LABORATORIO DE MAQUINAS 2

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EDYSSON SALAZAR CASTAEDA Pgina 1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCION Y SERVICIOS
PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA
CURSO: LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS II
GUIA DE LABORATORIO N5

LA MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA OPERANDO COMO GENERADOR
Y DETERMINAR LAS CURVAS DE TENSIN GENERADA (MAGNETIZACION)
Y LA EFICIENCIA DEL GRUPO MOOR GENERADOR

1. OBJETIVO: Aplicar la tecnologa estudiada para hacer funcionar a la
mquina de corriente continua como generador, IDENTIFICANDO SUS
TERMINALES y aplicar una carga para calcular la eficiencia del sistema.

2. FUNDAMENTO TEORICO: Desarrollar la teora que explique la forma
como se produce la curva de magnetizacin del generador DC, usando un
motor DC de accionamiento que se acoplar a otro motor DC el cual debe
operar como generador de excitacin independiente , aplicar una carga
resistiva y alimentarla hasta conseguir la mxima potencia de salida en el
generador.

Los Motores y generadores elctricos, son un grupo de aparatos que se
utilizan para convertir la energa mecnica en elctrica, o a la inversa, con
medios electromagnticos. A una mquina que convierte la energa
mecnica en elctrica se le denomina generador, alternador o dnamo, y a
una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica se le denomina
motor.

Dos principios fsicos relacionados entre s sirven de base al funcionamiento
de los generadores y de los motores. El primero es el principio de la
induccin descubierto por el cientfico e inventor britnico Michael Faraday
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en 1831. Si un conductor se mueve a travs de un campo magntico, o si
est situado en las proximidades de un circuito de conduccin fijo cuya
intensidad puede variar, se establece o se induce una corriente en el
conductor. El principio opuesto a ste fue observado en 1820 por el fsico
francs Andr Marie Ampre. Si una corriente pasaba a travs de un
conductor dentro de un campo magntico, ste ejerca una fuerza mecnica
sobre el conductor.

La mquina dinamoelctrica ms sencilla es la dinamo de disco
desarrollada por Faraday, que consiste en un disco de cobre que se monta
de tal forma que la parte del disco que se encuentra entre el centro y el
borde quede situada entre los polos de un imn de herradura. Cuando el
disco gira, se induce una corriente entre el centro del disco y su borde
debido a la accin del campo del imn. El disco puede fabricarse para
funcionar como un motor mediante la aplicacin de un voltaje entre el borde
y el centro del disco, lo que hace que el disco gire gracias a la fuerza
producida por la reaccin magntica.

El campo magntico de un imn permanente es lo suficientemente fuerte
como para hacer funcionar una sola dinamo pequea o motor. Por ello, los
electroimanes se emplean en mquinas grandes. Tanto los motores
como los generadores tienen dos unidades bsicas: el campo magntico,
que es el electroimn con sus bobinas, y la armadura, que es la estructura
que sostiene los conductores que cortan el campo magntico y transporta la
corriente inducida en un generador, o la corriente de excitacin en el caso
del motor. La armadura es por lo general un ncleo de hierro dulce
laminado, alrededor del cual se enrollan en bobinas los cables conductores.




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Generadores de CC. Dinamos
Los generadores de corriente continua son mquinas que producen tensin
su funcionamiento se reduce siempre al principio de la bobina giratorio
dentro de un campo magnetico. Si una armadura gira entre dos polos
magnticos fijos, la corriente en la armadura circula en un sentido durante la
mitad de cada revolucin, y en el otro sentido durante la otra mitad. Para
producir un flujo constante de corriente en un sentido, o corriente continua,
en un aparato determinado, es necesario disponer de un medio para invertir
el flujo de corriente fuera del generador una vez durante cada revolucin.
En las mquinas antiguas esta inversin se llevaba a cabo mediante un
conmutador, un anillo de metal partido montado sobre el eje de una
armadura. Las dos mitades del anillo se aislaban entre s y servan como
bornes de la bobina. Las escobillas fijas de metal o de carbn se mantenan
en contacto con el conmutador, que al girar conectaba elctricamente la
bobina a los cables externos. Cuando la armadura giraba, cada escobilla
estaba en contacto de forma alternativa con las mitades del conmutador,
cambiando la posicin en el momento en el que la corriente inverta su
sentido dentro de la bobina de la armadura. As se produca un flujo de
corriente de un sentido en el circuito exterior al que el generador estaba
conectado. Los generadores de corriente continua funcionan normalmente a
voltajes bastante bajos para evitar las chispas que se producen entre las
escobillas y el conmutador a voltajes altos. El potencial ms alto
desarrollado para este tipo de generadores suele ser de 1.500 voltios. En
algunas mquinas ms modernas esta inversin se realiza usando aparatos
de potencia electrnica, como por ejemplo rectificadores de diodo.

El campo inductor de un generador se puede obtener
mediante un imn permanente (magneto) o por medio
de un electroimn (dinamo). En este ltimo caso, el
electroimn se excita por una corriente independiente
o por autoexcitacin, es decir, la propia corriente
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producida en la dinamo sirve para crear el campo magntico en las bobinas
del inductor. Existen tres tipos de dinamo segn sea la forma en que estn
acoplados el inductor y el inducido: en serie, en derivacin y en
combinacin.

El sistema de excitacin ms fcil de entender es el que supone una fuente
exterior de alimentacin para el arrollamiento inductor. En la siguiente
figura, se representa el inducido por un crculo; la flecha recta interior
representa el sentido de la corriente principal y la flecha curva, el sentido de
giro del inducido; el arrollamiento inductor o de excitacin, se representa
esquemticamente, y el sentido de la corriente de excitacin, por medio de
una flecha similar. Los sentidos de giro, de la corriente principal y de la
corriente de excitacin, se determinan siempre, utilizando la regla de la
mano derecha si se trata de generadores, o la regla de la mano izquierda si
se trata de motores.

El motor en derivacin se utiliza en aplicaciones de velocidad constante,
como en los accionamientos para los generadores de corriente continua en
los grupos motogeneradores de corriente directa. El motor devanado en
serie se usa en aplicaciones en las que se requiere un alto par de arranque,
como en la traccin elctrica, gras, malacates, etctera. En los motores en
compound, la cada de la caracterstica velocidad-par se puede ajustar para
que se adecue a la carga.


En generadores, si se sigue el sentido de giro, a cada polo inductor o
principal, corresponde un polo de conmutacin de distinto nombre (a un
polo N principal corresponde un polo S de conmutacin, entre otros).


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En motores, si se sigue el sentido de giro, a cada polo inductor o
principal, corresponde polo de conmutacin del mismo nombre (a un
polo N principal corresponde un polo N de conmutacin, entre otros).

3. ELEMENTOS A UTILZAR: Para los fines del ensayo se utilizar.

Multmetro.
Pulsadores
Contactores
Motores DC

4. PROCEDIMIENTO DE EJECUCION

a) RECONOCER E IDENTIFICAR LOS TERMINALES DE LOS
CONTACTORES PULSADORES Y DE LOS MOTORES.

En el caso del motor no hay mucho detalle en los terminales, pero en el
generador debemos obtener las polaridades de (AA-A FF-F).

Las bobinas principales (estator) estn constituidas por muchas espiras
y con hilo de poca seccin, por lo que la resistencia del bobinado
inductor principal es muy grande respecto del rotor.
b) ELABORAR EL ESQUEMA DE CONEXIONES DE COMPONENTES
DEL CIRCUITO APLICANDO LAS REGLAS ESTUDIADAS EN LA
PRACTICA N.2

Se debe anotar los datos de placa de cada maquina, en este caso las
dos son similares, procedemos a conectar el autotransformador para
obtener un voltaje alterno regulado, luego instalamos el sistema de
rectificacin y ajustamos a 50 V continuos. Procedemos a conectar el
motor y el generador con ayuda de una goma, verificar que el sistema
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este correctamente alineado esto para evitar vibraciones y deterioro del
material



c) UTILIZANDO LAS HERRAMIENTAS Y MATERIALES ADECUADOS
REALIZAR EL MONTAJE DEL CIRCUITO DE FUERZA DEL MOTOR
DE CORRIENTE CONTINUA.




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d) MONTAR EL CIRCUITO DE CONTROL DEL GENERADOR,
SIGUIENDO LAS INSTRUCCIONES E INSERTAR UNA RESISTENCIA
VARIABLE EN EL CIRCUITO DE EXCITACIN, VERIFICAR LA
REMANENCIA DEL SISTEMA DE GENERACIN.


e) ARRANCAR AL MOTOR DE ACCIONAMIENTO Y MANTENIENDO SU
VELOCIDAD NOMINAL CONSTANTE, ACCIONAR EL SISTEMA DE
EXCITACIN E INCREMENTAR LA TENSIN DE SALIDA DEL
GENERADOR DESDE 0-50V HASTA LA TENSIN NOMINAL CON
INCREMENTOS DE 05 EN 05 VOLTIOS, SOBRESATURAR AL
GENERADOR HASTA UN 20 % PARA EFECTOS DE LA
CONFECCIN DE LA CURVA CARACTERSTICA DE
MAGNETIZACIN DEL GENERADOR.

Vn= 49.87v



V-vacio I-exc V-vacio I-exc
5 26mA 30.2 180 mA
10 54mA 35 218 mA
15 83mA 40 270 mA
19.8 112mA 45 298 mA
25 142mA 50 320 mA




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f) HACER FUNCIONAR AL SISTEMA MANTENIENDO LA TENSIN EN
EL GENERADOR Y APLICARLE:

I. El 20% de su carga y determinar la eficiencia del sistema.
II. El 30% de su carga y determinar la eficiencia del sistema.
III. El 50% de su carga y determinar la eficiencia del sistema.

En todos los casos considere el 10% de la potencia de entrada como
perdidas rotacionales en el sistema y en ambas maquinas el 2% de la
cada de tensin en los carbones.




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Is Vs Ps Ie Ve Pe
0.16 35 5.6 0.88 44 38.72 14.46%
0.2 34 6.8 0.86 44 37.84 17.97%
0.3 30 9 1.02 44 44.88 20.05%
0.4 27 10.8 1.10 44 48.40 22.31%
0.5 24 12 1.2 44 52.80 22.72%
0.6 21 12.6 1.3 44 57.20 22.02%

5. CUESTIONARIO
5.1.- Describa la curva de magnetizacin del circuito ensamblado,
considerando la remanencia del material magntico del generador y
grafique (V-Iexc) del ensayo







Se nota que la curva empieza a cambiar su tendencia lineal a partir
de 270 mA y 40V.
Esto muestra las caractersticas que posee el material
ferromagntico que posee el motor.
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5.2.- Considerando la potencia total de entrada graficar la eficiencia del
sistema y estimar cuando se consigue la mejor eficiencia del conjunto.
Eje vertical eficiencia y eje horizontal la carga.






Se obtiene mejor eficiencia cuando el motor est a su 100% con ello lo
mximo que se puede alimentar el generador es a su 50 %.
5.3.- Siguiendo las normas del cdigo elctrico nacional elabora el
diagrama completo.


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5.4.- Si se tendra que implementar un sistema de frenado elctrico en el
circuito de accionamiento Cmo lo implementara? Detallar el circuito
propuesto

El frenado dinmico es el ms indicado ya que en nuestro caso el motor
funciona como generador por un breve instante, esto sucede cuando se
desconecta el inducido del motor mientras permanece conectada la excitacin,
entonces la maquina no producida par y con ayuda de del par resistente
durante un periodo de tiempo se lograra detener. Este tipo de frenado es muy
bueno ya que la energa cintica se transfiere a la otra mquina.


6. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

Describa las observaciones y conclusiones en forma clara y precisa sobre el
tema desarrollado en la sesin de laboratorio, indicar por lo menos 6.

a) Mientras mediamos el voltaje del generador en vacio resulto ser menos
del voltaje nominal, esto se debe a que la maquina ya no es la misma y
que el transcurso del tiempo se fue deteriorando las propiedades
magnticas son diferentes.

b) Durante el desarrollo del laboratorio no se pudo llegar a una carga del
100% ya que el motor estaba a su corriente nominal y no se le poda
formar mas, de este detalle pude concluir que la

con ello podamos trabajar a plena carga y sin riesgo de malograr el
motor.
c) El sistema armado motor-generador, hallamos la eficiencia con ayuda de
voltmetros y ampermetros; el anlisis completo es que la eficiencia
resulta ser de todo el sistema y no del motor y generador por separado.
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d) En las grandes maquinas encontramos problemas como por ejemplo
cuando el magnetismo remanente de la maquina es cero en este caso
un generador puede estar dando vueltas pero sin generar potencia, eso
se debe a que la curva de magnetizacin perdi la remanencia, la
solucin es volver a magnetizarla con bateras.
e) En el clculo de la Eficiencia debemos considerar para un caso real otro
tipo de valores, ya que no siempre la potencia de prdidas por
rozamiento ser tan fcil de hallar.
f) Es Interesante ver que podemos obtener la curva de saturacin para el
ncleo del motor de manera sencilla

7. BIBLIOGRAFIA

Indicar la bibliografa consultar en la elaboracin del informe, y de haberse
utilizado informacin de la red indicar la direccin www.

- Circuitos bsicos de contactores y temporizadores Escrito por
Vicente Lladonosa Gir
- NORMAS Nema-Din
- Maquinas elctricas fraile mora
- Maquinas elctricas fraile mora
- Maquinas elctricas Chapman
- Maquinas elctricas Figeralt
- El-Contactor-El-Contactor-S-Normas-IEC-947-4
- http://www.uco.es/electrotecnia-
etsiam/simbologia/SIMBOLOGIA-Planos.htm