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Los cohetes de agua son una divertida forma de ensear conceptos de fsica, voy a

enfocar este trabajo en la construccin de los mismos y sobre el tema especfico


donde lo puse a la prctica en el aula.
Para comenzar, una advertencia, si bien esto parece inofensivo las precauciones
hay que tomarlas, el chorro de agua sale con tanta fuerza que es capaz de romperle
un dedo a alguien que ponga la mano en la salida, igual si una persona es
impactada por el cohete puede causarle daos, as que mucho cuidado!!
Que es un cohete de agua?
Se trata de una botella PET, la de las gaseosas que son descartables, acondicionada
con unas aletas, una tobera y como combustible propelente se le agrega mas o
menos 1/3 parte de agua, con un inflador se le da presin hasta 7 Kg/cm^2, no
mas de eso, la tobera tiene un seguro que cuando se llega a la presin deseada se
libera provocando la salida a gran velocidad del lquido que por tercera ley de
Newton (accin y reaccin) hace despegar al cohete hasta alturas considerables.
Construccin del cohete
Se parte de 2 botellas de 2,25 litros a una se la corta mas o menos a la mitad y a la
otra se la deja entera y ser el motor del cohete.

La botella verde ser el motor, importante es ver que no este pinchada o rajada o
tenga algn rasguo profundo ya que ser la que debe aguantar la presin del aire
comprimido, las botellas de este tipo estn preparadas para aguantar hasta
9Kg/cm^2 as que lo mximo que le daremos ser 7 Kg para evitar alguna
explosin.

Se enchufa la parte cortada tal como muestra la imagen y se pega con cinta de
embalar el largo total de este modelo es de 55cm y un peso de 148 gr.
Se preparan con plstico o cartn 3 o 4 aletas, en mi caso us 4 aletas de 1010 cm
hechas con un plstico que se usa para carteles, parece un cartn corrugado, pero
plstico, uno de los costados se corta con el perfil de la botella para poder pegarlo ,
deben quedar perfectamente a 90 cada aleta, se pega con la pistola de soldar
plstico, luego se corta el ngulo


En la parte superior necesitaremos agregar un lastre para que sea estable en el
vuelo, alrededor de 50 grs, en mi caso tena a mano limaduras de hierro, as que en
un tubo de pvc de 1/2 pulgada al que le agregu un corcho en el fondo puse las
limaduras

que pese los 50 grs (falto un poco casi 47 gr) y luego por la tapa de la botella que
cortamos ingres el tubo.

El tubo de pvc debe ser justo de un largo que apoye la parte inferior en la otra
botella para que quede bien centrada la carga
Al cohete hay que pintarlo de un color que haga buen contraste con el cielo para
que se vea bien, si lo pintan de azul o celeste la visualizacin no ser la adecuada y
cuando hagan la filmacin no se ver.


El Vampiro I ya esta listo.
La tobera
Para el lanzador y la tobera usaremos los acoples rpidos para mangueras de
jardn, el macho tiene una rosca que no es la misma que la de la botella, por lo que
con cuidado hay que cortarlo con una sierra,

El gris es el macho entero y el negro ya esta reformado para ser usado como tobera,
para rosca usamos la misma tapa del PET a la que le haremos un agujero.

Para el lanzador necesitamos una base slida, lo que tena a mano era una llanta
vieja de un auto y con una arandela y tres trozos de hierro qued de esta manera


El agujero de la arandela es tal que puede pasar la rosca de la otra parte del acople
rpido, que hay que cortar con la sierra para que podamos poner unas
abrazaderas, dejaremos solo unos mm de rosca para que la tuerca plstica que lleva
pueda sujetar al conjunto, tambin esa tuerca hay que cortarla.

Va doble brida bajo para asegurar la estanqueidad del sistema, no debe perder aire
por ningn lado

Por el orificio pasamos un cao de cobre que har de gua, la parte mvil (de color
naranja) cuando se jala hacia abajo destraba, la abrazadera tiene dos chapas
perforadas que llevan sendos alambres hacia el sistema disparador.

Cuando se tira de la piola los alambres tiran hacia abajo esa parte mvil y la presin
hace salir al cohete.

Con otra brida se conecta una manguera reforzada al cao de cobre y en el extremo
una vlvula de bronce de las que se usan en ruedas de camiones.
El inflador puede ser uno comn de motos o uno chino como el que se muestra


La ventaja es que se ponen en el encendedor de cigarrillos del auto y listo, vienen
con un medidor de presin

Hay que darle presin hasta los 7 Kg/cm^2 de la escala amarilla, o lo que es lo
mismo unos 100 psi
Una experiencia docente con los cohetes de agua
En mi caso estaba enseando energa potencial gravitatoria en 5to ao del Instituto
Los Sagrados Corazones y decid incorporar este prctico, divid el curso en tres
grupos de 10 y les propuse un concurso, cada grupo debera presentar un trabajo
armando uno de estos cohetes, lanzarlo y hacer clculos pertinentes para
determinar la EPG del cohete cayendo desde la mxima altura que pudiera
alcanzar.

Si recuerdan el clculo de la energa potencial gravitatoria es
EPG= m G h
Donde m es la masa en Kg, G es la aceleracin de la gravedad 9,8 m/seg^2 y h es la
altura.
El problema, como se ve, esta en averiguar la altura mxima a la que llega el cohete,
primero se propuso cronometrar la cada, un observador largaba un cronmetro en
el preciso momento que el cohete dejaba de subir y comenzaba su cada, los
resultados no fueron buenos debido a que no es fcil verificar ese exacto momento.
Los mismos chicos propusieron filmar el lanzamiento y con el anlisis cuadro a
cuadro del video con un programa de edicin de video como virtualdub por
ejemplo, ver ese exacto momento en que la aeronave empieza a caer, fue muy
interesante porque se lograron ver detalles que a simple vista o que con fotos
comunes no se podan ver, las cmaras filman a 30 fps (fotogramas por segundo)

Un fotograma que muestra el chorro de agua coloreada de uno de los lanzamientos.
Este mtodo resulto bastante bueno, pero los cohetes son bastante voluminosos y
empezamos a pensar que la resistencia por rozamiento era grande y nuestras
medidas no eran exactas, en un caso se midieron unos 5 segundos y fraccin
En el clculo de la altura, debemos calcular primero la velocidad
Vf= V0 +G t
Vf= velocidad final, V0 es velocidad inicial que en este caso es cero, G es
aceleracin de gravedad y t es el tiempo
Vf= G t= 9.8m/seg^2 * 5= 49 m/seg
Para calcular la altura
2Gh= Vf ^2-V0^2
h= (49 m/seg)^2/2G= 122. 3 metros.
Si bien estos cohetes van alto, difcilmente puedan superar los 100 mts, as que
decidimos buscar otra alternativa. Se pens en medir el ngulo con un especie de
teodolito, pero uno de los chicos propuso algo simple e indito, atarle un hilo al
cohete as que se experiment esa forma usando para tal fin una caa de pescar y
reel con sedal de 0.20m

Puede verse a mis chicos de 5to del Instituto Los Sagrados Corazones, el Vampiro I
y la caa con la que medimos la altura.

C representa la tanza, A es la distancia desde el lugar de lanzamiento hasta el de
lugar de cada y B es la altura

Midiendo con el topmetro casero
Como ejemplo ilustrativo las medidas que hicimos fueron:
A= 50.69 metros (Haba bastante viento el da que hicimos la prueba y el cohete se
desvi mucho)
C= 78,44 metros, la tanza es muy liviana y finita en el reel pueden entrar unos 150
mts de tanza de 0.20mm
El clculo de la altura result:
B= 59,8 metros, por tanto la EPG= m. G. h= 0.149x 9.8x 59.8= 87 Julios
Al Vampiro I le dimos 5Kg/cm^2 de presin porque tena una falla la tobera y
perda algo de agua.
Si calculamos la energa que acumulaba la botella, considerando que la presin era
de 5Kg/cm^2 y que el volumen libre era de unos 2 litros, (perda bastante agua por
la tobera), de todas maneras es solo un clculo grueso que nos da la pauta de si los
resultados estn en rangos posibles, tampoco confo mucho en el medidor de
presin del inflador chino ese .
E= P. V
Donde P es la presin en Kg/m^2, V es el volumen en m^3 del cohete,
E= 50.000 Kg/m^2 0,002 m^3= 100 Julios
Tiene bastante color , no? habra un 13% de perdida de energa.
Un video del lanzamiento de uno de los cohetes de mis alumnos
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potencial medicion topometro altura del cohete lanzamiento lanzador acople rapido mangueras jardin. Guarda
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Topmetro hecho en casa con una calculadora
Un tablero de pruebas para el taller
5 respuestas a Cohetes de agua en Fsica!!!!
1. yonodyvago dijo:
13 junio, 2012 en 9:16
Gensimo!
Responder
2. tuteamesoyjuan dijo:
17 julio, 2012 en 10:41
Me quedan dudas sobre el disparador,Trato de hacer unoporque yo tengo de un
flexible para el agua y logre lo que tenes en la foto 9 le ate una manguera y por
ningn lado pierde aire ,en la pruebapero por donde escapa toda la presin
exactamentese abre la tapa roscada a la botella?
Saludospor compartir un montn de chicos que se divierten los domingos te lo
agradecern
Responder
o Csar dijo:
17 julio, 2012 en 12:03
No, no hay que desenroscar la tapa, el sistema es el que usan las mangueras de
jardn, estos tienen dos partes, el macho tiene una junta trica que garantiza que no
escape el aire, la hembra tiene el mecanismo, cuando bajas la parte extena libera al
macho que por presin sale despedido. Si queres mas detalles y fotos abr un hilo
en el foro del sitio y te ilustro con algunas fotos mas.
Responder
3. tuteamesoyjuanjuan dijo:
28 julio, 2012 en 20:04
Aqu un vdeo de como salio el primer lanzamiento

Me pregunto porque me salio para un costado
Responder
4. Taro dijo:
9 agosto, 2012 en 14:05
Amigo. Me encant ver el sistema y el entusiasmo de los chicos del colegio. Pero
mucho ms me gust ver que el nombre que llev el prototipo es Vampiro I. Me
enorgullece que hayas usado el sobrenombre malfico que te puse hace ms de
veinte aos. Como me dijiste por chat hace mucho: Totalmente asumido !!! Gracias
por tu buen humor Ah eso de si lo pintan azul o celeste, me parece a mi o es una
impresin nada ms? que tiene mucho que ver con lo que me pas con un
aeromodelo que se me destruy porque no vea ms cuando se alej un poco por el
hermoso color azul-celeste que tena Que pedazo de bola que estuve !!! jajaja
Responder
Un cohete con un ala delta
El ala delta o ala Rogallo es un mecanismo de planeo que estuvo muy de moda en los diseos
espaciales de finales de los aos 50 y 60. Son muchos los proyectos en los que se propuso su
uso, aunque ninguno llegara a ver la luz. Finalmente, en todos los casos se prefiri emplear
un sistema tradicional de paracadas, conservador y sin posibilidad de planeo, pero ms
seguro y fcil de implementar. Una de los casos ms curiosos fue la propuesta de usar un ala
delta para recuperar la primera etapa del cohete Saturno I.



La primera etapa de un Saturno I con un ala delta (NASA).


Primera etapa de un cohete Saturno I (NASA).



Cohete Saturno I (NASA).

El proyecto no seguira adelante por su elevado coste y la escasa frecuencia de lanzamientos
de este cohete. La idea de reutilizar los costosos componentes de un cohete espacial
cobrara fuerza en los aos 70 con el diseo y construccin del transbordador espacial. Pero
ya antes, en el comienzo de la era espacial, los diseadores estadounidenses y soviticos
estudiaron numerosas propuestas para recuperar las primeras etapas de los cohetes y
abaratar as los costes de lanzamiento. En los aos 70 y 80 surgiran varios proyectos -
especialmente en la URSS- que iban ms all e incorporaban alas completas a las primeras
etapas para permitir su recuperacin.

Denominado previamente Juno V y Saturno C-1, el Saturno I era una ingeniosa creacin del
equipo de Wernher von Braun durante su poca del ABMA (Army Ballistic Missile Agency). La
primera etapa presentaba un diseo muy curioso en "paquete", formado por un tanque
central de oxgeno lquido (LOX) rodeado por ocho tanques (cuatro de queroseno y cuatro de
LOX), con ocho motores H-1 en su base. El tanque central era en realidad la primera etapa
de un misil Jpiter, mientras que los ocho tanques laterales eran misiles Redstone, todos
ellos lanzadores diseados por el ABMA de von Braun. Cuando fue introducido en 1961, el
Saturno I se convirti en el cohete ms potente del mundo, con capacidad para colocar en
rbita baja hasta nueve toneladas. Los Estados Unidos adelantaron de esta forma a la URSS y
a sus derivados del R-7 Semyorka. La Unin Sovitica superara la capacidad de carga del
Saturno I con la puesta en servicio del cohete Protn en 1965. Tras diez lanzamientos del
Saturno I, en 1966 se introducira el Saturno IB. Se trataba de un Saturno I mejorado gracias
a la incorporacin de una segunda etapa S-IVB criognica, idntica a la empleada en el
poderoso Saturno V. Tena una capacidad en LEO de 20 toneladas, prcticamente similar a la
del Protn sovitico. A finales de 1967, el primer vuelo del Saturno V -con una capacidad de
120 toneladas- inclinara la balanza en esta "carrera de los lanzadores" a favor de los EEUU
durante muchos aos. El Saturno IB sera usado en cuatro misiones sin tripulacin del
programa Apolo y para lanzar el Apolo 7. Adems, sera el cohete elegido para las tres
misiones Skylab y el Apolo-Soyuz ASTP.


El Saturno I comparado con los otros cohetes tripulados de EEUU (NASA).


La familia Saturno (NASA).



El Saturno IB del Apolo 7 (NASA).


Wernher von Braun con una etapa de Saturno I a su derecha. Detrs se puede ver una imagen del"Proyecto
Horizonte" (NASA).

El ala delta no slo sera propuesta para recuperar primeras etapas de lanzadores. Su
capacidad de planeo era ideal para las nuevas cpsulas tripuladas, por lo que surgieron
varios diseos de naves espaciales que incorporaban este mecanismo. De hecho, durante un
tiempo se consider seriamente la posibilidad de dotar a las nuevas naves Gmini con un ala
delta, lo que hubiese permitido aterrizajes parcialmente controlados en tierra firme. Sin
embargo, todas las Gmini amerizaran en el ocano con paracadas. A partir de los aos 80,
los diseos con alas delta cayeron en el olvido a favor de las alas de parapente. El vehculo
de rescate X-38 deba incorporar este sistema, pero el programa fue cancelado. Tambin se
lleg a proponer un ala de parapente para la nave Orin, aunque al final volvieron a ganar
los paracadas convencionales de campana.





Gmini con ala delta (NASA/capcomspace.net/



Mecanismo de despliegue del ala delta en una Gmini (NASA/capcomspace.net).
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40 aos del Apolo 13

Cul es mayor cohete del mundo?

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Publicado por Daniel Marn en 1:58 p.m.
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Etiquetas: Apolo, Astronutica, NASA, sondasesp
1 comentario:
1.
Annimomartes, septiembre 21, 2010
Es un buena idea para conseguir un aterrizaje controlado. Nunca me han gustado
los aterrizajes en paracadas, siempre me parecen un aterrizaje de emergencia.