Universidad Nacional Del Comahue

Facultad de Ingeniera
Objetivos generales:
Determinar la aceleracin de la gravedad a travs
de los mtodos dados por los equipamientos: Pndulo.
Riel de aire.
Objetivos Particulares:
En este laboratorio se busca comparar los valores
arrojados en cada una de las experiencias, en primer lugar sobre la
base de la precisin obtenida y en segundo lugar sobre la base de la
exactitud tomando un valor de reerencia.
Pgina
!
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
Experiencia N 1: Pndulo
Instrumentos
Utiliados
!apacidad Incertidumbre de
"preciaci#n
!inta $trica "m #.##!m
!ronometro $# min #.#!s
$arco te#rico:
g
L
T 2 =
Donde:
T: Periodo de oscilacin.
g: %ravedad.

: &'mero irracional.
( : (ongitud del )ilo.
*+er bibliogra,a !
-arco de valide.:
/istema inercial 0jo.
1scilaciones peque2as 3sen 4 5 #6.
%ip#tesis simpli&cativas
7onsideramos la pesa como una part,cula.
El )ilo es inextensible.
/e desprecia la riccin con el aire y la riccin generada en el
soporte.
$odelo '(sico)matemtico
Pgina
8
Pesa
Hilo
Soport
e
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
2
2
4
T
L
g =
g
: Gravedad
L : Longitud del hilo
T : Tiempo
*escripci#n del procedimiento:
/e procedi a medir la longitud de la cuerda l con una cinta
mtrica desde el soporte 3en donde consideramos velocidad
igual a cero6 )asta el centro de masa de la pesa.
Dejamos que el sistema tome la posicin de reposo 3sistema
inercial 0jo6.
9lejamos la pesa un :ngulo 4 ; !# < para que se cumpla que
sen 0 3oscilaciones peque2as6
/oltamos la misma y con el cronmetro tomamos el tiempo que
tardaba en reali.ar die. periodos, repitiendo esto die. veces.
7on los datos obtenidos incluyendo las incerte.as se calcul la
aceleracin de la gravedad.
Obtencin de los datos de medicin
Clculo de incertidumbre de medicin
Pgina
=
$edici
#n
+,m- 1.
Periodos
,s-
Periodo ,s-
! !."> 8>.?> 8.>?
8 !."> 8".#= 8."#=
= !."> 8>.@" 8.>@"
> !."> 8".#" 8."#"
" !."> 8".#8 8."#8
$ !."> 8>.?$ 8.>?$
@ !."> 8>.A# 8.>A#
? !."> 8>.?@ 8.>?@
A !."> 8>.A= 8.>A=
!# !."> 8".## 8."##
General /012/3 /102/
802 . 9 = central
g
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
Tiempo promedio:

=
=
10
1
10
i
i
T
T
s T 92 . 24
10
2 . 249
= =
Incerteza accidental:
1
! "
10
1
2

=
n
T T
i
i prop

9
08#$ . 0
=
% 0.0988 s
0.0988s & 84 ' 24 = T
08$# . 0 8020 . 9 = g
Experiencia N /: 4iel de aire1
Pgina
>
(oto)eldas
L
L
T
T
g
g
+

2
08$# . 0 . 008 . 0 = = g g
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
El sistema est: compuesto por un riel inclinado de seccin triangular
que tiene acoplados dos otoceldas ubicadas a una distancia entre s,
de !.=? B #.##!m. El riel posee una serie de ori0cios que expulsan
aire y mantienen al carrito en el suspendido.
$arco te#rico:
7inem:tica:

2
.
.
2
t a
t V X X
i i f
+ + = 3-ovimiento rectil,neo uniormemente
variado6
Donde:
f
X
: Posicin 0nal
i
X
: Posicin inicial.
i
V
: +elocidad inicial
t : Ciempo
a
: 9celeracin
-arco de valide.: 9celeracin constante.
Din:mica:

= a m F .
3/egunda (ey de &eDton6.
Donde:
EF: Fuer.a &eta.
m: -asa.
a : 9celeracin.
-arco de valide.: /istema inercial 0jo 3Cierra6.
*escripci#n del procedimiento:

/e midi la distancia entre las otoceldas y la dierencia de
altura entre stas.
Pgina
"
*iel
+arrito
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
/e coloca el carrito en su posicin inicial antes de la otocelda
3velocidad inicial igual a cero6
/e encendi la sopladora.
(iberamos el carrito, el cual al pasar por la primer otocelda
activa el cronmetro, y al pasar por la segunda lo detiene.
Repetimos esta experiencia die. veces.
7on los datos obtenidos calculamos la aceleracin de la
gravedad
%ip#tesis 5impli&cativas
El carrito es una part,cula.
&o )ay ro.amiento entre el carro y el riel.
El carrito parte del reposo.
/e desprecia ro.amiento con el aire.
9celeracin del carrito constante.
/e supone el riel apoyado sobre una super0cie nivelada.
Pgina
$
$edici
#n
6iemp
o ,s-
"ltura,m- +ong1
,m-
*ist1 ,m-
! =,8@8 #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
8 =,8@# #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
= =,88@ #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
> =,!A# #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
" =,8>= #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
$ =,8"A #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
@ =,8$> #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
? =,8"$ #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
A =,8$? #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
!# =,8"8 #,#>"" 8 !,=>
B#.##!
24, . 10 = central
g
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
$odelo '(sico $atemtico
Calculo de incertidumbre de medicin
Tiempo promedio:

=
=
10
1
10
i
i
T
T
s T 20 . $
10
01 . $2
= =
Incerteza accidental:
1
! "
10
1
2

=
n
T T
i
i prop

9
00#0$ . 0
=
% 0.021# s
Pgina
@
a m P N . = +

= a m F .
0 )os :
. . :
= +
=
N P y
a m sen P x

h
h
L
L
T
T
X
X
g
g
+

. 2
0.021#s & 20 . $ = T
$#1 . 0 . 010 . 0 = = g g
102 . 0 24, . 10 = g

2
s
m

2
s
m

2
s
m
9.802 9.9 10 10.1 10.2 10.$
P-ndulo
*iel de aire
102 . 0 24, . 10 = g
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
ANEXO
Calculo de incertidumbre de medicin
Tiempo promedio:

=
=
10
1
10
i
i
T
T
s T
s s s s s s s s s s
T
92 . 24
10
2 . 249
10
00 . 2 9$ . 24 8# . 24 90 . 24 8, . 24 02 . 2 0 . 2 # . 24 0$ . 2 84 . 24
= =
+ + + + + + + + +
=
Incerteza accidental:
1
! "
10
1
2

=
n
T T
i
i prop

9
! 00 . 2 92 . 24 " ! 9$ . 24 92 . 24 " ! 8# . 24 92 . 24 " ! 90 . 24 92 . 24 " ! 8, . 24 92 . 24 ..."
... ! 02 . 2 92 . 24 " ! 0 . 2 92 . 24 " ! # . 24 92 . 24 " ! 0$ . 2 92 . 24 " ! 84 . 24 92 . 24 "
2 2 2 2 2
2 2 2 2 2
+ + + +
+ + + + +
=
9
08#$ . 0
=
% 0.0984 s
0.0988s & 84 ' 24 = T
08$# . 0 . 008 . 0 = = g g
Pgina
?
g g g =
g g g =
2
8 . 9
s
m
g
ref
=
08$# . 0 8020 . 9 = g
008 . 0
42 . 1
001 . 0
492 . 2
00984 . 0
2 = + =

m
m s
g
g
L
L
T
T
g
g
+

2
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
08$# . 0 8020 . 9 = g
+al)ulo de in)ertidum.re de medi)i/n
Tiempo promedio:

=
=
10
1
10
i
i
T
T
s T
s s s s s s s s s s
T
20 . $
10
01 . $2
10
22 . $ 2,8 . $ 2, . $ 2,4 . $ 29 . $ 24$ . $ 190 . $ 22# . $ 2#0 . $ 2#2 . $
= =
+ + + + + + + + +
=
Incerteza accidental:
1
! "
10
1
2

=
n
T T
i
i prop

9
! 22 . $ 2 . $ " ! 2,8 . $ 2 . $ " ! 2, . $ 2 . $ " ! 2,4 . $ 2 . $ " ! 29 . $ 2 . $ ..."
... ! 24$ . $ 2 . $ " ! 190 . $ 2 . $ " ! 22# . $ 2 . $ " ! 2#0 . $ 2 . $ " ! 2#2 . $ 2 . $ "
2 2 2 2 2
2 2 2 2 2
+ + + +
+ + + + +
=
9
00#0$ . 0
=
% 0.021# s
Conclusin observaciones:
Luego de ha.er reali0ado las e1perien)ias podemos llegar a la )on)lusi/n de 2ue
se pudo apre)iar la a)elera)i/n de la gravedad dentro de )ierta pre)isi/n 3 e1a)titud )on
Pgina
A
h
h
L
L
T
T
X
X
g
g
+

. 2
010 . 0
01 . 0
00001 . 0
000 . 2
001 . 0
2 . $
02 . 0
. 2
$8 . 1
001 . 0
= + + + =

g
g
0.02s & 20 . $ = T
$#1 . 0 . 010 . 0 = = g g
102 . 0 24, . 10 = g
Universidad Nacional Del Comahue
Facultad de Ingeniera
respe)to al valor deseado' dependiendo pre)isi/n 3 e1a)titud de )ada una de las
e1perien)ias por separado. 4a 2ue en al )aso del *iel de aire nos da ma3or rango de
varia)i/n )on respe)to al del p-ndulo' lo 2ue ha)e a la e1perien)ia de di)ho p-ndulo
mas pre)isa 3 a las ve0 el mas e1a)to por estar pr/1imo al valor deseado.
5dem6s' se tuvo en )uenta )iertas hip/tesis simpli7i)ativas 2ue a la hora de
reali0ar los )6l)ulos de in)erte0as tuvieron mu)ho 8peso9' )omo por e:emplo el numero
irra)ional ; 2ue para reali0ar el )al)ulo se redondeo en un valor de)imal.
Pgina
!#