TEMA 4: COMBUSTIBLES Y COMBUSTIN.

1.- COMBUSTIN
Es la reaccin en la que una sustancia denominada ?combustible?se combina con oxgeno, con
desprendimiento de calor (reaccin exotrmica).
El equipo que aprovecha este calor, calentando un fluido, es la caldera y el que consigue llevar a
cabo de forma controlada el proceso de combustin es el quemador.
El calor se libera del combustible, porque se hace arder en la llama sus distintos componentes,
produciendo sustancias gaseosas que forman los gases o productos de combustin.
Comburente: Generalmente no es el oxigeno puro el que combina con el combustible, en un
proceso de combustin, sino mezclas de gases que lo contienen. Estos gases son los llamados
?comburentes?. El ms utilizado es el aire.
Condiciones para la combustin: Para que la combustin pueda iniciarse y mantenerse, ser
preciso que se cumpla:
- El combustible y el comburente estn mezclados en una proporcin determinada.
- La temperatura de la mezcla sea, localmente, superior a su temperatura de ignicin.
Aire terico para la combustin: Es la cantidad de aire necesaria para realizar la combustin
completa de un kilo de combustible.
En el caso del Gasleo este valor es del 11,057 m
3
de aire y para el Fuelleo puede considerarse
de 10, 81 m
3
de aire.
Coeficiente de exceso de aire: La mezcla entre combustible y comburente en la prctica, debido al
corto tiempo en que se realiza, no es perfecta al cien por cien ya que una parte del aire no llega a
reaccionar con el combustible. Por tanto para realizar una combustin completa hay que aadir
una cantidad de aire superior a la indicada en la teora, a la cual se le llama ?exceso de aire?.
Generalmente se considera un valor del 25%.
Con lo cual los valores serian: aire para combustin del Gasleo = 11,057 m
3
tericos * 1,25
(exceso aire) = 13,82 m
3
para la combustin completa de 1 kilo de gasleo.
Reacciones de una combustin: Quien reacciona con el combustible es el COMBURENTE,
efectundolo segn el esquema de la figura:
(Valores en tanto por ciento corresponden a un combustible tipo Gasleo C.)
Factores que influyen en la combustin: Para que la combustin se realice de forma correcta hay
que conseguir:
- Que el combustible reaccione totalmente, realizndose una mezcla total entre el carbono de ste
y el oxgeno del aire (comburente), evitando formacin de monxido de carbono (CO) altamente
txico e inquemados (carbono) slidos. Por tanto la aportacin del aire debe ser siempre la
necesaria, ya que ste aporta el oxgeno comburente.
- Una combustin completa exige aire suficiente, ya que la falta aire implica inquemados y un
enorme exceso aire enfra la llama hacindola inestable o apagndola.
De ello se Deduce que el exceso de aire necesario para una correcta combustin debera ser del
25%.
Los parmetros que nos permiten conocer el exceso de aire son:
1) Tanto por ciento de CO
2
.
2) Tanto por ciento de O
2
.
3) Tanto por ciento de CO.
Diagramas de la combustin: Para poder conocer la relacin entre los distintos valores obtenidos
en una instalacin y poder analizar si sta es correcta, se representa el diagrama de Ostwald (el
nombre corresponde al autor).
Diagrama de Ostwald: Se utiliza para combustiones incompletas con presencia de inquemados
solo en forma de CO. En abcisas se representa el tanto por ciento de O
2
y en ordenadas (lnea
vertical) los correspondientes al CO
2
. En las lneas inclinadas figuran los porcentajes del exceso
de aire en la combustin, desde un 0% hasta un 150%.
Ejemplo: Al realizar un anlisis de humos hemos obtenido las siguientes mediciones: CO
2
: 13,5 % y
O
2
: 2 %. Fijamos el punto de la combustin (A) en la figura, que tiene una concentracin de CO:
0,05 % y un ndice de exceso de aire n: 1,10. Por lo tanto la combustin ser limpia y con valores
aceptables que nos darn buen rendimiento.
Como hemos visto, los valores adecuados de O2, CO y temperatura de gases dependen del tipo de
combustible y quemador utilizados y del tamao de la caldera. Para conocerlos, debe consultarse el
manual de instrucciones del equipo o contactar con el fabricante. Como datos usuales:
Combustible O2 max (%) CO max (ppm) T max humos (C)
Fuel-oil 3,5 200 230
Gasoil 3,5 200 230
Gas natural 2 50 130
2.- COMBUSTIBLES.
Combustible es toda sustancia, compuesta fundamentalmente por carbono e hidrgeno que, al
combinarse con oxgeno, con desprendimiento de calor, produce una reaccin denominada
combustin.
2.1- COMBUSTIBLES SLIDOS (CARBN).
Los combustibles slidos se dividen en dos grupos: combustibles naturales y combustibles refinados.
Dentro de los primeros, los ms representativos son: hulla, antracita, turba y lignito, que se obtienen
directamente de la naturaleza. Los combustibles refinados son los que pasan por un proceso de
transformacin antes de ser utilizados, de este grupo podemos citar: las briquetas de hulla o lignito,
el coque y el carbn vegetal.
Este tipo de combustible est actualmente en desuso para instalaciones nuevas de calefaccin.
2.2- COMBUSTIBLES LQUIDOS.
En el caso que nos ocupa, nos centraremos bsicamente en analizar los combustibles lquidos
derivados del petrleo y ms concretamente en el gasleo C, empleado mayoritariamente en
calefaccin domstica.
El comportamiento de los lquidos en la combustin depende de las especficas caractersticas de
cada uno:
2.2.1- Propiedades.
Viscosidad cinemtica: Es la caracterstica ms importante de un combustible lquido, ya que
permite conocer las posibilidades de aspiracin o trasiego y de pulverizacin de ste, para obtener
una correcta combustin. Su valor se determina midiendo el tiempo que tarda en vaciarse un
volumen determinado de muestra de combustible en condiciones normalizadas. Las unidades ms
frecuentes que la miden son el Grado Engler y los Centistokes (cSt). La viscosidad vara con la
temperatura (disminuye al aumentar sta).
Temperatura de inflamacin: Es la temperatura mxima a la que puede calentarse un combustible sin
riesgo de incendio, es decir a esta temperatura el combustible empieza a arder en contacto con una
llama pero, retirada sta, la combustin cesa.
Temperatura de ignicin: Es la temperatura a la que igualan la velocidad de desprendimiento los
vapores y la de su combustin. La llama permanece mientras no se extinga el combustible.
Contenido en azufre: Es importante conocer este dato ya que los componentes sulfurados son
malolientes y corrosivos, adems de ser un factor contaminante. El tanto por ciento est limitado
por el Ministerio de Industria para evitar contaminacin ambiental.
Contenido en sedimentos y agua: Son las impurezas que lleva el combustible lquido incorporadas
durante las operaciones de transporte y trasvase. El contenido de agua puede influir en la
combustin aunque valores del 1 al 2 % son admisibles.
Poder calorfico: Es la cantidad de calor expresada en kilocaloras, producida por un kilogramo de
combustible, cuando se quema completamente. Distinguiremos:
- Poder calorfico superior (P.C.S.): Es aqul que considera el calor que cede el vapor de agua que
se produce en la combustin al condensarse.
Poder calorfico inferior (P.C.I.): Se diferencia del superior nicamente en el calor de condensacin
del vapor de agua, que no se considera en este caso.
En todos los generadores de calor se procura que los humos salgan a una temperatura superior a
100 C, para que no se licue el vapor de agua y forme cido sulfrico con el azufre (S
2
),
provocando corrosiones, y en consecuencia, para los clculos se toma el PCI del combustible.
En calderas de acero inoxidable, los humos salen a temperaturas inferiores a 100 C, por lo que se
considera en ellas el PCS.
Punto de enturbiamiento: Este dato slo se aplica al combustible tipo Gasleo C, utilizado en
calefaccin. Permite detectar la formacin y presencia de parafinas. Este punto es la temperatura en
la cual aparecen los primeros cristales de parafina que enturbian el combustible. Depende de la
procedencia del crudo y se utilizan aditivos para impedir su formacin. Su aparicin produce
problemas de aspiracin, paradas del quemador, etc.
Punto de obstruccin del filtro fro (POFF): Igual que el punto de enturbiamiento, slo se aplica al
gasleo C y es un sntoma anlogo, ya que representa la temperatura por debajo de la cual existirn
ya problemas en el manejo del combustible, porque a esa temperatura los cristales de parafina
formados son ya muy importantes. El POFF puede alterarse enfriando y calentando el gasleo o por
estratificacin en prolongados almacenamientos. Para evitar su aparicin se debern calorifugar las
tuberas.
PRINCIPALES CARACTERSTICAS DEL GASLEO C.
P.C.I. 10.200 kcal/kg.
P.C.S. (Valores mnimos publicados por el B.O.E.) 10.860 kcal/kg.
Densidad mxima a 15 C. 0,9 kg/l (normal 0,85 kg/l)
Viscosidad mxima. 7 cSt a 40 C.
Punto de inflamacin mnima. 60 C
Punto de obstruccin de filtro fro (POFF) mximo. -6 C
Punto de enturbiamiento mximo. -4 C
Contenido en azufre mximo. 0,3 %
Agua y sedimentos mximos. 0,1 %
2.2.2- Depsitos de almacenamiento.
Los depsitos de almacenamiento de combustibles lquidos pueden ser de construccin vertical u
horizontal, siendo los horizontales los empleados usualmente en instalaciones de calefaccin (por
razones de espacio). stos, han de asegurar una capacidad mnima para el funcionamiento de la
instalacin durante 30 das.
Las dimensiones han de adaptarse, segn su capacidad a la tabla:
CAPACIDAD (LITROS) DIMETRO MXIMO (mm)
Menos de 5.000 1.500
5.001 a 10.000 1.850
10.001 a 15.000 2.330
15.001 a 25.000 2.650
25.001 a 50.000 3.160
50.001 a 75.000 4.000
Clasificacin de los depsitos:
1.
Depsitos enterrados exteriores.
2.
Depsitos enterrados interiores.
3.
Depsitos de superficie interiores.
4.
Depsitos de superficie exteriores.
Depsito enterrado exterior.
Depsito enterrado interior
Depsito de superficie exterior
.
2.2.3- Accesorios de los depsitos.
Conductos de respiracin: Estarn dispuestos de forma que no se pueda acumular combustible en
ellos, es decir, sin codos ni tramos horizontales. Tendr un dimetro interior mnimo de 30 mm en
depsitos de hasta 1. 000 l y de 40 mm en depsitos de mayor capacidad.
Tubera de carga: El dimetro ser de 3?para gasoil y de 4?para fueloil. El tubo llegar hasta el
fondo del depsito y estar acoplado a una boca de carga del mismo dimetro. En el caso de que los
camiones no puedan acercarse al depsito, la boca de carga estar alojada en una arqueta 0,40 x
0,40 m. La distancia mxima al depsito ser de 25 m y la tubera tendr una pendiente mnima del
5% que permitir al combustible circular hacia l.
Tuberas de transporte: Deben ser de acero, bronce o cobre, nunca de aluminio ni de materiales
combustibles. La pendiente mnima ser del 1%, que permitir que caiga el combustible hacia el
depsito en el caso de parada.
Vlvulas: Se colocarn en lugares accesibles, para evitar derrames en caso de rotura de tuberas.
Deber haber como mnimo una llave de corte del suministro a la salida del depsito y otra antes del
quemador, que se procurar sea automtica para cortar el suministro en caso de incendio. El
conducto de aspiracin deber disponer de una vlvula de pie que evite que se vace el conducto
durante la parada de la bomba.
2.3- COMBUSTIBLES GASEOSOS.
El gas como combustible es idneo ya que al tener que mezclarse con aire y ser sus estados de
agregacin iguales (estado gaseoso) la mezcla resulta fcil. De hecho para quemar el resto de
combustibles lo que tratamos es de aproximarnos el estado gaseoso, as el gasleo se pulveriza.
Las principales ventajas del uso de gas canalizado como combustible son:
- Razones medioambientales: la combustin con gas, debido a no tener azufre (S
2
) en su
composicin, posiblemente sea la ms limpia si la comparamos con los combustibles anteriormente
estudiados, ya que carece de emisiones de derivados del azufre como SO
2
.
- Razones tcnicas: por la propia naturaleza del combustible, la frecuencia de limpiezas en los
equipos disminuye: menor cantidad de residuos, lo que implica la reduccin de la cantidad de
averas.
- Seguridad potenciada, debido a emplearse medidas de seguridad mayores que en otro tipo de
instalaciones, tal como deteccin de fugas y escapes, ventilacin reforzada, extraccin, superficies
no resistentes, etc...
- Otras razones: con el gas canalizado no es preciso gestionar y controlar stocks de combustible. El
pago se realiza despus del consumo y no existen inmovilizados en almacenamiento.
Tipos y familias de gases: Los gases combustibles se agrupan en tres grandes tipos o familias segn
sea el valor del parmetro conocido como ndice de Wobbe , donde W es el ndice de
Wobbe, ?d?la densidad relativa al aire y PCS el poder calorfico superior.
PRIMERA FAMILIA: constituida por los gases manufacturados, con ndice de Wobbe entre 5.700
kcal/m
3
y 7. 500 kcal/m
3
. El gas ms representativo de esta familia es el gas ciudad, cuya
denominacin es G110. Sus caractersticas:
PCS 4.200 kcal/m
3
Densidad relativa al aire. 0,54
Presin de suministro. De 70 a 120 mm.c.d.a. (siendo un valor normal 80 mm.c.d.a.)
SEGUNDA FAMILIA: formada por los gases naturales, cuya composicin vara con el yacimiento.
El ndice de Wobbe vara entre 9.860 kcal/m
3
y 13.850 kcal/m
3
. La denominacin de referencia es
G20 y sus caractersticas principales son:
PCS Entre 10.000 y 11.200 kcal/m
3
Densidad relativa al aire. De 0,58 a 0,78
Presin de suministro. Depende el tipo, normalmente 180 mm.c.d.a.
TERCERA FAMILIA: constituida por los gases con ndice de Wobbe entre 18.500 kcal/m
3
y
22.070 kcal/m
3
. Los gases ms representativos de esta familia son los GLP (gases licuados del
petrleo) y entre ellos el propano y el butano, cuya denominacin es G31 y G 30 respectivamente.
Sus caractersticas son:
Propano (C3H8) Butano (C4H10)
PCI 23.200 kcal/m
3
28.700 kcal/m
3
PCS 25.200 kcal/m
3
31.150 kcal/m
3
Densidad relativa al aire. 1,62 2,03
Presin de suministro. 370 mm.c.d.a. o 37 mbar 280 mm.c.d.a. o 28 mbar
2.3.1- Depsitos fijos.
El almacenamiento de GLP a granel en fase lquida se realizar en depsitos cilndricos de acero que
cumplan, al igual que los de combustibles lquidos, el Reglamento de Aparatos a Presin y habrn
de llevar colocada la placa de identificacin del mismo. Debern estar pintados con pinturas
reflectantes blancas.
Los depsitos pueden ser de superficie, enterrados o semienterrados.
Para su funcionamiento, deben estar provistos de al menos los siguientes elementos, los cuales sern
fcilmente accesibles:
1.
Dispositivo de llenado de doble cierre.
2.
Indicador de nivel mximo de llenado.
3.
Manmetro.
4.
Vlvula de seguridad de exceso de presin, conectada a la fase gaseosa del depsito.
5.
Dos dispositivos destinados a la salida de GLP, uno en fase lquida y otro en gaseosa, dotados cada
uno de ellos con un sistema de doble cierre.
6.
Borna de toma de tierra.
7.
Dispondrn de un drenaje situado en un extremo de su generatriz inferior.
Boca de carga: Podr estar situada en el mismo depsito o fuera de l, cuando se encuentre a
distancia, estar protegida con una arqueta resistente al fuego y provista de cerradura. La tubera
que une la boca de carga con el depsito ser como mnimo de 40 mm de dimetro.
2.3.2- Depsitos porttiles.
Los gases licuados del petrleo (GLP) se pueden suministrar en envases mviles, es decir botellas,
entre las que nos podemos encontrar:
Propano comercial: * botellas UD-110 de 11 kg, con banda negra y capacidad de 26 litros.
* botellas de 35 kg
Butano comercial: * botellas UD-125 de 12,5 kg y capacidad 26 litros.
En los envases el grado de llenado es del 85 %, es decir, el gas en su fase lquida ocupa el 85% del
volumen total del recipiente.
Entre las botellas y el aparato receptor del gas, se instalan reguladores de modo que la presin de
llegada a ste sea de 37 mbar en propano y 30 mbar en butano.
2.3.3- Distribucin de gas en tubera.
Los tramos de las instalaciones receptoras estn clasificados en funcin de los rangos de presin que
se disponga en los mismos, con la siguiente distribucin:
M.O.P: Mxima presin operativa
1 ) 2<MOP< o = 5 Bar
2) 0,1< M.O.P< o = 2 Bar
3) MOP< o = 0.1 Bar
Antes se clasificaban de la siguiente manera:
Alta presin: Superior a 4 bar efectivos (o relativos).
Media presin B: Comprendida entre 0,4 y 4 bar efectivos (o relativos).
Media presin A: Comprendida entre 0,05 y 0,4 bar efectivos (o relativos).
Baja presin: inferior o igual a 0,05 bar efectivos (o relativos).
Y por costumbre an se sigue utilizando la expresin sobre todo para las tres ltimas
Las instalaciones alimentadas en alta presin son principalmente instalaciones industriales,
normalmente de gran capacidad.
Las unidades normalmente utilizadas para cada escaln de presin son las siguientes:
Tramos 2<MOP< o = 5 Bar (o antigua MPB): Se utiliza el bar y el kilogramo por centmetro
cuadrado (kg/cm2).
Tramos en 0,1< M.O. P< o = 2 Bar (o antigua media presin A: Se utiliza principalmente el bar o el
milibar (mbar), pero tambin suele utilizarse el kilogramo por centmetro cuadrado (kg/cm2), y el
milmetro de columna de agua (mm cda).
Tramos en MOP< o = 0.1 Bar (o antigua baja presin): Se utiliza principalmente el milibar (mbar),
aunque tambin se utiliza el milmetro de columna de agua (mm cda).
La equivalencia entre estas unidades, referidas a 1 atmsfera (760 mm columna de mercurio) es la
siguiente:
A continuacin se adjuntan unas figuras, con los componentes mnimos necesarios para algunas de
las instalaciones de gas ms habituales.
2.4- BIOMASA.
El desarrollo de la sociedad humana est basado en el consumo de grandes cantidades de energa.
La energa que circula por los ecosistemas y permite vivir a los seres vivos procede en ltima
instancia del sol. Sin embargo, a pesar del desarrollo cientfico y tecnolgico, todava no hemos
aprendido a aprovechar eficazmente esta fuente inagotable y, por ello, la mayor parte de la energa
que utilizamos procede de fuentes de energa no renovables.
Estas fuentes de energa no renovables son aquellas cuya velocidad de consumo es mayor que la de
su regeneracin, lo que, consecuentemente, puede provocar su agotamiento. ste el caso de los
combustibles fsiles (carbn, petrleo y gas natural) y de los minerales.
Los recursos naturales renovables son aquellos que, tras ser utilizados, pueden regenerarse natural o
artificialmente, como el agua o los alimentos. Son recursos que, al estar sometidos a ciclos, se
mantienen de forma ms o menos constante en la naturaleza.
El trmino biomasa incluye toda la materia viva, o cuyo origen sea la materia viva que existe en un
instante de tiempo en la Tierra que, por cualquier causa, inclusive de mercado, no son utilizables
para alimentacin humana y ni de los animales que viven en los ecosistemas naturales, y que no han
sufrido cambios profundos en su composicin, tales como los que han tenido lugar durante los
procesos de mineralizacin ocurridos en la formacin del carbn y del petrleo. Todos estos
materiales son potencialmente utilizables para la produccin de energa.
Los materiales biomsicos se producen a partir de la energa contenida en la radiacin solar que es
captada y transformada en energa del enlace qumico mediante la fotosntesis que llevan a cabo las
plantas verdes y diversos microorganismos con pigmentos fotosintticos. La energa contenida en
los enlaces qumicos de los tejidos que forman los organismos fotosintticos es, luego, transferida a
los animales a travs de las cadenas trficas y se libera al medio ambiente en procesos de oxidacin,
como los que tienen lugar durante la descomposicin de los materiales biolgicos residuales o
muertos, o bien, de una forma mucho ms rpida en el tiempo, en los procesos de combustin. En
cualquier caso, la oxidacin de la materia orgnica, al ser un proceso exotrmico, conlleva a una
liberacin de energa que, en el caso de la combustin, puede ser utilizada por el hombre como
fuentes energtica.
2.4.1- Tipos de biomasa
1.- Biomasa natural: es la que se produce espontneamente en la naturaleza sin ningn tipo de
intervencin humana, principalmente en zonas boscosas. Los recursos generados en las podas
naturales de un bosque constituyen un ejemplo de este tipo de biomasa. La utilizacin de estos
recursos requiere de la gestin de su adquisicin y transporte hasta la empresa lo que puede
provocar que su uso sea inviable econmicamente.
Es una de las principales fuentes energticas de los pases subdesarrollados. Estos, presionados por
sus necesidades, pueden llegar a la sobreexplotacin, con la consiguiente desaparicin de grandes
masas forestales. Cabe tener en cuenta que la extraccin de biomasa de un ecosistema natural con la
finalidad de usarla como combustible significa la liberacin en la atmsfera de una cantidad de
carbono equivalente que hasta entonces permaneca confinada en el seno del ecosistema natural.
2 - Biomasa residual seca: se incluyen en este grupo los subproductos slidos no utilizados en las
actividades agrcolas, en las forestales y en los procesos de las industrias agroalimentarias y de
transformacin de la madera y que, por tanto, son considerados residuos. Este es el grupo que en la
actualidad presenta un mayor inters desde el punto de vista del aprovechamiento industrial.
Algunos ejemplos de este tipo de biomasa son la cscara de almendra, el orujillo, las podas de
frutales, el serrn, etc.
3 - Biomasa residual hmeda: son los vertidos denominados biodegradables: las aguas residuales
urbanas e industriales y los residuos ganaderos (principalmente purines). El potencial de los 40
millones de toneladas de residuos ganaderos podra ser convertido en unos 2.000 millones de
metros cbicos de biogs con un potencial energtico de 1,2 tep/ao.
4 - Cultivos energticos: son cultivos realizados con la nica finalidad de producir biomasa
transformable en combustible. Algunos ejemplos son el cardo (cynara cardunculus), el girasol
cuando se destina a la produccin de biocarburantes, etc. Los cultivos que suelen labrar con esta
finalidad se caracterizan por dos aspectos concretos. Por una parte, por su alta produccin por
unidad de superficie y ao y, por otra, por los pocos requerimientos que exige su cultivo.
5 - Biocarburantes: aunque su origen se encuentra en la transformacin tanto de la biomasa residual
hmeda (por ejemplo reciclado de aceites) como de la biomasa residual seca rica en azcares (trigo,
maz, etc. ) o en los cultivos energticos (colza, girasol, pataca, etc. ), por sus especiales
caractersticas y usos finales este tipo de biomasa exige una clasificacin distinta de las anteriores.
La biomasa generalmente se transforma en calor, combustibles o electricidad, que conducen a la
forma de energa til requerida en cada caso. Algunos combustibles pueden obtenerse de la biomasa
directamente por extraccin (plantas productoras de hidrocarburos), pero es ms frecuente someter
la biomasa a distintas manipulaciones, segn su naturaleza y contenido en humedad, para su
transformacin en combustibles.
2.4.2- Transporte y distribucin de combustible
La forma de distribucin de los combustibles de pequea granulometra, como pelets, astillas y
huesos de aceituna, se lleva a cabo bien en sacos normalizados de 15 kg, o bien mediante un camin
cisterna que, de forma neumtica, descarga el combustible en el silo o la tolva del usuario,
limpiamente y sin ningn esfuerzo. En el caso del sistema neumtico, el conductor del camin
instala y desinstala el sistema de descarga en menos de 5 minutos.
Para evitar la sobrepresin en el interior de los silos textiles, y para evitar el escape de polvo
durante la descarga, se dispone de un sistema de extraccin de aire y su filtro de polvo accionado
por un pequeo motor elctrico. El camin neumtico lleva incorporado un sistema que
proporciona un ticket al usuario con la cantidad en kg de biomasa que se han descargado en la
instalacin del usuario a modo de albarn, a la espera de recibir la factura de la empresa
suministradora.
2.4.3- Almacenamiento de la biomasa
La biomasa puede almacenarse de diferentes maneras, dependiendo de las instalaciones existentes o
la disponibilidad de espacio. As, la biomasa se puede almacenar en un depsito dentro del edificio,
en un almacn separado del edificio o en una habitacin cerrada cerca de la caldera. Pueden
utilizarse silos, en superficie o subterrneos; habitaciones acondicionadas, transportando el
combustible hasta la caldera mediante un tornillo sinfn; contenedores situados al lado del edificio,
con rampas de descarga, transportando la biomasa con un vehculo de intercambio de carga, etc.
El sistema de almacenamiento tiene una influencia directa en el tipo de transporte y en los sistemas
de suministro. Los silos sobre el terreno necesitan vehculos de suministro que puedan descargar
lanzando el combustible sobre la pila. Los silos subterrneos se pueden llenar con cualquier tipo de
vehculo volquete, o caja basculante.
Es muy importante la impermeabilizacin del almacn para evitar la entrada de agua del subsuelo o
de las paredes en los stanos. El almacenamiento de las astillas debe estar bien ventilado para
permitir su secado y evitar la aparicin de mohos.
A continuacin se exponen ms detalladamente cada uno de los sistemas de almacenamiento de la
biomasa:
a) Contenedor de almacenamiento: este sistema es la opcin ms razonable para usuarios que
dispongan de poco espacio. Gracias a la dimensin del contenedor (de hasta 300 kg) se puede
conseguir largos periodos de autonoma de la caldera.
b) Silo textil: este sistema es ptimo en lugares en los que haya espacio suficiente para su
instalacin. El silo de lona est soportado por una estructura metlica, es permeable al aire pero no
al polvo, y es antiesttico. Se puede instalar tanto en el interior como en el exterior del edificio; se
rellena de biomasa por la parte superior y la alimentacin a caldera es por la parte inferior mediante
un tornillo sinfn. La capacidad de estos silos est entre 2 y 5 toneladas de combustible.
Silo de lona y alimentacin a caldera del sistema de climatizacin (calor y fro por
absorcin). Casa de la Cultura de Viana de Cega (Valladolid).
c) Depsito subterrneo: cuando no existe espacio suficiente para el almacenamiento del
combustible, se podr utilizar este tipo de depsito en el exterior de la vivienda, que mediante un
sistema neumtico transporta los pelets a la caldera.
c) Silo de almacenamiento de obra: en este sistema se dan dos casos distintos: silo con suel
inclinado con un tornillo sinfn que transporta el combustible a la caldera, o silo con un sistema de
alimentacin neumtica que permite que el silo est situado hasta a 30 m de la caldera.
2.4.4- Sistema de transporte interno.
El combustible puede ser transportado desde el lugar de su almacenaje hasta la caldera de distintas
formas.
Cuando hay poco espacio disponible o el combustible tiene poca densidad, la opcin ms adecuada
es un suelo con rascadores horizontales hidrulicos. Este sistema tiene mayor coste pero optimiza el
volumen del silo.
Los rascadores giratorios (lamas de acero) son ms baratos y pueden utilizarse con gran variedad de
combustibles (pia troceada, astillas de madera, etc). El silo de almacenamiento debe ser redondo o
cuadrado para evitar espacios muertos.
Un sistema muy utilizado es una combinacin del suelo inclinado y un tornillo sinfn. La biomasa va
deslizndose hasta finalizar en el canal donde se encuentra el tornillo que la transporta a la sala de
calderas. La desventaja principal de este sistema radica en los espacios muertos existentes debajo de
las rampas inclinadas. Es muy importante la inclinacin y altura de las rampas, pues la biomasa
puede atascarse si el diseo no es el adecuado.
El sistema ms barato es el suelo inclinado con un sistema de alimentacin neumtico, pero slo
admite pelets o combustibles de tamao y forma muy homognea. La alimentacin neumtica
permite que el silo de almacenaje o depsito se encuentre a una distancia de hasta 15 m desde la
sala de calderas, gracias a una manguera. El lugar de almacenaje debe de ser estrecho y largo, para
evitar los posibles puntos muertos.
Otra opcin es una variacin del ltimo sistema explicado. Son los tornillos sinfn flexible, cuyo
funcionamiento es similar al neumtico. Es muy til para combustibles con impurezas que puedan
atascar un tornillo rgido. El nico inconveniente que puede dar lugar a algn problema es la
abrasin del tornillo sinfn.
2. 4.5- Caractersticas de la seguridad de los silos de biomasa
El diseo de los silos de almacenamiento debe de cumplir una serie de premisas de seguridad para
prevenir el dao del combustible o una autocombustin. Se pueden mencionar las siguientes:
1.
Debe estar completamente seco.
2.
Disponer de una capa de goma que proteja la pared en los puntos de contacto por golpeteo de los
combustibles durante su manipulacin.
3.
Hay que montar unas puertas para el almacn compactas e ignfugas, colocando unos tablones de
madera que las protejan de la presin de la biomasa almacenada.
4.
Evitar instalaciones elctricas en el lugar de almacenamiento.
5.
Dotar al sistema de transferencia de biomasa de una toma de tierra, para evitar la aparicin de
chispas por cargas electrostticas durante su transporte.
6.
Cerciorarse de que las paredes del silo soportan la presin del combustible almacenado y resisten
al fuego durante 90 minutos.
2.4.6- Pelets
Los pelets son uno de los principales productos de la compactacin de la biomasa. Generalmente
para su fabricacin se utilizan materiales residuales de las industrias de transformacin de la madera
tales como virutas, serrines, polvo de lijado, etc. Tambin es posible utilizar residuos de poda
agrcola y de limpieza forestal. En este caso se requiere una serie de tratamientos previos de los
residuos como el secado, astillado y/o molienda debido a que las operaciones de peletizado
necesitan unas condiciones de humedad y granulometra especiales.
Los pelets tienen forma cilndrica, con dimetros normalmente comprendidos entre 6 y 12 mm y
longitudes de 10 a 30 mm. Como consecuencia, los pelets pueden ser alimentados y dosificados
mediante sistemas automticos, siendo una ventaja en instalaciones de edificios.
Pelets de madera
Son aquellos cuya procedencia es mayoritariamente residuos de madera.
Generalmente las instalaciones de fabricacin de este tipo de pelets emplean residuos
lignocelulsicos generados en los procesos industriales, con el objetivo de solucionar el problema de
la acumulacin de residuos.
Aproximadamente, el 45% de la materia prima proviene de la industria de la primera transformacin
de la madera, el 45% de industrias de segunda transformacin de la madera (muebles, parquet,
puertas,?) y el 10% restante procede de otras materias primas como residuos forestales, residuos de
industrias textiles, etc. La materia prima se utiliza fundamentalmente en forma de serrn o astilla,
porque reduce drsticamente la transformacin fsica y los costes de secado.
Los pelets tienen algunas ventajas que son de inters:
- Es un combustible estandarizado.
- Requieren poco espacio de almacenamiento.
- El esfuerzo en el mantenimiento y operacin de la instalacin es menor que con otros
combustibles.
Agropelets
Los agropelets son pelets cuyas materias primas son de origen agrcola, generalmente residuos
(paja, residuos de podas, etc.). Actualmente es una lnea de investigacin que en un futuro puede
llegar a tener inters para este tipo de instalaciones.
Hoy en da se sabe que tienen algunas desventajas, como:
Requieren de mayor espacio para su almacenamiento por su menor densidad.
Pueden dar problemas de emisiones o corrosin de la caldera y, por tanto, mayor mantenimiento de
la instalacin.
Fabricacin de pelets
En la siguiente figura se representa el proceso de produccin de pelets partiendo de los residuos de
un aserradero. El serrn pasa a ser la materia prima del proceso de fabricacin, y la viruta, el
combustible necesario para generar aire caliente preciso para secar el serrn hasta un determinado
grado de humedad. Naturalmente, con el debido tratamiento previo, otros residuos de madera
pueden integrarse como materias primas.
El peletizado est basado en la misma tecnologa que la produccin de pienso para animales. La
biomasa, para su adecuado peletizado, ha de presentarse lo ms homognea posible y con unas
caractersticas de humedad y granulometra determinadas y constantes en el tiempo.
Una condicin necesaria para la obtencin de un pelet de calidad es que la humedad est entre el 8 y
el 10%, consiguiendo una buena aglomeracin y evitando que el producto final se disgregue por
exceso de agua. En cuanto a la granulometra de la materia prima, la ptima para este proceso est
entre 6 y 8 mm.
Para este tipo de plantas son necesarios una serie de equipos de reduccin granulomtrica y
separacin. Aunque hay residuos que pueden ser peletizados sin ninguna preparacin previa, la
granulometra es esencial para alcanzar una buena compactacin. Para los materiales madereros,
una astilladora puede ser utilizada para la primera reduccin de tamao, pero en el caso del serrn y
la viruta no es necesaria.
Los pelets en Europa
En Europa, el uso de los pelets lleva implantado hace ya unos aos, por lo que existen unos
estndares utilizados por los fabricantes de pelets y calderas de biomasa. Estos pelets estn
caracterizados por:
1.
Densidad media de unos 700 kg/m
3
. Esta elevada densidad proporciona una ventaja en el
transporte y el almacenamiento.
2.
Bajo contenido en cenizas (cerca de 0,5%) y humedad (6-8%).
3.
Elevado poder calorfico en funcin de la materia prima con la que han sido fabricados, que
alcanza valores de hasta 4.000-4.500 kcal/kg. Es interesante saber que dos kilogramos de pelets
equivalen a un litro de gasleo.
ANEXO I: Clculo de consumo de combustible
Se realizar aplicando la frmula:
, donde:
P = Potencia til de la instalacin.
G = son los grados/da correspondientes a la zona donde se haya ubicado el edificio (tabla 4,
columna correspondiente a los grados-da anuales).
u = coeficiente de uso (tabla 3).
i = coeficiente de intermitencia (tabla 3).
Ti ?Temperatura interior de clculo (C) (Ver tabla 1.)
Te ?Temperatura exterior de clculo (C). (Ver tabla 2.)
Y el consumo de energa o combustible anual ser:
, donde:
Q = prdidas anuales de la instalacin.
(P.C.I.) = poder calorfico inferior del combustible utilizado en kcal/kg; kcal/litro o kcal/m3 (ver las
tablas correspondientes)
R = rendimiento de la instalacin (tabla 5).
En caso de que la instalacin incluya el servicio de ACS, habr que sumarlo al valor de C obtenido.
Tabla 2 . Temperatura exterior mnima media a adoptar en el clculo de calefacciones y grados-da.
Altitud Temperatura Altitud (m) Temperatur
(m) seca C. a seca C.
Albacete 680 -4,7 Mahn 82 4,7
Alicante 92 2,5 Mlaga 12 3,4
Barcelona 8 1,2 Oviedo 336 -0,5
Bilbao 45 -0,7 P. Mallorca 2 -0,7
Burgos 887 -7,2 Salamanca 789 -6,3
Cces 459 -0,5 Santander 64 3,1
C. Real 628 -4,7 Santiago 316 -1,1
Crdoba 65 -1,2 Sevilla 20 0,4
Ibiza 8 3,9 Teruel 884 -7,2
Jerez 50 0,9 Valencia 50 -0,2
La Corua 54 3,0 Valladolid 715 -5,6
Las Palmas 10 12,1 Vigo 250 0,0
Logroo 345 -1,8 Zaragoza 240 -3,4
Madrid 595 -4,2
ANEXO II: Catlogo de depsitos de gasleo.
A E R P L U S
DEPOSITOS DE GASOLEO
SERIE
CAPACIDAD
LARGO
ANCHO
ALTO
PESO
PRECIO
MULTITANK
200 LITROS
585
585
882
22
235
MULTITANK
400 LITROS
585
585
1180
44
357
TANK IN TANK
700 LITROS
1142
727
1100
58
425
TANK IN TANK
1000 LITROS
1142
727
1540
88
589
TANK IN TANK PLASTIC
750 LITROS
1190
660
1450
39
425
TANK IN TANK PLASTIC
1000 LITROS
1400
660
1660
53
589
TANK IN TANK PLASTIC
1000 LITROS
1190
770
1700
50
589
TANK IN TANK PLASTIC
1500 LITROS
1770
770
1700
95
882
INDICADOR DE NIVEL NEUMATICO 88,10
SONDA PARA INDICADOR 40,30
KIT ASPIRACION DEPOSITO 50,50
1. Carcasa metlica cincada por las dos caras como depsito exterior.
2. Deposito interior soplado de una pieza sin soldaduras PEHD
3. El depsito exterior es capaz de recoger el 100 % del volumen.
4. Indicador de volumen en litros lo cual permite saber con exactitud el contenido en litros
del deposito interior.
5. Indicador de fuga.
6. Kits de accesorios para unin de hasta 25 depsitos.
EJERCICIOS.
1. ?Calcular el consumo anual de combustible y el volumen del depsito (seleccionar uno del
catlogo) de un sistema de calefaccin que tiene las siguientes caractersticas:
* Caldera de gasleo de 30.000 kcal/h.
* Situado en Zaragoza.
* Vivienda unifamiliar.
2. ?Calcular el consumo anual de combustible y el volumen del depsito (seleccionar uno del
catlogo) de un sistema de calefaccin que tiene las siguientes caractersticas:
* Caldera de gasleo de 25.000 kcal/h.
* Situado en Teruel.
* Vivienda unifamiliar.
* Rendimiento 80 %.
3. ?Calcular el consumo anual de combustible de un sistema de calefaccin que tiene las siguientes
caractersticas:
* Caldera de gas natural de 30.000 kcal/h.
* Situado en Zaragoza.
* Instalacin colectiva.
4. ?Calcular el consumo anual de combustible de un sistema de calefaccin que tiene las siguientes
caractersticas:
* Caldera de gas natural de 200 Kw.
* Situado en Zaragoza.
* Uso: Hotel.
5. ?Calcular el consumo anual de combustible de un sistema de calefaccin que tiene las siguientes
caractersticas:
* Caldera de biomasa, pelets de madera de 450 Kw.
* Situado en Zaragoza.
* Uso: Residencia de estudiantes.