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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO


SANTIAGO MARIO
EXTENSION PORLAMAR.




Anlisis Crtico de Rodamientos






Alumno:
Jos Marcano
C.I 19.807.945




Porlamar, Julio del 2014



Rodamientos
Un rodamiento (en Espaa, Chile y Colombia), tambin denominado
rulemn o rleman (en Argentina, Paraguay y Uruguay, derivado del francs
"Roulement"); rolinera, balinera o balero (en Mxico y Venezuela); rodaje (en
Per); caja de bolas (en Cuba, Repblica Dominicana y Puerto Rico); rol en
Costa Rica o tambin bolillero o rodajes o rulimn (en Ecuador), es un tipo de
cojinete, que es un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las
piezas conectadas a ste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y
facilita su desplazamiento.

Tipos de Rodamientos

1. Rodamientos rgidos de bolas
Tienen un campo de aplicacin amplio. Son de sencillo diseo y no
desmontables, adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y adems
requieren poco mantenimiento.



2. Rodamientos de bolas a rtula
Tienen dos hileras de bolas con un camino de rodadura esfrico comn en
el aro exterior del rodamiento. Esta ltima caracterstica hace que el
rodamiento sea autoalineable, permitindose desviaciones angulares del eje
respecto al soporte. Indicados para aplicaciones en las que se pueden producir
desalineaciones o deformaciones del eje.


3. Rodamientos de bolas con contacto angular
Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados
entre s respecto al eje del rodamiento. Son particularmente tiles para soportar
cargas combinadas.





4. Rodamientos de rodillos cilndricos
Tienen la misma funcin que los rodamientos rgidos de bolas, es decir,
absorber cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es
mucho ms elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos,
siendo la mayora de ellos de una sola hilera de rodillos con jaula.







5. Rodamientos de agujas
Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relacin con su
dimetro, por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y
son especialmente tiles en montajes donde se dispone de un espacio radial
limitado.





6. Rodamientos de rodillos a rtula
Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura
esfrico comn sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del
aro interior est inclinado formando un ngulo con el eje del rodamiento. Son
autoalineables , pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una
gran capacidad de carga.






7. Rodamientos de rodillos cnicos
Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cnicos de los
aros interior y exterior. El diseo de estos rodamientos los hace especialmente
adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial
depende del ngulo de contacto, cuanto mayor es el ngulo, mayor es la
capacidad de carga axial del rodamiento.






8. Rodamientos axiales a bolas
Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de simple efecto son
adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo sentido, y
pueden soportar cargas radiales pequeas.



Los de doble efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje
en ambos sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.


9. Rodamientos axiales de rodillos
Pueden ser de rodillos cilndricos o de rodillos cnicos, son adecuados para
disposiciones que tengan que soportar grandes cargas axiales. Se suelen
emplear cuando la capacidad de carga de los rodamientos axiales de bolas es
inadecuada. Son capaces de soportar cargas radiales y de absorber
desalineaciones de los ejes.





10. Rodamientos axiales de agujas
Pueden soportar grandes cargas axiales y requieren de un espacio axial
mnimo. Son rodamientos de simple efecto y slo pueden absorber cargas
axiales en un sentido.



Empresas de rodamientos: SKF , FAG , INA , SNR
















Fallas de los rodamientos
Sobrecalentamiento: decoloracin de las pistas, los elementos rodantes
y las jaulas de dorado, azul/negro.
Falso brinelling: marca de desgaste elpticas en las pistas alineadas
axialmente en la posicin de cada bola con una terminacin brillante y
de marcacin aguda. Indica vibracin externa excesiva y normalmente
ocurre cuando el rodamiento est en la cercana de elementos vibrantes
como compresores y motores estacionarios.
Brinelling verdadero: ocurre cuando las cargas exceden el lmite
elstico del anillo, las marcas se ven como indentanciones en las pistas
que aumentan el ruido del rodamiento.
Carga revertida: los rodamientos de contacto angular estn diseados
para aceptar cargas axiales solamente en una direccin, cuando se
cargan opuestamente el rea de contacto elptico en el anillo exterior se
ve truncada por el hombro bajo en ese lado.
Des lineamiento: el trazo de desgaste de las bolas no es paralelo a los
bordes de las pistas.
Ajuste flojo: deslizamiento del anillo exterior por el ajuste inadecuado
del alojamiento.
Ajuste apretado: interferencia excesiva puede sobrecargar los
elementos rodantes y producir un trazo de desgaste en el fondo de las
pistas.
Carga excesiva: ajustes apretados, brinelling y carga inadecuada pueden
tambin provocar tempranas fallas superficiales por fatigas de los
elementos rodantes como las pistas dando una apariencia de baches a
las superficies metlicas.
Corrosin: manchas rojas o marrones en los elementos rodantes, pistas,
jaulas o bandas. Son sntomas de corrosin.
Contaminacin: dentados de las pistas y elementos rodantes que
eventualmente provocan alta vibracin. Otros sntomas son rallados
profundos de la pista donde grandes partculas son aplastadas por los
elementos rodantes.