04 Pavimentoshormigon

02/10/2012
1
CURSO DE FIRMES: MATERIALES, DISEO Y REHABILITACIN
PAVIMENTOS DE HORMIGON

JESS DAZ MINGUELA
IECA
CURSO DE FIRMES
MATERIALES, DISEO Y REHABILITACION
ATC - ASOCIACION TECNICA DE CARRETERAS
1. VENTAJAS Y CAUSAS DEL LIMITADO EMPLEO
2. DIMENSIONAMIENTO
3. CONSTRUCCION
1. Capa de apoyo
2. Hormign
3. Vibracin y consistencia
4. Pendientes transversales
5. Textura
6. Curado
7. Juntas
4. CONSTRUCCION PAVIMENTO BICAPA
5. OTROS PAVIMENTOS SINGULARES
6. PCHA
7. CONTROL
8. OTROS TIPOS DE PAVIMENTOS
9. COSTES

ndice
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PERSONAS
1891- George W. Bartholomew
en Bellefontaine-Ohio (EE.UU.)
Una dcada antes del primer automvil
2 aos de conversaciones y 5.000$ de
fianza para garantizar 5 aos de vida
til
Una calzada de 8 pies de anchura
El primer pavimento de hormign:
1908- Ford modelo T
1909- Michigan: primera va
interurbana con pavimento de
hormign
1. VENTAJAS Y CAUSAS DEL LIMITADO EMPLEO
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1913- Arkansas: 24 millas de pavimento 9 pies anchura y 5 pulgadas de espesor
1914- EE.UU.: 2.348 millas
1933- Mtodo PCA (fatiga)
1926- Westergaard
presenta ecuaciones
En Alemania: 3.400 Km de autopistas de hormign (2 Guerra Mundial)
1915- Primeras realizaciones en Catalua y Canarias
1920- Realizaciones en la N-II
1963- Tramo de ensayo en Madrid hacia Barcelona
1968- Variante de Torrejn de Ardoz
1970- Autopista A4 Sevilla-Cdiz
1976- Y de Asturias 1991- Oviedo Pola + 3
er
carril
En Espaa:
Plan General de Carreteras 1984/1991: 11 millones m
2
de hormign
Durabilidad
Reducida transmisin de cargas
Ausencia roderas
Reducido mantenimiento
Reduce distancia frenado
Luminosidad
Resistente a fuego

Por qu un pavimento de hormign?
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CACV
consumo COMBUSTIBLE (0,45 l/100km)
reducidas emisiones No
x
Captura y reduce CO
2

Efecto ALBEDO: calentamiento global
Empleo recursos naturales
RIDOS RECICLADOS
RECICLABLE al final de vida til
Tecnologa en frio (bajo consumo energa)

Ventajas Medioambientales
Mayor seguridad al usuario
(menor distancia frenado,
tneles/incendio)
Menor afeccin social por
reducido mantenimiento

Ahorro combustible

Ventajas Sociales
a) Pavimento de hormign
bicapa
b) Pavimento flexible
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Menores costes conservacin
y mantenimiento
Menores costes iluminacin
Dependencia de recursos
propios

Estudio econmico
secciones de firme
www.ieca.es
Aspectos Econmicos
0,00
50.000,00
100.000,00
150.000,00
200.000,00
250.000,00
300.000,00
350.000,00
400.000,00
450.000,00
500.000,00
221 222 223 224
/
k
m

Secciones T2-E2
COSTE CONSTRUCCIN /km
COSTE TOTAL /km
Distribucin de firmes por tipologa en la Red de Carreteras
del Estado
(Datos hasta 1998. Total de la red: 166.000 km)
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Mayor grado de especializacin
(equipos y personal)
Mayor nivel de inversin
(coste de construccin)
Falta de comodidad
rodadura
Los defectos tienen
solucin ms complicada

Causas del limitado empleo:
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
1980 1983 1986 1989 1992 1995 1998 2001 2004 2007 2010
P
r
e
c
i
o

r
e
l
a
t
i
v
o

e
n

%

(
B
a
s
e

a
o

1
9
9
0
)
Ao
Cemento Betn
Fuente: Ministerio de Fomento
Variante de Torrejn de Ardoz:
Hormign en masa con juntas provistas de pasadores
Inauguracin: 1968 Renovacin: 1998 (ensanche y rehabilitacin)
30 aos en servicio: 96 mill. de ejes equiv. (IMD
1992
= 85.000 veh. 11% pesados)
Pavimento continuo de hormign armado
Inauguracin: 1976 Longitud: 43 km
36 aos: Duras condiciones climticas y trfico IMD
2010
= 70.000 veh. 10,3% pesados
Necesidades de conservacin: muy reducidas
Autopista Y de Asturias
Sin embargo, en general, buen comportamiento
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1976
2010
COSTES DE CONSERVACION EN 36 AOS
(43 km de doble carril)
Refuerzo de 0.41 km de una calzada con 13 cm de mezcla bituminosa
equivalente a
Calle Serrano Galvache (Madrid): construida en 1972
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Calle Pere IV (Barcelona): construida en 1965 - 1968
TENDENCIAS EN PAVIMENTOS HORMIGON
Textura de rido visto
Tcnica > 20 aos
Reduccin ruido
Resistencia deslizamiento

Doble capa

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en masa con juntas (con/sin pasadores)
armado con juntas

de hormign armado continuo (PCHA)

Pretensados
armado con fibras
prefabricados: losas, adoquines, etc.
Refuerzos de capa delgada
De rpida apertura al trfico
j t ( / i
TIPOLOGA DE PAVIMENTOS DE HORMIGON

Red de carreteras del estado y
autonmica.
Calles y carreteras de baja
intensidad de trfico o
peatonales.
Reparaciones y recrecidos (la gua
de AASHTO cubre todo tipo de
dimensionamiento). ACPA dispone
de programa de clculo.
2. DIMENSIONAMIENTO
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Hormign
R
28 das

caracterstica
mnima
Categora de Trfico
pesado
D
E
N
O
M
I
N
A
C
I
O
N

HF - 4,5 4,5 T1
HF - 4,0 4,0
T1 +2cm espesor
T2
HF - 3,5 3,5 T2 +2cm espesor
2.1. TIPO DE HORMIGON. CARACTERISTICA RESISTENTE (A FLEXOTRACCIN)
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Hormign
R
28 das

flexotraccin
R
28 das

Compresin
HF - 3,5 3,5 25
HF - 4,0 4,0 30
HF - 4,5 4,5 35
EQUIVALENCIA RESISTENTE flexotraccin - compresin
Correlacin Resistencia 7 28 das

PHAC
HF-4,5 Mpa
0,7% armado
Hormign en masa con
juntas con pasadores
HF-4,5 MPa
HF-4,0 MPa + 2 cm
2.2. DEFINIR SECCION. ESPESORES
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Hormign en masa con
juntas sin pasadores
HF-4,0 MPa
HF-3,5 Mpa + 2 cm

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INTERIOR
BORDE
ESQUINA
TENSIONES Y DEFORMACIONES
( )
(
+ + = o 0693 1
1
4 1 275 0
10
2
,
b
log
h
P
,
i

( )
(
+ + = o 3593 0
1
4 54 0 1 529 0
10
2
,
b
log
h
P
, ,
b

(
(
(
(
+
=
l
a
l
a
h
P
e
22 0 925 0
1
2 4
2
, ,
,
o

a = radio del rea de contacto de la carga
b = radio de distribucin ficticia de la carga en la parte inferior de la losa:
b = a cuando a > 1,724 h
h , h a , b 675 0 6 1
2 2
+ = cuando a < 1,724 h

FORMULAS SIMPLIFICADAS DE WESTERGAARD
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VARIACIN DE LAS TENSIONES
CON LA POSICIN DE LA CARGA
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
interior borde esquina
Posicin
%

c
a
r
g
a

i
n
t
e
r
i
o
r
Salvo si existe una adecuada transferencia de cargas (pasadores, juntas machihembradas,
Calentamiento Enfriamiento
GRADIENTES TRMICOS
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DIMENSIONAMIENTO
Razn de limitar el distanciamiento:
Permitir el engranaje de ridos
Solamente en juntas serradas o creadas en fresco
Eficaz con aberturas < 0,5 mm e Inexistente con aberturas > 1 mm
Definir juntas poco distanciadas
2.3. DISEAR JUNTAS DE CONTRACCION
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Separacin: 20 25 veces
espesor losa
Largo/ancho losas < 2
Evitar ngulos < 60
Juntas de bandas contiguas en
prolongacin
Disponer en registros y
sumideros
Serradas entre las 6 y las 24 h.
Profundidad 1/3 a 1/2 de la losa
3 m
6 m
10 m
20 m
JUNTAS DE CONTRACCION
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Pasadores: 25 mm L=0,5 m Profundidad = 1/2 espesor

Arcn exterior
2,5m
Carril
3,5m
Carril
3,5m
Arcn interior
1,0m
JUNTAS TRANSVERSALES
4,5m en zona EXTERIOR
5,0m en zona de TNEL
Barras de atado: 12 mm.
L=0,8m Profundidad= 2/3
espesor de la losa (medidos
desde la superficie)
BARRAS DE ATADO
L = 700mm
= 14mm
PASADORES
L = 500mm
= 25mm
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DISPOSICIN DE JUNTAS EN CRUCES DE CALLES
Recomendaciones sobre:
Capa de apoyo
Hormign
Vibracin y consistencia
Pendientes
Textura
Curado
Juntas
3. CONSTRUCCION
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Buen soporte, no erosionable, duradero.
Conveniente humectar sin inundar.
Buena nivelacin (evitar disminuciones de
espesor).
ESPESOR
MNIMO
ESPESOR
MEDIO
3.1. CAPA DE APOYO
HF-3,5 / HF-4,0 y HF-4,5
Consistencia segn ejecucin, pendientes,
Mejora trabajabilidad: (super) plastificantes
Tipo de cemento: baja retraccin
ridos de calidad (de la zona)
Granulometra adaptada a tipo de obra
Resistencia al desgaste superficial
Homogeneidad: regularidad superficial
Resistencia agentes climticos: aireantes con
heladas
3.2. DISEO DEL HORMIGON
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Disminuir retraccin: baja fisuracin (reducido
contenido en clinker)
Cementos de fraguado lento: CEM III, CEM IV,
CEM V, ESP VI, CEM II
Categora resistente 32,5N
42,5N o R: tiempo fro o reducir plazos
52,5N o R: rpida apertura al trfico
Reparaciones: CAC o de fosfato de magnesia, etc.
CEMENTOS
Contenido partculas silceas: resistencia al desgaste
35 % con trfico T1 (ms de 800 veh./da)
30% con trfico T2
no exigible en pavimentos de rido visto
pavimentos bicapa: capa de rodadura
Equivalente de arena: > 75 (80 en zonas de heladas)
Condiciones generales: EHE-08
Coeficiente Los ngeles LA 35
Tamao mximo: 40 mm o la mitad del espesor de la capa
rido visto: LA 20 y CPA 0,5
RIDO FINO
RIDO GRUESO
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(Super) Plastificantes: mejora
trabajabilidad
Retardadores de fraguado: tiempo
caluroso
Aireantes: zonas con heladas o con
mquinas encofrado deslizante
Aditivos
sin aire con aire
DISEO DEL HORMIGN
Aditivos aireantes: pavimentos de hormign
afectados por la helada
Efectos favorables:
Resistencia a las heladas
Mejoran trabajabilidad
Mantienen bordes: encofrado
deslizante
Retraso del comienzo del fraguado
Efectos desfavorables:
Disminucin resistencia mecnica
DISEO DEL HORMIGN
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Prescripciones del Hormign PG-3
Caractersticas del hormign
NORMATIVA
ESPAOLA (PG-3)
Contenido mnimo de cemento (Kg/m
3
) 300
Relacin agua/cemento < 0,46
Asiento (cm) del Cono de Abrams (EN-12350-2) 2 - 6
Masa unitaria del total de partculas retenidas por el tamiz 0,125
mm de la UNE-EN 933-2 (kg/m
3
)
450
Contenido de aire en el hormign fresco (EN-12350-7) de 4,5 a 6%
Resistencia caracterstica a flexotraccin (N/mm
2
)
(EN-12390-5)
HF-4,5 > 4,5
HF-4,0 > 4,0
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- Extendedoras o rodillos: consistencia
seca plstica. Vibrado con aguja y regla.
- Manual: blanda. Vibrado con aguja o reglas
vibrantes.
- rido visto: Plstica Blanda sin vibrar.
3.3. VIBRACION Y CONSISTENCIA
Vibracin del hormign.
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Cuchilla reparto transversal
PRE-EXTENDIDO
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Para evacuar el agua (2% en tramos rectos)
Prever sumideros a distancias adecuadas

Hormigonar hacia arriba, en caso de
pendientes pronunciadas
20 30 m 20 30 m
3.4. PENDIENTES TRANSVERSALES

Pndulo CRD
Circulo de arena
Textura
3.5. TEXTURA
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MICROTEXTURA

Sistema conjunto
Prueba con peine
Prueba con bailarina (solo)
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MACROTEXTURA
RUIDO TEXTURA E IRREGULARIDADES RESISTENCIA DESLIZAMIENTO
Tratamiento superficial de acabado Macrotextura
Microtextura
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Influencia de la textura en la resistencia al deslizamiento [Sulten, P.]
DECORATIVOS
ARIDO VISTO
IMPRESO
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Elevado porcentaje rido grueso
(1/3 arena, 2/3 rido grueso).

Evitar tamaos intermedios.

Contenido de cemento 325-350 kg/m
3
.

Relacin A/C 0,5

Cono segn ejecucin
Diseo del hormign:
El control del hormign es bsico para la correcta
ejecucin y acabado del pavimento.
Pavimento que se obtiene mediante la pulverizacin sobre la
superficie del hormign fresco de un producto desactivante que
retrasa el fraguado de los milmetros superiores de mortero.
Hormign desactivado
Tras unas horas (12 a 24 h segn la T) se elimina con agua a
presin el mortero sin fraguar quedando parte del rido al
descubierto.
Pulverizacin del desactivante 0,25 l/m
2
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Lavado agua a presin 6-24 h
Aplicacin de resina de proteccin
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Textura de rido visto o denudado
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CALIDAD DE TEXTURA
BAJA SONORIDAD
BUENA HOMOGENEIDAD
BUENA RESISTENCIA
DESLIZAMIENTO

PROS
EXIGE BUENA REGULARIDAD
DIFICULTAD DEFINIR PLAZO
BARRIDO RETIRAR MORTERO
DEPENDENCIA DEL
RETARDADOR, TEMPERATURA
Y CALIDAD DEL HORMIGN

CONS
ARIDO VISTO

MICROFRESADO

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RESUELVE PROBLEMAS
REGULARIDAD SUPERFICIAL
MEJORA EL IRI
BAJA SONORIDAD
BUENA RESISTENCIA A
DESLIZAMIENTO
INDEPENDENCIA EQUIPOS
EXTENDIDO - TEXTURA

PROS
COSTE
REDUCIDAS ISLAS SIN
TEXTURA (no afectan a
la seguridad)

CONS
MICROFRESADO
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PAVIMENTOS POLIFUNCIONALES
z PCHA con rodadura de
mezcla bituminosa
drenante
Italia, Francia, Blgica,
Holanda, Inglaterra ...
El curado es siempre imprescindible, y ms en el caso de
pavimentos
-Tipos de curado:
- Regar con agua durante los das necesarios (EHE-08, 7d)
- Lquidos de curado en base a resinas o parafinas
-Plsticos que eviten la evaporacin (tiempo fro)

Es
Es necesario curar ms
los pavimentos con rido
visto, pulidos, etc.
3.6. CURADO
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Muy importantes para el buen funcionamiento
Misin de las juntas: evitar la fisuracin espontnea (irregular)
por
retraccin
gradientes trmicos
dilataciones
interrupciones del hormigonado
Tipos segn su orientacin:
Transversales
Longitudinales
Contraccin
Construccin
Dilatacin
Tipos segn su funcin:
3.7. JUNTAS
CEM

Transversales:
Esviadas 6:1 sin pasadores
cada 3,4-3,8-3,6
Perpendiculares con pasadores
3.7.1. JUNTAS DE CONTRACCION
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Juntas de contraccin con pasadores
(Para trficos >T2)
Colocacin de los pasadores y barras de atado
Pasadores
Barras de atado

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Primer corte (anchura: 2-3,5 mm)
Segundo corte
Producto de sellado
Cordn elastomrico
Fisura
75 mm junta transversal
100 mm junta longitudinal
20 mm
Juntas de contraccin: Sellado
Evitar la erosin de la base
Necesario si la base es erosionable
Estabilizar
Cajeo.
Sellado.
productos aplicados en caliente
productos aplicados en fro
perfiles extrudos preformados
Sellado de las juntas
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3.7.2. JUNTAS DE CONSTRUCCION
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Carreteras: curvas R<200 m y obras
de paso
Encuentro elementos rgidos (pozos,
arquetas) y cruces de calles
3.7.3. JUNTAS DE DILATACION
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Tcnica fresco sobre fresco 4. CONSTRUCCION BICAPA
Solucin con losa de hormign bicapa:
EJE DEL TER
70
100 - 120
20
60 5
20
5
Explanada
Coronacin de la explanada (suelo estabilizado con cemento)
Aglomerado asfltico
Capa de rodadura
Capa base
Pavimento de hormign bicapa
Zona de apoyo de las extendedoras
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rido para el hormign de la capa de base
Caractersticas rido Capa de base
Tamao mximo del rido (UNE-EN 12620) 3 fracciones: 1 con 40 mm y otra con 4 mm
Coeficiente de forma (UNE-EN 933-4) > 40 (SI
40
)
Categora de graduacin (UNE-EN
12620)
rido fino G
F
85
rido grueso G
C
85/20
Contenido mximo de finos pasa
por el tamiz (UNE-EN 933-3)
rido grueso f
1,5

rido fino f
10

Equivalente de arena (UNE-EN 933-8) > 75 (>80 en zona de heladas)
ndice de lajas (UNE-EN 933-3) < 35 (IL
35
) en rido grueso
Porcentaje de caras de fractura
(UNE-EN 933-5)
Ensayo de desgaste de Los ngeles
(UNE-EN 1097-2)
Ensayo de Pulimento acelerado
(EN 1097-8)
.
Hormign de la capa de base
NORMATIVA
ESPAOLA (PG-3)
Capa de base
Contenido mnimo de cemento (Kg/m
3
) 300
Masa unitaria del total de partculas retenidas por el tamiz 0,125
mm de la UNE-EN 933-2 (kg/m
3
)
450
2
)
(EN-12390-5)
HF-4,5 > 4,5
HF-4,0 > 4,0
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rido para el hormign de la capa de rodadura
Caractersticas rido Capa de rodadura
Tamao mximo del rido (UNE-EN 12620) 8 11
Coeficiente de forma (UNE-EN 933-4) > 15 (SI
15
)
Categora de graduacin (UNE-EN
12620)
rido fino G
F
85
rido grueso G
C
90/15
Contenido mximo de finos pasa por el
tamiz (UNE-EN 933-3)
rido grueso f
0,5

rido fino f
10

Equivalente de arena (UNE-EN 933-8) > 75 (>80 en zona de heladas)
ndice de lajas (UNE-EN 933-3) < 35 (IL
35
) en rido grueso
Porcentaje de caras de fractura
(UNE-EN 933-5)
> 90%, C90/1
Ensayo de desgaste de Los ngeles
(UNE-EN 1097-2)
< 15 (LA
15
) para T00, T0 y T1
< 20 (LA
20
) para T2
Ensayo de Pulimento acelerado
(EN 1097-8)
> 56 (CPA
56
) para T00 y T0
> 50 (CPA
50
) para T1 a T31
Hormign de la capa de rodadura
NORMATIVA
ESPAOLA (PG-3)
Capa de rodadura
Contenido mnimo de cemento CEM II/AM (VL) 42,5R (Kg/m
3
) 400
Masa unitaria del total de partculas retenidas por el tamiz
0,125 mm de la UNE-EN 933-2 (kg/m
3
)
450
2
)
(EN-12390-5)
HF-5,0 > 5,0

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Pavimento bicapa Eje del Ter
Requerimiento

Base

Rodadura
Consistencia Seca Seca
Tamao mximo del rido (en mm) 20 11
Resistencia mnima en ensayo brasileo a 28 das 3,5 MPa 4,2 MPa
Contenido mnimo de cemento 350 kg/m3 450 kg/m3
Aire ocluido (en %) 4 y 6 4 y 6

HORMIGON BASE

HORMIGON RODADURA
MATERIA PRIMA (Kg/m3) MATERIA PRIMA (Kg/m3)
Arena 0/4 700 Arena 0/2 510
Gravilla 5/12 560 Gravilla 4/11 1190
Grava 12/20 560
Cemento II/A-M(V-L) 42,5R 390 Cemento II/A-M(V-L) 42,5R 480
Agua 175 Agua 195
Relacin a/c 0,45 Relacin a/c 0,41
Aireante (Mapeplast litros) 1,60 Aireante (Mapeplast litros) 0,40
Dinamon SX (Superplast. en l.) 1,70 Dinamon SX (Superplast. en l.) 2,15
Requerimientos de los hormigones
Dosificacin de los hormigones utilizados
Esquema del equipo de extendido
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CAPA BASE
1 EXTENDEDORA
Wirtgen SP-1500 L

CAPA RODADURA
1 EXTENDEDORA
Wirtgen SP-1500 L

Cinta transportadora
Para hormign de
rodadura
Baera transportando
hormign de base
Carro de curado

Vista area del equipo de extendido
Cortesa Lluis Coto
Capa base de hormign
Cuchilla extendedora
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Capa base de hormign
02/10/2012
49
Extensin del hormign de rodadura
02/10/2012
50
02/10/2012
51
02/10/2012
52
Video del proceso
constructivo en:

o en:

www.ieca.es
http://www.youtube.com/watch?v=x6X5D7lVapg

MANUAL PARA EL PROYECTO,
CONSTRUCCIN Y GESTIN DE PAVIMENTOS
BICAPA DE HORMIGN
Antonio AGUADO
Sergio CARRASCN
Sergio CAVALARO
Ivan PUIG
Corpus SENS
Barcelona, 24 Diciembre 2010
Solucin con losa de hormign bicapa
02/10/2012
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Pavimento wet on wet de hormign denudado de la N-511 en
Estampuis (Blgica) [Debroux, R.]
LA CENTRAL EST EN LEON (45 KM) cuba hormign

PLAZO TRABAJABILIDAD = 90 min

Castrofuerte Toral (LEON) ao 2012 Castrofuerte Toral (L
5. OTROS PAVIMENTOS SINGULARES
02/10/2012
54
CEM II/A-V 42,5 R 375 k/m
3
Arena silcea 0-5 630 k/m
3
Arrocillo 6-12 1.214 k/m
3
Agua 145 l/m
3
Polyheed 777N 0,7 % vspc

Glenium sky 597 0,2 % vspc

Agua / cemento = 0,39
Cono = 2 cm
Aire ocluido = 4 -6 %

HF- 4,0 / P / 12
Probeta
R
7 das
R
28 das

media media
Central prisma 10x10x40 4,68 0,54 5,49 0,62
Obra
prisma 15x15x60 5,32 0,25 6,03 0,47
cilndrica 15x30 46,2 5,3 51,6 8,1
ESPACIO PARA LAS ORUGAS DE LA EXTENDEDORA?
ARCENES 75 cm HORMIGONADOS A POSTERIORI

Barras de atado
12 mm de 80 cm
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55
TEXTURA HETEROGENEA: SE CAMBIA RETARDADOR
DIFICIL DEFINIR PLAZO BARRIDO, TRABAJO DE NOCHE
(HORMIGON MUY ADITIVADO: trabajabilidad>90 min)

LAS JUNTAS SERRADAS SE DETERIORAN CON
MICROFRESADO

APLICAR MORTERO
PREVIAMENTE Y
VOLVER A SERRAR
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1. AUTOPISTAS Y CARRETERAS CON TRFICO PESADO
- Firmes de nueva construccin
- Refuerzos de firmes existentes (sobre hormign, m.b.c.)
- Ensanches para carriles de vehculos lentos en autopistas

2. GLORIETAS

3. PAVIMENTOS DE TNELES

4. PLATAFORMAS INDUSTRIALES

5. PAVIMENTOS AEROPORTUARIOS

6. CAMPOS DE APLICACIN DE LOS PCHA
02/10/2012
57

EE.UU.:
1938.- Indiana (EE.UU.) Primera experiencia.
1938-58.- Texas e Illinois. Puesta a punto de la tcnica.
(130 Km de calzada de dos carriles).
50.000 Km. de calzada equivalente de dos carriles (en 35 Estados)

EUROPA:
1950.- Blgica, Suiza, Alemania, Reino Unido. Tramos de ensayo.
1963.- Espaa. Firme experimental en la N-II cerca de Madrid.
1970.- Blgica. Empleo a gran escala de los PCHA en autopistas.
1975.- Espaa. Autopista Oviedo-Gijn-Avils. 43 Kms PCHA.
1980.- Reino Unido. Empleo generalizado de los PCHA y las bases de
hormign armado continuo.
1983.- Francia. Empleo generalizado de los PCHA (300 Kms)
1988.- Italia. Pavimentos polifuncionales compuestos.
1988.- Portugal. Varios tramos de autopista con PCHA.
1991.- Espaa. Carril adicional Y asturiana (5,65 Kms) y autopista
Oviedo- Pola de Siero (26,8 Kms).
Empleo generalizado en Blgica (3.000 Km).
Empleo moderado en: Francia, R.U., Italia, Holanda, Portugal, R. Checa

2002.- Gran Bretaa. Autopista M6-Toll. Birmingham. 70 Kms.
2003.- Blgica. Autopista E40/A10 Bruselas-Ostende.
2005.- Espaa. Autopista del Mediterrneo: Albuol-Adra. 9,7 Kms.
DESARROLLO HISTRICO DE LOS PCHA
T00 y T0: PCHA obligatorio
con los espesores indicados

T1: El PCHA puede
reducirse en 4 cm respecto
al pavimento de hormign
en masa con pasadores en
juntas
NORMATIVA PARA EL DIMENSIONAMIENTO
CATLOGO MINIST. FOMENTO 6.1.-IC (O.C. 10/2002)
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ASPECTOS ESENCIALES DE LOS PCHA

Longitudinalmente:
continuidad no efectos de borde reduccin espesor (5-10%)
Transversalmente: sobreancho de la seccin transversal

Armado:

ptima distribucin de fisuras (retraccin y gradientes trmicos)

En la fibra neutra (absorcin tracciones)

Espaciamiento de fisuras (1-3 m); abertura (< 0,5 mm)

Cuanta geomtrica armadura longitudinal: 0.60 0.70%

Armado transversal: soporte del longitudinal (0,05-0,1%)

La corta distancia entre fisuras mejora el comportamiento
ante posibles asientos de los terraplenes
1 autopista de peaje en R.U.
Longitud: 27 millas (43 Km)
3 carriles por sentido de circ.
Puesta en servicio: Enero/04
Pavimento:
Subbase: CBM (25 cm. GCAP 7%
cem)
Pavimento: CRCP (22 cm. PCHA)
Rodadura: Stone mastic asphalt
AUTOPISTA M6-TOLL
(BIRMINGHAM. R.U.)
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Dispositivo de alimentacin lateral del hormign
Autopista M6-Toll (Birmingham. R.U.).
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60
Pavimentadora de encofrados deslizantes
Produccin: 2.750 Tm al da = 400 m.l. (3 carriles + arcn)
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Maestra oscilante longitudinal (bailarina o supersmoother)
Realizacin de la macrotextura mediante cepillado manual
para mejora de adherencia con mezcla asfltica
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Macrotextura con cepillo de cerdas plsticas
REALIZACIONES EN GLORIETAS
Alineacin recta:
Reparto uniforme de la carga
entre las dos ruedas

Glorieta:
Curva: aumento de la carga en
la rueda exterior
Giros: esfuerzos localizados
SOLICITACIONES EN LAS GLORIETAS
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Disposicin de armaduras en un PCHA para Glorieta
Ejecucin con encofrados fijos
Ejecucin con encofrados
deslizantes
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TNELES

HORMIGN = CALIDAD + DURABILIDAD + SEGURIDAD
VENTAJAS:

Claridad (ahorro energtico y seguridad)

Ausencia de roderas (mnima conservacin, seguridad)

Insensibilidad a hidrocarburos, sales, ...

Incombustible

No emite humos (asfixia)
Catstrofes de
Mont Blanc y
Tauern
PAVIMENTO DE HORMIGN
OBLIGATORIO EN TNELES DE MS
DE 1000 m. DE LONGITUD
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COMPORTAMIENTO ANTE EL FUEGO DE ASFALTO Y HORMIGN [Noumowe, A]
Curva ISO-834 (750C)
Probeta asfltica:

5 min: vapores txicos

8 min: combustin (428-530C)

Temperatura mx.: 900C
(incrementa la carga de fuego)

Asfalto Hormign
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
0 10 20 30 40 50 60
Tiempo (min)
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)
Probeta asfltica
Probeta de hormign
Tiempo
(min.)
Probeta
asfltica
Probeta de
hormign
2 100 30
5 240 80
10 400 200
15 640 380
20 920 510
30 860 630
40 750 580
60 540 480
Temperatura (C)
Hormign:
No arde
No emite humos
Mantiene funcionalidad
Spalling a muy altas temperaturas
(300-650C)
PERMITE EVACUACIN HERIDOS
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66
Tnel de Cointe: Armaduras del PCHA
Tnel de Cointe: Detalles de la ejecucin
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Tnel : La claridad del pavimento aumenta el nivel de seguridad y
disminuye el coste de la iluminacin
Control de los COMPONENTES
cemento, ridos, agua, aditivos
Control del HORMIGN
Control de la PUESTA EN OBRA
Control del PAVIMENTO ACABADO
Criterios de ACEPTACIN
7. CONTROL DE CALIDAD
Pavimentos de Hormign
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68
FASES
Estudios previos
Etapa de construccin
MATERIALES
Cemento
ridos: ensayos fsico-qumicos, granulometras,..
Agua
Aditivos
ACOPIO Y ABASTECIMIENTO
CONTROL DE COMPONENTES
Resultados fsico-qumicos de los ridos del hormign
02/10/2012
69
Aspecto y temperatura
Consistencia
Porcentaje de aire ocluido
Resistencia del hormign
Series de 3 probetas 15 x 15 x 60
Serie de 2 probetas |15 x 30
PUESTA EN OBRA
HORMIGN
Hormign de la capa base
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70
Hormign de la capa de rodadura
Espesor de la losa pavimentada
Posicin de introduccin de pasadores
Recubrimiento antiadherente de
pasadores
Homogeneidad pulverizacin de curado
Uniformidad de textura superficial
Tiempo adecuado para serrar juntas
Control textura, IRI, CRT, Sonoridad
PUESTA EN OBRA
EXTENDIDO
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Testigos de Tramo de prueba
PAVIMENTOS DE HORMIGN POROSO
Estructura huecos interconectados, bajo contenido de rido fino:
DRENABILIDAD
Puesta en obra con extendedora
Caractersticas mecnicas
similares al H.N.
Granulometra:
0/8, 0/10, 0/14
250-380 kg/m
3
cem. (o ltex
polimrico)
2-2,4 MPa (brasileo)
Gran absorcin acstica
Evita salpicaduras ,
Curado: lmina plstica o
emulsin bituminosa
8. OTROS TIPOS DE PAVIMENTOS
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72
INVESTIGACIN SOBRE PAVIMENTOS POROSOS FULL-DEPTH (JAPN)
[Nakahara, D.]

Absorcin acstica:

Influencia de interfaces entre capas
Espesor ptimo: 20 cm
Reduccin ruido: 3-7 dB(A) s/granulometra
Limpieza peridica
PAVIMENTOS POROSOS DE ESPESOR DELGADO (JAPN) [Nakahara, D.]

8 estaciones de peaje
Fresado pavimento existente de hormign
Lechada de cemento (adherencia)
Overlay de 5 cm de hormign poroso
Limpieza peridica
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Base Aeronaval de Rota (2004): Pavimento de hormign 36 cm
espesor sobre base de hormign poroso
Luxemburg Street (Bruselas - Blgica)
02/10/2012
74
Pavimento de hormign compactado en Vizcaya
(20 aos en servicio)
02/10/2012
75
Cunetas y caces
Barreras de seguridad
02/10/2012
76
... y en el plano ECONMICO

30 aos
40 (Reino Unido)
60 (EE.UU.)
EQUIVALENCIA ESTRUCTURAL?

DISTINTOS COSTES DE:
Construccin
Mantenimiento
Usuario
Perodo de
proyecto
Secciones
equivalentes en
los catlogos
METODOLOGAS DE ANLISIS DEL
COSTE DEL CICLO DE VIDA DEL
PAVIMENTO
Rigidez = menor consumo
de combustible =
reduccin emisiones CO
2
l l
9. COSTES
Herramienta informtica
ESTUDIO ECONMICO DE
SECCIONES DE FIRME
DE LA NORMA 6.1 IC

www.ieca.es
02/10/2012
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CURSO DE FIRMES: MATERIALES, DISEO Y REHABILITACIN DE FIR FIR FIR FIR FIR FI FIR FIR RMES MES MES MES MES MES MMMM : M : M : M : MM : M : MATE ATE ATE ATE AT ATE AT AATERIA RIA RIA RIA RIA RIALES LES LES LES LESS LES LES, D DDDDDDISE ISE ISE ISE ISE ISEEO O O O O O O O O Y R Y R Y R Y R Y R Y EHA EHA EHA EH EHA EH EH BIL BI BIL BI BBIL BBI ITA ITA ITA TA ITA T ITACI CI CI CI CI CI CINNNNNNNN
Estudio_econmico_de_secciones_de_firme_de_la_6.1_IC
Pestaas de entrada de datos.
Costes totales
Costes de mantenimiento
Costes de conservacin
Costes de construccin
Grficas de indiferencia
Comparacin de costes de secciones (TXX-EX)
PESTAAS AMARILLAS
02/10/2012
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EVOLUCIN PRECIOS DE LOS BETUNES B 50/70 Y BM- 3c, DEL
CEMENTO Y DEL BARRIL DE BRENT
0
100
200
300
400
500
600
700
6
-
1
2
-
9
9
1
9
-
4
-
0
1
1
-
9
-
0
2
1
4
-
1
-
0
4
2
8
-
5
-
0
5
1
0
-
1
0
-
0
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2
2
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2
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0
8
6
-
7
-
0
9
1
8
-
1
1
-
1
0
1
-
4
-
1
2
Fecha
P
r
e
c
i
o

(
e
u
r
o
s
)
Betn 50/70 Barril Brent
Betn BM3/c Emulsin ECR-1
Cemento
Evolucin de precios de betn y cemento
Grficas de indiferencia para cada seccin en costes totales o de
construccin.
Comparacin de costes de construccin
Trfico T00 - Explanada E3
0034
0032
0031
0033
340.000
360.000
380.000
400.000
420.000
440.000
460.000
480.000
500.000
50 60 70 80 90
Precio del hormign ( / m
3
)
C
o
s
t
e

d
e
l

f
i
r
m
e

(

/

k
m
)
150 200 250 300 350
Precio del betn ( / t)
Costes de construccin Costes totales (construccin, mantenimiento
y conservacin)
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PAVIMENTOS DE HORMIGON
Conservacin y Refuerzo.
JESS DAZ MINGUELA
IECA
CURSO DE FIRMES
MATERIALES, DISEO Y REHABILITACION
ATC - ASOCIACION TECNICA DE CARRETERAS
ndice
A. Tcnicas de conservacin de pavimentos de hormign.
1. Introduccin.
2. Tipos de deterioros.
3. Soluciones de reparacin de los pavimentos de hormign.
3.1. Sellado de grietas y fisuras.
3.2. Reparaciones a espesor parcial.
3.3. Reparaciones a espesor completo.
3.4. Hormigones de rpida apertura al trfico.
3.5. Recuperacin de textura.

B. Rehabilitacin estructural de pavimentos de hormign.
1. Eliminacin y reposicin del pavimento de hormign.
2. Recrecimiento mediante mezclas bituminosas.
3. Recrecimiento mediante un pavimento de hormign.
3.1. Recrecimiento de pavimento bituminoso (WHITETOPPING).
3.1.1. Refuerzos no adheridos.
3.1.2. Refuerzos adheridos.
3.2. Recrecimiento del firme de hormign con pavimento de hormign.
3.2.1. Refuerzo no adherido.
3.2.2. Refuerzo adherido.
02/10/2012
80
A. Tcnicas de conservacin de
pavimentos de hormign
1. Introduccin.
2. Tipos de deterioros.
3. Soluciones de reparacin de los pavimentos
de hormign.
4. Tcnicas de conservacin y reparacin.

1. Introduccin
El pavimento de hormign, bien diseado y construido,
precisa escasa conservacin.
Pero debe evitarse caer en la tentacin de la
conservacin cero.
La conservacin de pavimentos de hormign es una
tcnica que evoluciona rpidamente, impulsada por las
experiencias adquiridas en actuaciones anteriores.
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Recopilacin de informacin y de datos del firme.
Seguimiento de caractersticas (auscultacin, inspecciones visuales).
Diagnstico sobre su estado.
Anlisis de soluciones y seleccin de la ms apropiada:
Estructural: aumentar la capacidad estructural.
Superficial: mejorar las caractersticas funcionales (seguridad,
comodidad, etc.).
Proyecto y ejecucin de la solucin adoptada.
Conservacin
Reparacin a espesor completo
Reparacin a espesor parcial
Sellado de juntas y fisuras
Estabilizacin de losas
Fresado
Restablecimiento de la
trasferencia de cargas
Reparacin de juntas
Recopilacin y anlisis de datos
Auscultacin del firme.
La inspeccin visual debe complementarse con informacin del
estado proporcionada por equipos de alto rendimiento.
Regularidad superficial.
Adherencia neumtico-pavimento.
Capacidad estructural.
Deflexiones (patrn viga Benkelman).
Capacidad de transferencia de cargas entre
juntas (deflectmetros de impacto).
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82
Estudios complementarios:
Extraccin de testigos del firme: estado de
adherencia entre capas, espesores y resistencia.
Realizacin de calicatas: evaluacin de mdulos
de deformacin (placas de carga), toma de
muestras.
Caracterizacin en laboratorio: deteccin del
origen de los fallos.
Evaluacin del estado del firme y de su nivel de
agotamiento
Recopilacin y anlisis de datos
Anlisis de soluciones y seleccin del tipo
ms apropiado
Actuaciones de rehabilitacin estructural:
Eliminacin parcial y reposicin del firme existente.
Recrecimiento sobre el pavimento existente. Refuerzo
La combinacin de las dos soluciones anteriores.
Demolicin y Reconstruccin total del firme.
Actuaciones de rehabilitacin superficial:
Reposicin de las condiciones de adherencia neumtico-
pavimento (seguridad).
Reposicin de las condiciones de regularidad superficial
(comodidad).
Tratamiento de grietas y fisuras (durabilidad).
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83
2. Tipos de deterioros
Deterioros en juntas.
Deterioros superficiales.
Deterioros estructurales.
Otro tipo de deterioros.
2.1. Deterioros en juntas
Daos en los productos de sellado
Fallos producidos por la prdida de adherencia del
producto de sellado al hormign.
Envejecimiento y agrietamiento
de los productos de sellado.
Extrusin.
Desportillados en juntas

(fisuras, roturas, prdida de trozos
o esfoliacin de los bordes de la
losa o en sus proximidades)
02/10/2012
84
2.2. Deterioros superficiales
Superficie pulimentada.
Fisuracin en mapa.
Descarnaduras.
Desprendimientos.
2.3. Deterioros estructurales
Grietas transversales y longitudinales.
Grietas de esquina.
Movimientos verticales.
Asentamientos.
Escalonamiento en juntas y fisuras.
Bombeo de finos.
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2.4. Otro tipo de deterioros
Fisuracin por prdida de durabilidad.
Pandeos.
Punzonamientos (PAC).
Separaciones calzada/arcn.
Escalones calzada/arcn.
3. Soluciones a los deterioros en los
3.1. Sellado de grietas y fisuras.
3.2. Reparaciones a espesor parcial.
3.3. Reparaciones a espesor completo.
3.4. Hormigones de rpida apertura al trfico.
3.5. Recuperacin de textura.
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86
3.1. Sellado de juntas y fisuras
Operacin de conservacin ordinaria que prolonga la
vida del pavimento.
Objetivo: minimizar la entrada de agua y de
elementos incompresibles en la junta.
La eleccin del material de sellado depende de:
Las condiciones climticas de la zona.
Coste.
Comportamiento.
Tipo de junta y distancia entre juntas.
El sellado prolonga la vida til del pavimento siempre
que proporcione a ste una adecuada proteccin!
Deterioros asociados a fallos de los
productos de sellado
Erosin de la capa de base escalonamiento.
Desportillados y roturas en juntas.
Acumulacin de finos
Prdida de soporte
Losa de entrada
Losa de
salida
Problema tpico de escalonamiento y bombeo de finos
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Sellado de grietas y fisuras
El comportamiento de los productos de sellado
depende de:
Dimensiones del cajeado.
Preparacin del cajeado.
Tamao de las losas.
Tipos de productos de sellado:
Materiales vertidos en caliente.
Materiales vertidos en fro de un solo componente.
Materiales vertidos en fro de dos componentes.
Perfiles preformados de policloropreno.
Colocacin del obturador de fondo
Su objeto es limitar las prdidas del producto de
sellado.
Se debe colocar despus de finalizada la limpieza.
Su dimetro debe ser, al menos, un 25% mayor que el
ancho del cajeado.
Mango
Rueda de insercin
Cajeado Obturador de fondo
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Requisitos de instalacin de los productos
de sellado
Juntas con las dimensiones
(anchura y profundidad)
adecuadas.
Paredes de la junta secas y
limpias.
Obturador de fondo apropiado.
Reserva adecuada del producto a
una determinada distancia de la
superficie.
Sellado de grietas. Resellado de juntas
La preparacin es esencial en el sellado de juntas.
La poca del ao es tambin un factor importante (losas
dilatadas o contradas).
Inspeccin previa para ver el estado de las mismas.
Etapas :
1. Retirada del producto de sellado existente.
2. Adecuar, en su caso, las dimensiones
del cajeado.
1. Limpieza del cajeado.
2. Colocacin del obturador de fondo.
3. Colocacin del producto de sellado.
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Preparacin de las grietas
Buena limpieza para buena adherencia
Colocacin del sellado
Limpieza
Siliconas
Productos en caliente
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Afectan al tercio superior de la losa.
Uso en deterioros superficiales (desconchados, etc.).
Revisar zonas de inminente rotura en las juntas
(emplear elemento compresible en estas).
Retirar todo el hormign daado, (sobreancho de
5 - 10 cm).
Emplear un producto de imprimacin compatible con
el material de reparacin que vaya a emplearse.

3.2. Reparaciones a espesor parcial
Cuidado con las reparaciones con MBC
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s

c) Serrar bordes verticales
en una profundidad de 1
cm.
a) Delimitar hormign daado.
b) Marcar rectngulo alrededor
(dimensiones mnimas 15x15
cm) con sobreancho +5 cm.
f) Humedecer el rea y el
hormign circundante.
g) Eliminar cualquier exceso de
agua.
h) Aplicar un producto de
imprimacin que garantice
una adecuada adherencia.
d) Retirar el hormign del
rea marcada en la
profundidad necesaria.
e) Limpiar bien con
compresor de aire.
R
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j) Nivelar adecuadamente la
zona reparada . Dar la textura
superficial correspondiente.
k) Curar la reparacin (producto
de curado).
i) Colocar y compactar el material
de reparacin. Cuidar en bordes
y esquinas para asegurar una
buena adherencia. Emplear
vibradores.
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Serrado parcial
y marcado del
rea de la
reparacin
Equipo de
demolicin
del hormign
Limpieza con
aire a presin
Preparacin
de la junta
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Imprimacin
Compactacin
Textura
superficial
Extendido
Morteros con elevada resistencia inicial.
Se prescriben cuando es precisa una rpida puesta en servicio (4 h).
Suelen emplearse resinas epoxi como imprimacin.
Morteros con un endurecimiento normal.
Cuando la reparacin puede estar cerrada al trfico ms de 24 h.
Una lechada de cemento puede ser una imprimacin suficiente.
Morteros y hormigones de epoxi.
El empleo de este tipo de mezclas debe ser cuidadosamente
estudiado en laboratorio.
M
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Objeto: restablecer la integridad estructural del
pavimento reemplazando reas deterioradas.
El hormign existente debe retirarse con cuidado para no
daar a las losas adyacentes ni al soporte.
Es recomendable disponer una armadura en el rea de
reparacin, sobre todo cuando lado corto /largo 2.
Serrado en todo el ancho de la losa con bordes paralelos
a los lados de la misma. No cortar el hormign sano.
Es conveniente disponer de un material compresible a lo
largo de todo el permetro de la reparacin.

3.3. Reparaciones a espesor completo
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En las reparaciones de esquina
nunca deben dejarse ngulos
vivos, pues actan como
inductores de fisuras ante la
accin de gradientes trmicos.
D
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s
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s

Retirada del material daado
Serrado a
espesor
completo
Retirada
mediante
izado
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Demolicin
No emplear equipos potentes
que puedan daar la capa de
base.
Se pueden emplear martillos
neumticos, sobre todo cuando
existan armaduras que sea
preciso conservar.
rea de reparacin
Lmina de polietileno
para impedir la
adherencia con el
soporte
Inductor de junta
longitudinal
Pasadores
bien alineados
Mallazo
Berenjeno
02/10/2012
97
Taladro
Disco de
retencin
Lechada de
epoxi
Insercin de
pasadores
12 mm de 80 cm
25 mm de 50 cm
FISURAS - DEFECTOS
02/10/2012
98
3.4. Hormign de rpida apertura al trfico
(fast track)

43 km
Solo 5 pequeas reparaciones en 34 aos
70,000 vehculos/da (10% pesados)
36 AOS = > 510 millones de vehculos
FEBRUARY - 1976 > 75 millones camiones

22 cm hormign

16 cm gravacemento

20 cm subbase granular
7 cm
18mm a 14cm + 12mm a 70 cm
Y ASTURIAS
02/10/2012
99
Diseados 3 tipos diferentes de hormign
Resistencia a compresin > 15 MPa
Cemento y ridos locales
Periodo trabajabilidad > 90 min
Cono > 10 cm durante 60 min
Evitar excesiva fisuracin
Permitir obtener la textura
Tipo 1. Trfico abierto a 24 horas (15 MPa)
370 kg/m
3
cemento CEM III/A 42.5N/SR
agua / cemento = 0.42
Se emplea cuando es necesario reponer el arcn.

0
10
20
30
40
50
60
20 h 24 h 26 h 28 h 30 h 32 h 33 h 7 das 28 das
MPa
2 y 3 R. Ensayos previos 2 y 3 R. Resultados de obra
2 y 3 R. Ensayos contraste MFOM 4 R. Resultados de obra
5 R. Resultados de obra
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100
Tipo 2. Trfico abierto a 6 horas
350 kg/m
3
cemento CEM I 52.5 N
agua / cemento = 0.39
0
10
20
30
40
50
6 hours 8 h 10 h 12 h 7 days 28 days
Compressive strength (Mpa)
15.3
Tipo 3. Trfico abierto tras 3 horas
El hormign se suministra en sacos de 25 kg.
Requiere mezcladora de eje vertical.
Pequeas reparaciones.
02/10/2012
101
45
27
25
22,6
21,2
19
14
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
2 h 3 h 4h 5h 6h 7h 24h
Edad (horas)
MPa Resistencia compresin (MPa), probeta cilndrica 15x30 cm
Resistencia flexotraccin (MPa)
probeta prismtica 10x10x40
6h 7h 24h
7h 16h 24h 7 days
1.4
5.3
7.2
9.9
1. Cerrar el carril al trfico
PROCESO DE REPARACION
02/10/2012
102
2. Se corta el
pavimento.
A 70 cm se cortan
5 cm profundidad.
Esta banda se demuele a
mano para dejar la
armadura vista.
El interior se demuele con
martillo y SE RECICLA.
3. En su caso, se
sustituye la base
con hormign
compactado.
Se incluyen drenes en
el arcn.
02/10/2012
103
4. Se colocan pasadores 12 mm (80 cm
largo) cada 1m entre carriles.
5. Armadura longitudinal 18 mm a 14 cm
Transversal 12 mm a 70 cm.
5. Armadura longitudinal 18 mm a 14 cm
Transversal 12 mm a 70 cm.
02/10/2012
104
6. Se imprime epoxy
en los bordes del
carril adyacente.
7. Se extiende el
hormign
02/10/2012
105
...se vibra y termina
8. Se da la textura
a mano.
02/10/2012
106
10. Se corta y sella la
junta longitudinal.
11. Se retira el encofrado
de borde y se rellena
la zanja con hormign
9. Curado.
12. Se pintan las marcas viales y se abre al trfico.
02/10/2012
107
REPARACIN DE LOSAS AUTOPISTA A-7 (Alemania) [Schmidt,M.]
3.5. Recuperacin de textura
02/10/2012
108
B. Rehabilitacin estructural de
1. Eliminacin y reposicin del pavimento de
hormign.
2. Recrecimiento mediante mezclas
bituminosas.
3. Recrecimiento mediante un pavimento de
hormign.
1. Eliminacin y reposicin del firme
Solucin utilizada en la reparacin de zonas singulares.
La delimitacin de la superficie afectada debe ser el
resultado de una inspeccin visual detallada y de la
extraccin de testigos.
En el caso de resultar afectadas varias capas, puede
plantearse una solucin de losa nica.
02/10/2012
109
2. Recrecimiento del firme existente con MB
Adoptar medidas para evitar la aparicin de grietas de
reflexin en superficie.
Limitar los movimientos verticales.
Inyeccin de lechada bajo las losas (nivel de deterioro bajo).
Asentamiento del firme existente.
Limitar los movimientos horizontales.
Sistemas antirreflexin de fisuras
Pequeo espesor (geotextiles impregnados, etc.)
Gruesos (mezclas bituminosas modificadas con altos
contenidos de caucho, secciones inversas).
N
o
r
m
a

6
.
3
-
I
C

Recrecimiento del firme existente con MB
T00 T0 T1 T2 T3 T4
Rotura controlada y asentamiento
del firme existente
25 20 16 12 10 6
Interposicin de un sistema
antirreflexin de fisuras
20 15 12 10 8 4
TIPO DE TRATAMIENTO DEL
PAVIMENTO ANTIGUO
CATEGORA DE TRFICO PESADO
N
o
r
m
a

6
.
3
-
I
C

02/10/2012
110
3. Recrecimiento con hormign
NORMATIVA PARA EL DIMENSIONAMIENTO INSTRUCCIN 6.3.-IC
Sobre pavimento asfltico
Sobre pavimento de hormign
02/10/2012
111

gua
AASHTO
Sobre aglomerado Sobre hormign
Adherido
No adherido
No adheridos
Adheridos
Adheridos parcialmente
En masa con juntas
Armados continuos
Con fibras de acero
Extensin de un pavimento de hormign sobre un
pavimento con capa de rodadura asfltica.
hormign vibrado
hormign compactado con rodillo

3.1. Recrecimiento de pavimento bituminoso
(WHITETOPPING)
02/10/2012
112
Refuerzos con hormign de pavimentos
bituminosos
3.1.1. Refuerzos no adheridos
02/10/2012
113
Recrecimiento pavimento bituminoso con
pavimento de hormign
1. Previamente se deben corregir todas las irregularidades
(roderas, arrollamientos, ondulaciones, etc.) que superen:
9 Los 20 mm con pavimentos de hormign en masa.
9 Los 10 mm con pavimentos de hormign armado continuo.

2. Normas de disposicin de juntas en los PHM.
9 Juntas longitudinales provistas de barras de atado y siempre
selladas cuando anchura > 5 m, o se hormigone por franjas.
9 Juntas de contraccin a 5 m provistas de pasadores para
trficos T1 o superior. En caso contrario esviadas 1:6 cada 4 m.
9 Las juntas transversales han de sellarse en zonas hmedas.
9 Juntas de dilatacin ante estructuras o zonas con movimiento
impedido.
4 m
02/10/2012
114
Ultradelgados adheridos

3.1.2.Refuerzos adheridos
ADHERENCIA: Funcionamiento estructural conjunto
REFUERZOS ULTRADELGADOS ADHERIDOS (Ultra-thin whitetopping)
02/10/2012
115
Empleo conjunto hormign-asfalto:
- 1918 (Indiana): Primera experiencia renovacin calle asfltica.
- 1960-70 (EE.UU.): Desarrollo whitetopping espesores: 175-225 mm.
- 1991 (EE.UU.): importancia de la adherencia. Primer U.T.W.

REFUERZOS ULTRADELGADOS ADHERIDOS (Ultra-thin whitetopping)
Espesor: 50-100 mm
TRAMOS EXPERIMENTALES EN N50 EN TOURNAI (Blgica) [Debroux, R.]
1999-2002

Variables:

Separaciones de juntas

Empleo fibras metlicas

Espesor

Tamao mximo de rido
02/10/2012
116
Ventajas:
Contribucin estructural elevada
Resistencia al deslizamiento
Sonoridad reducida (denudado)
Claridad (seguridad, economa)
Ausencia de roderas
Resistencia a carburantes, etc.
Aplicaciones:

Intersecciones
Aparcamientos
Glorietas
Carriles-bus
Recomendaciones:

Fresado previo del aglomerado existente.

Espesor mnimo de m.b.c.: 75-100 mm (absorcin tracciones).

No indicado cuando hay piel de cocodrilo.

Programa para dimensionamiento: www.pavement.com

02/10/2012
117
Recomendaciones:

Distancia juntas: de 12 a 15 veces el espesor (levantamiento esquinas)

Cortar juntas lo antes posible (equipos soft-cut)

Materiales locales y equipos convencionales

Posibilidad emplear hormigones fast-track

Curado: duplicar dotacin de producto filmgeno

02/10/2012
118
3.2. Recrecimiento del firme de hormign
con pavimento de hormign
Recrecimientos adheridos (sensibles a fallos de
ejecucin).
Recrecimientos no adheridos.
Interposicin de una capa de separacin o una lmina de
polietileno para evitar la adherencia y la reflexin de fisuras.
Reparacin previa de deterioros existentes para obtener una
superficie de apoyo estable, uniforme, no erosionable y sin
problemas de drenaje.
Las juntas transversales de contraccin deben quedar a menos
de 50 cm de las existentes (igual de las grietas).

La Avenida Lorraine en Bruselas [Reeners, V.]
Construido en 1925
15 cm de hormign sobre terr. nat.
En servicio hasta 2003
Rehabilitacin en 2003

Mnimo impacto ambiental
No interrumpir trfico
Aspecto tras 78 aos en servicio

Desestimar demolicin

Proyectar overlay de
pavimento de hormign
en masa con juntas
3.2.1. Refuerzo no adherido
02/10/2012
119

Procedimiento de ejecucin:
Fragmentacin losas antiguas.
5 cm de m.b.c.
20 cm hormign.
Pavimentadora encofrados deslizantes.
Insercin de pasadores en fresco.
Denudado de la superficie.
Curado.
Serrado de juntas.

Reutilizacin del firme antiguo
Mantenimiento del trfico

Sonoridad reducida
Resistencia deslizamiento
Luminosidad
Resistencia carburantes

Plazo: 11 das (3 km)
02/10/2012
120
Inlay de PCHA sobre un
pavimento bituminoso
3 carriles por sentido abiertos al
trfico
Sustitucin barrera de seguridad

Puesta en servicio: Nov/03

Pavimento:
Fresado parcial de la m.b.c.
existente
Pavimento: CRCP (23 cm.
PCHA)
Rodadura: Denudado del
PCHA

I l d PCHA b
AUTOPISTA E40/A10
BRUSELAS-OSTENDE (BLGICA)
REFUERZOS no adheridos CON PCHA
Tolva de recepcin del hormign para el preextendido
Autopista E40/A10 Bruselas-Ostende (Blgica)
02/10/2012
121
Pavimentadora de encofrados deslizantes. Batera de vibradores
de alta frecuencia
Autopista E40/A10 Bruselas-Ostende (Blgica)
Extensin del inhibidor de fraguado
02/10/2012
122
REFUERZO DE LA AUTOPISTA M-25
(Reino Unido) [Metcalf, P.]
- IMD: 122.000 (15% pesados)
- Pavimento hormign existente (22 aos en
servicio)
- Anlisis LCCA
- Pavimento continuo de H.A.
Adherencia = resistencia
3.2.2. Refuerzo adherido
02/10/2012
123
Refuerzos ultradelgados adheridos
Distancia corta entre juntas
Reduce los efectos del combado
Minimiza los movimientos de las juntas
Disminuye las deformaciones por flexin

LA ADHERENCIA
ES LA CLAVE
02/10/2012
124
Refuerzos ultradelgados (s/ HF o MBC)

Extraccin de testigos para comprobar: espesor,
naturaleza, estado de las capas existentes
Preparacin de la superficie del firme: fresado o
limpieza que asegure adherencia y disminucin de los
movimientos verticales del refuerzo de hormign.
Puesta en obra similar a un pavimento convencional:
Curado: usual aumentar dotacin al doble.
Serrado: gran nmero de cortes (equipos Soff-Cut).
Apertura al trfico: depende del tipo de mezcla.

02/10/2012
125
02/10/2012
126
Refuerzos adheridos. Construccin
Construir en pocas templadas (evitar
gradientes).
Respetar espesores de proyecto.
Hacer coincidir juntas con las existentes.
Curado cuidadoso.
02/10/2012
127
PAVIMENTOS DE HORMIGN:
DIVERSIDAD DE POSIBILIDADES Y PRESTACIONES
PAVIMENTOS CONTINUOS DE HORMIGN ARMADO
Durabilidad
Capacidad
estructural
Comodidad
HORMIGN DENUDADO
Sonoridad reducida
Resistencia al deslizamiento
Menores consumos
Sostenibilidad
REFUERZOS ULTRADELGADOS ADHERIDOS
Aprovechamiento
mximo del potencial de
hormign y asfalto
PAVIMENTOS DE HORMIGN EN TNELES
Seguridad

Incombustible
Permite evacuacin de heridos
Claridad
Reducido Mantenimiento
HORMIGN ALTA RESISTENCIA INICIAL
Rpida puesta en servicio
Productividad
02/10/2012
128
No nos atrevemos a muchas cosas porque
nos parecen difciles, pero en realidad son
difciles porque no nos atrevemos a hacerlas.

Sneca
Filsofo y escritor andaluz. 4 a.C.-65d.C.

Gracias por vuestra atencin.
Que tengis un buen da

04 Pavimentoshormigon

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02/10/2012

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