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DISEO ESTRUCTURAL
1 SEMESTRE 2008
Profesor : Profesor : Leonel Gonz Leonel Gonz lez lez T.
Ingeniero Civil
CLASE N3
Sobre una estructura puede existir una diversidad de
cargas; de stas algunas actan de manera permanente
(peso propio, terminaciones), otras lo hacen de manera
habitual o normal (sobrecargas de uso) y finalmente,
otras lo hacen de manera eventual ( sismo) o por un
periodo corto y nico de tiempo (montaje), a las que puede
drsele el carcter de eventual.
Cada una de estas cargas no acta aisladamente sobre la
estructura, sino que lo hace en combinacin con otras
(desde luego, siempre estar actuando a lo menos el peso
propio en toda combinacin).
HIPOTESIS DE CARGAS PARA EL DISEO
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Durante la vida til de la estructura ( 25 a 30 aos ) es
posible que se produzcan, en distintas oportunidades,
distintas combinaciones de estas cargas.
A las distintas combinaciones de carga que pueden
solicitar a la estructura en un instante determinado se les
denomina Estados de Carga.
El problema del Diseo de una estructura empieza por
determinar cul ser la combinacin que controlar el
dimensionamiento o verificacin de los elementos
estructurales.
DISEO ELSTICO
Mtodo de Diseo por Tensiones Admisibles
(ASD= Allowable Strength Design)
DISEO PLSTICO
DISEO A LA ROTURA O CAPACIDAD LTIMA
Mtodo de Diseo por Factores de Carga y
Resistencia
(LRFD= Load and Resistant Factors Design)
CRITERIOS DE DISEO DE ESTRUCTURAS
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Este criterio establece que para las cargas de trabajo,
ningn punto de la estructura puede tener una tensin
superior a un valor admisible que garantice que la
estructura se mantenga en el rango elstico.
METODO DE DISEO POR TENSIONES ADMISIBLES
adm

. .
. Re
S F
sist
adm
= Donde:
El esfuerzo solicitante , se obtiene a partir de la
carga resultante de la combinacin de cargas de
trabajo.
Para la fluencia del acero en traccin y flexin:
FS = 5/3
adm
= 0,6
y
3

c
adm
f
=
8 , 1
y
adm

=
Para elementos de hormign armado en flexin:
Compresin en Hormign: FS = 3
Traccin en Acero: FS = 1,8
Para la fluencia del acero en corte:
FS = 3/2 * 5/3
adm
= 0,4
y
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Este Mtodo se basa en condiciones de falla en vez de
condiciones de servicio. Un elemento se selecciona
usando el criterio de que la estructura de acero fallar
bajo una carga considerablemente mayor que la carga de
servicio. La falla en este contexto significa el colapso, o
bien deformaciones extremadamente grandes.
Se usa el trmino plstico porque en la falla, las partes
del elemento de acero sufriran deformaciones muy
grandes que introduciran al elemento en el rango
plstico.
METODO DE DISEO PLSTICO
Es decir, se considera que en las zonas de mayor tensin
en la estructura la seccin de acero se puede llegar a
plastificar totalmente, por ello es que en el anlisis se
emplea un diagrama bilineal del material:
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Cuando una seccin transversal entera se plastifica, se
produce la llamada rtula plstica en dicha seccin.
En ella, la solicitacin que produjo la plastificacin no
puede aumentar de valor, por lo que eventuales
aumentos de carga son redistribuidos a otras secciones
crticas.
La rtula plstica permite el giro de la seccin de
manera similar a una rtula convencional, con lo que si
se han producido suficientes rtulas plsticas la
estructura se convierte en un mecanismo, llamado
mecanismo de colapso.
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Como las cargas de servicio sern inferiores a las cargas
de falla a travs de un factor de seguridad conocido
como factor de carga, los elementos diseados de
esta manera no son inseguros, a pesar de ser diseados
con base en lo que sucede en la falla. Los miembros
diseados por teora plstica alcanzan el punto de falla
bajo las cargas factorizadas, pero son seguros bajo las
cargas de trabajo reales.
Para el diseo plstico se debe cumplir:
Carga factorizada < Carga de Colapso
La Norma NCh 427 an vigente considera que el
colapso de la estructura se alcanza con el estado de
cargas de servicio amplificado por un factor 1,7 si las
cargas de servicio se originan por peso propio y
sobrecarga, o por un factor 1.3 si las cargas se originan
por una combinacin de peso propio ms sobrecarga,
ms una carga eventual de viento o sismo.
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Vigas continuas.
Edificios de marco de nudos
rgidos de hasta 2 pisos.
Edificios de ms pisos con torres
de arriostramiento lateral en base a
diagonales que deben resistir las
solicitaciones laterales (por ejemplo
de viento, sismo etc.)
Debido a la falta de investigacin a la fecha de su
promulgacin, en aspectos relacionados con los mecanismos
de colapso de estructuras complejas, y con la influencia de
otros tipos de fallas como volcamiento y fatigamiento, la NCh
427 limit la aplicacin del Mtodo de Diseo Plstico slo a
algunos casos bien experimentados, como son:
Este Mtodo es conocido tambin corno Mtodo de los
Estados Lmites, es similar al Diseo Plstico en tanto que
se considera la resistencia ltima, pero adems toma en
cuenta la condicin de falla por motivos de serviciabilidad.
Los estados lmite de resistencia estn relacionados con la
seguridad y con la capacidad mxima de carga de la
estructura, y son los siguientes:
Rotura, Fluencia, Pandeo Local, Pandeo de columnas,
Volcamiento de vigas, Fatiqamiento y Rotura Frgil.
METODO DE DISEO
POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA, LRFD
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Los estados lmite de servicio estn relacionados con el
desempeo de la estructura bajo condiciones normales de
servicio, y son los siguientes:
Deformaciones Verticales, Deformaciones
Horizontales, Vibraciones, Corrosin y Fuego.
En la Norma de Diseo el trmino resistencia se usa
tanto para los estados lmite de resistencia como para
los de servicio.
Las cargas ltimas corresponden a las cargas de servicio
multiplicadas por factores mayores que la unidad (llamados
Factores de Carga), especificados convencionalmente
por las Normas, despus de numerosos estudios
estadsticos de estructuras ya construidas.
Por otro lado, se establece cul es la resistencia lmite de la
estructura tomando en cuenta las caractersticas del
material involucrado, las exactitud de los modelos para
representar su resistencia, y el tipo de solicitacin. Esta
resistencia lmite corresponde a la resistencia de tipo
nominal que arrojara el modelo ocupado, multiplicado por
un factor menor que la unidad (llamado Factor de
Resistencia), que toma en cuenta el resto de los aspectos
mencionados recin, y que tambin es especificado
convencionalmente por las Normas.
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Se debe cumplir:
Carga factorizada < Resistencia reducida
La carga puede interpretarse como carga propiamente tal,
o como la solicitacin (Traccin, Compresin, Momento de
flexin, etc. ) generada por ella.
Ms detalladamente:
(Fact. Carga x Cargas) < Fac. Resistencia x Resistencia Nominal
n i i
R Q

) (
Donde: >1
<1
Valores del Factor de Resistencia,
(Valores para el Diseo en Acero, segn AISC)
Fluencia en Traccin = 0,9
Rotura por Traccin = 0,75
Compresin = 0,85
Flexin = 0,9
Corte = 0,9
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CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS
(Para el Diseo en Acero)
Se usarn como cargas nominales de diseo las
mnimas especificadas en las NCh indicadas en
clase anterior.
Si no hay una norma especfica, se usarn las
cargas y combinaciones de cargas del estndar de la
Sociedad Americana de Ingenieros Civiles
Minimum Design Loads for Buildings and Other
Structures, ASCE 7.
Cargas nominales
D Peso propio y otras cargas permanentes.
L Sobrecargas de ocupacin en edificios y equipos mviles.
Lr Sobrecarga de techo.
La Sobrecarga accidental de operacin de estruct. Indust.
debida a explosiones, cortocircuitos y sobrellenado de tolvas,
ductos o recipientes, que se derivan de la ocurrencia del sismo.
Lc Sobrecarga normal de operacin o uso en estruct. Indust.
Lo Sobrecarga especial debida a efectos dinmicos o trmicos
que existen durante la operacin (impactos, frenajes. golpe de
ariete) y que si no se interrumpen durante el sismo, se incluye
en las combinaciones que lo consideran.
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W Carga de viento.
S Carga de nieve.
E Carga ssmica, definida de acuerdo a NCh 433.
Eh Esfuerzo ssmico horizontal, definido segn NCh 2369.
Ev Esfuerzo ssmico vertical, definido segn NCh 2369.
R Carga inicial debida al agua de lluvia o hielo.
Para edificios con techos horizontales (i < 5%) ubicados en
zonas lluviosas, se deber considerar adems el peligro de
apozamiento por deflexin del techo
Combinaciones de cargas
(Para Diseo en Acero, segn AISC)
La resistencia de la estructura y sus elementos debe ser determinada
para la combinacin ms crtica de cargas mayoradas. El caso critico
puede ocurrir cuando una o ms cargas no estn actuando.
Se analizarn a lo menos las siguientes combinaciones:
1.4D (4.4-1)
1.2D + 1.6L+ 0.5 (Lr S R) (4.4-2)
1.2D +1.6 (Lr S R)+ (0.5 L 0.8 W) (4.4-3)
1.2D + 1.3W + 0.5 L+ 0.5 (Lr S R) (4.4-4)
En edificios: 1.4D + 1.4L 1.4E (4.4-5)
En industrias: 1.2D + a * Lc + Lo + La 1.1 Eh 1.1 Ev
En edificios: 0.9D 1.4 E 1.3 W (4.4-6)
En industrias: 0.9D + La 1.1 Eh 0.3 Ev
0.9D 1.3W
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en que:
a (ecuaciones 4.4-5 y 4.4-6): Factor que toma en cuenta la
probabilidad de ocurrencia simultnea de Lc y E.
Normalmente a=1.0, pero tiene los siguientes mnimos:
Bodegas y zonas de acopio con baja rotacin. a=0.50
Zonas de uso normal, plataformas de operacin. a=0.25
Diagonales que soportan cargas verticales. a=1.00
Pasarelas de mantencin, techos. a=0
En las combinaciones 4.4-2, 4.4-3 y 4.4-4 el smbolo L representa
tambin a (Lc+Lo).
En las combinaciones 4.4-3 y 4.4-4 el factor de L ser 1.0 para
garajes. lugares pblicos de reunin y cualquier rea donde la
sobrecarga sea mayor de 5000 N/m2.
1. Los materiales trabajan en
situacin ltima
1. Los materiales trabajan en
rango elstico
4. Emplea factores de carga y
resistencia
4. Emplea factores de
normalizacin
3. Distingue diferencias de
exactitud de cargas
3. Considera igual exactitud de
las cargas
2.Considera situaciones lmite
de resistencia
2. Considera situaciones de
servicio
Mtodo por Factores de
Carga y Resistencia
Mtodo por Tensiones
Admisibles