Ejes Viales

SUBSECRETARIA DE OBRAS PBLICAS
DIRECCIN DE PLANEAMIENTO DE LA SEGURIDAD PARA EL DESARROLLO NACIONAL

EJES DE INTERCONEXIN VIAL ENTRE ECUADOR Y PER
ACUERDO DE PAZ

26 de oct!"e de #$$%
En el Programa Binacional de Proyectos de Infraestructura Social y Productiva del
Plan Binacional de Desarrollo de la Regin Fronteriza Ecuador Per, amos
!a"ses identificaron un con#unto de !royectos $ue !or su naturaleza inacional
oliga a las Partes a realizar traa#os con#untos con un nivel estricto de
com!lementariedad, tal es el caso de los cinco E#es de Integracin %ial $ue tienen
!or o#etivo conformar una red de intercone&in terrestre entre amos !a"ses, de
a!ro&imadamente '()* +m,, $ue sirva de so!orte al desarrollo de la zona fronteriza
comn y su integracin, de acuerdo al siguiente detalle-
(,. /uaya$uil 0ac1ala 2ua$uillas . 3guas %erdes 4umes . Piura
',. 3renillas Pindal 5a!otillo . 6alamor 3lamor 6ancones . Sullana
7,. 6o#a 8atacoc1a 0acar9 . 6a 4ina . Sullana
:,. 6o#a %ilcaama %alladolid . 5uma 6a Balsa . 81inc1i!e ;amalle
<a=n Bagua . S, 0ar"a de ;ieve. Saramiriza
>,. 0=ndez ?au!i Bor#a Saramiriza,
3dem9s, se !rev= los centros ;acionales de 3tencin en Frontera uicadas en los
siguientes cruces de frontera-
(,. 3guas %erdes 2ua$uillas
',. El 3lamor 6alamor
7,. 6a 4ina 0acar9
:,. ;amalle 5uma
CUADRO EXPLICATIVO DE LOS CINCO EJES VIALES EN &ILMETROS
E'e( de I)te*"+c,-) V,+. Ec+do" / Pe"0
De(c",1c,-) Ec+do" Pe"0 Tot+.
E#e %ial ;o, ( /uaya$uil . Piura ''@ 7A@ >7B
E#e %ial ;o, ' 3renillas Sullana ()B ** '::
E#e %ial ;o, 7 6o#a Sullana (B@ (7A 7(@
E#e %ial ;o, : 6o#a Sarameriza 'A: :B* *@A
E#e %ial ;o, > 0=ndez . Sarameriza (>> '7A 7B>
Tot+. &23 $44 #322# 23#56
<uan 6en 0era ;'*.''A y 3v, Crellana Duito Ecuador
4elefono- E>@7.'F ' '':.)7A Fa&- E>@7.'F '**>.'@@ e.mail- di!lasedeGmo!,gov,ec
6os !royectos contem!lan la e#ecucin de oras de me#oramiento, re1ailitacin y
construccin en las carreteras $ue conforman los e#es viales, Esto incluye a los
Puentes Internacionales y 8entros Binacionales de 3tencin en Frontera .8EB3F.
con los $ue se facilitar9 el tr9nsito de !ersonas, mercader"as y ve1"culos,
EJE VIAL No3 #6
EJE VIAL #
GUAYA7UIL/EL TRIUN8O/EL GUABO/MAC9ALA/
SANTA ROSA/ARENILLAS 9UA7UILLAS
INTERCONEXION VIAL
ECUADOR : PERU
EJES VIALES
EJE VIAL N 1
N
S
E ;
EJE N 1
G+<+=,. : D">) :
N+"+)'+. : E. G+!o :
M+c?+.+ : Pto3
Bo.@A+"A"e),..+( /
9+=,..+(
Ocano Pacfico
G+<+=,. : M+c?+.+ : 9+=,..+( / A*+( Ve"de( : T2!e( : P,"+3/ Es el e#e
Binacional m9s im!ortante desde el !unto de vista de movimiento de !asa#eros y
carga, coincide con el E#e 3ndino definido en la Iniciativa !ara la Integracin de la
Infraestructura Regional Suramericana EIIRS3F, con el recorrido de la carretera
Panamericana $ue atiende al mayor volumen de tr9fico terrestre y comercial entre
Ecuador y Per, y con el E#e 3ndino definido !or la 8omunidad 3ndina de ;aciones
E83;F,
Esta carretera se desarrolla en terreno !lano y se encuentra !avimentadaH sin
emargo, la infraestructura actual resulta insuficiente y !ara me#orar la vulnerailidad
de la infraestructura frente a los fenmenos naturales, es!ecialmente de IEl ;iJoK,
se realiz los Estudios de DiseJo y una vez a!roados !or los /oiernos de Per y
Ecuador as" como de la 8omisin Euro!ea, se suscrii el 8onvenio de
Financiamiento 4ri!artito !or *7,:* millones de euros de los cuales al goierno de
Per le corres!onde *,>B millones de euros, al Ecuador >,BB millones de euros y la
donacin de la 8omisin Euro!ea de >(,AA millones de euros,
6as oras contem!ladas en el 8onvenio Financiamiento corres!onden a 7 6otes $ue
se descrien a continuacin-
LOTES
OBRAS
PERU
OBRAS
ECUADOR
TOTAL
8INANCIAMIENTO
EN MILLONES DE
EUROS
LOTE # %ariante Per %ariante.Ecuador ':,@*
Pte, Internacional ',):
LOTE 2 8aaf.Per 8eaf.Ecuador B,AA
LOTE B
2ua$uillas.Santa
Rosa (B,AA
SLB4C436- >7,)A
Ctras 3ctividades E3!oyo integracin, %isiilidad,
Su!ervisin, 3uditoria, etc,
@,)*
TOTAL6 6BCD6
6os traa#os en la v"a 2ua$uillas Santa Rosa se encuentran en !lena e#ecucin, 6a
%ariante Internacional y 8EB3F Ecuador se iniciaron el (: de ferero de 'AAB, se
encuentran retrasados !or circunstancias de orden clim9tico y social, sin emargo,
su !lanificacin o!erativa se 1a a#ustado,
De otra !arte, el /oierno ecuatoriano a trav=s de El 0inisterio de 4rans!ortes y
Cras Plicas de Ecuador est9 gestionando la am!liacin de ' a : carriles de los
tramos ' y 7 de la v"a 2ua$uillas Santa Rosa, 6a inversin alcanza un valor de 'A
millones de dlares,
6as inversiones del /oierno del Ecuador destinadas !ara el E#e %ial ;o, ( ordean
los :7 millones de dlares-
2asta la !resente, en el lado Ecuador, se encuentra en !lena e#ecucin el 6ote 7
corres!ondiente a la carretera 2ua$uillas.Santa Rosa,
EJE VIAL No. 2
Ocano Pacfico
GUAYA7UIL
Z+1ot,..o
A"e),..+(
MAC9ALA
A.+2o"
L+ V,cto",+
P,)d+.
9+=,..+(
St+3
Ro(+
Pto3 Bo.@A+"
I3 P)>
INTERCONEXION VIAL
ECUADOR : PERU
EJES VIALES
EJE VIAL N 2
EJE N 2
A"e),..+( : A.+2o" :
P,)d+. : Z+1ot,..o /
L+.+2o"
N
S
E ;
EJE VIAL 2
ARENILLAS/PINDAL/ZAPOTILLO/LALAMOR
A"e),..+( : P,)d+. : Z+1ot,..o : L+.+2o" : A.+2o" : L+)co)e( : S..+)+3/ 2a
sido mencionado como una alternativa !ara el trans!orte internacional de larga
distancia !or cuanto la distancia entre 3renillas y Sullana es menor !or esta ruta $ue
!or el E#e (, Sin emargo, 1ay $ue anotar $ue el terreno en el territorio ecuatoriano,
en su mayor !arte es ondulado y montaJoso, lo cual constituye una limitante !ara el
trans!orte internacional,
En el Per el terreno es !lano, 3ctualmente 1ay transitailidad casi !ermanente, En
Ecuador la carretera esta !avimentada 1asta 5a!otillo, se cuenta con estudios !ara
me#orar este sector y se adelantan traa#os de me#oramiento sore la v"a e&istente
entre 5a!otillo y 6alamor, En el trayecto !eruano la v"a es de car9cter de!artamental
y ya se realiz un estudio de factiilidad tendiente a su me#oramiento,
En cuanto a la 8onstruccin del !uente Internacional 6alamor de ()> metros de
longitud sore el r"o 3lamor, est9 a cargo del /oierno ecuatoriano, 6a inversin
asciende a 7 millones de dlares, adem9s !ara asegurar una transitailidad
!ermanente y fluida a lo largo del e#e es im!ortante realizar el me#oramiento del
trayecto en territorio !eruano, En el futuro es de !rever $ue este e#e consolidar9 su
vocacin como v"a de integracin regional y como v"a alterna al E#e (, En este
sentido regionalmente e&iste atractivos tur"sticos en amos !a"ses $ue se ver"an
eneficiados,
El /oierno ;acional del Ecuador 1a realizado !reinversiones !or LS M (,7 millones,
incluye los estudios !ara la construccin del !uente internacional 6alamor. 3lamor y
el me#oramiento de las caracter"sticas de diseJo del E#e %ial ;N ',
De otra !arte, mediante la modalidad de Iniciativa Privada, el 0inisterio de
4rans!ortes y Cras Plicas de Ecuador 1a contratado la reconstruccin del tramo
de (*B +m, de longitud $ue com!rende desde 3renillas.3lamor.Pindal.5a!otillo.Pte,
Intern, 6alamor, con una inversin de 7* millones de dlares, !rogramado en 7
e#ercicios fiscales desde el 'AAB 1asta el 'A(A,
A1o"te( Go!,e")o de Ec+do" USD
8onstruccin del Puente Internacional 6alamor 7OAAA,AAA,AA
Reconstruccin de la v"a 3renillas.Pte, 6alamor 7*OAAA,AAA,AA
TOTAL 7@OAAA,AAA,AA
EJE VIAL NO3 B
Ve.+c"E
Ocano Pacfico
GUAYA7UIL
M+c+">
C+t+coc?+
C+t+2+<o
MAC9ALA
A.+2o"
9+=,..+(
LOJA
Pto3 Bo.@A+"
I3 P)>
INTERCONEXION VIAL
ECUADOR : PERU
EJES VIALES
EJE VIAL N 3
N
S
E ;
EJE N 3
Lo'+ : C+t+2+<o :
Ve.+c"E : C+t+coc?+
/ M+c+">
EJE VIAL B
LOJA/CATAMAYO/VELACRUZ/CATACOC9A/MACARA
C+t+coc?+ : M+c+"> : L+ T,)+ : S..+)+3/ Es tami=n de car9cter regional,
actualmente est9 totalmente !avimentada y se !rev= inversiones !ara su
me#oramiento,
En Ecuador se !lantea me#orar y re1ailitar un sector entre 8atamayo y el Em!almeH
en el Per se tiene !revisto entregar la v"a dentro la 8oncesin Red %ial ( $ue
tami=n incluye el E#e (, 6a transitailidad es !ermanente y la carretera est9
totalmente !avimentada entre 6o#a y Sullana, Para me#orar las condiciones de
o!eracin, se acord la construccin de un nuevo !uente internacional a cargo del
/oierno de Ecuador, 3un$ue actualmente no se !resentan limitaciones severas en
el cruce de fronteras, la construccin de un 8EB3F es una accin im!ortante, 3l
igual $ue en el e#e anterior, en Ecuador el terreno es montaJoso mientras $ue en el
Per es !lano y ligeramente ondulado, 2acia el futuro es de !rever un incremento
del movimiento inacional de !asa#eros y carga !ero la vocacin del e#e seguir9
siendo de car9cter regional,
Dentro de los com!romisos asumidos !or el Ecuador con el goierno #a!on=s en
virtud de la donacin y $ue consta en el can#e de notas, se 1an realizado varias
acciones como la uicacin de los terrenos destinados a la construccin del 8EB3F
a cargo del 8onse#o nacional de 4r9nsito y 4rans!orte 4errestre, y la reuicacin de
las !ersonas afectadas !or el !royectoH defini=ndose $ue estos se encuentran
susanados al 1aer sido declarados de utilidad !lica en algunos casos,
Para me#orar las condiciones de o!eracin del E#e %ial, los /oiernos de Ecuador y
Per acordaron la construccin de un nuevo !uente internacional, cuya
res!onsailidad recae en el /oierno de Ecuador, Para el efecto, amos !a"ses
1an gestionado una 3sistencia 4=cnica y Financiera no reemolsale del /oierno
de <a!n EdonacinF !ara su construccin !or LS M(A millones, con un a!orte de
>AA,AAA dlares del goierno !ara varios traa#os !revios a la construccin del
!uente,
3l momento se tiene ad#udicada la Fiscalizacin a la em!resa ;IPPC; +CEI !revio
a la ad#udicacin del contratista !or el /oierno del <a!n !ara la construccin del
nuevo Puente Internacional sore el R"o 0acar9, $ue 1a sido encargado a la
3gencia de 8oo!eracin Internacional del <a!n <I83,
0ediante la modalidad de Iniciativa Privada, el 0inisterio de 4rans!ortes y Cras
Plicas de Ecuador 1a contratado a la em!resa 3SF364CS y %P3S !ara $ue
realice el me#oramiento de este im!ortante E#e, con una inversin de 7> millones de
dlares, en 7 e#ercicios fiscales desde el 'AAB 1asta el 'A(A,
De otra !arte, los /oiernos de Ecuador y Per 1an acordado delegar la
8onstruccin del 8EB3F 0acar9 6a 4ina al /oierno de Ecuador, El DiseJo de la
infraestructura ser9 acordado entre los dos !a"ses, Para el efecto, el 8onse#o
;acional de 4r9nsito y 4rans!orte 4errestre, con cargo al !resu!uesto del !resente
aJo, realizar9 la actualizacin de los Estudios de DiseJo,
4raa#os !revios a la construccin del !uente
E8oo!eracin del goierno #a!on=s Pte, Int,
0acar9 LSD,(AOAAA,AAA,AAF
>AA,AAA,AA
Reconstruccin carretera 6o#a.Pte, Inter, 0acar9 7>OAAA,AAA,AA
TOTAL B4F4GG3GGGCGG
PROYECTO DE CONSTRUCCIN DE PUENTE INTERNACIONAL DE MACARH C
SE REACTIV
Des!u=s de la firma de los 3cuerdos de Paz suscritos entre los /oiernos del
Ecuador y del Per en octure de (@@B, el /oierno del <a!n se com!rometi con
los dos !a"ses a financiar y construir el Puente Internacional 0acar9, Desde esa
=!oca, dic1o !royecto 1a atravesado !or varios tr9mites de car9cter t=cnico.
administrativo $ue no 1an !ermitido la concrecin definitiva del mismo,
El 8onvenio estalece $ue <a!n donar9 (A millones de dlares !ara la
construccin del nuevo !uente, mientras $ue la contra!arte de Ecuador ser9 de
>AA,AAA dlares !ara oras com!lementarias en las 9reas aledaJas, y el
com!romiso de asumir la construccin de accesos viales entre los dos !a"ses, !or
un monto referencial de ',> millones de dlares,
El '* de marzo del aJo en curso, el seJor 0inistro de 4rans!orte y Cras Plicas,
<orge 0arn, suscrii la Enmienda al 3cuerdo $ue mantiene el /oierno
Ecuatoriano con la 8onsultora <a!onesa ;IPPC; +CEI 8C,, 64D,, !ara la
su!ervisin del !royecto de construccin del nuevo !uente Internacional 0acar9,
cuyo monto es de (A millones de dlares, oras $ue se !rev= arrancar"an en #unio
de 'AA@, con un !lazo de e#ecucin de '7 meses, eneficiando a los sectores
fronterizos del sur del Ecuador y del norte del Per, generando desarrollo econmico
y social en la zona, adem9s de contriuir con la integracin inacional, o#etivo
!rimordial del actual /oierno,
6uego de la convocatoria !ara la Precalificacin !ara la 8onstruccin del ;uevo
Puente Internacional 0acar9, realizada directamente !or el /oierno del <a!n, la
8onsultora ;IPPC; +CEI 8C,,64D,, comunica $ue se 1a otenido como resultado
del !roceso de !recalificacin $ue la com!aJ"a #a!onesa 235303 8CRPCR34IC;
cum!le con los re$uisitos estalecidos !ara la e#ecucin del antes mencionado
!royecto, razn !or la cual solicita a esa 8artera de Estado $ue invite a la citada
8or!oracin a la licitacin !ertinente,
EJE VIAL No3 D
A.+2o"
GUAYA7UIL
Z2!+
L+ B+.(+
V,.c+!+2!+
MAC9ALA
Y+)*+)+
9+=,..+(
LOJA
Pto3 Bo.@A+"
Ocano Pacfico
I3 P)>
INTERCONEXION VIAL
ECUADOR : PERU
EJES VIALES
EJE VIAL N 4
N
S
E ;
EJE N 4
Lo'+ : V,.c+!+2!+ :
Y+)*+)+ : Z2!+ :
L+ B+.(+
EJE VIAL I
LOJA/VILCABAMBA/YANGANA/ZUMBA/LA BALSA
Lo'+ : V,.c+!+2!+ : Z2!+ : L+ B+.(+ / C?,)c?,1e : N+2!+..e : J+J) : B+*+
: S3 M+"@+ de N,eA+ : S+"+2e",E+3/ Es un e#e $ue tiene vinculaciones con el E#e
0ultimodal del 3mazonas y el E#e 3ndino de IIRS3, En este sentido constituye un
acceso im!ortante al R"o 3mazonas, Recientemente el /oierno del Per dio
servicio en el Puente Internacional de Integracin en la Balsa con lo cual Ecuador y
Per $uedaron vinculados a trav=s de una nueva ruta de cone&in vial, 6a
transitailidad es !ermanente a trav=s de carreteras y caminos de a#as
es!ecificaciones y es necesaria la definicin de la construccin del o los 8EB3F en
este !aso de frontera, Se !rev= im!ortantes inversiones en el Ecuador entre 6o#a y
el !uente internacional, y, en el Per entre la desviacin de 8iruelo y 81amaya, En
el sector entre el Re!oso y Sarameriza e&iste transitailidad limitada 1asta el R"o
;ieve a trav=s de una carretera de a#as es!ecificaciones en regular estadoH ya se
realiz un !rimer estudio de factiilidad e im!acto amiental y en el futuro se !lantea
realizar el estudio de ingenier"aH este es el tramo cr"tico del e#e,
El !rimer tramo- 6o#a.0alacatos.%ilcaama, se encuentra en !lena e#ecucin a
cargo de la 8"a, 6I8CS3, con un avance f"sico del *AQ, 6a inversin alcanza LS M
*,* millones,
El 0inisterio de 4rans!ortes y Cras Plicas de Ecuador 1a !rogramado la
re1ailitacin y me#oramiento de los tramos de %ilcaama %alladolid Bellavista
. 6a Balsa, con financiamiento de la 8or!oracin 3ndina de Fomento .83F. !or LS
M '' millones y otros a!ortes incluidos en Presu!uesto del Estado, 6os informes de
ley son favorales,
8arretera 6o#a.%ilcaama Etraa#os, rea#ustes y fiscaliz,F *O*AA,AAA,AA
8arretera %ilcaama.Bellavista Etraa#os, rea#ustes y
fiscaliz,F
'*O>AA,AAA,AA
8arretera Bellavista.6a Balsa Etraa#os, rea#ustes y fiscaliz,F (@OAAA,AAA,AA
TOTAL 42F#GG3GGGCGG
De otra !arte, los /oiernos de Ecuador y Per 1an acordado delegar la
8onstruccin del 8EB3F 5uma . 6a Balsa al /oierno de Per, El DiseJo de la
infraestructura ser9 acordado entre los dos !a"ses, y se constituir9 en una r=!lica del
8EB3F 0acar9 6a 4ina,
EJE VIAL No3 4
Ocano Pacfico
P+(+'e
GUAYA7UIL
Y+1,
Pto3
Mo"o)+
P+te
MAC9ALA
Be..+ U),-)
MJ)deE
9+=,..+(
CUENCA
Pto3 Bo.@A+"
I3 P)>
INTERCONEXION VIAL
ECUADOR : PERU
EJES VIALES
EJE VIAL N 5
N
S
E ;
EJE N 5
Pto3 Bo.@A+" : P+(+'e
: Ce)c+ : P+te :
MJ)deE : Y+1, :
Pe"to Mo"o)+
LOJA
Lo(
E)ce)t"o(
Y+)tE+E+
G+.+=,E+
ZAMORA
EJE VIAL 4
PTO3 BOLIVAR/CUENCA/MENDEZ/YAUPI/PTO3 MORONA
Bo.@A+" : Ce)c+ : MJ)deE : Y+1, KC+?,deL : S+"+2,",E+,. Es el e#e donde
menos se 1a avanzado en la e#ecucin de oras, En Ecuador e&iste transitiilidad
!ermanente entre Puerto Bol"var y ?au!i E1asta unos '.7 Rm antes del sitio de
fronteraF, 6a v"a Puerto Bol"var 8uenca Paute se encuentran en su mayor !arte
!avimentada y desde 0=ndez a ?au!i ,
Se trata de un camino de a#as es!ecificaciones y condiciones de transitailidad
dif"cil en algunos sectores,
El /oierno de Ecuador 1a actualizado los estudios desde 0=ndez 1asta Puerto
0orona, incluye el acceso a Soldado 0on#e, re$uiri=ndose una inversin total de BA
millones,
El 0inisterio de 4rans!ortes y Cras Plicas 1a realizado im!ortantes inversiones
en la v"a $ue conduce desde !uerto Bol"var 1asta 0=ndez, es!ec"ficamente en lo
$ue com!ete a la e#ecucin con !avimento r"gido del tramo de >> +m, El Salado.
6entag con una inversin de 7A millones y la re1ailitacin de la v"a Puente 81icti.
Sevilla de Cro de ') +m, de longitud con una inversin de B,> millones,
En el Per en camio, no e&iste transitailidadH las comunidades ind"genas se 1an
o!uesto al !royectoH actualmente el goierno realiza acercamientos con las mismas
comunidades con el o#eto de adelantar un estudio de !refactiilidad e im!acto
amiental,
OBRAS CONEXAS A LOS EJES VIALES
3 m9s de la inversin realizada !or el Estado Ecuatoriano en los > E#es %iales, el
0inisterio de 4rans!orte y Cras Plicas e#ecuta !royectos de enlace con dic1os
e#es, mismos $ue !ermitir9n tener mayor coertura !ara el enlace de !olaciones y
un tr9fico de carga y !asa#eros m9s eficiente,
PROYECTOS E).+ce
(, 0e#oramiento del 3ero!uerto de Santa
Rosa
E#e (
', 8onstruccin del Puente sore el R"o
Baa1oyo
E#e (
7, 0e#oramiento v"a %elacruz.
81aguar!ama R"o Pindo,
E#e 7
:, 0e#oramiento de la v"a 6o#a.5amora E#es 7 , : y
>
>, 0e#oramiento carretera 8uenca.6o#a E#e >
TOTAL
E(td,o( 9,d"o.-*,co( de Pe"to Mo"o)+6 0ediante Decreto E#ecutivo ')B del )
de noviemre 'AA), !ulicado en el Registro Cficial ;o, '((, de noviemre (: de
'AA), se asign LS M : millones de dlares del Fondo de 31orro y 8ontingencia
EF38F al 0inisterio de 4rans!ortes y Cras Plicas, entre los cuales constan LS
M >AA,AAA !ara realizar dic1os Estudios, sin emargo se est9 utilizando de los
fondos !rovenientes del estado LSD *'',AAA,AA, !ara suscriir el contrato
corres!ondiente entre el 04CP y la 3rmada ;acional a efectos de llevar a cao
los estudios referidos,
ESTUDIOS DE NAVEGABILIDAD DEL RMO NAPO6 Financiado mediante
8oo!eracin BID, cuyo monto es LS M )>@,AAA, con una contra!arte de Ecuador y
Per !or LSM (@A,AAA !ara 1ailitar la 1idrov"a en los segmentos Ecuatoriano E':A
+mF y Peruano E*'( +mF, con una contra!arte de Ecuador LDS @>,AAA,oo y Per
LSD @>,AAA,oo, dando !or los dos !a"ses la suma de USN #$G3GGGC tot+. USD
$D$3GGGCoo3 incluir9- un estudio de im!acto amiental, an9lisis de los !rocesos de
comercio inacional, relaciones de intercamio comercial entre los dos !a"ses a
trav=s de la 1idrov"a, restricciones al comercio y soluciones de car9cter normativo o
de infraestructura, $ue !ermitan un flu#o comercial adecuado entre los dos !a"ses,
8on el fin de iniciar los estudios el BID realiz la convocatoria !ara consultores
interesados en los traa#os !ara el IEstudio de ;avegailidad del r"o ;a!oK, !revia
a la ad#udicacin res!ectiva, se 1a !rocedido !or !arte de dic1o Crganismo a la
rece!cin de ofertas, evaluacin t=cnica y al momento se encuentra en la fase de
negociacin de la !arte econmica, Se coordina con las instituciones nacionales
!ara realizar el seguimiento del !royecto EI;C83R, DI/EI0, 8E4IFF,

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