FIRMES FLEXIBLES Y FIRMES RIGIDOS.

Para realizar un anlisis de las diferentes capas que conforman tanto los firmes
rgidos como flexibles, primero presentaremos las capas que son comunes en su
construccin y materiales para ambos firmes. Para luego dar un detalle de las
capas especficas que caracterizan cada firme.
EXPLANADA.
Capa del terreno que soporta la estructura del pavimento y se extiende hasta una
profundidad que no afecte la carga de diseo que corresponde al trnsito previsto.
Esta capa puede estar formada por cortes y relleno y una vez compactada debe
tener las secciones transversales y pendientes especficas del diseo.
El espesor del pavimento depende de gran parte de la calidad de la explanada,
por lo que debe cumplir requisitos de resistencia, incompresibilidad e inmunidad a
los efectos de expansin y contraccin por la humedad.
-Materiales: debe de estar libre de vegetacin y materia orgnica, en caso
contrario deber sustituirse por un material adecuado para el tramo y considerar la
estabilizacin del terreno. En general los materiales asociados son suelos
granulares con los porcentajes de hinchamientos requeridos segn normas y que
no sean suelos que sean inadecuados para la explanada segn la clasificacin,
descartando principalmente suelos constituidos por materia vegetal o fangoso que
son altamente compresibles y de muy baja resistencia.
-Compactacin: Para la compactacin de esta capa, el espesor debe
escarificarse, homogenizarse, mezclarse y compactarse en su totalidad para
alcanzar las densidades deseadas.
SUBBASE.
Es a capa del pavimento destinada principalmente a soportar, transmitir y distribuir
con uniformidad las cargas aplicadas a la superficie de rodadura del pavimento, de
tal manera que la explanada pueda soportar y absorber las variaciones que
puedan afectar a la subbase. Por lo tanto la subbase debe controlar el cambio de
volumen y elasticidad que seran dainos para el pavimento.
Tambin es importante utilizar una capa de drenaje para controlar el ascenso de
agua por capilaridad protegiendo as la estructura del pavimento. Esta capa se
coloca entre la explanada y la base sirviendo como capa de transicin en
pavimentos flexibles.
-Materiales: El material de subbase deber ser seleccionado y tener una mayor
capacidad de soporte (CBR) que la explanada y segn las normativas. Su espesor
es variable y depende principalmente de las condiciones y caractersticas del
suelo usado en la explanada. Los materiales de la subbase deben ser suelos del
tipo granular que tengan principalmente los siguientes requisitos, segn la
normativa que rige:
La capacidad de soporte (CBR)
Granulometra del material a usar.
ndice de plasticidad.
Equivalente de arena.
Material limpio libre de impurezas como basura, materia orgnica, terrones
de arcilla u otro material que pueda ocasionar problemas al pavimento.
-Compactacin: El material de esta capa debe de ser tendido en capas no
superiores a 20 cm de espesor, el cual debe homogenizarse y conformarse
agregando la cantidad de agua que sea necesaria para lograr la compactacin
total y alcanzar la densidad deseada.
BASE.
Es la capa de pavimento que tiene como funcin primordial, distribuir y transmitir
las cargas ocasionadas por el trfico a la subbase y la explanada. Sobre esta capa
es donde se coloca la capa de rodadura, siendo las principales bases:
Base Granular: Material constituido con piedras de buena calidad, triturada y
mezclada con material de relleno o por una combinacin de piedra o grava, con
arena y suelo en su estado natural. Todos los materiales descritos deben ser
clasificados para lograr una base integra de la estructura del pavimento,
dependiendo su estabilidad de las partculas en cuanto a su forma, densidad
relativa, friccin interna y cohesin, de las cuales se obtendr propiedades y la
proporcin de finos con respecto al agregado grueso.
-Materiales: Los materiales de la base debe tener como mnimo las siguientes
condiciones:
Valor de soporte (CBR) para piedra triturada y para grava de canto rodado,
teniendo en cuenta la compactacin e hinchamiento mximo.
Material limpio de impurezas y residuos orgnicos.
ndices de plasticidad y lmite lquido.
Porcentajes de material retenido en el tamizado.
El material debe proporcionar las caractersticas de granulometra y
cohesin.
-Compactacin: Antes de extender el material de la base se debe asegurar que la
capa subbase deba tener la compactacin especificada. Cuando el espesor de la
base sea superior a 20 cm, se tendr que hacer una compactacin por capas, con
capas no menores a 10 cm, debiendo humedecer las superficies entre capas para
conseguir una mejor adhesin entre capas y evitar deslizamiento.
Al compactar el material este debe ser homogneo y debe estar humedecido y
mezclado para lograr la densidad especificada. Cuando la capa de base est
terminada esta debe quedar lo ms uniforme posible para evitar contracciones en
la capa de rodadura cuando el pavimento est dispuesto para la circulacin del
vehculo.
Base estabilizada: Esta capa est formada por la combinacin de piedra y grava
triturada combinada con materiales de relleno, mezclados con productos o
materiales estabilizadores, preparados y aplicados por las tcnicas de
estabilizacin y la resistencia para que el pavimento distribuye y transmite las
cargas originadas por el trnsito. Los principales productos estabilizadores son:
Cemento Portland
Cal
Materiales Bituminosos
Otros productos estabilizadores, principalmente en base a compuestos
qumicos y orgnicos.
PAVIMENTO FLEXIBLE.
SUPERFICIE DE RODADURA.
Es la capa que se coloca sobe la base siendo su principal objetivo proteger la
estructura del pavimento, impermeabilizando la superficie para evitar filtraciones
de agua lluvia que podran saturar las capas inferiores. Evita la desintegracin de
las capas subyacentes a causa del trnsito.
La superficie de rodadura contribuye a aumentar la capacidad de soporte del
pavimento, absorbiendo cargas. A superficie de rodadura de pavimentos flexibles
se pueden dividir segn lo mostrado en la siguiente figura.

CAPAS ASFALTICAS.
1.- Mezcla asfltica en frio.
Mezcla de agregados ptreos con aglomerantes bituminosos emulsionados o
asfaltos rebajados, materiales que deben cumplir con los requisitos especificados
y mezclados mediantes procesos controlados y que darn como resultado un
material con propiedades y caractersticas definidas. Los materiales usados en
esta capa son material bituminoso y agregados ptreos.
2.- Mezclas asflticas en caliente.
Mezcla de agregado ptreo ms aglomerante bituminoso, materiales que deben
cumplir requisitos especficos en el mezclado por procedimientos controlados en
caliente otorgndole las propiedades y caractersticas definidas Los materiales son
los mismo, el agregado ptreo y material bituminoso.
3.- Riegos Asfalticos.
Son riegos sucesivos y alternados de material bituminoso y agregados ptreos
triturados, que son compactados para una acomodacin ms densa. Brinda a la
superficie condiciones necesarias de impermeabilidad y resistencia al desgaste y
suavidad para el rodaje. Los riegos asfalticos se hacen mediante tratamientos
superficiales simples, dobles y triples.
4.- Sellos asfalticos.
Es un revestimiento con emulsiones asflticas y agregado fino destinado a
impermeabilizar una superficie asfltica existente, por medio del llenado de los
vacos y grietas, y evitar la desintegracin de la superficie asfltica desgastada y
mejorar su resistencia contra el deslizamiento aumentando la durabilidad del
pavimento. Se puede mencionar dos tipos de sellos asfalticos: La lechada asfltica
y microaglomerados.
PAVIMENTO RIGIDO.
SUPERFICIE DE RODADURA
Es la capa de superficie de pavimento construida con concreto, por lo que debido
a su rigidez y alto mdulo de elasticidad, basando su capacidad portante en la losa
ms que en la explanada y las capas inferiores, pudiendo no usar capas como la
subbase. En general, el concreto distribuye mejor las cargas hacia la estructura
del pavimento. Una clasificacin de los firmes rgidos puede ser la siguiente:
Concreto simple: No contiene armadura en la losa y el espaciamiento entre
juntas es pequeo. Las juntas pueden o no tener dispositivos de transferencia de
cargas.
Concreto reforzado: Tienen espaciamientos mayores entre las juntas y llevan
armaduras distribuidas en la losa a efecto de controlar y mantener cerrada las
fisuras de contraccin.
Concreto reforzado continuo: Tienen armadura continua longitudinal y no tiene
juntas transversales, excepto las juntas de construccin siendo opcional la
armadura transversal, siendo el objetivo de esta armadura mantener un
espaciamiento adecuado entre fisuras y que ellas permanezcan cerradas.
-Materiales:
Cemento Portland: El cemento debe estar sujeto a la normativa en cuando a los
tipos y su uso como al proceso de mezclado.
Agregado fino: Debe ser arena natural o manufacturada compuesta de partculas
duras y durables.
Agregados gruesos: Deben consistir en gravas o piedras trituradas parcialmente
o sin triturar, procesadas adecuadamente para formar un agregado.
Agua: Agua para mezclado, curado del concreto y lavado de agregados, debe de
ser preferentemente potable, limpia y libre de cantidades perjudiciales de cido,
aceite, cloruros, material orgnico y otras sustancias nocivas para el concreto o
acero
Aditivo: El uso de aditivo para concreto tiene por objetivo mantener y mejorar
esencialmente la composicin y rendimiento del concreto de la mezcla bsica. Los
principales aditivos son cenizas volantes y aditivos qumicos.

CONSIDERACION EN FABRICACION, CONTROL Y PUESTA EN OBRA.
Dentro del proceso de fabricacin, control y puesta en obra podeos considerar:
Geometra: Ver si el trazado de la carretera considera condiciones especiales de
diseo y posterior construccin principalmente definido por las condiciones de
terreno y el trazado del camino.
Transito: Analizar el trnsito de la ruta o camino a trazar, segn el transito
estacional.
Suelos: La clasificacin y caracterizacin de los suelos en el trazado de la ruta, ya
que este puede ser variado si el tramo a intervenir o construir es de gran cantidad
de kilmetros.
Clima: Es necesario analizar las temperaturas extremas para cada poca del ao,
como tambin la cantidad de agua promedio producto de la lluvia, y
consideraciones para zonas extremas de calor y propensas al hielo y deshielo.
Realizacin de ensayos: Tanto en la caracterizacin de los suelos, como los
ensayos posteriores de los suelos, o cualquier agregado que se desee hacer,
debe de ser desarrollado bajo los estndares de prueba requeridos y segn lo que
plantea la normativa para obtener resultados acorde a las condiciones reales a las
cuales se diseara el trazado de la ruta.
Diseo: Realizar un diseo optimo y eficiente segn las condiciones de trfico y
del entorno que garanticen la vida til de la estructura, como el confort, la
seguridad y comodidad de los usuarios.
Una vez desarrollada la estructura es importante su conservacin:
Importancia de la conservacin: La conservacin de una va es el conjunto de
actividades que tiene por objeto mantener las caractersticas de serviciabilidad de
tal manera que el trnsito de los vehculos resulte, cmodo y seguro.
Si la conservacin no es la adecuada a la accin de las cargas las cuales en
conjunto con las condiciones climticas van degradando progresivamente la
condicin superficial y estructural que traen como consecuencia el normal
desarrollo en la ruta, reduciendo la velocidad de operacin, mayores tiempos de
traslado y deterioro de los vehculos.
Es por eso que es importante tener acciones de conservacin en forma oportuna
y eficaz que garantice a los usuarios en nivel se servicio de la ruta. Algunas de los
criterios a tener pendiente son:
Periodo de diseo estructural: tratar de cumplir siempre los plazos
estipulados para no verse afectado por condiciones externas al proceso.
Conservacin rutinaria: conjunto de actividades permanentes y rutinarias
que ayudan a la conservacin del camino, destacando:
o Limpieza de cunetas, alcantarillas y otras obras de drenaje.
o Limpieza de bermas
o Eventual parches localizados, etc.
Intervencin de rehabilitacin: Cuando el pavimento ha cumplido el periodo
de vida til, su serviciabilidad se termina siendo necesario su rehabilitacin
para aumentar el ciclo de vida para la condicin de servicio ptima.
Estrategias de conservacin.