Mantenimiento de Plantas Hidroeléctricas

MANTENIMIENTO DE PLANTAS HIDROELCTRICAS
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CAPTULO XI


11.1 INTRODUCCIN
1

En un sistema de potencia elctrico, ya sea pequeo, mediano o de gran
potencia, las plantas generadores representan uno de los papeles ms
importantes para poder mantener los valores nominales, principalmente de
tensin y frecuencia en todo el sistema, y otros de menor importancia, que
necesitan en todo momento el buen funcionamiento de todos sus elementos
equipos e instalaciones que lo componen.

Cuando se emprende cualquier programa de mantenimiento, hay que tener
conocimiento claro de que es lo que se pretende, que funcin cumple l o los
equipos a mantener, conocer con seguridad el equipo en cuestin, revisar
informes de anteriores mantenimientos similares, contar con los posibles
repuestos y materiales correspondientes y programar con la mayor certeza
posible el lapso de interrupcin en el trabajo que desempean normalmente.
En lo posible, salvo el mantenimiento correctivo, todos los trabajos se
efectuarn en las horas de mnima demanda, tratando de reducir las horas de
mantenimiento, sin que esto signifique sacrificar un buen trabajo por uno
mediocre.

Se entiende por MANTENIMIENTO CORRECTIVO, aquel que precisa
un equipo o sistema que present defectos en plena operacin, por lo tanto no
ingresa dentro del programa anual, ya que se trata de un mantenimiento
circunstancial no previsto. Sin embargo, si un sistema recibe este tipo de
mantenimiento, deber merecer bastante ms atencin que en su rutina, ya
que una pieza daada no siempre significa un dao casual de la pieza, sino
representa el resultado del mal funcionamiento de varias otras.

Para evitar en lo posible el mantenimiento correctivo, se debe efectuar
peridicamente un MANTENIMIENTO PREVENTIVO, de todas y cada

1
Este texto fue preparado por el Ing. Ral Saavedra C. con motivo del seminario ofrecido por el Ing.
Armando Lara en la FNI con el tema MANTENIMIENTO DE PLANTAS HIDROELCTRICAS en
Julio de 1.991. Las fotografas y algunas adiciones pertenecen al autor y se han aadido algunos elementos
que requieren trabajos de mantenimiento en otras plantas.

CENTRALES ELCTRICAS

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una de las partes del sistema.

El perodo que transcurre entre mantenimientos del equipo, puede o no ser el
mismo para otro. Existen partes que deben atenderse en forma diaria, otros en
forma semanal, mensual, bimensual, etc. hasta inclusive algunos que deben
ser programados con el lapso de algunos aos.

Un mantenimiento excesivo, puede traer consigo un deterioro de otros
elementos de la pieza con la que se trabaja (deterioro de pernos,
desalineamiento de ejes, aumento de holguras en cojinetes, etc.) adems de
representar un costo adicional en lubricantes que de alguna u otra manera
reciben cuerpos extraos cuando son examinados (por ejemplo en los aceites
y descansos de los interruptores). Por este motivo, la filosofa empleada en el
programa de mantenimiento, debe contemplar claramente el nmero de
mantenimientos por perodo que deben efectuar de acuerdo a la vida til de
cada elemento, e ir revisando estos programas cada cierto tiempo, ya que de
acuerdo a la vida remanente que aun tiene el equipo, posiblemente aumente
el nmero de mantenimientos que requiera.

Inmediatamente despus de efectuar cualquier tipo de mantenimiento, se
deben efectuar las pruebas necesarias para testificar el buen funcionamiento
del equipo. En sistemas hidrulicos y mecnicos, posiblemente bastar con
tomar medidas, dimensiones y revisiones visuales y determinar as su buen
funcionamiento. En cambio para sistemas elctricos deben aadirse pruebas y
mediciones con instrumentos apropiados para cada equipo.

Luego de efectuar la ltima revisin y de poner en servicio el equipo o
sistema, se debe preparar el informe correspondiente, acompaado de las
mediciones y valores dejados y, algo muy importante, una recomendacin o
listado de piezas o partes que presentan cierto deterioro para efectuar el
pedido correspondiente o en su defecto efectuar la fabricacin de la pieza,
para lo cual, tambin se debern tomar las medidas exactas originales.

No debemos olvidar, que un buen mantenimiento debe perseguir los
siguientes objetivos:

Mantener los equipos en condiciones satisfactorias de operacin.
Mantener los equipos con su mxima eficiencia de operacin.

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Prevenir al mximo las fallas durante una operacin normal.
Reducir al mnimo los tiempos debidos a fallas imprevistas.
Aumentar la vida til de trabajo de un sistema o equipo.
Establecer un historial de reparacin y mantenimiento ordenado de
cada unidad.
Establecer un control ordenado de repuestos en existencia.
Determinar los repuestos necesarios para futuros mantenimientos.

En el presente estudio, trataremos de explicar en forma sencilla el tipo de
mantenimiento que reciben las plantas hidroelctricas del Valle de
Choquetanga, pertenecientes a la compaa Boliviana de Energa Elctrica.

Para un mayor ordenamiento, dividiremos este estudio en un sistema
primario o hidrulico, desde los reservorios de agua en diques y lagos, hasta
el ingreso a la turbina propiamente dicha, un sistema mecnico, un sistema
elctrico, y un sistema auxiliar o de servicios.

SISTEMA HIDRULICO
11.2 LAGOS
INSPECCIN DE RUTINA: Diaria o semanal
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Cada cuatro aos
TRABAJOS A PROGRAMAR:

Fig. 11.1 Lago en Zongo
CENTRALES ELCTRICAS

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Limpieza de piedras, lodo o lama de las rejillas, que pudieran obstaculizar el
ingreso de agua a los canales o tuberas forzadas. Aplicacin de pintura
anticorrosiva con base asfltica a la rejilla. En lagos secundarios, los cuales
pueden vaciar sus aguas en otros principales y quedar vacos, este
mantenimiento se podr efectuar en forma anual, cuando su nivel de agua se
encuentre en el punto ms bajo.

Tambin cada cuatro aos se sacar una muestra de los sedimentos o
depsitos minerales que pudieran existir en el fondo del lago, debido a una
posible labor minera cercana y se analizarn los mismos para verificar si
estos residuos echados a los lagos daan el agua y principalmente causan
deterioro a las ruedas de las turbinas. Si es necesario se efectuar, una
limpieza del fondo del lago con maquinaria pesada.

11.3 DIQUES
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Anual

Fig. 11.2 Aliviadero de mampostera en escalones

Reparacin de posibles filtraciones que pueda tener el dique, los cuales

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podran ser detectados durante las inspecciones diarias o semanales que se
efectan. La forma de reparacin vara mucho segn la estructura
constructiva del dique, pudiendo ir desde el simple taponamiento de la
filtracin con materiales sencillos, hasta la inyeccin de hormign fluido. En
muchos otros casos tambin se puede efectuar una plastificacin de la pared
mojada del dique. Para todos estos trabajos, se deber llevar siempre un
registro del comportamiento del dique en todo momento (filtraciones o
problemas similares en poca lluviosa o de estiaje).

11.4 REGLETAS DE NIVEL

Limpieza de las regletas de verificacin del nivel de agua del lago. Si es
necesario se cambian las mismas teniendo mucho cuidado de mantener los
niveles correctos, ya que de ellos depende el programa de produccin diaria
en base al volumen de agua almacenada.

Fig. 11.3 Sistema ptico para medir el nivel del agua en el reservorio (Chojlla)

En varias plantas hidroelctricas del pas se est procediendo al reemplazo de
las regletas de nivel por sensores pticos como el mostrado en la figura 11.2,
CENTRALES ELCTRICAS

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los mismos sealan el nivel de las aguas directamente al computador que
controla toda la central.

11.5 DESARENADORES
INSPECCIN DE RUTINA Diaria o semanal
MANTENIMIENTO PROGRAMADO Cada tres meses

Fig. 11.4 Desarernador en la Planta de Punutuma

Sobre el ro Yura, se encuentra la Planta de Punutuma, que es administrada
por la Empresa Ro Elctrico, la cantidad de arena que es arrastrada hacia el
canal ha obligado la construccin de varios desarenadores de considerable
tamao, varias compuertas como las que se observan en la figura 11.4
permiten que peridicamente los residuos de arena sean arrastrados por las
mismas aguas del canal a travs de salidas que se abren en la parte inferior de
los desarenadores y que son accionadas por los mecanismos de apertura
mencionados anteriormente. La frecuencia de limpieza queda declarada por
la cantidad de residuos que arrastra el canal y que dependen de la poca del
ao, hacindose mantenimientos ms frecuentes en la poca de lluvias.

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11.6 COMPUERTAS

Limpieza general, desmontaje de engranajes, varillas etc. para verificar su
correcto funcionamiento. Engrase y aplicacin de pintura anticorrosiva. Si es
necesario efectuar cambio de algn descanso, varilla o cualquier otra pieza,
se deber realizar este lo antes posible, ya que, especialmente las compuertas
de los lagos base (los que envan agua a la central), son operados
constantemente para regular el caudal de agua y as conseguir la potencia
requerida.

Fig.11.5 Compuertas (La Chojlla y Choquetqnga)

11.7 CANALES Y TNELES
CENTRALES ELCTRICAS

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Fig. 11.6 Rejilla de entrada al canal de aduccin (de tubera) en la Central de
Paso de Rea-Rea.

Fig. 11.7 Canal hacia Milluni (Zongo) Tunel Chojlla-Yanacachi

Los canales y tneles siempre debern ser inspeccionados con mucha
atencin, ya que la presencia de una pequea filtracin, puede ser la causa de

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un desprendimiento del terreno, ya sea en la base o en los terrenos encima de
canales y tneles. Estos taponamientos o derrumbes del canal muchas veces
son reparados en varios das, dependiendo de la magnitud del problema.
Cualquier indicio de filtracin debe ser atacado con un mantenimiento
correctivo en el que se emplea casi siempre aceleradores de fraguado de
cemento, ya que la produccin de energa elctrica no puede ser interrumpida
por mucho tiempo.

Para cualquier trabajo en canales o tneles, se requiere siempre el vaciado de
estos, lo que constituye una paralizacin en la produccin de la planta en
cuestin. Sin embargo, el trabajo rutinario anual, consiste principalmente en
la limpieza de piedras o cuerpos extraos dentro del canal o tnel, adems de
la extraccin de carga de los desarenadores, control minucioso de puntos de
referencia (testigos) para evaluar movimientos de terreno, especialmente en
reas de fallas geolgicas y tomar as determinaciones de trabajos ms
especficos. Tambin se aprovecha este vaciado del canal, para aplicar
pintura anticorrosiva en las rejillas y compuertas de alivio, que sirven para
vaciar el agua cuando se requiera.

11.8 CANALES DE DRENAJE
INSPECCIN DE RUTINA: Mensual
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Semestral

Estos canales de drenaje son pequeos volmenes de agua que podran ser
perjudiciales a la estructura del canal principal, ya sea encima o debajo de
este. Cuando se trata de un canal de drenaje superior, las aguas son
encausadas al canal principal, aprovechando tambin este pequeo caudal en
la produccin de energa. Tambin existen canales de drenaje en los sectores
de la tubera de presin para evitar desprendimientos o movimientos de
terreno en las anclas de tuberas.

CENTRALES ELCTRICAS

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Fig. 11.8 Torrentera para proteccin del canal en Punutuma

El mantenimiento semestral consiste principalmente en la limpieza y retiro de
piedras o hierbas de estos canales, que pudieran causar un desborde de las
aguas.

Los canales de aduccin tambin pueden protegerse con torrenteras, estas
construcciones civiles consisten en una especie de puentes para las aguas de
lluvia, construidos sobre los canales en los lugares que concentran las aguas
que discurren por las laderas y son conducidas por encima del canal para
evitar la erosin del mismo.

La figura 11.8 muestra una torrentera construida en la planta de Punutuma,
las caractersticas de la serrana, han obligado la construccin de varias de
ellas, que protegen al canal de las precipitaciones pluviales, conduciendo las
aguas y los residuos que arrastran las lluvias por encima del canal, evitando
de esta manera que residuos caigan en el canal, dichas torrenteras tambin
requieren trabajos de mantenimiento y de limpieza.


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11.9 CMARAS DE CARGA

Fig. 11.9 Cmara de Carga Planta Killpani (RioYura)

En fechas coincidentales de mantenimiento de canales y tneles, se deber
efectuar el desarenado correspondiente y reparar las posibles filtraciones. Se
debe pintar tambin la rejilla principal, que detendr todo objeto extrao que
no pudo ser detenido por las anteriores rejillas, ya que sta es la ltima
barrera antes de llegar el agua a la turbina.

11.10 INDICADORES DEL NIVEL DE AGUA
INSPECCIN DE RUTINA: Diaria
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Trimestral

Los indicadores de nivel de agua, marcan el nivel de la cmara de carga
(Forebay) y deben ser calibrados constantemente con relacin a lo que
marcan en instrumentos de la casa de mquinas y el nivel real medido.
Trimestralmente los sistemas de medicin que cuentan con contrapesos y
poleas, deben ser limpiados y engrasados para trabajo libre de los flotadores.

CENTRALES ELCTRICAS

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11.11 VLVULAS DE CABECERA
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Cada cuatro meses

Fig. 11.8 Vlvula de cabecera

Mensualmente se deber engrasar el gusano del sistema de apertura y cierre.
Se deber desmontar toda la unidad para efectuar el asentamiento de la
cortina (si es de cortina), o del desgaste del dispositivo de cierre, ya sea
esfrica, cilndrica de mariposa etc. En la mayor de las veces, se presentan
desgastes debido a cavitacin por la diferencia de velocidades en el flujo de
agua por rugosidad, forma o defecto de alguna de las piezas. Si es posible, se
rellenar cualquier defecto con soldadura apropiada y retorneo con equipo
adecuado. Si fuera vlvula tipo cortina, se asentarn las anillas de bronce
para poder lograr un cierre hermtico. Como parte de la vlvula de cabecera
se encuentra tambin la vlvula by-pass, la que deber recibir atencin
similar a la principal. Una capa de pintura anticorrosiva protege a la misma
de las inclemencias climatolgicas y de corrosin.

11.12 TUBERA DE PRESIN (Fig. 11.10)

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Normalmente, el mantenimiento de la tubera de presin consiste
principalmente en limpiar las costras o sedimentos que podran formarse en
el interior de la tubera, y la aplicacin de pintura anticorrosiva con base
asfltica, para evitar el deterioro por corrosin. La limpieza interna se la
efecta lanzando desde la rejilla, en la cmara de carga, cepillos (Fig. 11.11)
(chanchos), para que estos en su recorrido vayan descostrando la superficie
interior. Actualmente se investiga la utilizacin de martilleo con prensas
especiales que puedan golpear la superficie exterior en forma distribuida.

Fig. 11.10 Tuberas de presin Choquetanga y Yanacachi

Si existiese alguna filtracin especial, deber ser reparada con prontitud, ya
que la presin de agua puede volver una simple filtracin en un boquete de
grandes proporciones. Para esta reparacin, es necesario vaciar
completamente la tubera y calentar el sector daado para aplicar la soldadura
apropiada o en su defecto colocar un refuerzo previamente formado con el
dimetro externo original. Dependiendo de la vida actual de la tubera, es
necesario efectuar una evaluacin del espesor de la misma, y compararla con
las dimensiones originales.

Esta prueba se efecta con un instrumento supersnico aplicado en la parte
exterior de la tubera (varios puntos por muestreo en cada seccin de la
CENTRALES ELCTRICAS

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tubera), el que determina por eco el espesor de la misma. El instrumento
debe estar calibrado para el tipo de material en cuestin y tambin cereado
con exactitud. No deber exceder a cuatro aos el periodo entre mediciones,
disminuyendo este tiempo en las tuberas que ya tienen un buen tiempo de
vida til. Segn los resultados obtenidos, se efectan reparaciones
principalmente en sectores golpeados por grandes rocas, o en su defecto, se
deber reemplazar la seccin con gran desgaste.

Las juntas de expansin tambin necesitarn de una buena inspeccin, y
segn esto se definir el cambio de empaquetaduras, o simplemente un
reajuste de pernos. Las anclas donde se sujetan las tuberas debern ser
controladas para efectuar refuerzos o modificar las zapatas.

Fig. 11.11 Cepillos o chanchos

Trimestralmente se debe efectuar el deshierbado y limpieza de piedras del
canal por donde estn instaladas. Similar atencin se prestar a la chimenea
de equilibrio.

SISTEMA MECNICO

11.13 VLVULAS PRINCIPALES (Figs. 11.12 y 11.13)

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El mantenimiento que se debe aplicar a estas vlvulas, ser similar a las de
tipo cabecera, teniendo cuidado de vaciar previamente la tubera de presin.
Igualmente, se controlar el cierre hermtico de sta y de su vlvula by-pass.
Se deben mantener constantemente engrasados todos sus mecanismos de
cierre y apertura.

Fig.11.12 Vlvulas esfrica y de cortina

Fig. 11.13 Vlvulas de mariposa

En vlvulas modernas, que utilizan servomecanismos de apertura y cierre,
tambin se debe efectuar limpieza de los ductos de agua y aceite que utilizan
para multiplicar la fuerza aplicada. Los pistones y cilindros deben
inspeccionarse con el objeto de determinar su deterioro y programar el
cambio de empaquetaduras o piezas. Si estas vlvulas tuvieran un control
automtico de apertura y cierre, en cada inspeccin de rueda, o cuando sea
accesible, se deber controlar este y su circuito de control correspondiente.

Siempre se mantendr en condiciones de trabajo y de presencia, aplicando
tambin la pintura apropiada.
CENTRALES ELCTRICAS

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11.14 TAPA DE TURBINA (CAJA)
INSPECCIN DE RUTINA: Cada cuatro meses

Segn la inspeccin de rutina, en la que se verifica posibles rajaduras o
picaduras por cavitacin, se determinar una reparacin apropiada.
Normalmente, las tapas de turbina antiguas, son de hierro fundido, por lo que
una reparacin de rajadura necesita una atencin especializada, en la que se
deber calentar la tapa completa y as evitar nuevas rajaduras por malos
trabajos aplicados. Actualmente existen algunos pegamentos y materiales
muy resistentes, los cuales pueden solucionar en alguna magnitud este tipo de
problemas. Tambin requieren lucir un color adecuado por lo que la capa de
pintura debe ser renovada cada dos aos

Fig. 11.14 Tapa de la turbina y turbina.

11.15 INYECTORES
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Cuando se requiera

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Al igual que la tapa de la turbina, los inyectores, deflectores y pitones,
debern inspeccionarse cuando se revisa el estado de la rueda (cada cuatro
meses). Al ser el material especial y la forma aerodinmica, las agujas no
podrn ser reparadas en el lugar de funcionamiento. Pues requieren ser
extradas con el cuidado de no rayarlas ni golpearlas y ser enviadas al taller
apropiado para reponer su forma y estado original. Cada fabricante y cada
modelo de turbina tiene dimensin y forma diferente, por lo que un control
antes y despus de enviar la unidad a reparacin, calificar el mantenimiento
correcto al que fue sometido. Por lo anterior, es necesario tener agujas en
almacn para efectuar el cambio correspondiente.

Fig. 11.15 Inyector y aguja inyectora

En el sistema de apertura y cierre, se tiene varios otros elementos, los cuales
deben cumplir su misin especfica, unos de guiar el eje del inyector, otros de
evitar fugas de agua, otros de distribuir el flujo en la tobera, etc. Estos
elementos no pueden ser vistos ni revisados en forma peridica, debido a la
complejidad de su montaje; sin embargo, un posible deterioro o mal
funcionamiento, muchas veces puede ser detectado por el cambio de sonido
en la turbina, o por el escape de agua por las junta estopas. En muchas
ocasiones se ha visto que un sonido extrao, puede ser causado por objetos
CENTRALES ELCTRICAS

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trancados en la tobera, que distorsionan completamente el chorro de agua.
Cuando se cambia aguja, es recomendable tambin cambiar pitn, para as
obtener el buen funcionamiento del conjunto. Siempre que se inspeccione el
conjunto, se deber comprobar lo siguiente:

Carrera del inyector
Cierre hermtico
Desgaste o daos
Estado de la pintura

Fig. 11.16 Agujas y Pitones

11.16 DEFLECTORES

En cada inspeccin de rueda, se verificar el correcto funcionamiento de
deflector o deflectores, dependiendo de cuantos inyectores tiene cada unidad,

309
adems de controlar si stos no se encuentran con cavitacin, rajadura u otro
defecto. Se deber comprobar la correcta ubicacin de estos con relacin a la
aguja inyectora y al orden de movimiento en el brazo del deflector controlado
por el gobernador. Una prueba del trabajo efectivo de este, as como del
gobernador, se puede realizar sacando de lnea la unidad, cuando se
encuentra con carga, y verificando si la unidad no se embala. Cada 10 das,
se deber engrasar todas las articulaciones que controlan el movimiento del
deflector.

11.17 RUEDA

El mantenimiento de rueda, generalmente es correctivo, ya que se trata de
reparar picaduras por cavitacin o rajaduras por esfuerzos indebidos.

Fig. 11.17 Ruedas Tipo Pelton

Al ser la rueda uno de los elementos de mayor significacin del capital de
operacin, debe merecer especial cuidado en su inspeccin como en su
reparacin. En cada inspeccin, los pernos de sujecin debern revisarse y
comprobar su correcto ajuste. Si por causa de una inspeccin se decidiera el
CENTRALES ELCTRICAS

310

cambio de una rueda, el trabajo debe ser lo ms prolijo y exacto, ya que de
esto depender el correcto funcionamiento de toda la mquina (empujes
axiales, excentricidades, malos asientos en descansos, etc.). Cuando se
realiza el cambio de ruedas, se debe marcar la posicin de estas con respecto
al flange. Si la rueda ya trabaj anteriormente no se deber utilizar nunca
escariadores para facilitar el colocado de pernos, bastar con limpiar cada
hueco y cada perno, adems de colocar cada perno en el lugar en que se lo
encontr con respecto al flange.

Durante la inspeccin, existen sectores de la rueda que hay que examinar con
mucha atencin. Los daos ms frecuentes en ruedas son:

- Cavitacin o erosin en aristas de copa o cucharas.
- Rajaduras en labios o base de cucharas.

Fig. 11.18 Ondulaciones en labe Pelton

Las aristas y puntos de reparacin en las cucharas deben tener un acabado
uniforme y fino, ya que de no ser as se contribuir al desgaste de estos
lugares, trayendo como consecuencia distorsiones pequeas en el recorrido
del agua en el fondo de la cuchara.

La cavitacin en los bordes externos de cucharas con causadas comnmente
por un menor radio de estos o un cambio abrupto del contorno. Las

311
cavitaciones en la parte posterior de las cucharas son causadas por la
descarga de agua de la cuchara anterior. Cuando esto ocurre, habr que
revisar el ngulo de salida del cuenco de la cuchara, insuficiente para
permitir que el chorro de agua sea despejado en forma ptima y no incidir en
las cucharas posteriores.

Las erosiones causadas por partculas de arena, Fig. 11.18) se caracterizan
por la aparicin de ondulaciones en la copa de las cucharas. En este caso,
habr que programar una limpieza de la cmara de carga y de los
desarenadores del canal. Normalmente, cuando la cuchara tiene ya una
erosin de 1/64" o ms, se debe realizar la reparacin de la rueda.

Las rajaduras que pueden presentarse en la rueda son: En base de cucharas y
en labios de cucharas. Las rajaduras en base de cucharas, generalmente
inutilizan la rueda, dando fin a su vida til. Una reparacin a ruedas con este
tipo de averas y su posterior puesta en servicio, pone en serio riesgo al
conjunto de la turbina. Las rajaduras en los labios de las cucharas, pueden ser
reparadas. Estas rajaduras son causadas por esfuerzos alternativos de extrema
frecuencia que estn relacionadas con las condiciones de funcionamiento de
la turbina, adems de sus dimensiones y espesores de la cuchara. Si las
rajaduras de este tipo no pueden ser apreciadas a simple vista, se puede
utilizar el instrumento "Magna Flux" (Fluorescent Penetrant Testing
Method). Por este mtodo, tambin se puede encontrar y determinar rajaduras
en base de cucharas. Toda reparacin de rueda, es un arte y requiere de
personal capacitado y con bastante experiencia. Pues se debe elevar la
temperatura a niveles recomendables y as evitar ms daos en el conjunto.
En reparaciones de rajaduras es recomendable hacer un orificio en la parte
final de la rajadura, para evitar su posterior avance, y despus continuar con
la reparacin normal, empleando la soldadura y corriente de arco apropiadas.

La inspeccin peridica que se efecta a una rueda pelton debe ser
sistemtica, revisando primero una cuchara, en todas sus partes, y pasar a la
siguiente hasta concluir con el conjunto. Muchas veces resulta incmodo o
imposible efectuar la revisin desde un solo lado de la rueda. Por lo que se
debe repetir la inspeccin por el otro lado. Toda inspeccin debe ser
explicada claramente en el informe mensual, atendiendo si es necesario, los
siguientes sectores:

CENTRALES ELCTRICAS

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Unin de aristas y aristas.
Puntos de separacin.
Labios de cucharas.
Copa de cucharas.
Borde externo de cucharas.
Escotaduras.
Parte posterior de las cucharas.

Cuando, por efecto de deterioro, se cambia la rueda, se debe acompaar el
informe respectivo, un esquema explicativo de la magnitud de la erosin,
cavitacin o rajadura de la cuchara daada.

Por todo lo anterior, se debe contar por lo menos con una rueda en espera, y
toda unidad que sea cambiada debe entrar en mantenimiento inmediatamente
despus de su retiro. Luego de efectuar el cambio, se har girar lentamente la
turbina, para verificar excentricidades o rozamientos que pudieran ser
lamentados en futuro cercano.

Todos los pernos, tanto de sujecin de rueda como de la tapa de la turbina o
laberintos de retencin de agua en el eje deben ser apretados en lo posible
con ayuda de un torqumetro, y no debe faltar ninguno, ya que el diseo
original as lo requiere.

Cuando se revisa una rueda, tambin se aprovecha de engrasar las
articulaciones del deflector que estn dentro de la turbina.

11.18 CMARA DE DESFOGUE

Durante la inspeccin de rueda, se revisar tambin la cmara de desfogue
poniendo atencin a las paredes laterales que generalmente son de hormign
armado, y la plancha de desfogue de acero. Si se tienen desprendimientos de
cemento en las paredes laterales de la cmara de desfogue, estos sern
reparados con un enlucimiento de cemento fuerte (mortero 1:1). En lo
posible, se evitar emplear aceleradores de fraguado, ya que debilitan la
mezcla.

313

En erosiones o rajaduras aparecidas en la plancha de desfogue, se debe
emplear una tcnica similar a la de reparacin de ruedas, teniendo siempre
presente que el calentamiento previo de la unidad es de suma importancia.
Despus de efectuar la soldadura con arco, se debe golpear con martillo
apropiado el sector, y anular las posibles tensiones mecnicas.

Dentro la cmara de desfogue se encuentran las salidas de tuberas de
refrigeracin de descansos, de vaciado de tubera de presin y de otros
servicios auxiliares. Estas salidas se las debe mantener siempre libres de
musgos u objetos que perjudiquen el normal flujo del agua.

11.19 DESCANSOS O COJINETES

Fig. 11.19 Cojinetes

INSPECCIN DE RUTINA: Anual

Las conchas superior e inferior de cada descanso, debern tener una
lubricacin correcta y ser revisadas cada vez que se tengan noticias de
sobrecalentamiento o cuando se efecte el mantenimiento anual de la unidad.
Debe existir una libre circulacin de agua por el sistema de refrigeracin
interno.

Las conchas en buen estado tendrn un claro de 0.002" por cada pulgada de
dimetro del eje, para as lograr una lubricacin y trabajo adecuado.
Si se observan pequeas picaduras en las conchas, ser un indicio de existir
CENTRALES ELCTRICAS

314

descargas de corrientes a tierra mediante el cojinete, por lo que se deber
revisar la aislacin de los pedestales con relacin a tierra. Si se tienen fugas
laterales de aceite, se deber revisar el nivel de aceite y los retenes de las
conchas. Si se cambian retenes y estos son daados, se debe presumir un
desgaste excesivo de las conchas, por lo que se programar su cambio. Si se
observa dureza en la parte base de las conchas, estas son debidas a la
corrosin, mala maniobra o excesivo empuje debido a fuerzas mecnicas. En
estos casos se debe revisar la alineacin de los pedestales y fijadores de las
conchas. Tambin se revisarn cojinetes, cuando exista vibracin que pueda
deberse al desgaste del material antifriccin.

Un sobrecalentamiento de las conchas de descansos, podr tener las
siguientes causas:

Lubricacin impropia.
Insuficiente aceite en los descansos.
Aceite sucio o de caractersticas diferentes a las
recomendadas.
Aceite de mala calidad.
Fallas en anillos de lubricacin.
Mala aislacin de los pedestales.

El pedestal de descanso, sirve tambin como tanque de almacenamiento de
aceite, y tiene su indicador de nivel. Si se tuviera una fuga de agua de
refrigeracin al aceite, esta fuga ser comprobada por la aparicin de agua
condensada en las tapas de inspeccin de los anillos de lubricacin, y por la
constitucin del aceite en forma lechosa y con espuma, se deber subsanar la
fuga. El aceite que normalmente se usa para descansos es el ATURBIO No
78. Los ayudantes de turno, controlaran constantemente el nivel de aceite.

No se debe trabajar con exceso de aceite ni mucho menos con dficit, pues en
ambos casos se deteriora la unidad. La temperatura normal promedio de
funcionamiento es de 45
0
C. No se debe permitir la elevacin de temperatura
a ms de 80
o
C, ya que causara serios daos en el material antifriccin.

Los anillos rozantes deben estar siempre libres en su deslizamiento. El
sistema de refrigeracin de descansos, normalmente es por agua mediante
serpentn o intercambiadores de calor, las vlvulas de entrada de agua deben

315
tener un mantenimiento constante y estar funcionando correctamente, ya que
cualquier problema en descansos obligar a suspender el ingreso de agua
para su desmontaje, sin perjudicar el suministro de agua a las dems
unidades.
Las bombas de aceite para las unidades que utilizan refrigeracin mediante
intercambiadores de calor, deben ser mantenidas cada seis meses, tanto en su
parte mecnica como en su motor elctrico.

Las termocuplas de control de temperatura en descansos debe trabajar
normalmente y comprobar su fidelidad trimestralmente, para diferentes
valores de carga tomada por la unidad. Ocurre normalmente que la
temperatura es mayor cuando la mquina trabaja a media carga, porque existe
menor lubricacin en las conchas.

Tambin sern controlados y mantenidos los rels de flujo de agua de
refrigeracin en forma mensual, sacando lama o barro que podra perjudicar
el trabajo normal del rel. Igualmente se verificar el funcionamiento de
alarmas de agua y temperatura en la consola del tablero correspondiente.

Cuando se efecta el cambio de conchas en descansos, estos debern ser
previamente asentados, utilizando para ello azul de prusia impregnado al eje.
Luego, con tres o cuatro movimientos de vaivn de la concha apoyada al eje,
se determina los puntos que deben ser pulidos o escareados. (los sectores
manchados con el azul de prusia en la concha). Se deber lograr un
asentamiento de por lo menos el 60 % de la superficie de contacto.

11.20 GOBERNADOR

Diariamente se debe controlar la perfecta operacin de los gobernadores, ya
que ellos constituyen el cerebro para regular la turbina. Una buena
inspeccin diaria consiste en:

Controlar el nivel de aceite.
Controlar la presin de aceite.
Engrasar sus articulaciones.
CENTRALES ELCTRICAS

316

Anualmente se deber efectuar el desmontaje completo, y realizar el lavado
de cada una de las piezas que lo componen, empleando para ello gasolina. A
continuacin se vern los gobernadores mecnicos, que constituyen una
buena escuela para ver posteriormente los gobernadores de accionamiento
hidrulico, pero de control electrnico. Todo gobernador consta de una
vlvula piloto, que recibe informacin de la velocidad de la rueda mediante
un sistema de varillas acopladas a un regulador tipo watt o uno similar. Esta
vlvula piloto cierra y abre orificios para dejar circular aceite a presin a
servomecanismos que se encargan de abrir o cerrar el deflector y/o aguja y
controlar de esta manera la velocidad de la turbina. Por lo tanto, en el
mantenimiento anual, se debe ver tambin el sistema de bombeo de aceite,
que en unos gobernadores se presentan como parte del mismo gobernador, y
en otros como un conjunto diferente.

Fig. 11.20 Gobernador (Regulador de caudal)

Se debe tener especial cuidado en el armado respectivo, ya que cada pieza
tiene su posicin de trabajo e inclusive las empaquetaduras que se deben
fabricar, tendrn que respetar los orificios originales. Se han tropezado con
muchos inconvenientes a causa de invertir empaquetaduras e interrumpir as
el flujo de aceite. Una de las caractersticas del buen funcionamiento de los
gobernadores antiguos, es la oscilacin suave y permanente de la vlvula

317
piloto, que indica su constante regulacin.

Normalmente las varillas de articulacin son derivadoras o integradoras de la
magnitud a controlar, y deben marcarse en los lugares en que articulan, ya
que al cambiar estos, se desregulara completamente el gobernador. Toda
pieza, despus de ser limpiada, debe ser empapada con el aceite
correspondiente, antes de ser introducida en su lugar de funcionamiento, as
se evitan atascamientos. Luego, se debe controlar el deslizamiento libre del
conjunto donde trabaja.

Una vez concluido el mantenimiento correspondiente, se debe filtrar o en su
defecto cambiar el aceite (aturbio No 68), previa limpieza del tanque de
presin como de la cuba del gobernador.

Este mantenimiento se efecta con la vlvula principal y by-pass cerradas.
Antes de abrir estas, se debe efectuar una prueba en vaco de la regulacin
que se desea. Cada gobernador tiene su manual correspondiente, y en funcin
a los resultados obtenidos, se realiza la calibracin necesaria hasta lograr
resultados satisfactorios. Durante estas pruebas se debe controlar el tiempo de
cierre y apertura de la aguja, para as evitar los golpes de ariete en las
tuberas. Igualmente se controlar el accionamiento correcto del deflector.
Cada planta tiene un tiempo de cierre y apertura caracterstico calculado en
funcin de la altura de la cada, seccin de la tubera, espesor de la misma e
inclusive vida til remanente. Los valores regulados por el gobernador deben
estar enmarcados en estos ndices.

Una vez concluido el mantenimiento, se deber mantener, durante un tiempo
prudencial, en observacin constante y si es necesario, en ajustes repetitivos.
Muchas veces los movimientos de las agujas y deflectores son o suaves o
torpes, lo que habr que corregir.

Una recomendacin importante, es la de respetar las caractersticas de aceites
con los que trabajan, especialmente en los amortiguadores o dashpots, que
son los que en definitiva dan la caracterstica de reaccin suave o dura.

Despus, se debe aplicar una capa de pintura a la chapa exterior, para
tambin precautelar la apariencia y proteccin a corrosiones externas.
Correas poleas y otros, deben ser mantenidos constantemente, fijndose las
CENTRALES ELCTRICAS

318

grapas con correas, chavetas y pasadores en poleas y controlando los motores
de las bombas de aceite. (en algunas unidades las bombas funcionan con la
energa mecnica transmitida del eje del generador mediante correas). Si es
necesario se cambiarn rodamientos a los motores de las bombas, y se
efectuar el mantenimiento de estos como es menester en cualquier motor
elctrico.

Otras unidades presentan como parte del gobernador a economizadores que
facilitan el movimiento de apertura y cierre de las agujas. El mantenimiento
de estos, se har en la misma forma que el de gobernadores.

SISTEMA ELCTRICO GENERADOR

11.21 ROTOR

INSPECCIN DE RUTINA: Cada 10 das

Diariamente se debe controlar el estado de los carbones, porta carbones,
anillos rozantes, y cualquier anormalidad que pueda ser sentida o alterada en
los instrumentos de medicin de corriente, tensin, etc. El sistema de
circulacin de aire de refrigeracin de los generadores, hace que los residuos
de carbn de los anillos rozantes, penetren en el interior del rotor y estator, ya
que el aire de ventilacin es absorbido por las etapas ubicadas cercanas a las
tapas laterales del generador, o sea cercanas a los anillos rozantes. Por este
motivo es necesario efectuar limpieza de carbones, porta carbones y anillos
rozantes cada 10 das, e inclusive limpiar las partes accesibles a los polos del
rotor. Tambin se aprovechan los momentos de para de la unidad para
efectuar este tipo de limpieza.


319

Fig. 11.21 Rotor

Cada ao se efecta la limpieza de los residuos de carbn y polvo en las
partes accesibles del rotor, y cada cuatro aos se debe desmontar el conjunto
estator rotor y realizar una limpieza ms prolija y profunda. Se puede utilizar
solventes apropiados para la extraccin de residuos indeseables y de
suciedad. Toda la limpieza mejora en gran manera los valores de aislacin,
pero constituye un trabajo minucioso y paciente.

Despus se aplica una capa de barniz aislante y se espera a que ste seque
correctamente. Se debe proteger con carpas y estufas a toda la unidad para
que no adquiera humedad durante el mantenimiento.

Siempre que se efecta el desmontaje del rotor para realizar el
mantenimiento, se debe tener especial atencin en el montaje, nivelando
correctamente el eje del mismo para no tener empujes axiales indeseables
durante el trabajo normal. Antes de poner en servicio, se comprueba el nivel
de aislacin de las bobinas del rotor con el eje o masa. Se debe emplear un
megger de 500 V. y los valores deben estar encima de 1 megohmio por cada
voltio de trabajo normal de las bobinas. Si estos valores estuvieran bajos, se
debe efectuar el secado del rotor, haciendo circular por el devanado el 25 %
de la corriente nominal.

Los anillos rozantes no se desgastan con la misma uniformidad, por lo que es
recomendable cambiar polaridad de los carbones cada 6 meses para as
CENTRALES ELCTRICAS

320

obtener un desgaste uniforme. Los cuidados que se deben tener en cuenta
para un buen funcionamiento de los carbones son:

Verificar su perfecta posicin.
Deben tener movimiento libre en su soporte o porta
carbn.
Se debe mantener un empuje constante de 160 gr/cm
2

regulando los soportes de los porta carbones.
No permitir desgaste de carbones hasta la parte
metlica del mismo, ya que daaran los anillos
rozantes.
Cuando se realiza el cambio de carbones, asegurarse de
que estn asentados correctamente.

Un excesivo movimiento de los carbones puede ser debido a:

Variacin de la parte lisa del anillo rozante, debido a
excentricidad del eje.
Incorrecta presin de resortes.
Mala ubicacin de los porta carbones.

Despus de efectuar el mantenimiento, ya sea anual o cada cuatro aos, se
deber sacar la curva de excitacin en vaco. llevando la turbina a su
velocidad nominal y tomando valores de corriente de excitacin versus
tensin de lnea e ir pasando estos valores a un sistema de ejes coordenados.
Estas curvas de deben comparar con las curvas de aos anteriores. Un
achatamiento en la curva de excitacin, ser un claro indicio de existir
cortocircuito en espiras del rotor.

11.22 ESTATOR
INSPECCIN DE RUTINA: Cada 4 meses


321

Fig. 11.22 Estator

Existen dos programas bien definidos para realizar el mantenimiento del
estator. Uno de ellos se lo efecta en forma anual, y el otro cada cuatro aos.
Sin embargo, se deben aminorar estos lapsos, si se notan especialmente
sobrecalentamientos en sus chapas. El mantenimiento anual consiste
principalmente en sacar las tapas laterales del generador y destapar las
ventanas de inspeccin de la carcasa para efectuar una limpieza de los ductos
de ventilacin en las chapas del ncleo, y tambin las cabezas de las bobinas.
Este mantenimiento se lo efecta con paciencia y cuidado empleando tocuyo
torcido y varillas de material suave, que puedan introducirse en los ductos y
espacios entre bobinas en un proceso de "chuseado". Se deber supervisar
constantemente este proceso, ya que un mal uso de herramientas u objetos
punzantes puede daar la aislacin de las bobinas.

Posteriormente se aplicar una capa de barniz aislante y se dejar en secado
en forma similar al rotor. Antes y despus de este trabajo, se debern sacar
valores de aislacin de las bobinas entre fases y entre fase y tierra,
desacoplando el punto del neutro estrella y empleando para ello un megger
de 5.000 voltios (puede variar dependiendo de la tensin nominal del
generador). Estos valores, referidos a 40
o
C, debern tener un ndice de
polarizacin mayor a 2, para lecturas entre uno y diez minutos. Tambin,
despus del mantenimiento anual, se deber sacar la curva de potencia en
funcin a la apertura de la aguja, con el propsito de determinar una potencia
CENTRALES ELCTRICAS

322

econmica de produccin.

Cada 4 aos, se desmontar el conjunto rotor estator, y se efectuar el
proceso anterior, pero con mayor precisin y facilidad, limpiando y revisando
la cara interna del ncleo, donde se pueden determinar algunos puntos
calientes debido a la prdida de aislacin interlaminar.

Para la limpieza de las bobinas, se puede utilizar un solvente adecuado.
Tambin se puede utilizar aire caliente comprimido, para eliminar el polvo.
Se debe verificar que los seguros de las bobinas del estator (cuas), estn
completamente fijos, as como los separadores de las cabezas de bobinas. Si
existiera rajaduras o resquebrajamientos de la carga aislante, ser preciso
limpiar y reparar de acuerdo a las necesidades con materiales aislantes (cinta
cambray, cinta de vidrio, cinta de algodn, barniz, etc.). Deber evitarse la
contaminacin de bobinas con substancias adversas a preservar sus
condiciones normales (carbn, humedad, polvo, aceite, etc.) En igual forma
que en el mantenimiento anual se aplicar una capa de barniz.

Los valores de aislacin se tomarn cada 24 horas, para as tener una idea
clara del enfriamiento gradual que tiene la mquina, empleando siempre el
megger de caractersticas explicadas anteriormente, es muy importante tomar
la primera lectura apenas se haya parado la mquina, y sin remover ni limpiar
el polvo o suciedad de las bobinas, as se evaluar el trabajo realizado. Todos
los valores debern estar referidos a 40
o
C de temperatura.

Si despus de realizado el trabajo los valores de meggeado son bajos, ser un
claro indicio de haber adquirido humedad, con la consecuente debilitacin de
la aislacin, por lo que deber ingresarse en un proceso de secado, haciendo
girar el conjunto a su velocidad nominal, levantando voltaje en forma
progresiva, hasta llegar a la corriente nominal, pero con las bobinas del
generador en cortocircuito. La mquina debe ser aislada del sistema y si es
necesario instalar los instrumentos apropiados para el control de tensiones y
corrientes.

Algunas de las causas del debilitamiento de la aislacin son:

Sobrecalentamiento de las bobinas debido a sobrecargas
o condiciones anormales de funcionamiento.

323
Excesiva humedad y/o grasa.
Contaminacin por conduccin de materiales.
Sobrevoltaje de operacin.
Daos mecnicos de cortocircuito.
Fallas mecnicas debidas a embalamientos.

Tambin es necesario efectuar un control anual del aterramiento, tomando
valores de resistencia de tierra del sistema mejorando si es necesario los
valores de tierra usando carbn vegetal y sal u otros componentes.

11.23 EXCITATRICES

Al igual que rotores y estatores, las excitatrices se mantendrn en similar
forma y rutina. Se debe tener cuidado en el acople de excitatrices (en
unidades que cuentan con excitatriz piloto y excitatriz principal), ya que
tienen volandas y empaquetaduras de cuero, las cuales cuando se encuentran
deterioradas producen vibracin en el descanso que los soporta, y pueden
causar daos a este. Si se presenta este caso, ser necesario cambiar
inmediatamente las volandas y/o empaquetaduras de cuero. Los
conmutadores debern tener buena atencin, se los limpia cada diez das al
igual que carbones y porta carbones. Sin embargo, en forma anual se
controlar el estado de la mica, las delgas, presiones de resortes en porta
carbones, etc.

CENTRALES ELCTRICAS

324

Fig. 11.23 Excitatriz

Nunca debern asentarse los carbones ni limpiar los conmutadores con lija
esmeril de fierro, ya que se daa la pelcula formada en el cobre del
conmutador. Cuando se precisa realizar un rectificado del conmutador, se
deben utilizar las herramientas, soportes y piedras esmeriles existentes para
este efecto.

Como parte de la excitatriz se encuentra tambin el cubical de excitacin y
los cables que cierran el circuito de excitacin.

El regulador automtico de tensin, deber ser revisado y limpiado
anualmente o cada vez que se observe chisporroteo en los sectores rodantes o
se tenga informacin de funcionamiento anormal. Estos reguladores cuentan
con su recipiente de slica, para absorber la humedad del ambiente. Se deber
mantener la slica gel en buenas condiciones, sacando la humedad adquirida
con el calentamiento de la misma.

Si es preciso efectuar una calibracin de los reguladores de tensin, habr
que referirse siempre a los catlogos correspondientes, ya que varan
inclusive en unidades similares.


325

Fig. 11.24 Excitatriz y anillos rozantes

En los restatos de excitacin, se controlar su funcionamiento y estado de la
parte deslizante, adems de limpiar las espiras y controlar la presin de
empuje del contacto deslizante.

En los interruptores de campo, se debe aplicar una limpieza y asentamiento
de contactos en forma anual.

Es tambin importante revisar el estado de las resistencias de disipacin, que
sirven para eliminar sobretensiones en las bobinas del generador, cuando por
algn motivo la unidad sale de la lnea por alguna falla. La conexin y
secuencia de cierre de su circuito, debe ser controlada, y estar enclavada con
los contactos principales del interruptor de campo.

11.24 INTERRUPTORES DE POTENCIA
CENTRALES ELCTRICAS

326

Los interruptores de potencia deben ser inspeccionados diariamente, ya que
estos son los que en definitiva aislaran cualquier falla del sistema que pueda
daar al generador o problemas del generador que afecten al sistema. Nos
referimos principalmente a los OCBs, (Oil Circuit Brakers, Interruptores de
gran volumen de aceite) por ser los ms comunes en centrales pequeas y
medianas. Sin embargo, por su reducido tamao y aislacin, aunque mucho
ms caros, se emplean otro tipo de interruptores, entre ellos los de
hexafluoruro de azufre (S F
6
). Los OCBs. deben ser revisados despus de
500 operaciones o en forma anual. Al realizar el mantenimiento en tiempos
debidos, se minimizaran los daos que pudieran ser causados por malas
operaciones o condiciones extremas del sistema. Antes de efectuar un
mantenimiento de OCBs., se deber inspeccionar con detenimiento los
pequeos y grandes problemas que presenta o que se pudieran presentar
durante el mantenimiento. Se debe prever los repuestos necesarios para un
posible cambio (contactos fijos o mviles, aceite de buen nivel de aislacin,
piezas mecnicas, etc.)

El mantenimiento debe atacar principalmente los siguientes puntos:

Mecanismo de operacin y seguridad.
Cuba de aceite.
Condiciones de aceite.
Nivel de aceite.
Empaquetaduras de la cuba.
Alineacin de contactos.
Tabiques aislantes.
Contactos fijos o mviles.
Orificios de ventilacin.
Pasataps y aisladores.
Bobinas de cierre y apertura.
Revisin del circuito de operacin.

Para efectuar estos trabajos, se debe tener la seguridad de que el OCB est
aislado del sistema (cuchillas seccionadores, entre OCB y barras abiertas del
generador fuera de lnea).

327

Fig. 11.25 Interruptor de hexafluoruro de azufre

Si los contactos principales estn relativamente picados, y no es necesario su
reemplazo, se debe efectuar un asentamiento de estos, utilizado simplemente
un pequeo martillo de herrera y martillar suavemente el contacto hasta
lograr una superficie homognea y regular similar a la forma original. El
empleo de lijas o limas de fierro deterioran los contactos y distorsionan
completamente la superficie de contacto.

Al terminar el trabajo, se tendr especial cuidado de colocar el interruptor
con sus contactos principales abiertos. Controlar esta condicin efectuando
varias pruebas en vaco. Verificar tambin el aterramiento de la cuba o masa
y el circuito elctrico de operacin de cierre y apertura. Despus de colocar
en servicio el interruptor, se deber entrar en un perodo de observacin, para
verificar, principalmente, el buen contacto en su cierre, como tambin las
posibles filtraciones de aceite que se pudieran presentar.

11.25 INSTRUMENTOS DE MEDICIN Y OPERACIN

Todos los instrumentos de medicin, voltmetros, ampermetros, vatmetros,
CENTRALES ELCTRICAS

328

vrmetros, medidores de energa, factor de potencia, etc., sern
inspeccionados diariamente y calibrados en forma anual con un patrn
determinado para cada instrumento o por la inyeccin de corrientes en
ampermetros. Si existiese la duda de funcionamiento en un instrumento, se
puede controlar con algn otro mtodo conocido, ya sea por comparacin con
los valores registrados por otros instrumentos, por la prueba cronomtrica de
medidores, etc.

Normalmente los medidores de energa son contrastados y sellados
anualmente por personas peritas en este tipo de calibraciones, por lo que si se
tiene algn defecto, habr que comunicar inmediatamente su mal
funcionamiento o descalibracin, efectuando previamente un control
cronomtrico en funcin de la potencia entregada al sistema y de las
caractersticas propias del medidor (Kwh, relacin de relojera, etc.).

Los CTs. Pts., llaves de operacin, etc. sern tambin controlados
diariamente por consecuencia del control efectuado a los instrumentos de
medida. Por lo menos una vez cada cuatro aos, se deber efectuar una
prueba de inyeccin primaria a los Cts. y Pts. para controlar su correcta
relacin de transformacin.

Fig. 11.26 Tablero de Mandos e Instrumentos de medicin

Los rels de proteccin, que normalmente no pueden ser inspeccionados en
forma visual, sern analizados siempre y cuando operen debido a una falla y

329
calibrados en forma anual. Se deber tener el cuidado de controlar, durante
su operacin, la seal que el rel enva a cierto lugar para efectuar una
operacin y la sealizacin que marca en el rel para indicar su operacin.

SISTEMA AUXILIAR O DE SERVICIOS

11.26 BATERAS

Todo sistema elctrico, tiene un sistema de corriente continua que tiene como
fuente de energa un banco de bateras estacionarias, las cuales proporcionan
energa para poder operar interruptores, luz de emergencia, comunicaciones,
etc. Existen bateras diversas en su construccin, existiendo las de plomo,
antimonio, cadmio, las secas, etc. En este manual se explicar
resumidamente, el mantenimiento que se efecta al set de bateras que
utilizan electrolito a base de agua acidulada (cido sulfrico disuelto en agua,
aadir siempre cido al agua y no a la inversa).

Fig.11.27 Set de Bateras

Cuando un set de bateras ha sido instalado siguiendo los pasos y requisitos
de carga, nivel de electrolito, gravedad especfica del mismo, tensin de cada
CENTRALES ELCTRICAS

330

celda, etc. no necesitar ms, durante su vida til, que la adicin de agua
destilada para compensar la evaporacin que pudiera existir, dependiendo de
la temperatura a que se eleve la celda durante su operacin. Nunca se debe
aadir cido para elevar la densidad especfica del electrolito, solo en caso de
derrame se debe aadir electrolito con la concentracin adecuada. Despus
de instalado el set de bateras, se debe observar las celdas piloto, para
efectuar las inspecciones de rutina. Estas celdas piloto, son aquellas que
normalmente estn en extremo de carga, temperatura y gravedad especfica.
Se supone que todas las dems estn dentro de los valores intermedios de
estas celdas piloto.

Los controles de rutina sern efectuados tomando los valores de:

Nivel del electrolito.
Gravedad especfica del electrolito.
Temperatura de la celda.
Tensin de la celda.
Sulfatacin de las celdas.
Sulfatacin en borneras.

Semestralmente se tomarn valores de todas las celdas, y cada dos meses se
tomarn de las celdas piloto para efectuar su anlisis y correcciones
correspondientes. El nivel de electrolito deber estar entre las marcas
mnimas y mximas, que estn indicadas en las cubas de cada celda. Si se
deja que el nivel del electrolito sea tal, que deje al descubierto las placas, se
tendr como resultado una sulfatacin anormal y las placas se desmoronarn.
Slo se requerir aadir agua destilada para evitar este dao. Bajo ninguna
circunstancia se aadir electrolito, a menos que se sepa con seguridad que
hubo derrame o prdida de electrolito, y cuando sea necesario aadir cido a
las celdas ste deber estar en forma diluida. La gravedad especfica, ser de
1.215 a 77
0
F. Si la temperatura es otra deber aadirse o restarse 0,001 a la
gravedad especfica por cada 3
o
F de diferencia a los 77
o
F de referencia. La
temperatura de cada celda nunca deber exceder a 100
o
F.

La tensin de cada celda normalmente alcanza el valor de 2,15 V. a plena
carga, variando segn los fabricantes. La sobrecarga produce la corrosin de
las rejillas positivas y una excesiva emanacin de gases, lo que ocasiona un
aflojamiento del material activo y el deslizamiento de stos entre placas y

331
separadores, formando un sedimento fino de color caf en el fondo del
recipiente.

La sobrecarga, tambin eleva la temperatura de las celdas, y puede ocasionar
la destruccin de placas separadoras. Un subcargado constante, tambin
ocasiona un desgaste gradual de las celdas. Esto se puede visualizar por la
tendencia de las placas a tornarse de un color claro, y por la baja lectura de la
gravedad especfica. El sedimento que se deposita en el fondo del recipiente,
cuando la subcarga es prolongada, es de color blanco y fino. Tambin una
subcarga, hace que algunas celdas se agoten con mayor rapidez que otras. El
remedio a una subcarga, es lgicamente una carga, hasta lograr que todas las
celdas estn en condiciones normales.

La sulfatacin de las placas, se forma como parte natural del proceso de
descarga, este es cristalizado y reducido mediante la corriente de carga. Por
lo tanto la sulfatacin en este sentido, es parte de la operacin de batera y no
debe considerarse como una anormalidad. Sulfato de plomo tambin es el
resultado de una accin local, por autodescarga de placas ocasionadas por
corrientes parsitas o por la accin de la solucin cida en el material de las
placas, as, la proporcin de sulfatacin depende de la concentracin y
temperatura del electrolito. El sulfato de plomo formado por esta accin
local, se puede reducir mediante una corriente cargadora. Si la densidad del
electrolito es alta, una corriente cargadora podra hacer que la sulfatacin
crezca en grandes proporciones, por lo que se deber controlar esto.
Otro uso de la palabra sulfatacin puede ser aplicado a las costras de sulfato
de plomo formadas sobre las placas, como resultado de mal funcionamiento o
mal trato. Esta forma de sulfatacin es difcil de reducirla y puede daar la
celda, ya que puede taponar los poros de las placas. Una forma de remediar
las sulfataciones es el de evacuar algo del electrolito y restituir el nivel
empleando solamente agua destilada. Sin embargo, cada fabricante da sus
remedios y su forma de mantenimiento. El igualar o emparejar las cargas,
debe ser una parte de la rutina del mantenimiento de las bateras
estacionarias.

11.27 CARGADORES DE BATERAS
CENTRALES ELCTRICAS

332

Normalmente, en plantas hidroelctricas, el sistema utilizado en carga de
bateras est conectado simultneamente con el circuito de trabajo y el set de
bateras, por lo tanto las necesidades del circuito de trabajo son en cierta
manera determinantes en el perodo e intensidad de carga. La carga de
bateras en forma flotante (Floating), resulta de la conexin en paralelo de las
bateras y la carga, manteniendo el voltaje constante, tan alto como la batera
en circuito abierto y mantenida en condicin de plena carga con una pequea
cantidad de corriente que recibe el cargador y que compensa las prdidas por
la accin local. La carga continua a diferencia de la flotante, mantiene la
corriente constante.

El cargador debe estar en condiciones de mantener una carga flotante en todo
momento y una carga continua cada cierto tiempo, en que se quiera dar un
refresco al set de bateras. El mantenimiento consiste en efectuar la limpieza
interior, verificar si no se tienen conexiones a tierra o masa ya sea del
positivo o del negativo del cargador, y de limpiar los restatos de regulacin,
as como tambin revisar la presin de contactos mviles en estos restatos.

11.28 BOMBAS DE AGUA DE EMERGENCIA
INSPECCIN DE RUTINA: Cada 10 das

Durante la rutina, se verifica el funcionamiento de la bomba de agua de
emergencia (generalmente alimenta el sistema de refrigeracin de descansos),
mientras se efecta la limpieza y mantenimiento del estanque de agua
principal.
Anualmente se debe efectuar el mantenimiento comn como a cualquier
motor elctrico, de su motor, y el de las partes mecnicas e hidrulicas que
posea, segn el tipo de bomba de agua en cuestin.

11.29 ESTANQUES DE AGUA
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Quincenal

Los estanques de agua deben ser inspeccionados diariamente, y en poca de

333
lluvia hasta cuatro veces al da, ya que normalmente toman agua de ros y son
taponados por las hierbas que arrastra la crecida de estos.

Muchas veces, estos mismos estanques, sirven para alimentar agua a
campamentos y otros servicios, por lo que cada 10 das se debe efectuar la
limpieza de estanques de agua, lavando las paredes laterales y base, como
tambin los filtros de agua que se instalan a la entrada de las tuberas de
distribucin de la central y campamentos.

11.30 SISTEMA DE ALARMAS

Existe en el tablero general o en su defecto en uno especial, la sealizacin
de alarmas de todos los equipos que pudieran tener rels de control de algn
flujo o valor controlado (presiones, temperaturas, velocidades, etc.). Estos
sistemas normalmente trabajan con corriente continua tomada del set de
bateras y merecern una inspeccin diaria (en muchos casos se tienen
sistema de pruebas), y un mantenimiento semestral revisando y calibrando los
valores controlados.

Las luces de indicacin de trabajo defectuoso, como tambin las alarmas
sonoras, deben trabajar perfectamente en todo momento, ya que ellas darn la
primera noticia de funcionamiento defectuoso, y una accin rpida y
eficiente, podr salvar parte o todo el equipo instalado de una central.

11.31 LUCES DE EMERGENCIA

La operacin de cualquier rel o funcionamiento de un OCB. sacando fuera
de lnea la mquina o tal vez, tambin, sacando fuera del sistema a los
transformadores de potencia, posiblemente deje sin energa de servicio local
a las plantas, por lo que se requiere tambin un sistema de luz de emergencia
que tome energa del banco de bateras de la planta o de otro similar, pero
que sea mnimamente suficiente para poder efectuar las operaciones
CENTRALES ELCTRICAS

334

correspondientes, si estos problemas se produjeran en horas nocturnas.

Las luces de emergencia, debern ingresar automticamente cuando se tenga
tensin cero en barras de planta. Por lo tanto, tienen un contactor enclavado
con el sistema de luz normal, y sus contactos debern ser revisados cada seis
meses, y ser asentados, si lo precisaran. Lgicamente las bobinas de estos
contactores sern controlados en esa oportunidad, haciendo un simulacro de
tensin cero, que puede lograrse desenergizando la bobina de retencin del
sistema de luz de emergencia.

11.32 SISTEMAS DE COMUNICACIN
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Cada cuatro meses.
TRABAJOS A PROGRAMAS:

En un sistema de produccin de energa elctrica, se debe mantener constante
la comunicacin con las dems plantas, con el centro de despacho de carga,
como tambin con las dems instalaciones del campamento y residencias de
los tcnicos.

Normalmente existen dos tipos de sistemas de comunicacin, uno de la
central base con el centro de despacho de carga, y otro interno con las
dependencias, campamentos y otras plantas del valle de explotacin
energtica.

Los sistemas empleados en estos dos tipos de comunicacin pueden tener un
sin fin de variedades, desde la comunicacin por hilo fsico conectado a
aparatos telefnicos a magneto, hasta los mas sofisticados sistemas de
comunicacin actual. Cada sistema tiene su propio manual y perodos de
mantenimiento, que deben ser cumplidos por quienes tienen a su cargo estos
departamentos. Toda falla en comunicacin debe ser reparada con prontitud,
ya que de ella depende la coordinacin de la produccin. En muchos casos
los problemas no son solucionables en un perodo corto, por lo que se
tendrn, en lo posible, lneas de emergencia para poderse comunicar con las
dems plantas, con los forebays y con los lugares donde se cierran o abren
compuertas o vlvulas que controlen el flujo de agua por las instalaciones
hidrulicas, sino existen lneas de emergencia se efectuarn las conexiones
necesarias para restablecer comunicacin con los telfonos de mayor

335
urgencia.

Tambin existen sistemas alternativos de comunicacin, que son utilizados
en caso de falla de los sistemas normales (radiofrecuencia), los que deben
estar listos para ingresar en servicio en cualquier momento.

11.33 CASA DE MQUINAS
La sala de mquinas as como todos los equipos instalados en ella, deben
estar permanentemente limpios, sin polvo ni manchas de aceite u otros
materiales nocivos a la vida til de todo equipo elctrico, mecnico o
hidrulico.
Se revisar con especial atencin el techo de la casa de mquinas, no deber
existir ninguna gotera, ya que podra causar problemas en los equipos
elctricos instalados. Se aplicar cada tres aos una capa de pintura
anticorrosiva pura (sin mezcla de gasolina).

Fig. 11.28 Casa de mquinas
CENTRALES ELCTRICAS

336

Las paredes interiores y exteriores se mantendrn lcidas y bien pintadas.
Una pared que tenga problemas de desprendimiento de revoques, producir
un polvo que, en contacto con bobinas o cualquier tipo de aislantes,
producir un deterioro rpido de estos.

Los vidrios y las mallas elctricas, tambin deben estar en condiciones de
mxima eficiencia, ya que, aunque no parezca, cada parte tiene su razn de
trabajo y proteccin a los equipos e instalaciones.

Pisos, gradas, puertas, etc. deben estar presentables y mostrar la imagen de
que, realmente la energa elctrica hidrulica, es una energa limpia.

En la casa de mquinas un equipo que forma parte de la construccin misma
es el puente gra, al cual se debe aplicar un mantenimiento preventivo y
engrase minucioso antes de que sea utilizado con un mantenimiento
programado dentro de la planta. Se debe mantener en condiciones de ptimo
funcionamiento para ingresar a trabajar en cualquier momento.

11.34 CAMINOS
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: Mensual

Las plantas hidroelctricas estn, en su generalidad, construidas en sectores
de mxima acumulacin de agua o de flujo de gran caudal de agua. En caso
de turbinas Pelton el aprovechamiento de grandes cadas, tiene como lgica
un gran desnivel topogrfico del sector, la nica comunicacin fsica entre
plantas, lagos, diques, canales, cmaras de carga, etc. constituyen los
caminos, los cuales, habr que mantenerlos en condiciones de trnsito
normal, ya sea en poca de lluvias o en perodos de estiaje.

En terrenos de difcil acceso, no es muy extrao ver caminos que no cuenten
con peralte apropiado para evacuar las aguas de lluvia a los canales o
cunetas. Un mtodo experimentado con muy buenos resultados, es el de
efectuar desvos de agua del camino hacia las cunetas, aproximadamente
cada 30 o 40 m. teniendo as pequeos caudales que no logran lavar el
ripiado del camino. Se debe efectuar semestralmente la limpieza de cunetas y

337
alcantarillas, para evitar desbordes de agua que causen deterioros en el
camino. Una vez cada ao se efectuar un ripiado general, y semestralmente
se arreglaran los baches que pudieran aparecer. Estos mantenimientos, se
hacen coincidir con el principio y fin de la poca de lluvias.

Fig. 11.29 Camino antes, durante y despus del mantenimiento

11.35 DEPSITOS ALMACENES Y OFICINAS
INSPECCIN DE RUTINA: Semanal

Para llevar a cabo todo mantenimiento en plantas, segn la explicacin de los
subttulos anteriores, se debe tener un control actualizado y minucioso de
herramientas materiales y repuestos en forma ordenada, identificando adems
el uso que debe tener cada herramienta y el destino que tiene en un futuro un
repuesto determinado. Existen unidades que tienen repuestos muy parecidos,
pero que no siempre pueden ser utilizados indistintamente.
CENTRALES ELCTRICAS

338

Semestralmente se debe efectuar el inventario de lo que existe en almacenes
y talleres.

Las oficinas deben contener la informacin necesaria y actualizada sobre los
sistemas y planos, como tambin las estadsticas e informes sobre fallas
ocurridas de cualquier elemento a travs de su vida til.

11.36 CAMPAMENTOS

Las viviendas dotadas a quienes realizan diferentes labores en plantas, deben
estar mantenidas en forma anual, y siempre prestar las comodidades mnimas
para lograr: tranquilidad, comodidad y abrigo a los trabajadores y sus
familias. Un trabajador que no descansa en buena forma, debido a
incomodidades de la vivienda que ocupa, rendir mucho menos en su labor,
que uno que descansa y tiene la comodidad apropiada. Se programarn
mantenimientos de viviendas en forma sistemtica, para as no elevar mucho
el presupuesto de mantenimiento de cada gestin.

Los trabajos a programar son, lgicamente, los mismos que se pueden y
deben realizar en cualquier vivienda (sistema elctrico, obras civiles,
sanitarias, jardines, etc.).

Tambin en este tem, se debe programar el mantenimiento adecuado del
sistema de comunicacin social con el que se cuenta en un campamento
(repetidoras de televisin, videos, cine, antenas parablicas, etc.) para
mantener alto el espritu de trabajo del obrero, mantenerlo socialmente
comunicado, informado y educado acorde a los adelantos cientficos y avance
tecnolgico mundial, como tambin proporcionar distraccin a sus familias.
Este mantenimiento se lo efecta en forma anual.

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