Tecnologa

de combustin
Sopor t e de conj unt os t ur bomot r i ces a ni vel mundi al
Solar tiene muchos aos de
experiencia instalando en todo el
mundo turbinas de gas que
funcionan con una amplia gama
de combustibles lquidos y
gaseosos, reduciendo al
mismo tiempo las emisiones.
aisladas donde no hay combustibles
convencionales disponibles.
Habilidad para usar combustibles
ms econmicos.
Avances tecnolgicos para
una combustin ms limpia
Con el conocimiento de que resulta
ms efciente evitar la contaminacin en
lugar de tener que limpiar las emisiones
del escape, Solar ha desarrollado un
slido conjunto de herramientas de
control de emisiones que que permite
que sus turbinas de gas funcionen ms
limpiamente.
Separador
reforzado trasero de enfriamiento
El cambio que ha tenido los mayores
efectos en la reduccin de las emisiones
de las turbinas de gas Solar

ha sido
la introduccin del separador reforzado
trasero de enfriamiento (ABC). El
enfriamiento trasero permite que el
aire de enfriamiento no se mezcle con
la mezcla de combustin en la zona
primaria de la cmara de combustin.
Esto elimina una cantidad considerable
de templado, lo que se traduce en
menores emisiones de CO. Esto permite
disear la cmara de combustin para
una llama de menor temperatura que
adems reduzca las emisiones de NOx.
A medida que aumentan las
necesidades energticas del mundo,
crecen tambin las inquietudes
acerca del consumo de combustible
y las emisiones de las turbinas de
gas. Al tiempo que mantienen su
posicin de liderazgo en la industria,
Solar contina mejorando su sistema
convencional de combustin y su
sistema de combustin SoLoNOx

de
emisiones bajas y secas; desarrollando
productos nuevos y adaptando unidades
existentes para utilizar una gama ms
amplia de combustibles y operar ms
efcientemente y con menos emisiones.
Beneficios
La reduccin de emisiones aminora
los costos para mantenerse
actualizado, y al mismo tiempo
cumplir con los estndares de
emisiones ms estrictos en el futuro.
Las mejoras en la combustin
aaden fexibilidad operacional y
mantienen o incrementan la fabilidad,
disponibilidad y facilidad
de mantenimiento.
Adaptabilidad para una amplia gama
de combustibles, lo que proporciona
mayor fexibilidad al momento de
realizar operaciones en regiones

Sopor t e de conj unt os t ur bomot r i ces a ni vel mundi al
Caterpillar es una marca comercial registrada de Caterpillar Inc. Solar y SoLoNOx son marcas registradas de Solar Turbines Incorporated.
Impreso en EE. UU. 2011 Solar Turbines Incorporated. Todos los derechos reservados. DSCT-ES/0211/EO
T e c n o l o g a d e c o m b u s T i n
quemador (BAM) que usa una sonda
de presin dinmica para medir la
inestabilidad de la presin en la cmara
de combustin. Los resultados se pueden
ver en la pantalla de la unidad para su
anlisis, y ayudar en la resolucin de
fallas. El sistema BAM est disponible
como un juego de retromodifcacin y
es una funcin estndar en los envos
nuevos con SoLoNOx.
Emisiones ms bajas a
temperaturas ambiente ms
bajas
Gracias a todas estas mejoras a
temperaturas ambiente fras, se ha
ampliado la gama de emisiones bajas
de SoLoNOx a -20 F (-29 C) a un nivel
escalonado de garanta de NOx de 0 F
a -20 F.
Uso de combustibles
gaseosos alternativos
Las turbinas de gas de combustin
convencional pueden usar una amplia
gama de combustibles gaseosos que
incluye gases relacionados con la
produccin de petrleo, biogas, gas
de hornos de coquizacin, lquido de
gas natural y gas licuado de petrleo.
La validacin de SoLoNOx contina
para cubrir una gama ms amplia de
combustibles que incluye los gases
asociados de mayor nivel de BTU, y
gases generados por rellenos sanitarios y
digestores de niveles de BTU ms bajos.
Mayor solidez del sistema de
combustible lquido
Aunque se le ha dedicado una gran
atencin al funcionamiento con
Controles de combustible
ms precisos
El control de combustible del sistema
piloto y el principal se ha diseado para
permitir una regulacin ms precisa del
fujo del combustible piloto, lo que es
fundamental para obtener regularidad
en la reduccin de emisiones.
El sistema de combustible se ha
mejorado an ms con la introduccin
del control piloto de lazo cerrado,
el cual determina la cantidad de
combustible piloto midiendo los
regmenes de fujo del combustible
principal y el combustible piloto, en
lugar de proporcionar el combustible
piloto y la posicin de la vlvula de
combustible principal.
Adems, el nuevo mdulo de
combustible permite usar un piloto que
tolera una mayor cada de presin, lo
que permite un control ms preciso de
la distribucin de combustible piloto
entre los inyectores de combustible, lo
que a su vez produce una mejora en los
niveles de emisin y la estabilidad.
Los actuadores electrnicos tambin
permiten una respuesta rpida, precisa
y repetible de los labes directores
variables de entrada, las vlvulas de
purga y las vlvulas de combustible
del compresor, para regular con mayor
precisin los niveles de las emisiones
a todo lo largo de la gama
de funcionamiento.
Monitor acstico del quemador
A fn de hacer posible el monitoreo
de instancias de inestabilidad en
el proceso de combustin, Solar
desarroll el monitor acstico del
combustibles gaseosos, Solar tambin ha
venido desarrollando soluciones nuevas
para el funcionamiento de sistemas ms
efcientes de combustibles lquidos ms
limpios.
Se han mejorado los inyectores de
SoLoNOx para aumentar la cantidad
de material aislante alrededor de los
conductos de combustible lquido
y reducir las temperaturas de las
paredes, lo que reduce el nivel de
carbonizacin de los inyectores.
En sistemas de combustin
convencional y de SoLoNOx se est
mejorando el sistema de purga para
tener la seguridad de que se elimina
todo el combustible lquido durante los
paros y los cambios de combustible,
para prevenir la formacin de carbn
en los inyectores.
Facilitando la adopcin de
una combustin ms limpia
y verstil
Es posible efectuar varios tipos de
conversiones para actualizar sus
conjuntos actuales de turbomaquinarias
Solar y permitir que usen SoLoNOx o
transformarlos en sistemas de doble
combustible, o para mejorar sus sistemas
actuales que funcionan con SoLoNOx.
Informacin adicional
Para ms informacin sobre las mejoras
y retromodifcaciones de sistemas de
combustin Solar, comunquese con la
ofcina de campo de Solar ms cercana,
o visite nuestro sitio web:
www.solarturbines.com.
Sistema convencional y separadores
reforzados traseros de enfriamiento
ABC y SoLoNOx
Mdulo de vlvula de combustible
paralelo
Inyector convencional de combustible
de bajo BTU