Anda di halaman 1dari 26

Wahyu Wibowo

21090111130046

2011

LAPORAN TUGAS RANCANG I


RENCANA GARIS
MV MYWAY
FISHING VESSEL
FORM DATA

Disusun Oleh:

WAHYU WIBOWO
(21090111130046)

PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK PERKAPALAN


FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
2012
Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

LEMBAR PENGESAHAN
Yang bertanda tangan di bawah ini, kami menyatakan bahwa mahasiswa
di bawah ini:
Nama

: Wahyu Wibowo

NIM

: 21090111130046

Program Studi : S1 Teknik Perkapalan


Fakultas

: Teknik Universitas Diponegoro

Judul

: Laporan Tugas Rancang I Rencana Garis Kapal FISHING


VESSEL Metode Sceltema De Heere
Telah menyelesaikan tugas Rancang 1LINES PLAN

Semarang, 20 mei 2011


Menyetujui,

Asisten ,

M. Nurul Hidayat
NIM: L2G009022

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

Dosen Pembimbing,

Andi Trimulyono, ST. MT


NIP:198505262010121005

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

PERHITUNGAN LINES PLAN


( METODE FORM DATA)
A.UKURAN UTAMA KAPAL
TIPE KAPAL

NAMA KAPAL

FISHING VESSEL

Lpp

: 63,94 m

: 10,40 m

: 5,28 m

: 4,818 m

Vs

: 17 knot

Dwt

: 645 ton

B. PERHITUNGAN RENCANA GARIS


1. Menghitung Koefisien Blok (Cb)
(Untuk Kapal Fishing Vessel Cb= 0,45-0,55)
a). Dengan menggunakan metode Van Lammeren diperoleh :
Cb
= 1,137 0,60 x Vd / Lpp
Dimana: Vd = Kecepatan dinas (m/s)
= Vs x 0,5144 (Buku TBK 1)
= 17 x 0,5144
= 8,74 m/s
Cb

= 1,137 0,60 x 8,74 / 63,94


= 1,137 0,656
= 0,48 (memenuhi)

b). Dengan menggunakan metode F.H Alexander diperoleh :


Cb = 1,04 -

2 L
V
Dengan syarat
= 0,50 s.d 0,60
L

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

Wahyu Wibowo
21090111130046
Jadi.

V
=
L

8,74
63,94

2011

= 1,09 ( tidak memenuhi persyaratan )

c). Dengan menggunakan metode Ayre diperoleh :


Cb = 1,045 -

, jika

V
L
V
L
V
L
V
L
V
L

= 0,60

2 L
V
Cb = 1,05 , jika
= 0,70
2 L
V
Cb = 1,06 , jika
= 0,80
2 L
V
Cb = 1,07 , jika
= 0,90
2 L
V
Cb = 1,08 , jika
= 1,00
2 L
5,9156
V
Karena,
=
= 0,85 maka :
49
L
V
Cb = 1.08 2 L

= 1.08 -

7,71
2 115,13

= 0.53 (memenuhi)

Untuk ketiga metode diatas, dimana nilai


V : Kecepatan dinas (m/dt)
L : Lpp (m)

DAFTAR KOEFISIEN BENTUK DAN


PERBANDINGAN UKURAN UTAMA KAPAL
Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

Wahyu Wibowo
21090111130046

No
1.

Type Kapal
Kapal cepat besar

2011

L/B

T/B

B/H

T/H

L/H

Cb

8,50-9,90

0,37-0,43

1,45-1,55

0,58-0,66

12,80-14,90

0,59-0,63

(Vd = 22 Knot)
2.

Kapal barang besar

8,90-9,00

0,40-0,50

1,50-1,70

0,64-0,80

13,30-15,00

0,78-0,84

3.

(Vd = 15-18 Knot)


Kapal barang

7,00-8,50

0,40-0,50

1,50-1,80

0,66-0,82

11,60-14,00

0,75-0,82

6,00-8,00

0,40-0,50

1,55-2,20

0,70-0,99

11,00-15,40

0,73-0,80

jarak pendek

7,50-8,50

0,25-0,35

1,60-1,70

0,41-0,58

12,40-14,00

0,49-0,59

6.

(Vd = 16-23 Knot)


Kapal ikan

5,00-6,00

0,45-0,48

1,60-1,80

0,74-0,84

8,50-10,00

0,45-0,55

7.

Kapal tunda

4,50-6,00

0,37-0,47

1,65-1,85

0,65-0,82

7,90-10,50

0,55-0,63

8.

samudera
Kapal tunda

3,50-5,50

0,37-0,46

1,73-2,20

0,73-0,90

7,80-10,00

0,44-0,55

9.

pelabuhan
Kapal-kapal kecil

6,00-8,50

0,35-0,45

1,50-1,70

0,56-0,72

9,60-13,60

0,45-0,60

3,20-6,30

0,30-0,50

0,60-0,30

6,00-11,00

0,50-0,66

besar
4.

(Vd = 10-15 Knot)


Kapal sedang

5.

Kapal cepat

10. Kapal-kapal motor


kecil (layar)

Catatan:
Berdasarkan dengan tabel harga Cb untuk masing masing tipe kapal, diperoleh
harga Cb untuk kapal Ikan adalah 0,45 0,55(TBK I : Daftar Koefisien Bentuk

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

dan Perbandingan Ukuran Utama).Dikarenakan ada 2 CB yg memenuhi


syarat,maka desainer memilih CB 0,53

2. Menentukan Panjang Kapal ( LWL )


Lwl

= Lpp + (2-5)% Lpp


= 63,94 + 5% (63,94)
= 63,94 + 3,20
=67,14 M

Untuk panjang can part


Lcp

= Lwl Lpp
= 67,14 63,94
= 3,20 m

3. Menentukan jumlah station dari AP s.d FP (main part).

Menentukan jarak station


a. Perhitungan Main Part:
Panjang kapal dari AP sampai FP (LPP) dibagi menjadi 10 station
dengan jarak sb
hmp = Lpp / 10
= 63,94 / 10
= 6,394 m
Jarak antara AP sampai 1 dan 9 sampai FP dibagi menjadi 4 station dengan
jarak sbb:
h

= hmp
= 6,394 / 4
= 1,6 m

Jarak antara 1 sampai 2, 2 sampai 3, 7 sampai 8, dan 8 sampai 9 dibagi


menjadi 2 station dengan jarak sbb:
h = hmp / 2
= 6,394 / 2
= 3,2 m
Jumlah keseluruhan Station dari AP FP = 20 Station
Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

Wahyu Wibowo
21090111130046

AP

h Can Part

2011

FP

= ( LWL Lpp ) / 2
= 3,20 / 2
= 1,6 m

1,03 m

1,03 m

4. Menentukan Volume Kapal


Volume LPP = Lpp x B x T x Cb
= 63,94 x 10,40 x 4,818 x 0,53
= 1698,04 m 3
Volume LWL

= LWL x B x T x Cb
= 67,14 x 10,40 x 4,818 x 0,53
= 1783,02 m 3

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

5. Menentukan A ( luas midship ) dengan menggunakan Metode Chirilla.


A = B x T x Cm
Dimana :
Cm
= 0,91 (0,1 x cb)
= ( 0,91 (0,1 x 0,53)
= 0,857 memenuhi karena Cm kapal ikan maksimal 0,88
Jadi yang dipakai adalah 0,86
Untuk B : lebar kapal (m)
T : sarat kapal (m)
Cm : Coeffisien midship
Jadi :
A = 10.40 x 4.818 x 0.86
A = 43.09 m2
6. Menentukan nilai LCB (Longitudinal Center of Bouyancy).
LCB = - 43,5 Fn + 9,2 (% Lpp)
Dimana :
Fn

V
( g L)

Untuk V : Kecepatan dinas (m/dt)


g : gaya gravitasi (m/dt2)
L : Lpp (m)
Fn : Froude number.
Fn
= 8,74 / 9,8 63,94
Fn
= 0,3496
Jadi :
LCB

= [( -43,5 x 0,3496+ 9,2 ) %] 63,94


= [( -5,9815) %] 63,94
= -3,82 m

Tanda (-) berarti letak LCB di belakang midship

7. Menentukan harga A dan F


Menentukan nilai dA ( Coeffisien Block at Afterpeak ) dan dF (
Coeffisien Block at Forepeak ).
Pengukuran menggunakan penggaris yang di skala sesuai diagram pada
FORMDATA

dengan

menggunakan

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

Combination

Diagram.
8

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

Menentukan harga dA dan dB ( jarak LCB = -5,9815% Lpp terhadap mid


ship (dibelakang midship), jarak Lpp = 63,94 dengan nilai Cb = 0,53 )

A = 0,62
p

Cb = 0,53

F = 0,44
A

= 0,62

= 0,44

8. Menentukan Volume dan LCB (Longitudinal Center of Bouyancy) Main


Part
dan Can Part.
Untuk menentukan volume dan LCB dari main part dan can part,
terlebih dahulu harus ditentukan CSA (Curve Sectional Area) dengan
menggunakan grafik :
Untuk bagian depan kapal (Forepeak) :
= Cm = 0,86
dF = 0,44
Grafik : Non Dimensional Areas of Sections Fo4,5F, no keel drag
Untuk bagian belakang kapal (Afterpeak) :

= 0,86
dA
= 0,62
Grafik : Non Dimensional Areas of Sections Fo4,5A, no keel drag
Untuk menentukan luasan pengukuran (A0) pada tiap tiap station,
dapat digunakan kedua grafik di atas dengan cara menentukan titik
perpotongan antara garis sarat penuh (T) dengan garis koefisien blok (CB)
kapal. Kemudian dilakukan proses fairing dengan maksud untuk
memperoleh gambaran kurva yang baik ( smooth ) dan sesuai dengan
persyaratan koreksi. Dari hasil Afairing ini dapat kita peroleh nilai luasan
pada tiap tiap station (A) dengan rumus :
A

A fairing B T
8

Dimana :
A
= luasan tiap station
Afairing = luasan fairing dari luasan pengukuran
B
= lebar kapal
T
= sarat kapal

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

Karena pada garis CB tidak tercantum nilai CB = 0,53 ( untuk kapal ini ), maka
dapat dilakukan interpolasi

Tabel CSA Main Part


stasion

A0

A0*B*T/8

FS

0.40
0.83

2.51
5.17

2.5053
6
3.9

1.25

7.83

6.3

1.00
0.50

0.75

2.13

13.31

9.8

1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
4.00
5.00

3.00
4.00
5.00
5.50
6.00
6.30
6.40

18.79
25.05
31.32
34.45
37.58
39.46
40.09

6.00

5.64

7.00

0.00
0.25
0.50

0.25

HASIL 1
(AxFS)

HASIL 2 (Hsl
1xFM)

FM
-5.00

0.63
3.90

-3.13
-18.53

3.15

-4.75
-4.50

1.00

9.80

-4.25

-41.65

13.5
21.2
27.5
33.4
38.5
44.1
45.5

0.75

-4.00

2.00
1.00
2.00
1.50
4.00
2.00

10.13
42.40
27.50
66.80
57.75
176.40
91.00

-3.50
-3.00
-2.50
-2.00
-1.00
0.00

-40.50
-148.40
-82.50
-167.00
-115.50
-176.40
0.00

35.33

43.5

4.00

174.00

1.00

174.00

4.26

26.68

38.2

1.50

57.30

2.00

114.60

7.50

3.53

22.11

33.7

2.00

67.40

2.50

168.50

8.00

2.80

17.54

27.8

1.00

27.80

3.00

83.40

8.50

1.97

12.34

21

2.00

42.00

3.50

147.00

9.00

1.14

7.14

13.7

0.75

10.28

4.00

41.10

9.25

0.88

5.51

9.7

1.00

9.70

4.25

41.23

9.50

0.61

3.82

6.7

0.50

3.35

4.50

15.08

9.75

0.31

1.94

2.8

1.00

2.80

4.75

13.30

10.00

0.00

0.00

0.25

0.00

5.00

0.00

1=

884.08

2=

-9.58

-14.18

Tabel CSA Can Part


Stasion

Area

FS

AP

2.51

1.00

2.51

0.00

1.25

4.00

5.01

-1

-5.01

Hasil

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

FM

Hasil

10

Wahyu Wibowo
21090111130046
B

0.00

2011

1.00

0.00

3 =

7.52 4 =

-2

0.00
-5.01

a) Perhitungan Volume dan LCB Main Part


Volume Main Part

= 1/3 x h mp x 1
= 1/3 x 6,394 x 884,08
= 1884,261 m 3

LCB Main Part

2
hmp
1

9,58
x 6,394
884,08

= -0,0693 (dibelakang midship)

b) Perhiungan Volume dan LCB Can Part


Volume Can Part

= 1/3 x h cp x

= 1/3 x 1,6 x 7,52


=4m3
LCB Can Part

4
hcp
3

= -0,986 m
c) Peritungan Volume dan LCB
Volume Perhitungan = Volume Main Part + Volume Can Part
=1884,261 m 3 + 4 m 3
= 1888,270 m 3
LCB Perhitungan

( Vmp LCBmp ) + (Vcp LCBcp )

Vperhitungan

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

11

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

(1884,261 ( 0,0693) + ( 4 ( 0,986) )

=
1888,270

= -0,071 m (dibelakang midship)


d) Perhitungan Koreksi Volume dan Koreksi LCB

Koreksi Volume

Vperhitungan Vperencanaan
=
100%
Vperencanaan

1888,270 1879,86
=
100%
1879,86
= 0,45 % < 0,5 % ( memenuhi)

Koereksi LCB

LCBperhitungan LCBperencanaan
=
100%
Lpp

0,0597 ( 0,071)
=
100%
63,94
= 0,02 % < 0,1 % ( memenuhi)
9. Menentukan Body Plan

Untuk bagian depan kapal


= Cm = 0.83

F = 0.44
A = 062
Type Fishing Boat Series (Form Data V)
Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

12

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

Grafik : Non Dimensional Sections Fo4,5

Untuk bagian belakang kapal


= Cm = 0.83

A = 062
Type Fishing Boat Series (Form Data V)
Grafik : Non Dimensional Sectio

Bodyplan hasil perhitungan tabel


Sarat
Station

0,0T

0,1T

0,2T

0,3T

0,4T

0,5T

0,6T

0,7T

0,8T

0,9T

1,0T

0,00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.20

1.90

3.40

0,25

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.65

1.80

3.25

4.50

0,50

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

1.30

3.40

4.60

5.60

0,75

0.00

0.08

0.18

0.45

0.85

1.35

1.93

3.13

4.60

5.55

6.30

1,00

0.00

0.15

0.35

0.90

1.70

2.70

3.85

4.95

5.80

6.50

7.00

1,50

0.00

0.53

1.30

2.35

3.35

4.28

5.20

6.03

6.68

7.15

7.45

2,00

0.00

0.90

2.25

3.80

5.00

5.85

6.55

7.10

7.55

7.80

7.90

2,50

0.00

1.65

3.18

4.55

5.63

6.38

6.98

7.40

7.68

7.83

7.90

3,00

0.00

2.40

4.10

5.30

6.25

6.90

7.40

7.70

7.80

7.85

7.90

4,00

0.00

2.50

4.80

6.20

7.00

7.50

7.80

7.95

8.00

8.00

8.00

5,00

0.00

2.65

5.18

6.48

7.20

7.65

7.93

8.00

8.00

8.00

8.00

6,00

0.00

2.47

3.94

5.01

5.82

6.52

7.02

7.34

7.58

7.79

7.90

7,00

0.00

1.57

2.58

3.45

4.19

4.79

5.33

5.81

6.24

6.55

6.82

7,50

0.00

1.21

2.03

2.28

3.34

3.86

4.34

4.78

5.17

5.47

5.76

8,00

0.00

0.85

1.47

2.00

2.48

2.92

3.35

3.74

4.09

4.39

4.70

8,50

0.08

0.62

1.02

1.40

1.76

2.08

2.41

2.72

3.00

3.27

3.55

9,00

0.15

0.38

0.57

0.80

1.04

1.23

1.46

1.70

1.90

2.14

2.39

9,25

0.08

0.27

0.42

0.60

0.78

0.94

1.11

1.32

1.46

1.65

1.86

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

13

Wahyu Wibowo
21090111130046

Sarat

2011

9,50

0.00

0.15

0.26 0.40 0.51 0.65 0.75


body
plan pake B/16

0.93

1.02

1.16

1.32

9,75

0.00

0.08

0.47

0.51

0.58

0.74

10,00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0,00 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90

0.00
1,00

0.13

0.20

0.26

0.33

0.38

Station
0,00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.13

1.24

2.21

0,25

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.42

1.17

2.11

2.93

0,50

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.85

2.21

2.99

3.64

0,75

0.00

0.05

0.11

0.29

0.55

0.88

1.25

2.03

2.99

3.61

4.10

1,00

0.00

0.10

0.23

0.59

1.11

1.76

2.50

3.22

3.77

4.23

4.55

1,50

0.00

0.34

0.85

1.53

2.18

2.78

3.38

3.92

4.34

4.65

4.84

2,00

0.00

0.59

1.46

2.47

3.25

3.80

4.26

4.62

4.91

5.07

5.14

2,50

0.00

1.07

2.06

2.96

3.66

4.14

4.53

4.81

4.99

5.09

5.14

3,00

0.00

1.56

2.67

3.45

4.06

4.49

4.81

5.01

5.07

5.10

5.14

4,00

0.00

1.63

3.12

4.03

4.55

4.88

5.07

5.17

5.20

5.20

5.20

5,00

0.00

1.72

3.36

4.21

4.68

4.97

5.15

5.20

5.20

5.20

5.20

6,00

0.00

1.61

2.56

3.26

3.78

4.24

4.56

4.77

4.93

5.06

5.14

7,00

0.00

1.02

1.68

2.24

2.72

3.11

3.46

3.78

4.06

4.26

4.43

7,50

0.00

0.79

1.32

1.48

2.17

2.51

2.82

3.10

3.36

3.56

3.74

8,00

0.00

0.55

0.96

1.30

1.61

1.90

2.18

2.43

2.66

2.85

3.06

8,50

0.05

0.40

0.66

0.91

1.14

1.35

1.56

1.77

1.95

2.12

2.30

9,00

0.10

0.25

0.37

0.52

0.68

0.80

0.95

1.11

1.24

1.39

1.55

9,25

0.05

0.17

0.27

0.39

0.50

0.61

0.72

0.85

0.95

1.07

1.21

9,50

0.00

0.10

0.17

0.26

0.33

0.42

0.49

0.60

0.66

0.76

0.86

9,75

0.00

0.05

0.09

0.13

0.17

0.21

0.24

0.30

0.33

0.38

0.48

10,00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

14

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

BODY B/16 DIKALI SIMPSON


Wl
Fs
Statio
n

y'

0T

0.1T

0.2T

0.3T

0.4T

1,00

4,00

2,00

4,00

2,00

y"

y'

y"

y'

y"

y'

y"

y'

y"

0,00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0,25

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.02

0.04

0,50

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.07

0.28

0.49

0.98

0,75

0.00

0.00

0.00

0.00

0.06

0.12

0.47

1.88

1.20

2.40

1,00

0.00

0.00

0.05

0.20

0.40

0.80

1.20

4.80

2.06

4.12

1,50

0.00

0.00

0.22

0.88

1.00

2.00

2.14

8.56

3.08

6.16

2,00

0.00

0.00

0.63

2.52

1.76

3.52

2.88

11.52

3.79

7.59

2,50

0.03

0.03

1.07

4.27

2.50

5.00

3.45

13.80

4.12

8.24

3,00

0.10

0.10

1.47

5.88

2.88

5.77

3.75

15.00

4.32

8.64

4,00

0.13

0.13

1.82

7.28

3.20

6.40

4.02

16.08

4.54

9.08

5,00

0.14

0.14

1.94

7.76

3.30

6.60

4.11

16.44

4.62

9.24

6,00

0.14

0.14

1.65

6.60

2.64

5.28

3.27

13.07

3.75

7.50

7,00

0.08

0.08

0.96

3.84

1.64

3.28

2.31

9.24

2.78

5.56

7,50

0.08

0.08

0.67

2.68

1.24

2.48

1.74

6.96

2.13

4.27

8,00

0.05

0.05

0.42

1.68

0.85

1.70

1.25

5.02

1.57

3.14

8,50

0.04

0.04

0.20

0.80

0.44

0.88

0.75

3.00

0.97

1.93

9,00

0.00

0.00

0.12

0.48

0.24

0.48

0.33

1.33

0.46

0.92

9,25

0.00

0.00

0.06

0.24

0.15

0.31

0.21

0.84

0.28

0.56

9,50

0.00

0.00

0.06

0.22

0.09

0.18

0.11

0.42

0.15

0.29

9,75

0.00

0.00

0.01

0.03

0.02

0.04

0.03

0.13

0.06

0.11

10,00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

15

Wahyu Wibowo
21090111130046

y'

2011

0.5T

0.6T

0.7T

0.8T

0.9T

4,00

2,00

4,00

2,00

4,00

y"

y'

Y"

y'

y"

y'

y"

y'

y"

0,00

0.00

0.00

0.08

0.16

0.52

2.08

1.05

2.10

1.65

0,00

0.18

0.72

0.80

1.60

1.35

5.40

1.90

3.79

2.45

0,08

1.04

4.16

1.65

3.30

2.24

8.96

2.79

5.58

3.26

0,58

1.95

7.80

2.61

5.22

3.13

12.52

3.55

7.10

3.92

1,08

2.82

11.28

3.36

6.72

3.82

15.28

4.18

8.36

4.38

1,99

3.74

14.96

4.25

8.50

4.52

18.08

4.71

9.43

4.82

2,73

4.30

17.20

4.58

9.16

4.74

18.94

4.85

9.70

4.94

3,23

4.56

18.26

4.80

9.60

4.93

19.72

5.00

10.00

5.03

3,57

4.69

18.76

4.92

5.02

20.08

5.09

10.17

5.13

3,93

4.87

19.48

5.07

5.15

20.60

5.20

10.40

5.20

4,06

4.91

19.64

5.08

9.84
10.1
4
10.1
6

5.15

20.60

5.20

10.40

5.20

3,68

4.07

16.29

4.34

8.68

4.59

18.35

4.78

9.56

4.96

2,87

3.14

12.57

3.45

6.90

3.72

14.87

3.94

7.87

4.15

2,37

2.46

9.84

2.75

5.50

3.01

12.04

3.27

6.54

3.52

1,85

1.86

7.42

2.11

4.21

2.34

9.34

2.58

5.17

2.82

1,32

1.19

4.76

1.40

2.80

1.62

6.47

1.86

3.72

2.10

0,83

0.62

2.48

0.78

1.55

0.95

3.80

1.13

2.26

1.34

0,57

0.38

1.53

0.50

1.00

0.65

2.60

0.82

1.64

0.96

0,37

0.19

0.76

0.29

0.59

0.40

1.60

0.55

1.09

0.71

0,13

0.07

0.30

0.11

0.23

0.14

0.56

0.21

0.42

0.32

0,00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

16

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

T
1,00
y'

y"

jumlah

2/3*jumlah*h

fs

hasil 1

fm

hasil 2

2.21

2.21

13.15

4.22

0.25

1.06

-5.00

-5.28

2.93

2.93

24.28

7.80

1.00

7.80

-4.75

-37.05

3.64

3.64

39.94

12.83

0.50

6.41

-4.50

-28.86

4.16

4.16

56.88

18.27

1.00

18.27

-4.25

-77.65

4.55

4.55

73.63

23.65

0.75

17.74

-4.00

-70.95

4.90

4.90

92.74

29.79

2.00

59.58

-3.50

-208.52

5.00

5.00

104.91

33.70

1.00

33.70

-3.00

-101.09

5.08

5.08

114.12

36.66

2.00

73.31

-2.50

-183.28

5.15

5.15

119.90

38.51

1.50

57.77

-2.00

-115.53

5.20

5.20

125.59

40.34

4.00

161.36

-1.00

-161.36

5.20

5.20

126.98

40.79

2.00

81.57

0.00

0.00

5.14

5.14

110.43

35.47

4.00

141.88

1.00

141.88

4.34

4.34

85.15

27.35

1.50

41.03

2.00

82.05

3.74

3.74

68.21

21.91

2.00

43.82

2.50

109.55

3.06

3.06

52.07

16.72

1.00

16.72

3.00

50.17

2.30

2.30

35.10

11.28

2.00

22.55

3.50

78.93

1.55

1.55

20.21

6.49

0.75

4.87

4.00

19.48

1.21

1.21

13.76

4.42

1.00

4.42

4.25

18.78

0.86

0.86

8.85

2.84

0.50

1.42

4.50

6.40

0.48

0.48

3.58

1.15

1.00

1.15

4.75

5.46

0.00

0.00

0.00

0.00

0.25

0.00

5.00

0.00

1=

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

796.42 2=

-476.87

17

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

= 1/3 x hmp x 1

Volume Displacement

= 1/3 x 6,394 x 796,42


= 1696,43 m 3

Koreksi VoL Displacement

Vperhitungan Vperencanaan
100%
Vperencanaan

1697,439 1698,042
100%
1698,042

= 0,0355 % < 0,5 % (memenuhi)


LCB

2
hmp
1

476,87
6,394
796,42

= 3,83 m

Koreksi LCB =

LCBperhitungan LCBperencanaan
100%
Lpp

- 3,828 ( 3,82)
100%
63,94
=

0,013 % < 0,1% ( memenuhi)

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

18

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

10. Menentukan garis geladak tepi ( Sheer )


Dalam rencana garis, garis geladak tepi adalah garis lengkung tepi geladak yang ditarik
melalui ujung atas dari balok geladak. Panjang kapal dari AP sampai FP dibagi menjadi 6 bagian
yang sama yaitu masing-masing AP 1/6L dari AP, 1/3L dari AP, midship, 1/3L dari FP, 1/6L
dari FP, dan FP.

Selanjutnya pada midship kita ukur tinggi kapal (H). Kemudian pada

ketinggian H ini kita tarik garis sejajar dengan garis datar (base line), sedemikian rupa hingga
memotong garis-garis tegak yang ditarik melalui titik-titik AP, 1/6L dari AP, 1/3L dari AP,
midship, 1/3L dari FP, 1/6L dari FP, dan FP. Dari perpotongan antara garis datar yang ditarik
sejajar dengan base line setinggi H pada midship tadi dengan garis tegak yang ditarik melalui
titik-titik AP, ukurkanlah harga-harga sheer standart sbb (satuan dalam mm) :
AP

= 25 (L/3 + 10)

= 782,833 mm

1/6L dari AP

= 11,1 (L/3 + 10)

= 347,577 mm

1/3L dari AP

= 2,8 (L/3 + 10)

= 87,6764 mm

Midship

= 0

= 0 mm

1/3L dari FP

= 5,6 (L/3 + 10)

= 175,3528 mm

1/6L dari FP

= 22,2 (L/3 + 10)

= 695,1486 mm

FP

= 50(L/3 + 10)

= 1565,65 mm

11. Menentukan garis geladak tengah


Setelah menggambar garis geladak tepi maka masing-masing titik pada garis geladak tepi
sesuai pembagian AP, 1/6L dari AP, 1/3Ldari AP, midship, 1/3L dari FP, 1/6L dari FP, dan FP
maka kita ukur 1/5B (B= lebar kapal setempat pada potongan-potongan keatas harga-hrga AP,
1/6L dari AP, 1/3L dari AP, midship, 1/3Ldari FP, 1/6L dari FP, dan FP). Titik ini kemudian kita
hubungkan satu sama lain sehingga terbentuklah gambar garis geladak tengah
12. Menentukan garis kubu-kubu (bulwark)
Kubu-kubu (bulwark) ini umumnya merupakan penerusan keatas dari kulit lambung
kapal dan biasanya mempunyai tinggi 60 cm. Pada dinding kubu-kubu ini dibuatkan lubang
secukupnya untuk mengalirkan air yang masuk / naik ke geladak
Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

19

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

13. Menentukan Garis Sent (Cent Line)


Yang dimaksud dengan garis sent (diagonal) ialah garis yang ditarik pada salah satu atau
beberapa titik yang ada pada garis tengah (center line) dan membuat sudut dengan garis tengah
itu. Adapun keperluan dari garis sent ini adalah untuk mengetahui kebenaran dari bentuk-bentuk
gading-gading ukur ke arah diagonal. Kalau sekiranya bentuk gading gading ukur itu kurang
baik maka bentuk garis sent itu akan kurang baik pula.
Untuk menggambar bentuk garis sent ini dilakukan dengan cara menentukan titik-titik
perpotongan antara garis-garis pada tiap-tiap station dengan garis diagonal yang menghubungkan
antara garis sarat (T) air dengan garis dasar (base line), dengan garis tengah (center line) pada
Body Plan. Jarak titik-titik tersebut ke center line, kemudian diukurkan ke Half Breath Plan dan
dihubungkan satu sama lain sehingga terbentuk garis lengkungan (cent line) yang dimaksud.
14. Menentukan kimbul (poop deck)
Geladak kimbul (poop deck) adalah geladak yang langsung terletak diatas geladak utama.
Umumnya ruangan dibawah geladak kimbul ini dipakai untuk ruangan akomodasi anak buah
kapal. Tingi geladak kimbul diukur dari geladak atau deck adalah 1,9 2,4 m yaitu tidak boleh
lebih rendah dari tingi orang. Dalam perhitungan laporan ini digunakan tinggi poop deck 1,9 m.
14. Menentukan agil (fore castle deck) & bow chock
Geladak agil adalah geladak ibagian haluan kapal yang langsung terletak diatas geladak
utama. Ruangan yang ada dibawah geladak agil ini umumnya dipakai untuk gudang, bengkel, &
kadang-kadang untuk akomodasi anak buah kapal. Tinggi geladak agil sama dengan geladak
kimbul yaitu berkisar antara 1,9 - 2,4 m. Dalam perhitungan laporan ini digunakan tinggi fore
castle deck 1,9 m. Sedangkan bow chock tingginya 100 cm.

15. Menentukan propeller


Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

20

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

Diameter Propeler ( 0,6~0,7)


Dp = 0,6 x T
= 2,8908 m

Diameter bos poros propeller


Db = 1/6 x Dp
= 0,4818 m

Jarak dasar sampai bos poros propeller


= ( 0,045T+ 0,5 Dp)
= 1,662 m

Jarak AP sampai bos poros propeller


= 0,0266 x Lpp
= 1,7008 m

Luas poros propeller


= 0,6 x Dp
= 1,7344 m

Rongga propeller
a = 0,1 x Dp

e = 0,18 x Dp

= 0,1 x 2,8908

= 0,18 x 2,8908

= 0,28908 m

= 0,5203 m

b = 0,09 x T

f = 0,04 x Dp

= 0,09 x 4,818

= 0,04 x 2,8908

= 0,4336 m

= 0,1156 m

c = 0,17 x Dp

g = 2 - 5 inchi

= 0,17 x 2,8908

= 2 inchi

= 0,4914 m

= 2 x 0,0254 m

d = 0,15 x Dp

= 0,0508 m

= 0,15 x 2,8908
= 0,4336 m

b. Kemudi
Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

21

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

Luas Kemudi
= 1,5 %Lpp x T
= 4.6209m

Tinggi Kemudi
= 0,7 x T
= 3.3726m

Tinggi Pada Sepatu Kemudi


= 0,009 x T
= 0.0433m

Tinggi Sepatu Kemudi


= 0,04 x T
= 0.19272m

Lebar sepatu kemudi


= 0,07 x T
= 0.33726m

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

22

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

DAFTAR PUSTAKA
1.Diktat Tugas Merancang 1
Lines Plan (Rencana Garis)
2.Teori Bangunan Kapal I dan II
Perhitungan Sheer, Chamber, Poopdeck, Forecastle deck, dan Penampang melintang
3.BKI(Biro Klasifikasi Indonesia) Vol. II tahun 1996

CSA sebelum fairing


Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

23

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

45.00
40.00
35.00
30.00
25.00
S
er i es1

20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

CSA sesudah fairing


CSA SESUDAH FAIRING
50

Luasan per station ...

45

5.00

4.00

40

6.00

3.00

35

7.00
7.50

2.50

30

8.00

2.00

25

1.50

20
15
10
5

0.000.25

0
0

0.75
0.50

8.50
9.00

1.00

9.50
9.25
9.75

10

Station

Grafik Body Plan


Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan
FORMDATA

24

10.00
11

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011

Body Plan AP - 5

Body Plan 6 - FP

0.2
5

1.00

1.00

0.90

0.90

0.80

0.80

0.70

0.70

7.5

0.60

0.60

0.50

0.50

8.5

0.5
0.7
5

1.5
0.40

LWL

LWL

AP

0.40

0.30

0.30

0.20

0.20

0.10

0.10

9.25

2.5
9.5

3
9.75

4
6.0000
5

5.0000

4.0000

3.0000

2.0000

1.0000

0.00
0.0000

-1.0000

0.00
0.0000

1.0000

2.0000

3.0000

4.0000

5.0000

6.0000

Luasan (meter)

Luasan ( meter )

FP

Half Breadth
6.0000

AP
0,1

5.0000

0,2
4.0000
0,3
0,4

3.0000
Luasan (meter)

0,5

2.0000
0,6

1.0000

0,7
0,8

0.0000
0

-1.0000

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

10

0,9

Station

FP

25

12

Wahyu Wibowo
21090111130046

2011


M
M

M
M
M
M
M
M
M

M

M
M

M
M


M
M
M
M
M

Tugas Merancang Kapal 1 Lines Plan


FORMDATA

26

M
M

M
M


M
M
M
M
M