INGENIOS FLOTANTES

Principios cientficos.
Principio de Arqumedes.- El empuje hacia arriba que experimenta un objeto inmerso en un fluido
(liquido o gas) resulta ser igual al peso del fluido desplazado.
Principio de la flotacin.- El peso del fluido desplazado por un objeto flotante es igual al peso del
objeto.
Flota!ilidad.- Es la capacidad de un objeto de flotar en un fluido.
Empu"e.- Es la fuerza experimentada por un objeto flotante debida a la presin. Cuando el empuje
iguala a su peso, el objeto flota.
#ensidad.- Es la masa de un cuerpo correspondiente a la unidad de volumen del mismo. Masa es
la cantidad de materia de un objeto, volumen es el espacio ocupado por el objeto.
#ensidad relati$a o peso especifico.- Es la densidad de una sustancia dada con respecto a la del
agua. e puede dar en !oneladas"m
#
, $g"dm
#
, gramos"cm
#
.
%or ejemplo& un m
#
de madera de balsa(d' (,#) pesa (,# !.' #(( $g.
#esi%naciones !asicas.-
#imensiones principales.-
%roa
%opa
)uilla
Cubierta
entido normal
de la marcha
*oda
Codaste
Costado de +r.
Costado de Er.
+anda de +r.
+anda de Er.
,mura de +r.
,mura de Er.
,leta de +r.
,leta de Er.
)uilla
Cubierta
Costado
de +r
Costado
de Er.
-inea de flotacin
Codaste
Eslora total
%untal
.anga
/orro exterior
Calado
Cuadernas
!imn
#esi%nacin de las em!arcaciones se%&n el numero de cascos.-
- 'onocasco.- on las mas comunes, la embarcacin tiene una relacin eslora manga que
le permite permanecer adrizada (derecha), en algunos casos esto se consigue bien por
medio de lastres (pesos colocados lo mas abajo posible) o bien de elementos lastrados
como la orza en las embarcaciones de vela.
- (atamaran.- 0a1 dos tipos de catamaranes, los de cascos iguales 1 los de cascos
desiguales, los primeros son los mas comunes, permitiendo la construccin de
embarcaciones de cierta envergadura destinadas a la navegacin de recreo 1 como
buques de pasaje2 en los segundos, en esencia , consiste en un monocasco de lineas finas
provisto de un balanc3n que hace de contrapeso.
- Trimaran.- Consiste en un fino casco central 1 dos flotadores, uno a cada banda2 se
utiliza principalmente en embarcaciones de recreo de vela de alta velocidad.
Sistemas de propulsin.- -as embarcaciones utilizan diferentes tipos de propulsin,
dependiendo de la 4poca, el tama5o, la zona de navegacin, etc., desde un punto de vista general
podemos considerar&
- La perc)a.- Consiste en un largo palo que apo1ado en el fondo nos permite impulsar la
embarcacin, su uso se encuentra limitado a zonas de poca profundidad.
- El canalete.6 Es un remo corto de pala ancha que se utiliza con ambas manos, tiene de
ventaja que no requiere un punto de apo1o en la embarcacin.
- El remo.- 7e pala larga 1 estrecha, requiere de un punto de apo1o fijo en la
embarcacin, puede ser utilizado con una o con ambas manos, pudiendo un mismo
remero manejar dos remos al mismo tiempo, el punto de apo1o puede ser& una horquilla,
un tolete con estrobo, un doble tolete o una chumacera.
- *ela.- %ieza de tejido cortada de forma adecuada 1 destinada a aprovechar la fuerza del
viento para impulsar la embarcacin, ha1 dos grandes grupos de velas& las cuadras o
redondas que van envergadas en las vergas 1 las de cuchillo que lo est8n en los esta1s,
nervios o picos.
- +,lice - rueda de paletas- -a rueda de paletas fue el primer sistemas utilizado para
propulsar los barcos con la llegada del vapor, aunque la h4lice es posterior, pronto se impuso en la
navegacin oce8nica, quedando relegada la rueda a la navegacin fluvial 1 lacustre. .ientras la
rueda se basa en las que impulsaban los molinos 1 serrer3as, la h4lice tiene su fundamento en el
principio del tornillo, donde la h4lice hace de tornillo 1 el agua hace de tuerca.
!olete con estrobo 0orquilla 7oble tolete 0orquilla
9elas cuadradas o redondas
9elas de cuchillo