Fundamentos del Diseo en la Ingeniera Mecnica

La ingeniera mecnica esta muy relacionada con la produccin y

procesamiento de la energa, con el suministro de los medios de produccin,
las herramientas de transporte, el diseo y elaboracin de piezas.
El diseo mecnico es una tarea compleja que requiere de muchas
habilidades, donde es necesario subdividir en tareas simples la secuencia de
ideas complejas que se presentan al momento de plantearse un diseo. Por
esto los ingenieros mecnicos son formados para resolver problemas, que
radican en necesidades especficas que necesitan ser satisfechas con
urgencia, significa entonces que deben ser capaces de elaborar diseos que
resulten en algo fsicamente real, funcional, til, seguro y que cuya
elaboracin pueda comercializarse.
Todo diseo inicia con la identificacin de la necesidad y su definicin,
sntesis, anlisis y optimizacin, evaluacin y presentacin, donde estos
factores son de carcter iterativo de acuerdo a la naturaleza del diseo. En
este proceso de concepcin se procede a evaluar resultados y regresar a
una fase inicial, de esta manera es posible analizar y optimizar los
componentes para as regresar a la sntesis y determinar los efectos varios
de las partes restantes del sistema. El ejemplo mas conciso de lo antes
planteado es un tren de engranajes usado para transmitir potencia donde
todos los elementos pertenecientes a este requieren de mucha atencin para
su debido funcionamiento.
En cuanto al anlisis y optimizacin se le llama as al proceso de crear
modelos matemticos para facilitar el anlisis del sistema y as poder
optimizarlo eficazmente, para pasar a la fase de evaluacin que implica la
prueba del prototipo en el laboratorio para determinar si es un diseo exitoso.
En esta prueba se tendr en cuenta las caractersticas del prototipo como
son:
Resistencia a la fatiga.
Tolerancia.
Fiabilidad.
Seguridad.
Costo.
Utilidad
Mantenimiento
Materiales de Construccin
Una de las partes ms importantes del diseo de algn elemento son
los materiales a usar en dicho elemento, debido a que esto afectara su
fabricacin en cuanto a tamao, resistencia y precio, se consideran la
mayora de las veces materiales como lo son:
Metlicos (acero y fundiciones).
Polmeros (pvc, poliamidas, teflones, poliuretano).
Cermicas (vidrios, porcelanas, grafito, diamante )
Compuestos.
Aleaciones y materiales no ferrosos. Aluminio, nquel, magnesio,
cobre, titanio.
Calculo de Resistencia
En el proceso de elaboracin de partes o elementos mecnicos se
toma en cuenta el calculo de resistencias en el modelo matemtico para
saber cual es el efecto de los esfuerzos, si el material que se emplea es
dctil indicara que tiene mayor resistencia a la fluencia ya que una
deformacin permanente conllevara a una falla, en estos materiales las
resistencias de traccin y compresin son casi iguales.
Existen otros materiales quebradizos como los hierros colados que no
poseen un punto de fluencia, en estos se considera la resistencia ultima
como un criterio de falla teniendo en cuenta que la resistencia ultima es
mucho mayor a compresin que a tensin.
Otro problema evidente en la elaboracin del elemento es la presencia
de ms de una resistencia, es decir, cuando estn sujetos a un estado
multiaxial de esfuerzos, donde es difcil relacionar este estado con una sola
resistencia. Las teoras ms usadas para el clculo de estas resistencias son
la Teora de Esfuerzo Cortante Mximo que consiste en emplear
predicciones seguras con respecto a resultados de ensayos y la Teora de la
Energa Distorsin aplicada en materiales dctiles debido a que se usa para
definir el principio de fluencia.
Resistencia a la Fatiga
Todos los elementos de una maquina se encuentran sometidos a
esfuerzos variables producidos por cargas repetidas y generalmente estos
elementos tienden a fallar debido a la fatiga, para esto es necesario antes de
su instalacin conocer el esfuerzo que puede aplicarse y el numero de veces
que se puede aplicar el mismo sin que se produzca la falla.
El ensayo para determinar la resistencia a la fatiga es el procedimiento
mas sencillo en el diseo de algn elemento ya que el proceso consiste en
montar una probeta de seccin circular en unos cojinetes donde su parte
central queda sometida a una carga y al girar la varilla una fibra que
estuviera inicialmente en la parte superior de la probeta comprimida pasa a la
parte inferior queda sometida a tensin esto es repetido hasta que ocurra la
falla.
Denominacin de Carga Nominal
Para determinar la carga nominal de un material es necesario primero
que todo distinguir los tipos de materiales los cuales son elsticos y plsticos.
Un material elstico es aquel que en virtud de su deformacin causada por
una fuerza la deformacin desaparece cuando la fuerza cesa, un material
completamente elstico puede recobrar su forma completamente cuando se
deja de aplicar fuerza. Un material plstico es aquel que posee la propiedad
de soportar una deformacin sin fracturarse.
A travs del ensayo de la probeta antes mencionado, la carga nominal
puede calcularse por medio de la curva de esfuerzo-deformacin, donde los
valores del esfuerzo convencional (carga nominal) se obtienen a partir de las
medidas de carga y alargamiento.
Si a todos los valores de la carga aplicada progresivamente se dividen
entre el rea inicial de la probeta se obtienen los valores del esfuerzo
convencional y si a estos ltimos valores se dividen por la longitud inicial de
prueba se obtienen los valores de deformacin convencional ingerir o
nominal.
Esfuerzo Admisible
En todo diseo mecanico es necesario tener en cuenta las diferentes
situaciones que puedan presentarse durante la vida util de la pieza, despues
de hacer los estudios de esfuerzos y deformaciones