, lo cual
produce una reduccin del par de arranque, obligando a que los motores arranquen en vaco.
3. Explique los significados de:
CORRIENTE DE ARRANQUE
El proceso de arranque se acompaa de un consumo de corriente muy elevado, llamada
corriente de arranque, que es el mayor durante la operacin del motor. Lo anterior se debe a
que en el momento del arranque, el campo magntico rotatorio empieza a girar a la velocidad
sincrnica, y el rotor aun est detenido, y es el momento de mayor tensin inducida en las
barras del rotor.
Si el motor arranca a plena carga, el bobinado tiende a absorber una cantidad de corriente
muy superior a la nominal, lo que hace que las lneas de alimentacin incrementen
considerablemente su carga y como consecuencia directa se produzca una cada de tensin. La
intensidad de corriente durante la fase de arranque puede tomar valores entre 2 a 6 veces
mayores que la corriente nominal del motor.
El proceso de poner en marcha el motor se conoce como el Arranque. Para que esto sea
posible, es necesario que el par (Torque) de arranque sea superior al par resistente de la
carga, de esta forma el motor acelera hasta la condicin permanente. El tiempo que demora
este proceso vara desde los Milisegundos hasta los Minutos, esto depende de la dinmica de
la carga. Por ejemplo, hay maquinas centrifugas que tardan hasta 10-15 minutos en alcanzar la
velocidad nominal.
LA CORRIENTE NOMINAL
La intensidad nominal es la intensidad de trabajo, aquella para la que un aparato elctrico est
diseado para trabajar.
En un motor, el valor de la corriente nominal es la cantidad de corriente que consumir en
condiciones normales de operacin.
La corriente nominal es la corriente absorbida por el motor cuando, alimentado a tensin y
frecuencia nominal, suministra la potencia nominal.
La potencia nominal de un motor elctrico es la potencia mecnica disponible en el eje: se
expresa en Watt (W) o en caballos vapor (1 Hp = 745.7 W).
CORRIENTE DE VACIO
Es la corriente que consumir la mquina cuando no se encuentre operando con carga.
La corriente en vacio de un motor elctrico trifsico, oscila entre el 25 y 35% (promedio 30%)
de la corriente nominal, esta corriente no est definida por ninguna ecuacin y depende del
devanado establecido en el estator y rotor.
Diferencias:
Es la corriente diseada para trabajar.
Tiene un valor muy alto, luego se estabiliza con el mtodo de arranque estrella triangulo.