Manual de Mantenimiento Gabriela Nicole Berrios

Mantenimiento Waukesha Cherry-Burrell
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Universidad Catolica de Honduras
Campus San Pedro y San Pablo
Nuestra Seora Reina de la Paz

Nombre: Gabriela Nicole Berrios Leiva
0501199408680

Asignatura: Ingeniera en Sistemas de Mantenimiento Industrial

Catedrtico: Ing. Santiago Garay

Seccin: 1601

Traduccin del Manual de Instrucciones de Bombas Centrifugas.

Fecha: 5 de Julio 2014

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Table of Contents Waukesha Cherry-Burrell

Garanta Waukesha Cherry-Burrell..1
Daos de envo o prdida1
Reclamo de la Garanta.1
Seguridad..2
Cuidado del acero inoxidable..8
Corrosin del acero inoxidable 8
Reemplazo del sello del elastmero seguido de la pasivacin8
Introduccin9
Parmetros de funcionamiento.10
Dimensiones de la bomba..11
Instalacin... 12
Ubicacin de la bomba. 14
Nivelacin de la bomba 16
Suministro y descarga de tuberas / vlvulas 17
Instalaciones que pueden causar problemas de funcionamiento 18
Conexiones elctricas 19
Opcin de nivelacin de sello. 20
Antes del primer arranque 21
Seguridad de procedimientos de limpieza. 22
Manual de limpieza 23
Limpieza in situ (CIP). 24
Ejecucin de prueba preliminar25
Revisar una posible condicin de sobrecarga del motor 26
Operacin27
Inicio de la bomba.28
Llenado de la bomba con fuente de alimentacin por encima del nivel de la bomba.29
Llenado de la bomba con fuente de alimentacin abajo del nivel de la bomba.. 30
Parada de la bomba. 31
Mantenimiento... 32
Mantenimiento programado.33
Desmontaje de la bomba. 34
Sustitucin del motor. 35
Instalacin del adaptador 36
Ajuste del eje de mangueta..37
Instalacin del sello Tipo "D38
Sello tipo "DG"40
Listados de piezas41
Piezas de la bomba C-100.42
Piezas de la bomba C-114.. 44
Piezas de la bomba C-216.. 45
Piezas de la bomba C-218. 46
Piezas de la bomba C-328. 47
Opcin de montaje del sello tipo "DG"... 48
Opcin del sello tipo E de doble cierre balanceado y enfriado por agua. 49
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Piezas del kit de la serie C. 49
Solucin de problemas.50

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Garanta Waukesha Cherry-Burrell
El fabricante garantiza que sus productos estn libres de defectos en materiales y mano de obra por un
perodo de un (1) ao desde la fecha de envo. Esta garanta no se aplicar a los productos que
requieran reparacin o reemplazo debido a desgaste normal ni a los productos que se someten a un
accidente, mal uso o mantenimiento inadecuado. Esta garanta se extiende slo al comprador inicial.
Los productos fabricados por otros, pero equipados por el vendedor estn exentos de esta garanta, y
se limitan a la garanta del fabricante original.
La nica obligacin del vendedor bajo esta garanta ser la de reparar o reemplazar cualquier producto
que determine el vendedor, a su discrecin, que es defectuoso. El vendedor se reserva el derecho, ya
sea para inspeccionar los productos en el campo o para solicitar su devolucin pre pagada al
Vendedor. El vendedor no ser responsable de cualquier cargo de transporte, servicio, impuestos,
fletes, mano de obra u otros costos. El costo de la eliminacin y / o la instalacin de los productos que
hayan sido reparados o reemplazados estarn a cargo del comprador.
El vendedor renuncia expresamente a todas las dems garantas, expresas o implcitas, incluyendo, sin
limitacin, cualquier garanta de comerciabilidad o aptitud para un propsito particular. Lo anterior
refleja la totalidad y exclusiva responsabilidad del vendedor y el recurso exclusivo y nico del
comprador, de ninguna reclamacin de daos y perjuicios en relacin con la venta de los productos. En
ningn caso el vendedor ser responsable por los daos incidentales o indirectos, consecuenciales
especiales (incluyendo sin limitaciones honorarios y gastos de abogados), ni el vendedor ser
responsable de ninguna prdida de beneficios o material que surja de o en relacin con la venta o el
funcionamiento de los productos basado en el contrato, agravio (incluyendo negligencia),
responsabilidad estricta o de otra manera.
Daos del envo o prdida
Si el equipo se daa o se pierde durante el transporte, presente un reclamo inmediatamente con el
transportista. La aerolnea ha firmado la Carta de Porte reconociendo que el envo ha sido recibido de
WCB en buenas condiciones. WCB no es responsable de la recoleccin de reclamaciones o el
reemplazo de los materiales debido a la escasez de trnsito o daos.

Reclamo de la Garanta
Los reclamos de garanta deben tener una Autorizacin de Mercancas Devueltas (RGA) del vendedor
antes de que se acepten las devoluciones.
Las reclamaciones por faltantes u otros errores, exclusivos de la escasez de trnsito o daos, se deben
hacer por escrito al vendedor dentro de los diez (10) das despus de la entrega. El incumplimiento de
dicho aviso constituir la aceptacin y la renuncia de dichas reclamaciones por parte del comprador.

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Seguridad
LEA Y ENTIENDA ESTE MANUAL ANTES DE INSTALAR, OPERAR O DAR SERVICIO A ESTE EQUIPO.
Waukesha Cherry-Burrell recomienda a los usuarios de nuestros equipos y diseos que sigan las
ltimas normas de seguridad industrial. Como mnimo, stas deben incluir los requisitos de seguridad
industrial establecidos por:
1. Occupational Safety and Health Administration (OSHA), Titulo 29 de la seccin
CFR 1910.212- Requerimientos generales para todas las maquinas.
2. National Fire Protection Association, ANSI/NFPA 79
ANSI/NFPA 79- Electrical Standards for Industrial Machinery
3. Cdigo Elctrico Nacional, ANSI/NFPA 70
ANSI/NFPA 70- National Electrical Code
ANSI/NFPA 70E- Requerimiento de seguridad elctrica para empleados en las estaciones de
trabajo
4. American National Standards Institute, seccin B11
Atencin: El mantenimiento de equipos industriales energizados puede ser peligroso. Lesiones graves
o la muerte pueden ser el resultado de un choque elctrico, quemaduras o activacin no intencional
del equipo controlado. La prctica recomendada es desconectar y bloquear los equipos industriales a
partir de fuentes de energa, y liberar la energa almacenada, si est presente. Consulte la National Fire
Protection Association Standard No. NFPA70E, Parte II y (segn corresponda) las reglas de OSHA para
control de fuentes de energa peligrosa (bloqueo-etiquetado de seguridad) y la OSHA de seguridad
elctrica prcticas de trabajo relacionadas, incluidos los requisitos de procedimiento para:
Bloqueo-etiquetado
Cualificacin del personal y requisitos de formacin
Cuando no es factible des energizar y bloquear los circuitos elctricos del equipo y antes de
trabajar en o cerca de partes expuestas del circuito
Bloqueo y dispositivos de enclavamiento: Estos dispositivos deben ser revisados para buena
condicin de trabajo y capacidad de llevar a cabo sus funciones previstas. Hacer reemplazos slo con
piezas o kits de renovacin del fabricante original. Ajuste o repare conforme a las instrucciones del
fabricante.
Inspeccin peridica: El equipo de industria debe inspeccionarse peridicamente. Los intervalos de
inspeccin deben basarse en las condiciones ambientales y de operacin y se ajustaron segn lo
indicado por la experiencia. Como mnimo, se recomienda una inspeccin inicial a menos de 3 a 4
meses despus de la instalacin. La inspeccin de los sistemas de control elctricos debe cumplir las
recomendaciones tal como se especifica en el National Electrical Manufacturers Association (NEMA)
Standard No. ICS 1.3, Mantenimiento Preventivo de Control Industrial y Equipos de Sistemas, por las
directrices generales sobre la instalacin de un programa de mantenimiento peridico.
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Equipo de reemplazo: Utilice slo piezas de repuesto y dispositivos recomendados por el fabricante
para mantener la integridad de los equipos. Asegrese de que las piezas se ajustan correctamente a la
serie de equipo, modelo, nmero de serie, y el nivel de revisin del equipo.
Advertencias y precauciones se proporcionan en este manual para ayudar a evitar lesiones graves y / o
daos al equipo:
PELIGRO: marcado con una smbolo de alto. Peligros inmediatos que OCASIONARAN lesiones
personales graves o la muerte.
ADVERTENCIA: marcado con una triangulo de advertencia. Peligros o prcticas inseguras que
PODRAN causar lesiones personales graves o la muerte.
PRECAUCIN: marcado con un tringulo de advertencia. Peligros o prcticas inseguras que
PODRAN causar lesiones personales leves o daos materiales.

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Cuidado del acero inoxidable
La corrosin del acero inoxidable
La resistencia a la corrosin es mayor cuando se forma una capa de pelcula de xido sobre la
superficie de acero inoxidable. Si la pelcula esta perturbada o destruida, el acero inoxidable se hace
mucho menos resistente a la corrosin y puede oxidarse, hundirse o agrietarse.
Corrosin por picadura, oxidados y grietas de tensin pueden ocurrir debido a los ataques qumicos.
Utilice slo los productos qumicos especificados por un fabricante de productos qumicos de
renombre para su uso con el acero inoxidable de la serie 300 de limpieza. No utilice concentraciones
excesivas, temperaturas o tiempos de exposicin. Evite el contacto con cidos altamente corrosivos
como el fluorhdrico, clorhdrico o sulfrico. Tambin evite el contacto prolongado con productos
qumicos que contienen cloruro, especialmente en presencia de cido. Si se utilizan los desinfectantes a
base de cloro, tales como hipoclorito de sodio (leja), no excedan concentraciones de 150 ppm de cloro
disponible, no exceda el tiempo de contacto de 20 minutos, y no superior a la temperatura de 104 F
(40 C).
Decoloracin a la corrosin, depsitos o picaduras pueden producirse en los depsitos de productos o
bajo juntas. Mantenga las superficies limpias, incluidas las previstas en las juntas o en surcos o curvas
cerradas. Limpie inmediatamente despus de su uso. No permita que los equipos de control en vaco,
se exponga al aire con material extrao acumulado en la superficie.
La corrosin por picadura puede ocurrir cuando las corrientes elctricas entran en contacto con acero
inoxidable hmedo. Asegrese de que todos los dispositivos elctricos conectados a los equipos estn
conectados a tierra correctamente.
Reemplazo del sello del elastmero seguido de la pasivacin
Productos qumicos de pasivacin pueden daar reas de contacto de producto de equipos WCB.
Elastmeros (componentes de caucho) son ms propensos a ser afectados. Siempre inspeccione todas
las juntas del elastmero despus de completar la pasivacin. Reemplace los sellos que muestran
signos de ataque qumico. Las indicaciones pueden incluir hinchazn, grietas, prdida de elasticidad o
cualquier otro cambio notable en comparacin con los nuevos componentes.

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Introduccin
Este manual contiene la instalacin, operacin, limpieza, instrucciones de reparacin, y listados de
piezas para las bombas centrifugas C-Series. Tambin proporciona un grfico de solucin de
problemas para determinar y corregir posibles problemas con la bomba. La bomba centrfuga de la
serie C constar de dos tramos, el conjunto del motor y los componentes de la bomba (Figura 1). La
bomba est montada en el motor de accionamiento con un adaptador, y est acoplada al motor con
un eje de mangueta de acero inoxidable. El impulsor de la bomba se monta en el eje corto y se asegura
con un impulsor de pas de retencin flotante. La carcasa est unida al adaptador mediante una
abrazadera para simplificar la eliminacin. Este estilo de diseo tambin permite la salida de la cubierta
para ser girado en varias posiciones. (El C-100 est asegurado con dos tuercas de mariposa y slo
puede ser montado con la salida mirando hacia arriba.) El sello Tipo "D" garantiza una larga vida til. El
sello tipo "D" es un sello equilibrado externo mecnico estndar. El motor de accionamiento est
montado sobre un bastidor con patas ajustables de acuerdo con los requisitos sanitarios de diseo.
Esta configuracin tambin proporciona para una instalacin simple y fcil de nivelacin de la bomba.

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Tabla 1: Partes de la figura 1
A. Ensamble del kit de la pierna del
motor
G. Impeller
B. Adaptador H. Placa posterior
C. Guarda J. Junta de la placa posterior
D. Ensamble del sello tipo D K. Retenedor del Impeller
E. Abrazadera L. Eje de mangueta
F. Carcasa M. Deflector
Tabla 2: Partes de la figura 2
A. Tornillo de fijacin del eje H. Retenedor del impeller
B. Deflector J. Impeller
C. Eje de mangueta K. Tuerca de mariposa
D. Resorte L. Carcasa
E. Copa M. Junta de la placa posterior
F. Anillo en O N. Placa posterior
G. Sello del asiento P. Adaptador
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Parmetros de operacin
Capacidad: 0 a 780 gpm
Viscosidad: 0 a 1500 cPs
Temperatura mxima de operacin: 212F (100C)
Velocidades de operacin: 1 a 2100 RPM - 50Hz
1 a 3500 RPM - 60Hz
Carcasa, placa posterior y el impulsor son de acero inoxidable 316 con acabado sanitario
pulido.
Puerto de conexin: herrajes de sujecin Lnea-S son estndar.
Alimentacin: Suministrada mediante un motor estndar con patas de cara C, a travs de 60
caballos de fuerza.
Sello Tipo "D": El material de la junta es carbono rotando en una placa posterior estacionaria
de acero inoxidable. Un acoplamiento de cascada de agua es una opcin disponible. Vase el
punto 137 de la pgina 33.
Cierre Tipo "DG": Anillo de suelo con asiento del sello reemplazable, se utiliza con el sello Tipo
"D". Consulte la pgina 38.
Sello Tipo "E": doble junta equilibrada enfriada por agua (carbono). Consulte la pgina 39.
Pulido sanitario: 150 Grit (32 RA) Final
Fluoroelastomero anillos en O

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Dimensiones de la bomba

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NOTA: Las dimensiones son slo para orientacin. Contacte a su Representante WCB para mediciones
ms detalladas si es necesario.

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Instalacin
Desembale todas las partes de su equipo e inspeccione los daos que puedan haber ocurrido durante
el transporte. Reporte cualquier dao al transportista. Consulte "El dao o prdida del envo" en la
pgina 5.
Todos los puertos estn cubiertos en la fbrica para impedir la entrada de objetos extraos durante el
transporte. Si las tapas no estn o se han daado, retire la tapa de la bomba e inspeccione
cuidadosamente el cabezal de fluido. Asegrese de que el cabezal de bombeo est limpio y libre de
material extrao antes de girar el eje.
Ubicacin de la bomba
1. Localice la bomba lo ms cerca posible a la de suministro de lquido.
2. Mantenga la tubera suministrando corto y recto para mantener la bomba suministrada con
lquido y evitar la cavitacin daina.
3. localice la bomba de modo que sea accesible para el servicio y la inspeccin durante el
funcionamiento.
4. Proteja el motor de las inundaciones.
Nivelacin de la bomba

Nivele la bomba aflojando los tornillos de fijacin (vase la Figura
4, punto A) para ajustar la longitud de las piernas.

Utilice un tamao de lnea de
igual o ms grande que el tamao de la conexin de la bomba,
especialmente en la lnea de suministro de entrada.
Mantenga la lnea de suministro lo ms corto y recto posible, reduciendo al mnimo el uso de
codos y vlvulas. Evite elevaciones de arriba hacia abajo que atrapan aire.
Asegrese que todas las uniones de la tubera de aspiracin estn bien sellados para evitar
fugas de aire.
Mantener un tramo recto de tubera (vase la Figura 5, punto A) al menos 8 dimetros de largo
en la entrada de la bomba.

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La carcasa de la bomba se puede girar con la
conexin de sealizacin de descarga en
cualquier direccin; el mejor rendimiento de la
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bomba ser con la salida hacia arriba, a la izquierda, o posiciones intermedias. Estas posiciones
garantizan una carcasa inundada y previenen los problemas causados por el aire en el sistema.
Ver Figura 6.
Selle todas las uniones de la tubera de aspiracin para evitar que el aire sea aspirado en el
sistema.
Apoyar el suministro y la tubera de descarga cerca de la bomba de manera que ninguna
tensin se pone en el cuerpo de la bomba.
Si se utiliza una junta de expansin, instale una tubera de anclaje entre el mismo y la bomba.
Si un reductor est conectado a la entrada, utilizar un tipo excntrico para evitar problemas
debido al aire atrapado. Vea la Figura 8.
La pendiente de la lnea depende de los requisitos de la aplicacin; el mejor funcionamiento de
la bomba es con la lnea de suministro de pendiente ligeramente ascendente hacia la bomba
para evitar el aire atrapado. Si el sistema debe drenar en la carcasa de la bomba, mantener la
pendiente hacia abajo a un mnimo o problemas de imprimacin puede ocurrir.
Instale vlvulas de cierre para aislar la bomba de las tuberas de suministro y de descarga para
permitir que la bomba sea atendida sin vaciar el sistema.
PRECAUCIN: La bomba y las tuberas pueden tener bordes afilados. Use guantes para evitar
lesiones de estos peligros.
Esta bomba no es autocebante. Si la bomba se instala por encima del nivel del lquido de
alimentacin, instale una vlvula de pie o de otra vlvula de retencin del sistema para
mantener el sistema inundado para el llenado. (consulte la Figura 9, punto A).
Una vlvula de estrangulacin puede ser necesaria para controlar la tasa de flujo de la bomba
para evitar la sobrecarga del motor. Siempre instale una vlvula de estrangulacin (vase la
Figura 9, punto B) en la tubera de descarga y por lo menos 10 veces el dimetro de la salida
de la bomba. NUNCA instale una vlvula de estrangulacin en la tubera de suministro.

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Instalaciones que pueden causar problemas de operaciones
Cualquier sistema de vlvulas de admisin o de dispositivos similares para controlar la
velocidad de flujo deben estar instalados en la lnea de descarga. NO instalar cualquier sistema
de vlvulas de admisin o de dispositivos similares para controlar la velocidad de flujo en la
lnea de suministros. La restriccin en la lnea de suministros puede causar daos de cavitacin
y de bombeo.
El golpe de ariete en el sistema puede daar la bomba y otros componentes del sistema. El
golpe de ariete a menudo se produce cuando las vlvulas del sistema se cierran de repente,
causando que las lneas se muevan violentamente con un sonido fuerte. Una manera de
eliminar el golpe de ariete es disminuir la velocidad de actuacin de la vlvula.
No exponer la bomba a temperaturas de congelacin con lquido en la carcasa. El lquido
congelado en la carcasa puede daar la bomba. Vacie la carcasa antes de exponerlo a
temperaturas bajo cero.
Conexiones elctricas
Leer las instrucciones del
fabricante del motor antes de realizar
una instalacin. Siga el programa de
lubricacin del fabricante.
ADVERTENCIA: para evitar
electrocucin, toda la
instalacin debe realizarla
un electricista registrado siguiendo los
estndares de seguridad industriales.
Toda la energa debe estar
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desconectada y bloqueada durante la instalacin.
Chequear la placa del motor para estar seguros que el motor es compatible con el suministro
elctrico y con todos los cables, interruptores y arrancadores. Asegurarse que todos los
protectores de sobrecarga sean del tamao adecuado.

Chequear la rotacin de la bomba luego de la instalacin elctrica. La direccin correcta de la
rotacin es en sentido contrario de las manecillas del reloj cuando se enfrenta a la conexin de
la entrada de la bomba. Vea la figura 6 en la pgina 14.

Opcin de sello nivelado
Cuando esta opcin es ordenada, un montaje de
ajuste (ver Figura 11, punto A) se suministra para
dirigir el flujo de agua hasta el rea posterior de
la placa/ sello.
La cascada de agua (ver Figura 11, punto
A) se monta en el adaptador encima del sello de
la placa posterior ensamblada para que fluya el
agua hasta la cara del sello.
La conexin es de un dimetro exterior
de de pulgada.
El flujo requerido es aproximadamente
de 5 galones por hora.

El suministro de agua recomendado es
fresco y filtrado. Si el producto se solidifica a una
temperatura fresca, se puede usar agua tibia o caliente.
Figura 10 ubicacin de la etiqueta reemplazable
Figura 11 Instalacin de Sistema de Cascada

Antes del arranque

Limpiar la bomba y tubera

Desmontar la bomba y limpiar todas las partes de contacto del producto y las piezas del sello antes de
la primera operacin. Seguir las instrucciones de los Procedimientos de seguridad de limpieza en la
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pgina 16 y Desmontaje de bomba en la pgina 19. Limpie a fondo la bomba de cualquier material
que pudo haber sido acumulado durante la instalacin.

Procedimientos de seguridad de limpieza

Manual de Limpieza

No usar disolventes txicos o inflamables.
Bloquee la energa elctrica y apague todo el aire antes de limpiar el equipo.
Mantenga los cobertores, del panel elctrico, cerrados y apagarlos cuando se lava el equipo.
Limpiar los derrames tan pronto como sea posible.
Nunca trate de limpiar el equipo mientras est en funcionamiento.
Utilizar ropa protectora adecuada. ADVERTENCIA: para prevenir un arranque con accidentes,
bloquee la fuente de alimentacin usando su llave y candado.

Limpiando en el sitio

1. Asegurarse que todas las conexiones en el circuito de limpieza est apropiadamente aplicadas
y apretadas para evitar el contacto con agua caliente o soluciones de limpieza.
2. Cuando el ciclo de limpieza se controla desde un centro de limpieza remoto o automtico, se
establecen procedimientos seguros para evitar el arranque automtico mientras sirve el equipo
en el circuito.

Realizacin de prueba preliminar

Examina el sistema realizacin una prueba preliminar con materiales que sern bombeados. NO
haga funcionar la bomba para producir producto final en ese momento. Ver el Inicio de bomba
en la pagina 17.

Revisar por posibles condiciones de sobrecarga de motor

Ciertas combinaciones harn que el motor se sobrecarga cuando se opera con descarga abierta sin
restricciones, resultando en una tasa de flujo inaceptablemente alta. Una restriccin adicional de
descarga puede ser requerida para bajar el flujo requerido de potencia. NO aadir ninguna
restriccin a la lnea de suministro. Si la bomba fue incorrectamente seleccionada, un pequeo
impulso o una potencia de motor superior puede ser requerida. Si no est seguro acerca de la
seleccin y aplicacin de la bomba, instale temporalmente un ampermetro en el servicio elctrico.

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Prueba de ampermetro

Opere la bomba bajo condiciones de procesos y chequee que el amplificador del motor empate
frente a la placa de carga completa. Si el amperaje excede la clasificacin del motor, un cambio en
el sistema o cambio en la bomba es requerido. Si las condiciones del proceso y/o el liquido cambia
(mayor viscosidad, gravedad especifica ms alta), vuelva a verificar el amperaje del motor.
Pngase en contacto con su distribuidor autorizado de Waukesha Cherry-Burrell para obtener
ayuda.

ADVERTENCIA: para evitar electrocucin y dao de equipo, solo un electricista calificado debe
instalar el ampermetro.

Operacin

Asegurarse que la bomba esta correctamente instalada como se describe en Instalacin en la
pgina 13.

Iniciando la bomba

1. Si la bomba tiene una opcin de sello de descarga, comience el flujo de descarga de agua (la
dosis recomendada es aproximadamente 5 galones por hora) antes de hacer funcionar la
bomba.
2. Antes de arrancar la bomba, cebe la bomba inundando el cuerpo de la bomba con lquido para
evitar dao en las partes de la bomba. Dependiendo de la instalacin hacer referir a:
3. Arrancar la bomba del motor
4. Revisar la bomba para asegurarse que el lquido fluye y que todas las conexiones de las
tuberas y sellos sean aprueba de fuga.
5. Asegurarse que la bomba no est funcionando contra una descarga cerrada. El funcionamiento
continuo contra una descarga cerrada calentara el liquido en la carcasa hasta la ebullicin y
provocar daos en la bomba.
6. Lentamente abrir la vlvula de descarga hasta que se obtenga el flujo deseado. Observe los
manmetros. Si la presin no se alcanza rpidamente, pare la bomba y se llene de nuevo.
Llenado de la bomba con la fuente de alimentacin sobre el nivel de la bomba
Llenado de la bomba con la fuente de alimentacin por debajo del nivel de la bomba

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Llenado de la bomba

Llenado de la bomba con la fuente de
alimentacin sobre el nivel de la bomba
Llene el tanque de suministro con liquido y
abra la lnea de suministro (succin) de la
vlvula (vea la Figura 12, punto B).
1. Abra la vlvula de descarga para
ventilar el aire atrapado en la lnea de
suministro o en la carcasa (vea la Figura 12,
punto A).
2. Reanudar el procedimiento Arranque
de la bomba en la pgina 17, en el paso 3.

Figura 12 Bomba debajo del suministro
(Alimento de la fuente por encima del nivel de
la bomba)
Llenado de la bomba con la fuente de alimentacin debajo del nivel de la bomba

La bomba no se auto llena si el suministro de lquido est por debajo del nivel de la bomba. Si el
suministro de lquido est por debajo del nivel de la
bomba, proporcionar una fuente externa para el cebado.
1. Cerrar la vlvula de descarga (ver la Figura 13,
punto C) y abrir las rejillas de ventilacin.
2. Abrir la vlvula en la lnea de suministro externa
(ver la Figura 13, punto A) hasta que el lquido fluya
desde las vlvulas de ventilacin.
3. Cerrar las vlvulas de ventilacin.
4. Cerrar la lnea de suministro externa.
NOTA: Usar un tipo de sistema de chequeo de vlvula
(ver la Figura 13, punto B) para mantener la lnea de
suministro y la carcasa de la bomba fluyendo con
lquido, de otra forma la vlvula debe estar cebada
antes de cada operacin.

5. Reanudar el procedimiento de Arranque de la
bomba en la pgina 17, paso 3.

Deteniendo la bomba

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1. Para detener la bomba, corte la energa del motor de la bomba.

NOTA: Liquido en el sistema puede fluir libremente a travs de la bomba; la bomba no acta como una
vlvula de cierre.

2. Corte las lneas de descarga y suministro.
Figura 13 Bomba debajo del suministro (fuente de alimentacin debajo del nivel de la bomba)

Mantenimiento

Mantenimiento programado

Un programa de mantenimiento de rutina puede extender la vida de su bomba. Mantenga el historial
de mantenimiento. Esto ayudara a identificar los problemas y causas potenciales.

Rutina de mantenimiento

Revise los ruidos inusuales, vibracin o temperaturas de rodamiento
Inspeccione la bomba y las tuberas por fugas,
Revise la junta de la placa posterior por desgaste o daos
Lubrique los rodamientos (vea el fabricante del motor para conocer las especificaciones
correctas)
Monitoree los sellos
Realice anlisis de vibraciones
Revisa la presin de descarga
Monitoree la temperatura

Desmontaje de la bomba

1. Apague el flujo del producto hasta la bomba y
apacige cualquier presin del producto,
2. Apague y bloquee la energa hasta la bomba.
3. Desconecte las instalaciones de las tuberas de
succin y descarga
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4. Utilizando una llave, remueva el protector del sello (vea la Figura 14, punto A).
5. Afloje la tuerca de presin y gire la pinza abierta.

NOTA: en la C-100, remueva las tuercas de mariposa.

6. Remueva la caja e inspeccione la abrazadera de montado y la carcasa de los daos o
desgastes. Remplace si es necesario. (Vea la figura 14, parte B y C.)

7. Empuje hacia atrs en el impulsor y posicione el pasador en el centro del eje. Esto permitir
que el impulsor sea retirado del eje.

8. Rote la placa trasera para desenganchar los pasadores del adaptador de pasadores. Remueva
la placa trasera con la junta adjunta (vea la Figura 16, punto B y C), tirando de ella directamente
del adaptador. (Vea la figura 16, punto A.)

9. Remueva la junta de la placa trasera e inspeccione que no
haya desgaste ni fracaso de sellado.

NOTA: Cuide de proteger la cara del sellador y los bordes de la
placa posterior de golpes y araazos.

10. Tire del sello de carbono, anillo O, taza de sello, y el
resorte directamente del eje corto para eliminarlos, (Vea la Figura
17.)

11. Inspeccione cuidadosamente el anillo O (Figura 17,
punto D) y el sello de carbono (Figura 17, punto E) para signos de
abrasiones, cortes, u otro desgaste que podra causar fuga.
NOTA: Cuando el fin de la extensin del sello de carbono es menor
a 1/32 (vea la Figua 18, punto A), reemplace el sello.

12. Despus de la limpieza, inspeccione el sello, anillo O y la
junta otra vez. Reemplace si es necesario.

13. Retire la unidad de agua en cascada (Figura 19, punto B)
desde el adaptador (si se incluye). Vea la Figura 19, punto A.
Remueva el deflector del eje de goma tirando de ella hacia fuera
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del eje corto. Examnele por desgarramiento u otros defectos que podran permitir que se filtre
lquido en el motor a lo largo del eje. Figura 19 Remover el sistema de cascada.

Reemplazando el motor

1. Para reemplazar o reparar el motor, desmonte la bomba como
se indica en Desmontaje de la bomba en la pgina 19.
2. Remover los tornillos que aseguran el adaptador (Figura 20,
partes A y B) en la carcasa del motor y remueva el adaptador.
3. Aflojar los dos tornillos que fijan el final del eje hasta el eje del
motor (ver la Figura 21, partes A y B). Cuidadosamente remueva el eje
de acople. El eje de acople es un ajuste apretado pero puede ser
removido aplicando presin alrededor de la periferia del eje con una
barra.
NOTE: examine la superficie en busca de grietas o araazos que podran
causar desgaste o derramamiento.

4. Remueva los tornillos que aseguran el motor a los soportes de
montaje. Atornille el nuevo motor a los soportes de montaje.
NOTA: El mantenimiento del motor, reparacin y cableado no se cubren
en este manual. Para informacin especfica contacte al fabricante del
motor.

5. Si se requiere, nivele el motor ajustando las patas
individualmente y asegurndolas con los tornillos de fijacin. Vea
Nivelando la bomba en la pgina 13.
Instalando el adaptador
1. Instale el adaptador al motor con
la cavidad de drenaje en la parte inferior. Inserte los
cuatro tornillos para asegurar el adaptador al motor.
Apriete los tornillos. (Ver la Figura 22, parte A.)
2. Instale la llave en el eje del motor.
3. Coloque el eje de acople ensamblndola en el eje del
motor. (Ver Figura 22, parte B.) No apriete los
tornillos de fijacin del eje.
4. Instale la placa posterior en el adaptador y rotarla hasta
que los pines de la placa posterior se enganchen con los
26 | P a g e

pines del adaptador (ver la Figura 22, parte D y C), asegurando el contacto solido de la parte
posterior de la placa al adaptador.
5. Rotar el eje hasta que el agujero de retencin del impulsor se encuentre en posicin horizontal.
Inserte el pin de retencin del impulsor y cntrelo en el eje de acople.
6. Deslice el impulsor hasta el eje. Sujete el impulsor apretndole hasta el hombro del eje y rote
el eje por un cuarto hasta que el pin del impulsor se enganche con el impulsor. Vea la Figura
23 en la pgina 22.

Figura 20 Removiendo el adaptador
Figura 21 Removiendo el eje de acople
Figura 22 Instalacin del adaptador

Ajustando el eje de acople

1. Coloque una galga de 0.060" 0.010" (1.52 mm 0.25
mm) entre la cara frontal de la placa posterior y el impulsor. (Ver Figura
23, parte A.)
2. Empuje el eje de acople/ impulsor ensamblado hacia el
motor hasta que el impulsor (Figura 23, parte E) se apoye contra la galga.
3. Apriete los dos tornillos en el eje de acople. (Ver Figura
23, parte B.)
4. Con una galga, revise que la separacin entre la cara
posterior del impulsor (en el interior) de la placa trasera sea de 060
0.010" (1.52 mm 0.25 mm). (Ver la Figura 23, parte A.)
5. Mueva el pin retenedor del impulsor, el impulsor y la
placa trasera.
6. Deslice el deflector (primero el extremo del dimetro
grande) en el eje hasta que se asiente en la ranura del eje. Ver la Figura
24, parte A.
NOTA: Si el deflector no se puede forzar con los dedos, usar unan
herramienta para darle un ligero golpe hasta que quede en su sitio.

Instalando el sello Tipo D
1. Deslice el collar del sello hasta el eje de acople como se muestra
en la Figura 25. (No aplica para el C-100; el C-100 no requiere un collar
de manejo. Proceder al paso 3.)
27 | P a g e

2. Use las dimensiones A y B en la Tabla 7 para colocar apropiadamente el collar de manejo
en el eje de acople. Vea la Figura 25. Apriete los tornillos para asegurarlo en su sitio.
Tabla 7: Sello
Grfico del
modelo
A B
C-114 9/16" (14.2mm) 1-7/16" (36.5 mm)
C-216 9/16" (14.2mm) 1-23/32" (43.6 mm)
C-218 9/16" (14.2mm) 1-41/64" (41.6 mm)
C-328 9/16" (14.2mm) 1-41/64" (41.6 mm)

3. Vea la Figura 26. Ensamble el resorte (punto B), la junta del
sello (punto C), la junta trica (punto D) y el sello de carbono (punto
E) e instlelos como una unidad, cuidando que la ranura de la junta
del sello se alinee con el pin en el eje. Una presin gentil en la junta
trica superara la resistencia en el eje.
NOTA: No lubrique los sellos con ningn tipo de aceite o grasa. Las
caras de los sellos se lubricaran cuando el producto este siendo
bombeado.
4. Ensamble el empaque de la placa posterior.
5. Instale la placa posterior en el adaptador. Revise que la
ranura del sello est enganchada con el pin en el cuello. Vea la Figura
27.
6. Gire la placa posterior hasta que los pines de la placa
posterior se enganchen con los pines del adaptador. (Vea la Figura
27, punto A y B.)
7. Gire el eje hasta que el orificio del pin en el extremo est en
una posicin horizontal. Inserte el pin del impulsador (Figura 27,
punto C), cntrelo en el extremo del eje y deslice el impulsor (Figura
27, punto D) hasta el eje.
NOTA: Sujete firmemente el impulsor contra el eje de acople y gire el
eje a un cuarto hasta que el pin del impulsor caiga y asegure el
impulsor.

8. Coloque la carcasa sobre el impulsor/ parte posterior de la
placa, luego cierre y apriete la abrazadera. Vea la Figura 28.
NOTA: Revise si hay tensin o falta de alineacin de la tubera de la
carcasa. Reajuste los puertos de la carcasa y / o el motor entero,
nivelndolo como sea necesario.

28 | P a g e

9. Ensamble el montaje de cascada de agua (si se incluye). Instale el sello de seguridad y apritelo
en su lugar. Ensamble la succin y lneas de descarga a la carcasa.

Sello Tipo DG

El sello tipo DG es similar al sello tipo D, pero incorpora uno reemplazable, sujetado en el asiento del
sello estacionario.

Desmontaje

1. Desconecte la succin y tubera de descarga.
2. Utilizando una llave, remueva el sello de seguridad de ensamblaje (Vea la Figura 14, pgina
19, punto A).
3. Afloje la tuerca y gire la pinza abierta.
4. Remueva la carcasa e inspeccione, la abrazadera y la carcasa, de daos o desgastes y
reemplace si es necesario (vea la Figura 14, punto B y C en la pgina 19).
5. Empuje hacia atrs en el impulsor y posicione el pin de retencin en el centro del eje de
acople. Esto permitir que el impulsor sea retirado del fin del eje.
6. Gire la placa trasera para desenganchar los pines del adaptador de pines. Remover la placa
trasera con la junta adjunta (vea la Figura 16, puntos B y C en la pgina 20), tirando de ella
directamente del adaptador. (Vea la figura 16, punto A en la pgina 20.)
7. Remueva la placa trasera e inspeccione que no haya desgaste y fallas en los sellos.
8. Hale del sello de carbono, junta trica, sello y del resorte directamente de la punta del eje
para removerlos. Vea la Figura 17 en la pgina 20.
9. Cuidadosamente inspeccione la junta trica (vea la figura 17, punto D en la pgina 20) y el
sello de carbono (vea la figura 15, punto E en la pgina 20) por signos de desgaste, cortes
u otros desgastes que podran causar fugas.
10. Remueva las cuatro tuercas y las zapatas de la placa trasera para liberar el anillo S.S., sello
seat y juntas PTFE (ver figura 29). Examnelos por seales de abrasin, cortes u otros
desgastes que podran causar derrames y reemplazar si es requerido.
Rearmado
Los asientos de sello DG estacionarios son reversibles como
son suministrados por la fbrica.

29 | P a g e

Para invertirlo, remover los cuatro tornillos y zapatas que aseguran el anillo de la glndula de la
placa posterior y extraiga el anillo de la glndula.
El asiento estacionario puede voltearse para darle uso a la superficie que no era usada.
Si el sello ha sido reemplazado o si se ha aflojado el cuello de manejo, ser necesario
reposicionarle.
1. Ensamblar las juntas PTFE, asiento de sello, el anillo
glandular S,S, y las zapatas en la parte posterior de la placa como se
muestra en la Figura 29 y apretarlos uniformemente con las tuercas
hexagonales.
NOTA: tenga cuidado para proteger la cara del sellado y los bordes
de la placa posterior de golpes y araazos.
NOTA: cuando el extremo de la extensin del sello de carbono es
menor a 1/32 (ver figura 18, punto A en la pgina 20), reemplace el
sello de carbono.

Figura 29- Asiento de sello estacionario

NOTA: Se utilizan juntas de tefln con diferentes espesores. El
espesor de la junta debe estar siempre instalado en el lado del
impulsor para prevenir el contacto entre el cubo del impulsor y el
asiento estacionario.

2. Deslice el collar de manejo hacia el eje de acople.
3. Instale la placa trasera, la carcasa de la junta y la
carcasa.
4. Instale y apriete la abrazadera de caja.
5. Usando una herramienta apropiada, fije el collar de
manejo hacia la dimensin A como se muestra en la Figura 30, y
apriete el tornillo de fijacin del collar de manejo.
6. Remueva la abrazadera de la carcasa, carcasa y la
placa posterior.
7. Ensamble el resorte, la taza del sello, el anillo o y
el sello de carbn en el collar de manejo. Tenga cuidado de
asegurarse que el pin del collar de manejo est en lnea con la
ranura de la taza. (Vea la Figura 31.)

Tipo E Agua refrigerada Balanceo de Doble Sello
El sello Tipo "E" se compone de dos sellos de carbono dentro de
una caja de relleno que se une a la placa posterior. Su accin de
30 | P a g e

sellado es el mismo que el sello equilibrado externo. Este diseo de
sello se utiliza en aplicaciones donde se requiere un sello de
funcionamiento fresco estancado al vaco.

Inspeccione peridicamente todas las piezas de la bomba para
evitar averas causadas por piezas desgastadas o rotas.
Nota: El desmontaje para la reparacin es el
mismo procedimiento que para la limpieza.
Sello de Servicio
1. Desconecte la entrada y la salida de agua de la caja de
empaquetadura.
2. Con una llave de tamao adecuado, retire el conjunto del protector
del sello.
3. Quite la carcasa y abrazadera.
4. Retire los cuatro tornillos que retienen el seguidor de la caja de
empaquetadura.
5. Deslice el conjunto de la caja de empaquetadura y la placa trasera
hacia delante del eje del taln.
6. Remueva el sello interno de carbono, junta de anillo trico, la copa
y el resorte del sello del eje.
7. Afloje los dos tornillos de fijacin y quitar el collar de
accionamiento.
8. Quite el sello de carbono restante, junta de anillo trica, la copa, y
seguidor del eje.
Instalacin del Sello E
1. Instale la placa trasera, empaque de la junta y la cubierta. Consulte
la Figura 27 en la pgina 23.
2. Instale y apriete la abrazadera de la cubierta.
3. Escriba una marca en el eje en la posicin "A" detrs de la placa
posterior. Vase Figura 33.
4. Retire la abrazadera dela cubierta, revestimiento, y la placa
posterior.

5. Deslice el deflector, seguidor, un sello de carbn, una junta trica
de sellado, un sello de copa, y conducir el cuello en el eje.
6. Localizar el collar de accionamiento con relacin a la lnea de corte
y fijarlo al eje con los tornillos de fijacin. Vea la Figura 33.
31 | P a g e

7. Instalar el resorte del sello, sello de copa, el sello de la junta trica,
y sellar en el eje. Consulte la Figura 35 en la pgina 27.
Tabla 9: Dimensiones de las partes del elemento Fig. 33

Figura 34- Localizaciones de las conexiones del Agua
NOTA: El agua debe ser canalizada a travs de la caja de relleno para mantener el sello fresco y vaco estancado.
8. Asegrese de que el resorte se asienta en cada copa y que en la
unidad de pasador de odo en cada copa no est en alineacin
con los pasadores de arrastre en el cuello duro.
9. Deslice la caja de relleno y montaje de la placa posterior sobre
el eje y las partes del sello.
10. Asegure el seguidor de la caja de empaque con cuatro tornillos.
11. .Monte la guardia del sello y apriete la tuerca.
12. Fije la entrada y la salida de agua a la caja de relleno. Dos 1/8
"NPT son conexiones de agua que se proporcionan en la caja
de empaquetadura. Estn espaciados a 90 entre s y deben
estar situados en 45 a vertical cuando se est montando la
bomba. El agua del lavado debe entrar en una de estas
conexiones y la salida a travs de la otra.
13. La Cantidad de agua utilizada variar dependiendo
Modelo Dimensin A
C-114 5/16 (7.9mm)
C-216 23/64 (9.12mm)
C-18 23/64 (9.12mm)
C-328 23/64 (9.12mm)
32 | P a g e

dependiendo de la temperatura de funcionamiento de la
bomba. En las aplicaciones de vaco, se recomienda 10 gotas
por minuto de descarga.

Nota: Aproximadamente 3 gallones por hora es requerido para mantener el sello a una temperatura de 100F
cuando la temperatura del producto es 175 F.

Figura 35- Piezas de pila para la caja de empaquetadura
Tabla 10: Partes de la Figura 35
A. Cuatro Tuercas C. Sellos E. Resorte G. Sello K. Relleno de empaquetado
B. Seguidor D. Copa F. Copa H. Collar Pasador J. Relleno de Empaquetado y
Placa Trasera

Lista de Partes
33 | P a g e

34 | P a g e

Notas:
*Piezas de repuesto recomendadas - tambin disponibles en kits (ver pgina Kit Lista de piezas de la
serie C)
1. Para cubiertas con biselado, roscado, hembra I-Line, NPT o embridadas, por favor pngase en
contacto con la fbrica
2. Contacte a la fbrica los nmeros de pieza impulsores recortados. Especifique el dimetro requerido
en fbrica ordene.
3. Contacte a la fbrica si se requiere drenaje tubera de revestimiento, pasivacin, o acabado opcional.

35 | P a g e

Partes de la Bomba C-114

36 | P a g e

Notas:
Piezas de repuesto recomendadas - tambin disponibles en kits (ver pgina Kit Lista de piezas de la
serie C)
contacto con la fbrica.
2. Contacte la fbrica en caso que los nmeros de pieza del impulsor estn recortados.
Especifique el dimetro requerido en fbrica en la orden.
3. Contacte a la fbrica si el drenaje de la tubera de revestimiento, pasivacin, o acabado
opcional se requiere.
4. Uso con sello estndar "D" solamente
37 | P a g e

38 | P a g e

Notas:
serie C)
4. Uso con sello estndar "D" solamente.
39 | P a g e

40 | P a g e

C-218 Pump Parts

Notas:
serie C)
4. Uso con sello estndar "D" solamente.
41 | P a g e

42 | P a g e

No. tem Descripcin Cantidad por
bomba
No. de parte Notas
1 Cubierta 3 x 2
con parte lnea-S
Cubierta 4 x 2
con lnea-S
1

1
60007+

60008+
1,4

1,4
2 Impulsador, 8
dimetro
1 60030+ 2,4
6 Taln de eje,
143TC-145TC
Taln de eje,
182TC-184TC
Taln de eje,
213TC-215TC
Taln de eje,
254TC-256TC
Taln de eje,
284TSC-286TSC
Taln de eje,
284TC-286TC
Taln de eje,
324TSC-326TSC
Taln de eje,
324TC-326TC
1

1

1

1

1

1

1

1
60060+

60061+

60062+

60063+

60064+

60533+

60065+

60532+

6A Eje set de tuerca,
143TC-184TC
Eje set de tuerca,
213TC-326TC
2

4
30-38

30-38

11 Espaldar 1 60012+ 4,5
11F Espaldar de
perno
2 60013+
24 Retenedor de
impulsor
1 60041+
40 Deflector,
182TC-184TC
Deflector,
213TC-256TC
Deflector,
284TSC-286TC
Deflector,
324TSC-326TC
1

1

1

1
60047+

60046+

60048+

60049+

71 304Adaptador
SS, 182TC-184TC
304Adaptador
SS, 213TC-215TC
304 Adaptador
SS, 254TC-256TC
304Adaptador
1

1

1

1
60755+

60756+

60757+

60758+

43 | P a g e

SS, 284TSC-
286TC
304Adaptador
SS, 324TSC-
326TC

1

60759+
71A Adaptador de
perno
2 30-434
71B Adaptador de
montaje de
tornillo 182TC-
286TC
Adaptador de
montaje de
tornillo 324TC-
326TC
4

4
30-36X

30-24

75 Montaje de
abrazadera
1 60082+
75K Tuerca externa 1 60083+
80 Sello de carbn 1 60087+
80A Copa 1 60090+
80B Sello de anillo-O,
Buna N
Sello de anillo-O,
FKM
Sello de anillo-O,
EPDM
1

1

1
N70222

V70222

E70222

80C Resorte 1 60093+
80K Set de Tornillo 2 30-178
80L Collar de manejo 1 60096R1
90 Cubierta
empaquetadora,
Buna N
Cubierta
empaquetadora,
FKM
Cubierta
empaquetadora,
EPDM
1

1

1
60103+

60104+

60628+

131 Ensamble de
guarda, 182TC-
184TC
Ensamble de
guarda, 213TC-
215TC
Ensamble de
guarda, 254TC-
256TC
Ensamble de
1

1

1

1
60789+

60790+

60791+

60792+

44 | P a g e

guarda, 284TSC-
286TSC
Ensamble de
guarda, 324TSC-
326TC

1

60793+
137 Entrada de
enjuague de
agua, opcional
1 60112+
NOTAS:
1. Para cubiertas con bisel roscado, Lnea-I, NPT o con conexiones con brida, por favor contactar
fabricante.
2. Contactar fabricante para partes recortadas de impulsador. Dimetro Especfico requerido en
orden.
4. Contactar Fabricante en caso de drenaje, pasivacion, o acabado opcional es requerido.
5. Usar sello estndar D nicamente.

45 | P a g e

No. tem Descripcin Cantidad
por bomba
C-114 C-216 C-218
C-328
Notas
11B Espaldar 1 60487+ 60488+ 60489+ 4
17 Anillo
glandular
estacionario
1 60490+ 60491+ 60492+
17A Tuerca 4 30-587 30-29 30-29
17B Anillo-O,
Buna N
Anillo-O,
FKM
1

1
N70033

V70033
N70034

V70034
N70038

V70038

17C Arandela de
seguridad
4 43-22 43-15 43-15
80 Sello,
carbn
2 60085+ 60086+ 60087+
80B Anillo-O,
Buna N
Anillo-O,
FKM
2

2
N70210

V70210
N70216

V70216
N70222

V70222

80G Copa 2 60493+ 60494+ 60495+
80H Resorte 1 60496+ 60497+ 60498+
80J Collar de
manejo
1 60499+ 60500+ 60501+
80M Set de
tuerca
2 30-629 30-589 30-589
83C Caja de
relleno
1 60502+ 60503+ 60504+
83D Tuerca 4 30-131 30-587 30-590
83E Anillo-O,
Buna N
Anillo-O,
FKM
1

1
N70034

V70034
N70037

V70037
N70153

V70153

83F Arandela de
seguridad
4 43-21 43-22 43-15
NOTAS:
4. Contactar Fabricante en caso de drenaje, pasivacion, o acabado opcional es requerido.

46 | P a g e

Serie C Kit #1
No.
tem
Descripcin Cantidad
requerida
por
bomba
Cantidad
en kit #1
C-100 C-114 C-216 C-218
C-328
24 Retenedor de
impulsador
1 1 60039+ 60039+ 60040+ 60041+
80 Sello, carbn 1 1 60084+ 60085+ 60086+ 60087+
80B Sello, anillo-O,
Buna N
Sello, anillo-O,
FKM

1

1
N70214

V70214
N70210

V70210
N70216

V70216
N70222

V70222
90 Cubierta
empaquetadora,
Buna N
Cubierta
empaquetadora,
FKM

1

1
N70153

V70153
60099+

60100+
60101+

60102+
60103+

60104+
Kit
#1
Buna N
FKM
60115+
60119+
60116+
60120+
60117+
60121+
60118+
60122+

47 | P a g e

Serie C Kit #2
requerida
por
bomba
Cantidad
en kit#2
C-100 C-114 C-216 C-218
C-328
80 Sello, carbn 1 3 60084+ 60085+ 60086+ 60087+
80B Sello, anillo-O,
Buna N
Sello, anillo-O,
FKM

1

3
N70214

V70214
N70210

V70210
N70216

V70216
N70222

V70222
90 Cubierta
empaquetadora,
Buna N
Cubierta
empaquetadora,
FKM

1

3
N70153

V70153
60099+

60100+
60101+

60102+
60103+

60104+
Kit#2 Buna N
FKM
60262+
60266+
60263+
60267+
60264+
60268+
60265+
60269+

Serie C Kit #3
requerida
por
bomba
Cantidad
en kit #3
C-100 C-114 C-216 C-218
C-328
80 Sello,
carbn
1 1 60084+ 60085+ 60086+ 60087+
80 Copa 1 1 60088+ 60088+ 60089+ 60090+
80B Sello,
anillo-O,
buna N
Sello,
anillo-O,
FKM

1

1
N70214

V70214
N70210

V70210
N70216

V70216
N70222

V70222
80C Resorte 1 1 60091+ 60091+ 60092+ 60093+
Kit #3 Buna N
FKM
60123+
60127+
60124+
60128+
60125+
60129+
60126+
60130+

48 | P a g e

Procedimiento Tcnico Waukesha Cherry-Burrell
Problema Posibles causas Accin sugerida
Entrega de liquido no
suficiente
Bomba no preparada Preparar bomba. Instalar un
preparado del sistema si
posible.
Succin o descarga conectada
o cerrada
Abrir succin. Si conectada,
apagar la bomba y remover
bloqueo.
Fuga de aire o en rea de
sello
Chequear el sistema por
fugas de aire y reparar de ser
necesario. Reemplazar sellos
si requerido.
Direccin incorrecta de
rotacin
Ajustar alambrado elctrico
del motor a direccin correcta
de rotacin.
Descarga de la cabeza muy
alta
Bajar descarga de cabeza
hasta que la bomba pueda
mover material sin
sobrecargarse.
Succin muy alta Bajar al sistema de bomba en
el sistema hasta que la
bomba pueda suplirse de
material.
Velocidad muy baja )bajo
voltaje, frecuencia incorrecta,
motor incorrecto)
Ajustar voltaje y frecuencia.
Cambiar motor si necesario.
Aire excesivo en material Ajustar sistema para remover
exceso de aire del material
antes de que llegue a la
bomba.
Insuficiente NPSH Ajustar sistema para proveer
correcto NPSH.
Dimetro de impulsador muy
pequeo
Contactar servicio al cliente
de Waukesha Cherry Currell
para informacin del tamao
1-800-252-5200 o 262-728-
1900
Presin no suficiente

Fuga de aire en suplemento o
en rea de sello
Chequear sistema por fugas
de aire y reparar si necesario.
Reemplazar sellos si
requerido.
Direccin incorrecta de
rotacin
Ajustar alambrado elctrico
del motor a direccin correcta
de rotacin.
Velocidad muy baja )bajo
voltaje, frecuencia incorrecta,
motor incorrecto)
Ajustar voltaje y frecuencia.
49 | P a g e

bomba.
pequeo
1-800-252-5200 o 262-728-
1900
Motor sobrecargado
Vibracin/ruido
Conexiones elctricas
incorrectas
Chequear alambrado y
reparar/ reemplazar si
necesario.
Descarga no restringida
resultando en un flujo alto
Agregar restriccin de
descarga para bajar flujo.
Interferencia en el impulsador Desarmar bomba e
inspeccionar por dao,
Remover interferencia si aun
presente. Reemplazar partes
daadas.
Ataduras en sello Desarmar bomba e
inspeccionar por dao.
Chequear por material
cristalizado en sellos.
Descarga de cabeza muy
baja permitiendo a la bomba
entregar mucho liquido
Aumentar descarga hasta que
la bomba logre alcanzar
resistencia apropiada al flujo.
Liquido pesado o mas viscoso Contactar servicio al cliente
1-800-252-5200 o 262-728-
1900
Calentadores muy pequeos
para motor
Inspeccionar y reemplazar si
necesario.
Suplemento elctrico, voltaje,
frecuencia incorrecta.
Ajustar voltaje, frecuencia.
pequeo
1-800-252-5200 o 262-728-
1900
Bomba no nivelada Asegurarse que todas las
patas tocan el suelo, nivelar
bomba.
Tubera no soportada Instalar tubera como descrita.
Escasa succin Apagar bomba y remover
bloqueo.
Material extrao en la bomba Desarmar bomba, remover
todo material extrao e
50 | P a g e

Reemplazar partes daadas.
NPSH insuficiente Ajustar sistema para proveer
NPSH correcto
Eje de impulsador daado Desarmar bomba e
Impulsador flojo Desarmar bomba e
Impulsador fuera de balance Desarmar motor e
Reemplazar impulsador.
Rodamientos de impulsador
daados
Desarmar motor e
Succin escaza Disminuir lnea del sistema
bomba.
Rpido desgaste de sello Eje de impulsador localizado
incorrectamente, excesiva
carga del resorte
Ajustar alineamiento de
bomba al motor y tubera.
Percusor de agua Ajustar sistema para reducir
aire en el sistema y de
repente comienza o para el
flujo.
Eje de impulsador daado Desarmar bomba e
Producto abrasivo Contactar servicio al cliente
1-800-252-5200 o 262-728-
1900
Slidos abrasivos en flujo de
agua suministrado al sello
Usar solo agua filtrada en el
flujo del sistema al sello.
Escape en sello Empaquetadora daada Desarmar bomba e
inspeccionar pro dao.
Sello no instalado
correctamente
Desarmar bomba e
inspeccionar sello por dao.
Instalar sello correctamente y
armar bomba.
Sello de carbn daado o
desgastado
Desarmar bomba e
inspeccionar sello por dao.
Interna/externa conexin
suelta o no hay impulsador
Inspeccionar conexin
interna/externa por
impulsador y ajustar la
51 | P a g e

conexin.
Cubierta suelta Ajustar

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