Concreto presforzado: análisis y aplicaciones

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

UNIDAD ZACATENCO
SUBDIRECCION ACADEMICA

CONCRETO PRESFORZADO

T E S I S
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE
I N G E N I E R O C I V I L
P R E S E N T A :

FREDDY SOLIS ORTIZ

DIRECTORES DE TESIS:

ING. ARQ. MARTIN APOLINAR J IMENES NICOLAS

ING. MOISES BARRIENTOS LOZANO

MEXICO D.F. MAYO DEL 2006

AGRADECIMIENTOS

Agradezco al director de tesis ing. Moiss barrientos lozano por el apoyo que me brindo
durante la elaboracin de esta tesis y al ing. Arq. Martn Apolinar J imnez Nicols por
el apoyo brindado dentro del seminario.

Mama, gracias por tu paciencia, por tu compresin y por esos consejos que me das para
poder superarme. Y al sr. Librado Mendoza padilla por el apoyo brindado durante la
estancia.

Papa, Reynaldo Sols gracias por tu apoyo, por darme la oportunidad de crecer como
persona y como profesionista, por ayudarme a tomar las decisiones mas importantes de
mi vida, te quiero papa, a mi ta gloria Sols y a mi abuela Petrona Arreola santos que
me cri desde toda la vida siempre estar con ella.

A mis hermanos Reynaldo, Dulce Fabiola, Francisca, Gloria Aridai Pedro y mis primos
Sandra, Alfonso, Guillermo, gracias por su paciencia que tuvieron conmigo.

A Maria Elena Padilla y Gloria Aridai y pedro y toda la familia padilla por apoyo
tambin brindado gracias.

A Rafael luna, J aime rosales, Omar, Cesar Moy, Anel Yobal y todas aquellas personas
que estuvieron conmigo para apoyarme para la realizacin de esta tesis.

A mis amigos de mi estado de Chiapas J aime, Perfecto, francisco, Alexis Domnguez
por el apoyo que me brindaron.

A J uan Carlos, Benito Epifanio, Francisco Fus romo, Cesar Augusto Chacon, Alejandra
victoria, Roberto pea, Alejandro Quintanar. Por los momentos que hemos pasado
juntos.

A Sr. Ana Maria Sols Matas y al ing. Horacio Chacon Flores por el apoyo brindado en
la carrera. A todos mis profesores que me apoyaron para mi formacin profesional se
los agradezco.

TESIS PROFESIONAL: CONCRETO PRESFORZADO.

1
INDICE

Pg.

ndice. 1

Introduccin. 2

Temario de concreto presforzado. 3

Unidad 1: historia del concreto reforzado. 7

Unidad 2: concreto reforzado. 25

Unidad 3: concreto presforzado. 48

Unidad 4: componentes del concreto. 84

Unidad 5: esquema de la planta. 113

Unidad 6: concreto de alta resistencia. 133

Unidad 7: control de calidad del concreto. 146

Unidad 8: el presfuerzo. 179

Unidad 9: sistemas constructivos. 194

Bibliografa. 211


2
CONCRETO PRESFORZADO
INTRODUCCIN
Para entender que es y como funciona el concreto presforzado, cabe mencionar que
estructuralmente el presfuerzo implica la creacin de esfuerzos internos en una
estructura o conjunto de piezas para mejorar su comportamiento y resistencia bajo
condiciones de servicio y fuerzas.
Para lograr lo anterior se introducen esfuerzos internos a travs de acero de
Presfuerzo tensado con el objetivo de mejorar el comportamiento elstico del concreto
y aumentar la resistencia mxima de los elementos estructurales.
A diferencia de lo que sucede en el concreto reforzado (en donde el acero se coloca y
se une con el concreto, y ste se agrieta antes de que la resistencia total del acero se
desarrolle), en el presforzado el acero de alta resistencia se eloga previamente hasta
que alcanza su resistencia mxima. De ah que en el presforzado se logran los
esfuerzos de tensin y compresin ms seguros y obteniendo as mayores longitud de
claros entre los apoyos.
El preesfuerzo puede aplicarse en estructuras de concreto prefabricadas para facilitar
la construccin de grandes edificios, salvar grandes claros en puentes y minimizar el
tiempo en construcciones especiales. Segn las necesidades de cada obra, las piezas
o elementos estructurales prefabricados se pueden presforzar mediante tcnicas de
pretensado o postensado, y realizar cada una de stas por accin interna externa,
antes de recibir las cargas despus del colado, mediante el anclaje por adherencia
o por dispositivos mecnicos.
A continuacin se describen brevemente los captulos que componen el Concreto
Presforzado; antes de continuar es preciso sealar que en todo momento se presto
atencin a las normas existentes tanto nacionales como internacionales, as tambin
se empleo diversas fuentes de consulta como tratados de concreto y realizacin de
visitas guiadas tanto a plantas de preesforzado como a Cementeras, segn las
necesidades del proyecto.

3
En el primer captulo se desarrolla la historia del concreto reforzado y la importancia
que ha tenido partir del siglo XIX como elemento de construccin en el desarrollo de
la infraestructura de las poblaciones en prcticamente todas las culturas del mundo,
as como los sistemas constructivos que le precedieron.
Para poder entender como funciona un elemento presforzado, primero es necesario
partir de cmo funciona el concreto reforzado, en el capitulo dos se desarrolla
ampliamente los principios que rigen el anlisis y diseo de los elementos de concreto
reforzado, aplicando diversas normas.
En el tercer captulo se aborda lo que es el concreto presforzado, las caractersticas
principales y los diferentes mtodos de preesfuerzo que existen. Tambin se explican
cules son las diferentes etapas por las que pasa un elemento presforzado y cuales
son crticas.
En el captulo cuatro se estudia ampliamente los componentes del concreto, la
importancia de la calidad de dicho material, as como los mtodos y tcnicas para
controlarla, especialmente en el concreto presforzado.
Dado que los de elementos prefabricados de concreto normalmente se llevan a cabo
en plantas fijas de produccin; en el capitulo cinco se describe el funcionamiento de
una planta de preesforzado; las reas, el equipo y el personal especializado
necesarios en funcin del tipo de elementos a elaborar, as como el volumen de
produccin esperado; de tal forma que los tiempos resulten ptimos en cada rea,
rigindose siempre por estrictas normas de calidad.
En el capitulo seis se estudia el uso de materiales adecuados para lograr concretos
de alta resistencia, incluyendo el uso de fibras sintticas utilizadas en la elaboracin
de los superconcretos.
El concreto presforzado ha demostrado ser tcnicamente ventajoso, econmicamente
competitivo, y estticamente superior para puentes. Pero como todo elemento
constructivo presenta tambin algunas desventajas y es en los ltimos captulos
donde se tratan estos puntos desde el punto de vista estructural y constructivo.

4
TEMARIO DE CONCRETO PRESFORZADO
UNIDAD 1: HISTORIA DEL CONCRETO REFORZADO
1.1 Las primeras construcciones
1.2 Edificaciones antiguas
1.3 Materiales para la construccin
1.4 Los aglutinantes
1.5 Qumica del cemento
1.6 El acero de refuerzo
1.7 Los agregados
1.8 El concreto

UNIDAD 2: CONCRETO REFORZADO
2.1 Estructura de concreto reforzado
2.2 Caractersticas generales del acero y del concreto
2.3 Resistencia y control de calidad
2.4 Teora elstica del concreto reforzado
2.5 Teora plstica del concreto reforzado
UNIDAD 3: CONCRETO PRESFORZADO
3.1 El presfuerzo
3.2 Concretos de alta resistencia
3.3 Aceros de alta resistencia
3.4 Barras a tensin
3.5 Viga sujeta a flexin
3.6 Sistema de pretensado
3.7 Estructuras isostaticas
3.8 Estructuras hiperestaticas

5
UNIDAD 4: COMPONENTES DEL CONCRETO

4.1 Agregados
4.2 Tipos de cemento y almacenamiento
4.3 Agua
4.4 Aditivos
4.5 Acero
4.6 El concreto

UNIDAD 5 ESQUEMA DE PLANTA
5.1 rea necesaria
5.2 Componentes de una planta
5.3 Equipo y maquinaria
5.4 Esquema de un taller
5.5 Caractersticas de la cimbra

UNIDAD 6 CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA
6.1 Fabricacin del concreto
6.2 Equipo de colado
6.3 El curado con vapor
6.4 Ciclo adecuado del curado


6
UNIDAD 7: CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETO
7.1 Mtodo de muestreo
7.2 Equipo de muestreo
7.3 Prueba de revenimiento
7.4 Modelo de cilindros
7.5 Curado de cilindros
7.6 Cuarto de curado
UNIDAD 8: EL PRESFUERZO
8.1 Mtodo de pretensado
8.2 Elementos pretensados
8.3 Usos
8.4 Ventajas y desventajas
8.5 Mtodo de postensado
8.6 Elementos postensados
8.7 Usos
8.8 Ventajas y desventajas
UNIDAD 9 SISTEMA CONTRUCTIVO
9.1 Itinerario de transporte
9.2 Montaje
9.3 Maquinaria para montaje
9.4 Juntas y conexiones


7
U UN NI ID DA AD D 1 1: : H HI IS ST TO OR RI IA A D DE EL L C CO ON NC CR RE ET TO O R RE EF FO OR RZ ZA AD DO O

1.1. LAS PRIMERAS CONSTRUCCIONES

Los grupos humanos paleolticos eran nmadas, buena parte de los neolticos
tambin, o eran semisedentarios. Debieron existir, adems de los refugios en cuevas,
formas de proteccin contra la intemperie y la accin de los depredadores; es posible
que fueran "construcciones" efmeras de las que no han quedado vestigios.

CUEVA DEL MEDITERRANEO OCCIDENTAL CUEVA DEL MEDITERRANEO ORIENTAL

Conjunto de menhires (a) que encierran un espacio circular (Stonehenge,
Inglaterra). Los bloques de piedra son enormes, y su disposicin geomtrica tiene una
perfeccin sorprendente. Ms complejo es el dolmen (b), puesto que tiene cubierta.
Es una cmara formada por diversas piedras verticales y una gran piedra horizontal
que sirve de cubierta. Dolmen de vallgorguina, valles oriental.

Fig. a Fig. b


8

Los talayota eran torres defensivas que entonces se usaban como sistema de
vigilancia. Silueta del talayot de Torellonet (Menorca). Y navetas son megalitos
propios de las islas Baleares. Las navetas se llaman as por la forma de nave
invertida. Naveta de los Tudons (Menorca).

Talayots Navetas

1.2. EDIFICACIONES ANTIGUAS

1.2.1. LOS EGIPCIOS

Egipto ha sido siempre un pas condicionado por el ro Nilo, hecho que ha
implicado la absoluta dependencia de la poblacin de los recursos que el ro les ha
ofrecido. Templos, palacios y tumbas son las grandes creaciones de la arquitectura
egipcia. La piedra es el material principal de construccin; se utilizaba tallada en
bloques regulares o sillares. La arquitectura egipcia es adintelada, es decir, de
cubierta plana. Los volmenes exteriores, el tamao colosal y el adintelamiento
otorgan a la arquitectura egipcia su monumentalidad caracterstica.

RIO NILO

9
Pirmides de Keops, Kefrn y Micerino, Las pirmides de Gizeh, cerca de El
Cairo, son demasiado conocidas. Kefrn (con la famosa esfinge del Faran), Micerino
y otras seis ms pequeas, adems de templos funerarios (Gizeh de El Cairo).

PIRAMIDES DE KEFREN PIRAMIDE GIZEH

1.2.2. LOS JUDIOS

Antiguamente estuvo muy difundida la idea de que todo edificio sagrado era
csmico en el sentido de que estaba hecho a imitacin del universo, que reproduca la
estructura ntima del universo. La fundacin del edificio comienza por la orientacin,
especie de rito que establece una relacin entre el orden csmico y el orden terrestre,
entre el orden divino y el humano.

Se dice que el templo fue construido segn el modelo de la tienda santa, antes
descrita, y que sus medidas, sin los edificios anexos, parecen haber sido el doble que
aquella. Hasta el presente no han sido posibles las excavaciones en el Templo de la
Roca o Mezquita de Omar, donde estuvo el Templo de Salomn; la "roca sagrada" de
la mezquita actual fue la del templo salomnico, y no se sabe con seguridad si sobre
ella estuvo el arca o el altar de los sacrificios. Otros elementos de la forma de este
templo hebreo vienen de la arquitectura fenicia, porque Salomn encomend al
arquitecto Hiram de Tiro su construccin. En cuanto a las dos columnas de la
fachada, su origen puede rastrearse ya en santuarios neolticos; respecto a sus
nombres de Jakim y Boaz seala Mertens como probable que deriven de
inscripciones que debieron tener y que empezaban por estas palabras: "Que l erija
(Jakim) esta casa" y "con poder (Boaz) expulse de estas puertas a todos sus
enemigos.


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TEMPLO MEZQUITA DE OMAR TEMPLO HEBREO

1.2.3. LOS BABILONIOS

Dicen que entre todos los ejemplares de su clase, la Torre de Babel eclipsaba
a las dems. Recibieron el nombre de zigurats y sobre ellas planean todava las ms
incmodas incgnitas. Fueron construidas como tumbas reales, observatorios
terrestres, o acaso es cierta, como reza la tradicin, que sus peldaos aspiraban ni
ms ni menos que a alcanzar el cielo? Hoy han quedado asoladas por los milenios,
pero ello no impide que las torres piramidales y escalonadas que conocemos como
zigurats, las mismas que poblaron el "pas entre ros, posible lugar desplazamiento del
Jardn del Edn.

La Arquitectura del imperio Caldeo o neo - babilnico Nabopolassar puso los
cimientos de una nueva torre de Babel. Antiguos autores dicen que la base cuadrada
de esta torre meda 185 metros de lado y que su cspide se alzaba a 204 metros del
suelo. Los arquelogos modernos mencionan dimensiones ms modestas: 92 metros
de ancho, teniendo 6 pisos escalonados y coronados por un templo revestido de
azulejos. No queda nada de ella, solo los ladrillos que juntaron loa rabes para
construir parte de Bagdad. Los jardines colgantes de Babilonia, probablemente
construidos por el rey Nabucodonosor II hacia el 600 a.C., consistan en una serie de
terrazas ajardinadas que formaban una especie de montaa artificial.

CIUDAD DE BABILONIA TORRE DE BABEL

11
1.2.4. LOS GRIEGOS

La arquitectura griega se da en el marco de la ciudad y de los santuarios. En
general, a un plan urbanstico preestablecido, sino que se pliegan al terreno y se
desarrollan de forma un tanto catica. Sin embargo, en el siglo VI A.C. Hipodamos de
Mileto reconstruye la ciudad de Mileto, tras ser destruida por los persas, siguiendo un
plan que ha dado lugar a la que denominamos planta hipodmica, que se difunde en
el perodo helenstico.

TEMPLO GRIEGO

Toda ciudad griega tiene un gora o plaza en la que se desarrolla buena parte
de la vida pblica de los hombres griegos; las mujeres de las clases altas vivan
confinadas en las casas. El gora constitua el centro neurlgico en las ciudades; en
ella tena lugar la inmensa mayora de los acontecimientos de carcter social. Los
edificios ms significativos de la arquitectura griega son los templos y los teatros.

CIUDAD GRIEGA


12
1.2.5. EL IMPERIO ROMANO

La expansin del Imperio romano a lugares donde no se conoca la vida
urbana oblig a la creacin de ciudades de nueva planta, lo que potenci el desarrollo
de una teora y una prctica urbansticas complejas. Las necesidades de
comunicacin, de abastecimiento y de dotacin de infraestructuras potenciaron la
ingeniera. Las nuevas necesidades llevaron al uso de materiales no empleados hasta
entonces (conglomerados de argamasa y piedra).

IMPERIO ROMANO

El pavimento de las calles es una muestra ms de la gran capacidad previsora
y prctica de los romanos. Las aceras estaban 15 cm. por encima de la calzada, con
el fin de evitar que los vehculos pudieran invadir esta zona reservada a los peatones.
De vez en cuando, la calzada estaba atravesada por una hilera de bloques de piedra
equidistantes entre s con un doble objetivo: por un lado, facilitar el cruce de la calle a
los peatones; por otro, evitar que los vehculos pudieran alcanzar velocidades
elevadas.

PAVIMENTO DE LAS CALLES


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Acueducto de Segovia un acueducto es una construccin que lleva el agua
desde un manantial hasta la ciudad. Para que esta conduccin cumpliera su objetivo,
era necesario que el agua no quedara estancada ni circulara con excesivo impulso.
Esto exiga que el conducto describiera una suave inclinacin progresiva desde su
origen hasta llegar a la ciudad.

ACUEDUCTO DE SEGOVIA

Este puente, con una estructura de 3 niveles superpuestos, era a la vez puente
y acueducto, destinado al suministro de agua a la zona meridional de la Provenza.

PUENTE DE 3 NIVELES

El Panten es otro modelo de templo romano, en el que se usan el arco y la
bveda. El cuerpo principal de este edificio es una esfera de ms de 43 metros de
dimetro.

PANTEON TEMPLO ROMANO

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El Coliseo de Roma lo hizo comenzar Vespasiano y lo inaugur su hijo Tito el
ao 80 d. C. Es de su poca el cuarto piso, que desentona ligeramente, pero se tuvo
que construir para aumentar el aforo y para aguantar los enormes palos en que se
sujetaba la vela de lona que, ocasionalmente, poda cubrir la gradera. En el Coliseo
se alcanza un esplndido y magistral equilibrio entre rectas y curvas, muros y
bvedas. La superposicin de rdenes (drico, jnico, corintio) utilizada en los tres
cuerpos inferiores fue el esquema usual que hizo fortuna, no solamente en la
antigedad, sino tambin en el Renacimiento y el Barroco.

COLISEO DE ROMA

1.3 MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION

1.3.1 CONSTRUCCIONES ANTIGUAS

Corresponde al perodo prehistrico en el cual el instrumental empleado por el
hombre estaba construido principalmente con piedra; inicia con la aparicin del
hombre, pero las evidencias tangibles ms antiguas que se tienen de esta poca,
datan desde la existencia del homo erectus (antepasado directo del homo sapiens)
hace unos 1.8 millones de aos. En este perodo, las rocas constituan la base para la
elaboracin de armas de caza y guerra, utensilios de trabajo y del hogar, as como
para la ornamentacin personal.


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Los materiales de construccin que se utilizaron en las construcciones antiguas son:

La cultura egipcia: adobe de arcilla secado al sol y la piedra caliza.

La cultura mesopotmica: utilizo tambin el adobe de arcilla secado al sol,
ladrillo cocido, materiales de la regin (caa, juncos), y pasta de agua, cal, arena para
pegado de ladrillo y cermica vidriada colorada como revestimiento de muro.

La cultura griega: el material que utilizo fue el mrmol o piedra caliza, utilizando
la madera y la teja para techumbre y mortero, cal, arena para unir los bloques de
piedra y mrmol.

La cultura romana: piedra, madera y piedra volcnica, el mrmol lo utilizaban
como detalle para cubrir paredes, con mortero, los romanos inventaron el hormign
que consista en (grava, trozos de distintas piedras y puzolana volcnica con cal)

1.4. LOS AGLUTINANTES

1.4.1 LA CAL

Cal Viva

Material obtenido de la calcinacin de la caliza que al desprender anhdrido
carbnico, se transforma en xido de calcio. La cal viva debe ser capaz de
combinarse con el agua, para transformarse de xido a hidrxido y una vez apagada
(hidratada), se aplique en la construccin, principalmente en la elaboracin del
mortero de albailera.

Cal hidratada

Se conoce con el nombre comercial de cal hidratada a la especie qumica de
hidrxido de calcio, la cual es una base fuerte formada por el metal calcio unido a dos
grupos hidrxidos. El xido de calcio al combinarse con el agua se transforma en
hidrxido de calcio.


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Cal hidrulica

Cal compuesta principalmente de hidrxido de calcio, slica (SiO
2
) y almina
Al
2
O
3
) o mezclas sintticas de composicin similar. Tiene la propiedad de fraguar y
endurecer incluso debajo del agua.

PROCESOS DE OBTENCIN

Los procesos para la obtencin de cal que se presentan a continuacin estn
simplificados.

Extraccin. Se desmonta el rea a trabajar y se lleva a cabo el descapote,
posteriormente se barrena aplicando el plan de minado diseado previamente,
se realiza la carga de explosivos y se procede a la voladura primaria, moneo,
tumbe y rezagado, carga y acarreo a planta de trituracin.

Trituracin. En esta etapa es sometida a un proceso de fragmentacin que
arrojar como producto trozos de menor tamao que sern calcinados en
hornos verticales. La trituracin secundaria se realiza cuando se requieren
fragmentos de menor tamao y se tienen hornos rotatorios para calcinar.

Calcinacin. La cal es producida por calcinacin de la caliza y/o doloma
triturada por exposicin directa al fuego en los hornos. En esta etapa las rocas
sometidas a calcinacin pierden bixido de carbono y se produce el xido de
calcio (cal viva).

Es importante que el tamao de la roca sometida a calcinacin sea
homogneo para que la calcinacin se realice en forma efectiva y en su
totalidad en todos los fragmentos.


17
Enfriamiento. Posteriormente se somete a un proceso de enfriamiento para
que la cal pueda ser manejada y los gases calientes regresan al horno como
aire secundario.

Inspeccin. El proceso siguiente es la inspeccin cuidadosa de muestras para
evitar ncleos o piezas de roca sin calcinar.

PRINCIPALES ESTADOS PRODUCTORES

Cribado. Se somete a cribado separando a la cal viva en trozo y en guijarros
de la porcin que pasar por un proceso de trituracin y pulverizacin.

Trituracin y pulverizacin. Este paso se realiza con el objeto de reducir ms el
tamao y as obtener cal viva molida y pulverizada, la cual se separa de la que
ser enviada al proceso de hidratacin.

Hidratacin. Consiste en agregar agua a la cal viva para obtener la cal
hidratada. A la cal viva dolomtica y alta en calcio se le agrega agua y es
sometida a un separador de residuos para obtener cal hidratada normal
dolomtica y alta en calcio. nicamente la cal viva dolomtica pasa por un
hidratador a presin y posteriormente a molienda para obtener cal dolomtica
hidratada a presin.


18
Envase y embarque. La cal es llevada a una tolva de envase e introducida en
sacos y transportada a travs de bandas hasta el medio de transporte que la
llevar al cliente.

ESQUEMA DE PROCESO DE OBTENCION.


19
1.4.2 El ASFALTO.

El asfalto es un componente natural de la mayor parte de los petrleos. La
palabra Asfalto, deriva del acadio, lengua hablada en Asira, en las orillas del Tigris
superior, entre los aos 1400 y 600 A.C. En esta zona se encuentra en efecto la
palabra "Sphalto" que significa "lo que hace caer". Luego la palabra fue adoptada por
el griego, pas al latn y, ms adelante, al francs (asphalte), al espaol (asfalto) y al
ingls (asphalt). Estudios arqueolgicos, indican que es uno de los materiales
constructivos ms antiguos que el hombre ha utilizado.
La construccin del primer pavimento, tipo Sheet Asphalt, ocurre en 1876 en
Washington D.C., con asfalto natural importado. En 1900 aparece la primera mezcla
asfltica en caliente, utilizada en Pars, la cual fue confeccionada con asfalto natural
de la Isla de Trinidad.

1.4.3 EL CEMENTO.

En prehistoria se utilizaron bloques de piedra de gran tamao y cuya
estabilidad dependa de su colocacin. (Inglaterra).
En Egipto se utilizan ladrillos de barro o adobe secados al sol y colocados en
forma regular pegndolos con una capa de arcilla del Nilo con o sin paja para crear
una pared slida de barro seco. Este tipo de construccin prevalece en climas
desrticos donde la lluvia es nula. Este tipo de construccin todava se practica en
muchas partes del planeta.
En Grecia y Roma se utiliza en la cal mezclada con arena para hacer mortero
en la isla de creta. Los romanos adaptaron y mejoraron esta tcnica para lograr
construcciones de gran durabilidad como son el Coliseo Romano y Panten Roma as
como un sin nmero de construcciones desperdigadas por todo el Imperio Romano.
Los Griegos fueron los primeros en percatarse de las propiedades
cementantes de los depsitos volcnicos al ser mezclados con cal y arena que
actualmente conocemos como puzolanas (latn: puteoli, un pueblo cercano a la baha
de Npoles)


20
1.4 QUIMICA DEL CEMENTO.

Aun cuando la hidratacin del cemento es un fenmeno sumamente complejo,
existen simplificaciones que permiten interpretar sus efectos en el concreto. Con esto
admitido, puede decirse que la composicin qumica de un clinker Prtland se define
convenientemente mediante la identificacin de cuatro compuestos principales, cuyas
variaciones relativas determinan los diferentes tipos de cemento Prtland:

Compuesto Frmula del xido Notacin abreviada
Silicato triclcico 3CaO SiO
2
simbolizado C
3
S
Silicato biclcico 2CaO SiO
2
simbolizado C
2
S
Aluminato triclcico 3CaO A1
2
0
3
simbolizado C
3
A
Ferro-Aluminato tetraclcico 4CaO A1
2
O
3
Fe
2
O
3
simbolizado C
4
AF

Conforme a esas tendencias de carcter general, durante la elaboracin del
clinker Prtland en sus cinco tipos normalizados, se realizan ajustes para regular la
presencia de dichos compuestos de la siguiente manera:

Tipo Caracterstica Ajuste principal
I Sin caractersticas especiales Sin ajustes especficos en este aspecto
II Moderados calor de hidratacin y resistencia a los sulfatos Moderado C
3
A
III Alta resistencia rpida Alto C
3
S
IV Bajo calor de hidratacin Alto C2S, moderado C
3
A
V Alta resistencia a los sulfatos Bajo C
3
A

1.5.1 El HORNO.

Los cambios fsicos y qumicos son graduales. Cuando el polvo crudo entra a la
cuarta zona del horno cambia su composicin qumica en una suma de compuestos
que se llama clnker.


21
La palabra clnker procede del ingls y significa 'escoria'. Se define clnker como el
producto artificial obtenido por la sinterizacin de los crudos correspondientes, es
decir, por la calcinacin y sinterizacin de los mismos a la temperatura y durante el
tiempo necesario, y por enfriamiento adecuado, a fin de que dichos productos tengan
la composicin qumica y la constitucin mineralgica requerida.
Los crudos de clnker Prtland son mezclas suficientemente finas, homogneas y
adecuadamente dosificadas a partir de materias primas que contienen cal (CaO),
slice (SiO
2
), almina (Al
2
O
3
), xido frrico (Fe
2
O
3
) y pequeas cantidades de
compuestos minoritarios, los cuales se clinkerizan.

El producto de la calcinacin debe tener una composicin qumica
predeterminada. No debe haber exceso de cal porque aparecera como cal libre en el
cemento y hacer un concreto producira expansiones y grietas. Sera un cemento
insano. Es importante, por ende, evitar la cal libre mediante la correcta dosificacin de
las materias primas y una clinkerizacin a la temperatura adecuada, (1450 C).

1.6 ACERO DE REFUERZO

Acero de refuerzo

El uso del acero de refuerzo ordinario es comn en elementos de concreto
presforzado. Este acero es muy til para

Aumentar ductilidad
Aumentar resistencia
Resistir esfuerzos de tensin y compresin
Resistir cortante
Resistir torsin
Restringir agrietamiento
Reducir deformaciones a largo plazo
Confinar el concreto


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El acero de refuerzo suplementario convencional (varillas de acero) se usa
comnmente en la regin de altos esfuerzos locales de compresin en los anclajes de
vigas postensadas. Tanto para miembros postensados como pretensados es usual
proveerlos de varillas de acero longitudinal para controlar las grietas de contraccin y
temperatura. Finalmente, a menudo es conveniente incrementar la resistencia a la
flexin de vigas presforzadas empleando varillas de refuerzo longitudinales
suplementarias.
Las varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8
pulgadas. Hasta 13/8 pulgadas con incrementos de 1/8 de pulgadas. Y tambin en
dos tamaos ms grandes de ms o menos 13/4 y 21/4 pulgadas de dimetro.

Grados de acero

Acero de refuerzo de grados de 40 y 60 ksi (2800 y 4200 Kg./cm2) son usados
en la construccin de trabes cajn de concreto (Grfica 1).
An cuando el refuerzo de grado 60 tiene mayor rendimiento y resistencia
ltima que el de grado 40, el mdulo de elasticidad del acero es el mismo y
aumentar los esfuerzos de trabajo tambin aumenta el nmero total de grietas
en el concreto. A fin de superar este problema, los puentes generalmente
tienen separaciones menores entre barras. El refuerzo de grado 60 no es tan
dctil como el de grado 40 y es ms difcil de doblar (Referencia 14).


23
Caractersticas de esfuerzo-deformacin del acero

Deformaciones elsticas

La mayora de las propiedades de los aceros que son de inters para los
ingenieros se pueden obtener directamente de sus curvas de esfuerzo
deformacin. Tales caractersticas importantes como el lmite elstico
proporcional, el punto de fluencia, la resistencia, la ductilidad y las propiedades
de endurecimiento por deformacin son evidentes de inmediato.

Grfica 1 comparamos las curvas de esfuerzo deformacin a tensin de varillas ordinarias con las de aceros
tpicos para el presfuerzo

1.7 EL CONCRETO

Caractersticas generales de un buen concreto

Densidad
El espacio ocupado por el concreto deber, tanto como sea posible, llenarse con
agregado slido y gel-cemento libre de panales. La densidad puede ser el criterio
principal para los tipos de concreto que interceptan la radiacin nuclear
Resistencia
El concreto deber tener siempre suficiente fuerza y resistencia interna ante
los varios tipos de falla.
Relacin agua-cemento
Deber controlarse en forma adecuada para dar la resistencia de diseo
requerida.


24
Textura
Las superficies de concreto expuestas debern tener una textura densa y dura
de manera que puedan resistir condiciones climatologicas adversas.
Parmetros que afectan la calidad del cemento
Para lograr las propiedades mencionadas anteriormente, tiene que practicarse
un buen control de calidad.

1.7.1 LEY DE HABRAMS.

Fue el profesor Duff A Abrams, del Instituto Lewis de Chicago, quien expres la
ley del endurecimiento del concreto por medio de una formula que ligaba el volumen
de agua de hidratacin con el volumen de cemento empleado. Considerando que el
volumen de cemento varia notablemente con la compactacin, se ha preferido
expresar la LEY DE ABRAMS en funcin de la relacin agua-cemento en peso.

La ley de Abrams mencionada puede expresarse as: Para mezclas plsticas
y usando agregados sanos y limpios, la resistencia y otras cualidades
importantes del concreto, dependen de la cantidad de agua que se use
en la mezcla, por saco de cemento empleado.

Analticamente, la ley de Abrams se expresa para los cementos comunes Tipo
I de la siguiente manera:

fc = 985
27
x

En la cual:

fc: Fatiga de ruptura a la compresin y a los 28 das, de una probeta cilndrica
de 15 cm. de dimetro por 30 cm. de altura.

X: Relacin agua-cemento en peso.


25
U UN NI ID DA AD D 2 2: : C CO ON NC CR RE ET TO O R RE EF FO OR RZ ZA AD DO O. .

2.1 ESTRUCTURAS DE CONCRETO REFORZADO.

Las estructuras deben de cumplir la funcin a la que estn destinadas con un
grado razonable de seguridad , y de manera que tengan un comportamiento
adecuado en las condiciones normales de servicio, adems de satisfacer otros
requisitos, tales como mantener el costo dentro de los limites econmicos y satisfacer
determinadas exigencias estticas.

En el diseo de estructuras, una vez planteado el problema, supuestas ciertas
solicitaciones razonables y definidas de las dimensiones generales es necesario
ensayar diversas estructuraciones para resolverlo. La eleccin del tipo de
reestructuracin, sin duda es uno de los factores que mas afecta el costo de un
proyecto.

Despus de elegir provisionalmente una estructura se le idealiza para estudiar
los efectos de las solicitaciones a las que puede estar sometida. La fase final del
diseo consiste en comunicar los resultados del proceso descrito a las personas que
van a ejecutar la obra. La comunicacin de los datos necesarios para la realizacin
del diseo se hace mediante planos y especificaciones. Este aspecto final no debe de
descuidarse, puesto que el disponer de planos claros y sencillos y de especificaciones
concretas, evita errores y confusiones a los constructores.

Las Estructuras Del Concreto.

Las estructuras del concreto reforzado tienen ciertas caractersticas, derivadas
de los procedimientos constructivos utilizados en su fabricacin, que las distinguen de
las estructuras de los otros materiales. El concreto se fabrica en estado plstico, lo
que obliga a usar moldes que los sostengan mientras adquieren resistencia suficiente
para que la estructura sea auto transparente. Esta caracterstica exige ciertas
restricciones, pero al mismo tiempo aporta ventajas. Una de estas es la molde
habilidad, propiedad que brinda al proyectista gran libertad en la eleccin de formas.


26
Existen dos procedimientos principales para construir estructuras de concreto.
Cuando los elementos estructurales se forman en su posicin definitiva, se dice que la
estructura ha sido colocada in situ o colada en el lugar. Si se fabricara en un lugar
distinto al de su posicin definitiva en la estructura, el procedimiento recibe el nombre
de prefabricacin.

El primer procedimiento obliga a una secuencia determinada de operaciones,
ya que para iniciar cada etapa es necesario esperar a que se haya concluido la
anterior.

Con el segundo procedimiento se economiza tanto en la obra falsa como en el
transporte del concreto fresco y se puede realizar simultneamente varias etapas de
construccin. Por otra parte, este procedimiento presenta el inconveniente del costo
adicional del montaje y transporte de los elementos prefabricados y, adems el
problema de desarrollar conexiones efectivas entre los elementos.

El proyectista debe de elegir entre estas dos alternativas, guindose siempre
por las ventajas econmicas, constructivas y tcnicas que pueden obtenerse en cada
caso. Otra caracterstica peculiar de las estructuras de concreto reforzado es el
agrietamiento, que debe de tenerse en cuenta al estudiar su comportamiento bajo
condiciones de servicio.

Caractersticas Accin-Respuesta De Elementos De Concreto.

Las acciones en una estructura son las solicitaciones a que pueden estar
sometidas. Entre estas se encuentran, por ejemplo, el peso propio, las cargas vivas,
las presiones por el viento, las aceleraciones por el sismo y los asentamientos. La
respuesta de una estructura, o de un elemento es su comportamiento bajo una accin
determinada. Puede expresarse como deformacin, agrietamiento, durabilidad,
vibracin. Desde luego, la respuesta es funcin de las caractersticas de la estructura,
o del elemento estructural considerado si se conocen las reacciones.
La primera condicin que debe satisfacer un diseo es que la estructura
resultante sea lo suficiente resistente, una vez determinada la resistencia a una cierta
accin, se compara este valor mximo con el valor correspondiente bajo las

27
condiciones de servicio. De esta comparacin se origina el concepto de factor de
seguridad o factor de carga, el diseo debe garantizar que la estructura tenga un
factor de seguridad razonable.

Anlisis De Estructuras De Concreto Reforzado.

Para poder analizar una estructura es necesario idealizarla. Por ejemplo,
idealizacin frecuente en el anlisis de edificios es considerar la estructura como
formada por series de marcos planos en dos direcciones. De este modo se reduce el
problema real tridimensional a uno de dos dimensiones. Se considera, adems que
las propiedades mecnicas de los elementos en cada marco estn concentradas a lo
largo de sus ejes.

Las solicitaciones o acciones exteriores inducen acciones interiores
(momentos, fuerzas) de intensidad variable. El propsito fundamental del anlisis es
valuar las acciones interiores en las distintas partes de la estructura. Para ello es
necesario, salvo en las estructuras o elementos hipostticos, conocer o suponer la
relacin entre fuerza y deformacin o, en trminos mas generales, entre accin y
respuesta .

El Dimensionamiento De Elementos De Concreto Reforzado

Se entiende por dimensionamiento la determinacin de las propiedades
geomtricas de los elementos estructurales y la cantidad y posicin del acero de
refuerza. El procedimiento de dimensionamiento tradicional, basado en esfuerzos de
trabajo, consiste en determinar los esfuerzos correspondientes a acciones interiores
obtenidas de un anlisis elstico de la estructura, bajo sus supuestas solicitaciones de
servicio. Estos esfuerzos se comparan con esfuerzos permisibles especificados como
una fraccin de las resistencias del concreto y el acero. Se supone que si se logra a la
par, un comportamiento satisfactorio en condiciones de servicio y un margen
razonable de seguridad. La relacin entre la resistencia del material y los esfuerzos
de trabajo no es siempre igual a la relacin entre la resistencia del elemento y su
solicitacin de servicio.

28
2.2 CARACTERISTICAS GENERALES DEL ACERO Y DEL CONCRETO

El concreto es un material ptreo, artificial, obtenido de la mezcla, en
proporciones determinadas, de cemento, agregados, agua. El cemento y el agua
forman una pasta que rodea a los agregados, constituyendo un material heterogneo.
Algunas veces aaden ciertas sustancias, llamadas aditivos o adicionantes, que
mejoran o modifican algunas propiedades del concreto.

Para resistir tensiones, se emplea refuerzo de acero, generalmente en forma
de barras, colado en las zonas donde se prev que se desarrollaran tensiones, bajo
las solicitaciones de servicio. El acero restringe el desarrollo de las grietas originadas
por la poca resistencia a la tensin del concreto. Tambin se emplea en zonas de
compresin para aumentar la resistencia del elemento reforzado, para reducir las
deformaciones debidas a las cargas de larga duracin y para proporcionar
confinamiento lateral al concreto, lo que indirectamente aumenta su resistencia a la
compresin.

La combinacin del concreto simple con refuerzo constituye lo que se llama concreto
reforzado. Para dimensionar estructuras de este tipo es necesario utilizar mtodos
que permitan combinar el concreto simple y el acero, de tal manera que se
aprovechen en forma racional y econmica.

Caractersticas Esfuerzo-Deformacin Del Concreto Simple.

Se ha indicado que el objeto principal del estudio del comportamiento del concreto es
la obtencin de las relaciones accin respuesta del material, bajo la gama total de
solicitaciones a que puede quedar sujeto. Estas caractersticas pueden describirse
claramente mediante curvas de esfuerzo-deformacin de especimenes.

Modos De Falla Y Caractersticas Esfuerzo-Deformacin Bajo Compresin Axial.

En cilindros con relacin de lado al dimetro igual a 2, la falla suele
presentarse a travs de planos inclinados respecto a la direccin de la carga esta
inclinacin es debida principalmente a la restriccin que ofrecen las placas de apoyo

29
de la maquina contra movimientos laterales. Si se engrasan los extremos del cilindro
para reducir las fricciones, o si el espcimen es mas esbelto, las grietas que se
producen son aproximadamente paralelas a la direccin de aplicacin de la carga. Al
comprimir un prisma de concreto en estas condiciones, se desarrollan grietas en el
sentido paralelo de la compresin, porque el concreto se expande transversalmente.
Las grietas se presentan de ordinario en la pasta y muy frecuentemente entre el
agregado y la pasta. En algunos casos tambin se llega a fracturar el agregado este
microagrietamiento es irreversible y se desarrolla a medida que aumenta la carga,
hasta que se produce el colapso.

Curvas Esfuerzo-Deformacin.

Las curvas esfuerzo deformacin se obtienen del ensaye de prismas sujetos a falla
axial repartido uniformemente en la seccin transversal mediante una placa rgida los
valores del esfuerzo resultan de dividir la carga total aplicada, a P, entre el rea de la
seccin transversal del prisma, A, y representan valores promedios obtenidos bajo la
hiptesis de que la distribucin de deformaciones y de que las caractersticas
Esfuerzo-Deformacin del concreto son constantes en toda la masa. El valor de la
deformacin unitaria,
c
, es la relacin entre el acortamiento total, A, y la longitud de
medicin.
Puesto que el concreto es un material heterogneo, lo anterior es una idealizacin del
fenmeno. Segn la distribucin de la pasta y del agregado de la masa, los esfuerzos
considerados como la carga soportada en un rea diferencial, variaran en cada
seccin. Sin embargo, esta variacin no es significativa desde el punto de vista del
diseo estructural.

Curva Tpica Bajo Carga De Corta Duracin.

La curva que se presenta corresponde a un ensaye efectuado en un tiempo
relativamente corto, del orden de unos cuantos minutos desde la iniciacin hasta el
colapso. Se puede apreciar que el concreto no es un materia elstico y que la parte
inicial de estas curvas no es rigurosamente recta. Sin embargo sin gran error puede
considerarse una porcin recta hasta aproximadamente el 40 % de la carga mxima.

30
Se observa., adems que la curva llega a un mximo y despus tiene una rama
descendente. El colapso se produce comnmente a una carga menor que la mxima.

En el ensaye de prisma y de cilindros de concreto simple, la carga mxima se
alcanza a una deformacin unitaria del orden del 0.002, si la longitud de medicin es
del mismo orden de magnitud que el lado del espcimen. El colapso de prisma que
corresponde al extremo de la rama descendente, se presenta en ensayes de corta
duracin a deformaciones que varan entre 0.003 y 0.007 segn las condiciones del
espcimen y de la maquina de ensaye.
Compresin Triaxial.

Los ensayes efectuados en cilindros de concreto bajo compresin triaxial muestran
que la resistencia y la deformacin unitaria correspondiente crecen al aumentar la
presin lateral de confinamiento en estos ensayes el estado triaxial de esfuerzos se
crea rodeando el espcimen de aceite a cierta presin, y aplicando una carga axial
hasta la falla mediante dispositivos.
Los resultados obtenidos de los ensayes pueden representarse, aproximadamente
por medio de la expresin f1 = f c+ 4.1 f
2
.

Donde fc es la resistencia en compresin axial en un cilindro sin presin
confinante. Debe notarse tambin el incremento notable en el valor de la deformacin
unitaria, correspondiente a la resistencia al incrementar la presin de confinamiento,
con una presin de 38 kg/cm
2
la deformacin unitaria correspondiente a la carga
mxima aumenta 10 veces con respecto a la de un cilindro sin confinar.
Tensin.

Es difcil encontrar una manera sencilla y reproducible de determinar la
resistencia a tensin un axial. Siendo el concreto, bajo esta condicin, un material
frgil, es necesario que la seccin transversal del espcimen vari gradualmente, para
evitar fallas prematuras debidas a concentraciones de esfuerzos. Ensayando un
espcimen de seccin rectangular, variable a lo largo de la misma se fija en la
maquina de ensaye y se utilizan placas con resina en los extremos del espcimen, las
que a su vez fueron atornilladas a la maquina. Este tipo de ensaye requiere de mucho
cuidado para lograr resultados de confianza.

31
En 1948, Lobo Carneiro en Brasil y casi simultneamente Akasawa en Japn,
idearon un procedimiento de ensaye indirecto en tensin, que se conoce como el
ensaye Brasileo. En escnica consiste en someter un cilindro a compresin lineal
diametral. La carga se aplica agraves de un material relativamente suave como triplay
o corcho, si el material fuera perfectamente elstico se originaran esfuerzos de
tensin uniformemente distribuidos en la mayor parte del plano diametral de carga.
La resistencia en tensin se calcula con la formula (f
tb
)
mx.
= 2P/dl.
Deducida de la teora de elasticidad.
P = a la carga mxima.
d = dimetro del espcimen.
l = longitud del espcimen.
En realidad, el concreto no es elstico y, adems, la resistencia en tensin que
se mide no es la resistencia en tensin uniaxial como lo que se obtendra en el
ensaye. Sin embargo, lo que se pretende es tener una medida de la resistencia del
concreto a la tensin por medio de un ensaye fcil y reproducible por mochos
operadores en distintas regiones, y esto se logra con el ensaye brasileo.
Para concretos fabricados de santa fe, la relacin entre la resistencia a la
compresin de un cilindro y su resistencia a la tensin, obtenida del ensaye brasileo,
esta dada por las expresiones.
(F
tb
) = 1.5 * ` f
c

(F
tb
) = 0.5 * ` f
c
Para concretos de clase 1; y
(F
tb
) = 1.2 * ` f
c

(F
tb
) = 0.4 * ` f
c

Para concreto clase 2; donde

(F
tb
) = a la resistencia en tensin del ensaye brasileo.

f c resistencia a la compresin simple de un cilindro de 15 por 30 cm.

Para concretos de resistencias mayores de 470 Kg./cm
2
, se obtiene una mejor
aproximacin si el coeficiente 1.5 de la primera ecuacin se sustituye por 1.75.


32
Flexin.

Para algunas aplicaciones, tales como pavimentos de concreto, es necesario
conocer aproximadamente la resistencia a la flexin del concreto simple. Esta se
determina con frecuencia ensayando un prisma de concreto libremente apoyado,
sujeto a una o dos cargas concentradas. La falla es brusca con una grieta nica que
fractura el espcimen, el esfuerzo terico de tensin en la fibra inferior
correspondiente a la rotura se calcula mediante la expresin. f
r
= Mc/i.

f
r
es el modulo de rotura.
M es el momento flexionante correspondiente a la carga mxima aplicada.
C es el medio peralte, i es el momento de inercia de la seccin transversal del
prisma.

Se supone que el concreto es el elstico hasta la rotura, hiptesis que, como
se ha indicado, no es correcta para toda la escala de carga. Esta prueba proporciona
una medida de la resistencia del concreto a flexin, o ms bien, a la tensin debida a
la flexin.

El modulo de rotura como medida de la resistencia a la tensin tiene varias
desventajas. La principal es que el punto de tensin mxima se presenta en la
superficie externa del espcimen, que esta sujeta en forma importante a esfuerzos de
contraccin originados por cambios en el ambiente.

Criterio De Falla.

A pesar de los estudios que se han realizado no se tiene todava una teora de
falla sencilla y que permita predecir con precisin aceptable la resistencia del concreto
simple. Se han intentado hacer adaptaciones entre otras de las teoras de Mohr, y de
Coulomb, de esfuerzos cortantes y de deformaciones limitativas de Newman. El
problema general es determinar los incrementos de deformaciones a lo largo de estos
tres ejes principales cuando se incrementan los esfuerzos principales, ha sido
estudiado ampliamente por Gerstle y su grupo.


33
Efectos Del Tiempo En El Concreto Endurecido.

Cuando se aplica una carga a un espcimen de concreto, este adquiere una
deformacin inicial, si la carga permanece aplicada la deformacin aumenta con el
tiempo, aun cuando no se incremente la carga. Las deformaciones que ocurren con el
tiempo en el concreto se deben esencialmente a dos causas: contraccin y flujo
plstico.
Se puede ver que al aplicar la carga en un tiempo relativamente pequeo, el
concreto sufre una deformacin inicial, que para efectos prcticos se puede
considerar como instantnea. Si se mantiene la carga, el concreto sigue de
formndose, con una velocidad de deformacin grande, al principio disminuye
gradualmente con el tiempo.

Sin embargo, aproximadamente el 90 % de la deformacin total ocurre durante
el primer ao de aplicacin de la carga. Si en cierto momento se descarga el
espcimen, se produce una recuperacin instantnea, seguida de una recuperacin
lenta. La recuperacin nunca es total; siempre queda una deformacin permanente.

Contraccin.

Las deformaciones por contraccin se deben esencialmente a cambios en el
contenido de agua del concreto a lo largo del tiempo. El agua de la mezcla se va
evaporando e hidrata el cemento. Esto produce cambios volumtricos en la estructura
interna del concreto que a su vez produce deformaciones. Los factores que mas
afecta la contraccin son la cantidad original del agua en la mezcla y las condiciones
ambientales especialmente a edades tempranas. Como generalmente un concreto de
alta resistencia tiene menos agua que otro de baja resistencia, el primero se contraer
menos que el segundo. As mismo, un concreto en ambiente hmedo se contraer
menos que en un ambiente seco.


34
Si el concreto pudiera encogerse libremente, la contraccin no producira ni
esfuerzos ni grietas. Si el curado inicial del concreto se hace muy cuidadosamente,
disminuir el efecto de la contraccin, se puede estimar que las deformaciones
unitarias debidas a contraccin varan entre 0.0002 y 0.0010 normalmente, la mayor
parte de la deformacin por contraccin ocurren en los primeros meses.

Flujo Plstico.

Las deformaciones por flujo plstico son proporcionales al nivel de carga,
hasta niveles del orden del 50 % de la resistencia. Para niveles mayores la relacin ya
no es proporcional. Como el flujo plstico se debe en gran parte de formaciones de la
pasta de cemento, la cantidad esta por unidad de volumen que es una variable
importante. Tambin se ha observado que, para un mismo nivel de carga, las
deformaciones disminuyen al aumentar la edad a que esta se aplica.
Las deformaciones unitaria a largo plazo producidas por el flujo plstico, se pueden
estimar a partir de las deformaciones elsticas instantneas producidas por el cierto
esfuerzo en el concreto multiplicando estas ultimas por el coeficiente C
u
denominado
coeficiente de flujo plstico, cuyo valor varia entre dos y cuatro, con un valor promedio
en condiciones comunes.

Fatiga.

Se han hecho diversos estudios sobre elementos de concreto sujetos a
repeticiones de carga. Cuando un elemento falla despus de un nmero muy grande
de repeticiones de carga, se dice que ha fallado por fatiga, un elemento de concreto
en compresin no puede soportar in definidamente fracciones de su resistencia
esttica mayores que 70%. Cuando un elemento de concreto se le aplica
compresiones del orden de la mitad de su resistencia esttica, falla despus de
aproximadamente 10 millones de repeticiones de carga. Se han encontrado tambin
que si la carga se aplica intercalando periodos de reposo, el nmero de ciclos
necesarios para producir la falla aumenta considerablemente.

Se puede estimar que el concreto simple en compresin toma 10 millones o
mas de repeticiones de carga al 50% de su resistencia esttica. El flexin, el mismo
numero de aplicaciones puede alcanzarse con ciclos de carga y descarga con valor

35
mximo del orden de 30 a 50% de su resistencia esttica. Se han hecho estudios
limitados de fatiga en torsin, que tienen un inters practico menor. Para ciertos
materiales, como el acero se han encontrado que, aplicando los ciclos de carga y
descarga y llevando el esfuerzo mximo hasta un cierto valor, existe un limite de este
esfuerzo por debajo del cual se puede soportar un numero indefinido de ciclos. En
concreto, se ha llevado los ensayes hasta 10 millones de aplicaciones de carga, sin
que se haya comprobado la existencia de lmites semejantes.
Mdulos Elsticos.

Para estimar deformaciones debidas a cargas de corta duracin, donde se
puedan admitir un comportamiento elstico sin errores importantes, es necesario
definir un valor del modulo de elasticidad. Se ha observado que, despus de varios
ciclos de carga y descarga a esfuerzos relativamente pequeos, la relacin esfuerzo
de formacin tiende a convertirse en una deformacin prcticamente lineal. Como es
difcil determinar el modulo tangente inicial de una manera reproducible, se recurre a
veces a aplicaciones previas de carga y descarga con objeto de rectificar la curva
esfuerzo- deformacin, y se considera la pendiente de la curva as obtenida como el
modulo de elasticidad.

El modulo de elasticidad es funcin principalmente de la resistencia del concreto y de
su peso volumtrico. Se han propuesto varia expresiones para predecir el modulo de
elasticidad a partir de estas variable. Por ejemplo, el reglamento ACI presenta la
ecuacin.

E
c
= 14000 * ` f
c

Donde E
c
es el modulo de elasticidad en Kg./cm
2
.
W es el peso volumtrico del concreto en ton/m
3

f`c es la resistencia del concreto en kg/cm
2
.
El reglamento del distrito federal, propone las ecuaciones.

Ec = 14000 c f `

Ec = 4400 c f `

36

Para concreto clase 1 con agregados calizos,

Ec = 11000 c f `

Ec = 35000 c f ` .

Para concreto clase 1 con agregados basalticos, y

Ec = 8000 c f ` .

Ec = 2500 c f ` .

Para concreto clase 2, que son aplicables nicamente a concretos con
agregados tpicos de la ciudad de Mxico. Las diferencias entre los valores reales y
los calculados con estas ecuaciones pueden ser muy grandes .Cuando se requieren
estimaciones de cierta precisin, conviene determinar el modulo de elasticidad del
concreto usado en particular.

Para concretos con resistencias a la compresin mayores de 400kg/cm
2
, las
ENTC especifican ecuaciones diferentes para estimar el modulo de elasticidad estas
son:
Ec = 8500 c f ` + 110000.

Ec = 2700 c f ` + 110000

Para concretos con agregado grueso calizo, y

Ec = 8500 c f ` + 50000

Ec = 2700 c f ` + 5000

Para concretos con agregados grueso basaltico.

En algunos anlisis elsticos se suelen emplear G, el modulo de elasticidad al
esfuerzo cortante, y , el coeficiente de Poisson. El primero se toma comnmente
como fraccin del modulo de elasticidad que se usa en compresin, del orden de 0.4.

37
Experimentalmente, se ha determinado que el segundo varia entre 0.12 y 0.20.Con
frecuencia se supone =0.18.

Deformaciones Por Cambios De Temperatura.

El concreto esta sometido a cambios volumtricos por temperatura. Se ha
determinado algunos coeficientes trmicos que oscilan entre 0.000007 y 0.000011 de
deformacin unitaria por grado centgrado de cambio de temperatura. Los valores
anteriores corresponden a concreto de peso volumtrico normal del orden de 2.2
ton/m
3
. Para concretos fabricados con agregados ligeros, los coeficientes pueden ser
muy distintos de los mencionados.

Algunas Caractersticas De Los Aceros De Refuerzo.

El acero para reforzar concreto se utiliza en distintas formas. La mas comn es
la barra o varilla que se fabrica tanto de acero laminado en caliente como de acero
trabajado en fro.

Los dimetros usados de las barras producidas en Mxico varan de .25plg a 1.25plg.
algunos productores han fabricado barras corrugadas de 5/16 de pulg. a 5/32 de pulg.
y 3/16 de pulg. En otros pases se utilizan dimetros mayores.

Todas las barras a excepcin del alambron de pulg., que generalmente es liso
tiene corrugaciones en la superficie, para mejorar su adherencia al concreto.

El acero trabajado en fro no tiene un lmite de fluencia bien definido. En Mxico se
cuenta con una variedad relativamente grande de aceros de refuerzo. las barras
laminadas en caliente pueden obtenerse con limites de fluencia desde 2300 hasta
4200 Kg/cm
2
. El acero trabajado en fro alcanza limites de fluencia de 4000 a 6000
Kg/cm
2.


38

Dimetro, pesos, reas y permetros de barras

BARRA
NUM.
DIAM.
PLG.
DIAM.
mm.
PESO
KG/M
AREA
CM
2

PERIMETRO
CM EN
BARRA
2.0 6.4 0.248 0.32 1.99
2.5 5/16 7.9 0.388 0.49 2.48
3.0 3/8 9.5 0.559 0.71 2.98
4.0 12.7 0.93 1.27 3.99
5.0 5/8 15.9 1.552 1.98 5.00
6.0 19.0 2.235 2.85 6.00
7.0 7/8 22.2 3.042 3.88 6.97
8.0 1 25.4 3.973 5.07 7.98
9.0 1 1/8 28.6 5.028 6.41 8.99
10 1 31.8 6.207 7.92 9.99
11 1 3/8 34.9 7.511 9.58 10.96
12 1 38.1 8.938 11.40 11.97

El espaciamiento de los alambres vara de 5 a 40cm, y los dimetros de 2 a 7
milmetros, aproximadamente. En algunos pases, en lugar de alambres lisos se usan
alambres con algn tipo de irregularidad superficial, para mejorar la adherencia.

El acero que se emplea en estructuras preesforzadas es de resistencia
francamente superior a la de los aceros descritos anteriormente .su resistencia ultima
varia entre 14000 y 22000 kg/cm
2
, y su limite de fluencia, definido por el esfuerzo
correspondiente a una deformacin permanente de 0.002, entre 12000 y 19000
kg/cm
2
.

El modulo de elasticidad de los distintos tipos de acero cambian muy poco. De
la comparacin de las curvas del acero y del concreto, se pueden inferir que si ambos
trabajan en un elemento de concreto reforzado sujeto a compresin axial, el colapso
del conjunto estar regido por la deformacin del concreto que, bajo cargas de larga
duracin, puede ser hasta de 0.010 o 0.012. Para esta deformacin, el acero tendra
una deformacin del orden correspondiente a su limite de fluencia.


39
2.3 RESISTENCIA Y CONTROL DE CALIDAD

Para poder disear es necesario poder estimar la resistencia de una
estructura. La forma mas directa de obtenerla es realizando una prueba de carga, ya
sea sobre toda la estructura, sobre una parte tpica de la misma o bien sobre
elementos construidos para dicha prueba. Otro procedimiento para obtener el ndice
de resistencia de una estructura consiste en el ensaye de un modelo a escala,
fabricado con los mismos materiales con los que se construir el prototipo. La
resistencia de prototipo puede predecirse a partir de la resistencia medida en el
modelo. Utilizando los principios de similitud. En la mayora de los casos, no es
necesario ensayar prototipos o modelos de estructuras que se quieran disear.

El concreto como el acero tiene caractersticas distintas, segn sean su composicin y
forma de fabricacin. Por lo tanto, es necesario es tener un ndice que relacione las
caractersticas del material con el comportamiento que pueden esperarse de el. Dicho
ndice debe reflejar las propiedades estructurales bsicas del material en cuestin, as
como por ejemplo, el ndice de resistencia mas caracterstico del concreto es su
resistencia a la compresin y el de acero a la tensin.

Una vez establecido el grado de uniformidad de las propiedades del material, es
posible especificar racionalmente, a travs del ndice de resistencia, la calidad de
materiales requeridos. Durante la construccin ser necesario comprobar que la
calidad y uniformidad de los materiales es la especificada: esto es un problema de
control y calidad.

ndice De Resistencia (Concreto).

El ndice de resistencia ms comn en el caso del concreto es el obtenido del
ensaye de especimenes a compresin simple. Esto se debe a que este ensaye es
relativamente sencillo, y a que mide una caracterstica fundamental del concreto.

El ndice mencionado anteriormente vala la resistencia del concreto tal como es
producido. Comnmente se considera este ndice como indicativo de la resistencia del
concreto de la estructura sin embargo, sta ultima puede ser muy diferente de la

40
resistencia de los especimenes del control, ya que depende de los mtodos de
transporte, colocacin y curado as como el tipo de elemento a que esta destinado el
concreto en cuestin.
Resistencia a la Compresin.

No existe una convencin aceptada universalmente sobre que tipo de
espcimen es el mejor para realizar ensayes en compresin. Por lo comn se usan
especimenes de tres tipos: cilindro, cubos y prismas. En nuestro medio, y en
numerosos pases del mundo se usan cilindros con una relacin de esbeltez igual a
dos. En estructuras de concreto reforzado el espcimen usual es el de 15*30 cm. En
estructuras construidas con concreto en masa, donde se emplean agregados de gran
tamao (10 a 15cm) se utilizan cilindros de 30*60 cm o de 60*120 cm.
Generalmente, la resistencia se determina a los 28 das de edad del concreto o a la
edad en que el concreto vaya a recibir su carga de servicio. Recientemente se han
propuesto diferentes procedimientos para obtener ndices de resistencia a edades
ms tempranas con el fin de poder tomar medidas correctivas de mayor oportunidad
en caso necesario.

Tanto cilindros como cubos y prismas tienen ventajas y desventajas. Para lograr una
prueba aceptable a la compresin, es que las cabezas de la maquina de ensaye estn
totalmente en contacto con las superficies del espcimen en ambos extremos, de
manera que la presin ejercida sea lo mas uniforme posible.

Por otra parte los cilindros se fabrican por lo general en moldes de acero apoyados en
una placa en su cara inferior y libre en su parte superior, donde es necesario dar un
acabado manualmente. Este queda con frecuencia demasiado rugoso para que pueda
apoyarse directamente la cabeza de la maquina de ensaye. Salvo en casos en que se
ha tenido mucho cuidado y se ha alisado el extremo del concreto fresco con una placa
de acero, o bien se ha pulido la superficie rugosa, es necesario dar una preparacin a
los extremos del cilindro para poder asegurar que la presin queda uniformemente
distribuida y que la direccin de carga es paralela al eje del cilindro. Esta operacin,
llamada cabeceado y que consiste en aplicar un cierto material, generalmente azufre
o pasta de cemento, a los extremos del cilindro para producir una superficie lisa de

41
apoyo, prolonga el tiempo necesario para la preparacin del ensaye e introduce una
variable adicional en los resultados: el material y la forma de encabezado.

En nuestro medio, las normas usuales son las del Organismo Nacional de
Normalizacin y Certificacin de la Construccin y Edificacin (ONNCCE) (normas
NMX) y las de American Society for Testing and materials (Normas ASTM).

Flexin.

El ndice de resistencia a la flexin del concreto simple se obtiene del ensaye
de vigas de seccin cuadrada, simplemente apoyadas y sujetas a una o dos cargas
concentradas. Como en el caso de los ndices de resistencia a la compresin, se
especifica tambin el modo de muestreo, el curado y las condiciones del ensaye
(Normas NMX y ASTM).

La resistencia a la flexin se usa como ndice de la resistencia de pavimentos de
concreto simple. La resistencia en flexin es mayor en especimenes sujetos a una
carga concentrada que en aquellos sometidos a dos cargas simtricas, porque en el
segundo caso la zona de esfuerzos mximos se presenta en una porcin mayor del
espcimen, lo que aumenta las probabilidades de que en dicha zona se encuentre
una regin de menor resistencia que la promedio.

Tensin.

El inconveniente principal es que el tipo de ensaye es difcil de realizar y los
resultados son poco reproducibles. Por lo tanto, este ensaye no satisface las
caractersticas bsicas para obtener ndices de resistencia.

Las normas NMX y ASTM proponen una prueba indirecta de concreto en tensin
llamada ensaye brasileo. Las condiciones de fabricacin y curado del espcimen son
las mismas que las de los cilindros para pruebas en compresin.


42
Acero.

El ndice de resistencia utilizado en el caso del acero, es un esfuerzo de
fluencia, fy, este se determina en una prueba de tensin, a una velocidad de carga
especifica, midiendo adems deformaciones, generalmente en una longitud de 20 cm.
El esfuerzo de fluencia se calcula sobre la base del rea normal. Las normas NMX y
ASTM tambin presentan pautas para realizar los ensayes estndar de acero.

Evaluacin De Datos.

Todos los datos que se obtienen de ensayes estn sujetos a variaciones. Para gran
numero de datos, existen ciertas medidas que indican la uniformidad del producto que
se esta ensayando y el cuidado con que se han hecho los ensayes. La medida ms
comn de la tendencia central del conjunto de datos es el promedio, y las ms
comunes del agregado de uniformidad son la desviacin estndar y el coeficiente de
variacin.

Control De Calidad.

El control de calidad tiene por objeto verificar que los requisitos especificados para
cierto producto se cumplan dentro de tolerancia previamente establecidas. Para
estructuras de concreto es necesario controlar tanto la calidad de los materiales como
la ejecucin de la obra, especialmente en lo que se refiere a dimensiones,
recubrimientos, detalles del refuerzo.

El reglamento ACI 318-02 establece que el promedio de las resistencias de tres
muestras consecutivas cualesquiera sea por lo menos igual a la resistencia
especificada, y que la resistencia de ninguna muestra individual sea menor que la
resistencia especificada menos 35kg/cm
2
, si f`c es igual o menor que 35kg/cm
2
, o
menor que 0.10 f`c si f`c es mayor que 350 kg/cm
2
. La resistencia de una muestra
debe entenderse como el promedio de las resistencias de dos cilindros tomados de
la misma mezcla de concreto.

Las normas tcnicas complementarias del reglamento del distrito federal de 2004
sealan para los concretos clase 1, los cuales deben tener una resistencia
especificada igual o mayor que 250 kg/cm
2
, el mismo requisito establecido en el

43
reglamento ACI para concretos con f`c igual o menor que 350 kg/cm
2
.Para los
concretos clase 2, que debe tener una resistencia especificada menor que 250 kg/cm
2

la resistencia promedio de tres muestras consecutivas cualesquiera no debe ser
menor que la resistencia especificada menos de 50 kg/cm
2.

2.4 TEORIA ELASTICA DEL CONCRETO REFORZADO

Teora elstica: Esta teora, desarrollada por Saint Venant en 1855, permite calcular
la resistencia de barras prismticas de material elstico con cualquier seccin
transversal sujetas a momentos torsionantes en sus extremos. Se supone que al
aplicar los momentos torsionantes, las secciones transversales experimentan una
rotacin y un alabeo. En Teora de la Elasticidad se demuestra que, por condiciones
de equilibrio, los esfuerzos normales f
x
, f
y
y f
z
, y los esfuerzos cortantes, V
xy
, son
nulos, y que los esfuerzos cortantes V
xz
y V
yz
pueden calcularse con las expresiones.

y
V
xz
y
x
V
xz

Donde es una funcin de x y y que se denomina funcin de esfuerzos. Esta funcin
debe satisfacer la ecuacin diferencial:

G
y x
V
xz
2
2
2
2
2
=
=
Donde G es el modulo de elasticidad en cortante y es el ngulo que gira la barra por
unidad de longitud. Adems por condiciones de frontera, la funcin de esfuerzos, ,
debe ser constante a lo largo del borde de la seccin transversal de la barra.

Una vez determinada la funcin de esfuerzos, , el momento resistente de la
barra puede calcularse, segn se demuestra tambin en Teora de la Elasticidad, por
medio de la reexpresin.
= dxdy T 2


44
Existe entre la funcin de esfuerzos, , y las deflexiones, z, que sufre una membrana
colocada en el extremo de un tubo hueco en el interior del cual se aplica una presin.
El contorno del tubo hueco es el mismo que el de la seccin transversal de la barra. Si
q es la presin por unidad de rea de longitud del borde, por condiciones de equilibrio
se obtiene la ecuacin.
s
q
y
z
x
z
=
2
2
2
2

Si se sustituye z por y q/s por 2G. Por consiguiente, los valores de la funcin de
esfuerzos, , pueden obtenerse de las deflexiones de la membrana, z, si se
reemplaza el segundo miembro de la ecuacin por 2G. El momento torsionante
resistente puede obtenerse reemplazando por z en la se obtiene:
= zdxdy T 2
Esta ecuacin indica que el momento resistente es el doble del volumen comprendido
entre la membrana y el plano X Y

Tambin puede demostrarse que el es-fuerzo cortante, Vmax, resultante de los
esfuerzos Vxz y Vyz en cualquier punto de la seccin transversal, es igual a la
pendiente mxima de la membrana en ese punto, siempre que se haga la sustitucin
del termino q/s por 2G
Las similitudes anteriores se conocen con el nombre de analoga de la membrana.
Para el caso de secciones rectangulares, la analoga de la membrana indica que el
momento resistente puede calcularse con la expresin.
mx e
hv b K T
2
=
Donde K
e
es un coeficiente que depende de la forma de la seccin transversal y
cuyos valores se presentan en la tabla; b es el lado menor del rectngulo, y h el lado
mayor.
Para el caso de secciones circulares, el momento resistente calculado con la teora
elstica es:
max
3
2
V
r
T
=
Donde r es el radio de la seccin.

45

h/b K|, K?
2 0.23 0.41
4 0.27 0.44
6 0.29 0.45
8 0.30 0.46
10 0.31 0.47

2.5 TEORIA PLASTICA DEL CONCRETO REFORZADO

La teora plstica es un mtodo para calcular y disear secciones de concreto
reforzado fundado en las experiencias y teoras correspondientes al estado de ruptura
de las teoras consideradas.

Ventajas del Diseo Plstico

1. En la proximidad del fenmeno de ruptura, los esfuerzos no son proporcionales a
las deformaciones unitarias, si se aplica la teora elstica, esto llevara errores hasta
de un 50% al calcular los momentos resistentes ltimos de una seccin. En cambio, si
se aplica la teora plstica, obtenemos valores muy aproximados a los reales
obtenidos en el laboratorio.
2. La carga muerta en una estructura, generalmente es una cantidad invariable y bien
definida, en cambio la carga viva puede variar ms all del control previsible. En la
teora plstica, se asignan diferentes factores de seguridad a ambas cargas tomando
en cuenta sus caractersticas principales.
3. En el clculo del concreto presforzado se hace necesario la aplicacin del diseo
plstico, porque bajo cargas de gran intensidad, los esfuerzos no son proporcionales
a las deformaciones.


46
Hiptesis del Diseo Plstico.

Para el diseo de los miembros sujetos a carga axial y momento flexionante,
cumpliendo con las condiciones aplicables de equilibrio y compatibilidad de
deformaciones, las hiptesis son:

a) Las deformaciones unitarias en el concreto se supondrn directamente
proporcionales a su distancia del eje neutro. Excepto en los anclajes, la deformacin
unitaria de la varilla de refuerzo se supondr igual a la deformacin unitaria del
concreto en el mismo punto.
b) La deformacin unitaria mxima en la fibra de compresin extrema se supondr
igual a 0.003 en la ruptura.
c) El esfuerzo en las varillas, inferior al lmite elstico aparente Fy, debe tomarse igual
al producto de 2.083 x 106 kg/cm2 por la deformacin unitaria de acero. Para
deformaciones mayores que corresponden al lmite elstico aparente, el esfuerzo en
las barras debe considerarse independientemente de la deformacin igual el lmite
elstico aparente Fy.
d) Se desprecia la tensin en el concreto en secciones sujetas a flexin.
e) En la ruptura, los esfuerzos en el concreto no son proporcionales a las
deformaciones unitarias. El diagrama de los esfuerzos de compresin puede
suponerse rectangular, trapezoidal, parablico, o de cualquier otra forma cuyos
resultados concuerden con las pruebas de los laboratorios.
f) La hiptesis anterior puede considerarse satisfecha para una distribucin
rectangular de esfuerzos definida como sigue:

En la ruptura se puede suponer un esfuerzo de 0.85 f'c, uniformemente distribuido
sobre una zona equivalente de compresin, limitada por los bordes de la seccin
transversal y una lnea recta, paralela al eje neutro y localizada a una distancia a = 1
c a partir de la fibra de mxima deformacin unitaria en compresin y el eje neutro, se
medir perpendicularmente a dicho eje. El coeficiente 1 se tomar como 0.85 para
esfuerzos f'c hasta de 280 kg/cm2 y se reducir continuamente en una proporcin de
0.05 por cada 70 kg/cm2 de esfuerzo en exceso de los 280 kg/cm2.


47
Teora plstica. Esta teora se aplica a materiales elastoplasticos o plsticos. La
resistencia en torsin puede calcularse con la analoga del montn de I arena, que es
una extensin de la analoga de la membrana. Si el momento torsionante aplicado al
elemento se incrementa hasta que el material alcanza su Lmite de fluencia, el
esfuerzo es constante en toda la zona que fluye. Ya que el esfuerzo en un punto
cualquiera es igual a la pendiente de la membrana en ese punto. Esto equivale a que
la membrana se vaya inflando hasta alcanzar la posicin lmite indicada en la figura 2
y 3. Cuando el material fluye en toda la seccin transversal del elemento, la
membrana toma una forma semejante a un montn de arena con pendiente uniforme,
de aqu el nombre de analoga.
El momento torsionante resistente es el doble del volumen del montn de arena, si se
sustituye 2G por q/s, como en el caso de teora elstica.

La aplicacin de la teora plstica a elementos de concreto reforzado, suponiendo
Vmax = Ftu, permite obtener los siguientes resultados:

Para secciones rectangulares,
tu p
hf b k T
2
=
Para secciones circulares,
tu
f
r
T
3
2
3
=

Grafica esfuerzo-deformacin de un material elastoplstico


48
U UN NI ID DA AD D 3 3: : C CO ON NC CR RE ET TO O P PR RE ES SF FO OR RZ ZA AD DO O

3.1 DEFINICIN DE PRESFUERZO

El preesfuerzo significa la creacin intencional de esfuerzos permanentes en
una estructura o conjunto de piezas, con el propsito de mejorar su comportamiento y
resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia. Los principios y tcnicas del
presforzado se han aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicacin
ms comn ha tenido lugar en el diseo del concreto estructural.
El concepto original del concreto presforzado consisti en introducir en vigas
suficiente precomprensin axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de tensin
que actuarn en el concreto. Con la prctica y el avance en conocimiento, se ha visto
que esta idea es innecesariamente restrictiva, pues pueden permitirse esfuerzos de
tensin en el concreto y un cierto ancho de grietas. }
El ACI propone la siguiente definicin:
Concreto presforzado: Concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos
internos de tal magnitud y distribucin que los esfuerzos resultantes debido a cargas
externas son contrarrestados a un grado deseado. En elementos de concreto
reforzado el presfuerzo es introducido comnmente tensando el acero de refuerzo.
3.1.1 EL PRESFUERZO
Dos conceptos o caractersticas diferentes pueden ser aplicados para explicar
y analizar el comportamiento bsico del concreto presforzado. Es importante que el
diseador entienda los dos conceptos para que pueda proporcionar y disear
estructuras de concreto presforzado con inteligencia y eficacia.
Primer concepto: Presforzar para mejorar el comportamiento elstico del concreto.
Este concepto trata al concreto como un material elstico y probablemente es todava
el criterio de diseo ms comn entre ingenieros.

49
El concreto es comprimido (generalmente por medio de acero con tensin elevada) de
tal forma que sea capaz de resistir los esfuerzos de tensin.
Desde este punto de vista el concreto est sujeto a dos sistemas de fuerzas:
presfuerzo interno y carga externa, con los esfuerzos de tensin debido a la carga
externa contrarrestados por los esfuerzos de compresin debido al presfuerzo.
Similarmente, el agrietamiento del concreto debido a la carga es contrarrestado por la
precomprensin producida por los tendones. Mientras que no haya grietas, los
esfuerzos, deformaciones y deflexiones del concreto debido a los dos sistemas de
fuerzas pueden ser considerados por separado y superpuestos si es necesario.
En su forma ms simple, consideremos una viga rectangular con carga externa y
presforzada por un tendn a travs de su eje centroidal (Figura 1).

Figura 1. DISTRIBUCION DE ESFUERZOS ATRAVES DE UNA SECCION DE CONCRETO PRESFORZADA
CONCENTRICAMENTE

Debido al presfuerzo P, un esfuerzo uniforme se producir a travs de la seccin que
tiene un rea A:
1.1

Si M es el momento externo en una seccin debido a la carga y al peso de la viga,
entonces el esfuerzo en cualquier punto a travs de la seccin debido a M es:

50
1.2
dnde y es la distancia desde eje centroidal e I es el momento de inercia de la
seccin.
As la distribucin resultante de esfuerzo est dada por:
1.3
Como se muestra en la Figura 1.
La trabe es ms eficiente cuando el tendn es colocado excntricamente con respecto
al centroide de la seccin, Figura 2, donde e es la excentricidad.

Figura 2. DISTRIBUCION DE ESFUERZOS A TRAVES DE UNA SECCION DE CONCRETO PRESFORZADO
EXCENTRICAMENTE
Debido a un presfuerzo excntrico, el concreto es sujeto tanto a un momento como a
una carga directa. El momento producido por el presfuerzo es Pe, y los esfuerzos
debido a ste momento son:
1.4

As, la distribucin de esfuerzo resultante est dada por:

51
1.5

Como se muestra en la figura 2.
Segundo concepto: presforzar para aumentar la resistencia ltima del elemento.
Este concepto es considerar al concreto presforzado como una combinacin de acero
y concreto, similar al concreto reforzado, con acero tomando tensin y concreto
tomando compresin de tal manera que los dos materiales formen un par resistente
contra el momento externo (Figura 3). Esto es generalmente un concepto fcil para
ingenieros familiarizados con concreto reforzado.
En el concreto presforzado se usa acero de alta resistencia que tendr que fluir
(siempre y cuando la viga sea dctil) antes de que su resistencia sea completamente
alcanzada. Si el acero de alta resistencia es simplemente embebido en el concreto,
como en el refuerzo ordinario de concreto, el concreto alrededor tendr que agrietarse
antes de que la resistencia total del acero se desarrolle (Figura 4).

Figura 3. VIGA DE CONCRETO

a) Simplemente reforzada - grietas y deflexiones excesivas
b) Presforzada sin grietas y con pequeas deflexiones


52
De aqu que es necesario pre-estirar o presforzar al acero. Presforzando y anclando al
acero contra el concreto, se producen esfuerzos deseables. Estos esfuerzos permiten
la utilizacin segura y econmica de los dos materiales para claros grandes lo cual no
puede lograrse en el concreto simplemente reforzado.

Figura 4. MOMENTOS FLEXIONANTES A LO LARGO DE VIGAS PRESFORZADAS SIMPLEMENTE APOYADAS
En la Figura 4 se muestran como ejemplo los diagramas de momentos debidos
a carga vertical y al presfuerzo para una viga simplemente apoyada. La carga vertical
es la misma para los tres casos que se muestran; sin embargo, los diagramas de
momento debidos a la fuerza de presfuerzo son distintos. La viga I tiene presfuerzo
axial, es decir, el centro de gravedad de los torones se encuentra en el eje neutro de
la seccin. Aparentemente, no existe ventaja alguna al colocar presfuerzo axial.
La viga II muestra un diagrama de momento constante debido a que el presfuerzo se
aplica con excentricidad y su trayectoria es recta a lo largo de toda la viga;


53
en los extremos no existe momento por cargas que disminuya la accin del
presfuerzo, por lo que ste se deber suprimir con encamisados o dispositivos
similares. Por ltimo, en la viga III se tiene una distribucin de momentos debidos al
presfuerzo similar a la curva debida a la carga vertical; el presfuerzo as colocado
contrarresta el efecto de las cargas en cada seccin de la viga.

Figura 5. ESFUERZOS AL CENTRO DEL CLARO Y EN LOS EXTREMOS DE VIGAS SIMPLEMENTE APOYADAS
CON Y SIN ESFUERZOS
La Figura 5 muestra los diagramas de esfuerzo para las mismas vigas tanto al centro
del claro como en los extremos. Al centro del claro se aprecia que el comportamiento
de la primer viga mejora con el presfuerzo aunque sea slo axial ya que las tensiones
finales que se presentan en la fibra inferior son menores que para una viga sin
presforzar; para las otras dos vigas estos esfuerzos son todava menores por el
momento provocado por el presfuerzo excntrico. En los extremos, la primer y tercer
vigas presentan esfuerzos slo de compresin, mientras que la viga II presenta
esfuerzos de tensin y compresin, estos ltimos mayores a los de las otras dos vigas
debido a la existencia de presfuerzo excntrico.
3.2 CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA
El concreto que se usa en la construccin presforzada se caracteriza por una
mayor resistencia que aquel que se emplea en concreto reforzado ordinario. Se le
somete a fuerzas ms altas, y por lo tanto un aumento en su calidad generalmente
conduce a resultados ms econmicos. El uso de concreto de alta resistencia permite

54
la reduccin de las dimensiones de la seccin de los miembros a un mnimo,
logrndose ahorros significativos en carga muerta siendo posible que grandes claros
resulten tcnica y econmicamente posibles. Las objetables deflexiones y el
agrietamiento, que de otra manera estaran asociados con el empleo de miembros
esbeltos sujetos a elevados esfuerzos, pueden controlarse con facilidad mediante el
presfuerzo.
La prctica actual pide una resistencia de 350 a 500 kg/cm2 para el concreto
presforzado, mientras el valor correspondiente para el concreto reforzado es de 200 a
250 kg/cm2 aproximadamente.
Existen otras ventajas. El concreto de alta resistencia tiene un mdulo de
elasticidad ms alto que el concreto de baja resistencia, de tal manera que se reduce
cualquier prdida de la fuerza pretensora debido al acortamiento elstico del concreto.
Las prdidas por flujo plstico que son aproximadamente proporcionales a las
prdidas elsticas, son tambin menores (Referencia 13).
Alta resistencia en el concreto presforzado es necesaria por varias razones:
Primero, para minimizar su costo, los anclajes comerciales para el acero de
presfuerzo son siempre diseados con base de concreto de alta resistencia. De aqu
que el concreto de menor resistencia requiere anclajes especiales o puede fallar
mediante la aplicacin del presfuerzo. Tales fallas pueden tomar lugar en los apoyos o
en la adherencia entre el acero y el concreto, o en la tensin cerca de los anclajes.
Segundo, el concreto de alta resistencia a la compresin ofrece una mayor
resistencia a tensin y cortante, as como a la adherencia y al empuje, y es deseable
para las estructuras de concreto presforzado ordinario.
Por ltimo, otro factor es que el concreto de alta resistencia est menos expuesto a
las grietas por contraccin que aparecen frecuentemente en el concreto de baja
resistencia antes de la aplicacin del presfuerzo.
Para obtener una resistencia de 350 kg/cm2, es necesario usar una relacin agua-
cemento no mucho mayor de 0.45 en peso. Con el objeto de facilitar el colado, se

55
necesitara un revenimiento de 5 a 10 cm a menos que se fuera a aplicar el vibrador
ms tiempo de lo ordinario.
Se entiende por concreto de alta resistencia aqul que tiene una resistencia a la
compresin fc igual o mayor que 400 kg/cm (40 Mpa), segn el reglamento del DF
en sus NTC.-2004.
El concreto de alta resistencia tiene un mdulo de elasticidad ms alto que el concreto
de baja resistencia, de tal manera que se reduce cualquier prdida de la fuerza
pretensora debido al acortamiento elstico del concreto. Las prdidas por flujo plstico
que son aproximadamente proporcionales a las prdidas elsticas, son tambin
menores.
Alta resistencia en el concreto presforzado es necesaria por varias razones:
Primero, para minimizar su costo, los anclajes comerciales para el acero de
presfuerzo son siempre diseados con base de concreto de alta resistencia. De aqu
que el concreto de menor resistencia requiere anclajes especiales o puede fallar
mediante la aplicacin del presfuerzo. Tales fallas pueden tomar lugar en los apoyos o
en la adherencia entre el acero y el concreto, o en la tensin cerca de los anclajes.
Segundo, el concreto de alta resistencia a la compresin ofrece una mayor resistencia
a tensin y cortante, as como a la adherencia y al empuje, y es deseable para las
estructuras de concreto presforzado ordinario.
Por ltimo, otro factor es que el concreto de alta resistencia est menos expuesto a
las grietas por contraccin que aparecen frecuentemente en el concreto de baja
resistencia antes de la aplicacin del presfuerzo.
Contraccin por secado. Las mezclas de concreto contienen mayor cantidad de
agua que la requerida para la hidratacin del cemento. Esta agua libre se evapora con
el tiempo. La velocidad y terminacin del fraguado dependen de la humedad, la
temperatura ambiente y del tamao y forma del elemento. Uno de los efectos del
fraguado del concreto es la disminucin del volumen del mismo, lo que provoca
prdidas considerables de la fuerza de presfuerzo.

56
Asi mismo, la contraccin provoca grietas que deben evitarse con acero de refuerzo y
en algunos casos con fibras y aditivos. La contraccin del concreto es proporcional a
la cantidad de agua empleada en la mezcla; si se requieren contracciones mnimas, la
relacin agua-cemento a utilizarse deber ser la mnima, con revenimientos no
mayores que 10 cm. La calidad de los agregados es otro factor que influye en la
contraccin por secado. Agregados duros y densos de baja absorcin y mdulo de
elasticidad de valor alto provocarn una con traccin menor. La magnitud de la
deformacin unitaria por contraccin final, cf, vara desde cero, si el concreto es
almacenado bajo el agua o en condiciones muy hmedas, hasta 0.001 en ambientes
muy secos. Con propsitos de diseo, un valor promedio de deformacin por
contraccin ser de 0.0002 a 0.0006 para las mezclas usuales de concreto
empleadas en elementos presforzados. Las NTC-C establecen un valor de cf =
0.0006.
Comportamiento elstico. Convencionalmente y por razones prcticas, podemos
considerar que la parte ascendente de la grfica esfuerzo-deformacin del concreto
exhibe un comportamiento elstico, aunque se sabe que no siempre estas
deformaciones son recuperables y la grfica no es una lnea recta perfecta. Esta
consideracin nos permite hacer diseos elsticos y fijar un mdulo de elasticidad en
funcin de la resistencia del concreto, fc.
La NTC-C establece para concretos tipo I, que es el empleado en concreto
presforzado, el siguiente valor de mdulo de elasticidad, Ec, en kg/cm2
Ec =
000 , 110 ' 8500 + c f

Para concretos con agregado grueso calizo.
Ec =
000 , 50 ' 8500 + c f

Para concretos con agregado grueso basltico.
Al igual que ocurre con otros materiales elsticos, cuando el concreto se comprime en
una direccin se expande en la direccin transversal a la del esfuerzo aplicado. La
relacin entre la deformacin transversal y la longitudinal se conoce como relacin de

57
Poisson y su valor vara de 0.15 a 0.20. Este efecto puede modificar sensiblemente el
presfuerzo en elementos con presfuerzo biaxial.
Deformaciones por flujo plstico. Debido a la presencia de esfuerzos permanentes,
las partculas que forman el concreto experimentan un reacomodo que modifica las
dimensiones de los elementos. Este fenmeno es conocido como flujo plstico.
El flujo plstico en el concreto depende de la magnitud de las cargas permanentes, de
las proporciones de la mezcla, de la humedad, de las condiciones del curado y de la
edad del concreto a la cual comienza a ser cargado. La deformacin de compresin
ocasionada por el flujo plstico tiene un efecto importante en el presfuerzo
provocando una disminucin o prdida de la fuerza efectiva. Las NTC-C proponen un
valor de 2.0 para Cf.
En el pasado el concreto de alta resistencia se us por primera vez en edificios de
marcos de concreto reforzado con 30 o ms pisos. Empezando con columnas de
concreto de 50 MPa (500 kg/cm ) para la Lake Point Tower en Chicago, construida
en 1965, se han construido muchos edificios altos que contienen elementos de
concreto de alta resistencia en Norteamrica y en otras partes. El edificio Water
Tower Place de 79 pisos en Chicago contiene columnas de concreto de 60 MPa (611
kg/cm). El edificio Scotia Plaza en Toronto y los dos edificios Union Square en
Seattle tienen columnas de concreto con resistencias de 90 y 120 MPa (900 a 1,200
kg/cm ), respectivamente.
A fin de obtener la alta resistencia, la relacin de agua a material cementante (a/mc)
de la mezcla de concreto generalmente se mantiene por debajo de 0.4 con la ayuda
de un aditivo superfluidificador. Debido a la baja relacin a/mc, una caracterstica
importante del concreto de alta resistencia es su baja permeabilidad, que es la clave
para la durabilidad a largo plazo en ambientes agresivos.
En Mxico CEMEX nos ofrece Concreto Profesional MR Alta Resistencia para
construir estructuras o elementos de gran claro y/o muy altos, o secciones
econmicas con un comportamiento adecuado ante toda clase de esfuerzos.


58
Ventajas
Ofrece valores de resistencia a la compresin entre 400 y 900 kg/cm2, de muy alta
durabilidad y baja permeabilidad.
Mejora la proteccin a la corrosin del acero de refuerzo.
La estructura tiene un menor costo en comparacin a otras elaboradas con
acero.
Presenta una mayor resistencia a la erosin.
Se aprovecha un rea mayor en las plantas ms bajas de edificios altos o muy
altos.
Debido a la baja relacin agua/ cemento se logran concretos muy durables, de
muy baja permeabilidad, alta resistencia y con mayor proteccin a la corrosin
del acero de refuerzo.
Requiere menos obras de infraestructura en puentes de grandes claros.
Menor peso de la estructura.
Su alta consistencia permite bombearlo a grandes alturas.
Posee muy alta fluidez que hace posible su colocacin an en zonas
congestionadas de acero de refuerzo.
Se puede lograr tener un alto f'c a 24 hrs.
Usos
Por sus caractersticas mecnicas mejoradas es ideal para construir:
Columnas esbeltas y trabes en edificios altos o rascacielos.
Secciones de puentes con claros largos o muy largos.
Sistemas de transporte.

59
Estructuras costeras, sanitarias, militares, etc.
Pisos ms resistentes al desgaste.
Datos tcnicos
Concreto fresco
El fraguado es ligeramente mayor al concreto normal, lo cual nos permite
colocarlos sin problema.
Alta cohesividad de la mezcla en estado fresco.
Sostenimiento del revenimiento por largos perodos de duracin (de hasta
25cm) para su uso como los concretos estructurales.
C Co on nc cr re et t o o e en nd du ur re ec ci i d do o
Valores de resistencias a la compresin desde 400 hasta 900 kg/cm2.
Resistencias superiores a las referidas se pueden lograr de acuerdo con cada
proyecto.

Tambin en otras empresas como Latinoamericana de Concretos (LACOSA), adems
de la mencionada CEMEX, se producen concretos en pedidos especiales con
resistencias mayores a 1,200 kg/cm. Y tal parece que llegar al diseo de una mayor
resistencia no es problema, si no ms bien este radica en la ductilidad de las
estructuras que limitan a estos concretos.

60
3.3 ACERO DE ALTA RESISTENCIA
El acero de presfuerzo es el material que va a provocar de manera activa momentos y
esfuerzos que contrarresten a los causados por las cargas. Existen tres formas
comunes de emplear el acero de presfuerzo: alambres, torn y varillas de acero de
aleacin.

Alambres. Los alambres individuales se fabrican laminando en caliente lingotes de
acero hasta obtener alambres redondos que, despus del enfriamiento, pasan a
travs de troqueles para reducir su dimetro hasta su tamao requerido. El proceso
de estirado, se ejecuta en fro lo que modifica notablemente sus propiedades
mecnicas e incrementa su resistencia. Posteriormente se les libera de esfuerzos
residuales mediante un tratamiento continuo de calentamiento hasta obtener las
propiedades mecnicas prescritas. Los alambres se fabrican en dimetros de 3, 4, 5,
6, 7, 9.4 y 10mm y las resistencias varan desde 16,000 hasta 19,000 kg/cm. Los
alambres de 5, 6 y 7mm pueden tener acabado liso, dentado y tridentado.
Torn. El torn se fabrica con siete alambres firmemente torcidos cuyas
caractersticas se mencionaron en el prrafo anterior; sin embargo, las propiedades
mecnicas comparadas con las de los alambres mejoran notablemente, sobre todo la
adherencia. El paso de la espiral o hlice de torcido es de 12 a 16 veces el dimetro
nominal del cable. La resistencia a la ruptura, fsr, es de 19,000 kg/cm2 para el grado
270K (270,000 lb/pulg2), que es el ms utilizado actualmente. Los torones pueden
obtenerse entre un rango de tamaos que va desde 3/8 hasta 0.6 pulgadas de
dimetro, siendo los ms comunes los de 3/8 y de 1/2" con reas nominales de 54.8
y 98.7 mm2, respectivamente.


61

Varillas de acero de aleacin. La alta resistencia en varillas de acero se obtiene
mediante la introduccin de algunos minerales de ligazn durante su fabricacin.
Adicionalmente se efecta trabajo en fro en las varillas para incrementar an ms su
resistencia. Despus de estirarlas en fro se les libera de esfuerzos para obtener las
propiedades requeridas. Las varillas de acero de aleacin se producen en dimetros
que varan de 1/2" hasta 13/8.

Alma
Alambre
Cable
Torn

62
Caractersticas esfuerzo-deformacin del presfuerzo.

En la Figura anterior se muestra una grfica resistencia-deformacin para torones
con distinto dimetro; para el torn de 1/2" esta grfica tambin es de esfuerzo-
deformacin porque el rea del torn es 0.987, casi uno. Se observa que el acero de
presfuerzo no presenta un esfuerzo de fluencia definido. Usualmente este esfuerzo se
calcula como el correspondiente a una deformacin unitaria de 1.0 por ciento.
En la grfica se observa que el esfuerzo correspondiente a esa deformacin es
17,000 y 17,500 kg/cm2 para los aceros normal y de bajo relajamiento,
respectivamente. Para alambres redondos lisos el mdulo de elasticidad es semejante
al del refuerzo ordinario, esto es, alrededor de 2000,000 kg/cm2. Para torn y para
varillas de aleacin el mdulo de elasticidad est entre 1900,000 y 1960,000 kg/cm.
Curva fuerza-deformacin para tres
torones de distinto dimetro.

63
Despus del inicio de la fluencia del acero, los alambres muestran una fluencia
gradual y la curva contina creciendo hasta la falla. Las varillas de aleacin tienen
caractersticas similares a aquellas de los alambres redondos o de los torones, pero
sus lmites proporcionales y resistencias son de 30 a 40 por ciento menores. Como se
ver ms adelante, el esfuerzo mximo al que se tensan los torones es 0.8 fsr que,
como se aprecia en la anterior, es un esfuerzo de 15,200 kg/cm2, para un torn de
1/2y est debajo del esfuerzo de fluencia. El esfuerzo de servicio final, una vez que
se han presentado todas las prdidas, ser entre 15 y 30 por ciento menor que el
esfuerzo de tensado.

3.4 BARRAS ATENSION
Entre las barras a tensin mas conocidas estn los sistemas macalloy y dividag. El
sistema Dividag tie bar consiste en una barra de acero de aleacin. Se emplean dos
tipos de barras: lisa y corrugada. En la barra lisa las roscas estn laminadas en fri
nicamente en los extremos de la barra; y la otra, tiene corrugaciones laminadas en
su longitud. Durante la operacin de tensado, mientras la barra sea estirada por el
gato, la cual es sujetada por una tuerca con ala wing nut, un plato resistente, un
cono y un tubo de plstico. En lo general se usa en sistemas de taludes.
Las barras las encontramos comercialmente en dimensiones de 6, 2.5, 2.0, 1.75,
1.50 y 1.0 m.

Tuerca con ala (wing nut).


64
El sistema Macalloy es llevado acabo desde 1948 en Estados Unidos y es sin duda el
ms conocido y usado en la actualidad en las construcciones vanguardistas Este
sistema lo podemos dividir en dos grandes grupos: Las barras y los tendones, ambos
a tensin.
El sistema Macalloy de barras lo tenemos dividido en dos:
Macalloy 1030.
Macalloy S1030.
El sistema Macalloy 1030 es un acero del carbn-cromo consiste en una barra de
alta resistencia que viene en dimetros desde 25 a 75 mm rolados en caliente. Las
barras de 25 a 50 mm obtienen sus propiedades trabajadas en fro. Las barras de 75
mm obtienen sus propiedades mediante un proceso de templado. La longitud mxima
para las barras de 25 a 50 mm es de 17.8 m y para dimetros de 75 mm es de 8.4m
El sistema Macalloy S1030 es acero con aleacin nquel-cromo endurecido durante la
fabricacin para obtener las caractersticas especificadas. Se presentan en dimetros
de 20 a 40 mm. Las barras inoxidables de Macalloy estn disponibles en longitudes
hasta los 6m para todos los dimetros a partir 20m m hasta 40m m. Mayores
longitudes del tendn pueden ser obtenidas ensamblando las barras de Macalloy con
los acopladores roscados de Macalloy.
Las barras para su correcto funcionamiento se proveen de las tuercas, arandelas,
placas, acopladores, torniquetes, rebordes de la lechada, bifurcaciones y pernos
segn lo requerido.
Las aplicaciones fueron desarrolladas inicialmente para el uso del presfuerzo, pero se
han adoptado para muchos usos estructurales. Entre estos estn:
Conexiones tensionadas:
concreto con concreto.
Concreto con acero.

65
Acero con acero.
Pernos de ancla.
Tensores.
Soporte de taludes.

Dentro de los tendones, el ms utilizado de ambos grupos, lo tenemos en
construcciones como puentes atirantados y colgantes, estadios y, un ejemplo claro es
el estadio de Braga en Portugal y otro el Estadio Olmpico de Atenas.


66

El sistema Macalloy en el grupo de tendones nos ofrece dos tipos:
Open Spiral Strand (OSS) hebra espiral abierta-.
El OSS esta formado por varias capas de tendones redondos galvanizados de alta
resistencia alrededor de un corazn de 7 cables.

Los cables que forman el OSS tienen un dimetro que va de 12 a 88 mm, una
seccin transversal de 88 a 4683 mm y un peso de 0.7 a 38.6 kg/m respectivamente.
Full Locked Coil Strand (FLC).

Estadio Olmpico de Atenas

67
El FLC es formado por un corazn de cables redondos galvanizados de alta
resistencia y adems de una capa externa de cables en forma de Z.
Los cables en forma de Z son especialmente hechos para conseguir una seccin
compacta, adems de permitir gracias a su superficie plana un bajo esfuerzo de
friccin con los cables del corazn y proteger de agentes externos dainos.
El sistema FLC viene comercialmente en dimensiones que van desde 32 a 128
mm, una seccin transversal de 681 a 11289 mm y un peso de 5.6 a 93.0 kg/m
respectivamente.

Este sistema se complementa con 3 sistemas de anclaje:

- Fork Sockets.


68
- Cylindrical Sockets.

- Bridge Sockets.

Relajacin del acero. Cuando al acero de presfuerzo se le mantiene en tensin
experimenta un reacomodo y rompimiento interno de partculas conocido como
relajacin. Esta relajacin debe tomarse en cuenta en el diseo ya que produce una
prdida significativa de la fuerza presforzante. Actualmente, la mayora de los aceros
son de baja relajacin y son conocidos como Acero de Baja Relajacin o LO-LAX, y
deben de preferirse sobre los otros para evitar prdidas excesivas.

3.5 VIGAS SUJETAS A FLEXION
La seguridad de un elemento estructural est relacionada con su resistencia. Dicha
resistencia no est garantizada por la limitacin de los esfuerzos bajo cargas de
servicio. Si el elemento tuviera que sobrecargarse, ocurriran importantes cambios en
su comportamiento debido a que los materiales alcanzaran niveles de esfuerzo
superior al elstico justo antes de la falla. As, el factor de seguridad real se establece
comparando la resistencia del miembro con la carga ltima que producira la falla del
mismo. El comportamiento tpico de un elemento estructural es lineal hasta el nivel de

69
la carga de servicio, y las fuerzas que componen el par interno resistente permanecen
casi constantes hasta el agrietamiento del concreto en tensin. Despus del
agrietamiento, sobreviene un incremento sbito en el esfuerzo del acero acompaado
por un aumento en el esfuerzo de compresin en el concreto. La capacidad a flexin
se alcanza cuando el acero llega a su resistencia ltima despus de haber fluido o
cuando, en una falla sbita o frgil, se llega a la capacidad de deformacin del
concreto.
En elementos de concreto presforzado y parcialmente presforzado deben revisarse
los estados lmite de falla y los de servicio. Se debern tomar en cuenta las
concentraciones de esfuerzos debidos al presfuerzo.
H Hi i p p t t e es si i s s d de e d di i s se e o o
Para calcular la resistencia de un elemento de concreto presforzado se consideran las
siguientes hiptesis.
1. La distribucin de deformaciones unitarias longitudinales en la seccin transversal
de un elemento es plana.
2. Hay adherencia perfecta entre el concreto y los aceros de presfuerzo y de refuerzo.
3. Se desprecia la resistencia del concreto a la tensin.
4. La deformacin unitaria del concreto a la compresin cuando se alcanza la
resistencia es 0.003.
5. La distribucin de esfuerzos de compresin en el concreto, cuando se alcanza la
resistencia de la seccin, es uniforme con un valor fc = 0.85f*c hasta una
profundidad de la zona de compresin igual (c es la distancia al eje neutro desde la
fibra extrema en compresin) y un ancho dado por fc, el valor de se determinar de
acuerdo a los siguientes trminos:
1 = 0.85 si f*c 280 Kg./cm.
65 . 0
1400
*
05 . 1 85 . 0 1 =
c f
si f*c > 280 Kg./cm.

70

Presfuerzo parcial y presfuerzo total.
Se podr suponer que una seccin tiene presfuerzo total, si su ndice de presfuerzo,
Ip, esta comprendido entre 0.9 y 1.0, incluyendo los valores extremos. Si el ndice de
presfuerzo es menor que 0.9 pero mayor o igual que 0.6, se podr suponer que la
seccin tiene presfuerzo parcial. Si el Ip es menor que 0.6, se podr suponer que la
seccin no tiene presfuerzo.
El ndice de presfuerzo se define con la siguiente relacin:
p M r M
p M
Ip
R R
R
+
=
Donde MRp y MRr son los momentos resistentes suministrados por el acero
presforzado y por el acero ordinario, respectivamente.
Por sencillez, el ndice de presfuerzo podr valuarse con la expresin siguiente:
) * ( ) * (
*
fy As fsp Asp
fsp Asp
Ip
+
=

Donde:
Asp = rea de acero presforzado.
As = rea de acero ordinario a tensin.
fsp = esfuerzo en el acero presforzado cuando se alcanza la resistencia a flexin del
miembro.
fy = esfuerzo de fluencia del acero ordinario.


71
E Es st t a ad do os s l l m mi i t t e e d de e f f a al l l l a a
Los estados lmite de falla a revisar son flexin, flexocompresin, fuerza cortante,
torsin, pandeo y, cuando sean significativos, los efectos de la fatiga.
En elemento total y parcialmente presforzados, el esfuerzo en el acero fsp, cuando
se alcanza la resistencia, deber valuarse a partir del equilibrio y las hiptesis
generales del concreto reforzado. Cabe sealar que existen formulas para calcular
fsp de manera aproximada, aunque con restricciones como fc < 350 kg/cm.
M Mo om me en nt t o o R Re es si i s st t e en nt t e e e en n V Vi i g ga as s R Re ec ct t a an ng gu ul l a ar re es s
En la mayora de los elementos presforzados tpicos, la resistencia est dada por el
par interno formado por la fuerza de compresin, C, proporcionada por el concreto y
por el acero a compresin, y la fuerza de tensin, T, dada por la suma de la fuerza de
los aceros de presfuerzo Tsp y de refuerzo Ts. El diseo de elementos presforzados
con acero de refuerzo en compresin es poco comn, y en general se desprecia la
contribucin de ste a la resistencia cuando por alguna razn ya existe en esa parte
de la seccin. En la figura anterior se aprecia que los valores de estas fuerzas y del
momento de diseo resistente MR son:
C = a fc b
T = Tsp + Ts
a = el peralte del bloque de compresiones.
Tsp = Asp fsp
Ts = As fy
Asp = rea de acero de presfuerzo.
As = rea de acero de refuerzo.
fy = esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo.
Una forma de obtener el momento resistente es como sigue:
MR = FR (Tsp*Zsp + Ts*Zs)
FR = 0.9, factor de reduccin.

72
son los brazos de palanca de la fuerza de compresin a cada fuerza de tensin. En
los diseos comunes, el acero de presfuerzo Asp es conocido ya que es el necesario
para que el elemento tenga un comportamiento satisfactorio en su etapa de servicio.
En cambio, As, solo se proporcionar en caso de que se requiera incrementar MR.
Por equilibrio se obtiene que:
T = C
b * c f" * a fsp Asp fy As = +

Despejando a:
c f b
fy As fsp Asp
a
" *
) * ( ) * ( +
=

Por ltimo se obtiene MR y se compara con el momento ltimo, MU, dado por
MU= FC MS
MS = el momento de servicio
FC = factor de carga;
Finalmente se debe garantizar que:
MR MU

R Re ev vi i s si i n n p po or r A Ac ce er ro o M M n ni i m mo o
En todo elemento se deber garantizar que la resistencia ltima a flexin se presente
despus del agrietamiento. Para ello se deber de proveer presfuerzo o refuerzo
suficiente a tensin y as obtener un momento resistente mayor que el momento de
agrietamiento.
MR (1.5 0.3 Ip) Magr
Para evaluar Magr se usar el mdulo de ruptura no reducido, fr:
c f fr ' 2 =

La suma de esfuerzos en la fibra en tensin es:

73
c f
A
P
y
I
Pe
y
I
M
i i
agr
' 2 =

Por lo tanto:
+ + = c f
A
P
y
I
Pe
y
I
M i
i
agr ' 2

R Re ev vi i s si i n n P Po or r A Ac ce er ro o M M x xi i m mo o
El diseador debe garantizar que el elemento presentar una falla dctil. Para ello,
debe revisar que la deformacin en los aceros sea al menos 33 por ciento mayor que
la deformacin de fluencia:
sy sp 33 . 1

3.6 SISTEMAS DE PRETENSADOS
El trmino pretensado se usa para describir el mtodo de presfuerzo en el cual los
tendones se tensan antes de colar el concreto. Se requiere de moldes o muertos
(bloques de concreto enterrados en el suelo) que sean capaces de soportar el total de
la fuerza de presfuerzo durante el colado y curado del concreto antes de cortar los
tendones y que la fuerza pueda ser transmitida al elemento.
El pretensado puede usarse en la obra cuando se requiera de un gran nmero de
unidades similares prefabricadas, pero normalmente se lleva acabo en la planta
donde ya han sido previamente construidas mesas permanentes de tensado. El
mtodo ms efectivo es el de produccin a gran escala, en la que un cierto nmero de
unidades anlogas se producen simultneamente. Los tendones de acero se tensan
entre las placas de anclaje situadas en cada extremo de una mesa larga de tensado.
Dichas placas se encuentran soportadas por grandes secciones de acero ahogadas
en un macizo de concreto (muerto de anclaje) en cada extremo de la superficie de
colado. En uno de los extremos, la placa de anclaje se apoya directamente en las
viguetas de acero soportantes, denominadas apoyo fijo. En el otro extremo, el de
tensado, se introducen puntales de acero temporales entre la placa de anclaje y las
viguetas de apoyo. Las placas de anclaje son placas gruesas de acero con agujeros
por donde los alambres o torones pueden introducirse y anclarse. Los extremos de

74
cada unidad tienen un tope que se taladra de acuerdo con la colocacin de los
tendones requeridos y del dimetro de los alambres o torones utilizados.
Los torones o alambres se arrastran a todo lo largo de la mesa de tensado,
enhebrndose en los topes y en las placas de anclaje que finalmente se sujetan al
apoyo fijo. En el otro extremo de la mesa, el tensado se inicia una vez que hayan sido
colocados todos los alambres. Los cables se estiran para levantarlos de la mesa y
aplicar la carga. Puede tomarse lectura de la extensin y compararse con el valor
calculado, pero como, de hecho, los tendones tienen libertad de movimiento es la
fuerza en el cable la que reviste una importancia primordial. En seguida se ancla el
alambre y se descarga el gato. La secuencia del tensado no es muy importante en el
pretensado, pero es esencial un tensado preciso.
En el pretensado, la adherencia entre el acero tensado y el concreto es de vital
importancia y en sta debe preverse que el acero quede libre de cualquier material, tal
como el aceite o grasa de los moldes, que interfiera con la adherencia.
Para obtener una comparacin completa del concreto, se deben de emplear
vibradores, ya sean internos externos.
Como ocurre con cualquier concreto, el curado es necesario y es un proceso que se
acelera mediante la introduccin de vapor bajo una cubierta apropiada.
Cuando el concreto ha adquirido suficiente resistencia, los puntales provisionales son
sustituidos por los gatos que pueden irse aflojando lentamente. Como el acero
tensado tiende a regresar a su longitud original, la adherencia entre el concreto y el
acero evita que suceda esto, de tal manera que el concreto queda sometido a
compresin.
La fuerza en cada tendn se transfiere al concreto en una cierta longitud denominada
longitud de transmisin. Esta longitud se afecta considerablemente por las
condiciones de la superficie con respecto a los alambres.
En los procedimientos descritos hasta ahora, todos los tendones se han mantenido
rectos, continuamente adheridos al concreto. Aun cuando la mayora de las unidades

75
pretensadas se construyen de esta manera no proporciona el uso mas eficiente de la
fuerza de presfuerzo, en lo que respecta a miembros a flexin de seccin constante.

3.7 ESTRUCTURAS ISOSTATICAS
ESTRUCTURAS ISOSTATICAS.
Las estructuras se dividen desde el punto de vista en los mtodos de anlisis, en
isostticas o estticamente determinadas, y en hiperestticas o estticamente
indeterminadas. Las primeras son aquellas que pueden resolverse unicamente
utilizando las ecuaciones de equilibrio de la esttica. Es decir que pueden encontrarse
las fuerzas cortantes, momentos flexionantes, fuerzas normales y momentos
torsionantes, a partir de las condiciones de equilibrio solamente. Por el contrario para
analizar estructuras hiperestaticas es necesario plantear, adems de las ecuaciones
de equilibrio, ecuaciones de compatibilidad de deformaciones entre los miembros de
la estructura o entre los miembros y los apoyos.
Cuales son las condiciones de isostaticidad para que una estructura sea isosttica?
El nmero de incgnitas (I) debe ser igual al nmero de las ecuaciones del equilibrio
esttico (E) que contenga el sistema en su conjunto.
Por lo tanto, el lector necesita dominar de la teora de la esttica entre otros
conceptos los siguientes: Identificacin y clasificacin de fuerzas y sistema de
fuerzas, el momento de una fuerza respecto a un punto y a una lnea, equivalencia y
resultante de sistemas de fuerzas, equilibrio de sistemas de fuerzas, ejes y planos de
simetra, centroides, momentos estticos o de primer orden, momentos de inercia o
de segundo orden, etc. En el entorno de las matemticas: lgebra, trigonometra,
clculo diferencial e integral, lgebra vectorial, etc.
Para el anlisis de una estructura isosttica sobre la base de los conocimientos
previos requeridos, el contenido se estructura para que el lector que por primer
ocasin incursiona en el anlisis estructural, obtenga elementos de juicio para
distinguir y diferenciar la relacin que existe entre la mecnica de los cuerpos rgidos
y la mecnica de los cuerpos deformables.

76
En principio, el anlisis de una estructura isosttica esta enmarcado en el anlisis de
la relacin: causa-efecto; que se presenta entre un sistema de fuerzas externo y un
sistema de fuerzas interno; por lo tanto se plantea:
Que efectos internos produce la accin de una fuerza externa sobre un elemento
estructural?
La respuesta en trminos del conocimiento cientfico de la mecnica de los cuerpos
rgidos, y cuando el sistema de fuerzas que acta sobre el elemento estructural se
encuentra en equilibrio, sera: No se observa ningn efecto.
Pero, si el marco terico de referencia, es la mecnica de los cuerpos deformables, la
respuesta estar en funcin del tipo de las fuerzas externas que actan sobre el
elemento; por ejemplo:
Cuando sobre el elemento estructural acta una fuerza externa axial y perpendicular


77
su seccin transversal, el efecto que produce a travs del resultante interno es un
alargamiento longitudinal por el efecto de tensin, al que se le asocia una disminucin
en la seccin transversal:
un acortamiento longitudinal, cuando el efecto de la fuerza interna es de compresin,
acompaado por un aumento en su seccin transversal:
Ahora, si una fuerza externa acta perpendicular al eje longitudinal del elemento como
se muestra en la figura; sta, a travs del resultante interno produce una deformacin
al eje longitudinal, ocasionando una deformacin en la fibra superior con efecto de
compresin y, en la fibra inferior un efecto de tensin. De lo anterior se deduce que
existe una fibra que no experimenta cambio alguno en su longitud, que se identifica
como el eje neutro de la seccin transversal; por lo tanto, el efecto descrito se
identifica como flexin:
Veamos ahora el efecto de una fuerza interna paralela a la seccin transversal; para
ello, e idealizando la estructura que se muestra en la figura, y si sta se encuentra en
equilibrio; cualquier porcin de la estructura, tambin deber de encontrarse en
equilibrio. Para lo anterior y si tomamos como referencia una seccin perpendicular al
eje longitudinal localizada a una distancia X del punto A, el equilibrio de fuerzas
verticales de la porcin izquierda, esta representado entre la reaccin en A (sistema
externo) y la fuerza vertical V (sistema interno); en forma anloga, para el equilibrio de
la porcin del lado derecho, el equilibrio esta representado por el sistema externo
integrado por la reaccin en C, y la fuerza P; y por el sistema interno, por la fuerza
vertical V.


78
Con base en lo anterior, y considerando un elemento diferencial de longitud dx sobre
la seccin, las fuerzas internas (verticales) generadas por las fuerzas externas
(verticales), se les define como fuerza cortante que se asocian con un efecto de corte:
Otra alternativa de respuesta, es cuando un par de fuerzas externo acta sobre un
elemento estructural de tal forma que su efecto tienda a torcer al eje longitudinal;
efecto que se identifica como torsin.
Por las respuestas probables que se han desarrollado, se deduce:
Los efectos internos que produce un sistema de fuerzas externo sobre una estructura,
estn en funcin del tipo, forma y variacin de las fuerzas.
Por lo tanto, es de suponerse que para analizar estructuras isostticas, es necesario
determinar las relaciones que existen entre la accin de las fuerzas externas y las
fuerzas internas a partir del equilibrio de sistemas de fuerzas; por ende resulta: Un
equilibrio externo, que tiene como objetivo determinar las componentes reactivas de
los apoyos en el contexto de la mecnica de los cuerpos rgidos; y un equilibrio
interno, en el contexto de la mecnica de los cuerpos deformables; equilibrio, que
permite determinar la magnitud de los elementos mecnicos conocidos como
acciones o fuerzas internas de las que se identifican: Fuerza normal, fuerza cortante,
momento flexionante y momento torsionante; elementos que producen esfuerzos y
deformaciones.
Tomando en cuenta lo anteriormente expresado, el objetivo que nos proponemos
alcanzar para el anlisis de una estructura isosttica es:
Determinar el estado de esfuerzos y deformaciones en cualquier punto de una
estructura isosttica.


79
3.8 ESTRUCTURAS HIPERESTATICA

VIGAS PRETENSADAS EN CLAROS HIPERESTATICOS.
Es cada vez ms frecuente encontrar soluciones de marcos a base de elementos
prefabricados donde las vigas son pretensadas.
En estos elementos el presfuerzo se coloca para tomar el momento positivo al centro
del claro, pero ese mismo presfuerzo es perjudicial a partir de los cuartos del claro
donde, una vez empotrado el elemento, el presfuerzo disminuye la capacidad del
concreto que en las fibras inferiores se encuentra a compresin.
Para el anlisis y diseo de elementos pretensados con extremos empotrados
consideremos el ejemplo de la Figura 19. Las vigas mostradas estn empotradas en
el apoyo central y libres en los extremos. En dicha estructura se distinguen cuatro
secciones principales:

Figura 19. Secciones crticas para una viga continua

Seccin A-A. Es donde est el momento positivo mximo y por lo tanto la que indica
cunto presfuerzo requerir el elemento. En una primera etapa se deben considerar
como cargas el peso propio, el peso de la seccin compuesta y, si es una trabe
portante, el peso de los elementos que forman el sistema de piso. Por otro lado, se
considerar simplemente apoyada y con las propiedades geomtricas de la seccin
simple. En la etapa final se deben tomar las cargas muertas adicionales y vivas pero

80
con las propiedades de la seccin compuesta y considerando que la viga est
empotrada. Es recomendable que la cantidad de presfuerzo sea mnima porque este
acero ser perjudicial en la seccin D-D.
Seccin B-B. Debido a que en esta zona el elemento se encuentra simplemente
apoyado, se proceder al anlisis y diseo como se ha indicado a lo largo de este
manual para elementos simplemente apoyados.
Seccin C-C. Ser necesario revisar slo por resistencia debido a que en esta
seccin no existe presfuerzo. El fc es el del colado en sitio y se considerar un factor
de carga adicional de 1.33 por ser conexin.
Seccin D-D. Se revisar la resistencia de la seccin tomando en cuenta la presencia
del presfuerzo como se indica en los siguientes prrafos. Para el clculo del momento
resistente de esta seccin que contiene presfuerzo en la zona precomprimida, se
debe de tomar en cuenta que el acero de presfuerzo le resta capacidad al concreto,
por lo que un diseo ptimo debe permitir la cantidad de presfuerzo mnima en estas
secciones por medio de encamisados.
El momento resistente de esta seccin se puede calcular del equilibrio de fuerzas:

Donde:
b es el ancho de la parte inferior de la viga (que es donde est la compresin), f
p
es el
esfuerzo que provoca el presfuerzo en el bloque de compresiones ab y As es el rea
de acero que se colocar en el firme o seccin compuesta para tomar las tensiones
del momento negativo. De la ecuacin:


81

Es claro que entre mayor sea el esfuerzo de compresin f
p
provocado por el
presfuerzo, menor ser la capacidad de la seccin debido a que la fuerza de
compresin C ser muy pequea. Por el contrario, si f
p
=0, no hay reduccin de la
capacidad y el momento resistente no se ver afectado por el presfuerzo. Para
obtener MR se recurre a un procedimiento iterativo ya que no se conoce ni f
p
ni el
peralte del bloque de compresiones. Este procedimiento es como sigue:

1. Se proponen valores de f
p
y A
s

2. Se calcula la profundidad del bloque equivalente de concreto a compresin (Figura
2.28)

Figura 20. Diagrama de esfuerzos y deformaciones

3. Se obtiene la profundidad del eje neutro (Figura 20)


82

4. Se calcula la deformacin del acero de refuerzo (Figura 20)

5. Se revisa que est fluyendo el acero de refuerzo

Si no se cumple la condicin anterior se tiene que reducir el rea de acero de
refuerzo. Si esto no es suficiente, se debe aumentar la seccin.

6. Se calcula la deformacin al nivel del acero de presfuerzo (Figura 20)

7. Se obtiene el esfuerzo al que est actuando el acero de presfuerzo para este nivel
de deformacin (Figura 21).

Donde:
i=1+2 es la deformacin del acero de presfuerzo de descompresin (Figura 21).
8. Se calcula la fuerza que est actuando en el acero de presfuerzo.


83

FIGURA 21. Grfica esfuerzo-deformacin del torn
9. Se calcula el esfuerzo que acta sobre el bloque de concreto a compresin
producido por el presfuerzo

Se compara este esfuerzo con el que se propuso inicialmente. Si no coincide con el
valor propuesto se tiene que seguir iterando hasta que estos valores sean similares.
Una vez logrado esto, se obtiene el MR de la seccin y se compara con el MU. Por
ltimo mencionaremos que una prctica comn y en ocasiones contenida en los
reglamentos es, en elementos simplemente apoyados, prolongar sin doblar hasta
dentro del apoyo cuando menos la tercera parte del refuerzo de tensin para
momento positivo mximo y, en extremos continuos, prolongar la cuarta parte del
acero.


84

U UN NI ID DA AD D 4 4: : C CO OM MP PO ON NE EN NT TE ES S D DE EL L C CO ON NC CR RE ET TO O
4.1 AGREGADOS PARA CONCRETO
Introduccin
Es reconocido que del 60% al 75% del volumen del concreto (70% a 85% de la
masa) de cada metro cbico de concreto fabricado est constituido por los agregados,
condicin que destaca la importancia que tienen estos materiales en la elaboracin de
este producto. Bajo esta condicin, las caractersticas de los materiales que los
forman y los efectos de su uso en el concreto se han estudiado con mucho mayor
detalle, de tal forma que se pueda producir un concreto de mejores caractersticas en
estado fresco y con una mayor durabilidad.
Los agregados deben cumplir ciertas reglas para darles un uso de ingeniera
ptimo: deben consistir en partculas durables, limpias, duras, resistentes y libres de
productos qumicos absorbidos, recubrimientos de arcilla y de otros materiales finos
que pudieran afectar la hidratacin y la adherencia de la pasta de cemento.
Existen diferentes formas de clasificar a los agregados para concretos.
CLASIFICACIN DE AGREGADOS
Es muy comn que los agregados se clasifican de acuerdo a diferentes
caractersticas como son:
(Clasificacin por Composicin, por Color, por Tamao de Partcula, por
Modo de Fragmentacin, por Peso Especfico).
La clasificacin por Tamao de Partcula:
es importante debido a que se deriva de la condicin mnima del concreto
convencional de dividir a los agregados en dos fracciones principales cuya frontera
nominal es 4.75 mm (malla No. 4 ASTM), dando por resultado lo siguiente:


85
clasificacin Intervalo Nominal
(mm)
Mallas Correspondientes
NMX-111 ASTM
Agregado fino 0.075 - 4.75 F0.075-G4.75 No. 200-No 4
Agregado grueso 4.75 - variable (+) G4.75 - (+) No. 4 - (+)
Agregado Fino (arena)
1) Agregado que pasa la malla 3/8" (9.5 mm) y casi totalmente pasa la malla No. 4
(4.75 mm) y es predominantemente retenido en la malla No. 200 (0.075 mm).
2) Es la porcin de un agregado que pasa la malla No. 4 (4.75 mm) y es retenido en la
malla No. 200 (0.075 mm).
Agregado Grueso (grava)
1) Agregado predominantemente retenido en la malla No. 4 (4.75 mm).
2) Es la porcin de un agregado retenido en la malla No. 4 (4.75 mm).
Caractersticas fsicas y qumicas
Las caractersticas de los agregados que es conveniente evaluar antes de ser
empleados en la fabricacin de concreto son:

Caracterstica Pruebas aplicables
NMX ASTM
Granulometra C-111 C 33
Limpieza C-111 C 33
Finos indeseables D 2419
Materia orgnica C-88 C 40
Partculas inconvenientes C-84 / C-71 / C-75 / C-172 C117 / C142 / C88 / 123
Densidad C-164 / C-165 C 127 / C 128
Sanidad C-75 C 88
Absorcin y Porosidad C-164 / C-165 C 127 / C 128
Forma de Partcula C-265 / C-165 C 295 / C 128

86
Textura Superficial C-265 C 295
Reactividad con los lcalis
Mtodo qumico C-271 / C-272 C 289 / C 586
Barras de mortero C-180 C 227 / C 1105
Debido a la importancia que reviste especificar y clasificar los agregados de concreto
para una obra, es necesario tomar en cuenta lo siguiente:
a) Caractersticas y requisitos a cumplir de la estructura que se va a fabricar.
b) Agregados disponibles en el sitio.
c) Composicin granulomtrica de los agregados a emplear.
Granulometra
La granulometra es la distribucin del tamao de las partculas de un
agregado, que se determina a travs del anlisis de los tamices (cribas).
La granulometra y los lmites granulomtricos se expresan generalmente en
porcentaje de material que pasa a travs de cada tamiz. La figura siguiente nos
muestra el ensayo y estos lmites para el agregado fino y un tamao de agregado.
Hay muchas razones para que se especifiquen los lmites granulomtricos y el
tamao mximo nominal de los agregados, pues afectan las proporciones relativas de
los agregados, bien como la demanda de agua y de cemento, trabajabilidad,
bombeabilidad, economa, porosidad, contraccin (retraccin) y durabilidad del
concreto. Las variaciones en la granulometra pueden afectar seriamente la
uniformidad del concreto de una mezcla a otra.


87
Las arenas muy finas son normalmente antieconmicas, mientras que arenas
y gravas gruesas pueden producir mezclas sin trabajabilidad. En general, los
agregados que no tienen una gran deficiencia o exceso o de cualquier tamao y
presentan una curva granulomtrica suave, producirn los resultados ms
satisfactorios.

4.2 TIPO DE CEMENTO Y ALMACENAMIENTO

4.2.1 TIPO DE CEMENTO
Actualmente se fabrican diferentes tipos de cementos Prtland que satisfacen
a varios requisitos fsicos y qumicos para aplicaciones especficas en la industria
de la construccin.

Cemento hidrulico:

Es un material inorgnico finamente pulverizado, que al agregarle agua, (ya sea slo
o mezclado con arena, grava, asbesto u otros materiales similares), tiene la propiedad
de fraguar y endurecer incluso bajo el agua, en virtud de reacciones qumicas durante
la hidratacin y que, una vez endurecido, conserva su resistencia y estabilidad.

Norma mexicana

Tipo de cemento

Tipo Denominacin
CPO Cemento portland ordinario.
CPP Cemento portland puzolnico.
CPEG Cemento portland con escoria granulada de alto horno.
CPC Cemento portland compuesto.
CPS Cemento portland con humo de slice.
CEG Cemento con escoria granulada de alto horno.


88

Clase resistente
Dado que la resistencia a la compresin es en trminos generales la propiedad
ms importante para la mayora de los usuarios, esta Nueva Norma hace nfasis
sobre los valores que en este sentido deben cumplir los cementos producidos en
Mxico, definiendo cinco clases resistentes.
La clase resistente de un cemento se indica con los valores 20, 30 y 40. Si
alcanza una resistencia rpida se aadir la letra "R" en las clases 30 R y 40 R.

Especificaciones mecnicas

Resistencia a la compresin (N/mm)
Edad 3 das
Mnimo Mnimo Mximo
20 20 40
30 30 50
30R 20 30 50
40 40
40R 30 40
Resistencia a la compresin (N/mm)
Edad 28 das Clase resistente

Caractersticas especiales

RS Resistencia a los Sulfatos.
BRA Baja Reactividad Alcali Agregado.
BCH Bajo Calor de Hidratacin.
B Blanco.
Caractersticas especiales

Cemento Prtland ordinario
Es el cemento producido a base de clnker Prtland y usualmente contiene
sulfato de calcio.

Cemento Prtland puzolnico
Es el conglomerante hidrulico que resulta de la molienda conjunta de clnker
Prtland, materiales puzolnicos y usualmente contiene sulfato de calcio.
Cemento Prtland con escoria granulada de alto horno
Prtland, escoria granulada de alto horno y usualmente contiene sulfato de calcio.


89
Cemento Prtland compuesto
Prtland que usualmente contiene sulfato de calcio y una mezcla de materiales
puzolnicos, escoria de alto horno y caliza. En el caso de la caliza, sta puede ser
componente nico.

Cemento Prtland con humo de slice
Prtland, humo de slice y, usualmente, sulfato de calcio.

Cemento con escoria granulada de alto horno
Prtland, escoria granulada de alto horno y, usualmente, sulfato de calcio.

Cementos resistentes a sulfatos

Se consideran cementos con una alta resistencia al ataque de sulfatos
aquellos que por su comportamiento cumplen con el requisito de expansin limitada,
de acuerdo con el mtodo de prueba establecido.

Cementos de baja reactividad lcali-agregado

Se consideran cementos de baja reactividad lcali-agregado aquellos que
cumplen con el requisito de expansin limitada en la reaccin lcali-agregado, de
acuerdo con el mtodo de prueba establecido.

Cementos de bajo calor de hidratacin

Se consideran cementos de bajo calor de hidratacin aquellos que desarrollan
un calor de hidratacin igual o inferior al especificado en la norma oficial mexicana.

Cementos blancos

Se consideran cementos blancos todos aquellos cuyo ndice de blancura es
igual o inferior al especificado en la norma oficial mexicana.


90
Tipo I
Se usa para proyectos de construccin en general.

Tipo II
Para un concreto que estar expuesto a un suelo o aguas cuyo contenido de
sulfatos pueda potencialmente daar al proyecto.

Tipo III
Se usa para proyectos como carreteras, que requieren de un endurecimiento
rpido debido a su uso frecuente o por sus caractersticas especiales de construccin.

Tipo IV
Se usa en climas clidos o para proyectos masivos de concreto que requieren
un endurecido uniforme.

Tipo V
Se usa para proyectos tales como cortinas de presas que estn expuestos a
altos niveles de sulfatos.

RECOMENDACIONES PARA SU USO Y ALMACENAMIENTO

Transporte

Quitar de plataformas o tarimas, clavos o materiales que puedan daar los
sacos.
Utilizar cinchos o bandas para asegurar los sacos, si se usan cuerdas, colocar
protecciones en las superficies de friccin.
Cuando use montacargas, vigilar que las uas no daen las tarimas o los
sacos.
Para levantar un saco, se debe tomar por debajo con ambas manos
Usar plataformas o carretillas largas y anchas evitando que sobresalgan los
sacos.

Almacenamiento


91
Almacenar los sacos en lugares secos y cubiertos evitando tiempos de
almacenamiento prolongados (ms de tres meses).
Colocar los sacos preferentemente en tarimas, o en superficies planas y libres
de piedras o protuberancias.
Evitar clavos sobresalientes o plataformas y tarimas con tablas quebradas.
Utilizar primero aquellos sacos que han permanecido ms tiempo almacenado.
Formar estibas ordenadas, dejando un espacio mnimo de 5 cm entre cada
estiba.
Proteger las esquinas de las pilas con madera o cartn.

Almacenamiento a granel

Se debe tener especial cuidado en la cantidad de cemento solicitado en
funcin a la capacidad de su silo.
Si almacena el producto en silo, cuidar que estos estn tapados y que no
contengan residuos de otros productos para evitar la contaminacin
Si no almacena en silos, procurar mantener el producto protegido de la
humedad y colocarlo en superficies o contenedores limpios y libres de otros
productos.
Para mayor control, es preferible dosificar en peso y no en volumen.

Precauciones

En caso de contacto con los ojos, lavar con agua abundante.
Para la proteccin de las manos se sugiere el uso de guantes de ltex

4.3 AGUA

4.3.1 INTRODUCCION

En relacin con su empleo en el concreto, el agua tiene dos diferentes
aplicaciones: como ingredientes en la elaboracin de las mezclas y como medio de
curado de las estructuras recin construidas. El primer caso es de uso interno como
agua de mezclado, y en el segundo se emplea exteriormente cuando el concreto se
cura con agua.

92

Control de calidad

Los requisitos de calidad del agua de mezclado para concreto no tienen
ninguna relacin obligada con el aspecto bacteriolgico (como es el caso de las aguas
potables), sino que bsicamente se refieren a sus caractersticas fsico-qumicas y a
sus efectos sobre el comportamiento y las propiedades del concreto.

Como componente del concreto convencional, el agua suele representar
aproximadamente entre 10 y 25% del volumen del concreto recin mezclado,
dependiendo del tamao mximo de agregado que se utilice y del revenimiento que
se requiera. Esto la concede una influencia importante a la calidad del agua de
mezclado en el comportamiento y las propiedades del concreto, pues cualquier
sustancia daina que contenga, aun en proporciones reducidas, puede tener efectos
adversos significativos en el concreto.

Caractersticas fsico-qumicas

Refirindose a las caractersticas fsico-qumicas del agua para concreto, no
parece haber consenso general en cuanto a las limitaciones que deben imponerse a
las substancias e impurezas cuya presencia es relativamente frecuente, como puede
ser el caso de algunas sales inorgnicas (cloruros, sulfatos), slidos en suspensin,
materia orgnica, dixidos de carbono disuelto, etc. Sin embargo, en lo que s parece
haber acuerdo es que no debe tolerarse la presencia de substancias que son
francamente dainas, como grasas, aceites, azcares y cidos, por ejemplo. La
presencia de alguna de estas substancias, que por lo dems no es comn, debe
tomarse como un sntoma de contaminacin que requiere eliminarse antes de
considerar la posibilidad de emplear el agua.


93

CARACTERISTICAS FISICO-QUIMICAS DEL AGUA.

Si el agua no procede de una fuente de suministro de agua potable, se puede
juzgar su aptitud como agua para concreto mediante los requisitos fsico-qumicos
contenidos en la Norma Oficial Mexicana NOM C-122, recomendados especialmente
para aguas que no son potables. Para el caso especfico de la fabricacin de
elementos de concreto presforzado, hay algunos requisitos que son ms estrictos en
cuanto al lmite tolerable de ciertas sales que pueden afectar al concreto y al acero de
presfuerzo, lo cual tambin se contempla en las NOM C-252 y NOM C-253.

Verificacin de calidad

La verificacin de la calidad de uso previsto para elaborar el concreto, debe
ser una prctica obligatoria antes de iniciar la construccin de obras importantes. Sin
embargo, puede permitirse que esta verificacin se omita en las siguientes
condiciones:

El agua procede de la red local de suministro para uso domstico y no se le
aprecia olor, color ni sabor; no obstante que no posea antecedentes de uso en
la fabricacin de concreto.
El agua procede de cualquier otra fuente de suministro que cuenta con
antecedentes de uso en le fabricacin de concreto con buenos resultados, y
no se le aprecia olor, color ni sabor.


94
Cementos ricos en
calcio
Cementos sulfato-
resistentes
Slidos en suspensin:
En aguas naturales (limos y arcillas) 2 000 2 000
En aguas recicladas (finos de cemento y
agregados)
50 000 35 000
Cloruros, como Cl (a)
Para concreto con acero de presfuerzo y piezas
de puentes
400 600 400
Para otros concretos reforzados en ambiente
hmedo o en contacto con metales como
aluminio, fierro galvanizado y otros similares
700 (c) 1 000 (c)
Sulfato, como SO4 (a) 3 000 3 500 250
Magnesio, como Mg++ (a) 100 150
Carbonatos, como CO3 600 600
Dixido de carbono disuelto, como CO2 5 3
Alcalis totales, como Na+ 300 450 0
Total de impurezas en solucin 3 500 4 000
Grasas o aceites 0 0 0
Materia orgnica (oxgeno consumido en medio
cido)
150 (b) 150 (b) 0
cidos 0
Valor de pH (mnimo) 6 6.5
Notas:
(a) Las aguas que excedan los lmites enlistados para cloruros, sulfatos y magnesio, podrn emplearse si se demuestra que la
concentracin calculada de estos compuestos en el agua total de la mezcla, incluyendo el agua de absorcin de los agregados, u
otros orgenes, no execede dichos lmites.
(b) El agua se puede usar siempre y cuando las arenas que se empleen en el concreto acusen un contenido de materia orgnica
cuya coloracin sea inferior a 2 de acuerdo con el mtodo de la NOM C-88.
(c) Cuando se use cloruro de calcio como aditivo acelerante, la cantidad de ste deber tomarse en cuenta para no exceder el
lmite de cloruros de esta tabla.
Sales e impurezas
NOM C-252 y C-253
Tubos de concreto
presforzado
NOM C-122 Construcciones de concreto en
general
Lmites mximos (ppm)

Lmites mximos permisibles de sales e impurezas en el agua para concreto, segn
normas oficiales mexicanas


95
El agua se puede usar siempre y cuando las arenas que se empleen en el
concreto acusen un contenido de materia orgnica cuya coloracin sea inferior a 2 de
acuerdo con el mtodo de la NMX C-88.
En el caso de agua potable, si no se le aprecia olor, color y/o sabor, puede ser
utilizada para la fabricacin de concreto sin aplicar verificacin de calidad alguna. En
forma oficiosa, ya que no existe reglamentacin alguna al respecto en el rea de
concreto, puede realizarse alguna revisin de calidad de este tipo de agua, aplicando.

4.4 ADITIVOS

Son materiales que se agregan a la mezcla del concreto justo antes o durante
el mezclado. Las propiedades del concreto se pueden mejorar considerablemente, o
bien, obtener las cualidades deseadas solamente mediante el uso de aditivos.

Clasificacin de los aditivos segn sus propiedades:

Reductores de agua de fraguado normal o retardantes
Retardantes
Acelerantes
Superfluidizantes o Sper reductores de agua (de fraguado normal o
retardantes).
Incorporadores de aire
Impermeabilizantes
Aditivos antibacteriales
Aditivos inhibidores de corrosin.

96
Aditivo Reductor de agua de fraguado normal o retardante:

4 La inclusin de estos aditivos aumenta la trabajabilidad para una relacin a/c
dada
4 Mantiene la trabajabilidad reduciendo el contenido de agua
4 Para una misma resistencia se requiere de menos cemento
4 El resultado es un concreto ms denso, resistente y durable

Aditivo Retardantes

4 Se utilizan para retardar el tiempo de fraguado o el endurecimiento del
concreto
4 Se usan normalmente para grandes construcciones o el colado de grandes
superficies
4 Se usan en el concreto premezclado que debe ser entregado a lugares
distantes

Aditivo Acelerante:
4 Acortan el tiempo de fraguado y aumenta la velocidad de endurecimiento del
concreto
4 Ayudan a cumplir con los programas de construccin durante el tiempo fro y
permiten el desmoldeo a temprana edad
4 El cloruro de calcio es el acelerador mas usado. Es econmico y muy eficiente
4 El cloruro de calcio:
4 no se recomienda para uso en concreto armado
4 est prohibido usarlo en concreto pretensado

Aditivos inclusores de aire:

8 Estos aditivos producen burbujas de aire (0.05 a 0.50 mm) distribuidas
uniformemente en el concreto que mejoran la durabilidad del concreto
expuesto a la humedad durante ciclos de hielo-deshielo y la trabajabilidad del
concreto

97
Aditivo antibacterilal:
Algunos organismos como bacterias, hongos o insectos pueden afectar el
concreto en forma adversa. Los mecanismos posibles son: liberacin de sustancias
qumicas corrosivas por accin metablica y creacin de un ambiente que promueva
corrosin del acero. Tambin puede resultar el machado de la superficie.
Los aditivos pueden ser utilizados en estado slido o liquido. La forma ms
usual de usar un aditivo es en estado lquido porque se puede dispersar ms
rpidamente de una manera uniforme durante el mezclado del concreto.
Aditivo superfluidificante:
Los superfluidificantes son reductores de agua, pero, significativa y claramente lo son
ms que los aditivos reductores de agua considerados en la seccin precedente. Los
superfluidificantes tambin suelen ser altamente distintos en su naturaleza, y hacen
posible la produccin de concreto que, en su estado fresco o endurecido, es
considerablemente diferente del concreto hecho usando aditivos reductores de agua
de los tipos A, D, o E.

Aditivo inhibidores de corrosin: son los que comercialmente incluyen, nitrito de
calcio, nitrito de sodio, aminas, fosfatos y esteraminas. Tales como los nitritos
bloquean la reaccin de corrosin y estabilizan la pelcula pasivadora de proteccin
del acero, los iones de nitrito ayudan a estabilizar los xidos ferricos.

En realidad se previene la penetracin de los iones de cloruro en la pelcula
pasivadora y su contacto con el acero. Una cierta cantidad de nitrito puede detener la
corrosin hasta un cierto nivel de iones de cloruro, por lo tanto, el aumento en los
niveles de iones cloruros requiere un aumento en los niveles de nitrito para paralizar
la corrosin. Continuacin se ilustra la clasificacin de aditivos, grupos y subgrupos
segn las normas ASTM.

98
TABLA DE CLASIFICACION DE ADITIVOS SEGN NORMAS:
NOM ASTM
Sales inorgnicas solubles (p.e. Cloruro de calcio)
Compuestos orgnicos solubles (p.e. Formiato de calcio)
De fraguado ultrarpido (p.e. Sales frricas, aluminatos, silicatos y carbonatos
solubles)
Slidos diversos ("germen" de cemento, carbonatos de calcio y magnesio, gel slice)
Lquidos o polvos solubles en agua (p.e. Sales de resinas de madera, detergentes
sintticos, sales de lignina sulfonada)
Partculas slidas minsculas, insolubles (p.e. Esferas plsticas huecas, arcilla o
pizarra expandida muy fina)
Reductores de agua
Retardadores
Acelerantes
Reductores de agua y retardadores
Reductores de agua y acelerantes
Reductores de agua en alto grado
Reductores de agua en alto grado y retardadores
(Componentes varios, solos o combinados: p.e. cidos lignosulfnicos y sus sales,
cidos hidroxilcarboxlicos y sus sales, sales de melamina sulfonada y de cido de
naftaleno sulfonado)
Cementantes (p.e. Escoria de alto horno) C 989
Puzolnicos (p.e. Ceniza volante clase F, microslice)
Puzolnicos y cementantes (p.e. Ceniza volante clase C)
Diversos (Polvos minerales no cementantes, no puzolnicos)
Plastificantes C 1017
Plastificantes y retardadores
(Componentes varios, solos o combinados: p.e. Condensados de naftaleno o
melamina sulfonados, lignosulfonatos modificados)
Aditivos expansores que forman gas (p.e. Polvo de aluminio) C 140
Para mezclas de inyeccin (Fluidificante expansor) C 937
Para generar expansin regulada (Fierro granulado con oxidantes y otros) Morteros
predosificados en seco
C140 /
C117
CRD C
621
Adhesivos integrales (Latex)
Auxiliares de bombeo (Compuestos varios para dar viscosidad a las mezclas de
concreto)
Colorantes (Pigmentos naturales y sintticos) C 979
Floculantes (Polielectrolitos sintticos)
Fungicidas, germicidas e insecticidas (p.e. Fenoles polihalogenados, compuestos
de cobre)
Repelentes de humedad (Compuestos hidrofobos: p.e. Jabones, butil estearato,
productos derivados del petrleo)
Reductores de permeabilidad (p.e. Microslice; polmeros emulsionados)
Para reducir la expansin lcali agregado (Puzolanas, sales de litio y bario) C 618
Inhibidores de corrosin (p.e. Benzoato de sodio)
Clasificacin de aditivos
Grupos de aditivos Subgrupos
Normas
Acelerantes D 98
Inclusores de aire C 200 C 260
C 494
Minerales finamente
divididos C 618
Para producir concreto
fluido
Miscelneos
Reductores de agua y
reguladores de
fraguado
C 255


99
4.5 ACERO

El uso de acero de muy alta resistencia para el presfuerzo es necesario por
razones fsicas bsicas. Las propiedades mecnicas de este acero tal como lo revelan
las curvas de esfuerzo-deformacin, son algo diferentes de aquellas del acero
convencional usado para refuerzo del concreto. Adicionalmente a su alta resistencia,
el proyectista debe tomar en cuenta las diferencias de ductilidad, carencia de un punto
de fluencia bien definido.
Las varillas de refuerzo comunes usadas en estructuras no presforzadas
tambin desempean un papel importante dentro de la construccin presforzada. Se
usan como refuerzo en el alma, refuerzo longitudinal suplementario.

ESTRUCTURA DE UN CABLE DE ACERO
Partiendo de alambres de acero al alto carbono como materia prima, se
elaboran los torones cuya formacin es tan diversa como las aplicaciones de un cable
de acero.
Posteriormente y disponiendo de un nmero determinado de torones que pueden ser
3,4,6,8,17,18,19 o ms, se tuercen estos en forma helicoidal sobre un ncleo que
puede ser de fibra de henequn, polipropileno, o alambres de acero conocido como
alma, ncleo o corazn.
De esta manera y despus de una extensa actividad de elaboracin, se
obtiene un cable de acero cuyo acabado es muy diverso. Est compuesto de un
conjunto de elementos que transmiten fuerzas, movimientos y energa entre dos
puntos, de una manera predeterminada para lograr un fin deseado.


100
Alambre:
Es el componente bsico del cable de acero, el cual es fabricado en diversas
calidades, segn el uso al que se destine el cable final.
Torn:
Est formado por un nmero de alambres de acuerdo a su construccin, que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un centro, en una o varias capas.
Alma:
Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta alma puede ser de
acero, fibras naturales o de polipropileno.
Cable:
Es el producto final que est formado por varios torones, que son enrollados
helicoidalmente alrededor de un alma.
TIPOS DE ACERO PRESFORZADO
Existen tres formas comunes en as cuales se emplean el acero como tendones en
concreto presforzado:
El acero que se emplea en el presforzado debe ser de gran resistencia a la traccin,
con un limite elstico elevado y con modulo de elasticidad bajo.
Se acostumbra emplear en tres formas diferentes:
A. Alambres redondos estirados en fri de diferentes dimetros.
B. Cables trenzados de diferentes dimetros.
C. Varillas de acero de aleacin de diferentes dimetros.
Los alambres y los cables trenzados tienen una resistencia a la tensin de mas o
menos 250, 000 lb/in
2
, en tanto que la resistencia de la varillas de aleacin esta entre
los 145, 000 lb/in
2
y 160, 000 lb/in
2
dependiendo del grado.

101
A) Alambres redondos
Los alambres redondos que se usan en la construccin de concreto
presforzado potenzado y ocasionalmente en obras pretensazas se fabrican en forma
tal de que cumplan con los requisitos de la especificacin ASTM A421, Alambres sin
Revestimiento, Relevados de Esfuerzo, para Concreto Presforzado.
Los alambres se consiguen en cuatro dimetros y en dos tipos. El alambre tipo BA se
usa en aplicaciones para las que las deformaciones de los extremos del alambre en
fri se usan como medio de anclaje (anclaje de botn), y el tipo WA se usa para
aplicaciones en las cuales los extremos se anclan por medio de cuas y no se
encuentra involucrada ninguna deformacin de extremo del alambre en fri (anclaje
de cua).
Los tendones estn compuestos normalmente por grupos de alambres, dependiendo
el nmero de alambres de cada grupo del sistema particular usado y de la magnitud
de la fuerza pretensora requerida.
Mnima resistencia de Tensin Mnimo Esfuerzo para Una Elongacin
lb/in (N/mm) de 1 % lb/in (N/mm)
DIAMETRO
NOMINAL
PULG. (mm)
Tipo BA Tipo WA Tipo BA Tipo WA
0.192 (4.88) * 250,000 (1725) * 200,000 (1380)
0.196 (4.98) 240,000 (1655) 250,000 (1725) 192,000 (1325) 200,000 (1380)
0.250 (6.35) 240,000 (1655) 240,000 (1655) 192,000 (1325) 192,000 (1325)
0.276 (7.01) * 235,000 (1622) * 188,000 (1295)

En el grupo de los alambres se emplean los tres tipos que se indican a
continuacin:
A).- Alambres sin tratar, estos se fabrican en dimetros de 5 a 7 mm, su resistencia a
la ruptura es de aproximadamente 8.5 a 10 ton/cm
2
.
B).- Alambres tratados con el procedimiento de esfuerzo-tiempo. En este tipo se
estiran los alambres a un esfuerzo mayor del que se aplicara en servicio, con lo que

102
se obtiene aumentar el lmite proporcional hasta un 70 % aproximadamente del lmite
de ruptura, mantenindose constante la resistencia final. La deformacin plstica no
es mayor de un 5 % aun cuando se aplique un esfuerzo hasta del 70 % del lmite de
ruptura.
C).- Alambres tratados con el procedimiento de temperatura tiempo. El
tratamiento consiste en calentarlos a 900 y sumergirlos en un bao de plomo con
temperaturas de 400, con esto su resistencia a la ruptura aumenta hasta un 25% y su
limite elstico en un 40 %, actualmente para alambres cuyo esfuerzo de ruptura es de
15 000 kg/cm
2
, su limite elstico es del orden de 12 500kg/cm
2
.

Aunque las proporciones de los diversos materiales con los que se preparan las
composiciones qumicas para producir estos aceros son muy variables, a continuacin
se indican dos anlisis:
Carbn 0.600 % a 0.85 % Carbn 0.530 % a 0.65 %
Manganeso 0.700 % a 1.00 % Manganeso 0.700 % a 1.00 %
Fsforo 0.050 % Silicio 1.700 % a 2.00 %
Azufre 0.055 %

B) Cable trenzado
El cable trenzado se fabrica de acuerdo con la especificacin ASTM A416, Cable
Trenzado, sin Revestimiento de Siete Alambres, Relevado de Esfuerzos, para
Concreto Presforzado.es fabricado con siete alambres firmemente torcidos alrededor
de un sptimo de dimetro ligeramente mayor. El paso de la espiral de torcido es de
12 a 16 veces el dimetro nominal del cable.
Para los cables trenzados se usa el mismo tipo de alambres relevados de esfuerzo
y estirados en fri que los que se usan para los alambres individuales de presfuerzo.
Sin embargo, las propiedades mecnicas se evidencian ligeramente diferentes debido
a la tendencia de los alambres torcidos a enderezarse cuando se les sujeta a tensin,

103
debido a que el eje de los alambres no coincide con la direccin de la tensin. Al
cable se le revela de esfuerzos mediante tratamiento trmico despus del trenzado.
Los cables pueden obtenerse entre un rango de tamaos que va desde 0.250 in.
hasta 0.600 in. de dimetro. Se fabrican dos grados el grado 250 y el grado 270 los
cuales tienen una resistencia ltima mnima de 250, 000 y 270, 000 lb/in
2

respectivamente, estando estas basadas en el rea nominal del cable.
C) Varillas de acero de aleacin
En el caso de varillas de aleacin de acero, la alta resistencia que se necesita se
obtiene mediante la introduccin de ciertos elementos de ligazn, principalmente
manganeso, silicn y cromo durante la fabricacin de acero. Adicionalmente se
efecta trabajo en fri en las varillas al fabricar estas para incrementar aun ms su
resistencia.
Las varillas se fabrican de manera que cumplan con los requisitos de la
especificacin ASTM A722, Varillas de Acero de Alta Resistencia, sin
Revestimientos.

Dimetro
Nominal
Pulg. (mm)
rea Nominal
de la Varilla
Pulg. (mm)
Resistencia a la
Ruptura lb
(kN)
Mnima carga para una
Elongacin de 0.7 %
lb (kN)
Grado 145
(12.70) 0.796 (127) 28,000 (125) 25,000 (111)
(15.88) 0.307 (198) 45,000 (200) 40,000 (178)
(19.05) 0.442 (285) 64,000 (285) 58,000 (258)
(22.23) 0.601 (388) 87,000 (387) 78,000 (347)
1 (25.40) 0.785 (507) 114, 000 (507) 102,000 (454)
1 (28.58) 0.994 (642) 144,000 (641) 129,000 (574)
1 (31.75) 1.227 (792) 178,000 (792) 160,000 (712)
1 (34.93) 1.485 (958) 215,000 (957) 193,000 (859)

Grado 160
(12.70) 0.796 (127) 31,000 (138) 27,000 (120)
(15.88) 0.307 (198) 49,000 (218) 43,000 (191)
(19.05) 0.442 (285) 71,000 (/316) 62,000 (276)

104
(22.23) 0.601 (388) 96,000 (427) 84,0000 (374)
1 (25.40) 0.785 (507) 126,000 (561) 110,000 (490)
1 (28.58) 0.994 (642) 159,000 (708) 139,000 (619)
1 (31.75) 1.227 (792) 196,000 (872) 172,000 (765)
1 (34.93) 1.485 (958) 238,000 (1059) 208,000 (926)
SIN REVESTIMIENTO PARA CONCRETO PRESFORZADO
Propiedades fsicas
Resistencia a la ruptura. Esta resistencia varia normalmente de acuerdo con su
fabricacin.
Limite elstico
La determinacin del lmite elstico en los aceros de gran resistencia, no es tan
fcil como la determinacin de su lmite de ruptura, se emplean diferentes mtodos
para determinar dicho lmite elstico.
1. Se considera el lmite elstico el punto donde la grafica se desva de la recta.
2. En la grafica de esfuerzos deformaciones, en el punto en que el valor de la
deformacin permanente es de 0.1 %, se traza una paralela a la tangente
inicial (tramo prcticamente recto), en el punto en que dicha paralela corte a la
curva se considera el limite elstico.
3. Sobre el punto en que el valor de la deformacin total es de 0.7 % se levanta
una vertical, donde esta corta a la curva se piensa puede estar el limite
elstico; el valor as obtenido es bueno para aceros con limite de
proporcionalidad aproximado de 10 ton/cm
2
.
El alargamiento promedio en los aceros para preesforzar, es aproximadamente
del 4 y 5 % en alambres y varillas, respectivamente.
Deformacin plstica en el acero
Es indispensable que dicha deformacin, que se produce por efecto en la carga
sostenida, conservando la longitud constante, sea la mnima posible, pues esta se
manifiesta como perdida de preesforzado, entonces cualquier procedimiento que
reduzca la magnitud de ella es conveniente si no disminuye la resistencia final del

105
acero. Se ha observado que en aceros tratados por el mtodo de temperatura-tiempo,
casi no existe dicha deformacin para esfuerzos hasta del 50 % .
Si los alambres se sobre esfuerzan en periodos de tiempos no mayores de tres
minutos ni con sobreesfuerzos mayores del 10 % de los normales, se obtienen
relajaciones de un 4 % como mximo.
4.6 El Concreto

El concreto es un aglutinante que se compone de pasta (agua y cemento) y
agregados, cuya reaccin qumica provoca el endurecimiento de la masa.
Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los
agregados finos son arenas naturales o trituradas con tamaos de partcula que
pueden llegar hasta 10 mm; los agregados gruesos son gravas cuyas partculas se
retienen en la malla No.16 siendo el tamao mximo de este agregado de 152 mm.
La pasta compuesta de Cemento Prtland, agua y aire incluido esta constituido de la
siguiente manera:
El concreto recin mezclado debe ser plstico o semifluido y capaz de
ser moldeado a mano. Una mezcla muy hmeda de concreto se puede
moldear en el sentido de que puede colocarse en una cimbra, pero esto no
entra en la definicin de " plstico " aquel material que es plegable y capaz de
ser moldeado o formado como un terrn de arcilla para moldar.
En una mezcla de concreto plstico todos los granos de arena y las piezas de
grava o de piedra que eran encajonados y sostenidos en suspensin. Los
ingredientes no estn predispuestos a segregarse durante el transporte; y cuando el
concreto endurece, se transforma en una mezcla homognea de todos los
componentes. El concreto de consistencia plstica no se desmorona si no que fluye
como liquido viscoso sin segregarse.

106
Las propiedades del concreto son: Resistencia, densidad, modulo de elasticidad,
dureza y trabajabilidad.

Resistencia.
La resistencia a compresin especificada (caracterstica), a los 28 das, es la
resistencia que el promedio de cualquier conjunto de tres ensayos consecutivos de
resistencia debe lograr o superar. El ACI 318 requiere que el sea, por lo menos, 180
kg/cm o 17.5 MPa (2500 lb/pulg). Ninguna prueba individual (promedio de dos
cilindros) puede tener resistencia de 36 kg/cm2 o 3.5 MPa. (500 lb/pulg2) inferior a la
resistencia especificada. Los especimenes (probetas) se deben curar bajo las
condiciones de laboratorio para una determinada clase de concreto (ACI 318).
Algunas especificaciones permiten rangos alternativos.
El promedio de resistencia (resistencia media) debe ser igual a la resistencia
especificada ms una tolerancia que lleva en consideracin las variaciones de los
materiales, de los mtodos de mezclado, del transporte y colocacin del concreto y
variaciones en la produccin, curado y ensayo de probetas cilndricas de concreto. La
resistencia media, que es mayor que se llama , y es la resistencia requerida en el
diseo de la mezcla. Los requisitos para la se discuten en detalles en
Proporcionamiento, ms se discuten en detalles en Proporcionamiento.
En proyectos de pavimentos, la resistencia a flexin se usa, algunas veces, en lugar
de la resistencia a compresin Sin embargo, la resistencia a flexin se evita debido a
su gran variabilidad.
Densidad
La densidad del concreto es el peso unitario del concreto, en esencia, est
determinado por la densidad del agregado grueso (normalmente, dos tercios o ms
del volumen total) y por la cantidad del aire en la masa del concreto. El concreto que
fragua al aire pesa alrededor de 2320 kg/m (145 lb/pie), con agregado de grava de
peso medio y el aire limitado a no ms del 4% del volumen total. El uso de agregados
fuertes pero ligeros puede reducir el peso de 1600 kg/m (100 lb/pie), con

107
resistencias comparables, en general, con las obtenidas cuando se utiliza grava. Las
densidades bajas se alcanzan con la inclusin de aire de hasta un 20% del volumen
mediante el uso de agregados muy ligeros, pero la resistencia y otras propiedades se
reducen con rapidez.
Modulo de elasticidad
El modulo de elasticidad del concreto se establece mediante una formula que
incorpora variables de peso (densidad) del concreto y su resistencia. La distribucin
de los esfuerzos y las deformaciones en el concreto reforzado y presforzado
dependen del mdulo del concreto, ya que el modulo del acero es una constante.
Cuando el concreto se somete a un esfuerzo excesivo y de larga duracin, tiende a
sufrir una deformacin plstica por fatiga, un fenmeno en el cual la deformacin se
incrementa con el tiempo bajo esfuerzo constante.
Esto influye en las deflexiones y en la distribucin de esfuerzos entre el concreto y el
refuerzo.

Dureza
La dureza del concreto se refiere, en esencia, a su densidad en la superficie. sta
depende, principalmente, de la resistencia bsica, que se indica por medio del valor
del esfuerzo a compresin. Sin embargo las superficies pueden ser un poco ms
blandas que la masa central del concreto, debido a la desecacin acelerada en la
superficie. Algunas tcnicas se utilizan para endurecer las superficies
deliberadamente, en especial las de la parte superior de las losas. El trabajo fino con
llana tender a llevar hacia la superficie un material muy rico en cemento, lo cual da
por resultado un densidad mejorada. Tambin se utilizan endurecedores qumicos, lo
mismo que selladores que atrapan el agua superficial.

Trabajabilidad
Este trmino se refiere, a la propiedad del concreto hmedo mezclado para ser
manipulado, colocado en las cimbras y darle un acabado mientras an es fluido. Un
cierto grado de trabajabilidad es esencial para el cimbrado y acabado adecuado del
material. Sin embargo la naturaleza fluida de la mezcla queda determinada, por la

108
cantidad de agua presente, por lo que la manera ms fcil de volverla ms manejable
es aadir aditivo en dosificaciones controladas, ya que el agua si hace la mezcla ms
fluida pero baja la resistencia consideradamente., causa mayor porosidad y mayor
contraccin, que son propiedades indeseables. A menudo se utiliza la vibracin para
facilitar el manejo del concreto sin incrementar el contenido de agua, a fin de obtener
un concreto de mejor calidad.

Dentro de la gama de los materiales generales que ya se mencion, existen muchas
formas especiales de concreto que se usan en casos y aplicaciones especficos.

CONCRETO ESTRUCTURAL, (CLASE 1).- Se usa para edificaciones muy
concurridas y cuya falla podra causar perdidas elevadas de vidas u ocasionar
perdidas econmicas importantes como es el caso de hospitales escuelas, etc.
Peso volumtrico 2 200 kg/cm
Resistencia 250 kg/m
Edad de garanta Normal 28 das, Rpidos 14 das, ART 7 das,
entre otros.

CONCRETO CONVENCIONAL, (CLASE 2).- Concreto de peso normal recomendado
para construcciones destinadas a vivienda, oficinas, locales comerciales, entre otros.

Peso volumtrico Entre 1 900 kg/m a 2 200 kg/m
Resistencia De 100 kg/cm hasta 350 kg/cm
entre otros.


109
CONCRETO DE CONTRACCIN REDUCIDA.- Es un concreto que se recomienda
para obras donde se requieren acabados especiales, como pulido espejo y realizar los
cortes a mayores distancias, obteniendo superficies que garantizan la funcionalidad y
durabilidad de los pisos industriales, estacionamientos, pavimentos, talleres de
mantenimiento industrial, hangares, centros comerciales, etc.

Resistencia Mnima de 250 kg/cm
Revenimiento Entre 6 cm y 10 cm
entre otros.

CONCRETO PESADO.- Este tipo de concreto se elabora con agregados de
alta densidad, se emplea generalmente para la construccin de bunkers
antiradioactivos, donde se especifica:

Peso volumtrico Entre 2500 kg/m a 3 000 kg/m
Resistencia entre 250 kg/m hasta 350 kg/cm
Edad de garanta Normal 28 das, Rpidos 14 das, ART 7 das, entre
otros.

CONCRETO ANTIBACTERIAL.- Protege al concreto y al ambiente contra los ataques
de hongos, microbios y bacterias, beneficiando la salud al reducir riesgos por
contaminacin. Es imprescindible en lugares en donde la limpieza y la salud sean
factores determinantes. Se recomienda en Instituciones hospitalarias. Industrias
alimenticias, rastros, etc. En este concreto se utiliza una fibra que cuenta con agentes
antimicrobianos cuya finalidad es la de alterar la funcin metablica de los
microorganismos impidiendo su crecimiento y reproduccin.
CONCRETO DURABLE.- Es un concreto capaz de resistir las condiciones severas de
servicio a las que estar expuesto. Es resistente al ataque de sulfatos, poco
permeable, tiene baja contraccin, es trabajable, disminuye la corrosin del acero de
refuerzo. Se deben tener relaciones agua/cemento baja y ayudarse de los aditivos

110
superfluidificantes. Se recomienda para tanques de tratamiento de agua, pisos y
elementos industriales expuestos a desgaste superficial y ataque qumico, estructuras
en contacto con el agua de mar, estructuras desplantadas sobre suelos agresivos,
entre otros.
CONCRETO PARA ALTAS RESISTENCIAS TEMPRANAS.- Concreto que se
caracteriza por alcanzar las resistencias de proyecto a edades tempranas. Se
recomienda su empleo en pavimentos o pisos, donde se requiere su funcionamiento
lo antes posible, en losas que se requieren decimbrar en menor tiempo para optimizar
el avance de la obra.
Resistencia entre 200 kg/cm hasta 350 kg/cm
Edad de garanta 1, 2 3 das

CONCRETO ARQUITECTNICO.- Existen diversos tipos de este concreto, como son
el caso del agregado expuesto (similar al terrazo), y el estampado, que son trabajos
ms artsticos que requieren de un personal calificado para la correcta colocacin de
los mismos.
CONCRETO FLUIDO.- Concreto que facilita la colocacin y disminuye las
necesidades de vibrado, dando una excelente compactacin y acabado superficial
con revenimientos altos que facilitan su colocacin en estructuras densamente
armadas.
Revenimiento entre 18 cm y 24 cm
Tamao Mximo del
Agregado
De 10 mm 13 mm

CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA.- Concretos con resistencias mayores
a 400 kg/cm, donde su empleo se recomienda para edificaciones altas y
esbeltas, estructuras que recibirn cargas importantes, trabes y contratrabes

111
que requieren una alta resistencia a la flexin, para elementos presforzados
donde se requiere obtener el 80% de la resistencia a las 24 horas.
CONCRETO AUTOCOMPACTABLE.- Se caracteriza por presentar una alta
trabajabilidad, baja o nula segregacin, presenta una alta fluidez y cohesin. Puede
ser vaciado desde alturas de 2 a 4 m sin permitir la segregacin del concreto, se
utilizan aditivos superfluidificantes. Debido a sus caractersticas, presenta su acabado
liso sin una disminucin relevante de oquedades, se recomienda que se realice una
mnima compactacin para expulsar el aire atrapado.
Revenimiento entre 18 cm y 24 cm
Tamao Mximo del
Agregado
De 10 13 mm

CONCRETO CELULAR.- Elaborado con agentes espumantes que se utiliza para
casas habitacin, teatros, etc., donde se requieren propiedades trmicas y acsticas.
Resistencia entre 100 kg/cm hasta 200 kg/cm
Tamao Mximo del
Agregado
De 10 mm 13 mm

CONCRETO MARINO.- Es un concreto elaborado con aditivos especiales que evitan
el deslave del concreto, durante el contacto del concreto con el agua de mar o niveles
freticos. Su relacin agua/cemento es baja, del orden de 0.4 a 0.5. con este tipo de
concreto se obtienen estructuras menos permeables, por lo que se protege al acero
de refuerzo, ampliando la vida til de la estructura.
CONCRETO LIGERO.- Este tipo de concreto emplea materiales artificiales y aire
incluido. Se recomienda para pendientes de azoteas, renivelamiento de losas, etc.

112
Resistencia De 50 kg/m hasta 250 kg/cm
Aditivo aligerante Carlita o Perlita

CONCRETO EXPANSIVO.- Es un concreto elaborado con aditivos que
producen una expansin en el volumen del concreto, y se emplea en
estructuras que requieren una adherencia adecuada contra otros elementos.
Resistencia 250 kg/cm

CONCRETOS PARA CMARAS DE REFRIGERACIN.- Concreto que resiste los
esfuerzos de congelamiento y deshielo sin figurarse, donde el contenido de aire es
mayor que el concreto normal, dependiendo del uso que se requiera.
Resistencia 250 kg/cm
Contenido de aire Entre 3 y 7 %

CONCRETO LANZADO.- es un mortero o concreto proyectado neumticamente a
una alta velocidad sobre una superficie. Este puede ser; lanzado va seca o lanzado
va hmeda. Se recomienda para revestimiento de tneles, canales, revestimiento y
proteccin de taludes, para elementos arquitectnicos decorativos, reparacin de
estructuras.
Resistencia Entre 150 kg/m a 350 kg/cm

CONCRETO DE BAJA TEMPERATURA.- Este concreto cumple con
temperaturas muy bajas, para colados de concretos masivos y semimasivos, en
Hidroelctricas, Termoelctricas. Para bajar la temperatura del concreto se emplea
hielo en escarcha o bloques de hielo que se depositan en contenedores adecuados
para su manejo.
Temperaturas adecuadas Entre 20C a 32C

113
U UN NI ID DA AD D 5 5: : E ES SQ QU UE EM MA A D DE E U UN NA A P PL LA AN NT TA A

Introduccin.

La fabricacin de elementos prefabricados de concreto normalmente se lleva a
cabo en plantas fijas de produccin, las cuales cuentan con el equipo y personal
especializado para elaborar, bajo estrictas normas de calidad, diferentes productos
solicitados por la industria de la construccin. Tambin se pueden prefabricar
elementos a pie de obra, que por su peso, tamao o condiciones propias de la obra
requieren que sean fabricados en sitio. Fig. A

Fig. A
Fabricacin en obra de una viga cajn con aletas pretensada
de grandes dimensiones (Lnea B metro de la Ciudad de Mxico)

5.1 AREA NECESARIA

Las plantas de prefabricados constan de tres partes:

1-.Fabricacin del concreto
2.-Zona de fabricacin, produccin
3.-Zona de almacenaje


114
El rea necesaria para la fabricacin del concreto deber contar con el espacio para:
cantidad de materiales que se usan diariamente, clase de materiales que se
almacenan (grava, arena, cemento etc.), cantidad de estos materiales, mtodo a
seguir (con o sin clasificacin) grado de mecanizacin y sistema de transporte de
materiales.

La superficie de la zona de fabricacin se determina por el nmero de moldes y por el
rea que hay que dejar libre para las circulaciones. Sobre todo la zona de fabricacin
de cemento, debe construirse un pavimento de concreto de 8 a 10 cm de espesor,
este puede limpiarse fcilmente y facilita las diferentes clases de trabajo, la zona de
almacenaje no necesita pavimento de concreto pero debe nivelarse.

Las dimensiones de la zona de almacenaje dependen de la cantidad y tamao de las
piezas que deben almacenarse, del nmero de piezas que deben apilarse y
finalmente el rea necesaria para que las circulaciones no tengan obstculos.

La fabricacin y el almacenaje se organiza en zonas servidas por gras de prtico,
estas gras tienen usualmente una luz de 7.80 metros pero a veces pueden
emplearse gras mayores.

En la (Figura B) se muestra la disposicin de una planta de prefabricacin. La
disposicin para la fabricacin del concreto, la divisin de la zona de fabricacin as
como la unin entre esta y la zona de almacenaje puede verse claramente.

Figura B. Esquema de una planta de prefabricados

115

1 GRAS PRTICO
2 ALMACN DE ACERO LISTO PARA SU EMPLEO
3 REA DE HABILITADO DE ACERO
4 CORTE Y DOBLADO DE ACERO
5 ALMACN DE ACERO
6 BANDA TRASPORTADORA
7 CLASIFICADOR DE AGREGADOS
8 AGREGADOS CLASIFICADOS
9 VERTEDERO DE AGREGADOS
10 CONCRETERA
11 OFICINAS
12 DEPOSITO DE CEMENTO
13 ZONA DE ALMACENAMIENTO

5.2 COMPONENTES DE UNA PLANTA

Componentes de una planta de prefabricacin

5.2.1 reas comunes

Caseta de vigilancia
Estacionamiento para clientes y visitantes
Comedor
Baos y vestidores

5.2.2 rea administrativa

Direccin
reas tcnicas
Contabilidad
Ventas


116
5.2.3 rea operativa o de produccin
Almacenaje de materiales

Para iniciar cualquier proceso de produccin se requiere de materia prima para la
elaboracin del producto. Las estructuras y sus miembros componentes a que se
refiere este manual son de concreto presforzado con tendones de acero, o de
concreto
prefabricado reforzado con tendones de acero estndar. El concreto empleado en
dichos elementos es normalmente de resistencia ms alta que el de las estructuras
coladas en obra y sus caractersticas fsicas se mencionaron en captulos anteriores.
El uso de acero de muy alta resistencia para el presfuerzo es necesario por razones
fsicas bsicas.

Algunas consideraciones en cuanto al manejo de los materiales en una planta de
fabricacin se pueden resumir en los siguientes puntos:

Almacn de acero (estructural y de preesfuerzo)

El acero de presfuerzo deber almacenarse en lugares cubiertos o protegerlos con
cubiertas impermeables para evitar la corrosin.

Detalle de las zonas de almacenaje del acero de presfuerzo.


117
Taller para habilitado de acero

Vista de las instalaciones para almacenaje y preparacin de acero en planta

rea para habilitado de acero estructural

Instalaciones para el habilitado del acero de refuerzo en planta.

Mesas de colado muertos, anclaje y sistema de curado a vapor

Las mesas de colado en una planta de prefabricados son lneas de produccin de
gran longitud (Figura C). La longitud de las mesas vara de acuerdo a las limitaciones
de las plantas entre 60 y 150 m dependiendo del tipo de elemento. El presforzado
simultneo de varios elementos a la vez en una misma mesa de colado tiene como
resultado una gran economa de mano de obra, adems de eliminar el costoso herraje
del anclaje en los extremos, propios del postensado.

Figura C Molde y mesa de colado de concreto presforzado para trabes doble T


118
Como se explic, en el sistema de prefabricacin pretensado los cables o torones de
presfuerzo se anclan previo al colado de la pieza. Estos soportes sobre los que se
anclan los cables se llaman muertos y estn localizados en los extremos de la mesa
de colado. Los muertos son bloques de concreto enterrados en el suelo de
dimensiones y peso tales que resisten por la accin de su peso el momento de volteo
que produce la fuerza de tensado. Por el costo de los muertos y su condicin de
instalacin fija se utilizan generalmente en lneas de produccin de gran longitud.
Entre los muertos se pueden colocar moldes totalmente fijos de acero, o moldes
intercambiables de acero, madera o mixtos de acuerdo a la seccin que se requiera
fabricar.

Los moldes autotensables de acero descritos anteriormente no requieren de muertos
para soportar la fuerza de presfuerzo. Solamente se deben fijar a una mesa de
concreto que permita el movimiento longitudinal debido a la contraccin y dilatacin
del molde en el caso de ser metlicos (Figura D).

En el sistema de postensado, las mesas de colado no son tan largas, pues el colado
generalmente se hace pieza por pieza. No se requiere de muertos que soporten la
fuerza de presfuerzo. Solamente se requiere que la mesa sea una superficie plana,
generalmente una plancha de concreto con suficiente rigidez para soportar las cargas
debidas al molde, al colado y a las operaciones de desmolde.

Figura D Molde autotensable de acero (trabe doble T)


119
Dosificadora y mezcladora de concreto (en caso de fabricar el concreto
en planta)

Figura E Fabricacin de concreto en planta

rea de depsito de agregados (arena, grava y agua).

Los agregados deben de manejarse y almacenarse de tal forma que aseguren la
uniformidad en su granulometra y humedad. Si los agregados se almacenan en
montones, stos debern ser casi horizontales o con muy pequea pendiente. Se
deben evitar montones de forma cnica o descargar los agregados de manera que
stos rueden por los lados de pendientes muy grandes pues esto provoca
segregacin.

Para evitar que se mezclen los diferentes tipos de agregados es recomendable
separarlos por paredes o a una distancia razonablemente amplia entre ellos.

El agregado fino deber manejarse hmedo, para minimizar que los finos se
separen por accin del viento

Silos de almacenamiento

Cuando se usa cemento a granel deber almacenarse en silos sellados contra el
agua, humedad y contaminantes externos. Los silos debern de vaciarse
completamente por lo menos una vez al mes para evitar que el cemento se compacte.
Cada tipo, marca y color de cemento debern de almacenarse (Figura F).


120
El cemento en bolsa deber almacenarse en pilas sobre paletas de madera que
eviten el contacto con la humedad y permitan la circulacin del aire. Si las bolsas se
almacenan por mucho tiempo debern taparse con una cubierta impermeable. Se
guardarn de tal forma que las primeras bolsas almacenadas sean las primeras en
ser utilizadas.

Para los aditivos y pigmentos cada fabricante especfica la forma de almacenarlos.
Seguir las indicaciones del fabricante asegurar el buen funcionamiento y durabilidad
del producto.

Figura F Detalle de almacenaje y transporte de cemento a granel en una planta de produccin

Zonas de retoque, resane y de almacenaje.

Figura G Detalle de las zonas de retoque y resane


121

Figura H Detalle de almacenaje y estibas

Un elemento deber almacenarse soportado nicamente en dos apoyos localizados
en o cerca de los puntos usados para izaje y manejo de la pieza. En caso de utilizar
otros puntos de apoyo para el almacenaje de las piezas, deber revisarse su
comportamiento para dicha condicin (Figura I).

Figura I Apoyos en almacenaje de trabes doble T

Si por cuestiones de diseo se requieren ms de dos apoyos, se deber asegurar que
el elemento no quede sin algn soporte debido a asentamientos diferenciales en los
apoyos (Figura 5.13). Esto es particularmente importante en elementos presforzados
donde el efecto del presfuerzo suele ser muy relevante.


122

Figura J Esquema de las condiciones de almacenaje en elementos presforzados

Los elementos prefabricados almacenados en estibas debern de separarse entre
ellos por medio de barrotes o durmientes capaces de soportar el peso de los
elementos. Los apoyos debern alinearse verticalmente dejando libres y de fcil
acceso a los accesorios de izaje. No se deben estibar elementos de distintos tamaos
y longitudes sin antes revisar que el elemento inferior soporte la carga en el punto en
el que se aplique.

reas de circulacin (gras, revolvedoras, tractocamiones y personal
operativo)

Figura J Avista del rea de circulacin necesaria para el transito de maquinaria.


123
rea de desperdicios
Bodega de herramienta y equipo menor
Taller mecnico para reparacin de maquinaria y equipo menor
Estacionamiento de maquinaria pesada
Tractocamiones
Laboratorio de control de materiales
Equipo para llevar a cabo el control de calidad del concreto y del
producto terminado

5.3 EQUIPO Y MAQUINARIA

Gras sobre camin o gras prtico para desmolde y transporte interno de
elementos
Las gras pueden dividirse en los siguientes grupos:

1 Gras de torre 4 Gras de prtico
2 Gras sobre orugas 5 Gras mstil
3 Gras sobre camin 6 Gras mstil gemelos
4 Gras Derricks

Figura K Diferentes tipos de gras utilizadas en la construccin de prefabricados.

124
Cargador frontal y montacargas

Equipo para depositar el concreto en el molde como y camin
revolvedor

Figura L Depsito de concreto mediante revolvedora.

Gatos hidrulicos y bomba para el tensado de los cables


125

Figura M Diferentes tipos de gatos utilizados en el pretensado

Vibradores de concreto

Las unidades mas ligeras se vibran generalmente mediante mesas vibrantes y para
piezas mas pesadas se emplean vibradores de superficie y vibradores sumergidos.

Figura 5.2. Vibrador sumergible planta ticomsa

Equipo para cortar y doblar varillas, placas y accesorios metlicos


126
Equipo de transporte (Triler con plataformas )

Mquinas soldadoras para elaboracin de accesorios
Equipos para cortar los cables (cortadora o equipo de oxicorte)
Calderas y mangueras para suministrar vapor en el proceso de curado acelerado de los
elementos y lonas para cubrirlos

Figura 5.24 Calentamiento por vapor, de los moldes desde abajo:


127
1 pieza de concreto pretensado
2-3 molde,
4 conductos de vapor,
5-6 nervio transversal,
7 conducto para el agua de condensacin,
8 conducto,
9 vlvula.

5.4 ESQUEMA DE UN TALLER

Antes de decidir el emplazamiento de un taller para elementos pretensazos, conviene
hacer un estudio profundo referente al suministro de materias primas como acero,
cemento y agregados. Debe estudiarse igualmente la competencia, mano de obra, y
otras caractersticas de la zona elegida.

Las figura representan un esquema de un taller para la fabricacin de viguetas
pretensazas. En el pueden diferenciarse tres partes: almacenamiento de materia y
confeccin del concreto, instalaciones de tensado de bancos de moldes, e
instalaciones para el curado de piezas fabricadas.

Los agregados y cemento estn emplazados cercanos a la mezcladora para evitar el
transporte de largas distancias, siendo posible el aprovechamiento del puente-gra,
evitndose de esta manera una valiosa mano de obra. Junto al almacn de acero se
coloca la maquina enderezadora.

La parte central de la nave de produccin comprende las instalaciones de anclaje,
tensado de los tendones y los bancos de moldeo encima de los cuales se efecta el
moldeado de las piezas. Los cabezales de tensado y anclaje de los alambres estn
situados en los extremos de los bancos, constituyndolos unos elementos metlicos

128
capaces de soportar la tensin del tendn. Los aparatos comnmente empleados
para tensar son los gatos hidrulicos, contrapesos y cabrestantes.

El anclaje de los alambres en los cabezales puede llevarse a cabo de varias maneras,
siendo las mas empleadas la fijacin con cuas o con tuerca. En el primer caso el
alambre queda anclado al introducir unas cuas de acero llamadas de anclaje o
clavijeros. La cua del cabezal de tensado se introduce en el momento en que el
alambre a alcanzado la tensin debida. Seguidamente puede retirarse el gato.

Figura 5.25

El segundo caso se emplea cuando interesa estirar varios alambres simultneamente.
Estos se fijan en los extremos de una barra roscada mediante un dispositivo especial,
anclndose la barra en el clavijero con una tuerca.

Para las instalaciones de tensado y anclaje sean estables y seguras, es necesario la
construccin de unos macizos de concreto en ambos cabezales, en donde en donde

129
se empotran unos elementos metlicos que soportan la fuerza de pretensazo de todos
los bancos. El concreto que se emplea es ciclpeo y las dimensiones del macizo
dependen del esfuerzo mximo de preesfuerzo supuesto.
Los bancos de moldes son soleras, encima de los cuales tienen lugar el moldeado de
las piezas.

Colocados todos los alambres y fijados en las placas de anclaje en sus agujeros
correspondientes, se vierte el concreto en los moldes hacindose directamente desde
una tolva o carretilla o por medio de un carro moldeador que se desplaza sobre unas
gras colocadas en la parte superior de los bancos de moldeo.

El mtodo de compactacin ms usado es la vibracin por ser el mas eficaz y el que
presenta mayores ventajas tcnicas. La vibracin se lleva a trmino con unos
aparatos compuestos por una carcasa exterior en cuyo interior existe una masa
excntrica accionada por un motor elctrico. El efecto vibratorio se transmite al
concreto a trabes de unas lamas metlicas.

El destensado del acero tiene lugar cuando el concreto ha adquirido la debida
consistencia. El tiempo de estancia de las viguetas en los bancos de moldeo depende
de varios factores, entre ellos la clase de cemento empleado y el ambiente
hidromtrico. Para acortar el ciclo de produccin se recurre a instalar calefaccin en la
nave de produccin, pudiendo ser mediante agua, vapor o calentamiento del
ambiente. La calefaccin para agua o vapor se consigue disponiendo unos conductos
entre los moldes o por de bajo de los banco.

Para el curado de los elementos se construyen unas grandes balsas que se llena de
agua o se instalan unas cmaras de vapor hermticas dentro de las cuales se
introduce el material recin fabricado. El primer mtodo es el ms sencillo y da un
curado bastante eficiente mientras que el segundo resulta altamente costoso.
Todo taller de fabricacin debe poseer adems un rea que este cercana a la nave de
produccin en donde tiene lugar el doblado, cortado confeccin estribos, y otras
operaciones para trabajar el acero.

130

Construccin

El proyectar una fabrica de viguetas pretensazas requiere un estudio profundo de la
construccin as como de las instalaciones para que rena la majares condiciones
posibles.

Es bien conocido el hecho de que el calor acelera el endurecimiento del concreto.
Pues bien, es necesario construir una nave de produccin que tenga un mnimo de
fugas y aberturas, al igual que un buen aislamiento trmico. Este ltimo se consigue
construyendo las paredes de ladrillo con cmara de aire intermedia. Otras veces se
recurre al empleo de materiales aislantes como bloques de concreto celular, durisol,
etc.

Cuando hay que instalar un puente gra se construyen los pilares a una separacin
media de cuatro metros y formando una msula en la parte superior de los mismos
con el fin de proponer el recorrido adecuado de aquel. El ancho de la nave de
produccin suele estar comprendidos entre siete y diez metros.

Otro factor importante a considerar es la iluminacin. Debe dejarse los suficientes
ventanales para que el trabajo sea fcil y no resulte peligroso.

La cubierta se forma con muros de concreto armado, madera o acero. El material de
la cubierta es el fibrocemento y suele construirse un cielo raso para el aislamiento de
la nave.

5.5 CARACTERISTICAS DE LA CIMBRA O MOLDES

Una planta de prefabricacin deber contar con las instalaciones propias para la
elaboracin de elementos de concreto de alta calidad. Para ello se requieren moldes
que permitan al personal encargado de la produccin, fabricar elementos que
cumplan con las especificaciones de calidad y dimensiones del proyecto.


131
La apariencia en la superficie de cualquier elemento precolado est directamente
relacionada con el material y la calidad de los moldes. stos se pueden hacer de
materiales como madera, concreto, acero, plstico, fibra de vidrio con resinas de
ster,
yeso o una combinacin de estos materiales. Para la fabricacin de elementos
estructurales, los moldes son generalmente de acero, concreto o madera, siendo los
otros materiales ms usuales en la prefabricacin de elementos arquitectnicos de
fachada.

Figura 5.26 Molde de concreto para trabe cajn

Los moldes debern de construirse suficientemente rgidos para poder soportar su
propio peso y la presin del concreto fresco, sin deformarse ms all de las
tolerancias convencionales. Los moldes de madera debern ser sellados con
materiales que prevengan la absorcin. Los de concreto (Figura 5.27) debern
tratarse con una membrana de poliuretano que tape el poro de la superficie para
evitar la adherencia con el concreto fresco y permitir el desmolde de la pieza sin
daos. Los de plstico no se debern de usar cuando se anticipen temperaturas
superiores a los 60 grados centgrados. Algunos plsticos son susceptibles agentes
desmoldantes por lo que deber analizarse la factibilidad de su uso.

Cuando se usen moldes de acero se asegurar que no exista corrosin, bordes de
soldadura o desajustes en las juntas.


132

Figura 5.27 Molde metlico autotensable de seccin I

En el sistema de prefabricacin pretensada, algunos moldes estn fabricados de tal
forma que los cables o torones de presfuerzo se anclen en los extremos del mismo
molde. A estos moldes se les denomina autotensables y pueden ser de concreto o de
acero. Los moldes autotensables de concreto se usan en plantas fijas de
prefabricacin y la fuerza presforzante se transmite entre los dos anclajes extremos a
travs de trabes o paredes longitudinales de concreto propias del molde.

Los moldes autotensables de acero (Figuras 5.26). contienen canales, vigas o tubos
adosados a los lados del molde, que transmiten la fuerza del presfuerzo en toda la
longitud. Por su relativa ligereza y capacidad de poder seccionarse, este tipo de
moldes se pueden usar para prefabricar elementos a pie de obra. Estos moldes
debern de ser lo suficientemente rgidos para soportar la fuerza sin pandearse o
deformarse fuera de las tolerancias requeridas.


133
UNIDAD 6: CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA

6.1 FABRICACION DEL CONCRETO
El concreto que se usa en la construccin presforzada se caracteriza por una mayor
resistencia que aquel que se emplea en concreto reforzado ordinario. Se le somete a
fuerzas ms altas, y por lo tanto un aumento en su calidad generalmente conduce a
resultados ms econmicos.

VENTAJAS:
Ofrece valores de resistencia a la compresin entre 400 y 900 kg/cm2, de muy alta
durabilidad y baja permeabilidad.
Mejora la proteccin a la corrosin del acero de refuerzo.
La estructura tiene un menor costo en comparacin a otras elaboradas con acero.
Presenta una mayor resistencia a la erosin.
Se aprovecha un rea mayor en las plantas mas bajas en edificios altos o muy altos.
Debido a la baja relacin agua/cemento se logran concretos muy durables, de muy
baja permeabilidad, alta resistencia y con mayor proteccin a la corrosin del acero de
refuerzo.
Requiere menos obras de infraestructura en puentes de grandes claros.
Menor peso de la estructura.
Su alta consistencia permite bombearlo a grandes alturas.
Posee muy alta fluidez que hace posible su colocacin aun en zonas congestionadas
de acero de refuerzo.
Se puede lograr tener un alto fc a 24 hrs.

134
USOS:
Por sus caractersticas mecnicas mejoradas es ideal para construir:
Columnas esbeltas y trabes en edificios altos o rascacielos.
Secciones de puentes con claros largos o muy largos.
Sistemas de transportes.
Estructuras costeras, sanitarias, militares, etc.
Pisos ms resistentes al desgaste.
La mayora de las aplicaciones del concreto de alta resistencia se disea para una
resistencia a compresin igual o superior a 715 kg/cm2, como se ensea en las
Tablas 17-3 y 17-5. En estos casos, se hace necesaria la aplicacin rigurosa de las
mejores prcticas. Han sido utilizados en edificios concretos con resistencia de 1340
kg/cm2.

Los concretos de alta resistencia y bajo revenimiento o incluso revenimiento cero se
producen habitualmente bajo el control cuidadoso en las plantas de concreto

135
premoldeado y pretensado. Estas mezclas ms secas se colocan en cimbras rsticas
y se las consolida por un tiempo ms prolongado o por mtodos de sacudidas.

Sin embargo, el concreto colado en obra emplea cimbras ms frgiles que no
permiten los mismos procedimientos de compactacin y, por lo tanto, se hacen
necesarios concretos ms trabajables para que se logre la compactacin requerida y
para que se evite la segregacin y la formacin de agujeros. Los aditivos
superplastificantes se adicionan invariablemente a los concretos de alta resistencia
para producir mezclas ms trabajables y fluidas.
La produccin del concreto de alta resistencia puede, o no, requerir la compra de
materiales especiales. El productor debe saber los factores que afectan la resistencia
a compresin y como variar estos factores para que se obtengan los mejores
resultados. Al desarrollarse el diseo de la mezcla, se debe analizar cada variable
separadamente.
CEMENTO.
La seleccin del cemento para el concreto de alta resistencia no se debe basar slo
en pruebas de cubos de mortero, sino que tambin debe incluir resistencias
comparativas del concreto a los 28, 56 y 91 das. Es preferible un cemento que lleve a
altas resistencias a edades avanzadas (91 das). Para el concreto de alta resistencia,
el cemento debe producir cubos de mortero con resistencia mnima a los 7 das de
310 kg/cm2.
Para cada cemento considerado en el proyecto, se deben producir mezclas de prueba
con contenidos de cemento entre 400 y 550 kg/m3. La cantidad va a variar
dependiendo de la resistencia deseada.
Adems de la disminucin de la cantidad de arena, con el aumento del contenido de
cemento, las mezclas de prueba deben ser lo ms parecidas posibles.


136
MATERIAL CEMENTANTE SUPLEMENTARIO.
Ceniza volante, humo de slice o escoria normalmente son obligatorios en la
produccin del concreto de alta resistencia, pues el desarrollo de la resistencia
obtenido con estos materiales no se puede lograr solamente con el incremento del
contenido de cemento.
Estos materiales cementantes suplementarios normalmente se adicionan en una
dosis del 5 al 20%, o ms, de masa total del material cementante. Algunas
especificaciones slo permiten el uso de hasta 10% de humo de slice, a menos que
hayan evidencias indicando que el concreto producido con dosis mayores va a tener
resistencia, durabilidad y estabilidad de volumen satisfactorios. Se debe ajustar la
relacin agua-material cementante para que la trabajabilidad sea la base de
comparacin entre las mezclas de prueba. Para cada conjunto, habr un contenido
ptimo de cemento ms material cementante suplementario, a partir del cual el
aumento de este contenido no resulta en resistencias mayores y la mezcla se vuelve
demasiado pegajosa para su manejo adecuado.
AGREGADOS.
En el concreto de alta resistencia, debe haber una atencin especial al tamao, forma,
textura superficial, mineraloga y limpieza de los agregados. Para cada fuente de
agregado y nivel de resistencia del concreto, hay un tamao de agregado ideal que
proporciona la mayor resistencia a compresin por unidad de cemento. Para
encontrar el tamao ideal, se deben producir mezclas de prueba con agregados de 19
mm (3/4 pulg.) o menores y contenidos variables de cemento. Muchos estudios han
demostrado que el tamao mximo nominal de 9.5 mm a 12.5 mm (3/8 a 1.2 pulg.)
resulta en resistencias ms elevadas.
En el concreto de alta resistencia, la resistencia del agregado y la unin o adherencia
entre la pasta y el agregado son factores importantes. Pruebas han mostrado que los
agregados triturados producen resistencias a compresin mayores en el concreto que
la grava, usndose el mismo tamao de agregado y el mismo contenido de material
cementante. Esto se debe probablemente a la mejor unin pasta-agregado, cuando
se usa un material triturado, angular y spero. Para concretos con resistencia

137
especificada de 700 kg/cm2 o 70 MPa (10,000 lb/cm2) o mayores, se debe establecer
el potencial de los agregados para cumplir los requisitos de diseo, antes de su
utilizacin.
Los agregados gruesos, usados en el concreto de alta resistencia, deben estar
limpios, es decir, libres de recubrimientos perjudiciales de polvo y arcilla. La remocin
del polvo es importante pues afecta la cantidad de finos y consecuentemente la
demanda de agua del concreto. La arcilla puede afectar la adherencia agregado-
pasta. Puede ser necesario el lavado de los agregados gruesos.
Se recomienda la combinacin de tamaos de agregado para producir la
granulometra requerida, para el control ms rgido y la disminucin de la variabilidad
del concreto.
La cantidad de agregado grueso en el concreto de alta resistencia debe ser la mxima
compatible con los requisitos de trabajabilidad. Debido al alto porcentaje de material
cementante en el concreto de alto desempeo, es necesario y permitido el aumento
de la cantidad de agregado grueso arriba de valores recomendados en las normas
para concreto de resistencia normal.
En edificios altos y en puentes, la rigidez de la estructura es de inters para los
diseadores estructurales (estructuralistas). En ciertos proyectos, el mdulo de
elasticidad esttico se ha especificado como una medida para aumentar la rigidez de
la estructura (Fig. 17-5). El mdulo de elasticidad no es necesariamente proporcional
a la resistencia a compresin del concreto. Hay frmulas de cdigo para el concreto
de resistencia normal y frmulas sugeridas para el concreto de alta resistencia. El
mdulo que se puede lograr se afecta considerablemente por las propiedades del
agregado y tambin por las proporciones de la mezcla (Baalbaki y otros 1991). Si un
agregado tiene la capacidad de producir un alto mdulo, entonces se puede obtener
el mdulo ideal del concreto con la utilizacin de la mayor cantidad posible de
agregado, para que se cumplan los requisitos de trabajabilidad y cohesin.
Si el agregado grueso usado es una roca triturada y est disponible un agregado fino
manufacturado, de buena calidad y de la misma fuente que el agregado grueso, se

138
puede emplear la combinacin de los dos para que se obtenga el ms alto mdulo
posible.
Debido a la gran cantidad de material cementante en el concreto de alta resistencia, el
papel del agregado fino (arena) en dar trabajabilidad y caractersticas de buen
acabado no es tan crucial como en el caso del concreto de resistencia convencional.
La arena con mdulo de finura (MF) de cerca de 3.0 considerada una arena gruesa
se ha mostrado satisfactoria para producir una buena trabajabilidad y alta
resistencia a compresin. Para resistencias especificadas de 700 kg/cm2 o 70 MPa
(10,000 lb/cm2) o mayores, el MF debe estar entre 2.8 y 3.2 y no debe variar ms que
0.10 del MF seleccionado para la duracin del proyecto. Arenas ms finas, con MF
entre 2.5 y 2.7, pueden producir resistencias ms bajas y mezclas ms pegajosas.

139
ADITIVOS.
Es necesario el uso de aditivos qumicos, tales como reductores de agua,
retardadores, reductores de agua de alto rango o superplastificantes. Ellos aumentan
la eficiencia de las altas cantidades de material cementante en el concreto de alta
resistencia y ayudan a obtener una relacin agua-material cementante la ms baja
posible. La eficiencia de los aditivos qumicos se debe evaluar a travs de la
comparacin de la resistencia de las mezclas de prueba. Se debe investigar tambin
la compatibilidad entre cemento y material cementante suplementario, bien como
reductores de agua y otros aditivos. A travs de estas mezclas de prueba es posible
la determinacin de la trabajabilidad, tiempo de fraguado y la cantidad de reduccin
de agua para una determinada dosis de aditivo y el momento de adicin.
El uso de aditivos inclusores de aire (incorporadotes de aire) no es necesario ni
deseado en el concreto de alta resistencia protegido del intemperismo, tales como
columnas y muros de cortante en edificios altos. Sin embargo, en puentes, pilas de
concreto, estribos o estructuras de estacionamientos, donde sea necesaria
durabilidad en ambiente de hielo y deshielo, es obligatorio el uso de inclusor de aire.
Como esta inclusin de aire disminuye la resistencia de mezclas ricas, pueden ser
necesarios ensayos para que se establezca el contenido ideal de aire y el factor de
espaciamiento. Ciertos concretos de alta resistencia no necesitan de tanto aire como
el concreto con resistencia convencional para ser resistente a la congelacin. Pinto y
Hover (2001) han observado en su estudio que concretos de alta resistencia, sin aire
incluido, con relacin agua-cemento portland de 0.25, tenan buena resistencia a la
congelacin y al descascaramiento. Burg y Ost (1996) encontraron buena resistencia
a congelacin en concretos sin aire incluido, conteniendo humo de slice y relacin
agua-material cementante de 0.22 (mezcla no. 4 en la Tabla 17-5). Sin embargo, esto
no fue el caso de otras mezclas, incluyendo mezclas solamente con cemento y
relacin agua-cemento de 0.28.


140
PROPORCIONAMIENTO.
El mejor enfoque para la seleccin de las proporciones del concreto de alta
resistencia consiste en la realizacin de mezclas de pruebas. Para la obtencin de
alta resistencia, es necesario el uso de baja relacin agua-material cementante y alto
contenido de cemento portland. La resistencia unitaria obtenida por cada unidad de
cemento usada en un metro (yarda) cbico de concreto se puede graficar como la
eficiencia de la resistencia, para ayudar en el diseo de la mezcla.
El requisito de agua del concreto aumenta con el incremento del contenido de
agregado fino para cualquier tamao de agregado grueso. Como el contenido de
material cementante en estos concretos es elevado, se puede mantener bajo el
contenido de agregado fino. Sin embargo, incluso con el uso de agregados de buena
granulometra, una relacin agua-material cementante baja puede resultar en un
concreto con trabajabilidad inadecuada para la obra.
Si an no se est empleando un superplastificante, este podra ser un buen momento
para considerar su utilizacin. Un revenimiento (asentamiento) de 200 mm (8 pulg.) va
a producir trabajabilidad adecuada para la mayora de las aplicaciones.
MEZCLADO.
El concreto de alta resistencia viene siendo mezclado en mezcladoras mviles y
centrales de concreto, pero muchos de estos concretos tienden a ser pegajosos y se
pueden acumular en estas mezcladoras. Donde se ha utilizado humo de slice seco y
descompactado, se empelot la mezcla y el mezclado no se complet totalmente. En
estas circunstancias, se hace necesario probar la secuencia en la cual los slidos y
lquidos se aaden y verificar el porcentaje de adicin de cada material en cada etapa
del procedimiento de proporcionamiento. La secuencia de proporcionamiento y
mezclado se debe optimizar durante la fase de mezclas de prueba. Donde los
camiones mezcladores son inevitables, la mejor prctica es reducir la carga para 90%
de la capacidad del camin.
Donde no haya historia reciente del concreto de alta resistencia que cumplan con los
requisitos especificados, es esencial que se hagan mezclas de prueba en laboratorio

141

para que se establezcan las proporciones ideales. En esta etapa, se pueden
determinar las propiedades de la mezcla, tales como trabajabilidad, contenido de aire,
masa volumtrica, resistencia y mdulo de elasticidad. Una vez que las proporciones
de la mezcla del laboratorio se determinaron, es esencial pruebas de campo usando
la carga completa del concreto. Estas pruebas se deben entregar en la obra o en una
maqueta. El colado de una maqueta o modelo da la oportunidad de la verificacin de
la adecuacin de los sistemas de dosificacin, mezclado, transporte y colocacin que
se van a utilizar.

Se recomienda la precalificacin de los proveedores de concreto para los proyectos
de concreto de alta resistencia (Bickley 1993). En el procedimiento de precalificacin,
una o ms cargas de la mezcla propuesta se colocan en la maqueta de prueba. Se
realizan las pruebas de revenimiento, contenido de aire, temperatura y masa
volumtrica. Se puede instrumentar el modelo para registrar las temperaturas y sus
gradientes. Tambin se pueden ensayar testigos (corazones) para correlacionarlos
con los resultados de las pruebas en cilindros. Los corazones (testigos, ncleos) se
pueden probar para dar, al diseador, la resistencia y el mdulo de elasticidad en el
sitio para su referencia durante la construccin. Las caractersticas de calor de la
mezcla tambin se pueden determinar usando un programa interactivo de
computadora y los datos obtenidos se los pueden usar para determinar como la
tecnologa de curado se debe aplicar en el proyecto.

Etapas de la produccin del concreto en una planta mezcladora.


142

6.2 EQUIPO DE COLADO


143
6.3 EL CURADO CON VAPOR
El curado a vapor.
Una de las principales ventajas de la prefabricacin es la rapidez con la que se
ejecutan las obras. Esto se debe en gran medida a la velocidad con la que se hacen
los ciclos de colado de los elementos prefabricados. Para ello se requiere que el
mtodo de curado del concreto acelere las reacciones qumicas que producen un
concreto resistente y durable. El mtodo de curado ms utilizado en elementos
prefabricados y especialmente en los pretensados es el curado a vapor. Con la
aplicacin de este mtodo es posible la produccin de elementos presforzados en
forma econmica y rpida al permitir la utilizacin diaria de los moldes.
Se usan dos mtodos de curado a vapor: vapor directo (vivo) a presin
atmosfrica (para estructuras encerradas, coladas en obra y unidades grandes
de concreto prefabricado) y vapor a alta presin en autoclaves (para unidades
prefabricadas).

6.4 CICLO ADECUADO DEL CURADO

Ciclo adecuado del concreto.
El curado a vapor a presin atmosfrica, generalmente, se hace en ambientes
cerrados para minimizar la humedad y la prdida de calor. Normalmente se usan
lonas para crear un ambiente encerrado. La aplicacin del vapor en ambientes
encerrados se debe retrasar hasta el fraguado inicial o por lo menos 3 horas despus
de la colocacin del concreto para permitir algn endurecimiento del concreto. Con un
perodo de retraso de 3 a 5 horas antes de la aplicacin del vapor. El concreto va ha
lograr la resistencia temprana mxima.


144
Es esencial adoptar un ciclo adecuado para el curado con vapor; el ciclo ptimo
generalmente aceptado es:

1. Un periodo de demora de tres a cuatro horas, hasta que el concreto llegue a
su fraguado inicial; durante este periodo el concreto se debe proteger para
evitar su secado.

2. Un periodo de enfriamiento (con el concreto todava cubierto), durante este
periodo, las partes expuestas del refuerzo se enfran mas rpido que el
concreto, estirndolo. Tambin, las cimbras de acero se enfran mas rpido,
as como las porciones exteriores del concreto, induciendo esfuerzos de
tensin en el elemento de concreto. Por esta razn en muchos productos,
especialmente en los pesados, el ncleo interior puede conservar su calor por
un lapso considerable, es necesario inducir el presfuerzo durante el periodo de
enfriamiento, cubriendo nuevamente las unidades para permitir una relacin
de enfriamiento ms lenta y uniforme.


145
Curado con vapor de agua a alta presin.
Puesto de que se trata de presiones arriba de la atmosfrica, la cmara de curado
debe ser del tipo de recipiente de presin con un abastecimiento de vapor hmedo; no
se debe permitir el contacto de vapor sobrecalentado con el concreto por que
causara el secado de este. Tal recipiente es conocido como autoclave.
El curado con vapor de agua a alta presin suele aplicarse a productos prefabricados,
generalmente pequeos, pero tambin a miembros de armadura de puente (hechos
tanto de concreto de peso normal como de peso ligero) cuando se requieren algunas
de las caractersticas siguientes:
Alta resistencia temprana: un curado con vapor de agua a alta presin, la
resistencia de 28 das un curado normal se puede alcanzar en 24 horas; se
han informado de resistencias de 80 a 100 Mpa.
Alta durabilidad: el curado con vapor de agua a alta presin mejora la resistencia del
concreto a los sulfatos y a otras formas de ataque qumico, tambin a congelacin y
deshielo.
Contraccin por secado y movimiento de humedad reducidos.


146
U UN NI ID DA AD D 7 7: : C CO ON NT TR RO OL L D DE E C CA AL LI ID DA AD D D DE EL L C CO ON NC CR RE ET TO O
7.1 METODO DE MUESTREO

Este es probablemente, el procedimiento ms importante dentro de todo el proceso de
prueba del concreto, ya que si la muestra no es representativa y confiable, todos los
pasos que siguen al muestreo se vern seriamente afectados, aunque al
desarrollarlos se cumpla con los requerimientos establecidos en las normas. De
acuerdo al plan de muestreo especfico para la obra o a cada una de las muestras
obtenidas, se le harn una o varias pruebas, aplicando las siguientes indicaciones:

Antes de proceder a tomar las muestras, asegurarse de tener el siguiente equipo
limpio y con las superficies que deben entrar en contacto con el concreto fresco,
hmedas:
-Carretilla o cubeta (que no tenga fugas).
-Charola (que no tenga fugas).
-Cucharn (que cuente con su mango).
Adems de lo anterior se debe tener siempre a la mano una libreta de reporte.

PROCEDIMIENTOS DE MUESTREO.

La muestra debe tomarse segn sea el caso, del concreto fresco procedente de
camiones mezcladores o agitadores, de mezcladoras estacionarias, de
pavimentadoras o de camiones con caja de volteo.

MUESTREO DEL CONCRETO PROCEDENTE DE CAMIONES MEZCLADORES O
AGITADORES.


147
Para garantizar la confiabilidad de los resultados, la muestra debe tomarse de cuando
menos tres porciones diferentes de la carga, interceptando directamente el flujo de la
descarga de la mezcladora, asegurndose de que la muestra se tome en el tercio
medio de la misma, aunque la norma indica que se realice despus de que se haya
descargado cuando menos el 15 % de la carga y antes de que se descargue el 85 %
de la misma como se muestra en la figura anterior.

El tiempo mximo que se debe emplear para tomar las porciones y completar la
muestra es de 15 minutos. Se puede obtener la muestra, pasando el recipiente
(carretilla o cubeta) a travs del chorro de descarga, o desviando totalmente el chorro
de manera que descargue completamente dentro del recipiente. La descarga nunca
debe restringirse ya que esto provoca segregacin.

Las porciones de muestra que se obtengan, deben depositarse en la charola y cuando
se tenga la muestra completa, se proceder a remezclarla vigorosamente con el
cucharn, hasta que se observe que la apariencia de la mezcla es homognea.

Evitar que la muestra quede al descubierto por ms de 15 minutos, ya que en este
tiempo se debe finalizar las determinaciones requeridas y elaborar los especmenes.


148
MUESTREO DEL CONCRETO PROCEDENTE DE MEZCLADORAS ESTACIONARIAS

Cuando se muestrea de mezcladoras estacionarias, se procede de manera semejante
a lo indicado en el muestreo de camiones mezcladores o agitadores, pero teniendo en
cuenta que las muestras se obtienen tomando un mnimo de tres porciones durante el
segundo tercio de la descarga aproximadamente.

MUESTREO DEL CONCRETO PROCEDENTE DE PAVIMENTADORAS, O CAMIONES DE
CAJA DE VOLTEO.

Para efectuar este muestreo, se requiere que el contenido de la pavimentadora o
camin de volteo, sea descargado, la muestra se integra tomando concreto con el
cucharn de cuando menos cinco lugares diferentes del montn descargado. Al tomar
las porciones debe evitarse que contengan material de base donde se descarg. El
tiempo que el concreto permanezca sobre la base, antes de tomar la muestra, no
debe ser mayor de 5 minutos, sobre todo si la base es absorbente.

Las porciones de la muestra deben ser depositadas en la charola y cuando se tenga
completa la cantidad requerida para las determinaciones que deben hacer y para los
especmenes de las pruebas a elaborar, proceder a remezclar vigorosamente las
porciones, hasta lograr integrar una mezcla de apariencia homognea.

REPORTE

En la libreta de reporte, anotar con claridad de dnde, cundo (fecha y hora) y para
qu objeto se tom la muestra de concreto fresco. Asimismo, registrar la localizacin
o destino que se di al concreto (dnde qued colocado), es decir, en qu elemento
se emple: losa, columna, trabe, muro, etc.


149
RECOMENDACIONES.

Al muestrear concreto procedente de camiones mezcladores o agitadores, cuando
stos lleguen a la obra se recomienda proceder como sigue:

Pedir al operador la nota de remisin para verificar si los datos de resistencia, edad a
la que se garantiza, tamao mximo del agregado, revenimiento, aditivo, etc.,
correspondan a lo solicitado.

En caso de que no sea as, avisar de inmediato a quien corresponda, para que se
tomen las medidas necesarias.

Si los datos corresponden, se procede a muestrear segn se indica en este captulo
teniendo en cuenta todas las observaciones antes mencionadas.

En caso de que el concreto muestreado presente indicios de fraguado falso,
remezclar la muestra vigorosamente, hasta que sea evidente que el fraguado falso ha
sido roto. Normalmente esto no sucede en camiones mezcladores, ya que el fraguado
falso se rompe en el camin.

Es importante que inmediatamente despus de que se termine de remezclar,
proceder a efectuar la prueba de revenimiento.

Se debe tener en cuenta que el tiempo mximo de que se dispone entre tener la
muestra lista (remezclada) y usarla (moldear especmenes), es de 15 minutos.


150
7.2 EQUIPO PARA MUESTREO

El equipo que se emplea normalmente en el desarrollo de los trabajos de laboratorio
debe de cumplir con los requisitos que establecen las normas mencionadas
anteriormente, es el siguiente:

Cono de revenimiento.

De metal o de cualquier otro material no absorbente, no susceptible de ser atacado
por la pasta de cemento. El molde debe ser rgido y tener la forma de un tronco de
cono de 20cm, de dimetro en la base inferior, 10cm en la parte superior y 30cm de
altura, con una tolerancia de 3mm en cada una de estas dimensiones.

La base y la parte superior deben de ser paralelas entre s y deben formar un ngulo
recto con el eje longitudinal del cono. Debe de estar provisto de dos estribos para
apoyar los pies y de dos asas para levantarlo. La superficie inferior del molde debe de
ser lisa, libre de protuberancias o remaches; el cuerpo del cono no debe de tener
abolladuras y puede estar fabricado con juntas o costuras.

El molde puede estar provisto de abrazaderas o bridas en la parte inferior para
sujetarlo a una base de material no absorbente. El sistema de sujecin debe ser tal
que pueda aflojar sin mover el molde.


151

Charola metlica.

Es de forma rectangular con capacidad para contener 25 litros aproximadamente

Varilla de acero o punta de bala.

Es una barra de acero de seccin circular, recta, lisa, de 16 mm (5/8
aproximadamente) de dimetro y aproximadamente de 600 mm de longitud, con uno o
los dos extremos de forma semiesfrica del mismo dimetro de la varilla.

Cepillo para Cemento.

Auxiliar para desprender cualquier impureza.

Paleta de Mezcla.

Herramienta auxiliar para relleno de cilindro.

Placa metlica o Base de Cono de Asentamiento

Proporciona una superficie de trabajo dura y nivelada para los ensayos con el cono de
asentamiento en el campo.

La placa base octagonal que mide transversalmente 381 mm (15 pulg.), dispone de
garras encastradas en su parte inferior que facilitan su fijacin en la superficie del
suelo.


152

Dos abrazaderas se deslizan a lo largo de las fijaciones de apoyo del cono de
asentamiento estndar con el fin de mantenerlo firmemente fijado mientras se lleva a
cabo el llenado y el varillamiento. El asa giratoria que sirve para transportar el
dispositivo aumenta hasta duplicar su tamao, teniendo en cuenta que el
asentamiento del concreto se mide a partir del punto en que el asa se eleva hasta una
posicin perpendicular a la placa base.
Con ello se elimina el procedimiento de medida convencional con la ayuda de la
varilla y la parte superior del cono de asentamiento que a menudo resulta engorroso.

Carretilla metlica

Es un recipiente de forma prismtica al que se ha dispuesto una rueda en su parte
anterior y asas en la posterior, con capacidad para contener 30 litros, como mnimo.
Se emplea para transportar diversos materiales.

Llana de yesero o cuchara de albail

Llana de acero inoxidable, con soporte extra largo, con mango de madera. Sus
dimensiones son: 280x130x0.7 mm


153

Bscula

De 25 kilogramos de capacidad, de doble barra, con aproximacin de 10 gramos en
su escala ms baja.
Recipiente cilndrico

Es un cubo metlico, de forma cilndrica, provisto de un asa basculante. Se emplea para
transportar concreto mortero, escombros, etc., con capacidad de 15 litros aproximadamente,
de dimensiones suficientes para interceptar totalmente el flujo de la descarga de concreto.
Tambin sirve para la determinacin del rendimiento volumtrico, que tenga la siguiente
caracterstica:


154

Regla metlica

Sirve para enrasar, tiene dimensiones aproximadas de 30 centmetros de longitud, ancho de
2.5 centmetros y espesor de 5.0 centmetros; sus aristas deben ser rectas y estar libres de
melladuras.

Moldes Cilndricos

De 15 centmetros de dimetro interior y 30 centmetros de altura. Estn fabricados de
acero y tienen un espesor de pared de 6,3 mm (1/4 pulg). Dispone de dos
abrazaderas de desenganche rpido soldadas en el molde a lo largo de la unin
longitudinal. Cuando las abrazaderas estn desenganchadas, los resortes del molde
se separan ligeramente para facilitar la extraccin del espcimen.

Los moldes se suministran completos incluyendo una placa base que se fija
fcilmente mediante dos pernos con abrazadera.


155

Moldes rectangulares para vigas.

De 15 centmetros de altura por 15 centmetros de ancho y longitud de 50
centmetros.

Aparato medidor de aire por el mtodo de presin

Equipo de medicin de aire, que consta de un recipiente con tapa de acero cuya
capacidad mnima es de 6 litros. Cuenta con una tapa hermtica, un par de llaves de
agua, cmara de presin con dial, bomba manual, vlvula y accesorios.


156

Mortero de azufre

Los morteros de azufre comerciales o preparados en laboratorio deben de alcanzar su
resistencia en 2 horas como mximo. El mortero de azufre debe de verificarse, y
cumplir con la resistencia mnima a la compresin, a la edad de 2 horas: 34,32 Mpa
(350 kg/cm2).

Placas cabeceadoras

Cuando en el cabeceo se ha empleado cemento puro, se debe de usar una placa de
vidrio o una placa metlica maquinada y pulida por lo menos 13 mm de espesor, o
placas de granito o de diabasa pulida, de por lo menos 75 mm de espesor.

Cabeceador para cilindros de:

Concreto de15 x 30 cm.
Mortero de 10 x 20 cm.

157
Mortero de 5 x 10 cm.
Mortero de 7.5 x 15 cm.

Cabeceador con sistema de neopreno

Cabeceador para cilindros de:

15x30cm
10x20cm
5x10cm

Molde para cilindros de mortero

10 x 20 cm
7.5 x 15 cm
5 x 10 cm

Molde para cilindros de concreto de 15x30 cm con tapa y asas


158
Almohadillas para refrentado y Platos de Retencin

Para el cabeceo con mortero de azufre se deben emplear platos metlicos, cuyo
dimetro sea por lo menos 5.0 mm mayor que el del espcimen por cabecear y su
superficie de asiento no debe apartarse de un plano en ms de 0.05 mm en 150 mm.

La superficie de los platos debe de estar libre de estras, ranuras o depresiones
mayores de 0.25 mm de profundidad en un rea geomtrica regular de 32 mm. El
espesor de la placa debe de ser de acuerdo a lo siguiente: en platos nuevos 13 mm o
ms, en platos usados 11 mm mnimo. En ningn caso la depresin debe de reducir el
espesor mnimo de 11 mm.

Prensa hidrulica manual


159
La mquina de prueba puede ser de cualquier tipo, con capacidad suficiente y que
pueda funcionar a la velocidad de aplicacin de la carga, sin producir impacto ni
prdidas de carga.
Para ensaye a compresin con alcance de medicin de 120 toneladas, equipada con
cilindro de regresin automtica y manmetro anlogo de 8 de dimetro (120 000
kgf) con resolucin de 200 kgf.

7.3 PRUEBA DE REVENIMIENTO

1. se limpia la carretilla para que no contenga impureza
2. antes de sacar la muestra el trompo tiene que girar para homogenizar el
concreto.
3. vaciar un poco de concreto en la carretilla y se revuelve con el cucharn.
4. se elabora o se deja caer una porcin de concreto en el cono listo, sobre una
placa en 3 etapas de 25 golpes dejndolos caer.
5. se enraza el cono con la varilla.
6. por ultimo se saca el cono y se coloca a lado volteado y se mide con el flexo
metro y se obtiene el revenimiento.


160
7.4 MOLDEO DE CILINDROS

7.4.1. RESISTENCIA A LA COMPRESIN DE CILINDROS DE CONCRETO

EQUIPO, APARATOS Y/O INSTRUMENTOS

Maquina de prueba

La maquina de prueba puede ser de tipo a compresin o universal, con capacidad
suficiente y que pueda funcionar a la velocidad de aplicacin de la carga, sin producir
impactos ni perdida de carga.

El espacio para los especmenes de prueba debe ser lo suficientemente grande para
darle cabida.

La maquina de prueba debe estar equipada con dos bloques slidos de acero o
similar, para la aplicacin de carga, con una dureza rockwell deseable de c-55. uno de
los bloques debe tener asiento esfrico y apoyarse en la parte superior del
espcimen, y el otro bloque rgido sobre el cual descansar el mismo.

La superficie de apoyo no debe diferir de un plano en ms de 0.025 mm en una
longitud de 150 mm; para los bloques de 150 mm, la tolerancia en planicidad es de
0.025 mm.

El apoyo inferior puede ser una platina. En caso de existir el bloque adicional, ste
debe cumplir con lo siguiente:

Deben ser paralelas entre si; su dimensin horizontal menor debe ser por lo menos 3
% mayor que el dimetro del espcimen que se va aprobar

Cuando el bloque inferior de apoyo se use para centrar el espcimen, debe coincidir
con el centro de la cabeza esfrica.

El bloque de apoyo inferior debe tener como mnimo 22.5 mm de espesor despus de
cualquier rectificacin de sus superficies.

161
El bloque superior de carga, con asiento esfrico, debe cumplir con los siguientes
requisitos:

Tabla 1.- Dimetro para placa superior de carga

DIMETRO DE LOS ESPECMENES
DE PRUEBA (MM)
DIMETRO MXIMO DE LA
PLACA (MM)
50 100
75 125
100 165
150 250
200 280

Los bloques de apoyo con asiento esfrico pueden tener caras cuadradas, siempre y
cuando el dimetro del mayor crculo inscrito no exceda de los dimetros sealados
en la tabla 1.

El centro de la esfera debe coincidir con el centro de la superficie de la cara de apoyo
con una tolerancia de + - 5 % del radio de la esfera. El dimetro de la esfera debe ser
cuando menos 75 % del dimetro del espcimen que se va aprobar

De preferencia el rea de contacto debe ser en forma de anillo.

La superficie curva del soporte y la posicin esfrica se deben de conservar limpias y
lubricar con aceite mineral delgado.


162
Si el radio de la esfera es ms pequeo que el radio del espcimen de mayor tamao
que se va a probar, la porcin de la cara de apoyo del bloque de carga que se
extiende ms all de la esfera, debe tener un espesor no menor que la diferencia
entre el radio de la esfera y el radio del espcimen.

La porcin mvil de bloque de carga debe ser sostenida cerca del asiento esfrico
para que la cara de apoyo pueda girar por lo menos 4 en cualquier direccin.

Dispositivos de lectura de carga

Se registran en una cartula, esta debe estar provista de una escala graduada que se
pueda leer por lo menos con una aproximacin de 2.5 % de la carga aplicada. Y una
graduacin que inicie en forma progresiva, cuando menos en el 10 % de su
capacidad.

Debe contar con una aguja indicadora, una aguja de arrastre de la misma longitud que
la aguja indicadora.

La separacin mnima, entre dos graduaciones no debe ser menor a 1 mm, para la
mquina con sistema digital debe estar equipada con un dispositivo que registre la
caga mxima aplicada.

Verificacin de carga

La verificacin de la precisin de la maquina de prueba debe realizarse de acuerdo
con la norma NMX-H-027.


163
El error permitido de la mquina, debe ser como mximo de 3% de la carga aplicada.

La mquina debe calibrarse inicialmente antes de ser puesta en operacin y
posteriormente en forma interna cada 2000 cilindros, lo cual podr ampliarse hasta
12000 si no se detectan desviaciones. Cada ao como mximo o cada 40000
ensayes.

PREPARACIN Y ACONDICIONAMIENTO DE LAS MUESTRAS

Dimensiones

El dimetro y la altura del espcimen de prueba debe determinarse promediando las
medidas de 2 dimetros perpendiculares entre si, una altura media del espcimen y 2
alturas opuestas con una aproximacin de 1 mm.

Tabla 2.- Factores de correccin por esbeltez las bases de los especmenes o caras
de aplicacin de carga no se deben apartar de la perpendicular al eje ms de 0.5,
aproximadamente 300 mm y no se permiten irregularidades respecto de un plano que
exceda de 0.05 mm.

CONDICIONES AMBIENTALES

Especmenes hmedos

El ensaye a la compresin de los especmenes curados en hmedo debe efectuarse
tan pronto como sea posible una vez que el material de cabeceo haya adquirido la
resistencia requerida durante el tiempo transcurrido entre el retiro del almacenamiento
hmedo, se debe prevenir la perdida excesiva de humedad.

RELACIN ALTURA
DIMETRO DEL ESPCIMEN
FACTOR DE CORRECCIN A
LA RESISTENCIA
2.00 1.00
1.75 0.99
1.50 0.97
1.25 0.94
1.00 0.91

164
Condiciones especiales de humedad

En el caso de especmenes sometidos en condiciones de curado especiales, curado a
vapor o curado ambiente, los especmenes se deben ensayar con la condicin de
humedad resultante del curado especificado.

PROCEDIMIENTO

Colocacin de especmenes

Se limpia las superficies de las placas superior e inferior y las cabezas de los
especimenes, se colocan este ltimo sobre la placa inferior alineando su eje
cuidadosamente con el centro de la placa de carga con asiento esfrico.

Velocidad de aplicacin de carga

Se debe aplicar la carga con una velocidad uniforme y continua sin producir impacto,
ni prdida de carga. La velocidad de carga debe estar dentro del intervalo de 84
kg/cm
2
/min. A 210 kg/cm
2
/min. Se permite una velocidad mayor durante la aplicacin
de la primera mitad de la carga mxima, la segunda mitad se mantenga la velocidad
especificada, hasta que falle.

Se aplica la carga hasta que aparezca la falla de ruptura, registrndola en el informe.

Es recomendable colocar en la mquina, dispositivos.

Los especmenes para la aceptacin o rechazo de concreto debe ensayarse a la
edad de 14 das en el caso de concreto de resistencia rpida o 28 das en el caso de
resistencia normal.
Tabla 3.- Tolerancias

EDAD DE PRUEBA TOLERANCIAS
PERMISIBLES
24 h + - 0.30 h
3 das + - 2 h
7 das + - 6 h
14 das + - 12 h
28 das + - 24 h


165
CLCULO Y EXPRESION DE LOS RESULTADOS

Se calcula la resistencia a la compresin del espcimen, dividiendo la carga mxima
soportada durante la prueba entre el rea promedio de la seccin transversal
determinada con l dimetro medido como se describe.

INFORME DE LA PRUEBA

El registro de los resultados debe incluir los siguientes datos:

1. clave de identificacin del espcimen
2. edad nominal del espcimen
3. dimetro y altura
4. rea de la seccin transversal
5. masa del espcimen
6. carga mxima
7. resistencia a la compresin
8. defectos observados descripcin de la falla de ruptura.

7.4.2. CABECEO DE ESPECMENES CILNDRICOS

DEFINICIONES

Es la preparacin de las bases de los especmenes de concreto, para su prueba, con
los materiales mencionados anteriormente.

Sangrado

Es el agua libre del concreto que fluye a la superficie.

EQUIPOS, APARATOS E INSTRUMENTOS

Placas cabeceadoras

Cuando el cabeceo se ha empleado cemento puro, se debe usar una placa de vidrio o
una placa metlica maquinada y pulida de por lo menos 13 mm de espesor, o placas
de granito o diabasa pulidas, de por lo menos 75 mm de espesor.

166

Platos metlicos

Para el cabeceo con mortero de azufre se deben emplear platos metlicos, cuyo
dimetro sea por lo menos 5.0 mm mayor que el espcimen por cabecear y superficie
de asiento no debe apartarse de un plano en ms de 0.05 mm en 150 mm.

Los platos deben estar libres de estras, ranuras de ms de 0.25 mm de profundidad
en un arrea de 32 mm
2
. El espesor de los platos debe ser en nuevos 13 mm o ms en
platos usados 11 mm mnimo.

Dispositivos para cabeceo vertical

Tambin se puede emplear un plato formado de 2 piezas metlicas que faciliten el
reafinado de la superficie de cabeceo lo cual puede ser necesario.

Dispositivos de alineamiento

Deben emplearse dispositivos de alineacin, tales como barras gua o niveles de ojo
de buey; en unin con las placas de cabeceo, para asegurar que ni una sola capa se
aparte de la perpendicularidad al eje del espcimen cilndrico en ms 0.5 (aprox. 3
mm en 300 mm).

El mismo requisito es aplicable cuando se emplea las barras gua. Ms an, que
ninguna capa est fuera del centro de un espcimen por ms de 2 mm.

Recipiente para fundir el azufre

Existen dos tipos de recipientes para el fundido de azufre.

Recipientes equipados con dispositivos que controlen automticamente la
temperatura.

Recipientes sometidos a calor externo.


167
Los recipientes deben ser forrados de algn material que no sea reactivo con el
mortero de azufre fundido.
PREPARACIN Y ACONDICIONAMIENTO DE LAS MUESTRAS

Especmenes recin moldeados

La superficie superior de los especmenes recin moldeados, puede ser cubierta con
una capa delgada de una pasta dura de cemento Prtland.

Mortero de azufre

Los morteros de azufre comerciales o preparados en el laboratorio deben alcanzar a
una resistencia en 2 h como mximo. Resistencia mnima a la compresin, a la edad
de 2 h: 350 kg/cm
2

Determinacin de la resistencia a la compresin. Se preparan los especmenes de
prueba empleando un molde con 3 compartimientos cbicos de 5 cm por lado, con
una placa como base y una cubierta formada por una placa metlica. Se calienta el
molde a una temperatura de 20 c s 30C. se cubre la superficie de los moldes que
estn en contacto con el mortero de azufre, con una capa delgada de aceite mineral y
se lleva cerca del recipiente. Con el mortero de azufre fundido a una temperatura
entre 130C. a 150C, y se procede a colar los cubos empleando una cuchara u otro
utensilio para el colado, se llena cada uno de los tres compartimientos hasta que el
material fundido llegue a la parte alta del agujero de la placa. Se deja el tiempo
suficiente para que se presente el mximo de contraccin debida al enfriado, ocurre
aprox. en 15 minutos. Despus de que se ha completado la solidificacin se retiran
los cubos del molde sin romper la colada formada por el agujero llenado en la placa;
se limpia el aceite, se raspan y se retiran los sobrantes de las aristas. Despus de
almacenarlos a la temperatura del laboratorio durante 2 h, se prueban los cubos a la
compresin aplicando la carga en dos de las caras laterales, se calcula la resistencia
en kg/cm
2
.

Para disminuir la velocidad de enfriamiento del espcimen se puede colocar entre la
placa de la cubierta y el molde, una placa de fenol, de 3 mm de espesor.


168
El rellenado ayuda a evitar huecos o tubos de contraccin en el cuerpo del cubo.

Determinacin de la composicin

Se muestra una de las capas de cabeceo de los especmenes cilndricos de concreto
o se elaboran un espcimen de mortero de azufre colado con un tamao y espesor
similar lo cual se divide en 8 secciones triangulares, se obtiene la muestra de prueba
rompiendo dos o cuatro secciones triangulares en pequeos trozos. Se determina la
masa de 20 g a 25 g del material fragmentado en un crisol tipo Coors N 3. Se coloca
el crisol sobre un anillo para que la base que quede aprox. de 50 mm arriba del
mechero tipo Busen y se ajusta la flama de tal modo que el mortero de azufre se
queme lentamente sin salpicar. Cuando el mortero de azufre se ha consumido
lentamente y completamente, se determina su masa. Se contina calentando,
enfriando y determinndole su masa al recipiente hasta que se tenga una masa
constante.

169

Se calcula el porcentaje de materiales, combustibles como sigue:
B
C= ------ X 100
A

En donde:

C es el porcentaje de materiales combustibles.
B es la diferencia entre la masa original de la muestra y la masa del residuo despus
de la ignicin.
A es la masa original de la muestra.

Cuando el material inerte est compuesto de minerales carbonatados, la prueba de
ignicin se hace a una temperatura de 600C y 650C para evitar la calcinacin del
mineral. Cuando las cargas pequeas tengan cantidades de plastificante y carbn
inerte en polvo, estos deben incluirse en el informe del porcentaje.

PROCEDIMIENTOS

Las superficies cabeceadas de los especmenes para compresin deben ser planas,
dentro de una tolerancia de 0.05 mm, los planos de las bases cabeceadas de cada
10 especmenes deben ser verificados por medio de una regla rgida de bordes rectos
y calibradores de laminillas para espesores, tomando un mnimo de tres lecturas en
dimetros diferentes para asegurar que las superficies de las capas no se aparten de
un plano en ms de 0.05 mm.

Especmenes cilndricos recin moldeados

Para cabecear especmenes cilndricos recin moldeados se emplea pasta de
cemento puro, se hacen las capas tan delgadas como sea posible aplicando la pasta
sobre el extremo expuesto despus de 2 h a 4 h del moldeado de consistencia
normal, aproximadamente entre 0.25 y 0.35 de relacin a/c. aproximadamente 30 min
despus de su aplicacin enrasarla, es necesario retirar el agua de sangrado antes de
aplicar la pasta de cemento. Realizado el cabeceo debe cubrirse con un pao
hmedo y sobre este una hoja de polietileno para evitar el secado.

170
Las capas de cemento puro tipo l, requieren generalmente un mnimo de 6 das para
desarrollar una resistencia aceptable y las capas con cemento puro tipo lll por lo
menos 2 das.

El procedimiento descrito debe ser utilizado para especmenes que vayan a ser por
va hmeda y en forma continua.

Especmenes de concreto endurecido

Bases

Las bases de los especmenes cilndricos de concreto endurecidos que no se
encuentran dentro de las tolerancias de 0.05 mm con respecto a su plano deben ser
cabeceadas, cortadas o pulidas cada una de las capas de cabeceo deben tener
alrededor de m3 mm de espesor, se debe de eliminar cualquier deposito de cera.

Cabeceo con mortero de azufre

Se prepara al mortero de azufre para su empleo calentndolo a 140C + - 10C. El
mortero de azufre debe estar seco en el momento que se coloque en el recipiente
para el fundido, el mortero de azufre fundido debe mantenerse alejada de cualquier
humedad. El plato y los dispositivos deben ser calentados ligeramente antes de ser
empleados para disminuir la velocidad de endurecimiento y permitir la formacin de
capas delgadas, se aceita ligeramente el plato de cabeceo y se agita el mortero
fundido. Las bases de los especimenes curados en forma hmeda deben estar
suficientemente secas en el momento del cabeceo, para evitar burbujas de vapor.

Los especimenes curados por va hmeda deben ser mantenidos en condiciones
hmedas durante el tiempo transcurrido entre el terminado del cabeceo y el momento
de la prueba.
Se puede usar el mismo azufre para cabeceo de especmenes cilndricos un mximo
de 10 veces para disminuir al mnimo la prdida de la resistencia y de la fluidez. El
nmero de usos deber ser demostrado en base a la resistencia obtenida del ensaye
de los cubos de mortero de azufre.

171
7.4.3. RESISTENCIA A LA TENSIN DE LOS CILDROS DE CONCRETO

EQUIPO Y MATERIAL

El equipo para la ejecucin de la prueba estar en condiciones de operacin,
calibrado, limpio y completo en todas sus partes.

Maquinara para prueba (prensa)

Mecnica, hidrulica o neumtica, con capacidad de 30 581 Kg. con control de
aplicacin de carga.

La mquina se debe calibrar antes de ser puesta en operacin y posteriormente.,
cada 2 000 pruebas, lo cual podr ampliarse hasta 12 000 si no se detectan
desviaciones. Si los nmeros de especmenes ensayados es menor a 40 000; para
una cantidad mayor, la calibracin debe efectuarse cada 40 000 pruebas.

Equipada con dos bloques slidos de acero, para la aplicacin de la carga, una
dureza Rockwell no menor de C-55. El bloque superior contar con un asiento
esfrico y el otro Ser un bloque rgido sencillo, sobre el cual descansara el
espcimen, los crculos concntricos de apoyo no diferirn en ms de 0.025 mm en
una longitud de 150mm; para placas menores de 150 mm, la tolerancia en cuanto a
su condicin plana es de 0.025 mm.

El apoyo inferior puede ser la platina.

La placa superior de carga, con asiento esfrico, cumplir con los siguientes
requisitos:

Su dimetro mximo no exceder los valores indicados en la tabla 1 de este manual.


172
TLABLA 1.- Dimetros de las placa superior de carga

Dimetros de los especmenes de
prueba mm
Dimetro mximo de la placa
mm
100 165
150 250
200 280

El bloque de apoyo con asiento esfrico puede tener caras cuadradas, siempre y
cuando el dimetro del mayor crculo inscrito no exceda a los dimetros sealados en
la tabla.
El centro de esfera coincidir con el de la cara de apoyo, con una tolerancia de + - 5
% del radio de la esfera. El dimetro de la esfera ser equivalente cuando menos al
75 % del dimetro del espcimen por probar.
La superficie curva del soporte y la porcin esfrica se conservarn limpias y se
lubricarn con aceite mineral delgado.

DISPOSITIVO DE LECTURA DE CARGA

Dispositivo de cartula

Provisto de una escala graduada con divisin mnima de 2 KN (204 kg)
Con una aguja indicadora.
Equipada cada cartula con una aguja de arrastre de la misma longitud que la
aguja indicadora.

Dispositivo con sistema digital

Si el sistema de carga cuenta con un indicador digital, este estar equipado con un
dispositivo que registre la carga mxima aplicada.


173
BARRA O PLACA DE CARGA SUPLEMENTARIA

En caso de que el dimetro a la dimensin mayor de los bloques de carga superior o
inferior, sea menor que la longitud del cilindro por probar, se puede utilizar una barra o
placa como suplemento, con caras planas y rectificadas con una tolerancia de 0.025
mm, un ancho mnimo de 50 mm y un espesor no menor que la distancia entre el
borde de la placa de carga y el extremo libre del cilindro.

DISPOSITIVO PARA TRAZAR LNEAS DIAMETRALES

Formado por un canal de acero de aproximadamente 100 mm de ancho y 400 mm de
longitud, con patines rectificados para presentar sus orillas planas, as como una
pieza vertical perpendicular.

TIRAS PARA DISTRIBUIR LA CARGA

De madera (triplay), neopreno o similar, sin imperfecciones, con una longitud igual a la
del cilindro de concreto o mayor, de 25 mm de ancho y 3 mm de espesor. Estas tiras
se colocaran entre el espcimen y las platinas inferior de carga de la mquina de
prueba, las tiras de distribucin de carga se desecharn despus de cada prueba.

PREPARACIN DE LOS ESPECMENES

Preparacin de las probetas se har de acuerdo con lo establecido en el tema de
Resistencia a la compresin simple del concreto.

En cada extremo del espcimen se dibuja una lnea diametral que sirva como
referencia.

Se determina el dimetro del espcimen de prueba que se registre como d, con
aproximacin de 1 mm.

Se determina la longitud del cilindro que se registra como i, con aproximacin de 1
mm.


174

Procedimiento de la prueba

Una de las tiras de carga se centra sobre la platina inferior, se coloca el cilindro en
posicin horizontal sobre la tira y se alinea, de tal forma que las lneas marcadas
sobre los extremos estn verticales y centradas con relacin a las tiras.

La segunda tira de la carga se coloca longitudinalmente sobre el cilindro centrndola.

La carga se aplica en forma continua sin impactos, a una velocidad, de tal manera
que se logren esfuerzos de tensin por compresin diametral de 5 a 15 kg/cm
2
/min,
hasta la falla del espcimen. Para cilindros de 15 x 30 cm, el rango de esfuerzos de
tensin es aproximadamente de 4.90 a 15 kg/cm
2
/min.

Finalmente se registra la carga mxima aplicada p.


175
CLCULO Y RESULTADOS

Se calcula y reporta como resultado de la prueba, la resistencia a la tensin por
compresin diametral utilizando la siguiente expresin:

ld
P
t
20
=
Donde:

t = Resistencia a la tensin por compresin diametral.
p = Carga mxima aplicada.
l = Longitud promedio del espcimen.
d = Dimetro promedio del espcimen.

El informe de los resultados incluir, como mnimo, los siguientes datos:

Clave de identificacin del espcimen.
Uso que se le dar al concreto.
Tipo de espcimen.
Edad del espcimen.
Dimetro y altura en cm con aproximacin a 1mm.
Carga de ruptura en kg.
Descripcin y tipo de falla.
Resistencia a la tensin por compresin diametral con aproximacin 0.01
kg/cm
2

Descripcin de la falla.
Defectos observados en el espcimen.
Fecha y hora de la prueba.
Observaciones.
- 176 -

7.5CUARTO DE CURADO

CURADO INICIAL

La Norma Oficial Mexicana establece las especificaciones de los gabinetes hmedos,
cmaras hmedas y tanques de almacenamiento de agua que sirven para almacenar
especimenes de prueba de pasta, mortero o concreto elaborados con cementos
hidrulicos.

Cuarto o cmara hmeda.

Cuarto en el cual se puede transitar, donde se tiene controlada la temperatura y humedad
relativa, utilizado para almacenar especmenes. Se le denomina cuarto de niebla, cuando
se logra la hmeda relativa prescrita por la atomizacin del agua.

Gabinete hmedo.

Compartimiento de dimensiones moderadas, donde se tiene controlada la temperatura y
la humedad relativa, utilizando para almacenar especimenes de prueba.

- 177 -

Tanque de almacenamiento.

Es un recipiente o pileta con agua a temperatura controlada y de dimensiones tales que
permitan el almacenamiento de especmenes totalmente sumergidos en agua.

CURADO INICIAL

El que las muestras de concreto alcancen la mxima resistencia que pueden desarrollar,
depende de gran parte del curado inicial en sus moldes. Es importante asegurarse que al
moldear una muestra, los moldes sean estancos, para evitar prdidas de agua.

En general, debe tenerse especial cuidado para evitar prdidas de humedad y
alteraciones que puedan producirse en el proceso de fraguado. Asimismo es importante
mantener el concreto recin moldeado en condiciones de temperatura dentro de los
lmites especificados.

CONDICIONES DE ALMACENAMIENTO INICIAL.

Durante las primeras 24 horas posteriores del moldeo, durante el descimbrado y hasta el
momento de proceder al transporte al lugar donde ser curado hasta la edad
especificada, los especmenes deben de almacenarse bajo condiciones que mantengan
la temperatura del ambiente entre 16 y 27 C y con la proteccin necesaria para evitar la
prdida de humedad en ellos. Con este propsito es necesario que los especmenes sean
mantenidos bajo techo, de preferencia en ambiente cerrado y cubierto, pudiendo ser
almacenados en este perodo en cajas hermticas de madera, pozos con arena hmeda,
dentro de bolsas de plstico impermeables perfectamente cerradas, o siguiendo cualquier
otro procedimiento que cumpla con los requisitos de mantener las condiciones de
temperatura especificadas sin prdidas de humedad.
- 178 -

Cuando los especmenes elaborados son de forma cilndrica, el tiempo que deben de
permanecer dentro de sus moldes no deben de ser menor de 20 horas ni mayor de 48
horas, en este lapso deben desmoldarse y transportarse inmediatamente, para continuar
su curado.

Cuando los especmenes se elaboran en forma de viga , deben permanecer en sus
moldes no menos de 20 horas ni ms de 48 horas, de las cuales deben de ser
transportados en sus moldes hasta el lugar donde deben ser descimbrados y continuar su
curado hasta la edad especificada.

- 179 -

UNIDAD 8: EL PRESFUERZO

8.1 METODO DEL PRETENSADO
Presforzar es generar internamente en una estructura unas fuerzas con las cuales se
pretende balancear o equilibrar, parcial o totalmente, las cargas a las que es sometida, y
por ende compensar sus efectos. Estas fuerzas se pueden generar antes, durante o
despus de la aparicin de las cargas sobre la estructura.
Las fuerzas de presforzado son fuerzas activas, es decir, que actan sobre la estructura
independientemente de la aparicin de otras cargas. Por esta razn, la concepcin el
clculo de esta estructura requiere de estudios juiciosos, pues con solo las fuerzas de
presforzado se podran ocasionar daos y hasta el colapso de la estructura.
Podemos clasificar el preesfuerzo segn:
El momento de tensionamiento de los tendones o barras con respecto al vaciado del
concreto. Entonces puede ser: pretensado o postensado.
La relacin entre el concreto y las claves que generan las fuerzas de presforzado
entonces puede ser adherido o no adherido. El pretensado se caracteriza principalmente,
por el hecho de que los tendones son tensados antes del vaciado de concreto, de ah su
nombre.
La construccin se hace en un banco de prefabricacin donde los aceros son tensados
entre dos apoyos rgidos. Se cuela la pieza de concreto y una vez que este ha fraguado o
alcanzado una determinada resistencia se liberan los tendones lentamente los cuales
transmiten su fuerza al concreto por adherencia.
PREESFORZADO INTERIOR Y EXTERIOR.
Presforzado interior, es aquel donde los tendones, cables o barras que generan las
fuerzas de presforzado se encuentran incorporados en el concreto. Es el sistema mas
empleado para construcciones nuevas. La gran ventaja es la proteccin de que goza el
acero de alta resistencia tan sensible a la corrosin.
- 180 -
PRINCIPIOS.
El concreto simple es resistente a la compresin pero dbil a la tensin. Considrese una
viga de concreto simple soportando una carga y que al incrementar est la viga se
reflexiona ligeramente y despus falla repentinamente. Bajo la viga sern a compresin
en las fibras superiores y de tensin en las fibras inferiores.

La preocupacin es contrarrestar los esfuerzos de tensin en el concreto simple, y para
ello existen dos formas como son: el empleo de refuerzos o presforzado.

En el concreto reforzado, en las zonas donde se desarrollan esfuerzos de tensin bajo la
carga, se deben reforzar con varillas de acero.

- 181 -

En el concreto presforzado, los esfuerzos de compresin introducidos en las zonas donde
se desarrollan los esfuerzos de tensin bajo la carga, resistirn o anularn estos
esfuerzos de tensin. En este caso, el concreto reacciona como si tuviese una alta
resistencia a la tensin propia y en tanto que los esfuerzos de tensin no excedan a los
esfuerzos de precomprensin, no se presentan agrietamientos en la parte inferior de la
viga.

PRIMERA ETAPA:
En primer trmino, se anclan los tendones en el cabezal de anclaje fijando cada tendn
dentro del barril y despus se procede a tensar cada tendn en el extremo opuesto, o sea
en el cabezal de tensado, en donde se encontrar colocado el gato hidrulico, hasta que
queden fijos y seguros cada uno de ellos.

SEGUNDA ETAPA:
A continuacin se cuela el concreto y despus se cura el elemento por medio de vapor a
baja presin o agua hasta que alcance una resistencia adecuada a la compresin; en
esta etapa los tendones an continan tensados.

- 182 -
TERCERA ETAPA:
Una vez logrado lo anterior, se sueltan los tendones quitando los barriles de ambos
cabezales, invirtindose las fuerzas.

CUARTA ETAPA:
Finalmente, al tratar de recuperar su longitud original, los tendones transfieren el
presfuerzo o precomprensin al miembro del concreto, mediante la adherencia existente
entre ambos materiales.

8.2 ELEMENTOS PRETENSADOS

TRABE DOBLE T.

- 183 -
TRABES CAJON.

TRABES ASTHOS.

PUENTES.

MEDIANA ALTURA GRAN ALTURA

- 184 -
ENTREPISOS.

TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE AGUA CON CAPACIDAD ENTRE 8000 Y
15000 M3.

DURMIENTES.

- 185 -

8.3 USOS

ELEMENTOS
PRETENSADO
USOS VENTAJAS
Tanques de
almacenamiento de
agua con capacidad
entre 8000 y 15000 m3.

Pilares

Durmientes

Bandas tensas
Depsitos de
agua potable

Naves
industriales y
edificios
comerciales

En va de
ferrocarril

Puentes
Alta resistencia a los
sulfatos

esbeltez elevada

Gran peso, lo que es
favorable para
la permanencia y
estabilidad
de la va
Reduccin de los
esfuerzos y
consecuentemente
de la deformacin
de los rieles.
Resistencia al
intemperismo

Reducen problemas
de deformabilidad

8.4 VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS:
Con el concreto presforzado es posible utilizar las secciones enteras de los miembros
para resistir las cargas. As, pueden usarse miembros ms pequeos para soportar las
mismas cargas o miembros del mismo tamao para claros ms grandes. Esto representa
una ventaja importante, porque el peso de los miembros es una parte considerable de las
cargas totales de diseo en las estructuras de concreto.
- 186 -
Los miembros presforzados no se agrietan bajo cargas de trabajo y por ello tienen mejor
aspecto y son ms impermeables, lo que implica una mejor proteccin contra la corrosin
del acero. Adems, los miembros presforzados requieren menos mantenimientos y duran
ms que los miembros de concreto reforzado. Por tanto, para un gran nmero de
estructuras, el concreto presforzado es la mejor solucin respecto al costo inicial y cuando
se toma en cuenta el menor mantenimiento requerido, el concreto presforzado
proporciona el costo global ms bajo en muchos casos. Otras ventajas del concreto
presforzado son: reduccin de los esfuerzos de tensin diagonal, secciones ms rgidas
bajo cargas de trabajo, y mayor resistencia a la fatiga y al impacto.
Otras ventajas son:
Se tiene una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio por el control
del agrietamiento y la deflexin.
Permite la utilizacin de materiales de alta resistencia.
Elementos ms eficientes y esbeltos, menos material.
Mayor control de calidad en elementos pretensados (produccin en serie). Siempre
se tendr un control de calidad mayor en una planta ya que se trabaja con ms
orden y los trabajadores estn ms controlados.
Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos con las
mismas dimensiones permite tener mayor rapidez.

DESVENTAJAS:
El concreto presforzado requiere el uso de concretos y aceros de alta resistencia, as
como de cimbra ms complicada, con un mayor costo de mano de obra, otras desventajas
son:
Se requiere un control ms estricto en la fabricacin.
Perdidas en las fuerzas de presfuerzo inicial.
En el diseo deben revisarse condiciones adicionales de esfuerzo.
El costo de los dispositivos de anclaje terminales y de las placas que se requieren.
- 187 -
Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto puede ser
desfavorable segn la distancia a la que se encuentre la obra de la planta
Mayor inversin inicial.
Diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, etc).
Planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje.
Detalles en conexiones, uniones y apoyos.

8.5 METODOS DEL POSTENSADOS

Postensado
Contrario al pretensado el postensado es un mtodo de presforzado en el cual el tendn
que va dentro de unos conductos es tensado despus de que el concreto ha fraguado. As
el presfuerzo es casi siempre ejecutado externamente contra el concreto endurecido, y los
tendones se anclan contra el concreto inmediatamente despus del presforzado. Est
mtodo puede aplicarse tanto para elementos prefabricados como colados en sitio.
Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos que contienen a los
tendones no esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto, como
se ilustra en la siguiente figura:
Figura 7. Fabricacin de un elemento postensado
Caractersticas:
1. Piezas prefabricadas o coladas en sitio.
2. Se aplica el presfuerzo despus del colado.
3. El anclaje requiere de dispositivos mecnicos.
4. La accin del presfuerzo es externa.
- 188 -
5. La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
6. La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento hiperesttico).
Elementos pre y postensados
Hay ocasiones en que se desean aprovechar las ventajas de los elementos pretensados
pero no existe suficiente capacidad en las mesas de colado para sostener el total del
presfuerzo requerido por el diseo del elemento; en otras, por las caractersticas
particulares de la obra, resulta conveniente aplicar una parte del presfuerzo durante
alguna etapa posterior a la fabricacin. Al menos ante estas dos situaciones, es posible
dejar ahogados ductos en el elemento pretensado para postensarlo despus, ya sea en la
planta, a pie de obra o montado en el sitio.
ESTADOS DE CARGA

Una de las peculiares consideraciones en el concreto presforzado es la diversidad de los
estados de carga a los cuales el miembro o estructura es sujeto. Para estructuras coladas
en sitio, el concreto presforzado tiene que disearse por lo menos para dos estados de
carga: el estado inicial durante el presforzado y el estado final bajo las cargas externas.
Para elementos prefabricados, un tercer estado por transporte debe revisarse. Durante
cada uno de estos estados, hay diferentes etapas en las cuales la estructura puede estar
bajo diferentes condiciones (Referencia 7).
Estado inicial. El elemento est bajo presfuerzo pero no est sujeto a ninguna carga
externa superpuesta. Este estado puede dividirse en los siguientes periodos:
Durante el tensado. Esta es una prueba crtica para la resistencia de los tendones.
Generalmente, el mximo esfuerzo al cual los tendones estarn sujetos a travs de su
vida ocurre en ste periodo. Para el concreto, las operaciones de presforzado imponen
varias pruebas en la produccin de la resistencia en los anclajes. Debido a que el
concreto no tiene la resistencia especificada en el momento en el que el presfuerzo es
mximo, es posible la trituracin del concreto en los anclajes si su resistencia no es
adecuada.
En la transferencia del presfuerzo: Para elementos pretensados, la transferencia del
presfuerzo se hace en una operacin y en un periodo muy corto. Para elementos
- 189 -
postensados, la transferencia es generalmente gradual, y el presfuerzo en los tendones
puede ser transferido al concreto uno por uno. En ambos casos no hay carga externa en
el elemento excepto su peso en el caso del postensado.
Estado intermedio. Este es el estado durante la transportacin y montaje. Ocurre slo
para elementos prefabricados cuando son transportados al sitio y montados es su lugar.
Es muy importante asegurar que los miembros sean manejados y soportados
apropiadamente en todo momento. Por ejemplo, una viga simple diseada para ser
soportada en sus esquinas se romper fcilmente si se levanta por el centro. No slo
debe ponerse atencin durante el montaje del elemento, sino tambin cuando se le
agreguen las cargas muertas superpuestas.
Estado final. Como para otros tipos de estructuras, el diseador debe considerar varias
combinaciones de cargas vivas en diferentes partes de la estructura con cargas laterales
tales como fuerzas de viento y sismo, y cargas por esfuerzos tal como aquellas
producidas por asentamientos de apoyos y efectos de temperatura. Para estructuras
presforzadas de concreto, especialmente los tipos no convencionales, es usualmente
necesario investigar sus cargas ltimas y de agrietamiento, su comportamiento bajo sus
cargas reales de sostenimiento en adicin a la carga de trabajo. Esto es como sigue:
Cargas permanentes. La curvatura o deflexin de un elemento presforzado bajo cargas
permanentes generalmente es un factor controlante en el diseo, debido a que el efecto
de la flexin aumentar su valor. De aqu que es deseable limitar la curvatura o deflexin
bajo estas cargas.
Carga de trabajo. Para disear para la carga de trabajo hay una revisin en los esfuerzos
y deformaciones excesivas. No es necesariamente una garanta de resistencia suficiente
para las sobrecargas.

Carga de agrietamiento. El agrietamiento en un elemento de concreto presforzado
significa un cambio repentino en los esfuerzos de cortante y unin. A veces es una
medida de la resistencia a la fatiga.
- 190 -
Carga ltima. Las estructuras diseadas bajo la base de esfuerzos de trabajo pueden no
siempre tener un margen suficiente para sobrecargas. Esto es verdad, por ejemplo, para
elementos de concreto presforzado bajo cargas directas de tensin. Debido a que es
deseable que una estructura posea una capacidad mnima de sobrecarga, es necesario
determinar su resistencia ltima. Generalmente, la resistencia ltima de una estructura
est definida como la carga mxima que soporta antes del colapso.
8.6 ELEMENTOS POSTENSADOS Y USOS

ELEMENTOS POSTENSADOS
TRABE AASHTO:
Para puentes de caminos, viaductos y pasos a desnivel.

TRABE CAJN:
Aplicables en general en estructuras de gran tamao.

PRODUCTOS VIBROCOMPRIMIDOS
ADOCRETO:
Se utiliza principalmente para pisos.

ADOQUN:
Para pisos de lugares con trfico pesado, estacionamientos, avenidas, calles.
Explanadas, carreteras, jardines, etc.

BLOCK:
Se utiliza en todo tipo de muros y bardas.

TABICN:
Se aplica en muros econmicos.

PRODUCTOS PRECOLADOS
ALCANTARILLAS:
Para drenajes en general, as como para carreteras.

BARRERA CENTRAL:
Para carreteras.

COLUMNAS:
Para edificios, puentes, estadios.

DURMIENTES:
Para vas de ferrocarril, metro.
TANQUES:
Tanques para agua y lquidos en general.

PAVIMENTOS.
Placas prefabricadas para todo tipo de
pavimentos

- 191 -

GRADAS:
Para estadios, foros.

PILOTES:
Se utilizan en cimentaciones en general.

LOSA EXTRUIDA:
Para entrepisos, cubiertas, pisos, muros interiores y muros de fachada.

SERVICIO DE POSTENSADO

Servicio de pos tensado de estructuras.

PREFABRICADOS ARQUITECTNICOS

Los elementos prefabricados arquitectonicos tambien constituyen una buena alternativa
para la construccion. La calidad, funcionalidad de los elementos prefabricados en
fachadas ofrecen un menor costo de mantenimiento

MOBILIARIO URBANO: TRABES PORTANTES:

Se usan en todo tipo de estructuras como elemento estructural de carga, y en
puentes de carreteras, .Puentes de carreteras, pasos peatonales.como las
baldosas, guarniciones, banquetas; topes, bolardos, Jardineras, sealamiento ,
bancas y todo tipo de elementos usados en andadores, jardines,
estacionamientos, centros comerciales, etc.

SISTEMA DE VIGAS DOBLE " T"
La seccin doble "T" es un elemento estructural que incluye el concepto de total
prefabricacin de la unidad de entrepiso. Se adapta a cualquier estilo arquitectnico,
tradicional o moderno, y es completamente funcional con todo tipo de clima.

VENTAJAS
Ofrece mxima proteccin contra el fuego, y alta resistencia a las condiciones
climticas.

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Rpida prefabricacin montaje
Bajo costo inicial debido a la constitucin simultnea del miembro estructural y las vigas,
eliminando la necesidad de apuntalado.
SISTEMA DE VIGAS TIPO KEYSTONE + LOSA PREFABRICADA
En este sistema, el entrepiso se forma con vigas pretensadas Keystone y losas
prefabricadas con una fundicin en sitio de 5 cm de espesor, creando un sistema de losa
compuesta donde las fuerzas son transmitidas a travs de una extensin de acero para
fuerzas cortantes que se coloca previamente en las vigas.
VENTAJAS
Rpida ereccin.
Economa
Alta resistencia a las cargas.
Resistencia al fuego
SISTEMA DE VIGAS PLAFON

El entrepiso se forma de vigas prefabricadas Plafn. Estos elementos pueden utilizarse
como vigas primarias o secundarias. Estn resforzados con acero de refuerzo
convencional para capacidad cortante, acero de alta resistencia para flexin y refuerzo
convencional en los nudos. Estas vigas trabajarn como una seccin compuesta con una
losa en sitio.
VIGAS 8J
Un sistema a base de vigas joist prefabricadas de concreto y bloques de entrepiso,
complementado con una fundicin en sitio de 5 cm de espesor.

- 193 -
VENTAJAS
Trabaja como una losa slida.
Fcil instalacin, no necesita gra.
Reduccin de los efectos de vibracin.
Propiedades de aislamiento trmico y acstico.

8.7 VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS
Se utilizan en miembros precolados como en miembros colados en sitio.
No se requiere transporte cuando es colado en sitio.
Los tendones se inserta despus del colado.
Perfil deseado para el tendn en el diseo.
DESVENTAJAS.
Sobreesfuerzo excntrico.
Perdidas debido al acortamiento elstico.
Friccin durante el postensado.
Aplicacin de presfuerzos por etapas.
Perdida de presfuerzo por apoyo o penetracin (en tendones cortos).

- 194 -

U UN NI ID DA AD D 9 9: : S SI IS ST TE EM MA AS S C CO ON NS ST TR RU UC CT TI IV VO OS S

9.1 ITINERARIO DE TRANSPORTE

Transporte

9.1.2 Aspectos generales

Al seleccionar el proceso constructivo a utilizar en un proyecto, es necesaria la
correcta evaluacin del transporte. En gran medida, del resultado de esta evaluacin se
decide si los elementos sern fabricados en la planta fija, en planta mvil o a pie de obra.
La incidencia del costo del transporte en el costo total de la obra es directamente
proporcional a la distancia por recorrer y a la complejidad del flete, en condiciones
normales, es aceptable que una obra que este a menos de 350 km tenga un costo de
transporte del 10 al 20 por ciento del costo total de los prefabricados.
Existen 2 tipos de fletes: los que sus caractersticas de peso y dimensiones se
ejecutan con equipo de transporte ordinario y los que exceden el peso y dimensiones
permitidos en las normas y reglamentos locales o federales. Los primeros se realizan con
camiones o tractocamiones y plataformas, y los segundos con equipo de transportes
especializados. Por los riesgos que implican el exceso de peso y dimensiones, estas
maniobras las deben realizar empresas que cuenten con registros en la secretaria de
comunicaciones y transportes

9.1.3 Equipo de transporte especializado

TIPOS Y CAPACIDADES
Para realizar fletes se utilizan combinaciones vehiculares de tractocamiones acoplados a
semirremolques. Acontinuacin se define una clasificacin atendiendo a su tipo. Se
incluyen los mas comunes usados en Mxico.

- 195 -
TRACTOCAMIONES (T): vehiculo automotor destinado a soportar y arrastrar
semirremolques y remolques. Normalmente se utilizan vehculos con motores diessel de
300 a 450 hp

Tracto camin con semirremolque acoplado

SEMIRREMOLQUES (S): vehiculo o plataforma sin eje delantero unido a un tractocamin
de manera que sea jalado. Y parte de su peso sea soportado por este. Es posible tambin
utilizarlo por separado del tractocamin pero unido a trabes de grandes dimensiones.

Tractocamin con semirremolque unido a trabe

MODULO (M): plataforma acoplable longitudinal y lateralmente con ejes direccionales y
suspensiones hidrulicas o neumticas.

Modulo direccional de 5 ejes (M5) para 65 ton.

- 196 -
PATIN DELANTERO (PD) Y PATIN TRASERO (PT): bastidores de uno o mas ejes con llantas
para transferir carga, tambin conocidas como dollys, en ocasiones, estos dollys tienen
direccin propia para facilitar las maniobras.

Vista de un patn trasero

UNIDAD PILOTO (UP): vehiculo de motor dotado de una torreta y seales de advertencia
para conducir y abanderar el transito de las gras industriales o las combinaciones
vehiculares por los caminos y puentes.

Unidad piloto

NORMAS Y REGLAMENTOS : dependiendo de la ruta a tomar, el transportista deber
respetar las normas y reglamentos que se encuentren en vigor en las entidades por las
que transitara, de tal forma que si los viajes por las que transitara, de tal forma que si los
viajes no son locales debern respetar la norma NOM-040-SCT-2-1995 que corresponde
al transporte de objetos indivisibles de gran peso o volumen, peso y dimensiones de las
combinaciones vehiculares de las gras industriales y su transito por camino y puentes de
jurisdiccin federal.

- 197 -
Las normas NOM-012-SCT-2-1995 trata sobre el peso y dimensiones mximas con las
que pueda circular los vehculos de auto transporte que transitan en los caminos y
puentes de jurisdiccin federal. La dimensin mxima de una combinacin vehicular para
transitar en condiciones ordinarias es de 20.8 m por lo que al restarle la dimensin del
tractocamin resulta una pieza de 15.8 m. el peso til mximo permitido es de 26.4
toneladas, de tal forma que toda pieza exceda estas cantidades tendr que ser
transportada por una compaa que cuente con el servicio especializado de carga, para
ello, la norma dicta restricciones, entres las mas importantes estn.

Los transportes se sujetaran a los siguientes horarios: de lunes a viernes, con
luz diurna y en la noche de 0:00 a las 06:00 horas, y los sbados de 6:00 a
14:00 horas, durante vacaciones normalmente se restringen los permisos.

Las combinaciones vehiculares especiales no podrn transitar en comvoy.

Las rutas debern estar previstas y sealadas en el permiso y solo podrn
modificarse en caso de emergencia.

Dependiendo de las dimensiones deben de llevar una o dos unidades pilotos
las cuales deben conducir, abanderar, y apoyar la logstica de la
transportacin.

En condiciones climatologicas adversas, la combinacin debe detenerse en un
sitio hasta que estn sean favorables para continuar.

Todas las unidades debern transitar con las torretas y los faros principales
encendidos.

- 198 -

CONCIDERACIONES ADICIONALES DE ANALISIS: el punto de apoyo al transportar las
piezas prefabricadas deben estar apoyadas exclusivamente en los puntos considerados
desde el diseo, de lo contrario, puede sufrir daos, los apoyos de la superior deben
coincidir perfectamente con los los de la cama inferior para evitar distribuciones de
esfuerzos y momentos distintas a las confederadas en el anlisis. Al colocar las piezas en
las unidades de transporte se debern de apoyar sobre elementos de madera o en
apoyos especialmente diseados para ello.

Detalle de los apoyos durante el transporte

9.2 MONTAJE

9.2.1 Generalidades.

En las obras prefabricadas, el montaje representa entre 10 y 30 por ciento del
costo total de la obra. En trminos generales, mientras mayor sea el volumen de la obra,
menor ser el costo relativo del montaje, sin embargo, hay que considerar que los equipos
de montaje por ser especializados y generalmente de gran capacidad, tienen costos
horarios elevados, por lo que resulta indispensable una buena planeacion de todas las
actividades.

Para la eleccin adecuada del equipo hay que considerar, entre otras cosas que la
capacidad nominal con la que se le denomina comercialmente a una gra es la carga
mxima que soportara pero con el mnimo radio y a la menor altura, es obvio que la
capacidad nominal de una gra siempre tendr que ser mayor que la carga mas grande a
mover. Esta capacidad disminuir proporcionalmente a la distancia a lanzar el elemento a
partir del centro de giro de la gra, y a la altura a levantarlo.
- 199 -
Los rangos de capacidad se basan en condiciones ideales:

1. nivel de piso firme.
2. viento en calma.
3. no llevar la carga lateralmente ni balanceada.
4. buena visibilidad.
5. la maquinaria debe estar en buenas condiciones que no tenga miembros
estructurales ni daados ni fatigados y debe de estar equipada.

En trminos simples podemos calcular la capacidad requerida C de una grua con la
siguiente funcin:
C= 0.37 W d

Donde C es la capacidad requerida, W el peso del elemento T y d es la distancia desde el
punto de rotacin de la pluma hasta el centro del claro de la pieza a montar. Tambin es
importante considerar que las gras de mediana y de gran capacidad (mayores de 45
toneladas) tienen en si misma exceso de peso y dimensiones, por lo que su translado y
acceso a las obras en ocasiones resulta imposible o incosteable.

Acontinuacion se presenta los diferentes tipos de montaje en base en condiciones
ideales para la construccin.

CANDELERO: es un hueco cuyas dimensiones en la base son pocos mayores a las
de las columnas a empotrar su refuerzo debe estar ligado a la cimentacin. Una
vez colocada y puesta a plomo la columna. Se acua perfectamente en todas las
caras y se cuela el espacio entre el candelero y la columna con mortero
asegurndose que penetre perfectamente el mortero con alto revenimiento.

Montaje de columna en candelero

- 200 -
VAINAS: son huecos o perforaciones en la cimentacin mayores al dimetro de las
varillas de armado principal que sobresalen de la cara inferior de las columnas,
estas varillas se introducen en las vainas que previamente se saturaron con
adhesivos epoxicos de alta resistencia el cual adhiere la varilla de la columna de la
cimentacin.

Montaje de columnas en vainas

PRECOLADO DE FACHADAS: por su caractersticas es necesario tener mucho
mayor cuidado en el manejo de estos elementos, se recomienda utilizar barriletes
de izajes para no tener que recortar ganchos u orejas y para dar al precolado
libertad de movimiento en las orejas articuladas y lograr as mayor facilidad de
colocacin.

Montaje de elementos prefabricados de fachada

- 201 -
TRABES PORTANTES Y DE RIGIDEZ: preferentemente, estos elementos deben ser
tomados directamente del tractocamin que los transporta y colocados en la
estructura en una sola maniobra, para lo cual el operador debe estudiar el sitio
optimo para estabilizar su gra y realizar el menor nmero de movimientos
posibles.

Montajes de columnas y trabes

9.3 MAQUINARIA PARA MONTAJE

9.3.1 equipos de montaje

TIPOS Y DIMENCIONES

Los equipos de montaje para elementos prefabricados los podemos dividir en dos grupos,
los de pequea capacidad y los de mediana o gran capacidad. En general, los elementos
para losas cortas como las losas alveolares, prelosas, y viguetas, entre otros, y los
elementos para fachadas y muros se consideran de peso pequeo, y se utilizan gras
torres. Que si bien son muy verstiles por su gran alcance, no tienen la capacidad
suficiente para lanzar elementos medianos lejos de su centro de rotacin.

Gra torre telescpica
- 202 -
En obras de menor envergadura, se utiliza malacates, gatos y prticos, las gras
hidrulicas se dividen en telescpicas y estructurales o de celosa.

Gras estructurales o de celosa

Las primeras tienen las siguientes ventajas: tienen mayor precisin ya que poseen
una funcin ms al extender su pluma y, por lo mismo, pueden introducirla en lugares
inaccesibles para una pluma rgida. Estas gras se dividen en montadas sobre camin y
autopropulsadas o todo terreno, en general las gras telescpicas de menos de 140
toneladas pueden transitar completas y listas para trabajar llegando a la obra, sobre todo,
las montadas sobre camin. Las autopropulsadas tienen mayor movilidad por su menor
tamao y porque poseen direcciones en ambos ejes, y adems que pueden transitar con
cierta carga sobre los neumticos, sin embargo para trnsitos largos requieren de un
tracto camin con cama baja para su translado, lo que incrementa el costo, el
mantenimiento en el sistema hidrulico de esta gra debe ser mas riguroso porque la
perdida de presin complicara las maniobras.

Por su parte, las gras estructurales o de celosa superan a las anteriores en capacidad,
ya que su pluma es mucho mas ligera y trabajan en compresin y no flexin, sin embargo,
en trnsitos largos debern contar con tractocamiones para transitar los accesorios, de tal
forma que al llegar y al salir de una obra requieran de tiempo y espacio para armar
contrapeso y la longitud de pluma necesaria, normalmente estn montadas sobre camin,
el cual cuenta con el sistema hidrulico de gatos para estabilizarse, tambin existen sobre
orugas para traslados muy cortos pero con toda la carga, mientras que la montada sobre
camin no pueden transitar con toda la carga.

- 203 -
ACCESORIOS Y HERRAMIENTA:

Un montaje puede auxiliado por gran cantidad de accesorios o herramientas para
facilitar la maniobra, sobre todo, cuando el equipo esta cerca de su capacidad limite,
cuando por obstculos el acceso sea complicado o cuando por diseo los prefabricados
requieran ser izados de puntos especiales. Acontinuacion mencionaremos alguno de
ellos:

PERNO DE IZAJE: perno metlico que atraviesa un prefabricado donde se requiere
que la sujecin sea articulada para montajes de elementos que se transportan
horizontalmente y se colocan en posicin vertical.

BALANCIN: elemento generalmente metlico colocado en forma horizontal del que
se sujetan los estrobos y que permiten tomar una pieza de varios puntos de forma
tal que dicha pieza su longitud a flexin y la carga axial.

Montaje de columna para puente
Utilizando balancn y perno de izaje

- 204 -
TORTUGA: accesorio para transladar objetos pesados sobre superficies planas.
Tienen sistemas de rodamientos con gran capacidad de carga y poca friccin,
tambin se pueden utilizar placas metlicas con grasas.

PERNO DE NIVELACION: accesorio que se coloca en la base de una columna
desde su fabricacin para ajustar el nivel de desplante de esta, corrigiendo
posibles diferencias por el trazado en campo.

Tortuga y perno de nivelacin

ARMADURA DE MONTAJE: trabe provisional generalmente formada por armadura
metlica sobre la cual se apoya la punta de una trabe de gran longitud que corre
sobre tortugas para cruzar al extremo contrario de una hondonada.

Armadura de montaje

- 205 -
TIRFORD: malacate mecnico y manual para jalar la carga hasta el punto deseado.

GRILLETES: anillos que sujeta cables de izaje o estrobos con la oreja del
prefabricado.

GATOS: gatos hidrulicos o de arena en forma de botella para levantar o empujar o
descender elementos de gran peso.

Vista de los estrobos y grilletes

9.4 JUNTAS Y CONEXIONES

Introduccin

Donde quiera que se ensamblen elementos de concreto precolado en una estructura,
deben disearse y ejecutarse las juntas y conexiones de modo que funcionen
continuamente a lo largo de vida de la estructura, de la manera que se proyect en el
diseo; en otras palabras, si la conexin es para una junta de expansin, debe
asegurarse la libertad de movimiento, sin importar el movimiento externo, las cargas o los
efectos del tiempo.

Para que las construcciones de concreto precolado tengan xito es esencial tener juntas
detalladas y ejecutadas adecuadamente. Estas deben detallarse de modo que satisfagan
los requisitos de diseo para la transmisin del aplastamiento, el cortante, el momento
etc.

- 206 -

Los segmentos precolados pueden combinarse confecciones coladas en sitio, para actuar
como una estructura monoltica. Debe tomarse en cuenta las diferentes etapas de carga,
para evitar que los elementos precolados se sobre esfuercen mientras que el concreto
colado en sitio esta todava hmedo.

9.4.1. JUNTAS

Muchas de las dificultades que se han presentado durante el uso del concreto pretensado
y postensado tiene su origen en las juntas de construccin; las caras de concreto de
dichas juntas deben prepararse adecuadamente, para que presenten una superficie
spera que pueda transmitir el cortante.

Las juntas deben detallarse de modo que se cumplan los requisitos de diseo para la
transmisin del aplastamiento y el cortante; su construccin e inspeccin deben ser
fciles bajo las condiciones reales del lugar de la obra.

Si existen juntas entre segmentos precolados que estn sujetas a inversin de esfuerzos
en cualquier seccin, segn el criterio de diseo, deben detallarse para restringir
adecuadamente el movimiento y deben contar con material flexible en los bordes, para
evitar descascaramientos o fatiga.

Como la conexin adecuada de los segmentos es esencial para la seguridad y
funcionamiento de la estructura, presentaremos una descripcin de las tcnicas
aceptables para realizar las juntas.

a) Juntas de concreto coladas en sitio. Este tipo de juntas representan el mtodo ms
comn para unir los segmentos precolados como concreto monoltico; la longitud
de la junta se establece de modo que se permita el empalme las varillas de acero
de refuerzo, el ancho de las juntas es de 45 a 60 cm. Deben emplearse
soldaduras concntricas y en caso de usar soldaduras excntricas hay que tomar
en cuenta el efecto de dicha excentricidad.

- 207 -
b) Juntas de concreto fino colado. El espesor de este tipo de juntas no debe ser
menor de 7.5 cm; en ellos no se usan empalmes de acero de refuerzo, pero los
ductos deben empalmarse y conservarse abiertos.

c) Juntas de morteros compactado. Estas juntas se utilizaron en el pasado, pero no
se recomiendan debido a los problemas de concentracin de carga; si se utilizan
deben tener un espesor de 1 a 2.5 cm. y las caras deben estar limpias y sin
salientes.

d) Juntas flexibles de mortero. Este tipo de juntas se usan frecuentemente cuando se
coloca un segmento precolado encima de otro. Los bordes pueden sellarse y
protegerse contra las concentraciones de carga y descascaramiento mediante
una tira perimetral compresible, como neopreno o fibra de cartn impregnada con
asfalto. Se aplica despus una capa delgada de mortero en la superficie.

e) Juntas secas (ajuste exacto). Cada vez se utilizan ms estas juntas para unir
elementos precolados, ya que permiten un avance rpido, asegurando
propiedades uniformes del concreto en la junta y no son efectuadas por el clima.

f) Juntas secas con recubrimiento epxico, o juntas pegadas. Estas juntas se forman
de la misma manera que las juntas secas; por lo general, el segmento se ajusta
asegurndose que sea perfecto y se separa despus, aplicando un compuesto
epxico de fraguado relativamente lento.

g) Juntas soldadas. Durante el colado de los elementos, pueden ahogarse vigas o
perfiles de acero en los segmentos precolados, dejndolos sobresalir en los
extremos; despus del montaje o ensamble, puede colocarse un perno, como en
las estructuras metlicas y hacer una conexin totalmente soldada o atornillada,
ahogando despus la junta en concreto.

h) Transmisin del cortante. Las superficies speras formadas con chorro de arena
martillado, cepillado o sopleteado, pueden usarse para transmitir cortante de la
cara precolada de una junta en la cara colada en sitio de la misma y en la mayora
de los casos son suficientes para este efecto.
- 208 -
i) Acabado y color. Las caras exteriores de las trabes hechas de elementos en
segmentos pueden mostrar claramente la junta o de otro modo, hacer los intentos
necesarios para hacer desaparecer la junta dentro de los segmentos. La junta se
puede acentuar por medio de chaflanes, tambin es necesario uniformar el
acabado y el color.

j) Contraccin en las juntas. La contraccin de las juntas pueden presentarse en las
juntas coladas en sitio o en las juntas con relleno. Por lo general, las grietas
ocasionadas por la contraccin pueden evitarse, curando con agua el concreto de
la junta hasta la aplicacin del presfuerzo o bien utilizando una superficie
recubierta con material epxico.

9.4.2. CONEXIONES

Conexiones para miembros de concreto precolados y postensados, en edificios.

Los materiales que se usan en las conexiones consisten en ensambles de acero
estructural (ngulos, placas y barras), acero de refuerzo (de diferentes grados y puntos de
cadencia), tendones de presfuerzo (de alambre, torones y varillas especiales), materiales
epxicos (y compuestos orgnicos similares), lechada de cemento, concreto y neopreno.
La distribucin de esfuerzos dentro de los detalles de conexin es muy compleja y
requiere de un anlisis cuidadoso en vista del criterio total de diseo.

En el caso de las estructuras prefabricadas, los efectos de las variaciones en la
fabricacin y el montaje, o los asentamientos diferenciales, o los movimientos trmicos, se
concentran en las juntas.

La mayor parte de las dificultades y problemas que se presentan en los ensambles de
concreto precolado y presforzados para edificios se encuentran en las conexiones.

- 209 -

Figura de conexin de trabe a columna

Sin embargo, existen algunos principios sobresalientes. Las conexiones deben disearse
y ejecutarse de manera que:

1. Transmitan el aplastamiento, el cortante, el momento, la tensin axial y la
compresin axial.
2. Absorben los cambios de volumen debido al flujo plstico, la contraccin y la
temperatura.
3. Se adapten a todas las combinaciones de carga de diseo.
4. Acepten las sobrecargas, es decir, la carga ltima de diseo, conductibilidad, de
manera que no se presenten fallas en las juntas y conexiones.
5. Lleven a cabo continuamente su funcin de conexin segn el diseo, de
expansin, de continuidad, articulada, etc.
6. Tengan suficiente proteccin contra la corrosin y el fuego.
7. Asegurar la impermeabilidad, cuando esto sea necesario, bajo las condiciones de
viento y cambios de volumen mximo.
8. Sean prcticas y econmicas para fijarlas a los miembros y durante el montaje.

Con mucha frecuencia se comenten errores al ahogar o fijar la conexin en el concreto;
generalmente, a causa de esto se presenta una zona de cortante alto y tambin de
esfuerzos transversales de tensin, debido al presfuerzo.
- 210 -
La mayora de estas dificultades pueden vencerse aumentando la longitud de anclaje y
usando libremente los estribos o las espirales de refuerzo.

La soldadura de las conexiones, debido al calor pueden ocasionar astillamientos del
concreto; stos pueden reducirse al mnimo seleccionando cuidadosamente los electrodos
y la previsin de una longitud adecuada para el acero de conexin.

Las diversas formas de conexiones que se han desarrollado y utilizado con xito estn
incluidas dentro de una de las siguientes teoras:

1. Placas y ngulos de acero, soldados a las varillas de presfuerzo o a los anclajes.
2. Tornillos colocados dentro de tubos en el concreto o a travs de placas ahogadas
en el mismo.
3. Dovelas asentadas en los agujeros correspondientes del miembro adyacente
fijadas con lechada de baja contraccin, o con material epxico.
4. Conexiones tipo enchufe, colocado el miembro precolado y fijndolo con
lechada de cemento o concreto.
5. Juntas de concreto colados en sitio, en las que se ahogan las varillas de refuerzo
sobresalientes de los miembros precolados.
6. Varillas u otro tipo de tendones postensados.
7. Colgantes de acero prefabricados.
8. Juntas pegadas con material epxico.

Figura de conexin soldada; trabe a columna.
- 211 -

B BI IB BL LI IO OG GR RA AF F A A. .

GUA DEL USUARIO DEL CONCRETO PROFESIONAL CEMEX
STEVEN H. KOSMATKA, BEATRIZ KERKHOFF, WILLAM C. PANARESE, Y JUSSARA
TANESI., DISEO Y CONTROL DE MEZCLAS DE CONCRETO, PCA( PRTLAND
CEMENT ASSOCIATION)
HISTORIA DE LA ARQUITECTURA, EDITORIAL NOVARO, MXICO S.A.
H.R. HITCHCOCH, SETON LLOYD, ANDREW BOYD, JOHN JACOBUS, DAVID TALBOT
RICE, NORBERT LYNTON, ANDREW CARDEN, PHILIP RANSON PRIMERA EDICION,
MEXICO D.F. 03 NOVIEMBRE DE 1965
ELEMENTOS Y ESTRUCTURAS PRESFORZADAS, ALFONSO OLVERA LPEZ,
EDITORIAL: CONTINENTAL.
CONCRETO PRESFORZADO, NARBEY KHACHATURIAN, GERMAN GURFINKEL,
EDITORIAL: DIANA.
VENTAJAS DEL PRESFUERZO, ANNIPAC-CAMESA
NORMA OFICIAL MEXICANA NMX-C-156
DISEO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO PRESFORZADO. T.Y. CECSA
CONCRETO PRESFORZADO. GONZALES CUEVAS
EL CALCULO DE LAS ESTRUCTURAS DE CONCRETO PRESFORZADO, T. Y. LIN,
COMPAA EDITORIAL CONTINENTAL S.A.
HISTORIA DE LA ARQUITECTURA, EDITORIAL NOVARO, MXICO S.A., H.R.
HITCHCOCH, SETON LLOYD, ANDREW BOYD, JOHN JACOBUS, DAVID TALBOT
RICE, NORBERT LYNTON, ANDREW CARDEN, PHILIP RANSON, PRIMERA EDICION,
MEXICO D.F. 03 NOVIEMBRE DE 1965
MANUAL PARA EL MUESTREO DE CONCRETO
ASOCIACION MAXICANA DE LA INDUSTRIA DEL CONCRETO PRESFORZADO
HTTP://WWW.ARQHYS.COM/ARQUITECTURA-BABILONICA.HTML
HTTP://WWW.ANIPPAC.ORG.MX/2005/SECCION01.2.HTML
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