Teorema de bernoulli

El teorema se aplica al flujo sobre superficies, como las alas de un avin o las hlices de un barco. Las alas
estn diseadas para que obliguen al aire a fluir con mayor velocidad sobre la superficie superior que sobre
la inferior, por lo que la presin sobre esta ltima es mayor que sobre la superior. Esta diferencia de presin
proporciona la fuerza de sustentacin que mantiene al avin en vuelo. Una hlice tambin es un plano
aerodinmico, es decir, tiene forma de ala. En este caso, la diferencia de presin que se produce al girar la
hlice proporciona el empuje que impulsa al barco. El teorema de Bernoulli tambin se emplea en las
toberas, donde se acelera el flujo reduciendo el dimetro del tubo, con la consiguiente cada de presin.
Asimismo se aplica en los caudal metros de orificio, tambin llamados venturi, que miden la diferencia de
presin entre el fluido a baja velocidad que pasa por un tubo de entrada y el fluido a alta velocidad que pasa
por un orificio de menor dimetro, con lo que se determina la velocidad de flujo y, por tanto, el caudal.
El teorema afirma que la energa total de un sistema de fluidos con flujo uniforme permanece constante a lo
largo de la trayectoria de flujo. Puede demostrarse que, como consecuencia de ello, el aumento de
velocidad del fluido debe verse compensado por una disminucin de su presin.

Flujo comprensible: Uno de los principios bsicos del flujo compresible es que la densidad de un gas cambia
cuando el gas se ve sometido a grandes cambios de velocidad y presin. Al mismo tiempo, su temperatura
tambin cambia, lo que lleva a problemas de anlisis ms complejos. El comportamiento de flujo de un gas
compresible depende de si la velocidad de flujo es mayor o menor que la velocidad del sonido. El sonido es
la propagacin de una pequea perturbacin, u onda de presin, dentro de un fluido. Para un gas, la
velocidad del sonido es proporcional a la raz cuadrada de su temperatura absoluta. La velocidad del sonido
en el aire a 20 C (293 kelvins en la escala absoluta), es de unos 344 metros por segundo. Si la velocidad de
flujo es menor que la velocidad del sonido (flujo subsnico), las ondas de presin pueden transmitirse a
travs de todo el fluido y as adaptar el flujo que se dirige hacia un objeto. Por tanto, el flujo subsnico que
se dirige hacia el ala de un avin se ajustar con cierta distancia de antelacin para fluir suavemente sobre la
superficie. En el flujo supersnico, las ondas de presin no pueden viajar corriente arriba para adaptar el
flujo. Por ello, el aire que se dirige hacia el ala de un avin en vuelo supersnico no est preparado para la
perturbacin que va a causar el ala y tiene que cambiar de direccin repentinamente en la proximidad del
ala, lo que conlleva una compresin intensa u onda de choque.
Barmetro de mercurio: Un barmetro de mercurio es un sistema preciso y relativamente sencillo para
medir los cambios de la presin atmosfrica. Al nivel del mar, y en condiciones atmosfricas normales, el
peso de la atmsfera hace subir al mercurio 760 mm por un tubo de vidrio calibrado. A mayor altitud, el
mercurio sube menos porque la columna de aire situada sobre el
barmetro es menor.




La mayora de los medidores de presin, o manmetros, miden la diferencia entre la presin de un fluido y
la presin atmosfrica local. Para pequeas diferencias de presin se emplea un manmetro que consiste en
un tubo en forma de U con un extremo conectado al recipiente que contiene el fluido y el otro extremo
abierto a la atmsfera. El tubo contiene un lquido, como agua, aceite o mercurio, y la diferencia entre los
niveles del lquido en ambas ramas indica la diferencia entre la presin del recipiente y la presin
atmosfrica local.