a) um mecanismo que fornece centelhamento de alta energia no tempo certo; b) um mecanismo de produ!o de energia eltrica para alimentar o sistema eltrico; c) um mecanismo capa" de desen#ol#er uma grande quantidade de energia mec$nica, causando giro; d) %.&.A '(. )ite alguns tipos de sistema de *artida para motores alternati#os estudados em sala de aula; a) manual de inrcia, inrcia combinado e eltrico de engra"amento direto; b) magneto, bateria, acoplamento de impulso; c) cartucho, turbina a ar e eltrico de inrcia; d) %.&.A '+. ,ual a principal caracter-stica de sistema de partida por inrcia ? a) uso de um #olante de rota!o r.pida em condi!o de giro; b) uso de uma turbina pneum.tica de giro r.pido para girar o motor do a#i!o; c) uso de um motor de partida a combust!o de mistura de ar/combust-#el d) %.&.A '0. O que 1energi"a!o2 nos motores de partida com arranque de inrcia? a) o momento de maior #oltagem do sistema de partida b) o momento de transmiss!o da pot3ncia do motor de partida para o motor do a#i!o; c) o momento em que o #olante de inrcia est. gradati#amente adquirindo giro; d) %.&.A '4. *ara motores alternati#os (0 tempos), qual sistema de partida largamente utili"ado? a) sistema de partida 5 combust!o com propelente; b) sistema de partida com dispositi#o de inrcia; c) sistema de partida com turbina pneum.tica; d) sistema de partida eltrica de engra"amento direto; '6. A maioria dos sistemas de partida, apresentam um dispositi#o de embreagem de libera!o de sobrecarga. ,ual sua finalidade? a) ser#e para dar balanceamento din$mico ao con7unto, e#itando #ibra8es; b) como o pr9prio nome sugere, e#ita sobrecarga no momento do acoplamento com o motor do a#i!o; c) e#ita que o motor de partida sofra uma sobre#oltagem; d) %.&.A ':. %um motor de partida, como regra geral, quando as esco#as de car#!o de#em ser substitu-das? a) quando seu desgaste chegar as molas no final do car#!o; b) quando seu desgaste for tal que n!o consiga mais girar o motor do a#i!o; c) quando seu desgaste atingir apro;imadamente metade de seu comprimento total; d) %.&.A '<. ,uais os tipos b.sicos de motores de partida desen#ol#idos para uso nos motores a turbina ou a rea!o direta? a) eltrico, inrcia combinado b) manual de inrcia, eltrico c) motores eltricos de ).)., turbina de ar e combust!o d) todas as acima '=. )ite ( (dois) tipos de motores eltricos usados em turbina a g.s do a#i!o? a) eltrico de acionamento direto, sistema de arranque gerador; b) alternador e d-namo; c) #ibrador de indu!o e acoplamento de impulso; d) %.&.A 1'. ,uais as #antagens apresentadas pelo sistema de partida, tipo arranque gerador, dentro dos sistemas de motores de partidas eltricos; a) dese7.#eis do ponto de #ista econ>mico, uma #e" que e;ecuta as fun8es de ambos, arranque e gerador; b) peso total dos componentes do sistema de partida redu"ido; c) poucas peas de reposi!o requeridas; d) todas as acima.