LABORATORIO N3

NOMENCLATURA DE CAUCHOS
PROFESOR: ING. QUIMICA TATIANA GRIGOIREVA
ALUMNO: JAVIER ZEGARRA BARRAGAN
CODIGO: 0830626
TURNO: VIERNES 6.30 8.00 PM
20!!
ING. MECANICA
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PERU
2" JULIO 20!!
PRACTICA DE LABORATORIO N3
MARCO TEORICO
QUE ES UN ELASTOMERO?
Un elastmero es un polmetro que cuenta con la particularidad de ser muy elstico pudiendo
incluso, recuperar su forma luego de ser deformado. Debido a estas caractersticas, los
elastmeros, son el material bsico de fabricacin de otros materiales como la goma, ya sea
natural o sinttica, y para algunos productos adhesivos.
A modo ms especfico, un elastmero, es un compuesto qumico formado por miles de
molculas denominadas monmeros, los que se unen formando enormes cadenas. s gracias
a estas grandes cadenas que los polmeros son elsticos ya que son fle!ibles y se encuentran
entrela"adas de manera muy desordenada.
#uando un elastmero es estirado, sus molculas se alinean, permitiendo que muchas veces
tomen un aspecto cristalino. $in embargo, una ve" que se suelta, rpidamente, vuelve a su
estado original de elstico desorden. %o anterior distingue a los elastmeros de los polmeros
plsticos.
%a mayora de estos polmeros son hidrocarbonos, por lo tanto, estn conformados por
hidrgeno y carbono, y se obtiene en forma natural del polisopreno que proviene del lte! de la
goma de los rboles. &tra manera de obtener un elastmero es a partir de la sntesis de
petrleo y gas natural.
'ara modificar algunas de las caractersticas de los elastmeros, es posible a(adir otros
elementos como el cloro, obteniendo as el neopreno tan utili"ado en los tra)es h*medos para
bucear.
'ara poder darle un uso ms prctico a los elastmeros, estos deben ser sometidos a diversos
tratamientos. A travs de la aplicacin de tomos de a"ufre, este polmero se hace ms
resistente gracias a un proceso denominado vulcani"acin. $i adems se le agrega otro tipo de
sustancias qumicas es posible lograr un producto final bastante resistente a las amena"as
corrosivas presentes en el medio ambiente.
#omo se mencionaba con anterioridad, los elastmeros pueden ser utili"ados para la
fabricacin de adhesivos. 'ara ello son disueltos en una solucin de solventes orgnicos y
luego, se le a(aden ciertos adhesivos que me)oran su capacidad de adhesin y su durabilidad.
QUE ES CAUCHO?
Caucho o Hule, sustancia natural o sinttica que se caracteri"a por su elasticidad, repelencia
al agua y resistencia elctrica. l caucho natural se obtiene de un lquido lechoso de color
blanco llamado lat+!, que se encuentra en numerosas plantas. l caucho sinttico se prepara a
partir de hidrocarburos insaturados.
l caucho $,- es un copolmero .polmero formado por la polimeri"acin de una me"cla de
dos o ms monmeros/ del stireno y es el caucho sinttico ms utili"ado a nivel mundial.
Caucho SBR
!isten diferentes tipos de cauchos, y estos se pueden clasificar en dos grandes grupos0 el
caucho natural y el caucho sinttico. %a principal diferencia entre ambos radica en el origen de
las materias primas. A continuacin se e!plica cada uno de ellos0
#aucho 1atural0 ste se obtiene a partir de un fluido lcteo llamado lte! hallado en muchas
especies vegetales tpicas de regiones tropicales.
#aucho sinttico0 ste se obtiene a partir del procesamiento de hidrocarburos.
2oy en da, el caucho posee m*ltiples utilidades en diferentes tipos de industrias .automotri",
cal"ado, adhesivos, etc./. Actualmente en el 'er* hay ms de 344 empresas que elaboran
productos relacionados con el caucho dando traba)o a ms de 5.444 personas .contado
obreros, tcnicos y empleados/. De aqu deriva la importancia del mismo.
l #aucho stireno ,utadieno ms conocido como caucho $,- es un copo limero .polmero
formado por la polimeri"acin de una me"cla de dos o ms monmeros/ del stireno y el 3,67
,utadieno. ste es el caucho sinttico ms utili"ado a nivel mundial.
Clasificacin de Cauchos Sintticos
#auchos de usos m*ltiples
%os polmeros utili"ables se derivan de monmeros obtenidos por el craqueo de la nafta
mediante vapor. %a caracterstica com*n a la mayora de estos elastmeros es la doble ligadura
residual que favorece la vulcani"acin. A continuacin se encuentran los cauchos de m*ltiples
utilidades0
l copolmero estadstico de estireno8butadieno .$,-/ .95: de butadieno en peso/ se usa
principalmente en cubiertas de automviles livianos, puro o me"clado con goma natural.
l polibutadieno da a los neumticos gran resistencia a la abrasin, e!celente resistencia en
condiciones de ba)a temperatura .la me)or de las gomas de usos m*ltiples/ y muy buen
comportamiento de enve)ecimiento. $in embargo, e!hibe ba)a adherencia a una superficie
h*meda, generando desli"amiento. 'or eso se emplea me"clada con $,- o bien goma natural.
l cis73,; poli7isopreno es una rplica casi perfecta de la goma natural, y por lo tanto puede
sustituirla sin dificultad alguna.
%as gomas obtenidas por copolimeri"acin de etileno8propileno y denotadas ' son
incompatibles con otros elastmeros de usos m*ltiples. <ambin son difciles de vulcani"ar y
carecen de adherencia. %a introduccin de un termonmero .he!adieno, diciclopentadieno/
permite la vulcani"acin por el proceso usual con a"ufre, pero aumenta los costos
significativamente.
#auchos de usos speciali"ados
%a demanda mundial de gomas especiali"adas es de apro!imadamente 34: de la demanda
total de goma. =uchos elastmeros se encuentran en esta categora, y los principales se
discuten a continuacin.
%a goma de butilo es un copolmero de isobuteno con apro!imadamente >: de isopreno. $e
usa principalmente en la produccin de tubos internos debido a su e!celente impermeabilidad a
los gases.
l policloropreno o neopreno se usa en una amplia variedad de aplicaciones relacionadas con
su resistencia a los aceites y solventes.
%a goma de nitrilo , un copolmero de butadieno8acrilonitrilo .95: de butadieno en peso/ se usa
especialmente por su e!celente resistencia a aceites y solventes aromticos. $in embargo, su
procesado es difcil.
%os termoplsticos elastmeros son copolmeros trisecuencia esti7reno8butadieno8estireno o
bien estireno8isopreno8estireno. stos materiales e!hiben propiedades de elastmeros, pero
pueden ser procesados como termoplsticos sin vulcani"acin.
Clasificacin de Cauchos SBR
De acuerdo con el cdigo del ?nternational ?nstitute of $ynthetic -ubber 'roducers .?nstituto
?nternacional de 'roductores de @oma $inttica, ??$-'/, los copolmeros de $,- se clasifican
en diferentes categoras0
$,- serie 34440 #opolmeros obtenidos por copolimeri"acin en caliente.
$,- serie 35440 #opolmeros obtenidos por copolimeri"acin en fro. $us propiedades
dependen de la temperatura de reaccin y del contenido de estireno y emulsificante. %a
variacin de estos parmetros afecta el peso molecular y por lo tanto las propiedades de la
me"cla vulcani"ada.
$,- serie 39440 $,- 3544 e!tendida con aceite.
$,- series 3A44 y 3B440 $e me"cla negro de carbn con goma $,- 3544 durante la
produccin mediante la incorporacin de una dispersin acuosa de negro de carbn con el
lte! de $,- previamente e!tendido con aceite. $e obtiene una me"cla maestra cercana al
producto final luego de la coagulacin y secado .
Diferencias entre el Caucho SBR y el Caucho Natural
A continuacin se ver la comparacin entre el caucho $,- y el caucho natural0
SBR es inferior a la goma natural para procesado, resistencia a la traccin y a la rotura,
adherencia y calentamiento interno.
SBR es superior en permeabilidad, enve)ecimiento, y resistencia al calor y desgaste.
%a vulcani"acin de $,- requiere menos a"ufre, pero ms acelerador.
l efecto refor"ador del negro de carbn es mucho ms pronunciado sobre $,- que sobre
goma natural.
'ara uso en neumticos, $,- es me)or para vehculos de pasa)eros, en tanto que la goma
natural es preferible para vehculos utilitarios y autobuses.
%as $,- e!tendidas con aceite se usan principalmente para fabricacin de neumticos, correas
cintas transportadoras, etc./ y suelas de "apatosC las me"clas maestras de $,- se emplean en
la produccin en masa de cubiertas de neumticos.
Cuadro comparativo
Propiedades
#aucho 1atural
$,-
-ango de Dure"a
>47D4
;47D4
-esistencia a la rotura
,uena
-egular
-esistencia abrasiva
!celente
,uena
-esistencia a la compresin
,uena
!celente
'ermeabilidad a los gases
-egular
-egular
Propiedades del Caucho SBR
Procesado
$alvo cuestiones de detalle o magnitud, los cauchos $,- se procesan en los mismos equipos y
del mismo modo que el #aucho 1atural. %a primer diferencia radica en que requieren menos
masticacin inicial para un adecuado procesamiento posterior .en algunos casos casi ninguno/
de modo que permiten un mayor rendimiento del equipo de me"clado. n cambio requieren
algo ms de potencia y generan ms calor durante el me"clado. Dado que su viscosidad es
ms constante y menos sensible a la masticacin mecnica, permiten establecer condiciones
de traba)o normali"adas con menor riesgo de variacin incluso frente a desviaciones del
procesamiento.
&tra diferencia que se puede establecer entre el $,- y el #aucho 1atural es el menor nivel de
pega)osidad en crudo del primero. $i se requiere aumentarla, se debern utili"ar resinas que
favore"can esta caracterstica, en tipo y cantidad acordes con las necesidades en proceso.
Debido a su mayor capacidad de carga .negro de humo/, los $,- pueden me"clarse con
secuencia invertida .ciclo up7side doEn/ en menor tiempo y con ptima dispersin de me"clado.
$us propiedades de e!trusin son superiores a las del #aucho 1atural por tener menor
tendencia a la prevulcani"acin .e!cepto que el nivel y tipo de negro de humo influya ms que
el caucho en este aspecto/.
Propiedades de Ruptura
Fa hemos mencionado anteriormente que, debido a que su estructura molecular no permite la
cristali"acin, los cauchos $,- no tienen buenas propiedades mecnicas por si solos y
requieren altos vol*menes de carga refor"ante en los compuestos. l tama(o de partcula del
negro de humo empleado )uega un papel importante en la carga de rotura de los compuestos
de caucho $,-. %os compuestos que contienen negros de tama(o de partcula peque(o, dan
los valores ms altos en carga ptimaC con un e!ceso de negro de humo, ms all de un cierto
nivel, la carga de rotura comien"a a decrecer.
Propiedades dinmicas
%as propiedades dinmicas del caucho $,- limitan su uso para aplicaciones donde la
generacin de calor debido a solicitaciones cclicas es importante0 debido a su gran fase
plstica, los vulcani"ados de $,- tienen alta histresis. Gui"s este comportamiento sea la
diferencia ms grande que, con respecto a las propiedades dinmicas, tenga el caucho $,-
con respecto al 1atural.
sta desventa)a del $,- es crtica, cuando se trata de artculos de goma de gran espesor,
sometidos a esfuer"os repetitivos debido a la mala conductividad trmica de la goma y a su
consecuente ineficiencia en la disipacin de calor.
Ante el fenmeno de fatiga, el $,- tiene una gran resistencia al agrietamiento pero falla en
materia de crecimiento de grietas o cortes, debido a sus relativamente ba)as propiedades de
ruptura. <odas estas desventa)as se pueden me)orar combinando las propiedades de los
diferentes cauchos en me"clas de $,-81-, en proporciones que dependen de los requisitos y
condiciones de uso a que van a someterse los compuestos.
Degradacin
De los dos tipos de degradacin se puede afirmar que el caucho $,- aventa)a al natural tanto
en resistencia a la reversin como en resistencia al o"ono, y enve)ecimiento o!idativo en
general.
$u resistencia al o"ono le da mayor posibilidad de uso en artculos e!puestos a la intemperie
cuando no hay ra"ones que )ustifiquen el uso de otro elastmero ms resistente.
!rasin
l caucho $,- tiene buena resistencia al desgaste, especialmente a aquel que responda ms
a mecanismos de fatiga por ro"amiento. n este sentido se comporta me)or que el #aucho
1atural y de ah su adopcin casi universal en las bandas de rodamiento para neumticos de
automviles. .su alta histresis, que se manifiesta en una mayor generacin de calor, restringe
su uso en cubiertas de vehculos pesados, donde el espesor de la banda de rodamiento no
permite como ya se di)o, disipar el calor en pre)uicio de la resistencia y duracin del casco de la
cubierta/.
$u resistencia a la abrasin se incrementa de acuerdo al tipo y cantidad de negro de humo
empleado y se puede me)orar notablemente si se utili"a al $,- combinado con #aucho
'olibutadieno en la formulacin.
"fecto de los fluidos no corrosivos
%lamamos fluidos no corrosivos a aquellos fluidos tales como los disolventes, grasas y aceites,
que si bien pueden hinchar y ablandar y por tanto degradar las propiedades mecnicas de los
elastmeros, no atacan qumicamente las cadenas moleculares. $u efecto es reversible,
recuperando el vulcani"ado su dure"a y propiedades mecnicas iniciales una ve" el fluido
absorbido haya sido evaporado. #ontrariamente, los lquidos corrosivos, como cidos y bases,
atacan irreversiblemente la cadena fundamental de los vulcani"ados causando da(os
irreparables, de)ando sin posibilidad de regeneracin las propiedades mecnicas originales del
compuesto.
l efecto de los disolventes en los polmeros ya fue estudiado por 2ildebrand y $cott en 3D>;.
'osteriores teoras sobre solubilidad de los polmeros han sido desarrolladas por Hlory y
2uggins. 'ero la ms importante publicacin prctica para los ingenieros fue publicada por
,urrell en 3D55.
%as molculas de un disolvente van penetrando hacia el interior de la masa del polmero,
aprovechando los espacios vacos que de)an las molculas en su movimiento broEniano.
#omo consecuencia, el polmero se va hinchando hasta alcan"ar un punto de equilibrio, o se
puede disolver completamente si no est reticulado. $e ablandar, aumentar de volumen y
todas sus propiedades mecnicas se degradarn notablemente. %a velocidad de difusin hacia
adentro se puede estudiar por las leyes de la difusin de @ibb, las cuales e!igen conocer el
coeficiente de difusin de los disolventes en cada polmero. %a posibilidad de que esto ocurra
puede predecirse de la comparacin de los valores de la energa cohesiva de disolvente y
polmero, o ms prcticamente por la rai" cuadrada de este valor llamado parmetro de
solubilidad. $i la diferencia entre los parmetros de solubilidad es igual o menor a 3.>, el
disolvente hinchar fuertemente al polmero. incluso lo disolver si no est reticulado. $in
embargo hay que tener en cuenta otros factores como el grado de cristalinidad, la facilidad para
formar enlaces de hidrgeno, la polaridad y la temperatura, lo cual hace difcil la prediccin.
'aralelamente al fenmeno de hinchamiento, puede ocurrir un fenmeno de e!traccin de
alg*n ingrediente del vulcani"ado, particularmente de alg*n plastificante por el lquido, lo que
tiende a disminuir el volumen. $eg*n predomine un efecto u otro el resultado final ser un
hinchamiento o una contraccin.
l tcnico creador del compuesto tiene la posibilidad terica de igualar la velocidad de
hinchamiento con la velocidad de e!traccin, consiguiendo una estabilidad mayor del
vulcani"ado frente a la accin de un lquido determinado.
%a 1orma ?$& 3B39 trata de los ensayos de evaluacin del comportamiento de los
vulcani"ados frente a lquidos. Describe los siguientes mtodos0
Determinacin del cambio de volumen, del cambio de masa o de los cambios
dimensionales tras la inmersin.
Determinacin de la materia soluble e!trada.
Determinacin de los cambios de las propiedades fsicas . microdure"a y traccin/ tras
la inmersin o tras la inmersin seguida de secado posterior.
nsayos con lquidos actuando sobre una sola cara del artculo, como en los
diafragmas.
%a 1orma establece que en lo posible los ensayos de inmersin se deben reali"ar
con los lquidos reales que estarn en contacto con los vulcani"ados. 'ero con fines
tericos con vista al estudio del comportamiento general de un determinado tipo de
caucho, as como con fines de clasificacin se definen varios lquidos de ensayo que
no corresponden a ning*n producto real comercial.
%a 1orma ?$& establece los siguientes lquidos de ensayo0
<res aceites0
Aceite 1o 3 con un punto de anilina de 3>;, que produce poco hinchamiento.
Aceite 1o >, con un punto de anilina de D6, que produce un hinchamiento medio.
Aceite 1o 6, con un punto de anilina de 94, que produce un alto hinchamiento.
stos tres aceites ?$& se corresponden e!actamente con los aceites A$<= n*meros 3,
> y 6
$iete tipos de combustible .fuel/ sin alcohol0
A 0 Un liquido de isooctano puro 344:
, 0 Una me"cla de isooctano y tolueno, 94864 en volume
#0 Una me"cla de isooctano y tolueno, 54854 en volumen
D 0 Una me"cla de isooctano y tolueno, A48;4 en volumen
0 <olueno 344:
H0 Una me"cla de n7parafinas entre 3> y 3B tomos de carbono y metilnaftaleno, B48>4
en volumen.
%os combustibles ,, # y D permiten una simulacin ra"onable de las gasolinas con
diversos octana)es disponibles en el mercado. l combustible H est pensado en
simular un combustible de tipo diesel.
#uatro lquidos con alcohol que pueden simular las me"clas de gasolina8alcohol que se
comerciali"an en varios pases0
%iquido 30 =e"cla de isooctano8tolueno8di7isobutileno8etanol, 6485483585
%quido > 0 =e"cla de %quido 38metanol8agua, B;.5983584.5
%quido 6 0 =e"cla de isooctano8tolueno8etanol8metanol, ;58;58986
%quido ; 0 =e"cla de isooctano8tolueno8metanol, ;>,58;>.5835
<res lquidos especiales para simular los lubricantes sintticos, los lquidos hidrulicos
de alta presin y los lquidos hidrulicos de steres fosfricos de aviacin
%quido 343 0 =e"cla de sebacato de >7etilhe!ilo y fenotiacina, DD.584.5
%quido 34> 0 =e"cla de aceite patrn 1o3 y de un aditivo que contiene a"ufre, fosforo
y nitrgeno.
%quido 346 0 Hosfato de tri7n7butilo.
-ecordemos . #aptulo 6/, que la 1orma A$<= D7>444 clasifica los materiales elastomricos
por tipo y clase, siendo la clase la que especifica la resistencia a los aceites. #ombinando el
tipo .resistencia a la temperatura/ con la clase, la misma 1orma se(ala las combinaciones ms
usuales encontradas en los compuestos comerciales0
AA #aucho natural,$,-,butilo,',polibutadieno. .94 # y no resistencia aceites/
AI 'olisulfuros .94 # y 34: hinchamiento en Aceite A$<= 1o 6/
,A 'D=,butilo .344 # y no resistencia aceites/
,# #loroprenos .344 # y 3>4: hinchamiento/
, #loroprenos .344 # y B4: hinchamiebnto/
,H 1,- .344 # y A4: hinchamiento/
,@ 1,-, poliuretanos .344 # y ;4: hinchamiento/
,I 'olisulfuros,1,- .344 # y 34: hinchamiento/
#A 'D= .3>5 # y no resistente al hinchamiento/
# 'olietileno clorosulfonado .2ypalon/ .3>5 # y B4: hinchamiento/
#2 1,-, epicloridrinas .3>5 # y 64: hinchamiento/
DA 'D= .354 # y no resistenteal hinchamiento/
DH 'oliacrlicos .butil7acrilato/ .354 # y A4: hinchamiento/
D2 'oliacrlicos .354 # y 64: hinchamiento/
H# $iliconas .>44 # y 3>4: hinchamiento/
H $iliconas .>44 # y B4: hinchamiento/
HI $iliconas fluoradas .>44 # y 34: hinchamiento/
@ $iliconas .>>5 # y B4: hinchamiento/
2I lastmeros fluorados .Jiton,Hluorel,etc./ .>54 # y 34: hinchamiento/
#omo se observa, se tienen muchos polmeros para cumplir especificaciones del formato AA
.hasta 94 # y sin e!igencia de resistencia a los aceites/. 'ero para e!igencias 2I .>54 # y
m!imo hinchamiento del 34:/ solo disponemos de los cauchos fluorados. %a resistencia a los
aceites es progresivamente ascendente en la serie0
#loroprenoK2ypalonKnitrilo,epicloridrina,poliuretanoKpoliacrlicoKfluorsiliconaKJiton
%os lubricantes y fluidos hicrulicos pueden tener como base aceites vegetales, minerales o
sintticos. Adems todos tienen aditivos como antio!idantes, inhibidores de corrosin,
detergentes, me)oradores del ndice de viscosidad, inhibidores de espuma, aditivos par alta
presin, etc., que pueden atacar al caucho,dificultando la eleccin a priori del tipo de
elstmero ms adecuado para cada aceite. $on necesarios ensayos de resistencia con los
fluidos reales.s de notar que un caucho como el 'D= no resistente a los aceites minerales,
es muy resistente a ciertos aceites o fluidos sintticos,mientras que un fluoelstomero no sera
recomendable en absoluto para el mismo aceite. l pr!imo captulo .captulo 3>/ contiene una
tabla con las resistencias
a los fluidos corrosivos y no corrosivos de los elastmeros ms comunes.
n general los cauchos polares se hincharn en liquidos polares y los cauchos no polares se
hincharn asimismo en lquidos no polares.
#auchos ms o menos polares como cloroprenos, nitrilos, 2ypalon, poliacrilatos y poliuretanos
se hincharn en disolventes polares como cetonas y steres, pero resistirn liquidos no polares
como gasolinas, aceites parafnicos y naftnicos.
#auchos con ba)a polaridad como natural, $,-, polibutadieno,butilo y 'D= sern resistentes
a los liquidos polares citados y se hincharn en los no polares.
%os fluoelastmeros como el Jiton y similares poseen la ms alta resistencia a la temperatura y
productos qumicos. $in embargo no deben usarse con disolventes polares como steres y
cetonas, cidos orgnicos como frmico y actico, metanol, fluidos hidrulicos del tipo ester
fosfrico, fluidos de frenos basados en glicoles, amoniaco y aminas.
%os cauchos de tipo 1,- .nitrilos/ son los ms usados en aplicaciones de e!igencias medias
de resistencia a los aceites y combustibles. A continuacin podemos ver un e)emplo tpico de
un compuesto de nitrilo. -ecordemos que el ensayoA$<= D596 se reali"a durante 94 horas en
aire a 344 # y que el A$<= D;93 se reali"a en aceite A$<= 1o 6 durante 94 horas a 344 #.
n este caso el ensayo de inmersin en Huel , se reali" a >5 #.
%a
industria automotri" es el motor y el mayor consumidor de productos de caucho en el mundo.
Un automvil puede tener hasta 944 pie"as elastomricas, que suponen un ;: de su peso
total. 'or supuesto que las llantas constituyen el mayor porcenta)e. s interesante conocer qu
tipos de caucho son usados en los vehculos0
C#CH$ N%#R&' $us e!celentes propiedades mecnicas y dinmicas lo hacen
imprescindible en la fabricacin de elementos antivibratorios como los soportes de motor, asi
como en me"clas con $,- y #,, en los diversos componentes de una llanta.
%as llantas radiales han incrementado el consumo de caucho natural en el mundo.
1o resiste aceites, ni o"ono y su resistencia a la temperatura est limitada a unos 94 # de
traba)o continuo. 'or esta ra"n en automviles muy compactos, donde las temperaturas
pueden elevarse por encima de su lmite, se sustituyen los soportes de motor de caucho natural
por otros soportes fabricados con otros cauchos, como cloroprenos, 'D= y 'arel.
C#CH$ SBR ( CB0 n me"clas entre s y con caucho natural proporcionan el delicado
equilibrio entre resistencia a la abrasin, buena traccin y ba)a resistencia al rodado que e!igen
las llantas modernas. l $,- y el caucho natural son los cauchos de mayor consumo mundial
y tambin los de menor precio.
C#CH$ "PD)0 1o resiste aceites, pero tiene e!celente resistencia a la o!idacin, al o"ono,
lu", intemperie y temperatura .3>4 #/. -esiste muy bien ciertos lquidos hidrulicos sintticos,
as como los lquidos de frenos. %as mangueras de radiador y los perfiles de vidrios y puertas
son hechos tpicamente con 'D=. <ambin se usa en me"clas con otros cauchos en los
costados de las llantas aprovechando su resistencia al o"ono
C#CH$S N*%R*&$S0 Dependiendo de su contenido en acrilonitrilo los nitrilos son los cauchos
de uso general para productos resistentes a los aceites y temperaturas hasta de
apro!imadamente 334 #. =angueras para gasolina, retenedores, empaques, mangueras
hidrulicas se fabrican en cauchos nitrilo. $in embargo estos elastmeros no resisten muchos
fluidos sintticos, ni las gasolinas con alcohol.
C#CH$S CR*&*C$S0 #onstituyen la opcin siguiente a los nitrilos cuando las condiciones
de temperatura se endurecen. 'ueden resistir aceites a 3>5 # y temperaturas de 354 #.
-etenedores y sellos de transmisin para altas especificaciones son las aplicaciones ms
frecuentes.
+&#$"&S%$)"R$S0 %a familia de cauchos con las ms altas prestaciones en cuanto a
temperatura y resistencia a los aceites se refiere. 'ueden resistir temperaturas de >54 # con
ba)o hinchamiento en aceites minerales. Adems su ba)o coeficiente de friccin los hace muy
*tiles para retenedores en e)es giratorios. Desafortunadamente su precio es muy alto.
-ecordemos que estos polmeros no resisten todo y tienen sus limitaciones que ya se(alamos
anteriormente.
N*%R*&$ H*DR$,"ND$0 sta interesante familia de cauchos tiene cada da ms
importancia, superando a los fluoelstomeros en algunas aplicaciones crticas de e!plotacin
del petrleo donde se utili"an fluidos con aditivos bsicos como inhibidores de corrosin. $us
propiedades mecnicas pueden ser e!celentes.
C#CH$ CS) -H(P&$N.' s usado en caperu"as de bu)as y cables de alta. -esiste
e!traordinariamente el efecto corona producido por las descargas elctricas de alto volta)e.
<ambin es inherentemente resistente al o"ono y posee una alta resistencia qumica a cidos y
bases.
B#%*&$ ( H&$B#%*&$S0 Desde siempre se han utili"ado en la fabricacin de las cmaras
de aire por su ba)a permeabilidad al aire y modernamente en la parte interna de las llantas sin
cmara. 'or otra parte, su alta resistencia a la temperatura los hace muy adecuados para
mangueras de radiador. #on butilo se fabrican grandes cantidades de masillas y sellantes que
impermeabili"an las carroceras de los vehculos.
C#CH$S %"R)$P&S%*C$S -%P"/s/0 stn ganando terreno da a da en aplicaciones
automotrices sustituyendo a los clsicos cauchos vulcani"ados. $u potencial es muy alto que
se incrementar a medida que vayan apareciendo nuevos tipos ms resistentes a la
temperatura y a los aceites, as como al creep y compresion set. Aplicaciones tpicas son tubos
fle!ibles, retenedores y perfiles.
CUESTIONARIO
01#" D*+"R"NC* "2*S%" "N%R" #N "&S%$)"R$ ( #N C#CH$3
&riginalmente, LgomaL se refiere a un origen natural .orgnico/. <he term Eas first used by an
nglish chemist .Moseph 'riestley/. l trmino fue utili"ado por primera ve" por el qumico
?ngls .Moseph 'riestley/. Moseph Eas EorNing Eith natural rubber and observed that it could
Orub outP a pencil marN. Moseph estaba traba)ando con el caucho natural y observ que poda
LborrarL una marca de lpi".
?n the past, OrubberP Eas used to describe materials that occurred naturally in natureC and
OelastomerP Eas used for materials that Eere produced synthetically ... n el pasado, LgomaL se
utili"a para describir los materiales que se produ)eron en la naturale"a, y LelastmeroL se us
para los materiales que se produce sintticamente ... silicone elastomers, for e!ample.
elastmeros de silicona, por e)emplo.
An elastomer is a polymer that shoEs elastic properties. Un elastmero es un polmero que
tiene propiedades elsticas. $ince the terms rubber7liNe and elastomeric mean almost the same
thing, the terms OrubberP and OelastomerP are often used interchangeably today to describe
silicone elastomers. Dado que los trminos similares al caucho y elastmeros significa casi lo
mismo, los trminos LcauchoL y LelastmeroL se usan indistintamente para describir hoy
elastmeros de silicona.
01#" %*P$ D" C#CH$ -( 1#" %*P$ D" D*%*4$ PR "&. #SR* PR $B%"N"R
&S PR$P*"DD"S D" C$ND#CC*$N "&"C%R*C3
#aractersticas del caucho de $ilicona
.J=G Jinil =etil $ilo!ano/
-esistencia trmica0 %os cauchos de $ilicona tienen un e!celente comportamiento y estabilidad
desde 754Q# a R>>4Q#, nuestras siliconas <2< pueden traba)ar hasta R635Q# en calor seco, y
otros aditivos que nos permiten llegar hasta los 7D4Q#. Disponemos de siliconas especiales
para vapor que resisten los R354Q#.
to5icidad' =aterial inerte apto para el uso mdico, farmacutico y alimentario, pudiendo
cumplir las normas HDA, ,gJJ, y la U$' #lase J?.
1o porosa0 Antiadherente a la gran mayora de materiales y adhesivos, es hidrfugo, adems
de impermeable.
Dielctrica' %os cauchos de silicona son unos de los me)ores aislantes elctricos con
posibilidad de uso de 7;4Q# a R3B4Q#. 'odemos suministrar formulaciones de silicona
conductora.
Resistencia atmosfrica' <iene un e!celente comportamiento a la intemperie, o"ono, pyralene
y radiaciones UJ.
Resistencia 6u7mica' %os cauchos de silicona tienen un buen comportamiento a la mayora de
agentes qumicos, atacado por las grasas y disolventes, con siliconas Hluoradas podemos
obtener inme)orables resultados anticorrosivos en la mayora de medios.
+a!ricacin' =ediante los procesos de e!trusin, moldeo por compresin, recubrimientos y
troquelado, fabricamos todo tipo de perfiles e!trusionados, tubos, cordones, )untas, )untas
normali"adas, planchas y productos a medida como recubrimientos de silicona de e)es,
cilindros y pie"as en silicona compacta o espon)osa. #omerciali"amos planchas calandradas
compactas y espon)osas que cumplen la norma HDA y adhesivos de silicona.
?ndustrias y sectores de inters por los cauchos de $ilicona0
specialmente indicadas para la industria Harmacutica, %aboratorios, Alimentacin, Gumica,
#osmtica, Habricantes de maquinaria, maquinaria de llenado, etc.
0D$ND" S" P&*CN &$S C#CH$S D" S*&*C$N ( +&#$RD$S3
Caucho de silicona
El caucho de silicona Raytech, dos componentes pueden ser lquidos o en pasta, en
ambos casos se puede emplear en diversos mbitos y en diferentes sectores, industriales,
artesanales, de modelos y para llegar al bricolaje. Algunos ejemplos
!ellos elstica y fcilmente adaptable a los perfiles
Estudio de las impresiones, no es accesible
"mpermeabili#aci$n y revestimiento de superficies
%rueba de fuego para techos
%arachoques y cubiertas protectoras
!in embargo, los cauchos de silicona se utili#an en otros sectores, por ejemplo
"mpermeabili#aci$n de piscinas y tanques
&os circuitos de protecci$n o artefactos mecnicos de la humedad y el agua
'arreras de vapor circuitos
!ellos para el uso hidrulico
(aucho )luorado e*celente material para juntas
Caucho de silicona
(auchos )luorocarbonados o )+, es un termopolmero de he*afluorpropileno, con
fluoruro de vinilideno, tetrafluoretileno y etereperfluoro-metilvinilico.
Propiedades
E*traordinaria resistencia a la temperatura. En continuo hasta ./01( e
intermitentemente hasta 2001(.
Resistencia al fro satisfactoria 3-201(4-/01(5.
!on auto-e*tinguibles y tiene una e*celente resistencia al o#ono y a la
intemperie.
E*celente deformaci$n remanente a la compresi$n a altas temperaturas.
Resistencia qumica6 son de los cauchos sint7ticos ms resistentes a los
hidrocarburos, tanto alifticos como aromticos y clorados. E*celente resistencia
a los cidos y lcalis, incluso o*idantes.
87bil resistencia a los esteres y cetonas.
,aterial muy usado en la industria para la fabricaci$n de juntas de viton.
0P$R1#" "& #S$ D" &$S "&S%$)"R$S "S% &*)*%D$ "N & *N,8 "SPC*&3
9ransporte de (anad :unta de !eguridad investig$ este accidente hace cuatro a;os. !e
revel$ que apro*imadamente una hora despu7s el avi$n despeg$, la tripulaci$n de vuelo
ola a humo, pero nada parece requerir atenci$n inmediata. A s$lo treinta minutos ms
tarde, el avi$n se estrell$.
<n incendio provocado por un cortocircuito incendi$ la lmina de tereftalato de
polietileno utili#ado como una cobertura de mantas de aislamiento t7rmico y ac=stico.
El fuego se da;$ el sistema de aire acondicionado. El humo y el fuego se e*tendi$
causando un da;o irreparable.
La introduccin de nuevas medidas de seguridad: FAR 25.856 a!
&a investigaci$n del accidente dio lugar a la introducci$n de las )AR ./.>/? 3a5 para
mejorar los estndares de inflamabilidad de los materiales de aislamiento t7rmico 4
ac=stico instalado en aeronaves de categora transporte.
El elemento ms significativo y riguroso de las )AR ./.>/? 3a5 es el an"lisis del panel
radiante RP#!$ que requiere que el material t7rmico 4 ac=stico se somete a
temperaturas e*tremadamente altas radiante, una fuente de la llama, mientras que en
posici$n vertical.
Al responder a estas nuevas normas$ un %a&ricante de aviones grandes reconoci
'ue no ha&(a ninguna posi&ilidad de elastmeros disponi&les para pasar esta
prue&a. )n nuevo material tendr(a 'ue ser %ormulada 'ue podr(a pasar una
prue&a e*trema como la RP#.
LA +,L,C-.A R/+,+#/ AL#A+ #/0P/RA#)RA+!
&a silicona es un polmero derivado del silicio y se basa en una estructura qumica de
cadenas de tomos de !ilicio y de o*geno alternantes
@,A %olymer
El elast$mero de !ilicona es un material termoestable e inerte cuyas propiedades mas
determinantes son
o E*celente comportamiento a temperaturas e*tremas 3-?01( 4 B 2001(5
o 'uenas propiedades diel7ctricas.
o 'uen aislante t7rmico
o ,agnifica ato*icidad para productos en contacto alimentario 3)8A,
'CA5
o Resistencia a la intemperie, envejecimiento, o#ono, humedad, rayos <@,
componentes qumicos agresivos, radiaci$n, etc...
o )acilidad de coloraci$n
8ebido a estas caractersticas el elast$mero de !ilicona es utili#ado en la industria
aeroespacial, ferrocarril, autom$vil, electricidad, electr$nica, electrodom7sticos,
construcci$n, iluminaci$n, equipos medicoquir=rgicos, etc.