Anda di halaman 1dari 29

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP

Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 1




UNIVERSIDAD
SAN PEDRO


ESCUELA ACADEMICA
PROFESIONAL DE
INGENIERIA
MECANICA ELECTRICA

CURSO: CONTROLES ELECTRICOS Y AUTOMATICOS
DOCENTE: ING. REYES SUSANO, JUAN BERNARDO
TEMA: AUTOMATIZACION-PROYECTO N 4
CICLO: VII
TURNO: NOCHE
ALUMNOS: LOPEZ MEDINA MAXIMO
ROJAS JULIO

CHIMBOTE 2014 1



Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 2

PROYECTO CONTROLES ELECTRICOS Y AUTOMATIZACIN

DESARROLLAR EL TEMA PROPUESTO SEGN LAS INDICACIONES SIGUIENTES:
1. ELABORAR EL DIAGRAMA DE POTENCIA.
2. ELABORAR EL DIAGRAMA DE MANDO.
3. ELABORAR EL PROGRAMA EN EL SIMULADOR ETIQUETANDO DEBIDAMENTE
(dentro del esquema) Y PRESENTAR CAPTURAS DE PANTALLA NECESARIAS
PARA SU COMPRENSIN. RESPETAR LA NOMENCLATURA PROPUESTA (S4, M6,
F3) y asumir la no especificada.
4. INDICAR LOS PASOS DE FUNCIONAMIENTO Y EFECTOS SUCESIVOS ( ej.: Paso 3.-
al pulsar S4 se activar el motor M2 y transcurrido el tiempo regulado en el
temporizador T2 se iniciar el funcionamiento del motor M5 .. ).
5. CALCULOS DE SUSTENTO DE LA SELECCIN DE LOS COMPONENTES
PROPUESTOS TANTO DE LA PROTECCIN, COMO DE LOS ELEMENTOS DE
POTENCIA.
6. HACER EL LISTADO CORRESPONDIENTE DE TODOS LOS COMPONENTES
NECESARIOS PARA ESTE PROYECTO CON LAS ESPECIFICACIONES
NORMALIZADAS (Ej. 02 contactores trifsicos categora AC3 modelo. )
DE ACUERDO AL FABRICANTE PROPUESTO EN EL CUADRO ADJUNTO.
7.- ENTREGAR:
A) EL INFORME VIRTUAL CON CALCULOS Y PARTE DE LOS CATALOGOS UTILIZADOS
B) EL INFORME FISICO, con un esquema de la parte fsica del problema.
C) EXPONER EL PROYECTO DE MANERA RESUMIDA UTILIZANDO LA SIMULACION.

*** ALGUNA CONDICION QUE FALTARA, ASUMIRLA E INDICANDO SU JUSTIFICACION.

PROYECTO 4

Realiza un circuito para el arranque de dos ventiladores con sus motores
correspondientes mediante pulsadores (S7, S9), cuyo funcionamiento es el
siguiente:
M3 es de 4.0 KW. y M4 es de 15 KW.
Todos los motores se paran con S6. Pero tambin se desconectan con
pulsadores independientes.
Se debe cumplir que M3 no arranque si no est funcionando M4.
Cada motor debe estar protegido por su propio rel trmico.
La proteccin magneto trmica en el circuito de fuerza es independiente para
todos los motores y realizar el dimensionamiento ptimo del M4.
Si se dispara alguno de los rels trmicos, paran todos los motores y se
enciende una lmpara H6.
*** Condiciones asumidas: .

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 3

1. CIRCUITO DE POTENCIA DE 2 MOTORES TRIFASICOS












Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 4

2. CIRCUITO DE MAND DEL FUNCIONAMIENTO DE 2 MOTORES TRIFASICOS

















Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 5

3. ARRANQUE EN ESTRELLA DEL MOTOR DE 20 HP
SEACTIVA Q3 Y SE PRENDE UNA LAMPARA H1 INDICANDO QUE TENEMOS ENERGIA EN EL
TABLERO ELECTRICO, LUEGO ACTIVAMOS EL PULSADOR S9 LLEGANDO ENERGIA A LA BOBINA
KT5 RETROALIMENTANDOSE CON CONTACTO NA DEL KT5 E INDICANDO UNA LAMPARA H3
QUE ESTA ENERGIZADA A LA BOBINA Y AL MISMO TIEMPO ACTIVA EL K4 Y PRENDIENDO LA
LAMPPARA H4 HACIENDO EL ARRANQUE EN ESTRELLA



Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 6

4. EN EL CIRCUITO DE MANDO NOS INDICA QUE EL MOTOR DE 20 HP HIZO EL CAMBIO
DE ESTRELLA A TRIANGULO LLEGANDO A SU REVOLUCION AL 100%






Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 7

5. RESPETANDO LA CONDICION DE LO PROPUESTO LAS SECUENCIAS DE
FUNCIONAMIENTO PRIMERO INICIARA SU TRABAJO EL MOTOR M4 DE 20 HP, PARA
LUEGO RECIEN ENTRAR EN FUNCIONAMIENTO EL MOTOR M3 DE 5HP




Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 8

6. RESPETANDO LAS CONDICIONES PROPUESTAS QUE CUALQUIERA DE LOS 2 MOTORES
RECALIENTE O OCURRA CUALQUIER DESPERFECTO EN ESTE CASO CON FALLAS EL M4
QUE AUTOMATICAMENTE DEJAN DE FUNCIONAR AMBOS MOTORES E INDICARA
PRENDERA H6



Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 9


7. DEL MISMO MODO SIMILAR AL ITEM ANTERIOR EL DESPERFECTO SE OCASIONO EN
EL M3 DESACTIVANDO SU TERMICO Y LOS DOS MOTORES DEJAN DE FUNCIONAR Y
PRENDERA H6 YA QUE ASI LO COMANDA EL CIRCUITO DE MANDO














Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 10


PARA EL MOTOR M3 LOS CALCULOS SE TOMO COMO REFERENCIA LOS
COMPONENTES ELECTRICOS DE LA MARCA SCHEIDER Y MOTORES MARCA WEG

DATOS TECNICOS DE MOTORES TRIFASICOS





Motor
Trifsico
Potencia Tensin Eficiencia Factor
Potencia
Distancia
al tablero
N
Polos
M3 4Kw-
5,3HP
220v 86% 0,87 25m 2
Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 11



DATOS TECNICOS PARA SELECCIN DEL NUMERO DE POLOS DEL
MOTOR TRIFASICO




www.electroinstalador.com/revista/pdf.php?num=51&pag=12






Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 12


CALCULO DE COMPONENTES Y VARIABLES BASICAS

Calculo de la corriente nominal del Motor





Consideracin: 4Kw = 4000W/746HP = 5,36 HP por lo tanto para
motores iguales o menores de 5HP se consideran arranque en
forma directa (para los clculos se consider 5HP).


























Fig. N 1 para seleccin del disyuntor (guadamotor)



Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 13


Seleccin del disyuntor Motor




El Guardamotor es del tipo: GV2 LE20, Est regulado (calibrado) para 18
A. segn catlogo presentado.

Fig. N2 caractersticas del disyuntor (guarda motor)




Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 14


Seleccin del contactar electromagntico
Se toma en cuenta la Corriente Nominal del motor:


El Contactar electromagntico es del tipo: LC1-D18M7 , (segn fig N 1)


Fig.N 3 Seleccin del contactar electromagntico


Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 15

Seleccin del rel trmico diferencial

Regulacin mnima:


- Regulacin Mxima:


El Rel Trmico diferencial es del tipo: LRD-21, (segn fig. N 1)
El cual presenta un ajuste Mnimo de 12 Amp y Ajuste Mximo de 18 Amp


Fig.N4 Ajuste Imax.- Imin. Del rel trmico diferencial

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 16

Seleccin del conductor alimentador (Tablero-motor)





1. Corriente de diseo:

()() 18,00 Amp.



Conductor de 2.5mm
2
THW (Segn tabla del CNE-UTILIZACION)

Por capacidad de corriente del conductor de THW el N 14 AWG, soporta
hasta 25 Amp en ductos. (Segn tabla N5)

Fig.N4 Tabla de calibre se conductor y Amperaje

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 17

Tabla N4-1 Por capacidad de corriente de conductores aislados



Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 18


Clculo por Cada de Tensin:









Por lo tanto 3,696V < 6.6V entonces el cable si es aceptable

Seleccin del Conductor de proteccin (puesta a tierra)

(Segn
tabla N4 y del CNE-UTILIZACION)











Fig.N5 Tabla de calibre se conductor y Amperaje para conductores de
proteccin
Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 19


Seleccin de Tuberas para el conductor de alimentacin de
motores :

Para el paso de 3 lneas (03 para el motor M3 + 01 de proteccin)
ser necesario tubo PVC SAP de

(20mm) Segn tabla N6


adjunta.


Fig.N6 Tabla para seleccin de la tubera para los conductores

Caractersticas de componentes en la Marca Shneider segn catalogo
Adjunto
Potencia
Motor
Guarda
motor
Corriente
Nominal
Contactor Trmico Ajuste
4Kw/5,362HP
GV2 LE20 18Amp LC1D18M7 LRD-21 12-18Amp

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 20



PARA EL MOTOR M4 LOS CALCULOS SE TOMO COMO REFERENCIA LOS
COMPONENTES ELECTRICOS DE LA MARCA SCHEIDER Y MOTORES MARCA WEG




Calculo de la corriente nominal del Motor

()







Consideracin: 15Kw = 15000W/746HP = 20,11 HP por lo tanto para
motores mayores de 5HP se consideran el arranque estrella triangulo.

Seleccin del disyuntor Motor (Guarda motor)



El Guardomotor es del tipo: NS80HMA, y est regulado(calibrado) para 80
Amp. Segn Cuadro de fig N 7


Motor
Trifsico
Potencia Tensin Eficiencia Factor
Potencia
Distancia
al tablero
N
Polos
M4 15Kw-
20,11HP
220v 91,3% 0,86 25m 2
Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 21



Fig. N7 Tabla para seleccin guardamotor contactor y rel trmico para motor de
arranque estrella triangulo

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 22

Calculo de la corriente en Fase



Seleccin El Contactar principal o de lnea (KT5) y contactar
tringulo K3) (Se selecciona en funcin de la corriente de fase del
motor)



Fig. N8 tabla- orden de numeracin de contactores en estrella y triangulo



Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 23

Por lo tanto:
o KT5: 01 Contactor de 30 Amp. del tipo: LC3-D32
(segn fig. N7)
o K3: 01 Contactor de 30 Amp. del tipo: LC3-D32
(segn fig. N7)

Contactar estrella (k4) (Se selecciona con el 33% de la
corriente nominal



o K4: 01 Contactar de 18 Amp. Del tipo: LCI-D18M7
(segn fig.N1 y N3).















Fig. N9 tabla-dem fig. n 1 y n 3


Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 24

Seleccin del rel trmico diferencial

- Regulacin Minina:



- Regulacin Mxima:





El Rel Trmico diferencial es del tipo: LRD-32, (segn fig. N 7),
presenta un ajuste Mnimo de 23 Amp. y Ajuste Mximo de 32 Amp.

Fig. N10 tabla-dem fig. n 7

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 25


Seleccin del conductor alimentador (Tablero-motor M4)





1. Corriente de diseo:

()() 75,00 Amp.



Conductor de 16mm
2
THW (Segn tabla adjunta y del CNE-UTILIZACION)
Por capacidad de corriente del conductor de THW el N 6 AWG, soporta
hasta 75 Amp en ductos. (Segn tabla N5)

Fig.N11= fig N4 Tabla de calibre de conductor y Amperaje

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 26

Tabla 12 =N4-1 Por capacidad de corriente de conductores aislados



Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 27


2. Clculo por Cada de Tensin:









Por lo tanto 2,046V < 6.6V entonces el cable si es aceptable

Seleccin del Conductor de proteccin (puesta a tierra)

Se considera el conductor de

correspondiente al
N 6 AWG (Segn tabla N4 y del CNE-UTILIZACION)











Fig.N13= fig N5 Tabla de calibre se conductor y Amperaje para conductores de
proteccin

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 28

Seleccin de Tuberas para el conductor de alimentacin de
motores :

Para el paso de 6 lneas (06 para el motor M3 + 01 de proteccin)
ser necesario tubo PVC SAP de

(40mm) Segn tabla N14


adjunta.


Tabla N 14 =Fig.N6 Tabla para seleccin de la tubera para los conductores

Caractersticas de componentes en la Marca Schneider segn catalogo
Adjunto
Potencia
Motor
Trifsico
Corriente
Nominal
Guarda
Motor
Contactor
KT5=K3(lne
y
Contactor Rel
Trmico
Ajuste de
trmico
15Kw/
20,11HP
50,142A NS80-
HMA
LD3-D32 LC1-
D18M7
LRD-32 23-32Amp

Ingeniera Mecnica Elctrica -UPSP
Proyecto Controles Elctricos y Automticos Pgina 29


PAGINAS VISITADAS
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-catalogo-de-motores-bt-tipo-de-construccion-
aluminio-y-fundicion-50033157-catalogo-espanol.pdf
www.electroinstalador.com/revista/pdf.php?num=51&pag=12
http://www.schneider-electric.com.ar/documents/recursos/myce/capitulo03_1907.pdf
http://intranet2.minem.gob.pe/web/cafae/Pdfs/CNE.PDF

Anda mungkin juga menyukai