Examen de Puentes 15m de Luz

Universidad Nacional Del Santa
Facultad de Ingeniera
E.A.P. Ingeniera Civil

PUENTES Y OBRAS DE ARTE | Ing. Gumercindo Flores

1

TTULO : EXAMEN DE 2DA UNIDAD

CURSO : PUENTES Y OBRAS DE ARTE

DOCENTE : Ing. GUMERCINDO FLORES

CICLO : X

ALUMNO :
OSORIO CUEVA, Luis.

NUEVO CHIMBOTE - PER
Diciembre del 2011



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DISEO DEL PUENTE LOSA: METODO LRFD
Disear el puente losa (solida) simplemente apoyada mostrado, tiene una luz de 15m. Entre ejes
apoyados. Carga viva HL-93.
Se considera:
2 carriles de 3.6m c/u
2 veredas de 0.60m c/u (incluido barandas metlicas)
Materiales:
Concreto: fc=350 kg/cm2
Acero : fy=4200 kg/cm2
Carpeta Asfltica: 4



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1. CHEQUEO DE ESPESOR MINIMO DE LOSA (tramo simple):

Tomamos:

2. ANCHO EFECTIVO DE LA CARGA VIVA:

Luz en direccin paralela=15m=15000 mm, como 15000>4600 mm.cte, se aplica el
mtodo de las franjas longitudinales.

2.1. Un carril cargado:

Reemplazando:



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2.2. DOS O MAS CARRILES CARGADOS:
Ancho equivalente:

Donde:

W: ancho real de borde a borde=8400 mm
NL: nmero de vas de diseo =
W: ancho calzada

Usar:

3. APLICACIN DE CARGA VIVA EN PUENTES DE LOSA:
Se aplicarn las cargas especificadas.

3.1. Cortante mxima por va:

Camin A:3.3.1.2.2: Carga de carril:



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L: di 1 R.A.

s/c camin:

s/c distribuida:

s/c tndem:



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Factor de impacto:

3.2. Momento de flexin mximo en c.c.(por va):
Camin (truck)
Lnea de influencia
Camin:



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Grado limite de resitencia
Flexion y Traccion 0.9
Corte y Torsion 0.9

Tandem:

4. Seleccin de modificaciones de resistencia:

5. Seleccin de modificaciones de carga:



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6. Combinaciones de carga aplicable:
Resistencia I: estado limite

Servicio I:

Fatiga: estado limite

7. Calculo de los efectos de carga viva:
7.1. Franja Interior:
Corte y momento por carril, parte C1 y C2 corte y momento por metro de ancho de
franja, es crtico para:

Para momento:

7.2. Franja de borde:



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Debido a que el ancho mnimo es 1.80m, consideramos 1/2camion con un factor de
presencia mltiple de 1.20 ser crtico:

8. Efectos de las otras cargas:
8.1 Franja interior de 1.00m de ancho:
Peso de losa:

- Peso propio de losa:

- Asfalto futuro: e=0.1m

8.2. Franja de borde:
Para un metro de ancho de vereda



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Loza: DC

Asfalto: DW

9. Evaluacin del estado limite de servicio:
9.1. Durabilidad:
Recubrimiento de fierro superior de 6cm (desgaste) recubrimiento de fierro inferior:
2.5cm.

a) Momento de franja interior:



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Clculo aproximado del refuerzo (mtodo esttico)

b) Momento en franja borde:

Clculo aproximado del esfuerzo (mtodo elstico):



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9.2. Control de fisuras:

a) Franja interior: chequeo de esfuerzos de traccin:

Pero:

Comparando:

Seccin elstica fisurada con:

Para acero:

Para concreto:



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-Ubicacin de eje neutro:

Condicin:

-Momento de inercia de la seccin fisurada:



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- Esfuerzo en varillas (el refuerzo):

Para:

b) Procedemos simplemente para la franja de borde, verificando el control de
figuracin, en la franja interior y de borde.



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9.3. Deformaciones:
a) Contraflecha para la carga muerta:

WDL:
- Losa : 8.4*0.65*2400= 13104 kg/m
- Vereda: 2*1.2*0.25*2400= 1440 kg/m
WDW:
- Asfalto : 0.1*2250*7.2= 1620 kg/m
- Baranda : 2*200= 400 kg/m
WDL=16564kg/m



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- La deformacin con el tiempo:

- Contraflecha:



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b) Deflexin por carga viva:

Uso el camin solo a la carga de carril +25% de camin
Coloco el camin en la posicin para max. NL=2; m=1.0 cargados todos los
carriles:

El valor Ie cambia con la magnitud del movimiento aplicado a Ma:



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1.

2.

Luego:



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Carga de carril:

Tndem en CL:

10. Fatiga:
Se cumple conservadoramente.
La carga de fatiga ser un camin con 9.0m de espaciamiento entre ejes.



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Se colocan los dos primeros ejes en la posicin para el momento mximo.

No se aplica el factor de multiplicidad m=1.0:

Combinacin de cargas:

a) Esfuerzo de traccin debido a la carga viva.
Un carril cargado----E=4.905m



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b) Varillas de refuerzo:
Rango mximo de esfuerzos

11. INVESTIGAR EL ESATDO LIMITE DE RESISTENCIA I:
a) Franja interior.

Resolviendo:



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b) Franja de borde:

Resolviendo:



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12. ACERO DE DISTRIBUCION:

a) Franja interior:

b) Franja de borde:



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13. REFUERZO DE TEMPERATURA Y CONTRACCION DE FRAGUA.

Tomo 1 pie de ancho para tener en pulg/pie:



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SECCION TIPICA DETALLE DE REFUERZO

Fc=350kg/cm2
Fy=4200kg/cm2

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