REGULACIN DE ENGRANAJES

1. Determinar el juego entre dientes para el mecanismo con 2

engranajes rectos.
1.1. Equipo.
Modulo con dos engranajes y distancia
entre centros fija.
Tabla para juegos entre dientes.
Trapo.
1.2. Observaciones
Efectuar las mediciones para obtener los
datos de los engranajes rectos.
NOTA:
Consideras las posiciones desgastes
en el dimetro exterior.
Numero de dientes impar.
1.3. Datos de trabajo.
Modulo o paso Diametral: 1.5 y 2.5
Distancia entre centros calculada: 58.45
mm y 66.45 mm.
Distancia entre centros medida: 57.1
mm y 66.5 mm.
Juego entre dientes: 0,12 mm y 0.17
mm
Relacin de transmisin total: 1.375 y 1.29
Juego radial:
Z1 = 32mm D1 = 51mm
Z2 = 44mm D2 = 69mm
Z3 = 40mm D3 = 75mm
Z4 = 31mm D4 = 63mm
2. Determinar los datos de los engranajes del mecanismo N 2, con
sinfn y corona, que permitan encontrar la relacin de
transmisin desde la manivela a la salida del movimiento.
2.1. Equipo y observaciones.
Calibrador o reloj comparador.
Llaves.
Botador.
Martillo de plstico.
Mrmol.
2.2. Observaciones.
Determinar los datos de los
engranajes que conforman la
relacin de transmisin.
Desmontar las partes necesarias
del mecanismo, que permitan obtener los datos.
2.3. Datos de trabajo.
Modulo o paso diametral del sinfn exterior: 3
Modulo o paso diametral de los engranajes: 0.19 mm
3. Regular el juego entre los engranajes rectos.
3.1. Equipo y Observaciones.
Calibradores de espesores.
Mrmol.
3.2. Observaciones.
Analizar los componentes del
mecanismo que permite la
regulacin del juego entre
dientes para los engranajes
rectos: 0.12 y 0.17
3.3. Datos de Trabajo.
Juego entre dientes para los engranajes rectos:
Presentar al profesor el mecanismo despus de efectuar la regulacin.
Devolver el modulo a su lugar.
Conclusiones.
Implementar el laboratorio con el material adecuado ya que slo
contbamos con un calibrador de espesores.
Al haber pocos instrumentos no todos los integrantes del grupo pudieron
experimentar de manera adecuada su manejo
El equipo se encontraba en perfectas condiciones por lo que se pudo hacer
buenas mediciones
El mdulo de trabajo no estaba en condiciones ptimas: los engranajes no
estaban adecuadamente montados


ANEXOS: Clculo de engranajes
Un engranaje es un elemento mecnico destinado a transmitir el movimiento de
rotacin sin deslizar. Dada la dificultad que presenta esa ausencia de deslizamiento en
una superficie lisa, los engranajes presentan una superficie dentada, destinada a
engranar uno con otro, de modo que ese deslizamiento sea imposible, realizando una
transmisin del movimiento exacta.
Partes de un engranaje
En un engranaje diferenciaremos:
Corona: Que es la parte exterior, donde estn tallados los dientes.
Cubo: la parte central del engranaje, por el que se fija al eje.
En este artculo veremos nicamente las dimensiones de la corona.
Dimensiones fundamentales
La circunferencia que definira la superficie por la cual el engranaje rueda sin deslizar la
llamaremos circunferencia primitiva.
El dimetro primitivo (d) es el que corresponde a la circunferencia primitiva.
El nmero de dientes (z), es el nmero total de dientes de la corona del engranaje en
toda su circunferencia.
El paso (p) es el arco de circunferencia, sobre la circunferencia primitiva, entre los
centros de los dientes consecutivos.
Con todo lo anterior tenemos, que la longitud de la circunferencia primitiva es:


Luego:

Esto es:

Llamaremos mdulo (m) de un engranaje a la relacin que existe entre el dimetro
primitivo y el nmero de dientes, que es el mismo que el del paso y
El mdulo es una magnitud de longitud, expresada en milmetros, para que dos
engranajes puedan engranar tienen que tener el mismo mdulo, el mdulo podra
tomar un valor cualquiera, pero en la prctica esta normalizado segn el siguiente
criterio:
De 1 a 4 en incrementos de 0,25 mm
De 4 a 7 en incrementos de 0,50 mm
De 7 a 14 en incrementos de 1 mm
De 14 a 20 en incrementos de 2 mm
Dimensiones del engranaje
Circunferencia exterior: es la circunferencia que pasa por la parte exterior de
las cabezas de los dientes.
Dimetro exterior (de): es el que corresponde a la circunferencia exterior.
Circunferencia interior: es la que pasa por la base de los pies de los dientes.
Dimetro interior (di): es el que corresponde a la circunferencia interior.
Cabeza de diente (hc): es la parte del diente comprendida entre la
circunferencia primitiva y la circunferencia exterior. Toma el valor del mdulo:
hc= m
Pie de diente (hp): es la parte del diente comprendida entre la circunferencia
interior y la primitiva. Toma el valor de 1,25 veces el mdulo: hp= 1,25m
Altura del diente (h): es la distancia entre la circunferencia interior y la
exterior. Por tanto tiene el valor de 2,25 veces el mdulo: h= 2,25m
Longitud del diente (b): es la anchura de la corona, sobre la que se tallan los
dientes, en general suele tener un valor de 10 veces el mdulo: b= 10m
Dimetro Pitch (Pt)
En el sistema Ingls de unidades, con la pulgada como unidad de longitud, el clculo
de engranajes emplea el denominado dimetro Pitch.
Para un engranaje dado, el dimetro Pitch (Pt) es igual al nmero de dientes por
pulgada en el dimetro primitivo, la relacin entre el dimetro Pitch y el mdulo es;

Tornillo sin fin
En ingeniera mecnica se denomina tornillo sin fin a una disposicin que transmite el
movimiento entre ejes que estn en ngulo recto. Cada vez que el tornillo sin fin da
una vuelta completa, el engranaje avanza un diente.
Caractersticas
Entre las caractersticas se encuentran:
Relaciones de transmisin altas.
Coste elevado.
Transmite el movimiento a travs de ngulos rectos.
Ejemplos: clavija de guitarra, limpiaparabrisas.