1

Conceptos Tcnicos
Exedy, 2010
Configuracin del Embrague
2
4 Funciones Importantes del Embrague Manual
1. Enganchar y desenganchar la potencia del motor con la transmisin
Una reconocida funcin del embrague es actuar como switch, que prende y apaga la
potencia. Si la potencia no es transmitida apropiadamente, el vehculo no se mover.
2. Suavizar arranque del vehiculo
Si la potencia del motor es
trasmitida de repente a la
Transmisin, ocasionar un
gran susto al conductor. Por tal
razn, el embrague manual
tiene la funcionalidad de liderar
el torque gradualmente a la
transmisin.
Motor
Volante
Pedal de Embrague
Transmisin
Palanca de Cambio
Eje de Transmisin
Caja de Transmisn
Frente
Atrs
2010.7.5 EGP
Configuracin del Embrague
3
4 Funciones Importantes del Embrague Manual
3. Absorber ruido y vibracin
El ruido y la vibracin son generados desde el motor y
la transmisin, lo cual es incmodo para el conductor
como para el pasajero. Existe una funcin del disco
llamada amortiguador que puede ser cerrado y absorber
el ruido y la vibracin para poder conducir con
comodidad.
4. Proteger la Transmisin
Una funcin poco conocida del embrague, es como un
fusible. En el caso de algn imprevisto con el torque o
con el generador de poder del motor, y el embrague se
rompa, no transmitir el poder a la transmisin. La
razn es simple, el embrague es ms barato que la
transmisin, por lo cual, el embrague tiene una funcin
de mecanismo de Auto Defensa para proteger a la
transmisin.
2010.7.5 EGP
Configuracin del Embrague
4
CLIP REMACHE-A
DIAFRAGMA
CANASTA CORREA DE
PLATO
CORONA PLATO DE
PRESIN
REMACHE-B
RESORTE CONICO MASA ESTRIADA PERNO
PLACA DE
AMORTIGUACIN RETENEDOR-B
PLACA DE
RETENCIN
RETENEDOR-A
RESORTE
DE TORSIN
REMACHE FORRO REMACHE PLATO DE
DISCO
Plato Plato
Disco
Componentes del Embrague
2010.7.5 EGP
Problemas Operacionales del Embrague
5
(Problema)
1. Interferencia del diafragma sobre el centro al
atornillar el ensamble del plato de presin al
volante.
2. Plato lateral del disco de embrague hace
contacto con el dimetro interior de la
fundicin.
(Sntoma)
Falta de ajuste del embrague (interferencia del
diafragma sobre el centro/plato lateral del disco
de embrague.)
(Causa)
Prcticas mecnicas de instalacin
descuidadas.
(Solucin)
Siempre una el disco, el plato de presin y el
volante. Asegrese de que no haya contacto
antes de instalar el nuevo embrague.
2010.7.5 EGP
6
(Problema)
Cambio de velocidad dificultoso o imposible
(Sntoma)
Ruido en todas las velocidades/estras daadas y
desgastadas.
(Causa)
Buje o cojinete piloto defectuoso. Esto causa el
desgaste angular del estriado, no permitiendo
que el disco de embrague se deslice sobre los
dientes. sto tambin causa que el disco de
embrague se adhiera sobre el volante o no se
separe del ensamble del plato de presin. Esto
resulta en la separacin defectuosa, sin
desacoplamiento.
(Solucin)
Monte un nuevo buje o cojinete piloto.
2010.7.5 EGP
Problemas Operacionales del Embrague
7
(Problema)
No hay presin-transmisin de potencia.
(Sntoma)
El clip de retencin del cojinete no est conectado al
diafragma.
(Causa)
No se han seguido los procedimientos correctos de
instalacin. El mecanismo de insercin a presin del
collarn del desembrague no se ha alojado firmemente.
Cuando se instale la transmisin en el rea de contacto
del motor, el collarn de desembrague se fija en forma
preliminar en la posicin donde la horquilla de
desembrague se coloca en la transmisin.
(Solucin)
Despus de instalar la transmisin, la palanca de
desembrague debe accionarse halando firmemente en
direccin inversa a la del desembrague. Entonces
ensamble el collarn. (Refirase tambin a las
especificaciones del fabricante.)
2010.7.5 EGP
Problemas Operacionales del Embrague
8
(Problema)
Patinaje
(Sntoma)
Desgaste excesivo de los extremos del diafragma y fundicin del
plato de presin altamente cristalizada.
(Causa)
1. Falta de recorrido libre/collarn accionando sobre el diafragma.
2. El conductor apoya el pie en el pedal de embrague.
3. Camisa deslizante del portacollarn desgastada/collarn atascado
en un lugar desgastado y sin retornar a su posicin original.
4. Cilindro auxiliar del embrague corrodo o desgastado y pistn que
no regresa para permitir el juego libre.
5. Cable estirado o adherido.
(Solucin)
1. Ajuste el juego libre del embrague segn especificacin.
2. Educacin del conductor.
3. Reemplace el portacollarn/candelero.
4. Reemplace el cilindro auxiliar y verifique la acumulacin de
presin en el cilindro maestro.
5. Reemplace el cable del embrague. (No lubrique de nuevo o el
cable antiguo.)
2010.7.5 EGP
Problemas Operacionales del Embrague
9
(Problema)
Ruido
(Sntoma)
Muelles de amortiguadores de torsin rotos.
Acoplamiento de velocidades dificultoso lo que puede
conducir a la falla del embrague.
(Causa)
1. Desalineamiento entre el centro del cigeal y el eje
de mando de la caja.
2. Si los muelles de torsin estn daados junto con los
pasadores de amortiguacin torsional, es evidente que
el embrague ha sido sometido a un esfuerzo torsional
superior a su capacidad.
(Solucin)
1. Refirase a los consejos para evitar el
disalineamiento.
2. Refirase a explicacin de Disalineamiento.
2010.7.5 EGP
Problemas Operacionales del Embrague
10
(Problema)
Cambio de velocidad dificultoso o imposible
(Sntoma)
Fundicin del plato de presin reventada.
(Causa)
1. Sobre revoluciones del motor que han excedido las
especificaciones del fabricante del vehculo.
2. Sobrecalentamiento de la fundicin debido a un abuso
constante del embrague. El muelle principal o diafragma
se ha debilitado debido a temperaturas extremas.
3. Parte de calidad inferior.
(Solucin)
1. Educacin del conductor.
2. No use platos de presin de Exedy-Daikin cuando el
motor ha sido modificado para exceder las RPM
especificadas por el fabricante.
3. Use el embrague deportivo de Exedy-Daikin
especificado. Refirase al catlogo de Exedy-Daikin o
listados deportivos de Exedy-Daikin donde se
encuentran los platos de presin fabricados de hierro
comn hierro dulce.
2010.7.5 EGP
Problemas Operacionales del Embrague
11
Problemas Generales-Sugerencias
Des alineamiento
Des alineamiento
Buscar una cobertura en caja de aluminio
Examinar la clavija tubular de los pines para encontrar
algn dao durante el montaje de la campana del
volante o por la clavija de rodamiento de palillos
desaparecidos.
Garantizar la correcta unin de la campana del volante
con el motor y el rbol de levas al volante del
embrague. Estos no podrn unirse adecuadamente si
la superficie est cubierta de deshecho o grasa.
Examinar todos los bujes de desgaste
excesivo. Reemplazando si es necesario.
Los motores de recambio y caja de direccin pueden
tener faltantes de palillos lo cual origina una vibracin y
puede ocasionar desgaste en la instalacin de nuevos
embragues.
Des alineamiento
2010.7.5 EGP
Des alineamiento
12
Des alineamiento
Correcto
No es la culpa del embrague
2010.7.5 EGP
Incorrecto
Para Evitar Problemas
13
Elimine el exceso de
grasa en el eje
Para evitar que
patine y vibracin
del embrague
Usted debe comprobar que el
disco ajuste correctamente
Para evitar disalineamiento y
vibracin del embrague
Inserte el eje
suavemente sin forzarlo
Para evitar disalineamiento
y daar los dientes de los
estriados.
PORQU?
PORQU?
PORQU?
Asegrese que el eje rote libremente
antes de instalar el disco
PORQU?
Nunca se use un disco
mojado
2010.7.5 EGP
Para Evitar Problemas
14
Limpie la superficie del plato de
embrague y el volante del embrague
Para evitar un mal
desacoplamiento y
vibracin del embrague
producido por grasa o
aceite
Por favor mantenga el plato en
su lugar temporalmente con la
mano y ajuste el perno
diagonalmente uno a la vez.
Para evitar vibracin un mal
desacoplamiento y vibracin
del embrague producido por un
control desnivelado
Para evitar la
vibracin del
embrague y un
desacoplamiento
Nunca use un plato mojado
Para evitar vibracin y un mal
acoplamiento debido al xido
PORQU?
PORQU?
PORQU?
PORQU?
Nunca use un plato que haya sufrido un
golpe o cada, ni lo manipule con grasa en
las manos
2010.7.5 EGP
Para Evitar Problemas
15
Use embragues de acuerdo a las
especificaciones de fbrica
Para evitar reclamos
del cliente
No lo use en vehculos con
motores modificados
Puede evitar serios
accidentes causados por
daos en el embrague usados
en motores de alta potencia
PORQU?
No modifique ni desarme los
embragues.
Puede evitar serios
accidentes causados
por embragues
daados o de mal
funcionamiento
Haga la instalacin cuando el
vehculo haya recobrado su
temperatura normal
Para evitar serias lesiones
producidas por altas temperaturas
del motor, de la transmisin o del
tubo de escape.
PORQU?
PORQU?
PORQU?
2010.7.5 EGP