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NDICE

Introduccin: carta a los docentes


Presentacin del material
PARTE I: Instalando la temtica. Algunas defniciones

Datos que hablan..................................................................................................................................
Algunas sugerencias para introducir la problemtica en el aula ............................................................
De quin es la responsabilidad .............................................................................................................
La principal causa: no ser conscientes ...................................................................................................
Actividades posibles..............................................................................................................................
PARTE II: Propuesta pedaggica Compromiso Vial en Marcha
Descripcin de la accin del programa: Compromiso Vial en Marcha ..................................................
La boleta educativa ..............................................................................................................................
Desarrollo del contenido de la boleta: Reglas de oro, principales reglamentaciones, criterios
que se priorizan, actividades posibles ...................................................................................................
No te olvides esta seal. Tipos de seal, actividades posibles ................................................................
Tipos de faltas ......................................................................................................................................
Movilidad sustentable. Qu es, cmo se relaciona con el trnsito, el medio ambiente y con la sociedad.
Econsejos, actividades posibles..............................................................................................................
Recursos para profundizar.....................................................................................................................
Modelos de boletas pedaggicas posibles .............................................................................................
Fuentes consultadas..............................................................................................................................
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Estimados educadores:
La temtica que nos convoca es vital. El trnsito y el desplazamiento por nuestro territorio remiten a una cuestin
cotidiana para todos. Por ello, la educacin vial constituye un tema imprescindible en la formacin de nuestros
alumnos como ciudadanos activos y comprometidos a construir un mundo mejor.
En la actualidad, uno de los principales desafos que atraviesa la escuela, y tal vez con mayor intensidad la enseanza
de nivel medio, es el de ofrecer aprendizajes valiosos y signifcativos vinculados con los trayectos de vida presentes
y futuros de sus estudiantes. El aula, como espacio privilegiado para la transmisin, construccin e intercambio de
conocimientos, permite incorporar la temtica del trnsito seguro de manera profunda con el fn de crear hbitos y
actitudes positivas de convivencia, calidad de vida y cuidado ambiental.
Para los jvenes, la preocupacin por la movilidad se vuelve algo central en la defnicin de su identidad y autonoma.
Muchos comienzan a manejar motos y autos, a trasladarse con ms frecuencia en bicicleta y por medio de transportes
pblicos. Por lo tanto, habilitar espacios para refexionar sobre las decisiones y responsabilidades que se ponen en
juego en estas situaciones resulta esencial y se enmarca en la prevencin de accidentes.
En este manual encontrarn informacin til y orientaciones generales para trabajar con la temtica. Sin embargo,
pretende ser slo un puntapi que posibilite la bsqueda de nuevas estrategias y adaptaciones adecuadas a las
caractersticas de cada grupo de estudiantes.
Cabe destacar que Compromiso Vial en Marcha surge a raz del programa Futuro sobre Ruedas, impulsado
por General Motors de Argentina y por su red de concesionarios Chevrolet de todo el pas. Su fn es otorgar ms
sentido y realidad a lo aprendido, involucrar y comprometer a los diferentes actores presentes ante una infraccin de
trnsito, y vincular a docentes, estudiantes y voluntarios en la construccin de una va pblica ms segura.
Los invitamos a ponerse en marcha recorriendo junto a sus alumnos un camino de compromisos y aprendizajes.
Esperamos sea una vivencia signifcativa para todos.

PRESENTACIN DEL MATERIAL
En las siguientes pginas hallarn informacin que funcionar de apoyo al trabajo de la temtica en el aula. Sabe-
mos que hoy se le exige a la escuela dar respuestas a problemas profundos que nos atraviesan como sociedad y por
eso consideramos que el esfuerzo debe ser compartido.
Encontrarn que el material fue estructurado de la siguiente manera:
PARTE I
Instalando la temtica
Esta seccin est dedicada a introducir el tema, refexionar acerca de la importancia de trabajarlo, sensibilizar e
involucrar a los jvenes y analizar sus principales causas y consecuencias. Para esto, les ofrecemos tanto datos y
desarrollos conceptuales, como actividades posibles para el aula. Ustedes, por supuesto, podrn adaptar todos
estos recursos a sus situaciones particulares.
PARTE II
Propuesta pedaggica Compromiso Vial en Marcha
Aqu se presenta una herramienta innovadora, diseada especialmente para este proyecto: La BOLETA
EDUCATIVA. Esta boleta se utilizar en la actividad con los voluntarios, pero adems, se propone como estructura
del trabajo previo en el aula. Vern entonces que hay informacin y actividades para desarrollar cada una de las
secciones que la componen (legislacin, seales de trnsito, movilidad sustentable, etc.), lo que permitir que
los estudiantes se preparen y profundicen en estos tems antes de la accin. Por ltimo, se describe la accin
concreta que los voluntarios desarrollarn en su visita a la escuela, junto con la boleta para completar y una serie
de boletas modelo para utilizar como referencia.
Esperamos que puedan aprovecharlo y, desde ya, que les sirva como gua de consulta en el orden que ustedes consi-
deren ms apropiado para sus grupos.
PARTE I:
Instalando la temtica. Algunas defniciones
El problema del trnsito se hace cada vez ms importante. Moverse en las ciudades es ms lento y engorroso da a
da, y a medida que la poblacin aumenta, el estrs, los ruidos, la tensin y la contaminacin ambiental crecen en
proporcin directa y hacen ms proclives los incidentes en la va pblica. Adems, los accidentes de trnsito son hoy
una de las primeras causas de muerte en el mundo.
Pero la educacin vial no puede permanecer aislada, analizando accidentes, sin entender el fenmeno global de
la movilidad o la propia concepcin de la ciudad y de sus valores. Los accidentes nos sealan problemas, pero su
alcance solo puede comprenderse si se lo relaciona con otros parmetros y valores como los de la movilidad o los de
la habitabilidad.
En este marco, preferimos hablar de incidentes ms
que de accidentes. En primer lugar, porque este tr-
mino enfatiza el factor humano y lo coloca delante
del azar. Y en segunda instancia, porque creemos
que evitar incidentes entre distintas partes (aunque
no necesariamente resulten daadas) mejorar la
convivencia y el compromiso de todos por una va
pblica segura y amigable.
Movilidad sustentable
Este concepto ampla el de educacin vial. De esta manera, al estudio de las normativas y estadsticas de
accidentes, la seguridad vial debe incorporar la participacin y percepcin ciudadanas como instancias
fundamentales para crear conciencia y menor riesgo vial.
Adems, se extiende a una educacin en valores donde interactan las variables de convivencia, equidad,
seguridad, ciudadana responsable, solidaridad, autonoma y habitabilidad en un marco comunitario.
Accidente:
Suceso eventual o accin que, involuntariamente, causa
un dao a las personas o a las cosas.
Incidente:
Aquello que acontece en el curso de un asunto y que
cambia su devenir. Disputa, ria, pelea entre dos o ms
personas.
En los incidentes de trnsito siempre se conjugan tres factores:
Sin embargo, la variable que ms peso tiene en este tringulo es el factor humano, y eso es preocupante, pero a la
vez representa la posibilidad en nuestras manos de reducir las catstrofes. Es decir: sobre los factores climticos no
podemos incidir; sobre las condiciones en que se encuentran las rutas y calles solo podemos reclamar al Estado para
que se mejoren y eso puede benefciarnos recin a largo plazo. Tambin, por supuesto, somos responsables de revisar
nuestro vehculo, pero fundamentalmente lo que s podemos hacer es modifcar aquellas conductas que nos hacen
conducirnos (vale la redundancia) de maneras poco responsables.
Comprometer a los jvenes con esta temtica resulta
fundamental porque son quienes se inician como con-
ductores de distintos tipos de vehculos y se mueven
permanentemente como peatones o ciclistas. Pero so-
bre todo, porque son ellos quienes pueden modifcar
la forma en que manejamos el tema del trnsito,
para que no adquiera dimensiones de problem-
tica, sino que represente un espacio de traslado
respetuoso con el prjimo y con el medio ambiente.
Por todo esto, se vuelve imprescindible habilitar espacios de refexin que permitan la toma de conciencia necesaria para
moverse en la calle de manera segura y responsable.
DATOS QUE HABLAN
El 54% de las vctimas son menores de 35 aos.
Preguntas para la refexin: Por qu creen que sucede esto? Cmo conducen las personas jvenes que
ustedes conocen?
Sugerencias: Este es un buen punto para introducir la sensacin de omnipotencia propia de las edades j-
venes; sin estigmatizarlos, pero comparando con comportamientos ms prudentes de personas con mayor
Trnsito:
Desplazamiento de vehculos y personas a lo largo de
las vas de circulacin, bajo un sistema convencional de
normas.
Climticos
Estado de las rutas y vehculos Errores humanos
La cuarta parte de las vctimas mortales son motociclistas, y esta tendencia se va incrementando
con el tiempo.
Preguntas para la refexin: Por qu los incidentes con motocicletas provocan consecuencias ms
graves? Si los conductores conocen los riesgos, por qu manejan de manera imprudente? Cules son las
ventajas y las desventajas de la moto para moverse? Cunta relevancia tiene el uso del casco?
Sugerencias: Conviene debatir sobre las zonas ms propicias para manejar motos (rural, urbana, etc.),
sobre la velocidad (ya que el propio cuerpo del conductor queda muy expuesto ante cualquier incidente) y
hacer hincapi en la importancia del casco.
Los fnes de semana, los incidentes de trnsito aumentan de manera signifcativa. A pesar de ser solo
dos das, se producen casi la mitad de las muertes (46%).
Preguntas para la refexin: A qu factores creen que se debe esto? Cmo se podra reducir esta tendencia?
Sugerencias: Introducir el tema de la ingesta de alcohol como una de las principales causas de incidentes, y
la noche, como momento ms propicio (por la suma del alcohol, el cansancio y una menor visin).
Fuente: Luchemos por la vida, Asociacin Civil.
ALGUNAS SUGERENCIAS PARA INTRODUCIR LA PROBLEMTICA EN EL AULA
A continuacin, les proponemos algunas actividades para sensibilizar a los jvenes sobre la temtica por trabajar.
1. Buena conducta. Qu es conducir bien?
Divididos en grupos de 4-5 integrantes, debern escribir cinco caractersticas de un buen conductor.
Luego, se pondrn en comn los listados, prestando atencin a cules son los elementos que ms se repiten, cules
son diferentes y cules entran en contradiccin.
Algunas preguntas para el debate pueden ser:
Qu lugar ocupa la velocidad? Conducir lento es conducir bien? Qu otros elementos hay que tener en cuenta?
Por ejemplo, velocidades permitidas por carril, distancia prudencial con los otros autos, condiciones climticas
Qu otras actitudes son importantes para ser un buen conductor ms all de la prevencin de accidentes?
Por ejemplo: cuidado con el medio ambiente, respeto por el peatn, estacionamiento apropiado sin obstruir
rampas para personas con discapacidad, etctera.
1. De msica ligera!

Amanece en la ruta - Sueter
La siguiente letra pertenece a un tema de Sueter, una banda argentina de los aos ochenta. Hace poco la reversion
Fabiana Cantilo.
Amanece en la ruta, no me importa dnde estoy
me he dormido viajando y he soado tan intenso
y en ese sueo yo me vea en ese auto, pero no
no era el mismo porque estaba todo roto en su interior.
Este paisaje es tan extrao, se parece al de un tren elctrico,
esos rboles tienen contornos, darme cuenta es tan hermoso.
Y en ese sueo yo me vea en ese auto, pero no,
no era el mismo porque tena fuego en su interior, en su interior.
A medida que aceleramos mis recuerdos se estremecen
y en un soplo veo proyectado como un flm toda mi vida.
Ya no s si el cielo est arriba, abajo o dentro de m,
y aunque el paisaje sea tan extrao creo haber estado aqu.
Dnde voy, dnde estoy, quin soy yo, qu hora es, dnde estar?
Si afuera no es noche, tampoco es de da
no hay tristezas, tan solo alegras en mi corazn.
Y ahora todo es una luz tan clara que a mi lado ya no hay nada
solo alegra, paz y armona y esa luz que es tan tibia
y te prometo eso no era un sueo
en ese auto estaba yo y ese auto estaba todo roto y con fuego en su interior.
Oda a mi bicicleta - Martn Buscaglia
Miguel Zavaleta, lder de la banda, explic: Amanece en la ruta es una historia totalmente imaginada, lo
nico real que tiene es que se la dediqu a un primo mo, que era como un hermano por que viva conmigo
desde que yo era chico, que muri en un accidente de auto, pero lo dems es todo fantasa.
Martn Buscaglia es un cantautor uruguayo contemporneo que compuso esta cancin en el 2011 y propuso
la realizacin de un videoclip colectivo, pidiendo que las personas de todo el mundo le enviaran imgenes
grabadas de ellos mismos andando en bicicleta y cantando la cancin. La versin fnal fue presentada el 22
de septiembre de 2011 en apoyo al Da Mundial Sin Autos. Aqu se puede ver: http://www.youtube.com/
watch?v=46WdZ4dDJYg
Oh parque de los aliados
rambla calles del prado
cuernos de batlle
en la ilusin y en el raye contigo cont
Oh voy a ser tu poeta
mi gran amor bicicleta
esta cancin cumplir su misin
el da en que la escuche en boca
de una chica combo de miel
montada en su brillante corcel
o la silbe un personaje
justo antes de que cambie la luz
montado en su brillante corcel
Oh, qu ser que me inspira?
sern tus rayos que giran
esta cancin cumplir su misin
el da en que la escuche en boca de una chica combo de miel
montada en su brillante corcel
en boca de una chica todo gotas que realzan la piel
montada en su brillante corcel
como una telaraa que el roco visti para cantar
montada en su brillante corcel
y yo voy a olvidarla
hasta que vuelva en forma de deja vu
montado en mi oxidado corcel.
Les proponemos que las lean (o mejor, las escuchen) con sus alumnos y conversen acerca de qu les produjeron: Qu
nos quiso transmitir el autor? Les parecen temas que nos sensibilizan? Nos hacen tomar conciencia del peligro de
los incidentes (la primera) y del valor positivo de usar la bicicleta (la segunda)? Si tuvieran que hacer una campaa
de prevencin de incidentes en la ruta o de promocin del uso de las bicicletas en las ciudades para disminuir la
contaminacin ambiental, qu haran? Pueden proponerles a los estudiantes que confeccionen afches sobre estas
temticas.
DE QUIN ES LA RESPONSABILIDAD
Venimos hablando de que los incidentes de trnsito y la conduccin poco responsable dependen en gran parte de
nosotros. Entonces por qu no cambiamos esta realidad?
Porque modifcar hbitos y actitudes no es tan sencillo. Por lo general, manejar, cruzar la calle o andar en bicicleta
son actividades que tenemos tan incorporadas que las llevamos a cabo de manera automtica. Por eso, en pocas
ocasiones nos tomamos unos minutos para refexionar sobre cmo lo hacemos.
Habilitar esta pregunta es fundamental para cuestionar y transformar hbitos que muchas veces no son respetuosos
con el prjimo ni con el medio ambiente, y que hasta ponen en riesgo la propia vida.
Causas que contribuyen con los incidentes o agravan sus consecuencias
Sera interesante que entre todos construyeran el siguiente listado en el pizarrn, a partir de la pregunta: Cules creen
ustedes que son las causas de los incidentes?
El incumplimiento de las leyes de trnsito.
El exceso de velocidad. Superando los 90 km/h un vehculo es cada vez menos gobernable.
No respetar las seales de trnsito.
No usar cinturn de seguridad o apoya cabezas. Su uso generalizado disminuira aproximadamente en un
sesenta por ciento la muerte de los ocupantes de los vehculos accidentados.
Conducir con cansancio. Adems del gran riesgo de quedarse dormido, el sueo disminuye la capacidad de
reaccin.
Viajar con nios en el asiento delantero.
Ingerir alcohol u otros estimulantes. Un vaso de vino, cerveza o cualquier otra bebida alcohlica limita la
capacidad de conduccin, ya que altera los refejos.
Detener vehculos en lugares inapropiados.
Usar el telfono celular mientras se conduce o se cruza la calle como peatn. Esta accin encabeza el
ranking de distracciones al manejar, entre otras como: fumar, tomar mate, cambiar el CD.
Usar equipos de audio a alto volumen. El sentido auditivo de lo que pasa afuera colabora en la conduccin y
en la capacidad de reaccin al volante.
Faltas al respeto de/a los ciclistas y motociclistas. La convivencia de diferentes tipos de transporte es
compleja. Por ejemplo, muchos de los ciclistas circulan por las calles de contramano con la excusa de que ellos
ven mejor a los autos, sin tener en cuenta que esto difculta el verlos a ellos.
No usar casco en moto o en bicicleta. Su utilizacin podra llegar a evitar ms de la mitad de las muertes.
Cruzar la calle sin mirar, por lugares inapropiados y sin respetar el semforo.
No realizar el debido mantenimiento de tu vehculo.
Factores climticos: niebla, lluvia, granizo, vientos.
LA PRINCIPAL CAUSA: NO SER CONSCIENTES
Los argentinos tendemos a creer que no pasa nada si no respetamos las reglas. Lo vemos como una avivada o en
el mejor de los casos como una picarda, cuando, precisamente, estamos poniendo en riesgo nuestra propia salud o
la de otros.
Por ejemplo, la velocidad es una de las principales causas de muerte por incidentes de trnsito. Sin embargo, muchos
consideran que ir a 120 km/h no es ir rpido.
Otro caso de omnipotencia es pensar que el tomar unas copas no altera nuestra capacidad de conduccin. Estn
quienes suelen argumentar que eso es solo para borrachos, pero el alcohol y otros estimulantes alteran los refejos,
limitan la capacidad de conduccin y, a veces, hasta generan la falsa percepcin de que somos mejores o tenemos
mayor control de la situacin.
Comenzar a asumir que somos parte del problema, que las normas son convenciones que estn hechas para
cuidarnos y no para ponernos obstculos, es empezar a solucionarlo.
ACTIVIDADES POSIBLES
A partir de esta noticia, trabajen sobre las diferentes responsabilidades que aparecen en los incidentes de trnsito.
Quin tuvo la culpa? Qu factores crticos aparecen en esta situacin? Cmo se podra haber evitado? Qu medi-
das se pueden tomar en esta esquina para volverla ms segura? Presenciaron alguna situacin similar? Cmo fue?
Divididos en grupos que representen: peatones, ciclistas, motociclistas, automovilistas y colectiveros, les proponemos
que completen el siguiente cuadro y luego negocien entre las partes.
Yo: peatn
Exijo Me comprometo (accin) Ayudara que hubiera (idea)
Que se me d prioridad
de cruce en las esquinas.
A cruzar por la senda peatonal. Ms semforos en mi barrio.
Yo: motoquero
Exijo Me comprometo (accin) Ayudara que hubiera (idea)
Que los autos respeten
mi espacio en la calle.
A no realizar maniobras peligrosas.
Carriles para motos en algunas calles
y avenidas.
A usar siempre el casco.
Luego, cada grupo puede elaborar la caricatura ideal de su personaje.
Ejemplo: Conductor responsable de bicicleta.
Casco protector
Luces
Bocina
Luces
Chaleco refectivo
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PARTE II:
Propuesta pedaggica Compromiso Vial en Marcha
Aqu desarrollaremos la actividad principal del programa, que se llevar a cabo con los voluntarios de la red de
concesionarios Chevrolet. (Si bien no es requisito indispensable, para introducir la temtica les sugerimos trabajar la
PARTE I con sus grupos antes del programa Compromiso Vial en Marcha. Ustedes pueden utilizar el material
cuando lo consideren adecuado).
En esta segunda parte encontrarn la propuesta pedaggica, que se divide en dos etapas:
Vern adems que, luego de la descripcin de la actividad, hay ms informacin y propuestas para trabajar y seguir profun-
dizando cada una de las secciones de la boleta (legislacin, seales de trnsito, movilidad sustentable, etc.). Esto ayudar a
que los estudiantes se preparen y se interioricen con los tems antes de la accin. Por ltimo, junto con la boleta para comple-
tar encontrarn una serie de boletas modelo para utilizar como referencia y apoyo durante la segunda etapa.
Etapa 1
Desarrollo de contenidos
(se realizar dentro del aula).
Se divide a su vez en tres instancias:
Etapa 2
Intervencin comunitaria
(se realizar fuera de la escuela).
Primer momento:
Juegos rompehielos.
Segundo momento:
Teatro Foro.
Tercer momento:
Cierre, consejos sobre movilidad sustentable.
Durante esta fase, saldremos con los
jvenes por las cercanas de la escuela,
para poder observar la conducta de las
personas, y transmitirles aquellas cosas
que estn haciendo y que perjudican
nuestra va pblica. Cmo lo haremos?
Utilizando el recurso de la boleta
educativa que explicaremos en la
descripcin de la actividad.
Descripcin de la propuesta pedaggica Compromiso Vial en Marcha
Tiempo de duracin aproximado: una hora y media.
Presentacin (cinco minutos)
Los voluntarios llegarn a la escuela previo acuerdo de la visita con las autoridades e ingresarn en los cursos
asignados. All se presentarn, contarn quines son ellos y en qu consiste el Programa, y darn inicio a la propuesta.
Como hemos mencionado, dividimos la accin en dos etapas. La primera se divide, a su vez, en tres momentos:
Primer momento: Juegos rompehielos (diez minutos)
Se llaman as porque permiten conectar y sensibilizar a los participantes con el tema por trabajar y, al mismo tiempo,
generar confanza y afnidad grupal para la realizacin de la tarea.
1. Repechaje: De a uno y por turnos (siguiendo el orden en que se encuentran sentados) cada estudiante de-
ber mencionar un ejemplo de las siguientes categoras: infracciones de los peatones, infracciones dentro del
automvil, infracciones relacionadas al medio ambiente, etc. Quienes repitan algo ya dicho por un compaero o
demoren ms de treinta segundos en responder, pierden.
2.Pictionary: El coordinador de la actividad solicitar a un estudiante voluntario que pase al frente. En secreto,
le mencionar una de las seales de trnsito y el joven deber transmitrsela al resto del grupo dibujndola en
el pizarrn. Quien adivine, pasar a reemplazarlo. Opcional: Si la variante dibujada resulta muy fcil, se puede
reemplazar por un dgalo con mmica. Se usa el mismo procedimiento, pero en lugar de transmitirlo con dibu-
jos debern hacerlo con seas y sin hablar.
Segundo momento: Teatro Foro (veinticinco minutos)
Divididos en grupos, los estudiantes sacarn una tarjeta de cada uno de los sobres.
Sobre 1, con las opciones:
Peatn
Automvil
Bicicleta
Moto
Sobre 2, tarjetas con el tipo de falta:
Grave
Moderada
Leve
A partir de estos datos, debern armar una situacin pensando alguna infraccin posible para que los compaeros
adivinen. Podrn pasar al frente y actuarla o bien, relatarla. Los ttulos de las situaciones se irn apuntando en el
pizarrn y luego se iniciar un debate acerca de lo anotado:
Les pas alguna vez?
Creen que se pueden evitar? Cmo?
Son importantes?
Quines tienen la responsabilidad en cada caso?
Tercer momento: Cierre, consejos sobre movilidad sustentable (veinte minutos)
Por grupos, debern transmitir de manera creativa (cancin, rima, sketch, grfca, etc.) lo aprendido a partir de las
refexiones y conclusiones del debate anterior. Luego podrn exponerlas.
Segunda etapa:
Intervencin comunitaria (cuarenta minutos)
Los jvenes recibirn una serie de boletas educativas y, divididos en grupos y acompaados por su docente y los
voluntarios, saldrn por los alrededores de la escuela a observar las situaciones que vean en la va pblica. Cada vez
que consideren una situacin de infraccin, debern acercarse a los involucrados y entregarles una boleta. El objeti-
vo es transmitirles la importancia de la conducta y el compromiso tanto individual como comunitario para construir
una cultura vial diferente, consciente y responsable. Las boletas pueden dejarse en los parabrisas de autos mal esta-
cionados, entregarse a peatones que cruzan en forma indebida, a ciclistas que van contramano o sin casco, etctera.
Aclaracin: Si entregar boletas a los infractores resultara muy complicado, se puede conversar con los tran-
sentes, contarles de la tarea que estn realizando y preguntarles por aquellas situaciones que observan con
frecuencia, de manera de confeccionar las boletas con ellos y sumarlos a difundir la accin.
Espacio para compartir la experiencia (En el aula, diez minutos)
Al regresar, les proponemos generar un momento grupal para que cada uno pueda compartir cmo le fue en la
experiencia.
Preguntas gua:
Qu pudieron observar?
Hubo algo que les haya sorprendido?
Cmo respondi la gente?
Cmo se sintieron al realizar esta intervencin?
Creen que pueden comprometerse a modifcar ciertas conductas? Cules?
LAS BOLETAS EDUCATIVAS
En esta seccin trabajaremos el contenido de las boletas educativas, y de este modo prepararemos al grupo para la activi-
dad de intervencin en la comunidad (descripta anteriormente). Esto otorgar mayor profundidad y sentido a la accin.
Las boletas que se utilizan presentan diferentes tems para ser completados por los participantes. A modo de ejemplo,
les facilitamos algunas ya confeccionadas con diferentes infracciones: Mal estacionamiento, cruce peatonal peligroso,
falta de cinturn de seguridad, circulacin sin casco, etctera.
En las prximas pginas, les proponemos trabajar con los distintos elementos que componen la boleta como ejes que
estructuren la actividad de Compromiso Vial en Marcha en el aula.
Reglas de oro
Tipos de faltas
En esta seccin abordaremos
los tipos de infracciones y
su gravedad, las principales
reglamentaciones y los criterios
que se priorizan en una situa-
cin concreta.
Veremos que existen
seales de reglamentacin,
prevencin e informacin.
Presentaremos aquellas
seales que hay que
conocer. Les propondremos
una actividad de diseo de
sealtica: las seales que
necesitamos.
Criterios posibles para
clasifcar las faltas de
trnsito.

Aqu nos dedicaremos a anali-
zar qu es la movilidad sus-
tentable; cmo se relacionan
trnsito, medio ambiente y
sociedad, y cmo viajamos?
Algunos consejos ecomviles.

No te olvides esta seal
Movete de manera sustentable
Reglas de oro
En la Argentina tenemos la LEY NACIONAL 24.449 DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL (1994) y su modifcatoria
LEY 26.363 (2008), que indican las normativas y reglamentaciones que rigen la circulacin por nuestro territorio.
Aqu se la puede encontrar completa:
http://www.educacionvial.gov.ar/pdf/Ley_24449_con_
modifcacion_ley_26363.pdf
Sera interesante trabajarla con los estudiantes, tenien-
do en cuenta los siguientes aspectos conceptuales:
Qu es una ley? Cmo se sanciona? Qu funciones tienen
las leyes en una sociedad? A quin le corresponde elaborar-
las, reglamentarlas y cumplimentarlas? Qu son las leyes
de trnsito? A quines les corresponde respetarlas?
Se dice que las leyes tienen un espritu, es decir, un crite-
rio general, que no es caprichoso, y que de acuerdo con l
se rigen sus normas. Puede resultar muy productivo plan-
tearles a los estudiantes que lean e identifquen el espritu
de la ley de trnsito.
Por ejemplo, si analizamos qu criterio se utiliza cuando una seal fja (un cartel) entra en contradiccin con la indicacin
de un agente de trnsito, veremos que en esos casos deben respetarse las indicaciones del agente. Lo mismo ocurre entre
un cartel y una normativa general, ya que el cartel puede estar indicando una situacin particular y ms reciente, que se
debe respetar ms all de la reglamentacin general que est en vigencia. Por lo tanto, el criterio es que lo que respon-
de a una emergencia o una situacin particular siempre tiene prioridad por sobre una norma previa.
Algunos artculos destacados de la LEY:
El trnsito como derecho de todos y cada uno
de los ciudadanos
El Art. 14 de la Constitucin Nacional garantiza
a todos los ciudadanos la posibilidad de: entrar,
permanecer, transitar y salir del territorio argenti-
no.
Adems, se extiende a una educacin en valores
donde interactan las variables de convivencia,
equidad, seguridad, ciudadana responsable, soli-
daridad, autonoma y habitabilidad en un marco
comunitario.
ARTCULO 1.- MBITO DE APLICACIN
La presente Ley y sus normas reglamentarias regulan el uso de la va pblica, y se aplican a la circulacin de personas, animales y
vehculos terrestres en la va pblica, y a las actividades vinculadas con el transporte, los vehculos, las personas, las concesiones viales,
la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto fueren con causa del trnsito.
ARTCULO 5.- DEFINICIONES
a) Automvil: El automotor para el transporte de personas de hasta ocho plazas (excluido el conductor) con cuatro o ms ruedas,
y el de tres ruedas que exceda los mil kilogramos de peso.
b) Autopista: Una va multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril. Con calzadas separadas fsicamente y con limitacin
de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.
e) Baliza: La seal fja o mvil con luz propia o retrorrefectora de luz, que se pone como marca de advertencia.
f) Banquina: La zona de la va contigua a una calzada pavimentada, de un ancho de hasta tres metros, si no est delimitada.
g) Bicicleta: Vehculo de dos ruedas que es propulsado por mecanismos con el esfuerzo de quien lo utiliza, pudiendo ser mltiple de
hasta cuatro ruedas alineadas.
h) Calzada: La zona de la va destinada solo a la circulacin de vehculos.
i) Camino: Una va rural de circulacin.
j) Camin: Vehculo automotor para transporte de carga de ms de tres mil quinientos kilogramos de peso total.
k) Camioneta: El automotor para transporte de carga de hasta tres mil quinientos kilogramos de peso total.
ll) Ciclomotor: Una motocicleta de hasta cincuenta centmetros cbicos de cilindrada y que no puede exceder los cincuenta kilme-
tros por hora de velocidad.
) Motocicleta: Todo vehculo de dos ruedas con motor a traccin propia de ms de cincuenta centmetros cbicos de cilindrada y
que puede desarrollar velocidades superiores a los cincuenta kilmetros por hora.
o) mnibus: Vehculo automotor para transporte de pasajeros de capacidad mayor de ocho personas y el conductor.
p) Parada: El lugar sealado para el ascenso y descenso de pasajeros del servicio pertinente.
q) Paso a nivel: El cruce de una va de circulacin con el ferrocarril.
s) Semiautopista: Un camino similar a la autopista, pero con cruces a nivel con otra calle o ferrocarril.
t) Senda peatonal: El sector de la calzada destinado al cruce de peatones y dems usuarios de la acera. Si no est delimitada es la
prolongacin longitudinal de esta.
v) Vehculo detenido: El que detiene la marcha por circunstancias de la circulacin (sealizacin, embotellamiento) o para ascenso
o descenso de pasajeros o carga, sin que el conductor deje su puesto.
w) Vehculo estacionado: El que permanece detenido por ms tiempo del necesario para el ascenso o descenso de pasajeros o
carga, o del impuesto por circunstancias de la circulacin o cuando tenga al conductor fuera de su puesto.
ARTCULO 9.- EDUCACIN VIAL
Amplense los alcances de la Ley 23.348. Para el correcto uso de la va pblica, se dispone:
a) Incluir la educacin vial en los niveles de enseanza preescolar, primario y secundario.
b) En la enseanza tcnica, terciaria y universitaria, instituir orientaciones o especialidades que capaciten para servir los distintos fnes
de la presente Ley.
c) La difusin y aplicacin permanente de medidas y formas de prevenir accidentes.
d) La afectacin de predios especialmente acondicionados para la enseanza y prctica de la conduccin.
e) La prohibicin de publicidad laudatoria, en todas sus formas, de conductas contrarias a los fnes de esta Ley.
f) Las autoridades de trnsito debern realizar peridicamente amplias campaas informando sobre las reglas de circulacin en la va
pblica, y los derechos y las obligaciones de los conductores de rodados de todo tipo y de los peatones.
ALGUNAS ACTIVIDADES POSIBLES

1. Problema vial, segn quin lo mire
Teniendo en cuenta el Artculo 1 de la Ley, defnan entre todos qu puede considerarse un problema vial. Luego,
pdanles a los estudiantes que registren durante una semana los problemas viales que aparecen en los medios
de comunicacin. Puede dividirse a la clase en grupos para que cada uno se dedique a buscar estos datos en
diferentes medios: radios, diarios, TV, Internet. Luego, hacer una puesta en comn y categorizarlos.
Tambin pueden realizar encuestas a familiares, policas, puesteros de diarios, etc. El objetivo es detectar las
difcultades ms frecuentes en la circulacin y en el trnsito; en qu condiciones viajan los que utilizan los
trenes y los subtes, los colectivos o los autos. Averiguar los principales problemas y contrastarlos con los que
aparecen en la prensa.
2. Juego del diccionario para trabajar con el glosario que aparece en la Ley
Armen grupos y pdanles a todos que elaboren una defnicin, a modo de diccionario, de una de las palabras del
glosario (ejemplo: acera). Luego, el docente juntar las defniciones de los diferentes grupos, las mezclar y agregar la
defnicin del glosario de este cuadernillo. El paso siguiente ser enumerarlas y leerlas, y que los alumnos adivinen cul
es la defnicin ofcial. Reciben puntos quienes descubran cul es la verdadera y tambin, el equipo que haya recibido
ms votos por haber elaborado una defnicin creble.
Una variante an ms ldica puede ser el juego del Tab. Se hace pasar al frente a un estudiante y se le da una def-
nicin con algunas palabras marcadas que no puede decir, por ejemplo:
Baliza: la seal fja o mvil con luz propia o retrorrefectora, que se pone como marca de advertencia.
Deber explicar Baliza sin usar las palabras: seal, luz, refectora, advertencia. El primer compaero que
adivine la palabra pasa al frente.
NO TE OLVIDES ESTA SEAL
Las seales son signos, seas, marcas o medios que informan, avisan o advierten algo. Este aviso permite dar a
conocer una informacin, una advertencia, o constituirse como un recordatorio.
Las seales son convenciones, es decir, obedecen a
ciertas caractersticas para que puedan ser reconoci-
das por la mayor cantidad de gente posible. Deben
ser ubicadas en lugares visibles para estar en condi-
ciones de llamar la atencin.
El concepto de SEAL es til para introducir nocio-
nes de semitica como la diferencia entre SEAL, SIGNO
y SMBOLO.
Las seales de trnsito pueden dividirse en:
REGLAMENTARIAS O PRESCRIPTIVAS
Generalmente son redondas y con un crculo rojo. Se subdividen a su vez en: de prohibicin, de restriccin y de prioridad.
Prohibicin: Simbolizan que determinada accin no puede realizarse. Por ejemplo, prohibido girar a la
derecha, a la izquierda, en U, seguir adelante
Restriccin: Son aquellas que indican los lmites de la velocidad, peso y tamao de los vehculos, uso de esta-
cionamiento y carriles.
Prioridad: Cambian o refuerzan la prioridad de paso en una esquina o tramo del camino.
PREVENTIVAS
La mayora son cuadradas y con fondo amarillo, aunque puede haber otras formas. Se agrupan en: de mximo
peligro y fsicas.
Mximo peligro: Indican que hay que conducirse con extrema precaucin sobre determinados lugares. Por
ejemplo: calzada resbaladiza, cruce ferroviario, atencin
Fsicas: Simbolizan determinadas caractersticas de la ruta, por ejemplo, que se acerca una curva, un tnel
o un puente.
INFORMATIVAS
Por lo general, son rectangulares, con fondo azul o verde.
Muestran informacin urbana, sobre destinos y distancias, turstica y de servicios.
Ejemplos de seales de informacin: estacionamiento permitido, hotel, servicios sanitarios, reservado para
personas con discapacidad, etctera.
OTRAS
Seales luminosas: El semforo, las balizas, la cruz de San Andrs.
Seales transitorias: Indican que se estn ejecutando trabajos de construccin, refaccin o mantenimiento
de la va o zonas prximas.
Seales horizontales: Lneas y marcas en el pavimento.
Seales manuales: Las que realiza un ofcial.
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E
BUENOS AIRES
ALGUNAS ACTIVIDADES POSIBLES
1. Sealizando la escuela
Teniendo en cuenta las categoras de las seales (informativa, preventiva y reglamentaria), elijan alguna proble-
mtica de la escuela, por ejemplo, una zona donde suele haber accidentes (cadas, roturas, etc.) y piensen seali-
zaciones que podran ayudar a disminuir este inconveniente. La idea es elaborar los carteles y sealizar la escuela.
2. Campaa: crear conciencia
Las seales son muy efectivas para comunicar mensajes claros, pero por lo general, las encontramos directamente
en las situaciones en las que se las debe cumplir.
Les proponemos pensar una campaa que incorpore seales y slogans en objetos cotidianos relacionados con la
problemtica vial. Por ejemplo, seales en las botellas y latas de bebidas alcohlicas que indiquen que si se toma
alcohol no se debe manejar. O Disear folletos que digan: Si estas conduciendo, no atiendas el celular, puede
distraerte. Otra idea podra ser disear una serie de calcomanas con el slogan: trajiste tu casco hoy?, para
pegar en bicis y en motos. Si luego se animan a producirlas y salir a pegarlas, adelante!
TIPOS DE FALTAS
Las boletas educativas presentan la opcin de clasifcar las faltas segn su gravedad. Sobre esto existen diferentes
criterios segn las jurisdicciones.
En el recuadro citamos la tipifcacin que se implementa en la Ciudad de Buenos Aires desde que entr en vigencia
el Sistema de Evaluacin Permanente de Conductores (SEPC), en el 2009, que utiliza el sistema de puntos. Pero les
proponemos discutir y generar un criterio propio antes de salir a realizar la actividad en la calle.
A continuacin, les presentamos algunas lneas posibles. Para hacerlas nos basamos en la normativa, pero la adap-
tamos ya que, por ejemplo, la norma considera leve el no uso del cinturn de seguridad.
Faltas graves: Aquellas que, en forma directa, ponen en riesgo la vida o la salud de las personas (velocidades
extremas, conducir bajo efectos de alcohol, no respetar semforos o sealizaciones).
Faltas moderadas: Aquellas que, de manera indirecta, ponen en riesgo la vida o la salud de las personas (conta-
minacin del medio ambiente, obstaculizar el trnsito de vehculos y peatones, alterar la fuidez de la circulacin).
Faltas leves: Aquellas que no cumplen con la reglamentacin, pero no suponen riesgos (por ejemplo, vidrios
polarizados, estacionamiento en zonas no reglamentarias como hoteles, parada en doble fla, etctera).
Segn el PLAN ESTRATGICO DE SEGURIDAD VIAL DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES:
Las faltas muy graves son la negativa a someterse a un control; conducir ebrio o bajo efecto de estupefacientes;
disputar competencias de velocidad o destreza en la va pblica y violar barreras ferroviarias.
Faltas graves son el no poseer licencia o tenerla vencida; facilitar un vehculo a un menor; utilizar placas de otro ve-
hculo; circular con sistemas antirradar o antifoto. Tambin el exceso de velocidad; la circulacin en sentido contrario
y la invasin de vas. Lo mismo por conducir de manera peligrosa; no dar prioridad de paso a peatones; no respetar
indicaciones de la autoridad y violar el semforo.
Entre las faltas moderadas fguran la no exhibicin de documentacin sobre transporte de sustancias peligrosas; el uso de
telfonos celulares o reproductores de imagen; las irregularidades en las placas de dominio. Tambin el giro prohibido; los
menores en asientos delanteros y el uso de luces prohibidas.
Entre las leves se cuentan la falta de exhibicin de documentacin; el no uso de cinturn de seguridad; paragolpes antirregla-
mentarios; vidrios polarizados, estacionamiento prohibido y detencin no sealizada.
ACTIVIDADES POSIBLES
Desarrollo de una nueva tipifcacin de faltas
Divididos en grupos de 4-5 integrantes, los alumnos recibirn el siguiente listado de faltas y debern agru-
parlas en las tres categoras: Graves, moderadas y leves. Luego, en funcin de los casos ubicados en cada uno,
debern abstraer los criterios que utilizaron para tal clasifcacin.
Circular sin el cinturn de seguridad puesto.
No acatar las indicaciones de la autoridad.
Circular sin el casco protector (motos).
Circular con licencia vencida.
No cumplir con las condiciones de la licencia (uso de anteojos o lentes de contacto).
Conducir con licencia de categora distinta de la correspondiente.
Conducir con menores sin el dispositivo de retencin infantil correspondiente.
Girar en lugar prohibido (hacia una transversal en forma no reglamentaria o giro en U en una misma arteria).
Circular marcha atrs en forma indebida y sin justifcacin.
No ceder el paso a bomberos, ambulancias, polica de servicios pblicos o de urgencia.
No dar prioridad de paso a los peatones.
Conducir utilizando celular, mp3 o auriculares.
Circular en sentido contrario.
No respetar la prioridad de paso de una bocacalle o un indicador de PARE.
Circular por arterias a ms de 10 km/h y hasta 20 km/h de la velocidad permitida y, en vas rpidas, a ms
de 20 km/h y hasta 40 km/h en exceso de la velocidad permitida.
Cruzar barreras frreas bajas.
Violar la luz roja identifcada.
No respetar la prioridad de paso de los peatones o la senda peatonal.
Circular, estar estacionado o detenido sin placas de dominio.
Negarse al control de alcoholemia, estupefacientes u otras sustancias.
Circular por las arterias a ms de 20 km/h de la velocidad permitida y, en vas rpidas, a ms de 40
km/h en exceso de la velocidad permitida.
Conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes.
No cumplir las obligaciones legales a cargo, en caso de participar en un accidente de trnsito.
Participar, disputar u organizar competencias de velocidad o destreza en la va pblica (picadas).
Para cerrar, hacer una puesta en comn con los diferentes criterios desarrollados y elaborar una
clasifcacin de todo el grupo.
MOVILIDAD SUSTENTABLE
En este apartado nos proponemos refexionar con los
alumnos acerca de la necesidad de circular y de
cmo hacerlo de manera amigable con la socie-
dad y el medio ambiente.
Algunas preguntas que pueden ayudar para guiar el de-
bate pueden ser: Cundo nos trasladamos?, para qu
lo hacemos?, qu elementos o actores intervienen en
cada uno de nuestros recorridos?, podramos optimizar
nuestros traslados para volverlos ms sustentables?
Qu otras cosas se transportan adems de las perso-
nas? Los alimentos que consumimos, las cosas que com-
pramos. Cmo podemos, indirectamente, reducir el impacto de esta movilidad?
Desarrollo sustentable
Satisfacer las necesidades de las generaciones presen-
tes sin comprometer las posibilidades de las del futuro
para atender sus propias necesidades.
ONU, 1987
Movilidad sustentable
El concepto de movilidad sustentable o sostenible aparece junto con la preocupacin creciente por la amenaza
que el aumento demogrfco, tecnolgico y de consumo supone a los recursos naturales y al medio ambiente
en el que vivimos.
El tema del transporte, en particular, compromete cuestiones centrales como:
La contaminacin del aire generada por los gases que emanan los vehculos.
El consumo excesivo de energa proveniente de recursos no renovables.
Los efectos sobre la salud de los ciudadanos.
La saturacin de las vas por donde se circula.
As, un plan de movilidad sustentable debe implicar polticas de circulacin y transporte ms efcientes y acce-
sibles, desarrollo de vehculos que utilicen energas alternativas, planifcacin urbana y de los espacios pblicos,
y participacin y conciencia ciudadana.
ECONSEJOS:
ALGUNAS ACTIVIDADES POSIBLES
1. Dime cmo vas y te dir cun sustentable eres
Pedirles a los alumnos que registren en su cuaderno los traslados que hacen durante una semana, de dnde a
dnde se desplazan y la forma en que lo hacen (si caminan, viajan en transporte pblico, en auto, etc). Enu-
merar todos los transportes, caminos y personas que intervienen en los recorridos para que cada uno pueda
llegar a destino. Planear una estrategia para volver su transporte ms sustentable. Hay trayectos similares en
el grupo que podran compartirse?, alguno reconoce en los recorridos de sus compaeros una mejor opcin
de traslado? Hay caminos ms recomendables, que a pesar de ser ms largos son menos ruidosos y ms
tranquilos, donde haya bicisendas para transitar, que combinen tren o subte y caminata, etctera?
2. Pasado, presente y futuro
Propnganles a sus alumnos que escriban un cuento en el que el escenario sea una ciudad del pasado, de
principios de 1900, o una ciudad del futuro, dentro de 100 aos, y en el que suceda un incidente vial. Luego
escuchen las historias y comparen: Aparecen miradas apocalpticas o utpicas, nostlgicas o crticas? Qu
elementos de movilidad sustentable aparecen en el pasado y en el futuro?
Andar en bicicleta: Es un medio de transporte amigable con el ambiente, no contamina, utiliza energa renova-
ble (la nuestra), ayuda a disminuir la congestin de trnsito y es saludable.
Caminar: Comparte las cualidades con el consejo anterior.
Compartir los viajes: Utilizar los autos para ms de un pasajero, para optimizar dinero y recursos.
Preferir el consumo de productos locales: Para desestimular el traslado de mercancas que ocasiona gastos de
recursos no renovables, como el combustible y que son altamente contaminantes.
No acelerar cuando el auto no est en movimiento: Genera ruido y gases, y consume combustible innecesaria-
mente.
Reducir el uso del aire acondicionado: disminuye la potencia y eleva el consumo de combustible.
Apagar el auto si est detenido durante ms de cinco minutos.
Mantener el auto en buen estado: Ayuda a reducir la contaminacin innecesaria que produce el motor. Los autos
nuevos contaminan menos que los fabricados hasta 1970.
Evitar usar la bocina cuando no es imprescindible: la contaminacin auditiva tambin afecta la calidad de vida.
RECURSOS PARA PROFUNDIZAR
Fuentes consultadas:
Ley de Trnsito y Seguridad Vial:
http://www.educacionvial.gov.ar/pdf/Ley_24449_con_modifcacion_ley_26363.pdf
Sitios de inters:
http://www.luchemos.org.ar/es/
http://www.isev.com.ar/
Materiales para descargar:
http://www.educacionvial.gov.ar/material_descargas.php
http://www.paho.org/spanish/dd/pub/resumen_informe_mundial_traumatismos.pdf
http://www.luchemos.org.ar/es/estadisticas
http://observatoriovial.seguridadvial.gov.ar/documentos/informes-nacionales/
Uso-de-cinturon-y-SRI-ANSV-NACIONAL.pdf
http://www.paho.org/spanish/dd/pub/resumen_informe_mundial_traumatismos.pdf
MODELOS DE BOLETAS EDUCATIVAS POSIBLES
Diseo y produccin: