19 de
noviembre de 2012)
Vacante
Cristian Inchauste Vacante
Roberto Gonzlez Vacante
Oscar Lpez (sustituido
por Sergio Borda el 19 de
noviembre de 2012)
Liliana Antelo (designada
suplente exclusiva el 19 de
noviembre de 2012)
Julio Infante Vacante
Ofcinas YPFB Transporte S.A.
Santa Cruz
116
La mesa directiva del Directorio durante la gestin 2012 estuvo conformada
de la siguiente manera:
Presidente Fernando Vincenti
Vicepresidente Vladimir Lpez
Secretario
Roberto Freire (sustituido por Julio Infante el 6
de julio de 2012)
Los Representantes Legales de la Sociedad fueron los seores: Fernando
Vincenti, Cristian Inchauste, Mauricio Michel, Ramn Navas y Ral Ferrufno.
Durante la gestin 2012, el Directorio se reuni en 16 oportunidades:
1. Reunin Ordinaria de Directorio de 16 de enero de 2012.- En
esta reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes temas: (i)
Ratifcacin o Reeleccin de Directiva de Directorio; (ii) Programa de
Seguros (Renovacin); (iii) Seminario Taller de Directorio; (iv) Cierre
de Reclamo con el Fabricante de Caera Tipo Steel; (v) Proyectos de
Continuidad de Servicios en Mantenimiento de Ductos; (vi) Gastos
Opex en Mantenimiento de Ductos.
2. Reunin Ordinaria de Directorio de 06 de febrero de 2012.- En
Flexibilizacin Sistema Norte Fase II; (ii) Unidades de Respaldo Estaciones
GYRG; (iii) Expansin Lquido Sur Asociado al GIJA Fase I; (iv) Realizacin
Seminario Taller Directorio.
3. Reunin Ordinaria de Directorio de 29 de febrero de 2012.- En
Flexibilizacin Sistema Norte Fase II (Informe Complementario); y, (ii)
Aprobacin Objetivos 2011.
4. Reunin Ordinaria de Directorio de 22 de marzo de 2012.- En
esta reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes puntos: (i)
Solicitud de Adicional Proyecto Ampliacin GVT; (ii) Consejeros Titular
y Suplente de YPFB Transporte do Brasil Holding Ltda. ante el Consejo
de Administracin de TBG; (iii) Convocatoria a Junta General Ordinaria
de Accionistas; (iv) Revocatoria y Otorgamiento de nuevo Poder Jefe
Terminal Arica; (v) Defnicin de los Mecanismos y Procedimientos de
coordinacin entre Presidencia y Gerencia Ejecutiva; (vi) Aprobacin
para la frma del Acuerdo de Interconexiones con Flamagas S.A.; (vii)
Overhaul Unidades de Compresin; (viii) Mantenimiento de Tanques;
(ix) GIJA Fase II compresin; (x) Enmienda al Acuerdo de Trminos
Comunes con BID/CAF y Convocatoria a Junta General Extraordinaria
de Accionistas.
5. Reunin Ordinaria de Directorio de 11 de abril de 2012.- En esta
reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes puntos: (i)
Aprobacin de Segundo Prstamo con Banco Mercantil Santa Cruz
con Garanta Patrimonial; (ii) Convenio para trabajos de deshierbe/
Ofcinas YPFB Transporte S.A.
Santa Cruz
desmonte Oleoducto Camiri Santa Cruz.
6. Reunin Ordinaria de Directorio de 19 de abril de 2012.- En esta
reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes puntos: (i)
Informe de los Auditores Externos sobre los Estados Financieros de
YPFB Transporte al 31 de Diciembre de 2011; (ii) Presentacin Estados
Financieros Auditados Gestin 2011; (iii) Estructura de la Memoria Anual
2011; (iv) Tratamiento de los resultados de la gestin 2011 y constitucin
de la reserva legal; (v) Memoria Anual del Directorio gestin 2011;
(vi) Auditora Especial a Recursos Humanos; (vii) Consejeros Titular y
Suplente de YPFB Transporte do Brasil Holding Ltda. ante el Consejo de
Administracin de TBG; (viii) Propuesta de Mecanismo para Optimizar
las Reuniones de Directorio y la Suscripcin de Actas; (ix) Expansin
Gasoducto al Altiplano Fase IV (GAA IV); (x) Proyecto Expansin Lquidos
Sur Asociado al GIJA Fase I.
7. Reunin Ordinaria de Directorio de 16 de mayo de 2012.- En esta
reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes asuntos: (i)
Incremento de MOP Derivada Gasoducto Parque Industrial (DGPI); (ii)
Gija Fase II Compresin (Provisin de Accesorios de Lnea); (iii) Gija Fase
II Compresin (Provisin de Bridas); (iv) Overhaul Turbina de Conjunto
Turbocompresor No. 2 (Taquiperenda); (v) Designacin de Asesores de
Directorio; (vi) Nombramiento de Gerente Legal de la Sociedad.
8. Reunin Ordinaria de Directorio de 13 de junio de 2012.- En
EPSAS; (ii) Redenominacin y Nueva Estructura de Cargos; (iii) Aprobar
la Convocatoria a Sesin Expresa de Directorio para Modifcacin del
Reglamento de Debates del Directorio de YPFB Transporte S.A.; (iv)
Solicitud de Adjudicacin de Generadores a FINNING CAT Proyecto
GIJA Fase II Estacin de Compresin; (v) Solicitud de Adjudicacin de
Vlvulas Automticas a TOTAL SERVICES Proyecto GIJA Fase II Estacin
de Compresin; (vi) Solicitud de Adjudicacin de Vlvulas Manuales a
TOTAL SERVICES Proyecto GIJA Fase II Estacin Compresin; (vii) Solicitud
de Adjudicacin Provisin Lubricantes y Refrigerantes; (vii) Solicitud de
Adjudicacin del Loop de 108,8 km x 12 (Chorety Tatarenda Nuevo)
Proyecto Expansin Lquido Sur Asociado al GIJA Fase I, a SINOPEC;
(viii) Presupuesto Capex 2012 Reformulado Reprogramacin de la
Ejecucin de Proyectos 2012.
9. Reunin Ordinaria de Directorio de 6 de julio de 2012.- En esta
Designacin de Secretario de Directorio; (ii) Adjudicaciones para el
Proyecto Gija Fase II; (iii) Adquisicin de 3 Turbocompresores de Respaldo
para las Estaciones de Caigua, Taquipirenda y Saipur del GYRG; (iv)
Convocatoria a Junta Extraordinaria para Prepago del Crdito BID y CAF;
(v) Autorizacin para la gestin de una propuesta de Plan de Pagos ante
el SIN referidas a RD 299/2005 y RD 159/2007; (vi) Incremento de MOP
de GYRG (Solicitud adicional que comprende el Tramo San Antonio
Campo Grande); (vii) Re denominacin y Nueva Estructura de Cargos.
10. Reunin Ordinaria de Directorio de 31 de julio de 2012.- En esta
Cumplimiento de Resoluciones de Directorio; (ii) Informe de Avance de
118
Proyectos y Plan de Inversiones; (iii) Informacin de Salud, Seguridad,
Medio Ambiente y Social; (iv) Informacin fnanciera; (v) Proyecto GIJA
Fase II, aprobacin de la Sub Fase II B; (vi) Modifcaciones al Reglamento
de Debates del Directorio de YPFB Transporte S.A.; (vii) Cambio de
domicilio Legal de YPFB Transporte S.A.; (viii) Ajuste Salarial 2012 D.S.
N 1292; (ix) Reemplazo de vehculos 2012; (x) Planifcacin Estratgica,
Plan de Negocios de 5 aos 2012-2016 y Objetivos Empresariales 2012.
11. Reunin Ordinaria de Directorio de 29 de agosto de 2012.- En
esta reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes asuntos:
(i) Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA Fase II; (ii) GIJA II
Compresin Servicio de Fiscalizacin; (iii) Servicio de Alimentacin,
Limpieza y Mantenimiento de reas para las Estaciones de Saipur,
Taquiperenda, Caigua, Tigipa y Chorety; (iv) Licitacin de servicios
de deshierbe, desmonte, aplicacin de herbicida o insecticida en el
DDV, corralitos y casetas; (v) GIJA Fase II Compresin Servicio de
Obras Civiles; (vi) Adjudicacin Obras Civiles Mecnicas Estacin
Compresin Carrasco; (vii) Proyecto de Reglamento de Adquisicin de
Bienes y Contratacin de Servicios YPFB Transporte S.A.
12. Reunin Ordinaria de Directorio de 18 y 19 de septiembre de 2012.-
En esta reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes asuntos:
(i) Objetivos Empresariales 2012 ajustados en funcin a Directrices de
YPFB Casa Matriz; (ii) Propuesta Segunda Reformulacin CAPEX 2012;
(iii) Proyecto de Reglamento de Adquisicin de Bienes y Contratacin de
Servicios de YPFB Transporte S.A.; (iv) Expansin Gasoducto al Altiplano
Fase IV Tercera Etapa; (v) GIJA Fase II Compresin Adjudicacin
de Aeroenfriadores; (vi) Solicitud de Presupuesto Adicional para el
Proyecto de Instalacin de Bombas Boosters GLP y GN Terminal Santa
Cruz; (vii) GIJA Fase II Compresin Servicio de Obras Mecnicas;
(viii) Modifcacin del Manual del Contratista en lo relativo a Seguros
Personales a exigir a los Contratistas de YPFB Transporte S.A.
13. Reunin Ordinaria de Directorio de 11 de octubre de 2012.- En
esta reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes asuntos:
(i) Lneas de Interconexin para la Planta de Separacin de Lquidos
Ro Grande; (ii) Estacin de Compresin Carrasco Segunda Etapa;
(iii) Resolucin del CADES N 09/2012 de 21 de septiembre de 2012;
(iv) Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA Fase II; (v) Proyecto Lnea
Submarina OMTF 16 (Presupuesto adicional); (vi) Variantes OSSA 2
GAA Callani; (vii) Presupuesto Adicional Mantenimiento Ductos 2012;
(viii) Adjudicacin de Vehculos 2012; (ix) Proyecto Reglamento de
Gestin de Proveedores YPFB Transporte S.A.; (x) Liberacin de los
procedimientos operativos de salud, medio ambiente y social (SSMS);
(xi) Autorizacin de cruce del ducto GYC a YPFB Chaco S.A.
14. Reunin Ordinaria de Directorio de 6 y 7 de noviembre de 2012.-
En esta reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes asuntos:
(i) Cumplimiento de resoluciones de Directorio; (ii) Reglamento de
Seguros Generales de YPFB Transporte S.A.; (iii) Reglamento de Gestin
de Proveedores; (iv) Junta de Accionistas para designacin de directores;
(v) Cdigo de Conducta; (vi) Gasoducto de Integracin Juana Azurduy
GIJA Fase II Reformulacin CAPEX del proyecto; (vii) Adquisicin de
cuatro compresores de Gas para la Estacin Totoroco del Gasoducto al
Altiplano (GAA); (viii) Expansin Lquidos Sur asociado al GIJA Fase II; (ix)
Presentacin del proyecto de Poltica de Desarrollo Sostenible.
15. Reunin Extraordinaria de Directorio de 20 de noviembre de 2012.-
En esta reunin, los directores resolvieron sobre los siguientes asuntos: (i)
Eleccin de Personeros del Directorio; (ii) Cumplimiento de resoluciones
de Directorio; (iii) Licitacin Programa de Seguros Generales YPFB
Transporte S.A. 2013/2014; (iv) GIJA Fase II Estacin de Compresin de
Campo Grande Adjudicacin de Vlvulas; (v) Adjudicacin del servicio
de alimentacin, limpieza y mantenimiento de reas verdes para las
estaciones Saipur, Taquiperenda, Caigua, Tigipa y Chorety.
16. Reunin Ordinaria de Directorio de 26 y 27 de diciembre de
2012.- En esta reunin los directores resolvieron sobre los siguientes
asuntos: (i) Modifcacin de la orden de compra FN 732 Solar
GIJA Fase II; (ii) Emergencia Oleoducto Camiri-Santa Cruz, OCSZ-2;
(iii) Autorizacin de suscripcin de la Primera Enmienda a los Contratos
de Servicio Firme e Interrumpible de Transporte de Hidrocarburos
Lquidos para el Mercado de exportacin; (iv) Primera enmienda al
contrato de arrendamiento de bien inmueble en zona rural Yapacani;
(v) Plan Anual Empresarial 2013 YPFB Transporte S.A.; (vi) Adquisicin
de tres Aero enfriadores de Gas para Turbocompresores SOLAR para
las estaciones de Caigua, Taquiperenda y Saipur del Gasoducto Santa
Cruz Yacuiba; (vii) Ingeniera bsica y detalle Montaje Unidades
Turbocompresoras de Respaldo en las estaciones de compresin
Caigua, Taquiperenda y Saipur del GSCY; (viii) Primera Adenda
al Contrato de Compra Venta de Gas Natural Mercado Interno de
Consumo, Estaciones Lquidos; (ix) Proyecto de Reglamento de Gestin
de Documentos del Sistema de Gestin de Negocios; (x) Proyecto de
interconexin a Planta de Separacin de Lquidos de Ro Grande.
Caigua
Tarija
120
Nia Guaran Comunidad
Taquiperenda
Santa Cruz
122
ESTADOS
FINANCIEROS
Ofcinas YPFB
Transportes S.A
Santa Cruz
124
DICTAMEN DEL AUDITOR INDEPENDIENTE
20 de marzo de 2013
A los Seores
Presidente y Directores de
Santa Cruz de la Sierra - Bolivia
1
2
3
4
5
6
Hemos examinado los balances generales de YPFB Transporte S.A. al 31 de diciembre de 2012 y
2011, y los correspondientes estados de ganancias y prdidas, de evolucin del patrimonio neto y
de fujo de efectivo por los aos terminados en esas fechas, as como las notas 1 a 25 y los anexos I a
IV que se acompaan. Estos estados fnancieros son responsabilidad de la gerencia de la Sociedad.
Nuestra responsabilidad es expresar una opinin sobre dichos estados fnancieros basados en
nuestra auditora.
Efectuamos nuestros exmenes de acuerdo con normas de auditora generalmente aceptadas
en Bolivia. Esas normas requieren que planifquemos y ejecutemos la auditora para obtener
seguridad razonable respecto a si los estados fnancieros estn libres de presentaciones incorrectas
signifcativas. Una auditora incluye examinar, sobre una base de pruebas, evidencia que sustenten
los importes y las revelaciones en los estados fnancieros. Una auditora tambin incluye evaluar
las normas de contabilidad utilizadas y las estimaciones signifcativas hechas por la gerencia, as
como tambin evaluar la presentacin de los estados fnancieros en su conjunto. Consideramos
que nuestros exmenes proporcionan una base razonable para nuestra opinin.
En nuestra opinin, los estados fnancieros mencionados en el primer prrafo presentan
razonablemente, en todo aspecto signifcativo, la situacin patrimonial y fnanciera de YPFB
Transporte S.A. al 31 de diciembre de 2012 y 2011, los resultados de sus operaciones, la evolucin
de su patrimonio neto y sus fujos de efectivo por los ejercicios terminados en esas fechas, de
acuerdo con normas de contabilidad generalmente aceptadas en Bolivia.
Tal como se menciona en la Nota 8.a a los estados fnancieros al 31 de diciembre de 2012 y
2011, la Sociedad tiene contabilizada una cuenta por cobrar a Empresa Pblica Social del Agua
y Saneamiento S.A. (EPSAS), por Bs 5.850.646 por el concepto de costos e inversiones realizados
para el proyecto Acueducto La Paz. La recuperacin de esta cuenta por cobrar depende de una
conciliacin que debe ser suscrita entre YPFB Transporte S.A. y EPSAS. A la fecha de este informe,
dicha conciliacin no ha sido realizada. Por lo tanto, los estados fnancieros que se acompaan no
incluyen ningn ajuste que podra ser necesario como resultado de la resolucin de este aspecto.
Tal como se menciona en la Nota 9 a los estados fnancieros al 31 de diciembre de 2012 y 2011,
existen cuentas por cobrar a una empresa relacionada por aproximadamente Bs 56.000.000 por
concepto de inters sobre prstamos (recupero del Impuesto al Valor Agregado - IVA sobre dicho
inters). La empresa relacionada est gestionando, ante la autoridad competente, la obtencin
de notas de crdito negociables (NOCRES) a travs de las cuales pagara su deuda por intereses.
Debido a que dicho trmite se encuentra en curso, no es posible determinar a la fecha el resultado
del mismo ni sus efectos sobre los estados fnancieros que se acompaan.
Tal como se menciona en la Nota 15 a los estados fnancieros al 31 de diciembre de 2012, la
Sociedad ha contabilizado un impuesto diferido activo por aproximadamente Bs 56.000.000
(2011: Bs 84.884.000 (reexpresado)) relacionado con las prdidas tributarias acumuladas cuya
PricewaterhouseCoopers S.R.L.
7
8
recuperabilidad depende de que la Sociedad genere ganancias tributarias sufcientes para
absorber dichas prdidas tributarias antes del vencimiento de las mismas. A la fecha de este
informe, no es posible determinar la recuperabilidad del mencionado activo por impuesto
diferido, ni del efecto si lo hubiere, que esta situacin pudiera tener sobre los estados fnancieros
que se acompaan.
Tal como se menciona en las Notas 22 y 24 a los estados fnancieros al 31 de diciembre de
2012 y 2011, existen procesos administrativos y contenciosos tributarios iniciados en contra de
la Sociedad que a la fecha de este informe se encuentran en trmite. Consecuentemente, no es
posible determinar si como consecuencia de la resolucin de los mismos surgiran ajustes sobre
los estados fnancieros que se acompaan.
Tal como se menciona en la Nota 2 a los estados fnancieros, estos han sido preparados para
cumplir con las disposiciones legales a las que est sujeta la Sociedad, como entidad jurdica
independiente. Por lo tanto, no incluyen la consolidacin de los estados fnancieros de las
empresas subsidiarias de la Sociedad, inversiones que se presentan valuadas a su valor patrimonial
proporcional. Para evaluar la situacin fnanciera del conjunto econmico que conforman
la Sociedad y sus empresas subsidiarias, se debe recurrir a estados fnancieros consolidados,
preparados de acuerdo con la Norma de Contabilidad N 8 del Colegio de Auditores de Bolivia,
los cuales se expresan en los Anexos I al IV de los estados fnancieros.
________________________(Socio)
Lic. Aud. Sergio Fischer
MAT. PROF. N CAUB-5206
MAT. PROF. N CAUSC-1504
126
Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos - Transporte Sociedad Annima
(YPFB TRANSPORTE S.A.)
BALANCE GENERAL AL 31 DE DICIEMBRE DE 2012 y 2011
(Expresado en miles de bolivianos)
Nota 2012 2011
ACTIVO (Reexpresado)
Activo corriente
Disponibilidades 5 859.171 814.948
Disponibilidades restringidas 3.g y 6 115.874 425.149
Portafolio de inversiones 3.h y 7 425.095 7.187
Cuentas por cobrar comerciales 8.a 135.328 150.798
Cuentas por cobrar empresas relacionadas 4.951 5.896
Prstamos a empresas relacionadas 9 - 16.907
Otras cuentas por cobrar 8.b 189.446 234.904
Total activo corriente 1.729.865 1.655.789
Activo no corriente
Prstamos a empresas relacionadas 9 56.457 207.383
Cuenta diferida (neta de amortizacin acumulada) 3.j y 10 534.749 615.187
Activo fjo (neto de depreciacin acumulada) 3.i y 11 8.113.577 7.429.405
Inversiones permanentes 3.k y 12 2.295.843 2.227.310
Otros activos 13.d - 11.203
Total activo no corriente 11.000.626 10.490.488
TOTAL ACTIVO 12.730.491 12.146.277
PASIVO
Pasivo corriente
Cuentas por pagar 11 207.928 299.928
Cuentas por pagar - empresas relacionadas -
Porcin corriente obligaciones fnancieras - largo plazo 13 96.004 202.435
Porcin corriente - bonos por pagar 14 -
Intereses por pagar sobre obligaciones fnancieras 6.358 10.219
Intereses sobre bonos por pagar 5.362 3.396
Deudas sociales y fscales 47.544 41.647
Provisiones para gastos y previsiones 22 y 24 486.763 471.817
Otros pasivos 609 641
Total pasivo corriente 850.568 1.030.083
Pasivo no corriente
Obligaciones fnancieras - largo plazo 13 548.427 700.020
Bonos por pagar 14 1.113.830 732.502
Impuesto diferido 3.m y 15 915.241 879.844
Provisin para indemnizaciones 3.n 35.319 28.718
Total pasivo no corriente 2.612.817 2.341.084
TOTAL PASIVO 3.463.385 3.371.167

PATRIMONIO NETO
Capital social 16 1.738.495 1.738.495
Ajuste a capital 17.a 1.467.626 1.467.626
Prima de emisin 17.b 875.699 875.699
Ajuste acumulado por traduccin de moneda extranjera 3.k y 17.c 33.707 59.618
Reserva legal 17.d 200.416 181.158
Ajuste de reservas patrimoniales 17.e 1.255.588 1.254.665
Resultados acumulados 3.695.575 3.197.849
TOTAL PATRIMONIO NETO 3.o 9.267.106 8.775.110
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO NETO 12.730.491 12.146.277
Las notas que se describen, forman parte de los estados fnancieros de la Sociedad.
Mauricio Michel
Gerente de Finanzas
Mara Jos Tuero
Contador
Cristian Inchauste
Gerente General
Mauricio Wende
Gerente de Control Financiero
ESTADO DE GANANCIAS Y PRDIDAS POR LOS EJERCICIOS TERMINADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2012 y 2011
Transporte de gas natural
Domstico 3.q 272.048 275.290
Exportacin 3.q 547.746 444.861
Transporte y almacenamiento de lquidos
Domstico 3.q 317.048 298.696
Exportacin 3.q 38.087 45.242
Otros ingresos 10.862 11.016
Menos: Impuesto a las Transacciones y Tasa Sirese (54.953) (50.452)
Total ingresos operativos, netos 1.130.838 1.024.653
Gastos operativos - netos 19 (312.198) (317.894)
Depreciacin y amortizacin - activo fjo 11 (450.175) (395.234)
Amortizacin - cuenta diferida 10 (52.292) (51.220)
Total costos operativos (814.665) (764.348)
Utilidad bruta 316.173 260.305
Otros ingresos (gastos) - netos 1.615 (18.410)
Utilidad operativa 317.788 241.895
Resultado de empresas afliadas 299.391 274.714
Ingresos fnancieros 16.196 21.406
Egresos fnancieros (41.227) (61.432)
Otros gastos (36.507) (44.020)
Ingresos (egresos) excepcionales (1.040) 2.937
Ajuste por infacin 32.069 19.023
Ajuste por diferencia de cambio (2.460) (6.028)
Ganancia (prdida) neta por traduccin de deuda 9.349 (5.012)
Utilidad antes del impuesto a las utilidades 593.559 443.483
Impuesto a las utilidades diferido 3.m y 15 (75.652) (39.857)
Utilidad neta del ejercicio 517.907 403.626
Nota 2012 2011
(Reexpresado)
Mauricio Michel
Gerente de Finanzas
Mara Jos Tuero
Contador
Cristian Inchauste
Gerente General
Mauricio Wende
128
ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO POR LOS EJERCICIOS TERMINADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2012 y 2011
Flujo de efectivo proveniente de actividades operativas
Utilidad neta del ejercicio 517.907 403.626
Ajustes para conciliar la utilidad neta al efectivo
proveniente de operaciones
Depreciaciones 450.175 395.234
Amortizacin de cuenta diferida 52.292 51.220
Provisin para indemnizaciones 13.064 12.999
Previsin para cuentas incobrables 297 29.005
Castigo de activos fjos y proyectos abandonados (278) 5.601
(Ganancia) Prdida por conversin de deuda a largo plazo y diferencias de cambio (6.889) 11.040
Ajuste por infacin (32.069) (19.023)
Intereses sobre prstamos a empresas afliadas (13.687) (20.625)
Ganancia sobre inversiones en afliadas (299.391) (274.714)
Intereses sobre prstamos y bonos- largo plazo 23.754 46.667
Amortizacin costos de intercambio de bonos 884 926
Impuesto diferido 75.652 39.857
781.711 681.813
Cambios en activos y pasivos operativos
Disminucin (incremento) en cuentas por cobrar comerciales 8.268 (52.828)
Disminucin (incremento) neto en otras cuentas por cobrar y otros activos 18.551 (289.768)
(Disminucin) incremento en cuentas por pagar (67.895) 117.710
Pago de intereses - bonos (49.868) (48.444)
Pago de intereses - deuda a largo plazo (33.798) (53.185)
Incremento en deudas sociales y fscales 7.802 4.807
Pago de benefcios sociales (5.143) (15.637)
Total fujo de efectivo proveniente de actividades operativas 659.628 344.468
Total de efectivo utilizado en actividades de inversin
Disminucin en prstamos a empresas afliadas 173.548 29.759
Dividendos recibidos de empresas afliadas 185.380 29.678
Compra de acciones en otras empresas (inversiones permanentes) - (52)
Compra neta de activos fjos (1.072.273) (783.535)
Total fujo de efectivo utilizado en actividades de inversin (713.345) (724.150)
Flujo de efectivo utilizado en actividades fnancieras
Incremento en deuda por emisin de bonos 413.960 -
Incremento en deuda fnanciera 34.800 141.991
Pago de deuda fnanciera (90.403) (82.047)
Pago de deuda fnanciera multilateral (151.784) (368.806)
Pago de co-fnanciamiento de proyectos - (3.596)
Total fujo de efectivo proveniente de (utilizado en) actividades fnancieras 206.573 (312.458)
Incremento(disminucin) neto de efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo 152.856 (692.140)
Efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo al inicio del ejercicio (reexpresado) 1.247.284 1.939.424
Efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo al cierre del ejercicio 1.400.140 1.247.284
2012 2011
(Reexpresado)
Mauricio Michel
Gerente de Finanzas
Mara Jos Tuero
Contador
Cristian Inchauste
Gerente General
Mauricio Wende
Y
a
c
i
m
i
e
n
t
o
s

P
e
t
r
o
l
f
e
r
o
s

F
i
s
c
a
l
e
s

B
o
l
i
v
i
a
n
o
s

-

T
r
a
n
s
p
o
r
t
e

S
o
c
i
e
d
a
d

A
n
n
i
m
a

(
Y
P
F
B

T
R
A
N
S
P
O
R
T
E

S
.
A
.
)
E
S
T
A
D
O

D
E

E
V
O
L
U
C
I
N

D
E
L

P
A
T
R
I
M
O
N
I
O

N
E
T
O

P
O
R

L
O
S

E
J
E
R
C
I
C
I
O
S

T
E
R
M
I
N
A
D
O
S

E
L

3
1

D
E

D
I
C
I
E
M
B
R
E

D
E

2
0
1
2

y

2
0
1
1
(
E
x
p
r
e
s
a
d
o

e
n

m
i
l
e
s

d
e

b
o
l
i
v
i
a
n
o
s
)
L
a
s

n
o
t
a
s

q
u
e

s
e

d
e
s
c
r
i
b
e
n
,

f
o
r
m
a
n

p
a
r
t
e

d
e

l
o
s

e
s
t
a
d
o
s

f

n
a
n
c
i
e
r
o
s

d
e

l
a

S
o
c
i
e
d
a
d
.
C
a
p
i
t
a
l
s
o
c
i
a
l
A
j
u
s
t
e

d
e
c
a
p
i
t
a
l
P
r
i
m
a

d
e
e
m
i
s
i
n
A
j
u
s
t
e
a
c
u
m
u
l
a
d
o

p
o
r

t
r
a
d
u
c
c
i
n

d
e

m
o
n
e
d
a
e
x
t
r
a
n
j
e
r
a
R
e
s
e
r
v
a

l
e
g
a
l
A
j
u
s
t
e

d
e

r
e
s
e
r
v
a
s
p
a
t
r
i
m
o
n
i
a
l
e
s
R
e
s
u
l
t
a
d
o
s
a
c
u
m
u
l
a
d
o
s
T
o
t
a
l
S
a
l
d
o
s

a
l

3
1

d
e

d
i
c
i
e
m
b
r
e

d
e

2
0
1
0

(
r
e
e
x
p
r
e
s
a
d
o
)

1
.
7
3
8
.
4
9
5

1
.
4
6
7
.
6
2
6

8
7
5
.
6
9
9

9
6
.
7
6
7

1
6
7
.
3
3
5

1
.
2
5
3
.
3
7
3

2
.
8
1
1
.
1
1
9

8
.
4
1
0
.
4
1
4

E
s
t
a
b
l
e
c
i
m
i
e
n
t
o

d
e

l
a

R
e
s
e
r
v
a

L
e
g
a
l

p
a
r
a

l
a

g
e
s
t
i
n

2
0
1
0
,
s
e
g
n

l
o

i
n
s
t
r
u
i
d
o

p
o
r

l
a

J
u
n
t
a

G
e
n
e
r
a
l

O
r
d
i
n
a
r
i
a

d
e
A
c
c
i
o
n
i
s
t
a
s

d
e

f
e
c
h
a

2
1

d
e

a
b
r
i
l

d
e

2
0
1
1

(
r
e
e
x
p
r
e
s
a
d
o
)

-

-

-

-

1
3
.
8
2
3

3
.
0
7
3

(
1
6
.
8
9
6
)

-

A
j
u
s
t
e

p
o
r

t
r
a
d
u
c
c
i
n

d
e

m
o
n
e
d
a

e
x
t
r
a
n
j
e
r
a

(
r
e
e
x
p
r
e
s
a
d
o
)

-

-

-

(
3
7
.
1
4
9
)

-

(
1
.
7
8
1
)

-

(
3
8
.
9
3
0
)
U
t
i
l
i
d
a
d

n
e
t
a

d
e
l

e
j
e
r
c
i
c
i
o

(
r
e
e
x
p
r
e
s
a
d
o
)

-

-

-

-

-

-

4
0
3
.
6
2
6

4
0
3
.
6
2
6

S
a
l
d
o
s

a
l

3
1

d
e

d
i
c
i
e
m
b
r
e

d
e

2
0
1
1

(
r
e
e
x
p
r
e
s
a
d
o
)

1
.
7
3
8
.
4
9
5

1
.
4
6
7
.
6
2
6

8
7
5
.
6
9
9

5
9
.
6
1
8

1
8
1
.
1
5
8

1
.
2
5
4
.
6
6
5

3
.
1
9
7
.
8
4
9

8
.
7
7
5
.
1
1
0

E
s
t
a
b
l
e
c
i
m
i
e
n
t
o

d
e

l
a

R
e
s
e
r
v
a

L
e
g
a
l

p
a
r
a

l
a

g
e
s
t
i
n

2
0
1
1
,
s
e
g
n

l
o

i
n
s
t
r
u
i
d
o

p
o
r

l
a

J
u
n
t
a

G
e
n
e
r
a
l

O
r
d
i
n
a
r
i
a

d
e
A
c
c
i
o
n
i
s
t
a
s

d
e

f
e
c
h
a

2
7

d
e

a
b
r
i
l

d
e

2
0
1
2

-

-

-

-

1
9
.
2
5
8

9
2
3

(
2
0
.
1
8
1
)

-

A
j
u
s
t
e

p
o
r

t
r
a
d
u
c
c
i
n

d
e

m
o
n
e
d
a

e
x
t
r
a
n
j
e
r
a

-

-

-

(
2
5
.
9
1
1
)

-

-

-

(
2
5
.
9
1
1
)
U
t
i
l
i
d
a
d

n
e
t
a

d
e
l

e
j
e
r
c
i
c
i
o

-

-

-

-

-

-

5
1
7
.
9
0
7

5
1
7
.
9
0
7

S
a
l
d
o
s

a
l

3
1

d
e

d
i
c
i
e
m
b
r
e

d
e

2
0
1
2

1
.
7
3
8
.
4
9
5

1
.
4
6
7
.
6
2
6

8
7
5
.
6
9
9

3
3
.
7
0
7

2
0
0
.
4
1
6

1
.
2
5
5
.
5
8
8

3
.
6
9
5
.
5
7
5

9
.
2
6
7
.
1
0
6

M
a
u
r
i
c
i
o

M
i
c
h
e
l
G
e
r
e
n
t
e

d
e

F
i
n
a
n
z
a
s
M
a
r
a

J
o
s
T
u
e
r
o
C
o
n
t
a
d
o
r

C
r
i
s
t
i
a
n

I
n
c
h
a
u
s
t
e
G
e
r
e
n
t
e

G
e
n
e
r
a
l
M
a
u
r
i
c
i
o
W
e
n
d
e
G
e
r
e
n
t
e

d
e

C
o
n
t
r
o
l

F
i
n
a
n
c
i
e
r
o
130
NOTAS A LOS
ESTADOS
FINANCIEROS
Estacin de Bombeo
Tigipa
Chuquisaca
132
YPFB TRANSPORTE S.A.
NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS
[CIFRAS EXPRESADAS EN MILES DE BOLIVIANOS (DLARES) EXCEPTO POR LA INFORMACIN DEL
CAPITAL SOCIAL NOTA 16]
NOTA 1 - NATURALEZA, OBJETO Y ACTIVIDADES DE LA SOCIEDAD
YPFB Transporte Sociedad Annima (YPFB Transporte S.A.) fue constituida en el marco de la Ley
de Capitalizacin de empresas pblicas N 1544 de fecha 21 de mayo de 1994, mediante la cual se
le transfrieron activos de Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos (YPFB) relacionados con el
transporte de hidrocarburos. Consecuentemente, el 27 de noviembre de 1996 se constituy la empresa
Transportadora Boliviana de Hidrocarburos S.A.M., cuya formacin fue autorizada mediante D.S. N
24410 de 14 de noviembre de 1996. Posteriormente, Transportadora Boliviana de Hidrocarburos S.A.M.
cambi su denominacin por Transredes - Transporte de Hidrocarburos S.A.M., mediante escritura
pblica N 317/97. Finalmente, el 16 de mayo de 1997, Transredes - Transporte de Hidrocarburos
S.A.M. realiz su conversin a Sociedad Annima con la denominacin Transredes Transporte de
Hidrocarburos S.A. mediante escritura pblica N 2723/97.
La Sociedad fue nacionalizada mediante D.S. N 29586 de fecha 2 de junio de 2008. El 12 de diciembre
de 2008 mediante escritura pblica N 3259/08, cambia su denominacin social a YPFB Transporte S.A.
y el 12 de septiembre de 2012, el domicilio legal es modifcado a la ciudad de Santa Cruz.
La Sociedad tiene por objeto principal realizar actividades del sector hidrocarburfero en Bolivia y en otros
pases, especialmente el transporte de hidrocarburos y actividades conexas al mismo, de conformidad con
la legislacin aplicable. En el exterior del pas, la Sociedad podr realizar proyectos, inversiones, servicios
y actividades relacionadas con el transporte de hidrocarburos, as como en otros proyectos relacionados
con actividades del sector hidrocarburfero. Para el debido cumplimiento de sus actividades, la Sociedad
podr celebrar y ejecutar todos los actos y contratos permitidos por las leyes en vigencia.
Dentro de las actividades que la Sociedad realiza en el exterior del pas se encuentran la operacin de
un ducto (Campero Arica) y de una Terminal en Arica (Chile) bajo la suscripcin de un Contrato de
Administracin y Operacin frmado con YPFB.
La Sociedad posee inversiones en otras compaas tambin relacionadas al transporte de hidrocarburos,
las que describimos a continuacin:
Gas TransBoliviano S.A. (GTB S.A.), una subsidiaria en la cual la Sociedad tiene una participacin del
51%, es propietaria y operadora dentro del territorio boliviano del gasoducto Bolivia - Brasil.
YPFB Transporte do Brasil Holding Ltda., una subsidiaria en la cual la Sociedad tiene una participacin
del 99%, es el vehculo a travs del cual la Sociedad mantiene la inversin del 12% en Transportadora
Brasileira Gasoduto Bolivia Brasil Ltda., propietaria en el territorio brasileo del gasoducto de la
frontera de Bolivia a Sao Paulo y Porto Alegre.
Con la participacin en estas empresas, YPFB Transporte S.A. es propietaria del 51% del gasoducto
Bolivia-Brasil en el lado boliviano y 12% en el lado brasilero.
La Sociedad opera una red de ductos de 6,463 kilmetros para el transporte de hidrocarburos. El
sistema de gasoductos y oleoductos atraviesa 7 departamentos de Bolivia, ms de 90 municipios y
aproximadamente 670 comunidades. La Sociedad transporta hidrocarburos producidos en el pas,
tanto al mercado domstico en Bolivia como a mercados de exportacin en Brasil y Argentina.
Al 31 de diciembre de 2012, la Sociedad cuenta con 31 estaciones y terminales de compresin,
bombeo y control, para llevar adelante las operaciones de gas y lquidos, una ofcina principal en Santa
Cruz y ofcinas regionales en La Paz, Cochabamba y Sucre. Asimismo, tiene contratados 662 empleados
indefnidos y temporales para cubrir sus operaciones (2011: 531 empleados indefnidos y temporales
ms 101 empleados mediante contrato de tercerizacin de servicios).
NOTA 2 - CAMBIOS EN POLTICAS Y ESTIMACIONES CONTABLES
Durante el periodo de doce meses terminado el 31 de diciembre de 2012, no se registraron cambios
en polticas y estimaciones contables que requieran ser reveladas.
NOTA 3 - PRCTICAS CONTABLES SIGNIFICATIVAS
3.A BASES DE PRESENTACIN PARA LA PREPARACIN DE ESTADOS FINANCIEROS
Los estados fnancieros individuales de YPFB Transporte S.A., balance general al 31 de diciembre de
2012 y 2011 y los correspondientes estados de ganancias y prdidas, de evolucin del patrimonio neto
y de fujo de efectivo por los ejercicios terminados a esas fechas, han sido preparados bajo normas de
contabilidad emitidas por el Colegio de Auditores (Contadores Pblicos) de Bolivia. Por resolucin de
este Colegio, en caso de ausencia de pronunciamientos tcnicos especfcos en el pas, se adoptan
las Normas Internacionales de Informacin Financiera (NIIF). Por disposicin legal, debe cumplir sus
obligaciones como una unidad econmica independiente y, por lo tanto, no incluyen la consolidacin
de los estados fnancieros de las empresas subsidiarias de la Sociedad, inversiones que se presentan
valuadas a su valor patrimonial proporcional.
Para evaluar la situacin fnanciera de la entidad econmica que conforman la Sociedad y sus empresas
subsidiarias, se debe recurrir a estados fnancieros consolidados, preparados de acuerdo con la Norma
de Contabilidad N 8 de Consolidacin de Estados Financieros del Colegio de Auditores de Bolivia.
3.B CONSIDERACIN DE LOS EFECTOS DE LA INFLACIN
En cumplimiento a la normativa local vigente, los estados fnancieros de la Sociedad al 31 de diciembre
de 2012 y 2011 estn reexpresados en moneda constante, y para ello se han seguido los lineamientos
establecidos por la Norma de Contabilidad N 3 revisada y modifcada por el Consejo Tcnico Nacional
de Auditora y Contabilidad del Colegio de Auditores de Bolivia, que contempla el ajuste de los estados
fnancieros a moneda constante, utilizando como ndice la variacin de la Unidad de Fomento a la
Vivienda (UFV).
El ndice utilizado para ajustar los rubros no monetarios es la variacin de la Unidad de Fomento a la
Vivienda (UFV). La variacin acumulada de la UFV durante la gestin terminada el 31 de diciembre de
2012 y 2011 fueron de 4,79% y 9,84 respectivamente.
La Norma de Contabilidad N 3, vigente requiere que los montos de los estados fnancieros estn
reexpresados en moneda constante, para lo cual se computan en la cuenta Ajuste por Infacin y
Tenencia de Bienes (AITB) del estado de ganancias y prdidas, los resultados por efectos de la infacin
y los resultados por tenencia de bienes de cuentas patrimoniales y de rubros no monetarios.
Al 31 de diciembre de 2012 y 2011, el ndice de la Unidad de Fomento a la Vivienda (UFV) fue de
Bs1,80078 y Bs1,71839 por cada UFV.
3.C TRANSACCIONES EN MONEDA EXTRANJERA
La contabilidad de la Sociedad es llevada en moneda local (bolivianos) y las operaciones realizadas en
134
otras monedas, se convierten a bolivianos al tipo de cambio ofcial vigente a la fecha de contabilizacin.
El efecto de esta conversin se expone en la cuenta Diferencias de Cambio.
A la fecha de cierre de cada periodo/ejercicio, los activos y pasivos en moneda extranjera se convierten
a bolivianos, en funcin al tipo de cambio ofcial de venta vigente a esa fecha. El tipo de cambio ofcial
de venta del dlar estadounidense vigente al 31 de diciembre de 2012 y 2011, fue de Bs 6,96 por US$ 1.
3.D EJERCICIO
El cmputo de los resultados se efecta en forma anual entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de
cada ao.
3.E CLASIFICACIN DE LOS ACTIVOS Y PASIVOS ENTRE CORRIENTES Y NO CORRIENTES
En el Balance General adjunto, los activos y pasivos se clasifcan en funcin de sus vencimientos entre
corrientes, aquellos con vencimiento igual o inferior a doce meses, y no corrientes, aquellos cuyo
vencimiento es superior a doce meses de la fecha de cierre de los estados fnancieros.
3.F ESTIMACIONES INCLUIDAS EN LOS ESTADOS FINANCIEROS
La preparacin de estados fnancieros, de acuerdo con normas de contabilidad generalmente aceptadas
en Bolivia, requiere que la Gerencia de la Sociedad realice estimaciones y suposiciones que afectan los
montos de activos y pasivos, y la exposicin de activos y pasivos contingentes a la fecha de los estados
fnancieros, as como los montos de ingresos y gastos del ejercicio. Las reas de mayor importancia que
requieren la utilizacin de estimaciones son aquellas relacionadas con la recuperacin de activos de
larga vida. Los resultados reales pueden diferir de las estimaciones realizadas por la Gerencia.
3.G DISPONIBILIDADES RESTRINGIDAS
La Sociedad posee fondos restringidos (Ver Nota 6) que corresponden a recursos colocados en cuentas
bancarias locales, administradas por la Sociedad, provenientes del aporte de capital que tienen como
destino el fnanciamiento de los proyectos de expansin Gasoducto Carrasco Cochabamba (GCC) y
Gasoducto al Altiplano Fase 3B (GAA 3B), aunque la utilizacin de estos fondos se ha fexibilizado para
cubrir proyectos adicionales de manera temporal.
3.H PORTAFOLIO DE INVERSIONES
La liquidez proveniente de los ingresos operativos de la Sociedad es rentabilizada mediante inversiones
de tesorera en:
i) Fondos del mercado de dinero en el exterior, los cuales a su vez realizan inversiones en valores de
corto plazo de renta fja, con una duracin promedio ponderada menor o igual a 90 das, los valores
tienen califcacin de riesgo mnima de A1/P1 con liquidez inmediata.
ii) Inversiones en Depsitos a Plazo Fijo en el exterior con califcacin superior A1 y plazo mximo de
180 das.
3.I ACTIVO FIJO
El costo de los activos fjos existentes al 16 de mayo de 1997 corresponden al valor con que dichos
activos fueron traspasados a la Sociedad en la fecha de su formacin (fecha de cierre de la capitalizacin)
ajustados por infacin a la fecha de cierre. Los bienes que fueron incorporados con posterioridad al 16 de
mayo de 1997, estn contabilizados a su costo de adquisicin ajustado por infacin a la fecha de cierre.
Las depreciaciones de los activos fjos se calculan utilizando el mtodo de lnea recta. Los activos
afectados al servicio de transporte de hidrocarburos (ductos), se deprecian en funcin de las vidas
tiles determinadas por: el Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, Decreto Supremo
N 29018 de fecha 31 de enero de 2007 (anteriormente Decreto Supremo N 26116 de fecha 16 de
marzo de 2001). Dicha normativa establece que las depreciaciones se computarn de acuerdo a las
siguientes vidas tiles: 20 aos para los ductos existentes, 25 aos para los ductos activados en el
periodo transitorio (16 de mayo de 1997 16 de mayo de 2001) y 35 aos para los ductos activados
despus del periodo transitorio.
Los edifcios, equipos de computacin, vehculos y los muebles y enseres se deprecian en funcin a las
vidas tiles estimadas para cada activo, lo que representa 40, 4, 5 y 10 aos respectivamente.
3.I.1 INSPECCIN INSTRUMENTADA DE DUCTOS - CHANCHO ELECTRNICO- Y EVALUACIN DIRECTA DE CORROSIN DE
DUCTOS
El proceso de mantenimiento de los ductos incluye un programa de integridad que establece
la necesidad de evaluar las anomalas y deformaciones, utilizando metodologas apropiadas: a)
la prueba hidrosttica (Phyd); b) la inspeccin instrumentada (ILI) conocida en la industria petrolera
como chancho inteligente, que se desliza por el interior del ducto y registra el estado o condicin
del mismo; y c) la evaluacin directa de corrosin (DA). YPFB Transporte S.A. ha determinado a las 2
ltimas como las metodologas ms adecuadas para la evaluacin de integridad de los ductos. Sobre la
base de reportes emitidos por dichas evaluaciones, el departamento de mantenimiento de lneas de la
Sociedad realiza su plan de trabajo. La Gerencia de la Sociedad ha determinado que, debido a temas de
seguridad operativa, y en cumplimiento de normativas y regulaciones existentes, dichas evaluaciones
deben realizarse cada 5 aos (ILI - ILI o DA - DA), existiendo la posibilidad de alternar metodologas (ILI
- DA o DA - ILI). Consecuentemente, la Gerencia de la Sociedad ha determinado que el costo de este
proceso sea activado y amortizado a lo largo del periodo correspondiente, 5 aos sin alternancias y 10
aos con alternancias de metodologas.
Los costos relacionados a inspecciones de chancho electrnico realizados en gestiones anteriores con
plazo de amortizacin de 7 aos, se continan amortizando a lo largo de dicho periodo.
3.I.2 MANTENIMIENTO MAYOR A COMPRESORES Y UNIDADES DE BOMBEO
El proceso de mantenimiento de compresores y unidades de bombeo incluye un proceso que se
denomina mantenimiento mayor u overhaul. Dicho proceso se realiza, segn especifcacin tcnica
de fbrica, cuando los compresores o unidades de bombeo han alcanzado un determinado nmero
de horas de servicio.
Consecuentemente, los costos incurridos en realizar los mantenimientos mayores overhaul son
activados y amortizados multiplicando las horas reales de servicio por un factor que se determina
dividiendo el costo total del mantenimiento mayor overhaul entre el nmero mximo de horas
recomendadas por fbrica entre cada mantenimiento mayor overhaul.
3.J AMORTIZACIN CUENTA DIFERIDA
La cuenta diferida, que incluye el ajuste de ingresos realizado durante el periodo transitorio, ms los
intereses acumulados del 7% sobre el ajuste de ingresos y las inversiones realizadas durante ese periodo
(que no formaron parte de la base de tarifas durante ese periodo) [ver Nota 10], se amortiza utilizando
el mtodo de unidades transportadas. Bajo este mtodo, la amortizacin es calculada multiplicando el
monto acumulado por estos conceptos en la cuenta diferida por un factor determinado mediante la
divisin de la cantidad de producto transportado en un periodo entre la cantidad total estimada a ser
transportada durante la vigencia de la concesin.
136
3.K INVERSIONES PERMANENTES
Las inversiones en acciones en otras compaas, en las cuales la Sociedad tiene infuencia signifcativa
(generalmente cuando posee ms del 20% de las acciones), se valan por el mtodo del valor
patrimonial proporcional, utilizando como base los ltimos estados fnancieros disponibles de las
empresas emisoras. Toda otra inversin est valuada a su costo reexpresado por infacin.
El monto de las inversiones en empresas fuera de Bolivia se convierte a bolivianos tomando en cuenta
el tipo de cambio de la fecha de emisin de los estados fnancieros. La prdida o utilidad no realizada
resultante de este procedimiento se incluye dentro del patrimonio en la cuenta Ajuste acumulado por
traduccin de moneda extranjera hasta que se disponga de la inversin.
3.L COSTOS DE FINANCIAMIENTO
La Sociedad activa costos de fnanciamiento, dentro del saldo de las obras en curso hasta el momento
de la puesta en marcha del activo construido.
3.M IMPUESTO A LAS UTILIDADES DE LAS EMPRESAS (IUE)
3.M.1 IMPUESTOS A LAS UTILIDADES DE LAS EMPRESAS (IUE) - CORRIENTE
De acuerdo con la Ley N 843 (Texto Ordenado Vigente) y el Decreto Supremo N 24051 del 29 de
junio de 1995, la utilidad neta del ejercicio antes de impuestos calculada de acuerdo a normas de
contabilidad generalmente aceptadas en Bolivia est sujeta a IUE, luego de dar efecto a ciertos ajustes
establecidos por dicha ley y su reglamento. La Tasa del impuesto asciende al 25%.
3.M.2 IMPUESTOS A LAS UTILIDADES DE LAS EMPRESAS (IUE) - DIFERIDO
La Sociedad determina el impuesto diferido aplicando el mtodo del pasivo diferido. Este mtodo
requiere la contabilizacin de las diferencias temporarias netas existentes entre las bases contables y
fscales a la tasa impositiva vigente del 25%.
Para el clculo, la Sociedad considera que las principales diferencias temporarias activas surgen como
consecuencia de provisiones y previsiones contables y la prdida tributaria acumulada. Las principales
diferencias temporarias pasivas surgen como consecuencia de diferencias entre los criterios de
depreciacin contable y fscal de activos fjos y la amortizacin de la cuenta diferida.
Los activos por impuestos diferidos, incluidas las prdidas tributarias acumuladas, se reconocen en la
medida que sea probable que se produzcan benefcios tributarios futuros contra los que se puedan
usar las diferencias temporarias.
3.N PROVISIN PARA INDEMNIZACIONES
Las disposiciones legales establecen el pago de indemnizacin por tiempo de servicios prestados
por el trabajador, luego de haber cumplido ms de noventa das de trabajo continuo en el caso de
producirse la renuncia voluntaria o despido forzoso. La Sociedad establece y recalcula anualmente
la provisin correspondiente a esta obligacin, con base en el promedio del total ganado en los tres
ltimos meses de sueldos. En base a la rotacin normal del personal, esta provisin es considerada
no corriente.
Transcurridos tres meses de antigedad en su empleo el personal es acreedor a la indemnizacin
equivalente a un mes de sueldo por ao de servicio, incluso en los casos de retiro voluntario.
3.O AJUSTE DEL PATRIMONIO DE LOS ACCIONISTAS
La Sociedad ajusta el total del patrimonio en base a lo dispuesto por la Norma de Contabilidad N
3 revisada y modifcada por el Consejo Tcnico Nacional de Auditora y Contabilidad del Colegio de
Auditores y Contadores Pblicos de Bolivia, mencionada en la Nota 3.b.
El ajuste correspondiente a la cuenta Capital Social se registra en la cuenta patrimonial Ajuste a
capital; el ajuste correspondiente a las cuentas Prima de emisin, Ajuste acumulado por traduccin
de moneda extranjera y Reserva legal se registra en la cuenta patrimonial Ajuste de reservas
patrimoniales; y el ajuste correspondiente a los Resultados acumulados queda expuesto bajo esa
denominacin.
3.P ESTADO DE GANANCIAS Y PRDIDAS
La Sociedad determina los resultados del periodo tomando en cuenta los efectos de la infacin. Los
rubros individuales del estado de ganancias y prdidas no son ajustados lnea a lnea, pero se realiza
un ajuste global en la cuenta Ajuste por infacin y tenencia de bienes. Este procedimiento origina
distorsin general no signifcativa en la exposicin de los rubros individuales de dicho estado.
3.Q RECONOCIMIENTO DE INGRESOS
Los ingresos se registran sobre la base contable de devengado. Los cuales son registrados en funcin
a la capacidad contratada e interrumpible de acuerdo a los contratos de transporte de Gas y Lquidos.
3.R PASIVOS CONTINGENTES
La Sociedad tiene pasivos contingentes por litigios surgidos en el curso normal del negocio de los que
no se prev que surjan pasivos signifcativos distintos de aquellos que ya estn provisionados.
A efectos de la contabilizacin y exposicin de estos pasivos contingentes se toman en cuenta los
criterios establecidos en las normas internacionales de contabilidad:
(i) Contingencia Remota, como aquella obligacin que no tiene posibilidades de ocurrencia;
(ii) Contingencia Posible, como aquella obligacin cuyas posibilidades de ocurrencia alcanzan hasta
en un 50%; y
(iii) Contingencia Probable, como aquella obligacin cuyas posibilidades de ocurrencia sobrepasan el
51%.
NOTA 4 - CAMBIOS EN LA LEY Y EN EL MARCO REGULATORIO DEL SECTOR
PETROLERO
En el marco de la Ley de Hidrocarburos N 3058, promulgada el 17 de mayo de 2005, el Poder
Ejecutivo promulg el DS N 28701, de 1 de mayo de 2006, Decreto Supremo de Nacionalizacin
de Hidrocarburos Hroes del Chaco y el DS N 29586 de 2 de junio de 2008 por el que dispone, entre
otros, que la propiedad y el control de la produccin, transporte, refnacin, almacenaje, distribucin
comercializacin e industrializacin de hidrocarburos las asume YPFB en el pas.
Los efectos de la ley y reglamentacin anteriormente citados, fueron incorporados a los estados
fnancieros de la Sociedad. Durante la gestin 2008, la Sociedad suscribi con Yacimientos Petrolferos
Fiscales Bolivianos YPFB, nuevos Contratos de Servicio de Transporte tanto frme como interrumpible.
138
El 7 de febrero de 2009 fue promulgada la Constitucin Poltica del Estado, aprobada mediante
referndum de 25 de enero de 2009, que en el rgimen hidrocarburfero dispone la propiedad
inalienable del pueblo boliviano sobre los hidrocarburos, ejercida por el Estado Plurinacional de Bolivia.
Asimismo, determina que YPFB, accionista mayoritario de la Sociedad, ser la nica facultada para
realizar las actividades de la cadena productiva de hidrocarburos y su comercializacin, como brazo
operativo del Estado.
Al 31 de diciembre de 2012, no se registraron cambios signifcativos en la Ley ni en el marco regulatorio
del sector petrolero.
NOTA 5 DISPONIBILIDADES
31 de diciembre de 2012 31 de diciembre de 2011
(Reexpresado)
Bs (000) Bs (000)
Bancos moneda nacional
232.727 229.185
Bancos moneda extranjera
625.956 585.304
Fondo fjo moneda nacional
418 459
Fondo fjo moneda extranjera
70 -
Total 859.171 814.948
NOTA 6 - DISPONIBILIDADES RESTRINGIDAS
La composicin del rubro es la siguiente:
(Reexpresado)
Bs (000) Bs (000)
Bank of New York - 121.639
Fondos para proyectos de expansin en:
Disponible en bancos (1) 115.874 303.510
Total 115.874 425.149
(1) Fondos restringidos colocados en cuentas bancarias locales, administrados por la Sociedad,
que contienen el aporte de capital que tendr como destino exclusivo el fnanciamiento de los
proyectos GCC y GAA 3B, aunque temporalmente la utilizacin de estos fondos se ha fexibilizado
para cubrir proyectos adicionales.
Al 31 de diciembre de 2011, debido al fnanciamiento BID/CAF, la Sociedad mantena fondos en cuentas
de reserva para el servicio de la deuda de los Acreedores Garantizados, administradas por el fduciario
Bank of New York (ver Nota 13.b).
NOTA 7 - PORTAFOLIO DE INVERSIONES
(Reexpresado)
Bs (000) Bs (000)
Fondos de inversin moneda extranjera 215.920 7.187
Depsitos a plazo fjo moneda extranjera 209.175 -
Total 425.095 7.187
Los fondos de inversiones en el exterior son administrados en fondos del mercado de dinero que a su
vez invierten en valores de corto plazo de renta fja, con una duracin promedio ponderada menor o
igual a 90 das. El rendimiento efectivo promedio del mes de diciembre 2012 para el fondo Western
Asset Institucional Liquid Reserves fue de 0,16% anual y para el fondo BNP Paribas US DollarFund -
Institutional fue de 0,13% anual.
Los depsitos a plazo fjo en el exterior son valores con plazos menores a 180 das y califcacin de
riesgo mnima de A1/P1. La tasa promedio en el mes de diciembre 2012 fue de 0,21% anual para el UBS
AG y 0.70% anual para el BNP Paribas.
NOTA 8 - CUENTAS POR COBRAR
8.A CUENTAS POR COBRAR COMERCIALES
(Reexpresado)
Bs (000) Bs (000)
Transporte Gas:
Mercado interno 22.853 24.167
Mercado exportacin 84.844 69.167
Previsin para incobrables (*) (27.355) (28.668)
Transporte Lquidos:
Mercado interno 30.522 55.105
Mercado exportacin 5.461 10.201
Otros (**) 19.003 20.826
Total 135.328 150.798
140
(*) El saldo de esta cuenta incluye la previsin de la cuenta por cobrar pendiente por concepto de
TEMIN y la diferencia entre el TEMI y el TEMIN (Ver Nota 23) con la fnalidad de cubrir la posible
contingencia por la falta de recuperabilidad de la misma.
(**) El saldo de esta cuenta incluye una cuenta por cobrar a Empresa Pblica Social del Agua y
Saneamiento S.A. (EPSAS) por Bs (000) 5.851 (equivalente a US$(000) 841). Este saldo corresponde
a los costos e inversiones de la obra de emergencia para restablecer el servicio de agua potable en
la zona sur de la ciudad de La Paz dentro del marco de una emergencia nacional. Esta cuenta por
cobrar a la fecha de este informe se encuentra en proceso de conciliacin.
8.B OTRAS CUENTAS POR COBRAR
Existen Otras Cuentas por Cobrar al 31 de diciembre de 2012 y 2011 por importes de Bs(000) 189.446
y Bs(000) 234.904, respectivamente, mismas que corresponden principalmente a los anticipos
comprometidos y otorgados a los proveedores segn contratos relacionados a proyectos de inversin,
para garantizar la ejecucin de obras y la provisin de materiales de construccin de lneas. Este
importe representa un activo exigible para la empresa hasta que reciba el bien adquirido o el servicio
contratado.
NOTA 9 - PRSTAMOS A EMPRESAS RELACIONADAS
Corto Plazo Largo Plazo Corto Plazo Largo Plazo
(Reexpresado) (Reexpresado)
Bs (000) Bs (000) Bs (000) Bs (000)
Prstamos subordinados
YPFB Transporte do Brasil Holding Ltda. - 321 - 336
GasTransboliviano S.A. GTB S.A. - - - 134.862
Intereses por cobrar de prstamos subordina-
dos a GTB S.A. y YPFB TDB
- 56.136 - 72.185
- 56.457 - 207.383
Prstamos mezzanine
Intereses por cobrar de prstamos mezzanine
a GasTranboliviano S.A. GTB S.A.
- - 16.907 -
Total - 56.457 16.907 207.383
Los prstamos subordinados otorgados a la empresa relacionada YPFB Transporte do Brasil Holding
Ltda. (TDB) devengan intereses a una tasa anual del 12%.
El 26 de octubre de 2012, GTB pag US$(000) 9.249 correspondiente al total del saldo de capital del
prstamo subordinado y a la porcin de intereses devengados a una tasa anual del 15%, antes del
Impuesto al Valor Agregado.
Al 31 de diciembre de 2012, la Sociedad se encuentra a la espera del pago del saldo de la cuenta por
cobrar pendiente por parte de GTB.
NOTA 10 - CUENTA DIFERIDA
Al 31 de diciembre de 2012 y 2011, los valores netos de esta cuenta alcanzan a Bs(000) 534.749
y Bs(000) 615.187 (Reexpresado), respectivamente; la amortizacin acumulada asciende a Bs(000)
491.263 (2011: Bs(000) 460.018 Reexpresado), y el cargo a resultados asciende a Bs(000) 52.292 (2011:
Bs(000) 51.220 Reexpresado).
La actividad de transporte de hidrocarburos est sujeta a lo dispuesto por la Ley de Hidrocarburos N
3058, de fecha 17 de mayo de 2005, el Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos,
establecido en el Decreto Supremo N 29018 de fecha 31 de enero de 2007 (anteriormente Decreto
Supremo N 26116 de fecha 16 de marzo de 2001), y a toda Resolucin Administrativa que dicte la
ex Superintendencia de Hidrocarburos (actual Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH). Entre
otras atribuciones, la Agencia regula las tarifas de transporte, y las aprueba sobre la base de los
siguientes principios:
Asegurar el costo ms bajo a los usuarios, precautelando la seguridad y continuidad del servicio, e
incentivar a los concesionarios para que puedan mejorar la efciencia de sus operaciones.
Permitir que los concesionarios, bajo una administracin racional y prudente, perciban los ingresos
sufcientes para cubrir todos sus gastos operativos, impuestos (con excepcin del Impuesto a la
Remisin de Utilidades al Exterior), depreciaciones y costos fnancieros y obtener una tasa de retorno
adecuada y razonable sobre su patrimonio.
Asegurar que las tarifas estn expresadas y pagadas en dlares estadounidenses.
Asegurar que las economas de escala que generan los ductos de exportacin benefcien las tarifas
internas de transporte por ductos.
Sobre esta base, ex Superintendencia de Hidrocarburos (actual ANH) reconoci mediante la Resolucin
Administrativa SSDH N 0588/2001, que la tarifa vigente para el primer periodo de cuatro aos (17 de
mayo de 1997 al 16 de mayo de 2001) fue insufciente para que la Sociedad cubra sus costos y le
permita obtener un retorno adecuado y razonable.
Consecuentemente, durante ese periodo, la Sociedad pudo calcular el ajuste de ingresos por un
monto igual a la diferencia entre los ingresos reales y el requerimiento de ingresos aprobado por la
ex Superintendencia de Hidrocarburos (actual ANH). El ajuste se registr como ingresos diferidos en
el estado de resultados con el correspondiente dbito a una cuenta de activo (cuenta diferida). Esta
cuenta, junto con las inversiones realizadas durante ese periodo (que no formaron parte de la base de
tarifas durante ese periodo), acumul el costo de capital de 7% anual.
El requerimiento de ingresos aprobado por la ex Superintendencia de Hidrocarburos (actual ANH)
tena por objeto cubrir gastos razonables y prudentes [administracin, operacin, mantenimiento,
depreciacin, impuestos (excluyendo IVA), tasa del SIRESE, e intereses por pagar sobre la deuda] ms un
retorno sobre patrimonio, establecido como 12,5%, por los primeros diez aos, ms la tasa de infacin
promedio del dlar de los Estados Unidos de Norte Amrica para los ltimos cuatro aos, publicado
por el Fondo Monetario Internacional.
Habiendo sido aprobado por la ex Superintendencia de Hidrocarburos (actual ANH), el saldo acumulado
en la cuenta diferida al 16 de mayo de 2001 mediante resolucin SSDH N 0588/2001, forma parte de la
base tarifaria y est siendo recuperado mediante tarifas. La amortizacin del saldo acumulado se realiza
utilizando el mtodo de unidades transportadas. Por lo explicado, la variacin de la cuenta diferida de
un periodo a otro ser siempre una disminucin correspondiente a la amortizacin mensual realizada
de acuerdo a los volmenes transportados.
142
NOTA 11 - ACTIVO FIJO
Valor de
origen
Depreciacin
acumulada
Valor neto
Valor de
origen
Depreciacin
acumulada
Valor neto
(Reexpresado) (Reexpresado) (Reexpresado)
Bs (000) Bs (000) Bs (000) Bs (000) Bs (000) Bs (000)
Terrenos y edifcaciones 458.544 (74.412) 384.132 386.836 (65.561) 321.275
Ductos

10.971.598

(4.515.614)
6.455.984

10.182.884

(4.101.591)
6.081.294
Vehculos 49.770 (35.387) 14.383 44.180 (34.049) 10.132
Muebles y enseres 57.683 (44.475) 13.208 57.082 (43.783) 13.298
Equipos de computacin 175.717 (154.992) 20.725 167.930 (149.716) 18.213
Materiales 105.227 - 105.227 78.546 - 78.546
Obras en construccin 1.119.917 - 1.119.917 906.647 - 906.647
Total

12.938.455

(4.824.880) 8.113.577

11.824.105

(4.394.700) 7.429.405
La depreciacin del periodo cargada a resultados al 31 de diciembre de 2012 y 2011 fue de Bs(000)
450.175 (2011: Bs(000) 395.234 Reexpresado).
En los Estados Financieros que se acompaan existen Cuentas por Pagar por Bs(000) 207.928 (2011:
Bs(000) 299.928 Reexpresado) relacionadas a la adquisicin de bienes y contratacin de servicios
necesarios para la ejecucin de proyectos contemplados en el plan estratgico de la Sociedad. El
importe de esta cuenta representa un pasivo correspondiente a facturas pendientes de pago y a
compras de materiales o contratacin de servicios recibidos satisfactoriamente por YPFB Transporte
S.A. pero que su facturacin est en proceso al 31 de diciembre.
DERECHOS DE VA:
Dentro del proceso de capitalizacin, YPFB asumi la obligacin de registrar en Derechos Reales y
entregar a la Sociedad los ttulos que acreditan las servidumbres transferidas dentro de dicho proceso.
Luego de analizar las alternativas para perfeccionar los derechos de la Sociedad sobre las servidumbres,
la Gerencia consider que la mejor opcin fue la de acogerse al proceso de saneamiento de la
propiedad agraria establecido en la Ley de Reforma Agraria, a travs de la reglamentacin especial que
se emita para el saneamiento de servidumbres.
Al 31 de diciembre de 2012, dicha reglamentacin no ha sido emitida.
NOTA 12 - INVERSIONES PERMANENTES
Participacin
31 de diciembre
de 2012
31 de diciembre
de 2011
(Reexpresado)
% Bs (000)
Bs (000)
YPFB Transporte do Brasil Holding Ltda. (*) 99 345.960 427.666
GTB S.A. 51 1.948.104 1.797.864
YPFB Logstica S.A. 50 52
Otras inversiones 1.729 1.728
Total 2.295.843 2.227.310
(*) YPFB Transporte do Brasil Holding Ltda. es una compaa subsidiaria holding, que posee acciones
(12% del total) de Transportadora Brasileira Gasoduto Bolvia-Brasil S.A. (TBG).
Los importes de las inversiones permanentes resultan de la valuacin de las inversiones al valor patrimonial
proporcional de las subsidiarias Gas Transboliviano S.A. y YPFB Transporte do Brasil Holding Ltda.
NOTA 13 - OBLIGACIONES FINANCIERAS
13.A OBLIGACIONES FINANCIERAS
Fecha ltimo
vencimiento Total
Total
Equivalente Total
Total
Equivalente
Bs (000) US$(000) Bs (000) US$(000)
(Reexpresado)
Deuda BCB: (a)
BID -611-SF-BO 16/07/20 31.434 4.516 36.829 5.049
BID-709-SF-BO 24/03/23 215.122 30.908 248.313 34.045
BID-816-SF-BO 23/03/28 73.616 10.578 82.491 11.310
OECF BVC1 RIC 2 20/12/18 69.469 9.981 93.128 12.768
389.641 55.983 460.761 63.172
Deuda con bancos comerciales:
Banco de Crdito S.A. (b) 1/04/2013 4.060 583 36.902 5.060
Banco Nacional de Bolivia S.A. (c) 01/09/17 106.050 15.237 111.135 15.237
Banco Unin S.A. (d) 14/06/18 60.000 8.621 62.877 8.621
Banco Mercantil Santa Cruz S.A. (e) 3/11/2016 84.680 12.167 71.721 9.833
254.790 36.608 282.635 38.751
Financiamientos: (f ) -
Deuda BID 15/08/12 - - 95.435 13.085
Deuda CAF 15/08/12 - - 63.624 8.723
- - 159.059 21.808
Total deuda
644.431 92.591 902.455 123.731
Menos: Porcin corriente de las ob-
ligaciones fnancieras a largo plazo
96.004 13.794 202.435 27.755
Obligaciones fnancieras largo plazo 548.427 78.797 700.020 95.976
144
(a) Las deudas con el Banco Central de Bolivia (BCB) estn expresadas en diferentes monedas
(principalmente dlares estadounidenses, yenes y euros) y fueron originalmente contradas por
la Repblica de Bolivia, subrogadas a YPFB y dentro del proceso de capitalizacin, traspasadas a
la Sociedad. Esta ltima se comprometi a la cancelacin, a travs del Banco Central de Bolivia,
mediante convenios de reconocimiento y subrogacin de deuda entre la Sociedad, YPFB y la
Repblica de Bolivia.
Las tasas de inters pagaderas sobre estos prstamos oscilan entre 0.50% ms Libor 6 meses y 7,19%
anual como mximo en tasa variable.
A continuacin se presenta un desglose de las deudas BCB segn el porcentaje de concentracin de
saldos en las diferentes monedas que la componen:
Pas Moneda Tipo de moneda Porcenta
Estados Unidos Dlar US$ equiv. Bs 63,56%
Unin Europea Euro EUR 8,86%
Canad Dlar CAD 2,71%
Japn Yen JPY 23,79%
Suecia Corona SEK 0,60%
Suiza Franco CHF 0,47%
Venezuela Bolvar fuerte VEF 0,01%
Total 100,00%
Referencia Acreedor
Monto
original
adeudado
Tasa de
inters
vigente
Garanta Fecha inicial
Fecha de
vencimiento
(b)
Banco de
Crdito
US$(000)
7.000
Actual 6,50%, A
partir ao 2 =
TRE + 5,50%
Hipotecaria
y prendaria
31/03/2010
01/04/2013
(Vence en el
corto plazo)
(c)
Banco Nacional
de Bolivia
Bs(000)
106.050
Actual 4.50%, A
partir ao 3 =
TRE + 4,50%
Prendaria 08/10/2010 01/9/2017
(d) Banco Unin
Bs(000)
60.000
Actual 4,3%, A
partir ao 2 =
TRE + 4,3%
Prendaria 21/07/2011 14/06/2018
(e)
Banco Mercantil
Santa Cruz
(1)
US$(000)
10.000
Actual 4,99%, A
partir 7 amort
= TRE + 5%
Prendaria 30/11/2011 03/11/2016
(2)
US$(000)
5.000
Actual 5,10%, A
partir 7 amort
= TRE+ 5.10%
Prendaria 27/04/2012 01/04/2017
(f ) La deuda con BID y CAF fue contrada el 15 de Diciembre de 2003, para fnanciar el programa de
inversiones de la empresa del periodo 2001-2006. El total desembolsado bajo este prstamo fue de
US$ (000) 160.338.
El 20 de diciembre de 2010, BID, CAF y la Sociedad frmaron un acuerdo de prepago (Enmienda N2) del
40% de la deuda, mismo que fue realizado el 27 de julio de 2011 por un importe de US$(000) 24.016.
Consecuentemente, segn lo acordado, los eventos de incumplimiento relacionados a los decretos de
nacionalizacin fueron dispensados.
El 17 de julio de 2012, la Junta General Extraordinaria de Accionistas aprob el prepago de la ltima
cuota del prstamo BID/CAF a realizarse el 15 de agosto de 2012. En dicha fecha se cancel la cuota
correspondiente a agosto 2012 y se prepag la cuota a capital correspondiente a febrero 2013,
concluyendo as la obligacin fnanciera con BID y CAF.
El perfl anual de vencimientos de los prstamos es el siguiente:
Ao BCB Banco de
Crdito
BNB Banco Unin Banco Mercantil Multilateral Total
US$(000) US$(000) US$(000) US$(000) US$(000) US$(000) US$(000)
2013 5.727 583 3.047 1.437 3.000 - 13.794
2014 5.727 - 3.047 1.437 3.000 - 13.211
2015 5.727 - 3.047 1.437 3.000 - 13.211
2016 en
adelante
38.802 - 6.096 4.310 3.167 - 52.375
Total 55.983 583 15.237 8.621 12.167 - 92.591
13.B REQUISITOS PARA ASUMIR NUEVAS OBLIGACIONES FINANCIERAS
La Sociedad est sujeta, entre otros, al cumplimiento de los siguientes lineamientos que derivan de
estas obligaciones fnancieras:
La Sociedad solo podr asumir deuda de igual o menor prioridad de pago (deuda pari passu o
subordinada) a la deuda BCB y a las emisiones de Bonos.
La Sociedad no podr asumir, sin la aprobacin del Ministerio de Economa y Finanzas Pblicas,
obligaciones fnancieras con vencimientos superiores a un ao, a consecuencia de las cuales la relacin
anual entre la generacin interna de fondos y el servicio de la deuda resulte inferior al coefciente de
cobertura de deuda de 1.2.
Al 31 de diciembre de 2011, a partir de la contratacin de la deuda Multilateral, la Sociedad garantiza
el cumplimiento de sus obligaciones con los Acreedores Garantizados (deuda Multilateral, deuda
BCB y deuda de los Bonos), mediante la asignacin de sus ingresos por servicios de transporte de
hidrocarburos a un fduciario (Bank of New York), quien debe transferir a la Sociedad los fujos de
efectivo restantes.
13.C CONDICIONES PARA EL PAGO DE DIVIDENDOS
La Sociedad slo podr pagar dividendos una vez que haya cumplido con las disposiciones legales
mencionadas en la Nota 18.
13.D OTROS ACTIVOS
Al cierre de la gestin 2011, el saldo de esta cuenta ascenda a Bs(000) 11.203, mismo que se origin por
la obtencin de nuevo fnanciamiento de entidades fnancieras internacionales (principalmente BID y
146
CAF), para el cual la Sociedad incurri en honorarios pagados, costos reembolsables a consultores, etc.,
por este motivo en esta cuenta se cargaron los costos incurridos por la Compaa en conexin con
tales procesos.
Durante la gestin 2012 se concluy la obligacin fnanciera con BID y CAF, motivo por el cual se
amortiz la totalidad del activo por costos de fnanciamiento.
NOTA 14 - BONOS POR PAGAR
El saldo de esta cuenta al 31 de diciembre de 2012 asciende a Bs (000) 1.113.830 (equivalente a US$(000)
160,033) en el largo plazo ( 2011: Bs(000) 732.502 (Reexpresado) equivalente a US$(000) 105.245), el
mismo se relaciona con:
a) El 5 de enero de 2007, la Sociedad realiz dos emisiones de Bonos dentro del Programa de Emisiones
de Intercambio de Bonos Transredes denominadas Bonos Transredes IV y Bonos Transredes V,
colocando en el mercado local US$(000) 16.069 bajo la emisin Bonos Transredes IV y US$(000)
53.182 bajo la emisin Bonos Transredes V. El pago de intereses de ambas emisiones se realiza cada
180 das y el pago de capital se realizar cada 180 das a partir del ao 2015. Estas emisiones fueron
realizadas con una califcacin de riesgo local de AA2 de Pacifc Credit Rating S.A.
b) Corresponde a las dos emisiones de valores de oferta privada denominadas Bono YPFB Transporte
P-1 y Bono YPFB Transporte 2-P, que la Sociedad efectiviz el 30 de diciembre de 2010 por un monto
de Bs(000) 224.993 y el 30 de marzo de 2012 por un monto de Bs(000) 413.960, respectivamente. La
totalidad de estas emisiones privadas fue colocada a la orden de YPFB (Casa Matriz).
Los recursos obtenidos por dicha colocacin han sido destinados a fnanciar el proyecto Gasoducto
de Integracin Juana Azurduy (GIJA), Expansin Lquidos Sur Asociado al GIJA Fase 1 y Ampliacin
Gasoducto Villamontes Tarija.
A continuacin, se detallan las caractersticas de las series de bonos en circulacin:
Serie Monto Colocado Clave Plazo en das Valor Nominal Tasa de Inters Vencimiento
US$ US$
IV 16.068.915 TRD-1-E1U-07 4.320 103.005,86 Desde la fecha de
emisin hasta el 29
de mayo de 2007:
5,75%; desde el 30 de
mayo de 2007 hasta su
vencimiento: 9,06%
3 de noviembre
de 2018
V 53.182.360 TRD-1-E2U-07 5.400 106.364,72 Desde la fecha de
emisin hasta el 6 de
agosto de 2009: 10%;
desde el 7 de agosto
de 2009 hasta su ven-
cimiento: 9,10%
18 de octubre de
2021

Serie Monto Colocado Clave Plazo en das Valor Nominal Tasa de Inters Vencimiento
Bs Bs
nica 224.993.000 N/A 6.396 224.993.000 1,4% anual 26 de septiembre
de 2028
nica 413.960.000 N/A 5.940 413.960.000 1,4% anual 4 de julio de
2028
a) Oferta Pblica
b) Oferta Privada
NOTA 15 - IMPUESTO DIFERIDO
Al 31 de diciembre de 2012 y 2011, el saldo de esta cuenta asciende a Bs(000) 915.241 y Bs(000) 879.844
(Reexpresado), respectivamente, saldo que no representa una deuda tributaria actual, y proviene
principalmente de: a) el 25% de la diferencia existente entre las depreciaciones contables e impositivas,
y el 25% del ingreso diferido neto de su regularizacin, que generan un pasivo por impuesto diferido,
y b) el 25% de la prdida tributaria acumulada, que representa un benefcio econmico futuro y el
25% de la previsin para incobrables. Estos ltimos generan un activo por impuesto diferido, que
contrarresta el pasivo antes mencionado. El efecto neto registrado en el estado de ganancias prdidas
en el periodo terminado el 31 de diciembre de 2012 y 2011, fue un gasto por impuesto diferido de
Bs(000) 75.652 y Bs(000) 39.857 (Reexpresado), respectivamente.
Las variaciones en esta cuenta se originan principalmente por la diferencia temporaria entre la
depreciacin contable y la depreciacin fscal de los activos construidos y adquiridos por la Sociedad
en su ejecucin de proyectos, a mayor valor de activos, mayor gasto por depreciacin fscal, mayor
diferencia temporaria y menor importe de impuesto a las utilidades por pagar.
En fecha 9 de septiembre de 2011, se emiti la Ley 169 que en su artculo 10 indica una modifcacin
del Presupuesto General del Estado, la cual al margen de otros aspectos, limita la compensacin de
prdidas de las empresas en general a solo 3 aos. Es importante indicar que a travs de la lectura de
dicha normativa no se puede determinar si la aplicabilidad de la misma tiene un efecto retroactivo
o prospectivo sobre las prdidas acumuladas de la Sociedad. La Gerencia, luego de realizar el
anlisis considerando la proyeccin de la informacin actual y de acuerdo con su interpretacin de
dicha norma, espera que las prdidas tributarias acumuladas, cuyo 25% asciende a Bs(000) 56.000
aproximadamente (2011: Bs(000) 84.884 (reexpresado) aproximadamente), podrn ser compensadas
hasta su total agotamiento en el plazo establecido por la mencionada ley.
NOTA 16 - CAPITAL SOCIAL
El capital suscrito de YPFB Transporte S.A., que se encuentra totalmente pagado, asciende a
Bs1.738.494.800 y est dividido en 17.384.948 acciones con un valor nominal de Bs100 cada una.
El 22 de septiembre de 2009, la Junta General Extraordinaria de Accionistas decidi incrementar el
capital social por un monto de Bs733.682.800, el cual fue suscrito y pagado en su totalidad hasta el
31 de enero de 2010; el incremento de capital social fue formalizado ante el Registro de Comercio
(Fundempresa) el 12 de mayo de 2010.
En la Junta General Extraordinaria de Accionistas de fecha 28 de diciembre de 2009, se estableci que
el objeto del aporte de capital sera, exclusivamente, el fnanciamiento de los proyectos Gasoducto
Carrasco Cochabamba (GCC) y Gasoducto al Altiplano Fase 3B (GAA 3B). El remanente de este aporte,
si existiera, deber contar con autorizacin expresa del Directorio de la Sociedad para su utilizacin en
otros proyectos de inversin. Posteriormente, en la gestin 2010, el Directorio autoriz la utilizacin
temporal de estos fondos para cubrir otros proyectos hasta que la Sociedad obtenga fnanciamiento
para los mismos. Por lo descrito, el importe total del aporte de capital se encuentra expuesto en el
rubro Disponibilidades Restringidas (ver Nota 6).
El valor patrimonial proporcional de cada accin (patrimonio neto dividido entre cantidad de acciones
en circulacin) al 31 de diciembre de 2012 asciende a Bs 533,05 (2011: Bs 504,79, sobre el patrimonio
neto reexpresado).
148
NOTA 17 RESERVAS Y OTRAS CUENTAS DEL PATRIMONIO
17.A AJUSTE A CAPITAL
El saldo de esta cuenta, que al 31 de diciembre de 2012 y 2011 asciende a Bs(000) 1.467.626, corresponde
al ajuste por infacin de la cuenta Capital Social, y slo puede utilizarse para incrementar el capital
pagado.
17.B PRIMA DE EMISIN
TR Holdings Ltda., anterior accionista, que se adjudic la suscripcin de 5.024.060 acciones de
la Sociedad, con un valor nominal de Bs 100 cada una, pag por las mismas un monto total de
Bs(000)1.378.105 equivalente a la fecha de suscripcin a US$(000) 263.500 que fue aportado como
capital el 16 de mayo de 1997. El mayor valor que surge entre el monto total pagado y el valor
nominal de las acciones, asciende a Bs(000) 875.699 y constituye una reserva especial denominada
Prima de Emisin cuyo destino debe ser acordado por la Junta de Accionistas de la Sociedad previa
modifcacin del estatuto.
17.C AJUSTE ACUMULADO POR TRADUCCIN DE MONEDA EXTRANJERA
El saldo de esta cuenta, que al 31 de diciembre de 2012 y 2011 asciende a Bs(000) 33.707 y Bs(000)
59.618 (Reexpresado), respectivamente, corresponde a las diferencias de cambio que surgen del
registro de las inversiones de la Sociedad en sociedades del exterior. Estas diferencias de cambio son
incluidas directamente en el patrimonio neto de la Sociedad, como un componente separado, hasta la
disposicin de la inversin, en cuyo momento ser reconocida la ganancia o prdida correspondiente
en el resultado del ejercicio en el que ocurra el hecho.
La variacin en esta cuenta resulta del procedimiento de la expresin a bolivianos de las inversiones
en empresas fuera de Bolivia, tomando en cuenta el tipo de cambio a la fecha de emisin de los
estados fnancieros.
17.D RESERVA LEGAL
De acuerdo con el Cdigo de Comercio y los Estatutos de la Sociedad, de la ganancia neta de la gestin
debe destinarse el cinco por ciento (5%) a la Reserva Legal, hasta alcanzar el cincuenta por ciento (50%)
del capital pagado.
Al 31 de diciembre de 2012 y 2011, el saldo de esta reserva asciende a Bs(000) 200.416 y Bs(000) 181.158
(Reexpresado), respectivamente.
17.E AJUSTE A RESERVAS PATRIMONIALES
El saldo de esta cuenta, que al 31 de diciembre de 2012 y 2011 asciende a Bs(000) 1.255.588 y Bs(000)
1.254.665 (Reexpresado), respectivamente, corresponde al ajuste por infacin de las cuentas Prima de
emisin, Ajuste acumulado por traduccin de moneda extranjera y Reserva legal.
Hasta el 31 de diciembre de 2007, el ajuste por infacin de la Reserva legal y el Ajuste global a patrimonio
se registraban en la cuenta Ajuste global al patrimonio. A partir de la vigencia de la Norma Contable
N 3 Revisada y modifcada, el ajuste por infacin de las cuentas antes mencionadas se registra en la
cuenta Ajuste de reservas patrimoniales.
NOTA 18 - RESTRICCIONES SOBRE EL PAGO DE DIVIDENDOS EN EFECTIVO
De acuerdo con las disposiciones del Cdigo de Comercio, las clusulas del contrato de suscripcin
de acciones y de los contratos de deuda, la Sociedad podr distribuir dividendos a sus accionistas una
vez que:
a) Tenga constituida una reserva como mnimo del 5% de las utilidades efectivas y lquidas de cada
ejercicio obtenidas antes de su distribucin. Este procedimiento debe realizarse hasta alcanzar un
monto igual al 50% del capital pagado.
b) Se encuentre al da en el cumplimiento de sus obligaciones fnancieras.
c) Haya cumplido con los montos mnimos requeridos para las razones de cobertura de deuda.
d) No haya incurrido en un evento de incumplimiento.
e) Tenga libre disponibilidad de por lo menos US$(000)10.000 luego del pago de dividendos.
NOTA 19 - GASTOS OPERATIVOS NETOS
(Reexpresado)
Bs (000) Bs (000)
Gastos de personal 229.724 206.521
Mantenimiento 63.694 54.847
Infraestructura 21.276 23.600
Servicios profesionales 8.571 19.461
Servicios generales 24.394 22.267
Comunicaciones 5.231 6.413
Otros 22.985 44.677
Alocaciones (63.677) (59.892)
Total 312.198 317.894
NOTA 20 - OTROS COMPROMISOS DE LA SOCIEDAD
20.A PROYECTO PRONER
La Sociedad se comprometi a invertir US$(000) 10.000 en proyectos de electrifcacin rural en
el marco del Programa Nacional de Electrifcacin Rural (PRONER) a travs de la constitucin de la
Fundacin PRONER. La inversin de dicho monto fue aprobada por el Directorio de la Sociedad y
ratifcada en Junta General de Accionistas. A partir del 31 de diciembre de 2004 hasta el 22 de enero
de 2006, el Gobierno y la Sociedad estudiaron alternativas para modifcar el acuerdo original, puesto
que limitaciones en su concepcin y factores institucionales impidieron el desembolso de la inversin
comprometida. El 29 de marzo de 2007, el Gobierno Nacional comunic verbalmente su inters
de estudiar la modifcacin del Acuerdo. Al 31 de diciembre de 2012, no se registraron cambios o
modifcaciones al Acuerdo mencionado.
150
NOTA 21 - OTROS CONTRATOS FIRMADOS POR LA SOCIEDAD
21.A CONTRATO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON GAS TRANSBOLIVIANO S.A.
Mediante este contrato, YPFB Transporte S.A. suministra servicios de operacin y mantenimiento a
Gas TransBoliviano S.A (GTB), empresa propietaria del lado boliviano del Gasoducto Bolivia-Brasil. Gas
TransBoliviano S.A. es subsidiaria de la Sociedad.
21.B CONTRATO DE SERVICIO FIRME DE TRANSPORTE DE GAS MERCADO EXPORTACIN CON YPFB
El Contrato de Servicio Firme de Transporte de Gas Natural Mercado Exportacin, suscrito con YPFB (el
Cargador) el 30 de enero de 2008 y su Primera Enmienda de fecha 19 de Noviembre de 2010, establecen
que el Cargador puede recuperar la Capacidad Contratada en Firme pagada pero no transportada (la
Capacidad Conciliada), misma que podr ser transportada condicionada a la existencia de capacidad
operativa disponible, entendida como la capacidad operativa que resulte despus de haber sido
programadas todas las cantidades tanto de contratos en frme como de contratos interrumpibles.
El Cargador pagar mensualmente el Cargo Variable por la Capacidad Conciliada efectivamente
entregada. La Capacidad Conciliada puede ser transportada: i) durante el Ao de Servicio en curso,
ii) durante los siguientes dos Aos de Servicio posteriores al Ao de Servicio en el cual se gener la
Cantidad Conciliada, o iii) Si no hubiese transportado la Cantidad Conciliada durante los periodos i)
y ii) anteriores, una vez concluido el ltimo Ao de Servicio, es decir a partir del 1 de enero de 2022.
NOTA 22 - PROCESOS ADMINISTRATIVOS
Al 31 de diciembre de 2012, el importe de la provisin efectuada en relacin a los procesos descritos
en la presente nota, se mantienen y se encuentran incluidas en la cuenta Provisiones para gastos y
previsiones de los estados fnancieros. Estas provisiones junto con las mencionadas en la nota 24 y
otras propias de la operatoria de la Sociedad, ascienden a un total de Bs(000) 486.763
(2011: Bs(000) 471.817 (reexpresado)). El desglose de los procesos individuales se describe a
continuacin:
22.A PLAN DE CONTINGENCIAS SINIESTRO RO DESAGUADERO
Proceso administrativo a travs del cual la autoridad ambiental mult a YPFB Transporte S.A. por la suma
de Bs(000) 12.249 equivalentes a US$(000) 1.760, por la falta de presentacin del Plan de Accin para
la atencin del derrame en el ro Desaguadero el 31 de enero de 2000. YPFB Transporte S.A. impugn
dicha multa. Al 31 de diciembre de 2012, el proceso se mantiene a la espera de resolucin.
La provisin por posible contingencia fue realizada en el ejercicio 2006. Al 31 de diciembre de 2012, se
mantiene registrada la sealada provisin.
22.B PARO DE OPERACIONES EN ESTACIN SICA SICA
El 16 de mayo de 2007 la exSuperintendencia de Hidrocarburos SIRESE (actual Agencia Nacional de
Hidrocarburos - ANH) impuso a la Sociedad una multa de UFVs(000) 4.000 equivalente a Bs(000) 6.874
por interrupcin del servicio en la estacin Sica Sica. YPFB Transporte S.A. impugn dicha resolucin. Al
31 de diciembre de 2012, la Sociedad se encuentra a la espera de la emisin del Auto Supremo.
22.C SUCESO OCURRIDO EN GASODUCTO CARRASCO YAPACAN (GCY) SECTOR ICHILO EN FEBRERO 2008
El 2 de diciembre de 2008, la exSuperintendencia de Hidrocarburos SIRESE (actual Agencia Nacional
de Hidrocarburos - ANH) impuso a la Sociedad una multa de UFVs(000) 4.000 equivalentes a Bs(000)
6.874 por la supuesta infraccin al Artculo N 51 del RTHD, en el suceso ocurrido en el Gasoducto
Carrasco Yapacan (GCY) en el sector Ichilo. YPFB Transporte S.A. impugn dicha sancin.
Al 31 de diciembre de 2012, la Sociedad se encuentra a la espera de la emisin del Auto Supremo.
22.D PRESUPUESTO EJECUTADO 2005
El 3 de febrero de 2009, la Sociedad fue notifcada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH)
con la aprobacin del Presupuesto Ejecutado 2005, sin embargo dicha aprobacin realiz recortes al
presupuesto de la sealada gestin, por lo tanto la Sociedad impugn la resolucin. Al 31 de diciembre
de 2012, la Sociedad se encuentra a la espera del Auto Supremo.
22.E PRESUPUESTO EJECUTADO 2006
El 3 de febrero de 2009 la Sociedad fue notifcada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH)
con la aprobacin del Presupuesto Ejecutado 2006, sin embargo dicha aprobacin realiz recortes al
presupuesto de la sealada gestin, por lo tanto la Sociedad impugn la resolucin. Al 31 de diciembre
de 2012, la Sociedad se encuentra a la espera del Auto Supremo.
22.F PRESUPUESTO EJECUTADO 2007
El 8 de mayo de 2012 la Sociedad fue notifcada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH)
con la aprobacin del Presupuesto Ejecutado 2007 haciendo recortes substanciales en los montos
ejecutados. El 14 de junio de 2012, la Sociedad present Recurso de Revocatoria que al 31 de diciembre
de 2012 se encuentra pendiente de resolucin.
22.G PRESUPUESTO EJECUTADO 2008
El 8 de mayo de 2012 la Sociedad fue notifcada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH)
con la aprobacin del Presupuesto Ejecutado 2008 haciendo recortes substanciales en los montos
ejecutados. El 14 de junio de 2012, la Sociedad present Recurso de Revocatoria que al 31 de diciembre
de 2012 se encuentra pendiente de resolucin.
22.H FISCALIZACIN INTEGRAL AO 2000
En el mes de diciembre de 2005, la Sociedad fue notifcada por el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN)
con la Resolucin Determinativa N 334/2005, que establece una deuda tributaria por los impuestos
generados y pagados en la gestin 2000 por Bs(000) 26.203 (equivalente a US$(000) 3.765), monto
sujeto a actualizacin.
YPFB Transporte S.A. impugn dicha resolucin y otorg las garantas para evitar la ejecucin tributaria
de la resolucin jerrquica, garantas que se encuentran vigentes a la fecha. Al 31 de diciembre de 2012,
la Sociedad se encuentra a la espera del respectivo Auto Supremo.
22.I FISCALIZACIN PARCIAL AO 2002
El mes de noviembre de 2007, la Sociedad fue notifcada por el Servicio de Impuestos Nacionales
152
(SIN) con la Resolucin Determinativa N GSH-DTJC 159/2007 que estableci una deuda tributaria por
los impuestos generados y pagados en la gestin 2002 de Bs(000) 119.377 (equivalente a US$(000)
17.152), monto sujeto a actualizacin.
YPFB Transporte S.A. impugn dicha resolucin y est a la espera del respectivo Auto Supremo.
Respecto a la constitucin de garantas para evitar la ejecucin tributaria de la resolucin jerrquica,
el SIN rechaz las mismas, acto fue impugnado por la Sociedad y que est a la espera de resolucin.
A pesar de ello el SIN inici acciones de cobranza coactiva, motivo por el cual la Sociedad solicit la
suspensin de la ejecucin tributaria por mediar inters pblico (Art. 35 del DS 27310) y ofreci el pago
parcial de la deuda tributaria. Desde el ao 2010 al 31 de diciembre de 2012 la Sociedad realiz el pago
parcial de Bs (000) 17.000.
El mes de enero 2013, la Sociedad realiz el pago Bs (000) 28.000 y desde el mes de febrero de 2013
realizar pagos mensuales de Bs(000) 4.500 por el trmino de al menos 10 meses.
Al 31 de diciembre de 2012, se mantiene la provisin para cubrir la posible contingencia originada por
las observaciones que surgieron en la fscalizacin sobre: i) los activos revalorizados por YPFB para el
proceso de capitalizacin y ii) supuestas observaciones en otros impuestos distintos al IUE.
22.J FISCALIZACIN JULIO A DICIEMBRE AO 2005
En el mes de febrero de 2008, la Sociedad fue notifcada por el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN)
con la Resolucin Determinativa N 014/2008, que estableci una deuda tributaria por los impuestos
pagados durante el periodo julio a diciembre de 2005 de Bs(000) 2.890 (equivalente a US$(000) 415),
importe sujeto a actualizacin. La Sociedad impugn dicha determinacin y al 31 de diciembre de
2012 est a la espera del Auto Supremo.
La Sociedad solicit la suspensin de ejecucin tributaria y constituy garantas, mismas que al 31 de
diciembre de 2012 se encuentran vigentes.
22.K FISCALIZACIN CLCULO DEL IUE GESTIONES 2006, 2007, 2008 Y 2009
El 29 de noviembre de 2010 y 17 de febrero de 2011, la Sociedad fue notifcada por el Servicio de
Impuestos Nacionales (SIN) con cuatro Vistas de Cargo por las que el SIN establece deudas por
supuestos errores en el clculo del IUE que ascienden a Bs(000) 19.850 en la gestin 2006, Bs(000)
14.590 en la gestin 2007, Bs(000) 11.353 en la gestin 2008 y Bs(000) 10.424 en la gestin 2009. De
acuerdo con el SIN, los intereses percibidos por los prstamos Mezzanine y Subordinado, otorgados
por YPFB Transporte S.A. a favor de Gas TransBoliviano S.A. para la construccin del Gasoducto Bolivia
Brasil, no estaran alcanzados por la exencin contenida en la Ley 1755.
La Sociedad, bajo protesto, rectific el IUE de las gestiones 2006, 2007, 2008 y 2009 compensando
los ingresos obtenidos por los intereses pagados por GTB y reduciendo las prdidas acumuladas
de dichas gestiones. En consecuencia las resoluciones determinativas declararon la inexistencia
de deuda tributaria. A pesar de ello, se impugnaron las mismas buscando un pronunciamiento
respecto a la improcedencia de la observacin del SIN y el reconocimiento de la exencin
establecida en la Ley 1755. Al 31 de diciembre de 2012 La Sociedad espera la emisin de la
respectiva resolucin.
NOTA 23 - CUENTAS PENDIENTES DE CONCILIACIN CON CLIENTES
Tarifa de Transporte en Mercado Interno [TEMI (US$ 0,0311) = TEMIN (US$ 0,03) + TEMI menos TEMIN
(US$ 0,0011)]
En la gestin 2007 determinados cargadores y concesionarios de transporte del sistema de transporte
de gas para el mercado de exportacin hicieron conocer a la Sociedad la posicin de no pagar el
cargo por concepto de TEMIN (US$ 0,03 por millar de pies cbicos de gas natural transportado para
exportacin) y la diferencia entre el TEMI y el TEMIN (US$ 0,0011 por millar de pies cbicos de gas natural
transportado para la exportacin), debido a que feneci el plazo de dicha obligacin, de acuerdo a lo
establecido por el Decreto Supremo 26180.
Por su parte, la Sociedad considera que las tarifas de transporte, que incluyen entre otros los cargos antes
referidos, se encuentran en plena vigencia segn Resolucin Administrativa SSDD N 0447/2002 de 30 de
septiembre de 2002, hasta que otra norma de igual o superior jerarqua cambie la actual estructura tarifaria.
La Sociedad inform al Ministerio de Hidrocarburos y solicit el pronunciamiento del Ente Regulador
a este respecto. Al 31 de diciembre de 2012, la Sociedad contina a la espera de un pronunciamiento
defnitivo de la referida autoridad competente.
La provisin por posible contingencia fue realizada en el ejercicio 2011, misma que se mantiene
vigente al 31 de diciembre de 2012.
NOTA 24 - PROCESOS CONTENCIOSOS TRIBUTARIOS
24.A. FISCALIZACIN GESTIONES 1997 Y 1998
En el mes de noviembre de 2003, la Sociedad recibi del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN)
Resoluciones Determinativas RD N 34/2003 por Bs(000) 24.858 (equivalente a US$(000) 3.571) para
la gestin 1997 y RD N 33/2003 por Bs(000) 34.872 (equivalentes a US$(000) 5.010) para la gestin
1998. El SIN argumenta que, al determinar el impuesto a las utilidades en esas gestiones, la Sociedad
utiliz como gasto deducible la depreciacin sobre la porcin del activo fjo que provena de un
revalo tcnico practicado sobre los activos fjos aportados por YPFB a la Sociedad previo el proceso
de capitalizacin, prctica que no est permitida bajo las normas tributarias vigentes.
En desacuerdo con la interpretacin del SIN, ya que la Sociedad nunca realiz un revalo tcnico de
sus activos fjos, la Sociedad inici demandas contencioso tributarias contra las RDs N 34/2003 y N
33/2003, la resolucin de cada uno de los sealados procesos se describe a continuacin:
24.A.1 FISCALIZACIN GESTIONES 1997
Mediante Auto Supremo N 304 de 25 de julio de 2008 se confrm la pretensin del SIN de iniciar una
posible ejecucin tributaria, en consecuencia la Sociedad realiz pagos a cuenta de la deuda sin considerar
intereses sobre sancin ni multa por mora (criterios derogados por la Ley 2492). El monto total pagado fue
de Bs(000) 42.938, dando as cumplimiento con el pago de la deuda tributaria calculada de acuerdo a Ley.
La Sociedad solicit se dicte resolucin de inexistencia de adeudo tributario. Al 31 de diciembre de
2012, la Sociedad se encuentra a la espera de dicha resolucin.
24.A.2 FISCALIZACIN DE LA GESTIN 1998
Mediante Auto Supremo N 293/11 de 9 de diciembre de 2011 el Tribunal Supremo de Justicia anul
obrados hasta la etapa de emisin de un nuevo Auto de Vista. Al 31 de diciembre de 2012, la Sociedad
se encuentra a la espera de que se emita el nuevo Auto de Vista.
24.B FISCALIZACIN GESTIONES 1999, 2000 Y 2001
En fecha 7 de noviembre de 2005, el SIN notifc a la Sociedad con la Resolucin Determinativa N
154
299/2005 por Bs(000) 96.908 (equivalente a US$(000) 13.924) correspondiente a cargos por el mismo
concepto que el descrito en el punto 24.a. precedente. Consecuentemente, en fecha 28 de noviembre
de 2005, la Sociedad inici un proceso Contencioso Tributario, mismo que fue contrario a la Sociedad
y concluy con la emisin del Auto Supremo N 305 de 25 de julio de 2008.
La Sociedad solicit el clculo de la deuda tributaria de las gestiones 1999 al 2001 a efectos de que se
consideren sus prdidas acumuladas. El SIN rechaz esta solicitud y la Sociedad interpuso demanda
contencioso tributaria, misma que fue rechazada. Al 31 de diciembre de 2012, la Sociedad se encuentra
a la espera del respectivo Auto Supremo.
El SIN inici las acciones de cobranza coactiva motivo por el cual la Sociedad solicit la suspensin de la
ejecucin tributaria por mediar inters pblico (Art. 35 DS 27310) y ofreci el pago parcial de la deuda
tributaria. Desde el ao 2009 al 31 de diciembre de 2012 la Sociedad realiz el pago de Bs (000) 32.500.
El mes de enero 2013, la Sociedad realiz el pago parcial de Bs (000) 27.000 y a partir del mes de febrero
realizar el pago mensual de Bs (000) 5.500 por al menos el trmino de 10 meses.
Al 31 de diciembre de 2012, se mantiene la provisin efectuada por Bs(000) 334.244 (equivalente a
US$(000) 47.780), neto de pagos realizados a la fecha, correspondiente al total de la contingencia
por concepto de gasto de depreciacin sobre activos revalorizados por YPFB, para el proceso de
capitalizacin; importe que se encuentra incluido en la cuenta Provisiones para gastos y previsiones
de los estados fnancieros que se acompaan.
NOTA 25 HECHOS POSTERIORES
Con posterioridad al 31 de diciembre de 2012 y hasta la fecha de emisin de los presentes estados
fnancieros, no ha habido eventos subsecuentes materiales que requieran ser revelados
Mauricio Michel
Gerente de Finanzas
Mara Jos Tuero
Contador
Cristian Inchauste
Gerente General
Mauricio Wende
Y.P.F.B. Transporte Sociedad Annima y Subsidiarias
BALANCE GENERAL CONSOLIDADO AL 31 DE DICIEMBRE DE 2012 Y 2011
ANEXO I
2012 2011
(Reexpresado)
ACTIVO
Activo corriente
Disponibilidades 1.049.513 1.237.691
Disponibilidades restringidas 115.874 425.149
Portafolio de inversiones 425.095 7.187
Cuentas por cobrar comerciales 306.535 295.860
Prstamos a empresas relacionadas 2.707 2.772
Cuentas por cobrar compresin adicional 14.434 35.841
Otras cuentas por cobrar 337.466 442.603
Total activo corriente 2.251.624 2.447.103
Activo no corriente
Prstamos a empresas relacionadas 160.694 168.398
Cuentas por cobrar compresin adicional 22.479 38.684
Cuenta diferida (neta de amortizacin acumulada) 534.749 615.187
Activo fjo (neto de depreciacin acumulada) 13.290.039 12.752.999
Activos diferidos 10.219 23.812
Inversiones permanentes 130.256 136.335
Otros activos 52.936 11.203
Total activo no corriente 14.201.372 13.746.618
TOTAL ACTIVO 16.452.996 16.193.721
PASIVO
Pasivo corriente
Porcin corriente obligaciones fnancieras - largo plazo 96.004 202.435
Cuentas por pagar 250.228 342.180
Cuentas por pagar - empresas relacionadas 633 663
Ingresos cobrados por adelantado 14.094 220.190
Porcin corriente deuda contrada por empresas subsidiarias 104.400 157.895
Intereses sobre deuda contrada por empresas subsidiarias 75.345 52.557
Intereses por pagar sobre obligaciones fnancieras 6.358 10.219
Intereses sobre bonos por pagar 5.362 3.396
Deudas sociales y fscales 243.305 207.578
Otras provisiones 486.762 471.815
Otros pasivos 42.487 40.536
Total pasivo corriente 1.324.978 1.709.464
Pasivo no corriente
Obligaciones fnancieras - largo plazo 548.427 700.020
Bonos por pagar 1.113.830 732.502
Deuda contrada por empresas subsidiarias - 81.084
Intereses sobre deuda contrada por empresas subsidiarias - 103.708
Ingresos cobrados por adelantado 366.444 398.783
Impuestos diferidos 1.915.217 1.926.719
Previsin para indemnizaciones 41.770 34,346
Total pasivo no corriente 3.985.688 3.977.162
TOTAL PASIVO 5.310.666 5.686.626
INTERES MINORITARIO 1.875.224 1.731.985
PATRIMONIO NETO
Capital social 1.738.495 1.738.495
Ajuste de capital 1.467.626 1.467.626
Prima de emisin 875.699 875.699
Ajuste acumulado por traduccin de moneda extranjera 33.707 59.618
Reserva legal 200.416 181.158
Ajuste de reservas patrimoniales 1.255.587 1.254.664
Resultados acumulados 3.695.576 3.197.850
TOTAL PATRIMONIO NETO 9.267.106 8.775.110
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO NETO 16.452.996 16.193.721
Mauricio Michel
Gerente de Finanzas
Mara Jos Tuero
Contador
Cristian Inchauste
Gerente General
Mauricio Wende
156
ESTADO DE RESULTADOS CONSOLIDADO POR LOS EJERCICIOS TERMINADOS
EL 31 DE DICIEMBRE DE 2012 Y 2011
ANEXO II
2012 2011
(Reexpresado)
Transporte de gas natural
Domstico 272.048 275.290
Exportacin 1.342.459 1.273.874
Transporte y almacenamiento de lquidos
Domstico 317.048 298.696
Exportacin 38.087 45.242
Otros ingresos 10.862 11,016
Menos: Impuesto a las Transacciones y Tasa Sirese (91.491) (88.568)
Total ingresos operativos 1.889.013 1.815.550
Gastos operativos (426.017) (440.223)
Depreciacin - activo fjo (690.721) (619.120)
Amortizacin - cuenta diferida (55.541) (59.925)
(1.172.279) (1.119.268)
Ganancia bruta 716.734 696.282
Otros (gastos) ingresos netos (6.503) (54.088)
Ganancia operativa 710.231 642.194
Ingresos fnancieros 192.900 194.756
Egresos fnancieros (94.197) (181.455)
(Gastos) ingresos excepcionales (1.040) 2.937
Otros egresos (36.507) (43.240)
Ajuste por infacin y diferencias de cambio 112.657 211.859
Ganancia (prdida) neta por traduccin de deuda 9.349 (5.013)
Ganancia antes del impuesto a las utilidades e inters minoritario 893.393 822.038
Impuesto a las utilidades - diferido (229.629) (268.428)
Inters minoritario (145.857) (149.984)
Ganancia neta del ejercicio 517.907 403.626
Mauricio Michel
Gerente de Finanzas
Mara Jos Tuero
Contador
Cristian Inchauste
Gerente General
Mauricio Wende
ESTADO DE EVOLUCIN DEL PATRIMONIO NETO CONSOLIDADO POR LOS
EJERCICIOS TERMINADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2012 Y 2011
ANEXO III
Capital
social
Ajuste de
capital
Prima de
emisin
Ajuste acu-
mulado
por
traduccin
de moneda
extranjera
Reserva
legal
Ajuste de
reservas
patrimo-
niales
Resultados
acumula-
dos Total
Saldos al 31 de diciem-
bre de 2010 (Reexpre-
sado)
1.738.495 1.467.626 875.699 96.767 167.335 1.253.373 2.811.119 8.410.414
Establecimiento de la
Reserva Legal para la
gestin 2010, segn lo
instruido por la Junta
General Ordinaria de
Accionistas de fecha
21 de abril de 2011
(Reexpresado)
- - - - 13.823 3.072 (16.895) -
Ajuste por traduccin
de moneda extranjera
(Reexpresado)
- - - (37.149) - (1.781) - (38.930)
Utilidad neta del
ejercicio
(Reexpresado)
- - - - - - 403.626 403.626
Saldos al 31 de diciem-
bre de 2011 (Reexpre-
sado)
1.738.495

1.467.626

875.699 59.618

181.158

1.254.664 3.197.850

8.775.110
Establecimiento de la
Reserva Legal para la
gestin 2011, segn lo
instruido por la Junta
General Ordinaria de
Accionistas de fecha 27
de abril de 2012
- - - - 19.258 923 (20.181) -
Ajuste por traduccin
de moneda extranjera
- - - (25.911) - - - (25.911)
Utilidad neta del
ejercicio
- - - - - - 517.907 517.907
Saldos al 31 de
diciembre de 2012
1.738.495 1.467.626 875.699 33.707 200.416 1.255.587 3.695.576 9.267.106
Mauricio Michel
Gerente de Finanzas
Mara Jos Tuero
Contador
Cristian Inchauste
Gerente General
Mauricio Wende
158
(225.402)
145.857

(79.545)
1.670.027

1.590.482
(688.185)
149.985

(538.200)
2.208.227

1.670.027
ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO CONSOLIDADO POR LOS EJERCICIOS
TERMINADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2012 Y 2011
ANEXO IV
Flujo de efectivo proveniente de actividades operativas
Ganancia neta del ejercicio
Ajustes para conciliar la ganancia neta al efectivo proveniente de operaciones
Depreciaciones
Amortizacin de cuenta diferida
Previsin para cuentas incobrables
Amortizacin de otros activos diferidos
Provisin para reclamos
Provisin para indemnizaciones
Castigo de activos fjos y proyectos abandonados
Prdida neta por traduccin de deuda
Ajuste por infacin y diferencias de cambio
Intereses sobre prstamos y bonos
Amortizacin costo intercabio de bonos
Intereses de anticipos y deudas subordinadas
Intereses sobre prstamos a compaas afliadas
Intereses de ingresos cobrados por anticipado
Amortizacin de ingresos cobrados por anticipado
Impuesto diferido
Cambios en activos y pasivos operativos
Incremento/disminucin en cuentas por cobrar comerciales
Disminucin en cuentas por cobrar compaas afliadas - compresin adicional
Diminucin/incremento neto en otras cuentas por cobrar y otros activos
Disminucin/incremento en cuentas por pagar
Pago de intereses - deuda a largo plazo
Pago de intereses - bonos
Incremento neto en deudas sociales y fscales
Incremento/disminucin neta en otros pasivos
Pago de benefcios sociales
Total fujo de efectivo proveniente de actividades operativas

Flujo de efectivo utilizado en actividades de inversin
Incremento neto en prstamos a empresas relacionadas
Compra de acciones en otras empresas (inversiones permanentes)
Compra neta de activos fjos
Total fujo de efectivo utilizado en actividades de inversin

Flujo de efectivo utilizado en actividades fnancieras
Incremento en deuda fnanciera
Incremento en deuda por emisin de bonos
Pago de deuda fnanciera
Pago de deuda fnanciera multilateral
Pago proyectos co-fnanciados
Total fujo de efectivo utilizado en actividades fnancieras
Disminucin neta de efectivo, efectivo restringido y equivalente de efectivo antes de
inters minoritario

Inters minoritario

Disminucin neta de efectivo, efectivo restringido y equivalente de efectivo
despus de inters minoritario
Efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo al inicio del ejercicio (reexpresado)

Efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo al cierre del ejercicio
690.721
55.541
299
3.249
-
14.553
3.132
(9.349)
(112.657)
24.569
884
35.299
(23.163)
4.527
(50.434)
229.629
1.384.707
619.120
59.925
29.007
8.205
(3.247)
15.208
5.704
5.013
(211.859)
105.374
926
29
(22.516)
50.786
(460.999)
268.428
872.730
517.907 403.626
2012 2011
(Reexpresado)
(24.513)
34.201
53.768
(76.296)
(190.147)
(33.798)
46.013
80.586
(6.361)
1.268.160
13.136
35.841
(400,241)
117.058
(111.535)
(48.444)
150.914
(115.679)
(17.461)
496.319
28.063
-
(1.171.370)
(1.143.307)
20.277
(50)
(892.276)
(872.049)
34.800
413.960
(647.231)
(151.784)
-
(350.255)
141.994
-
(82.047)
(368.806)
(3.596)
(312.455)
Mauricio Michel
Gerente de Finanzas
Mara Jos Tuero
Contador
Cristian Inchauste
Gerente General
Mauricio Wende
Reunin Comunidad
Milloma Cultani
Cochabamba
160
INFORMACIN CORPORATIVA
Nombre:
NIT: 1015481021
Registro de Comercio:
Fundempresa 00014200
Representante Legal:
Registro Bursltil:
SPVS-IV-EM-TRD-007/99
Pgina web:
www.ypfbtransporte.com
Relacionador Comunitario
Taquiperenda
Santa Cruz
Smbolo Burstil:
TRD
Informacin para los Accionistas:
Capital Autorizado: Bs 2.009.624.000,00
Capital Suscrito: Bs 1.738.494.800,00
Capital Pagado: Bs 1.738.494.800,00
Direccin Legal:
Doble Va la Guardia km 7
Casilla Postal 3137
Telfono Piloto(591-3) 356-6000
Santa Cruz, Bolivia
162
Edicin:
Jefatura de Comunicacin Corporativa y
Relaciones Externas:
Leila Cortez
Roxana Loaiza
Karina Fernndez
Diseo y Diagramacin:
Kinesis AV:
Viviana Ascarrunz A.
Carlos Zelada
Impresin:
Sagitario
Fotografas:
Kinesis AV:
Rodrigo Aliaga I.
Mateo Caballero
Ernst Udo Drawert
Fabin Restivo
Jos Luis Quintana
Archivo fotogrfco de YPFB Transporte S.A.

Memoria 2012 YPFB Transporte

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Memoria 2012 YPFB Transporte

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

YPFB TRANSPORTE S. A.

MEMORIA ANUAL 2012 3

Anda mungkin juga menyukai