Unidad I

Derecho Aeronutico
Concepto:
Conjunto de principios y normas, de derecho pblico y privado, de orden interno e internacional, que rigen
las instituciones y relaciones jurdicas nacidas de la actividad aeronutica o modificadas por ella.
Contenido:
1. El espacio e nfraestructura.
!. "a aeronave.
#. "os sujetos de la misma
$. "a regulaci%n de la circulaci%n a&rea.
'. "as relaciones nacidas de la actividad aeronutica( construcci%n, adquisici%n y uso de aeronaves)
la aeronutica comercial, transporte y trabajo a&reos) la responsabilidad civil) el infortunio
aeronutico) los seguros) los delitos y faltas aeronuticas, la ley aplicable y la jurisdicci%n.
Caracteres:
1. Dinamismo: Cualidad que refleja la adaptabilidad de la ciencia jurdica a las necesidades humanas
que constituyen su objeto. En rigor el *inamismo, est vinculado a dos caractersticas del mundo
actual( la vigencia y desarrollo de la tecnologa y a la rapide+ de la evoluci%n de las condiciones
ambientales, materiales y sociales
!. Internacionalidad: Caracterstica que tiene como consecuencia del medio donde se desarrolla la
actividad( el espacio a&reo, que es en esencia uno solo para todos los pases de la tierra.
Considerado un medio de comunicaci%n el espacio a&reo vincula a todos los pases a trav&s de la
atm%sfera) de all que resulten necesarios principios internacionales que regulen el vuelo y
solucionen los problemas de jurisdicci%n) a trav&s de la uniformidad y la unificaci%n legislativa.
#. Integralidad: Caracterstica distintiva de esta rama del derecho, pues al contener instrumentos de
*erecho ,blico y ,rivado, nterno e nternacional las vinculaciones de los Estados entre si y las de
los Estados y sus ciudadanos y con los organismos internacionales, estas son complejas)
resultando necesario ponderar la internacionalidad de las relaciones que nacen de la aviaci%n en el
condiciones de igualdad y no en el ejercicio de sus poderes especficos -soberana..
$. Autonoma: *esde el punto de vista legislativo, la autonoma legislativa ha sido concretada en la
legislaci%n comparada, por ms de cien pases -entre &stos /rgentina con el C%digo /eronutico
de 10'$.. 1o ha alcan+ado la misma consagraci%n la autonoma didctica pues aunque en muchas
universidades importantes ya se ense2a el *3 /eronutico, en la mayora no se ense2a 4
separado) sino como parte del *erecho de 5ransporte, conjuntamente con el 6artimo. 7inalmente
la autonoma cientfica, es y debe ser ra+onablemente la base de las anteriores y basta considerar
la intensidad del trabajo de investigaci%n que se desarrolla en la materia para apreciar hasta qu&
punto ella se justifica.
Fuentes del D Aeronutico:
8 "a ley( nterna e nternacionales
8 Costumbre
8 9urisprudencia
8 ,rincipios :enerales del *erecho
8 "a *octrina
La Ley:
a. "ey nterna(
Leyes de Orden interno.
o "ey de /eronutica Civil y su reglamento ley !;!<1
o =/, 8 =egulaciones /eronuticas ,eruanas.
Leyes de Orden egional.
o "as *ecisiones 1os. !0; y #!> de la Comisi%n del /cuerdo de Cartagena o !acto Andino,
del a2o 100>, en materia de poltica del transporte a&reo -?olivia, Colombia, Ecuador ,er y
@ene+uela..
o El /cuerdo 6ultilateral sobre la e4plotaci%n de servicios a&reos en la Comunidad del
Cari"e, del < de julio de 100<, firmado por 1$ Estados de dicha +ona)
o El /cuerdo de 7ortale+a sobre Aervicios /&reos Aubregionales, firmado el 1; de diciembre
de 100< por /rgentina, ?olivia, ?rasil, Chile, ,araguay y Bruguay, de los cuales cuatro de
ellos -/rgentina, ?rasil, ,araguay y Bruguay., integran el 6ercosur.
b. "ey nternacional(
o Convenci%n sobre la reglamentaci%n de la navegaci%n a&rea 8 ,ars en 1010.
o "as Convenciones iberoamericana de 6adrid de 10!< y panamericana para la aviaci%n
comercial de "a Cabana de 10!D, sobre temas similares a la de ,ars antes citada.
o Convenio de @arsovia de 10!0, sobre el contrato de transporte a&reo y la responsabilidad
del transportista, elaborado por el Comit& nternacional 5&cnico de E4pertos 9urdicos
/&reos, al que deben agregarse(
o El ,rotocolo de "a Caya 810'', montos m4imos de indemni+aci%n 4 4te del transportista)
o El Convenio de :uadalajara810<1, 5ransportista no contractual y se le asign%
responsabilidad solidaria con el transportista contractual,
o El ,rotocolo de :uatemala810;1, sobre responsabilidad del transportista, nunca entr% en
vigencia y Cuatro ,rotocolos modificatorios del Convenio de @arsovia de 10!0, firmados en
6ontreal en 10;' -Aistema de @arsovia.
o Convenios de =oma de 10## y de 10'!, que tratan la responsabilidad del e4plotador de la
aeronave por da2os causados a terceros en la superficie.
o Convenci%n para la unificaci%n de ciertas reglas relativas al embargo de aeronaves, firmada
en =oma en 10## vigente.
o Convenci%n relativa a la asistencia y salvamento de aeronaves o por aeronaves en el mar,
firmada en ?ruselas en 10#D, vigente.
o Convenio sobre la /viaci%n Civil nternacional, firmado en Chicago en 10$$, se le considera
como la Carta 6agna de la aviaci%n civil nternacional, no solo porque establece numerosos
principios jurdicos y dispone normas legales de fondo sobre las materias ms significativas
de su mbito, sino porque adems crea la Ergani+aci%n de /viaci%n Civil nternacional
-E/C., que es el m4imo organismo mundial de la actividad como agencia especiali+ada
de las 1aciones Bnidas, cuya sede est en la ciudad de 6ontreal, Canad.
o Convenio relativo al reconocimiento internacional de derechos sobre aeronaves, firmado en
:inebra en 10$D.
o Convenio sobre infracciones y otros actos cometidos a bordo de aeronaves en vuelo
internacional, firmado en 5oFio en 10<#.
o Convenio para la represi%n del apoderamiento ilcito de aeronaves, "a Caya en 10;>, que
tipifica el delito que da nombre al tratado y establece disposiciones sobre e4tradici%n de
delincuentes.
o Convenio para la represi%n de actos ilcitos contra la seguridad de la aviaci%n civil
internacional, 6ontreal810;1. similar al de "a Caya de 10;>.
o ,rotocolo complementario del anterior, firmado en 6ontreal en 10DD, sobre actos ilcitos que
afectan la seguridad de los aeropuertos abiertos al uso internacional.
o Convenio sobre la marcaci%n de e4plosivos plsticos para los fines de detecci%n, firmado en
6ontreal en 1001, y que tiende a refor+ar la seguridad de la aviaci%n civil internacional.
o Convenio sobre el 5ransporte /&reo nternacional86ontreal 1000, que reempla+a al Aistema
de @arsovia, modificando el r&gimen de responsabilidad del transportista en base a una
doble f%rmula indemni+atoria y admitiendo la forma de emisi%n electr%nica de los
documentos del transporte.
o Convenci%n sobre intereses internacionales sobre equipos m%viles y su ,rotocolo sobre
aspectos especficos de equipo aeronutico, firmado en Ciudad del Cabo en !>>1, que
establece disposiciones sobre la contrataci%n de leasing de aviones y la constituci%n de un
registro internacional electr%nico de garantas, el que est vigente desde !>><.
o "os Convenios sobre da2os causados a terceros en la superficie por aeronaves y sobre
da2os causados a terceros en la superficie como resultado de actos de interferencia ilcita
de aeronaves, firmados en 6ontreal en !>>0. Estos dos tratados an no se encuentran en
vigor y su elaboraci%n fue notablemente e4tensa en el tiempo.
Unidad II
#l #spacio A$reo
Concepto:
Es el mbito o medio fsico donde la aviaci%n desarrolla sus actividades, por tanto es la porci%n de la
atm%sfera terrestre, tanto sobre tierra como sobre agua, regulada por un pas en particular, conforme al
derecho nacional e internacional.
%o"erana en #spacio A$reo:
Es el dominio que ejerce un estado sobre el espacio a&reo.
"os Estados regulan el E/ a partir del incremento de la circulaci%n a&rea, as leyes internas e
internacionales acentuaron la tesis de la soberana de los Estados) bajo el principio de seguridad) sin
embargo la evoluci%n doctrinaria de este derecho determino que este no sea absoluto, restringi&ndose tras
la consagraci%n del derecho de paso inofensivo.
/s, tanto en la Convenci%n de ,aris 81010 como en la Convenci%n de Chicago G 10$$ se reconoce la
facultad de Htrnsito inocenteI -Aobrevuelo y Escala 5&cnica. -1ra y !da "ibertad.
%o"erana en la Legislaci&n 'acional:
"a Constituci%n ,oltica del ,er, regula la soberana del espacio /&reo en su /rtculo #J de la siguiente
manera(
/rtculo #.8 *e la soberana y jurisdicci%n sobre el espacio a&reo
El Estado peruano ejerce soberana y jurisdicci%n sobre el espacio a&reo que cubre su territorio y mar
adyacente, de conformidad con la Constituci%n ,oltica del ,er y las normas aplicables de derecho
internacional.
-K. /rtculo precisado por el /rtculo Lnico de la "ey 13 !00$1, publicada el !! noviembre !>1!.
In(raestructura Aeronutica:
a. 1ociones :enerales.
"a / comprende diversas instalaciones situadas en la superficie y otros medios de apoyo ubicados
en el espacio, recibe el nombre de infraestructura.
En concreto, los componentes de la infraestructura aeronutica son( aeropuertos y aer%dromos,
radiocomunicaciones, los servicios meteorol%gicos, el bali+ado de las rutas, el se2alamiento, etc,
-servicios de protecci%n al vuelo vinculado a las rutas a&reas.. "a / generalmente se encuentra a
cargo del Estado, sin embargo no est proscrita la participaci%n del sector privado en este sector.
b. =&gimen "egal, /er%dromosM/eropuertos( -!'38!D3.
/er%dromo es el rea definida de tierra o agua que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y
equipos destinada a la llegada, salida y movimiento de aeronaves, pasajeros o carga en su
superficie.
/eropuerto es el aer%dromo de uso pblico que cuenta con edificaciones, instalaciones, equipos y
servicios destinados de forma habitual a la llegada, salida y movimiento de aeronaves, pasajeros y
carga en su superficie. "as reas que lo conforman son intangibles, inalienables e imprescriptibles
y las reas circundantes son +onas de dominio restringido.
c. Aervicios de 5rnsito /&reo(
/s como la circulaci%n a&rea no puede desenvolverse sin una adecuada infraestructura, esta
ltima no puede reducirse a la instalaci%n de aer%dromos sino que necesariamente requiere
servicios complementarios, estos servicios son los denominados de H5rnsito /&reoI o como lo
define la legislaci%n nacional de H1avegaci%n /&reaI y comprenden los servicios y restricciones
establecidos en el /rtculo !03 de la ley acotada
d. =estricciones de dominio(
En este e4tremo, es necesario precisar que tanto el dominio sobre el espacio a&reo y la
infraestructura son un complemento imprescindible de las organi+aciones de superficie y
necesariamente se vinculan con el ejercicio del derecho de los propietarios del suelo) as esta
vinculaci%n est determinada por el establecimiento de lmites al dominio privado, cuando por
ra+ones de seguridad a la circulaci%n a&rea, se establece la obligaci%n de despeje de obstculos
en las cercanas de los aer%dromos y las de se2alamiento de lugares y construcciones que pueden
afectar la circulaci%n a&rea.
Unidad III
La Aerona)e
Concepto:
H/parato apto para circular en el espacio a&reo y transportar personas y cosasI @idela Escalada.
HAe consideran aeronaves a los aparatos o mecanismos que pueden circular en el espacio a&reo utili+ando
reacciones del aire y que sean aptos para el transporte de personas o cosas.I inciso #;.1 del /rtculo #; la
"ey !;!<1
'aturale*a +urdica:
HCosa mueble registrableI @idela Escalada.
HNbien inmueble.I inciso #;.! del /rtculo #; la "ey !;!<1 en flagrante contradicci%n con el inciso $. del
/rticulo !J de la "ey !D<;; G "ey de la :aranta 6obiliaria, que la considera como bien mueble al igual que
a los motores de la misma, agrupndolos en un mismo =egistro ,blico.
Clasi(icaci&n:
H1acionales o e4tranjeras, civiles y militares, de carcter funcional) pblicas y privadas y del Estado y
civiles.
"ey !;!<1 G "ey de /eronutica Civil
H/rtculo #D.8 *e la clasificaci%n de aeronaves
#D.1 "as aeronaves son de Estado o civiles.
#D.! Aon aeronaves de Estado las utili+adas en servicios militares, de polica y aduana.
#D.# "as dems aeronaves son civiles, aunque sean de propiedad del Estado. "as aeronaves de Estado
que realicen actividades aeronuticas civiles conforme a la autori+aci%n otorgada se encuentran sujetas a
la presente "ey.I
'acionalidad, matricula e inscripci&n:
Condiciones generales.8 -/rt. #0J de la "ey !;!<1.
1. "a inscripci%n de una aeronave en el =egistro 1acional de /eronaves le confiere nacionalidad -la
que corresponda. y cancela toda matrcula anterior, sin perjuicio de la valide+ de los actos jurdicos
reali+ados con anterioridad.
!. / las aeronaves inscriptas en el =egistro 1acional de /eronaves se les asignarn marcas
distintivas de nacionalidad y matriculaci%n -la que corresponda., conforme con la reglamentaci%n
que se dicte. *ichas marcas debern fijarse en el e4terior de las aeronaves. "as marcas de las
aeronaves pblicas deben tener caractersticas especiales que faciliten su identificaci%n.
Condiciones generales.8 -/rt. #0J de la "ey !;!<1.
#. "as aeronaves que se inscriban en el =egistro 1acional de /eronaves bajo este r&gimen sern
pblicas y los organismos estatales que las utilicen tendrn el carcter de e4plotadores de las
mismas y debern dar cumplimiento a todos los requisitos que para tal condici%n establece este
c%digo.
$. "os motores de aeronaves y las aeronaves en construcci%n podrn inscribirse en el =egistro
1acional de /eronaves.
'. "a cesaci%n o p&rdida de los requisitos e4igidos para ser propietario de aeronave -del pas que
fuere., producir de oficio la cancelaci%n de la matrcula.
egistro nacional de aerona)es:
/ctos registrables.8 -/rt. $$J de la "ey !;!<1.
a. "as aeronaves y los motores)
b. "os actos, contratos o resoluciones que constituyan, declaren, transmitan, e4tingan, modifiquen, afecten
o limiten derechos sobre la propiedad o posesi%n de las aeronaves y los motores, incluidos los que se
encuentren en construcci%n)
c. "as cargas, gravmenes, preferencias o medidas judiciales que se dicten sobre las aeronaves y los
motores inscritos en el =egistro ,blico de /eronaves)-K.
!ersonal Aeronutico
Concepto:
"a e4presi%n Opersonal aeronuticoP comprende a quienes desarrollan una actividad habitual y
organi+ada, como factor de la navegaci%n a&rea, tanto a bordo de aeronaves en vuelo como en los
servicios de infraestructura y ayuda directa a dicha navegaci%n desde tierra. Ae e4cluye, por tanto, del
concepto el personal que presta sus servicios en empresas o industrias aeronuticas -ingenieros, m&dicos,
economistas, abogados, etc.. como el que en los aer%dromos y aeropuertos reali+a trabajos au4iliares que
no requieren una cualificaci%n especficamente aeronutica.
Clasi(icaci&n:
1. *entro del personal de )uelo o aeronavegante se distingue entre el personal que reali+a funciones
t&cnico8aeronuticas -el comandante y pilotos de la aeronave, mecnicos y radiotelegrafista. y los
que reali+an funciones au4iliares no aeronuticas -sobrecargo y a+afatas..
!. ,or lo que se refiere al personal aeronutico de super(icie, debe destacarse el personal
encargado de los servicios de ayuda, control e informaci%n de la navegaci%n a&rea -controladores,
encargados de operaciones de vuelo, oficiales de trfico, encargados de estaciones aeronuticas y
meteorologa., as como los jefes de aer%dromo y aeropuerto.
Comandante de la Aerona)e y su competencia:
/rt. ;$.1, 5oda aeronave debe tener a bordo un piloto habilitado para conducirla, investido de las funciones
de comandante. Au designaci%n corresponde al e4plotador, de quien ser su representante. Cuando no
e4ista persona especficamente designada, se presumir que el piloto al mando es el comandante de la
aeronave. "a reglamentaci%n establecer los requisitos y formalidades para desempe2arse en el cargo
Competencias(
/rt. ;$.!, "a competencia del comandante de la aeronave se ejerce, especialmente, en lo siguiente(
8 Como nica y m4ima autoridad a bordo, ser responsable de la conducci%n y seguridad de la
aeronave y su tripulaci%n, de los pasajeros y equipaje, de la carga y del correo, desde que se haga
cargo de la aeronave para emprender el vuelo, aunque no ejer+a la funci%n propia del piloto al
mando. "a responsabilidad del comandante cesa cuando finali+a el vuelo y hace entrega de la
aeronave a la autoridad competente o al e4plotador o su representante)
8 5iene poder de direcci%n sobre la tripulaci%n y de autoridad sobre los pasajeros)
8 *ebe velar por la seguridad de los pasajeros, as como del equipaje, carga y correo. /simismo,
puede rehusar o condicionar el transporte de pasajeros por ra+ones debidamente justificadas)
8 5iene la obligaci%n de asegurarse, antes de la partida, de que las condiciones operativas de la
aeronave garanticen la seguridad del vuelo a reali+ar, pudiendo disponer su suspensi%n, bajo
responsabilidad)
8 1o puede ausentarse de la aeronave sin tomar las medidas necesarias para garanti+ar su
seguridad. En caso de peligro, est obligado a permanecer en su puesto hasta tomar las medidas
necesarias para salvar a los pasajeros, la tripulaci%n y los bienes que se encuentren a bordo, as
como para evitar da2os en la superficie)
8 En caso de muerte de un pasajero o miembro de tripulaci%n, debe adoptar las medidas de
seguridad a fin de resguardar los efectos personales que pertene+can al fallecido, entregndolos
bajo inventario a la autoridad competente en la primera escala. Ai dicha escala fuese reali+ada en
el e4terior del pas, el hecho ser puesto en conocimiento del c%nsul peruano)
8 =egistra en los libros correspondientes, los nacimientos y defunciones ocurridos a bordo, debiendo
remitir copia autenticada del registro a la autoridad competente del ,er, cuando corresponda, a la
del Estado de matrcula de la aeronave. gual procedimiento deber adoptar con relaci%n a los
matrimonios y testamentos celebrados y otorgados in e4tremis a bordo)
8 Est obligado a reportar en el informe t&cnico de vuelo todas las discrepancias relativas al
funcionamiento de la aeronave, sus sistemas, componentes e instrumentos, as como los hechos
relevantes que observe o sucedan durante el vuelo)
8 5iene derecho, aun sin mandato especial y cuando las circunstancias lo e4ijan, a efectuar las
compras y gastos necesarios para llevar a cabo el viaje y para salvaguardar a los pasajeros,
equipajes, carga y correo transportados, y
8 5iene el derecho de arrojar durante el vuelo, si lo considera indispensable, las mercancas o
equipajes transportados, a fin de asegurar la aeronave.
Circulaci&n A$rea:
E4iste una normativa especial para la circulaci%n de aeronaves que se trasladan por el aire de un punto a
otro de la superficie de la 5ierra) el conjunto de estas reglas constituyen lo que se entiende como polica
de la circulaci%n a&rea, cuyo fin es mantener el orden y la seguridad de esta actividad.
Li"ertad de Circulaci&n:
El despegue, vuelo y aterri+aje de aeronaves es libre en el territorio peruano, su mar adyacente hasta el
lmite de las !>> -doscientas. millas y el espacio a&reo que los cubre, con sujeci%n a los instrumentos
internacionales vigentes para el Estado ,eruano y de acuerdo a la presente "ey y su reglamentaci%n.
estricci&n a la li"re circulaci&n:
El 6inisterio de 5ransportes, Comunicaciones, @ivienda y Construcci%n, por ra+ones de seguridad
nacional o inter&s pblico, y en su caso, la *irecci%n :eneral de /eronutica Civil, por ra+ones de
seguridad de vuelo, pueden restringir, suspender o prohibir las actividades aeronuticas civiles en todo o
en parte del territorio nacional.
Unidad I-
La Aeronutica Ci)il
O".eti)os del #stado:
a. ncentivar el desarrollo de una aviaci%n civil segura en el ,er)
b. ,romover la integraci%n del territorio nacional, especialmente la de las +onas geogrficamente alejadas)
c. 7omentar la vinculaci%n permanente del ,er con los dems pases, a trav&s de empresas de
transporte a&reo nacionales o e4tranjeras, mediante servicios de aviaci%n comercial econ%micos,
ordenados y seguros)
d. ,romover el desarrollo de la tecnologa aeronutica, otorgando prioridad al establecimiento de fbricas y
talleres aeronuticos)
e. ,romover la capacitaci%n del personal aeronutico nacional, mediante el apoyo a la creaci%n y
desarrollo de las escuelas de aviaci%n de tripulantes t&cnicos, aeroclubes, centros de instrucci%n y
asociaciones /ero deportivas en general)
f. /segurar el desarrollo de las operaciones aerocomerciales en un marco de leal competencia y con
estricta observancia de las normas t&cnicas vigentes)
g. ncentivar el incremento y moderni+aci%n del parque a&reo nacional, as como el mejoramiento y
ampliaci%n de la infraestructura a&rea pblica y privada)
h. 7omentar la creaci%n y desarrollo de aer%dromos pblicos y privados, otorgando las facilidades que
sean convenientes para este prop%sito)
i. 7omentar la ampliaci%n de los servicios ofertados por las empresas de transporte a&reo, como un medio
para promover el incremento de la actividad turstica)
j. ,romover el ordenamiento y racionali+aci%n de los servicios de navegaci%n a&rea, a trav&s del ,lan
1acional de 1avegaci%n /&rea, y
F. /poyar los procesos de integraci%n latinoamericana mediante acuerdos multilaterales entre los pases
de la regi%n.
/0ima autoridad Ci)il:
El 6inisterio de 5ransportes, Comunicaciones, @ivienda y Construcci%n es la nica /utoridad /eronutica
Civil. Esta /utoridad /eronutica Civil es ejercida por la *irecci%n :eneral de /eronutica Civil como
dependencia especiali+ada del 6inisterio de 5ransportes, Comunicaciones, @ivienda y Construcci%n, con
autonoma t&cnica, administrativa y financiera necesaria para el cumplimiento de las funciones que le
se2alan la presente "ey y su reglamentaci%n.
"a *irecci%n :eneral de /eronutica Civil est a cargo de un *irector :eneral designado mediante
=esoluci%n Auprema, a propuesta del 6inisterio de 5ransportes, Comunicaciones, @ivienda y
Construcci%n, por un perodo de $ -cuatro. a2os, renovable por id&nticos perodos.
Competencias de la Autoridad Aeronutica Ci)il:
a. /plicar la presente "ey, su reglamentaci%n y dems normas complementarias e instrumentos
internacionales vigentes para el ,er)
b. ,roponer los reglamentos a la presente "ey y sus respectivos ane4os t&cnicos)
c. /probar, modificar y dejar sin efecto las =egulaciones /eronuticas del ,er y las directivas t&cnicas)
d. =egular, supervisar, controlar, fiscali+ar y sancionar, todas las actividades aeronuticas civiles, incluidas
las que reali+a el Estado, de conformidad con el /rtculo ', numeral '.! de la presente "ey)
e. Colaborar en la investigaci%n de los accidentes aeronuticos a cargo de la Comisi%n de nvestigaci%n de
/ccidentes /eronuticos)
f. Etorgar, modificar, suspender o revocar los Certificados de E4plotador, las Conformidades de
Eperaci%n, as como aceptar las Especificaciones 5&cnicas de Eperaci%n correspondientes)
g. Etorgar, modificar, suspender y revocar los ,ermisos de Eperaci%n y ,ermisos de @uelo)
h. Etorgar, modificar, suspender y revocar las autori+aciones de Estaciones =eparadoras, 5alleres de
6antenimiento, Escuelas de /viaci%n, Centros de nstrucci%n de Controladores de 5rnsito /&reo y
5&cnicos de 6antenimiento y toda otra autori+aci%n en materia de aeronutica civil)
i. Construir, mejorar y rehabilitar aer%dromos pblicos)
j. Establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la navegaci%n, radiocomunicaciones
aeronuticas y control de trnsito a&reo, pudiendo delegar estas actividades a otra entidad del Estado) -K.
-K. "iteral modificado por el /rtculo 1 del *ecreto "egislativo 13 000, publicado el 10 abril !>>D, cuyo te4to
es el siguiente(
j. Establecer, administrar y operar los servicios de navegaci%n a&rea en los aer%dromos pblicos, as como
en los espacios a&reos designados para tal prop%sito, pudiendo delegar estas actividades a otro
organismo especiali+ado del Estado.Q
F. Etorgar, modificar, suspender y revocar las autori+aciones a los aer%dromos pblicos y privados, fijando
las condiciones de su funcionamiento)
l. =egular y aprobar, segn corresponda, todos los procedimientos, reglas y dems m&todos aplicados en
los servicios de trnsito a&reo) -K.
-K. "iteral modificado por el /rtculo 1 del *ecreto "egislativo 13 000, publicado el 10 abril !>>D, cuyo te4to
es el siguiente(
l. 7ormular, aprobar y actuali+ar el ,lan 1acional de 1avegaci%n /&rea, los planes t&cnicos y operativos
de los organismos proveedores de servicios de navegaci%n a&rea y e4plotadores de aer%dromos, as como
las normas, reglas y dems m&todos aplicados en los servicios de navegaci%n a&rea.Q
m. ,roponer, en coordinaci%n con las entidades pertinentes, a los representantes peruanos ante los
organismos internacionales de aviaci%n civil)
n. Ejecutar la poltica a&rea nacional, as como negociar y suscribir acuerdos en materia aeronutica de
ndole t&cnico o aerocomercial)
o. /probar la poltica y la estructura interna de la *irecci%n :eneral de /eronutica Civil)
p. Celebrar convenios de cooperaci%n y asistencia t&cnica en materia aeronutica ya sean nacionales o
internacionales) y,
q. Ejercer las dems atribuciones que le competan, segn lo previsto por la presente "ey y su
reglamentaci%n.