INSTITUTO TECNICO SUPERIOR COMUNITARIO (ITSC)

FUNDAMENTO DE REFRIGERACION
PROGRAMA DE CLASE
CONCEPTOS BSICOS
Tema l
1- Refrigeracin
2- Calor
3- Transmisin de calor
4- Conduccin
5- Radiacin
6- Conveccin
7- Frio
8- Aislamiento
9- Temperatura
Tema ll
1- Principios fundamentales de refrigeracin
2- Presin
Componente de la presin
a) Masa
b) Fuerza y peso
c) Unidades de presin
d) Ley de Pascal
e) Presin atmosfrica
f) Vaco
g) Conversin de las unidades de presin
h) Presin absoluta y presin manomtrica

Tema lll
Refrigeracion
Qu significa Refrigeracin y Climatizacin?
1-Aislacin trmica
2- Carga trmica
3- Refrigerante
4- Principio de refrigeracin
5- Ciclo de refrigeracin
6- Piezas principales del sistema de refrigeracin
7- Lado bajo y lado alto
Tema lV
Clasificacin de los acondicionadores de aire
1 - Climatizacin
2 Qu es un aire confortable?
3 - Clasificacin de los acondicionadores de aire
a) Clasificacin por mtodos de expansin
b) Clasificacin por mtodos de eliminacin de calor
c) Clasificacin por estructuras
d) Clasificacin por localizacin del compresor
e) Clasificacin por utilizacin
f) Clasificacin por mtodos de instalacin de las unidades (interiores) fan coil
g) Tabla de clasificacin de acondicionadores de aire


Tema V
Componentes principales
1- Compresor
a) Clasificaciones por mtodos de compresin
b) Clasificaciones de compresores de pistn por estructura
2 - Condensador
a) Tipo tubo doble (Tipo tubo dentro de un tubo)
b) Tipo crter
c) Tipo bobina de aletas cruzadas
d) Tipo aletas enrolladas

3 - Evaporador
a) Tipo tubo dentro de un tubo mltiple
b) Tipo crter y tubo de expansin seca
c) Tipo crter y tubo inundado
d) Tipo bobina de aletas cruzadas
4 - Aparatos de medicin (1) Tubo capilar
5- Vlvulas de expansin termostticas
6- Vlvula de expansin electrnica
(1) Reemplazo de una seccin del motor
(2) Disposicin cuando la vlvula de expansin electrnica no quiere abrirse
(3) Trabajo etapa por etapa
(4) Teora de la inversin
7- Dispositivos de control
(1) Vlvula de cuatro vas
(2) Receptor de lquido
(3) Filtro secador
(4) Acumulador
(5) Tubo capilar de inyeccin
(6) Vlvula de control de presin baja
(7) Intercambiador de calor gas/lquido
(8) Pre-enfriador
(9) Silenciador
(10) Vlvula solenoide
(11) Vlvula de control
8- Dispositivos de seguridad
(1) Conmutador de presin alta (HPS)
(2) Conmutador de presin baja (LPS)
(3) Conmutador de presin de aceite (OPS)
(4) Tapn fusible
(6) Vlvula de seguridad (vlvula de descarga)
Tema Vl
Sistema elctrico
1- Principios fundamentales
a) Reglas para la utilizacin de los smbolos grficos
c) Smbolos grficos bsicos
c) Contactos
2- Partes elctricas
a) Conjuntor rotativo
b) Termostato
c) Rel de puesta en marcha y capacitor
d) Protector contra inversin de fase
e) Protector interno (IP)
f) Protector trmico del compresor (CTP)
g) Rel de sobreintensidad (OC)
h) Termostato de proteccin contra la congelacin
i) Temporizador de seguridad
j) Conmutador
k) Varistor

Preparado por Aprobado por

Ing. Leopoldo Rosario R. Ing. Carlos Peralta Ramos
Profesor Coordinador










DESARROLLO PROGRANA DE CLASE
CONCEPTOS BSICOS
Tema l
1- Refrigeracin
2- Calor
3- Transmisin de calor
4- Conduccin
5- Radiacin
6- Conveccin
7- Frio
8- Aislamiento
9- Temperatura
CONCEPTOS BSICOS
1- Refrigeracin
La refrigeracin se puede definir como el proceso de bajar la temperatura a un cuerpo o espacio
determinado, quitndole caloras de una forma controlada.
Las aplicaciones de la refrigeracin son mltiples, entre las ms importantes tenemos la
conservacin de alimentos y el acondicionamiento de aire.
El objetivo bsico de la refrigeracin es transferir parte del calor de un cuerpo o un espacio
hacia un lugar donde ese calor no produzca ningn efecto negativo. De esta manera se logra
establecer una temperatura deseada en ese cuerpo o espacio.

2- Calor
El calor es una de las formas de energa que se produce por la vibracin de las molculas de los
cuerpos. La produccin de calor es el resultado de la aplicacin de una fuerza a un cuerpo y la
energa consumida se transforma en energa que acta en el interior del cuerpo aumentando su
velocidad y distancia molecular. La unidad de medida del calor es la calora

3- Transmisin de calor
El Calor se transmite por: Conduccin, Radiacin y Conveccin

4- CONDUCCIN :
Es la transmisin de calor desde un punto con una determinada temperatura hasta otro
de menor temperatura, que puede ser dentro de un mismo cuerpo o de un cuerpo a otro.

5- RADIACIN:
Es la transferencia de calor que se da sin la necesidad de un cuerpo o agente conductor, el calor
se transmite por medio de ondas o rayos que son capaces de atravesar espacios vacos y el
alcance de ellos depende de la potencia de la fuente calorfica.
El acabado y el color de la superficie de los materiales es de suma importancia para los efectos de
la radiacin, si la superficie es lisa y el color es claro o mejor an es refractivo, los rayos de
calor al igual que los de luz son reflejados. Si la superficie tiene rugosidades y es de color
oscuro sobre todo negro, los rayos calorficos son absorbidos.
La velocidad de conduccin de calor depende del material utilizado como conductor, los
metales son buenos conductores de calor y uno de los mejores y ms utilizados es el cobre. Otros
materiales tales como el poliuretano, la lana de vidrio, el corcho son utilizados como aislantes
trmicos.
6- CONVECCIN:
La transferencia de calor por conveccin se da por la diferencia de densidad que sufren los
gases y los lquidos. Cuando un gas o un lquido se calienta pierde densidad por lo tanto tiende a
subir y cuando un gas o lquido se enfra o pierde calor sube su densidad o peso especfico y
tiende a bajar, esto hace que se forme un ciclo permanente que sube el gas o lquido mientras
est cerca de una fuente de calor y bajar cuando se aleja de ella. En el momento que la fuente
calorfica se suspenda, se igualan sus temperaturas, sus densidades y desaparece el ciclo
mencionado.

7- FRO.
El fro es simplemente la ausencia de calor parcial o total, la ausencia de calor produce fro as
como la ausencia de luz produce sombra. Por lo tanto el fro no es energa es ausencia de energa
calorfica. El fro se produce cuando se quita el calor a un cuerpo o espacio.

8- AISLAMIENTO.
Hasta el momento no existe un material aislante de calor perfecto, los materiales que se
utilizan para aislar el calor, lo que hacen es reducir la velocidad de transferencia de calor de
tal forma que el sistema de refrigeracin saque el calor con mayor rapidez de lo que le
toma a este entrarse nuevamente.
Un aislante de calor ideal debe evitar la transferencia de calor en sus tres formas que son
la conduccin, la radiacin y la conveccin. Si este material existiera la refrigeracin fuera mucho
ms fcil.
Para aislar la conduccin del calor se utilizan materiales con un factor de conductividad lo
ms bajo posible. Para aislar el calor por radiacin se debe utilizar superficies planas y de colores
claros y brillantes que reflejen las ondas de energa radiante. Mientras ms refleje el material
menos calor absorbe.
En cuanto al aislamiento contra la conveccin se utilizan materiales que tienen atrapadas celdas
pequeas de aire evitando la circulacin del mismo buscando en lo posible que se produzca el
menor movimiento.

9- TEMPERATURA
La temperatura es una magnitud referida a las nociones comunes de caliente, tibio o fro que
puede ser medida con un termmetro. En fsica, se define como una magnitud escalar relacionada
con la energa de un sistema termodinmico, definida por el principio cero de la termodinmica.
Ms especficamente, est relacionada directamente con la parte de la energa interna conocida
como energa cintica, que es la energa asociada a los movimientos de las partculas del
sistema, sea en un sentido traslacional, rotacional, o en forma de vibraciones. A medida de que
sea mayor la energa cintica de un sistema, se observa que ste se encuentra ms caliente; es
decir, que su temperatura es mayor.

Nociones generales
La temperatura es una propiedad fsica que se refiere a las nociones comunes de calor o ausencia
de calor, sin embargo su significado formal en termodinmica es ms complejo, a menudo el calor
o el fro percibido por las personas tiene ms que ver con la sensacin trmica (ver ms abajo),
que con la temperatura real. Fundamentalmente, la temperatura es una propiedad que poseen
los sistemas fsicos a nivel macroscpico, la cual tiene una causa a nivel microscpico, que es la
energa promedio por la partcula.
La temperatura est ntimamente relacionada con la energa interna y con la entalpa de un
sistema: a mayor temperatura mayor sern la energa interna y la entalpa del sistema.
La temperatura es una propiedad intensiva, es decir, que no depende del tamao del sistema,
sino que es una propiedad que le es inherente y no depende ni de la cantidad de sustancia ni del
material del que este compuesto.
Tambin es posible definir la temperatura en trminos de la segunda ley de la termodinmica, la
cual dice que la entropa de todos los sistemas, o bien permanece igual o bien aumenta con el
tiempo, esto se aplica al Universo entero como sistema termodinmico.
Para dar la definicin de temperatura con base en la segunda ley, habr que introducir el
concepto de mquina trmica la cual es cualquier dispositivo capaz de transformar calor en
trabajo mecnico.
Las escalas de medicin de la temperatura se dividen fundamentalmente en dos tipos, las
relativas y las absolutas. Los valores que puede adoptar la temperatura en cualquier escala de
medicin, no tienen un nivel mximo, sino un nivel mnimo: el cero absoluto. Las escalas
absolutas se basan en el cero absoluto.
Temperatura Absolutas
Las escalas que asignan los valores de la temperatura en dos puntos diferentes se conocen como
escalas a dos puntos. Sin embargo en el estudio de la termodinmica es necesario tener una
escala de medicin que no dependa de las propiedades de las sustancias.
Las escalas de ste tipo se conocen como escalas absolutas o escalas de temperatura
termodinmicas.
Temperatura Relativas: Unidades derivadas del SI.
Grado Celsius (C). Para establecer una base de medida de la temperatura (Anders Celsius utiliz
en 1742) los puntos de fusin y ebullicin del agua.
Se considera que una mezcla de hielo y agua que se encuentra en equilibrio con aire saturado a
una presin de 1 atm est en el punto de fusin.
Una mezcla de agua y vapor de agua (sin aire) en equilibrio a 1 atm de presin se considera que
est en el punto de ebullicin. Celsius dividi el intervalo de temperatura que existe entre stos
dos puntos en 100 partes iguales a las que llam grados centgrados C. Sin embargo, en 1948
fueron renombrados grados Celsius en su honor; as mismo se comenz a utilizar la letra
mayscula C para denominarlos






Temperaturas de fusin y ebullicin del agua a 1 atm de presin atmosfrica
Escala Fusin Ebullicin
Kelvin 273,15 K 373,15 K
Celsius 0 C 100 C
Fahrenheit 32 F 212 F








Temperatura en un sistema de refrigeracin

Punto de encuentro de los Refrs. R-22 y R-410 A

En el caso de un slido, los movimientos en cuestin resultan ser las vibraciones de las partculas en sus
sitios dentro del slido.
Tambin es posible definir la temperatura en trminos de la segunda ley de la termodinmica, la cual dice
que la entropa de todos los sistemas, o bien permanece igual o bien aumenta con el tiempo, esto se
aplica al Universo entero como sistema termodinmico.
La temperatura se mide con termmetros, los cuales pueden ser calibrados de acuerdo a una multitud de
escalas que dan lugar a unidades de medicin de la temperatura.
La unidad de medida de la temperatura son:
. En el Sistema Internacional de Unidades, la unidad de temperatura es el kelvin (K)
1- La escala ms extendida es la escala Celsius ( C ), llamada centgrada
2- En los Estados Unidos, la mas usada es la escala Fahrenheit y tambien es usada
3- La escala Rankine (R) que establece su punto de referencia en el mismo punto de la 5- escala Kelvin, el
cero absoluto.
Entalpa: es una magnitud termodinmica, simbolizada con la letra H mayscula, cuya variacin expresa
una medida de la cantidad de energa absorbida o cedida por un sistema termodinmico, es decir, la
cantidad de energa que un sistema puede intercambiar con su entorno.
Entropa:
En termodinmica, la entropa (simbolizada como S) es una magnitud fsica que, mediante clculo,
permite determinar la parte de la energa que no puede utilizarse para producir trabajo. Es una funcin de
estado de carcter extensivo y su valor, en un sistema aislado, crece en el transcurso de un proceso que
se d de forma natural. La entropa describe lo irreversible de los sistemas termodinmicos.
Tema ll
1- Principios fundamentales de refrigeracin
2- Presin
Componentes de la presin
a) Masa
b) Fuerza y peso
c) Unidades de presin
d) Ley de Pascal
e) Presin atmosfrica
f) Vaco
g) Conversin de las unidades de presin
h) Presin absoluta y presin manomtrica
Principios fundamentales de refrigeracin
Para estudiar la refrigeracin y la climatizacin, es importante dominar los principios fundamentales de la
fsica y de la termodinmica que se explican en este tema.
A las personas que ya se familiarizaron con estos principios fundamentales, les servir de repaso o de
material de referencia. Las unidades constituyen un tema importante. Se utilizan varias unidades segn
las aplicaciones y las regiones y por ahora no se ha logrado la unificacin de las mismas en el mundo. El
sistema yarda/libra sigue en uso en varios pases, al tiempo que las industrias japonesas de refrigeracin y
climatizacin utilizan el sistema mtrico.
Adems, el sistema mtrico comprende varios tipos de sistemas. Para luchar contra la confusin causada
por la diversidad de unidades, se presenta y apoya ampliamente el sistema internacional de unidades (SI)
En este tema, sin embargo, se explican todas las unidades del sistema mtrico que se utilizan
habitualmente, porque consideramos que es demasiado precoz adoptar exclusivamente el sistema
mtrico SI, ya que este sistema no se utiliza en los manmetros, catlogos de productos y materiales
tcnicos que los tcnicos de servicio utilizan en su trabajo diario.
Para que las personas familiarizadas con el sistema yarda/ libra puedan leer este tema, se explican las
frmulas de conversin de las unidades del sistema mtrico convencional a las del sistema yarda/libra, as
como al sistema mtrico S.I. que ser necesario en un futuro cercano.
Presin
Presin...La presin es la fuerza por la superficie. Puede describirse como una medida de la intensidad de
fuerza en un punto dado sobre la superficie de contacto. Puesto que la fuerza se distribuye de manera
uniforme sobre una superficie dada, la presin en cualquier punto sobre la superficie de contacto es la
misma y puede calcularse dividiendo la fuerza total ejercida por la superficie total en la cual se aplica
dicha fuerza. Esta relacin se expresa por la ecuacin siguiente. (Ver la Fig.), abrevia Kg / cm2 y en el
sistema ingls. Libras sobre pulgada cuadrada que se Abrevia, en Lb / Plg2.





Un bloque de hielo (slido) ejerce una presin sobre su soporte. El agua (lquido) ejerce una presin sobre
los lados y la parte inferior de su contenedor. El vapor (gas) ejerce una presin sobre toda la superficie de
su contenedor. (Ver la Fig.)

Masa
La masa es la cantidad de materia en una sustancia medida en gramos y kilogramos. Gramo (g). Un
centmetro cbico (cm3) de agua a la temperatura de mayor densidad tiene una masa de 1 g (Ver la Fig.).


Tabla SI
Sistema mtrico convencional y sistema
mtrico internacional (SI)
Sistema Yarda / Libra
g kg oz lb
1 0.001 0.03527 0.002205
1000 1 35.27 0.0625
453.6 0.4536 16 1
La unidad de medida mtrica convencionales y las unidades mtricas S.I. de masa son las mismas


Para convertir de una unidad a otra, utilice las frmulas siguientes:
1- Para convertir gramos en kilogramos
Kg = 0.001 x g
2- Para convertir gramos en onzas
Oz = 0.03527 x g
1- Para convertir kilogramos en libras
Lb = 2.205 x kg
Ejemplo: Convierta 200 g en kg
Solucin: 200 x0.001= 0.2 kg
Ejemplo Convierta 500 g en oz
Solucin: 0.03527 x 500g = 17.635
Ejemplo Convierta 4kg en g
Solucin: 4 /0.001 = 4000g
Fuerza y peso
Fuerza...Una fuerza se define como un impulso o una traccin. Es todo lo que tiene tendencia a poner
un cuerpo en movimiento, a detener un cuerpo en movimiento o a cambiar la direccin del movimiento.
Una fuerza tambin puede cambiar el tamao o la forma de un cuerpo.
Peso...El peso es la fuerza ms conocida. El peso de un cuerpo es una medida de la fuerza ejercida sobre
el cuerpo por la fuerza de gravedad de la tierra. (Ver la Fig.)

Newton [N]...Un newton es la fuerza que, cuando se aplica a un cuerpo que tiene una masa de 1kg,
proporciona una aceleracin de un metro por segundo. [Ver la Fig.]

Las relaciones entre kilogramo fuerza y libra fuerza se indican en la Tabla 1-2.
Sistema mtrico convencional Sistema mtrico S.I. Sistema yarda libra
kgf N lbf
1 9.807 2.205
0.1020 1 0.2248
0.4536 4.448 1

Unidades de presin
Las unidades de presin son el kilogramo fuerza por centmetro cuadrado [kgf/cm2 ] en el sistema
mtrico convencional, el pascal [Pa), el kilopascal [kPa] en el sistema mtrico S.I. y la libra por pulgada
cuadrada [psi] en el sistema yarda libra.
Kilogramo fuerza por centmetro cuadrado [kgf/cm2]...Un slido que pesa 1kgf con una superficie inferior
a 1cm2 ejerce una presin de 1kgf/cm2 sobre una superficie plana. [Ver Fig. 1-7 (a)]
Fuerza (peso) = 1 kgf
Superficie interior: 1 cm x 1cm =1 cm
Presin: 1 kgf/1 cm = 1 kgf/cm
cmcm cm
cm

Como las unidades de peso, las unidades de presin tambin se abrevian: kilogramo fuerza por
centmetro cuadrado se abrevia en kilogramo por centmetro cuadrado, y libra fuerza por pulgada
cuadrada se abrevia en libra por pulgada cuadrada. Sus smbolos tambin se abrevian: kgf/cm2 en kg/cm2
y lbf/pulg.2 en lb/pulg.2 . En los manmetros generalmente utilizados por los tcnicos de servicio slo se
indica kg/cm2 o lb/pulg. 2. No hay ningn problema en considerar que kg/cm2 o lb/pulg2 son
equivalentes respectivamente a kgf/cm2 o lbf/pulg2.
d) Ley de Pascal
Ley de Pascal...La presin aplicada sobre un fluido encerrado se transmite de forma igual en todas las
direcciones.
La Fig. 1-9 ilustra la ley de Pascal. Muestra un cilindro lleno de fluido con diferentes formas de cmaras.
Se instala un pistn en un cilindro pequeo que se conecta a un cilindro mayor. Se aplica una fuerza al
pistn en el cilindro ms pequeo. Los manmetros de presin indican que la presin se transmite
igualmente en todas las direcciones y cmaras sin que importen el tamao y la forma de las cmaras.

e) Presin atmosfrica
Presin atmosfrica...La Tierra est rodeada de una envoltura de atmsfera o aire. El aire tiene un peso y
ejerce una presin sobre la superficie de la tierra. La presin ejercida por la atmsfera se denomina
presin atmosfrica.
El peso de una columna de aire que tiene una base de 1 centmetro cuadrado y que se extiende desde la
superficie de la tierra a nivel del mar hasta los lmites superiores de la atmsfera es de 1,033kgf (14,70lbf).
Por lo tanto, la presin sobre la superficie de la tierra a nivel del mar que resulta del peso de la atmsfera
es de 1,033kgf/cm2 (14,70lbf/cm2)



Ver Fig.

La presin atmosfrica se expresa de diferentes formas:
Presin atmosfrica = 1,033kgf/cm2 = 1atm = 760mmHg = 101,3kPa = 14,70lbf/pulg2 (psi)
= 29,92 pulg Hg

f) Vaco
Vaco...Las presiones inferiores a la presin atmosfrica se llaman vacas.
Vaco absoluto...Una presin que ya no puede reducirse ms se llama vaco absoluto.
Vaco imperfecto...Una presin inferior a la presin atmosfrica, sin ser un vaco absoluto, se
llama vaco imperfecto.
El vaco absoluto se expresa de diferentes formas, tal como se indica a continuacin.
Vaco absoluto = 0 kgf/cm2 = 0 mmHg = 0 Pa = 0 psi = 0 pulg.Hg
Ver Fig.

g) Conversin de las unidades de presin
La Tabla indica las relaciones entre kgf/cm2, kPa, psi y otras unidades.
Tabla

Para convertir de una unidad a otra, utilice las frmulas siguientes
Para convertir kgf/cm 2 en atm Si tengo 20 kgf/cm2, cuanta atm tengo
atm = 0.9678 x 20 kgf/cm2 = 19.36 atm
Para convertir kgf/cm2 en mmHg Convierta 1,5kgf/cm2 en mmHg
mmHg = 735.6 x 1.5kgf/cm2 =1103 mmHg
Para convertir kgf/cm 2en kPa Convierta 12kgf/cm2 en kPa
kpa=98.07 x 12khf/cm2 = 1177 kpa
Para convertir kgf/cm2 en psi Convierta 20kgf/cm 2 en psi
psi = 14.22 x 20kgf/cm2 = 284.4 psi
Para convertir kPa en psi Convierta 150kPa en psi
psi = 0.1450 x 150kpa = 21.75psi

h) Presin absoluta y presin manomtrica
Presin manomtrica...La presin manomtrica es la presin indicada por el manmetro. Es
importante entender que los manmetros estn calibrados para una lectura cero de la presin
atmosfrica. Los manmetros slo miden la diferencia de presin entre la presin total del fluido
en el recipiente y la presin atmosfrica. Las presiones manomtricas se expresan en kgf/cm 2
G o psig.
Presin absoluta...La presin absoluta es la presin total o la presin verdadera de un fluido. Cuando
la presin de un fluido es superior a la presin atmosfrica, la presin absoluta se determina aadiendo la
presin atmosfrica a la presin manomtrica. Cuando la presin del fluido es inferior a la presin
atmosfrica, la presin absoluta se determina restando la presin manomtrica de la presin atmosfrica.
Las presiones absolutas se expresan en kgf/cm 2 abs o psia. Ver fig.


Ejemplo: Un manmetro de presin indica 18kgf/cm2. Cul es la presin absoluta en este caso?
Solucin: La presin absoluta = 18 + 1,03 = 19,03 kgf/cm2
Ejemplo: Un manmetro compuesto instalado en el tubo de aspiracin indica 200mmHg. Cul es la
presin absoluta?
Solucin: Presin absoluta = 760 200 = 560mmHg
Tema lll
Refrigeracin
Qu significa Refrigeracin y Climatizacin?
1-Aislacin trmica
2- Carga trmica
3- Refrigerante
4- Principio de refrigeracin
5- Ciclo de refrigeracin
6- Piezas principales del sistema de refrigeracin
7- Lado bajo y lado alto

Refrigeracin
Qu se entiende por Refrigeracin y Climatizacin?
Refrigeracin...Se define como el proceso de reduccin y mantenimiento de la temperatura de
un espacio o materia por debajo de la temperatura del entorno.
Climatizacin...Se define como el proceso de tratamiento del aire destinado a controlar
simultneamente su humedad, limpieza, distribucin y temperatura para responder a las
exigencias del espacio climatizado. La climatizacin constituye una parte de la refrigeracin en un
sentido amplio.
1- Aislacin trmica
Dado que el calor siempre circula desde una zona de temperatura alta hacia una zona de
temperatura ms baja, siempre hay un flujo continuo en la zona refrigerada que procede del
entorno ms caliente. Para limitar casi al mnimo el flujo de calor en el espacio refrigerado, es
necesario aislar el espacio del entorno con un buen material de aislacin contra el calor.
2- Carga trmica
Carga trmica...La intensidad con la que se debe extraer el calor del espacio o material
refrigerado para producir o mantener la temperatura deseada se llama la carga trmica.
En la mayora de las aplicaciones de refrigeracin, la carga trmica total sobre el equipo de
refrigeracin es la suma del calor que penetra en el espacio refrigerado a travs de los muros
aislados, el calor que penetra en el espacio por las puertas abiertas y el calor que se debe extraer
del producto de refrigeracin para reducir la temperatura del mismo a las condiciones de espacio
o almacenamiento. El calor proporcionado por las personas que trabajan en los ambientes
refrigerados, los motores, las luces y otros equipos elctricos tambin contribuye a la carga
exigida al equipo de refrigeracin.
3- Refrigerante
Para reducir o mantener la temperatura de un espacio por debajo de la temperatura del entorno,
se debe extraer calor del espacio, y transferirlo a otro cuerpo cuya temperatura sea inferior a la
del espacio refrigerado. Esto es lo que hace el refrigerante.
Refrigerante...Un refrigerante es un calorfero que desplaza el calor de un espacio que se debe
refrigerar hacia el exterior. En lo que concierne al ciclo de vapor-compresin, el refrigerante es el
fluido operante del ciclo que alternativamente evapora y condensa cuando absorbe o expulsa el
calor


. Generalmente los fluidos que tienen las
propiedades siguientes son considerados aptos para
su utilizacin como refrigerante.
(1) Barato
(2) No venenoso
(3) No explosivo
(4) No corrosivo
(5) No inflamable
(6) Estable (inerte)
(7) Elevado calor latente de evaporacin
(8) Fcil de evaporar y condensar
(9) Fcil de detectar fugas
Se han utilizado muchas sustancias como refrigerante. Anteriormente, los refrigerantes ms
comunes fueron el aire, el amonaco, el bixido de azufre, el bixido de carbono y el cloruro de
metilo. Actualmente, los refrigerantes hidrocarbnicos fluorados se utilizan exclusivamente en
los sistemas de climatizacin. La Tabla 1-10 presenta la lista de los refrigerantes hidrocarbnicos
fluorados utilizados en los productos Daikin.
Smbolo del
refrigerante
Nombre Frmula
qumica
Tipo de
compresor
Aplicacin
R-11 Tricloromonofluorometan
o

Centrfugo Sistemas de climatizacin grandes
R-12 Diclorodifluorometano

De pistn
Rotativo
Pequeos refrigeradores domsticos
Mostradores para alimentos congelados
Climatizacin residencial y comercial
Climatizacin de vehculos
R-22 Monoclorodifluorometano

De pistn
Rotativo
Climatizacin residencial y comercial
Plantas de congelacin de alimentos, almacenamiento y
mostradores para alimentos congelados y muchas otras
aplicaciones que requieren temperaturas medias y bajas
R-502 Mezcla azeotrpica del
48.8% de R-22 y 51.2% de
R-115

De pistn Mostradores de alimentos congelados y helados,
almacenes y plantas de alimentos congelados,
mostradores de temperaturas medias
R-114 Diclorotetrafluoroetano `

Rotativo Sistemas de baja temperatura
De pistn Enfriadores para taxis
Centrfugo Sistemas de climatizacin grandes


4- Principio de refrigeracin
(1) Refrigeracin con agua enfriada Suponga que se coloca1kg de agua a 0C en un recipiente
abierto dentro de un espacio aislado que tiene una temperatura inicial de 25C. Durante un
cierto lapso de tiempo el calor fluir del espacio a 25C
hacia el agua a 0C, de tal forma que la temperatura del
espacio va a disminuir. Sin embargo, para cada kcal de
calor que absorbe el agua del espacio, la temperatura del
agua va a aumentar 1C, de tal forma que la temperatura
del espacio disminuye mientras aumenta la temperatura
del agua. Ya no habr transferencia de calor cuando la
temperatura del agua y del espacio sea exactamente igual.
(Ver Fig.)
Desventajas
No es posible obtener temperaturas ms bajas que la del
agua enfriada.
La refrigeracin no es continua.
Es imposible controlar la temperatura del ambiente.



Para obtener una refrigeracin continua, se debe enfriar y hacer circular constantemente el
agua. (Ver Fig.)
Algunos tipos de climatizaciones adoptan este mtodo.

(2) Refrigeracin con hielo
Suponga ahora que hay 1kg de hielo a 0C en lugar del agua. Esta vez, la temperatura del hielo no
cambia mientras absorbe el calor del espacio. El hielo slo pasa de slido a lquido mientras su
temperatura sigue siendo de 0C. El calor absorbido por el hielo hace que ste se transforme en
agua de drenaje y el efecto refrigerante es continuo hasta que el hielo se derrite totalmente. (Ver
Fig.)

Cualquier recipiente, tal como el recipiente mostrado en la Fig en el cual se evapora un
refrigerante se llama un evaporador.

"Control de la temperatura de evaporacin.
La temperatura a la cual el lquido se evapora en el evaporador puede controlarse mediante el
control de la presin del vapor sobre el lquido. Por ejemplo, se instala una vlvula de mano en la
lnea de ventilacin y se cierra parcialmente dicha ventilacin para que el vapor no pueda
escaparse libremente del evaporador. Al ajustar cuidadosamente la vlvula de ventilacin para
regular el flujo de vapor que sale del evaporador, se puede controlar la presin del vapor sobre el
lquido y producir la evaporacin del R-22 a cualquier temperatura deseada entre 40,8C y los
25C de la temperatura del ambiente.
Mantenimiento de una evaporacin contina.
La evaporacin contina del lquido en el evaporador requiere un suministro continuo de lquido
de relleno cuando la cantidad de lquido en el evaporador debe permanecer constante. Un
mtodo para rellenar el suministro de lquido en el evaporador consiste en utilizar una vlvula de
boya, tal como se muestra en la Fig.
La accin del conjunto de boya consiste en mantener un nivel constante de lquido en el evaporador,
dejando fluir el lquido hacia el evaporador a partir del cilindro con un caudal similar al del vaciado del
lquido en el evaporador debido a la evaporacin.
Todos los aparatos, tales como la vlvula de boya, utilizados para regular el flujo de refrigerante lquido en
el evaporador se denominan como control de flujo de
refrigerante
! Recuperacin del refrigerante
A la vez por conveniencia y ahorro, no es prctico permitir
que se escape a la atmsfera el vapor refrigerante. El vapor
debe recogerse y volver a utilizarse continuamente. Para
reutilizarse, el refrigerante debe llegar en forma lquida al
evaporador, porque slo puede absorber calor para su evaporacin. Pero como el refrigerante sale del
evaporador en forma de vapor, debe reducirse nuevamente a lquido antes de poder reutilizarse.
La forma ms sencilla de proceder consiste en condensar el refrigerante evaporado cuando abandona el
evaporador. Para condensar el refrigerante, el calor latente entregado por el vapor durante la
condensacin debe transferirse a otro medio. Para ello, generalmente se utiliza agua o aire. El aire o el
agua deben tener una temperatura inferior a la temperatura de condensacin del refrigerante. A una
presin dada, la temperatura de condensacin y evaporacin de un fluido es la misma.
Si un refrigerante se evapora a 10C, se debe condensar a la misma temperatura. Por lo tanto, se necesita
aire o agua a una temperatura inferior a sta. Obviamente, si el aire o el agua se encuentran a una
temperatura inferior, no se necesita una refrigeracin mecnica.
Por ejemplo, si la presin del vapor es de 17kgf/cm2 abs, condensar a una temperatura de 43,5C.
Luego, el vapor a 43,5C puede enfriarse por medio del aire o el agua disponibles. Para esto se necesita un
compresor.
La bomba utilizada para presurizar y hacer circular el refrigerante evaporado se llama compresor.
Cualquier recipiente, tal como el mostrado en la Fig. , en el cual se condensa un refrigerante se denomina
condensador.

Mejora del intercambio de calor
La eficiencia del intercambio de calor depende de la superficie del evaporador y del condensador en el
cual se produce el intercambio de calor. Se mejora la eficiencia del intercambio de calor al reemplazar un
simple recipiente por un serpentn, porque la superficie de este ltimo es mayor. [Ver Fig. 1-
49(b)]Adems, al poner aletas sobre el serpentn, se logra una mayor eficiencia del intercambio de calor.
[Ver Fig. 1-49(c)]
El volumen de aire tambin constituye uno de los factores importantes en el intercambio de calor. Un
suministro de aire por medio de un ventilador elctrico hace que la transferencia de calor sea an ms
eficiente. [Ver Fig. 1]
Durante la compresin, se efecta un trabajo mecnico de compresin del vapor para obtener una
presin ms alta. Para ello, el calor entregado por el medio condensador en el condensador es la suma del
calor absorbido en el evaporador y del calor de compresin correspondiente al trabajo mecnico del
compresor. Por esta razn, el tamao del condensador generalmente es superior al del evaporador. (Ver
Fig. 2)



Fig. 1 Fig. 2

Ahora, el refrigerante que fluye del condensador hacia el cilindro se encuentra completamente en estado
lquido (condensado) y est listo para volver a circular hacia
el evaporador.
Cualquier recipiente, tal como el mostrado en la Fig. 1-51, en el cual un refrigerante condensado se
almacena, se denomina receptor
La vlvula de expansin, tal como la que se muestra en la Fig. 1-51, se utiliza generalmente en lugar del
conjunto de vlvula de boya. Ahora se ha completa do el sistema de refrigeracin.

















5- Ciclo de
refrigeracin
Ciclo de refrigeracin...Cuando el refrigerante circula en el sistema, pasa por diversos cambios
de estado o condicin, cada uno de ellos cambios se denomina un proceso.
El refrigerante comienza en un estado o condicin inicial, pasa por una serie de procesos segn
una secuencia definida, y vuelve a su condicin inicial. Esta serie de procesos se denomina ciclo
de refrigeracin. El ciclo de refrigeracin simple se compone de cuatro procesos fundamentales.

(1) Expansin
(2) Evaporacin
(3) Compresin
(4) Condensacin
(1) Expansin
Al principio, el refrigerante lquido a temperatura y presin altas fluye del receptor por el tubo de lquido
hacia el control de flujo de refrigerante.
La presin del lquido se reduce a la presin del evaporador cuando el lquido pasa por el control de flujo
de refrigerante, de tal forma que la temperatura de saturacin del refrigerante que entra en el
evaporador es inferior a la temperatura del ambiente refrigerado. Una parte del lquido se evapora al
pasar por el control de refrigerante para reducir la temperatura del lquido hasta la temperatura de
evaporacin.
(2) Evaporacin
En el evaporador, el lquido se evapora a una temperatura y presin constantes, mientras el calor
necesario para el suministro de calor latente de evaporacin pasa de las paredes del evaporador hacia el
lquido que se evapora. Todo el refrigerante se evapora en el evaporador y se recalienta en el extremo del
evaporador.
Pese a que la temperatura del vapor aumenta un poco en el extremo del evaporador debido al
recalentamiento, la presin del vapor no vara. Aunque el vapor absorbe el calor del aire que rodea la
lnea de aspiracin, que aumenta su temperatura y disminuye ligeramente su presin debido a la prdida
por friccin en la lnea de aspiracin, estos cambios no son importantes para la explicacin de un ciclo de
refrigeracin simple.

(3) Compresin
Por la accin del compresor, el vapor que resulta de la evaporacin se lleva por la lnea de aspiracin
desde el evaporador hacia la entrada de aspiracin del compresor.
En el compresor, la temperatura y presin del vapor aumentan debido a la compresin. El vapor de alta
temperatura y alta presin se descarga del compresor en la lnea de descarga.
(4) Condensacin
El vapor fluye por la lnea de descarga hacia el condensador donde evacua calor hacia el aire
relativamente fro que el ventilador del condensador hace circular a travs del condensador.
Cuando el vapor caliente evacua calor hacia el aire ms fro, su temperatura se reduce a la nueva
temperatura de saturacin que corresponde a la nueva presin, y el vapor se condensa, volviendo as al
estado lquido. Antes de que el refrigerante alcance el fondo del condensador, se condensa todo el vapor
y luego se subenfra. A continuacin, el lquido subenfriado pasa al receptor y queda listo para volver a
circular.
6- Piezas principales del sistema de refrigeracin
Las piezas principales del sistema de refrigeracin se mencionan a continuacin.
(1) Receptor
Su funcin consiste en proporcionar el almacenamiento para el lquido procedente del condensador para
que haya un suministro constante de lquido para el evaporador, segn las necesidades del mismo.
(2) Lnea de lquido
Su funcin consiste en llevar el refrigerante lquido desde el receptor hacia el control de flujo de
refrigerante.
(3) Control de flujo de refrigerante
Sus funciones consisten en medir la cantidad adecuada de refrigerante que va hacia el evaporador y en
reducir la presin del lquido que entra en el evaporador, para que as el lquido se evapore en el
evaporador a la temperatura baja deseada.
(4) Evaporador
Su funcin consiste en proporcionar una superficie de transferencia de calor a travs de la cual el calor
pasa del ambiente refrigerado al refrigerante evaporado.


(5) Lnea de aspiracin
Su funcin consiste en llevar el vapor de presin baja desde el evaporador hacia la entrada de aspiracin
del compresor.
(6) Compresor
Sus funciones consisten en extraer el vapor del evaporador y en aumentar la temperatura y presin del
vapor para que ste pueda condensarse con los medios de condensacin normalmente disponibles.
(7) Lnea de descarga
Su funcin es entregar el vapor a presin alta y temperatura alta desde el compresor hasta el
condensador.
(8) Condensador
Su funcin es proporcionar una superficie de transferencia de calor a travs de la cual el calor pasa del
vapor refrigerante caliente a un medio de condensacin.
7- Lado bajo y lado alto
Un sistema de refrigeracin se divide en dos partes segn la presin que el refrigerante ejerce en estas
dos partes.
Lado bajo...
La parte de presin baja del sistema se compone del control de flujo de refrigerante, el evaporador y la
lnea de aspiracin. La presin que ejerce el refrigerante en estas partes es la presin baja necesaria para
que el refrigerante se evapore en el evaporador. Esta presin se conoce como presin baja, presin del
lado bajo, presin de aspiracin o presin de evaporacin.
Lado alto...
La parte de presin alta del sistema se compone del compresor, la lnea de descarga, el condensador, el
receptor y la lnea de lquido. La presin que ejerce el refrigerante en esta parte del sistema es la presin
alta necesaria para la condensacin del refrigerante en el condensador. Esta presin se llama presin
alta, presin de descarga o presin de condensacin.
Los puntos divisorios entre los lados de presin alta y baja del sistema son el control de flujo de
refrigerante, donde la presin del refrigerante se reduce de la presin de condensacin a la presin de
evaporacin, y las vlvulas de descarga en el compresor, a travs de las cuales el vapor de presin alta se
expulsa despus de la compresin.

Tema IV
Clasificacin de los acondicionadores de aire
1- Climatizacin
2 - Qu es un aire confortable? .
3 - Clasificacin de los acondicionadores de aire
a- Clasificacin por mtodos de expansin
b- Clasificacin por mtodos de eliminacin de calor
c- Clasificacin por estructuras
d- Clasificacin por localizacin del compresor
e- Clasificacin por utilizacin
f- Clasificacin por mtodos de instalacin de las unidades (interiores) fan coil
g- Tabla de clasificacin de acondicionadores de aire
Clasificacin de los acondicionadores de aire
1- Climatizacin
La climatizacin se define como el proceso de tratamiento del aire de tal forma que se controlan
simultneamente su temperatura, humedad, limpieza y distribucin para responder a las exigencias del
espacio climatizado. Tal como lo indica la definicin, las acciones importantes involucradas en la
operacin de un sistema de climatizacin son:
(1) El control de temperatura
La temperatura del ambiente se controla por la temperatura de bulbo seco preestablecida mediante la
refrigeracin o calefaccin del aire del ambiente.

(2) Control de humedad
El aire del ambiente se controla para mantener la humedad relativa preestablecida mediante la
humidificacin o deshumedificacin del aire del ambiente.


(3) Filtrado, limpieza y purificacin del aire
Se limpia el aire del ambiente extrayendo el polvo y la suciedad que contiene


(4) Movimiento y circulacin del aire
El aire, controlado en su temperatura, humedad y limpieza, se distribuye por el ambiente. El resultado de
ello es que las condiciones de temperatura y humedad del aire del ambiente pueden mantenerse
uniformes.

La temperatura, humedad, limpieza y
distribucin del aire se llaman los cuatro
elementos de climatizacin. Al controlar
estos cuatro elementos, el aire del ambiente puede mantenerse confortable sin que importe la
temperatura exterior. Cuando estos cuatro elementos deben ser modificados por el acondicionador de
aire, el aire del ambiente penetra en el acondicionador de aire, donde el filtro de aire extrae el polvo y la
suciedad (limpieza del aire). A continuacin, el aire se enva hacia el evaporador, donde la temperatura
del aire se reduce por evaporacin del refrigerante (temperatura) y al mismo tiempo se extrae la
humedad por condensacin (humedad). El resultado es que el aire distribuido por el acondicionador de
aire es fro y vivificante, y puede ser distribuido en el ambiente por el ventilador del evaporador
(distribucin de corriente de aire). Estas tareas se repiten para realizar la climatizacin.
2- Qu es un aire confortable?
El calor y el fro que el hombre siente dependen no slo de la temperatura del aire (temperatura de bulbo
seco), sino tambin de la humedad y de la distribucin del propio aire.
Adems, la zona de confort general se sita dentro de las lneas oblicuas de la Fig. 3-5, aunque el confort
dependa del sexo, la edad y el tipo de trabajo que se realiza.
No obstante, en el caso de la refrigeracin, aunque las condiciones de aire del ambiente estn dentro de
la zona de comodidad, el aire del ambiente no siempre es ptimo. Por ejemplo, cuando la diferencia de
temperatura entre el interior y el exterior se sita alrededor de 10C porque la temperatura del ambiente
se controla para que est dentro de esta zona; uno siente fro y calor al entrar y salir de la habitacin, lo
cual provoca incomodidad.
Esta incomodidad se denomina choque fro. Por esta razn, es importante controlar la temperatura del
aire para que, gracias al ajuste del termostato, no se sienta un choque fro durante la refrigeracin. La
diferencia de temperatura ptima entre el interior y el exterior es de 3 a 6C cuando se consideran la
salud y el ahorro de energa.

3- Clasificacin de los acondicionadores de aire
La mayora de los acondicionadores de aire son compactos (unitarios), pero se diversifican en forma y tipo
en funcin de los equipamientos de los edificios.
Existen varios tipos de clasificaciones de los acondicionadores de aire. A continuacin se explican las
clasificaciones significativas.
3a- Clasificacin por mtodos de expansin
Los mtodos de expansin se clasifican en dos tipos: la expansin directa y la expansin indirecta.
El mtodo de expansin directa es el mtodo en el cual el calor se intercambia directamente entre el aire
que se debe climatizar y el refrigerante. Los climatizadores adoptan este mtodo. El mtodo de expansin
indirecta es el mtodo en el cual el calor se intercambia indirectamente entre el aire que se debe
climatizar y el refrigerante por medio de agua o salmuera. Los sistemas que combinan enfriadoras o
enfriadoras de agua centrfuga con unidades fan coil adoptan este mtodo.
Mtodo de expansin: Expansin directa y Expansin indirecta


3b- Clasificacin por mtodos de eliminacin de calor
Los mtodos de eliminacin de calor se clasifican en dos tipos: tipos enfriados por agua y tipos enfriados
por aire. (La tendencia actual consiste en recurrir cada vez ms a los acondicionadores de aire enfriados
por aire, que no necesitan mantenimiento.)
Acondicionadores de aire: Tipo enfriado por aire
Tipo enfriado por agua

Tabla: Caractersticas de los tipos enfriados por aire y enfriados por agua
Puntos Tipo enfriado por aire Tipo enfriado por agua

1-Medio de condensacin
Aire exterior Agua natural, agua de grifo
Agua de torre de enfriamiento
2-Trabajos secundarios Suministro de energa
Tubera de refrigerante
(Slo tipo Split)
Suministro de energa, tubera
de agua de refrigeracin
Bomba para agua natural o
bomba de circulacin de agua
para torre de enfriamiento
3-Capacidad de refrigeracin
por 0,75kw
Aprox. 2100~2500kcal/h Aprox. 3000 kcal/h
Ruido Comparativamente alto (Unidad
exterior)
Bajo
Puntos de control Condiciones de entrada de aire
exterior (productos qumicos,
polvo, suciedad)
Circuito del aire distribuido
corto
Temperatura del aire exterior
Cantidad y calidad del agua de
refrigeracin
Posicin de una torre de
enfriamiento



3c- Clasificacin por estructuras
Los acondicionadores de aire enfriados por agua son de
tipo monobloque, pero los acondicionadores de aire enfriados por aire son de dos tipos: el tipo
monobloque y el tipo split.
El tipo split comprende dos unidades, una interior y una exterior, que se instalan por separado. Estas dos
unidades se conectan por medio de la tubera de refrigerante.



Tabla Funciones del tipo monobloque y del tipo split
Puntos

Tipo monobloque

Tipo split

1-Trabajo de instalacin
(Orificio de un lado a otro)
Hay que hacer un orificio grande
para la radiacin del calor (para
conductos o instalacin)

Se necesita un orificio pequeo
para la tubera de refrigerante.

2-Ruido de funcionamiento
(Lado interior)
En comparacin con el tipo split, el
tipo ventana tiene un ruido de
funcionamiento particularmente
alto.

En comparacin con el tipo
monobloque, hay poco ruido de
funcionamiento, pero hay que
Fijarse en el ruido de la unidad
exterior.

3-Posicin de la instalacin Como se extrae aire caliente, un
lado del ambiente debe tener acceso
al exterior.
(Slo tipo ventana)

Dos tubos de refrigerante y el
cableado de enlace conectan las
dos unidades


Tipo split (sistema par) Tipo split (sistema mltiple)
3d- Clasificacin por localizacin del compresor (en el 3d- Clasificacin por localizacin del
compresor (en el caso de acondicionadores de
aire
de
tipo
split)

Tipo
Split

Tipo condensador a distancia

3e- Clasificacin por utilizacin
Los acondicionadores de aire tambin se clasifican por utilizacin residencial, comercial e industrial.
Generalmente, los acondicionadores de aire residenciales se denominan acondicionadores de aire de
ambiente y los acondicionadores de aire comercial e industrial se denominan acondicionadores de aire
compactos.

3f- Clasificacin por mtodos de instalacin de las unidades (interiores) fan coil



3g- Tabla de
clasificacin de
acondicionadores
de aire



















Tema V
Componentes principales
1- Compresor
a) Clasificaciones por mtodos de compresin
b) Clasificaciones de compresores de pistn por estructura
2 - Condensador
a) Tipo tubo doble (Tipo tubo dentro de un tubo)
b) Tipo crter
c) Tipo bobina de aletas cruzadas
d) Tipo aletas enrolladas

3 - Evaporador
a) Tipo tubo dentro de un tubo mltiple
b) Tipo crter y tubo de expansin seca
c) Tipo crter y tubo inundado
d) Tipo bobina de aletas cruzadas
4 - Aparatos de medicin (1) Tubo capilar
5- Vlvulas de expansin termostticas
6- Vlvula de expansin electrnica
(1) Reemplazo de una seccin del motor
(2) Disposicin cuando la vlvula de expansin electrnica no quiere abrirse
(3) Trabajo etapa por etapa
(4) Teora de la inversin
7- Dispositivos de control
(1) Vlvula de cuatro vas
(2) Receptor de lquido
(3) Filtro secador
(4) Acumulador
(5) Tubo capilar de inyeccin
(6) Vlvula de control de presin baja
(7) Intercambiador de calor gas/lquido
(8) Pre-enfriador
(9) Silenciador
(10) Vlvula solenoide
(11) Vlvula de control
8- Dispositivos de seguridad
(1) Conmutador de presin alta (HPS)
(2) Conmutador de presin baja (LPS)
(3) Conmutador de presin de aceite (OPS)
(4) Tapn fusible
(6) Vlvula de seguridad (vlvula de descarga)
Componentes Desarrollo
Los acondicionadores de aire se componen de varias piezas y componentes. Es muy importante que los tcnicos
de servicio comprendan la estructura y las funciones de cada pieza y componente para poder diagnosticar las
averas de los acondicionadores de aire.
En este captulo se explican las piezas y componentes utilizados principalmente en los acondicionadores de aire
de ambiente y acondicionadores de aire compactos durante los ltimos aos.
La Fig. 4-1 indica la estructura esquemtica de un acondicionador de aire de tipo split enfriado por aire para
usos generales, para que usted entienda la posicin de cada componente. La Fig. 4-2 muestra el ciclo de
refrigeracin en el cual se indican varios smbolos de componentes y dispositivos generalmente utilizados, para
que usted los entienda.
Componente de un Aire

Componente de un Aire

1- Componentes principales

Todos los acondicionadores de aire unitarios se componen de cuatro componentes principales: un compresor,
un condensador, un evaporador y un controlador derefrigerante.
A continuacin, se explican en primer lugar las funciones y tipos de los cuatro componentes principales.
1.1 - Compresor
El compresor funciona como una bomba que hace circular el refrigerante en el circuito de refrigeracin. El
vapor refrigerante de temperatura baja y presin baja se evapora en el evaporador y se comprime a la presin
en la cual el vapor refrigerante se puede transformar fcilmente en lquido en el condensador.
(1) Clasificaciones por mtodos de compresin
Los compresores se clasifican por el mtodo de compresin que aplican, es decir la compresin volumtrica o la
compresin centrfuga, con distinciones dentro de cada mtodo, tal como se indica a continuacin.





"Compresores de pistn
Los compresores de pistn se componen de cilindros, pistones y vlvulas.
Los movimientos oscilantes del pistn en el cilindro efectan la compresin. La vlvula controla el gas en el
cilindro y fuera del mismo (Ver Fig.)

2- Compresores rotativos
Existen dos tipos de compresores rotativos: los de pistn rotativo y los de paleta deslizante.
La teora de compresin del compresor de pistn rotativo es que ste, tambin denominado rotor, gira en
contacto con el contorno del cilindro y una aleta fija
comprime el refrigerante. (Ver Fig. 4-4)
El mtodo de compresin del compresor de paleta deslizante consiste en varias paletas que giran con el pistn
rotativo en contacto con el contorno del cilindro, comprimiendo el refrigerante. (Ver Fig. 4-5)
En comparacin con los compresores de pistn, los compresores rotativos son compactos, de construccin
sencilla y con menos piezas. Adems, los compresores rotativos tienen un excelente coeficiente de rendimiento
y eficiencia.
Sin embargo, exigen precisin y resistencia al desgaste para las piezas en contacto. Por el momento, se utiliza
principalmente el compresor de tipo pistn rotativo.

3- Compresores de espiral
Los compresores de espiral, tal como lo indica la Fig. 4- 6, se componen de dos espirales, una de ellas fija y la
otra que se mueve en rbita. El gas refrigerante se lleva adentro a partir de la circunferencia de las espirales, se
comprime en el espacio reducido por las espirales colindantes y se descarga por la compuerta de descarga
situada en el centro.

4- Compresores de un solo tornillo
Los compresores de tornillo se componen de rotores que tienen engranajes machos y hembras que comprimen
el refrigerante mediante introduccin de un rotor de tornillo y dos rotores de compuerta. Al igual que en los
compresores de pistn, el proceso de compresin de los compresores de tornillos tiene tres fases: aspiracin,
compresin y descarga.
Para reducir al mnimo el flujo de gas, ste se aspira hacia la direccin del eje, se comprima y se descarga.

5- Compresores centrfugos
Los compresores centrfugos se componen de un rotor y una espiral. Se hace girar el rotor a aproximadamente
10.000 rpm. Esta fuerza centrfuga convierte al gas refrigerante en una energa cintica, que la compresin
convierte en energa de presin.

(2) Clasificaciones de compresores de pistn por estructura
La clasificacin por estructura de los compresores de pistn



1- Compresores de tipo abierto
Los compresores de tipo abierto se accionan mediante la energa externa de correas en V o acoplamientos de
toma directa. Para ello, un extremo del eje conductor sale del bastidor del compresor. Para evitar la fuga de gas
por el espacio entre el bastidor del compresor y el eje conductor, se emplea una pieza especfica denominada
obturador para ejes.
Estos compresores se desmontan fcilmente para su inspeccin y servicio. Las piezas desgastadas o daadas
pueden reemplazarse fcilmente. Generalmente se utilizan para aplicaciones con temperaturas bajas.
Fig. 4-9 Tipo abierto

2- Compresores de tipo semihermtico
El compresor y el motor estn conectados y alojados en el mismo bastidor. La cubierta de cada parte est
cerrada con tuercas. No se requiere obturador para ejes debido a que no se producen fugas de gas.


Compresores de tipo hermtico
El compresor y el motor estn conectados y alojados en el mismo bastidor hermticamente sellado por
soldadura. En comparacin con los compresores semis hermticos, los compresores de tipo hermtico
presentan una excelente hermeticidad al aire.
Los compresores de pistn y los compresores rotativos de tamao pequeo son generalmente de tipo
hermtico. En este tipo, sin embargo, cuando se produce una avera en el compresor, es preciso cambiar todo
el compresor.

Compresores de tipo compuesto
Los compresores de tipo compuesto tienen una fase de presin alta y una fase de presin baja en un solo
compresor.
En comparacin con el mtodo de compresin de dos fases, en el cual se utilizan compresores separados para
fases de presin alta y de presin baja, tienen una estructura simple, y ligera, necesitan poco espacio de
instalacin y sus costes inciales son bajos.
Se utilizan para aplicaciones con temperatura baja.






Tabla 4-1 Compresores de pistn

Tabla 4-2 Clasificacin por rangos de potencia y tipos de compresores Daikin

1.2 -Condensador
El condensador debe hacer pasar de gas a lquido el estado del refrigerante descargado por el compresor.
Como el vapor refrigerante descargado por el compresor tiene una temperatura y una presin elevadas, el
refrigerante puede condensarse fcilmente con el aire exterior o con agua. El condensador descarga el calor
adquirido en el evaporador al exterior o en agua.
EL calor descargado por el condensador es mayor que el calor de evaporacin, ya que se aade el calor de
compresin en el compresor.
(1) Tipo de tubo doble (Tipo tubo dentro de un tubo)
Este tipo se adopta en los modelos de enfriadoras de agua monobloque enfriadas por agua y en
acondicionadores de aire de capacidades bajas.
El agua fluye en el tubo interno y el refrigerante fluye en la direccin opuesta entre los tubos interno y externo.
La superficie externa del tubo interno tiene una ranura en espiral para aumentar el coeficiente de intercambio
de calor.
El condensador puede clasificarse en dos tipos segn los mtodos de enfriamiento utilizados, es decir el tipo
enfriado por agua y el tipo enfriado por aire. Cada tipo se clasifica a su vez en dos tipos.


(4) Tipo aletas enrolladas
Este tipo se adopta en la serie Sky Air (acondicionadores de Aires de sistema split enfriados por Aires). (R4L, 5L)
Las aletas de aluminio en forma de espina se
enrollan alrededor de un tubo de cobre para
formar una espiral rectangular.


1.3- Evaporador
El evaporador enfra el aire o el agua por
evaporacin del refrigerante. El refrigerante
lquido que se libera a presin a travs de la
vlvula de expansin (o el tubo capilar) se evapora en el evaporador, tomando el calor del aire o del agua al
pasar por el evaporador. El refrigerante se transforma en un vapor de baja temperatura y baja presin.
El evaporador y el condensador se denominan intercambiador de calor.
Existen dos tipos de evaporadores segn sus mtodos de enfriamiento: el tipo enfriado por agua y el tipo
enfriado por aire. El tipo enfriado por agua se clasifica a su vez en varios tipos.

(1) Tipo tubo mltiple dentro de un tubo
Este tipo se adopta en modelos de enfriadoras de agua de pequea capacidad.
Se insertan varios tubos dentro de un solo tubo.
El refrigerante fluye a travs de los tubos internos y el agua fluye al exterior de los tubos internos en el sentido
contrario. (Ver Fig. 4-16)


(2) Tipo crter y tubo de expansin seca
Los tipos siguientes se adoptan en modelos de enfriadoras de agua de capacidad mediana y grande.
1- Tipo tubo ondulado y crter de expansin seca
Los tubos de enfriamiento ondulados de cobre se sujetan a las chapas situadas en ambos extremos,
ensanchando los extremos del tubo. Luego se encajan cuidadosamente en un cuerpo del crter de acero, tal
como lo muestra la Fig. 4-17.
El refrigerante lquido circula en los tubos de enfriamiento, tomando el calor del agua que fluye en contacto con
los tubos de enfriamiento, y de esta forma se evapora.
Fig. 4-17

2- Tipo tubo Hi-X y crter de expansin seca
El tipo tubo Hi-X y crter de expansin seca es el mismo que el tipo tubo ondulado y crter de expansin seca,
salvo que se utilizan tubos de enfriamiento Hi-X de cobre en lugar de tubos de enfriamiento ondulados de
cobre.






3- Tipo crter y tubo inundado
Este tipo se adopta en enfriadoras
de agua centrfugas.
Contrariamente a los evaporadores de tipo tubo y crter de expansin seca, el agua fluye a travs de los tubos y
el refrigerante fluye al exterior del tubo.

4- Tipo bobina de aletas cruzadas
Este tipo se adopta para acondicionadores de aire de casi todos los tamaos.
El evaporador de tipo bobina de aletas cruzadas se compone de tubos de cobre en forma de U insertados en
aletas de aluminio para tener una mayor superficie de transferencia de calor. Algunos evaporadores recientes
tienen aletas de rejilla alveolar o aletas multiranuradas y tubos Hi-X, cuya superficie interna se modifica
mediante estras.
De esta forma se aumenta el coeficiente de intercambio de calor y se reduce el tamao de la unidad.

1.4 -Aparatos de medicin
Las funciones de los aparatos de medicin consisten en regular el flujo de refrigerante lquido de presin alta
desde la lnea de lquido en el evaporador, y en mantener una presin diferencial entre los lados de presin alta
y baja del sistema para permite la evaporacin del refrigerante con la presin baja deseada en el evaporador, y
la condensacin del refrigerante a presin alta en el condensador.
Existen seis tipos de base de controles de flujo de refrigerante, tal como se indica a continuacin.
Generalmente, todos los acondicionadores de aire de ambiente ms recientes y los acondicionadores de aire
monobloque adoptan el tubo capilar o la vlvula de expansin termosttica. Por lo tanto, stos son los tipos
que se explican a continuacin.
Vlvula de expansin manual
Vlvula de expansin automtica
Vlvula de expansin termosttica
Tubo capilar
Boya de presin baja
Boya de presin alta
1- Tubo capilar
El aparato de medicin ms simple es el tubo capilar que se muestra en la Fig. 4-21. No es ms que una
restriccin deliberada en la lnea de lquido. Debido a la estrechez del
tubo, se crea una cada de presin considerable. El dimetro y la longitud del tubo capilar se determinan
experimentalmente en funcin de la capacidad de la unidad
de refrigeracin, las condiciones de funcionamiento y el volumen de refrigerante cargado.
Este tipo de aparato de medicin se utiliza generalmente en equipos pequeos con cargas ms bien constantes,
tales como los acondicionadores de aire de ambiente y los acondicionadores de aire monobloque de tamao
pequeo.
Las ventajas y desventajas del tubo capilar son las siguientes: Ventajas:
1. Coste bajo en comparacin con una vlvula de expansin
2. Estructura simple...difcil de daar
3. Cuando el compresor se para, las presiones alta y baja se igualan pronto.
Desventajas:
1. Dificultad de determinar la longitud y el dimetro
2. Dificultad de controlar el volumen de refrigerante segn la carga de refrigeracin
* La cantidad de refrigerante en el sistema debe calibrarse cuidadosamente, ya que todo el refrigerante lquido
se desplazar del lado de presin baja durante el ciclo en off, cuando ya se ha equilibrado la presin.
Tubo capilar

2- Vlvulas de expansin termostticas
Mientras que la operacin de la vlvula de expansin automtica se basa en el mantenimiento de una presin
constante en el evaporador, el funcionamiento de la vlvula de expansin termosttica se basa en el
mantenimiento de un grado constante de recalentamiento aspirado en la salida del evaporador.
Existen dos tipos de vlvulas de expansin termostticas, el tipo de compensacin interna y el tipo de
compensacin externa.
Vlvulas de expansin termostticas
Tipo de compensacin interna
Tipo de compensacin externa
Vlvulas de expansin termostticas
Tipo de compensacin interna
Tipo de compensacin externa
1) Vlvula de expansin termosttica de compensacin
interna
La Fig. 4-23 muestra la estructura de una vlvula de
expansin termosttica de compensacin interna.
El grado de apertura de la vlvula cambia automticamente segn las fluctuaciones de carga, ajustando la
cantidad de refrigerante suministrado para que no se produzca compresin hmeda ni compresin recalentada.
El grado de apertura de la vlvula se determina en funcin del estado de equilibrio entre las tres fuerzas
siguientes.
P1: Fuerza ejercida sobre el diafragma por la presin del gas sellado en el tubo sensor
P2: Presin de evaporacin del refrigerante en el evaporador
P3: Fuerza del muelle de ajuste de recalentamiento

Vlvula de expansin termosttica de compensacin interna

Cuando P1 = P2+ P3, la vlvula controla el flujo de refrigerante en condiciones estables. Si la carga aumenta, el
bulbo del sensor detecta dicho aumento, la temperatura aumenta dentro del bulbo del sensor y se presenta la
condicin P1 > P2+ P3. En este momento, el diafragma es presionado hacia abajo y la vlvula comienza a
abrirse. El caudal de refrigerante aumenta para evitar una compresin recalentada (insuficiencia de capacidad).
Al contrario, cuando la carga disminuye, la presin en el bulbo del sensor disminuye y P1 < P2 + P3.
La vlvula se cierra, el caudal de refrigerante disminuye y se mantiene en forma permanente un grado de
recalentamiento que evita la compresin hmeda.
Vlvula de expansin termosttica de compensacin externa
Cuando el refrigerante pasa por el evaporador, la presin cae a un nivel determinado.
En el caso de una vlvula de expansin termosttica de compensacin interna, cuando la presin cae mucho, el
nivel de recalentamiento aumenta y se produce una compresin recalentada.
Para compensar la cada de presin en el evaporador, se utiliza la vlvula de expansin de compensacin
externa (Fig. 4-24). En esta vlvula se elimina la compuerta de compensacin interna y se toma la presin
debajo del diafragma a partir del extremo del serpentn.

1.5 Vlvula de expansin electrnica
Con el progreso de la mecnica y de la electrnica, se hace ms frecuente el uso de vlvulas de expansin
electrnica.
Se utilizan para varios tipos de acondicionadores de aire y especialmente para lograr un control ms preciso.
La funcin de la vlvula de expansin electrnica es la misma que la de una vlvula mecnica. Puede operarse
elctricamente con un programa determinado. Se est utilizando cada vez ms.
Se utilizan vlvulas de control lineal de tipo EBM.
(1) Reemplazo de una seccin del motor
Cuando se extrae una seccin del motor del cuerpo principal de la vlvula, se debe desconectar el suministro de
energa o se debe extraer primero el conectador.
* Cuando se extraen con la electricidad activada, el destornillador puede saltar.


Estructura de una vlvula de expansin electrnica su cuerpo principal y la seccin del
motor










(4) Teora de la inversin
En la vlvula de expansin electrnica, se utiliza un motor de impulsos de excitacin en dos fases.

4.2 Dispositivos de control
Los cuatro dispositivos principales explicados anteriormente muestran el efecto suficiente en la unidad de
refrigeracin y el acondicionador de aire. Pero en las situaciones reales los sistemas funcionan en condiciones
variadas. Para que el sistema funcione con toda seguridad y eficiencia, se montan en los sistemas los siguientes
dispositivos de control.
1) Vlvula de cuatro vas
1 Generalidades
Una vlvula de cuatro vas es una vlvula que se utiliza habitualmente en los sistemas de climatizacin con
bomba de calor. Esta vlvula sirve para la conexin de paso del refrigerante recalentado descargado del
compresor hacia el intercambiador de calor interno en el caso de la calefaccin, y hacia el intercambiador de
calor externo en el caso de la descongelacin y de la refrigeracin.

2 Estructura y principio de funcionamiento
En esta seccin se desarrolla el esquema estructural de la vlvula de cambio de cuatro vas. Hay una vlvula
solenoide de cuatro vas que funciona como prueba por seales on-off. Tambin hay un cuerpo principal
(vlvula de corredera) que funciona por la diferencia de presin que se obtiene con este funcionamiento de
prueba. La vlvula de cuatro vas se compone de estas dos vlvulas.
(1) En caso de refrigeracin y constitucin del paso de
Descongelacin on-time
Las guas (1) y (2) se conectan y se descarga el gas de presin alta desde el compresor para entrar en el
compartimiento (5). Por otra parte, la presin del compartimiento (6), que pasa a travs de (3) y (4), ya
conectados, se arrastra en el compresor para transformarse en presin baja. En este momento se produce la
diferencia de presin entre el compartimiento (5) de presin alta y el compartimiento (6) de presin baja.
Debido a dicha diferencia de presin, el pistn se mueve hacia la izquierda y la vlvula de corredera conectada a
ste tambin se desplaza. Esto es el circuito de flujo de refrigerante que corresponde a lo siguiente.
Compresor Vlvula de cuatro vas D C Intercambiador de calor
externo Intercambiador de calor interno Vlvula de cuatro vas E S Compresor


(2) Receptor de lquido
El receptor de lquido se instala entre el condensador y el aparato de medicin. El receptor conserva
temporalmente el refrigerante transformado en lquido en el condensador antes de que se enve a la vlvula de
expansin. Por lo tanto, slo puede suministrarse al aparato de medicin el refrigerante completamente
licuado.
El receptor de lquido tambin se utiliza como recipiente para almacenar el exceso de refrigerante, ya que la
cantidad de refrigerante en circulacin cambia segn las condiciones siguientes.


(3) Filtro secador
El filtro secador extrae la humedad del refrigerante y las partculas pequeas extraas durante el
funcionamiento.
Est constituido por un cilindro de cobre que contiene un agente desecador que se instala entre el
condensador y el aparato de medicin.
La humedad contenida en el refrigerante causa las siguientes averas:
1. La vlvula de expansin o el tubo capilar se obstruyen con hielo.
2. Se crea cido clorhdrico que produce la corrosin de los metales.
3. Cobrizado.
Se utiliza cedazo molecular como agente desecador porque su capacidad de absorcin no disminuye
con temperaturas altas y presin parcial baja.
El cedazo molecular se recupera calentndolo a una temperatura de 150C a 300C.



(4) Acumulador
El acumulador se instala entre el evaporador y el compresor. Sirve para evitar que el lquido refrigerante entre
en el compresor.
El acumulador contiene el lquido refrigerante y slo enva el refrigerante en forma de gas hacia el compresor.
El aceite mezclado con el refrigerante lquido se separa del refrigerante en el fondo del acumulador y vuelve al
compresor con el gas de aspiracin a travs de un orificio pequeo en el tubo de aspiracin.



(5) Tubo capilar de inyeccin
Cuando la carga de refrigeracin aumenta y la presin de descarga sube, la temperatura de gas de descarga
aumenta y el motor del compresor se sobrecalienta.
La estructura del tubo capilar de inyeccin es la misma que la del tubo capilar. Se conecta al compresor o al
tubo de aspiracin.
Un volumen constante determinado de refrigerante lquido pasa por el tubo capilar de inyeccin, donde el
refrigerante se transforma en un refrigerante lquido de temperatura baja que enfra el motor del compresor.


4.3- Dispositivos de seguridad
1) Conmutador de presin alta (HPS)
Cuando la presin del refrigerante del lado de la presin alta se vuelve anormalmente elevada, el conmutador
de presin alta detiene automticamente la operacin de la unidad, evitando as su parada por avera. Se
instala en el tubo de descarga.
Los fuelles del conmutador aceptan la presin de descarga y traducen la fuerza hacia la palanca.
Cuando la presin de descarga es ms alta que la ajustada, los fuelles del conmutador empujan la palanca, el
contacto elctrico se abre y el compresor se detiene.








(3) Conmutador de presin de aceite (OPS)
El conmutador de presin de aceite se utiliza en las unidades grandes, con un compresor semihermtico para
evitar que se queme el metal del compresor. Se instala en el tubo de descarga.
Cuando la presin del aceite no aumenta al nivel requerido dentro del perodo preestablecido
(aproximadamente 45 segundos despus de arrancar el compresor), este conmutador entra automticamente
en funcionamiento para detener el compresor y protegerlo contra un incendio.

(4) Tapn fusible
En caso de incendios o cuando el conmutador de presin alta no se activa correctamente, el tapn fusible o la
vlvula de seguridad (ver prrafo siguiente) evita que se produzca un accidente con la unidad.
Se utiliza el tapn fusible en la unidad pequea y se instala en el condensador o en el tubo de lquido entre el
condensador y el aparato de medicin.
Cuando la temperatura de condensacin aumenta ms que la temperatura ajustada (aprox. 70~75C), el fusible
metlico se funde y el refrigerante se expulsa.

(5) Vlvula de seguridad (vlvula de descarga)
La funcin de la vlvula de seguridad es la misma que la del tapn fusible.
La vlvula de seguridad se utiliza en las unidades grandes y se instala en el condensador.
Cuando la presin de condensacin sube ms que la presin de ajuste, esta presin empuja sobre el asiento de
la vlvula para abrirlo y as se expulsa el refrigerante.





Tema Vl
Sistema elctrico
1- Principios fundamentales
a) Reglas para la utilizacin de los smbolos grficos
c) Smbolos grficos bsicos
c) Contactos
2- Partes elctricas
a) Conjuntor rotativo
b) Termostato
c) Rel de puesta en marcha y capacitor
d) Protector contra inversin de fase
e) Protector interno (IP)
f) Protector trmico del compresor (CTP)
g) Rel de sobreintensidad (OC)
h) Termostato de proteccin contra la congelacin
i) Temporizador de seguridad
j) Conmutador
k) Varistor

Sistema elctrico
Cableado elctrico
Es muy importante que los tcnicos de servicio lean (y entiendan) los diagramas de cableado elctrico para
poder diagnosticar las averas.
En este grfico se explican las reglas de lectura de los diagramas de cableado elctrico, las estructuras y
funciones de los aparatos elctricos utilizados en los acondicionadores de aire y los smbolos grficos en los
diagramas, para permitir que los tcnicos puedan leer los diagramas de cableado reales.
1- Principios fundamentales
a) Reglas para la utilizacin de los smbolos grficos

Todos los smbolos grficos indican el estado de reposo de todos los aparatos elctricos o circuitos elctricos, y
su desconexin del suministro de energa, es decir
Todos los suministros de energa estn desconectados.
Los aparatos elctricos que se deben controlar y los circuitos elctricos estn en estado de reposo.
Los aparatos elctricos y los circuitos elctricos se dejan en el estado de desconexin.
Los aparatos elctricos y los circuitos elctricos estn en estado de reset. Sin embargo, los dispositivos tales
como los contactos de cambio, cuyas funciones no se ven perturbadas sea cual sea el estado en el que se
encuentran, se indican en el estado deseado. (Por ejemplo, el conmutador de cambio para FRIO/CALOR.
















b) Smbolos grficos bsicos










c) Contactos
(1) Contactar magntico

Estructura
El contactor magntico se compone de un imn, los contactos principales, los contactos auxiliares y las
piezas necesarias para su sujecin.
El imn es un cable de hierro enrollado por una bobina.
Al aplicar voltaje en ambos extremos de la bobina, el eje se desplaza mediante un muelle y abre y cierra
los contactos. Los contactos son de una aleacin de plata y nquel que resiste una corriente elctrica
grande. Pueden abrirse y cerrarse varios cientos de miles veces
Funcin
Cuando se suministra energa a la bobina A, la bobina se transforma en imn. Este imn atrae el ncleo B.
El contacto C se cierra y la
corriente pasa.
El contactor magntico se
utiliza para poner en marcha
los motores de los
compresores y ventiladores.


Smbolo

(2) contacto a y contacto b
Los smbolos para los contactos de rel que estn normalmente abiertos o normalmente cerrados se indican a
continuacin.
`






Cuando la bobina R est sin suministro de energa (cuando SW est abierto), el contacto a se abre (para ello, se
deja MS sin suministro de energa) y el contacto b se cierra (para ello CH est con suministro de energa).

Cuando la bobina R est con suministro de energa (cuando SW est cerrado), el contacto a se cierra (para
ello, se deja MS con suministro de energa) y el contacto b se abre (para ello CH est sin suministro de energa).





(3)Tipos de contactos
A continuacin, se muestran los tipos de contacto.

2- Partes elctricas
En la siguiente ilustracin se pueden observar todos los componentes elctricos y su conexin.
Posteriormente se ir analizando uno a uno de acuerdo a su funcin en el sistema.

1. Motor elctrico
2. Interruptor trmico
3. Disyuntor (Relay)
4. Capacitor
5. Termostato (Control de fro)
6. Lmpara de iluminacin interna
7. Interruptor de la lmpara (Normalmente cerrado)
8. Regleta de conexiones
9. Lneas de alimentacin de corriente.
1. Motor elctrico
Un motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica, requerida
para la operacin de un compresor de refrigeracin. Esta transformacin de energa se logra mediante el
uso de las fuerzas de atraccin y repulsin entre polos magnticos para la operacin de los motores de
corriente directa y alterna.
En refrigeracin domstica se usan motores de corriente alterna y de induccin monofsica, en este
motor el inductor esta bobinado sobre el estator y el inducido es de jaula de ardilla, sobre el rotor. La corriente
que atraviesa el estator produce un campo magntico alterno que solicita al rotor al reposo tanto en un
sentido como en otro. En estas condiciones no puede arrancar, pero si se lanza sigue girando en el sentido
del lanzamiento. Para que el motor pueda arrancar solo se intercala entre los polos principales del
estator, unos polos auxiliares en las bobinas por los cuales se hace pasar una corriente decalada con
relacin a la corriente principal. Este conjunto produce un campo magntico giratorio que entrapa el rotor,
en un sentido o en el otro, segn el sentido de la corriente que pasa por las bobinas auxiliares.
El decalage es obtenido con el auxilio de un capacitor que es suprimido despus del arranque. Su
puesta fuera del circuito es obtenida mediante un relay.


2. Interruptor trmico
Estos interruptores se utilizan principalmente para proteger el motor del refrigerador de una sobre
intensidad, producida muchas veces por la prolongada conexin del bobinado de arranque, por exceso de
refrigerante o por un cortocircuito.
Estos interruptores estn conformados por un elemento trmico compuesto de una hoja bimetlica
calentada indirectamente por una resistencia en serie sobre el circuito del bobinado de marcha.
Este dispositivo de accin temporizada provoca el corte de la corriente, en caso de sobrecarga. Estos
interruptores no son regulables, se los elige para una intensidad, o potencia determinada.
Contacto Cerrado Contacto Abierto




3. Disyuntor (Relay)
Un bobinado de funcionamiento consume mayor cantidad de corriente cuando el rotor no gira o en caso de
que lo haga lentamente.
Conforme el rotor adquiera ms velocidad, los campos magnticos se generan y se destruyen en el motor.
Este efecto produce un voltaje o fuerza contra electromotriz (F.C.E.M) en el bobinado de
funcionamiento. Esta F.C.E.M. reduce la corriente que llega al bobinado de funcionamiento. Un relevador de
corriente es un electro magneto. Cuando un sistema se encuentra inactivo se puede hacer uso de un peso
o muelle para mantener abiertos los puntos de contacto del bobinado de arranque. Cuando el contacto del
control del motor se encuentra cerrado y la corriente fluye a travs del bobinado de funcionamiento, el
conmutador magntico queda magnetizado intensamente, levanta el peso y cierra los contactos, estos a
su vez cierran el circuito de bobinado de arranque de modo que el motor pueda alcanzar rpidamente el
75% de su velocidad de diseo. Con el aumento de velocidad tanto la corriente del motor como la intensidad
del campo magntico disminuyen, permitiendo que los puntos de contacto queden abiertos. La mayor parte de
los relevadores de corriente estn diseados con un interruptor de sobre amperaje
.
4. Capacitor
Un condensador (en ingls, capacitor,1 2 nombre por el cual se le conoce frecuentemente en el mbito de la
electrnica y otras ramas de la fsica aplicada), es un dispositivo pasivo, utilizado en electricidad y electrnica,
capaz de almacenar energa sustentando un campo elctrico. Est formado por un par de superficies
conductoras, generalmente en forma de lminas o placas, en situacin de influencia total (esto es, que todas las
lneas de campo elctrico que parten de una van a parar a la otra) separadas por un material dielctrico o por el
vaco. Las placas, sometidas a una diferencia de potencial, adquieren una determinada carga elctrica, positiva
en una de ellas y negativa en la otra, siendo nula la variacin de carga total.
Aunque desde el punto de vista fsico un condensador no almacena carga ni corriente elctrica, sino
simplemente energa mecnica latente; al ser introducido en un circuito se comporta en la prctica como un
elemento "capaz" de almacenar la energa elctrica que recibe durante el periodo de carga, la misma energa
que cede despus durante el periodo de descarga.

5. Termostato (Control de fro)
Un termostato es el componente de un sistema de control simple que abre o cierra un circuito elctrico en
funcin de la temperatura.
Su versin ms simple consiste en una lmina metlica como la que utilizan los equipos de aire
acondicionado para apagar o encender el compresor.
Consiste en dos lminas de metal unidas, con diferente coeficiente de dilatacin trmico. Cuando la
temperatura cambia, la lmina cambia de forma actuando sobre unos contactos que cierran un circuito
elctrico.
Pueden ser normalmente abiertos o normalmente cerrados, cambiando su estado cuando la temperatura
alcanza el nivel para el que son preparados.
Termostato bimetlico de seguridad con reinicio manual.
Termostato bimetlico de control automtico

1. Resorte de corte y cierre rpido
2. Resorte
3. Perno de ajuste diferencial
4. Cables elctricos a contactos fijos
5. Tubo capilar
6. Bulbo
7. Fuelle
8. Articulacin de palanca
9. Resorte de regulacin
10. Contactos fijos
11. Palanca
12. Tornillo de ajuste diferencial
13. Botn de regulacin
14. Puente de contacto.
6. Lmpara de iluminacin interna
La luz interior de un refrigerador domstico se instala de tal forma que nicamente encienda en el
momento que se abra la puerta, esto se logra con un interruptor tipo pulsador normalmente cerrado, es
decir que en el momento que se lo oprime el interruptor abre sus contactos interrumpiendo el circuito y
esto es lo que sucede cuando se cierra la puerta del refrigerador domstico, particularmente las neveras. (Fig.
3.7A) Cuando se abre el interruptor vuelve a su posicin original o sea cerrado, por lo tanto se cierran sus
contactos dando paso a la corriente que llega hasta el bombillo haciendo que este se encienda.
MANMETROS
Los manmetros o mltiple de manmetros permiten al tcnico diagnosticar problemas y facilitan la carga
de refrigerante. El juego consta de un manmetro compuesto incluye el manmetro de baja presin y el
manmetro de vaco en uno solo, este generalmente es de color azul, el manmetro de alta presin
generalmente de color rojo y el mltiple o cuerpo del juego. En la Figura. Se puede observar el juego completo.