Sede Panam Oeste

II Cuatrimestre 2014

Temas
Protocolos, normas y reglamentacin para el uso de equipos y canales de
frecuencias en las comunicaciones martimas

Presentado por:
Melitza Vergara
Ricardo
Gamaliel Ortega
Mapril
Juan Saavedra
Eliecer Vergara







Introduccin


Dada a importancia primordial de la comunicacin que se da hoy da en las
actividades martimas, ha sido necesario la utilizacin de sistemas estabilizados,
dentro de los cuales engloba la comunicacin por medio de ondas
radioelctricas; que permiten la comunicacin entre barcos y estos a tierra.
Las comunicaciones mviles son fundamentales para el xito de la industria
martima, ya que proporcionan el medio por el cual se puede pasar a los buques
en el mar la informacin de seguridad martima, la localizacin de barcos y las
previsiones meteorolgicas, as como otra informacin. Para una embarcacin
en dificultades, la precisin y la velocidad de actualizacin de la informacin de
la posicin de la nave ayuda al salvamento, con lo que se evita potencialmente la
prdida de la nave, se salva la vida de los tripulantes o se previene un desastre
ambiental.
















Protocolos normas y reglamentacin para el uso de equipos y canales de
frecuencias en las comunicaciones martimas

Las comunicaciones del barco con el exterior las efecta a travs de la radio.
Las comunicaciones entre barcos, o entre estos y tierra, esto debido a que no se poda
establecer un enlace fsico para las comunicaciones y la utilizacin de ondas de radio si
hacan posible que se estableciera comunicaciones en los mares y ocanos.
Otra utilizacin de las radiocomunicaciones son recibir un mensaje o un texto relativo a
la previsin meteorolgica, recibir avisos a los navegantes, el servicio radio medico.
Este servicio puede ser digital mediante datos (mensajes escritos) o por telefona
mediante voz.
Las V.H.F.: conjunto de frecuencias comprendidas entre 30 y 300 Mhz de uso habitual
en embarcaciones de recreo con un alcance de entre 10 y 25 millas entre barcos y entre
25 y 45 millas entre barcos y estaciones terrestres. Se emite con las potencias de 1 y 25
w.
VHF: Muy altas frecuencias, de 30 a 300 MHz, generalmente entre 156 y 174
MHz, empleadas para comunicaciones locales y un alcance prcticamente visual,
aunque depende de la altura de las antenas (Rx y Tx). Son de uso habitual en
embarcaciones de recreo con un alcance de entre 10 y 20 millas entre barcos y de entre
25 y 40 millas entre barcos y estaciones terrestres.
Contiene 57 canales VHF CH (chanels) numerados desde el VHF CH1 al VHF
CH28 y desde el VHF CH60 al VHF CH88. Estos canales pueden ser utilizados en
modo smplex o en modo dplex . Su uso viene dado por acuerdos internacionales.
Se emite con las potencias de 1 a 25 w (puede estar bien hasta 40, pero cuanta ms
potencia, ms consumo de batera). A corta distancia es mejor usar 1w. En puertos,
radas o bahas, slo est permitido usar estar frecuencia, salvo emergencia.
Son ondas mtricas que se propagan en lnea recta y, como la Tierra es redonda, no
alcanzan mucho. Cuanto ms alta est la antena, ms alcance.
Elementos principales que componen una radio VHF:
- Receptor (Rx) con auricular y/o altavoz;
- Transmisor (Tx) con micrfono. El micrfono y el auricular habitualmente estn
integrados en el mismo aparato.
- Un controlador de DSC (LSD).
- Una antena que permite la operacin en smplex y en dplex.
- Fuente de alimentacin, normalmente 12 V o batera de 24 V.

Uno de los grandes inconvenientes de los radiotransmisores VHf es que no se puede
llamar a una estacin en particular. Una transmisin de voz por CHF ser escuchada por
cualquier estacin VHF. Por eso las radios VHF integran un controlador de DSC. Su
funcin es como la mezcla de una radio VHF y un telfono. La funcin del DSC es
simplemente enviar una trama de datos digitales en el canal 70, el cual hace responder la
estacin llamada. Esto es gracias a que cada controlador de DSC tiene grabado un nico
nmero MMSI. Solo hay disponibles modelos de instalacin fija.
A los receptores se les exige un mnimo de 3 canales (9, 16 y de trabajo).
Todas las Estaciones Costeras de VHF mantienen escucha permanente en las
frecuencias de 156,800 MHz (canal 16, de Socorro, Urgencia y Seguridad) y 156,525
MHz (canal 70). Una vez establecido contacto se pasa al canal de trabajo sealado por
la costera.







Usos ms frecuentes de los canales martimos

UHF
Regulaciones de radio UHF martima.
Las regulaciones pertinentes a la radio UHF martima estn descritas en las reglas de la
Comisin Federal de Comunicaciones de los EE.UU. y codificadas en el Ttulo 47 del
Cdigo de Regulaciones Federales. Los sistemas de radio que operan en frecuencias
UHF (300 MHz - 3 GHz) estn limitados en un ambiente martimo y tratan
principalmente con sistemas de transmisin de datos limitados, como los dispositivos de
identificacin de frecuencias de radio utilizados para "etiquetar" cargamento y el
sistema de identificacin automtica que ayuda a los centros del Sistema de Trfico
Martimo a mantener rastro de los barcos. Los usos que no utilizan datos estn muy
limitados y consisten sobre todo en telfonos satelitales y dispositivos de comunicacin
UHF de mano, utilizados para manejar cargas y atraque de barcos.

Explotacin smplex:
Permite transmitir en uno u otro sentido del canal, alternativamente, mediante control
manual del operador. Se puede utilizar para ello una sola frecuencia o dos frecuencias.
Durante la transmisin el receptor debe escuchar y viceversa. Al terminar de hablar se
dice CAMBIO para indicar que ya puede hablar el que escuchaba.
Ambos transmisores y receptores estn operando como uno solo en la misma la
frecuencia, por ejemplo VHF ch12 y VHF ch16.
En realidad sera una transmisin semidplex si lo definimos en funcin del canal de
comunicacin y no del tipo de explotacin. As, smplex es siempre en un slo sentido,
ejemplo la transmisin radio de la SER en FM y semidplex es en los dos sentidos, pero
no al mismo tiempo, por ejemplo los walkie-talkie.
En los canales Simplex es imposible transmitir y recibir simultneamente. Se usan en
caso de accidente, urgencia, seguridad y operaciones entre barcos. Al ser una
comunicacin abierta puede ser escuchadas por otras estaciones.
Dplex:
Permite transmitir simultneamente en los 2 sentidos de un canal. Es como un telfono
normal. Emisor y receptor hablan y escuchan simultneamente. Se necesita para ello dos
frecuencias.
Se utilizan normalmente para las comunicaciones entre barcos y CRS.
Con los canales dplex nuestra transmisin slo puede ser oda por la CRS, aunque a
veces todos los barcos que escuchen en el mismo canal pueden or la transmisin de la
CRS. As, se puede obtener mayor privacidad tanto en comunicaciones personales como
en comunicaciones comerciales.
Por ejemplo, el canal de VHF CH 23 es utilizado como canal dplex para
correspondencia pblica. La CRS transmite en 161,75 MHz y recibe en 157,15 MHz.
Igualmente la estacin radio del barco transmite en 157,15 MHz y recibe en 161,75
MHz.
Requiere una radio dplex y dos antenas o instalar unos filtros dplex especiales que
slo se instalan en grandes buques.
Semidplex:
Es smplex en un sentido y dplex en el otro. Tiene, por tanto, un emisor/receptor
smplex y otro emisor/receptor dplex. Requiere dos frecuencias.









NORMATIVA RELATIVA A RADIOCOMUNICACIONES
Las instalaciones a bordo de los buques deben cumplir, segn sea su tipo y tonelaje, con
uno o varios textos reglamentarios, tales como el Convenio SOLAS, Decretos,
Directivas, etc.
Como norma general, las disposiciones normativas que se aplican a los diferentes tipos
de buques son las siguientes, dependiendo del tipo de utilizacin de los buques:
Buques de Pasaje
Buques de Pesca
Buques de Carga y de Servicios de puerto
Buques de Recreo

Captulo IX de la Ley 57de 6 de agosto de 2008 que regula la Marina Mercante de
Panam
Comunicaciones Martimas
Artculo 134. La Autoridad Martima de Panam, a travs de la Direccin General de
Marina Mercante, tendr competencia privativa sobre aspectos relativos a las
telecomunicaciones martimas vinculadas a las naves de registro panameo, a fin de
garantizar que estas tengan la debida comunicacin y cumplan con la normativa
nacional y las normas recomendadas internacionalmente por la Unin Telegrfica
Internacional que regula las telecomunicaciones martimas.
En el ejercicio de esta competencia privativa, la Autoridad Martima de Panam podr
realizar convenios o acuerdos con otras entidades estatales.



Normas de seguridad martima sobre condiciones de navegabilidad y equipos
establecidos por la ACP

Esta norma se aplica a los equipos flotantes y embarcaciones menores que son
propiedad de la Autoridad del Canal de Panam (ACP), o son operadas por la ACP, o
propiedad de terceros que operan en aguas del Canal con fines comerciales.
Las radiocomunicaciones son llevadas en el idioma ingles.
Del equipo de radiocomunicaciones:
Todo buque con propulsin mecnica dedicado a operaciones de remolque de eslora
igual o superior a 8 metros (26 pies), y todo buque con propulsin mecnica de 300
toneladas de arqueo bruto o ms, deber contar con un sistema radiofnico que sea
accesible desde el puente de mando y pueda utilizarse para establecer comunicacin.
Todo buque de eslora igual o superior a 8 metros, y todo buque de propulsin mecnica
de 100 toneladas de arqueo bruto o ms, deber contar con un sistema radiofnico de
frecuencia UHF que cuente con los canales de comunicacin interna de la ACP, en la
medida que la OPXI-S lo estime razonable y factible.
Para los buques sin cubierta principal no es obligatorio el equipo de radiocomunicacin.








PROTOCOLO
Procedimiento de enlace
Canal de llamada y de trabajo:
Con las estaciones de barco: la frecuencia de llamada es 2.182 Khz o el canal 16
(156,80 Mhz). El canal de trabajo es cualquiera que no est asignado para un uso
especfico.
Entre barcos:
La frecuencia de llamada es 2.182 Khz o el canal 16 (156,80 Mhz). El canal de trabajo
es cualquiera que no est asignado para un uso especfico.
Clubes nuticos:
El canal de llamada y trabajo es el 9 de V.H.F.
En las frecuencias 2.182 Khz y el canal 16 (156,80 Mhz) las llamadas no deben superar
un minuto de duracin.
Procedimiento general
Cuando ests hablando por radio debes considerar:
Hablar claramente, para no confundir el mensaje.
Hablar con un volumen de voz normal de conversacin, no hablar muy alto para
no causar distorsin. La voz debe ser firme y se debe hablar en un tono normal.
Hablar lento, con frases simples, palabra por palabra.
Las identificaciones deben repetirse: unes 3 veces en caso de seguridad, urgencia
y socorro, en caso de dificultad de comunicacin radio, en conversaciones
internacionales, en aguas de otro pas.
2 veces si la estacin a la que se llama no espera la llamada.
1 vez en el resto de las llamadas. Cuando una estacin radio recibe una
llamada y no est segura de que sea para ella, lo mejor es no responder. Cuando
recibimos una llamada y sabemos con certeza que es para nuestro barco, pero no
sabemos de dnde proviene, debemos iniciar el procedimiento para que repita su
identidad.


Procedimientos radiotelefnicos en el servicio radiotelefnico mvil martimo en
ondas mtricas (VHF):
Es la obligatoria en puertos, radas y bahas.
Se aconseja que todas las estaciones se mantengan a la escucha en el canal 16,
procurando no causar interferencias a las comunicaciones que ya se estn
realizando.
Las estaciones costeras prestan escucha permanente para seguridad, listas de
trfico, radioavisos Una vez establecido enlace en el canal 16 (no ms de un
minuto salvo en caso de urgencia) la costera indicar el canal de trabajo al que
debe pasarse la comunicacin.
Si el tipo de aparato permite la escucha en dos frecuencias, una de ellas ser, el
canal 16 y la otra se recomienda que sea el canal 13 (trfico de seguridad entre
buques).
Consejos tiles relativos a las comunicaciones durante la prctica martima.
Durante la navegacin
Mantenga una vigilancia constante y siga las Normas del Reglamento
Internacional para prevenir los abordajes en el mar.

Mantenga una escucha permanente en el canal 16 de VHF.


Est atento a la evolucin del tiempo. En caso de empeoramiento, no asuma
riesgos intiles y busque refugio cuanto antes; haga que su tripulacin lleve
arneses de seguridad y puestos los chalecos salvavidas.
Comunicaciones de socorro
Los procedimientos y normas, que a continuacin se describen, son obligatorios en el
Servicio Mvil Martimo y tienen por objeto permitir el intercambio de mensajes entre
estaciones y posibilitar la recepcin eficaz de un mensaje de peligro.
Las frecuencias para las llamadas y trfico de socorro en telefona son en VHF 156,8
Mhz (Canal 16) y en Onda Media, 2.182 Khz. En Llamada Selectiva Digital (LSD), son
en VHF 156.525 Mhz (Canal 70), y en Onda Media 2.187,5 Khz.
La duracin de la comunicacin en los canales de socorro, excepto en situacin de
peligro, se limitar a la mnima esencial para establecer el contacto y acordar el canal de
trabajo, y no debe exceder de un minuto.


Mensajes a emitir por radiotelefona
Existen tres niveles de mensajes de socorro, dependiendo de la gravedad de la situacin:
1. Peligro: MAYDAY repetido tres veces y pronunciado "MED" nos sirve para
avisar de un peligro grave e inminente.
Normas de uso:
o Slo debe emplearse en caso de necesitar auxilio inmediato.
o Para su emisin, se emplean las frecuencias de 2.182 Khz y/o canal 16 de
VHF.
o Hay que hablar claro y despacio, pronunciando los nmeros y las letras una a
una.
o Si hay problemas de idioma, se debe emplear el Cdigo Internacional de
Seales.
Las estaciones costeras del Servicio Martimo de Telefnica y los Centros de
Salvamento estn a la escucha las 24 horas del da todos los das del ao.
Sin embargo, si escuchamos desde nuestro barco una llamada de socorro y
comprobamos que sta no tiene respuesta, emplearemos nuestra radio para realizar una
llamada de socorro a los posibles destinatarios a la escucha y nos dirigiremos a la zona
de la llamada.
Contenido del mensaje:
o Nombre de la embarcacin.
o Situacin (coordenadas o demora y distancia).
o Motivo de la llamada de socorro.
Las llamadas de socorro MAYDAY tienen unas normas que deben ser conocidas por los
usuarios de embarcaciones de recreo:
SILENCE MAYDAY: Seal con la que la embarcacin (o la estacin receptora)
puede imponer el silencio a todos los barcos que estn emitiendo en esa frecuencia.
SILENCE FINI: Indica el final del silencio.
PRUDENCE: Permite que el trfico se reanude, pero de forma restringida.
MAYDAY REL: Seal utilizada por una estacin que sabe que un barco est en
peligro pero no puede emitir; o que necesita auxilio y l no puede acudir a socorrerlo,
no ha odo el acuse de recibo de una tercera estacin.
2 Urgencia: "PAN-PAN": se emplea para transmitir mensajes urgentes que tengan
relacin con la seguridad de una embarcacin o de personas, si bien no existe un peligro
grave o inmediato.
Tienen prioridad sobre todas las comunicaciones, excepto las de peligro.
3 Seguridad: "SECURIT, SECURIT, SECURIT": se emplea para transmitir
mensajes relativos a la seguridad de la navegacin o avisos meteorolgicos importantes.
Uso racional de estos mensajes:
Hay que dejar bien claro que estos cdigos se deben utilizar adecuadamente, en orden a
que la ayuda sea la correspondiente al caso.
Por ejemplo, si se produce una avera en nuestro motor, no podemos navegar por falta
de viento, etc. y queremos que se nos preste el debido auxilio, deberemos emitir un
mensaje de "urgencia" y no uno de "peligro".
Llamada (en el canal de llamada)
Distintivo de llamada de identificacin de la estacin llamada (mximo 3 veces)
La palabra "Aqu" (o DELTA ECHO si hay problemas de idioma)
Distintivo de llamada de identificacin de la estacin que llama (mximo 3 veces).
Repeticin de la llamada
Se puede repetir 3 veces con intervalos de 2 minutos y se suspender la llamada.
Si aun as no hay respuesta se puede repetir con intervalos de 3 minutos.
Recepcin (en el canal de llamada)
Distintivo de llamada de identificacin de la estacin que llama (mximo 3 veces, en
V.H.F. una vez)
La palabra "Aqu" (o DELTA ECHO si hay problemas de idioma)
Distintivo de llamada de identificacin de la estacin llamada (mximo 3 veces, en
V.H.F. dos veces).
Se establece el canal de trabajo por quien dirige el trfico.
Postergar la recepcin (en el canal de llamada)
Espere ... minutos (o ALFA SIERRA si hay problemas de idioma).
Conversacin (en el canal de trabajo)
Se realiza en el canal de trabajo
Se comunicar de forma alternativa cada una de las estaciones, terminando con
"Cambio y corto" (o ROMEO, o KILO si hay problemas de idioma).

El identificador de las estaciones, en caso de usarse, slo se har una vez.
Terminacin (en el canal de trabajo)
Se indicar con la palabra "Terminado" (o VICTOR ALFA si hay problemas de
idioma).
Direccin del trfico
Entre barcos: el que inici la llamada dirige el trfico.
Con estacin terrestre: la estacin terrestre dirige el trfico.
Servicios Especiales del V H F
A pesar de que la principal funcin del VHF es la de transmitir mensajes de emergencia,
no podemos decir que sea la nica. Efectivamente, a travs de este aparato las diferentes
estaciones radiotelefnicas prestan una serie de servicios sumamente tiles para la
navegacin. Conviene conocerlos
a) Boletines Metereolgicos:
Sin lugar a dudas una de las informaciones ms valiosas para cualquier persona que se
encuentre en el mar es la de la previsin meteorolgica, lo que ayudar a realizar una
navegacin sin problemas o, cuando menos, precavidos de las posibles complicaciones
con las que podremos encontrarnos. Sin duda, resulta imprescindible disponer de los
elementos necesarios para realizar una prediccin propia (anemmetro, termmetro y
barmetro), pero tambin es importante estar pendientes de los partes facilitados a
travs del VHF. stos son elaborados especialmente para la navegacin por lo que nos
facilitarn datos de gran inters. La Red de Centros Coordinadores de Salvamento
Martimo emite Boletines Meteorolgicos en VHF. Su emisin viene precedida de un
aviso previo por el Canal 16, pasando posteriormente al canal o canales de trabajo del
Centro Coordinador de Salvamento Martimo, donde se difundir toda la informacin
meteorolgica.
b) Radioavisos Nuticos:
Tambin conocidos con el nombre de "Avisos a los navegantes". Proceden de las
Autoridades de la Marina y contienen gran cantidad de indicaciones tiles para la
navegacin: desde un aviso de temporal hasta cualquier tipo de situacin peligrosa
anmala. Cada uno de estos radioavisos deben ir precedidos de la seal de identificacin
correspondiente (Aviso a los navegantes) y, en caso de ser preciso, de una seal de
alarma. Existe un horario de emisin para las diferentes estaciones costeras.
c) Servicio Mdico:
Servicio de asistencia y consulta mdica para todas las personas embarcadas, facilitado
por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, a travs del Instituto Social de la
Marina. Se trata de un servicio permanente y gratuito el cual puede ser solicitado a
travs de los canales y frecuencia de trabajo de la estacin costera.













REGLAMENTACION
Disciplina en el empleo de la radiotelefona
Interferencias:
S prohbe a todas las estaciones:
Las transmisiones intiles.
Las transmisiones sin identificacin o identificacin falsa.
Las transmisiones al ter que no vallan dirigidas a una estacin.
Las transmisiones dentro de puerto y radas en el margen de frecuencias de
1.670 Khz a 2.850 Khz, salvo en los casos de socorro, urgencia y seguridad.
Se deber tener presente limitar la potencia de emisin al mnimo para
asegurar un servicio satisfactorio.
Transmisiones sin distintivo e identificacin: cada estacin se identificar
por el distintivo de llamada o por cualquier otro medio de identificacin
(nombre de la estacin, ubicacin de la misma, matrcula, etc.). No se
pueden realizar transmisiones si antes no se han identificado de alguna de
las maneras.















Convenio internacional sobre bsqueda y salvamento martimos, 1979 (sar 1979)

Convenio Internacional sobre bsqueda y salvamento martimos, 1979 (SAR 1979)
Fecha internacional de entrada en vigor: 22 de junio de 1985
Enmiendas 1998 (MSC.70(69)). Fecha internacional deentrada en vigor: 1 de enero de
2000.
Su objetivo principal, es facilitar la cooperacin entre los Gobiernos y entre las personas
que par tic ipan en operaciones de bsqueda y salvamento martimo, en elmar mediante
el establecimiento de un Plan Internacional SAR.
El Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, fomenta
este tipo de cooperacin, por cuanto las Partesse obligan "a garantizar la adopcin de las
medidas que exijan la vigilancia costera y el salvamento de personas que se hallen en
peligro en el mar. Dichas medidas comprendern el establecimiento, lautilizacin y el
mantenimiento de las instalaciones de seguridad martima que se juzguen necesarias y
viables".
Las prescripciones tcnicas del Convenio de Bsqueda y Salvamento figuran en
suanexo. Las Partes en el Convenio estn obligadas a garantizar que se toman medidas
para la creacin de servicios de bsqueda y salvamento adecuados en sus aguas
costeras.
Se alienta a las partes a queconcierten con Estados vecinos acuerdos de bsqueda y
salvamento que entraen el establecimiento de regiones de bsqueda y salvamento, la
utilizacin mancomunicada de sus instalaciones, elestablecimiento de procedimientos
comunes, la formacin y visitas de enlace. El Convenio dispone que las Partes adopten
medidas que hagan posible la rpida entrada en sus aguas territoriales de unidades
desalvamento de otras Partes.
El Convenio establece luego las medidas preparatorias que deben adoptarse, incluido el
establecimiento de centros y subcentros coordinadores de salvamento, y
losprocedimientos operacionales que han de seguirse en el caso de emergencias o alertas
y durante operaciones de bsqueda y salvamento.









Conclusiones


La finalidad de las comunicaciones martimas es la de hacer que las actividades
desarrolladas en las aguas sean ms seguras, ordenadas y eficientes.






















Infografa

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https://micanaldepanama.com/wp-content/uploads/2012/01/313.pdf

http://www.amp.gob.pa/newsite/spanish/proyectos/4%20LEYES/Ley%20No.57
%20General%20de%20Marina%20Mercante.pdf