ESTUDIO DE LAS SUPERFICIE METALICAS DESDE EL PUNTO DE

VISTA DE LA LUBRICACIN LA
Manufacturacin de piezas metlicas constructoras de maquinas y motores, puede
ser utilizado mediante dos procesos diferentes
Por deformacin del meal !in arran"#e de $ar%c#la! o mediante lo que
dominamos mecanizado o man#fac#ra mediane arran"#e de &ir#a! o $e"#e'a!
partculas metlicas. A los afectos de estudio de su lubricacin, nosotros
consideramos otro mtodo de conformacin de piezas, al que podemos llamar
$#l&imeal#r(ia, consistente en el presado de una composicin de polvo metlico,
con sintetizacin posterior para soldar los grnulos formando un material poroso que
despus que se impregna de lubricantes, constituyendo as una pieza que posee una
cierta reserva de este y a la que podemos denominar auto-lubricada.
l primer proceso, o por deformacin) comprender, for!a, la embuticin, el
estirado, la laminacin en fro o en caliente, etc, y presenta una serie de venta!as, ya
"#e $ermie orienar con&enienemene la! e!r#c#ra!, proporcionando un
estado de superficies con su red cristalina prcticamente intacta y, por consiguiente,
en las me!ores condiciones para resistir a los esfuerzos, a la fatiga del metal y a los
desgastes.
l segundo proceso de e!ecucin de piezas, con arranques de partculas o
virutas, mediante una "erramienta de corte o bien con muelas o granos de abrasivos
compactados, como en el caso del rectificado o del superacabado mecnico.
n este proceso, la e!r#c#ra cri!alina del metal queda fuertemente
modificada *a+o la influencia de la presin #que puede alcanzar valores de $%% a &%%
'gs. (or mm
)
en los filos del *til+, y de la temperatura, que puede alcanzar ms de
,.)%%
%
-, aunque solo en puntos muy localizados, de tal forma que los cristalines
afectados por la temperatura se alteran y se fragmentan o son destruidos. se produce
as una capa superficial de carcter amorfo y ba!o ella, en las capas subyacentes, es
una serie de desorientaciones y fisuras al formarse /idos y nitruros por
calentamiento en contacto con el o/igeno del aire, con una destruccin cristalina ms
o menos acentuada seg*n las caractersticas del metal y la forma en que se efectu el
mecanizado, ms o menos violenta o profunda.
0eg*n la importancia de los avances, profundidades de corte y velocidad de las
pasadas, la superficie metlica quedara ms o menos dibu!ada por una serie de
estras y rugosidades, unas en relacin con las dimensiones de la "erramienta y otras
con el proceso ms o menos intenso de desco"esin.
1a capa !#$erficial amorfa) llamada am*i,n ca$a Beil*-, tiene espesores
variables entre ,% y $%% A, seg*n la clase de mecanizado
1a capa subyacente contiene cristales deformados o rotos, rodeados por una
serie de carburos comple!os, y ba!o la accin de la temperatura y de las cargas, la
pieza mecanizada de!a libre, al entrar en servicio parte de estos cristales
fragmentados ya, que se convierten as en partculas y con roturas tenga espesores
mnimos ,2$ micras, ya que mecanizados profundos y de desbaste puede llegar a
alcanzar valores de "asta ,%%micras
3
INFLUENCIA DEL ESTADO DE LA SUPERFICIE METALICAS)
RELACION CON LOS FENOMENOS DE LA FRICCION) EL DES.ASTE /
LA LUBRICACION
Aca*ado !#$erficial
4ado que los co!inetes y c"umaceras bien mecanizados aparecen como lisos a la
vista #vase fig. 5+, esto se asume generalmente como cierto, pero nada ms le!os de
ser lo correcto. sto se ve muc"o ms aparente cuando las superficies se e/aminan al
microscopio o en fotomicrografas de gran aumento. ntonces se ver que en
realidad la superficie consiste de una forma bastante regular de $ico! a(#do!, con
&alle! $rof#ndo! entre ellos. stos picos se denominan generalmente como
a!$ere0a! de la !#$erficie, su altura y anc"ura dependen del m,odo de
mecani0acin o rectificado utilizado o am*i,n de lo! meale! que se emplean.
sencialmente e/isten dos tipos de 6ugosidades de superficie y en, la mayora de los
casos stas se combinan3
1a2 #n di*#+o re(#lar de a!$ere0a! a(#da! en #na !#$erficie $lana 1li(3 4B23
1*2 #na !#$erficie ond#lada com*inada con a!$ere0a! de !#$erficie 1fi(3 4C23
1as asperezas dentadas bastante regulares que se muestran, son causadas por ligeras
faltas en la "erramienta de corte, la naturaleza del metal mecanizado, proceso de
mecanizado, . 1a superficie ondulada es causada por falta de e/actitud en la mquina
"erramienta y falta de rigidez entre la "erramienta y la pieza de traba!o. La di!ancia
enre la! cre!a! de la! ond#lacione! !on m#c5o ma-ore! "#e la! a!$ere0a! de
!#$erficie. 1a longitud de onda puede variar entre unas pocas milsimas de pulgada
"asta ms de seis pulgadas, dependiendo de su causa. 1a altura del pico7valle es de
todas maneras muc"o ms peque8a.
0i dos superficies tpicas mecanizadas se ponen en contacto, el contacto inicial se
"ace entre las crestas de las asperezas en la parte alta de las ondulaciones #n*mero
mnimo 9+. A medida que se le aplica presin se produce una deformacin drstica y
entran en contacto ms reas.
0i aumentamos la presin, se sobrepasa el lmite elasticidad del metal y se produce
una deformacin plstica permanente. A medida que las reas de contacto aumentan,
el esfuerzo en cada punto o rea es reducido "asta que finalmente cesa la fluencia
plstica.
0i a"ora una de las superficies se mueve sobre la otra, se efect*an nuevos contactos a
lo largo de las crestas de las ondulaciones, as que las asperezas se van tocando. 0e
producen temperaturas muy altas locales, a menudo lo suficientemente altas como
para causar intersoldadura de asperezas locales o especialmente, si uno de los
metales es blando las asperezas de superficie se fundirn y corrern. 0i la acci&n es
continua como entre un mu8n y un co!inete, o un movimiento recproco, como los
aros de los pistones movindose "acia arriba y aba!o a lo largo de un cilindro, las
asperezas gradualmente se desgastarn formando superficies ms lisas. s ms,
cuando especialmente se "an utilizado agentes abrasivos para el roda!e inicial de dos
superficies, parece que el metal se "a transferido de los picos de las asperezas a los
valles. sto forma una capa de superficie suave amorfa diferente del material
cristalino deba!o. sta superficie endurecida por el traba!o se conoce com*nmente
como la capa de :eilby. 4e todas maneras, es esencial "acer una seleccin muy
cuidadosa de tales materiales, ya que en vez de formar la superficie suave que se
desea, el desgaste abrasivo puede ser e/cesivo, resultando una soldadura
intersuperficial considerable y posiblemente agarrotamiento.
sto es una muestra tpica, de donde la completa apreciacin de la lubricacin y el
luso de lubricantes apropiados para lubricacin limite, es de la mayor importancia.
Aunque las superficies mecanizadas en general cuando son aumentadas se las ve muy
speras, la altura de las asperezasen trminos de medicin fsica es e/tremadamente
peque8a y por lo tanto muy difciles de medir con certeza. ;arios instrumentos
medidores de perfil de superficie se usan ampliamente, uno de los ms comunes es
un palpador con n una punta de diamante muy fina que se desliza sobre la superficie.
1os desplazamientos verticales y transversales son aumentados mecnica o
elctricamente y pueden reproducirse como un trazado ampliamente aumentando
pintando en un papel especial registrado donde m/imas distancias de cresta y valle
pueden rpidamente ser medidas generalmente en micro-pulgadas o en micrones.
(ara medir los acabados de superficie se utilizan unidades muy peque8as, siendo las
ms comunes3
, micron<= ,%%%% angstrons
, micron = %.%%,mm
, micron = %.%%%%> pulgadas = >% micropulgadas
,%%% micro pulgadas = )$ micrones
, 6 (ulg = %.%%%%%, (ulg.
(ara medir la irregularidad de superficies ms e/actamente es necesario un equipo
ms complicado y caro, tal como el microscopio ptico y electrnico. ?ales
instrumentos pueden medir asperezas "asta , micropulgada, pero para la mayor parte
de los propsitos el registrador del tipo de palpador se considera generalmente como
lo suficientemente e/acto.
Facore! %$ico! de a!$ere0a! $ara &ario! aca*ado! !#$erficiale!
6ugosidad promedio -.1.A 6 pulg.
Acabado superficial @ierro fundido Acero
?orneado basto Mas de )$% Mas de )%%
?orneado medio &9 A ,)$ )$ - 9$
?orneado fino 9) A &9 ,$ - )$
6ectificado basto )% A 9) )% - >%
6ectificado fino > A B $ A B
:ru8ido , A ) ) A 9
1apedo fino , A , C
Dactores tpicos de rugosidad de superficies para "ierro fundido y acero se dan en la
figura ,% y es evidente que no e/iste tal cosa como superficie mecanizada
perfectamente suave, aunque el grado de rugosidad vara considerablemente

Infl#encia de la !#$erficie mealica
n una pieza metlica mecanizada, siempre e/iste en los interfaces metal-aire una
capa de gas adsorbido, creada por los campos de fuerzas superficiales de los cristales
metlicos, y esta adsorcin de o/igeno del aire forma una capa de /idos que puede
ir aumentando de espesor si se produce circunstancias favorables para ello.
-uando aplicamos el lubricante sobre una superficie metlica, se verifica
asimismo en la interface metal-lubricante un fenmeno de adsorcin que se
encontrara en funcin de dos variables que son. la naturaleza, clase y estado del
metal, y la untuosidad de lubricantes o polaridades de molculas, los cuales tendr a
fi!arse perpendicularmente sobre el metal, ad"irindose a l por su grupo polar y
dando a l realmente a esta capa monomolecular un estado fsico muy parecido al
solido. -laro est que las molculas de lubricantes con )% a )$ A, para rellenar estas
irregularidades, se precisara una serie de capas moleculares superpuestas de
> a &% molculas para el pulido electroltico
B a &% EE EE EE superacabado mecnico
>%% a &%% EE EE EE "onning
B%% a ).%%% EE EE EE rectificado, seg*n su finura.
4urante el proceso de FFroda!eEE, el metal de la capa amorfa rellena los "uecos de
la rugosidad y se FFprensaEE en ellas en razn de las cargas y temperaturas
elevadas, pero no todas las partculas quedan ad"eridas, sino que una parte de ellas
libera y es transportada por el aceite produciendo desgaste abrasivo en otras partes de
la superficie. Se 5a com$ro*ado e7$erimenalmene) "#e el $#lido !e efec8a
m#- r9$idamene c#ando la direccin del mo&imieno e! $er$endic#lar a lo!
ra-ado! y estras de!ados por el mecanizado, !iendo d,*ile! lo! de!(a!e, y c#ando)
$or el conrario) el ra-ado de la! !#$erficie! - el mo&imieno ienen la mi!ma
direccin lo! de!(a!e! !on ma-ore!, las partculas metlicas quedan libres en
mayor cantidad y se ve"iculan ms le!os, permaneciendo ms tiempo en el aceite
antes de fi!arse o ser eliminadas por el filtrado o cambio de aceite.
n resumen, y como conclusin debemos establecer que el metodo y proceso
de mecanizado y en el estado de la superficie, tienen una notable influencia sobre la
friccin y el desgaste, tanto de orden mecnico como fsico y que esta influencia se
e!erce3
0obre el asentamiento, fi!acin y e/tensin de la pelcula lubricante que
incorporamos.
0obre la resistencia y continuidad de la pelcula de aceite.
0obre el proceso de los desgastes.
0obre la posibilidad o dificultades de lograr el rgimen de lubricacin
"idrodinmica, que se debe ser para nosotros una meta a alcanzar
.
Fi(#ra:: L#*ricacion 5idrodinamica efeco del aca*ado de !#$erficie
Fi(#ra 4 S#$erficie mecani0ada! i$ica!