Anda di halaman 1dari 4

APLIKASI CFD TERHADAP ANILISA AERODINAMIKA

PADA SAYAP PESAWAT TERBANG


Bagaswara Ramadhan
1!"##"
DEPARTEMEN TEKNIK MESIN
FAK$LTAS TEKNIK $NI%ERSITAS INDONESIA
DEPOK
!1#
ABSTRAK
Karakteristik aerodinamika merupakan suatu hal yang sangat penting dalam ilmu
aerodinamika yang ditujukan untuk mendapatkan bentuk benda yang aerodinamis yang
dilakukan pada sayap pesawat terbang. Hal yang dilakukan dalam analisis aerodinamika yaitu
dengan metode pendistribusian aliran pusaran (vortex) di sepanjang kontor sayap pesawat
untuk mendapatkan distribusi kecepatan, yang kemudian digunakan untuk mendapatkan
distribusi tekanan pada kontur sayap tersebut. Tujuan dari analisa ini adalah untuk
mengetahui nilai tekanan dan kecepatan serta hasil graik dari kecepatan yang diberikan pada
masing!masing model sayap pesawat diantaranya kecepatan "## km$jam, %## km$jam, &##
km$jam, '## km$jam, (## km$jam. )ehingga semakin tinggi kecepatan maka tekanan yang
diterima sayap pesawat semakin besar terutama pada bagian depan sayap.
BAB I
PENDAH$L$AN
1&1& La'ar B()a*ang
*lmu aerodinamika sangat penting dalam kehidupan kita. +ada kali ini, saya membahas
mengenai siat yang dimiliki pesawat dan mengkaji lebih dalam pada sayap pesawat. +ada
pembahasan kali ini yang dilakukan adalah menganalisa siat aerodinamika dengan
melakukan metode distribusi aliran di sepanjang sayap pesawat untuk mendapatkan
gambaran di berbagai kecepatan yang akan digunakan untuk mendapatkan berbagai tekanan
pada sayap tersebut. Tujuan dibuatnya makalah ini adalah untuk mengetahui tekanan dan
kecepatan serta graik kecepatan yang diberikan pada masing!masing model sayap, pada
kecepatan beragam, dan didapat bahwa tekanan akan semakin besar pada kecepatan yang
lebih tinggi, dan paling tinggi pada bagian depan sayap pesawat.
+esawat terbang sangat membantu kita dalam kehidupan saat ini. )ejak pertama dibuat,
sudah banyak perkembangan model pesawat terbang sampai saat ini. +erkembangan itu
dibuat mengikuti perkembangan kebutuhan jamannya. +ada perkembangan pesawat terbang,
selalu dibuat solusi untuk pengurangan gaya tahan (drag) yang ditandai dengan pengurangan
koeisien gaya tahan, adalah cara yang paling eisien untuk meningkatkan eisiensi bahan
bakar. Kebutuhan untuk mengetahui koeisien itu sangat penting pada kehidupan yang lebih
eekti dan eisien. ,alam mencari koeisien ini, dapat digunakan pemodelan pada
terowongan. -amun solusi itu akan memakan banyak biaya, maka dibuatlah sebuah program
yaitu ./,, yaitu program yang memanaatkan komputasi dan simulasi numerik untuk
mendapatkan koeisien dengan nilai yang dapat dipertanggungjawabkan dan menghemat
biaya.
1&& R+m+san Masa)ah
0enggunakan berbagai media dalam mengetahui koeisien drag pada berbagai
kecepatan yang akan diterima oleh sayap pesawat, lalu digunakan untuk mengetahui
tekanan yang akan diterima oleh pesawat.
0embandingkan dan mengetahui tekanan paling besar pada kecepatan berapa dan
bagian pesawat mana yang menerima tekanan yang paling besar.
0engetahui bagaimana distribusi temperatur di berbagai temperatur di berbagai
tempat di pesawat.
BAB II
DASAR TEORI
Ana),s,s D,m(ns,-na)
1nalisis dimensional yang lumrah dipakai adalah pemodelan dalam skala kecil untuk
mendapatkan data yang diperlukan untuk mendapatkan koeisien untuk meningkatkan mutu
dan eisiensi dari misalnya bahan bakar pesawat yang terpengaruh oleh drag dari pesawat.
1nalisa dimensional juga diperlukan untuk mencari bilangan reynorlddan bilangan lainnya
yang tidak memiliki dimensi.

Anda mungkin juga menyukai