1

Evolucin de la industria del material de transporte desde el 2008 hasta el 2011

Para analizar la evolucin de la industria del material de transporte, en primer lugar,
estudiaremos la importancia relativa de esta industria, respecto al conjunto de las
manufacturas, en trminos de importe neto de la cifra de negocio como en personas
ocupadas.
En trmino de importe neto de la cifra de negocio, la importancia relativa de este sector,
viene expresada en los siguientes datos:
Material de transporte

2008 2009 2010 2011
% relativa en trminos de importe
neto cifra de negocio
11,623231 11,878622
3
12,229646
4
11,178466
1

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Para una mejor compresin de los anteriores datos, utilizando el dato del ltimo ao
analizado, podemos observar que importancia relativa tiene este sector de la industria, en
el siguiente grfico:

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Para medir la evolucin que ha tenido el sector del material de transporte, calcularemos la
tasa de variacin media acumulativa para el sector objeto a estudio:

Tasa de Variacin Media Acumulativa
Industria del material de transporte -4,19424701
Total de la industria -2,94010711

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Como se observa en la tabla anterior, tanto en el total de la industria como en el sector del
material de transporte, ha sufrido una desaceleracin en trmino de importe neto de cifra
de negocio, pero la industria del material de transporte, lo ha hecho a un mayor ritmo.
Material de
transporte
10%
Total de la
industria
90%
% relativo Importe neto cifra de negocio
Material de transporte Total de la industria
2

Si queremos contrastar si ha seguido la misma tendencia, se ha calculado las tasas de
variacin anuales, y se expresan en la siguiente grfica:

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
De la anterior grfica, podemos observar, que hasta el ao 2009, la tendencia ha sido igual,
pero a partir de este ao, el sector del material de transporte, ha decrecido, mientras que
el total de la industria segua creciendo en importe neto de cifra de negocios.
En trminos de personas ocupadas, el peso relativo en el total de la industria, viene
expresado en la siguiente tabla:
Material de transporte

2008 2009 2010 2011
% relativa en trminos de personas
ocupadas 8,42806446 8,64738499 8,69194954 8,93087285

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Igualmente, que hemos realizado para el importe neto de cifras de negocios, tomaremos el
ltimo ao y representaremos su importancia relativa, en el siguiente grfico:
-25
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
2008-2009 2009-2010 2010-2011
Tasa anual de variacin en trminos de importe
neto de cifra de negocio
Total Industria
Industria material
transporte
3


Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Para medir la evolucin, calcularemos la tasa de evolucin media acumulativa del sector
del material de transporte como la del total de la industria, teniendo los siguientes
resultados:

Tasa de Variacin Media Acumulativa
Industria del material de transporte -4,77042813
Total de la industria -6,59219947

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
En los anteriores datos podemos observar que ambos han seguido la misma tendencia,
aunque el total de la industria ha cado ms rpidamente, que la industria del material de
transporte.
Igualmente, para analizar la tendencia, se han calculado las tasas anuales para el total de la
industria como para la industria del material de transporte. Los resultados se expresan en
la siguiente grfica:
8%
92%
% relativa Importe neto cifra de negocio
Material de transporte Total de la industria
4


Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Igualmente que en el caso en importe neto en cifras de negocio, la industria material del
transporte y el total de la industria, siguen la misma tendencia hasta el 2009, donde la
industria del material de transporte, ha tenido un crecimiento mientras que en el total de
la industria, ha seguido la tendencia contraria.

Para ver la evolucin del sector de la industria del material de transporte, debemos
fijarnos en los costes laborales unitarios. Estos vienen definido de la siguiente forma:

Para ello, en la siguiente grfica, se muestran los costes laborales unitarios para la
industria del material del transporte como para el total de la industria:

-14
-12
-10
-8
-6
-4
-2
0
2008-2009 2009-2010 2010-2011
Tasa anual de variacin en trmino de personas
ocupadas
Total Industria
Industria material
transporte
5


Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE.
Tal como se aprecia en el grfico, la tendencia de los costes laborales unitarios en la
industria del material del transporte, coincide con la del total de la industria. Se
diferencian, en que a partir del 2010, los del total de la industria tienen un decrecimiento,
mientras que en la industria objeto a estudio, se mantienen prcticamente constantes.
La evolucin de los costes laborales unitarios, la podemos utilizar mediante una tasa de
variacin media acumulativa, de la siguiente forma:

Otro de los indicadores que utilizaremos para ver la evolucin de este sector, consiste en
estudiar el destino geogrfico de las ventas. Calculando, como peso relativo, del total de las
ventas, los resultados obtenidos son los siguientes:


% DESTINO DE LAS VENTAS DEL TOTAL DE LA INDUSTRIA

2008 2009 2010 2011
ESPAA 76,6657602 76,3649986 73,7981387 73,0963752
RESTO MUNDO 6,13739008 6,4182892 7,62283421 8,48644611
UE 17,1968497 17,2167122 18,5790271 18,4171787
Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE

% DESTINO DE LAS VENTAS DE LA INDUSTRIA DEL MATERIAL DEL TRANSPORTE

2008 2009 2010 2011
ESPAA 43,4149768 43,5208474 41,5394166 38,8385279
RESTO MUNDO 7,07369562 6,7680831 9,63549605 10,260805
UE 49,5113275 49,7110695 48,8250874 50,9006671
Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE

2008 2009 2010 2011
Total Industria 0.139762672 0.158603303 0.148992916 0.132558717
Industria material
transporte
0.119539589 0.136999989 0.126703175 0.126113018
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
0.14
0.16
0.18
Costes Laborales Unitarios
6

Para una mejor compresin, de los datos, en el siguiente grfico, se expresan en
porcentaje, el destino geogrfico de las ventas para el ao 2011, para el total de la
industria como para la industria del material de transporte:

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Como se observa, el destino geogrfico del total de las ventas para el total de la industria,
va mayoritariamente para Espaa, siendo el segundo destino, el comercio con la
comunidad Europea.

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE

Mientras que para la industria del material del transporte, se observa que ms de la mitad
de sus ventas, se producen en la Unin Europea, mientras que Espaa es el segundo
destino de las ventas de su sector.
Para estudiar la variacin, hemos calculado las TVMA, para el total de la industria y para el
sector de la industria del material de transporte, siendo los resultados, los siguientes:
% Destino de las ventas del total de la industria
en 2011
Espaa Resto Mundo UE
% Destino de las ventas industria del material de
transporte en 2011
Espaa Resto Mundo UE
7

TASAS DE VARIACIN MEDIA ACUMULATIVA
TVMA TI ESPAA -1,57665259
TVMA TI RESTO MUNDO 11,4074012
TVMA TI UE 2,31156688
TVMA INDUSTRIA M. TRANS ESPAA -3,64496893
TVMA INDUSTRIA M. TRANS RESTO MUNDO 13,1996336
TVMA INDUSTRIA M. TRANS UE 0,9267529

El comportamiento ha sido similar, mientras que la demanda interna ha bajado en ambos
sectores, el resto del mundo ha aumentado de forma significativa, en ambos sectores.
Tambin ha mejorado las ventas en la Unin Europea, aunque a un mayor ritmo para el
total de la industria que para el sector del material de transporte.

Y en ltimo lugar, analizaremos por comunidades autnomas, el importe neto de cifra de
negocios y las personas ocupadas. Como aproximacin, en la siguiente grfica, se analizan,
al 2011, el peso relativo en importe neto de cifra de negocios, en comunidades autnomas,
del total de la industria y del sector de material de transporte.

Fuente: Elaboracin propia a travs de los datos del INE
Como se observa en el grfico, la mayor comunidad, en trmino de importe neto de cifras
de negocios, en el total de la Industria, es Catalua con un 22%, mientras que comunidades
como La Rioja, Extremadura etc., apenas llegan al 1%.
Si calculamos las tasas de variacin:
TVMA Total
Industria
Andaluca -6,66630255
Andaluca
10%
Aragn
4%
Asturias, Principado
de
3% Balears, Illes
1%
Canarias
2% Cantabria
2%
Castilla y Len
6%
Castilla - La Mancha
5%
Catalua
22%
Comunitat
Valenciana
11%
Extremadura
1%
Galicia
7%
Madrid, Comunidad
de
10%
Murcia, Regin de
3%
Navarra,
Comunidad Foral de
3%
Pas Vasco
9%
Rioja, La
1%
Peso relativo en importe neto de cifra de negocios del
total de la Industria en el 2011
8

Aragn -5,60979302
Asturias, Principado de -5,02707356
Balears, Illes -8,2625514
Canarias -5,50372702
Cantabria -3,18643832
Castilla y Len -4,66997312
Castilla - La Mancha -7,17853938
Catalua -7,41167821
Comunitat Valenciana -9,34117021
Extremadura -5,55525972
Galicia -7,04170129
Madrid, Comunidad de -6,38026992
Murcia, Regin de -5,80778757
Navarra, Comunidad Foral
de
-3,86290168
Pas Vasco -4,8898089
Rioja, La -3,55512455
Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Se observa en general una cada en cuanto a trminos de importe neto de cifras de negocio
en todas las comunidades autnomas.
Mientras que siguiendo el mismo esquema que para el total de la industria, para la
industria objeto a estudio:

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE

Andaluca
6%
Aragn
9%
Asturias, Principado
de
1%
Balears, Illes
0%
Canarias
0%
Cantabria
1%
Castilla y Len
8%
Castilla - La Mancha
3%
Catalua
21%
Comunitat
Valenciana
7%
Extremadura
0%
Galicia
11%
Madrid, Comunidad
de
12%
Murcia, Regin de
1%
Navarra,
Comunidad Foral de
7%
Pas Vasco
11%
Rioja, La
1%
Peso relativo en importe neto de cifra de negocios de la
industria del material de transporte en el 2011
9

Se observa que, una vez ms, en trmino de importe en cifra de negocios, Catalua es la
que tiene ms importancia, mientras que comunidades como Extremadura, apenas tiene
importancia en trminos de importe de negocio en la industria del material de transporte.
Sus tasas de variacin media acumulativa son:
TVMA Industria
material
Transporte
Andaluca
-8,40084148
Aragn
-4,59982125
Asturias, Principado de
-6,63801585
Balears, Illes
-30,558738
Canarias
0,19920371
Cantabria
-3,26114974
Castilla y Len
-2,8371411
Castilla - La Mancha
3,07610427
Catalua
-8,29675251
Comunitat Valenciana
-5,43675332
Extremadura
-6,62591175
Galicia
-8,27015601
Madrid, Comunidad de
-0,67346054
Murcia, Regin de
-4,84988523
Navarra, Comunidad Foral de
2,7542419
Pas Vasco
-2,15227925
Rioja, La
-0,2312147
Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Exceptuando algunas comunidades, la mayora han tenido un ritmo de crecimiento
negativo, siendo muy elevadas, las cadas en Catalua o en Galicia.

Mientras que, realizando el anterior anlisis en trminos de personas ocupadas, tanto para
el total de la industria como para la industria del material de transporte:
10


Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Tambin en trminos de personas ocupadas en el total de la industria, Catalua es la que
mayor peso tiene en Espaa. Si calculamos las tasas de variacin media acumulativa:







TVMA Total Industria
Andaluca -0,48049566
Aragn -3,17418159
Asturias, Principado de -0,5883169
Balears, Illes -11,1132099
Canarias -5,45064562
Cantabria -3,05471604
Castilla y Len -1,49263197
Castilla - La Mancha -5,0756175
Catalua -3,40882135
Comunitat Valenciana -4,92541261
Extremadura -3,38849482
Andaluca
11%
Aragn
4%
Asturias,
Principado de
3%
Balears, Illes
1%
Canarias
2% Cantabria
1%
Castilla y Len
6%
Castilla - La
Mancha
5%
Catalua
22%
Comunitat
Valenciana
10%
Extremadura
1%
Galicia
6%
Madrid,
Comunidad de
11%
Murcia, Regin de
3%
Navarra,
Comunidad Foral
de
3%
Pas Vasco
10%
Rioja, La
1%
Peso relativo en trminos de personas ocupadas en el
total de la Industria en 2011
11

Galicia -6,50675651
Madrid, Comunidad de -1,55796306
Murcia, Regin de 0,85824538
Navarra, Comunidad
Foral de
-3,50360908
Pas Vasco -2,32223573
Rioja, La 1,76186275
Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Se observa un ritmo de crecimiento negativo, en todas las comunidades en el total de la
industria, aunque ha distinto ritmo entre ellas.
Mientras que para la industria del material de transporte:

Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE
Al igual que en el caso anterior, Catalua es la que mayor peso relativo en personas
ocupadas tiene en la industria del material de transporte. Al igual que en importe neto de
cifras de negocios, comunidades como Extremadura, La Rioja, apenas tienen participacin
en personas ocupadas en esta industria.
Sus tasas de variacin media acumulativa son las siguientes:
TVMA Inds. Mat. Trans
Andaluca -10,3499263
Aragn -3,04340224
Asturias, Principado de -0,08877063
Balears, Illes -45,5441108
Canarias 24,7959813
Cantabria -2,94951071
Andaluca
3%
Aragn
10%
Asturias,
Principado de
1%
Balears, Illes
0%
Canarias
0%
Cantabria
1%
Castilla y Len
11%
Castilla - La
Mancha
1%
Catalua
21%
Comunitat
Valenciana
10%
Extremadura
0%
Galicia
11%
Madrid,
Comunidad de
9%
Murcia, Regin de
0%
Navarra,
Comunidad Foral
de
9%
Pas Vasco
12%
Rioja, La
0%
Peso relativo en trminos de personas ocupadas en la
industria del material de transporte en 2011
12

Castilla y Len 4,89657139
Castilla - La Mancha 7,38617724
Catalua -5,2900589
Comunitat Valenciana -6,65557963
Extremadura -27,6362431
Galicia -7,53896829
Madrid, Comunidad de -11,9757334
Murcia, Regin de -0,53989234
Navarra, Comunidad Foral de 7,97650142
Pas Vasco -3,96396873
Rioja, La -2,91021325
Fuente: elaboracin propia a travs de los datos del INE.
Prcticamente, todas las comunidades han tenido una desaceleracin en trminos de
personas ocupadas en la industria de materiales de transporte, aunque han comunidades
como Castilla y Len o Castilla La Mancha, han tenido un ritmo de crecimiento positivo.