Qu es AutoCAD?

El concepto de Diseo Asistido por Computadora (CAD- Computer Aided

Design), representa el conjunto de aplicaciones informticas que permiten a un
diseador definir el producto a fabricar.
En un programa de delineacin y dibujo de detalle 2D y diseo 3D utilizado por
la mayora de diseadores y proyectistas en el mundo entero. Uno de los ms
utilizados el AutoCAD diseado por Autodesk, debido a su gran nmero de
funciones y mejores que se le han presentado a travs de todos sus
actualizaciones.
Inicios del AutoCAD
CAD fue desarrollado por primera vez en la dcada de los sesentas. Sin
embargo, haba muy pocos usuarios CAD al principio por que estos eran muy
costosos y difciles de utilizar. Las computadoras que ejecutaban los programas
CAD eran grandes maquinas voluminosas y costosas que ocupaban
habitaciones completas. Gracias a la evolucin de las computadoras, CAD se
volvi ms fcil de utilizar y ms accesibles para usuarios con computadoras
comunes y corrientes.
AutoCAD fue introducido en 1982. este poda ejecutarse en sistemas IBM XT
con 540 K de RAM y DOS. Las primeras versiones eran simples herramientas
para generar dibujos bidimensionales bsicos. Adems, eran demasiada lenta
e incorporaban solo lo ms bsico para incorporar bocetos. AutoCAD, sin
embargo, a pesar de todas estas limitaciones, fue un xito debido a que
proporcionaba una manera a bajo costo para entrar al mundo del CAD.
Otros programas CAD requeran una considerable inversin econmica en el
sistema de la computadora donde se deseaba ejecutar. Gracias a la facilidad
de obtener una computadora personal, cualquier persona puede utilizar el
AutoCAD como una forma de comunicar ideas. AutoCAD se convirti en unas
herramientas que todos pueden obtener y usar.

Caractersticas del AutoCAD
4.1-PARMETROS INICIALES EN AUTOCAD:
Fundamentos del entorno del programa. Ventana de ayuda, ventana
grfica, funciones de ayuda.
Mens desplegables, en cascada de pantalla. Formatos.
Organizacin de las entidades del dibujo, segn capa, tipo de lnea,
paleta de colores, etc. Determinacin de unidades de trabajo. Escalas,
limites, grilla, coordenadas forzadas. Dibujos prototipos.
Comando de dibujos genricos: lneas, crculos, arcos, poli lnea,
mixtilnea, arandela, tipos de polgonos, rectngulos, elipse, arcos
elpticos, slidos. Introduccin de lneas de construccin y filtros.
4.2- DISEO EN 2D.
Sistemas de coordenadas. Precisin en la fijacin de puntos. Sistema
absoluto, relativo y polar. Sistemas de coordenadas del usuario. Uso de
los distintos sistemas de coordenadas, herramientas que otorgan
exactitud en el dibujo.
Comandos de visualizacin. Creacin de vistas asimilndose a cmaras;
nombrar vistas, vistas predeterminadas. Destruir, restaurar, numerar.
Divisin de mltiples pantallas.
Modos de seleccin. Modos de referencia a entidades.
Comando de edicin bsicas.
4.3- TCNICAS DE EDICIN DEL DIBUJO 2D.
Comandos de edicin avanzados. Introduccin de tcnicas y trucos para
lograr mayor eficiencia.
Combinacin de comandos.
Comando de edicin aplicados en forma productiva.
Tcnicas de espacio papel.
Uso de bloques. Creacin y exportacin de bloques. Actualizacin de
bloques.
Comandos de inquisin: rea, permetro, centro de ms, distancia entre
puntos, incluso de todo el dibujo mismo como una totalidad.
4.4- caractersticas avanzadas en AutoCAD.
Dimensionados. Tipos de dimensionados: lineal, angular, diametral,
radial, ordinal. Trminos de las cotas.
Estilos de acotacin. Manipulacin de variables. Ajuste del estilo de cota
a los requerimientos del dibujo.
Estilos de texto. Modos de justificacin, alineamiento. Creacin de
estilos y uso de fuentes. Caracteres especiales.
Importacin y exportacin de archivos segn su utilidad.
Composicin y plateo de planos. Compresin y uso de escalas.
4.5- MODELADO GEOMTRICO 3D.
Descripcin analtica de la volumetra, contornos y dimensiones de un
objeto sistema. Incluyendo relaciones geomtricas e incluso algebraicas
entre los distintos componentes.
Proyecciones bidimensionales del objeto o sistema: obtencin de vistas,
secciones, perspectivas, detalles, etc.; automticamente.
Modelado de superficie.
Creacin de modelos tridimensionales usando extrusin, primitivas y
revolucin.
Uso de operadores bolanos para sumar, restar e interceptar partes de
modelos. Eso del modelador de regiones.
Manipulacin de slidos. Redondeo de vrtices. Separacin de slidos.
Creacin de piezas mecnicas.
Manipulacin de vistas. Vistas isomtricas.

Comando y herramientas de uso
Dibujo 2D
Los comandos a continuacin son primarios para iniciar cualquier dibujo en
AutoCAD.
Comando Alias Botn Detalle
LINE L

Dibuja rectas consecutivas
especificando un punto inicial y los
subsiguientes.
CIRCLE C

Dibuja un crculo especificando su
centro y radio (o dimetro)
ARC A

Dibuja un arco especificando tres
puntos
RECTANGLE REC

Dibuja un rectngulo especificando dos
esquinas opuestas
ELLIPSE EL

Dibuja una elipse especificando un eje
(recta) y la distancia al extremo de su
otro eje
POLYGON POL

Dibuja un polgono regular
especificando su nmero de lados, su
centro, y un radio (a un vrtice o al
centro de un lado)
PLINE PL

Dibuja rectas y arcos consecutivos de
la misma forma que el comando LINE
dando como resultado un solo objeto de
varios segmentos.
HATCH H

Dibuja un sombreado especificando el
rea a sombrear y el tipo de textura en
un cuadro de dilogo.
Para cancelar cualquier comando en uso se usa la tecla [ESC]. Para deshacer
la ltima accin se usa el comando UNDO y para rehacerlo se usa REDO.
Para aplicar el comando se usa la tecla [ENTER] o [ESPACIO].
Para repetir el ltimo comando usado se presiona [ENTER].
Visualizacin
Conocer la forma de visualizacin de los dibujos es bsico en AutoCAD. Los
siguientes comandos sern de uso muy frecuente durante cualquier trabajo de
dibujo.
Comando Alias Botn Funcin
PAN P

Arrastra la vista en la pantalla. Mantiene
la ampliacin.
ZOOM
Window
Z, W

Ampla la vista especificando una
ventana rectangular.
ZOOM
Dynamic
Z, D

Cambia la vista de forma dinmica
especificando tamao y posicin de una
ventana
ZOOM
Scale
Z, S

Cambia la ampliacin de la vista
especificando un factor respecto de la
vista actual (X) o respecto del espacio
papel (XP)
ZOOM
Center
Z, C

Mueve la vista centrando un punto
especificado en el dibujo.
ZOOM
Object
Z, O

Ampla la vista de un objeto
seleccionado.
ZOOM All Z, A

Muestra todos los objetos dibujados y
los lmites de la grilla previamente
definida
ZOOM
Extents
Z, E

Muestra todos los objetos dibujados
Se puede escribir en la Interfaz de Comandos cada una de las palabras
seguida de [ENTER] o usando de igual forma los Alias.
Modificacin
Los comandos de modificacin bsicos son herramientas poderosas para la
administracin completa de los dibujos.
Comando Alias Botn Detalle
MOVE M

Mueve objetos seleccionados,
especificando dos puntos de
desplazamiento
COPY C

Copia objetos seleccionados,
especificando dos puntos de
desplazamiento
ERASE E

Borra los objetos seleccionados
ARRAY AR

Copia objetos seleccionados de forma
mltiple, especificando parmetros en
un cuadro de dilogo.
ROTATE RO

Gira objetos seleccionados,
especificando punto base de rotacin y
ngulo de referencia
STRETCH S

Modifica objetos moviendo sus vrtices
seleccionados con ventana segmentada
(*)
TRIM TR

Corta segmentos de objetos a partir de
intersecciones.
EXTEND EX

Extiende una lnea hasta otra
previamente especificada
OFFSET O

Crea objetos que distan la misma
longitud del objeto original en todos sus
puntos
MIRROR M

Crea objetos de forma simtrica al
original respecto de un eje espejo de
dos puntos.
FILLET F

Redondea un vrtice. Se puede
especificar el radio del arco de
redondeo
CHAMFER CHA

Recorta un vrtice. Se puede
especificar la distancia desde el vrtice
a cada lado
EXPLODE X

Descompone un objeto de mltiples
lados en rectas y arcos sencillos
SCALE SC

Cambia el tamao de un objeto
especificando un punto base y un factor
de escala
(*) La ventana segmentada es una forma de seleccionar objetos abriendo una
ventana de derecha a izquierda (). Se seleccionan todos los objetos que
encierra o cruza dicha ventana.

Object Snap
Los comandos SNAP bsicos se emplean con los comandos de dibujo y
sirven para lograr mayor precisin.
Comando Alias Botn Detalle
Endpoint END

Acerca el cursor al punto final de una
lnea
Midpoint MID

Acerca el cursor al punto medio de una
lnea
Node NOD

Acerca el cursor a un punto
Intersection INT

Acerca el cursor a una interseccin de
dos o mas lneas
Extension EXT

Ubica el cursor sobre la extensin de
una lnea
Center CEN

Acerca el cursor al centro de un circulo,
de un arco o de una elipse
Quadrant QUA

Acerca el cursor al cuadrante de un
circulo, de un arco o de una elipse
Tangent TAN

Acerca el cursor a un punto de
tangencia
Insertion INS

Acerca el cursor al punto de insercin
de un bloque
Perpendicular PER

Acerca el cursor a un punto
perpendicular
Nearest NEA

Muestra el punto ms cercano al cursor
sobre un objeto
Parallel PAR

Ubica el cursor sobre una paralela a
otra recta
Importancia del AutoCAD
En nuestra vida profesional o estudiantil, hemos necesitado conocer o recurrir a
una herramienta de dibujo para generar ciertos planos o representaciones
grficas. Para esto Autodesk y otras compaas desarrolladoras de software en
formato CAD, han desarrollado herramientas de dibujo para reemplazar la
mesa tradicional de dibujo por algo que en la actualidad es una herramienta
informtica de vital importancia para los profesionales de Ingeniera de diversas
ramas
La realizacin de los trabajos de dibujo y diseo por ordenador es hoy comn
en todas las empresas que requieren la realizacin de planos, mapas, edificios,
circuitos electrnicos, piezas mecnicas y otros aspectos de la delineacin y el
diseo, donde un dibujo o esquema grfico son esenciales. Estas labores, en el
pasado realizadas a mano, requieren en la actualidad de equipos informticos y
programas especializados, que proporcionen ms exactitud, fiabilidad,
comodidad y mejor acabado.

Engranes.
Se denomina engrane al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un
componente a otro dentro de una mquina. Los engranes estn formados por
dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el menor
pin. Un engrane sirve para transmitir movimiento circular mediante el
contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms importantes de los
engranes es la transmisin del movimiento desde el eje de una fuente de
energa, como puede ser un motor de combustin interna o un motor elctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De
manera que una de las ruedas est conectada por la fuente de energa y es
conocida como engrane motor y la otra est conectada al eje que debe recibir
el movimiento del eje motor y que se denomina engrane conducido. Si el
sistema est compuesto de ms de un par de ruedas dentadas, se denomina
tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranes respecto de la
transmisin por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se
obtiene exactitud en la relacin de transmisin.

Tipos de Engranes.
La principal clasificacin de los engranes se efecta segn la disposicin de
sus ejes de rotacin y segn los tipos de dentado. Segn estos criterios existen
los siguientes tipos de engranajes:
Pin recto de 18 dientes.
Ejes paralelos
Engranes especiales.
Cilndricos de dientes rectos
Cilndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides
De rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar
Planetarios
Interiores de cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar
Transmisin simple
Transmisin con engranaje loco
Transmisin compuesta. Tren de engranajes
Transmisin mediante cadena o polea dentada
Mecanismo pin cadena
Polea dentada
Eficiencia de los reductores de velocidad
En el caso de Winsmith oscila entre el 80% y el 90%, en los helicoidales de
Brook Hansen y Stber entre un 95% y un 98%, y en los planetarios alrededor
del 98% o (98^ (# de etapas).

Sistema de paso.
En un sistema de este tipo se le suele llamar rueda al engranaje de mayor
dimetro y pin al ms pequeo. Cuando el pin mueve la rueda se tiene un
sistema reductor de velocidad, mientras que cuando la rueda mueve el pin
se trata de un sistema multiplicador de velocidad. Obviamente, el hecho de que
una rueda tenga que endentar con otra para poder transmitir potencia entre dos
ejes hace que el sentido de giro de stos sea distinto.
En funcin de la forma de sus dientes y de la del propio engrane, stos pueden
ser:
Engranes rectos.
Engranes helicoidales.
Engranes cnicos.



Engranes Rectos.
Los engranajes cilndricos rectos son el tipo de engranaje ms simple y
corriente que existe. Se utilizan generalmente para velocidades pequeas y
medias; a grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su
tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.
Diente de un engranaje: son los que realizan el esfuerzo de empuje y
transmiten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos. El
perfil del diente, o sea la forma de sus flancos, est constituido por dos
curvas evolventes de crculo, simtricas respecto al eje que pasa por el
centro del mismo.
Mdulo: el mdulo de un engranaje es una caracterstica de magnitud
que se define como la relacin entre la medida del dimetro primitivo
expresado en milmetros y el nmero de dientes. En los pases
anglosajones se emplea otra caracterstica llamada Diametral Pitch, que
es inversamente proporcional al mdulo. El valor del mdulo se fija
mediante clculo de resistencia de materiales en virtud de la potencia a
transmitir y en funcin de la relacin de transmisin que se establezca.
El tamao de los dientes est normalizado. El mdulo est indicado por
nmeros. Dos engranajes que engranen tienen que tener el mismo
mdulo.
Circunferencia primitiva: es la circunferencia a lo largo de la cual
engranan los dientes. Con relacin a la circunferencia primitiva se
determinan todas las caractersticas que definen los diferentes
elementos de los dientes de los engranajes.
Paso circular: es la longitud de la circunferencia primitiva
correspondiente a un diente y un vano consecutivos.
Espesor del diente: es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea,
del dimetro primitivo.
Nmero de dientes: es el nmero de dientes que tiene el engranaje. Se
simboliza como . Es fundamental para calcular la relacin de
transmisin. El nmero de dientes de un engranaje no debe estar por
debajo de 18 dientes cuando el ngulo de presin es 20 ni por debajo
de 12 dientes cuando el ngulo de presin es de 25.
Dimetro exterior: es el dimetro de la circunferencia que limita la parte
exterior del engranaje.
Dimetro interior: es el dimetro de la circunferencia que limita el pie del
diente.
Pie del diente: tambin se conoce con el nombre de dedendum. Es la
parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la
circunferencia primitiva.
Cabeza del diente: tambin se conoce con el nombre de adendum. Es la
parte del diente comprendida entre el dimetro exterior y el dimetro
primitivo.
Flanco: es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento.
Altura del diente: es la suma de la altura de la cabeza (adendum) ms la
altura del pie (dedendum).
ngulo de presin: el que forma la lnea de accin con la tangente a la
circunferencia de paso, (20 o 25 son los ngulos normalizados).
Largo del diente: es la longitud que tiene el diente del engranaje
Distancia entre centro de dos engranajes: es la distancia que hay entre
los centros de las circunferencias de los engranajes.
Relacin de transmisin: es la relacin de giro que existe entre el pin
conductor y la rueda conducida. La R puede ser reductora de velocidad
o multiplicadora de velocidad.


Engranes Helicoidales.
Los engranajes cilndricos de dentado helicoidal estn caracterizados por su
dentado oblicuo con relacin al eje de rotacin. En estos engranajes el
movimiento se transmite de modo igual que en los cilndricos de dentado recto,
pero con mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser
paralelos o cruzarse, generalmente a 90. Para eliminar el empuje axial el
dentado puede hacerse doble helicoidal.
Los engranajes helicoidales tienen la ventaja que transmiten ms potencia que
los rectos, y tambin pueden transmitir ms velocidad, son ms silenciosos y
ms duraderos; adems, pueden transmitir el movimiento de ejes que se
corten. De sus inconvenientes se puede decir que se desgastan ms que los
rectos, son ms caros de fabricar y necesitan generalmente ms engrase que
los rectos.
Lo ms caracterstico de un engranaje cilndrico helicoidal es la hlice que
forma, siendo considerada la hlice como el avance de una vuelta completa del
dimetro primitivo del engranaje. De esta hlice deriva el ngulo que forma el
dentado con el eje axial. Este ngulo tiene que ser igual para las dos ruedas
que engranan pero de orientacin contraria, o sea: uno a derechas y el otro a
izquierda. Su valor se establece a priori de acuerdo con la velocidad que tenga
la transmisin, los datos orientativos de este ngulo son los siguientes:
Velocidad lenta: = (5 - 10)
Velocidad normal: = (15 - 25)
Velocidad elevada: = 30
Las relaciones de transmisin que se aconsejan son ms o menos parecidas a
las de los engranajes rectos.