1 Turbulencia

1
Hasta este momento nos hemos centrado en describir y aplicar las ecuaciones de
cambio para CM, energa y masa para uidos incompresibles en ujo laminar.
No obstante, muchas aplicaciones a nivel de ingeniera son carcterizadas por
regmenes de ujo turbulento. Para determinar el punto de regimen de ujo
donde ocurre la transicin de laminar a turbulento se usa un valor crtico del
nmero de Reynolds 1c
c
. Este valor de 1c
c
depende de la geometra, por
ejemplo: Flujo en tubera el valor del 1c
c
= 2300, para el ujo de un uido
sobre una placa plana el 1c
c
= 300000 y para una esfra o cilindro con su eje
perpedicular a la direccin de aproximacin del uido es 1c
c
= 200000.
As mismo, el valor del nmero de Reynolds crtico es un valor aprximado
ya que cuando se toma cuidado de eliminar perturbaciones tales como vibra-
ciones y zonas de separacin de ujo el valor del 1c
c
puede ser incrementado en
varios ordenes de magnitud. Adicionalmente, existe un fenmeno conocido como
intermitencia en el cual el regmen de ujo alterna entre laminar y turbulento
situacin caracterstica para 2100 < Re < 3000.
Una de las principales diferencias entre los regimenes de ujo laminar y
turbulento es que en el primero, el campo de ujo puede ser considerado como
unidireccional e independiente del teimpo, mientras que para el segundo, las
lineas de corriente de las partculas del uido son irregulares, dependientes del
tiempo y tridimensionales.
Una de las consecuencias de la turbulencia en el transporte de CM, energa
y masa es que el transporte de cada una de estas cantidades es mejorado sobre
todo en la direccin perpendicular a la del ujo por ejemplo: en ujo en tubera
el transporte de CM en direccin radial es unicamente realizado por mecan-
ismo molecular, mientras que en ujo turbulento adems de este mecanismo
las uctuaciones de velocidad generan un contribucion (adicional al transporte
molecular) de caracter convectivo en direccin radial. Igual situacin sucede con
el transporte de calor y masa los cuales pueden ser incrementados por accin de
la turbulencia.
1
La informacin presentada aqui fue tomada de:
R. B. Bird, W. E. Steward and E. N. Lightfoot. Trasnport Phenomena. Second Edition.
Wiley.
H. Schlichting, and K. Gersten. Boundary Layer Theory. 8
th
Edition. Springer.
W. M. Deen. Analysis of Transport Phenomena. First Edition. Oxford
1
Universidad Industrial de Santander.
Escuela de Ing. Qumica.
Fenmenos de Transporte I
Arlex Chaves Guerrero
1
2 Regiones de ujo para describir ujo turbu-
lento cerca de la pared.
El ujo turbulento puede ser descrito utilizando cuatro regiones como las ilustradas
en la Fig. 1:
1. La subcapa laminar donde los efectos viscosos son importantes por tanto
la viscosidad es importante.
2. La subcapa de transicin o buer.
3. La subcapa inercial que representa el inicio de la zona turbulenta donde
la densidad del uido es importante.
4. La zona turbulenta que representa la zona de total turbulencia
Figure 1: La gura ilustra las cuatro zonas cerca de la pared de un tubo que
se usan para describir el ujo turbulento. En la gura la coordenada radial fue
transformada usando j = 1 r.Figura tomada de BSL.
Por qu crear estas regiones?. Se ha encontrado que algunas teoras, como
la de mezclado de Prandtl y la de difusin de remolinos solo funciona bien para
regiones cerca de la pared con j
+
30. Entonces se ha postulado la creacin de
varias capas (por conveniencia en anlisis) que permitan analizar cada regin de
forma independiente y que permite mejorar el ajuste de datos experimentales.
3 Denicin de variables de turbulencia cerca
de la pared:
Velocidad friccional esta denida como

_
t
o
j
, (1)
2
donde t
o
es el esfuerzo cortante suavizado en el tiempo y evaluado en la pared
del tubo. Tenga en cuenta que

en realidad no es una velocidad, es una

cantidad con unidades de velocidad.
Velocidad adimensional tuebulenta:

+
r


r

(2)
Distancia adimensional turbulenta:
j
+

j
j
j (3)
Usando estas variables se ha estimado APROXIMADAMENTE que la zona
de la subcapa viscosa esta entre 0 < j
+
< 5, la zona inercial y buer 5 < j
+
< 30
y la zona turbulenta propiamente dicha para j
+
5.Densidades de ujo (uxes)
turbulento versus viscosos.
Envirtud del caracter tridimensional del ujo turbulento, como el observado
en la gura 2, la velocidad local en cualquier instante puede ser escrita en
trminos de la velocidad promediada en el tiempo o suavizada en el tiempo (
:
)
y la uctuacin de la velocidad (
:
) que es la variacin de la velocidad local
instantanea respecto a la velocidad suavizada en el tiempo y que por lo tanto
puede ser positiva o negativa en un momento dado:

:
=
:
+
:
. (4)
Figure 2: Denicin de uctuacin de valocidad
3
Figure 3: Medidas reales tomadas en ujo turbulento y laminar
4 Ecuaciones de balance de CM, energa y masa
en ujo turbulento
Las ecuaciones de cambio para uidos incompresibles en forma diferencial para,
cantidad de movimiento (CM), energa y especies en ujo turbulento son:
r v = 0 (5)
j
1 v
1t
= r jr
_

(|)
+
(u)
_
+ jg (6)
jC

1

T
1t
= r
_
q
(|)
+ q
(u)
_
+ j
_

(|)
u +

(|)
u
_
(7)
1 c
.
1t
= r
_

J
(|)
. +

J
(u)
.
_

_
/

1
c
.
/

2
_
c
2
.
+
c

.
_
(8)
En estas ecuaciones la raya arriba indica que la cantidad ha sido ajustada
en el tiempo mientras que el "
0
" hace referencia a la uctuacin de la cantidad
debida a la turburlencia. Como puede observarse al comparar las ecuaciones
(5) a (8) con las respectivas ecuaciones para ujo laminar, aparecen nuevos
trminos los cuales son resaltados dentro de una caja. Con excepcin de los
nuevos trminos, los dems tienen el mismo signicado que en las respectivas
ecuaciones para ujo laminar. Estos nuevos trminos, son llamados "uxes" o
densidades de ujo turbulento. Especicamente
(|)
es el tensor de ux de CM,
q
(|)
es el vector de ux de calor turbulento y

J
(|)
.
es el vector de ux o densidad
de ujo molar turbulento. Las componentes de cada uno de estan dadas por las
4
siguientes expresiones:
t
(|)
I
= j

(9)

(|)
I
= jc

I
T

(10)

J
(|)
o,I
=

I
c

o
(11)
No obstante, tengamos en cuenta que estos uxes turbulentos ( t
(|)
I
,
(|)
I
,

J
(|)
o,I
) tienen diferente origen fsico respecto a uxes viscosos ( t
(u)
,
(u)
y

J
(u)
o
). Por
ejemplo, mientras que los ltimos representan el transporte de CM, energa y
masa por mecanismo molecular, los uxes turbulentos representan el incremento
de la densidad de ujo de CM, masa y energa debido a la uctuacin relativa
a la velocidad promedia msica y por lo tanto son de naturaleza convectiva.
Adicionalmente, se debe resaltar, el comportamiento de las densidades de
ujo turbulentas en supercies slidas que resulta de signicativa importancia
en las condiciones de frontera. En campos de velocidad tridimensionales donde
v = 0 en paredes o supercies slidas, entonces v = 0, y

I
= 0, por tanto de las
anteriores ecuaciones para densidades de ujo turbulento resulta que t
(|)
I
= 0,

(|)
I
= 0 y

J
(|)
o,I
= 0, tambin en cualquier supercie.
.
5 Expresiones empiricas para densidades de ujo
turbulento
A diferencia de las densidades de ujo viscosos para los cuales existen ecuaciones
constitutivas como las leyes de Newton, Fourier y Fick; para uxes turbulentos
es necesario contar con informacin experimental y expresiones empricas para
estimarlos. A continuacin, se describen dos de las ms famosas expresiones
empricas (entre las muchas reportadas) para calcular las densidades de ujo
turbulento.
5.1 Modelos de difusividad de remolinos (eddy difussivity
models)
Se sabe que la turbulencia mejora el transporte de masa y calor a travs de la
corriente, de manera tal que homogeniza ms rpidamente las temperaturas y
la concentracin de masa. Por tanto, remolinos o "Eddies" turbulentos tienden
a transferir CM, energa y especies qumicas de regiones de alta concentraciones
a regiones de bajas concentraciones mejorando la difusin especialmente en la
direccin perpendicular al ujo.
La semejanza entre los "uxes" turbulentos y viscosos o de difusin, es ex-
plicada por un modelo en el cual, el remolino mueve un elemento de uido desde
una regin caliente a una regin fra. Cuando el elemento de uido llega a la
regin fra se equilibra con sus nuevos vecinos. Dada la naturaleza rotacional
5
de los remolinos, ste es acompaado por el movimiento de algunos otros ele-
mentos de uido en la direccin opuesta. El efecto neto de estos movimientos es
la transferencia de calor, masa y momentum de una manera ms eciente. Por
tal razn con la necesidad de relacionar las densidades de ujo turbulentos a los
gradientes de velocidad, J Boussinesq en 1872 propuso en analoga a la Ley de
Newton la siguiente relacin:
t
(|)
r
= j
(|)
d
r
dj
. (12)
Igualmente, esto puede ser extendido al transporte de masa y energa obteniendo

(|)

= /
(|)
d

T
dj
(13)

J
(u)
o,
= D
(|)
.1
d c
o
dj
(14)
Donde, j
(|)
es la viscosidad turbulenta (o Eddy Viscosity), /
(|)
es la conductivi-
dad trmica turbulenta (o Eddy Thermal Conductivity) y D
(|)
.1
es la difusivi-
dad turbulenta (o Eddy diusivity). OBSERVE que j
(|)
, /
(|)
y D
(|)
.1
no son
propiedades del uido sino del ujo contrario a j, / y D
.1
. Una expresin para
la viscosidad turbulenta que aplica solo al uido cerca de la pared
_
0 <
u
u
< 5
_
y que es ampliamente usada para transferencia de masa y calor turbulenta en
interfases slido uido es:
j
(|)
= j
_
j

14.5
_
3
(15)
5.2 Mixing Lenght Expression of Prandtl
Otra relacin para la densidad de ujo de momentum turbulento fue propuesta
por L. Prandtl en 1925. Siguiendo el modelo molecular de gases, l asumi
un modelo bastante simplicado para las uctuaciones, de acuerdo al cual los
elementos de uido individuales son desplazados por las uctuaciones por una
distancia promedio L, la longitud de mezclado, perpendicular a la direccin
del ujo principal pero reteniendo su momentum. La longitud de mezclado
corresponde al camino medio libre de molculas en la teora cintica de gases.
En este caso las expresiones paraj
(|)
, /
(|)
y D
(|)
.1
son dadas por:
t
(|)
r
= jL
2

d
r
dj

d
r
dj
, (16)

(|)

= jC

L
2

d
r
dj

T
dj
, (17)

J
(|)
o,
= L
2

d
r
dj

d c
o
dj
. (18)
Donde L se debe obtener a partir de medidas experimentales. Para el caso de
turbulencia cerca de la pared, Prandtl propuso la expresin:
L = i
1
j (19)
6
donde j es la distancia hacia el uido medida desde la pared. Otra expresin
til para L,especialmente para el transporte de masa y energa es la ecuacin
modicada dada por la siguiente expresin:
L = 0.4j
1 exp
_

u
26u
_
_
1 exp
_

0.26u
u
_
Se puede notar entonces que resulta un equivalencia entre estos empirismos
comporando las ecuaciones
j
(|)
= jL
2

d
r
dj

, (20)
/
(|)
= jC

L
2

d
r
dj

, (21)
D
(|)
.1
= L
2

d
r
dj

, (22)
de lo cual podemos concluir que
j
(|)
j
=
/
(|)
jC

= D
(|)
.1
, (23)
i
(|)
= c
(|)
= D
(|)
.1
, (24)
y por consiguiente que la teora de la longitud de mezclado de Prandtl satisface
la analoga de Reynolds.
6 Nmero de Prandtl y Schmidt turbulentos
Usando los anteriores difusividades de remolino (eddy diusivities) pueden denirse
las siguientes expresiones de un modo similar a la viscosidad cinemtica y difu-
sividad trmica
i
(|)
=
j
(|)
j
(25)
c
(|)
=
/
(|)
jC

(26)
Adicionalmente la razn entre i
(|)
, c
(|)
y D
(|)
.1
denen los nmeros adimension-
ales de Prandtl y Schmidt turbulentos
Pr
(|)
=
C

j
(|)
/
(|)
=
i
(|)
c
(|)
(27)
oc
(|)
=
i
(|)
D
(|)
.1
=
j
(|)
jD
(|)
.1
(28)
7
Zona Expresin Perl de velocidad Rango de aplicacin
Subcapa Viscosa (zona 1)
ux
u
= j
+

1
2
_
i
u1
_
j
2
+
+ Cj
4
+
0 < j
+
< 5
Zona turbulenta principal
ux
u
=
1
r
lnj
+
+ ` j
+
30
Zona inercial y turbulenta principal
ux
u
=
_
1
p
3
lnRe +
5
2
_
(j
+
)
3/(2 ln Re)
j
+
5
Table 1: La tabla contiene ecuaciones que describen los perles de velocidad
obtenidos de analisis dimensional y analisis matematicos sin involucrar uctua-
ciones de velocidad.
7 Analoga de Reynolds
Se conoce como la analoga de Reynolds
Pr
(|)
= 1 o /
(|)
= C

j
(|)
(29)
esto puede ser justicado sicamente ya que j
(|)
, /
(|)
y D
(|)
.1
son de origen
convectivo y surgen del mismo movimiento del remolino.
8 Expresiones no empricas para perles de ve-
locidad turbulento
Las expresiones de perles de velocidad mostradas en la Tabla 1 fueron obtenidas
sin uso de empiricismos.
Algunas observaciones para las ecuaciones mostradas en la Tabla 1 son:
para la subcapa viscosa La ecuacines obtenida a partir de una expansin
en series de Taylor de
r
como funcin de la distancia medida desde la
pared j. Los coecientes B y C deben ser obtenidos experimentalmente.
El valor de C obtenido experimentalmente es
_
4 14.5
3
_
1
.
Zona turbulenta principal: Esta expresin logartmica se ha encontrado
que ajusta bien a los datos experimentales para esta zona. El mejor
ajuste se ha obtenido para valores de1,i = 2.5 y ` = 5.5 caso en el
cual la ecuacin queda
ux
u
= 2.5 lnj
+
+5.5 y es conocida con el nombre de
la ecuacin de Nikudrase o perl universal logaritmico. La ecuacin loga-
rtmica de la tabla tambin es conocida como la Ley de la pared y tiene
carcter universal ya que se ha encontrado tambin est en acuerdo con
perles de velocidad para esta regin en otras geometras. Esto la ha con-
vertido en un requerimiento que deben cumplir nuevas teoras o tcnicas
experimentales para ujo turbulento. Mire ejemplo 5.5-1 el cual demuestra
que la teora del mezclado de Prandtl cumple con este requerimiento.
Zona inercial y turbulenta principal: La ecuacin describe el perl de
velocidad de la zona turbulenta es obtenida modicando la ecuacin log-
artmica. Para que sea una ley universal las constantes i y ` no deben
8
depender del nmero de Re. Para esto se sugiri que debera ser modi-
cada en la forma que se representa en la tabla. Este cambio le permite ser
usada desde la capa inercial. La ecuacin es llamada la Barenblatt-Chorin
universal velocity distribution.
9