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Gua Tcnica No.4

InterpretacinTcnicadelosControlesIndustriales
Sirius.
Es un aparato de maniobra elctrica para circuitos de
fuerza y es considerado un elemento de CONMUTA-
CION. Bajo condiciones normales puede conectar,
conducir y desconectar corrientes, inclusive ciertos
niveles de sobrecarga. Siemens ofrece contactores de
norma IEC y NEMA. Los contactores segn la norma
IEC deben ser seleccionados al menos de acuerdo al
tipo de proteccin (tipo 1, 2 o total) y categora de
empleo requeridos (Ej: AC-3, AC-4). Su vida til
promedio se establece en funcin de su endurancia
elctrica por el nmero de ciclos abierto-cerrado de
acuerdo a su tecnologa aplicando corriente nominal
en AC-1 AC-3: Convencional (electro-mecnica) ms
de 1000.000 de ciclos hasta 480 VAC en la mayora
de los casos, Vaco ms de 2000.000 de ciclos y
Estado Slido (1F y 3F, para cargas resistivas o moto-
res) alrededor de 100000.000.
AC-1
Para cargas elctricas de corriente alterna cuyo factor
de potencia es mayor o igual a 0.95 y que no deman-
dan un pico de corriente al momento de energizar.
Ej: Cargas resistivas (iluminacin, calefaccin, distri-
bucin, etc.)
AC-2
Para motores de anillos rozantes, incluyendo su
arranque, frenado contracorriente y la marcha por
impulsos (jogging).
Ej: Puentes gras con motores de rotor bobinado,
mquinas de trefilar.
AC-3
Aplicable al arranque directo de los motores de
induccin tipo jaula de ardilla cuya desenergizacin
se da una vez que el motor ha finalizado su arranque
y su frenado es estndar.
Ej: Motores jaula de ardilla que frenen por inercia y
que no necesiten de marcha paso a paso (jogging) o
inversin de giro.
AC-4
Aplicable al arranque directo con frenado a contraco-
rriente, con inversin de giro y/o marcha paso a
paso (jogging) de los motores jaula de ardilla, o de
anillos rozantes, cuya desenergizacin se da antes
que el motor haya finalizado su arranque (caso del
jogging donde la apertura de los contactos se da
incluso durante el proceso de arranque hasta con 8
veces la corriente nominal del motor). La fortaleza
del AC-4 radica en que su contactor puede interrum-
pir la corriente de arranque directo del motor.
Ej: Ascensores, trefiladoras, mquinas de imprenta,
etc.
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Categoradeempleode
Contactores(seleccin)
a)ElContactor
En la placa del contactor se aprecia la corriente nomi-
nal de uso, segn la categora de empleo que debe
estimar el tcnico. Un mismo contactor puede tener
distintas corrientes nominales para cada categora de
empleo. Normalmente la corriente nominal referen-
cia a AC-3. La corriente nominal en AC-4 generalmen-
te contempla uno o dos modelos menos que para
AC-3 debido a que se tiene previsto cortar corrientes
de arranque.
Derechos Reservados Siemens S.A - 2009
Contactores IEC
Contactores NEMA
Ie AC-1 (A): Corriente asignada de empleo
(nominal del contactor) para una categora de
empleo en AC-1 (para cargas resistivas o con un
f.p. >= 0.95).
Ie (A): Corriente asignada de empleo (nominal del
contactor) para una categora de empleo en AC-3
correspondiente a un motor de determinado Ue
(V) con una mxima potencia P en (kW cv)
funcionando a temperatura ambiente.
P (kW cv): Potencia mxima del motor en
kilowatios (kW) o en H.P. (cv) al cual podr conec-
tarse el contactor a determinado Ue (V) y con
determinada Ie (A).
Ui (V): Voltaje de aislamiento.- Es la mxima
tensin alterna que el contactor est en capacidad
de soportar dielctricamente (sin corrientes de
fuga).
Ue (V): Voltaje asignado de empleo.- Para cada
voltaje de motor (220/230V, 440/460V, 690V) se
indica hasta qu potencia mxima de un motor
podra ser utilizado (P en kW o en cv), o en su
defecto la mxima corriente (Ie en A).
CE: Sello de la Comunidad Europea que avala el
producto.
Es un elemento de proteccin contra sobreco-
rrientes y seccionamiento elctrico. Integra las
funciones de proteccin regulable (Ir) contra
sobrecarga (hasta 100 A) y de cortocircuito con
una elevada capacidad de interrupcin (Icu hasta
100 kA).
La CLASE de disparo de un guardamotor es similar
a la de un rel trmico (ver seccin REL TERMI-
CO).
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DatosdePlacadelos
ContactoresSirius3RT
Derechos Reservados Siemens S.A - 2009
UL: Sello de Underwriters Laboratories (LISTED)
que avala el producto.
1PH.HP: Potencia mxima de un motor monofsi-
co al cual se puede conectar el contactor a deter-
minado voltaje VAC monofsico.
3PH.HP: Potencia mxima de un motor trifsico al
cual se puede conectar el contactor a determina-
do voltaje VAC trifsico.
TORQUE (Nm LB.IN): Ajuste indicado por
SIEMENS para el torqumetro que atornillar los
terminales tanto de entrada como de salida y que
garantizar el mejor de los contactos entre el
tornillo y el conductor (un mayor torque daara
el agarre y un menor torque producira un mal
contacto).
BREAK ALL LINES: Significa en espaol que todas
las lneas (o fases) se abren, es decir, cuando se
desenergiza la bobina del contactor las tres fases
se abren y se garantiza que ninguna lnea (o fase)
queda cerrada para maximizar la seguridad indus-
trial.
b)ElGuardamotor
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DatosdePlacadelos
GuardamotoresSirius3RV
ClasesdeDisparodeunRel
Trmico(seleccin)
Ue (V): Voltaje asignado de empleo.- Es la tensin
de empleo a la cual el guardamotor tendr una
respectiva Icu (kA) e Ics (kA).
I>> (A): Corriente de disparo magntico (FIJA).-
Corriente mnima a la cual el guardamotor empieza
a disparar por considerarla fallo de cortocircuito.
Icc (kA rms Simtricos): Corriente eficaz de corto-
circuito prevista por clculo como mxima en el
lugar a considerar (cortocircuito trifsico).
Icu (kA rms Simtricos): Poder de corte ltimo.- Es
la corriente eficaz mxima de cortocircuito que un
interruptor automtico o breaker puede soportar y
cortar a determinada Ue (V).
Ics (kA rms Simtricos): Poder de corte de servi-
cio.- Es la corriente eficaz que el fabricante garanti-
za podr cortar (abrir) mnimo tres veces, mante-
niendo sus caractersticas principales y pudiendo
restablecer el servicio elctrico.
SHORT CIRCUIT CURRENT RATING, RMS, SYM (kA
rms Simtricos): Poder de corte ltimo o Capaci-
dad de Interrupcin.- Es la corriente eficaz mxima
de cortocircuito que un interruptor automtico o
breaker puede soportar y cortar a determinado
voltaje.
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CAT.A: Indica que el guardamotor no tiene retar-
do a la desconexin, como s debera serlo el
breaker principal de la subestacin (CAT.B), por
tanto el guardamotor cumple con las normativas
de selectividad y coordinacin de las proteccio-
nes.
IEC 60947, CE, UL, CSA, TORQUE, CLASS 10: Ver
datos de placa del rel trmico.
HP,3ph; BREAK ALL LINES: Ver en datos de placa
contactor.
c)ElRelTrmico
Es un elemento de proteccin contra sobrecargas que
opera con retardo, dependiendo de la corriente
segn una caracterstica inversa corriente vs tiempo
(mayor corriente de fallo implicar menor tiempo de
apertura). Los rels trmicos pueden ser con bimet-
licos (SIRIUS 3RU) o electrnicos (SIRIUS 3RB).
Dependiendo del tipo de arranque del motor (si es
rpido, normal/estndard, lento o pesado) se deber
seleccionar la CLASE de disparo del rel trmico. Su
clase se define como el tiempo mximo en segundos
que demorar en abrir el rel trmico a una sobreco-
rriente de 7.2 veces la corriente trmica ajustada en
el equipo (Ir). La CLASE de disparo del rel trmico
viene marcada en ingls en la parte frontal del
equipo. Ej: CLASS10
Su relacin corriente vs. tiempo (inverso) es la
siguiente:
CLASE 1.2Ir 1.5Ir 7.2Ir
10A t < 2 h t < 2 m 2 < t < 10 s
10 t < 2 h t < 4 m 4 < t < 10 s
20 t < 2 h t < 8 m 6 < t < 20 s
30 t < 2 h t < 12 m 9 < t < 30 s
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Contacto:
Ing. Adrian Aranda.
Jefe de Producto
adrian.aranda@siemens.com
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Clase 10 (estndard): Arranques de bombas,
bandas transportadoras, etc.
Clase 20 (lento): Arranque de un compresor de
tornillo o de un agitador.
Clase 30 (pesado o muy lento): Trituradores, moli-
nos, ventiladores grandes.
IEC 60947: Es la norma de la Comisin Electrotcnica
Internacional (Europea) que rige y garantiza una
correcta aplicacin de los arrancadores de motores y
su proteccin.
Ue (V): Voltaje asignado de empleo.- Es la tensin de
empleo a la cual el rel trmico podr manejar una
respectiva corriente que pasar por sus contactos
auxiliares (AC-15) en sus bornes de control NC (95 y
96) o NO (97 y 98).
NC (95 y 96): Bornes de control que conectan a los
terminales del contacto auxiliar Normalmente Cerra-
do (Normally Closed).
NO (97 y 98): Bornes de control que conectan a los
terminales del contacto auxiliar Normalmente Abier-
to (Normally Open).
AC-15 (A): Categora de empleo que indica el uso del
contacto auxiliar para conectar a un circuito de
control en corriente alterna que manejar una carga
inductiva (Ej: por el contacto NC pasarn los cables de
control que alimentarn a la bobina a 220 VAC del
contactor).
Nuestros rels trmicos SIRIUS 3RU de SIEMENS
son tpicamente Clase 10. Para otra clase, favor
consultar.
DC-13 (A): Categora de empleo que indica el uso del
contacto auxiliar para conectar a un circuito de
control en corriente continua que manejar una
carga inductiva (Ej: por el contacto NC pasarn los
cables de control que alimentarn a la bobina a 230
VDC del contactor).
CE, UL, TORQUE : Ver datos de placa contactor.
CSA: Sello de la Canadian Standards Asociation que
avala el producto.
IP 20: Grado de proteccin que indica que el rel
trmico posee una proteccin contra la penetracin
de cuerpos slidos extraos de dimetro mayores a
12.5 mm (Ej: un dedo), pero no tiene proteccin
contra la penetracin de lquidos.
CLASS 10: Indica que la proteccin trmica del guar-
damotor es Clase 10, por tanto es de disparo normal
o estndar (mximo tardar 10 segundos en abrir a
una sobrecorriente de 7.2 veces la corriente trmica
ajustada Ir).
STOP: Pulsador de paro
RESET: Selector que permite elegir si el rearme
(reset) de los contactos auxiliares para que vuelvan
a su estado normal se realice de forma manual M o
automtico A (luego de que desaparece el fallo).
TEST: Selector de prueba (O: Paro/ I: marcha)
Aplicaciones
DatosdePlacadelosRels
TermicosSirius3RU/3RB