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CAPTULO II.

RESULTADOS
Luego de haber realizado el ensayo de traccin, se obtienen datos
de CargaVSElongacin, los cuales son traducidos a una grfca de
EsfuerzoVSDeformacin, tanto real como ingenieril. Estas grfcas
ermiten la identifcacin de di!ersos !alores de inter"s ara el estudio
de las roiedades mecnicas de las diferentes robetas sometidas al
ensayo, tales como resistencia a la #uencia, resistencia m$ima a la
traccin, resistencia y esfuerzo de fractura, orcenta%e de elongacin y
reduccin de rea, y deformaciones !erdaderas a fractura, as& como
tambi"n las ecuaciones de 'ollommon resecti!as.
Probeta de Acero 1020
Grfica 1: Carga (kgf) VS diferencial de longitud (mm) para la probeta de acero 1020.
Grfica 2: Efuer!o ingenieril ("gf#mm$2) VS deformaci%n ingenieril para la probeta de acero 1020.
Probeta de Latn
Medicin D instantneos
1 9
2 8,97
3 8,94
4 8,82
5 8,69
Descarga 1 8,74
7 8,67
8 8,57
9 8,51
10 8,48
11 8,42
12 8,39
Descarga max. 8,48
Fractura 5,65
&abla 1: 'imetro intantneo medido para el ena(o de tracci%n de la probeta de acero 1020.
Grfica ): *og+ *og Efuer!o real ("gf#mm$2) VS deformaci%n real de la probeta de acero 1020.
Grfica ,: Carga ("gf) VS diferencial de longitud (mm) de la probeta de lat%n.
Medicin D instantaneos
1 8,80
2 8,71
3 8,58
4 8,43
5 8,27
6 8,21
7 8,09
Fractura 7,77
Probeta de Aluminio
Grfica -: Efuer!o ingenieril ("gf#mm$2) VS deformaci%n ingenieril de la probeta de lat%n.
&abla 2: 'imetro intantneo medido durante el ena(o de tracci%n de la probeta de lat%n.
Grfica .: *og+ *og Efuer!o real ("gf#mm$2) VS deformaci%n real de la probeta de lat%n.
S( Su Sfr
fr / El / 0a fr m
Acero 1020 30,44 45,91 33,77 70 33,19 62,66 0,98 0,1615
Latn 25,264 39,54 38,74 69,90 27,81 27,62 0,323 0,2017
Alumno 4,22 12,11 8,52 44,55 80 1,61
(na !ez hecho el Ensayo de Dureza de las tres robetas se obtu!ieron
los !alores de "stas en escala )oc*+ell , -ue fueron inmediatamente
traducidas a escala ,rinell ara una me%or areciacin de los !alores
Grfica 1: Carga ("gf) VS diferencial de longituf de la probeta de aluminio.
Grfica 2: Efuer!o ingenieril ("gf#mm$2) VS deformaci%n ingenieril de la probeta de aluminio.
&abla ): 3ropiedade mecnica de la probeta ena(ada.
arro%ados. .ara la robeta de aluminio se robaron distintos ensayos de
dureza en diferentes escalas )oc*+ell, y en ninguno de los casos de
logr un resultado de la misma.
HRB HB
68 121
Acero 1020 67 119
67 119
54 87
Latn 53 86
55 89
Se realiz ensayo /eyer ara el latn. Con una carga igual a 01 2g. se
obtu!o un dimetro de huella de 1,344 mm., con 511 *g. Se obtu!o un
dimetro de 5,130 mm. y con una carga de 561 un dimetro igual a
5,774 mm.
(tilizando la ecuacin de /eyer dada or L 8 9:d;n y realizando un
sistemas de ecuaciones con los datos tomados, se obtiene n 8 7,10. El
coefciente de endurecimiento <m= se relaciona con <n= de la forma m8
n > 7, y or lo tanto el m corresondiente al latn ser&a m 8 1,10.
?rafcando logaritmo de la carga alicada !s logaritmo del dimetro de
la huella, es tambi"n osible hallar n ues "sta reresenta la endiente
de dicho grfco.
CAPTULO III. DISCUSIN Y ANLISIS DE RESULTADOS
&abla ,: 'ure!a para probeta de acero 1020 ( lat%n repecti4amente en ecala 0ock5ell 6 ( 6rinell.
Grfica 7 : *og+ *og Carga 4 dimetro del ena(o de dure!a de 8e(er.
Ensayo de traccin
?racias al ensayo de traccin realizado ara las distintas robetas,
se obtienen los !alores reortados en la @abla A. 'abiendo obser!ado
estos resultados, se nota -ue la probeta de aluminio preenta ma(or ductilidad
9ue la probeta de acero ( lat%n. Se ober4a epec:ficamente en la grfica del
carga 4 diferencial de longitud del lat%n 9ue ocurri% un error durante la
medicione pue en el laboratorio el ena(o comen!% ante de 9ue e arreglara el
entallo ocurrido con la morda!a de la m9uina; e por eto 9ue la mima fue
modificada de manera de obtener un me<or anlii de u propiedade ( una
ecuaci%n de =ollomon 9ue e acercara ma a u realidad.
'e la &abla ). e pueden e>traer informaci%n importante? e ober4a 9ue lo
4alore de efuer!o de cedencia S(? el efuer!o m>imo o reitencia a la teni%n
Su ( el efuer!o de fractura para el aluminio? on menore 9ue lo
correpondiente al acero ( al lat%n? eto e debido a la ductilidad del aluminio?
como e un material 9ue e deforma m rpido 9ue el acero ( el lat%n? re9uiere
menor efuer!o para preentar una deformaci%n permanente? menor efuer!o
para formar el cuello (? por ende? menor efuer!o para fracturare; aun9ue no e
logr% obtener el 4alor de u efuer!o real a la fractura.
Las grfcas de esfuerzoBdeformacin ingenieril diferen
notablemente de las grfcas de esfuerzoBdeformacin real. En la grfca
real los !alores sern siemre mayores -ue los reortados en la grfca
ingenieril, ues el rea considerada Cen la grfca realD es el rea
instantnea -ue tiene la robeta, la cual est disminuyendo or causa
de la reduccin de dimetro -ue est sufriendo debido a la carga de
traccin -ue se le est alicando, mientras -ue ara la grfca ingenieril,
el rea considerada ara cada !alor es el rea inicial.
Ensayo de dureza
Del ensayo de dureza udimos obtener la tabla E -ue
corresonde al !alor de las durezas de las robetas en estudio. Se uede
obser!ar claramente -ue el acero disone de una dureza
signifcati!amente mayor a la del latn or lo -ue se uede decir -ue
"ste es mas <duro= o mas dif&cil de ser enetrado. El aluminio como se
mencion antes es un material tan sua!e -ue ni si-uiera se le logr
realizar el ensayo ues ninguna escala se a%ustaba a sus !erdaderos
!alores.
Del ensayo /eyer realizado a la robeta de latn se udo
conseguir la ecuacin de /eyer y de all& el e$onente de endurecimiento
de /eyer, -ue como e$licado anteriormente se relaciona directamente
con el coefciente de endurecimiento conseguido en el ensayo de
traccin. De la grfca se obtiene un
n 8 5,F4F, notamos entonces -ue con ese !alor obtendr&amos un <m=
negati!o lo -ue hace ensar -ue ocurrieron ciertos errores durante dicho
ensayo. El ensayo de /eyer uede realizarse Gnicamente con la relacin
dHD entre 1,7 y 1,0, mas slo uno de nuestros dimetros cumle con
"sta restriccin. Los errores entonces antes mencionados ueden
deberse a -ue el ensayo no fue realizado en las condiciones timas y
or tanto del resultado no fue el eserado.
De la resolucin del sistemas de ecuaciones se obtiene un n 8 7,10 y or
consiguiente un m 8 1,10, -ue aun-ue este !alor es ositi!o no es
correcto ues al hallar el e$onente de endurecimiento con slo 7
untos se esta haciendo una aro$imacin -ue no es tan e$acta como el
resultado arro%ado grfcamente.
9l comarar coefcientes de endurecimiento obtenidos or los
diferente m"todos con los obtenidos or 'ollomon en ensayo de traccin
se uede notar -ue no son igualesI lo cul uede haber sido
consecuencia tanto de fallos durante el ensayo de traccin del latn,
ues se cometieron errores colocando las mordazas en dicho ensayo -ue
afecto directamente a la grfca EsfuerzoVSDeformacin y or tanto a la
ecuacin de 'ollomon del materialI como de fallos en el ensayo de
dureza de /eyer.
CAPTULO IV. CONCLUSIONES
+ El ensayo de traccin en ingenier&a es amliamente utilizado, ues
suministra informacin sobre la resistencia de los materiales
utilizados en el diseJo y tambi"n ara !erifcacin de
esecifcaciones de acetacin.
+ El m"todo del oKset, es un m"todo con!encional o rctico ara
defnir un l&mite elstico como a-u"l ara el -ue se roduce un
alargamiento ref%ado de antemano.
+ El esfuerzo real siemre ser mayor -ue el esfuerzo ingenieril.
+ De la grfca esfuerzo real !s deformacin real es osible obtener
la ecuacin de 'ollomon del material y de "sta su coefciente de
endurecimiento.
+ El aluminio e m frgil ( d@ctil? por ende? meno reitente 9ue el acero (
9ue el lat%n.
+ E$isten !arios ensayos ara medir la dureza de un material, los
ensayos ,rinell y /eyer esec&fcamente son rcticamente
iguales.
+ De las tres robetas ensayadas el acero fue el -ue resent una
mayor dureza.
+ Es osible obtener el coefciente de endurecimiento or
deformacin de 'ollomon utilizando la ecuacin de
endurecimiento de /eyer.
+ (tilizando los !alores encontrados del coefciente de
endurecimiento en el ensayo de traccin, es osible estimar los
!alores de la resistencia m$ima 2b or medio de la grfca 2b !s
m.
CAPTULO I. OBJETIVOS
B Etudiar la caracter:tica? reali!aci%n ( parmetro de un ena(o de tracci%n;
a: como tambiAn a partir de Ate coneguir la cur4a de efuer!o ( deformaci%n
para materiale en ete cao Bcero 1020? lat%n ( aluminio. Bdem? e deean
ubicar todo lo punto ( concepto de interA 9ue de ella e puedan obtener.
Con eta cur4a epec:ficamente e 9uiere encontrar el coeficiente ( e>ponente
de endurecimiento? reitencia ( efuer!o 4erdadero a la fluencia? m>ima ( de
fracturaI de manera -ue se uedan obtener conclusiones imortante y
concordantes con lo estudiado en teor&a.
B .racticar el ensayo de dureza sobre tres muestras recocidas de Latn,
acero 5171 y aluminio resecti!amente ara establecer conclusiones
acerca de dicha roiedad mecnica en los tres materiales emleados.
B @omar registro de los &ndices obtenidos ara su osterior maniulacin
entre las diferentes escalas de Dureza, articularmente, la ,rinell y
)oc*+ell.
B 'acer uso efecti!o de las tablas de con!ersin de dureza ara
transformar con!enientemente los !alores obtenidos durante un ensayo
de este tio.
B Lbtener el e$onente de endurecimiento /eyer a artir del ensayo de
dureza ,rinell, sobre el latn y comararlo con el anteriormente
obtenido de ensayo de traccin.
B Del ensayo de dureza, obtener, la resistencia m$ima a la traccin de
las robetas de aluminio, acero 5171 y latn.
UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
DEPARTAMENTO DE CIENCIA DE MECNICA
PROCESOS DE FABRICACIN I MC-4311
PROFESORA: VERNICA DI GRACCI
ENSAYO DE TRACCIN
ENSAYO DE DUREZA
REALIZADO POR:
MEJAS ANDRES
CARNET: !"-3#$#!
ROJAS ANDREINA
CARNET: !"-4!%3$
SARTENEJAS MAYO DE %!!#