INTRODUCCIN

Es muy importante que el ingeniero de produccin y el Tcnico de campo conozca las

alternativas disponibles cuando le corresponda disear, seleccionar, instalar, arrancar y
operar un sistema de levantamiento artificial con bomba de subsuelo de Cavidad
Progresiva, debido a que en un proceso de produccin de hidrocarburos existen diferentes
tcnicas para llevar los fluidos contenidos en una formacin desde el subsuelo hasta la
superficie.

Llega un momento en el cual la energa natural del yacimiento no es suficiente para levantar
los fluidos desde el subsuelo hasta la superficie, y una de las formas de suplir dicha energa
es a travs de la implantacin de un mtodo de levantamiento artificial.

La seleccin del levantamiento artificial ms adecuada depende de las condiciones fsicas
que presente el yacimiento y/o del comportamiento de afluencia de uno o de los pozos en
estudios, encontrndose con mayor frecuencia de aplicacin el levantamiento artificial por
varilla de succin .

El objeto del presente manual, consiste en el aprendizaje sobre procesos de: Instalacin,
operacin, optmizacin, monitero, mantenimiento preventivo y correctivo con la aplicacin
del bombeo con bomba de subsuelo por Cavidad Progresiva comnmente llamadas BCP.

Al procederse al evaluar la capacidad real de bombeo con este tipo de unidad, para las
condiciones ms criticas, se han resultados de experiencias de pozo donde se han
instalados modelos de bomba BCP de especificacin 120N170 = 120 12000 Pies, y 170
bfp @ 100rpm , el cual han sido instalada a una profundidad mxima de 8.650 Pies para
produccir 300 BPD con velocidad de trabajo de 200 RPM ( Campo Boscan- Pozo:BN-547),
la misma se ha desempeado como una buena aplicacin.






















CONCEPTOS BASICOS FUNDAMENTALES DE PRODUCCIN

Es muy importante para el Tcnico de Campo, que conozca los conceptos basicos y/o
elementales de produccin , ya que esto facilitaria el lenguaje de comunicacin con el
ingeniero optimizador. Dentro de los conceptos basicos fundamentales de produccin para
el buen entendimiento del analisis sobre comportamiento de afluencia de un pozo, se
encuentra los siguientes.

Presion de Cabezal de Pozo ( THP )
Es la presin que registra en superficie en la linea de flujo. Es detectado por medio de
instrumentos de medicin llamado manometro, la unidad de medicin es: Lpc, Bar, entre
otros.

Presin del Revestidor ( CHP )
Es la presin que registra en espacio anular que es producto del diametro interno del
Revestidor y el diametro externo de la Tuberia de Produccin. Es detectado por medio de
instrumentos de medicin llamado manometro, la unidad de medicin es: Lpc, Bar, entre
otros..

Nivel Esttico ( Ne ) . Pies de Fluido en condicin Esttica
Es la distancia desde la superficie hasta el tope del nivel de liquido que se encuentra
almacenado en el espacio anular en condicin esttica ( Revestidor & Tubera de
produccin). Esta longitud es detectado por medio de hondas snicas que son emitidas por
un equipo especial llamado Echometer, la unidad de medicin es: Pies y/o Metros.

Nivel Dinmico ( Nd ) . Pies de Fluido en movimiento
Es la distancia desde la superficie hasta el tope del nivel de liquido en movimiento que se
encuentra en el espacio anular ( Revestidor & Tuberia de produccin). Esta Longitud es
detetado por medio de hondas sonicas que son emitidas por un equipo especial llamado
Echometer, la unidad de medicin es: Pies y/o Metros.

Profundidad de la Bomba de subsuelo (Pb)
Es la medida de longitud de la tuberia de produccin ms la longitud de la bomba de
subsuelo, la unidad de medicin es: Pies y/o Metros.

Columna de Fluido (H)
Es la columna de fluido en condicin estatica y/o dinamica que se encuentra sobre la bomba
de subsuelo y se registra en el espacio anular Tuberia de Producin & Revestidor. La
unidad de medicin es: Pies y/o Metros

Presin Estatica (Ps)
Es la presin en el yacimiento ejercida por una columna estatica de fluido en el espacio
anular (Revestidor & Tuberia de Produccin). La unidad de medicin es: Lpc, Bar , entre
otros.

Presin Dinamica (Pwf)
Es la presin en el yacimiento ejercida por una columna fluyente de fluido en el espacio
anular (Revestidor & Tuberia de Produccin). La unidad de medicin es: Lpc, Bar , entre
otros.







Tasa de produccin y/o Caudal de Produccin (Q)
Es la produccin de fluido generada a una determina presin fluyente (Pwf). Cuando la
presin fluyente (Pwf) es igual a la presin esttica (Ps) la tasa de produccin
correspondiente es cero (0). La unidad de medida es el bpd y/o m/d.

Presin de Succin (P1)
Es la presin ejercida por la columna de el fluido a la entrada de la bomba de subsuelo. L a
unidad de medicin es: Lpc, Bar, entre otros.

Presin de Descarga (P2)
Es la sumatoria de la presin de succin ms la presin que genera ella misma a lo largo de
su longitud. La unidad de medicin es: Lpc, Bar, entre otros.
Presin de Yacimiento (Pr)
Es la presin que induce el movimiento de los hidrocarburos desde el yacimiento hacia los
pozos y desde el fondo de estos hasta la superficie. De su magnitud depende que los
hidrocarburos lleguen hasta la superficie o por el contrario solo alcancen cierto nivel en el
pozo. La unidad de medicin es: Lpc, Bar, entre otros.

En el yacimiento el pozo, en este: Tuberia de produccin, accesorios, bomba de subsuelo,
Cabillas de succin, entre otros. A nieval de superficie: Cabezales, Motores, lineas de
produccin y revestidor, cheque, valvulas, separadores y estaciones de flujo entre otros.
Todo esto origina diferenciales de presin que se deben vencer para llevar los hidrocarburos
desde el subsuelo hasta las facilidades de superficie.

Cuando la presin de yacimiento (Pr) es suficiente para que los fluidos alcancen las
facilidades de superficie, se dice que el pozo fluye en forma natural; en caso contrario, se
necesita de sistema que permite ayudar al yacimiento, bien sea disminuyendo la densidad
de los fluidos (Gas Lift) o incrementando la presin por medio de Bombeo artificial como
son: Mecanico, Hidraulico Jet, Electrosumergible y Cavidad Progesiva, entre otros.

esin de yacimiento (Pr)


























CURVA DE COMPORTAMIENTO DE AFLUENCIA



La presin que el yacimiento ha de vencer depende de caractersticas mecnicas
(rugosidad de tuberas / cabillas, dimetros internos de tuberas, dimetro de los acoples de
las cabillas, geometra de las vlvulas de la bomba, etc) y de una variable muy importante,
la Tasa de Produccin.
Si se grfica la relacin entre la Tasa de Produccin y las prdidas de presin desde el
fondo del pozo hasta la superficie, se obtendr una curva llamada curva de demanda.
Ejemplo grafico N 1.ncer para llevar los hidrocarbu






Caudal




Presin

































CURVA DE COMPORTAMIENTO DE AFLUENCIA.

Por otra parte, en el yacimiento se establece de igual manera una relacin entre la Tasa de
fluidos aportada por este y un diferencial de presin inducido por el flujo de fluidos desde el
yacimiento hasta el pozo. Este diferencial se le conoce en ingles como draw down y se
expresa como Pr - Pwf o DP; donde Pr es la presin de yacimiento y Pwf es la presin en la
cara de la arena a condiciones dinmicas. Grafico N 2














Q Q
P P

P P
P Pw w
(P = draw down)

Si se grfica la
relacin entre la
Tasa de Produccin
y la presin de
fondo, se obtendr
una curva llamada
curva de
oferta.



Caso 1.- Pwf = Pr, el draw down es cero y no aporte de fluidos del yacimiento al pozo, se
dice entonces que este se encuentra en condiciones estticas .

Caso 2.- Pwf < Pr, se induce el movimiento de fluidos, es decir, la produccin.

Caso 3.- Pwf = cero ( Pr > Pwf), la tasa de produccin sera la mxima terica (Qmx) .



















Grafico N 3











Q Qm ma ax x
P Pr r
1
2
P Pw wf f
2
3
Q Q
La superposicin de las curvas de demanda y oferta determinarn si
los fluidos llegaran a la superficie.

En general, puede que el pozo:

Fluya.
No Fluya
Fluya por cabezadas (condicin inestable).




C CU UR RV VA AS S D DE E C CO OM MP PO OR RT TA AM MI IE EN NT TO O D DE E A AF FL LU UE EN NC CI IA A









Q
P
Pozo Fluyendo
Q
P
Pozo Fluyendo
Q
P
Pozo Fluyendo
Q
P
Pozo Muerto (no fluye)
Q
P
Pozo Muerto (no fluye)
Q
P
Pozo muerto o fluyendo en forma inestable. .
Q
P
Pozo muerto o fluyendo en forma inestable. .



G Gr ra af fi ic co o N N 4 4












Pr Pr
Qmax Qmax
Pwf1 Pwf1
Q1 Q1
Pwf2 Pwf2
Q2 Q2

Como se muestra en la Grafico N 5 se puede determinar que a la medidad que se instale la
bomba de subsuelo mas profunda en el pozo, se podr tener una Pwf (Presin Fluyente)
menor y por ende un mayor caudal de produccin.

Cabe resaltar que la condicin de Pwf= 0 Psi es aproximacin terica, ya que en la practica
tiene lugar diversas condiciones restrictivas que imposibilitan alcanzarla.

Entre las diversas restricciones se encuentran:

1.- Tasas criticas, o tasas en las cuales se propicaria la produccin incontrolada de
arena, agua y/o gas.

2.- Restricciones mcanicas, como la imposibilidad de instalar la bomba de subsuelo en la
base de la arena productora ( o ms profunda).

3.- En la medida que baja la Pwf, se incrementa la separacin del gas de la fase disuelta en
el liquido a la fase gaseosa, pudiendo bloquear la bomba de subsuelo o disminuyendo
significativamente su eficiencia.

Q
P
Modificando la curva de demanda
(cambiando tubera)
2-3/8
2-7/8
3-1/2
Q
P
Modificando la curva de demanda
(cambiando tubera)
2-3/8
2-7/8
3-1/2
Q
P
Modificando la curva de oferta
(estimulacin)
Q
P
Modificando la curva de oferta
(estimulacin)


La Grafica N 6, muestra como puede ser modificada las curvas de oferta y demanda de manera de
obtener mayor produccin.






CASO 1

Segn el mtodo de Vogel el comportamiento de afluencia y/o para el calculo del indice de
Producctividad, el mismo esta sujeto a los valores de presiones que se manejen para
determinar la condicin del yacimiento y/o pozo, bien para flujo monofasico ( Todo Liquido)
y/o flujo bifasico ( Gas y Liquido ). En la siguiente grafica de Curva de Comportamiento de
Afluencia, se explica la relacin de los diferenciales de presin en el yacimiemto y la tasa de
produccin, este comportamiento lineal determina al IP y/o Indice de Producctividad
constante, el cual solo se obtiene en yacimiento en condicin monofasico (Todo Liquido).
Presiones mayores que la presin de burbujeo. Grafico N 7

Condicin = Pr y Pwf > Pb.



Ps
Pwf
Q
0 Qmax
P
r
e
s
i

n
Tasa
0
IP = Q
Pr - Pwf
IP = Indice de Productividad (b/d / lpc)
Q = Tasa de produccin (b/d)
Pr = Presin de yacimiento (lpc)
Pwf = Presin fluyente (lpc)
IP = Q
Pr - Pwf
IP = Indice de Productividad (b/d / lpc)
Q = Tasa de produccin (b/d)
Pr = Presin de yacimiento (lpc)
Pwf = Presin fluyente (lpc)


CASO 2

Para un yacimientos donde la presion es menor a la presin en el punto de burbujeo, Vogel
(Conb base a las ecuaciones de Weller) se refleja la condicin de flujo bifacico (Gas y
Liquido ), el cual biene determinado por la ecuacin siguiente, para la construccin de la
IPR. GRAFICA 8

Qo / Qmax. = 1 0,2 ( Pwf / Pr) 0.8 (Pwf / Pr)

La Figura anexa puede ser utilizada como
aproximacin para calcular Qmaxy construir
la relacin Q vs. P.
Conocidas Pr y una prueba (Qo,PwF)...
Se calcula la relacin Pwf / Pr
Con la Figura anexa se calcula Qo/Qmax
Con Qoy Qo/Qmax, se determina Qmax
Se suponen Pwf y se calculan Qo.
La Figura anexa puede ser utilizada como
aproximacin para calcular Qmaxy construir
la relacin Q vs. P.
Conocidas Pr y una prueba (Qo,PwF)...
Se calcula la relacin Pwf / Pr
Con la Figura anexa se calcula Qo/Qmax
Con Qoy Qo/Qmax, se determina Qmax
Se suponen Pwf y se calculan Qo.
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
Qo / Qomax
P
w
f

/

P
r







Conocidas Pr y una prueba (Qo,PwF)

Se calcula la relacin Pwf / Pr
Con la Figura anexa se calcula Qo/Qmax
Con Qo y Qo/Qmax, se determina Qmax
Se suponen Pwf y se calculan Qo.
Para yacimientos con Pr mayor a la Pb (Presin de burbujeo), el comportamiento de
afluencia estara dado con la combinacin de la linea recta y la ecuacin de vogel. Grafico
N 9

Pr Pr
Qmax Qmax
Pb Pb
Qb Qb
(IP x Pb) / 1,8
IP Constante
IPR linea recta hasta (Qb,Pb)
Vogel
Pr Pr
Qmax Qmax
Pb Pb
Qb Qb
(IP x Pb) / 1,8
IP Constante
IPR linea recta hasta (Qb,Pb)
Vogel
Qmax = Qb + (IPxPb)/1,8
Qb = IP x (Pr - Pb)
Con A = -0,2 (Pwf/Pb);
B = -0,8 (Pwf/Pb)
2
y
V = 1 + A + B
Q = Qb+(Qmax - Qb) x V
































Marco Terico

Antecedentes

Las bombas de cavidades progresivas (BCP) representan un mtodo de Levantamiento
Artificial de crudos pesados, medianos y livianos que ofrece una amplia versatilidad, alta
eficiencia y bajo costo. La geometra simple de este tipo de bombas constituidas
principalmente por un rotor metlico y un estator elastomrico le confieren al sistema tales
ventajas.

Las bombas de desplazamiento positivo se caracterizan por ofrecer un caudal constante
(tericamente) aunque se vare le presin de descarga de la misma, lo que representa una
de las mayores ventajas de este tipo de bombas. Adicionalmente mediante la tecnologa de
cavidades progresivas se pueden bombear fluidos con contenidos de agua, arena y
parafinas.

Los esfuerzos realizados en investigacin y desarrollo de bombas de cavidades progresivas
han permitido desarrollar sistemas con elevada capacidad de produccin y levantamiento.
Es fundamental que se realice una adecuada seleccin del material elastomrico para
garantizar un buen desempeo de la bomba por lo que este mtodo de levantamiento
artificial depende considerablemente de la disponibilidad de materiales elastomricos para
manejar fluidos de diversa naturaleza qumica.

Algunas fallas presentadas por los estatores elastomricos de las bombas de cavidades
progresivas (BCP) justifican la necesidad de identificar las causas de dichas fallas y
establecer los controles necesarios sobre criterios de seleccin, diseo e instalacin de
bombas en las completaciones.

Ventajas de la Bomba de Cavidad Progresiva

La simplicidad del equipo permite mejorar el bombeo en gran variedad de fluidos.
Puede ser regulada la tasa de bombeo segn las exigencias del pozo, mediante la
variacin de la velocidad en el cabezal de Rotacin, esto se efecta con simples
Bombea con ndices de presin interna inferior al de las bombas alternativas, lo que
significa menor flujo en la columna del pozo para alimentarla, pudiendo succionar a
una presin atmosfrica.
Al contrario del sistema alternativo, la BCP presenta un torque constante en la sarta
de bombeo dentro del pozo, tienen menos friccin, reduciendo significativamente el
consumo de energa, llegando a economizar hasta 50% la energa comparada con
otros mtodos.
Los sistemas BCP puede alcanzar altas tasa de bombeo eliminado la necesidad de
cambiar el equipo cuando las condiciones de los pozos disminuyen o prestan
variaciones en la produccin.
El tamao, menor peso, permite economizar el transporte y aligera su instalacin.
El espacio ocupado en la locacin es menor que el un balancn o de cualquier
instalacin de otro mtodo tradicional. A diferencia del sistema alternativo, este
mtodo no ofrece riesgos de accidente.
Las roscas de lnea API permiten una conexin directa, sin necesidad de
adaptaciones al cambiar el sistema de los pozos a la alternativa de BCP.-La
simplicidad del equipo, reduce costos en mantenimiento de lubricacin y reemplazo
de partes.






Teora de Bomba de Cavidad Progresiva (BCP)

La bomba de cavidades progresivas, cuya configuracin tpica se muestra en la figura, est
constituida por dos componentes operativos principal: El Rotor y el Estator.

El Rotor, que es la nica parte movible de la bomba es una pieza de metal pulido de alta
resistencia, con forma de hlice simple o doble. El Estator es una hlice doble o triple de
elastmero sinttico con el mismo dimetro del rotor adherido permanentemente a un tubo
de acero. Este tubo se encuentra conectado a la tubera de produccin. El Rotor est
suspendido dentro del Estator por la sarta de cabillas y engrana en l con un espaciamiento
controlado. A medida que el Rotor gira excntricamente dentro del Estator, se forman una
serie de cavidades selladas, las cuales progresan desde la succin hasta la descarga
durante el funcionamiento de la bomba. Dichas cavidades se encuentran geomtricamente
separadas por un ngulo de 180 y poseen una seccin transversal constante. Cuando
ocurre la apertura de una cavidad, su cavidad opuesta se cierra simultneamente y el rea
de flujo de la cavidad permanece invariable, independiente de la posicin del Rotor en la
cavidad. Esto genera un flujo de desplazamiento positivo constante y no-pulsante. El
desplazamiento durante el bombeo depende de la velocidad de rotacin y de tres factores
geomtricos representados en la figura 1, el dimetro de la seccin transversal del Rotor
(dr); la excentricidad o el radio de la hlice (e): y el paso del Estator (Ps).

El caudal de la bomba a un diferencial de presin de cero PSI puede ser determinado
mediante la ecuacin

Ecuacin :

n Ps e dr Q
th
= 4


Donde:

Q
th
= caudal terico [ ]
min
3
cm

Ps = paso del estator [ ] cm
e = excentricidad del rotor [ ] cm
dr = Diametro del Rotor
n = velocidad de operacin de la bomba en [ ]
1
rpm




Fig.1






La geometra de este tipo de bombas resulta en una lnea de sello completa para cada
cavidad. La capacidad de presin del sistema depende directamente del nmero de etapas
de la bomba. Cada etapa se disea para operar eficientemente hasta un diferencial de
presin determinada. Cuando la presin de operacin de la bomba se aproxima a la
operacin mxima de diseo, la eficiencia volumtrica de la bomba disminuye debido al
escurrimiento o fuga del fluido que se produce entre las cavidades. La magnitud de
escurrimiento es directamente proporcional a la presin y secundariamente tambin
depende de la velocidad.




Figura 2 Sistema completo de una bomba de cavidades progresivas.





Figura 3 Geometra y representacin esquemtica de una BCP.








A diferencia de otros sistemas de bombeo convencionales, el principio operacional que
caracteriza el funcionamiento de las bombas de Cavidad Progresiva proporciona excelentes
condiciones para el transporte de slidos y fluidos gaseosos. En aplicaciones que involucran
el manejo de slidos, es necesario tomar en consideracin dos factores fundamentales: la
velocidad y el nmero de etapas, siendo el primero de ellos el de mayor relevancia.
Particularmente, para el manejo de fluidos con alta abrasividad se requiere operar la bomba
a bajas revoluciones.
diferencia de otros sistemas de bombeo convencionales, el principio operacional que
caracteriza el funcionamiento de las bombas de Cavidad Progresiva proporciona excelentes
condiciones para el transporte de slidos y fluidos gaseosos. En aplicaciones que involucran
el manejo de slidos, es necesario tomar en consideracin dos factores fundamentales: la
velocidad y el nmero de etapas, siendo el primero de ellos el de mayor relevancia.
Particularmente, para el manejo de fluidos con alta abrasividad se requiere operar la bomba
a bajas revoluciones.

Bajo estas condiciones, la velocidad del fluido dentro de la bomba disminuye, lo que reduce
la probabilidad de desgaste del estator elastomrico. En tal sentido, se ha determinado que
una reduccin en la velocidad operacional a la mitad puede incrementar cuatro veces la vida
del estator. Con respecto al nmero de etapas, la seleccin de una bomba con un sobre
dimensionamiento en el nmero de etapas reduce el desgaste por abrasin debido a que se
disminuye la presin por etapa y como consecuencia la magnitud del escurrimiento. Las
bombas de cavidades progresivas no poseen vlvulas, por lo cual no existen problemas de
de gas entrampado.
Bajo estas condiciones, la velocidad del fluido dentro de la bomba disminuye, lo que reduce
la probabilidad de desgaste del estator elastomrico. En tal sentido, se ha determinado que
una reduccin en la velocidad operacional a la mitad puede incrementar cuatro veces la vida
del estator. Con respecto al nmero de etapas, la seleccin de una bomba con un sobre
dimensionamiento en el nmero de etapas reduce el desgaste por abrasin debido a que se
disminuye la presin por etapa y como consecuencia la magnitud del escurrimiento. Las
bombas de cavidades progresivas no poseen vlvulas, por lo cual no existen problemas de
de gas entrampado.

La apertura y cierre simultneo de las cavidades de la bomba durante el giro del rotor e
independiente del medio a transporte. Sin embargo la bomba requiere fluido para desplazar
el gas y disipar el calor generado por friccin. A medida que se incrementa la relacin gas /
fluido el calor generado por friccin es mayor, lo cual causa endurecimiento, fragilizacin y
hasta quemadura del estator. Este tipo de fallas es conocido generalmente como operacin
en seco.
La apertura y cierre simultneo de las cavidades de la bomba durante el giro del rotor e
independiente del medio a transporte. Sin embargo la bomba requiere fluido para desplazar
el gas y disipar el calor generado por friccin. A medida que se incrementa la relacin gas /
fluido el calor generado por friccin es mayor, lo cual causa endurecimiento, fragilizacin y
hasta quemadura del estator. Este tipo de fallas es conocido generalmente como operacin
en seco.

Existen dos tipos de configuraciones en conjuntos de fondo BCP: Existen dos tipos de configuraciones en conjuntos de fondo BCP:

Bomba BCP Insertable Bomba BCP Insertable, conformada por un Estator y Rotor en forma integral y/o en
conjunto, ms una zapata de asentamiento, el cual esta acoplado a la tubera de
produccin, despus de probar, chequear y medir, se procede a bajar la toda la sarta de
tubera de produccin con zapata de anclaje y ancla y/o colgar la misma, se procede a
conectar la sarta de cabillas con el conjunto Estator & Rotor (BCP Insertable). Fig.4

Bomba BCP Tubular, el cual esta conformada por un Tubo vulcanizado con elastmero de
doble o triple hlices llamado Estator el cual se acopla a la tubera de produccin y un barra
de acero cromada de una doble hlices llamado Rotor acoplado al tren de cabillas o varillas
de rotacin. Ver figuras 5.

Fig.4 Fig. 5












PROCEDIMIENTO PARA UNA APLICACION
GEOMETRA DEL POZO
TIPO DE POZO
PERFORMANCE DEL
POZO. CURVATURA.
ASENTAMIENTO
DE LA BOMBA
CONDICIONES DE PRODUCCIN
CAUDAL (MINIMO Y MAXIMO)
RELACION GAS PETROLEO
EFICIENCIA DE LA BOMBA
DESPLAZAMIENTO
DE LA BOMBA
HISTORIA DEL POZO ESTUDIO DE RESERTORIO IPR DATOS (CURVAS)
APLICACIN DETALLADA
PERDIDAS DE FLUIDO
PRESION DE ENTRADA Y
DESCARGA DE LA BOMBA
SELECCIN DE LA BOMBA
DESPLAZAMIENTO
PRESION (LEV)
GEOMETRIA
TIPO DE ELASTOMERO
DIAMETRO
PESO DE LA CABILLA
TORQUE
CARGA AXIAL
TENSION
PESO DE LA CABILLA
TORQUE
CARGA AXIAL
TENSION
CABILLA/TUBERIA
DESIGNACION FINAL
SATISFACCION DE LA BOMBA
DESPLAZAMIENTO Y LEVANTAMIENTO
CRITERIO
CARACTERISTICA DEL FLUIDO
TEMPERATURA
%A&S
AROMATICOS/H2S
LEVANTAMIENTO
NETO
CONFIGURACION DE
LA SARTA CABILLAS
TIPO
TAMAO Y GRADO
CUELLOS/CENTRA-
LIZADORES/GUIA
VELOCIDAD
DE LA BOMBA
DIAMETRO DE
LA TUBERIA
NIVEL DINAMICO
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
Graf 10






















ESTUDIO DE COMPATIBILIDAD ELASTOMERICA

Una vez realizado todo el estudio de factibilidad del pozo, para realizar una buena
aplicacin de la misma, se debe cumplir como base fundamental con el procedimiento de
caracterizacin del fluido y a su vez de un anlisis de compatibilidad elastomerica de ese
fluido que corresponde al pozo seleccionado.

Para dicha caracterizacin y anlisis de la muestra estudiada, la misma se toma del pozo en
forma presurizada por medio de una bomba con cilindro, la cual se instala al nivel de la lnea
de flujo, Luego de retirar dicha bomba y cilindro del pozo, se lleva a un laboratorio, donde se
separan el liquido del gas. De esta separacin se realizan el siguiente ensayo

A.-) Prueba de Cromatografia, para conocer la cantidad y los tipos de gases.

B.-) Prueba de deshidratacin, separacin de la cantidad de agua

B.-) Prueba de destilacin, realizada a diferentes temperaturas.

Temperaturas de Pruebas: Temperatura del Fondo del pozo, (Por encima y por debajo)



SARA PNA
DESTILACIN






Parafina Saturado
Naftalina Aromaticos
Aromaticos Residuales
Asfaltenos


Fraccin de Liviano Fraccin de Pesado


Nota: La prueba inicial de ambas fracciones, se realiza a la temperatura de fondo del pozo,
luego las siguientes pruebas se realizan a una temperatura encima de la inicial y por debajo
de esta.

Una vez de cumplir con todos los pasos contemplados en el procediento para la aplicacin
del mtodo con bomba de Cavidad Progresiva, se prosigue con el diseno y simulacin con
software, para luego de seleccionar los equipos ( Fondo y superficie ), se realiza el
programa de completacin e instalacin de los equipose. Para cumplir con un buen
programa de instalacin se debe de asegurar el siguiente proceso. Lista de partes






MATERIALES DE CONSTRUCCIN
La adaptacin y versatilidad de las bombas de cavidades progresivas como mtodo de
levantamiento artificial depende considerablemente del desarrollo y seleccin de los
materiales adecuados. El Estator est constituido por un tubo de acero 4140 con
elastmero adherido a la superficie interna. La pieza elastomrica se moldea e forma de
hlice mediante inyeccin. El Rotor es normalmente de acero recubierto con un bao de
cromo duro ( 0.12 mm @ 0.25 mm ), en casos especiales tambin puede ser fabricado con
acero inoxidable.

La seleccin adecuada del elastmero es fundamental para garantizar un buen desempeo
de la bomba. Particularmente el material debe manifestar resistencia qumica frente al fluido
que maneja. Si el fluido en cuestin presenta elevada afinidad qumica con el elastmero,
se produce un fenmeno de hinchamiento, en cual se caracteriza por un incremento en el
volumen (hasta 100% dependiendo del caso) y un deterioro de las propiedades mecnicas.
Bajo estas condiciones se produce un incremento de la interferencia Rotor-Estator o cual
puede llegar a desgarrar el estator provocando su destruccin.

En Lneas generales, el material elastomrico debe ser capaz de resistir la accin de fluidos
altamente aromticos, sulfuros de hierro, sulfuro de hidrgeno, dixido de carbono o
salmuera dependiendo de las condiciones particulares del pozo. Adicionalmente, el
elastmero debe poseer adecuada resistencia trmica para soportar las condiciones de
temperatura caracterstica del pozo. Una operacin de la bomba a temperaturas superiores
al lmite mximo de servicio produce generalmente rigidizacin, fragilizacin y degradacin
trmica del elastmero. Diferentes elastmeros son comnmente utilizados en la fabricacin
de estatores de bombas de cavidades progresivas. A continuacin se resumen las
caractersticas bsicas que debe poseer un elastmero utilizado en la fabricacin de
estatores para BCP.


CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE ELASTMEROS PARA BCP

- Elevada resistencia qumica al fluido de transporte
- Buena resistencia trmica
- Buena resistencia a la abrasin y desgaste
- Capacidad de recuperacin elstica
- Adecuadas propiedades mecnicas









Para el caso de produccin de crudos, la primera condicin que debe satisfacer es
resistencia qumica a hidrocarburos alifticos y aromticos. Los materiales elastmericos
que se utilizan generalmente en la fabricacin de estatores para bombas de cavidades
progresivas son:

Elastomero Nitrilo Convencional (NBR)
Elastomero Nitrilo Hidrogenado (HNBR)
Elastomero Fluoroelastomeros (Viton)

El elastomero Nitrilo Convencional, es un elastmero diseado especialmente para
aplicaciones en las cuales se requiera elevada resistencia a aceites e hidrocarburos. Este
material est constituido qumicamente por un copolmeros de butadieno y acrilonitrilo.

El contenido de acrilonitrilo vara entre 18 y 50% aproximadamente. Copolmeros con mayor
contenido de acrinolitrilo son ms resistentes al ataque por hidrocarburos; sin embargo, el
elastmero tiende a perder propiedades elsticas. En lneas generales, un mayor contenido
de acrilonitrilo en el elastmero produce diferentes efectos sobre las caractersticas y
propiedades del material, especficamente:

Incrementa la temperatura de transicin vtrea.
Disminuye el desempeo a bajas temperaturas.
Incrementa la histresis (disipacin de energa durante la deformacin)
Facilita la procesabilidad del material
Aumenta la resistencia a aceites e hidrocarburos
Incrementa la resistencia a temperaturas
Disminuye la permeabilidad a gases

El elastomero nitrilo manifiesta baja resistencia al ataque por ozono y condiciones
ambientales debido a la presencia de dobles enlaces remanentes en las estructuras, una
vez que el material ha sido vulcanizado. Estos dobles enlaces limitan la temperatura
mxima de servicio de este material (212 F) debido a que son susceptibles de sufrir
reacciones de post curado o entrecruzamiento oxidativa a temperaturas superiores a este
lmite.

Dicho fenmeno produce una rigidizacin y fragilizacin del material con prdidas en
propiedades elsticas.

El Nitrilo Hidrogenado, es una variante de nitrilo convencional en el cual mediante un
proceso de hidrogenacin cataltica se saturan los dobles enlaces en la estructura, con lo
cual se eleva la resistencia qumica y trmica del elastmero. Este elastmero presenta
temperaturas mximas de servicio de 320 F aproximadamente y manifiesta mayor
resistencia al ataque por H
2
O y diversos factores ambientales.

El contenido de acrilonitrilo de esta modalidad es generalmente inferior al del nitrilo
convencional por lo cual exhibe un mayor grado de hinchamiento en hidrocarburos y
aceites.







Los fluoroelastmeros (Viton), son materiales especiales con elevada resistencia trmica y
excelente resistencia al hinchamiento por diversos solventes incluyendo aceites e
hidrocarburos. Este material es utilizado ampliamente en operaciones petroleras especiales
en las cuales el elastomero nitrilo presenta limitaciones de desempeo. La mxima
temperatura de operacin est en el orden de los 350 F..Adicionalmente, este tipo de
elastmero manifiesta propiedades mecnicas inferiores (menor resistencia tensil y menor
resistencia a la abrasin) y posee menor capacidad de recuperacin elstica (mayor
histresis).

Las propiedades de los Elastomeros son las siguientes:

Dureza
Resistencia y elongacin de ruptura
Desgarre
Fatiga dinmica
Deformacin Permanente
Resistencia a abrasin
Histresis y Resiliencia

Dureza
Consiste en la resistencia que ofrece el material al ser penetrado por un indentor de
dimensiones estandarizadas bajo una carga especfica. En los elastmeros la dureza vara
desde 48 puntos Shore-A hasta 82 puntos Shore-A.

Resistencia y elongacin de ruptura
La resistencia a la ruptura es el mximo esfuerzo que soporta el material antes de romperse
al ser sometido a traccin, mientras que la elongacin de ruptura es la mxima elongacin
que sufre el material antes de ceder (romperse). La resistencia a la traccin del elastmero
depende del contenido de cargas reforzantes en la formulacin y del grado de vulcanizacin
del elastmero.

Desgarre
La resistencia al desgarre consiste en medir la fuerza por unidad de longitud requerida para
producir el desgarramiento de las probetas del material de dimensiones especificas.

Fatiga dinmica
Los ensayos de fatiga dinmica tienen el objeto de evaluar la resistencia del material
cuando es sometido a un estado de esfuerzos cclicos prolongados. La determinacin de
esta propiedad es de gran importancia par ala evaluacin de estatores de bombas de
cavidades progresivas, debido a que durante el giro del rotor el material esta sometido a la
accin de esfuerzos cclicos que ocasionan fatiga en el material. El elastmero se considera
satisfactorio si resiste mas de 55.000 ciclos en una maquina de flexin sin romperse.

Deformacin permanente
Esta propiedad esta relacionada con la capacidad de recuperacin elstica que posee el
material y los fenmenos de disipacin de energa asociados con el proceso deformativo,
esta propiedad determina la capacidad del estator de mantener el ajuste de la bomba
(interferencia rotor & estator) durante su operacin. Mientras mayor es la energa disipada
mayor es la deformacin permanente en el elastmero.




Resistencia a la abrasin
Esta propiedad implica la resistencia del elastmero a materiales abrasivos. La
determinacin de esta propiedad es de particular relevancia para el caso de bombas de
cavidades progresivas en las cuales se requiera el manejo de crudos con altos contenidos
de arena.
Histresis.
Es una medida de la cantidad de energa disipada durante el proceso de deformacin.
Particularmente, la histresis se define matemticamente como:

Histresis (H) = 1 resiliencia (R)



Fig. 6 : Falla del estator por efecto de Histresis

Resiliencia
Es la propiedad contraria a la histresis y esta relacionada con la capacidad de
recuperacin elstica.

Vulcanizacin
El proceso por el cual se introduce una red de enlaces cruzados se denomina vulcanizacin.
Transforma a un elastmero desde una masa termoplstico dbil sin propiedades
mecnicas tiles, en un caucho fuerte, elstico y tenaz.


CRITERIOS GENERALES DE SELECCIN DEL ELASTMERO

La metodologa de seleccin del tipo genrico del elastmero a ser utilizado en la
fabricacin del estator de una bomba debe incluir el anlisis de diversos parmetros
tcnicos que caracterizan una operacin determinada. Particularmente, los criterios de
seleccin deben considerar los siguientes factores fundamentales:

Ambiente qumico (tipo de crudo)
Gravedad API del crudo
Contenido de agentes corrosivos: aromticos, dixido de carbono (CO
2
), sulfuro de
hidrgeno (H
2
S)
Corte de agua
Temperatura del crudo al nivel de la bomba
Presin de trabajo
Niveles de abrasin
Relacin de gas libre al nivel de la bomba







PROPIEDADES FSICAS DE ELASTMEROS


Propiedad
Nitrilo
convencional
Nitrilo alto
contenido de
ACN
Nitrilo
hidrogenado
Fluorelastomero
Viton
Propiedades
mecnicas
Buena Promedio Muy buenas Promedio
Resistencia
trmica
mxima[F]
200 200 400 500
Temperatura de
servicio
promedios [F]
180 180 300 350
Resistencia a la
abrasin
Muy buena Promedio Buena Promedio
Resistencia a
aromticos
Promedio Buena Promedio Muy buena
Resistencia a
crudos agrios
Promedio Promedio Buena Promedio
Resistencia a
H
2
S
Promedio Muy Pobre Buena Promedio
Resistencia a
agua
Promedio Pobre Promedio Buena
Resistencia al
empollamiento
por gas
Promedio Buena Buena Promedio

Tabla 1 Propiedades fsicas de elastmeros









SELECCIN DEL DIMETRO DEL ROTOR Y AJUSTE DE LA INTERFERENCIA

La seleccin del dimetro delRrotor determina directamente el ajuste de la bomba con lo
cual se logra el aislamiento de las cavidades. Las dimensiones del Rotor dependen del tipo
de elastmero seleccionado, la temperatura del crudo al nivel de la bomba y la naturaleza
del crudo, factores estos que determinan el grado de hinchamiento del estator.
Generalmente, los fabricantes de las bombas ofrecen tablas de diseo que relacionan
diferentes dimetros de Rotor para diferentes intervalos de temperatura de trabajo.

Sin embargo, en muchos de los casos, los valores obtenidos solamente representan una
aproximacin debido a que dichos valores se obtienen realizando ensayos de hinchamiento
para un tipo de elastmero estndar y un solo tipo de crudo de composicin especfica a
presin atmosfrica.








Figura 6 Ajuste por interferencia entre rotor y estator.















Cuanto mayor sea la temperatura de fondo (T
f
) menor deber ser el dimetro del Rotor. La
dilatacin del elastmero es conocida con esto se define con precisin los tipos de Rotores
adecuados para cada temperatura de trabajo, conforme tabla 2 a seguir.


DIMETRO


EXTRA

P-4
OVERSIZE

P-6
ESTANDAR

P-8
UNDERSIZE

P-10
DOBLE
UNDERSIZE

P-12
TRIPLE
UNDERSIZE

Temperatura [C]
Temperatura [F]

T
f
< 25
75

31 < T
f
< 50
85 < Tr < 120

51 < T
f
< 70
120 < Tr < 160

71 < T
f
< 90
160 < Tr < 195

91 < T
f
< 100
195 < Tr < 212

101< T
f
< 120
212 < Tr < 250

Tabla 2 Dimetros de rotores bcp en funcin de la temperatura de fondo

Cuanto mayor sea la temperatura de fondo, menor ser el dimetro del Rotor BCP.
Referente a la viscosidad de fondo a mayores de 500 cP ( > 500 cP), es recomendable
utilizar rotores de menor dimetro. Por ejemplo considerando un petrleo a 60 C con
viscosidad de fondo igual a 700 cP se recomienda utilizar un Rotor UNDERSIZE. El mismo
criterio de seleccin del dimetro del rotor es utilizado cuando tenemos el proceso de
hinchamiento del elastmero, debido al ataque qumico de los aromticos del petrleo, de la
agua o de los gases. Un hinchamiento de hasta 8% es considerado aceptable.



Seleccin del material de construccin del Rotor


El Rotor es construido de acero al carbn resistentes al torque. Los tipos de aceros
comercialmente son el acero al carbn SAE 1045 o el VM-40. Para aplicaciones especiales
donde existe problemas de corrosin se utiliza el acero inoxidable AISI-316 como material
de construccin para el Rotor.

Es comn utilizar un cubrimiento de camada de cromo duro en la superficie del Rotor, para
aumentar su resistencia al desgaste por abrasin, causado principalmente por los finos de
arena. Estandares del espesor de camada de cromo duro.




cromo duro Casos Particulares Estandar Especial
Espesor de la
camada de cromo
0,05 mm 0,12 mm > 0,25 mm

Tabla 3 Camada de cromo duro la cual cubre los Rotores BCP











Fallas en estatores de bombas de cavidades progresivas
La experiencia en campo a demostrado que los estatores elastomricos pueden presentar
fallas bajo diferentes condiciones de operacin. Adicionalmente, el tipo de duracin
particular. La mayora de estas fallas estn asociadas a un procedimiento de seleccin
deficiente que no toma en consideracin todas las variables que deben ser analizadas en la
seleccin. A continuacin se exponen las causas principales de las fallas en los
elastmeros, lo cual es producto del anlisis de numerosos casos que se han presentado
en las operaciones de levantamiento con BCP en diferentes clientes.

Abrasin, desgaste normal
Este Tipo de falla se caracteriza por la apreciacin de superficies gastadas y rasgadas en
los puntos de menor dimetro. Las causas estn asociadas con el desgaste normal que
sufre el elastmero por efecto de la operacin, sin embargo, su efecto se acenta si fluido
posee altos contenidos de slidos o si la bomba opera a elevada velocidad.

Ataque qumico.
Este tipo de falla se caracteriza por un incremento en el volumen del estator y usualmente
manifiesta ampollamiento acompaado de una disminucin considerable en la dureza.
Adicionalmente, existen grietas longitudinales que se originan en el estator por efecto de los
esfuerzos que se generan al aumentar el ajuste rotor-estator. Las causas de la falla estn
asociadas al hinchamiento que experimenta el material por afecto de fluido que maneja.
Este fenmeno se manifiesta por una prdida en la eficiencia de la bomba y un incremento
en el torque que se requiere para mover el rotor (mayor interferencia rotor & estator).

Presin excesiva por etapa
En este caso, la superficie del elastmero se torna dura en extremo y brillante con
terminaciones ampolladas que indican el desprendimiento de la goma. La causa de este
fenmeno est asociada a presiones hidrostticas o friccin excesivamente altas, lo cual
puede ser producido por obstruccin de la descarga de la bomba o de la lnea de flujo por
altos coeficientes de produccin de fluidos viscosos.

Arrastre de alta presin
Este tipo de fallas se caracteriza por la aparicin de hoyos en forma de lombriz o
rasgaduras en sentido contrario al flujo. La causa principal est asociada a partculas de
arena de gran tamao que se depositan en el elastmero causando deformacin
permanente. Tal hecho produce orificio pequeo por medio del cual los fluidos a alta presin
pasan, arrastrando consigo la goma del estator.

Influencia mecnica
La presencia de rocas y otras sustancias extraas puede ocasionar daos mecnicos en el
estator. En este caso, porque la adherencia elastmera metal es buena, la goma puede
desgarrarse.

Altas temperaturas de operacin
En este tipo de fallas, la superficie del elastmero presenta un aspecto quebradizo, brillante
y con muchas grietas, acompaado de un incremento importante en la dureza. La causa de
este fenmeno est asociada a altas temperaturas de trabajo o funcionamiento de la bomba
en seco. En el ltimo de los casos, puede originar-se por operar la bomba sin fluido o con
elevado contenido de gas o por tener la entrada de la bomba bloqueada.





Las altas temperaturas de operacin pueden ser una combinacin de altas temperatura de
fluidos en el pozo y el calor generado por la bomba durante la operacin.

Ataque por sulfuro de hidrgeno
El ataque por H
2
S se caracteriza por fragilizacin y rigidizacin del material similar a la que
se manifiesta cuando la bomba opera a temperaturas excesivas.

Invasin de gas
Este tipo de fenmeno se manifiesta por la presencia de burbujas y ampollas en el estator.
Los fluidos lquidos o gaseosos a alta presin son capaces de difundir la matriz de la goma.

Separacin del elastmero
La separacin del elastmero del tubo del estator ocurre debido a fallas en la adherencia
como consecuencia de un ataque qumico o un posible problema de fabricacin.


En tal sentido, si la adherencia metal elastmero es dbil y existe ataque qumico que
origina un hinchamiento de la goma, los esfuerzos de corte que genera el giro del rotor
(sobre ajustado) pueden llegar a desprender el elastmero del tubo. De las fallas
mencionadas anteriormente, el ataque qumico cobra mayor relevancia por la frecuencia de
fallas atribuibles a este factor. Definitivamente, el hinchamiento que experimenta el estator
elastomrico durante la operacin de la bomba determina el desempeo eficiente de la
misma. Una interferencia mayor a la ptima, generada por un excesivo hinchamiento del
material, produce un incremento del torque de la bomba, que en los casos ms drsticos,
puede incluso generar el desgarramiento del elastmero. Por el contrario, una holgura
inapropiada entre el rotor y el estator provoca el escurrimiento del fluido entre cavidades
debido a la prdida de sello entre las mismas. De esta manera, el hinchamiento del material
determina el ajuste rotor estator fundamental para garantizar la eficiente capacidad de
bombeo del sistema. De lo mencionado anteriormente se deriva la necesidad de estudiar de
manera detallada el fenmeno de hinchamiento que experimenta el elastmero durante la
operacin, particularmente dirigido hacia la determinacin de las especies del crudo con
mayor poder hnchante y el efecto de la temperatura de operacin sobre este factor.

Hinchamiento de sistemas elastomricos

Los elastmeros, debido a la estructura de red tridimensional que los caracteriza, son
polmeros insolubles. Solo es posible que se produzca una variacin de volumen por
hinchamiento de los mismos, al ser expuestos a ciertos solventes. El hinchamiento de un
elastmero es un proceso que involucra la difusin de las molculas de solvente a travs de
las cadenas de polmero, sin que la disolucin ocurra, ya que la presencia de los
entrecruzamientos restringe el movimiento de una cadena sobre otra.














EJEMPLO DE FALLAS Y SOLUCIONES EN ESTATORES Y ROTORES DE BCP

ALTA PRESIN DE LAVADO

Identificacin
Arrugas o superficies abultadas en la direccin contraria del flujo de fluido.

Causas
Gran cantidad de partculas de arena u otros elementos se transforman en un recubierto
para el Elastmero del estator causando una deformacin permanente. Esto produce un
pequeo orificio por el cual pasa fluido a alta presin, lavando el elastmero del estator.

Solucin
Colocar rejilla o tamiz a la succin de la bomba.




Falla por de Alta Presin de Lavado


INFLUENCIA MECNICA EN ESTATOR

Identificacin
El elastmero del estator as cortado y presente huecos por efecto de erosin.

Causas
Producidas por slidos u otras partculas.

Solucin
Para este tipo de problema, se debe instalar un foro raurado o liner en el revestidor del
pozo, para eliminar o reducir al mnimo la cantidad de partculas a producir.




Falla por Influencia Mecnica




ALTA TEMPERATURA DE FONDO Y/O DE OPERACIN

Identificacin
La superficie del elastmero se observa brillante y presenta numerosos agrietamientos.

Causas
La alta temperatura causara relativamente una vida corta de servicio debido al incremento
de las ratas de oxidacin las cuales causan una prdida de elasticidad y un incremento en
la dureza del elastmero. Las posibles fallas de calentamiento es debido al giro de la bomba
en seco o por operacin a alta temperaturas. La bomba que tenga un rodamiento en seco
causado bien sea por producir solo gas o la bien que la succin de la bomba quede fuera
del nivel dinmico del fluido. La temperatura de operacin es una combinacin de la
temperatura del fluido de fondo y el calentamiento generado por la bomba durante la
operacin (alta velocidad de bombeo y presiones diferenciales ms altas resultan en
temperaturas en el elastmero mayores que la temperatura del fluido bombeado.

Solucin
Monitorear en superficie el nivel de fluido y ajustar la velocidad de la bomba segn lo
requerido as como tambin verificar con sensor la temperatura de fondo del pozo para
hacer una buena seleccin del elastmero.



Falla por altas temperatura de fondo y/o de Operacin


FLUIDOS ABRASIVOS

Identificacin
Desgaste de la superficie, usualmente en el dimetro menor.

Causas
Alto contenido de finos o slidos, el cual es acelerado el dao por bombeo.

Solucin
Reducir la velocidad de la bomba y/o mantener la presin diferencial de la bomba al mnimo,
utilizando una bomba de alto rendimiento o de mayor nmero de etapas.




Falla por Fluidos Abrasin



ATAQUE QUMICO

Identificacin
Hinchamiento anormal del elastmero.

Causas
El ataque qumico ocasionado por los aromticos incursos en el fluido a producir es mayor
que la fuerza restrictiva elstica del elastmero lo cual incrementa el volumen del mismo
ocasionando en la interferencia rotor & estator, sobre ajuste. Se refleja en superficie con
una baja eficiencia volumtrica, as como un alto consumo de amperaje en el motor.

Solucin
Realizar estudios de compatibilidad del fluido con las diversas frmulas elastomricas.




Falla por Ataque Qumico

EXCESIVA PRESIN POR ETAPA.

Identificacin
La superficie del elastmero es dura y brillante con bordes dentados en donde se han
desprendido pedazos de goma.

Causa
La presin de descarga excede 90 PSI por etapa, lo cual es un resultado de la friccin y/o
de la presin hidrosttica muy alta lo que hace que ocurro un estrangulamiento a la
descarga de la misma, ocasionando desprendimiento de partes o pedazos de elastmero.
Este caso puede se originado por las siguientes condiciones de trabajo: Reducciones en los
dimetros tanto en la descarga de la bomba como en la lnea de flujo, cierre total o parcial
en la lnea de flujo con elevadas tasa de produccin de fluido, as como tambin puede ser
motivadas por elevadas tasa de fluido de alta viscosidad.

Solucin
Verificar todos los dimetros del diseo de completacin de la bomba como los de
superficie, adicionalmente revisar despus de instalar todo el equipo que las vlvulas estn
abiertas, comprobar que el espaciamiento rotor & estator es el correcto para el caso que se
produzcan fluidos muy viscoso con altos contenidos de finos o slidos, corroborar la
frecuencia de corriente para minimizar la descarga en la salida de la bomba, antes de
arrancar el equipo se debe circular la columna esttica de fluido viscoso del pozos con un
crudo o power oil de 27 API @ 160F, con la finalidad de disminuir la viscosidad del fluido
esttico para iniciar un momento departida suave, la misma se debe realizar a baja
velocidad.






Falla por Excesiva presin por etapa


DESGASTE DEL ROTOR

Identificacin
Desgaste, Rasgaduras Normales y/o severidades en el recubrimiento de la camada de
cromo duro del Rotor.

Causas
Como el Estator, a nivel del recubrimiento de la camada de cromo del Rotor, se origina un
desgaste normal por efecto del funcionamiento. Este dao ocurre dependiendo de las
condiciones del fondo del pozo, como del tiempo de exposicin, la severidad del desgaste
puede variar dramticamente. El normal desgaste abrasivo puede ser identificado como
erosin en el dimetro mayor del cromo duro, pudiendo cromarse el Rotor nuevamente
para su reinstalacin. El desgaste abrasivo extremo se caracteriza por un avanzado a travs
del cromo, as como dentro de la base metlica del Rotor. En las fotos: A-1 y A-2, se detalla
desgastes del revestimiento como de base metlica del Rotor. Cuando el desgaste ha
progresado a travs de la superficie del cromo y dentro de la base metlica las dimensiones
del Rotor requerido no pueden ser restaurado por un nuevo recubrimiento de cromo duro,
se traduce en ciertos caso en daos irreparables en los Rotores por presentar rasgaduras
y/ o fragmentacin.

Solucin

Para algunos casos severos de desgaste, rasgaduras y fragmentaciones, pueden corregirse
realizando nuevos revestimientos alternos con boro, pudiendo ofrecer mejor resistencias al
desgaste, usndolos, nuevamente, exitosamente.







Fragmentacin del Rotor

Identificacin
Fragmentacin del Rotor originada por expansin diferencial del cromo y la base
del metal debido a cambios de temperaturas.

Causas
La Fragmentacin del Rotor se originada por expansin diferencial del cromo y la base del
metal debido a cambios de de temperaturas, esas fragmentaciones son consideras
normales y la evaluacin tiene que mostrar una menor fragmentacin por calentamiento que
no aparente ser afectada negativamente el desempeo de la bomba (BCP), ms el efecto
de la rugosidad de la superficie del Rotor merece algunas investigaciones futuras.

Solucin
En las mayoras de los casos los Rotores que se fragmentan por calor no requieren
reparacin y pueden instalarse inmediatamente.




Fragmentacin del Rotor
























Caracterstica de la Bomba de Cavidad Progresiva

Capacidad de la bomba
Debido al principio de cavidades cerradas y particularmente a la ausencia de vlvulas, la
BCP permiten un flujo uniforme no pulsante en cada rotacin transfiere un volumen de fluido
constante. El volumen descargado es proporcional al nmero de revoluciones. Cuando el
rotor alcanza una revolucin completa, el volumen comprendido entre el rotor y el estator es
desplazado una distancia igual a Ps. Para la bomba simple lbulo 2:1 del rea de la seccin
transversal a cada lado del rotor dentro del estator, sin importar su posicin relativa, es
constante e igual a En consecuencia en cada rotacin completa del rotor el
volumen desplazado es V :
dr e 4

Ecuacin 1:

Ps A V =

Ps dr e V = 4

Si n es el nmero de revoluciones por minuto RPM, la tasa de flujo terica ser:

Ecuacin 2:

V n Q
th
=

Ps dr e n Q
th
= 4


Considerando que tenemos la ecuacin basada solamente en parmetros del
Rotor:
Pr 2 = Ps

Ecuacin 3:

Pr 8 = dr e n Q
th


Para la geometra 2/3 lo que se altera en la ecuacin es el calculo de la rea de la seccin
transversal bien como la relacin
Pr 5 , 1 = Ps
.

Tomando en cuenta la tasa no bombeada debido a las prdidas a travs de la lnea de fuga,
Q
f
, la tasa real Q
r
ser:


Ecuacin 4:


f th r
Q Q Q =




.
32




Graf. N 11 Representacin de la fuga interna de la BCP


La Q
f
depende de:

. La interferencia del Rotor Estator.
. La dureza del elastmero.
. La viscosidad del fluido.
. La longitud del paso.
. La presin por etapa la cual trabaja la bomba.
. La temperatura do producto bombeado.

Definimos como eficiencia volumtrica de una BCP la relacin:


Ecuacin 5:


th
r
v
Q
Q
=


La eficiencia volumtrica es el mejor parmetro de control para evaluar previamente el
comportamiento de una BCP. Por general la eficiencia volumtrica de una BCP se altera
una vez que la misma entre en el pozo. Debido a parmetros como temperatura de fondo,
hinchamiento del elastmero y cantidad de gas es preferible instalar bombas que presentan
baja eficiencia volumtrica en el banco de prueba del fabricante.






.
33


Capacidad [bpd] versus Presion diferencial [psi]
0,000
0,200
0,400
0,600
0,800
1,000
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Presion diferencial [psi]
C
a
p
a
c
i
d
a
d

[
b
p
d
]
Rotores interferencia P4
0,95
0,70




Capacidad [bpd] versus Presion diferencial [psi]
0,000
0,200
0,400
0,600
0,800
1,000
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Presion diferencial [psi]
C
a
p
a
c
i
d
a
d

[
b
p
d
]
Rotores interferencia P6
0,80
0,40



Graf.12





.
34

Capacidad [bpd] versus Presion diferencial [psi]
0,000
0,200
0,400
0,600
0,800
1,000
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Presion diferencial [psi]
C
a
p
a
c
i
d
a
d

[
b
p
d
]
Rotores interferencia P8
0,50
0,05

Graf.13


Altura de la bomba
Para un estator cuya longitud de etapa sea igual a un paso Ps, la experiencia acumulada
permite establecer un incremento de presin de 90-100 PSI / etapa (6-7 bar / etapa). Para
mantener mayores P las bombas se fabrican de longitudes que contengan un gran
nmero de etapas. La altura total viene dada por:




Ecuacin 6:



Etapa
P
ator apasDelEst NumeroDeEt P

=














.
35



CARACTERSTICAS DE LA BOMBA

Las bombas de cavidad progresiva se caracterizan por:

dr = dimetro del rotor [cm.]
e = excentricidad del rotor [cm.]
Ps = paso del estator [cm.]
Estos valores permiten determinar los siguientes parmetros:

Carga sobre los rodamientos o tensin sobre las cabillas:


Ecuacin 7:

P
d
e F
r

+ =
4
2
2
2


Desplazamiento de las bombas: se asume una rotacin sin fuga.


Ecuacin 8:

Ps dr e V = 4

Mxima resistencia al torque mecnico (Relacin Emprica):



Ecuacin 9:
f
E
P V
T

=
1000
163 , 0



Donde:


F = fuerza sobre las cabillas debido al diferencial de presin de la BCP [N]
T = torque mecnico [mdaN];
V = volumen desplazado en una rotacin [cm
3
]
P = presin diferencial la cual esta operando la bomba [bar]
E
f
= eficiencia mecnica = constante = 0,7






.
36



SELECCIN DEL TAMAO DE LA BOMBA

Para los diferentes dimetro de tubera de produccin, hay diferentes dimetros de bombas:
1,66; 2-3/8; 2-7/8; 3-; 4; 4-; 5; 5-; 6-5/8 (OD).

Las bombas son conectadas a la tubera de produccin a travs de conexiones tipo hembra
o macho con roscas que pueden ser: N.U., E.U.E, L.T.C. o B.T.T. dependiendo del dimetro
de la BCP.

Las bombas son adaptadas a tuberas de: 2-3/8; 2-7/8; 3-; 4-; y 5-.

Hoy con el desarrollo de la tecnologa BCP tenemos como lmite de produccin Q
r
una
capacidad de 5.000 BPD (795 m/da) en volumen de petrleo producido. Y la mxima
capacidad de presin P es de 4.350 PSI (300 bar).

Cada fabricante define sus tipos de bombas y estos se seleccionan de acuerdo a:

Completacin de fondo y perfil del pozo
Datos del yacimiento
Caractersticas fsico qumica del petrleo
Torque disponible en superficie.

Para la aplicacin del mtodo con bombas de subsuelo de cavidades progresivas debemos
tomar en cuenta lo siguiente:

Dimetro del revestidor, dimetros externos de la bomba, dimetro de la tubera de
produccin y lugar o localizacin del pozo, ya que para instalaciones costa afuera se
debern tomar mayores precauciones para no ocasionar daos ecolgicos a la naturaleza:
figura 4.3 y 4.4. Lo que define el dimetro interno mnimo (drift) es la tubera de produccin,
ya que la BCP presenta un movimiento excntrico en la cual la cabezal del rotor juega un
papel fundamental, que debe tomarse en cuenta para efecto del diseo.




Figura 7 Principales dimensiones para la seleccin de la tubera de produccin


.
37




De acuerdo con la figura 8 tenemos:

La dimensin F: determina el dimetro mnimo del primer tubo despus de la BCP;
La dimensin D: determina el dimetro mnimo de la columna de produccin.
La dimensin A: determina el tipo de rosca del estator.
La dimensin E: determina el tipo de rosca de la cabilla.




Figura 8 Principales dimensiones para la seleccin del revestidor



De acuerdo con la figura 9 tenemos:


La dimensin B: determina el dimetro externo del estator
La dimensin C: determina el dimetro externo mximo de los niples de la sarta de tubos de
produccin.














.
38



COMPLETACIN Y PERFIL DEL POZO

De acuerdo a su capacidad las bombas BCP, pueden bajarse en revestidores desde 4-,
5-, 7 y 9-5/8. El comportamiento del bombeo no se altera por la inclinacin de la bomba
en el pozo pero las cabillas deben ser bajadas con un nmero determinado de
centralizadores en las profundidades donde el ngulo de inclinacin del pozo sea crtico,
nunca se debe colocar centralizador de cabilla en la primera conexin Rotor Cabilla.


Garf. 14 Tipos de completacin del equipo de fondo (BCP)



Es importante resaltar que la bomba de Cavidad Progresiva (BCP) pueden ser instalada en
pozo vertical, inclinado, horizontales desviado, donde el angulo de desviacin y/o la
mayor severidad no supere 9 / 100 pies (Analizar Survey). En pozo que presenten
emigracin de arena, se debe realizar un sobrediseo en la bomba BCP, tanto en caudal a
bombear como en presin de levantamiento, ya que lo fundamental para el manejo de la
arena es proteger la vida til de la bomba BCP, esto solo ocurre si y solo si se rotar la
misma a muy baja velocidad (RPM), asi mismo sucede con los pozo productores de gas
libre (600 P/b), donde el diseo de bomba BCP debe tener caracteristicas similares, alto
caudal y alta presin de levantamiento, sujeto a que el gas ocupa un espacio dentro de las
cavidades de la bomba, reflejandose en una reduccin de la eficiencia volumetrica de la
bomba BCP, en este caso en la completacin de pozo se debe considerar el uso de ancla
de gas y/o separadores de gas.





.
39


Para pozo productor de arena debe contemplarse dentro de su estado mcano Forro
Ranurado (Liner) con el objetivo de controlar y/o minimizar la emigracin de la misma. El
diseo y/o manufactura del Forro y/o Liner depende de varios factores como: Espesor de la
tuberia seleccionada para la fabricacin del mismo, Dimetro del revestidor del pozo,
viscosidad de fondo, volumetria, densidad y granulometria de la arena. Las especificaciones
tcnicas de los Forros ( Dimensiones) son: Ancho de Ranuras ( 0,010 Pulg. hasta Pulg.)
x (1.5 Pulg. 0.050 Pulg. de Tolerancia Long. Interna y 2.0 Pulg. 0.002 Pulg. de
Tolerancia Long. Externa ) x Nmeros de Ranuras desde ( 86/ Pie hasta 472 / Pie ). La
sumatoria del rea total de las ranuras debe ser mayor al rea de flujo de entrada a la
bomba.

Dentro de otras aplicaciones para el control de arena en fondo, se tiene el uso de Rejillas
Pre-Empacada con Grava, el cual su diseo depende de las carateristica que presente el
pozo como son: Dimetro del revestidor, API del crudo, Viscosida de fondo, Volumetria,
densida y granulometria de la arena, entre otros.



DIAGRAMA DE POZO DESVIADO CON USO DE FORRO RANURADO

.
Forro Ranurado
Bonbva BCP
Niple de Extensin
Tuberia de Produccin


Fig. 9







.
40


Otros accesoriso implementado en una completacin de fondo con bomba BCP son:

ANCLA DE TORQUE EN SARTA RIGIDA, Este accesorio va instalada en la parte inferior
de la bomba BCP. La forma de operar la misma es la siguiente: Conectar el Ancla de torque
en un niple de paro de la bomba BCP, luego este ltimo con el estator ms tuberia de
produccin, posteriormente de conectar el estator a la tuberia de produccin, esta cuando
se llega a la profundidad diseada en progra de completacin de pozo, se debe rota y
tensionar la sarta de la tuberia de produccin para luego dejar asentar a nivel del cabezal de
pozo.

Fig. 10


ACCESORIOS DE UNA COMPLETACIN DE FONDO

Dentro de los accesorios tilizados tenemos:

Completaciones de fondo con uso de Rejillas Pre-Empacadas.


















Fig. 11
.
41



En pozos horizontales y/o desviados existe la aplicacin de centralizadores de cabillas, el
mismo tiene como objetivo conservar la excentricidad de toda la trayectoria de la sarta de
las cabillas de rotacin. Es muy importante calculaR el nmero de centralizadores de una
completacin de fondo, asi como tambin no instalar el primer centralizador en la primera
cabilla que conecta con el Rotor.



Fig. 12






























.
42
.
43




Tabla de Especificaciones segn la Norma API-11B

DIMETRO DE TUBERA DIMETRO DA CABILLA TIPO DE CUELLO A UTILIZAR
1-1/2 5/8 SLIM-HOLE
2-1/16 5/8 FULL-SIZE
2-1/16 3/4" SLIM-HOLE
2-3/8 5/8 FULL-SIZE
2-3/8 3/4" FULL-SIZE
2-3/8 7/8 SLIM-HOLE
2-7/8 5/8 FULL-SIZE
2-7/8 3/4" FULL-SIZE
2-7/8 7/8 FULL-SIZE
2-7/8 1 SLIM-HOLE
3-1/2 5/8 FULL-SIZE
3-1/2 3/4" FULL-SIZE
3-1/2 7/8 FULL-SIZE
3-1/2 1 FULL-SIZE
3-1/2 1-1/8 SLIM-HOLE
4-1/2 5/8 FULL-SIZE
4-1/2 3/4" FULL-SIZE
4-1/2 7/8 FULL-SIZE
4-1/2 1 FULL-SIZE
4-1/2 1-1/8 FULL-SIZE


Tabla N 4







Valores de Torques en lbs.pie de diferentes tipos de cabillas:



Cabillas
Tamaos
Grade D
Carbn
(54)
lbs.pie
Grade D Alloy
(78]

lbs.pie
Grade D Especial
Alloy (75]

lbs.pie
Especial
Service
(97)
lbs.pie
3/4" 510 550 560 600
7/8 805 875 890 955
1 1,205 1310 1325 1425
1 1/8 N.A 1865 1890 2030
1 1/4" N.A 2200 2300 N.A

Tabla N 5


TABLA DE TORQUE PARA TUBERIA CON ROSCA EUE





Tabla N 6


.
44


EQUIPOS DE SUPERFICIE

Cabezal de Rotacin
Las cabillas son soportadas por un cabezal de sustentacin y rotacin de Correa y Poleas
(Fig. 13) y un Cabezal de Rotacin de acople directo al motoreductor (Fig. 14).

Su funcin es:

- Transmitir el movimiento rotacional del motor hacia las cabillas;
- Soportar la carga axial de las cabillas;
- Aislar el sistema de rotacin del fluido del pozo, por medio de un Prensa Estopa.




Figura 13 Fig.14


Es recomendable completar el eje con un sistema de freno ante reverso para evitar el giro
contrario del rotor cuando se detiene el sistema. Sin este sistema la bomba actuara como
un motor puesto en marcha por la presin diferencial entre la tubera y el anular. La
velocidad en reversa puede alcanzar velocidadesen de hasta 600 rpm, el cual causan daos
severos al equipo .




Figura 15 Tipos de Frenos anti reverso de Tipo Mecnico
.
45



La mayorias de de los Cabezal de Rotacin, estan diseados internamente con bomba que
pulsa la lubricacin en forma forzada para generar bao a todas las partes y/o piezas como
son: Rodamientos radiales en la parte superior / inferior del eje para guarda la excentrisidad
del eje, adicionalmente presentan en la parte media un rodamiento de rolos conicos
autocompensado para soportar toda la carga y movimientos axial que origina el sistema de
fondo. El tiempo de vida til de un cabezal de rotacin se calcula en el rodamiento axial, el
cual biene dado por la relacin carga Vs velocidad de rotacin, induce a la L10 vida del
rodamiento.



Graf. 15 - CURVA DE COMPORTAMIENTO DEL RODAMIENTO AXIAL
















.
46







Figura 16 Sistema de sellado a travs de prensa estopa


POTENCIA HIDRULICA REQUERIDA

Determinacin de la potencia hidrulica de la bomba

Esta potencia P depende de todo el torque de resistencia (mecnico + viscoso) que es:


Ecuacin 10:


121 . 7
n T
P
absorvida

=



Donde:

T : torque de resistencia (mecnico + viscoso) [N.m]
n: velocidad de rotacin [RPM]
P
absorbida
: Potencia absorbida por el sistema de bombeo [HP]
7121: Constante para conversin de unidad [N.m * RPM] en [HP]
Potencia hidrulica o terica:






.
47



Ecuacin 11:


657
th
hidrulica
Q P
P

=




Donde:

P
hidrulica
: Potencia hidrulica [HP]
P: presin diferencial de la BCP [kgf/cm
2
]
Q
th
: capacidad de caudal terica [m
3
/da]
657: constante para conversin de unidad [kgf/cm
2
* m
3
/da] en [HP]


Eficiencia mecnica:

Ecuacin 12:

100 =
absorvida
hidrulica
P
P

Donde:


P
hidrulica
: potencia hidrulica [HP]
P
absorbida
: potencia absorbida por el sistema de bombeo [HP]
: Eficiencia mecnica [%]


SISTEMA DE TRANSMISIN DE ENERGA
Todos los sistemas de transmisin de energa pueden ser utilizados, ya sea:

- Motor Elctrico
- Sistema de empuje hidrulico
- Motor de combustin interna, a gas o diesel

Estos sistemas de potencia pueden proporcionar velocidad de rotacin fija o variable.

SISTEMA DE VELOCIDAD FIJA

Sistema de Correa Directa
Las ventajas de este sistema son su simplicidad y bajo costo, puede ser utilizado para
velocidades bajas, medias y altas. Asumiendo que la razn de reduccin es de 5 a 1, las
velocidades mnimas son con motores de 6 y 8 polos:


.
48
.
49




Frecuencia 50 HZ 60HZ
Motor de 6 polos =1800 rpm 263 RPM 317 RPM
Motor de 8 polos = 1200 rpm 129 RPM 155 RPM

Tabla 7 Velocidades mnimas aplicadas al sistema de poleas y correas

Nota: Es importante que los motores elctricos no roten por debajo de 15 HZ , ya que
genera problema a nivel de bobina.


Sistema de Correa con Engranaje Reductores
La combinacin de un sistema de Correa con un engranaje reductor permite utilizar bajas
velocidades.


SISTEMA DE VELOCIDAD VARIABLE

El uso de un sistema de velocidad variable permite optimizar la produccin de un pozo.
Debido a que la tas de produccin es proporcional a la velocidad de rotacin, es posible
seleccionar la velocidad rotacional que corresponda a un nivel de sumergencia mnima y,
por lo tanto, a la mxima tasa de flujo. Adems de esto, cuando es difcil determinar con
precisin las cadas de presin, es posible modular la velocidad de rotacin con respecto a
la capacidad de la bomba.

Existen tres tipos de sistemas de velocidad variable disponibles.

Sistema Mecnico
La unidad de velocidad variable consiste de dos haces cnicos sobre los cuales puede
moverse la correa, permitiendo la variacin de la velocidad del eje que esta unido / acoplado
a la sarta de cabillas. Es posible obtener razones de cambio de velocidad de 1:6. El cambio
de velocidad slo puede realizarse cuando el sistema est en movimiento.

Sistema Electrnico
La variacin de la velocidad es posible gracias a un convertidor de frecuencia. Los rangos
de frecuencia variable van de 10 a 100 HZ por lo tanto, proporcionan una razn de rangos
de velocidad de 1:10. Un reductor de velocidad instalado entre el motor y el cabeza de
rotacin permite ajustar el rango de velocidad. El cambio de velocidad puede realizarse
cuando el sistema esta trabajando o cuando esta inactivo. La ventaja de este sistema es
que puede ser operado a control remoto o por un sensor de fondo. En el ltimo caso es
posible adaptar la velocidad de rotacin al nivel de sumergencia.










Convertido
de
Frecuencia







Fig. 17


Sistema hidrulico
La potencia es aplicada al eje por medio de un motor hidrulico accionado por una bomba
de desplazamiento positivo. El rango de velocidades disponibles es amplio. La sarta de
cabillas puede estar protegida del torque excesivo por medio de un controlador de presin
hidrulica (equipado con una vlvula de seguridad).

Diagrama esquemtico



.
50
Figura 18 Circuito hidrulico para cabezales de rotacin y sustentacin


Mantenimiento de los cabezales de Rotacin

Capacidad y Servicio de Lubricacin del Cabezal deRotacin

Los cabezales de rotacin vertical tienen capacidades de lubricacin que dependiendo de
las cargas axiales que soporten, el mismo puede tener rangos de 0,4 @ 15 litros de aceite
de transmisin. En Venezuela el lubricante utilizado en estos equipos el Valvulina 140.

Tabla 9 Aceite mineral para temperaturas mayores que 0C

El primer paso a realizar es chequear la placa de descripcin del equipo par conocer la
carga axial, as como la capacidad de lubricacin, verificado esto, se prosigue con la
inspeccin del indicador o visor de aceite, el cual presenta dos lneas verticales, la lnea
inferior seala bajo nivel y la superior indica mximo nivel, cuando el equipo se encuentra
sin operar el indicador de lubricacin estar colocada entre el nivel bajo y el nivel mximo.

El primer cambio de lubricacin, cuando el equipo es nuevo se deber realizar en las
primeras 700 horas de trabajo, esto se debe a que los rodamientos como el resto de las
piezas efectan sus desgastes, lo cual contaminan la lubricacin, posteriormente a este
servicio los prximos servicio es o cambios de lubricacin se debern realizar cuando el
aceite pierda sus condiciones o propiedades as como su viscosidad o a cada 06 meses
para aceite mineral.


PROCEDIMIENTO PARA CAMBIOS DE LUBRICACIN EN CABEZAL DE ROTACIN

Antes de parar el equipo debe tomarse o leer la temperatura del equipo de superficie, luego
apagar el equipo y esperar 15 minutos para que el aceite repose en el fondo del cabezal de
rotacin. Posteriormente se debe cumplir con los siguientes pasos

Tomar parametros de operacin del equipo.

Desconectar el Breke principal y asegurar el equipo

Desenroscar el tapn superior o respirador, as como el tapn por donde se coloca el
aceite.

Desenroscar tapn inferior o de drenaje, esperar hasta escurrir todo el aceite,
realizado este efecto, enroscar tapn de drenaje, colocar volumen de aceite indicado
en placa de fabricante, culminado este paso, enroscar respiradero y tapn .



.
51
.
52




PROCEDIMIENTO DE LUBRICACIN DE EMPACADURAS DE PRENSA ESTOPERAS

Este procedimiento se rige bajo la misma normativa de los dos primeros paso del
procedimiento anterior. El cabezal de rotacin presenta en la prensa estopa o stuffing box
un juego de 6 @ 8 empacaduras grafitadas teflonadas (PTFE), la cual deben trabajar en
forma lubrificada para que no ocasione daos en el eje del cabezal de rotacin. Este prensa
estopa o stuffing box presenta dos (02) tapones cuadrantes y una grasera, para la inyeccin
de grasa, se debe colocar grasera y bombear la misma hasta que retorne por el tampn
cuadrante que se encuentra ubicado a la misma altura de la grasera, este debe ser
desenroscado para observar este efecto, luego enroscar nuevamente.
En caso de fuga de fluido ajustar tuerca del prensa estopa o stuffing box., para cambios del
juego de empacaduras invertir posicin de la grasera, tapn cuadrante que se encuentra
ubicado debajo de la grasera colocarlo en el lugar de la grasera y viceversa, inyectar grasa,
luego desenroscar tuerca del prensa estopa o stuffing box hasta que se retiren todas las
empacaduras, colocar nuevamente empacaduras nuevas y enroscar tuerca del prensa
estopa o stuffing, invertir nuevamente la posicin de la grasera y tapn cuadrante inyectar
grasa y retirar tapn cuadrante lateral hasta que todas las empacaduras estn engrasadas.
Los ajustes de las empacaduras as como los engrases de las mismas deben realizarse una
vez por semana o cada quince das.






























.
53




REQUERIMIENTO PARA COMPLETACIN DE FONDO BCP




1.- Modelo Estator: Fabricante: Si No
Serie: Tipo de Elastomero:
Dimetro Externo: Longitud:
Dimetro de Roscas Superior e Inferior:

2.- Modelo Rotor Fabricante: Si No
Serial: Modelo:
Longitud: Rosca del Pin:

3.- Tubo Extensin del Estator : Si No
Dimetro Externo: Longitud: Rosca:

4.- Tubera de Produccin: Si No
Cantidad: Dimetro Externo: Lbs/Pie:

5.- Botellas para Tuberia de Produccin : Si No
Cantidad: Dimetro Externo:

6.- Cabillas API-11B Si No
Cantidad: Dimetro: Grado: Longitud: Condicin:

7.- Copling Combinacin de cabillas API-11B Si No
Cantidad: Dimetro: Grado:

8.- Ancla antitorque Si No
Cantidad: Dimetro: Grado

9.- Ancla de Gas Si No
Cantidad: Dimetro: Roscas:





Nota: Se recomienda conectar a nivel de la descarga del Estator un tubo de extensin de
longitud de rango 4 @ 10 Pies, con dimetro externo superior inmediato al dimetro externo
del Estator, esto con el objetivo de expandir la descarga de la bomba BCP, adems de
utilizarlo como niple maniobra al momento de su instalacin. Anexo se debe incluir dentro
del requerimiento regla de Torqueado o apriete de cabilla API-11B, grasa especial para las
roscas de la tubera de produccin, as como lubricante (Topco Lubricate Sucker Rod o en
su defecto Aceite Hidrulico), para las roscas de las cabillas de rotacin y accesorios.



.
54





NOMENCLATURA POR FABRICANTE DE BOMBA BCP


1.- WEATHERFORD ( GEREMIA ): BRASIL

Ejemplo: 18 35 400

18= 1.800 Presin de Levantamiento
35= Dimetro Nominal Rotor
400= Maximo Caudal @ 500 RPM

2.- Robin Meyer ( MOYNO ) CANADA

Ejemplo: 120N170

120= 12.000 Maxima Profundidad de Levantamiento ( Pies )
N= Medida Nominal
170= Caudal ( BFPD ) @ 100 RPM

3.- PCM EMIP ( FRANCIA )

Ejemplo: 1200 tp1350

1200= Maximo Caudal en M/D @ 500 RPM
TP= BOMBA DETUBERIA
1350=Mxima Profundidad de Levantamiento (Mts)

4.- NETZSCH ( BRASIL )

Ejemplo: NTZ 278 120 ST 14

NTZ= FABRICANTE NETZSCH
278= Dimetro Externo del Estator
120= Mxima Presin de Levantamiento ( BAR )
ST= Bomba Simple Lobulo 2:1
14= Caudal (M/D @ 100 RPM )


5.- MONOFLOW ( INGLATERA )

Ejemplo: 120N170

120= 12.000 Maxima Profundidad de Levantamiento ( Pies )
N= Medida Nominal
170= Caudal ( BFPD ) @ 100 RPM

.








.
55

















PROCEDIMIENTOS Y PROGRAMA
DE
INSTALACIN Y OPERACIN
DE
EQUIPOS BCP




















.
56



PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DE BOMBA BCP TUBULAR

1.- Verificar y chequear con instrumentos: Durometro, boroscopio y telescopio, para
confirmar condiciones del estator como es: Cavidades Elastomericas y dimetros internos,
todo con la finalidad de comparar estos valores con los obtenidos al momento de su
fabricacin, adicionalmente tomar reporte de nombre del Fabricante, Fecha de
manufactura, Modelo, Serial, Longitud, Tipo de Rosca del equipo.

2.- Verificar y chequear condiciones del rotor, camada de cromo duro, rosca y dimetro de
rosca, as como dimetros de cresta mayor y menor, comparar estos valores con los
obtenidos al momento de su fabricacin.

3.- Verificar y Chequear niple de paro y tubo extensin para conectar en descarga del
estator. Tomar anotaciones de longitud y dimetro.

4.- En caso que las completaciones de fondo contemplen anclas de torque y/o gas, verificar
en el primero accesorio el funcionamiento del anclaje, en ambos tomar anotaciones de
reporte, modelo, dimetros, longitudes.

5.- Chequear condicin de almacenaje, transporte de equipos, cabillas y accesorios, lubricar
todas sus roscas con inhibidor de corrosin (Topco Lubricate Sucker Rod) o en caso
contrario aceite hidrulico. Las cabillas deberan estar en forma lineal en posicin horizontal
apoyadas o descansando en soportes o burros. Nunca camine encima de las cabillas o
coloque peso sobre la misma, tampoco debern ser golpeadas, confirme el Grado API 11B
, los dimetros y longitudes .

6.-Chequear los cuellos y niples de cabillas.

7.- Al iniciar el roscado del ensamblaje de fondo como: Tubo extensin, estator, niple de
paro y accesorios adicionales si lo contempla el programa, en esta actividad el tcnico de
servicio supervisar todo el procedimiento de la operacin, con la finalidad de asegurar que
fue torqueada enroscada correctamente con la llaves de friccin y que las misma fue
posicionada en el lugar correcto de las partes involucradas, para que no ocasione daos de
colapsos en el ensamblaje de fondo como: Estator, tubo extensin, niple de paro y otros que
conformen el programa de trabajo. Es muy importante que antes de iniciar el paso 5, se
debe lubricar con grasa todas las roscas del equipo de fondo. Todo el enroscado del
ensamblaje de fondo se realizar segn especificacin de tabla de torque del
manufactrante y/o Norma API.

8.- El Tcnico de Servicio debe supervisar el procedimiento de introducir al pozo el
ensamblaje al fondo ms tubera de produccin, durante el procedimiento de enroscado de
cada tubera de produccin, el tcnico de servicio deber inspeccionar el torque que seala
la el instrumento para as comparndolo con especificacin del fabricante de la tuberia, esta
operacin de torque se realiza con la llave hidrulica de la maquina o taladro; en caso que
tenga problema esta herramienta deber el tcnico de servicio reportar el desperfecto al
supervisor de la maquina o taladro, as como al personal de operaciones e ingeniera
(Programador) de la UEY. Se debe colocar grasa en todas las roscas de tubera de
produccin.


.
57



Nota importante: En caso que el diagrama de completacin del pozo presente un forro y/o
liner, verificar la profundidad del tope del mismo, con la finalidad de comunicarle al operador
de la maquina y as tome la precaucin del caso con respecto a la velocidad de bajada de la
tubera de produccin. Debe sealar el nmero de tubo de produccin en la cual tome la
precaucin para la misma.


Existen dos tipos de diseo de completacin con BCP:


A.-) Sarta Colgada, en la cual la tubera de produccin ms equipo de fondo se asienta a
nivel del cabezal de superficie del pozo. Este tipo de completacin de fondo usualmente se
instala en pozos someros y con bomba BCP de geometra simple lobulo (1:2) de bajo
caudal. El Tcnico de Servicio debe chequear y verificar la profundidad real de la
completacin de fondo.


B.-) Sarta Rgida, en la cual la tubera de produccin ms equipo de fondo se torquea y
tensiona, con la finalidad de poder asentar la sarta de tubera a nivel del cabezal de
superficie del pozo. Esta operacin se realiza por medio del ancla de torque la cual al
torquear y tensionar se apoya en el revestidor o casing.. Este tipo de completacin de fondo
pueden ser diseadas en pozos someros y profundos con bomba BCP de geometra simple
lbulo (1:2) de alto caudal, as como tambin en bomba BCP multilobular (2:3), de bajo y
alto caudal, ya que la misma generan vibracin en todo el sistema de fondo, para su control
no se debe superar la velocidad del sistema de fondo de 240 rpm. El Tcnico de Servicio
debe chequear y verificar la profundidad real de la completacin de fondo.


C.- BOMBA INSERTABLE: En este caso se deben instalar la misma con diseo de sarta
de tubera tensionada y/o anclada en revestidor con Ancla de Torque, en caso de bomba
insertable multilobulo (2:3) esta no debe suoperar una velocidad de 240 rpm.

9.- Finalizado el proceso de bajar la sarta de tubera, se desconecta el equipo de seguridad
de superficie que coloca la maquina o taladro, luego se instala el equipo de superficie usual
del pozo como: Nilple de tubera ms T de bombe con brida 3.1/8 Pulg. Rint Joint 31, para
luego proceder a introducir el Rotor dentro del pozo, para esto se recomienda lubricar la
rosca del rotor y conectar directamente a una cabilla API- 11B de 25 o 30 pies, torquear con
llave hidrulico de la maquina o taladro utilizando la regla de torque de roscado de cabillas
API-11B, el tcnico de servicio debe verificar la cara correcta de la regla de torque de cabilla
API-.11B, ya que la misma presenta dos cara, una para torque de cabilla Nueva y en su
reverso torque para cabilla Recorrida.

10.- Supervisar rigurosamente e iniciar el paso N 9 y continuar con el procedimiento de
bajar Rotor con sarta de cabillas, asegurndose que cada una de ellas este torqueada bajo
especificacin NORMA API-11B. El Tcnico debe reportar torque de llave hidrulica de la
maquina, pully y/o taladro.




.
58




11.- Durante la realizacin del el paso N 9 con la ltima cabilla el tcnico debe registrar el
peso completo de todo el conjunto el cual esta sealado en el instrumento Martin Deker del
la maquina y/o Pully ( Bloque viajero, sarta de cabillas, Rotor y columna de fluido), luego a
la profundidad donde se encuentra instalado el Estator debe reducir la velocidad de bajada
de la sarta de cabillas hasta introducir el Rotor dentro del Estator, posteriormente deje
apoyar y descansar todo ese peso que registra el Martin Deker a la profundidad donde se
encuentra el stop pin del Niple de Paro, registre una marca en la ltima cabilla sealando
peso muerto (PM), Luego levante lentamente hasta recuperar la deflexin y tensin del peso
completo del sistema que se registro inicialmente en el Martin Deker, detenga el proceso y
registra un nueva marca en la cabilla (DT), mide esta distancia entre peso muerto y el peso
en deflexin y tensin, esto con la finalidad de conocer esa distancia como punto
referencial, posteriormente continua levantando lentamente para recoger el elongamiento de
las cabillas API-11B y Rotor, detenga nuevamente el procedimiento y registra otro marca en
cabilla (EL) y compare esta ltima marca con la del peso deflexin & tensin, finalmente
esta marca reflejara la distancia con que se realizara el espaciamiento Rotor & Estator,
este procedimiento de espaciado Rotor & Estator se debe realizar tres (3) veces para
reconfirmar las distancias correctas entre los diferentes puntos. Segn el fabricante de
cabilla API-11B el elongamiento del acero con que se construye la cabilla API-11B, el
mismo es de 7 @ 8 Pulgadas cada 1.000 Pies de peso en el aire . Para recoger deflexin y
elongamiento tome encuentra el factor de flotacin que presenta el pozo, tomando en
cuenta los pies de la columna de fluido esttico y la viscosidad de fondo. Por ltimo retire
esta ltima cabilla en caso que no que justa con la conexin al pin del cabezal de rotacin,
en caso contrario, calcule el nmero de niple de cabilla con la que completara la distancia
para que la bomba BCP quede espaciada, esto es el Rotor excntrico dentro del estator,
cubriendo todas las etapas del estator, conctela directamente el niple de cabilla API-11B a
la rosca del Cabezal de Rotacin para a aplicacin de acople directo (Motoreductor). Para
el caso de tilizar Cabezal de Rotacin con Correas y poleas, realice es espaciado tomando
en cuenta como ultima pieza la barra pulida de longitud de aproximadamente ( 22 @ 24 pies
), esto con la finalidad de poder instroducir esta por el eje hueco del Cabezal de Rotacin.

12.- Realizado en superficie espaciamiento Rotor & Estator y conectado todo el sistema de
fondo con el cabezal de rotacin, energizando el motor eltrico sin carga para chequear giro
horario, en caso de giro contrario, corrija el sentido, registre el consumo de amperaje sin
carga o en vaco y tome anotacin, desconecte la electricidad, en caso de acople directo
(Motoreductor) instale la mitad del acople flexible al motoreductor y la otra parte al Cabezal
de Rotacin, ajustndolo levemente, levante lentamente con guaya y bloque viajero el
conjunto del motoreductor y acople el mismo al cabezal de rotacin, nivele ambas
manzanas del acople flexible y apriete los prisioneros del acople flexible.

Para el Caso de tilizar Cabezal de Rotacin de eje hueco instale la polea al mismo; luego
levante el equipo e instroduzca por el eje hueco del Cabezal de Rotacin la barra pulida
hasta asentar y apretar al flange con el Ring Joint de la T de bombeo, coloque la grapa en
la barra pulida y apriete todas las tuercas






.
59




13.- El siguiente paso corresponde a la prueba de presin que se le debe realizar a la
completacin del pozo, la misma se realiza de la siguiente manera. El tcnico de servicio
coloca un manmetro de un mximo de 1.000 Pis en la lnea de flujo, cerrando la vlvula de
esta lnea, conectando la manguera de la bomba Trailer del taladro a la T de bombeo, la
cual se comunica con el espacio anular de la tubera de produccin, luego se bombea agua
dentro de la tubera de produccin hasta alcanzar una presin mxima 500 Psi en todo
elsistema de fondo, inmediatamente apague la bomba trailer y cierra su manguera. El
tcnico de servicio debe observar por un tiempo de 10 minutos la presurizacin de 500 Psi
en el sistema de fondo, la cual debe mantenerse estable durante ese tiempo. En caso de
no mantenerse la presin, es debido a que existe un problema en la completacin de fondo
, posible fuga en la tubera de produccin y/o mal espaciado de la bomba BCP). Si es
positiva la prueba, desahogar la presin lentamente en la lnea de flujo y desconectar la
manguera de la bomba trailer, abra la vlvula de la lnea de flujo. Programar trabajo del
electricista del departamento de mantenimiento para arranque definitivo del equipo y realice
la nueva programacin de mudanza del taladro o maquina.

14.- Encienda el motor eltrico con el variador de frecuencia y programe el mismo con
rampa de aceleracin de 50 rpm en 3 minutos hasta alcanzar una velocidad mxima de 80
rpm, abrir el toma muestra para chequear efecto de bombeo. Tome lectura de todos los
parmetros como: RPM en cabilla, frecuencia en Hz., consumo de amperios, torque en la
cabilla, potencia elctrica, adicional presin en la lnea de flujo, incluyalo para realizar
medicin de caudal y toma de nivel dinmico con echometer.

15.- Con la nueva informacin realice nueva simulaciones para realizar programa de
optimizacin de produccin.

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DE UNA BOMBA BCP INSERTABLE

Para realizar este tipo de instalacin se debe iniciar:

1.- Probar, chequear y verificar dimensiones de zapata de anclaje. Este sistema de anclaje
debe ser conectado en la parte inferior de la camisa de ensamblaje enroscando en lo
inmediato un niple de tubera y un ancla de torque, luego en la parte superior de la camisa
de ensamblaje proceda a conectar la sarta de tubera de produccin hasta llegar a
superficie, cumpliendo el mismo procedimiento del paso N 8 de una BCP tubular, sujeto a
que la completacin de fondo esta diseada como sarta rgida, se debe levantar lentamente
toda la tubera de produccin, tensionando y torqueando hasta que el ancla de torque se
apoya en el revestidor, luego se procede asentar todo el tren de tubera de produccin a
nivel del cabezal de superficie del pozo.

2.- Se conecta la bomba BCP (Estator & Rotor) con una cabilla completa de 25 o 30 pies,
luego se baja toda la sarta hasta llegar a la zapata de anclaje, se verifica en superficie el
nmero de cabillas con la profundidad donde se encuentra el anclaje de la bomba.
(Registrar peso de sarta de cabillas ms bloque viajero)

3.- Se deja caer todo el peso de la sarta de cabillas con el bloque viajero para anclar
bomba BCP Insertable a nivel de la zapata, luego se tensiona lentamente hasta recuperar
peso, luego desanclar bomba BCP ( registrar libras de desanclaje), se repite nuevamente
.
60
este ltimo procedimiento para espaciar la bomba en un rango de 600 a 400 libras por
debajo de las libras de desanclaje.




PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DE UN CABEZAL DE ROTACIN


Espaciada la bomba BCP se enrosca directamente la sarta de cabilla con la rosca inferior
del eje del Cabezal de Rotacin y a su vez con la brida de la T de bombeo. Luego se
cheque los amperios del motor elctrico sin carga, para posteriormente unir el moto
reductor con el Cabezal de Rotacin por medio de un acople flexible, en caso de tilizar
Cabezal de Rotacin con Correa y Poleas.

Para el Caso de tilizar Cabezal de Rotacin de eje hueco instale la polea al mismo; luego
levante el equipo e instroduzca por el eje hueco del Cabezal de Rotacin la barra pulida
hasta asentar y apretar al flange con el Ring Joint de la T de bombeo, coloque la grapa en
la barra pulida y apriete todas las tuercas, posteriormente coloque el motor eltrico en la
base del Cabezal de Rotacin apriete y ajuste, nivele todas la poleas con las correas (
Motor eltrico y Cabezal de Rotacin). Finalmente recibe el freno antireversa, lubricacin,
ajuste de prensa estopa, coloque el protector de correas. Es importante que antes de
instalar las correas al equipo debe realiarce las pruebas al motor eltrico , tanto de giro
como de consumo de amperaje sin carga.


El procedimiento es el siguiente.

2.- Se observa el nivel de lubricacin (el cual en posicin esttica se encuentra en la seal
mxima); instalado el cabezal de rotacin en la T de bombeo, se retira el tapn ciego y se
coloca el tapn respiradero, en caso que el aceite este por debajo de la seal mxima,
completar el mismo.

3.- Se chequea, ajusta y calibra el freno antireversa; posterior al montaje en el pozo y antes
de encender el equipo se rectifica esta calibracin; una vez arrancado el equipo, se realiza
la prueba del frenado antireversa. En caso de fallar, ajustar y/o calibrar el mismo, repetir la
prueba

4.- Instalado el equipo se ajusta el prensa estopa, en caso de ser de empacaduras
teflonadas grafitadas, colocar grasa de alta revolucin.

5.- Para instalar el Cabezal de Rotacin se realiza una ltima inspeccin ocular,
chequeando que todas las vlvulas en superficie como: Lnea de flujo, Revestidor, T de
bombeo, entre otros, que estn abiertas. Realizar todas las pruebas que amerite el caso.
Se debe colocar antes del encendido del equipo los protectores de seguridad del Cabezal
de Rotacin

.





.
61





OPERACIN Y COMPORTAMIENTO DE LOS EQUIPOS ( FONDO & SUPERFICIE)

Para llevar un buen control de la operacin del comportamiento de la bomba BCP, se debe
solicitar al fabricante y/o compaa suplidora la siguiente informacin:

Curva de comportamiento de la bomba BCP en banco de prueba, indicando fecha de
prueba, tipo fluido y temperatura de prueba, presiones de trabajo, caudal a rpm, eficiencia
volumeritrica, eficiencia mecnica, torquer de bomba, tiempo de la prueba.

Adicionalmente las ccaractersticas del elastomero, el cual incluyendo entre otro: Dureza,
pruebas de adherencia y vulcanizacin, dimetro de cavidades, tamao y dimetros de
crestas mayor y meno del rotor. Para el caso de bomba BCP Insertable, respecto de la
zapata de anclaje se deber solicitar al fabricante: Material de construccin o tipo de acero,
Pruebas y planos dimensionales y Libras de resistencia de los pasadores. Una vez
instalado todo el equipo de fondo & superficie, se debe solicitar la medicin del caudal en un
separador de prueba.

Evaluando todos los parmetros de produccin que se reflejan en el vareador de frecuencia,
adems de incluir el nmero de descarga o caudal que se registran en el separador de
prueba tanto en las horas diurnas como nocturnas, as como en los cambios climticos, todo
esto con la finalidad de tomar las precauciones del caso.

El equipo siempre se inicia o arranca con baja velocidad ( 80 rpm 15HZ) hasta estabilizar
el pozo, luego se debe incrementar la velocidad paulatinamente hasta alcanzar la velocidad
final de diseo, posteriormente se debe meter a medida para conocer el nmero de barriles
bruto producidos diariamente y asi se puede verificar la eficiencia volumetrica ( Qreal / Q
Teoricao X 100 ). Es muy importante realizar despues de esata prueba registro sonico
(Echometer) para chequear la profundidad de nivel dinmico y la sumergencia en la bomba
BCP, se procede a realizar simulaciones el software de BCP para programar los cambios en
el rango de velocidad de la bomba BCP, que se realiza en el variador de frecuencia y se
registran anotaciones en el formato de optimizacin de equipos.


PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR PRUEBA DE PRESIN Y EFECTO DE BOMBEO

Esta prueba se realizar con el objetivo de conocer el comportamiento mecanico del
sistema de fondo. Determinado con el ecometer la profundidad del nivel dinmico del pozo y
la sumergencia de la bomba BCP, se programan dichas pruebas:

Chequear todo lo concerniente a: Linea de flujo y revestidor, valvulas, cheques,
separadores de prueba y verifique que esten en buen estado, haga las anotaciones de
especificaciones tcnicas de placa del equipo de superficie.

Registre los ltimos parmetros de trabajo de los equipos de fondo y superficie como:
Presin en la lnea de flujo, temperatura en cabezal de rotacin, rpm y torque en la cabilla,
consumo de amperios, rpm en motor, entre otro.

Instale y apriete un manmetro de 500 Psi en el toma muestra.
.
62





Cierre la vlvula de la lnea de flujo hasta alcanzar 300 psi en manmetro, observe el
incremento de presin en el tiempo, si el registro de presin es inmediato apague el equipo
observando el comportamiento del sistema de freno antireversa del cabezal de rotacin al
momento de detener el equipo por medio del variador de frecuencia, en caso de que el
sistema de freno antireverso del cabezal de rotacin no accione, ajuste, luego mantenga la
presurizacin del sistema en el tramo de la tubera de produccin por un intervalo de tiempo
de 5 @ 10 minutos.

Abra lentamente la vlvula de la lnea de flujo hasta desahogar la presin acumulada. Cierre
la vlvula del toma muestra y retire el manmetro. l

Encienda el equipo por medio del variador de frecuencia, espere 5 minutos hasta estabilizar
los parmetros del sistema, abra la vlvula del toma muestra y observe el efecto de
bombeo. Haga las anotaciones de los parmetros registrados en el variador de frecuencia.

Tome registro de temperatura en la lnea de flujo y un galn de muestra de crudo, esto con
la finalidad de conocer la viscosidad en superficie y el porcentaje de finos de arena, asi
como hacer densidad y granulometria.

Enve la informacin al centro de operaciones y al ingeniero optimizador.




























.
63




Programacin de Variador de Frecuencia UNICO


Comprobar que no existan irregularidades internas como cables sueltos o flojos, de ser el
caso se deben normalizar antes de energizar el equipo; (Cuidado) riesgos de accidentes
estan involucrados de tratar de realizar lo anterior, con el interruptor de potencia cerrado.

1. Seguir los pasos denstalacion de la revision del programa mas actualizado(Rev 10 o
Superior), siguiendo los pasos que se enumeran en el anexo 1.

2. Establecer comunicacin con el drive via serial con el programa uedit y comprobar
que esta funciona correctamente, tal como lo explica el anexo 2.

3. Comenzar a colocar la data del motor en el menu de aplicacin con el nombre (Drive
Motor) donde se debe colocar toda la informacio a excepcion de los parametros
obtenidos en la rutina de sintonizacion( ac tune), enumerados en el anexo 3.

4. Realizar la rutina de sintonizacion tal como lo indica el anexo 3

5. Comprobar que los valores esten dentro de los valores estimados, segn se indica la
tabla del anexo 3; de no ser asi vover al paso 5.

6. Colocar la data correspondiente al menu de la bomba (Pump Menu), utilizando para
ello la data recolectadade la prueba de banco de la bomba y del diagrama de
completacion del pozo.

7. Colocar la data correspondiente al menu del reservorio (Reservory Menu), utilizando
para ello la data recolectada del yacimiento del diagrama de completacion del pozo.

8. Colocar la data correspondiente al menu del pozo (Well Menu), utilizando para ello la
data recolectada del cliente y del diagrama de completacion del pozo.

9. Colocar la data correspondiente al menu de control (control menu), utilizando para
ello la data recolectada del motor y del cabezal asi como los requerimientos de
operacin del cliente.

10. Colocar la data correspondiente al menu de sensado (Sensor Menu), utilizando para
ello la data recolectada del motor y del cabezal asi como los requerimientos de
operacin del cliente.

11. De estar las condiciones en el pozo dadas se activa el equipo y se comienza a
monitorear las condiciones de carga de la bomba.

12. Una vez obtenida la velocidad requerida se colocan las protecciones en el menu de
limitacion (Limit Menu) y se deja el pozo activo hasta la nueva maniobra.



.
64








PROCEDIMIENTO PARA ACTUALIZACIN DEL PROGRAMA


1. Se coloca un jumper entre el logic comun y el boost de la tarjeta DSP ubicados en la
parte central derecha de la misma.

2. Se coloca el cable serial en el puerto consola de la tarjeta dsp, ubicado en la parte
inferior izquierda de la misma el cual es un puerto RS 485.

3. Se energiza el equipo, con lo cual debe aparecer solo barras en el display principal,
como efecto del jumper anteriormente colocado.

4. Se abre el programa uedit el cual para este momento debe estar instalado en la
computadora que se esta usando.

5. Se elige la barra ( tools) y seguidamente el sub menu ( down load fimware),
eligiendo next en todas las siguientes preguntas que la rutina te pregunta y al finalizar
la version actualizada del programa que desea instalar en el equipo, (en este caso
revision 10). dicha revision debe estar previamente salvada en el disco del pc. se
elige down load y el programa debe comenzar a instalarse.

6. Al finalizar el envio de data la pantalla muestra down load complete y se debe elegir
ok para despues apagar el equipo y una vez apagado retirar el jumper que se habia
anteriormente conectado.

7. Al encender nuevamente el equipo este mostrara lectura en el display y se puede
verifica en el menu help display que la version fue correctamente bajada, observando
el numero correspondiente al programa el cual sera ( 805380 010).

8. Seguidamente se debe colocar el programa uedit para lo cual se debera cambiar el
cable serial del pc desde el puerto de la consola de la dsp hasta el puerto portador, el
cual esta ubicado en la parte central de recha de la misma.

9. A continuacion se elige el menu project y entonces el sub menu full download y
seguidamente ok, ok, con lo cual el programa se comenzara a instalar.

10. Finalizado este proceso aparece download complete yse elige ok, quedando todo el
programa listo para ser usado.









.
65




COMPROBAR LA COMUNICACION CON EL PROGRAMA UEDIT.

1. Se abre la version cargada en el vector drive( rev 10), desde la barra file y luego el
menu open despues de lo cual se eligira el archivo ( 805380 010).

2. Se elige el archivo menu con lo cual se debera desplegar todos los menus del
programa instalado.

3. Se estable comunicacin entre el pc y el vector drive, haciendo clip sobre la flecha
verde ubicada en la parte superior de la pantalla.

4. Si la comunicacin se logro establecer aparecera una barra de color verde en la parte
inferior de la pantalla, lo cual es un indicativo que el programa esta respondiendo,
satisfactoriamente, en caso contrario se debera chequear ue el puerto del pc este
correctamente configurado, en la barra port set up ubicada en la parte superior de la
pantalla, donde se debe verificar tanto la velocidad, como el puerto como el
protocologo, los cuales deben coincidir con la programacion que tiene el menu
comunication en el puerto portador (Porta Port).

RUTINA DE SINTONIZACION AC TUNE

Para la realizacion de esta prueba se requiere que el motor este desacoplado de la carga
mecanica, debido a que si la persona que esta ejecutando el analisis no esta
completamente capacitado, fallas mecanicas pueden producirse en la sarta de varillas
(cabillas), de la completacion, pudiendose provocar la intervension prematura del pozo.

1. Se elige el menu ac tune presionando la tecla enter, al aparecer dicho menu en el
teclado del drive.

2. Se contestan todas las preguntas requeridas por el programa, para lo cual debe
saberse las caracteristicas de placa del motor.

3. Se elige la opcion (1) para que el vector drive analice completamente el sistema
motor-cabezal acoplado y se verifica que el sentido de rotacion sea el correcto
(sentido horario, vista la cabilla de planta).

4. Se comprueba que los valores calculados por el drive esten dentro de un rango
aceptable, tal comolo indica la lista mas abajo anexa.

5. Seguidamente se elige el menu sistem id test con la tecla enter y se realiza la prueba
con 50% del torque del motor, realizando esta prueba hasta tres veces, aumentando
en 5% el torque en cada ocasin comprobando que los valores obtenidos en cada
prueba sean cercanos y dentro del rango abajo recomendado.

RANGO DE VALORES DE AC TUNE RECOMENDADOS:

STATOR RESIST ( desde 0.02 hasta o.1 ohmios)
SLIP FRECUENCY( desde o.4 hasta 2) para motores Nema B
SLIP FRECUENCY( desde 1.5 hasta 4) para motores Nema D.
INDUCTANCE LEAKE ( desde o.ooo8 hasta o.oo2 henrrios)
.
66
SISTEM GAIN ( desde 10 hasta 30 )



CRITERIOS PARA REALIZAR PROCESOS DE OPTIMIZACIN DE EQUIPO BCP



SEGREGACIN:_________________________________________________________
POZO:__________________________________________________________________
MODELO DE LA BOMBA BCP:______________________________________________
MARCA:_________________________________________________________________
TIPO DE ELASTOMERO:___________________________________________________
GEOMETRIA:_____________________________________________________________
FECHA DE INSTALACIN DE LA BOMBA BCP:________________________________
HORAS DE TRABAJO DE LA BCP:___________________________________________
PROFUNDIDAD DE LA BOMBA BCP:_________________________________________
PRIMERAS PERFORACIONES:______________________________________________
NIVEL DNAMICO:_________________________________________________________
NIVEL ESTTICO:_________________________________________________________
COLUMNA DEFLUIDO CON ESPUMA:________________________________________
COLUMNA DE FLUIDO SIN ESPUMA:________________________________________
SUMERGENCIA DE LA BOMBA BCP:________________________________________
VELOCIDAD DE ROTACIN BCP:___________________________________________
CONSUMO DE AMPERAGE:________________________________________________
TORQUE DE CABILLA:____________________________________________________
POTENCIA ABSORVIDA:__________________________________________________
VOLUMETRIA DE ARENA:_________________________________________________
DENSIDAD DE LA ARENA:_________________________________________________
GRANULOMETRIA DE LA ARENA:__________________________________________
BARRILES BRUTO PRODUCIDO:___________________________________________
EFICIENCIA VOLUMETRICA:_______________________________________________
EFICIENCIA MCANICA:___________________________________________________
TORQUE RESISTIVO:______________________________________________________
TORQUE DE FRICCIN:____________________________________________________
TORQUE HIDRAULICO:____________________________________________________
TORQUE TOTAL:_________________________________________________________
TORQUE DE BOMBA BANCO DE PRUEBA ( REGIMEN CONSTANTE):____________



Nota: Es importante antes de realizar cualquier cambio en la variables operacionales a
nivel del convertidor de frecuencia tomar la informacin en placa de los equipos de
superficie, esto se debe en no generar problemas en los equipos de superficie,
adicionalmente es importante incluir los resultados de las pruebas de presin y efecto de
bombeo.
Sandcut 7
lbs/1000
bbls Steps
Sand Density 2,65 Grams/cc
0,000264 Gals/cc 0,000264 gal
42 Gals/bbl 7 lbs cc
0,002205 Grams/lbs 1000 bbls x 42 gal x 100 0,00264 lbs.cc x 0,00285 bbls.grs x 100 0,00075 %
2,65 grs bbls bbls.grs lbs.cc
% Volume 0,00075 cc 0,002205 grs
lbs
coupling or Rod Guide(in) 1,125
Rod Length (ft) 7920
Fluid Viscosity(cp) 900 661 3141 2479 57
Rotational Speed(RPM) 135
Tubing Inside Diameter(in) 3,95
Constant (imperial)RT 4,77E-08
Fluid Level(ft) 6200
Pump Depth (ft) 7987
689 42 248 930
Pump Displacement (Bbls/day/RPM) 3,1
Fluid Gradient (psi/ft) 0,37
Tubing head Pressure (psi) 90
RPM 90
Constant (imperial) HT 8,97E-02
RE Annular 2,E+03
Total Torque (lbs-ft) 980
Casing Pressure (psi) 0
Fluid Rate (bbls/day) 250
Rod (in) 1,125
Total Length of Centralizers (ft) 264
Constant (imperial)RT 7,96E-06
Fluid Density 1
Constant (imperial)RE 1.478
Constant (imperial)RE 4,317E-08
Fluid Density (lbs/ft) 62
Capacity Lift (ft) 10.000
Capacity Pressure (psi) 4335
Friction Torque (lbs-ft) 198
Pump Model : 100N310
Pump Pressure
Loadi ng (%)
Hydraul i c Torque
(l bs-ft)
Torque Resi sti ve
(l bs-ft)
Fricti on Torque
(lbs-ft)
Cal cul ated Torque
(l bs-ft)
WELL DATA
Intake Pressure
(psi )
Di scharge Pressure
(psi )
Di frenti al Pressure
(psi )
REGISTRO DE VARIABLES DE OPERACIN PARA PROCESO DE OPTIMIZACIN























PROCESO
DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Y
CORRECTIVO
EQUIPO DE SUPERFICIE





























MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO

El Mantenimiento preventivo se realiza tanto en la fosa del pozo, para no generar problemas
de impacto ambiental, as como el cabezal de rotacin. Cuando se instala un nuevo cabezal
de rotacin, el fabricante seala que el primer cambio de lubricacin se debe realizar a las
2.000 primeras horas de trabajo, ya que por ser nuevo las parte y/o piezas por efecto de
rotacin ocurre el desgaste normar de las mismas, ocasionando contaminacin al
lubricante, despus del primer cambio de lubricacin el resto de los servicios se realizaran
cuando el lubricante pierda sus condiciones qumicas y/o de viscosidad. El volumen de
lubricante del cabezal de rotacin Geremia, modelo: BV2-9-1.1/8 M de 20.000 Lbs de
carga axial es de 9 Lts. El prensa estopa utiliza un juego de empacaduras teflonadas
grafitadas PTFE (8) , de dimetro , la cual deben ser reemplazadas cada 6 mese
aproximadamente. El ajuste de estas empacaduras PTFE es muy importante, ya que esto
prolonga su vida til, cuando exista algn fuga, por efecto de ajuste y no se detiene la
misma, se debe tomar la precaucin de introducir un empacadura adicional a las ocho(8 que
tiene el prensa estopa, ajustando todo el sistema hasta eliminar la fuga, en caso de que
persista esta, se debe programar el cambio total del juego de empacaduras PTFE. El modo
de realizar un empaque en prensa estopa es el siguiente:

Apague el equipo por medio del vareador de frecuencia, observe el sistema de freno
antireverso, en caso que no se active el sistema de freno antireverso, ajstelo
inmediatamente.

Cierre la vlvula de la lnea de flujo, en caso que tenga preventora cierre la misma, en caso
de no tener, retire las tapas laterales del prensa estopa y limpie con gasoil y brocha toda la
superficie de la cmara de gas y petrleo.

Lentamente desenrosque los tornillos de las media lunas hasta levantar las mismas.
Cambie de posicin la grasera 1/8 NPT (Tapn inferior del Prensa estopa)
Coloque la grasera y pulse grasa hasta que las empacaduras lleguen a superficie

Retire las primeras 4 empacaduras PTFE, luego el aillo separador y posteriormente las 4
empacaduras PTFE restantes. Realice el empaque y ajuste todo el sistema del presa
estopa.

PRENSA ESTOPA



.
69




REPORTE DE OPTIMIZACIN DE POZO

OPERDORES: MOTIVO DEL SERVICIO


SEGREGACIN UBICACIN SUPERVISOR FECHA


POZO No. DIRECCION APLICACION POTENCIA SUPERF.
BCP

VARIABLES MEDIDAS EN EL POZO UNIDAD ING VALORES
VOLTAJE DE OPERACION DEL MOTOR VOLT
CORRIENTE DE OPERACION DEL MOTOR AMP
LTIMA VELOCIDAD EN LA CABILLA RPM
VELOCIDAD ACTUAL EN LA CABILLA RPM
VELOCIDAD DEL MOTOR RPM
TORQUE DE LA BOMBA LBFT NM
FRECUENCIA DE OPERACION HZ
.
70
POTENCIA CONSUMIDA BCP KW HP
ESTADO DEL CONTROL DE TORQUE ACT/DESAC/OPE
ESATADO DEL SELECTOR APG/LOCAL/REMOTO

PRUEBAS REALIZADAS
PRESIN EN SUPERFICIE (THP) ANTES DE CIERRE DESPUES DEL CIERRE
PSI / MIN
% Efic. Vol. = Q real / Q Terico
EFECTO DE BOMBEO TIPO DE MUESTRA
POSITIVO : TODA LIQUIDA:
NEGATIVO: ESPUMANTE:

OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES



DATOS BCP DATOS MOTOR DATOS REDUC DATOS DEL CABEZAL
MOD: POT: HP RELACION: 1:5,51 CARGA AXIAL:
FAB: RPM: FAB: LUBRICANTE:
BPD@100RPM: AMP: HP: HP FRENO ANTREV.:
PROF : VOLT: 460 VOLT FAC. SERV.: MAX. POTENCIA:







OPERADOR
FIRMA
SUPERVISORDE OPERACINES
FIRMA