INTRODUCCIN

los mecanismos estn compuestos por un conjunto de elementos que cumplen una funcin para lograr un fin especifico
Utilizamos mquinas de forma cotidiana. La mayora de ellas incorporan mecanismos que transmiten y/o transforman
movimientos. El diseo de mquinas exige escoger el mecanismo adecuado, no slo por los elementos que lo componen,
sino tambin por los materiales y medidas de cada uno.
DEFINICIN DE SISTEMAS MECNICOS
Los sistemas mecnicos son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por componentes, dispositivos o elementos
que tienen como funcin especifica transformar o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan, al transformar
distintos tipos de energa.
CARACTERISTICAS DE LOS SISTEMAS MECANICOS
Se caracterizan por presentar elementos o piezas solidos, con el objeto de realizar movimientos por accin o efecto de una
fuerza.
En ocasiones, pueden asociarse con sistemas elctricos y producir movimiento a partir de un motor accionado por la
energa elctrica.
En general la mayor cantidad de sistemas mecnicos usados actualmente son propulsados por motores de combustin
interna.
en los sistemas mecnicos. se utilizan distintos elementos relacionados para transmitir un movimiento.
Como el movimiento tiene una intensidad y una direccin, en ocasiones es necesario cambiar esa direccin y/o aumentar la
intensidad, y para ello se utilizan mecanismos.
en general el sentido de movimiento puede ser circular (movimiento de rotacin) o lineal (movimiento de translacin) los
motores tienen un eje que genera un movimiento circular.
MECANISMOS SIMPLES
Las mquinas simples se usan, normalmente, para compensar una fuerza resistente o levantar un peso en condiciones ms
favorables. Es decir, realizar un mismo trabajo con una fuerza aplicada menor.
La mquina se disea para conseguir que las fuerzas aplicadas sean las deseadas, en consonancia con la fuerza resistente
a compensar o el peso de la carga.
Polea simple

Esta maquina simple se emplea para levantar cargas a una cierta altura. La polea simple est formada por una polea fija al
techo, sobre la cual puede deslizarse una cuerda. Se usa, por ejemplo, para subir objetos a los edificios o sacar agua de los
pozos. Al tirar desde un extremo de la cuerda, la polea simple se encarga solamente de invertir el sentido de la fuerza
aplicada. Por lo tanto no existe ventaja mecnica, slo pueden haber prdidas debidas al rozamiento.
Palanca
La palanca es una maquina simple que se emplea en una gran variedad de aplicaciones. Generalmente est formada por
una barra rgida que puede oscilar en torno a una pieza fija, que sirve de punto de apoyo.
palanca de primer grado

Palanca de primer grado, como la de la figura, el punto de apoyo est situado entre la fuerza aplicada y la resistencia. La
balanza romana es una palanca de primera especie.
palanca de segundo grado

Palancas de segundo grado, el punto de apoyo se sita en un extremo de la barra, la fuerza se aplica en el otro extremo, y
la fuerza resistente o carga en una posicin intermedia. Un cascanueces es un ejemplo de este tipo de palanca.
palanca de tercer grado

palancas de tercer Grado, el punto de apoyo se sita en un extremo de la barra, la fuerza resistente en el otro extremo, y la
fuerza se aplica en una posicin intermedia
El polipasto

El polipasto es una mquina simple que se usa para levantar cargas muy pesadas a una cierta altura. Est formado por un
bloque de poleas fijo al techo, y otro bloque de poleas mvil, acoplado al primer bloque mediante una cuerda. Se usa de
forma similar a la polea simple, pero en el caso del polipasto la fuerza que hay que aplicar es menor, de manera que se
consigue una ventaja mecnica.
El torno o cabestrante

El torno o cabestrante es una maquina simple formada por un tambor con una cuerda y una manivela, que se usa para
levantar cargas hasta la altura del tambor. Cuando el brazo de la manivela es ms largo que el dimetro del tambor, existe
ventaja mecnica.
SISTEMA DE TRANSMICION
Los mecanismos de transmisin se encargan de transmitir movimientos de giro entre ejes alejados. Estn formados por un
rbol motor (conductor), un rbol resistente (conducido) y otros elementos intermedios, que dependen del mecanismo
particular. Una manivela o un motor realizan el movimiento necesario para provocar la rotacin del mecanismo. Las
diferentes piezas del mecanismo transmiten este movimiento al rbol resistente, solidario a los elementos que realizan el
trabajo til. El mecanismo se disea para que las velocidades de giro y los momentos de torsin implicados sean los
deseados, de acuerdo con una relacin de transmisin determinada.
Tornillo sin fin - corona

Este mecanismo permite transmitir el movimiento entre rboles que se cruzan. El eje propulsor coincide siempre con el
tornillo sin fin, que comunica el movimiento de giro a la rueda dentada que engrana con l, llamada corona. Una vuelta
completa del tornillo provoca el avance de un diente de la corona. En ningn caso puede usarse la corona como rueda
motriz. Puede observarse un tornillo sin fin en el interior de muchos contadores mecnicos.
Engranaje cnico

Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas troncocnicas. El paso de estas ruedas depende de la seccin
considerada, por lo que deben engranar con ruedas de caractersticas semejantes. El mecanismo permite transmitir
movimiento entre rboles con ejes que se cortan. En los taladros se usa este mecanismo para cambiar de broca. Aunque
normalmente los ejes de los rboles son perpendiculares, el sistema funciona tambin para ngulos arbitrarios entre 0 y
180. Las prestaciones del mecanismo son parecidas a las del engranaje recto.
Engranaje recto

Est formado por dos ruedas dentadas cilndricas rectas. Es un mecanismo de transmisin robusto, pero que slo transmite
movimiento entre ejes prximos y, en general, paralelos. En algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es til
para transmitir potencias elevadas. Requiere lubricacin para minimizar el rozamiento. Cada rueda dentada se caracteriza
por el nmero de dientes y por el dimetro de la circunferencia primitiva. Estos dos valores determinan el paso, que debe
ser el mismo en ambas ruedas.
Poleas

El mecanismo est formado por dos ruedas simples acanaladas, de manera que se pueden conectar mediante una cinta o
correa tensionada. El dispositivo permite transmitir el movimiento entre ejes alejados, de manera poco ruidosa. La correa,
sin embargo, sufre un desgaste importante con el uso y puede llegar a romperse. Hay que tensar bien, mediante un carril o
un rodillo tensor, para evitar deslizamientos y variaciones de la relacin de transmisin. No es un mecanismo que se use
demasiado cuando se trata de transmitir potencias elevadas.
Sistema compuesto de poleas

El mecanismo est formado por ms de dos poleas compuestas unidas mediante cintas o correas tensas. Las poleas
compuestas constan de dos o ms ruedas acanaladas simples unidas a un mismo eje. En el caso ms sencillo, se usan tres
poleas dobles idnticas, de forma que la rueda pequea de una polea doble conecta con la rueda grande de la polea
siguiente. As se consiguen relaciones de transmisin, multiplicadoras o reductoras, mayores que en el sistema simple.
Transmisin por cadena

Las dos ruedas dentadas se comunican mediante una cadena o una correa dentada tensa. Cuando se usa una cadena el
mecanismo es bastante robusto, pero ms ruidoso y lento que uno de poleas. Todas las bicicletas incorporan una
transmisin por cadena. Los rodillos de la cadena estn unidos mediante eslabones y, dependiendo del nmero de huecos,
engranan con uno o varios dientes de las ruedas. En algunas mquinas, la rueda menor suele llamarse pin, y la rueda
mayor plato.. Utilizando este mecanismo se consigue que las dos ruedas giren en el mismo sentido.
Tren de engranajes compuesto

El mecanismo est formado por ms de dos ruedas dentadas compuestas, que engranan. Las ruedas compuestas constan
de dos o ms ruedas dentadas simples solidarias a un mismo eje. En el caso ms sencillo, se usan tres ruedas dentadas
dobles idnticas, de forma que la rueda pequea de una rueda doble engrana con la rueda grande de la rueda doble
siguiente. As se consiguen relaciones de transmisin, multiplicadoras o reductoras, muy grandes. Efectivamente, su valor
viene dado por el producto de los dos engranajes simples que tiene el mecanismo.
Tren de engranajes simple

El mecanismo est formado por ms de dos ruedas dentadas simples, que engranan. La rueda motriz transmite el giro a
una rueda intermedia, que suele llamarse rueda loca o engranaje loco. Finalmente, el giro se transmite a la rueda solidaria
al eje resistente. Esta disposicin permite que el eje motor y el resistente giren en el mismo sentido. Tambin permite
transmitir el movimiento a ejes algo ms alejados.
Tornillo-tuerca

El giro de un tornillo alrededor de su eje produce un movimiento rectilneo de avance, que lo acerca o lo separa de la tuerca,
fija. Alternativamente, una tuerca mvil puede desplazarse de la misma manera a lo largo de un tornillo o husillo. El
mecanismo es capaz de ejercer grandes presiones en el sentido de avance del tornillo. Hay diferentes tipos de tornillos y
tuercas. Un parmetro caracterstico es el nmero de entradas o surcos (hlices independientes) del tornillo. En tornillos de
una sola entrada, el paso de rosca del tornillo coincide con el avance del tornillo producido al girar 360 alrededor de su eje.
Leva

La leva es un elemento excntrico que gira solidariamente con el eje motor. Al girar, el perfil de la leva provoca la subida o
la bajada de un rodillo de leva o un palpador. El efecto contrario no se produce. El palpador puede accionar, directa o
indirectamente, una vlvula o cualquier otro elemento. Cuando se trata de abrir y cerrar vlvulas de forma sincronizada,
varias levas pueden situarse sobre un nico rbol de levas. Esta disposicin se usa en motores de explosin. El recorrido
vertical mximo que efecta el palpador se llama carrera del palpador. Los puntos extremos del recorrido corresponden a
puntos del perfil de la leva con distancia mxima (radio mayor) o mnima (radio menor) respecto al eje de giro.
Pin-cremallera

Este mecanismo transforma el movimiento de giro de una pequea rueda dentada (pin) en el avance rectilneo y limitado
de una tira dentada o una cremallera. La operacin inversa es tambin posible. El paso del pin y el paso de la cremallera
(distancia entre dos dientes consecutivos, considerando la separacin) debe coincidir para que el mecanismo engrane
correctamente.

En el campo comercial, donde la aplicacin practica de los dibujos de ingeniera adopta la forma de dibujos de trabajo, es
importante tener en cuenta un amplio conocimiento de los que son los elementos de maquinas, su fabricacin y la
representacin grafica de cada uno de ellos. Siempre ser necesario, que las partes o elementos que ensamblan una
maquina se puedan mostrar con facilidad al fabricante y al consumidor, y poder mostrarle con claridad cada una de sus
caractersticas esenciales y las normas a seguir para la fabricacin de cada elemento.
Los ingenieros, mecnicos y dibujantes, deben estar familiarizados con todos los tipos de elementos de maquinas. En el
campo de la ingeniera y diseo, existen diferentes tipos de elementos de maquinas el cual se permite unir cada uno de
ellos para as obtener un conjunto de piezas organizadas lista para ser ensambladas y lista para realizar el funcionamiento
mecnico esperado.
En este caso, se estudiaran los diferentes elementos de sujecin, as como estudiaremos tambin su uso y mtodos de
representacin correctos y cada una de sus tablas ya estandarizadas y normalizadas de los elementos como el tornillo, el
perno, las chavetas y chiveteros, pasadores, y tambin estudiaremos las tablas de las arandelas que es un dispositivo de
aseguramiento.
SUJETADORES
Los sujetadores constituyen un mtodo para conectar o unir dos piezas o ms entre si, ya sean con dispositivos procesos.
Los sujetadores se utilizan en la ingeniera de casi cualquier producto o estructura.
Terminologa de rosca
Los trminos que se describen en esta seccin son los ms utilizados en la representacin de roscas en dibujo tcnico.
Angulo de rosca: ngulo entre las superficies de dos roscas adyacentes.
Avance: distancia que recorre la rosca cuando gira 360 grados o una revolucin.
El paso: de una rosca es la distancia entre cualquier punto de la rosca y el punto correspondiente de la siguiente vuelta
adyacente, medido paralelo al eje.
Dimetro mayor: dimetro ms grande de una rosca interna o externa.
Dimetro menor: dimetro ms pequeo de una rosca interna o externa.
Rosca por pulgada: nmero de roscas en una pulgada medido de forma axial (paralelo al eje).
Especificaciones de rosca (Sistema Mtrico)
Las especificaciones de roscas mtricas se basan en las recomendaciones de la ISO y son similares al estndar unificado.
Cuando se especifican roscas mtricas puede consultarse el ANSIY14.6aM-1981.
Las tablas de roscas se utilizan para especificar notas de roscas en el dibujo tcnico.

Para especificar roscas en el sistema ingles es necesario proporcionar, al menos, cinco elementos:
Forma de la rosca
Serie de la rosca
Dimetro mayor
Clase de ajuste
Roscas por pulgadas
Se han formado muchos tipos de forma de roscas.
La rosca en V afilada se utiliza solo donde es necesario aumentar la friccin. Esta rosca tiene una cresta y una raz plana.
En los anexos se muestran tablas normalizadas con especificaciones de cada tipo de rosca.
La serie de la rosca se refiere al numero estndar de roscas por pulgada y existen cuatro clases: Gruesa (C), Fina (F), Extra
fina (EF) y de paso constante.



PERNOS Y TORNILLOS (sujetadores con rosca)
Pernos
Es un dispositivo mecnico con cabeza en uno de sus extremos y rosca en el otro. Los pernos hacen juego con tuercas. La
tuerca es un dispositivo mecnico de seguridad con rosca que se utilizan en el extremo de un perno.

Pernos estndar
Los pernos estndar americanos tienen cabezas hexagonales o cuadrados. Los pernos de cabeza cuadrada no estn
disponibles en formato mtrico. Las tuercas utilizadas con pernos aparecen con distintas variaciones, dependiendo de la
aplicacin o de consideraciones en el diseo. Para especificar pernos se utiliza el ANSI B18.2.2-1972.
Pernos de cabeza hexagonal
Normalmente, los pernos estndar no se incluyen en los dibujos tcnicos, excepto en los de ensamble. Cuando se dibuja un
perno, es necesario conocer su tipo, dimetro nominal, longitud.
Tornillos
Son elementos de sujecin, ajuste, o transmisin de fuerza, el cual cumple la funcin de sujetar un cuerpo con otro o con
muchos. Es un dispositivo con cabeza en uno de sus extremos y rosca del otro
.
Existen en la actualidad diferentes tipos de tornillos para las distintas utilidades en el mbito de ingeniera.
Tornillos mtricos
Los sujetadores mtricos son estndar en una serie de roscas mtricas. Los pasos de roscas estarn entre la serie de
roscas gruesas y de rosca fina, de las actuales roscas unificadas (en pulgadas).
Tornillos estndar
Los productos comerciales de tornillos y tuercas manufacturan sus productos de acuerdo con especificaciones de normas
aprobadas.
La norma estadounidense actual abarca las tres series de tornillos y tuercas:
Serie regular: se adopto para uso general.
Serie reforzada: las cabezas de tornillos reforzadas estn diseadas para satisfacer la necesidad comercial especial de
superficies de apoyo muy resistentes.
Tuercas de serie ligera: se usan en condiciones donde se requieren ahorros importantes en el peso y el material. Por lo
comn se suministran con rosca fina.
Los tornillos de estndar American Standard se especifican dando el dimetro, l numero de hilos por pulgada, la serie, la
clase de rosca, la longitud y el tipo de cabeza.
Tornillo prisionero
Dispositivo mecnico con rosca con o sin cabeza que sirve para impedir el giro o movimiento entre piezas, tales
como un eje y un collar. Los tornillos prisioneros tienen tipos diferentes de punta y cabezas para aplicaciones
distintas.
El tornillo prisionero pasa por la rosca de la primera pieza y tiene una punta que se presiona firmemente contra la segunda
pieza, impidiendo de esta manera el movimiento.
Tambin existen otros tipos de tornillos como son los de tope, que se utilizan mucho en la industria para mantener las
piezas maquinadas unidas entre si. Tambin estn los autorroscantes que son sujetadores duros, con varios tipos de
cabeza, y que forman sus propias roscas en materiales ms suaves.
La diferencia bsica entre un perno y un tornillo es que normalmente el perno esta diseado para ser apretado o aflojado
utilizando una tuerca, mientras que el tornillo por lo comn esta diseado para penetrar dentro de la pieza, en una rosca
interna, utilizando la cabeza para apretarlo o aflojarlo.
Tornillos de maquinas
Los tornillos de maquina mtricos pueden impulsarse a travs de ranuras o de cruces cortadas sobre su cabeza, la cual
tiene un avellanado plano, oval o de cazoleta. Adems, el diseador puede disponer de tornillos de maquina con cabeza
hexagonal o cabeza con roldana hexagonal.
Tuercas
La tuerca es un dispositivo mecnico con rosca que se emplea en los extremos roscados de un perno o tornillo para
metales. Existen varios tipos de tuercas para diferentes aplicaciones. Las tuercas hexagonales y cuadradas son los tipos
ms comunes que se conocen en la industria, ya sea en clasificaciones comunes o pesadas. Otros tipos de tuercas son los
hexagonales de presin, hexagonales ranuradas, hexagonales encastilladas y de corona.

Sujetadores sin rosca
Los sujetadores sin rosca son dispositivos mecnicos que en general, sirven para impedir el movimiento entre piezas que
acoplan. Los pasadores, remaches, chavetas y anillos de retencin son ejemplos de este tipo de sujetadores. Las
arandelas, que son tambin sujetadores sin rosca, se utilizan para asegurar sujetadores o proporcionarles una superficie
lisa.
Arandelas planas estndar
Las arandelas planas se utilizan con los pernos y tuercas para mejorar la superficie de ensamble y aumentar la fuerza. Las
arandelas planas tipo A estndar ANSI se designan de acuerdo con sus dimetros interior y exterior, y su espesor. Las
arandelas planas tipo B solo estn disponibles en las series angosta, regular y ancha.
Arandelas de seguridad estndar
Las arandelas de seguridad sirven para impedir que un sujetador se afloje a causa de la vibracin o al movimiento. Las
arandelas de seguridad ms comunes son las de resorte helicoidal y la dentada.
Pasadores
Los tipos mas comunes de pasadores son los pasadores guan, rectos, ahusados, de garganta y de resorte.
Los pasadores gua se emplean para mantener las piezas en posicin o para impedir que estas se deslicen despus del
ensamble. La especificacin de este tipo de pasador se lleva a cabo proporcionando el nombre, el dimetro nominal del
pasador, el material y el acabado de proteccin.
Otro tipo de pasador que se utiliza para mantener las piezas en posicin es el pasador de chaveta, el cual tiene una cabeza
redonda y extremos que se doblan despus del ensamble.
Cuas (chavetas)
Las cuas se usan en el ensamble de partes de maquinas para asegurarlas contra su movimiento relativo, por lo
general rotatorio, como es el caso entre flechas, cigeales, volantes, etc. Cuando las fuerzas relativas no son
grandes, se emplea una cua redonda, una cua de silleta o una cua plana. Para trabajo pesado son ms
adecuadas las cuas rectangulares.
La cua cuadrada y la cua Pratt and Whitney son las mas utilizadas en diseo de maquinas.
La cua de cabeza acodada se disea d modo que la cabeza permanezca fuera del mameln para permitir que una clavija
pueda impulsarla para remover la cua.
Cuas de Woodruff
Una cua Woodruff es un segmento de disco plano con un fondo que puede ser plano o redondeado. Se le especifica
siempre mediante un numero, cuyo dos ltimos dgitos indican el dimetro nominal en octavos de pulgadas, mientras que
los dgitos que preceden a los ltimos dan el ancho nominal en treintaidosavos de pulgada.
Remaches
Los remaches son sujetadores permanentes que se usan principalmente para conectar miembros en estructuras como
edificios y puentes y para ensamblar hojas y placas de acero para tanques, calderas y barcos. Son rodillos cilndricos
hechos de hierro forjado o acero suave, con una cabeza que se les forma al fabricarlos. Se forma una cabeza en el otro
extremo despus que el remache ha sido puesto en su lugar a travs de los agujeros taladrados o perforados de las partes
que se ensamblan.
Soldadura
La soldadura ha alcanzado en estos ltimos decenios una importancia y un desarrollo sin precedentes; adems de
suplantar casi por completo el remachado, ha encontrado aplicacin en muchsimos otros campos de construcciones
mecnicas.
Por soldadura se entiende el proceso mediante el cual se efecta la unin de piezas metlicas por la accin del calor, con o
sin el empleo de materiales metlicos, de modo que en los puntos de unin se realice la continuidad entre dichas piezas.
Existen diferentes tipos de soldaduras: La soldadura por presin que se realiza por fuego o resistencia, Soldadura fuerte;
soldadura por caldeo y soldadura de gas.
Clasificacin de la soldadura
La clasificacin de las soldaduras se ha reunido por comodidad, en la tabla que se anexa.
Uniones soldadas
Segn la posicin reciproca de las piezas unidas mediante soldadura, la tabla UNI 1307-1309 especifica 6 tipos distintos de
uniones, que, para mayor claridad, se representan en la tabla anexada, primero en axometra y despus
esquemticamente, segn las normas UNI.
Formas diversas de soldaduras y modos de representarlos en el dibujo
En las tablas UNI 1307-1309 se subdividen las soldaduras, desde el punto de vista de las secciones tpicas, en numerosos
tipos; en las tablas anexadas se contina esta materia para indicar los smbolos o signos grficos que corresponden a las
diferentes secciones tpicas.
Rodamientos
Cojinetes de rodamiento
Para sustituir la friccin de rozamiento por la de rodadura, siempre mucho menor, se usaban los cojinetes de rodamiento en
lugar de los soportes con cojinetes de deslizamiento. En los cojinetes de rodamiento se obtiene la movilidad de la parte
giratoria respecto a la fija, no por deslizamiento relativo, sino por la interposicin de piezas de rodamiento, en forma de
bolas o de rodillos (cilndricos o cnicos), piezas que ruedan con pequesima friccin sobre superficies adecuadas.

Daremos en primer lugar algunas ideas generales, todas de la mayor importancia, sobre los cojinetes de rodamiento en
general.
Desde el punto de vista de su funcin cinemtica, pueden dividirse en tres categoras:
Cojinetes para cargas radiales: Estn construidos para soportar preferentemente cargas dirigidas en sentido
perpendicular al eje de rotacin. La carga radial origina reacciones de los apoyos en sentido tambin radial.
Cojinetes para cargas axiales: Pueden soportar nicamente cargas que acten segn el eje de rotacin. Para cargas
axiales solo se utilizan cojinetes de bolas.
Cojinetes para cargas mixtas: Las cargas tienen dos componentes, una segn el eje de rotacin y otra perpendicular al
mismo. Uno de los dos cojinetes a de soportar la carga axial, mientras que los dos soportan la componente radial, dando
cada uno su propia reaccin.
Tngase presente, sin embargo, que si desean mas detalles sobre los cojinetes de rodamientos, es muy conveniente
consultar los catlogos generales y los folletos y opsculos especiales editados por las principales fbricas de cojinetes.
Resortes.
Los resortes son componentes mecnicos que se caracterizan por absorber deformaciones considerables bajo la accin de
una fuerza exterior, volviendo a recuperar su forma inicial cuando cesa la accin de la misma, es decir, presentan una gran
elasticidad.
Para su fabricacin se emplean aceros de gran elasticidad (acero al carbono, acero al silicio, acero al cromovanadio, acero
al cromo-silicio, etc), aunque para algunas aplicaciones especiales pueden utilizarse el cobre endurecido y el latn.
Los resortes se utilizan con gran frecuencia en los mecanismos para asegurar el contacto entre dos piezas, acelerar
movimientos que necesitan gran rapidez, limitar los efectos de choques y vibraciones, etc.
Existen diferentes tipos de resortes, cada uno de ellos con sus aplicaciones determinadas. La clasificacin puede realizarse
desde diferentes parmetros.
Segn la forma del resorte: helicoidal cilndrico, helicoidal cnico, en espiral, laminar.
Segn la forma de la seccin transversal del hilo: circular, cuadrada, rectangular.
Segn el tipo de carga que soportan: de compresin, de traccin, de torsin, de flexin.
La norma UNE-EN ISO 2162 establece una clasificacin de los diferentes tipos de resortes, los datos tcnicos de los
mismos, as como su representacin y acotacin
En general, los resortes se pueden representar en vista o seccionados por un plano secante axial. En ambos casos, en la
proyeccin segn un plano paralelo al eje del resorte, las sinusoides que representan los contornos de las espiras se
sustituyen por lneas rectas que unen las partes del contorno o seccin transversal de la espira. Con la finalidad de
simplificar el dibujo, cuando el resorte presenta gran nmero de espiras, se puede utilizar una representacin interrumpida,
representando nicamente las espiras de apoyo y las dos ltimas espiras activas de cada extremo del resorte.

CONCLUSION
Desde una perspectiva histrica, las mquinas y sistemas mecnicos constituyen la primera tecnologa triunfante, la que ha
permitido a la humanidad tomar el control y manejar la energa. Los mecanismos estn compuestos por un conjunto de
elementos que cumplen una funcin para lograr un fin especfico. El diseo de mquinas exige escoger el mecanismo
adecuado, no slo por los elementos que lo componen, sino tambin por los materiales y medidas de cada uno.Hoy en da
utilizamos maquinas en forma cotidiana la mayora de los productos tecnolgicos actuales se componen de mecanismos y
ellos permiten producir, transmitir, regular, o modificar movimientos. Por todo esto nos pareci muy importante realizar este
trabajo ya que a partir de estos mecanismos sencillos pudimos entender otros mecanismos ms complejos