Manejando los EMCPII.

White paper de STMEU. http://www.stmeu.com. Jaime Acua J.

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destacados:
Artculo interior 2
Artculo interior 3
Artculo interior 4
Artculo interior 5
ltimo artculo 6

Codigo SMCS: 4490. Consultar SENU6918. Suplementos de tableros de Control de Grupos
Electrgenos CATERPILLAR .
La funcin del EMCPII es
la de monitorear,
controlar, proteger y servir
de interface de
comunicacin entre el
operador del grupo
electrgeno y la mquina .
El EMCP II entrega
informacin del estado del
motor en funcionamiento y
los parmetros del mismo
en tiempo real. Muestra
las configuraciones del
grupo generador en
cuanto a sus estados de
funcionamiento en
Caractersticas y controles.

Tablero de control principal.

El tablero puede ser
configurado segn las
necesidades de la
aplicacin del grupo
generador, pudiendose
incorporar modulos de
sealizacin de alarmas,
y/o modulos de iterface de
comunicacion, con redes
de datos como el mdulo
CATERPILAR CCM. El
tablero principal contiene :
El interruptor de las
luces de del
tablero(PL).
El potenciometro de
ajuste de
voltaje(VAR).
condiciones extremas.
Esto es delimita mediante
programacin la mtrica
de seguridad tanto del
motor como del
generador.
El EMCP II est
conformado de3 mdulos
bsicos, aunque se puede
incorporar ms modulos
opcionales segn sea la
necesidad y la aplicacin
del grupo generador. En
primer lugar est el
mdulo de control del
grupo (GSC), el cul se
encuentra al lado
izquierdo, y contiene el
componente principal del
Sistema de Control con
los displays digitales que
muestran el estado del
generador, las
condiciones de falla y el
estado de funcionamieto
del motor. Al lado derecho
del (GSC) se encuentran
el tablero de control
principal y los mdulos de
sealizacin de alarmas.
Potencimetro de
velocidad (SP), el cual
se usa para aumentar
o disminuir la
velocidad del motor.
El pulsador de parada
de emergencia
(ESPB).
El interruptor de
control del
motor(ECS) El cul
determina el estado
de funcionamiento del
motor, en la posicin
automtica (3 en
punto) el motor
arrancar
automaticamente
cuando se encuentre
conectado a un
sistema de
transferncia
automtica o ATS.
La funcin de marcha
manual (6 en punto)
En la posicin de
parada (9 en punto) el
solenide de
combustible se
accionar apagando
el motor despus de
un periodo de
enfriamiento.
En RESET (12 en
punto) todas las fallas
se borran.

Ilustracin 1
EMCP II



Los EMCPII
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Descripcin del EMCPII

Control del grupo
electrgeno (GSC)
El lado izquierdo del tablero
de control contiene el control
del grupo electrgeno (GSC).
Este es el componente
"principal" del sistema, y
tambin muestra la salida del
generador, las funciones del
grupo electrgeno, las
condiciones de falla y los
parmetros principales del
motor.
El GSC acepta informacin
del operador, del captador
magntico, de los sensores
de presin de aceite y
temperatura del agua, y de
fuentes a distancia opcionales
La informacin aceptada se
usa para determinar el estado
"activado/desactivado" del
aire, del combustible y del
motor de arranque del motor.
En las condiciones de
operacin muy bsicas, el
GSC recibe una seal para
hacer funcionar el grupo
electrgeno. El GSC activa el
combustible y el motor de .
arranque del motor. Cuando
la velocidad del motor
Control de Grupo Electrogeno GSC.

alcanza la velocidad de
terminacin de arranque, se
desactiva el motor de
arranque. Cuando el GSC
recibe una seal para parar el
motor, corta el combustible.
Caractersticas y
funciones del GSC:
Controla el arranque y la
parada normales del motor.
Muestra las condiciones del
motor y la informacin de
salida del generador en dos
pantallas. Las pantallas
tambin muestran los
cdigos de falla y la
informacin
de programacin del GSC.
Supervisa el sistema
para ver si se producen
fallas. Si se
produce una falla, el
GSC proporciona un
anuncio de
alarma de falla, o
realiza una parada de
falla controlada.
El GSC usa indicadores y
pantallas para describir la
falla.
Contiene caractersticas
programables para
ciertas
aplicaciones o
requisitos del cliente.
Ciclo de arranque - El GSC
puede programarse para
arranque-reposo-arranque,
etc. durante perodos
ajustables. Consulte las
instrucciones de
programacin
SENR5809, Tablero de
Control Modular Electrnico
II.
Control del regulador
electrnico - Cuando la
presin de
aceite del motor aumenta
por encima del punto de
control de baja presin de
aceite, el GSC indicar al
Control del Regulador
Electrnico 2301A o 8290
(1724/524) que la velocidad
del motor debe pasar de la
VELOCIDAD EN VACIO a la
velocidad NOMINAL.
Enfriamiento - Despus de
recibir una seal para
realizar una parada normal,
el GSC esperar una
cantidad preprogramada de
tiempo antes de parar el
motor por medio del control
de combustible.


El Tablero de Control
Modular Electrnico II
(EMCP II) del grupo
electrgeno est ubicado
encima del regulador del
generador y de la cubierta
de la caja de terminales. El
tablero de control consiste
en un tablero principal con
indicadores, medidores e
interruptores de control. El
tablero de control puede
estar equipado con
mdulos opcionales para
satisfacer las necesidades y
los requisitos de la
aplicacin. El lado derecho
puede estar en blanco, o
contener uno o dos
mdulos de alarma, o un
mdulo de luces de
sincronizacin.



Los EMCP II
Pgina 3 de 3











































Operacin automtica : En la
modalidad automtica, el
GSC puede arrancarse por
medio de una seal de inicio
a distancia (cierre de los
contactos). Despus de
perder la seal (apertura de
los contactos), el GSC
realizar una parada normal.
Comunicacin del mdulo de
alarma : El GSC puede
transmitir las condiciones de
fallas y alarmas a los
mdulos de alarma.
Desconexin de la
alimentacin elctrica: El
sistema del Tablero de Control
Modular Electrnico II (EMCP
II) est diseado para
desconectar la corriente del
GSC cuando est en la
modalidad de
apagado/reajuste y se
quita el cable puente
Operacin Automtica.

Sealizacion de alarmas

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apropiado. El GSC no
permitir la desconexin
elctrica hasta que no estn
en la posicin de "apagado" el
rel de terminacin de
arranque y el rel de control de
combustible durante unos 70
segundos. Si no se quita el
cable, el GSC permanecer
conectado. Consulte la
ubicacin del diagrama de
conexiones y de los cables
puente en SENR5809, Tablero
de Control Modular Electrnico
II.
Tipo de solenoide de
combustible - El GSC se
puede
programar para que funcione
con un sistema de
combustible energizado para
funcionar (ETR) o
energizado para parar (ETS).


Comunicacin con el cliente:
El GSC dispone de
conexiones para un Mdulo
de Comunicaciones con el
Cliente (CCM) opcional. El
CCM permitir las
comunicaciones
bidireccionales entre el
EMCP II y una
computadora personal (PC)
suministrada por el cliente,-u
otro dispositivo con un puerto
RS-232C.
Destella cuando el GSC
detecta una falla que sea una
condicin de alarma. El
motor sigue funcionando y
arranca. El indicador de
ALARMA DE FALLA va
acompaado por un cdigo
de alarma de falla, mostrado
en la pantalla superior (9)
cuando se pulsan las teclas
de los cdigos de alarma
(10). Consulte SENR5809,
Tablero de Control Modular
Electrnico II, en lo que se
refiere a las descripciones de
los cdigos de falla, o
consulte la calcomana de la
puerta contra vandalismo.
El indicador rojo de PARADA
POR FALLA (7) destella
cuando el GSC detecta una
falla que sea una condicin
de parada. El motor se para
si est en funcionamiento y
no se permite el arranque. El
indicador de PARADA POR
FALLA va acompaado por
un cdigo de falla de
diagnstico que se muestra
inmediatamente en la
pantalla superior (9).
Consulte SENR5809,
Tablero de
Control Modular Electrnico
II, en lo que se refiere a las
descripciones de los cdigos
de falla, o consulte la
calcomana en la puerta
contra vandalismo.
CONTROL ELECTRONICO
EMCP II DE
CATERPILLAR

Los ocho indicadores de fallas
(1-8), ubicados en la parte
delantera del GSC, se usan
para mostrar y describir la
falla presente. Los primeros
siete indicadores son
indicadores rojos de parada
por falla, y el octavo es un
indicador amarillo de alarma
de falla.
El indicador amarillo de
ALARMA DE FALLA (8)


Los EMCPII
Pgina 4 de 4






















Seis indicadores de parada
rojos son para las siguientes
condiciones de parada: baja
presin de aceite (1), parada
de emergencia (2),
temperatura elevada del agua
(3), exceso de velocidad del
motor (4), bajo nivel de
refrigerante (5) y falla de
arranque del motor (6).
Cuando el GSC detecta una
falla en una de estas
condiciones, destella el
indicador de parada
correspondiente. El motor se
Indicadores de Falla.

EXCESO DE VELOCIDAD
DEL MOTOR (4) - El punto
de control del exceso de
velocidad del motor se
programa en el GSC.
Condicin: la velocidad del
motor excede el punto de
control de exceso de
velocidad del motor.
Resultado: destella el
indicador de EXCESO DE
VELOCIDAD DEL MOTOR, se
para el motor y no se puede
arrancar.
BAJ O NIVEL DE
REFRIGERANTE (5) -
Condicin: el
nivel de refrigerante del motor
desciende por debajo de la
sonda del sensor de prdida
de refrigerante (opcional).
Resultado: destella el
indicador de NIVEL DE
REFRIGERANTE DEL
MOTOR, se para el motor y no
se puede arrancar. Se
requiere un sensor de bajo
nivel de refrigerante opcional
para esta funcin.
FALLA DE ARRANQUE (6) -
El punto de control para el
tiempo del ciclo de arranque
total se programa en el GSC.
Condicin: el motor no
arranca dentro del punto de
control programado.
Resultado: destella el
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EEE.
para si est en marcha, y no
se puede arrancar. No hay
cdigos de falla asociados
con los indicadores de parada
especiales, ya que cada
indicador tiene-una etiqueta
interpretativa. Las condiciones
necesarias para cada falla
especial y los resultados de
cada falla especial son como
sigue:
BAJA PRESIN DE ACEITE
(1) - Hay dos puntos de
control de baja presin de
aceite. Un punto de control es
para cuando el motor
funciona a la velocidad en
vaco. El otro punto de control
es para cuando el motor
funciona a la velocidad
nominal. Los puntos de
control de parada de baja
presin de aceite estn
programados en el GSC.
Condicin: la presin de
aceite del motor desciende
por debajo de los puntos de
control en caso de una
parada por baja presin de
aceite. Resultado: destella el
indicador de BAJA PRESIN
DE ACEITE, se para el motor
y no puede arrancar.

indicador de FALLA DE
ARRANQUE y no se puede
arrancar el motor.
NOTA: El GSC puede
programarse para anular las
paradas en los casos
siguientes: fallas de baja
presin de aceite, temperatura
elevada del agua y bajo nivel
de refrigerante. Cuando se
anulan estas fallas, las fallas
se consideran como
condiciones de alarma. El
indicador de parada especial
correspondiente est
CONTINUAMENTE
ENCENDIDO (en vez de
destellar) y el motor sigue
funcionando y arrancando (en
vez de pararse). Cuando el
indicador de parada especial
est CONTINUAMENTE
ENCENDIDO significa que se
ha excedido el punto de
control para la parada, pero el
GSC est programado para
anular la condicin de parada
y considerar la falla como una
condicin de alarma. Segn
se suministra de fbrica, el
GSC considera la baja presin
de aceite, la elevada
temperatura del agua y el bajo
nivel de refrigerante como
paradas. Consulte los
procedimientos de
programacin en SENR5809,
Tablero de Control Modular
Electrnico II.



Los EMCP II
Pgina 5 de 5
























2

El teclado (3) se usa para
controlar la informacin
mostrada en la pantalla
superior (1) y en la pantalla
inferior (2). Las siete teclas del
teclado tienen dos clases de
funciones: funciones normales
y funciones de servicio. Para
obtener una descripcin de las
funciones de servicio de las
teclas, consulte Modalidades
de servicio en SENR5809,
Tablero de Control Modular
Electrnico II. Las funciones
normales de las teclas son las
siguientes.
Tecla de
DESPLAZAMIENTO
DERECHA (5) - Esta tecla
solamente funciona cuando el
GSC est en la modalidad de
servicio. Esta tecla se usa
para desplazar el contenido de
la pantalla hacia la derecha.
Tecla de SELECCIN DE
FASES (6) - Esta tecla
selecciona qu fase de la
salida del generador se
muestra en la pantalla
superior del GSC. Pulsando
esta tecla, el operador puede
comprobar individualmente el
voltaje, la intensidad y la
frecuencia de cada fase.
Tecla del MEDIDOR DEL
MOTOR (7) - Esta tecla
detiene el desplazamiento de
las condiciones del motor en
la pantalla inferior (2). La
pantalla inferior muestra
continuamente el valor de
una cierta condicin del
motor. El indicador para esa
condicin particular del motor
destella para indicar que se
ha detenido el
desplazamiento. Pulsando
nuevamente la tecla se
reanuda el desplazamiento
del contenido de la pantalla.
Tecla de PRUEBA DE
LUCES (8) - Esta tecla
realiza una prueba de luces
en el GSC y en el mdulo de
alarma opcional durante un
mximo de diez segundos, si
se mantiene pulsada.

Controles y Displays


En el GSC: los ocho
indicadores de falla estn
ENCENDIDOS
CONTINUAMENTE- todos los
segmentos de la pantalla
superior (1) y de la pantalla
inferior (2) estn
ENCENDIDOS. Para el
mdulo de alarma opcional:
todos los indicadores estn
ENCENDIDOS y suena la
bocina.
Tecla de CDIGOS DE
ALARMA (9) - Si DESTELLA
el indicador de alarma de falla
(4), la pulsacin de esta tecla
hace que la pantalla superior
(1) muestre el cdigo de
alarma de falla
correspondiente. Pulsando
nuevamente esta tecla se
vuelve a visualizar la
informacin de salida del
generador en la pantalla
superior. Si se APAGA el
indicador de alarma de falla
(4), esta tecla no tiene
funcin. Para obtener
informacin adicional sobre
los cdigos de alarma de falla,
consulte Descripciones de las
fallas en SENR5809, Tablero
de Control Modular Electrnico
II.
Tecla de SALIDA (10) - Esta
tecla funciona solamente
cuando el GSC est en la
modalidad de servicio.
Consulte Modalidades de
servicio en SENR5809,
Tablero de Control Modular
Electrnico II.
Tecla de MODALIDAD DE
SERVICIO (10) - La
pulsacin de esta tecla hace
que el GSC pase a la
modalidad de servicio.
Consulte Modalidades de
servicio SENR5809, Tablero
de Control Modular Electrnico
II.



Ilustracin Imagen STMEU.


CONTROL EMCPII




































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