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O que campo magntico?

um campo de foras criado por cargas elctricas em movimento, isto por correntes
elctricas. Um man um exemplo de fonte de campo magntico. O campo magntico
s actua sobre cargas em movimento e medido medido em esla !T" nas unidades do
#istema $nternacional.
O que um alternador ?
24/8/2000 - GERADORES PARA VECULOS AUTOMOTIVOS
O alternador um componente acionado por correia, ligado ao motor de combusto interna, que tem por finalidade recompor a
carga da bateria gasta durante a partida e fornecer energia aos componentes eltricos, todos os consumidores conectados ao
alternador, durante o funcionamento do motor.
Com a evoluo dos veculos automotivos houve a incorporao de uma srie de componentes de potncia que aumentam a
demanda de energia consumida. O aumento de trnsito nas cidades, com veculos funcionando em bai!as rota"es, levaram
aos limites de funcionamento e aplicao dos dnamos convencionais #com coletor$, pois quanto maior a amplitude da variao
de rotao, mais difcil se tornar% o controle da converso da corrente alternada produ&ida pelo dnamo para corrente contnua,
para suprir a pot'encia necess%ria dos consumidores e carregar a bateria.
(ara acompanhar a evoluo nos veculos, a obteno de corrente contnua sem a utili&ao de coletor, foi fornecida ao
sistma, atravs de uma ponte retificadora, a base de diodos semicondutores de silcio, os quais podem ser facilmente
instalados no gerador devido as suas redu&idas dimens"es. )la permite a retificao da corrente alternada, de forma que o
alternador fornea corrente contnua. Com estas caractersticas podemos denominar o alternador como * +gerador de corrente
contnua, sem coletor,.
-egulador de tenso* sistema que controla a corrente de e!citao do campo do alternador de forma a manter a tenso dentro
dos limites especificados.
(-./C.(.O 0) 12/C.O/34)/5O
O alternador se baseia no princpio de induo eletromagntica para gerar energia eltrica, que a partir de um condutor #um fio
ou espira$ atravessado pelas linhas de um campo magntico, uma voltagem indu&ida neste condutor. .sto independe do
movimento entre o campo magntico e o condutor.
.magine um condutor im6vel com um campo magntico em rotao. 7e as e!tremidades do conector esto conectadas a um
voltmetro, ser% possvel verificar que a voltagem tomar% uma forma alternada, devida 8 variao da posio da espira em
relao aos p6los.
7e a rotao desta espira constante, a curva de tenso por posio #ngulo de rotao$ da espira ser% senoidal.
/o caso dos alternadores, o campo magntico citado anteriormente gerado por eletroms.
O termo eletromagnetismo tambm inclui o fen9meno fsico de que condutores tambm inclui o fen9meno fsico de que
condutores submetidos a uma corrente eltrica so rodeados por um campo magntico. /o caso de uma bobina, a fora do
campo magntico gerado depende do n:mero de espiras e ma magnitude da corrente que flui atravs dela #na pr%tica, utili&a;
se uma bobina com grande n:mero de espiras, que tambm conhecida como armadura$. )ste campo magntico pode ser
ampliado com o uso de n:cleos de ferros magneti&%veis.
O uso destes princpios no alternador leva ao fato de que se pode aumentar ou redu&ir a intensidade do campo magntico e,
desta forma, aumentar ou redu&ir a voltagem indu&ida.
<uando a corrente de e!citao de um eletrom para de circular, o campo magntico de suas espiras tambm se e!tingue,
com e!ceo de uma pequ=na parcela residual. 3 corrente de e!citao pode vir de uma font= e!terna de energia, p6 e!emplo,
da bateria ou do pr6prio circuito eltrico do gerador.
/os par%grafos anteriores, tratamos a gerao de corrente alternada monof%sica. /o entanto, a corrente gerada nos
alternadores trif%sica. 2ma vantagem da corrente trif%sica que ela permite o uso mais eficiente do potencial do alternador.
/o alternador h% trs bobinas idnticas #u, v, >$, dispostas a ?@AB uma da outra. 0e acordo com o princpio da induo, 8
medida que o rotor gira so geradas trs correntes alternadas de mesma freqCncia e magnitude, porm defasadas em ?@AB.
)stas trs correntes so chamadas de corrente alternada trif%sica.
/ormalmente, um alternador precisaria de seis fios para condu&ir a corrente indu&ida nas trs bobinas. /o entanto, possvel
redu&irmos o n:mero de cone!"es para trs, ligando as bobinas entre si. D% duas formas possveis de se fa&er esta ligao*
em tringulo ou em estrela.
/os alternadores dos autom6veis, foi provado que mais vantaEoso aloEar este arranEo de bobinas na parte estacion%ria do
equipamento, tambm chamada de estator. Os p6los do magneto, que atravessado pela corrente de e!citao, ficam na
parte m6vel do equipamento ou rotorF. )sta corrente de e!citao uma corrente contnua, pulsante, que gera um campo
magntico na armadura do rotor, que por sua ve&, indu& uma corrente alternada trif%sica no estator.
-)5.1.C3GHO 03 CO--)/5) 3I5)-/303
3 corrente alternada, gerada pelo alternador, tem a desvantagem de no poder ser arma&enada na bateria, e tambm no
adequada para alimentar os componentes eltricos e eletr9nicos do veculo. (ara reali&ar esta alimentao necess%rio,
primeiramente, retificar a corrente. )sta retificao feita atravs dos diodos semicondutores.
O diodo retificador permite que a corrente circule somente em um sentido #no sentido da seta do smbolo do diodo$, ou seEa,
ele s6 permite a passagem das +meias ondas, positivas. O resultado uma corrente contnua pulsante. /a retificao de
sistemas trif%sicos, este mtodo aplicado em cada uma das fases. (ara que se possa tirar proveito de todas as +meias
ondas,, incluindo as negativas, necess%rio utili&ar dois diodos por fase* um diodo no lado positivo e outro, no lado negativo.
)ste circuito, chamado de ponte, prov a retificao de onda completa. O resultado da retificao a soma das amplitudes
positiva e negativa da corrente trif%sica. )sta soma gera uma corrente contnua, com um certo fator de riple. )sas flutua"es na
corrente podem ser suavi&adas pela bateria e pelos capacitores que ficam ligados em paralelo com o alternador.
3 corrente de e!citao, que tem como tarefa magneti&ar os p6los da armadura do rotor, vem do circuito trif%sico e tambm
passa por uma retificao de onda completa antes de alimentar a armadura. )sta retificao reali&ada com o au!ilio dos
diodos de e!citao.
Os diodos retificadores do alternador no apenas retificam a corrente de e!citao e a corrente que alimenta os componentes
eltricos e eletr9nicos do veculo, mas tambm impedem que a bateria descarregue atravs das trs bobinas do estator.
O7 C.-C2.5O7 0O 3I5)-/30O-
D% trs circuitos no alternador*
; Circuito de pr;e!citao #e!citao e!terna atravs da bateria$J
; Circuito de e!citao #auto;e!citao$, e
; Kerador ou circuito principal.
C.-C2.5O7 0O (-L;)MC.53GHO
<uando a ignio acionada, surge uma corrente que flui da bateria, atravs da lmpada de advertncia, para a armadura do
rotor, e desta para o terra, atravs de um regulador. /os alternadores com regulador montado e!ternamente, a corrente flui
primeiramente atravs do regulador e, depois disto, ela alimenta a armadura.
0esta maneira, a corrente que vem da bateria pr;e!cita o alternador. 3 pr;e!citao necess%ria, pois nos alternadores
normais, o magnetismo residual no n:cleo de ferro no suficiente no instante de partida. (ortanto, o alternador no capa& d
gerar um campo magntico suficiente na armadura, e conseqCentemente gerar a voltagem necess%ria.
/o circuito de e!citao h% um diodo de e!citao e um diodo de potncia em srie para cada uma das fases. (ortanto, a auto;
e!citao s6 comea depois que o alternador consegue gerar uma voltagem maior que pelo menos a queda de tenso nos dois
diodos. #@ ! A,N O P ?,Q O$.
3 lmpada de advertncia, presente no circuito de pr;e!citao, age como um resistor quando a ignio acionada. <uando
o motor comea a girar, a corrente que flui atravs da lmpada, deve ser grande o bastante para gerar um campo magntico
capa& de iniciar o processo de auto;e!citao. 3 lmpada permanece acesa enquanto h% corrente fluindo no circuito de pr;
e!citao.
C.-C2.5O 0) )MC.53GHO
3 funo do circuito de e!citao produ&ir um campo magntico na armadura do rotor e, desta forma, indu&ir a voltagem
necess%ria nas trs bobinas do estator, durante todo o tempo de operao. (arte da corrente do estator flui para a bateria e as
cargas, e outra parte, para o regulador e rotor. /ovamente, o caminho da corrente depende da posio a qual o regulador foi
instalado.
<uando o circuito de e!citao comea a entrar em funcionamento #quando a lmpada de advertncia apaga$, a tenso gerada
no estator ainda muito pequena para alimentar as cargas, portanto o flu!o de corrente acontece apenas no circuito de auto;
e!citao. O rotor alimentado pelo estator, e passa a indu&ir uma tenso maior que a anterior. )ste ciclo se repete, at que a
tenso indu&ida no estator seEa suficiente para colocar os diodos do circuito principal em conduo, e alimentar a bateria e as
cargas. /este ponto, o regulador impede que a tenso gerada continue aumentando.
3s partes b%sicas de um alternador comumente utili&adas so*
; )stator* consiste de trs bobinas #enrolamentos$ dispostas a ?@AB uma da outraJ
; -otor* a parte m6vel do alternador. (ossui um ei!o que carrega o eletrom, os anis e coletores, pelos quais a corrente
circulaJ
; (olia* conectada ao ei!o do rotor, ligada atravs de uma correia ao motor de combusto, para transmitir movimento ao
alternadorJ
; Oentoinha* tambm conectada ao ei!o do rotor, serve para refrigerar o alternador.
; -etificador* possui seis diodos de potncia e trs diodos de e!citao, que convertem a corrente trif%sica em corrente
contnuaJ
; -egulador* pode ser montado no interior do alternador, ou fora dele, numa parte protegida do veculo. 7erve para regular a
tenso gerada pelo alternadorJ
; 3nis e coletores* os anis so fi!os aos p6los do eletrom, enquanto que os coletores so pressionados contra os anis.
7ervem para proteger e fi!ar as partes internas do alternador.
-)K2I30O- 0) 5)/7HO
3 funo do regulador manter constante a tenso gerada para todos os campos de velocidades de operao do motor do
veculo. 3 regulao autom%tica de voltagem no uma tarefa simples, pois o motor do veculo muda constantemente de
rotao. 3lm disso, muitos dos dispositivos eltricos e eletr9nicos do veculo ficam ligados por um breve perodo de tempo, ou
so acionados manualmente. (ortanto, a carga que o alternador deve alimentar no constante.
<uando o motor est% em alta rotao e h% poucas cargas a serem alimentadas, deve;se garantir que a tenso seEa limitada at
um valor preestabelecido.
0essa forma, protege;se os dispositivos contra sobrecargas. 3lm disso, deve;se levar em conta que as propriedades
eletroqumicas da bateria variam com a temperatura. (ortanto, deve;se gerar uma tenso maior nos dias frios.
(3-5)7 (-./C.(3.7 0O 7.75)43
3 tenso gerada em um alternador aumenta tanto com a sua rotao, quanto com a fora do campo magntico, devida 8
corrente de e!citao. 7e um alternador fosse posto a operar sob m%!ima corrente de e!citao, sem cargas conectadas, a
tenso cresceria linearmente com velocidade de ?AAAA rpm.
O princpio da regulao de tenso baseado na regulao da corrente de e!citao, que por sua ve&, regula o campo
magntico do rotor. O regulador entra em funcionamento quando a tenso gerada pelo alternador ultrapassa o valor pr;
estabelecido. )le interrompe a corrente de e!citao, fa&endo com que o campo magntico do rotor diminua. <uando a tenso
cai abai!o de um valor pr;estabelecido, a e!citao do alternador acionada novamente e o ciclo se repete. .sso ocorre muito
r%pido #em milisegundos$.
3pesar desse chaveamento que feito sobre a corrente, ela no cai ou se eleva abruptamente. .sso se deve ao fato de que a
bobina presente no rotor uma grande carga indutiva. (ortanto, o campo magntico na bobina gera uma fora contra;
eletromotri& quando a corrente tende a variar, suavi&ando a variao da corrente.
Os reguladores nos alternadores tm a funo de controlar apenas a tenso. .sso se deve ao fato de que a funo do rel de
corte e!ercida pelos diodos, e a limitao da corrente desnecess%ria, pois a partir de uma determinada rotao a corrente
atinge um valor m%!imo, por isso se di& que os alternadores so autolimitantes
CARGA MXIMA
Com a funo de manter a bateria sempre carregada, o alternador um
componente de longa vida til! Mas, "s ve#es, apresenta problemas antes do
tempo!!!
Respons$vel por arma#enar a energia eltrica do autom%vel, principalmente para a
&ora da partida, a bateria pea'c&ave no funcionamento de (ual(uer carro!
)ara se manter carregada, porm, ela depende diretamente do *bom+
funcionamento do A,-.R/A01R!
Caso ele no este2a trabal&ado corretamente, nem preciso di#er a dor de cabea
(ue isso pode significar, como ficar na mo, ao observar algum problema eltrico,
verifi(ue com um volt3metro se o alternador esta gerando entre 45,6 e 47,6 8olts *a
voltagem varia em cada carro+ para ter certe#a (ue o problema esta no alternador!
Ap%s conectar o aparel&o, a voltagem m$9ima deve ser atingida com motor girando
em :!;;; rpm!
<e isso no ocorrer, o alternador precisa ser aberto para (ue o problema se2a
identificado e consertado, mas antes de abri'lo, bom verificar se o defeito no
esta na correia (ue repassa o movimento do motor ao alternador! = importante (ue
esta correia este2a em boas condi>es, ou se2a, (ue no apresente sinais de
desgaste e nem este2a ressecada!




POR DENTRO
1s defeitos mais comuns encontrados no alternador so o desgaste das escovas *e
do rolamento+, (ue so facilmente resolvidos com a substituio das peas, no
entanto, preciso abrir o alternador!
COMO FUNCIONA O ALTERNADOR
A funo principal desse dispositivo recarregar a bateria! Assim (ue dada a
partida no motor, alternador comea a ser movido atravs de uma correia ligada ao
virabre(uim! 1 rotor, (ue o ei9o do alternador, gira numa rotao entre duas a
tr?s ve#es maior (ue a do motor!

1 alternador desmontado mostra tudo@ rotor *4+, estator *:+, carcaa *5+, escovas
*7+, ponte de diodos *6+, ventilador *A+, polias *B+ e parafusos *C+! Ao lado, bateria
(ue no carrega pode ser indicio de problemasD e a ponte de diodos e detal&e da
polia e ventilador!
1 campo magntico produ#ido por esse movimento de rotao atravessa as bobinas
de fios de cobre e9istentes no estator comea a gerar tenso eltrica, tambm
con&ecida popularmente como voltagem! )or isso mesmo, (uanto maior a rotao,
maior ser$ a tenso eltrica! )ara (ue um eventual Ee9cessoF de tenso no c&egue
a causar danos ao motor, ela precisa ser controlada, funo (ue e9ecutada pelo
regulador de tenso ou voltagem, (ue pode ser mecGnico ou eletrHnico!
FIQUE ATENTO SE:
1s far%is estiverem acesos e apresentarem varia>es na intensidade de
iluminao! 1 mesmo serve para o radio, caso apresente varia>es de
volume!
Ao virar a c&ave, a lu# indicadora do alternador no acender!
A lu# indicadora do alternador ficar levemente acesa em condi>es de uso
muito severo, como o ar'condicionado ligado, por e9emplo!
CO--)/5) CO/5R/23 )
CO--)/5) 3I5)-/303
ENERGIA E TENSO ELTRICA
Energia: capacidade de um sistema de reali%ar trabal&o.
Tenso eltrica: diferena de potencial entre dois pontos.
Unidade' volt, smbolo (.
CORRENTE ELTRICA '
o resultado da aplica)o de uma tens)o entre dois pontos, continuamente ou durante
um certo tempo.
Unidade: ampre, smbolo *.
CORRENTE CONTNUA E ALTERNAA
Corrente cont!n"a constante com o tempo !pil&as, acumuladores,circuitos eletr+nicos
e outros".
Corrente alternada aquela que varia com o tempo, geralmente de forma senoidal,
repetindo ,- ciclos.s ou ,- /% !motores, geradores, transformadores, retificadores,
instala0es eltricas industriais e prediais.
*nalogia 1om #istema /idr2ulico '
3ress)o para elevar um lquido para um nvel superior seria a tens)o.O lquido em
escoamento seria a corrente.
#OT$NCIA E ENERGIA ELTRICA
#ot%ncia o trabal&o reali%ado em um determinado tempo.
#ot%ncia de & 'att desenvolvida quando se reali%a o trabal&o de um 4oule, em cada
segundo, contnua e uniformemente.
Unidade de (ot%ncia' 5att, smbolo 6.
7xemplo' Uma pot8ncia de 9-- 6 significa que foi reali%ado um trabal&o de 9-- 4oules
em : segundo
O 4oule a unidade de energia.
;os circuitos de corrente alternada o 4oule toma o nome de'
< volt=ampre=segundo , (*s ou 5att.segundo energia aparente
< 6s ou var.segundo, (ars energias ativa ou reativa.
Unidade de energia 5att&ora !6&"
>uando o tempo expresso em &ora e a pot8ncia em 5att a unidade de energia ser2 de
um 5att&ora.
?ela)o entre o 6att&ora e o 4oule
: 6att&ora @ !: 4oule . segundo" &ora
: &ora @ A,-- s
#ubstituindo'
: 6att&ora @ !: 4oule . segundo" A,-- segundos @ A,-- 4oules
3ortanto'
: 6& @ A,-- B
#OT$NCIA A#ARENTE) ATI*A E REATI*A
7m corrente alternada tem=se tambm a pot8ncia aparente (*, a pot8ncia ativa, 42 vista,
o 6 e a pot8ncia reativa o (ar.
;ormalmente os c2lculos e avalia0es em corrente alternada s)o feitos com essas
unidades, para poder expressar, fisicamente, a exist8ncia de resist8ncia, indutCncia e
capacitCncia em um circuito.
* unidade de medida de resist8ncia e reatCncia o O&m, smbolo .
O con4unto resist8ncia=reatCncia tem o nome de impedCncia.
1ircuitos com resist8ncias e reatCncias t8m as senides de tens)o e corrente defasadas,
conforme figura :.
Figura 1 - Senides de tenso e corrente defasadas
*o co=seno do Cngulo de defasagem ! " entre a corrente e a tens)o d2=se o nome de
fator de pot8ncia do circuito.
* express)o da pot8ncia em corrente contnua '
3 @ ( $ !6att"
7m corrente alternada '
3 @ ( $ cos !6att"
7xemplo' DCmpada incandescente comum de E- 6, :FG ( s apresenta resist8ncia. #ua
corrente ser2 de'
$ @ 3 . ( @ E- . :FG @ -,A:9 *
Uma lCmpada fluorescente de E- 6 tem um reator em srie.#e o reator for de baixa
qualidade seu fator de pot8ncia pode ser muito baixo, at da ordem de -,9. ;essas
condi0es a corrente seria'
$ @ 3 . ( cos @ E- . :FG.-,9 @ -,,A *,
isto , a corrente dobrou em fun)o do fator de pot8ncia.
* pot8ncia das usinas geradoras de eletricidade s)o dadas em mHltiplos de 6, isto ,
quilo5att !I6",mega5att !J6", etc.
:I6 @ : --- 6 @ :-
A
6
:J6 @ : --- --- 6 @ :-
,
6
:K6 @ : --- --- --- 6 @ :-
L
6
:6 @ : --- --- --- --- 6 @ :-
:F
6
3ode=se citar, como exemplo, a usina &idreltrica de $taipu, com uma pot8ncia instalada
de
:F ,-- --- I5 @ :F ,-- J6.
;o Mrasil, a energia L9N gerada por usinas &idreltricas.
C+LCULO O CUSTO E ENERGIA ELTRICA
* conta de energia eltrica dada em I6&.
7xemplo' * conta de energia de uma resid8ncia de classe mdia, registrou
um consumo de AGF I6& e incluindo impostos, um custo de ?O ::-,G-, isto '
: I6& custa ?O -,FLG.I6&.
;ela residem , pessoas que levam no ban&o, :- minutos cada, isto , ,- min
ou :& por dia.
O c&uveiro eltrico da casa tem uma pot8ncia de 9E-- 6.
Dogo o consumo de energia di2rio ser2 de 9E-- 6& ou 9,E I6&, e o custo
di2rio ser2 de 9,E x -,FLG , isto ?O :,,- . dia. 1onsiderando um m8s de A- dias'
?O EP,:-.m8s
3ode=se notar que EAN da conta de energia devido ao uso do c&uveiro eltricoQ
GERAOR E CORRENTE ALTERNAA
Figura 2: Gerador de corrente alternada
constitudo de uma nica espira
(figura livro Fsica olume !nico - "ntonio
#$%imo e &eatri' "lvarenga(
Um gerador de corrente alternada
simples constitudo de um im) fixo e
de uma espira colocada no meio do im)
como mostra a fig.F ao lado. *
alimenta)o da lCmpada reali%ada
atravs das escovas que est)o em contato
com os anis que est)o ligados na
extremidade da espira. *o girar a espira,
&2 varia)o de fluxo magntico
indu%indo uma corrente, que vai atravs
das escovas alimentar o circuito e
portanto acender a lCmpada. 7sta
corrente alternada e neste caso o
gerador denominado gerador de
corrente alternada.
* fig. A ao lado mostra o gerador de corrente
alternada que funciona no mesmo princpio,
isto , o campo magntico indutor gera uma
tens)o na espira de campo, que ao girar da
posi)o para a posi)o F, est2 em um sentido e
da posi)o A para E em outro sentido.
* espira de campo ligada a anis coletores
para poder ser levada R armadura, de onde
fornecida em terminais, em uma placa de
liga0es. Sa placa de liga0es que se fa% a
conex)o com os circuitos externos, que podem
ser lin&as de transmiss)o,ou cargas locali%adas
Figura ) - Gerador de corrente
alternada
Figura * +in,a de montagem de geradores industriais
#1iguras = e Q so do site* http*SSsites.uol.com.brSm.alberna&Sgeradores.htm$
O >U7 O?;* ;O##O 3D*;7* UJ $JT
)I)5-.C.030) 3O3/G303
Conhecimento o!"e e#et"o-e#et"$nic%
H muitos anos, os pioneiros dos estudos da eletricidade (gnios, a quem devemos tudo o que
hoje sabemos
e praticamos...) descobriram que quando a corrente eltrica percorre um condutor qualquer,
estabelece-se em torno
desse um campo magntico
Convencionou'se representar ou simboli#ar o campo magntico atravs de ,in&as de Iora, cu2a EdireoF
depende do sentido da corrente no condutor, e cu2a intensidade proporcional " essa corrente!
Magnetismo
-oda corrente, percorrendo (ual(uer condutor *se2a este um fio#in&o de cobre da espessura de um cabelo, ou
um bloco de ao do taman&o de uma casa+, gera em torno deste um campo magntico, cu2o valor ou
intensidade apenas e to somente determinado pela intensidade da corrente!
Assim, independente do taman&o, forma, ou outra caracter3stica do condutor, se a corrente for fraca, teremos
um campo magntico tambm fraco! Assim, se estabelecermos o mais simples camin&o pr$tico para a corrente
eltrica, ou se2a, um elo de fio interligando os dois p%los de um con2unto de pil&as, teremos, ao longo de todo o
fio, a manifestao do campo magntico, na forma de lin&as de fora circulares e conc?ntricas ' at em torno
das pr%prias pil&as, tambm teremos o campo, 2$ (ue elas fa#em parte do circuito ou do camin&o percorrido
pela corrente, ao mesmo tempo em (ue a est$ gerando!
= tambm importante ficar claro (ue, uma ve# estabelecida a corrente no condutor, o campo magntico no
surge instantaneamente, mas leva algum tempo *ainda (ue muito curto+ para se formar completamente e
atingir sua m$9ima intensidade! 0esde o momento em (ue a corrente aplicada ao condutor, at o instante em
(ue o campo magntico se estabili#a na sua m$9ima intensidade, decorre portanto um tempo finito e
mensur$vel!
Aplicada a corrente I ao condutorJfio, supondo (ue - uma unidade arbitr$ria de tempo *pe(uen3ssima+,
decorrido - teremos uma lin&a de fora, decorrido tempo e(uivalente a :- teremos duas lin&as de fora, e,
decorrido tempo 5- teremos o campo em sua arbitr$ria intensidade m$9ima e est$vel de tr?s lin&as de fora *
l%gico (ue estamos e9plicando esses conceitos de forma e9tremamente simples, mas em ess?ncia, as coisas
acontecem assim+!
Eletroim
Ieli#mente, a(ueles mesmos pes(uisadores, pioneiros, do passado descobriram uma forma de concentrar, ainda
mais, o campo magntico eletricamente gerado, inventando assim o .letroimK
<e, no interior da bobina colocarmos um ncleo de material ferroso *normalmente ferro ou ferro'sil3cio ou,
ainda, ferro cerGmico+, esse material proporciona uma concentrao ainda maior das lin&as de fora, com o (ue
podemos obter um campo Emenor em taman&oF, porm muito mais forte em intensidade locali#ada!
A (uantidade das lin&as de fora continua a mesma, porm elas ficam to apertadin&as, (ue o campo
magntico medido num ponto bem pr%9imo " bobina muito intenso *se comparado com o fio esticado, ou
mesmo com a bobina sem ncleo ferroso+!
1 (ue ocorre (ue as lin&as de fora, ainda um tanto dispersas numa bobina simples, com o ncleo, tendem a
formar um campo fec&ado, com as tais lin&as sendo emitidas por uma das pontas do ncleo e recol&idas pela
outra e9tremidade, fa#endo com (ue, em ponto bem pr%9imo da bobina, a (uantidade de lin&as por cent3metro
se2a bastante aumentada!
L$ no muito tempo, descobriu'se (ue poderiam ser feitos, industrialmente, ncleos para condensao das
lin&as de fora, to bons *ou at mel&ores+ do (ue os de material ferroso natural, a partir de um composto "
base de cerGmica e part3culas de ferro *material mais leve e mais barato do (ue o ferro e similares, alm de
poder facilmente ser moldado, usinado e conformado em diversos padr>es mecGnicos e magnticos, " vontade+
ao (ual se deu o nome de Ierrite! 0entro de aparel&os de r$dio, televisor, videocassete, e outros, tem uma
serie de bobinas enroladas sobre ncleos de Ierrite!
/a nature#a, contudo, e9istem os c&amados Ims naturais, minrios ferrosos (ue 2$ tem a propriedade do
magnetismo, como por e9emplo, a magnetita *atraem, fisicamente, outros materiais ferrosos+! .9istem causas
f3sicas, geol%gicas e astronHmicas para a e9ist?ncia destes materiais *(ue no v?m ao caso, no momento+! Ioi
com esses materiais, encontrados na nature#a, 2$ com seu magnetismo natural, (ue os antigos inventaram a
Mssola, sem a (ual eles Eno saberiam para (ue lado a frenteF, e o (ue possibilitou a navegao e o
descobrimento de novas terras!
Nm pedao de material naturalmente dotado de magnetismo *im natural+ sempre tende a apontar uma das
suas e9tremidades para determinada direo! Isso ocorre por(ue nosso planeta -erra age tambm como um
enorme im natural *devido " concentrao de materiais ferrosos nas camadas mais interiores e centrais do
nosso planeta+! Nm im natural tem seu )olo Magntico /orte e <ul! 1corre (ue, se tivermos dois ims *no
caso, o pr%prio planeta -erra, mais o pedao de im natural+, alguns interessantes fenHmenos de Atrao e
Repulso se manifestam@ as e9tremidades ou p%los de nome diferente */orte com <ul ou vice'versa+ se atraem
*um (uer pu9ar o outro para perto de si+! O$ e9tremidades ou p%los de nome igual */orte com /orte ou <ul
com <ul+ se repelem *um (uer 2ogar o outro para longe de si+!
Assim, se laminarmos um pedao de im natural na forma de uma agul&a *um losango estreito e longo+, e
fi9armos esta agul&a em torno de um ei9o central bem e(uilibrado *(ue permite " agul&a um fio livre+, o polo
sul magntico do imJagul&a Eprocurar$F sempre apontar para o polo norte magntico da -erra! =sse o
principio de funcionamento da Mssola!
Recait!lan"o: se enrolarmos um fio condutor em forma de bobina e aplicarmos corrente eltrica,
desenvolve'se um campo magntico de certa intensidade *dependente da intensidade da corrente+ em torno da
bobina! )odemos concentrar e Epolari#arF o campo pela insero de um ncleo de ferro no interior do carretel
formado pela bobina! .sse ncleo de ferro, en(uanto durar a passagem da corrente pelo condutor enrolado,
torna'se um Im, de propriedades magnticas id?nticas "s apresentadas por um Im natural!
A esse im eletricamente gerado, damos o nome de .letroim! Nm .letroim, portanto, comporta'se
magneticamente de maneira id?ntica " um im natural, com p%los de Enome igualF repelindo'se, e p%los de
Enome diferenteF atraindo'se!
Uonte' *s informa0es deste texto fa%em parte do programa de educa)o a distCncia da Jarlia *utopeas, bati%ado
de Univam 555.marilia=sa.com.br = *l+ Jarlia -P--=:F=--FP

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