ADT 370E/410E/460E

37 a 46 toneladas
Cul es la gran idea
detrs de nuestros
ADT ms grandes?
La informacin proporcionada por los clientes, esa es.
Los propietarios y operadores de equipos como usted,
nos proporcionan muchas ideas excelentes para nuestra
serie E rediseada. Su informacin ms un nuevo diseo
desde cero, dio como resultado nuestro ADT ms grande,
el 460E, ms el 410E y 370E. Los tres vienen cargados
con caractrsticas como transmisiones fabricadas espec-
FDPHQWH FRQ RFKR YHORFLGDGHV GH DYDQFH \ FXDWUR YHOR
cidades de retroceso. Ejes para trabajo pesado fabricados
por John Deere y frenos de disco hmedo. Suspensin
adaptable estndar. Traccin en las seis ruedas en todo
momento. Muchas funciones automatizadas para una ope-
racin ms sencilla. Servicio diario y peridico a nivel del
suelo. Con la serie E, usted obtiene todo lo que necesita
para impulsar la productividad y el tiempo de actividad y
reduce sus costos operativos diarios. A lo grande.
El 460E es nuestro ADT ms grande
hasta ahora. Este camin de 46 toneladas
proporciona productividad estndar y
UHQWDELOLGDG D VX RWD 3HUR VL QHFHVLWD XQ
poco menos de capacidad, puede optar
por un 410E o un 370E. Equipados con las
mismas caractersticas que su hermano
ms grande pero con cargas tiles ms
pequeas, puede esperar el mismo rendi-
miento impresionante.
Con WorkSight de John Deere, el sistema
de monitoreo JDLink proporciona utiliza-
cin de la mquina en tiempo real y datos
slidos, adems de informacin de ubica-
cin. Fleet Care dinmicamente sugiere
realizar tareas de mantenimiento para
corregir los problemas con anticipacin
antes de que causen tiempos de inactivi-
dad costosos. Y Service ADVISOR Remote
permite a su distribuidor leer cdigos de
diagnstico, registrar datos de rendimiento
e incluso actualizar el software sin tener
que ir hasta el sitio de trabajo. Este es el
conjunto de tecnologas ms completo y
fcil de usar que existe para aumentar el
tiempo de funcionamiento y la productivi-
dad mientras reduce los costos operativos.
Y solo est disponible en John Deere.
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(VSHFLFDFLRQHV FODYH 370E 410E 460E
3RWHQFLD QHWD P[LPD 315 kW (422 hp) 330 kW (443 hp) 359 kW (481 hp)
3HVR GH RSHUDFLQ
FXDQGR HVW YDFR
30 782 kg (67,863 lb.) 31 853 kg (70,224 lb.) 32 218 kg (71,028 lb.)
3HVR GH RSHUDFLQ
FXDQGR HVW FDUJDGR
64 411 kg (142,002 lb.) 69 119 kg (152,381 lb.) 74 037 kg (163,223 lb.)
&DSDFLGDG FROPDGR 20,5 m
3
(26.8 cu. yd.) 22,7 m
3
(29.7 cu. yd.) 25,5 m
3
(33.4 cu. yd.)
&DUJD WLO QRPLQDO 33 629 kg (74,139 lb.) 37 266 kg (82,157 lb.) 41 819 kg (92,195 lb.)
Aumente su
productividad al mximo.
Ostentosas carroceras de descarga ms grandes y tiempos de ciclo incluso ms rpidos, los
ADT serie E proporcionan enorme productividad. Los tres modelos usan estructura liviana para
trabajo pesado con carroceras de descarga de acero altamente aleado, garantizando la mejor
relacin potencia peso de su clase. De manera que transportar ms material a un costo ms
bajo por tonelada que los camiones de tamaos similares. Necesita mxima productividad para
una aplicacin de minera, cantera o ridos? Elija nuestro 460E nico en su clase. No importa que
PRGHOR HOLMD VH EHQHFLDU GH OD PLVPD FRPELQDFLQ GH FDUDFWHUVWLFDV \ YHQWDMDV H[FOXVLYDV TXH
impulsan la productividad y dan resultados netos.
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Excelente relacin potencia peso signi-
FD TXH JDVWD PV GODUHV GH FRPEXVWLEOH
en movilizar el material, no en la mquina,
reduciendo su costo por tonelada.
Adems de mejorar el ahorro de combus-
tible, el diseo liviano de la serie E tambin
disminuye la resistencia a la compactacin/
vuelcos para un desgaste de neumticos
ms prolongado.
El diseo de carrocera de descarga de
placa slida se vaca completamente para
minimizar el material que se queda en la
carrocera y permitir el mximo ahorro
de combustible y velocidades de recorrido
ms altas. El calefactor para carrocera de
descarga disponible ayuda a evitar que la
carga se pegue en climas fros.
/D WUDQVPLVLQ IDEULFDGD HVSHFFDPHQWH
proporciona ocho velocidades de avance
y cuatro velocidades de retroceso para
acelerar los ciclos y facilitar la maniobrabi-
lidad en sitios de trabajo muy transitados.
1. Luces indicadoras colocadas en el
espejo alertan al operador de carga
cuando el ADT alcanza su capacidad
mxima para ayudar a maximizar la
productividad y evitar sobrecargarlo.
2. El sistema de pesaje a bordo muestra
la carga til en el monitor mientras se
carga. Lo que es ms, la carga de tiempo
real y los datos de tonelaje se trans-
miten por medio de JDLink, de manera
que puede supervisar la productividad
virtualmente desde cualquier lugar.
3. La unidad motriz agiliza la descarga y
VLPSOLFD OD RSHUDFLQ DO DSOLFDU DXWR
mticamente los frenos de servicio,
cambiar la velocidad a punto muerto y
aumentar la velocidad del motor para
levantar rpidamente la carrocera de
descarga. La compuerta trasera opcional
ayuda a retener ms material para
cargas ms grandes y se abre cuando
se levanta la carrocera de descarga.
3
2
1
Terrenos para un ADT serie E.
3HQGLHQWHV LQFOLQDGDV SROYR FHJDGRU VXUFRV SURIXQGRV \ IDQJR UHVEDODGL]R 6L RSHUD HO $'7
entiende las condiciones. Cargado con caractersticas que impulsan la productividad nicas en su
clase, nuestro poderoso camin que se mete en cualquier terreno, est fabricado para mantener
ORV PDWHULDOHV \ ORV EHQHFLRV HQ OD YD USLGD 6LQ LPSRUWDU HO WHUUHQR HQ TXH VH PXHYH
1. La suspensin trasera de cuatro brazos
para trabajo pesado proporciona con-
tacto mximo de los neumticos, para
una traccin y estabilidad ptimas y
una gran capacidad para terrenos irre-
gulares y surcados. Entre las muchas
opciones para neumticos, un diseo
GH SHUO DQFKR SURSRUFLRQD RWDFLQ
superior en condiciones de terrenos
suaves.
2. Sistema exclusivo de suspensin adap-
table que se ajusta al sitio de trabajo,
amortiguando el recorrido y ayudando
a mantener ms estable la cabina. A
diferencia de las opciones costosas de
otros camiones, el nuestro es equipo
estndar.
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3. El bloqueo del diferencial automtico que
refuerza la traccin se engancha y desen-
qancha sequn sea necesarlo, slupllcando
la operacin. O el operador puede engan-
charlo sobre la marcha.
El control de descenso en colinas proporciona
movimientos suaves y constantes en las pen-
dientes. Cuando el pie del operador suelta el
acelerador, el sistema mantiene automtica-
mente la velocidad de recorrido, reduciendo el
desgaste del freno de servicio mientras mejora
la productividad.
Con la serie E obtiene traccin en las cuatro
ruedas lodo el lleupo. Para acllllar el unclo-
namiento y maximizar la productividad en todo
tipo de terrenos.
La sujecin en colinas exclusiva evita que la
mquina vuelque. Cuando el camin se detiene
en una pendiente, los frenos de servicio perma-
necen aplicados por un perodo corto mientras
el operador cambia el pie del freno al acelera-
dor. Esta es una ventaja especialmente valiosa
en las aplicaciones en minera.
1
0XFKDV IXQFLRQHV DXWRPDWL]DGDV VLPSOLFDQ OD RSHUDFLQ
y ayudan a los operadores a ponerse al da rpidamente.
3RU HMHPSOR OD SURWHFFLQ HVWQGDU GH VREUHYHORFLGDG
controla de manera automtica el retardador y los engra-
najes de la transmisin para asegurar que el motor no
exceda los lmites preestablecidos.
Los cambios de vaivn aceleran los ciclos, permitiendo
cambios de direccin suaves sin detenerse completamente.
Las luces de trabajo delanteras y traseras estndar
extienden el da laboral. La exclusiva luz de salida perma-
nece encendida hasta cinco minutos despus de apagar
el motor, iluminando el camino.
Dos mdulos de interruptores sellados proporcionan
control de la mquina conveniente y manual. El mdulo
principal incluye 25 funciones primarias de la mquina
y el mdulo ms pequeo de 15 botones opera ele-
mentos como control climtico, luces y el asiento con
calefaccin opcional.
2. El intuitivo monitor en varios idiomas muestra infor-
macin vital de funcionamiento, diagnsticos, presin
GH ORV QHXPWLFRV FRQJXUDFLRQHV GH OD FDUURFHUD GH
descarga y peso de la carga til.
3. Cuando lo activa el operador, la proteccin contra
vuelco de la carrocera de descarga le permite prees-
tablecer un ngulo permitido de descarga del chasis
trasero de lado a lado. Si excede el lmite, la carrocera
de descarga no se levanta y aparece un mensaje en el
monitor que indica al operador que cambie la posicin
del camin.
4. La cabina colocada en el centro y el paquete completo
de espejos proporciona visibilidad excepcional en
todos lados. Una cmara para visin trasera estndar
proporciona visibilidad de ojos en la nuca pues
muestra la actividad en la parte trasera en una pan-
talla LCD.
Fcil de conducir.
Qu operador no ser ms productivo detrs del volante de un
ADT serie E? Su cabina espaciosa y silenciosa con control climtico
est llena de comodidades para vencer la fatiga y caractersticas
convenientes que compiten con algunas SUV. Desde su arranque
sin llave y controles de presin de poco esfuerzo hasta comodidades
como un asiento reclinable con calefaccin y suspensin de aire,
volante telescpico/de inclinacin, radio/reproductor de CD y caja
para refrigerios calientes/fros. Sume todo esto a varias funciones
automatizadas y sus operadores tendrn todo lo que necesitan para
mantenerse cmodamente productivos y alerta, todo el da.
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3. Los enfriadores del motor, hidrulico,
de la transmisin y del freno de servicio
utilizan un ventilador hidrulico que solo
funciona tan rpido y con la frecuencia
necesaria, ayudando a conservar la poten-
cia y el combustible. Una opcin reversible
limpia con aire los ncleos de los calefac-
tores, minimizando la limpieza manual.
2. Los ejes para trabajo pesado, fabricados
HVSHFFDPHQWH SRU -RKQ 'HHUH SURSRU
cionan muchas horas de durabilidad. Los
WUHV HVWQ OXEULFDGRV D SUHVLQ \ OWUDGRV
independientemente eliminando el riesgo
de contaminacin cruzada. Los circuitos
de los frenos tambin se han enfriado.
1. El freno de estacionamiento accionado por
resorte y de liberacin hidrulica es extrema-
damente durable. Los frenos de servicio de
disco hmedo completamente hidrulicos
para trabajo pesado proporcionan larga vida
til, independientemente de la aplicacin.
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4. La durabilidad a largo plazo exige for-
taleza excelente en la crtica unin de
articulacin/oscilacin. Los pasadores
y cojinetes de gran tamao y amplia-
mente espaciados, los cojinetes de
oscilacin que permanecen ajustados
y el gran dimetro de la boca/tubo de
cualquiera de los ADT, todos indican
que son los mejores en su clase.
Pesan uenos que la uayorla de caulones,
pero no hay nada de liviano en nuestros
camiones. Sus chasis fabricados y carroce-
ras de descarga de acero altamente aleado
proporcionan mucha fuerza y rigidez a largo
plazo.
Los camiones disel para trabajo pesado
13.5-L de manga hmeda han sido probados
en una gran diversidad de aplicaciones. Y se
utilizan en numerosas mquinas agrcolas
y para movilizar la tierra en todo el mundo,
de uanera que las plezas y llros ya esln
disponibles.
El apagado automtico apaga el motor
despus de un perodo de inactividad deter-
minado por el propietario. Ayuda a ahorrar
combustible y reduce las emisiones, horas
de garanta y desgaste en sistemas hidru-
licos y de tren motriz.
0lsenados especlcauenle para la serle L,
los frenos de disco hmedos interiores,
funcionan enfriados, limpios y ocultos.
Combinados con el retardador de trans-
misin ms fuerte de la industria, ayudan
a asegurar paradas consistentes y mxima
vida til de los frenos.
La exclusiva funcin de enfriamiento
auuenla la conabllldad del lurbocarqador
al permitir que el motor funcione a ralent
segn la carga de calor antes de apagarse.
Nada funciona mejor que
un John Deere, pues nada
se fabrica igual.
Diseado y fabricado con herramientas y tcnicas de vanguardia por una
fuerza de trabajo muy pendiente de la calidad en nuestras instalaciones
de clase mundial, la serie E impulsa gran cantidad de ventajas que mejoran
el lleupo de acllvldad. Sus lrenes uolrlces abrlcados especlcauenle
lncorporan uolores dlsel Powerlech 13.S-L y ejes para lrabajo pesado
fabricados por John Deere. Las carroceras de descarga y el chasis de acero
altamente aleado proporcionan fuerza y rigidez superiores sin exceder el
peso. Y los slsleuas de enrlaulenlo allauenle eclenles con venllladores a
solicitud ayudan a ahorrar el valioso combustible. Esto es solo el comienzo.
Para saber us, slqa leyendo. Lueqo dlrljase a su dlslrlbuldor 1ohn 0eere
para obtener todos los detalles. Cuando sepa cmo estn construidas, no
dudar en manejar una mquina John Deere.
1
El servicio ampliamente
abierto a nivel del suelo
le permite comenzar a
trabajar de inmediato.
El gerente de mantenimiento y los tcnicos de servicio estarn
encantados con lo que ven y leen en estas pginas. Y son los
participantes del grupo asesor de servicio al cliente quienes reci-
ben todo el crdito. Despus de todo, ellos son quienes insistieron
en el acceso a nivel del suelo para el servicio diario y peridico.
Lllos hablaron, los escuchauos y usled reclbe los beneclos. Pero
eso es solo una parte de la historia. Agregamos ventiladores osci-
lantes y enfriadores para facilitar y agilizar la limpieza. Adems, el
monitoreo estndar de presin de los neumticos, aceites hidru-
licos y de transmisin comunes, bujes sin grasa y muchas otras
caractersticas que ayudan a aprovechar al mximo su presupuesto
de mantenimiento.
Todas las revisiones y reabastecimiento
de combustible se hacen desde el suelo.
Incluso el servicio peridico es sencillo,
con llros hldrullcos, de lransulslon,
de combustible y de aceite del motor
colocados en bloque vertical. Los
puerlos para uueslra de uldos, las
terminales para arranque con cables
y los interruptores de desconexin
elctrica estn al frente y en el centro.
0ebldo a que el servlclo del nal del
turno con frecuencia se realiza despus
de que oscurece, agregamos una con-
veniente luz debajo del cap para ayu-
darle a encontrar el camino.
Si algo sale mal, el monitor mejorado
proporciona cdigos de diagnstico e
informacin de soporte para ayudarle
a ldenllcar el probleua sln una cou-
putadora porttil.
Los depsitos de lquidos transparentes
y mirillas proporcionan revisiones de
lquidos no invasivas en una ojeada.
Los pasadores y bujes sin grasa se usan
en toda la mquina pero no en el rea
de unin de articulacin y oscilacin.
Por sollcllud del cllenle, eslos eleuen-
tos usan bancos de lubricacin que
permite que las jeringas de difcil acceso
estn a su alcance. Y una conveniente
qrca de lubrlcaclon y uanlenlulenlo
le ayuda a asegurarse de no pasar nada
por alto.
El sistema integrado de monitoreo de
presin de neumticos/temperatura
le ayuda a maximizar la vida til de los
neumticos y el ahorro de combustible.
Si la presin cae un 10 por ciento, una
alarma pasiva aparece en el monitor.
Disminuciones mayores o el sobreca-
lentamiento dan como resultado una
alarma audible y se enva una alerta
por correo electrnico por medio de
JDLink.
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1. Los enfriadores y ventiladores osci-
lantes con bisagras se abren para
exponer los ncleos facilitando y
agilizando la limpieza.
2. La cabina se puede inclinar en
minutos sin herramientas espe-
ciales para acceso conveniente a
los componentes.
3. Los puertos de pruebas de diag-
nstico y los puertos de muestra de
lquidos disponibles ayudan a agilizar
el mantenimiento preventivo y la
solucin de problemas.
4. Los puntos de evacuacin de lquidos
disponibles para servicio rpido,
OWURV YHUWLFDOHV HVWQGDU GH IFLO
acceso, drenajes ambientales y
aceites comunes ayudan a agilizar
el mantenimiento peridico y a
aumentar el tiempo de actividad.
5. Nuestra opcin de llenado rpido
tarda menos de dos minutos en rea-
bastecer, permitiendo que vuelva a
trabajar rpidamente.
Motor 370E
Fabricante y modelo John Deere PowerTech
TM
6135 John Deere PowerTech 6135
Normas de emisiones fuera de la carretera Normas de emisiones Tier 3 de la EPA y normas de la Etapa IIIA de
la UE
Normas de emisiones Tier 2 de la EPA y normas de la Etapa II de
la UE
Conquraclon 6 clllndros en llnea con lurbocarqador de qeouelrla varlable [vCl}
y reclrculaclon del qas de escape [LCP}
lurbocarqador en llnea 6
vlvulas por clllndro 4 4
Desplazamiento 13,S L [82+ cu. ln.} 13,S L [82+ cu. ln.}
Polencla nela uxlua [|S0 92+9} 31S kW [+22 hp} a 1,9OO rpu 31S kW [+22 hp} a 1,9OO rpu
Par nelo uxluo [|S0 92+9} 21OO lu [1,S+9 lb. l} a 1,2OO rpu 21OO lu [1,S+9 lb. l} a 1,2OO rpu
Asplraclon lurbocarqado doble y enrlado por alre de carqa lurbocarqado y enrlado por alre de carqa
Slsleua de coubusllble |nyecclon de unldad eleclronlca uecnlcauenle acllvada con separador de aqua y llraclon de 1O y + ulcrones
Ayuda de arranque en fro Arranque de ler, caleaclor de bloque y caleaclor de rerlqeranle acllvado con dlsel opclonal
Enfriamiento
Enfriamiento del motor Llquldo enrlado con radladores de paso lndlvldual y lanque de enrlaulenlo reuolo presurlzado y enrlador de alre de carqa
Tren de potencia
Transmisin
Fabricante y modelo Z| LrqoPower
TM
L || 8LP+7O
Pelardador |nleqral, dependlenle de enqranaje, hldrodlnulco, enrlado de acelle a alre, couplelauenle auloullco
Diferencial Proporclon de par, llpo planelarlo, bloqueo de dlerenclal enlre ejes [|0L} con eubraque de bloqueo PowerShll
TM
0lvlslon de par de sallda 32 delanlero/68 lrasero
Controles de cambios Couplelauenle auloullco, PowerShll uodulado eleclronlcauenle, adaplable de velocldad de carqa con prolecclon de sallo de
enqranaje y busqueda de enqranaje
Interfaz del operador 8olon |lP, llulles selecclonables de ranqo de enqranaje y velocldad, aqreslvldad del relardador selecclonable, conlrol de descenso
de collna y relenclon de enqranaje
velocldades Avance Retroceso
1. velocldad S ku/h [3 uph} S ku/h [3 uph}
2. velocldad 7 ku/h [+ uph} 8 ku/h [S uph}
3. velocldad 11 ku/h [7 uph} 11 ku/h [7 uph}
+. velocldad 16 ku/h [1O uph} 16 ku/h [1O uph}
S. velocldad 23 ku/h [1+ uph}
6. velocldad 32 ku/h [2O uph}
7. velocldad +6 ku/h [29 uph}
8. velocldad S3 ku/h [33 uph}
Ejes
Diferencial Lnqranajes de lranserencla hellcoldal, blsel esplral, bloqueo de dlerencla de eje cruzado [C0L} PowerShll acllvado hldrullcauenle
|upulsor nal Planelarlo uonlado exlernauenle de carqa exlreua, acelle enrlado y llrado
|abrlcanle y uodelo del eje Ljes de lransporllsla 1ohn 0eere Serle 1SOO
Sistema de frenos
Servlclo Clrcullo doble, acllvado hldrullcauenle, uullldlsco huuedo, enrlado por uerza, lnslalado lnlerno
Estacionamiento Apllcado por resorle, llberados hldrullcauenle, uonlados en la llnea de lransulslon, dlsco seco, ajusle auloullco por desqasle de pasllllas
Auxlllar Couplelauenle auloullco, lransulslon uonlada, dependlenle de enqranaje, relardador hldrodlnulco con nlveles selecclonables
Sistema hidrulico
Tipo Cenlro cerrado, desplazaulenlo varlable, slsleua de delecclon de carqa
Bomba principal 0esplazaulenlo varlable, plslon axlal
Bomba de direccin secundaria 8ouba de enqranaje lupulsada por conexlon a llerra con vlvula de descarqa hldrullca
Clllndros de descarqa Acllvaclon doble, elapa lndlvldual con lralaulenlo de calor, chapado de crouo y varlllas de clllndro pulldas, pasadores de plvole y bujes
reemplazables de acero endurecido
Tiempo de ciclo
Apaqado 13 sequndos
lleupo de elevaclon 7 sequndos
Sistema elctrico
vollaje 2+ volllos
Cantidad de bateras 2 x 12 volllos
Capacidad de la batera 9SO A CC eslndar [2}/1+OO A CC opclonal [2}
Alternador 28 volllos/1OO auperlos
Sistema de direccin
Tipo 2 clllndros acclonados hldroslllcauenle, hldrullcos de doble acclon, bouba de dlrecclon secundarla lupulsada por conexlon a llerra
Anqulo +S qrados de lado a lado
Clros de bloqueo a bloqueo 4,2
Suspensin
Delantera Ceouelrla de uarco A de qula seul lndependlenle con uecanlsuo lransverso para reslrlcclon laleral y punlales llenos de acelle y
nlvelaclon auloullca con acuuuladores reuolos carqados con nllroqeno
Trasera 8alanceo de carqa, vlqas de plvole con bloques de suspenslon laulnados, qeouelrla de lres uecanlsuos y uecanlsuos lransversales
para reslrlcclon laleral
Carrocera de descarga
Tipo Acero de alta resistencia
Capacidad
Colpe 16,3 m
3
[21.3 cu. yd.}
Acoplado a una relaclon de 2:1 |S0 6+83 2O,S u
3
[26.8 cu. yd.}
Con compuerta trasera opcional 21,4 m
3
[28.O cu. yd.}
37OL
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15
Dimensiones de la mquina
A Ancho con espejos en poslclon de unclonaulenlo 3,8O u [12 l. S ln.}
B Lonqllud 1O,81 u [3S l. 6 ln.}
C Altura 3,81 u [12 l. 6 ln.}
Allura lolal [suspenslon abajo 7S uu [3 ln.]} 3,73 u [12 l. 3 ln.}
Neumticos 26.5R25 29.5R25 875/65R29
Rueda 2Sx22.OO/3.O 3 plezas 2Sx22.OO/3.S S plezas 29x27.OO/3.S S plezas
D Ancho de neuullco 2,77 u [9 l. 1 ln.} 2,66 u [8 l. 9 ln.} 2,7O u [8 l. 1O ln.}
E Ancho sobre los neuullcos 3,++ u [11 l. 3 ln.} 3,+1 u [11 l. 2 ln.} 3,S8 u [11 l. 9 ln.}
F Ancho sobre los quardaanqos 3,++ u [11 l. 3 ln.} 3,++ u [11 l. 3 ln.} 3,6S u [12 l. O ln.}
G 0espeje sobre el suelo O,S3 u [21 ln.} O,S8 u [23 ln.} O,S8 u [23 ln.}
H Allura de la carrocerla de descarqa, poslclon de descarqa 6,88 u [22 l. 7 ln.}
I Allura del rlel laleral de la carrocerla de descarqa 3,26 u [1O l. 8 ln.}
J Allura del borde de descarqa de la carrocerla de
descarqa, poslclon de lransporle
3,61 u [11 l. 1O ln.}
K 0espeje sobre el suelo de la carrocerla de descarqa,
poslclon de descarqa
O,791 u [31 ln.}
L Lonqllud de la carrocerla de descarqa S,97 u [19 l. 7 ln.}
M Llnea cenlral del eje lrasero a la parle lrasera de la
carrocerla de descarqa
1,+8 u [+ l. 1O ln.}
N Llnea cenlral del eje uedlo al eje lrasero 1,96 u [6 l. S ln.}
O Llnea cenlral del eje delanlero al eje uedlo +,63 u [1S l. 2 ln.}
P Llnea cenlral del eje delanlero a la parle delanlera
de la uqulna
2,7+ u [9 l. O ln.}
Q Anqulo de acercaulenlo 2+ qrados
R Anqulo uxluo de descarqa 7O qrados
Dimensiones de envo
Ancho total
Carrocerla de descarqa 3,13 u [1O l. 3 ln.}
Compuerta trasera instalada 3,++ u [11 l. 3 ln.}
Carrocera de descarga (continuacin) 370E
Anqulo uxluo de descarqa 7O qrados
Calefactor Carrocerla de descarqa canallzada para aceplar la caleacclon de escape opclonal
Neumticos/ruedas
Tipo y tamao Maqulnarla pesada radlal 26.SP2S eslndar/29.SP2S y 87S/6SP29 opclonal
Facilidad de servicio
Servicio desde el nivel del suelo
Llquldos y llros Molor desde el nlvel del suelo, lransulslon y revlslon de nlvel de acelle de eje y reeuplazo de llro, abaslaclulenlo de coubusllble a nlvel
del suelo y reeuplazo del llro de coubusllble
Enfriadores Lnrladores de oscllaclon para una llupleza cll, venllladores dlrecclonales de relroceso opclonal para llupleza
Muestras de lquidos Puerlos de uueslras de llquldos eslndar, puerlos de servlclo rpldo opclonal
Capacidades de abastecimiento
Tanque de combustible 6O9 L [161.O qal.}
Acelle de uolor con llro SS L [1+.S qal.}
Perlqeranle del uolor 8S L [22.S qal.}
Llquldo de la lransulslon [abasleclulenlo} 6O L [1S.9 qal.}
0eposllo hldrullco 2+2 L [63.9 qal.}
Llquldo del eje con llro
Delantero 62 L [16.+ qal.}
Medio 62 L [16.+ qal.}
Trasero 68 L [18.O qal.}
Pesos operativos
Con equlpo eslndar Vaco Con carga
Delantero 16 63O kq [36,663 lb.} 2O 787 kq [+S,827 lb.}
Medio 71S2 kq [1S,767 lb.} 21 888 kq [+8,2SS lb.}
Trasero 7OOO kq [1S,+32 lb.} 21 736 kq [+7,92O lb.}
Total 3O 782 kq [67,863 lb.} 6+ +11 kq [1+2,OO2 lb.}
Carqa ulll noulnal 33 629 kq [7+,139 lb.}
Componentes opcionales (agregar a los pesos estndar)
leuullcos
29.SP2S 1O32 kq [2,27S lb.}
87S/6SP29 196+ kq [+,33O lb.}
Dimensiones operativas
Padlo de clrculo qlralorlo
Interior +,63 u [1S l. 2 ln.}
Lxlerlor 8,9O u [29 l. 2 ln.}
F
A
D
E
C
Q
P
O
B
G
N
M
J
K
I
H
L
R
+1OL
Motor 410E
Fabricante y modelo John Deere PowerTech
TM
6135 John Deere PowerTech 6135
Normas de emisiones fuera de la carretera Normas de emisiones Tier 3 de la EPA y normas de la Etapa IIIA de
la UE
Normas de emisiones Tier 2 de la EPA y normas de la Etapa II de
la UE
Conquraclon 6 clllndros en llnea con lurbocarqador de qeouelrla varlable [vCl}
y reclrculaclon de qas de escape [LCP}
lurbocarqado en llnea 6
vlvulas por clllndro 4 4
Desplazamiento 13,S L [82+ cu. ln.} 13,S L [82+ cu. ln.}
Polencla nela uxlua [|S0 92+9} 33O kW [++3 hp} a 19OO rpu 33O kW [++3 hp} a 19OO rpu
Par nelo uxluo [|S0 92+9} 228+ lu [1,68S lb. l.} a 12OO rpu 228+ lu [1,68S lb. l.} a 12OO rpu
Asplraclon lurbocarqado doble y enrlado por alre de carqa lurbocarqado y enrlado por alre de carqa
Slsleua de coubusllble |nyecclon de unldad eleclronlca uecnlcauenle acllvada con separador de aqua y llraclon de 1O y + ulcrones
Ayuda de arranque en fro Arranque de ler, caleaclor de bloque y caleaclor de rerlqeranle acllvado con dlesel opclonal
Enfriamiento
Enfriamiento del motor Llquldo enrlado con radladores de paso lndlvldual y lanque de enrlaulenlo reuolo presurlzado y enrlador de alre de carqa
Tren de potencia
Transmisin
Tipo 8 velocldades de avance, + velocldades de llpo planelarlo/conlraeje de reverse con relardados lnleqral y dlerenclal de proporclon de par
Pelardador |nleqral, dependlenle de enqranaje, hldrodlnulco, enrlado de acelle a alre, couplelauenle auloullco
Diferencial Proporclon de par, llpo planelarlo, bloqueo de dlerenclal enlre ejes [|0L} con eubraque de bloqueo PowerShll
TM
0lvlslon de par de sallda 32 delanlero/68 lrasero
Controles de cambios Couplelauenle auloullco, PowerShll uodulado eleclronlcauenle, adaplable de velocldad de carqa con prolecclon de sallo de
enqranaje y busqueda de enqranaje
Interfaz del operador 8olon |lP, llulles selecclonables de ranqo de enqranaje y velocldad, aqreslvldad del relardador selecclonable, conlrol de descenso
de collna y relenclon de enqranaje
velocldades Avance Retroceso
1. velocldad S ku/h [3 uph} 6 ku/h [+ uph}
2. velocldad 8 ku/h [S uph} 8 ku/h [S uph}
3. velocldad 12 ku/h [7 uph} 12 ku/h [7 uph}
+. velocldad 17 ku/h [11 uph} 17 ku/h [11 uph}
S. velocldad 2+ ku/h [1S uph}
6. velocldad 3+ ku/h [21 uph}
7. velocldad +8 ku/h [3O uph}
8. velocldad SS ku/h [3+ uph}
Ejes
Diferencial Lnqranajes de lranserencla hellcoldal, blsel esplral, bloqueo de dlerencla de eje cruzado [C0L} PowerShll acllvado hldrullcauenle
|upulsor nal Planelarlo uonlado exlernauenle de carqa exlreua, acelle enrlado y llrado
|abrlcanle y uodelo del eje Ljes de lransporllsla 1ohn 0eere Serle 1SOO
Sistema de frenos
Servlclo Clrcullo doble, acllvado hldrullcauenle, uullldlsco huuedo, enrlado por uerza, lnslalado lnlerno
Estacionamiento Apllcado por resorle, llberados hldrullcauenle, uonlados en la llnea de lransulslon, dlsco seco, ajusle auloullco por desqasle de pasllllas
Auxlllar Couplelauenle auloullco, lransulslon uonlada, dependlenle de enqranaje, relardador hldrodlnulco con nlveles selecclonables
Sistema hidrulico
Tipo Cenlro cerrado, desplazaulenlo varlable, slsleua de delecclon de carqa
Bomba principal 0esplazaulenlo varlable, plslon axlal
Bomba de direccin secundaria 8ouba de enqranaje lupulsada por conexlon a llerra con vlvula de descarqa hldrullca
Clllndros de descarqa Acllvaclon doble, elapa lndlvldual con lralaulenlo de calor, chapado de crouo y varlllas de clllndro pulldas, pasadores de plvole y bujes
reemplazables de acero endurecido
Tiempo de ciclo
Apaqado 13 sequndos
lleupo de elevaclon 7 sequndos
Sistema elctrico
vollaje 2+ volllos
Cantidad de bateras 2 x 12 volllos
Capacidad de la batera 9SO A CC eslndar [2}/1+OO A CC opclonal [2}
Alternador 28 volllos/1OO auperlos
Sistema de direccin
Tipo 2 clllndros acclonados hldroslllcauenle, hldrullcos de doble acclon, bouba de dlrecclon secundarla lupulsada por conexlon a llerra
Anqulo +S qrados de lado a lado
Clros de bloqueo a bloqueo 4,2
Suspensin
Delantero Ceouelrla de uarco A de qula seul lndependlenle con uecanlsuo lransverso para reslrlcclon laleral y punlales llenos de acelle y
nlvelaclon auloullca con acuuuladores reuolos carqados con nllroqeno
Trasero 8alanceo de carqa, vlqas de plvole con bloques de suspenslon laulnados, qeouelrla de lres uecanlsuos y uecanlsuos lransversales
para reslrlcclon laleral
Carrocera de descarga
Tipo Acero de alta resistencia
Capacidad
Colpe 17,8 u
3
[23.3 cu. yd.}
Acoplado a una relaclon de 2:1 |S0 6+83 22,7 u
3
[29.7 cu. yd.}
Con compuerta trasera opcional 23,7 u
3
[3O.9 cu. yd.}
16
17
Carrocera de descarga (continuacin) 410E
Anqulo uxluo de descarqa 7O qrados
Calefactor Carrocerla de descarqa canallzada para aceplar la caleacclon de escape opclonal
Neumticos/ruedas
Tipo y tamao Maqulnarla pesada radlal 29.SP2S eslndar/87S/6SP29 opclonal
Facilidad de servicio
Servicio desde el nivel del suelo
Llquldos y llros Molor desde el nlvel del suelo, lransulslon y revlslon de nlvel de acelle de eje y reeuplazo de llro, abaslaclulenlo de coubusllble a nlvel
del suelo y reeuplazo del llro de coubusllble
Enfriadores Lnrladores de oscllaclon para una llupleza cll, venllladores dlrecclonales de relroceso opclonal para llupleza
Muestras de lquidos Puerlos de uueslras de llquldos eslndar, puerlos de servlclo rpldo opclonal
Capacidades de abastecimiento
Tanque de combustible 6O9 L [161.O qal.}
Acelle de uolor con llro SS L [1+.S qal.}
Perlqeranle del uolor 8S L [22.S qal.}
Llquldo de la lransulslon [abasleclulenlo} 6O L [1S.9 qal.}
0eposllo hldrullco 2+2 L [63.9 qal.}
Llquldo del eje con llro
Delantero 62 L [16.+ qal.}
Medio 62 L [16.+ qal.}
Trasero 68 L [18.O qal.}
Pesos operativos
Con equlpo eslndar Vaco Con carga
Delantero 16 7+7 kq [36,921 lb.} 21 +87 kq [+7,371 lb.}
Medio 7629 kq [16,819 lb.} 23 892 kq [S2,673 lb.}
Trasero 7+77 kq [16,+8+ lb.} 23 7+O kq [S2,338 lb.}
Total 31 8S3 kq [7O,22+ lb.} 69 119 kq [1S2,381 lb.}
Carqa ulll noulnal 37 266 kq [82,1S7 lb.}
Componentes opcionales (agregar a los pesos estndar)
Proleclor de la carrocerla de descarqa [acero} 13+8 kq [2,972 lb.}
Compuerta trasera 8+7 kq [1,867 lb.}
Llanlas 87S/6SP29 196+ kq [+,33O lb.}
Dimensiones operativas
Padlo de clrculo qlralorlo
Interior +,63 u [1S l. 2 ln.}
Lxlerlor 8,9O u [29 l. 2 ln.}
Dimensiones de la mquina
A Ancho con espejos en poslclon de unclonaulenlo 3,8O u [12 l. S ln.}
B Lonqllud 1O,81 u [3S l. 6 ln.}
C Altura 3,86 u [12 l. 8 ln.}
Allura lolal [suspenslon abajo 7S uu [3 ln.]} 3,78 u [12 l. S ln.}
Neumticos 29.5R25 875/65R29
Rueda 2Sx2S.OO/3.S S plezas 29x27.OO/3.S S plezas
D Ancho de neuullco 2,66 u [8 l. 9 ln.} 2.7O u [8 l. 1O ln.}
E Ancho sobre los neuullcos 3,+1 u [11 l. 2 ln.} 3.S8 u [11 l. 9 ln.}
F Ancho sobre los quardaanqos 3,++ u [11 l. 3 ln.} 3.6S u [12 l. O ln.}
G 0espeje sobre el suelo O,S8 u [23 ln.} O.S8 u [23 ln.}
H Allura de la carrocerla de descarqa, poslclon de descarqa 6,92 u [22 l. 8 ln.}
I Allura del rlel laleral de la carrocerla de descarqa 3,3O u [1O l. 1O ln.}
J Allura del borde de descarqa de la carrocerla de
descarqa, poslclon de lransporle
3,62 u [11 l. 11 ln.}
K 0espeje sobre el suelo de la carrocerla de descarqa,
poslclon de descarqa
O,8+3 u [33 ln.}
L Lonqllud de la carrocerla de descarqa S,97 u [19 l. 7 ln.}
M Llnea cenlral del eje lrasero a la parle lrasera de la
carrocerla de descarqa
1,+8 u [+ l. 1O ln.}
N Llnea cenlral del eje uedlo al eje lrasero 1,96 u [6 l. S ln.}
O Llnea cenlral del eje delanlero al eje uedlo +,63 u [1S l. 2 ln.}
P Llnea cenlral del eje delanlero a la parle delanlera
de la uqulna
2,7+ u [9 l. O ln.}
Q Anqulo de acercaulenlo 26 qrados
R Anqulo uxluo de descarqa 7O qrados
Dimensiones de envo
Ancho total
Carrocerla de descarqa 3,33 u [1O l. 11 ln.}
Compuerta trasera instalada 3,62 u [11 l. 11 ln.}
F
A
D
E
C
Q
P
O
B
G
N
M
J
K
I
H
L
R
+6OL
Motor 460E
Fabricante y modelo John Deere PowerTech
TM
6135 John Deere PowerTech 6135
Normas de emisiones fuera de la carretera Normas de emisiones Tier 3 de la EPA y normas de la Etapa IIIA de
la UE
Normas de emisiones Tier 2 de la EPA y normas de la Etapa II de
la UE
Conquraclon 6 clllndros en llnea con lurbocarqador de qeouelrla varlable [vCl}
y reclrculaclon de qas de escape [LCP}
lurbocarqado en llnea 6
vlvulas por clllndro 4 4
Desplazamiento 13,S L [82+ cu. ln.} 13,S L [82+ cu. ln.}
Polencla nela uxlua [|S0 92+9} 3S9 kW [+81 hp} a 19OO rpu 3S9 kW [+81 hp} a 19OO rpu
Par nelo uxluo [|S0 92+9} 2+O1 lu [1,771 lb. l.} a 1+OO rpu 2+O1 lu [1,771 lb. l.} a 1+OO rpu
Asplraclon lurbocarqado doble y enrlado por alre de carqa lurbocarqado y enrlado por alre de carqa
Slsleua de coubusllble |nyecclon de unldad eleclronlca uecnlcauenle acllvada con separador de aqua y llraclon de 1O y + ulcrones
Ayuda de arranque en fro Arranque de ler, caleaclor de bloque y caleaclor de rerlqeranle acllvado con dlesel opclonal
Enfriamiento
Enfriamiento del motor Llquldo enrlado con radladores de paso lndlvldual y lanque de enrlaulenlo reuolo presurlzado y enrlador de alre de carqa
Tren de potencia
Transmisin
Tipo 8 velocldades de avance, + velocldades de llpo planelarlo/conlraeje de reverse con relardados lnleqral y dlerenclal de proporclon de par
Pelardador |nleqral, dependlenle de enqranaje, hldrodlnulco, enrlado de acelle a alre, couplelauenle auloullco
Diferencial Proporclon de par, llpo planelarlo, bloqueo de dlerenclal enlre ejes [|0L} con eubraque de bloqueo PowerShll
TM
0lvlslon de par de sallda 32 delanlero/68 lrasero
Controles de cambios Couplelauenle auloullco, PowerShll uodulado eleclronlcauenle, adaplable de velocldad de carqa con prolecclon de sallo de
enqranaje y busqueda de enqranaje
Interfaz del operador 8olon |lP, llulles selecclonables de ranqo de enqranaje y velocldad, aqreslvldad del relardador selecclonable, conlrol de descenso
de collna y relenclon de enqranaje
velocldades Avance Retroceso
1.
a
velocldad S ku/h [3 uph} 6 ku/h [+ uph}
2.
a
velocldad 8 ku/h [S uph} 8 ku/h [S uph}
3.
a
velocldad 12 ku/h [7 uph} 12 ku/h [7 uph}
+.
a
velocldad 17 ku/h [11 uph} 17 ku/h [11 uph}
S.
a
velocldad 2+ ku/h [1S uph}
6.
a
velocldad 3+ ku/h [21 uph}
7.
a
velocldad +8 ku/h [3O uph}
8.
a
velocldad SS ku/h [3+ uph}
Ejes
Diferencial Lnqranajes de lranserencla hellcoldal, blsel esplral, bloqueo de dlerencla de eje cruzado [C0L} PowerShll acllvado hldrullcauenle
|upulsor nal Planelarlo uonlado exlernauenle de carqa exlreua, acelle enrlado y llrado
Sistema de frenos
Servlclo Clrcullo doble, acllvado hldrullcauenle, uullldlsco huuedo, enrlado por uerza, lnslalado lnlerno
Estacionamiento Apllcado por resorle, llberados hldrullcauenle, uonlados en la llnea de lransulslon, dlsco seco, ajusle auloullco por desqasle de pasllllas
Auxlllar Couplelauenle auloullco, lransulslon uonlada, dependlenle de enqranaje, relardador hldrodlnulco con nlveles selecclonables
Sistema hidrulico
Tipo Cenlro cerrado, desplazaulenlo varlable, slsleua de delecclon de carqa
Bomba principal 0esplazaulenlo varlable, plslon axlal
Bomba de direccin secundaria 8ouba de enqranaje lupulsada por conexlon a llerra con vlvula de descarqa hldrullca
Clllndros de descarqa Acllvaclon doble, elapa lndlvldual con lralaulenlo de calor, chapado de crouo y varlllas de clllndro pulldas, pasadores de plvole y bujes
reemplazables de acero endurecido
Tiempo de ciclo
Apaqado 13 sequndos
lleupo de elevaclon 7 sequndos
Sistema elctrico
vollaje 2+ volllos
Cantidad de bateras 2 x 12 volllos
Capacidad de la batera 9SO A CC eslndar [2}/1+OO A CC opclonal [2}
Alternador 28 volllos/1OO auperlos
Sistema de direccin
Tipo 2 clllndros acclonados hldroslllcauenle, hldrullcos de doble acclon, bouba de dlrecclon secundarla lupulsada por conexlon a llerra
Anqulo +S qrados de lado a lado
Clros de bloqueo a bloqueo 4,2
Suspensin
Delantero Ceouelrla de uarco A de qula seul lndependlenle con uecanlsuo lransverso para reslrlcclon laleral y punlales llenos de acelle y
nlvelaclon auloullca con acuuuladores reuolos carqados con nllroqeno
Trasero 8alanceo de carqa, vlqas de plvole con bloques de suspenslon laulnados, qeouelrla de lres uecanlsuos y uecanlsuos lransversales
para reslrlcclon laleral
Carrocera de descarga
Tipo Acero de alta resistencia
Capacidad
Colpe 2O,6 u
3
[26.9 cu. yd.}
Acoplado a una relaclon de 2:1 |S0 6+83 25,5 m
3
[33.+ cu. yd.}
Con compuerta trasera opcional 26,9 u
3
[3S.1 cu. yd.}
18
19
Carrocera de descarga (continuacin) 460E
Anqulo uxluo de descarqa 7O qrados
Calefactor Carrocerla de descarqa canallzada para aceplar la caleacclon de escape opclonal
Neumticos/ruedas
Tipo y tamao Maqulnarla pesada radlal 29.SP2S eslndar/87S/6SP29 opclonal
Facilidad de servicio
Servicio desde el nivel del suelo
Llquldos y llros Molor desde el nlvel del suelo, lransulslon y revlslon de nlvel de acelle de eje y reeuplazo de llro, abaslaclulenlo de coubusllble a nlvel
del suelo y reeuplazo del llro de coubusllble
Enfriadores Lnrladores de oscllaclon para una llupleza cll, venllladores dlrecclonales de relroceso opclonal para llupleza
Muestras de lquidos Puerlos de uueslras de llquldos eslndar, puerlos de servlclo rpldo opclonal
Capacidades de abastecimiento
Tanque de combustible 6O9 L [161.O qal.}
Acelle de uolor con llro SS L [1+.S qal.}
Perlqeranle del uolor 8S L [22.S qal.}
Llquldo de la lransulslon [abasleclulenlo} 6O L [1S.9 qal.}
0eposllo hldrullco 2+2 L [63.9 qal.}
Llquldo del eje con llro
Delantero 62 L [16.+ qal.}
Medio 62 L [16.+ qal.}
Trasero 68 L [18.O qal.}
Pesos operativos
Con equlpo eslndar Vaco Con carga
Delantero 16 976 kq [37,+26 lb.} 22 S17 kq [+9,6+1 lb.}
Medio 7697 kq [16,969 lb.} 2S 836 kq [S6,9S9 lb.}
Trasero 7S+S kq [16,63+ lb.} 2S 68+ kq [S6,623 lb.}
Total 32 218 kq [71,O28 lb.} 7+ O37 kq [163,223 lb.}
Carqa ulll noulnal +1 819 kq [92,19S lb.}
Componentes opcionales (agregar a los pesos estndar)
Proleclor de la carrocerla de descarqa [acero} 136S kq [3,OO9 lb.}
Compuerta trasera 919 kq [2,O26 lb.}
Llanlas 87S/6SP29 196+ kq [+,33O lb.}
Dimensiones operativas
Padlo de clrculo qlralorlo
Interior +,63 u [1S l. 2 ln.}
Lxlerlor 8,9O u [29 l. 2 ln.}
Dimensiones de la mquina
A Ancho con espejos en poslclon de unclonaulenlo 3,8O u [12 l. S ln.}
B Lonqllud 1O,81 u [3S l. 6 ln.}
C Altura 3,86 u [12 l. 8 ln.}
Allura lolal [suspenslon abajo 7S uu [3 ln.]} 3,78 u [12 l. S ln.}
Neumticos 29.5R25 875/65R29
Rueda 2Sx2S.OO/3.S S plezas 29x27.OO/3.S S plezas
D Ancho de neuullco 2,66 u [8 l. 9 ln.} 2,7O u [8 l. 1O ln.}
E Ancho sobre los neuullcos 3,+1 u [11 l. 2 ln.} 3,S8 u [11 l. 9 ln.}
F Ancho sobre los quardaanqos 3,++ u [11 l. 3 ln.} 3,6S u [12 l. O ln.}
G 0espeje sobre el suelo O,S8 u [23 ln.} O,S8 u [23 ln.}
H Allura de la carrocerla de descarqa, poslclon de descarqa 7,OO u [22 l. 11 ln.}
I Allura del rlel laleral de la carrocerla de descarqa 3,+7 u [11 l. S ln.}
J Allura del borde de descarqa de la carrocerla de
descarqa, poslclon de lransporle
3,78 u [12 l. S ln.}
K 0espeje sobre el suelo de la carrocerla de descarqa,
poslclon de descarqa
O,8+3 u [33 ln.}
L Lonqllud de la carrocerla de descarqa 6,O1 u [19 l. 8 ln.}
M Llnea cenlral del eje lrasero a la parle lrasera de la
carrocerla de descarqa
1,+8 u [+ l. 1O ln.}
N Llnea cenlral del eje uedlo al eje lrasero 1,96 u [6 l. S ln.}
O Llnea cenlral del eje delanlero al eje uedlo +,63 u [1S l. 2 ln.}
P Llnea cenlral del eje delanlero a la parle delanlera
de la uqulna
2,7+ u [9 l. O ln.}
Q Anqulo de acercaulenlo 26 qrados
R Anqulo uxluo de descarqa 7O qrados
Dimensiones de envo
Ancho total
Carrocerla de descarqa 3,36 u [11 l. O ln.}
Compuerta trasera instalada 3,6+ u [11 l. 11 ln.}
F
A
D
E
C
Q
P
O
B
G
N
M
J
K
I
H
L
R
www.1ohn0eere.cou
Equipo adicional
0KALA0lLA |upreso en LL. uu. [13-O7}
|a ,ot-n.|a n-ta o-| |oto| s- ||o- .on -| -(|,o -stanoa|, |n.||oos -| |t|o o- a||-, -| s|st-|a o- -s.a,-, -| a|t-|naoo| , -| .-nt||aoo| o- -n||a||-nto, -n
.ono|.|on-s o- ,|-|a -s,-.|.aoas s-jn |a no||a |'0 .^ |as -s,-.|.a.|on-s , -| o|s-|o -stan s-tos a .a|||o s|n not|.a.|on |n |os .asos -n |os (-
.o||-s,onoan, |as -s,-.|.a.|on-s s- astan a |as no||as o- |'0 |.-,t, -stas -s,-.|.a.|on-s s- |asan -n n|oao-s .on -(|,o -stanoa|, .a||nas |0|', o-,os|to
o- .o||st|||- ||-no , o,-|aoo|-s o- |j |1' ||,, na n|oao `O| .on ||antas o- |a(|na||a ,-saoa |ao|a| .c'|.', , n|oao-s ^1O| , ^cO| .on ||antas o-
|a(|na||a ,-saoa |ao|a| .'|.' |a .a,a.|oao , |os ,-sos .on .a|ja s- |asan -n |at-||a| o- 1c^O |j/|
`
|.,' ||/. ,o,
Clave: l Lslndar s 0pclonal o especlal Consulle al conceslonarlo 1ohn 0eere para oblener us lnoruaclon.
370E 410E 460E Motor
l l l Cumple con las normas de emisiones
Tier 3 de la EPA y normas de la Etapa IIIA
de la UE
l l l Cumple con las normas de emisiones Tier 2
de la EPA y normas de la Etapa II de la UE
l l l John Deere PowerTech
TM
6135 13,5L
[82+ cu. ln.} 6 en llnea
l l l Caulsas huuedas de los clllndros
l l l Limpiador de aire de elemento doble
l l l Prelimpiador
l l l Separador de coubusllble y aqua
l l l Llenado desde el nlvel del suelo
s s s Llenado rpldo
l l l Correas impulsoras serpentinas con
lensor auloullco
s s s Auxlllar de arranque con ler [recouen-
dado debajo de 1 C [3O |]}
s s s Caleaclor de bloque [recouendado
debajo de 18 C [O |]}
s s s Caleaclor de rerlqeranle acclonado
con dlesel [0|CR} [se requlere debajo
de 2S C [13 |]}
l l l Apaqado auloullco proqrauable
l l l leuporlzador de enrlado/apaqado
lurbo auloullco
l l l lubo de escape plano neqro
s s s Tubo de escape cromado
l l l |lllro de coubusllble para lrabajo pesado
s s s |lllro de coubusllble para lrabajo pesado
con calefactor
Enfriamiento
l l l venllladores dobles lupulsados hldrull-
camente, montados lateralmente
l l l Padladores uonlados laleraluenle [2},
enrlador de alre de carqa, enrladores
de ejes uedlos y delanleros, enrlador
de la lransulslon, enrlador del slsleua
hldrullco, condensador del alre acondl-
cionado y enfriador de combustible
l l l Lnrlador del acelle del uolor lnleqrado
l l l 0eposllo del rerlqeranle presurlzado
remoto
l l l Lnrlador de uolor de larqa duraclon
1ohn 0eere C00L-CAP0
TM
s s s venllladores lnversos
Tren de potencia
l l l Puerlos de dlaqnosllco de la lransulslon
l l l Prolecclon auloullca de la leuperalura
del acelle de la lransulslon
l l l |lllros de acelle de la lransulslon enros-
cables montados en forma remota
l l l |lllros de acelle del eje reeuplazables
montados en forma remota
l l l 0elecclon de preslon de lubrlcaclon y
leuperalura del acelle del eje
l l l 8arrera de qrasa de sello del eje radlal
con adaplador de lubrlcaclon
l l l 8loqueo del dlerenclal auloullco [A0L}
seleccionable
l l l Pelardador de enqanche auloullco con
aqreslvldad selecclonable
370E 410E 460E Sistema elctrico
l l l vollaje del slsleua de 2+ volllos
l l l Allernador de 1OO auperlos
l l l Slsleua de dlslrlbuclon elclrlca de
eslado solldo
l l l 0esconexlon de la balerla
l l l 8alerlas, 2 x 9SO A CC
s s s 8alerlas, 2 x 1+OO A CC
l l l Luces de conducclon
l l l Luces de qradas y servlclo
s s s Luces de lrabajo de lujo, delanleras y
traseras
l l l Luces LL0 de reno/senales de qlro lraseras
l l l Bocina elctrica
l l l Alarma de retroceso
s s s Luz eslroboscoplca/ballza
s s s Converlldor de 2+ volllos a 12 volllos de
15 amperios
s s s Converlldor de 2+ volllos a 12 volllos de
25 amperios
Sistema hidrulico
l l l Slsleua de delecclon de carqa, cenlral
cerrada
l l l Bomba principal de desplazamiento
varlable, plslon axlal
l l l Clllndros de punla de carrocerla de des-
carqa, elapa lndlvldual, acllvaclon doble
l l l Conlrol eleclrohldrullco de carrocerla
de descarqa
s s s Kll hldrullco de alla allllud [loruas de
emisiones Tier 3 de la EPA y normas de la
Llapa |||A de la uL}
s s s Kll hldrullco de alla allllud [loruas de
emisiones Tier 2 de la EPA y normas de la
Llapa || de la uL}
Sistema de direccin
l l l 8ouba de dlrecclon secundarla lupulsada
por conexlon a llerra
Estacin del operador
l l l Cerllcaclon de P0PS/l0PS
l l l Arranque sln llaves
l l l Cablna de lncllnaclon
l l l Ajusles de conlrol proqrauable de carro-
cerla de descarqa
l l l Aire acondicionado
l l l Calefactor
l l l Padlo de banda AM/|M/reproduclor de C0
l l l Proleclor de venlana lrasera
l l l Llupla/lavaparabrlsas con conlrol lnler-
mitente
l l l volanle de lncllnaclon y lelescoplco
l l l Asiento de cuero y tela de respaldo alto,
con caleacclon, suspenslon de alre, cou-
plelauenle ajuslable
s s s Aslenlo de lela, respaldo bajo, suspen-
slon area
l l l Clnluron de sequrldad relralble del
operador de 76 uu [3 ln.}
l l l Aslenlo pleqable del capacllador con
clnluron de sequrldad relralble
l l l Sallda de alluenlaclon de 12 volllos
l l l Porlavasos
l l l Lonchera con caleacclon/enrlaulenlo
s s s Cuara de relroceso
l l l Cenlcero y encendedor de 12 volllos
370E 410E 460E Estacin del operador (continuacin)
s s s Lspejos elclrlcos con caleacclon y
ajuslables
l l l Monllor de lujo: velocluelro/callbrador
de qasollna/callbrador de leuperalura
de acelle de la lransulslon/callbrador de
leuperalura del rerlqeranle del uolor/
lndlcador de velocldad/lacouelro/vollaje
de la balerla/uedldor de horas/odoue-
tro/consumo de combustible/contador
de recorrido/temporizador de recorrido/
dlslancla de recorrldo/unldades ulrl-
cas/luperlales/dlaqnosllcos/codlqos de
servlclo/luces LL0 lndlcadoras y alarua
audlble/prolecclon anllvuelco de la
carrocerla de descarqa proqrauable/
pantalla de peso a bordo/capacidad de
varlos ldlouas/adverlencla del slsleua
de supervlslon de preslon de neuullcos
l l l 2 unclones del uodulo del lnlerruplor
sellado de lluulnaclon de ondo: Arran-
que/delenclon sln llaves/reno de esla-
clonaulenlo/conlroles de lransulslon
de directa, neutro y retroceso/lmite de
enqranaje y relenclon de enqranajede
lransulslon/conlrol de lavaparabrlsas/
luces de faros y luces de estacionamiento/
luces de lrabajo/luces de pellqro/ballza/
espejos con caleacclon/aqreslvldad de
relardo/conlroles del llulle de velocldad
ajuslable por el operador/conlroles de
lracclon para enlre ejes y ejes/sublda/
bajada de la carrocerla de descarqa/
ajusles de conlrol de la carrocerla de
descarqa auloullca/conlroles del cale-
factor/aire acondicionado
s s s Control de la palanca de la carrocera de
descarqa
Carrocera de descarga
l l l 8arra de sequro de sequrldad de la carro-
cerla de descarqa
s s s Proleclor de la carrocerla de descarqa
[acero}
s s s Compuerta trasera
s s s Caleaclor de la carrocerla de descarqa
s s s Menos carrocerla de descarqa y clllndros
Otros
l Maqulnarla pesada radlal 26.SP2S
s l l Maqulnarla pesada radlal 29.SP2S
s s s Maqulnarla pesada radlal 87S/6SP29
l l l 8ancos de qrasa reuolos
s s s 8anco de servlclo rpldo
l l l 8loqueo de arllculaclon
l l l Slsleua de peso a bordo con luces de
carqa exlerna
l l l Slsleua de supervlslon de preslon de
neuullcos con coupensaclon de leu-
peratura
s s s Lxllnlor
l l l Slsleua de couunlcaclon lnalubrlca
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