INTRODUCCIN

Las tuberas se emplean para la conduccin de fluidos, normalmente estn

formados por elementos unidos convenientemente, mediante uniones apropiadas.
Las tuberas pueden estar constituidas por materiales diversos. La
seleccin del material depende esencialmente de los siguientes elementos:
naturaleza del fluido que pasa por la tubera, condiciones fsicas (temperatura),
presin, y otras condiciones del fluido.
Ms an podr considerarse que en muchos casos aun admitiendo un costo
mayor inicial podr ser tambin preferible soluciones a base de sistemas por
gravedad, lneas de aduccin por gravedad de la base de que todo diseo debe
estar sustentado sobre criterios tcnicos y econmicos una lnea de aduccin por
gravedad debe aprovechar al mximo la energa disponible para conducir el gasto
deseado, lo cual en la mayora de los casos nos conducir a la seleccin del
dimetro mnimo que satisfaciendo razones tcnicas, permita presiones iguales o
menores que la resistencia fsica del material soportara.









ADUCCIN
Trada de aguas. Proceso de conducir el agua desde se captacin a la
planta de tratamiento. Bsicamente los sistemas de aduccin pueden ser
desarrollados por gravedad, por bombeo o ambas.
CLASES Y COMPORTAMIENTOS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE
TUBERAS
Tubera de pvc
Es una tubera ligera (se puede decir que la ms ligera en el campo de
redes de abastecimiento), bastante inertes a la agresividad de las aguas y de las
tierras. La superficie interior es completamente lisa, lo cual, desde el punto de
vista hidrulico, es importantsimo siendo la tubera que proporciona perdidas de
carga ms pequeas, lo cual permite reducir los secciones en un 15 % respecto a
los tubos tradicionales. Posee un mejor comportamiento frente a las heladas que
los dems tubos, ya que algunos tipos (polietileno flexible puede admitir la
deformacin sin romperse. Debido a su lisura interna, no es fcil que se produzcan
incrustaciones de ningn tipo.
Su condicin de termoplsticos, permiten que al calentarlos se
reblandezcan y se puedan curvar y manipular con gran facilidad, si bien alguno
(polietileno) son totalmente flexibles, elaborndose en rollos, con lo cual el nmero
de juntas es muy limitado, y por ello, las prdidas de carga son menores. Son
tubos aislantes trmicos y elctricos, por lo cual las corrientes vagabundas y
telricas que afectan a los tubos metlicos aqu no existen, por lo que los efectos
de electrolisis que destruyen los tubos enterrados no les afectan.

Tubera de hierro dctil
Este tipo de tuberia posee una gran resistencia a la tensin, la cual llega a
4.200Kg/cm2 y resistencia a la cedencia de 3,000 Kg/cm2. Debe adems soporta
una elongacin mnima del 10%. Tiene una Gran Resistencia a la Flexin. El
hierro dctil se comporta con una gran flexibilidad antes de fallar.
Soporta de aplastamiento severo. Las cargas de trfico extremas, relleno
pesado, o movimientos de la tierra causados por sismos, congelamiento y deshielo
y las presiones por expansin de la tierra, transmiten tremendas cargas a las
tuberas bajo tierra. Posee una elevada Resistencia a la corrosin. Tiene una gran
Resistencia al Impacto es decir Es menos vulnerable a sufrir daos debidos a un
manejo inadecuado o condiciones anormales de servicio, trabaja bajo condiciones
de trfico pesado, en ambientes de suelos no estables, en donde otros materiales
pudiesen fallar debido a las tensiones causadas por cargas excesivas.
Muestra una gran resistencia a Reventarse, la hace ideal para aplicaciones
de altas presiones. Esto proporciona un factor adicional de seguridad en contra del
golpe de ariete. Es fcil de Instalar. El hierro dctil es fcil de instalar en el campo.
Una amplia variedad de juntas y accesorios estndar estn disponibles para toda
aplicacin. El hierro dctil puede cortarse y horadarse directamente en el campo.
Por ultimo goza de un bajo Mantenimiento. Los aos de experiencia en
sistemas de operacin a travs del mundo han probado, que una vez instalado, el
hierro dctil no requiere casi nada de mantenimiento durante la vida til de la
tubera. La durabilidad del hierro dctil se puede constatar en los registros de
servicio de la tubera de fierro fundido durante los ltimos 150 aos. El alto
coeficiente de flujo del hierro dctil (C = 140) y dimetros interiores generalmente
ms grandes que los dimetros nominales interiores, pueden representar una
capacidad mayor de flujo, una prdida menor de carga, costos ms bajos de
bombeo, y ahorros importantes de energa durante la vida til de la tubera.
Por las caractersticas antes expuestas podemos decir que tiene una Larga vida
til. La historia registra el uso de la tubera de Fierro Fundido durante siglos. Se ha
comprobado que el hierro dctil es ms resistente a suelos corrosivos que el
Fierro fundido, lo cual se ha verificado durante cuatro dcadas de servicio.

Tubera de pead
Tiene uso en lneas de aduccin ya que permite su fcil instalacin en
terrenos sinuosos con curvas y/o altibajos. Es ideal para puentes colgantes y/o
tramos engrampados a laderas de piedra. La tenacidad del material lo hace menos
sensible a terrenos pedregosos.
Tiene uso en red de distribucin presentamos algunas ventajas que se
obtienen al ejecutar un tendido de tubera matriz de de pead en comparacin con
una instalacin semejante en PVC.Los tubos de pead vienen en rollos de 100
metros en lugar de barras de 6 metros. Esto facilita la instalacin de acometidas
de cualquier longitud (8, 10 y 12 metros) sin generar desperdicios. La flexibilidad
de la tubera es ideal para conectar una matriz que se encuentra enterrada a cierta
profundidad con un medidor o una llave de corte que se encuentra a otra cota. Sus
principales caractersticas son:
-Flexibilidad: Se acomoda al terreno sinuoso y se ahorra en curvas y codos.
-Vida til: Ms de 50 aos
-Es 100% atxico: No contiene sales de metales pesados a diferencia de otros
plsticos
-Gran resistencia al impacto: Resistente a golpes y terreno pedregoso
-Instalacin rpida: los tubos de pead vienen en rollos de 50m y 100m por lo que
requiere menos uniones y menos mano de obra para su instalacin
-Facilidad de transporte: Pesa la octava parte del tubo de cemento y menos de la
mitad del tubo de fierro Galvanizado
-No pierde sus propiedades fsicas a bajas temperaturas (hasta 20oC)
-Gran resistencia a productos qumicos y a suelos agresivos


Acero galvanizado
El acero galvanizado en caliente es acero protegido frente a la corrosin
mediante un recubrimiento de cinc, obtenido por inmersin en un bao de cinc
fundido prcticamente puro (98'5 % como mnimo) a una temperatura de unos 450
C. En estas condiciones se obtiene sobre el acero un recubrimiento complejo
construido por varias capas de aleaciones cinc-hierro y una capa externa de cinc
prcticamente puro.
El cinc se utiliza no por ser un metal ms resistente que el hierro, sino, al
contrario, por ser un metal menos noble y que se corroe antes. En una instalacin
hidrulica, cuando dos metales con diversos potenciales de oxidacin estn en
contacto directo, el ms negativo se proteger a expensas del ms positivo, que
se corroer.
El potencial de oxidacin del cinc (+0'76 V) es bastante superior respecto al
del hierro (+0'44 V), lo cual hace que se oxide con mayor facilidad; pero al
oxidarse el cinc, se protege el hierro. Bsicamente, el cinc acta como un nodo
de sacrificio. Por otra parte, los subproductos que se obtienen en el ataque al cinc
estn formados principalmente por hidrxidos (xidos hidratados) y carbonatos de
cinc, que son muy insolubles, compactos y adherentes y forman sobre la superficie
interna de la tubera una capa que la protege de la corrosin incluso aunque
existan pequeas zonas de hierro en contacto directo con el agua.

Acero inoxidable
Los aceros inoxidables basan su eficacia en la incorporacin de
determinados metales al acero (principalmente nquel, cromo y molibdeno) que
forman una capa pasivamente constituida por xido de cromo, que evita los
procesos de corrosin.
Existen diversos tipos de aceros inoxidables, si bien en instalaciones de
edificios los ms utilizados son el AISI 304 (8-10'5 % de nquel y 18-20 % de
cromo) y el AISI 316 (10-14 % de nquel, 16-18 % de cromo y 2-3 % de molibdeno)
muy utilizado, ya que su contenido en molibdeno le garantiza una mayor
resistencia contra la corrosin, especialmente por cloruros. Asimismo, tambin en
determinadas circunstancias se utiliza el AISI 316L, similar al AISI 316 pero con un
contenido en carbono inferior al 0'03 % (en el AISI 304 y 316 es inferior al 0'08 %)

Cobre
El cobre es un metal relativamente noble que reacciona con facilidad con el
oxgeno disuelto en el agua para formar una capa de xido cuproso que pasiva el
metal, protegindolo de la corrosin. Al ser un metal noble, no reacciona con los
cidos minerales, pero s lo hace con los agentes oxidantes y por ello tambin
pueden producir en l procesos de corrosin.

OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LNEAS DE ADUCCIN
Ventosas o vlvulas de expulsin de aire las lneas por gravedad: tienen la
tendencia a acumular aire en los puntos altos de la tubera. Esto provoca una
reduccin del rea de flujo del agua aumentando las prdidas y disminuyendo el
gasto. La colocacin de ventosas o vlvulas de expulsin de aire en tales puntos
constituir un factor de seguridad que garantizar la seccin til para la circulacin
del gasto deseado.



Purgas o vlvulas de limpieza en las lneas de aduccin con topografa
accidentada existir la tendencia a la acumulacin de sedimentos en los puntos
bajos, por lo que resulta conveniente colocar dispositivos que permitan limpiezas
peridicas de las tuberas.




Tanquillas rompecargas: son estructuras destinadas a reducir la presin relativa a
cero (presin atmosfrica) mediante la transformacin de la energa disponible en
altura de velocidad. Partes:
Cmara de turbulencia o disipacin y de salida
Tubera de entrada y de salida
Tubera de rebose y de limpieza

Vlvulas automticas las vlvulas automticas de alivio: tienen la funcin de
proteger a las tuberas de sobrepresiones.
Tipos de vlvulas automticas:
Vlvulas reductoras de presin: producen en su interior una prdida de
carga constante, cualquiera que sea la presin de entrada y el gasto.
Vlvulas reguladoras de presin: se utilizan para mantener una presin
constante en la descarga aunque en la entrada vare el flujo y la presin.
Desarenadores: son dispositivos que permiten la retencin del agua, de tal
modo que partculas de arena pueden decantar como resultado de las fuerzas de
gravedad y fuerzas viscosas.

PRESIN MXIMA SOPORTADA POR LA TUBERA
El aspecto fundamental en el Diseo de Tuberas para los efectos de
presin Interna es el garantizar que, bajo cualquier circunstancia de operacin, la
Presin Nominal de la Tubera es superior a la Presin Interna de Operacin o
Trabajo de sta, de forma tal de no exceder su resistencia mecnica y de no correr
el riesgo de falla de la Aduccin de Agua de la que dicha tubera forma parte.
El criterio de Diseo de Tuberas por Presin Interna es aplicado en Ariete
para dos condiciones posibles, de forma simultnea, si es deseado por el usuario:
Creando la Envolvente de Presiones Mximas Resistidas por la Tubera en
Condiciones Permanentes.
La diferencia fundamental entre ambas condiciones es que se supone
que las Condiciones Permanentes son aqullas a las que estar sometida
normalmente la Aduccin durante su vida operativa, necesitndose por lo tanto, un
nivel ms conservador en cuanto a la Presin Nominal a utilizar en el Diseo de
las Tuberas que la conforman.
En el caso de las Condiciones Transitorias, es decir ante la ocurrencia de
Golpe de Ariete en la Aduccin, se acepta que es una situacin que, de ocurrir, se
suceder de forma aislada y por un tiempo muy corto en algn momento de la vida
operativa de la Aduccin, en cuyo caso, siempre a criterio del Ingeniero Diseador,
es posible ser menos conservadores en cuanto a la Presin Nominal a utilizar para
el Diseo de Tuberas en el sistema.
En realidad no existen dos Presiones Nominales para cada clase de tubera
segn se pudiera entender de las condiciones dadas previamente, pues su
denominacin, en cuanto a la presin Interna Mxima resistida, es nica (PN 6,
Clase 125, K8, etc. en funcin de la Norma con la que son fabricadas las
tuberas). Pero si es posible considerar que, bajo Condiciones Transitorias, la
tubera ser capaz de resistir presiones por encima de su presin Nominal, en el
entendido que estas condiciones no son frecuentes.
Por ejemplo, para una tubera de Hierro Fundido Dctil, de dimetro 800
mm y clase K7 (Norma ISO) podramos hablar de dos presiones para el Diseo de
Tuberas en una Aduccin
La Presin Nominal para el Caso de Operacin Normal (Condicin
Permanente): 23 bar ( 230 metros de columna de agua), la Presin Mxima de
operacin Permitida, segn el fabricante para la Norma en cuestin.
La Presin Mnima de Prueba en Fbrica (Condicin Transitoria): 49 bar (
490 metros de columna de agua). sta es la presin que el fabricante establece en
sus pruebas, para cada clase de tubera y la cual es relacionada en los catlogos
tcnicos respectivos.




DISEO DE LINEAS DE ADUCCION
La Lnea de Aduccin es la tubera as como el acceso-ro, dispositivos y
vlvulas que conducen el agua desde la obra de captacin hasta el Estanque de
Almacenamiento, pasando antes por la Planta de Tratamiento.
Se dice que el agua conducida entre la captacin y la Planta de Tratamiento
es Agua Cruda y luego de pasar por la Planta de Tratamiento es Agua Tratada


Tipos de Lneas de Aduccin:
a) Por Gravedad
b) Por Bombeo
Lnea de Aduccin por Gravedad: Por medio de ella, el agua es
transportada aprovechando la energa potencial debido a una diferencia de nivel
positiva entre el inicio y el fin del trayecto de la tubera, estando amarrada a la
topografa del terreno.
Caractersticas:
DISEO: El diseo est sujeto a la topografa, se trata de seguir la
secuencia del terreno, sus puntos altos, etc.
CAUDAL: Debe tomarse en cuenta el caudal a transportar (caudal
mximo diario), el tipo y clase de tubera: HF, HG, HFD, AC, PVC, PE, CO.

PRESION ESTATICA: es la Mxima en cualquier punto de la aduccin
ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS: Son todas aquellas necesarias
para el buen funcionamiento de la obra, tales como Desarenadores, tanquillas
rompe carga, etc
b) Lnea de Aduccin por Bombeo: El agua debe ser transportada desde
cotas inferiores donde est situada la fuente de abastecimiento, hasta cotas
elevadas donde est el rea de consumo. Este sistema genera un agregado que
es la energa necesaria para poder conducir el caudal deseado.
Caractersticas: Su diseo est influenciado por consideraciones
econmicas, ya que se busca la mejor combinacin de costos entre las tuberas y
los equipos de bombeo.
Dentro de estas consideraciones, se tendrn dos alter-nativas extremas:
1.- Dimetros pequeos y equipos de bombeo grandes, con lo cual se tiene un
costo mnimo de tubera, pero un costo mximo para los equipos de bombeo y
para su operacin y mantenimiento.

2.- Dimetros grandes y un Equipo de Bombeo de baja potencia, resultan-do
altos costos para la tubera y bajos costos para los equipos de bombeo y para su
correspondiente operacin y mantenimiento. Entre estas dos alternativas
extremas, existir una gama de soluciones de acuerdo a los diferentes dimetros
comerciales existentes, de cuyo anlisis econmico se seleccionar el ms
conveniente. La presin mxima es usualmente mayor que la presin dinmica

DIAMETRO ECONOMICO
El dimetro econmico ser aquel que corresponde al valor mnimo de la
suma de los conceptos siguientes, calculados a valor presente:
Costo de la tubera y su colocacin
Costo de la energa para el bombeo.
La determinacin del dimetro de una caera con presin se efecta
teniendo en cuenta:
Los parmetros hidrulicos (caudal, prdidas de carga, velocidad), para
una conduccin por gravedad,
Los parmetros hidrulicos y econmicos ptimos (costo del bombeo y
amortizacin de las instalaciones) para una conduccin de bombeo.
En funcin de las condiciones de servicio, se deben medir los riesgos
eventuales de golpes de ariete, cavitacin y abrasin, e instalar las
protecciones adecuadas.
FACTORES Y CARACTERISTICAS DE LA BOMBA
El funcionamiento en s de la bomba ser el de un convertidor de energa, o
sea, transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y
velocidad en el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo
adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de
gases a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).
Las bombas se clasifican en tres tipos principales:
1. De mbolo alternativo
2. De mbolo rotativo
3. Rotodinmicas
Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo y el
tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica
velocidad al lquido y genera presin, estas son de desplazamiento no positivo.
Se dice que una bomba es de desplazamiento positivo, cuando su rgano
propulsor contiene elementos mviles de modo tal que por cada revolucin se
genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, independientemente de
la contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la energa mecnica recibida
se transforma directamente en energa de presin que se transmite
En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la
descarga abierta, pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presin en
el circuito hasta alcanzar valores que pueden ocasionar la rotura de la bomba; por
tal causal siempre se debe colocar inmediatamente a la salida de la bomba una
vlvula de alivio o de seguridad. Con una descarga a tanque y con registro de
presin.
Se dice que una bomba es de desplazamiento No positivo cuando su
rgano propulsar no contiene elementos mviles; es decir, que es de una sola
pieza, o de varias ensambladas en una sola.
A este caso pertenecen las bombas centrfugas, cuyo elemento propulsor
es el rodete giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energa mecnica
recibida en energa hidrocintica imprimiendo a las partculas cambios en la
proyeccin de sus trayectorias y en la direccin de sus velocidades. Es muy
importante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga
contrapresin pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga , en el
caso lmite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la misma
seguira en movimiento no generando caudal alguno trabajando no obstante a
plena carga con el mximo consumo de fuerza matriz.
GOLPE DE ARIETE
Se llama golpe de ariete a una modificacin de la presin en una
conduccin debida a la variacin del estado dinmico del lquido. En las paradas
de las bombas, en el cierre de las vlvulas, etc., se produce esta variacin de la
velocidad de la circulacin del lquido conducido en la tubera. La presin mxima
que soporta la tubera, (positiva o negativa), ser la suma o resta del incremento
del valor del golpe de ariete ()H) a la presin esttica de dicha conduccin.
La fuerza de inercia del lquido en estado dinmico en la conduccin,
origina tras el cierre de vlvulas, unas depresiones y presiones debidas al
movimiento ondulatorio de la columna lquida, hasta que se produzca el paro de
toda la masa lquida. Las depresiones o sobre presiones empiezan en un mximo
al cierre de vlvulas o parada del motor, disminuyendo hasta el final, en que
desaparecern, quedando la conduccin en rgimen esttico. En el valor del golpe
de ariete influirn varios factores, tales como la velocidad del tiempo de parada,
que a su vez que a su vez puede ser el cierre de la vlvula de compuerta o el paro
del motor. Otros factores seran: la velocidad del agua dentro de la conduccin, el
dimetro de la tubera, etc. etc. Para evitar este incremento del golpe de ariete o
sobrepresin creada, se instalarn varios elementos como: Vlvulas de retencin,
calderines de aire, chimeneas de equilibrio, vlvulas antiariete, etc.
El primer efecto de la parada o modificacin de la velocidad del lquido,
originar una depresin (o cada de presin en la conduccin, salvndose con la
instalacin de una ventosa en el tramo ms cercano a la vlvula de compuerta
accionada, comunicndose de esta forma el lquido de la conduccin con el
exterior, no llegando nunca a ser la presin de la tubera mayor que la atmosfrica.
Normalmente dentro de las instalaciones de riego por aspersin o riegos
localizados, no se producen estos "golpes" al estar en comunicacin el agua con
el aire exterior a travs de los aspersores o goteros (aunque no se anula
totalmente, lo que se asegura es que el valor que puede alcanzar no superar la
suma de las prdidas de carga y la presin disponible en los aspersores)








CONCLUSIN
Los sistemas de abastecimiento de agua incluyen este conjunto de obras e
infraestructura, construidas para satisfacer las necesidades de la poblacin.
Dependen de la disponibilidad de las fuentes naturales de agua y de las
capacidades tcnicas y econmicas de la poblacin beneficiaria, sobre todo en el
medio rural. Segn las caractersticas de construccin y diseo y el nivel de
servicio que brindan, se pueden clasificar en sistemas de aduccin por gravedad,
sistemas de aduccin por bombeo o mixtas.
Cada uno de estos sistemas de aduccin tiene caractersticas muy
similares, ya que la mayora son para el tratamiento y la distribucin del agua
potable a una poblacin determinada. Aunque dichos sistemas cuentan una
estructura y unos componentes diferentes, los cuales cumplen con las funciones
necesarias para el desarrollo de dicho proceso.











BIBLIOGRAFIA
http://www.ingenieracivil.com/2011/05/lineas-de-aduccion.html
http://www.buenastareas.com/ensayos/Lineas-De-Aduccion-Por-
Gravedad/4461868.html
http://clubensayos.com/Ciencia/Diametro-Economico/414724.html
http://es.scribd.com/doc/122325155/Diametro-Economico