"Europa: Pasado, presente y futuro. Europa, una demografa en
transformacin". Forum Europeo de Benissa. Universidad de Alicante. 14 a 18 de septiembre.
POBLACIN Y URBANIZACIN EN EUROPA Prof. Julio Vinuesa Angulo Departamento de Geografa Universidad Autnoma de Madrid
Al hablar de poblacin y urbanizacin se pone necesariamente el acento en las caractersticas de naturaleza espacial. Pero las pautas de la distribucin espacial y sus efectos sobre los comportamientos demogrficos (fecundidad, mortalidad, movilidad) y sobre las distintas composiciones de las poblaciones segn sus caractersticas (sexo, edad, naturaleza, actividad, estado civil, formas de convivencia,) son consecuencia de los sistemas productivos, de la organizacin poltico-administrativa, de las infraestructuras y de los medios de transporte, de las posibilidades que ofrecen las comunicaciones, etc., A su vez, la redistribucin espacial de la poblacin tiene importantes repercusiones sobre la eficiencia de la estructura socioeconmica que la ha propiciado. Para poder observar la dinmica demogrfica hay que partir de la interaccin con los modos de organizacin social y econmica que, junto con el soporte del medio natural, van configurando los diferentes modelos de urbanizacin. En sntesis, la consideracin del binomio poblacinurbanizacin ha de ser un modo de aproximarse a la 2 dinmica demogrfica a partir de la idea de que la poblacin es un elemento bsico de la estructura territorial. Este enfoque territorial nos obliga a incidir en la cuestin de la escala, que aqu se hace especialmente relevante: junto a la escala regional ms propia en los anlisis de la redistribucin espacial de la poblacin y de la configuracin del sistema de asentamientos, se hacen cada vez ms necesarios los estudio a escala local, referidos a los mbitos urbanos. Ello supone, para el anlisis demogrfico, la dificultad del manejo de poblaciones pequeas o especialmente sujetas a factores exgenos. Pero se hace imprescindible por la necesidad de conocer la evolucin y las caractersticas demogrficas en interacin con la dinmica de las estructuras urbanas. La congestin urbana, el problema de la vivienda, la movilidad espacial y la movilidad residencial, los desequilibrios o los dficits de equipamientos urbansticos, entre otros, son aspectos de la realidad urbana con importantes componentes demogrficos.
MODELO TERRITORIAL MODELO ECONMICO MODELO CULTURAL SOPORTE TERRITORIAL CONFIGURACIN DEL SISTEMA DE ASENTAMIENTOS DISTRIBUCIN ESPACIAL DE LA POBLACION DINMICA Y CARACTERSTICAS DE LA POBLACIN ESCALA REGIONAL ESCALA LOCAL
Hecho este planteamiento inicial y antes de entrar en la descripcin de cmo fue el proceso durante la industrializacin, comenzaremos estableciendo algunos conceptos bsicos sobre urbanizacin y 3 dinmica demogrfica, por ltimo veremos qu cambios se vienen registrando en los ltimos decenios, bsicamente como consecuencia de las nuevas formas de la organizacin econmica, de las innovaciones tecnolgicas en materia de comunicacin, de las nuevas pautas del comportamiento social y de los cambios registrados en la organizacin poltica-administrativa del territorio.
Elementos substanciales de lo urbano y las variables demogrficas Al repasar las caractersticas bsicas de la organizacin urbana, enseguida aparece la necesidad de una cierta concentracin de poblacin, que lleva implcita la idea de un tamao o volumen mnimo y de una determinada densidad. A lo largo de la historia se ha hecho precisa la concentracin demogrfica fundamentalmente por dos causas: a) En primer lugar, para garantizar unos mnimos umbrales de demanda que hagan posibles la existencia de los equipamientos urbanos. Sin un determinado nmero de habitantes no es posible la existencia de las actividades que confieren centralidad. A mayor especificidad del servicio, mayor ser el carcter urbano y mayor tambin el volumen de la demanda potencial demogrfica requerida. b) Por otro lado, es necesaria la densidad porque la proximidad espacial permite aprovechar al mximo ciertas ventajas de localizacin. El propsito de minorar los gastos de desplazamiento, especialmente los de domicilio-trabajo y los que se producen para acudir a los centros de servicios, da lugar a lo largo del proceso de urbanizacin a una tendencia a la concentracin espacial de la poblacin en busca de las zonas de mayor centralidad. El espacio residencial tiende a densificarse, se hace progresivamente ms escaso y se encarece. La dinmica de la densidad residencial en trminos de metros cuadrados de 4 vivienda por habitante, por ejemplo, es un indicador. Tambin resulta reveladora la permanente voluntad de la legislacin urbanstica y la consecuente vigilancia de los poderes pblicos por imponer estndares que controlen la congestin y que garanticen unos mnimos dotacionales. Junto al tamao demogrfico y a la densidad de la ciudad se establece tambin la idea de predominio de las actividades industriales y terciarias que constituyen la base econmica de la ciudad y que le confieren a la poblacin urbana unas ciertas especializaciones y una progresiva diversidad socioeconmica. La concentracin est asociada a ciertos tipos de actividad. La sociedad urbana introduce tambin nuevos modos de vida que, entre otros cambios acarrea nuevas formas de convivencia que evolucionan hacia una estructura de hogares, caracterizada tambin por la mayor diversidad y por la reduccin del tamao medio. La escasez y el encarecimiento del espacio urbano son factores importantes en diversos aspectos del comportamiento demogrfico y muy especialmente algunas que tienen como consecuencia la reduccin del tamao medio de los hogares. La ciudad se ha distinguido desde siempre por su carcter innovador, tambin desde una perspectiva demogrfica es en los mbitos urbanos donde primero se manifiestan los cambios de comportamiento. Los descensos de la fecundidad y de la mortalidad o las alternativas de la nupcialidad a s como las nuevas formas de convivencia se inician en relacin con la cultura y las formas de vida urbanas. Otro de los elementos substanciales de lo urbano es el dinamismo. La ciudad, como entidad econmica, ha mostrado permanentemente una tendencia al crecimiento. Durante las fases de mayor dinamismo en los procesos de urbanizacin los fuertes ritmos de crecimiento demogrfico de las ciudades se constituyen en uno de los fenmenos de mayor transcendencia. Los flujos migratorios interregionales vinculados a la urbanizacin son en la 5 mayor parte de los pases del mundo el principal factor en la distribucin espacial de la poblacin. Por ltimo el carcter de lugar central y su vocacin difusora son tambin elementos sustanciales de los ncleos urbanos y ello se traduce igualmente, desde una perspectiva geodemogrfica, en procesos de redistribucin espacial de la poblacin. Tras un periodo en el que prevalece la concentracin sobre los primeros centros urbanos, se va pasando, cuando ya se han alcanzado unos ciertos niveles de congestin, al crecimiento de otros ncleos perifricos sobre los que se va difundiendo y generalizando la urbanizacin. Estos fenmenos de metropolitanizacin tienen una gran incidencia sobre la movilidad residencial y, como veremos, dan lugar a nuevas formas de localizacin difusa.
ELEMENTOS SUBSTANCIALES DE LO URBANO ELEMENTOS SUBSTANCIALES DE LO URBANO CONCENTRACIN DE POBLACIN ASPECTOS MORFOLGICOS BASE ECONMICA INTENSIDAD DE INTERRELACIONES MODOS DE VIDA HETEROGENEIDAD SOCIAL CAPACIDAD INNOVADORA DINAMISMO CENTRALIDAD VOCACIN DIFUSORA TAMAO TAMAO DENSIDAD DENSIDAD CARACTERSTICAS SOCIO-ECONMICAS FORMAS DE CONVIVENCIA Y ESTRUCTURA DE HOGARES DINMICAS Y COMPORTAMIENTOS DEMOGRFICOS EXPANSIN ESPACIAL
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Componentes del crecimiento urbano La idea de desarrollo urbano o proceso de urbanizacin ha sido tradicionalmente asociada al aumento de la poblacin, al incremento del producto urbano, a la creacin del espacio urbanizado, y a la multiplicacin de las interrelaciones en una sociedad cada vez ms diversa y compleja. Son fenmenos que se consideran interdependientes y que, en un ejercicio de simplificacin, generalmente son representados a travs de variables de la dinmica demogrfica, ya que son estos los indicadores de ms fcil obtencin e interpretacin. Aunque aqu centramos la atencin en el primero de ellos, es importante no olvidar la existencia de los otros con los que evidentemente guarda una estrecha relacin y a los que sin duda hay que recurrir para explicar la dinmica demogrfica. Veremos sin embargo, y esta es una de las ideas centrales de este texto, que los nuevos modelos de desarrollo urbano se hacen cada vez ms complejos y se van disociando no poco de la dinmica de concentracin de poblacin, cambiando adems el significado urbanstico de la misma. COMPONENTES DEL DESARROLLO URBANO: CRECIMIENTOS POBLACIN URBANA PRODUCTO URBANO ESPACIO URBANIZADO INTERRELA- CIONES COMPLEJIDAD SOCIAL
7 El crecimiento de la poblacin urbana Centrndonos en los componentes del crecimiento de la poblacin urbana, al que posteriormente vamos a referirnos para describir cmo se ha producido la urbanizacin en Europa, hay que indicar que para una regin o un pas determinado, la poblacin urbana aumenta como consecuencia de los siguientes factores: a) La eventual reclasificacin de los ncleos que anteriormente eran considerados como rurales por su tamao. El crecimiento de los asentamientos puede hacer que estos superen ciertos umbrales de poblacin lo que lleva a considerarlos como urbanos. Esta circunstancia estadstica supone que toda la poblacin del ncleo cambia de categora y pasa a engrosar el conjunto de la tipificada como urbana. Antes que nada habra que hacer algunas puntualizaciones sobre los criterios estadsticos utilizados para determinar cul es la cifra a partir de la cual la poblacin es urbana. Como es bien conocido, existe una enorme diversidad de criterios de los que resultan un nmero no menor de umbrales o tamaos que marcan la separacin entre los ncleos urbanos y los que no los son. No siendo este es lugar para entrar en su discusin, s que conviene en todo caso relativizar el significado y la comparabilidad de los datos correspondientes a distintos pases. (ver CATTAN,N (1994) y EUROSTAT (1992)). b) El xodo rural y otras migraciones con destino en los ncleos urbanos. Estas transferencias de poblacin constituyen lo que se conoce como proceso de urbanizacin y son, como ya se ha dicho, las que ms directamente inciden en la redistribucin espacial de la poblacin. c) El crecimiento natural de la poblacin residente en las ciudades. A pesar de que coyunturalmente los otros componentes pueden tener una mayor relevancia. El crecimiento vegetativo de la poblacin urbana acaba siendo siempre el componente fundamental. No hay que olvidar que 8 los fuertes flujos inmigratorios suponen casi necesariamente un incremento mayor del saldo vegetativo. En definitiva, la suma de estos tres componentes, que slo es posible diferenciar en trminos tericos, es la que determina la evolucin de la poblacin urbana, y en ella se encierra tambin el modo en que se produce la distribucin espacial de la poblacin, con sus caractersticas y sus comportamientos, y la organizacin del sistema de asentamientos humanos. Por ejemplo, entre 1960 y 1991 la poblacin espaola en municipio de menos de 10.000 habitantes pasa de 13,2M a 9,7M, es decir 3,5M menos, al mismo tiempo los de ms de 500.000 pasan de 4,2M a 7,4M, es decir, 3,2M ms, sin que pueda determinarse cuanto corresponde en cada caso a reclasificaciones de ncleos, saldos migratorios y crecimiento natural.
CRECIMIENTO DE LA POBLACION URBANA REDISTRIBUCIN ESPACIAL DE LA POBLACIN + RECLASIFICACIN DE NCLEOS + XODO RURAL Y OTRAS INMIGRACIONES + CRECIMIENTO NATURAL
EL MODELO DE LA INDUSTRIALIZACIN. Como es bien sabido la revolucin industrial y los procesos de industrializacin de la economa dieron lugar a importantes cambios de todo tipo con intensas repercusiones territoriales. El desarrollo 9 de la actividad industrial fue acompaado de constantes avances tecnolgicos que adems de en la productividad de la industria, incidieron en la revolucin agraria, en la mejora de los transportes, en definitiva en el crecimiento econmico. Y todo ello ha tenido importantes consecuencias geodemogrficas. Tanto por lo que se refiere a la transicin demogrfica (cambios en las pautas de la mortalidad y de la fecundidad) como, sobre todo por la redistribucin espacial de la poblacin, como consecuencia de los trasvases de poblacin hacia las ciudades y, en concreto, hacia los centros industriales. El proceso de industrializacin y ms ampliamente la organizacin econmica basada en la actividad industrial tiene unos modos de organizacin territorial fundamentalmente basados en las ventajas econmicas de la concentracin espacial del tipo de las economas de aglomeracin o de las economas externas. La concentracin de la industria en la ciudad supone concentracin de capital, empleo, mano de obra, produccin, mercado, servicios. En definitiva riqueza, mayores oportunidades y mejores condiciones de vida. Esas ventajas de la concentracin son sin duda los elementos desencadenantes del proceso de urbanizacin. Las ciudades, sobre las que progresivamente se va localizando la mayor parte de las actividades econmicas y de la poblacin, crecen espacialmente, a la vez que crece su economa y su poblacin. Se produce una nueva organizacin del territorio sobre la estructura de las redes de ciudades. Obviamente este proceso de urbanizacin que trata de dar respuesta al modo de produccin y a la economa industrial implica tambin importantes cambios de las estructuras sociales y, en consecuencia en el comportamiento de la poblacin y en su composicin en razn de la actividad, de las relaciones sociolaborales, de la estructura familiar, etc. 10 Las consecuencias de este proceso con respecto a la poblacin europea fueron: Concentracin de la poblacin en las ciudades. Hablamos pues de trasvases o redistribucin espacial de la poblacin, como fenmeno que interesa observar sobre todo a escala regional y que constituye un elemento clave de la estructura territorial. Aumento del nmero de ciudades. Que es tanto como hablar de la estructuracin de la red de asentamientos de poblacin y por tanto de la vertebracin del territorio. Rpidos crecimientos en la poblacin de las ciudades. Que nos remiten a la escala local, donde se manifiestan intensamente las relaciones y los desequilibrios entre la dinmica y la composicin de la poblacin, por una parte, y las estructuras urbanas por otra. Lo cual esta muy relacionado con la eficiencia econmica del espacio urbano, con su aportacin a la cohesin social y, en definitiva, a los niveles de calidad de vida. ESTRUCTURA SOCIO-ECONMICA PROCESO DE URBANIZACIN DISTRIBUCIN ESPACIAL DE LA POBLACIN FACTORES DESENCADENANTES CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA TERRITORIAL
Hay que recordar aqu, antes de entrar a conocer los datos, lo ya dicho sobre la diversidad de los criterios estadsticos para 11 determinar cul es la poblacin urbana. Por otra parte, insistiendo en las reservas antes formuladas sobre la significacin de estos datos, hay que aadir que para determinar la poblacin se utiliza por imperativo estadstico la poblacin de derecho o residentes en una determinada circunscripcin administrativa, con las limitaciones que ello comporta en mbitos como los urbanos, caracterizados precisamente por la movilidad espacial de su poblacin, especialmente en los ltimos decenios y en relacin con los fenmenos de metropolitanizacin.
Concentracin de la poblacin en las ciudades Como puede verse en el Grfico 1, que refleja los ndices de Urbanizacin o porcentajes de poblacin urbana de una serie de pases europeos en 1890, 1950, 1960, 1970, 1980 y 1995, los procesos de urbanizacin tienen distintas cronologas aunque, al responder al mismo modelo de urbanizacin, reflejan algunos comportamientos homogneos. NDICES DE URBANIZACIN 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Reino Unido Holanda Italia Espaa Polonia Bulgaria Rumania
GRFICO 1
12 El ms evidente es que en la medida en que un pas eleva su ndice de urbanizacin la dinmica del proceso se va apaciguando. Es bastante obvio, se trata casi de una cuestin aritmtica: cuanto menor sea la proporcin de poblacin susceptible de convertirse en urbana menor ser la dinmica de la urbanizacin. Es interesante tambin observar que hay diferencias importantes en cuanto a los niveles de urbanizacin, y aunque ello pueda deberse en cierta medida a las diferencias de criterios estadsticos, sobre todo es consecuencia de las diferencias en los procesos de desarrollo econmico y de las estructuras territoriales.
Aumento del nmero de ciudades Otro de los efectos del proceso de urbanizacin es el aumento del nmero de ciudades. En otros trminos cabe hablar de la estructuracin de la red de asentamientos, que tiene mucho que ver con los modos y los ritmos con que se produce el proceso de urbanizacin. El actual mapa de ciudades europeas es el reflejo del proceso de urbanizacin y de la mencionada estructura territorial de la poblacin que, aunque es dinmica y se ve sometida en los ltimos aos a cambios de modelo socioeconmico, constituye un elemento estructurante de gran consistencia y que va a permanecer invariable en lo sustancial a pesar de las modificaciones que puedan introducir las nuevas tendencias. Efectivamente, el mapa de la Europa urbana, y lo mismo ocurre con el de Espaa, es fiel reflejo de las estructuras generadas en los periodos ms dinmicos de los procesos de industrializacin. Ahora, ya cristalizadas, se esquematizan, a efectos de las grandes directrices de ordenacin del territorio, en grandes ejes (Dorsal Europea, Arco Mediterrneo) sobre los que se localiza la mayor parte de la poblacin. En sntesis puede decirse que los procesos de urbanizacin han ido configurando en cada caso una red urbana mas o menos tupida, 13 mejor o peor estructurada, mas o menos eficiente en relacin con las estructuras sociales y econmicas, que en todo caso es fiel reflejo de la distribucin espacial de la poblacin y que en el futuro habr de adaptarse a los nuevos principios causales que gobiernan la localizacin de la poblacin sobre el territorio, pero que en todo caso difcilmente experimentarn cambios sustanciales al nivel regional o nacional.
Rpido crecimiento de la poblacin de las ciudades El tercer aspecto de inters son los ritmos de crecimiento. Los ritmos de crecimiento de la poblacin urbana sintetizan lo ms interesante desde un punto de vista geodemogrfico. Tanto por lo que se refiere a la gnesis de los procesos como, sobre todo, en relacin con sus consecuencias. En el Grfico 2 pueden observarse las Tasas Anuales Acumulativas con que crece la poblacin urbana de los distintos pases en los siguientes periodos 1890-1950, 1950- 1960, 1960-1970, 1970-1980 y 1980-1995. RITMOS DE CRECIMIENTO DE LA POBLACIN URBANA (TAA en %) 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 Gran Bretaa Belgica Holanda Espaa
GRFICO 2
14 Vuelven a ponerse de manifiesto los diferentes calendarios de cada pas y la reduccin general de los ritmos en los periodos mas recientes, coincidiendo con etapas de madurez de los procesos de urbanizacin. El mapa muestra la coincidencia de los ritmos ms dinmicos con los ndices de urbanizacin ms bajos. En todo caso conviene observar cmo en todos los pases se producen diferencias muy importantes a lo largo del tiempo. Desde ritmos de crecimiento vertiginosos, por encima del 2% anual acumulativo, hasta ritmos que se sitan por debajo del crecimiento vegetativo. Obviamente no se trata tan slo de etapas ms dinmicas frente a otras de mayor estabilidad. Estas diferencias en la dinmica demogrfica de las ciudades ponen de manifiesto sin duda procesos urbanos marcadamente diferentes.
CAMBIOS SOCIO- DEMOGRFICOS CONCENTRACIN DE LA POBLACIN EN LAS CIUDADES ORGANIZACIN DEL SISTEMA DE CIUDADES PRODUCCIN DE ESPACIO URBANO PROCESO DE URBANIZACIN ECONOMIA INDUSTRIAL AVANCES TECNOLGICOS EVOLUCIN DE LOS TRANSPORTES REVOLUCIN AGRARIA EVOLUCIN DEMOGRFICA DESARROLLO ECONMICO ECONOMIAS DE AGLOMERACION CONCENTRACIN DE LA INDUSTRIA EN LA CIUDAD CONCENTRACIN DE: CAPITAL MANO DE OBRA PRODUCCIN MERCADO SERVICIOS LA CONCENTRACIN ESPACIAL DE LA POBLACIN ES NECESARIA PARA LA EFICIENCIA DEL MODELO DE PRODUCCIN INDUSTRIAL
15 EL MODELO POSTINDUSTRIAL Cambios en la organizacin de la economa A partir de mediados de los setenta se van a ir produciendo una serie de cambios en la economa, en los transportes y en las comunicaciones y en la organizacin poltico administrativa del territorio que modifican la lgica de localizacin de la poblacin y de las actividades econmicas. La perdida de protagonismo de la actividad industrial resta sentido a lo anteriormente explicado en relacin con las ventajas de la aglomeracin. En concreto por lo que se refiere a la reduccin de los mercados de trabajo, con especial incidencia en las reas industriales en declive. El crecimiento de las actividades terciarias, con sus propios factores de localizacin, posibilita tambin desarrollos en los ncleos de menor poblacin. La creciente valoracin cultural y revalorizacin econmica de los espacios de ocio propician nuevas posibilidades de desarrollo en regiones especialmente dotadas para estas nuevas actividades generadoras de empleo y de localizacin residencial. La agricultura cualificada, tecnolgicamente avanzada, se convierte tambin en importante factor de localizacin en reas concretas. Por ltimo, la globalizacin de la economa (entendida como internacionalizacin de los mercados de productos y servicios, y la existencia de empresas con capacidad para desarrollar estrategias de produccin, comercializacin y de gestin a escala mundial) flexibiliza las condiciones de localizacin e introduce a su vez factores de localizacin difcilmente previsibles.
Disminucin del rozamiento espacial Las mejoras en transportes y comunicaciones suponen sin duda uno de los principales elementos de cambio en la lgica de la 16 localizacin. La generalizacin de las autopistas, trenes de alta velocidad, la mejora de los transportes areos, y sobre todo las inmensas posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologas de la comunicacin, han ido disminuyendo los efectos de rozamiento del espacio y cambiando el significado de las distancias. No slo hay que pensar en el mapa de accesibilidades sino sobre todo en las posibilidades de localizacin que surgen de la mayor capacidad de movimiento. Por su parte, el concepto de ciberespacio nos introduce en un nuevo mundo en el que se amplan casi ilimitadamente las posibilidades de localizacin.
Organizacin poltico-administrativa del territorio En los ltimos aos y de forma progresiva se han ido eliminando barreras de carcter poltico-administrativo. La homogeneizacin de las normativas entre los diferentes estado, la libre circulacin de trabajadores y de mercancas, la moneda nica, etc. , van perfilando tambin una nueva lgica de localizacin. La prdida de significado diferenciador de los mbitos nacionales se ve acompaada por el protagonismo emergente de los poderes locales, que adems de ser los responsables directos de buena parte de los servicios sobre los que se sustenta la calidad de vida urbana, son los que negocian con los agentes privados las condiciones de localizacin.
Nueva dinmica territorial Todo lo anterior, junto con cambios culturales relativos a las nuevas formas de vida o a los modos de organizar el territorio, viene estableciendo una nueva dinmica territorial del proceso de urbanizacin, que esquemticamente se define por: - La descentralizacin de la actividad industrial, que sale de los espacios urbanos, en un proceso de difusin espacial derivado 17 de los nuevos modelos de produccin y apoyado en las mejores condiciones de transporte. - La descentralizacin residencial, de la mano de planteamientos culturales a favor de una ciudad ms dispersa, y apoyada igualmente en las condiciones del transporte y en este caso concreto en la elevacin de los ndices de automocin. - Las dos circunstancias anteriores se materializan en una progresiva expansin espacial, al mbito regional, de los fenmenos metropolitanos y produce un modelo de ciudad poco sostenible por las crecientes necesidades de transporte privado que implica y por su excesivo consumo de territorio. - Las nuevas pautas de localizacin descritas, junto con las mejores condiciones de habitabilidad, favorecen el crecimiento de las ciudades medianas y pequeas, frecuentemente como parte del proceso de metropolitanizacin. En conjunto, la nueva dinmica de desarrollo urbano deja sin efecto lo que ha sido una de sus consecuencias fundamentales hasta ahora. En los nuevos desarrollos urbanos no se produce necesariamente crecimiento demogrfico. El desarrollo urbano no debe ya vincularse necesariamente con los procesos de concentracin de la poblacin.
18 CAMBIOS EN LA LGICA DE LOCALIZACIN CAMBIOS EN LA ORGANIZACIN ECONMICA PRDIDA DE PROTAGONISMO DE LA ACTIVIDAD INDUSTRIAL PREDOMINIO ABSOLUTO DE LAS ACTIVIDADES TERCIARIAS REVALORIZACIN DE LOS ESPACIOS DE OCIO REACTIVACIN DE REGIONES AGRARIAS DE CALIDAD GLOBALIZACIN. DISMINUCIN DEL ROZAMIENTO ESPACIAL CONSIDERABLE MEJORA DE LOS TRANSPORTES REVOLUCIN TECNOLOGA DE LAS COMUNICACIONES ORGANIZACIN POLTICA-ADMINISTRATIVA DEL TERRITORIO DESAPARICIN DE REGLAMENTOS NACIONALES DESAPARICIN DE FRONTERAS PROTAGONISMO DE LA ADMINISTRACIN LOCAL
TENDENCIAS RECIENTES Y PERSPECTIVAS DE FUTURO: REFERENCIAS AL CASO ESPAOL. Vamos, por fin a ver a travs del caso espaol, los aspectos ms relevantes de la dialctica entre urbanizacin y poblacin en el final de siglo. La redistribucin espacial de la poblacin espaola a lo largo de la segunda mitad de este siglo ha dado lugar a una situacin caracterizada por: - Amplias zonas del territorio con problemas de despoblamiento y fuerte concentracin en las aglomeraciones urbanas de mayor tamao. - Desequilibrios en la distribucin espacial de la poblacin y redes de asentamientos mal estructuradas, tanto a escala nacional como en mbitos regionales y subregionales. 19 - En mbitos locales, se encuentran poblaciones con estructuras muy desequilibradas todava por los fuertes flujos migratorios que caracterizaron al proceso de urbanizacin. - reas urbanas con estructuras fsicas y sociales muy marcadas por los efectos negativos de los fuertes ritmos de crecimiento de los aos sesenta y setenta Los grupos de ciudades pequeas (municipios entre 10.000 y 50.000 habitantes) y medianas (50.000 a 100.000) son los que reflejan unos ndices de crecimiento ms bajos, su progresin ha sido constante y en conjunto son los que han vivido procesos de urbanizacin menos convulsivos, pero tambin los que mayor protagonismo han adquirido con el cambio de modelo. El cambio de modelo, que se est produciendo a partir de la segunda mitad de la dcada de los setenta, supone tambin un aumento del nmero de estas ciudades y se manifiestan claramente en los cambios de ritmo que experimenta este tipo de municipios en los aos noventa, aunque con todo todava siguen constituyendo la parte ms dbil de la estructura de la malla urbana. Ligeramente ms dinmico se muestra en los ltimos aos el grupo de ciudades entre 100.000 y 250.000 habitantes, pero el cambio de modelo acta ya en sentido inverso en las ciudades entre 250.000 a 500.000 habitantes, que tras haber tenido unos ritmos de crecimiento extraordinariamente elevados en los decenios anteriores, entre 1991 y 1996 arrojan un saldo negativo equivalente a una tasa anual de 1,49%. Por su parte, las grandes aglomeraciones de ms de 500.000 habitantes ya mostraron estancamiento en el ltimo intercenso y estn perdiendo poblacin a un ritmo de 0,66 %. El mayor crecimiento relativo de las ciudades de menor rango viene a remarcar en los ltimos aos, en este caso por la va del crecimiento de las actividades terciarias, el fortalecimiento de la 20 red en el denominado arco mediterrneo, aunque tambin incide, muy ligeramente, en las provincias interiores. Las inconmensurables posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologas deberan de desarrollarse para corregir las situaciones de desconexin y aislamiento, de amplias zonas del pas, que la redistribucin espacial de la poblacin y la configuracin de la red de asentamientos han ido estableciendo. Por el contrario, la falta de difusin espacial y social de las nuevas tecnologas, el no incorporar todos los asentamientos al ciberespacio, supondr un grado de exclusin mucho mayor, agravndose la dualidad social. Los procesos de rpida concentracin de la poblacin fueron el germen de un cmulo de problemas. Los elevados ritmos de crecimiento, en unos contextos econmico y poltico muy diferentes del actual, hicieron imposible dar la respuesta adecuada en su momento a los fuertes incrementos de las demandas de bienes de oferta inelstica (suelo urbano, viviendas, equipamientos, servicios sociales..). Adems, a niveles urbanos se estructuraron unas poblaciones muy jvenes, con gran potencial de crecimiento y con fuertes sesgos en su composicin por edades y caractersticas socioeconmicas. An cuando la poblacin espaola en su conjunto y las de la mayor parte de sus ciudades han entrado en una etapa de estacionaridad, o al menos de crecimientos suaves, las estructuras por edades y las nuevas formas de convivencia, siguen propiciando importantes incrementos en el nmero de hogares. Esos desequilibrios socio-demogrficos producidos en la fase ms intensa de la urbanizacin siguen presentes en las estructuras de muchas de las ciudades y han de provocar todava importantes tensiones que deberan preverse en los mbitos locales para dar respuesta adecuada, por ejemplo, a los procesos de jubilacin, de incorporacin al mercado laboral o de emancipacin de generaciones especialmente numerosas. 21 El fuerte dinamismo demogrfico del proceso de urbanizacin hizo especialmente ineficaz la implantacin del planeamiento urbanstico que, incapaz de actuar con la rapidez y la flexibilidad que el proceso requera, en lugar de convertirse en elemento organizador del desarrollo urbano, fue generalmente por detrs de los acontecimientos. Este periodo dej como herencia en las ciudades espaolas amplios espacios caracterizados por su mala ordenacin, deficiente urbanizacin, dficits de equipamientos y un clima general de especulacin del suelo que agrav especialmente el problema de la vivienda. En todas las aglomeraciones metropolitanas se intensifican los procesos de difusin hacia periferias cada vez ms distantes. Los desarrollos metropolitanos no son ya consecuencia de flujos interregionales sino que se producen por el vaciado de los ncleos centrales, en consonancia con el excesivo precio de la vivienda por un mercado del suelo que sigue estando excesivamente encarecido- y con la elevacin de los ndices de automocin. El general envejecimiento de las estructuras demogrficas se ve especialmente agravado por ese factor de expulsin de los jvenes de las zonas centrales, generalizando y acentuando los problemas de deterioro, abandono y prdida de identidad de los centros de las aglomeraciones urbanas.
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