1.

Mencionar el tipo de motor utilizado y sus caractersticas ms importantes:

Motores trifsicos.
Los motores trifsicos usualmente son ms utilizados en la industria, ya que en el sistema
trifsico se genera un campo magntico rotatorio en tres fases, adems de que el sentido de la
rotacin del campo en un motor trifsico puede cambiarse invirtiendo dos puntas cualesquiera
del estator, lo cual desplaza las fases, de manera que el campo magntico gira en direccin
opuesta.
Los motores trifsicos se usan para accionar mquinas-herramientas, bombas, elevadores,
ventiladores, sopladores y muchas otras mquinas. Bsicamente estn construidos de tres
partes esenciales: Estator, rotor y tapas. El estator consiste de un marco o carcasa y un ncleo
laminado de acero al silicio, as como un devanado formado por bobinas individuales colocadas
en sus ranuras. Bsicamente son de dos tipos.
Tipo
De jaula de ardilla.
El de jaula de ardilla es el ms usado y recibe este nombre debido a que parece una jaula de
ardilla de aluminio fundido. Ambos tipos de rotores contienen un ncleo laminado en contacto
sobre el eje. El motor tiene tapas en ambos lados, sobre las cuales se encuentran montados los
baleros sobre los que rueda el rotor. Estas tapas se fijan a la carcasa en ambos extremos por
medio de tomillos de sujecin. Los baleros o chumaceras pueden ser de rodillos o de
deslizamiento.
Caractersticas:




2. Explique las razones por las que se usa un arranque estrella-triangulo a partir de
que potencia recomendara su uso?
El arranque directo en un motor absorbe elevadas corrientes en el momento de conectar a la
red, lo que se traducira en devanados ms robustos, dispositivos de proteccin de mayor
rango, encareciendo los costos de instalacin de un motor, por esto no se usa los arranques
directos en motores de elevada potencia.
La conexin en estrella y tringulo en un circuito para un motor trifsico, se emplea para lograr
un rendimiento ptimo en el arranque de un motor.
Este mtodo de arranque reduce la tensin en 3 veces la tensin nominal de la maquina y la
corriente se reduce en la misma proporcin. Este procedimiento es uno de los ms
econmicos, pero es adecuado disponer de un sistema adecuado de tensiones que permita la
conexin triangulo de la maquina durante el rgimen permanente.
Un arranque estrella y tringulo no requiere un autotransformador, reactor o resistencia, se
debe hacer porque comienza a tensin y velocidad reducida, mientras conmuta las conexiones
de los arrollamientos.
Permite controlar la corriente de arranque, reduciendo la tensin aplicada al estator, ya que la
tensin de un devanado en estrella es el 58% de la nominal en triangulo (

, lo cual
produce una reduccin del par de arranque, obligando a que los motores arranquen en vaco.

3. Explique los significados de:

CORRIENTE DE ARRANQUE

El proceso de arranque se acompaa de un consumo de corriente muy elevado, llamada
corriente de arranque, que es el mayor durante la operacin del motor. Lo anterior se debe a
que en el momento del arranque, el campo magntico rotatorio empieza a girar a la velocidad
sincrnica, y el rotor aun est detenido, y es el momento de mayor tensin inducida en las
barras del rotor.

Si el motor arranca a plena carga, el bobinado tiende a absorber una cantidad de corriente
muy superior a la nominal, lo que hace que las lneas de alimentacin incrementen
considerablemente su carga y como consecuencia directa se produzca una cada de tensin. La
intensidad de corriente durante la fase de arranque puede tomar valores entre 2 a 6 veces
mayores que la corriente nominal del motor.

El proceso de poner en marcha el motor se conoce como el Arranque. Para que esto sea
posible, es necesario que el par (Torque) de arranque sea superior al par resistente de la
carga, de esta forma el motor acelera hasta la condicin permanente. El tiempo que demora
este proceso vara desde los Milisegundos hasta los Minutos, esto depende de la dinmica de
la carga. Por ejemplo, hay maquinas centrifugas que tardan hasta 10-15 minutos en alcanzar la
velocidad nominal.

LA CORRIENTE NOMINAL
La intensidad nominal es la intensidad de trabajo, aquella para la que un aparato elctrico est
diseado para trabajar.
En un motor, el valor de la corriente nominal es la cantidad de corriente que consumir en
condiciones normales de operacin.

La corriente nominal es la corriente absorbida por el motor cuando, alimentado a tensin y
frecuencia nominal, suministra la potencia nominal.
La potencia nominal de un motor elctrico es la potencia mecnica disponible en el eje: se
expresa en Watt (W) o en caballos vapor (1 Hp = 745.7 W).

CORRIENTE DE VACIO

Es la corriente que consumir la mquina cuando no se encuentre operando con carga.
La corriente en vacio de un motor elctrico trifsico, oscila entre el 25 y 35% (promedio 30%)
de la corriente nominal, esta corriente no est definida por ninguna ecuacin y depende del
devanado establecido en el estator y rotor.

Diferencias:

Es la corriente diseada para trabajar.

Tiene un valor muy alto, luego se estabiliza con el mtodo de arranque estrella triangulo.