Manual de Pontes de Madeira

UNIVERSIDADE DE SO PAULO
ESCOLA DE ENGENHARIA DE SO CARLOS

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE ESTRUTURAS
LABORATRIO DE MADEIRA E DE ESTRUTURAS DE MADEIRA

MANUAL DE PROJETO E
CONSTRUO DE PONTES DE
MADEIRA

FINANCIAMENTO

FUNDAO DE AMPARO PESQUISA DO ESTADO DE SO PAULO

So Carlos
Julho de 2006

MANUAL DE PROJETO E CONSTRUO DE PONTES DE MADEIRA

Projeto Temtico: Programa Emergencial das Pontes de Madeira para o Estado de So Paulo
Financiamento: Fundao de Amparo a Pesquisa do Estado de So Paulo
Coordenao: Carlito Calil Junior

Autores:
Carlito Calil Jnior
Professor Titular do Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC/USP, Engenheiro Civil pela Escola de Engenharia de Piracicaba em
1975, Mestre em Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 1978, Doutor em Engenharia Industrial pela Escola Tcnica Superior de
Engenheiros Industriais de Barcelona da Universidade Politcnica de Catalunia em 1982, ps-doutoramento no Forest Products Laboratory
em Madison-USA em pontes protendidas de madeira.

Antonio Alves Dias
Professor Doutor do Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC/USP, Engenheiro Civil pela Escola de Engenharia de So Carlos
USP em 1980, Mestre em Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 1978, Doutor em Engenharia de Estruturas pelo
SET/EESC/USP em 1985.

Jorge Lus Nunes de Ges
Ps-doutorando do Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC/USP em pontes multicelulares protendidas de madeira, com bolsa
FAPESP, Engenheiro Civil formado pela Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira UNESP em 1999, Mestre em Engenharia de Estruturas
pelo SET/EESC/USP em 2002 e Doutor em Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 2005.

Andrs Batista Cheung
Doutorando pelo Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC/USP com bolsa FAPESP, Engenheiro Civil pela Fundao
Universidade Federal de Mato Grosso do Sul em 2000, Mestre em Engenharia de Estruturas pela Escola de Engenharia de So Carlos da
Universidade de So Paulo (SET-EESC-USP) em 2003.

Guilherme Corra Stamato
Professor Doutor da Faculdade de Engenharia Industrial Madeireira da UNESP, Engenheiro Civil formado pela Escola de Engenharia de So
Carlos - USP em 1995, Mestre em Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 1998, Doutor em Engenharia de Estruturas pelo
SET/EESC/USP em 2002 e Ps-doutoramento no SET/EESC/USP em pontes de madeira utilizando o compensado, com bolsa FAPESP.

Jlio Cezar Pigozzo
Professor Doutor da Universidade Estadual de Maring - UEM, Engenheiro Civil formado pela Escola de Engenharia de So Carlos em 1980,
Mestre em Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 1982 e Doutor em Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 2004.

Fernando Srgio Okimoto
Professor Doutor da Faculdade de Cincias e Tecnologia da UNESP, Engenheiro Civil formado pela EESC/USP em 1995, Mestre em
Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 1997 e Doutor em Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 2002.

Norman Barros Logsdon
Professor Doutor da Fundao Universidade Federal de Mato Grosso - UFMT, Engenheiro Civil formado pela Escola de Engenharia de So
Carlos - USP em 1977, Mestre em Engenharia de Estruturas pelo SET/EESC/USP em 1982 e Doutor em Engenharia de Estruturas pelo
SET/EESC/USP em 1998.

Srgio Brazolin
Doutorando em Recursos Florestais pela Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz" (ESALQ/USP), Mestre em Cincia e Tecnologia
de Madeira em 1998. Bilogo formado pelo Instituto de Biocincias da Universidade de So Paulo USP e Pesquisador do Instituto de
Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo S.A. - IPT, responsvel pelo Laboratrio de Preservao de Madeiras e Biodeteriorao de
Materiais - LPB.

lcio Lacerda Lana
Tcnico em Preservao de Madeiras da Indstria Qumica Montana S.A., Diviso de Preservao de Madeiras. Administrador de empresas
pela Faculdade de Administrao Liceu Eduardo Prado. Diretor adjunto de Assuntos Normativos da Associao Brasileira de Preservadores
de Madeira - ABPM. Coordenador da ABPM no Programa Nacional de Qualidade da Madeira - PNQM da ABIMCI.

Colaboradores:
Prof. Titular Francisco Antonio Rocco Lahr, Prof. Dr. Pedro Afonso de Oliveira Almeida, Prof. Dr.
Everaldo Pletz, Thalita Fontes, Jos Luiz Miotto, Prof. Dr. Alexandre Jos Soares Min, Prof. Dr.
Juliano Fiorelli, Prof. Assistente Giovano Palma, Julio Csar Molina, Malton Lindquist, Prof.
Assistente Marcelo Carreira, Pedro Alcntara Segundinho, Edna Moura Pinto, Tnia Maria Ferreira,
Luis Eduardo Bragatto, Samuel Incio de S, Silvio Antonio Ferro, Arnaldo Floro de Souza, Jaime
Galindo, Roberto Galindo e Aparecido Galindo.

Este manual apresenta as recomendaes para o projeto, dimensionamento e disposies construtivas
de pontes tecnolgicas de madeira com diversos sistemas estruturais e construtivos em vigas e em
placas. So apresentados exemplos de projeto com diversos vos, classes de resistncia de madeiras e
classes de veculo-tipo a luz das Normas Brasileiras, com a finalidade de fornecer aos engenheiros,
arquitetos, construtores e projetistas orientaes para o projeto e construo de pontes modernas de
madeira de baixo custo, adequada tecnologia, seguras e durveis.

Carlito Calil Junior

SUMRIO

PREFCIO
CAPTULO 1 Introduo ........................................................................................... 1
1.1. MADEIRAS DE REFLORESTAMENTO ...................................................................................... 2
1.2. NECESSIDADE DAS PONTES ................................................................................................... 4
CAPTULO 2 Propriedades de resistncia e rigidez da madeira ........................... 6
2.1. VALORES REPRESENTATIVOS DAS PROPRIEDADES DAS MADEIRAS ................................... 10
CAPTULO 3 Aes em Pontes de Madeira ............................................................. 15
3.1. AES USUAIS EM PONTES DE MADEIRA ............................................................................ 15
3.1.1. Cargas permanentes ................................................................................................ 15
3.1.2. Cargas acidentais verticais ...................................................................................... 16
3.1.3. Impacto vertical ...................................................................................................... 22
3.1.4. Foras longitudinais ................................................................................................ 23
3.1.5. Fora centrfuga ...................................................................................................... 24
3.1.6. Vento ...................................................................................................................... 24
3.1.7. Impacto lateral ........................................................................................................ 26
3.1.8. Fora no guarda-corpo ............................................................................................ 26
3.1.9. Fora no guarda-rodas ............................................................................................ 26
3.2. COMBINAES E AES EM PONTES DE MADEIRA ............................................................. 27
3.2.1. Combinaes ltimas normais (Estados limites ltimos) ....................................... 29
3.2.2. Combinaes de longa durao (Estados limites de utilizao) ............................. 29
CAPTULO 4 Sistemas Estruturais e Construtivos de Pontes de Madeira .......... 30
4.1. PONTES EM VIGA ................................................................................................................... 30
4.2. PONTES EM ARCO .................................................................................................................. 36
4.3. PONTES EM PRTICO ............................................................................................................. 38

4.4. PONTES EM PLACA ................................................................................................................ 39
CAPTULO 5 Tabuleiros de Pontes de Madeira ..................................................... 40
5.1. PRANCHAS DE MADEIRA SERRADA ...................................................................................... 40
5.2. MADEIRA LAMINADA PREGADA ........................................................................................... 41
5.3. MADEIRA LAMINADA COLADA ............................................................................................ 42
5.4. COMPSITOS DE MADEIRA E CONCRETO ............................................................................. 44
CAPTULO 6 Fundaes para Pontes de Madeira ................................................. 48
6.1. ESTUDOS DAS FUNDAES ................................................................................................... 49
6.2. TIPOS DE FUNDAES USUSAIS EM PONTES DE MADEIRA .................................................. 50
6.2.1. Estacas com conteno de madeira ........................................................................ 50
6.2.2. Estacas com conteno mista de gabies e madeira ............................................... 51
6.2.3. Estacas com muro de conteno em madeira ......................................................... 51
6.2.4. Muro de gabies ..................................................................................................... 51
6.2.5. Muro de conteno de alvenaria ............................................................................. 52
6.2.6. Estacas com conteno em crib wall ................................................................... 52
6.2.7. Muro de gravidade em concreto ............................................................................. 52
6.2.8. Muro de concreto sobre estacas .............................................................................. 53
6.3. CONCLUSES SOBRE A VIABILIDADE DOS SISTEMAS .......................................................... 54
CAPTULO 7 Classificao Estrutural e Durabilidade da Madeira ..................... 55
7.1. CLASSIFICAO ESTRUTURAL .............................................................................................. 55
7.2. DURABILIDADE DA MADEIRA ............................................................................................... 58
7.2.1. Deteriorao da madeira ......................................................................................... 59
7.2.2. Preservao de madeira sistema de classes de risco............................................. 67
CAPTULO 8 Reabilitao dos Elementos Estruturais de Madeira ..................... 73
8.1. MANUTENO CORRETIVA DEVIDO PRESENA DE DETERIORAO INICIAL ................. 74
8.2. MANUTENO CORRETIVA E TARDIA DEVIDO PRESENA DE DETERIORAO SEVERA 75
CAPTULO 9 Diretrizes para o Projeto de Pontes de Madeira .............................. 78
9.1. PONTES EM VIGAS SIMPLES DE PEAS ROLIAS ................................................................. 78
9.1.1. Esquema geral da ponte .......................................................................................... 78

9.1.2. Hipteses de clculo ............................................................................................... 81
9.1.3. Etapas de dimensionamento ................................................................................... 81
9.1.4. Tabela prtica de pr-dimensionamento ................................................................. 88
9.1.5. Recomendaes construtivas .................................................................................. 89
9.2. PONTES EM VIGAS DE MADEIRA LAMINADA COLADA ........................................................ 90
9.3. PONTES EM PLACA MISTA MADEIRA-CONCRETO ............................................................... 105
9.4. PONTES EM PLACA PROTENDIDA TRANSVERSALMENTE ..................................................... 117
9.5. PONTES EM PLACA MULTICELULAR PROTENDIDA TRANSVERSALMENTE ......................... 128
CAPTULO 10 Exemplos de Projetos de Pontes ..................................................... 138

10.1. EXEMPLO 1: PONTES P01 E P02 EESC/USP................................................................ 139
10.2. EXEMPLO 2: PONTE CAMINHO DO MAR SP148 ........................................................... 144
10.3. EXEMPLO 3: PONTE P04 EESC/USP ............................................................................... 151
10.4. EXEMPLO 4: PONTE JOCKEY CLUB SO CARLOS ........................................................... 156
10.5. EXEMPLO 5: PONTES EM VIGAS ROLIAS ....................................................................... 162
BIBLIOGRAFIA CONSULTADA ............................................................................... 165
ANEXO I Obras Realizadas ...................................................................................... A1
ANEXO II Dimensionamento de peas compostas de madeira .............................. A28
ANEXO III Dimensionamento de pilares com peas mltiplas solidarizadas
descontinuamente............................................................................................................
A37
ANEXO IV Adequao das espcies de madeira s classes de resistncia ............ A50
ANEXO V Propriedades de resistncia e rigidez de peas rolias ......................... A54

PREFCIO

Este manual foi elaborado por um grupo de pesquisadores do Laboratrio de Madeiras e de Estruturas
de Madeira (LaMEM) do Departamento de Engenharia de Estruturas (SET) da Escola de Engenharia
de So Carlos (EESC) da Universidade de So Paulo (USP) com apoio financeiro da Fundao de
Amparo a Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP) no Projeto Temtico "Programa Emergencial
das Pontes de Madeira para o Estado de So Paulo. Trata-se de importante trabalho tecnolgico para
engenheiros, arquitetos e projetistas fornecendo as recomendaes para o projeto, construo e
detalhamento de pontes de madeira utilizando sistemas estruturais e construtivos simples e de baixo
custo, para pequenos e mdios vos.

Nos captulos 1 e 2 so apresentadas informaes sobre as madeiras, disponibilidade nacional com
nfase as espcies de reflorestamento, propriedades de resistncia e rigidez da madeira e os respectivos
valores de clculo; no capitulo 3 as aes em pontes segundo a NBR-8681 Aes e Segurana nas
Estruturas, no capitulo 4 os sistemas estruturais e construtivos mais utilizados para pontes de madeira
em vigas e em placa; no capitulo 5 os tabuleiros simples e mistos propostos; no capitulo 6 um estudo
de vrios tipos de fundaes para pontes de madeira; no capitulo 7 e 8 as recomendaes para a
classificao, durabilidade e reabilitao de elementos estruturais de madeira; no capitulo 9 os critrios
de dimensionamento das pontes em vigas e pontes em placas e no capitulo 10 os exemplos de projetos
de pontes de madeira em vigas e em placas, com os respectivos detalhamentos. nfase especial dada
nos projetos com pontes protendidas transversalmente e as pontes mistas de madeira-concreto. Em
anexo so apresentadas: fichas catalogrficas das pontes projetadas e construdas no desenvolvimento
do Projeto Temtico; DVD ilustrativo de pontes e passarelas de madeira construdas na Sua e nos
Estados Unidos; projeto de norma sobre a preservao de madeiras - sistema de classes de risco; tabela
de dimensionamento de colunas com peas mltiplas e tabela de dimensionamento de vigas com
sees compostas.

So Carlos, agosto de 2006.

Prof. Dr. Carlito Calil Junior
Coordenador do Projeto

Manual de Projeto e Construo de Pontes de Madeira
1
CAPTULO 1
INTRODUO

A idade da madeira maior que a histria da humanidade. As idades da pedra, ferro e bronze so parte
do progresso da humanidade, mas a madeira - uma fonte renovvel - tem permanecido sempre em
moda. Como um material de construo, a madeira abundante, verstil e facilmente obtida. Sem ela, a
civilizao como conhecemos teria sido impossvel. Quase metade da rea do Brasil floresta. Se
tecnologicamente manipulada e protegida de desastres naturais causados por fogo, insetos e doenas, as
florestas vo durar para sempre. Conforme as rvores mais velhas so retiradas, elas so substitudas
por rvores novas para reabastecer a oferta de madeira para as geraes futuras. O ciclo de
regenerao, ou campo de sustentao, pode facilmente superar o volume que est sendo utilizado.

A resistncia da madeira, o baixo peso e o baixo consumo energtico para a sua produo e
processamento so propriedades essenciais. Ela capaz de suportar sobrecargas de curta durao sem
efeitos nocivos. Contrrio a crena popular, grandes peas de madeira tm boa resistncia ao fogo, e
at melhores que outros materiais estruturais em condies severas de exposio ao fogo. Do ponto de
vista econmico, a madeira competitiva com outros materiais com base em custos iniciais, e
apresenta vantagens quando se analisa economicamente em longo prazo.

A idia equivocada de que a madeira tem uma pequena vida til a tem negligenciado como material de
construo. Embora seja susceptvel ao apodrecimento e ataque de insetos sob condies especficas,
um material muito durvel quando utilizada com tecnologia e tratamento preservativo qumico, pois a
madeira pode ser efetivamente protegida contra deteriorao por perodo de 50 anos ou mais. Alm
disso, a madeira tratada com preservativos requer pouca manuteno e pinturas.

1.1 - MADEIRAS DE REFLORESTAMENTO

O uso estrutural da madeira de reflorestamento como uma alternativa s espcies tropicais uma
soluo natural. Dos reflorestamentos atuais existentes, os de Pinus e de Eucalipto so os mais
importantes para a construo civil. No Brasil, a partir de 1966, o governo instituiu um programa de
2
incentivos fiscais para aumentar a rea plantada no pas. Em poucos anos, a rea com plantaes de
Eucalipto saltou de 400 mil para 3 milhes de hectares. As peas estruturais so normalmente
utilizadas rolias ou serradas com tratamento preservativo. Atualmente, existe uma grande
disponibilidade destas espcies no pas. A tabela 1.1 mostra o nmero de hectares de vrias espcies de
reflorestamento que existem em cada estado.

Tabela 1.1 - rea plantada com reflorestamento no Brasil (ha): Fonte FAO (1999)
ESTADO Eucalipto Pinus Total
Minas Gerais 1.551.377 144.757 1.696.134
So Paulo 581.029 204.363 785.392
Paran 56.038 609.683 665.721
Santa Catarina 41.291 350.823 392.114
Bahia 197.609 86.854 284.463
Rio Grande do Sul 115.025 137.945 252.971
Demais Estados 407.015 168.600 575.615
TOTAL 2.949.384 1.703.025 4.652.410

O Laboratrio de Madeiras e de Estruturas de Madeira do Departamento de Estruturas da Escola de
Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo realizou importante pesquisa tecnolgica para
determinar as propriedades de resistncia e elasticidade dos Eucaliptos e Pinus do Estado de So Paulo.
Os valores mdios obtidos so apresentados na tabela 1.2.

Tabela 1.2 - Propriedades de resistncia e rigidez de algumas espcies de Pinus e Eucalipto
Nome comum Nome cientfico
ap(12)
(Kg/m
3
)
f
c0,m
(MPa)
f
t0,m
(MPa)
f
t90,m
(MPa)
f
v,m
(MPa)
E
c0,m
(MPa)
n
E. Alba Eucalyptus alba 705 47,3 69,4 4,6 9,5 13409 24
E. Camaldulensis Eucalyptus camaldulensis 899 48,0 78,1 4,6 9,0 13286 18
E. Citriodora Eucalyptus citriodora 999 62,0 123,6 3,9 10,7 18421 68
E. Cloeziana Eucalyptus cloeziana 822 51,8 90,8 4,0 10,5 13963 21
E. Dunnii Eucalyptus dunnii 690 48,9 139,2 6,9 9,8 18029 15
E. Grandis Eucalyptus grandis 640 40,3 70,2 2,6 7,0 12813 103
E. Maculata Eucalyptus maculata 931 63,5 115,6 4,1 10,6 18099 53
E. Maidene Eucaliptus maidene 924 48,3 83,7 4,8 10,3 14431 10
E. Microcorys Eucalyptus microcorys 929 54,9 118,6 4,5 10,3 16782 31
3
E. Paniculata Eucalyptus paniculata 1087 72,7 147,4 4,7 12,4 19881 29
E. Propinqua Eucalyptus propinqua 952 51,6 89,1 4,7 9,7 15561 63
E. Punctata Eucalyptus punctata 948 78,5 125,6 6,0 12,9 19360 70
E. Saligna Eucalyptus saligna 731 46,8 95,5 4,0 8,2 14933 67
E. Tereticornis Eucalyptus tereticornis 899 57,7 115,9 4,6 9,7 17198 29
E. Triantha Eucalyptus triantha 755 53,9 100,9 2,7 9,2 14617 08
E. Umbra Eucalyptus umbra 889 42,7 90,4 3,0 9,4 14577 08
E. Urophylla Eucalyptus urophylla 739 46,0 85,1 4,1 8,3 13166 86
Pinus caribea Pinus caribea var. caribea 579 35,4 64,8 3,2 7,8 8431 28
Pinus bahamensis Pinus caribea var. bahamensis 537 32,6 52,7 2,4 6,8 7110 32
Pinus hondurensis Pinus caribea var. hondurensis 535 42,3 50,3 2,6 7,8 9868 99
Pinus elliottii Pinus elliottii var. elliottii 560 40,4 66,0 2,5 7,4 11889 21
Pinus oocarpa Pinus oocarpa shiede 538 43,6 60,9 2,5 8,0 10904 71
Pinus taeda Pinus taeda L. 645 44,4 82,8 2,8 7,7 13304 15
As propriedades de resistncia rigidez aqui apresentadas foram determinadas pelos ensaios realizados no
Laboratrio de Madeiras e de Estruturas de Madeiras (LaMEM) da Escola de Engenharia de So Carlos
(EESC) da Universidade de So Paulo.
ap(12)
= massa especfica aparente a 12 de umidade
f
c0,m
= resistncia compresso paralela s fibras, valor mdio.
f
t0,m
= resistncia trao paralela s fibras, valor mdio.
f
t90,m
= resistncia trao normal s fibras, valor mdio.
f
v,m
= resistncia ao cisalhamento, valor mdio.
E
c0,m
= mdulo de elasticidade longitudinal obtido no ensaio de compresso paralela s fibras, valor mdio.
n = nmero de corpos de prova ensaiados

1.2 NECESSIDADE DAS PONTES

De suma importncia ao desenvolvimento dos municpios do Estado de So Paulo, do ponto de vista
econmico e social, as estradas devem assegurar a entrada de insumos nas propriedades agrcolas, o
escoamento da produo e o livre deslocamento das populaes do meio rural.

Entretanto, nota-se que, ao longo dos anos, processos incorretos de construo e de manuteno foram
empregados nestas vias, principalmente pela carncia de informaes tcnicas por parte das
Administraes Estaduais e Municipais.

O lastimvel estado em que se encontram as estradas e pontes vicinais desestimulam a permanncia
dos indivduos nas comunidades rurais, visto que dificulta o trnsito, causando desconforto e
4
insegurana aos usurios, alm de elevar o custo do transporte para os produtores e os custos de
manuteno para as prefeituras.

A maioria das pontes de madeira no Brasil no so projetadas e construdas por tcnicos e construtores
especializados em madeiras. Isso resulta em estruturas caras, inseguras e de baixa durabilidade. O
estado atual de degradao destas pontes refletem um quadro negativo no uso da madeira como um
material estrutural.

Constata-se assim a urgente necessidade de se implantar nas estradas municipais e estaduais os avanos
tecnolgicos atuais para a construo e recuperao das pontes de madeira. Considerando que o
sistema rodovirio estadual conta com cerca de 220.000 km de estradas vicinais, e estimando-se a
existncia de 0,5 % de pontes, tem-se 1.100 km de pontes. Estimando-se tambm o vo mdio das
pontes em 10 metros, tem-se 110.000 pontes.

Recente pesquisa realizada pelo LaMEM em algumas prefeituras do estado mostra que de cerca de mil
pontes e passarelas de madeira construdas, 30 % precisam ser refeitas ou reformadas.

No Estado de So Paulo no existem espcies de madeira tropicais. O uso estrutural da madeira de
reflorestamento como uma alternativa s espcies tropicais uma soluo natural. Dos
reflorestamentos atuais existentes, os de Pinus, os de Pinhos e os de Eucaliptos so os mais importantes
para a construo civil. As peas estruturais so normalmente utilizadas rolias ou serradas com
tratamento preservativo. Atualmente, existe uma grande disponibilidade destas espcies no Estado. A
tabela 1.3 mostra o nmero de hectares de vrias espcies de reflorestamento que existem em cada
regio do estado.

5
Tabela 1.3 - Estgio atual do reflorestamento com eucaliptos no Estado de So Paulo. Fonte: Inventrio
florestal no Estado de So Paulo
Espcies de Eucaliptos (rea em ha)
Regio
administrativa
saligna grandis urophylla citriodora spp outras total
ARAATUBA - - - - 1.009,80 - 1.009,80
BAURU 7.955,39 19.924,19 5.805,43 875,08 18.228,57 243,38 53.032,04
CAMPINAS 7.815,22 20.625,77 2.450,95 2.342,20 55.519,71 3.712,59 92.466,44
LITORAL 2.256,04 1.012,42 2.054,27 - 358,00 616,00 6.296,73
MARLIA 63,49 41,91 0,36 610,81 3.297,57 182,59 4.196,73
P. PRUDENTE - - - - 2.390,65 - 2.390,65
RIB. PRETO 8.624,15 45.013,44 13.506,13 6.864,59 12.585,08 3.633,89 90.227,28
S.J.R. PRETO - 0,30 - 3,89 2.641,15 - 2.645,34
SO PAULO 10.412,07 2.520,39 113,70 - 38.736,53 156,36 51.939,05
SOROCABA 94.516,86 54.137,59 825,57 1.291,73 82.250,29 2.561,15 235.583,19
V. DO PARABA 11.829,04 11.357,51 288,20 - 47.279,00 3,02 70.756,77
TOTAL
(%)
143.472,26
(23,5)
154.633,52
(25,3)
25.044,61
(4,1)
11.988,30
(2,0)
264.296,35
(43,3)
11.108,98
(1,8)
610.544,02
(100,0)

6
CAPTULO 2
PROPRIEDADES DE RESISTNCIA E RIGIDEZ DA MADEIRA

So quatro as propriedades da madeira a serem consideradas no dimensionamento de elementos
estruturais: densidade, resistncia, rigidez ou mdulo de elasticidade e umidade.

A densidade utilizada na determinao do peso prprio do madeiramento da estrutura, e pode-se
adotar o valor da densidade aparente.

Para a resistncia, podem ser utilizados valores obtidos em ensaios de caracterizao de espcies
realizados em laboratrio, ou valores de resistncias fornecidos pela norma brasileira de estruturas de
madeira, que apresenta as propriedades de diversas espcies, ou de acordo com a classe de resistncia.
Os valores de resistncia so determinados convencionalmente pela mxima tenso que pode ser
aplicada a corpos-de-prova normalizados e isentos de defeitos at o aparecimento de fenmenos
particulares de comportamento alm dos quais h restrio de emprego do material em elementos
estruturais.

O mdulo de elasticidade da madeira determina o seu comportamento na fase elstico-linear. Devem
ser conhecidos os mdulos nas direes paralela (E
0
) e normal (E
90
) s fibras. Na falta da determinao
experimental do mdulo de elasticidade na direo normal s fibras pode ser utilizada a seguinte
relao:

0 90
20
1
E E = (2.1)

A umidade presente na madeira pode alterar as suas propriedades de resistncia e elasticidade. Por isso,
essas propriedades devem ser ajustadas em funo das condies ambientais onde permanecero as
estruturas. Este ajuste feito em funo das classes de umidade como apresentado na tabela 2.1.
Os valores das propriedades de resistncia e elasticidade da madeira apresentados neste trabalho so
referentes umidade padro de referncia de 12%. Caso alguma propriedade seja obtida por ensaios de
7
laboratrio com teor diferente de umidade (10% U 20%) deve-se fazer a correo pelas seguintes
expresses:

( )
(

+ =
100
12 % 3
1
% 12
U
f f
U
(resistncia) (2.2)
( )
(

+ =
100
12 % 2
1
% 12
U
E E
U
(elasticidade) (2.3)

Tabela 2.1 - Classes de umidade (Fonte: NBR 7190:1997)
Classes de umidade
Umidade relativa do ambiente
(U
amb
)
Umidade de equilbrio da madeira
(U
eq
)
1 65 % 12 %
2 65 % < U
amb
75 % 15 %
3 75 % < U
amb
85 % 18 %
4 U
amb
> 85 % durante longos perodos 25 %

Para valores de umidade superior a 20 % e temperaturas entre 10C e 60C admite-se como desprezvel
as variaes nas propriedades da madeira.

Na hiptese de execuo da classificao de um lote de madeira para utilizao estrutural, a norma
brasileira especifica trs procedimentos distintos que podem ser tomados para a caracterizao das
propriedades de resistncia e dois procedimentos para as propriedades de elasticidade, como descritos a
seguir:

Caracterizao completa da resistncia da madeira serrada
Esta caracterizao recomendada para espcies de madeira no conhecidas, e consiste da
determinao das seguintes propriedades:
- Resistncia compresso paralela s fibras (f
c0
);
- Resistncia trao paralela s fibras (f
t0
);
- Resistncia compresso normal s fibras (f
c90
);
- Resistncia trao normal s fibras (f
t90
);
- Resistncia ao cisalhamento paralelo s fibras (f
v0
);
- Resistncia de embutimento paralelo (f
e0
) e normal (f
e90
) s fibras;
- Densidade bsica.
8
Todos os procedimentos para a realizao dos ensaios de classificao esto descritos no anexo E da
norma brasileira NBR 7190:1997.

Caracterizao mnima da resistncia da madeira serrada
Esta caracterizao recomendada para espcies de madeira pouco conhecidas, e consiste da
determinao das seguintes propriedades:
- Resistncia compresso paralela s fibras (f
c0
);
- Resistncia trao paralela s fibras (f
t0
);
- Resistncia ao cisalhamento paralelo s fibras (f
v0
);
- Densidade bsica e densidade aparente.

No caso da impossibilidade da execuo dos ensaios de trao pode-se admitir que este valor seja igual
ao da resistncia trao na flexo.

Caracterizao simplificada da resistncia da madeira serrada
Para espcies de madeira usuais pode-se fazer a classificao simplificada a partir dos ensaios de
compresso paralela s fibras, adotando-se as seguintes relaes para os valores caractersticos das
resistncias:
f
c0,k
/ f
t0,k
= 0,77
f
tm,k
/ f
t0,k
= 1,0
f
c90,k
/ f
c0,k
= 0,25
f
e0,k
/ f
c0,k
= 1,0
f
e90,k
/ f
c0,k
= 0,25
f
v0,k
/ f
c0,k
= 0,15 (para conferas)
f
v0,k
/ f
c0,k
= 0,12 (para dicotiledneas)

Caracterizao completa da rigidez da madeira
A caracterizao completa da rigidez da madeira feita por meio da determinao dos seguintes
valores, que devem ser referidos condio padro de umidade (U = 12 %), com a realizao de pelo
menos dois ensaios:
- Valor mdio do mdulo de elasticidade na compresso paralela (E
c0,m
);
- Valor mdio do mdulo de elasticidade na compresso normal (E
c90,m
).

Os valores dos mdulos de elasticidade na compresso e trao so considerados equivalentes.
9

Caracterizao simplificada da rigidez da madeira
Pode ser feita apenas na compresso paralela s fibras:
- Valor mdio do mdulo de elasticidade na compresso paralela (E
c0,m
).
- Na direo normal admite-se a relao: E
c90
= (1/20) E
c0
.

Caso no seja possvel a realizao de ensaios de compresso paralela, pode-se adotar correlaes com
valores do mdulo de elasticidade na flexo.

Visando a padronizao das propriedades da madeira, a norma adota o conceito de classes de
resistncia, propiciando, assim, a utilizao de vrias espcies com propriedades similares em um
mesmo projeto. Para isto, o lote de madeira deve ter sido classificado e o revendedor deve apresentar
certificados de laboratrios idneos, que comprovem as propriedades do lote dentro de uma das classes
de resistncia. As tabelas 2.2 e 2.3 apresentam as propriedades das classes de resistncia estabelecidas
pela NBR 7190:1997, para as conferas e as dicotiledneas, respectivamente.

Tabela 2.2 - Classes de resistncia das conferas (Fonte NBR 7190:1997)
Conferas
(Valores na condio padro de referncia U = 12)
Classe f
cok
(MPa) f
vk
(MPa) E
co,m
(MPa)
bas,m
(kg/m
3
)
aparente
(kg/m
3
)
C 20 20 4 3500 400 500
C 25 25 5 8500 450 550
C 30 30 6 14500 500 600

Tabela 2.3 - Classes de resistncia das dicotiledneas (Fonte NBR 7190:1997)
Dicotiledneas
(Valores na condio padro de referncia U = 12)
Classe f
cok
(MPa) f
vk
(MPa) E
co,m
(MPa)
bas,m
(kg/m
3
)
aparente
(kg/m
3
)
C 20 20 4 9500 500 650
C 30 30 5 14500 650 800
C 40 40 6 19500 750 950
C 50 50 7 22000 770 970
C 60 60 8 24500 800 1000

10
No caso da utilizao de uma espcie em particular, com a sua identificao correta, e no sendo
possvel a classificao do lote para a obteno das propriedades, podem ser utilizados os valores
apresentados na tabela 2.4.

2.1 VALORES REPRESENTATIVOS DAS PROPRIEDADES DA
MADEIRA

A realizao de ensaios de laboratrio para a determinao das propriedades da madeira fornece, a
partir da anlise estatstica dos resultados, valores mdios dessas propriedades (X
m
).

Para a utilizao destas propriedades em clculos de estruturas de madeira, devem ser obtidos os
valores caractersticos (X
k
), e, posteriormente, os valores de clculo (X
d
).

A obteno de valores caractersticos para resistncia de espcies de madeira j investigadas por
laboratrios idneos, feita a partir dos valores mdios dos ensaios pela seguinte relao:

X
k,12
= 0,7X
m,12
(2.4)

Caso seja feita uma investigao direta da resistncia para uma dada espcie de madeira, os valores
devem ser obtidos de acordo com o tipo de classificao adotado. Para a caracterizao simplificada de
espcies usuais deve-se extrair uma amostra composta por pelo menos 6 exemplares, retirados de modo
aleatrio do lote, que sero ensaiados compresso paralela s fibras. J para a caracterizao mnima
de espcies pouco conhecidas, de cada lote sero ensaiados no mnimo 12 corpos-de-prova, para cada
uma das resistncias a serem determinadas.

Tabela 2.4 - Propriedades de algumas espcies de madeira (Fonte: NBR 7190:1997)
Nome comum Nome cientfico
ap(12)
(Kg/m
3
)
f
c0,m
(MPa)
f
t0,m
(MPa)
f
t90,m
(MPa)
f
v,m
(MPa)
E
c0,m
(MPa)
n
Angelim Araroba Votaireopsis araroba 688 50,5 69,2 3,1 7,1 12876 15
Angelim Ferro Hymenolobium spp 1170 79,5 117,8 3,7 11,8 20827 20
Angelim Pedra Hymenolobium petraeum 694 59,8 75,5 3,5 8,8 12912 39
Angelim Pedra V. Dinizia excelsa 1170 76,7 104,9 4,8 11,3 16694 12
Branquilho Termilalia spp 803 48,1 87,9 3,2 9,8 13481 10
Cafearana Andira spp 677 59,1 79,7 3,0 5,9 14098 11
11
Canafstula Cassia ferruginea 871 52,0 84,9 6,2 11,1 14613 12
Casca Grossa Vochysia spp 801 56,0 120,2 4,1 8,2 16224 31
Castelo Gossypiospermum praecox 759 54,8 99,5 7,5 12,8 11105 12
Cedro Amargo Cedrella odorata 504 39,0 58,1 3,0 6,1 9839 21
Cedro Doce Cedrella spp 500 31,5 71,4 3,0 5,6 8058 10
Champagne Dipterys odorata 1090 93,2 133,5 2,9 10,7 23002 12
Cupiba Goupia glabra 838 54,4 62,1 3,3 10,4 13627 33
Catiba Qualea paraensis 1221 83,8 86,2 3,3 11,1 19426 13
E. Alba Eucalyptus alba 705 47,3 69,4 4,6 9,5 13409 24
E. Camaldulensis Eucalyptus camaldulensis 899 48,0 78,1 4,6 9,0 13286 18
E. Citriodora Eucalyptus citriodora 999 62,0 123,6 3,9 10,7 18421 68
E. Cloeziana Eucalyptus cloeziana 822 51,8 90,8 4,0 10,5 13963 21
E. Dunnii Eucalyptus dunnii 690 48,9 139,2 6,9 9,8 18029 15
E. Grandis Eucalyptus grandis 640 40,3 70,2 2,6 7,0 12813 103
E. Maculata Eucalyptus maculata 931 63,5 115,6 4,1 10,6 18099 53
E. Maidene Eucaliptus maidene 924 48,3 83,7 4,8 10,3 14431 10
E. Microcorys Eucalyptus microcorys 929 54,9 118,6 4,5 10,3 16782 31
E. Paniculata Eucalyptus paniculata 1087 72,7 147,4 4,7 12,4 19881 29
E. Propinqua Eucalyptus propinqua 952 51,6 89,1 4,7 9,7 15561 63
E. Punctata Eucalyptus punctata 948 78,5 125,6 6,0 12,9 19360 70
E. Saligna Eucalyptus saligna 731 46,8 95,5 4,0 8,2 14933 67
E. Tereticornis Eucalyptus tereticornis 899 57,7 115,9 4,6 9,7 17198 29
E. Triantha Eucalyptus triantha 755 53,9 100,9 2,7 9,2 14617 08
E. Umbra Eucalyptus umbra 889 42,7 90,4 3,0 9,4 14577 08
E. Urophylla Eucalyptus urophylla 739 46,0 85,1 4,1 8,3 13166 86
Garapa Roraima Apuleia leiocarpa 892 78,4 108,0 6,9 11,9 18359 12
Guaiara Luetzelburgia spp 825 71,4 115,6 4,2 12,5 14624 11
Guarucaia Peltophorum vogelianum 919 62,4 70,9 5,5 15,5 17212 13
Ip Tabebuia serratifolia 1068 76,0 96,8 3,1 13,1 18011 22
Jatob Hymenaea spp 1074 93,3 157,5 3,2 15,7 23607 20
Louro Preto Ocotea spp 684 56,5 111,9 3,3 9,0 14185 24
Maaranduba Manilkara spp 1143 82,9 138,5 5,4 14,9 22733 12
Mandioqueira Qualea spp 856 71,4 89,1 2,7 10,6 18971 16
12
Oiticica Amarela Clarisia racemosa 756 69,9 82,5 3,9 10,6 14719 12
Pinho do Paran Araucaria angustifolia 580 40,9 93,1 1,6 8,8 15225 15
Pinus caribea Pinus caribea var. caribea 579 35,4 64,8 3,2 7,8 8431 28
Pinus bahamensis Pinus caribea var.bahamensis 537 32,6 52,7 2,4 6,8 7110 32
Pinus hondurensis Pinus caribea var.hondurensis 535 42,3 50,3 2,6 7,8 9868 99
Pinus elliottii Pinus elliottii var. elliottii 560 40,4 66,0 2,5 7,4 11889 21
Pinus oocarpa Pinus oocarpa shiede 538 43,6 60,9 2,5 8,0 10904 71
Pinus taeda Pinus taeda L. 645 44,4 82,8 2,8 7,7 13304 15
Quarubarana Erisma uncinatum 544 37,8 58,1 2,6 5,8 9067 11
Sucupira Diplotropis spp 1106 95,2 123,4 3,4 11,8 21724 12
Tatajuba Bagassa guianensis 940 79,5 78,8 3,9 12,2 19583 10
As propriedades de resistncia rigidez aqui apresentadas foram determinadas pelos ensaios realizados no
Laboratrio de Madeiras e de Estruturas de Madeiras (LaMEM) da Escola de Engenharia de So Carlos
(EESC) da Universidade de So Paulo.
ap(12)
= massa especfica aparente a 12 de umidade.
f
c0,m
= resistncia compresso paralela s fibras, valor mdio.
f
t0,m
= resistncia trao paralela s fibras, valor mdio.
f
t90,m
= resistncia trao normal s fibras, valor mdio.
f
v,m
= resistncia ao cisalhamento, valor mdio.
E
c0,m
= mdulo de elasticidade longitudinal obtido no ensaio de compresso paralela s fibras, valor mdio.
n = nmero de corpos de prova ensaiados

Cada lote ensaiado no deve ter volume superior a 12 m
3
e todos os valores devem ser expressos para o
teor de umidade padro de 12%.

O valor caracterstico da resistncia deve ser estimado pela expresso:

1 , 1
1
2
.....
2
2
1
2
2 1
|
|
|
|
.
|
\
|
+ + +
=

n
n
k
X
n
X X X
X (2.5)

onde: n = nmero de corpos-de-prova ensaiados.

Os resultados devem ser colocados em ordem crescente X
1
X
2
.... X
n
, desprezando-se o valor
mais alto se o nmero de corpos-de-prova for mpar e, no se tomando para X
k
valor inferior a X
1
e
nem a 0,7 do valor mdio.
13

A partir do valor caracterstico determinado da madeira pode-se obter o seu valor de clculo X
d
, pela
seguinte expresso:

w
k
d
X
K X
mod
=
(2.6)

onde:
-
w
= coeficiente de minorao das propriedades da madeira.
- K
mod
= coeficiente de modificao.

Coeficientes de modificao (K
mod
)
Os coeficientes de modificao afetam os valores de clculo de propriedades da madeira em funo da
classe de carregamento da estrutura, da classe de umidade e da qualidade da madeira utilizada. O
coeficiente de modificao determinado pela expresso:

K
mod
= K
mod,1
K
mod,2
K
mod,3
(2.7)

O coeficiente de modificao K
mod,1
leva em conta a classe de carregamento e o tipo de material
empregado (tabela 2.5).

Tabela 2.5 - Valores de K
mod,1
(Fonte: NBR 7190:1997)
TIPOS DE MADEIRA
Classes de
carregamento
Madeira serrada
Madeira laminada colada
Madeira compensada
Madeira
recomposta
Permanente 0,60 0,30
Longa durao 0,70 0,45
Mdia durao 0,80 0,65
Curta durao 0,90 0,90
Instantnea 1,10 1,10

mod,2
leva em conta a classe de umidade e o tipo de material empregado
(tabela 2.6).
14

Tabela 2.6 - Valores de K
mod,2
(Fonte NBR 7190:1997)
Classes de umidade
Madeira serrada
Madeira laminada colada
Madeira compensada
Madeira
recomposta
(1) e (2) 1,0 1,0
(3) e (4) 0,8 0,9

Caso a madeira serrada seja utilizada submersa, deve-se adotar o seguinte valor para o coeficiente de
modificao: K
mod,2
= 0,65.

mod,3
leva em conta a categoria da madeira utilizada. Para madeira de
primeira categoria, ou seja, aquela que passou por classificao visual para garantir a iseno de
defeitos e por classificao mecnica para garantir a homogeneidade da rigidez, o valor de K
mod,3
1,0.
Caso contrrio, a madeira considerada como de segunda categoria e o valor de K
mod,3
0,8.

Nas verificaes de segurana que dependem da rigidez da madeira, o mdulo de elasticidade na
direo paralela s fibras deve ser tomado como:

E
co,ef
= K
mod
= K
mod,1
K
mod,2
K
mod,3
E
c0,m
(2.8)

Coeficientes de ponderao (
w
)
Para estados limites ltimos
A norma brasileira especifica os valores dos coeficientes de ponderao, de acordo com a solicitao:
- Compresso paralela s fibras:
wc
= 1,4
- Trao paralela s fibras:
wt
= 1,8
- Cisalhamento paralelo s fibras:
wv
= 1,8
Para estados limites de utilizao
Adota-se o valor bsico de
w
= 1,0.

15
CAPTULO 3
AES EM PONTES DE MADEIRA

O texto aqui apresentado foi baseado na normalizao nacional sobre o assunto. Inclui recomendaes
e aspectos existentes nas seguintes normas e textos:
NBR-7190 (1997) - Projeto de estruturas de madeira.
NBR-6120 (1980) - Cargas para o clculo de estruturas de edificaes.
NBR-6123 (1988) - Foras devidas ao vento em edificaes.
NBR-7187 (1986) - Projeto e execuo de pontes de concreto armado e protendido.
NBR-7188 (1984) - Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestre.
NBR-7189 (1985) - Cargas mveis para projeto estrutural de obras rodovirias.
NBR-8681 (1984) - Aes e segurana nas estruturas.
PNB-428 (1974) - Pontes e viadutos ferrovirios. Cargas para o projeto.
PFEIL, W. Pontes em concreto armado. 2 Volumes. LTC. 4a. Ed. Rio de Janeiro, 1990.
EL DEBS, M.K. & TAKEIA, T. - Pontes de concreto - Notas de aula, fascculo 2 - Aes nas pontes.
EESC. So Carlos, 1995.

Os tipos de aes que podem incidir sobre uma ponte de madeira so:
Aes Permanentes: ocorrem durante toda a vida til da construo.
Aes Acidentais: ocorrncia significativa na vida til da construo.
Aes Excepcionais: probabilidade de ocorrncia muito baixa e de curta durao.

3.1 AES USUAIS EM PONTES DE MADEIRA

3.1.1 CARGAS PERMANENTES
- Constitudas pelo Peso Prprio dos elementos estruturais:
Madeira na classe de umidade 1 (12%).
Elementos metlicos das conexes: 3% do peso prprio da madeira.
Admite-se uma variao de no mximo 10% entre o peso prprio real e o estimado inicialmente.

16
- Peso Prprio dos elementos no estruturais:
Revestimentos, guarda-corpo, guarda-rodas, lastros, etc.
Aes diretas ou indiretas avaliadas como permanentes.

Tabela 3.1 - Pesos especficos dos materiais de construo usuais.
Material Peso (kN/m
3
)
Concreto Simples 24
Concreto Armado 25
Revestimento Asfltico 24
Ao 78
Lastro de Brita 17
Madeira 6 a 12

3.1.2 CARGAS ACIDENTAIS VERTICAIS
So aes variveis que atuam em funo da utilizao da construo (pessoas e veculos).
- Passarelas de Pedestres:
Classe nica com p = 5 kN/m2, sem impacto.

- Pontes Rodovirias:
As pontes so divididas em trs (3) classes:
Classe 45: Veculo-Tipo pesando 450 kN.

Os carregamento a serem considerados so apresentados na tabela 3.2.

17
Tabela 3.2 - Cargas mveis nas pontes
Veculo Carga uniformemente distribuda
Peso total p p
Classe
da
Ponte
Tipo
kN tf kN/m
2
kgf/m
2
kN/m
2
kgf/m
2

Disposio da carga
45 45 450 45 5 500 3 300
30 30 300 30 5 500 3 300
12 12 120 12 4 400 3 300
Carga p em toda a pista
Carga p nos passeios

A figura 3.1 apresenta a disposio em planta destes carregamentos.

p
3.0m
p
6.0m
veculo
p
p calada
faixa
calada

Figura 8.1 - Disposio em planta das cargas mveis

A tabela 3.3 apresenta as caractersticas dos veculos, para as trs classes, e a figura 3.2 apresenta os
detalhes dos mesmos.

18
Tabela 3.3 - Caractersticas dos Veculos
Unidade Tipo 45 Tipo 30 Tipo 12
Quantidade de eixos Eixo 3 3 2
Peso Total do Veculo kN - tf 450 - 45 300 - 30 120-12
Peso de cada roda dianteira kN - tf 75 7,5 50 - 5 20-2
Peso de cada roda traseira kN - tf 75 7,5 50 - 5 40-2
Peso de cada roda intermediria kN - tf 75 7,5 50 - 5 -
Largura de contato b1 de cada roda dianteira m 0,50 0,40 0,20
Largura de contato b3 de cada roda traseira m 0,50 0,40 0,30
Largura de contato b2 de cada roda intermediria m 0,50 0,40 -
Comprimento de contato de cada roda m 0,20 0,20 0,20
rea de contato de cada roda m
2
0,20 x b 0,20 x b 0,20 x b
Distncia entre eixos m 1,50 1,50 3,00
Distncia entre os centros de roda de cada eixo m 2,00 2,00 2,00

b
1
b
2 b
3
3,0 2,0
1,50
b
1
b
2
b
3
b
1
b
3
3,0 2.0
6,00
b
1
b
3
TIPOS 45 E 30 TIPO 12
6,00
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 3,00

Figura 3.3 - Veculos-Tipo
19

Para efeito de comparao com as cargas da norma, a figura 3.4 mostra a configurao de alguns
veculos usuais.

7,00
1,50 1,50
5 tf 10 tf
m
10,00 m
4,00 m
2,60 m
15 tf
7,15 2,00 1,50
5 tf
8,5 tf
m
4,00 m
2,60 m
12,00 m
8,5 tf
1,35
22 tf
4,90 3,75 1,50
5 tf 8,5 tf
m
18,00 m
8,5 tf 10 tf 10 tf
1,35 4,50 2,00
42 tf
3,80 8,00 1,50
5 tf
m
18,00 m
10 tf 8,5 tf 8,5 tf
1,35 2,00
8,5 tf
1,35
40,5 tf
Peso total
do veculo

Figura 3.4 Configurao dos veculos usuais

A partir da distribuio transversal de cargas entre os elementos estruturais que compem a
superestrutura da ponte, pode ser obtido o trem-tipo. A disposio longitudinal do trem-tipo deve
20
prever a situao mais desfavorvel, desconsiderando carregamentos que reduzam solicitaes. Como
exemplo, a figura 8.5 apresenta a disposio crtica para o caso de momento fletor negativo (no apoio
central) e de momento fletor positivo, para o caso de uma viga contnua com dois tramos.
(a)

(b)

Figura 3.5 - Disposies crticas do trem-tipo para valores mximos de momento fletor negativo (a) e
positivo (b)

- Pontes Ferrovirias:
As pontes esto definidas em quatro (4) classes:
TB-360: Quando h transporte de minrio de ferro ou equivalente.
TB-270: Carga em geral.
TB-240: Para verificao de estabilidade e projeto de reforo.
TB-170: Transporte de Passageiros.

A figura 3.6 apresenta a forma do trem-tipo e a tabela 3.4 os valores das cargas mveis, para as pontes
ferrovirias.
a c b b a
q
q
q q q
q
Q Q Q Q

Figura 3.6 - Trem-tipo para as pontes ferrovirias

Tabela 3.4 - Cargas das Composies.
Classe Q (kN) q (kN/m) q (kN/m) a (m) b (m) c (m)
TB-360 360 120 20 1,00 2,00 2,00
TB-270 270 90 15 1,00 2,00 2,00
TB-240 240 80 15 1,00 2,00 2,00
TB-170 170 25 15 11,00 2,50 5,00

Quando houver trs ou mais linhas de trfego, procurar a situao mais desfavorvel entre as situaes:
21
- 2 vias carregadas na situao crtica e as demais descarregadas.
- todas as vias carregadas, mas com reduo nas cargas.

Tabela 3.5 - Fatores de Reduo .
n de vias 3 4 5
redutor 0,73 0,66 0,59

No Brasil, os veculos ferrovirios usuais so:

Figura 3.7 - Veculos ferrovirios

c c c c
d
Locomotiva diesel-eltrica Vago
c c
d
22
Tabela 3.6 - Caractersticas de Locomotivas e Vages no Brasil.
Distncia
entre eixos
(m)
Distncia
entre
truques
(m)
Tipo
c c d
Carga
por eixo
(kN)
Peso
Total
(kN)
Bitola (m)
GE U20-C 1,60 1,91 12,36 180 1080 1,00
3371 1,60 1,91 9,60 246 1480 1,60
3401 2,07 2,07 12,73 272 1630 1,60
3501 1,70 2,11 9,20 276 1660 1,60
Locomotiva
GE U23-C 2,02 2,12 12,47 300 1800 1,60
HAD 1,58 - 6,09 200 800 1,00
ADE 1,73 - 5,41 250 1000 1,60
ADF 1,78 - 6,30 298 1190 1,60
LE 1,73 - 15,15 250 1000 1,60
Vago
TCPE 1,73 - 8,55 250 1000 1,60

A composio mais pesada em operao a que transporta minrio de ferro com 4 locomotivas (de
1800 kN) e 100 vages (de 1190 kN).

3.1.3 IMPACTO VERTICAL
O impacto vertical considerado uma ao de curta durao. Para considerar o efeito dinmico do
impacto vertical sobre as cargas mveis verticais deve-se multiplic-las por:
L 40
1
+
+ =

(3.1)

onde:
Para ponte em viga: L = vo terico do tramo.
Para ponte em placa: L = menor dos vos.
Para pontes ferrovirias: = 50
Para pontes rodovirias com revestimento de madeira: = 20
Para pontes rodovirias com revestimento de concreto ou asfalto: = 12
23

No se considera o impacto nos encontros, pilares macios, fundaes e passeios.

Devido maior resistncia da madeira s cargas de curta durao, na verificao da segurana nos
estados limites ltimos, as solicitaes nas peas de madeira devidas ao impacto vertical sero
multiplicadas por 0,75. Para os elementos metlicos deve-se considerar a totalidade do impacto
vertical.

3.1.4 FORAS LONGITUDINAIS
So foras de curta durao, devidas acelerao e frenagem dos veculos.

F
long
deve ser aplicada sem impacto, 2,00 m acima da superfcie de rolamento.

5% do carregamento total do tabuleiro com carga mvel uniformemente
distribuda (acelerao).
30% do veculo-tipo para cada faixa de trfego (frenagem).

F
long
2,00 m

Figura 3.8 Fora longitudinal em pontes rodovirias

F
long
deve ser aplicada sem impacto, 2.40 m acima do topo do trilho. Se for via mltipla, aplicar
somente em uma linha.

15% da carga mvel (para a frenagem).
25% do peso total sobre os eixos motores (acelerao).

F
long

F
long

24
F
long
2,40 m

Figura 3.9 - Fora longitudinal em pontes ferrovirias

3.1.5 FORA CENTRFUGA
Fora de curta durao que acontece em pontes curvas.

F
cent
aplicada a uma altura de 2,00m acima da superfcie de rolamento com impacto vertical no peso.

20% do peso do veculo por faixa de trfego, quando o raio de curvatura
R 300 m.
6000/R) % do peso do veculo por faixa de trfego, quando o raio de curvatura
R > 300 m.

F
cent
aplicada com impacto vertical no peso, a uma altura de 1.60m acima do topo dos trilhos.

Bitola 1,60m: 12% da carga mvel, quando R 1000 m.
(12000/R)%, quando R > 1000 m.
Bitola 1,00m: 8% da carga mvel, quando R 600 m.
(4800/R)%,quando R > 600 m.

3.1.6 VENTO
A natureza da ao do vento de curta durao. A ao do vento nas edificaes segue o disposto na
NBR-6123. Pela NBR-7190/97 a ao do vento sobre veculos e pedestres deve ser considerada como
segue:

- Passarela de Pedestres: com valor caracterstico igual a 1,80 kN/m (horizontal) aplicado a uma altura
de 0,85 m acima do piso.
F
cent

F
cent

25
q
v
(NBR-6123)
0,85 m
1,80 kN/m

Figura 3.10 - Vento sobre passarela.

- Pontes Rodovirias: com valor caracterstico igual a 2,00 kN/m (horizontal) aplicado a uma altura de
1,20 m acima da superfcie de rolamento.

q
v
(NBR-6123)
1,20 m
2,00 kN/m

Figura 3.11 - Vento sobre veculo

- Pontes Ferrovirias: com valor caracterstico igual a 3,00 kN/m (horizontal) aplicado a uma altura
acima do topo dos trilhos de 2,40 m para bitola de 1,60 m e 2,00 m para bitola mtrica (1,00 m).

q
v

(
N
B
R
-
6
1
2
3
)
2,40m ou
2,00m
3,00 kN/m

Figura 3.12 - Vento sobre trem.

26
Para os elementos metlicos considerar a totalidade da fora do vento.

3.1.7 IMPACTO LATERAL
Somente nas pontes ferrovirias provocadas pela folga entre rodas e trilhos. O valor da fora de
impacto lateral deve ser de 20% da carga do eixo mais pesado.

F
i,lat

Figura 3.13 - Impacto lateral

Em pontes curvas no se deve somar os efeitos do impacto lateral com o da fora centrfuga. Deve-se
considerar o efeito mais desfavorvel.

3.1.8 FORA NO GUARDA-CORPO
A ao acidental no guarda-corpo composta por uma fora uniformemente distribuda (1kN/m), ao
longo do seu comprimento, aplicada horizontalmente na sua parte superior, conforme mostrado na
figura 3.14.

1 kN/m
h

3.14 - Fora no guarda-corpo

3.1.9 FORA NO GUARDA-RODAS
Em pontes rodovirias so verificadas para uma fora aplicada horizontalmente no seu topo de 60 kN,
sem impacto.
27

60 kN

Figura 3.15 - Fora no guarda-rodas

3.2 COMBINAES E AES EM PONTES DE MADEIRA

Na NBR 7190 (1997) esto definidas as combinaes necessrias para verificar os estados limites
ltimos e os estados limites de utilizao. No caso especfico de pontes de madeira as combinaes
geralmente se restringem s combinaes ltimas normais para os estados limites ltimos e s
combinaes de longa durao para os estados limites de utilizao definidas na NBR 7190 (1997). A
simplificao acima reflete a considerao apenas das aes permanentes normais e do trem tipo
associado ao seu efeito dinmico principal que o impacto, nas combinaes mencionadas.

As combinaes utilizam fatores de ponderao das aes as quais consideram as probabilidades de
ocorrncia simultneas das aes e, ao mesmo tempo, consideram as variaes que podem ocorrer nas
avaliaes do projetista.

Para a avaliao dos estados limites ltimos so definidas trs combinaes possveis. As combinaes
ltimas normais, as combinaes especiais (ou de construo) e as combinaes excepcionais. Para a
avaliao dos estados limites de utilizao, podem ser efetuadas combinaes de longa durao, mdia
durao, curta durao ou instantnea, de acordo com o rigor que se pretende nesta verificao.

Nas combinaes para os estados limites ltimos, os coeficientes
G
das aes permanentes (tabelas 3.7
e 3.8) ponderam os valores das aes para os efeitos favorveis e desfavorveis. Quando, nas aes
permanentes, o peso prprio da estrutura maior que 75% da totalidade das aes permanentes, devem
ser considerados os valores de ponderao da tabela 3.7 (pequena variabilidade) e quando no, os da
tabela 3.8 (grande variabilidade).

28

Tabela 3.7 - Aes permanentes de pequena variabilidade (Fonte NBR 7190/97)
Combinaes Para efeitos
Desfavorveis Favorveis
Normais
g
= 1,3
g
= 1,0
Especiais ou de Construo
g
= 1,2
g
= 1,0
Excepcionais
g
= 1,1
g
= 1,0

Tabela 3.8 - Aes permanentes de grande variabilidade (Fonte NBR 7190/97)
Combinaes Para efeitos
Desfavorveis Favorveis
Normais
g
= 1,4
g
= 0,9
g
= 1,3
g
= 0,9
Excepcionais
g
= 1,2
g
= 0,9

Nas combinaes para os estados limites ltimos, as aes variveis so ponderadas atravs dos
coeficientes
Q
de acordo com a natureza da ao apresentada na tabela 3.9.

Tabela 3.9 - Aes variveis (Fonte NBR 7190/97)
Combinaes
Aes variveis em geral
includas as cargas
acidentais mveis
Efeitos da
temperatura
Normais
q
= 1,4
= 1,2
q
= 1,2
= 1,0
Excepcionais
q
= 1,0
= 0

Quando houver mais de uma ao varivel a ser considerada, deve-se ponderar a probabilidade de
ocorrncia simultnea das mesmas atravs dos valores de
j
da tabela 3.10.

29
Tabela 3.10 - Fatores de combinao e de utilizao - Sntese. (Fonte NBR 7190/97)
Aes em estruturas correntes
0

1

2

- Variaes uniformes de temperatura em relao mdia anual local
- Presso dinmica do vento
0,6
0,5
0,5
0,2
0,3
0
Cargas mveis e seus efeitos dinmicos
0

1

2

- Pontes de pedestres
- Pontes rodovirias
- Pontes ferrovirias (no especializadas)
0,4
0,6
0,8
0,3
0,4
0,6
0,2
0,2
0,4

3.2.1 COMBINAES LTIMAS NORMAIS (ESTADOS LIMITES LTIMOS)

(
(
+
+ =

= =
F F F F
k Qj k Q
Q
m
k Gi
Gi
d
n
j
j
i
, , 1 ,
2
0
1

(3.2)

onde F
Gi,k
representa o valor caracterstico das aes permanentes, F
Q1,k
o valor caracterstico da ao
varivel considerada como ao principal para a combinao considerada e
0j
*F
Qj,k
, os valores
reduzidos de combinao das demais aes variveis, determinados de acordo com a tabela 3.10. Em
casos especiais, devem ser consideradas duas combinaes referentes s aes permanentes: em uma
delas, admite-se que as aes permanentes sejam desfavorveis e na outra que sejam favorveis
segurana.

3.2.2 COMBINAES DE LONGA DURAO (ESTADOS LIMITES DE UTILIZAO)
As combinaes de longa durao so consideradas no controle usual das deformaes das estruturas.
Nestas combinaes, todas as aes variveis atuam com seus valores correspondentes classe de
longa durao. Estas combinaes so expressas por:

F F F
k Qj
j
k Gi uti d
n
j
m
i
,
2
, ,
1 1

= =
+ =

(3.3)

30
CAPTULO 4
SISTEMAS ESTRUTURAIS E CONSTRUTIVOS DE PONTES
DE MADEIRA

As pontes de madeira seguem, em linhas gerais, os mesmos sistemas estruturais de outros materiais.
Por outro lado, como o material madeira extremamente verstil e associado ao quesito leveza, tm-se
solues nicas para algumas situaes. Pode-se trabalhar na questo de concepo de projeto
basicamente com elementos lineares e elementos bidimensionais. Alm da madeira macia, em toras
ou serrada, dispem-se de composies destes elementos como chapas de madeira laminada
compensada, laminated veneer lumber (LVL - chapa laminada prensada de madeira), madeira
recomposta (MDF), etc.

4.1 PONTES EM VIGA

As pontes em vigas so as mais prticas e comumente encontradas para pontes de madeira. As vigas
so, geralmente, utilizadas na forma de vo nico (vigas bi-apoiadas). Quando o comprimento
excessivo, pode-se construir apoios intermedirios (vigas contnuas). As variaes de seo transversal
so apresentadas a seguir.

Vigas simples de peas rolias
a seo mais simples de se obter, mas sua utilizao deve ser orientada por algumas disposies
construtivas e cuidados especiais. Em primeiro lugar deve-se atentar ao fato de que, nas toras,
diferentemente das vigas serradas, h a presena do alburno. A durabilidade natural do alburno baixa
mas, por outro lado, mais fcil o tratamento qumico sobre presso por ser mais permevel (menos
denso). Outra questo relevante a de que a geometria cnica das toras faz com que seja obrigatria a
compensao longitudinal entre os dimetros do topo e da base e a regularizao do tabuleiro. Das
espcies utilizadas em construes de pontes pode-se obter dimetros da base de 70 cm ou mais. Os
comprimentos disponveis dependem das espcies utilizadas, podendo ultrapassar 20 m, por exemplo,
para o Eucalipto citriodora. De qualquer forma, trata-se de comprimentos muito acima dos limites
impostos pelas serrarias nos desdobros.

31

Figura 4.1 Ponte em vigas rolias

Vigas com peas rolias compostas
Pelas questes expostas anteriormente, principalmente com relao s baixas propriedades mecnicas
do alburno e os altos comprimentos obtidos, HELLMEISTER, 1978 associou duas ou mais sees
rolias. Esta associao geralmente realizada por parafusos passantes transversais associados a
elementos para transmitir as tenses de cisalhamento, tais como tarugos ou anis metlicos.
Obviamente, essas associaes permitem utilizar toras de dimetros menores, aumentando a relao
rigidez peso da viga. Deve-se lembrar que existem perdas significativas de resistncia e rigidez da
seo (enfraquecimentos das sees e flexibilidade das ligaes) limitando o nmero ideal de sees
associadas. Cuidado especial deve ser tomado quanto a durabilidade, pois os furos e entalhes so vias
naturais de penetrao de umidade na parte central das toras, regio menos protegida pelo tratamento
preservativo.

Figura 4.2 - Ponte em viga com peas rolias compostas

32
Vigas de peas serradas
As pontes em vigas que utilizam peas macias serradas so, em princpio, as de menores vos. Os
vos raramente ultrapassam 4m sem que grandes sees (difceis de obter) sejam necessrias. As
sees dos elementos geralmente variam de 10cm x 30cm at 20cm x 50cm e os comprimentos de 3m
a 7 m. A geometria facilita as ligaes entre os elementos da superestrutura bem como desta com a
infra-estrutura.

Um tipo particular das pontes em vigas a ponte barragem (figura 4.3). Elas so destinadas s
travessias de grandes rios de pequena profundidade como os encontrados no pantanal Mato-grossense.
Estas estruturas so chamadas pontes barragens porque seus vrios pilares dispostos prximos entre si
(geralmente 2 ou 3 m) formam uma barreira visual e fsica ao longo do rio. Geralmente so construdas
em vigas simplesmente apoiadas em consoles sobre os pilares.

h
b

Figura 4.3 -Vigas de peas serradas

Vigas de peas serradas compostas
A funo bsica destas associaes aumentar a rigidez dos elementos seguindo os mesmos princpios
de montagem da associao de toras (parafusos passantes e tarugos) mas com as vantagens de
possurem maior rea de contato, linearidade longitudinal e peas mais resistentes. As associaes
usuais em T, I ou H, muito comuns em estruturas de cobertura, no so indicadas aqui j que as aes
so elevadas e as possibilidades de ligaes entre as sees so limitadas.
33
H
b
h
h
w
bw
bf
h
f

Figura 4.4 - Seo de vigas compostas com peas serradas

Vigas laminadas coladas
As vigas laminadas coladas so, atualmente, objeto de estudo em vrias partes do mundo. Podem ser
fabricadas com qualquer seo transversal, observadas apenas as restries industriais (as prensas
geralmente no fabricam alturas de seo maiores que 1,5 m) e de transporte da pea. Existem
padronizaes nas dimenses, mas recomendvel consultar o fabricante especfico. Podem ser
utilizadas em pontes com vos superiores a 20 m desde que seja possvel transportar tais elementos at
o local da obra. Outras caractersticas das peas laminadas coladas que podem ser fabricadas com
diferentes formatos (vigas curvas, sees variveis, etc.) e a qualidade do material produzido maior
que da madeira original. Esto sendo utilizadas vigas de MLC com armadura (passiva ou ativa) de ao
ou fibras.

Linha
de
cola
H
b

Figura 4.5 Ponte com Vigas Laminadas Coladas

34
Vigas compostas por peas serradas e compensados
Elementos mais utilizados em estruturas de coberturas, as vigas compostas permitem sees de alta
resistncia e rigidez, permitindo a aplicao em pontes de madeira. Geralmente so associaes de
peas serradas dispostas nas mesas (tambm como travamento interno) absorvendo as tenses normais
e chapas estruturais de madeira compensada, LVL (laminated veneer lumber), MDF (madeira
recomposta) ou OSB (oriented strand boards) como alma para absorver as tenses tangenciais.

H
b

Figura 4.6 - Seo tpica de vigas compostas por peas serradas e chapas de compensado

Vigas treliadas
As trelias sempre foram muito utilizadas nas estruturas de madeira e ao. Suas geometrias permitem
estruturas de elevada rigidez, com baixo peso final. Em madeira, as trelias so basicamente
construdas com peas serradas, rolias ou laminadas coladas. Obviamente esta utilizao depende da
regio em questo, pois variam a disponibilidade de materiais, o domnio das tecnologias e a tradio
de construo. As ligaes podem ser realizadas por pregos, parafusos, cavilhas, anis, chapas com
dentes estampados, etc. O que caracteriza uma trelia que seus elementos estaro submetidos
predominantemente s tenses normais de trao ou compresso.

Existem muitos tipos de trelias (ou associaes destas com outras estruturas) e na figura 4.7
apresentam-se alguns deles.

35

Trelia King com Postes
treliado de Town
Trelia de Pratt
Trelia de Howe
Trelia Queen com Postes
Trelia Bowstring

Figura 4.7 - Pontes em trelia
36

4.2 PONTES EM ARCO

Os arcos tm sido muito utilizados em estruturas de pontes de madeira desde a antiguidade. O principal
fator para esta prtica que as altas solicitaes oriundas da flexo que ocorreriam em vigas passam a
atuar em escala menor nos arcos onde predominam as tenses de compresso. Outro fator relevante a
esttica proporcionada pelos arcos em pontes onde so, praticamente, cones destas estruturas. Na
figura 4.8 esto algumas definies relacionadas s pontes em arco, e em seguida, na figura 4.9,
algumas ilustraes da tipologia usual.

Figura 4.8 Nomenclatura de pontes em arco. Fonte Oconnor, C. (1975)

Como a madeira um material natural (no moldvel), as sees usualmente utilizadas para pontes em
arco so as peas de madeira serrada para os arcos treliados ou peas laminada colada quando os
elementos so de alma cheia. Os vos alcanados por estes sistemas chegam a 30 metros, para peas de
alma cheia, e mais de 50m, se utilizados arcos treliados.

37

Figura 4.9 Pontes em arco.

f
L
f
L
f
L
f
L
38
4.3 PONTES EM PRTICO

Os prticos so desejveis porque os sistemas tm a finalidade de transmitir as cargas de apoios
intermedirios para as extremidades e permitem uma distribuio mais homognea das solicitaes. O
maior problemas dos prticos so as emendas e as ligaes em ngulo, onde altas solicitaes
encontram baixas resistncia e rigidez do material e das ligaes. Estas estruturas so aplicveis para
vos mdios (em torno de 30m). Ateno especial deve ser dada questo das emendas devido ao
dinmica para a qual a ponte deve ser projetada.

prtico

Figura 4.10 - Pontes em prtico

A utilizao de postes de eucalipto citriodora, interligados por anis metlicos, possibilitou a
construo de vrias pontes de madeira, com diversos sistemas estruturais. O sistema estrutural mais
elementar, que o de vigas simplesmente apoiadas, apresenta o inconveniente da limitao do vo
mximo que pode ser empregado, em torno de 10 metros. O sistema estrutural em prtico, mostrado na
figura 4.11, interessante para ser utilizado em vos maiores. Como exemplo de pontes construdas
com este sistema, podem ser citadas: ponte sobre o Ribeiro dos Porcos, na rodovia Cambaratiba-
Borborema SP, com 21 metros de comprimento (15 metros de vo central em estrutura em prtico, e
dois trechos laterais simplesmente apoiados com 3 metros), uma faixa de trfego; ponte construda na
granja Vespaziano, em Vespaziano-MG, com 34 metros de comprimento total (20 metros de vo
central em estrutura em prtico e dois tramos laterais simplesmente apoiados com 7 metros de
comprimento), uma faixa de trfego.
39

Figura 4.11 - Ponte em prtico sobre o Ribeiro dos Porcos

4.4 PONTES EM PLACA

Nesse sistema, s vezes definido de forma simplista como tabuleiro, a superestrutura da ponte a
prpria placa no havendo outros elementos contribuindo para distribuir as aes para a subestrutura da
ponte (tais como vigas e transversinas). O comportamento de placa desejvel no sentido que a placa
(quando rgida) totalmente mobilizada pelas aes fazendo com que sejam desnecessrios elementos
discretos como longarinas para aumentar a rigidez do sistema. Por outro lado, o conjunto da placa
passa a necessitar alturas maiores que o tabuleiro comum de distribuio (quanto pior for o sistema que
une os elementos na forma de placa, maior ser a seo necessria destes elementos). As pontes em
placa cujas sees transversais usuais so apresentadas na figura 4.12, geralmente se destinam a pontes
de pequenos e mdios vos, isto , at 15 m.
placa laminada parafusada
placa laminada colada
placa laminada pregada
placa laminada protendida
placa composta concreto e
madeira serrada
placa composta de
concreto e madeira rolia

Figura 4.12 - Pontes em placa
40
CAPTULO 5
TABULEIROS DE PONTES DE MADEIRA

Define-se tabuleiro como a parte da superestrutura da ponte que forma a pista de rolamento e distribui
as cargas das rodas dos veculos para as vigas principais. O tipo, a espessura e o material do tabuleiro
so baseados no peso e volume de trfego que ele precisa suportar. Os tabuleiros de madeira so
tipicamente construdos de um ou trs materiais: pranchas de madeira serrada, madeira laminada
pregada e madeira laminada colada. Os tabuleiros compostos de concreto e madeira tambm so
usados nas superestruturas de pontes em algumas aplicaes.

5.1 PRANCHAS DE MADEIRA SERRADA

Os tabuleiros compostos de pranchas de madeira serrada so os tipos mais antigos e simples. Estas
pranchas tm espessura entre 6 cm e 16 cm e largura entre 25 a 30 cm, so dispostas na direo
transversal e fixadas diretamente nas vigas principais de madeira com pregos de grandes dimenses
(figura 5.1). Tambm podem ser usadas longitudinalmente fixadas em transversinas.

Os tabuleiros de pranchas de madeira dispostos na posio transversal e horizontal so prticos em
pontes de pequenos vos ou de uso especial. Eles no so prova dgua e apresentam pouca proteo
dos materiais para os efeitos de intemperismos. Pavimentao asfltica no prtica nos tabuleiros de
pranchas devido aos grandes deslocamentos do tabuleiro que podem causar fissuras no asfalto e a
conseqente deteriorao da madeira.

Um outro tipo de tabuleiro com pranchas de madeira o constitudo por duas camadas ortogonais de
pranchas superpostas formando um ngulo de 45 graus com o eixo longitudinal da ponte (figura 5.2).
Nos cruzamentos, as peas das duas camadas so solidarizadas entre si por meio de pregos ou cavilhas.
Nesse caso, as pranchas apresentam de 3 a 6 cm de espessura e 12 a 16 cm de largura, so fixadas nas
transversinas e longarinas tambm por meio de pregos ou cavilhas.

As vantagens desse arranjo so:
41
- o tabuleiro trabalha como placa permitindo uma melhor distribuio das cargas sobre as vigas
principais;
- o tabuleiro funciona como um importante elemento de contraventamento para as vigas principais
(efeito diafragma).

Figura 5.1 - Tabuleiros transversal e longitudinal de pranchas de madeira serrada

Figura 5.2 - Tabuleiros de pranchas cruzadas de madeira serrada (vista da camada superior)

5.2 MADEIrA LAMINADA PREGADA

Os tabuleiros de madeira laminada pregada so construdos com peas serradas, geralmente com 6 cm
de espessura e 12 a 30 cm de altura. As lminas so colocadas com a maior dimenso na direo
vertical e pregadas justapostas para formar uma superfcie contnua (figura 5.3).

42
Os tabuleiros pregados so mais comumente usados na orientao transversal das vigas longitudinais,
cujo espaamento pode variar entre 60 a 180 cm. So tambm usados longitudinalmente sobre
transversinas, de modo anlogo aos tabuleiros longitudinais.

Os tabuleiros de madeira pregada foram os tipos mais comuns usados nos anos 20 aos 60, do sculo
passado, em pases como os Estados Unidos e o Canad. Seu uso vem diminuindo significativamente
desde a introduo da madeira laminada colada.

Embora muitos tabuleiros de madeira laminada pregada tenham tido um comportamento satisfatrio
por mais de 40 anos, o projeto no o mais adequado, a menos que as vigas principais sejam pouco
espaadas. Com o aumento do espaamento das vigas, aumenta o deslocamento no tabuleiro. Este
deslocamento, somado s mudanas dimensionais causadas pela variao da umidade, provoca
delaminao, isto , solta as peas do tabuleiro, reduzindo a integridade do material e,
conseqentemente, a vida til das estruturas.

Figura 5.3 - Tabuleiros de madeira laminada pregada

5.3 MADEIrA LAMINADA COLADA

Os tabuleiros de MLC so construdos de painis com dimenses que podem variar de 10 at 20 cm
(espessura) e 100 a 150 cm (largura). Eles so usados tanto na direo transversal como longitudinal,
apoiados sobre vigas de MLC ou vigas metlicas.

43
Os critrios de dimensionamento para painis de MLC foram desenvolvidos nos anos 70 no Forest
Products Laboratory (FPL), Madison, EUA. So os tipos mais comuns de tabuleiros de madeira e
usados em duas configuraes bsicas, no conectados e conectados (figura 5.4).

Os painis no conectados so colocados lado a lado, sem solidarizao entre painis adjacentes. Os
painis conectados so ligados com pinos metlicos para melhorar a distribuio de cargas e reduzir os
deslocamentos diferenciais nas juntas entre os painis. Estes tm custo mais elevado na fabricao e
construo, mas podem resultar em painis mais esbeltos e, com isto, melhorar o as condies de
suporte para o revestimento superficial de asfalto.

Os painis de MLC so mais resistentes e rgidos em relao aos de pranchas ou pregados. Isto se deve
homogeneidade do adesivo entre as lminas e disperso das caractersticas de resistncia da MLC.
Estes painis podem ser construdos para formar uma superfcie prova dgua e tambm para proteger
as vigas principais e outros componentes. Devido ao aumento da rigidez, estes tabuleiros tambm
fornecem uma base mais rgida para o pavimento asfltico, que freqentemente usado como um
protetor superficial. Os painis so completamente fabricados e pr-furados antes do tratamento
preservativo, apresentando vida til que pode alcanar 50 anos ou mais. Detalhes de ligaes dos
tabuleiros com a viga principal so apresentados a seguir, na figura 5.5.

Figura 5.4 - Tabuleiros de madeira laminada colada

44

Figura 5.5 Ligao dos tabuleiros de madeira laminada colada

5.4 COMPSITOS DE MADEIRA E CONCRETO

Os tabuleiros compostos de madeira e concreto consistem de uma laje de concreto rigidamente
conectada aos elementos estruturais de madeira de tal modo que a construo funciona como um
monolito. Em vigas simplesmente apoiadas, o concreto resiste compresso enquanto a madeira resiste
trao. Nas regies de apoio intermedirios de vigas contnuas, o contrrio verdadeiro.
H dois tipos bsicos de tabuleiros compostos de madeira/concreto: tabuleiros em vigas T e tabuleiros
em lajes (figura 5.6).

Os tabuleiros em vigas T so construdos fundindo a laje de concreto, que forma o flange do T, na viga
de MLC, que forma a alma do T. A ao conjunta entre a madeira e o concreto proporcionada por
conectores de cisalhamento dispostos ao longo dos topos da viga de MLC.

Em anos recentes, vrios tabuleiros T compostos tm sido construdos, mas eles no so largamente
usados devido ao alto custo da fabricao da viga e o custo final da concretagem no local (figura 5.7).
Os tabuleiros em lajes so construdos pela utilizao de uma camada de concreto em uma base
contnua de peas de madeira pregadas longitudinalmente. As peas de madeira so colocadas lado a
lado na direo do fluxo do trfego (longitudinal), com lminas alternadas de diferentes alturas,
variando de 3 cm a 5 cm, para formar encaixes na base. A ao composta entre a madeira e o concreto
mais efetiva com o uso de elementos triangulares de ao, presos nos encaixes.

45

Figura 5.6 - Tabuleiros compostos de madeira e concreto.

Figura 5.7 - Ponte com tabuleiro em viga T

Um outro tipo de tabuleiro composto madeira/concreto o formado por peas rolias de madeira,
revestido por uma camada de concreto.

A fixao das peas do tabuleiro feita alternadamente nas vigas principais, atravs de tiras metlicas
de 3 mm de espessura por 30 mm de largura, com parafusos de rosca soberba. Sobre o tabuleiro
colocada uma camada de concreto simples para promover a regularizao da superfcie e a distribuio
da carga das rodas sobre o tabuleiro da ponte. Uma camada de asfalto colocada sobre o concreto com
a finalidade de proteger as peas de madeira e regularizar a superfcie de concreto. A figura 5.8 ilustra
este tipo de tabuleiro.

46

Figura 5.8 - Tabuleiros compostos de peas rolias de madeira e concreto

Outra alternativa para os tabuleiros compostos madeira/concreto, tambm utilizado com peas rolias,
foi desenvolvido pelo grupo de pesquisa da Universidade Politcnica de Lausanne. A figura 5.9 mostra
o projeto de um tabuleiro em placa construdo sobre o rio Orbe, na Sua, com vo de 13 metros e 4
metros de largura. O tabuleiro constitudo por oito postes de madeira com 13 metros de comprimento
e dimetros variando entre 48 cm e 72 cm, instalados alternando a base com o topo dos postes. Para se
obter uma largura constante de 48 cm nas peas circulares, os postes foram serrados nas duas faces
laterais e entalhados em forma de cunha ao longo do comprimento para garantir a transferncia das
foras tangenciais. O nivelamento dos postes realizado, na face superior do tabuleiro, atravs da
colocao de calos de madeira pregados nos apoios, compensando a diferena de altura. Para
assegurar uma melhor distribuio das cargas sobre o tabuleiro, barras metlicas de 16 mm de dimetro
so colocadas a cada metro, dentro dos encaixes. Alem disso, barras de 10 mm so cravadas nos postes,
dois a dois, tambm a cada metro. As barras de 16 mm tambm prendem as chapas laterais de
compensado utilizadas para dar o acabamento lateral bem como para prender os montantes do guarda
corpo. A ligao das peas de madeira com o concreto assegurada por pinos metlicos verticais
presos na madeira dentro dos entalhes. A fora de frenagem absorvida por cantoneiras metlicas
fixadas nos postes e nos apoios das fundaes, presas com parafusos de rosca soberba. A madeira
tratada em autoclave e uma camada de cimento recomendada sobre os postes antes da concretagem.

47

Figura 5.9 Tabuleiros compostos de madeira e concreto

Figura 5.10 - Detalhes de tabuleiros compostos de madeira e concreto

48
CAPTULO 6
FUNDAES PARA PONTES DE MADEIRA

As fundaes devem ser projetadas e executadas para garantir, em servio, as condies mnimas de
segurana, funcionalidade e durabilidade. Deve-se atender s condies de segurana referentes
ruptura, fixados pelas normas tcnicas, tanto nos elementos estruturais que compem a estrutura da
fundao, quanto no solo que lhe d suporte. A funcionalidade da fundao est associada no
ocorrncia de deslocamentos incompatveis com o tipo e a finalidade a que se destina a estrutura. A
vida til, ou durabilidade, da fundao deve ser no mnimo igual da estrutura que apia.

Na fase de projeto se escolhe o tipo de fundao a empregar, em funo, entre outras, das
caractersticas geotcnicas do local, das cargas de servio e da responsabilidade da obra. A escolha do
tipo de fundao impe um modelo construtivo, portanto deve ocorrer intercmbio de informaes
entre a equipe de projetistas e a executora, ainda na fase de projeto, para que se escolha um tipo de
fundao possvel de executar com o equipamento disponvel.

importante lembrar que cada fundao, mesmo de obras semelhantes, um caso diferente, pois o
solo no ser, necessariamente, o mesmo de uma situao anterior. Por este motivo a ABNT (1996),
atravs da NBR-6122 (Projeto e Execuo de Fundaes), recomenda que no se elabore projeto de
fundaes sem que a natureza do solo seja conhecida, atravs de ensaios geotcnicos de campo.

Estimativas de institutos norte-americanos mostram a grande necessidade de pontes de madeira nos
Estados Unidos. Perto de 70% se referem a pontes de pequenos vos (at 14 metros) e cerca de 30%
aos demais vos.

Estima-se que exista uma grande necessidade de pontes de madeira para o Brasil, em particular as
pequenas pontes de uma nica via de trfego (em torno de 60% do total de pontes necessrias)
atendendo principalmente rea rural, dadas as condies de trfego encontradas nas estradas vicinais,
onde ocorre a maior parte do escoamento da produo agrcola.

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6.1 ESTUDO DAS FUNDAES

As fundaes podem ser separadas em dois grandes grupos: fundaes superficiais (ou diretas) e
fundaes profundas. A ABNT (1996), em sua NBR-6122 (Projeto e Execuo de Fundaes),
estabeleceu como fundao profunda quela em que a base est implantada a mais de duas vezes sua
menor dimenso, e a pelo menos trs metros de profundidade. Entre as fundaes diretas pode-se ter:
Bloco, Sapata, Viga de fundao, Grelha, Sapata associada e Radier. Entre as fundaes profundas,
pode-se ter: Estaca, Tubulo, Caixo. Pode-se tambm utilizar fundaes mistas, que associam
fundaes profundas e superficiais, tais como: Sapatas sobre estacas, Radiers estaqueados.

No caso especfico de pontes, outros aspectos devem ser considerados, tais como: eroso, nveis d'gua
mximos e mnimos, velocidades mximas de escoamento, histria do comportamento da fundao de
pontes prximas e etc. Freqentemente, para evitar o risco de solapamento da base, se utilizam
fundaes profundas.

O acesso ponte introduz, ao problema da fundao, obras de contenes do aterro de acesso.
Conteno definida como todo elemento ou estrutura destinado a contrapor-se a empuxos ou tenses
geradas em macio, cuja condio de equilbrio foi alterada por algum tipo de escavao, corte ou
aterro.

Um tipo muito comum de obra de conteno so os muros, estruturas corridas de conteno
constitudas de parede vertical, ou quase vertical, apoiada em uma fundao rasa ou profunda. Os
muros podem ser construdos em alvenaria (de tijolos ou pedras), em concreto (simples ou armado) ou
de elementos especiais. Alguns tipos de muros, importantes no estudo das pontes de madeira, so:

- Muros de Gravidade: so estruturas corridas, massudas, que se ope aos empuxos horizontais pelo
peso prprio. Podem ser de concreto simples ou de pedras (argamassadas ou no). Os muros de
gravidade so indicados quando se dispe de espao para acomodar sua seo transversal, cuja largura
da ordem de 40% da altura a ser arrimada (de preferncia inferior a 5 m), e em terrenos de boa
capacidade de carga, capazes de suportar as tenses mximas na fundao em sapata corrida.

- Muros de Flexo: so estruturas mais esbeltas, com seo transversal em forma de "L", que resistem
aos empuxos por flexo, utilizando parte do peso prprio do macio arrimado, que se apia sobre a
base do "L", para manter-se em equilbrio. So construdos em concreto armado. Os muros de flexo, a
50
exemplo dos de gravidade, so indicados quando se dispe de espao para acomodar sua seo
transversal, cuja largura da ordem de 40% da altura a ser arrimada (tornam-se antieconmicos para
alturas acima de 5 a 7m), e em terrenos de boa capacidade de carga, capazes de suportar as tenses
mximas na fundao em sapata corrida.

- Mistos: so muros com caractersticas intermedirias entre os de gravidade e de flexo. Assim,
funcionam parcialmente por peso prprio e parcialmente flexo.

- Muros de Contrafortes: so basicamente muros de flexo, entretanto possuem elementos verticais de
maior porte, chamados contrafortes ou gigantes, espaados de alguns metros, em planta, destinados a
suportar os esforos de flexo pelo engastamento na fundao.

- Muros de Gabies: so muros de gravidade construdos pela superposio de "gaioles" de malhas de
arame galvanizado cheios com pedras (dimetro maior que a abertura da malha das gaiolas). O muro de
gabies tem as mesmas limitaes dos muros de gravidade e, dentre suas caractersticas, destacam-se: a
flexibilidade, que permite que sua estrutura se acomode a recalques diferenciais; e a permeabilidade.

- "Crib Wall": so estruturas formadas por elementos pr-moldados de concreto armado, madeira ou
ao, montados no local, em forma de "fogueiras", cujo espao interno preenchido por material
granular grado (brita grossa ou pedras de mo). O "crib wall", ou parede de engradados, uma
estrutura capaz de se acomodar a recalques das fundaes e funciona como arrimo de gravidade.

Quando o muro resiste a esforos de compresso, pode-se utiliz-lo tambm como elemento de apoio
de estruturas (sapata, bloco, bloco sobre estacas, sapata sobre estaca). Este procedimento muito
comum em pontes. Os muros de concreto armado so considerados como a melhor alternativa para
apoio de superestruturas de pontes de madeira.

6.2 TIPOS DE FUNDAES USUAIS EM PONTES DE
MADEIRA

6.2.1 - ESTACAS COM CONTENO DE MADEIRA
Trata-se de uma alternativa interessante para pontes de madeira em estradas de terra. Neste caso, o
sistema de fundao consiste de apoiar as vigas principais sobre estacas cravadas, de madeira, que
tambm servem de contrafortes de conteno, formados por tbuas, dispostas horizontalmente. Na
figura 6.1(a), apresentam-se os detalhes da fundao desta ponte.

51
6.2.2 - ESTACAS COM CONTENO MISTA DE GABIES E MADEIRA
Providenciando-se um muro de gabies, a partir do sistema anterior, pode-se tirar a presso horizontal
das estacas e obter um outro sistema de fundao para a ponte. Este sistema apresentado, com
detalhes, na figura 6.1(b).

(a) (b)
Figura 6.1 (a) Fundao em estaca com conteno de madeira; (b) Fundao em estaca com
conteno mista de gabies e madeira.

6.2.3 - ESTACAS COM MURO DE CONTENO EM MADEIRA
Neste caso, as peas de madeira devem Ter recebido tratamento preservativo contra a demanda
biolgica. Na figura 6.2(a), apresentam-se os detalhes deste sistema de fundao.

6.2.4 - MURO DE GABIES
H algum tempo atrs no Estado de So Paulo, durante o governo Franco Montoro, foram construdas
numerosas pontes metlicas apoiadas diretamente sobre muros de gabies. Na figura 6.2(b),
apresentam-se alguns detalhes deste sistema de fundao.

52

(a) (b)
Figura 6.2 (a) Fundao em estaca com muro de conteno em madeira preservada; (b) Fundao
sobre muro de gabies.

6.2.5 - MURO DE CONTENO DE ALVENARIA
Este sistema de fundao consiste de apoiar as vigas principais da ponte diretamente sobre o muro de
gravidade de alvenaria. Na figura 6.3(a), apresentam-se os detalhes da fundao desta ponte.

6.2.6 - ESTACAS COM CONTENO EM "CRIB WALL"
Este sistema de fundao consiste de apoiar as vigas principais da ponte sobre estacas cravadas, de
madeira, e conter o aterro com um muro "crib wall". Os taludes so protegidos por pedras ou gabies.
Na figura 6.3(b), apresentam-se os detalhes da fundao desta ponte.

6.2.7 - MURO DE GRAVIDADE EM CONCRETO
Fundaes relativamente comuns em pontes norte-americanas. O sistema de fundao consiste de um
muro de gravidade em concreto. Na figura 6.3(c), apresentam-se os detalhes da fundao desta ponte.

53

(b)

(a) (c)
Figura 6.3 (a) Fundao em muro de alvenaria; (b) Fundao em estaca de conteno crib wall; (c)
Fundao sobre muro de concreto

6.2.8 - MURO DE CONCRETO SOBRE ESTACAS
Para cargas de elevada magnitude (usuais em pontes pnseis), ou solo pouco resistente, uma boa
soluo a utilizao de um muro de concreto sobre estacas. Na figura 6.4, apresentam-se os detalhes
da fundao desta ponte.

Figura 6.4 Fundao utilizando muro de concreto sobre estacas

54
6.3 CONCLUSES SOBRE A VIABILIDADE DOS SISTEMAS

A viabilidade da utilizao de fundao em estacas com conteno de madeira (apoiada em estacas),
apresentada na figura 6.1(a), deve prever a preservao de toda a madeira utilizada na conteno e das
estacas (pelo menos as que estiverem acima do lenol fretico). Por outro lado, s deve ser indicada
para pontes de pequeno vo, de baixa intensidade de trfego, que permitam desmontar toda a ponte
para manuteno das estacas e do aterro de acesso. O sistema de fundao, apresentado na figura
6.1(b), ligeiramente melhor que o anterior, pois permite manuteno na ponte sem destruir o aterro de
acesso. Mesmo assim, deve prever a preservao de toda a madeira utilizada na interface com a
conteno e das estacas (pelo menos as que estiverem acima do lenol fretico). Tambm s deve ser
indicado para pontes de pequeno vo, de baixa intensidade de trfego, que permitam desmontar toda a
ponte para manuteno das estacas.

Na utilizao de fundao em estacas com muro de conteno em madeira preservada, apresentado na
figura 6.2(a), devem ser observadas as mesmas consideraes apresentadas no pargrafo anterior,
relativas preservao. O emprego de viga travesseiro, de concreto, sobre o muro de gabies, permite
o apoio da ponte diretamente sobre o muro. A fundao em muro de gabies, apresentada na figura
6.2(b), foi utilizada em pontes de mdia capacidade de carga (antiga classe 24), com sucesso, para
altura arrimada de at 4 metros e vo da ordem de 10 metros. A fundao em muro de alvenaria,
apresentada na figura 6.3(a), parece muito interessante para pontes com pequena intensidade de carga,
em terreno de boa capacidade de carga, e com pequena altura a ser arrimada. Tambm para o sistema
de fundao em estacas com conteno em "crib wall", apresentado na figura 6.3(b), devem ser
observadas as mesmas consideraes apresentadas anteriormente, quanto preservao. A fundao
em muro de concreto, apresentada na figura 6.3(c), parece muito interessante para pontes com mdia
intensidade de carga e em terreno de boa capacidade de carga. A viabilidade da utilizao de fundao
em muro de concreto sobre estacas, apresentada na figura 6.4, parece muito interessante para pontes
com grande intensidade de carga, ou em terrenos de baixa capacidade de carga.

55
CAPTULO 7
CLASSIFICAO ESTRUTURAL E DURABILIDADE DA MADEIRA

7.1 CLASSIFICAO ESTRUTURAL

A classificao estrutural um processo de escolher a madeira com base na estimativa de suas
propriedades mecnicas. A nica maneira de saber o valor real da resistncia da madeira romper cada
pea, o que no prtico nem vivel. Portanto, necessrio estimar as propriedades estruturais pela
relao com outros indicadores das propriedades.

O processo de classificao estrutural realizado pela escolha de algumas caractersticas da madeira
que so razoavelmente bem correlacionadas com todas as propriedades estruturais. Devido natural
variabilidade das propriedades da madeira, h uma grande faixa de resistncia e rigidez em cada classe
ou grupo.

O agrupamento das propriedades estruturais realizado utilizando-se:

- Resistncias: o mais prximo do menor valor esperado em cada grupo ou classe. Tipicamente
tomado como um valor caracterstico da resistncia, baseado no valor do quantil de 5% da distribuio
estatstica, dividido por um coeficiente de segurana. As propriedades de resistncia so usadas para
avaliar a capacidade ltima dos elementos estruturais, envolvendo o risco de vida dos usurios da
edificao ou da estrutura.

- Rigidez: a caracterstica rigidez baseada no valor mdio. Esta apropriada para uso em pisos,
prticos e sistemas onde ocorre a diviso da carga entre elementos paralelos. tambm apropriado
para a predio dos deslocamentos da estrutura. As propriedades de rigidez so usadas na avaliao dos
estados limites de utilizao da estrutura, os quais afetam a funcionalidade da estrutura.

A especificao da madeira a ser utilizada em qualquer estrutura deve ser feita por profissional
familiarizado com os princpios da classificao estrutural.
56

A classificao estrutural pode ser realizada por vrios mtodos diferentes. Todos os mtodos de
classificao envolvem uma operao de sorteio, usando alguns parmetros de fcil medida para
correlacionar com as propriedades de resistncia e rigidez. Os mais comuns so:

- Classificao visual: o indicador da classe a presena de caractersticas visuais discernveis. Todas
as peas de madeira so examinadas por um classificador treinado no conhecimento de elementos que
diminuem a resistncia e rigidez da madeira, como por exemplo: ns, inclinao das fibras, fissuras e
rachaduras.

- Mquina de classificao de tenses: o indicador da classe a rigidez medida no eixo menor de
flexo. As mquinas modernas so computadorizadas e marcam, nas peas, as diferentes classes
atravs de pinturas de diferentes cores.

- Classificao de carga: o indicador da classe o limite inferior da rigidez medido com relao ao
eixo de maior resistncia flexo. As peas passam por uma mquina que aplica uma carga acima da
esperada de projeto. Se a peca rompe sob carga ela descartada. Se ela resiste pode ser classificada no
nvel de carga correspondente.

- Vibrao transversal: o indicador da classe a rigidez obtida por vibrao transversal. Todas as
peas so classificadas pela imposio de um impacto e pela medida da propagao transversal da
onda, relacionando-a com a rigidez do material.

- Ondas de tenso: o indicador da classe a rigidez medida por ondas de tenso. Todas as peas so
classificadas pela imposio de um impacto padronizado e pela medida da propagao longitudinal da
onda, relacionando-a com a rigidez do material.

Na impossibilidade da classificao mecnica da madeira recomendada a classificao visual com
base nas regras dadas a seguir:

Critrios de classificao visual de peas estruturais de madeira
Presena de Medula e Casca: No permitida.
Rachaduras no Cerne: No so permitidas.
Faixas de Parnquima: No so permitidas em peas submetidas a esforos de compresso.
57
Fibras ou Gr inclinada: permitida a inclinao de at 12,5% em qualquer parte da pea.
Ns: Ns so permitidos, desde que a soma dos seus dimetros mximos, medidos em relao largura
da face na qual eles aparecem, no exceda a 1/3 da largura desta face e que estejam localizados fora
dos cortes limpos. Para ns ocos, se permite um dimetro mximo de 2 cm ou 1/8 da altura da face da
pea e que a face apresente no mximo um (1) n por metro linear.
Perfuraes: Perfuraes ativas (presena de insetos vivos) ou perfuraes grandes no so permitidas.
Perfuraes inativas (vazios ou presena de insetos mortos) so permitidas, mas devem ser
consideradas como defeitos e excludos dos cortes limpos.
Manchas por fungos: No se permitem. So permitidas manchas desde que sejam apenas troca de cor.
Podrido: No se permite.
Encanoamento: permitido no caso em que o aplainamento da pea no reduza sua espessura em mais
de 4 mm abaixo de sua espessura nominal.
Arqueamento: permitido at uma flecha mxima de 5 mm por metro, medida em relao ao
comprimento total da pea.
Encurvamento: permitido em peas maiores que 3 m de comprimento at uma flecha mxima de 5
mm por metro, medida em relao a todo o comprimento da pea.
Torcimento: No permitido.
Nota: Todas as formas de empenamento (Encanoamento, Arqueamento, Encurvamento e Torcimento)
so permitidas desde que o nmero delas no ultrapasse 5% do lote e sejam respeitadas as condies
anteriormente citadas.
Ocorrncia de Escamas: No se permite em corte Radial. Em corte Tangencial se permite desde que
sua profundidade no exceda 1/10 da espessura e seu comprimento seja menor que 1/4 do comprimento
total da pea.
Rachaduras: No so permitidas nas bordas. So permitidas nas extremidades da face, desde que o
comprimento cumulativo delas no ultrapasse 10% do comprimento da pea; entretanto no so
permitidas nos cortes limpos.
Presena de alburno: permitida em uma borda e em uma face e na condio de que no exceda 10%
da largura desta face; entretanto no permitida nos cortes limpos. Esta limitao imposta, pois o
alburno apresenta resistncia e rigidez menores que a madeira do cerne no caso das folhosas.
Arestas quebradas (esmoados): No so permitidas.
Variao da Seo Transversal: permitida com tolerncia de 10%.

58
7.2 DURABILIDADE DA MADEIRA

A classificao fornece uma ligao entre a madeira e sua esperada performance quando nova.
Usualmente, espera-se bom desempenho sobre toda a vida do elemento estrutural. O elemento chave
para esta previso sua durabilidade, definida como a capacidade de um produto manter seu
desempenho acima de valores mnimos preestabelecidos, em consonncia com os usurios, nas
condies previstas de uso.

Um grande nmero de agentes ambientais tem o potencial de reduzir a performance da madeira ao
longo do tempo. O projetista, porm, pode garantir a durabilidade usando uma combinao de trs
fatores:

Melhor detalhamento de projeto
Finalidade: projeto mais eficiente, onde so consideradas:
- proteo contra chuva e raios solares;
- drenagem rpida da gua;
- secagem das reas midas.

Tratamento preservativo
- tratamento superficial;
- preservao qumica sob presso.

Inspeo, manuteno e reparos
A inspeo corresponde a vistorias peridicas e sistemticas, para a avaliao de sinais de deteriorao,
tais como: descolorao, reas midas, goteiras, etc. A manuteno e os reparos tm por finalidade:
remover sujeiras para evitar formao de acmulos de umidade; desentupir e limpar as calhas e os
drenos de gua; reparar coberturas e telhas; adicionar coberturas onde necessrio; refazer os
acabamentos protetores no tempo adequado.

OBSERVAO: um importante aspecto sempre registrar o trabalho realizado para posterior
verificao.

59
7.2.1 DETERIORAO DA MADEIRA

A deteriorao da madeira um processo que altera desfavoravelmente as suas propriedades.
Simplificadamente, pode ser atribuda por duas causas principais: agentes biticos (vivos) e agentes
abiticos (no vivos).

Os agentes biticos so principalmente os fungos, insetos e furadores marinhos. Estes organismos
necessitam de algumas condies para sua sobrevivncia, entre elas: temperatura, oxignio, umidade e
fonte adequada de alimento, geralmente a madeira. Embora o grau de dependncia destes parmetros
seja varivel, cada um precisa estar presente para ocorrer a deteriorao. As principais caractersticas
desta deteriorao so:

- Apodrecimento (fungos): O problema mais comum. A madeira um material higroscpico; uma alta
umidade cria um ambiente ideal para o desenvolvimento de fungos. Os sintomas incluem a perda de
resistncia, amolecimento, desintegrao e descolorao. Onde a mdia de umidade abaixo de 20 %,
no existe deteriorao da madeira As fontes tpicas de apodrecimento incluem vazamentos no telhado,
detalhamento inadequado de projeto estrutural, incluindo-se as pontes, e alta umidade relativa do local.

- Infestao de insetos: Vrias espcies de insetos, como cupins e larvas, usam a madeira como abrigo
e fonte de alimentao. Neste caso, a alta umidade no essencial e o risco de infestao grande.
Alguns tipos de ataques de insetos indicam a necessidade do conhecimento de sua extenso, enquanto
outros podem ser menos prejudiciais. Entretanto, a correta identificao essencial.

Os agentes abiticos (no vivos) incluem os condicionantes fsicos, mecnicos, qumicos e climticos.
Embora destrutivos, os agentes abiticos podem tambm danificar o tratamento preservativo, expondo
a madeira no tratada ao ataque de agentes biticos.

- Abraso mecnica: a abraso mecnica provavelmente o agente fsico mais significante de
deteriorao de pontes de madeira. causado por vrios fatores e varia consideravelmente nos seus
efeitos na estrutura. O mais comum a abraso do veculo que produz gastos na superfcie de
rolamento, reduzindo a seo efetiva de madeira. Obviamente exemplos deste dano ocorrem no
tabuleiro, onde a abraso produz degradao da superfcie de revestimento e do guarda rodas. Danos
mecnicos mais severos podem ser causados por sobrecargas de veculos, recalques diferenciais e
impactos de entulhos no canal de fluxo.
60

- Luz ultravioleta: a ao da luz ultravioleta do sol quimicamente degrada a lignina da superfcie da
madeira. A degradao ultravioleta causa escurecimento em madeiras claras e clareamento em
madeiras escuras, mas este dano penetra somente em uma pequena espessura da superfcie. Esta
madeira danificada levemente enfraquecida, mas a profundidade do dano tem pouca influncia na
resistncia exceto onde esta camada removida de forma contnua reduzindo as dimenses da pea.

- Corroso: a degradao da madeira por corroso metlica freqentemente negligenciada como
causa de deteriorao em pontes. Este tipo de degradao pode ser significante em algumas situaes,
particularmente em ambiente marinho onde a gua salina est presente e acelera a degradao. A
corroso se inicia quando a umidade da madeira reage com o ferro no conector metlico, desprendendo
ons que deterioram as paredes das clulas da madeira. Conforme a corroso progride, o conector
metlico torna-se uma clula eletroltica com um polo cido (nodo) e um polo alcalino (ctodo).
Embora as condies no ctodo no so severas, a acidez no nodo causa a hidrlise da celulose e
reduz drasticamente a resistncia da madeira na zona afetada. A madeira atacada sempre escura e de
aparncia mole. Em muitas espcies de madeira a descolorao sempre ocorre quando no contato do
ao com o cerne. Alm desta deteriorao por corroso, as condies de alta umidade associada com o
dano podem favorecer o aparecimento de fungos apodrecedores. Conforme a corroso progride, a
toxidade dos ons metlicos e o baixo pH na madeira eventualmente eliminam o ataque por fungos,
embora o apodrecimento possa continuar a alguma distncia da zona afetada. O efeito da corroso
metlica pode ser limitado usando conectores galvanizados ou no ferrosos.

- Degradao qumica: em casos isolados, a presena de cidos ou bases pode causar dano madeira.
Bases fortes atacam a hemicelulose e lignina, deixando a madeira esbranquiada. cidos fortes atacam
a celulose e hemicelulose, causando perda de peso e resistncia. O dano da madeira por cido de cor
escura e sua aparncia similar a da madeira danificada por fogo. No comum o contato de produtos
qumicos fortes na madeira de coberturas e pontes, seno acidentalmente.

- Remoo de madeira: muito comum encontrar a madeira danificada pela remoo de suas partes
para instalao de utilidades, por reformas e outras atividades de carpintaria. O corte ou a remoo de
vigas tracionadas comum. A reduo da seo transversal de vigas e travessas pode diminuir sua
capacidade resistente.

61
- Movimento de ns e distores: As ligaes, quando montadas com madeira verde e deixadas para
secar, podem resultar em retrao, fissuras, distores ou outras formas de ruptura local. Cavilhas de
madeiras duras e entalhes podem partir ou se deslocar. Retrao e falta de detalhamento de projeto ou
inexistncia de conectores no so problemas incomuns em novas estruturas.

- Instabilidade: Isto pode ser visto em deslocamentos laterais excessivos ou em movimento de prtico,
usualmente causado por danos, corte ou falta de barras de contraventamento.

- Deslocamentos: Isto pode indicar excessivo carregamento, que precisa ser corrigido. Em estruturas
antigas o deslocamento pode ser do efeito da fluncia ou secagem a partir de uma condio verde. Isto
pode no conduzir a problemas estruturais.

- Fissuras: Tipicamente o resultado da secagem da madeira verde, em loco. Embora preocupantes, as
fissuras tm pequena importncia estrutural. Em estruturas antigas, podem permanecer presentes por
dcadas e somente observadas em deslocamentos no estruturais. Ocasionalmente, se as fissuras so de
grande extenso, por exemplo mais profundas que a metade da espessura da pea; em uma posio
crtica em relao aos conectores; ou em uma barra necessitando de proteo ao fogo, os reparos
devem ser realizados.

- Fraturas incipientes: Podem ocorrer por acidentes ou ignorncia como por exemplo sobrecargas.
Felizmente so bastante raras. Entretanto podem no ser fceis de detectar e, em caso de suspeita, deve
ser solicitada a presena de um especialista.

- Dano devido ao fogo: Resultado da exposio ao fogo ou a altas temperaturas. Podem permanecer
presentes na estrutura por anos. A carbonizao superficial isola e protege a parte central da pea de
madeira, que pode manter parte significativa de sua resistncia. Os conectores de metal transferiro
aquecimento para o centro e, neste caso, danos maiores nestas reas podem ser esperados.

7.2.2 PRESERVAO DE MADEIRA SISTEMA DE CLASSES DE RISCO

Preservao de madeiras o conjunto de medidas preventivas e curativas para controle de agentes
biolgicos (fungos e insetos xilfagos e perfuradores marinhos), fsicos e qumicos que afetam as
propriedades da madeira, adotadas no desenvolvimento e na manuteno dos componentes de madeira
no ambiente construdo.
62

O propsito do Sistema de Classes de Risco, proposto por BRAZOLIN; LANA; MONTEIRO; LOPEZ
e PLETZ (2004), oferecer uma ferramenta simplificada para a tomada de decises quanto ao uso
racional e inteligente da madeira na construo civil, fornecendo uma abordagem sistmica ao produtor
e usurio que garanta maior durabilidade das construes.

O sistema consiste no estabelecimento de 6 classes de risco baseadas nas condies de exposio ou
uso da madeira, na expectativa de desempenho do componente e nos possveis agentes
biodeterioradores presentes. Este sistema conduz a uma reflexo sobre as medidas que devem ser
adotadas durante fase de elaborao de projeto de uma construo e auxilia na definio do tratamento
preservativo da madeira (produto e processo) em funo da condio de uso a que ela estar exposta.

Portanto, ao se utilizar madeira como material de engenharia na construo civil, as seguintes etapas
devem ser consideradas obrigatrias:

Elaborao do projeto com foco para diminuio dos processos de instalao e
desenvolvimento de organismos xilfagos.
Definio do nvel de desempenho necessrio para o componente ou estrutura de madeira, tais
como: vida til, responsabilidade estrutural, garantias comerciais e legais, entre outras.
Avaliao dos riscos biolgicos aos quais a madeira ser submetida durante a sua vida til
ataque de fungos e insetos xilfagos e perfuradores marinhos. Conceito de classe de risco.
Determinao da necessidade de tratamento preservativo, em funo da durabilidade natural e
tratabilidade do cerne e alburno das espcies botnicas que sero utilizadas.

Definio do(s) tratamento(s) preservativos, em funo das seguintes escolhas:

Espcie botnica que deve permitir este tratamento (tratabilidade).
Umidade da madeira no momento do tratamento.
Processo de aplicao do produto de preservao;
Parmetros de qualidade necessrios: reteno e penetrao do produto preservativo na
madeira;
Produto preservativo que satisfaa classe de risco determinada.

O processo de deciso est representado pelo seguinte esquema do fluxograma 7.1:
63

Fluxograma 7.1 Escolha do tratamento e da espcie de madeira no projeto

SISTEMA DE CLASSES DE RISCO

Ao optar pelo uso da madeira em determinada situao necessrio, em primeiro lugar, conhecer
corretamente o seu emprego. Na etapa de projeto deve-se, na medida do possvel, conceber a obra de
tal maneira que a umidade da madeira seja sempre a menor possvel, a fim de limitar os riscos de
biodeteriorao. A seguir, deve-se determinar a classe de riscos biolgicos a que a madeira ser
64
submetida. Este sistema define seis classes de riscos biolgicos que representam, nas condies
brasileiras, seis diferentes situaes de exposio da madeira e de produtos derivados da madeira, em
servio. O objetivo desta classificao auxiliar na escolha das espcies botnicas, dos produtos
preservativos e dos mtodos de tratamento mais adequados a cada situao. A Tabela 7.1 mostra as
classes de risco propostas.

Basicamente, nos sistemas estruturais e construtivos de pontes, os componentes de madeira so
classificados nas classes de risco CR 4, 5 e 6.

SELEO DA ESPCIE DA MADEIRA

A escolha da(s) espcie(s) de madeira (s) para um determinado uso uma das etapas mais importantes
a serem cumpridas. Para que haja um bom desempenho do material necessrio definir os requisitos de
qualidade da madeira, necessrios ao uso pretendido (propriedades fsicas e mecnicas, durabilidade
natural, tratabilidade com produtos preservativos, fixao mecnica, etc.). Ao identificar a espcie de
madeira, podemos buscar essas informaes na bibliografia.
Tabela 7.1 Classes de risco para uso da madeira na construo civil
CLASSE DE
RISCO - CR
CONDIO DE USO ORGANISMO
XILFAGO
1 Interior de construes, fora de contato com o solo,
fundaes ou alvenaria, protegidas das intempries,
das fontes internas de umidade. Locais livres do
acesso de cupins-subterrneos ou arborcolas
Cupins de madeira seca
Brocas de madeira
2 Interior de construes, em contato com a alvenaria,
sem contato com o solo ou fundaes, protegidos das
intempries e das fontes internas de umidade
Brocas de madeira
Cupins subterrneos/arborcolas
3 Interior de construes, fora de contato com o solo e
continuamente protegidos das intempries, que
podem, ocasionalmente, ser expostos a fontes de
umidade
Brocas de madeira
Fungos emboloradores/
manchadores/apodrecedores
4 Uso exterior, fora de contato com o solo e sujeitos a
intempries
Brocas de madeira
Fungos emboloradores/ manchadores/
apodrecedores
5 Contato com o solo, gua doce e outras situaes
favorveis a deteriorao, como engaste em concreto
e alvenaria
Brocas de madeira
Cupins subterrneos/ arborcolas
6 Exposio a gua salgada ou salobra Perfuradores marinhos

65
As definies dadas a seguir norteiam os critrios essenciais para a escolha correta da espcie de
madeira para evitar sua biodeteriorao:

DURABILIDADE NATURAL DO CERNE

Diz-se da durabilidade intrnseca da espcie botnica de madeira, ou seja, de sua resistncia ao ataque
de organismos xilfagos (insetos, fungos e perfuradores marinhos).

De modo geral, o conceito de durabilidade natural est sempre associado ao cerne da espcie de
madeira, na medida em que, na prtica, o alburno de todas as espcies de madeira considerado no
durvel ou perecvel.

O tratamento preservativo faz-se necessrio se a espcie escolhida no naturalmente durvel para a
classe de risco biolgico considerada e/ou se a madeira contm pores de alburno.

TRATABILIDADE

Quando o tratamento se faz necessrio, a sua execuo depende da tratabilidade (impregnabilidade) da
madeira, que, da mesma forma que a durabilidade natural, uma caracterstica intrnseca da espcie
botnica. Na medida em que a espcie proposta no suficientemente tratvel ou impregnvel, no
possvel ter-se certeza quanto ao seu tempo de vida til. Mais vale, nestes casos, optar pela utilizao
de outra espcie, mais adequada.

MADEIRA DE REFLORESTAMENTO - EUCALIPTO E PINUS

O uso de madeira de reflorestamento foi desenvolvido para suprir as variadas necessidades de
utilizao da madeira e tambm visando a preservao de florestas nativas. Na dcada de 60, o Brasil
optou pelos gneros Pinus e Eucalyptus para um programa de reflorestamento.

A madeira de reflorestamento de ciclo curto representa um real compromisso com o meio ambiente.
Entretanto, para viabilizar seu uso na construo civil, temos que considerar que so espcies cuja
durabilidade natural varia de baixa a moderada e a sua permeabilidade (tratabilidade) diferenciada
aos preservativos de madeira. Em condies de alta agressividade biolgica, a madeira, principalmente
66
estrutural, deve ser permevel ao tratamento para garantir uma reteno e penetrao dos produtos
preservativos adequadas.

A madeira de eucalipto tratada tem sido usada h dcadas na indstria de utilidades - postes e moires
e mais recentemente dormentes tratados - e tem grande potencial para uso em pontes. Os estudos
realizados nas universidades e institutos brasileiros tm demonstrado isso.

Atualmente, o eucalipto, espcie mais utilizada no tratamento de madeiras, tem sido usado na sua
forma rolia (postes, moires e em casas de alto padro log homes), onde o alburno - poro
permevel - totalmente impregnado com esses produtos. Entretanto, o cerne das espcies de eucalipto
impermevel ao tratamento preservativo, podendo ser deteriorado por organismos xilfagos em
condies extremas de uso, como por exemplo, em contato com o solo. Portanto, delineia-se um
desafio para o setor na busca de produtos e processos para o tratamento deste cerne para viabilizar a
madeira de eucalipto serrada e tratada na construo civil nestas condies. Vale ressaltar que em
situaes de menor risco de ataque de fungos e insetos xilfagos, pode-se buscar a adequao das
propriedades da madeira serrada de eucalipto s condies de uso, tornando-se um material vivel.

Outra espcie de reflorestamento que vem crescendo no mercado da construo civil o pinus, que
teve uma adaptao muito boa s condies edafo-climticas do nosso pas. Essa adaptao est
diretamente associada atual disponibilidade e manejo sustentado dessas florestas cultivadas.
Porm, a utilizao de madeira de pinus tratado na construo civil ainda muito pequena,
principalmente em razo do desconhecimento dos profissionais envolvidos no setor de construo
quanto s caractersticas e recomendaes para a utilizao deste material (REVISTA DA MADEIRA,
2001).

Em muitos pases, o pinus tratado utilizado em construes como residncias, pontes, barreiras de
som e silos. No Brasil, prevalece seu uso como material temporrio sem tratamento preservativo, mas,
recentemente tem sido utilizado em produtos de maior valor agregado, como vigas laminadas e
coladas. O uso do pinus apresenta as seguintes vantagens: menor peso da edificao, portanto,
fundaes e alicerces mais simples, menor tempo de construo em relao alvenaria e reduo de
desperdcio de material, pois todos os componentes podem ser pr-fabricados (NAHUZ, 2002).

A madeira de pinus considerada de baixa resistncia mecnica e durabilidade natural, entretanto,
apresenta uma alta permeabilidade/tratabilidade s solues preservativas, garantindo um tratamento
67
adequado (penetrao e reteno) e vida til superior a 50 anos, dependendo do produto, processo de
tratamento e condio de uso. Para equacionar o problema de baixa resistncia mecnica do pinus, as
pesquisas tecnolgicas apontam para a melhoria da qualidade da madeira serrada com a seleo de
material com menor quantidade de defeitos e uso da classificao mecnica e para o desenvolvimento
de produtos estruturais como vigas laminadas pregadas e/ou coladas, vigas-caixo com painel de pinus
e peas protendidas. Alm disso, o redimensionamento de projetos sempre uma opo vivel.

ESCOLHA DO MTODO DE TRATAMENTO E DO PRODUTO PRESERVATIVO

As tcnicas de preservao qumica consistem basicamente, em introduzir, atravs de processos
adequados, produtos qumicos dentro da estrutura das madeiras, visando torn-la txica aos
organismos que a utilizam como fonte de alimentos. A escolha do processo e do produto preservativo
depender, principalmente, do tipo de madeira e das condies de utilizao das mesmas.

O valor de um tratamento preservativo depende da harmonizao de cinco fatores:
Da tratabilidade ou impregnabilidade da madeira, caracterstica da essncia escolhida.
De sua umidade no momento do tratamento.
Das caractersticas e possibilidade de emprego do produto preservativo de madeira.
Do mtodo de tratamento.
Da reteno e penetrao do produto preservativo na madeira.

PRODUTOS PRESERVATIVOS

Os produtos preservativos so definidos como sendo substncias ou formulaes qumicas, de
composio e caractersticas definidas, que devem apresentar as seguintes propriedades:

Eficincia na preveno ou controle de organismos xilfagos;
Segurana em relao ao homem e ao meio ambiente;
Permanncia na madeira (no deve perder-se na madeira por decomposio, evaporao,
lixiviao, exsudao ou outros);
No corrosivo;
De custo acessvel (competitivo);
Disponvel no mercado; e
No deve alterar as propriedades fsicas e mecnicas da madeira.
68

Outras caractersticas, alm das mencionadas, podero ser essenciais, o que poder ser determinado
pelas particularidades de uso da madeira.

A seleo adequada de um produto preservativo a primeira condio para conferir proteo a uma
madeira de baixa durabilidade natural. Os preservativos de madeira podem ser agrupados segundo sua
natureza: Oleosos: produtos essencialmente representados pelos derivados do alcatro de hulha;
Oleossolveis: produtos contendo misturas complexas de agentes fungicidas e/ou inseticidas, a base de
compostos de natureza orgnica e/ou organometlica e os Hidrossolveis: produtos contendo misturas
mais ou menos complexas de sais metlicos. Alguns autores renem os preservativos oleosos com os
oleossolveis numa categoria. A importncia de tal critrio meramente didtica, pois as modernas
tcnicas de produo de emulses tiram muito do valor desse critrio estabelecido com base na
natureza qumica do solvente utilizado como veculo.

Deve-se considerar a busca de produtos preservativos de menor impacto ao meio ambiente e higiene
e segurana, a disponibilidade de produtos no mercado brasileiro, os aspectos estticos (alterao de
cor da madeira, por exemplo), aceitao de acabamento, e a necessidade de monitoramento contnuo.
O setor de preservao de madeiras no Brasil regulamentado e fiscalizado pelo Instituto Brasileiro do
Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis IBAMA, portanto, a consulta a este rgo
sugerida, pois novos produtos podem ter sido registrados ou alguns no mais permitidos para uso no
tratamento de madeiras.

MTODOS DE TRATAMENTO

Igualmente importante a seleo do mtodo de aplicao. Produto algum poder conferir proteo
satisfatria madeira se no for corretamente aplicado. Dependendo da classe de risco qual o
componente de madeira estar sujeito, a aplicao dos produtos preservativos poder ser efetuada com
base nos seguintes processos: sem presso, isto , impregnao superficial da madeira, ou com presso,
isto , impregnao profunda da madeira, por aplicao do preservativo em autoclave, disponvel em
usinas de preservao de madeiras.

Os processos sem presso, ou superficiais, caracterizam-se por no utilizarem presso externa para
forar a penetrao do preservativo na madeira, portanto, proporcionam baixa reteno e penetrao do
produto preservativo na madeira. A impregnao baseada nos princpios da difuso e/ ou da
69
capilaridade, os quais proporcionam uma penetrao do preservativo quase que superficial, na maioria
das vezes. Como efeito, confere madeira uma proteo limitada contra os organismos xilfagos,
sendo recomendados para a preservao de peas que estaro sujeitas a baixos riscos de deteriorao
biolgica (Classes de Risco 1, 2 e 3, principalmente). Essas consideraes referem-se ao uso de
produtos preservativos oleosos, oleossolveis ou emulsionveis aplicados s madeiras secas (teor de
umidade abaixo de 30% na base seca), pelos processos de asperso, imerso e pincelamento; e
preservativos hidrossolveis com propriedades difusveis, aplicados s madeiras midas (acima de
30%) por estes processos.

No caso de componentes estruturais e construtivos de madeira utilizados em pontes (Classes de Risco
4, 5 e 6), os processos de impregnao sob presso so os mais eficazes e recomendados. Eles
promovem a distribuio e penetrao mais uniforme do produto preservativo em todas partes
permeveis da madeira com teor de umidade abaixo do ponto de saturao das fibras (~30%), alm de
favorecer o controle da quantidade de preservativo absorvido (nvel de reteno) para uma proteo
ampla da madeira, mesmo em condies de alto risco de deteriorao biolgica. Estes processos so
realizados em instalaes industriais, denominadas usinas de preservao de madeiras. De um modo
geral, pode-se dividir os processos sob presso em duas categorias: Clula Cheia e Clula Vazia.

RETENO E PENETRAO DO PRODUTO PRESERVATIVO

Os principais parmetros de qualidade para a madeira preservada so a penetrao e a reteno do
preservativo absorvido no processo de tratamento.

A penetrao definida como sendo a profundidade alcanada pelo preservativo ou pelo(s) seu(s)
ingrediente(s) ativo(s) na madeira, expressa em milmetros (mm). J a reteno a quantidade do
preservativo ou do seu(s) ingrediente(s) ativo(s), contida de maneira uniforme num determinado
volume da madeira, expressa em quilogramas de ingrediente ativo por metro cbico de madeira tratvel
(kg/ m).

A especificao de um tratamento preservativo, baseado nas classes de risco, deve requerer penetrao
e reteno adequadas que dependem do mtodo de tratamento escolhido. As normas tcnicas e a
experincia do fabricante podem relacionar estes parmetros de qualidade do tratamento, considerando
minimamente:

70
quanto maior a responsabilidade estrutural do componente de madeira, maior dever ser a
reteno e penetrao do produto preservativo;
uma maior vida til est normalmente associada a uma maior reteno e penetrao do
produto;
algumas classes de risco, por exemplo a CR 5, incluem uma gama grande de condies de
exposio, portanto, diferentes retenes e penetraes podem ser selecionadas;
para uma mesma classe de risco, diferenas de micro e macroclima entre regies, podem exigir
maiores retenes e penetraes;
a economia em manuteno e a acessibilidade para reparos ou substituies de um componente
podem exigir maiores retenes e penetraes;
o controle de qualidade de toda a madeira preservada dever ser realizado para garantir os
principais parmetros de qualidade: penetrao e a reteno do preservativo absorvido no
processo de tratamento.

Em sntese, para as madeiras utilizadas em pontes, recomendado o tratamento sob presso com
produtos preservativos de natureza hidrossolvel e/ou oleosa. As Tabelas 7.2, 7.3 e 7.4 apresentam as
combinaes entre os produtos preservativos em funo das classes de risco de deteriorao biolgica.
Tabela 7.2 Classe de risco 4
RETENO MNIMA
Inseticida Fungicida kg/m
3
(i.a.)
Madeira serrada, rolia e
laminada
4,0 ou 6,5 (b)
(seca) 96
Painel compensado 4,0 ou 6,5 (b)
100 % do alburno e
poro permevel do
cerne
Sob presso
(d)
CCA C ou CCB 100 % do alburno e
poro permevel do
cerne leo creosoto (c)
CCA C ou CCB
APLICAO
MTODO DE
TRATAMENTO
PRESERVATIVO
PENETRAO

PRESERVATIVO RETENO MNIMA
(inseticida e fungicida) kg/m
3
(i.a.)
6,5
9,6 (b)
CCB (d) 12,8 (e)
leo creosoto 96
(c) 130 (b)
192 (e)
APLICAO
MTODO DE
TRATAMENTO
PENETRAO
CCA C
100 % do alburno e
poro permevel do
cerne
Sob presso
(a)
Madeira serrada, rolia,
laminada e Painel
compensado

71
RETENO MNIMA
kg/m
3
(i.a.)
Sob presso CCA C 40
(a) leo creosoto 400
Sob presso
duplo tratamento
(a) (f) leo creosoto 320
APLICAO
MTODO DE
TRATAMENTO
PRESERVATIVO PENETRAO
100 % do alburno e
poro permevel do
cerne
CCA C e 24
Madeira serrada,
Madeira rolia e Painel
compensado

OBSERVAES
a. No caso de espcies de folhosas, o cerne normalmente no tratvel, mesmo sob presso,
portanto uma maior vida ti do componente depende da alta durabilidade natural desta poro
da madeira. No caso de madeiras permeveis, como o pinus, ou o alburno da maioria das
espcies de folhosas possvel a total impregnao com o produto preservativo.
b. Componentes estruturais de difcil manuteno, reparo ou substituio e crticos para o
desempenho e segurana do sistema construtivo.
c. Devido sua natureza oleosa e propriedades qumicas, a pea de madeira tratada com leo
creosoto pode apresentar problemas de exsudao do produto (migrao para a superfcie),
alm de no permitir acabamento com tintas, stains e vernizes. Portanto, recomenda-se seu uso
nos componentes que no entram em contato direto com as pessoas e/ou animais.
d. Carecem informaes sobre o uso da madeira tratada com o produto preservativo CCB em
contato direto com a gua doce, salobra ou salgada.
e. Componentes estruturais crticos, como estacas de fundaes totalmente ou parcialmente
enterrados no solo ou em contato com gua doce, utilizados em locais de clima severo e
ambiente com alto potencial de biodeteriorao por fungos e insetos xilfagos.
f. O mtodo de duplo-tratamento com os produtos preservativos CCA e leo creosoto deve ser
adotado em regies de ocorrncia de Sphaeroma terebrans e Limnoria tripunctata e na ausncia
de informaes sobre estes organismos xilfagos no local de uso da madeira.

Nota importante:

Devido natureza qumica dos produtos preservativos recomendados para o tratamento de madeiras,
nos componentes construtivos das pontes, que podem estar em contato direto com pessoas ou animais,
recomendado o uso de acabamentos adequados, como stains, vernizes e/ou tintas, para evitar a
migrao e/ou lixiviao do produto preservativo.

72
CLASSES DE RISCO - PRECAUES GERAIS

1. Adotar a classe de risco mais agressiva quando diferentes partes de um mesmo componente
apresentam diferentes classes de risco.
2. Situaes em que um componente fora de contato com o solo for submetido a intenso
umedecimento, considerar uma situao equivalente ao contato com o solo ou gua doce.
3. Componentes inacessveis quando em servio ou quando sua falha apresente conseqncias
srias, aconselhvel considerar o uso de madeira de alta durabilidade natural ou um
tratamento preservativo que proporcione maior reteno e penetrao do produto preservativo
na madeira.
4. A diferente durabilidade natural e tratabilidade do alburno e cerne devem ser sempre
consideradas.
5. Se o risco de lixiviao do produto preservativo existe, considerar a proteo dos componentes
durante construo e/ou transporte.
6. Fatores como manuseio das peas tratadas, prticas durante a construo, integridade de
acabamentos ou compatibilidade do produto preservativo com o acabamento, podem afetar o
desempenho da madeira preservada.
7. Adoo um sistema de secagem adequado para a produo de madeira tratada de boa qualidade
e, conseqentemente, do produto final.

73
CAPTULO 8
REABILITAO DOS ELEMENTOS ESTRUTURAIS DE MADEIRA

A manuteno de peas estruturais de madeira engloba o conjunto de atividades necessrias para
preservar as condies de utilizao e assegurar a segurana requerida para a estrutura. Estas atividades
podem ater-se apenas aos reparos dos defeitos, como tambm incrementar correes para prevenir e
reduzir futuros problemas. Negligenciando-se ou tornando-se a manuteno irregular, predispe-se a
estrutura ao desenvolvimento de deteriorao ou desgaste dos elementos que implicaro a necessidade
de reparos ou recuperaes imediatas. Um programa adequado de inspeo e deteco dos pontos
deficientes da estrutura, associado manuteno necessria e regular, tende a proporcionar uma relao
custo - benefcio bastante compensatrio.

Neste contexto, tem-se usualmente optado pela reabilitao de elementos estruturais em contrapartida
demolio. Os estudos referentes s tcnicas que proporcionem o aumento da durabilidade de
estruturas por meio da reabilitao, considerando manuteno regular como recurso vivel, so de
grande importncia.

A realizao da manuteno preventiva visa conservar a madeira em bom estado, sendo que os
procedimentos necessrios so realizados objetivando a reduo de futuros problemas. As peas
condicionadas a esta categoria de manuteno devem estar desprovidas de deteriorao ou desgastes.
Contudo, as condies de exposio mantm os potenciais de riscos presentes nas peas.

A reabilitao estrutural deve ser entendida como manuteno corretiva. subdividida em duas
categorias, as quais encontram-se relacionadas s condies de deteriorao dos elementos de madeira
em estudo.

Categoria 1: Manuteno corretiva devida presena de deteriorao inicial.
Nesta categoria, a degradao encontra-se presente, mas no afeta a capacidade ou desempenho normal
de servio da pea de madeira. Os elementos que requerem este tipo de manuteno apresentam danos
iniciais iminentes e podem ser sanados com a introduo de aes corretivas adequadas.
74

Categoria 2: Manuteno corretiva e tardia devida presena de deteriorao severa.
Envolve a restaurao da capacidade requerida para a madeira, bem como de suas condies iniciais.
Nessa categoria de manuteno, as deterioraes progridem em direo aos elementos estruturais que
desempenham funes essenciais para a integridade da estrutura, tornando os reparos ou recuperaes
imprescindveis para manter a capacidade de carga da estrutura. Em funo da degradao presente na
madeira, devem ser utilizados mtodos compatveis que visem mant-la apropriada ao uso. Nos tpicos
que se seguem, so descritas as principais tcnicas corretivas aplicadas na reabilitao da madeira em
estruturas, descrevendo-se as vantagens e desvantagens que as permeiam.

8.1 MANUTENO CORRETIVA DEVIDO PRESENA DE
DETERIORAO INICIAL

As tcnicas que compem este tipo de manuteno so denominadas de tratamentos superficiais (ou de
impregnao) aplicados na madeira in loco. As principais tcnicas utilizadas so: fumigao, injeo,
asperso e pincelamento do agente qumico.

- Fumigao: A fumigao ou expurgo um processo bastante eficiente que consiste em submeter a
pea de madeira atacada por insetos xilfagos ao de um gs txico por um perodo pr -
determinado. A principal vantagem da fumigao o alto poder de difuso dos gases que permite uma
penetrao profunda nas peas de madeira. Como desvantagens, tm-se a ausncia de resduos do
preservativo na pea tratada, desvinculando a proteo duradoura deste tratamento. Entre os inmeros
gases que podem ser utilizados no processo, destacam-se o brometo de metila e a fosfina. Na
fumigao, as peas de madeira que sero tratadas devem ser recobertas e vedadas com lona
impermevel ao gs utilizado. Vale ressaltar que, aps a realizao da manuteno corretiva por meio
de fumigao em peas atacadas, necessrio efetuar um tratamento mais persistente com
preservativos de madeira. Caso seja inviabilizado este tratamento posterior, podem ser executados
expurgos peridicos nas peas de madeira.

- Injeo: Nesta tcnica, o preservativo pode ser aplicado nos prprios orifcios produzidos pelos
insetos na superfcie da madeira, bem como por orifcios auxiliares feitos com uso de furadeiras
eltricas. A disposio destes orifcios deve proporcionar eficiente distribuio do produto qumico ao
longo da pea atacada. Como vantagens tem-se que a insero do produto preservativo na madeira
pode ser realizada por meio de tcnicas simples, utilizando-se de seringas hipodrmicas, equipamento
75
manual ou mecanizado. No entanto, devem ser consideradas as implicaes de ordem estrutural ou
esttica durante as furaes, visando evitar comprometimentos indesejveis s peas atacadas.

Aps a fumigao e/ou injeo de produto preservativo na pea atacada, recomenda-se o tratamento
superficial da pea (asperso; pincelamento) para evitar a reinfestao dos insetos xilfagos, conforme
segue:

- Asperso: A asperso consiste na aplicao do produto preservativo pela superfcie externa da pea
de madeira, por meio de pulverizadores ou aspersores que produzem fluxo contnuo do preservativo
baixa vazo. O uso desta tcnica permite o alcance de pontos inacessveis ao tratamento por injeo.
Previamente aplicao da asperso, deve-se retirar o excesso de resduos ou detritos acumulados na
superfcie de madeira. Durante a asperso, necessita-se verificar se a penetrao do preservativo
encontra-se atuante em todas as faces da pea e em regies de topo, encaixes ou junes.

- Pincelamento: Os tratamentos superficiais visam proporcionar madeira um retorno ao aspecto
original, muitas vezes desvinculados com fatores estruturais. Estes so os tratamentos mais simples
disponveis e requerem investimentos mnimos, permitindo a utilizao dos preservativos de baixa
viscosidade. Em contrapartida, apresentam dificuldades para execuo nas superfcies inferiores das
peas, adicionadas ao elevado tempo necessrio para realizao deste tratamento. Esta tcnica pode ser
aplicada em peas que apresentam teores de umidade bastante distintos, sempre caracterizando-se pela
superficialidade de penetrao. Vale ressaltar que qualquer movimentao da madeira aps tratamento
in loco por pincelamento pode provocar ruptura da camada protetora, com conseqente exposio da
parte interior no tratada.

Outros mtodos de manuteno de componentes de madeira em uso podem ser adotados, como por
exemplo a aplicao de bandagens ou bastes com produtos inseticidas e fungicidas difusveis e o
tratamento de solo contra cupins-subterrneos.

8.2 MANUTENO CORRETIVA E TARDIA DEVIDO
PRESENA DE DETERIORAO SEVERA

Uma subdiviso proposta para este tipo de manuteno inclui os mtodos tradicionais, os reparos
mecnicos e o emprego de adesivos. Nos itens que se seguem so descritos estes mtodos, bem como
76
destacadas as vantagens e desvantagens que condicionam sua viabilidade para cada situao e
necessidade de aplicao analisada.

- Sistema tradicional: Neste mtodo, peas da estrutura de madeira so substitudas por novas peas
que apresentam dimenses semelhantes s originais. tambm denominado de mtodo de substituio.
muito utilizado na recuperao de elementos estruturais, devido permanncia das caractersticas
originais do projeto e substituio por material equivalente. Em contrapartida, apresenta limitaes no
comportamento estrutural e requer habilidade tcnica para execuo do servio. A substituio
recomendada nos casos em que peas de madeira encontram-se em condies limites de uso ou quando
partes principais que apresentam importantes funes estruturais encontram-se intensamente
degradadas. Vale ressaltar que este mtodo vivel em situaes onde h poucas peas deterioradas,
que tornam a demolio invivel, e tm a conformao de uma nova estrutura como alternativa
dispendiosa.

- Reparos mecnicos: Estes reparos propiciam um prejuzo esttico estrutura pela possibilidade de
visualizao da unio entre os elementos de ligao e a madeira, bem como pode-se ter um enrijeci-
mento excessivo expondo a pea reabilitada a rachaduras. Diversas so as tcnicas aplicadas na
reabilitao da estrutura por meio de reparos mecnicos. A seguir so descritas sucintamente as
principais delas.

- Reforos com execuo de cortes e insero de conectores: Neste mtodo, realizam-se os reparos
estruturais utilizando-se conectores, anis ou chapas metlicas fixadas na pea de madeira por meio de
ligaes com parafusos ou outros materiais. Estas inseres podem ser combinadas com a confeco de
cortes, bisis ou chanfros que visam facilitar e enrijecer as ligaes.

- Reparos mecnicos por emenda: So reparos por emenda e consistem em adicionar, estrutura, peas
de madeira associadas com parafusos. Esta tcnica muito utilizada quando a pea estrutural
danificada apresenta rachaduras longitudinais.

- Reparos com chapas metlicas: Outro tipo de reparo muito utilizado em rachaduras longitudinais,
consiste em introduzir chapas metlicas para reforar a estrutura, fixando-as com parafusos ou com
adesivo epoxi. O objetivo desta tcnica no unir as partes rachadas, mas prevenir a separao da pea
em duas partes. Caso sejam utilizados adesivos para unir a chapa metlica madeira, pode ocorrer a
77
corroso da chapa na sua interface com o adesivo, comprometendo perigosamente a aderncia entre os
elementos. Esta patologia apresenta difcil identificao durante as inspees de rotina.

- Reforo com camisa de concreto: Em muitos casos, faz-se necessria a adoo de medidas mais
rigorosas, como a utilizao de camisas de concreto visando proteger regies da estrutura expostas a
condies severas de intemperismo. So reforos que podem ser aplicados, por exemplo, em pilares de
madeira presentes em pontes, nos quais existe a possibilidade de reumidificao dos elementos
provocada pela variao de mar. Na adoo deste sistema, importante que nunca ocorra acmulo de
gua na interface concreto-madeira. Esta condio acelera o desenvolvimento de fungos
apodrecedores, comprometendo a resistncia mecnica do componente de madeira.

- Reparos adesivos: O reparo com utilizao de resina epoxi tambm denominado de mtodo
adesivo. Para a execuo deste tipo de reforo, podem-se utilizar distintas composies qumicas de
resinas epoxi que podem ser aplicadas, conjuntamente com peas metlicas ou fibras, na madeira a ser
reabilitada. um mtodo eficiente para reforar peas de madeira, sendo que o epoxi um gel de
betume que pode ser injetado manualmente nas partes danificadas, promovendo o aumento da
resistncia da pea estrutural. Utilizado desde o final da dcada de 60, este mtodo tem como
vantagens o aumento da capacidade de carga da estrutura juntamente com a incorporao de certa
flexibilidade. Todavia, o bom desempenho ser perceptvel a longo prazo. Alm disto, ocorre um
pequeno incremento no peso prprio da estrutura.

- Reforo com fibras sintticas: Para reforar estruturas de madeira, encontra-se em ascendncia o
estudo da utilizao de polmeros que permitem o aumento da rigidez e da resistncia das peas. Para a
realizao do reforo, faz-se uso das fibras de polmeros, comumente denominadas de FRP (fibras
reforadas com polmeros). Entre as principais fibras sintticas utilizadas para esta finalidade
destacam-se: fibra de vidro, Kevlar 49 (aramid) e fibra de carbono. Das FRP aplicveis, a fibra de
carbono combinada com adesivos diversos bastante utilizada na recuperao de madeira em
estruturas, principalmente por possuir caractersticas que facilitam a associao de materiais com
propriedades fsicas diferentes. Este mtodo de reforo pode ser aplicado em pilares, vigas e lajes
apresentando-se, em ascendncia sua aplicao em vigas laminadas coladas, muito utilizadas em pases
europeus.

78
CAPTULO 9
DIRETRIZES PARA PROJETO DE PONTES DE MADEIRA

Nesse captulo so indicadas as diretrizes para o projeto e dimensionamento de pontes de madeira com
os sistemas estruturais mais indicados para utilizao no pas. As especificaes indicadas a seguir
aplicam-se a superestruturas de pontes rodovirias de madeira. As informaes tm o objetivo de
ajudar o engenheiro projetista, indicando a configurao geomtrica das pontes e especificando os
passos para o dimensionamento de cada sistema estrutural. O projetista pode utilizar este documento
durante a fase preliminar de dimensionamento para determinar o sistema estrutural mais adequado para
a sua situao. O projetista fortemente encorajado a obter maiores informaes sobre o
dimensionamento principalmente nas normas tcnicas NBR 7190 Projeto de Estruturas de Madeira e
NBR 7188 Aes em Pontes Rodovirias e Passarelas de Pedestres.

9.1 PONTE EM VIGAS SIMPLES DE PEAS ROLIAS

O sistema de ponte em viga simples de peas rolias o mais utilizado no pas, principalmente devido
a sua simplicidade construtiva aliado ao seu baixo custo. Entretanto, a falta de projeto elaborado por
profissionais capacitados, faz com que este sistema estrutural tambm seja o que apresenta menor
durabilidade.

Neste item so especificadas as diretrizes bsicas para o projeto de ponte em vigas simples de peas
rolias e detalhes construtivos, bem como uma tabela prtica para o pr-dimensionamento deste tipo de
ponte.

9.1.1 ESQUEMA GERAL DA PONTE
Nas pontes em vigas simples de peas rolias podem ser observados os seguintes elementos estruturais:
- Longarinas;
- Tabuleiro;
- Rodeiro;
- Guarda-rodas;
79
- Defensa.

As longarinas so formadas por peas rolias de madeira dispostas no sentido longitudinal, alternando-
se a disposio topo-base, tendo em vista a conicidade das peas. As longarinas so responsveis por
suportar o peso prprio da estrutura e tambm as cargas acidentais e seus efeitos dinmicos. So
ligadas por barras roscadas de 25,4 mm de dimetro.

O tabuleiro constitudo por peas de madeira serrada, dispostas no sentido transversal, e ligadas nas
longarinas por parafusos auto-atarraxantes de 10 mm de dimetro. O veculo tipo deve atuar sobre o
rodeiro; entretanto, o tabuleiro deve suportar a carga acidental do veculo tipo, no caso excepcional do
mesmo sair do rodeiro.

O rodeiro formado por peas de madeira serrada, dispostas no sentido longitudinal, e ligadas ao
tabuleiro por parafusos auto-atarraxantes de 10 mm de dimetro. O rodeiro tem a funo de indicar a
localizao correta onde o veculo deve passar e melhorar a distribuio das cargas acidentais para o
tabuleiro e as longarinas. No rodeiro devem ser utilizadas madeiras duras que resistam abraso dos
pneus dos veculos.

O guarda-rodas e a defensa constituem itens de segurana ao trfego da ponte. Devem ser
dimensionados de maneira a evitar que o veculo possa sair da ponte. O guarda-rodas formado por
uma viga rolia de mesmo dimetro das longarinas, sendo utilizadas peas de madeira serrada para a
defensa. O guarda-rodas e o pilarete da defensa devem ser ligados longarina de borda com barras
roscadas de 25,4 mm de dimetro.

As figuras seguintes mostram a configurao bsica das pontes em vigas simples de peas rolias,
indicando a localizao dos elementos constituintes. Tambm so indicados os espaamentos entre
longarinas, disposio do tabuleiro, defensa e rodeiro. As pontes em vigas simples de peas rolias so
construdas em zonas rurais com baixo volume de trfego e, conseqentemente, possuem somente uma
faixa de trfego, com largura de 4 metros.

80

Figura 9.1 Seo transversal da ponte em vigas rolias

Figura 9.2 Vista superior da ponte

Figura 9.3 Vista lateral da ponte em vigas rolias

81
9.1.2 HIPTESES DE CLCULO
Para o clculo das pontes em vigas simples de peas rolias so consideradas as seguintes hipteses de
clculo:
- As longarinas diretamente abaixo do rodeiro so dimensionadas para suportar a ao permanente de
peso prprio e as aes acidentais e seus efeitos dinmicos. O dimetro de referncia utilizado no
clculo estrutural deve ser o dimetro a 1/3 do topo, considerando a conicidade;

- Em cada linha de rodas do veculo-tipo tm-se duas vigas suportando o carregamento;

- Apesar do tabuleiro e rodeiro contriburem na distribuio transversal do carregamento para as
longarinas vizinhas, este efeito no considerado para o dimensionamento.

9.1.3 ETAPAS DE DIMENSIONAMENTO
A seguir so apresentados os passos para o dimensionamento de pontes em vigas rolias.

1) Definir a geometria e a classe estrutural da ponte
O projetista deve definir o vo, largura e nmero de faixas da ponte baseado em fatores decorrentes das
condies locais, como por exemplo, rea necessria para a calha do crrego, volume de trfego, etc. O
vo efetivo da ponte a distncia medida de centro a centro dos apoios. Para o sistema de ponte em
questo, o nmero de faixas de trfego e, conseqentemente, a largura da ponte ficam limitadas ao
padro de 4m, j que so utilizadas principalmente em vias rurais de baixo volume de trfego.

A classe estrutural da ponte definida pelo projetista em funo dos veculos que possam trafegar com
maior freqncia sobre a ponte. A norma NBR 7188 define trs classes de pontes, Classe 12, Classe 30
e Classe 45. Apesar deste tipo de ponte ser utilizado em vias rurais com baixo volume de trfego, a
Classe 12 no recomendada, pois os veculos atuais utilizados nas vias rurais no pavimentadas
facilmente superam este limite.

2) Definir a classe de resistncia da madeira
O projetista deve definir o tipo de material que ser empregado nos elementos estruturais da ponte. A
NBR 7190 permite que o projetista especifique uma espcie de madeira ou utilize as recomendaes de
classes de resistncia. O dimensionamento por classes de resistncia permite que o projetista, ao final
do projeto, especifique as espcies de madeira que se enquadrem na classe utilizada. O cliente ou
construtor poder optar pela espcie mais conveniente para a obra, dentro das indicaes do projetista.
82

3) Estimar a carga permanente
Definida a classe da ponte, o vo terico e classe da madeira a ser utilizada, pode-se recorrer s
indicaes das tabelas 9.1 e 9.2 para estimar a carga permanente. Lembrando-se que se deve
acrescentar 3% ao peso prprio da madeira, devido aos conectores metlicos.

4) Posicionamento transversal do veculo-tipo
Nas pontes de madeira em vigas rolias, o rodeiro indica o local correto por onde o veculo deve
transitar. Esta a posio mais crtica para as longarinas, que devem suportar os esforos provocados
pela totalidade de uma linha de rodas do veculo-tipo. A figura 9.4 ilustra o posicionamento transversal
crtico para o dimensionamento das longarinas.

Figura 9.4 Posicionamento transversal do veculo-tipo sobre o rodeiro

Figura 9.5 Posicionamento transversal do veculo-tipo fora do rodeiro
83

Outra possibilidade de solicitao que pode ocorrer nas pontes em vigas rolias quando o veculo-tipo
porventura sair fora do rodeiro. Esta a situao mais crtica para o tabuleiro. A figura 9.5 ilustra o
posicionamento transversal crtico para o dimensionamento do tabuleiro.

4) Realizar o clculo dos esforos mximos
Para o dimensionamento das longarinas deve-se calcular o momento fletor mximo, a cortante mxima
e a flecha mxima devido carga permanente e acidental. A figura 9.5 ilustra o posicionamento do
veculo-tipo para o clculo do momento fletor e flecha.

Figura 9.5 Posicionamento do veculo-tipo para momento fletor e flecha

O momento mximo devido a carga permanente dado pela seguinte equao:
8
L q
M
2
k g,

= (9.1)

Para as classes estruturais 30 e 45, podem ser consideradas as seguintes equaes de momento
mximo:
|
.
|
\
|

= a P
4
L P 3
M
k q,
, para 3 m < L 6 m
(9.2)
2
c q
a P
4
L P 3
M
2
k q,

+ |
.
|
\
|

= , para L > 6 m (9.3)

onde:
L = vo terico;
a = 1,5 m (Classes 30 e 45);
84
b = (L-2a)/2;
c = (L-4a)/2;
P = 7,5 kN para Classe 45 ou 5,0 kN para Classe 30;
q = carga acidental;
g = carga permanente.

A flecha mxima devido a carga permanente dada pela seguinte equao:
I E 384
L g 5
ef M,
4
k g,

=
(9.4)

Para as classes estruturais 30 e 45, podem ser considerada a seguinte equao de flecha, desprezando o
efeito da carga acidental distribuda perto dos apoios:
( ) | |
2 2 3
ef M,
k q,
b 4 L 3 b 2 L
I E 48
P
+

=
(9.5)

Para o clculo da reao de apoio o veculo-tipo deve ser posicionado conforme a figura 9.6. O valor
usado para o dimensionamento da regio dos apoios e fundaes.

Figura 9.6 Posicionamento do veculo-tipo para reao de apoio

A reao de apoio devido a carga permanente dada pela seguinte equao:
2
L g
R
k g,

= (9.6)

Para as classes estruturais 30 e 45, deve ser considerada a seguinte equao para reao de apoio.
( )
L 2
d q
d 2 a 3 L
L
P
R
2
k q,
+ + + = (9.7)
85

onde:
d = L-3a.

Para o clculo da cortante, o veculo-tipo pode ser posicionado conforme a figura 9.7, levando em
considerao a reduo da cortante.

Figura 9.7 Posicionamento do veculo-tipo para cortante

A cortante mxima devido carga permanente dada pela seguinte equao:
2
L g
Q
k g,

= (9.8)

Para as classes estruturais 30 e 45, pode ser considerada a seguinte equao para o clculo da cortante
mxima reduzida:
( )
L 2
e q
e 3 a 6
L
P
Q
2
k q,
+ + = (9.9)

onde:
e = L-3a-2h;
h =dimetro mdio da longarina.

Para o dimensionamento do tabuleiro deve-se apenas calcular o momento fletor mximo devido a carga
acidental e seus efeitos dinmicos. desnecessria a verificao da reao, cortante e flecha. Os efeitos
do peso prprio podem ser desprezados, devido a pequena influncia, quando comparado com a carga
acidental.

86

Figura 9.8 Posicionamento crtico de uma roda sobre o tabuleiro

O momento fletor mximo dado pela seguinte equao:
( )
r r k rq,
a L
4
P
M = (9.10)

onde:
q
r
= P/a
r
;
a
r
= 0,5 m para Classe 45 e 0,4 m para Classe 30;
L
r
= vo do tabuleiro (distncia entre longarinas).

A sugesto de anlise do tabuleiro descrita acima uma aproximao razovel. Para uma anlise mais
precisa, o projetista pode considerar o tabuleiro como uma viga contnua apoiada sobre as longarinas
que por sua vez podem ser analisadas como apoios elsticos.

5) Realizar as combinaes das aes
Para o dimensionamento das longarinas, os valores de clculo das aes momento fletor e cortante,
devem ser obtidos da combinao ltima normal seguindo as especificaes da NBR 7190.
( ) | | M 1 75 , 0
M M
M
k q,
k q,
q
k g,
g
d

+ +
=
(9.11)
( ) | | Q 1 75 , 0 Q Q Q
k q, k q,
q
k g,
g
d

+ + =
(9.12)

Onde:
g
= 1,3 para madeira classificada (pequena variabilidade) e 1,4 quando o peso prprio no supera 75%
da totalidade dos pesos permanentes (grande variabilidade)
q
= 1,4 para aes variveis (cargas acidentais mveis)
= coeficiente de impacto vertical
87
L 40
1
+
+ = (9.13)

Onde:
= 20 para pontes rodovirias com assoalho de madeira;
L = vo terico em metros.

Para o dimensionamento dos apoios, o valor de clculo da reao de apoio, deve ser obtido da
combinao ltima normal no considerando o coeficiente de impacto, seguindo as especificaes da
NBR 7190.
k q, k g, d
R R R + =
q g

(9.14)

Para as longarinas em pontes de madeira, sugere-se que a flecha deva ser verificada considerando a
seguinte condio:
360
L
k q,
(9.15)

O valor de clculo do momento fletor no tabuleiro deve ser obtido da combinao ltima excepcional,
desprezando os efeitos da carga permanente.
k rq, d r,
M M =
(9.16)

6) Dimensionamento das longarinas e tabuleiro
O dimetro mnimo das longarinas determinado pelo maior resultado dentre as seguintes condies:
3
1
d co,
d
min
f
M 16
D
|
|
.
|
\
|
, tenses normais.
(9.17)
2
1
d vo,
d
min
f 3
Q 8
D
|
|
.
|
\
|

, tenses tangenciais.
(9.18)
( ) | |
4
1
2 2 3
ef M,
min
b 4 L 3 b 2 L
L E 3
P 4
L
360
D
+

, flecha.
(9.19)

A altura do tabuleiro determinada pela seguinte condio:
88
2
1
d c0,
d r,
f larg.
M 6
esp.
|
|
.
|
\
|
, tenses normais.
(9.20)

Onde:
esp. = espessura do tabuleiro;
larg. = largura da roda (20 cm para as Classes 45 e 30).

7) Conferir o peso prprio considerado
Neste passo o projetista deve conferir o peso prprio estimado no incio dos clculos com o obtido das
dimenses obtidas no 6 passo. Se a diferena entre o peso prprio estimado e o real for maior que 10%
deve-se refazer os clculos agora com o novo valor de peso-prprio. Esse procedimento interativo deve
continuar at que a diferena seja menor que 10%. Em geral no preciso mais do que uma reviso dos
clculos.

9.1.4 TABELA PRTICA DE PR-DIMENSIONAMENTO
As peas do rodeiro so formadas por pranchas de madeira madeiras duras que resistam a abraso dos
pneus dos veculos (Classe C50 ou C60). Com a funo de indicar a localizao correta onde o veculo
deve passar e melhorar a distribuio das cargas acidentais para o tabuleiro e as longarinas, o rodeiro
possui espessura mnima de 4 cm. A largura das pranchas do rodeiro em geral de 25 cm, sendo
necessria quatro pranchas dispostas lado a lado para uma linha de rodas.

A tabela 9.1 indica a espessura mnima das peas do tabuleiro em funo da classe estrutural da ponte e
da classe de madeira empregada. As sees serradas empregadas no tabuleiro possuem largura padro
de 16 cm ou 20 cm.

A tabela 9.2 indica o dimetro mnimo para as longarinas em funo do vo da ponte, da classe da
madeira empregada e da classe estrutural da ponte. Apesar deste sistema estrutural de pontes ser mais
utilizado em vias rurais, com baixo volume de trfego, a tabela no apresenta a classe estrutural 12,
pois os veculos atuais, utilizados nas vias rurais no pavimentadas, facilmente superam este limite.

89
Tabela 9.1 Pontes em vigas simples de peas rolias (altura do tabuleiro)
Madeira
Veculo-tipo
C60 C50 C40
Classe 30 6 cm 7 cm 8 cm
Classe 45 8 cm 9 cm 10 cm

Tabela 9.2 Pontes em vigas simples de peas rolias (dimetro mdio das longarinas)
Classe 30 Classe 45
Comprimento
(m)
Vo
(m)
C60 C50 C40 C60 C50 C40
6,0 5,5 37 cm 39 cm 43 cm 43 cm 45 cm 48 cm
7,0 6,5 40 cm 43 cm 46 cm 46 cm 49 cm
8,0 7,5 43 cm 46 cm 50 cm 50 cm
9,0 8,5 46 cm 49 cm
10,0 9,5 49 cm

9.1.5 RECOMENDAES CONSTRUTIVAS

- Todas as peas de madeira de reflorestamento devem ser tratadas com CCA.

- Todas as peas metlicas devem ser tratadas com anticorroso (galvanizao fogo).

- As peas do tabuleiro devem ser espaadas a cada 15 mm a 25 mm.

- As longarinas devem ser niveladas pela parte superior e nos apoios so recomendados calos de
madeira. No recomendado o uso de entalhes para nivelamento das longarinas, entretanto se
indispensvel, no deve superar da altura da seo. Deve ser verificado o fendilhamento no entalhe.

- As longarinas devem ser fixadas nos apoios de madeira por meio de barras de ao CA-50 de 19 mm
de dimetro, coladas com adesivo epxi.

90
9.2 PONTE EM VIGAS DE MLC

O sistema de ponte em vigas de MLC consiste de uma srie de vigas de MLC (longarinas) sob
tabuleiro formado por painis transversais de MLC. Este sistema o mais utilizado nos EUA
principalmente devido a simplicidade construtiva e o baixo custo de construo e manuteno. No
Brasil, em funo do alto custo da MLC, ainda no h registro de pontes com esse sistema estrutural.
As pontes em vigas de MLC so indicadas para vos de 12 m 20 m, com uma ou duas linhas de
trfego.

Da mesma forma que no sistema construtivo anterior, so especificadas as diretrizes bsicas para o
projeto, bem como detalhes construtivos e tambm uma tabela prtica para o pr-dimensionamento
deste tipo de ponte.

Nas pontes em vigas de MLC podem ser observados os seguintes elementos estruturais:
- Longarinas;
- Diafragma;
- Tabuleiro;
- Guarda-rodas;
- Defensa.

As longarinas so formadas por vigas de MLC dispostas no sentido longitudinal e apoiadas nas suas
extremidades na fundao. As longarinas so responsveis por suportar o peso prprio da estrutura e
tambm as cargas acidentais e seus efeitos dinmicos.

O diafragma um elemento estrutural situado entre as vigas no sentido transversal e tem a funo de
proporcionar estabilidade lateral s longarinas. O diafragma por ser construdo de elementos metlicos
na forma de x ou ento de perfis de MLC. O diafragma contribui na distribuio transversal de
cargas, mas no considerado nos clculos.

O tabuleiro constitudo por painis de MLC dispostos na direo transversal e conectados s
longarinas por conectores metlicos. Sobre o tabuleiro recomenda-se pavimentao asfltica,
indispensvel para uma boa durabilidade desse tipo de ponte. Para melhorar o desempenho dos painis
e evitar fissuras na pavimentao, os painis adjacentes so interligados por barras de ao, como nos
91
pisos industriais de concreto armado. A funo estrutural do tabuleiro a de distribuir transversalmente
as cargas para as longarinas.

O guarda-rodas e a defensa constituem nos itens de segurana da ponte. Devem ser dimensionados de
maneira a evitar que o veculo possa sair da ponte. O guarda-rodas e defensa so formados por peas de
MLC conectadas ao tabuleiro e longarinas por barras roscadas de 25,4 mm de dimetro.

As figuras seguintes mostram as configuraes bsicas das pontes em vigas de MLC, indicando a
localizao dos elementos constituintes. Tambm so indicados os espaamentos tpicos entre
longarinas, disposio do tabuleiro e defensa. As pontes em vigas de MLC tm como caracterstica a
elevada rigidez longitudinal.

Figura 9.9 Seo transversal da ponte em vigas de MLC com uma faixa de trfego

Figura 9.10 Seo transversal da ponte em vigas de MLC com duas faixas de trfego

92

Figura 9.11 Vista superior da ponte em vigas de MLC

Figura 9.12 Vista lateral da ponte em vigas de MLC

Para o clculo das pontes em vigas de MLC so consideradas as seguintes hipteses de clculo:
- As longarinas so dimensionadas para suportar a ao permanente de peso prprio e uma parcela das
aes acidentais e seus efeitos dinmicos. Essa parcela determinada pelo coeficiente de distribuio
de carga (D
f
) que leva em conta a capacidade de distribuio transversal de carga para cada longarina
individual. O fator de distribuio de carga (D
f
) influenciado pela rigidez transversal do tabuleiro e
pelo nmero, espaamento e dimenses das longarinas;

93
- Para simplificao, o tabuleiro pode ser dimensionado como viga bi-apoiada sobre as longarinas,
desprezando o efeito favorvel da continuidade. Para uma anlise mais precisa, o projetista pode
considerar o tabuleiro como uma viga contnua apoiada sobre as longarinas que por sua vez podem ser
analisadas como apoios elsticos;

A seguir so apresentados os passos para o dimensionamento de pontes em vigas de MLC.

questo, a largura do tabuleiro limitada apenas pelo comprimento dos painis de MLC que em geral
de no mximo 12 m. As pontes em vigas de MLC so geralmente usadas em vias urbanas,
pavimentadas e com alto volume de trfego, por este motivo freqentemente possuem duas faixas de
trfego.

maior freqncia sobre a ponte. Atualmente, as Classes 30 e ou 45 so as recomendadas para pontes
projetadas em vias urbanas.

2) Definir as propriedades da MLC
O projetista deve definir o tipo de material que ser empregado nos elementos estruturais da ponte.
Lembrando que esse tipo de ponte todo construdo com Madeira Laminada Colada (MLC). As
propriedades de resistncia e rigidez da MLC devem ser especificadas pelo fabricante. Para esse
sistema estrutural recomenda-se que a MLC tenha propriedades compatveis com as madeiras da
Classe 40. permitido o emprego de MLC com menores valores de resistncia e rigidez, entretanto o
seu uso implica em longarinas e tabuleiro com dimenses antieconmicas.

O uso de um material que passa por um processo de manufatura caso da MLC implica em maior
homogeneidade das propriedades mecnicas, resultado do controle de qualidade mais rigoroso. Assim,
os coeficientes de modificao para o dimensionamento so indubitavelmente menos rigorosos do que
para a madeira serrada (k
mod,3
= 1,00).

94
Definida a classe da ponte, o vo terico e a classe da madeira a ser utilizada, pode-se recorrer s
indicaes das tabelas 9.3 e 9.4 para estimar a carga permanente. Lembrando-se que se deve
acrescentar 3% ao peso prprio da madeira devido aos conectores metlicos.

4) Posicionamento transversal do veculo-tipo
Diferente das pontes em vigas simples rolias, nas pontes em vigas de MLC o veculo tem total
liberdade para transitar em qualquer posio transversal. Devido a esta particularidade as longarinas
so induzidas a maiores ou menores solicitaes em funo do posicionamento do veculo. Em geral as
longarinas externas so mais solicitadas do que as internas. As figuras 9.13 e 9.14 mostram dois
exemplos de posio transversal do veculo-tipo.

Quando o veculo trafega sobre a ponte fcil notar que as aes provocadas por ele so distribudas
de maneira desigual por entre as vrias longarinas que compem a estrutura. A determinao da real
parcela que cada uma das longarinas deve suportar complexa e influenciada por muitos fatores, como
por exemplo: rigidez do tabuleiro, nmero, espaamento e dimenses das longarinas, etc.

Documentos normativos americanos sugerem que o dimensionamento das longarinas seja feito
considerando a totalidade das aes de uma linha de rodas multiplicada por um fator de reduo
chamado de Fator de Distribuio de Carga (D
f
). A norma americana AASHTO especifica valores
empricos de D
f
em funo de parmetros como altura do tabuleiro, espaamento entre as longarinas,
etc. Tambm so especificados diferentes Fatores de Distribuio de Carga para os diferentes esforos:
momento fletor (D
f,M
), cortante (D
f,V
) e reaes de apoio (D
f,R
).

95

Figura 9.13 Posicionamento central do veculo-tipo

Figura 9.14 Posicionamento lateral do veculo-tipo

Na tabela 9.3 so especificados os valores de D
f,M
para o dimensionamento das longarinas internas
considerando o momento fletor, recomendados pela norma AASHTO. Foram feitas adaptaes para o
sistema de medidas padro brasileiro (SI). A varivel S representa o espaamento de centro a centro
entre as longarinas (valor em metros). Lembrando que o espaamento entre as longarinas limitado
pela altura do tabuleiro.

96
Tabela 9.3 Valores de Fatores de Distribuio (D
f,M
) para momento fletor nas longarinas internas.
Df para momento fletor
Espessura do tabuleiro (cm)
Uma faixa de trfego Duas faixas de trfego
12 < e 15 S/1,35 S/1,20
e > 15 S/1,85 S/1,50
Obs: Se o espaamento entre as longarinas superar 1,85 m, o fator D
f
dever ser tomado
como a reao de apoio, considerando o tabuleiro como viga bi-apoiada entre as longarinas.

Para as longarinas externas, a norma AASHTO recomenda que o dimensionamento devido ao
momento fletor deve ser realizado considerando o tabuleiro como viga bi-apoiada entre as longarinas.
Assim, para o caso de carregamento da figura 9.14, o dimensionamento da longarina deve ser realizado
com a totalidade do carregamento da linha de rodas, ou seja, o Fator de Distribuio unitrio.

Para o dimensionamento quanto a cortante, a norma americana AASHTO recomenda o uso do Fator de
Distribuio de Carga especfico para a cortante, como indicado a seguir.
( )
M f, V f,
D 60 , 0 5 , 0 D + =
(9.21)

Para a reao de apoio a AASHTO recomenda que o tabuleiro deve ser considerado como viga bi-
apoiada e, portanto para este exemplo especfico o D
f,R
unitrio.

O tabuleiro deve ser dimensionado com a roda posicionada no centro da distncia entre as longarinas
S, quando obtido o maior momento fletor e flecha. O dimensionamento em relao a cortante pode
ser desprezado. O tabuleiro pode ser considerado descontnuo, ou seja, como viga bi-apoiada, ou de
forma mais realista, como viga contnua apoiada em apoios elsticos.

4) Realizar o clculo dos esforos mximos
Da mesma forma que para as pontes em vigas simples de peas rolias, as pontes em vigas de MLC, as
longarinas devem ser dimensionadas, calculando o momento fletor mximo, a cortante mxima e a
flecha mxima devido a carga permanente e acidental. A figura 9.15 ilustra o posicionamento do
veculo-tipo para o clculo do momento fletor e flecha.

97

Figura 9.15 Posicionamento do veculo-tipo para momento fletor e flecha

O momento mximo devido a carga permanente dado pela seguinte equao:
8
L g
M
2
k g,

= (9.22)

Para as classes estruturais 30 e 45, podem ser consideradas as seguintes equaes de momento
mximo:
|
.
|
\
|

= a P
4
L P 3
D M
M f, k q,
, para 3 m < L 6 m
(9.23)
(

+ |
.
|
\
|

=
2
c q
a P
4
L P 3
D M
2
M f, k q,
, para L > 6 m (9.24)

onde:
D
f,M
= Fator de Distribuio de Carga para momento fletor;
L = vo terico;
a = 1,5 m (Classes 30 e 45);
b = (L-2a)/2;
c = (L-4a)/2;
P = 7,5 kN para Classe 45 ou 5,0 kN para Classe 30;
q = carga acidental;
g = carga permanente.

A flecha mxima devido carga permanente dada pela seguinte equao:
98
I E 384
L g 5
ef M,
4
k g,

=
(9.25)

Para as classes estruturais 30 e 45, pode ser considerada a seguinte equao de flecha, desprezando o
efeito da carga acidental distribuda perto dos apoios:
( ) | |
2 2 3
ef M,
M f, k q,
b 4 L 3 b 2 L
I E 48
P
D +

=
(9.26)

Para o clculo da reao de apoio o veculo-tipo deve ser posicionado conforme a figura 9.16. O valor
usado para o dimensionamento da regio dos apoios e fundaes.

Figura 9.16 Posicionamento do veculo-tipo para reao de apoio

A reao de apoio devido a carga permanente dada pela seguinte equao:
2
L g
R
k g,

= (9.27)

Para as classes estruturais 30 e 45, deve ser considerada a seguinte equao para reao de apoio.
( )
(
+ + + =
L 2
d q
d 2 a 3 L
L
P
D R
2
R f, k q,
(9.28)

onde:
D
f,R
= Fator de Distribuio de Carga para reao de apoio;
d = L-3a.

Para o clculo da cortante, o veculo-tipo pode ser posicionado conforme a figura 9.17, levando em
considerao a reduo da cortante.
99

Figura 9.17 Posicionamento do veculo-tipo para cortante

A cortante mxima devido carga permanente dada pela seguinte equao:
2
L g
Q
k g,

= (9.29)

Para as classes estruturais 30 e 45, pode ser considerada a seguinte equao para o clculo da cortante
mxima reduzida:
( )
(
+ + =
L 2
e q
e 3 a 6
L
P
D Q
2
V f, k q,
(9.30)

onde:
D
f,V
= Fator de Distribuio de Carga para cortante;
e = L-3a-2h;
h =altura da longarina.

Para o dimensionamento do tabuleiro deve-se calcular o momento fletor mximo devido carga
permanente, acidental e seus efeitos dinmicos. desnecessria a verificao da reao e cortante, pois
geralmente os fatores limitantes so as tenses normais e flecha.

Figura 9.18 Posicionamento crtico de uma roda sobre o tabuleiro
100

O momento fletor mximo dado pelas seguintes equaes:
8
S g
M
2
k rg,

= (9.31)
( )
r k rq,
a S
4
P
M = (9.32)

onde:
g = carga permanente do tabuleiro e pavimentao;
q
r
= P/a
r
;
a
r
S = vo do tabuleiro (distncia entre longarinas).

A flecha mxima devido a carga acidental dada pela seguinte equao:
|
|
.
|
\
|
+

=
24
a
S a - S a
2
1
a I E 16
P
4
r 2 2
r
3
r
r r ef M,
k rq,
(9.33)

onde:
g = carga permanente do tabuleiro e pavimentao;
q
r
= P/a
r
;
a
r
S = vo do tabuleiro (distncia entre longarinas).

A sugesto de anlise do tabuleiro descrita acima uma aproximao razovel. Para uma anlise mais
precisa, o projetista pode considerar o tabuleiro como uma viga contnua apoiada sobre as longarinas
que por sua vez podem ser analisadas como apoios elsticos.

5) Realizar as combinaes das aes
Para o dimensionamento das longarinas, os valores de clculo das aes momento fletor e cortante,
devem ser obtidos da combinao ltima normal seguindo as especificaes da NBR 7190.
( ) | | M 1 75 , 0
M M
M
k q,
k q,
q
k g,
g
d

+ +
=
(9.34)
( ) | | Q 1 75 , 0 Q Q Q
k q, k q,
q
k g,
g
d

+ + =
(9.35)

101
Onde:
g
da totalidade dos pesos permanentes (grande variabilidade);
q
= 1,4 para aes variveis (cargas acidentais mveis);
= coeficiente de impacto vertical.
L 40
1
+
+ = (9.36)

Onde:
= 12 para pontes rodovirias com assoalho revestido de asfalto;
L = vo terico da longarina em metros.

NBR 7190.
k q, k g, d
R R R + =
q g

(9.37)

Para as longarinas em pontes de madeira, sugere-se que a flecha deva ser verificada considerando a
seguinte condio:
360
L
k q,
(9.38)

Para o dimensionamento do tabuleiro, o valor de clculo do momento fletor deve ser obtido da
combinao ltima normal seguindo as especificaes da NBR 7190.
( ) | | M 1 75 , 0
M M
M
k rq,
k rq,
q
k rg,
g
d r,

+ +
=
(9.39)

Onde:
S 40
1
+
+ = (9.40)

Onde:
102
S = vo terico do tabuleiro em metros.

Para o tabuleiro de MLC com revestimento asfltico, sugere-se que a flecha deva ser verificada
considerando a seguinte condio, a fim de evitar fissuras no pavimento:
500
L
k q,
(9.41)

6) Dimensionamento das longarinas e tabuleiro
As dimenses mnimas das longarinas so determinadas pelo maior resultado dentre as seguintes
condies:
2
1
d co, w
d
min w,
f b
M 6
h
|
|
.
|
\
|
, tenses normais.
(9.42)
d vo, w
d
min w,
f b 2
Q 3
h

(9.43)
( ) | |
3
1
2 2 3
ef M, w
min w,
b 4 L 3 b 2 L
E b 4
P
L
360
h
+

, flecha.
(9.44)

Onde:
h
w,min
= altura mnima da longarina;
b
w
= largura da longarina.

A altura do tabuleiro determinada pelo maior resultado dentre as seguintes condies:
2
1
d c0, ef
d r,
min r,
f b
M 6
h
|
|
.
|
\
|
, tenses normais.
(9.45)
3
1
4
r 2 2
r
3
r
ef M, ef r
min r,
24
a
S a - S a
2
1
E b a 4
P 3
S
500
h
|
|
.
|
\
|
+

, flecha.
(9.46)

Onde:
h
r,min
= altura mnima do tabuleiro;
b
ef
= largura convencional efetiva do tabuleiro (20 cm + 2h
r,estimado
).

103
Se h
r,estimado
diferir do h
r,min
, deve-se efetuar novamente os clculos do tabuleiro at que os valores
convirjam.

Neste passo o projetista deve conferir o peso prprio estimado no incio dos clculos com o das
dimenses obtidas no 6 passo. Se a diferena entre o peso prprio estimado e o real for maior que 10%
deve-se refazer os clculos agora com o novo valor de peso-prprio. Esse procedimento interativo deve
clculos.

O tabuleiro formado por painis de MLC com largura mdia de 1 m, dispostos transversalmente
sobre as longarinas. Os painis so conectados lado a lado por barras de ao liso que reduzem a
diferena de deslocamento entre painis adjacentes. Quando o tabuleiro de MLC protegido com capa
asfltica indispensvel a instalao das barras de ao, evitando fissuras prematuras do revestimento.
A tabela 9.4 indica a altura mnima do tabuleiro para os espaamentos tpicos entre as longarinas.

Tabela 9.4 Pontes em vigas de MLC (altura do tabuleiro)
Madeira Laminada Colada (C40)
Veculo-tipo
S = 1,20 m S = 1,50 m
Classe 30 16 cm 18 cm
Classe 45 18 cm 20 cm

Os diafragmas podem ser formados por peas de MLC ligados s longarinas por parafusos passantes ou
parafusos auto-atarraxantes. Quando formados por peas de MLC, os diafragmas no devem se
estender at a borda superior das longarinas, nem at a borda inferior. Deve ser deixado um espao de
2,5 cm acima e abaixo, favorecendo a ventilao e inspeo. Para simplificar a construo, os
diafragmas podem ser formados por parte dos painis de MLC do tabuleiro.

Os diafragmas devem ser instalados obrigatoriamente na regio dos apoios independente do tamanho
do vo. Para pontes com vo entre 8 m e 14 m necessria mais uma linha de diafragmas
intermediria. Para maiores vos devem ser instaladas linhas intermedirias de diafragmas com
espaamento mximo entre linhas de 7 m.
104
A tabela 9.5 indica a altura mnima das longarinas em funo do vo da ponte e da classe estrutural da
ponte. A largura padro adotada para as longarinas de 20 cm.

Tabela 9.5 Pontes em vigas de MLC (altura mnima das longarinas)
MLC (C40)
Comprimento
(m)
Vo
(m)
Classe 30 Classe 45
8,0 7,5 80 cm 95 cm
10,0 9,5 90 cm 110 cm
12,0 11,5 105 cm 125 cm
14,0 13,5 115 cm 135 cm
16,0 15,5 130 cm 150 cm
18,0 17,5 140 cm 165 cm
20,0 19,5 150 cm 175 cm


- Todas as peas de madeira laminada colada devem ser tratadas com CCA em autoclave.

- Todas as peas metlicas devem ser tratadas com anticorroso (galvanizao fogo).

- As peas do tabuleiro devem conectadas, lado a lado, com barras de ao liso, A36, 7/8, cada 30 cm.

- As longarinas devem ser fixadas nos apoios de concreto ou madeira por meio de aparelho de apoio
metlico e neoprene e devem apresentar contra-flecha de no mnimo o dobro da flecha devido carga
permanente e no mximo de L/400.

- Para facilitar o escoamento de gua, as longarinas podem ser instaladas sobre os apoios deixando um
caimento lateral de 1% a 2%, reduzindo a espessura mdia da pavimentao asfltica.

- indispensvel o uso de geotxtil ou geogrelha impregnado com emulso asfltica sobre os painis
de MLC do tabuleiro, previamente a aplicao da pavimentao com concreto asfltico.

105
9.3 PONTE EM PLACA MISTA DE MADEIRA-CONCRETO

O sistema de ponte em placa mista madeira-concreto tem sido utilizado com sucesso na construo e
recuperao de pontes. O sistema constitui de uma laje de concreto armado moldada in loco sobre
uma srie de vigas rolias de madeira, dispostas lado a lado. A solidarizao parcial entre os materiais
garantida por uma srie de conectores metlicos, que fazem a ligao entre o concreto e a madeira, de
tal modo que as parte funcionem em conjunto. Os materiais so usados na sua melhor condio, isto ,
a madeira na trao e o concreto na compresso.

Nos tabuleiros mistos, a laje de concreto, alm de proteger a madeira contra as intempries e o desgaste
superficial por abraso, diminui as vibraes provocadas pelas cargas dinmicas com o aumento do
peso prprio, aumenta o isolamento acstico, a proteo contra fogo e proporciona maior rigidez e
resistncia, comparada ao sistema unicamente de madeira.

Outra importante caracterstica dos tabuleiros mistos o baixo custo se comparado com o sistema
estrutural todo em concreto. No concreto armado, grande parte do custo e mo-de-obra so
despendidos na confeco de frmas e cimbramentos (geralmente de madeira), que tem a finalidade de
suportar temporariamente o peso do concreto fresco, e aps sua cura so retiradas. No sistema misto, a
madeira empregada cumpre a funo de suporte quando o concreto est fresco e aps a cura so
incorporadas ao tabuleiro, colaborando para resistir os esforos externos de trabalho. Na maioria dos
casos dispensado o cimbramento, reduzindo ainda mais o custo e tempo de execuo.

Por essas e outras razes, as pontes em placa mista de madeira-concreto rapidamente ganharam a
preferncia das prefeituras municipais do Estado de So Paulo, tanto para vias rurais como para vias
urbanas.

A seguir so especificadas as diretrizes bsicas para o projeto, bem como detalhes construtivos e
tambm uma tabela prtica para o pr-dimensionamento deste tipo de ponte.

Nas pontes em placa de madeira-concreto podem ser observados os seguintes elementos estruturais:
- Tabuleiro formado de vigas de madeira rolia;
- Laje de concreto armado;
- Conectores metlicos;
106
- Guarda-rodas de concreto armado;
- Defensa de madeira.

O tabuleiro formado por longarinas de madeira rolia, dispostas lado a lado, e apoiadas nas suas
extremidades na fundao. So colocadas alterando-se a disposio topo-base, tendo em vista a
conicidade das peas. O tabuleiro de madeira responsvel por suportar o seu peso prprio e tambm o
peso prprio da laje de concreto armado, conectores metlicos, guarda-rodas, no estgio inicial quando
o concreto ainda est fresco. Aps a cura do concreto, o tabuleiro trabalha em conjunto com a laje de
concreto armado para suportar as aes de peso prprio da pavimentao asfltica e defensa e tambm
as cargas acidentais e seus efeitos dinmicos.

A laje de concreto armado contribui na rigidez e resistncia da ponte na direo longitudinal, agindo
conjuntamente com o tabuleiro de madeira. Outra funo da laje de concreto de realizar a distribuio
de carga no sentido transversal. A rigidez transversal dada nica e exclusivamente pela rigidez
transversal da laje de concreto armado, ou seja, o tabuleiro de madeira no contribui na distribuio
transversal de carga.

Os conectores metlicos so os elementos estruturais responsveis pela solidarizao da laje de
concreto armado no tabuleiro de madeira, e devem ser dimensionados para suportar o fluxo de
cisalhamento que surge entre os dois materiais (madeira e concreto).

maneira a evitar que o veculo possa sair da ponte. O guarda-rodas moldado in loco em concreto
armado e a defensa formada por peas de madeira serrada. As figuras seguintes mostram as
configuraes bsicas das pontes em placa mista de madeira-concreto, indicando a localizao dos
elementos constituintes.

Figura 9.19 Seo transversal da ponte em placa mista de madeira-concreto com uma faixa de trfego
107

Figura 9.20 Seo transversal da ponte em placa mista de madeira-concreto com duas faixas de trfego

Figura 9.21 Vista superior da ponte em placa mista de madeira-concreto

Figura 9.22 Vista lateral da ponte em placa mista madeira-concreto

Para o clculo das pontes em placa mista de madeira-concreto so consideradas as seguintes hipteses
de clculo:
108
- No instante inicial as vigas de madeira rolia que formam o tabuleiro de madeira suportam seu peso
prprio e o peso do concreto fresco. Neste instante de tempo os conectores metlicos no esto
trabalhando.

- Aps a cura do concreto, o tabuleiro de madeira e a laje de concreto armado se comportam como uma
placa composta que suporta o peso prprio do revestimento asfltico (quando houver) e as aes
variveis e seus efeitos dinmicos.

- A ponte em placa mista de madeira-concreto tem comportamento semelhante a uma placa macia
formada por um material hipottico com propriedades ortotrpicas e deve ser calculada como tal. Para
o clculo dos esforos e deslocamentos da placa ortrotrpica podem ser utilizadas vrias tcnicas,
dentre elas, a soluo por sries ou a tcnica dos elementos finitos.

A seguir so apresentados os passos para o dimensionamento de pontes em placa mista madeira-
concreto.

questo, no h limitao quanto largura do tabuleiro. As pontes em placa mista de madeira-concreto
podem ser utilizadas em vias urbanas, pavimentadas e com alto volume de trfego, ou em vias rurais,
no pavimentadas e com baixo volume de trfego.

projetadas em vias urbanas e rurais.

2) Definir as propriedades dos materiais
O projetista deve definir o tipo de material que ser empregado nos elementos estruturais da ponte.
Lembrando que nesse tipo de ponte so empregados dois materiais distintos, madeira e concreto.

109
As peas de madeira rolia podem ser de vrias espcies, entretanto, no Estado de So Paulo so
geralmente utilizadas madeiras de reflorestamento (eucalipto). O uso de madeira de reflorestamento
sem durabilidade natural ao ataque de insetos e fungos implica obrigatoriamente no uso de produtos
preservativos. Para pontes recomendado o uso de madeira tratada com CCA em autoclave.

O concreto especificado deve garantir a resistncia compresso necessria para as situaes de uso
corrente, geralmente em torno de 25 MPa (f
ck,28
).

indicaes da tabela 9.8 para estimar a carga permanente. Deve-se acrescentar 5% ao peso prprio da
madeira devido aos conectores metlicos.

4) Calcular os esforos e deslocamentos mximos com o concreto ainda fresco
As pontes mistas madeira-concreto possuem comportamento distinto em diferentes instantes de tempo.
No instante inicial, ou seja, com o concreto ainda fresco, as vigas de madeira rolia esto sujeitas ao
carregamento permanente de peso prprio da madeira, conectores metlicos e da laje de concreto
armado.

Com as dimenses indicadas na tabela 9.8 e a carga permanente estimada na etapa anterior, so
calculados os esforos e deslocamento mximos nas vigas de madeira no instante inicial (equaes
9.47 a 9.50).

3
2
k 2iwgi, k 1wgi,
D
L g 4

= = , tenses normais. (9.47)
2
k wgi,
D 3
L g 8

= , tenso cisalhante. (9.48)
2
L g
R
k gi,

= , reao de apoio. (9.49)
4
ef M,
4
k wgi,
D E 6
L g 5

= , flecha.
(9.50)

Onde:
110
1wg,k
= tenso normal mxima caracterstica na face superior da viga de madeira rolia, devido a carga
permanente, no instante inicial com concreto fresco (compresso);
2wg,k
= tenso normal mxima caracterstica na face inferior da viga de madeira rolia, devido a carga
permanente, no instante inicial com concreto fresco (trao);
g = carga permanente;
L = vo terico;
D = dimetro inicial estimado da viga rolia de madeira.

5) Estimar o valor do mdulo de deslizamento da ligao (K)
O valor do mdulo de deslizamento da ligao um dos fatores mais importantes que influenciam no
comportamento dos elementos mistos ou compostos. Este valor deve ser determinado
experimentalmente para tipo de conector, espcie de madeira e propriedades do concreto. Estudos j
realizados por pesquisadores do LaMEM podem fornecer valores estimados de mdulo de
deslizamento da ligao.

Para os conectores inclinados, colados com adesivo epxi, desenvolvidos por PIGOZZO (2004),
podem ser utilizados os valores de mdulo de deslizamento descritos na tabela 9.6.

Tabela 9.6 Valores dos mdulos de deslizamento das ligaes
Mdulo de deslizamento (kN/cm)
Tipo de conector
K
ser
K
u
Em X com 3/8 1050 700
Em X com 1/2 1190 790

O mdulo de deslizamento de servio (K
ser
) deve ser utilizado quando se verificam os estados limites
de utilizao (flecha). O mdulo de deslizamento ltimo (K
u
) deve ser utilizado quando se verificam os
estados limites ltimos (tenses normais, tenses tangenciais, fora no conector, etc.).

6) Determinar as propriedades elsticas da placa ortotrpica equivalente
As pontes em placa mista madeira-concreto tm comportamento semelhante ao de uma placa
ortotrpica com propriedades elsticas equivalentes. Nesta etapa, as propriedades elsticas (E
L
)
eq
, (E
T
)
eq

e (G
LT
)
eq
da placa ortotrpica equivalente so calculadas conforme as equaes 9.51 a 9.53.

111
) (1
t
D
12 ) (E
yx xy
3
eq
x
eq L
=
(9.51)
) (1
t
D
12 ) (E
yx xy
3
eq
y
eq T
=
(9.52)
3
eq
xy
eq LT
t
D
6 ) (G =
(9.53)

Onde:
(E
L
)
eq
= mdulo de elasticidade flexo longitudinal da placa ortotrpica equivalente;
(E
T
)
eq
= mdulo de elasticidade flexo transversal da placa ortotrpica equivalente;
(G
LT
)
eq
= mdulo de elasticidade too da placa ortotrpica equivalente;
t
eq
= espessura da placa equivalente.
D
x
= rigidez flexo da ponte na direo longitudinal;
D
y
= rigidez flexo da ponte na direo transversal;
D
xy
= rigidez toro da ponte.

De forma geral, para a ponte em questo, os coeficientes de Poisson podem ser atribudos nulos, por
representarem pequena influncia no comportamento destas placas quando bi-apoiadas.

A seguir so apresentadas as equaes para a determinao da rigidez flexo da ponte na direo
longitudinal e transversal e a rigidez toro.

( )
2
w w w w w w
2
c c c c c c x
a A E I E a A E I E
b
1
D + + + = (9.54)
|
|
.
|
\
|

=
12
h L
E
L
1
D
3
c
c y

(9.55)
6
t G
D
3
c
xy

= (9.56)

com:
12
h b
I
3
c
c

= e
12
h b
n I
3
w w
v w

= (9.57)
c c
h b A = e
w w v w
h b n A = (9.58)
112
1
w
= e
1
2
c c
2
c
L K
s A E
1

(
+ = (9.59)
( )
( )
w w w c c c
w c c c c
w
A E A E 2
h h A E
a
+
+
= e
w
w c
c
a
2
h h
a |
.
|
\
| +
=
(9.60)

Onde:
n
v
= nmero de vigas de madeira rolia;
b = largura total da ponte;
E
w
= E
M,ef
= mdulo de elasticidade flexo efetivo da madeira;
E
c
= 5600 85 , 0
28 , ck
f = mdulo de elasticidade secante compresso do concreto (MPa).

7) Determinao dos esforos e deslocamentos mximos com o concreto j curado
De posse das propriedades elsticas (E
L
)
eq
, (E
T
)
eq
e (G
LT
)
eq
da placa ortotrpica equivalente de
espessura t
eq
(qualquer), deve-se calcular os esforos e deslocamentos mximos devido carga
permanente (pavimentao asfltica quando houver) e carga acidental (veculo-tipo). Para esse fim,
pode-se utilizar a soluo por sries ou a tcnica dos elementos finitos.

Neste tipo de ponte em placa o veculo tem total liberdade para transitar em qualquer posio
transversal. O projetista deve posicionar o veculo-tipo na regio mais desfavorvel para cada um dos
esforos analisados. Quando a flecha e o momento fletor na direo longitudinal so analisados, o
posicionamento crtico do veculo-tipo no centro no vo e na lateral da ponte. O momento fletor
transversal mximo positivo obtido quando o veculo posicionado no centro geomtrico da ponte. O
momento fletor mximo negativo obtido quando o veculo posicionado no centro do vo e na lateral
da ponte. A cortante mxima obtida quando o veculo-tipo posicionado na regio perto dos apoios.
A reao de apoio obtida quando o veculo-tipo posicionado sobre um dos apoios.

So determinados o momento fletor mximo longitudinal devido carga permanente da pavimentao
asfltica (M
Lg,k
), a cortante mxima devido carga permanente da pavimentao asfltica (V
g,k
), reao
de apoio devido carga permanente da pavimentao asfltica (R
g,k
), flecha mxima devido carga
permanente da pavimentao asfltica (
g,k
), o momento fletor mximo longitudinal devido carga
acidental (M
Lq,k
), momento fletor mximo positivo transversal devido carga acidental (M
T1q,k
),
momento fletor mximo negativo transversal devido carga acidental (M
T2q,k
), cortante mxima devido
113
carga acidental (V
q,k
), reao de apoio devido carga acidental (R
q,k
) e flecha mxima devido carga
acidental (
q,k
).

De posse destes valores as tenses mximas so determinadas conforme as equaes seguintes:
( )
( )
c c c
ef
c k Lg,
k cg, 1
h 0,5 a
EI
E M
+
= e
( )
( )
c c c
ef
c k Lq,
k cq, 1
h 0,5 a
EI
E M
+
=
(9.61)
( )
( )
c c c
ef
c k Lg,
k cg, 2
h 0,5 a
EI
E M

= e
( )
( )
c c c
ef
c k Lq,
k cq, 2
h 0,5 a
EI
E M

=
(9.62)
( )
( )
w w w
ef
w k Lg,
k wg, 1
h 0,5 a
EI
E M
+
= e
( )
( )
w w w
ef
w k Lq,
k wq, 1
h 0,5 a
EI
E M
+
=
(9.63)
( )
( )
w w w
ef
w k Lg,
k wg, 2
h 0,5 a
EI
E M

= e
( )
( )
w w w
ef
w k Lq,
k wq, 2
h 0,5 a
EI
E M

=
(9.64)
( )
ef w
k g, 2
w w w k wg,
EI b
V
h b E 5 , 0
= e
( )
ef w
k g, 2
w w w k wq,
EI b
V
h b E 5 , 0
= (9.65)
( )
ef
k g,
w w w w k g,
EI
V
a A E F = s e
( )
ef
k q,
w w w w k q,
EI
V
a A E F = s
(9.66)

Onde:
1cg,k
ou (
1cq,k
) = tenso normal mxima caracterstica na face superior da laje de concreto, devido
carga permanente (ou acidental), no instante final com concreto curado (compresso);
2cg,k
ou (
2cq,k
) = tenso normal mxima caracterstica na face inferior da laje de concreto, devido
carga permanente (ou acidental), no instante final com concreto curado (compresso ou trao);
1wg,k
ou (
1wq,k
) = tenso normal mxima caracterstica na face superior da viga de madeira, devido
carga permanente (ou acidental), no instante final com concreto curado (compresso);
2wg,k
ou (
2wq,k
) = tenso normal mxima caracterstica na face inferior da viga de madeira, devido
carga permanente (ou acidental), no instante final com concreto curado (trao);
wg,k
ou (
wq,k
) = tenso cisalhante mxima caracterstica, devido carga permanente (ou acidental), no
instante final com concreto curado;
F
g,k
ou (F
q,k
) = fora mxima caracterstica no conector, devido carga permanente (ou acidental), no
instante final com concreto curado;

114
8) Realizar as combinaes dos esforos
Para o dimensionamento da laje de concreto, das vigas de madeira rolia e dos conectores metlicos, os
valores de clculo das tenses normais, tenses tangenciais e fora no conector devem ser obtidas da
combinao ltima normal seguindo as especificaes da NBR 7190.
( ) ( )
k cq, 1
q
k cg, 1
g
d 1c,

+ =
(9.67)
( ) ( )
k cq, 2
q
k cg, 2
g
d 2c,

+ =
(9.68)
( ) ( ) | | M 1 75 , 0
k 1cq, k cq, 1
q
k wg, 1 k wgi, 1
g
d 1w,

+ + + =
(9.69)
( ) ( ) | | M 1 75 , 0
k 2cq, k cq, 2
q
k wg, 2 k wgi, 2
g
d 2w,

+ + + =
(9.70)
( ) ( ) | |
k wq, k wq,
q
k wg, k wgi,
g
d w,
1 75 , 0

+ + + =
(9.71)
( ) ( )
k q,
q
k g,
g
d
F F F

+ =
(9.72)

Onde:
g
q
L 40
1
+
+ = (9.73)

Onde:
L = vo terico da ponte em metros.

NBR 7190.
( )
k q, k g, k gi, d
R R R R + + =
q g

(9.74)

9) Verificar os estados limites
Os estados limites ltimos de tenses normais no concreto e na madeira, tenses tangenciais na
madeira e fora mxima no conector devem ser atendidos conforme segue:
115
4 , 1
f
0,85
ck,28
d 1c,
(9.76)
4 , 1
f
0,85
ck,28
d 2c,
ou
4 , 1
f
0,85
tk,28
d 2c,
(9.77)
d c0, d 1w,
f ou
d t0, d 1w,
f
(9.78)
d t0, d 2w,
f
(9.79)
d v, d w,
f
(9.80)
d d
R F (9.81)

A fora mxima limite nos conectores inclinados, colados com adesivo epxi em madeira com
umidade de 15%, desenvolvidos por PIGOZZO (2004). dada pela tabela 9.7.

Tabela 9.7 Valores da fora mxima limite das ligaes
Tipo de conector R
d
(kN)
Em X com 3/8 50
Em X com 1/2 60

O estado limite de utilizao de flecha para as pontes em placa mista madeira-concreto, deve ser
verificado considerando a seguinte condio:
500
L
k qi,
e
500
L
k q,
(9.75)

dimenses adotadas. Se a diferena entre o peso prprio estimado e o real for maior que 10% deve-se
refazer os clculos agora com o novo valor de peso-prprio. Esse procedimento interativo deve
clculos.

116
Considerando uma laje de concreto armado com espessura de 15 cm e resistncia compresso f
ck28
de
25 MPa, so indicados os dimetros mnimos das vigas rolias de eucalipto (C40, C50 e C60) em
funo do vo e da classe estrutural da ponte.

Tabela 9.8 Pontes em placa mista madeira-concreto (dimetro mdio das vigas rolias)
Classe 30 Classe 45
Comprimento
(m)
Vo
(m)
C60 C50 C40 C60 C50 C40
6,0 5,5 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm
7,0 6,5 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm
8,0 7,5 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm
9,0 8,5 32 cm 33 cm 35 cm 32 cm 33 cm 35 cm
10,0 9,5 36 cm 37 cm 39 cm 36 cm 37 cm 39 cm
11,0 10,5 40 cm 41 cm 43 cm 40 cm 41cm 43 cm
12,0 11,5 44 cm 45 cm 44 cm 45 cm

Pode ser observado que no h diferena nas dimenses mnimas do dimetro das vigas rolias para a
classe estrutural da ponte (Classe 30 ou 45), pois para pontes com essas geometrias o fator limitante a
flecha inicial devido ao concreto ainda fresco. Outro fato a ser observado o uso de vigas de madeira
rolia com no mnimo 30 cm de dimetro, mesmo que o dimensionamento leve a um menor dimetro.


- Todas as vigas rolias de eucalipto devem ser tratadas com CCA em autoclave.

- Os conectores metlicos devem ser tratados com anticorroso (galvanizao fogo) e colados na
madeira com adesivo epxi.

- Para facilitar o escoamento de gua, devem ser instalados dutos de PVC nas laterais da ponte, perto
do rodeiro.

- recomendvel aplicao de pavimentao asfltica sobre a laje de concreto.
117
9.4 PONTE EM PLACA protendida transversalmente

O sistema de ponte em placa protendida transversalmente surgiu no Canad, na regio de Ontrio, em
1976, como substituio dos tabuleiros laminados pregados. A soluo aplicada foi a implementao
de um novo sistema de transferncia transversal nestes tabuleiros pela utilizao de barras posicionadas
transversalmente ao tabuleiro e submetidas a um tensionamento que comprime as vigas de madeira
fazendo com que surjam propriedades de resistncia e elasticidade na direo transversal.

O sistema de pontes de tabuleiro em madeira laminada protendida transversalmente utiliza peas de
madeira de dimenses comerciais, com 5 cm de espessura e a altura variando de 20 cm a 40 cm.
Quanto ao comprimento das peas, possvel encontrar de at 6 m. Quando o vo livre da ponte
ultrapassar esta dimenso deve-se utilizar o sistema de juntas de topo. Esta alternativa exige
disposies construtivas no que diz respeito freqncia de juntas na mesma seo e ao espaamento
destas em peas adjacentes. As peas de madeira so serradas, mas no aparelhadas.

O sistema de protenso pode ser constitudo por barras ou cabos de ao ou fibra de carbono, com
dimetros nominais entre 15 mm e 32 mm. O sistema da Dywidag de ao laminado quente de alta
resistncia (ST 85/105 ou ST 105/125) sendo que a ancoragem efetuada por um conjunto de placa de
ancoragem quadrada (ou retangular) e porca sextavada e uma placa de distribuio, quadrada ou
retangular, de ao comum (ASTM A36). A protenso aplicada atravs de sistemas hidrulicos
tambm da Dywidag, com as caractersticas.

tambm uma tabela prtica para o pr-dimensionamento deste tipo de ponte. Foram utilizadas as etapas
propostas por RITTER (1992), as quais esto fundamentadas em procedimentos da AASHTO.

Nas pontes em placa protendida transversalmente podem ser observados os seguintes elementos
estruturais:
- Tabuleiro de madeira laminada protendida transversalmente;
- Sistema de protenso;
- Guarda-rodas da madeira;

118
O tabuleiro de madeira laminada protendida transversalmente formado por peas de madeira serrada
de dimenses comerciais, dispostas lado a lado, e apoiadas nas suas extremidades na fundao. No
comprimento, as peas de madeira so unidas de topo para alcanar o vo requerido. O esquema de
juntas de topo apresentado na figura 9.23. O tabuleiro de madeira responsvel por suportar as aes
permanentes e acidentais. O tabuleiro se comporta como uma placa ortotrpica, sendo mobilizando por
completo quando submetido s aes concentradas.

Figura 9.23 Freqncia e espaamento de juntas de topo

O sistema de protenso constitui-se de barras de ao de alta resistncia e conjunto metlico de
ancoragem. A fora de protenso exercida pelas barras de ao sobre o tabuleiro de madeira permite o
comportamento de placa. Manter a tenso de protenso em um patamar acima do mnimo permitido
essencial para durabilidade e o bom funcionamento da ponte.

maneira a evitar que o veculo possa sair da ponte. As figuras seguintes mostram as configuraes
bsicas das pontes em placa protendida transversalmente, indicando a localizao dos elementos
constituintes.

119

Figura 9.24 Seo transversal da ponte em placa protendida transversalmente com uma faixa de
trfego

Figura 9.25 Seo transversal da ponte em placa protendida transversalmente com duas faixas de
trfego

Figura 9.26 Vista superior da ponte em placa protendida transversalmente

120

Figura 9.27 Vista lateral da ponte em placa protendida transversalmente

Para o clculo das pontes em placa protendida transversalmente so consideradas as seguintes
hipteses de clculo:
- A ponte em placa protendida transversalmente tem comportamento semelhante a uma placa macia
formada por um material hipottico que possui propriedades ortotrpicas e deve ser calculada como tal.
Para o clculo dos esforos e deslocamentos da placa ortotrpica podem ser utilizadas vrias tcnicas,
dentre elas, a soluo por sries ou a tcnica dos elementos finitos.

A seguir so apresentados os passos para o dimensionamento de pontes em placa protendida
transversalmente.

questo, no h limitao quanto largura do tabuleiro.


O projetista deve definir o tipo de material que ser empregado nos elementos estruturais da ponte. As
peas de madeira serrada podem ser de vrias espcies, entretanto, no Estado de So Paulo so
121
geralmente utilizadas madeiras de reflorestamento (eucalipto). O uso de madeira de reflorestamento
sem durabilidade natural ao ataque de insetos e fungos implica obrigatoriamente no uso de produtos
preservativos. Para pontes recomendado o uso de madeira tratada com CCA em autoclave.

2) Definir a configurao do tabuleiro
Determinar a configurao do tabuleiro significa adotar o comprimento das peas, a freqncia e
localizao das juntas. A tabela 9.9 apresenta os valores do coeficiente C
bj
em funo da freqncia de
juntas a serem adotados para projeto e as disposies mnimas a serem respeitadas.

Tabela 9.9 - Valores de projeto para fator de reduo de rigidez. Fonte: OKIMOTO (1997).
Freqncia de juntas Fator C
bj
Disposies mnimas
cada 4 0,84
cada 5 0,88
cada 6 0,91
cada 7 0,93
cada 8 0,95
cada 9 0,96
cada 10 0,97
sem juntas 1,00
Juntas alinhadas a cada 4 vigas
e
Distncia entre juntas de vigas
adjacentes 1,20m

madeira devido ao sistema de protenso.

As pontes de madeira protendida transversalmente podem ser consideradas como uma placa ortotrpica
com propriedades elsticas equivalentes. Os valores das propriedades elsticas (E
L
), (E
T
) e (G
LT
) da
placa ortotrpica so calculados conforme as equaes 9.76 a 9.78.
bj ef M, L
C E E =
(9.76)
L T
E % 5 , 1 E = (9.77)
L LT
E % 0 , 3 G = (9.78)
122

Estas equaes apresentam uma forma aproximada para a determinao das propriedades elsticas.
Maiores informaes podem ser obtidas em OKIMOTO (1997).

7) Determinao dos esforos e deslocamentos mximos
De posse das propriedades elsticas E
L
, E
T
e G
LT
da placa ortotrpica de espessura t, deve-se calcular
os esforos e deslocamentos mximos devido carga permanente e carga acidental e seus efeitos
dinmicos. Para esse fim, pode-se utilizar a soluo por sries ou a tcnica dos elementos finitos.

posicionamento crtico do veculo-tipo no centro no vo e na lateral da ponte. A cortante mxima
obtida quando o veculo-tipo posicionado na regio perto dos apoios. A reao de apoio obtida
quando o veculo-tipo posicionado sobre um dos apoios.

So determinados o momento fletor mximo longitudinal, a cortante mxima, a reao de apoio
mxima e a flecha mxima devido carga permanente (M
Lg,k
), (Q
g,k
), (R
g,k
) e (
g,k
); e tambm o devido
a carga acidental (M
Lq,k
), (Q
q,k
), (R
q,k
) e (
q,k
).

Para o dimensionamento da ponte em placa de madeira protendida transversalmente, os valores de
clculo devem ser obtidos da combinao ltima normal seguindo as especificaes da NBR 7190.
( ) | | M 1 75 , 0
M M
M
k Lq,
k Lq,
q
k Lg,
g
d

+ +
=
(9.79)
( ) | | Q 1 75 , 0 Q Q Q
k q, k q,
q
k g,
g
d

+ + =
(9.80)
k q, k g, d
R R R + =
q g

(9.81)

Onde:
g
q
123
L 40
1
+
+ = (9.82)

Onde:

Os estados limites ltimos de tenses normais e tangenciais na madeira devem ser atendidos conforme
segue:
2
1
d co,
d
f
M 6
t
|
|
.
|
\
|

, tenses normais.
(9.83)
d vo,
d
f 2
Q 3
t
(9.84)

Onde:
t = espessura do tabuleiro.

O momento fletor e a cortante de clculo empregadas nas equaes acima so os de placa, ou seja,
possuem unidade kN.cm/cm.

O estado limite de utilizao de flecha para as pontes em placa de madeira protendida
transversalmente, deve ser verificado considerando a seguinte condio:
360
L
k q,
(9.85)

11) Determinar o espaamento das barras de protenso e a fora necessria nos elementos
O primeiro ponto a ser observado que a perda de protenso do sistema com o tempo deve ser
compensada no momento da montagem e aplicao inicial da protenso no tabuleiro. Segundo
RITTER (1992) o comportamento do nvel de protenso e o sistema de reprotenses adotados esto
representados na figura 9.28 onde verificou que se o tabuleiro protendido apenas na sua construo a
perda de protenso durante a vida til ser maior que 80% mas se houver mais duas reprotenses, aos 3
dias e a 8 semanas, a perda mxima no ultrapassaria 60% (perodo anterior a ltima reprotenso).
124
Neste sentido, RITTER (1992) sugere como protenso inicial um valor 2,5 vezes o valor de projeto e
no mnimo duas reprotenses, ao nvel inicialmente aplicado, aos 3 e 56 dias aps a montagem.

1

m
s
1

s
e
m
a
n
a
%

d
a

p
r
o
t
e
n
s
o

i
n
i
c
i
a
l
4
,
5

m
e
s
e
s
0
20
40
60
80
100
0 5000 10000 15000
tempo (min.)
protenso inicial
0, 3 e 56 dias
0, 2, 5 e 56 dias

Figura 9.28 - Perda de protenso e sistemas de reprotenso TAYLOR & CSAGOLY (1979)

Neste sentido a protenso a ser verificada a inicial (
Ni
) e duas disposies bsicas devem ser
observadas:

- Para garantir resistncia a compresso normal da madeira do tabuleiro quando solicitada pela tenso
de protenso:
Ni
f
c90,d
(9.86)

- Para manter as tenses na barra de ao de alta resistncia em nveis baixos:
s

1 , 1
f
y
(9.87)

Portanto:
Portanto:
t
A
= S
Ni
s s
p

(9.88)

125

Figura 9.29 - Espaamento entre barras de protenso

12) Projetar o sistema de ancoragem
O sistema de ancoragem adotado o composto por placas discretas (figura 9.30).

L
p
t
p
W
p
W
a
L
a
Placa de Ancoragem
Placa de distribuio

Figura 9.30 - Sistema de ancoragem

A placa de ancoragem um produto comercial da Dywidag tendo, portanto, dimenses padronizadas.
A rea necessria para a placa de distribuio deve ser:
A
p
F
p
/ (f
c90,d
) (9.89)

onde:
A
p
= rea da placa de apoio (cm
2
)
F
p
= fora de protenso na barra (kN)

Alm disso, a razo entre o comprimento da placa pela sua largura no deve ser menor que 0,5 nem
maior que 2,0, calculado por:
0,5 L
p
/ W
p
2,0 (9.90)

onde:
L
p
= comprimento da placa (cm)
S
p

Sp
t
As
126
W
p
= largura da placa (cm)

Uma vez adotada a placa, a tenso de compresso aplicada pela fora de protenso na placa :
f
placa
= F
p
/ A
p
(kN/cm
2
) (9.91)

Baseada na rea da placa de apoio e na tenso de apoio, adotar uma espessura que satisfaa:

f
k f 3
t
s
2
placa
p

(9.92)

onde:
k > entre: (W
p
- W
a
)/2 e (L
p
- L
a
)/2
t
p
= espessura da placa (cm)
f
s
= (f
y
/ 1,10) (kN/cm2)
W
a
= largura da placa externa (mm)
L
a
= comprimento da placa externa (mm)

Se no for possvel obter um tamanho adequado de placa tal que limite as tenses de compresso
normal, ou se a espessura da placa excessivamente grande, o espaamento das barras de protenso
deve ser diminudo e o projeto da ancoragem refeito, at que um arranjo adequado seja alcanado.

13) Projetar a configurao dos apoios
Os acessrios de suporte dos tabuleiros laminados protendidos devem ser projetados para suportar as
foras verticais e laterais transmitidos da super para a subestrutura. Tal como em outra superestrutura
longitudinal, o comprimento de apoio necessrio normalmente controlado por consideraes na
configurao de apoio, mais propriamente, por tenses de compresso normal s fibras. De um ponto
de vista prtico, o comprimento de apoio de 250 a 300 mm normalmente recomendado para
tabuleiros laminados protendidos.

clculos.
127
A tabela 9.10 indica a espessura mnima do tabuleiro de madeira protendida transversalmente em
funo do vo e da classe estrutural da ponte.

Tabela 9.10 Pontes em placa protendida transversalmente
Classe 30 Classe 45
Comprimento
(m)
Vo
(m)
C60 C50 C40 C60 C50 C40
6,0 5,5 23 cm 25 cm 28 cm 27 cm 30 cm 33 cm
7,0 6,5 25 cm 28 cm 31 cm 30 cm 33 cm 36 cm
8,0 7,5 28 cm 30 cm 34 cm 33 cm 36 cm 40 cm
9,0 8,5 30 cm 33 cm 37 cm 36 cm 40 cm 44 cm
10,0 9,5 33 cm 36 cm 40 cm 39 cm 43 cm 48 cm
11,0 10,5 35 cm 38 cm 42 cm 45 cm
12,0 11,5 38 cm 45 cm

Recomenda-se a utilizao do sistema de protenso Dywidag com barras de ao de alta resistncia
disponveis nos dimetros de 15 mm e 32 mm. Para pontes em placa de madeira protendida
transversalmente so indicadas as seguintes tenses de protenso:
N,min
= tenso de protenso mnima ou de projeto 350 kPa;
N,i
= tenso de protenso inicial 875 kPa.


- Todas as peas de madeira de reflorestamento devem ser tratadas com CCA em autoclave.

- Os sistema de protenso, bem como os conectores metlicos devem ser galvanizados fogo.

- Iniciar a aplicao da fora de protenso na barra central e consequentemente em direo aos apoios
de modo simtrico. O procedimento deve ser repetido at que todas as barras tenham a mesma fora.

- indispensvel a pavimentao asfltica com manta geotxtil impregnada, para evitar fissuras.

128
9.5 PONTE EM PLACA multicelular protendida
transversalmente

O sistema de ponte em placa protendida transversalmente apresenta-se como uma soluo excelente do
ponto de vista tcnico para pontes com vos de at 11 m, principalmente em funo da bitola mxima
encontrada para peas serradas at 40 cm de altura. Para satisfazer a necessidade de maiores vos, os
pesquisadores americanos desenvolveram sistemas protendidos interligados a longarinas de MLC,
aumentando assim a rigidez necessria. Surgiram assim, os sistemas protendidos com seo T e os
sistemas multicelulares protendidos.

O sistema de ponte em placa multicelular protendida transversalmente consiste de mesa superior e
inferior protendidas ligadas alma (vigas de MLC longarinas). A geometria otimizada da seo
transversal aumenta significativamente a rigidez flexo longitudinal e a rigidez toro, tornando
este tipo de estrutura uma excelente opo para vos de 10 a 30 metros.

O sistema de protenso o mesmo utilizado no sistema anterior, formado por barras de ao de alta
resistncia e ancoragem metlica. Neste caso so necessrias duas linhas de protenso, inferior e
superior.

tambm uma tabela prtica para o pr-dimensionamento deste tipo de ponte.

Nas pontes em placa multicelular protendida transversalmente podem ser observados os seguintes
elementos estruturais:
- Tabuleiro superior e inferior de madeira laminada protendida transversalmente;
- Vigas de MLC;
- Sistema de protenso;
- Guarda-rodas da madeira;

Os tabuleiros de madeira laminada protendida transversalmente, superior e inferior, so formados por
peas de madeira serrada de dimenses comerciais, dispostas lado a lado e ligadas s almas formadas
de vigas de MLC. No comprimento, as peas de madeira so unidas de topo para alcanar o vo
129
requerido. O esquema de juntas de topo o mesmo do sistema protendido apresentado anteriormente.
O tabuleiro multicelular de madeira responsvel por suportar as aes permanentes e acidentais. O
tabuleiro se comporta como uma placa ortotrpica, sendo mobilizando por completo quando submetido
s aes concentradas.

O sistema de protenso constitui-se de barras de ao de alta resistncia e conjunto metlico de
ancoragem. A fora de protenso exercida pelas barras de ao sobre o tabuleiro de madeira permite o
comportamento de placa. Manter a tenso de protenso em um patamar acima do mnimo permitido
essencial para durabilidade e o bom funcionamento da ponte.

maneira a evitar que o veculo possa sair da ponte. As figuras seguintes mostram as configuraes
bsicas das pontes em placa protendida transversalmente, indicando a localizao dos elementos
constituintes.

Figura 9.31 Seo transversal da ponte em placa multicelular protendida transversalmente com uma
faixa de trfego

Figura 9.32 Seo transversal da ponte em placa multicelular protendida transversalmente com duas
faixas de trfego
130

Figura 9.33 Vista superior da ponte em placa multicelular protendida transversalmente

Figura 9.34 Vista lateral da ponte em placa multicelular protendida transversalmente

Para o clculo das pontes em placa protendida transversalmente so consideradas as seguintes
hipteses de clculo:
- A ponte em placa multicelular protendida transversalmente tem comportamento semelhante a uma
placa macia formada por um material hipottico que possui propriedades ortotrpicas e deve ser
calculada como tal. Para o clculo dos esforos e deslocamentos da placa ortotrpica podem ser
utilizadas vrias tcnicas, dentre elas, a soluo por sries ou a tcnica dos elementos finitos.

131
A seguir so apresentados os passos para o dimensionamento de pontes em placa multicelular
protendida transversalmente.

questo, no h limitao quanto largura do tabuleiro.


O projetista deve definir o tipo de material que ser empregado nos elementos estruturais da ponte. As
peas de madeira serrada podem ser de vrias espcies, entretanto, no Estado de So Paulo so
geralmente utilizadas madeiras de reflorestamento (eucalipto). As propriedades de resistncia e rigidez
das vigas de Madeira Laminada Colada (MLC) devem ser especificadas pelo fabricante. Recomenda-se
que a MLC tenha propriedades compatveis com as madeiras da Classe 40. O uso de madeira de
reflorestamento sem durabilidade natural ao ataque de insetos e fungos implica obrigatoriamente no
uso de produtos preservativos. Para pontes recomendado o uso de madeira tratada com CCA em
autoclave.

O uso de um material que passa por um processo de manufatura caso da MLC implica em maior
homogeneidade das propriedades mecnicas, resultado do controle de qualidade mais rigoroso. Assim,
os coeficientes de modificao para o dimensionamento so indubitavelmente menos rigorosos do que
para a madeira serrada (k
mod,3
= 1,00).

2) Definir a configurao do tabuleiro
Determinar a configurao do tabuleiro significa adotar o comprimento das peas, a freqncia e
localizao das juntas. A tabela 9.9 apresenta os valores do coeficiente C
bj
em funo da freqncia de
juntas a serem adotados para projeto e as disposies mnimas a serem respeitadas.

132
Tabela 9.9 - Valores de projeto para fator de reduo de rigidez. Fonte: OKIMOTO (1997).
Freqncia de juntas Fator C
bj
Disposies mnimas
cada 4 0,84
cada 5 0,88
cada 6 0,91
cada 7 0,93
cada 8 0,95
cada 9 0,96
cada 10 0,97
sem juntas 1,00
Juntas alinhadas a cada 4 vigas
e
Distncia entre juntas de vigas
adjacentes 1,20m

madeira devido ao sistema de protenso.

As pontes em placa multicelular protendida transversalmente tm comportamento semelhante ao de
uma placa ortotrpica com propriedades elsticas equivalentes. Nesta etapa, as propriedades elsticas
(E
L
)
eq
, (E
T
)
eq
e (G
LT
)
eq
da placa ortotrpica equivalente so calculadas conforme as equaes 9.93 a
9.95.

) (1
t
D
12 ) (E
yx xy
3
eq
x
eq L
=
(9.93)
) (1
t
D
12 ) (E
yx xy
3
eq
y
eq T
=
(9.94)
3
eq
xy
eq LT
t
D
6 ) (G =
(9.95)

Onde:
(E
L
)
eq
= mdulo de elasticidade flexo longitudinal da placa ortotrpica equivalente;
(E
T
)
eq
= mdulo de elasticidade flexo transversal da placa ortotrpica equivalente;
(G
LT
)
eq
= mdulo de elasticidade too da placa ortotrpica equivalente;
133
t
eq
= espessura da placa equivalente.
D
x
= rigidez flexo da ponte na direo longitudinal;
D
y
= rigidez flexo da ponte na direo transversal;
D
xy
= rigidez toro da ponte.

De forma geral, para a ponte em questo, os coeficientes de Poisson podem ser atribudos nulos, por
representarem pequena influncia no comportamento destas placas quando bi-apoiadas.

A seguir so apresentadas as equaes para a determinao da rigidez flexo da ponte na direo
longitudinal e transversal e a rigidez toro para uma ponte multicelular protendida com esquema
geomtrico de seo transversal indicada na figura 9.35.

Figura 9.35 Geometria da seo transversal de ponte multicelular protendida transversalmente

( )
(
(
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+
+
|
|
.
|
\
|
=
2
m f
3
f m
f x, v
3
w
w x, v x
2
d
b h
12
h b
E 4 1 n
12
H b
E n
b
1
D (9.96)
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+
=
2
f
3
f
f y, y
2
d
L h
12
h L
E 2
L
1
D (9.97)
( )
( )
(
(
(
(
+ +
|
|
|
|
.
|
\
|
+
=
3
w
3
f f xy,
w f
2
f xy, xy
b d h b G
3
2
b
d
h
b
d b
G 2
b 2
1
D (9.98)

Onde:
E
x,w
= mdulo de elasticidade flexo na direo x das almas (vigas de MLC);
E
x,f
= mdulo de elasticidade flexo na direo x das mesas (tabuleiro protendido);
E
y,f
= mdulo de elasticidade flexo na direo y das mesas (tabuleiro protendido);
G
xy,f
= mdulo de elasticidade toro das mesas (tabuleiro protendido);
134
b
w
= largura das vigas;
h
f
= espessura do tabuleiro;
b
m
= largura da aba;
d = distncia entre os centros de gravidade das mesas;
H = altura das vigas;
b = largura da ponte.

Sendo:
bj ef M, f x,
C E E =
(9.99)
f x, f y,
E % 5 , 1 E =
(9.100)
f x, f xy,
E % 0 , 3 G =
(9.101)

Estas equaes apresentam uma forma aproximada para a determinao das propriedades elsticas.
Maiores informaes podem ser obtidas em GES (2005).

7) Determinao dos esforos e deslocamentos mximos
De posse das propriedades elsticas (E
L
)
eq
, (E
T
)
eq
e (G
LT
)
eq
da placa ortotrpica equivalente de
espessura t
eq
(qualquer), deve-se calcular os esforos e deslocamentos mximos devido carga
permanente e carga acidental e seus efeitos dinmicos. Para esse fim, pode-se utilizar a soluo por
sries ou a tcnica dos elementos finitos.

posicionamento crtico do veculo-tipo no centro no vo e na lateral da ponte. A cortante mxima
obtida quando o veculo-tipo posicionado na regio perto dos apoios. A reao de apoio obtida
quando o veculo-tipo posicionado sobre um dos apoios.

So determinados o momento fletor mximo longitudinal, a cortante mxima, a reao de apoio
mxima e a flecha mxima devido carga permanente (M
Lg,k
), (Q
g,k
), (R
g,k
) e (
g,k
); e tambm o devido
a carga acidental (M
Lq,k
), (Q
q,k
), (R
q,k
) e (
q,k
).

135
Para o dimensionamento da ponte em placa de madeira protendida transversalmente, os valores de
clculo devem ser obtidos da combinao ltima normal seguindo as especificaes da NBR 7190.
( ) | | M 1 75 , 0
M M
M
k Lq,
k Lq,
q
k Lg,
g
d

+ +
=
(9.102)
( ) | | Q 1 75 , 0 Q Q Q
k q, k q,
q
k g,
g
d

+ + =
(9.103)
k q, k g, d
R R R + =
q g

(9.104)

Onde:
g
q
L 40
1
+
+ = (9.105)

Onde:

O momento fletor e a cortante de clculo empregadas nas equaes acima so os de placa, ou seja,
possuem unidade kN.cm/cm.

Os estados limites ltimos de tenses normais e tangenciais na madeira devem ser atendidos conforme
segue:
d c d f
f
, 0 ,
e
d c d w
f
, 0 ,
, tenses normais.
(9.106)
d v
f
, 0 d w,
(9.107)

Onde:
f,d
= tenso normal de clculo na mesa superior ou inferior;
w,d
= tenso normal de clculo na viga de MLC;
w,d
= tenso cisalhante de clculo na viga de MLC.
136

O estado limite de utilizao de flecha para as pontes em placa multicelular de madeira protendida
transversalmente, deve ser verificado considerando a seguinte condio:
360
L
k q,
(9.85)

11) Determinar o espaamento das barras de protenso e a fora necessria nos elementos
Idem ponte protendida anterior.

12) Projetar o sistema de ancoragem

13) Projetar a configurao dos apoios

clculos.

Os tabuleiros protendidos superior e inferior possuem a mesma espessura h
f
e variam de 20 cm 25
cm. Para pontes com vos de 12 m 18 m a espessura dos tabuleiros protendidos deve ser de 20 cm.
Para pontes com vos de 20 m 26 m deve-se utilizar tabuleiros de 25 cm de espessura.

A tabela 9.10 indica a altura mnima das vigas de MLC em funo do vo da ponte e da classe
estrutural da ponte. As vigas so consideradas com a largura padro de 20 cm e espaadas, face a face,
de 50 cm. Para o tabuleiro superior e inferior foi considera madeira da classe C40.

137
Tabela 9.10 Pontes em placa multicelular protendida (altura mnima das vigas de MLC)
MLC (C40)
Comprimento
(m)
Vo
(m)
Classe 30 Classe 45
12,0 11,5 60 cm 70 cm
14,0 13,5 70 cm 80 cm
16,0 15,5 80 cm 90 cm
18,0 17,5 90 cm 100 cm
20,0 19,5 100 cm 110 cm
22,0 21,5 110 cm 120 cm
24,0 23,5 120 cm 130 cm
26,0 25,5 130 cm 140 cm

Recomenda-se a utilizao do sistema de protenso Dywidag com barras de ao de alta resistncia
disponveis nos dimetros de 15 mm e 32 mm. Para pontes em placa de madeira protendida
transversalmente so indicadas as seguintes tenses de protenso:
N,min
= tenso de protenso mnima ou de projeto 350 kPa;
N,i
= tenso de protenso inicial 875 kPa.


- Todas as peas de madeira de reflorestamento devem ser tratadas com CCA em autoclave.

- As longarinas devem ser fixadas nos apoios de concreto ou madeira por meio de aparelho de apoio
metlico e neoprene e devem apresentar contra-flecha de no mnimo o dobro da flecha devido carga
permanente e no mximo de L/400.

- Os sistema de protenso, bem como os conectores metlicos devem ser galvanizados fogo.

- Iniciar a aplicao da fora de protenso na barra central e consequentemente em direo aos apoios
de modo simtrico. O procedimento deve ser repetido at que todas as barras tenham a mesma fora.

- indispensvel a pavimentao asfltica com manta geotxtil impregnada, para evitar fissuras.
138
CAPTULO 10
EXEMPLOS DE PROJETOS DE PONTES

Neste captulo so apresentados cinco exemplos de projetos desenvolvidos pelo LaMEM
Laboratrio de Madeiras e Estruturas de Madeira da EESC/USP, ao longo do perodo de
desenvolvimento do Projeto Temtico intitulado Programa Emergencial de Pontes de Madeira para o
Estado de So Paulo, financiado pela FAPESP Fundao de Amparo a Pesquisa do Estado de So
Paulo.

O primeiro projeto trata-se das Pontes P01 e P02 do Campus II da EESC/USP construdas no
municpio de So Carlos. O sistema estrutural usado o de ponte em placa mista madeira-concreto
com fundaes de concreto armado (estacas, blocos e viga). A ponte possui 9,5 m de largura, 12 m de
comprimento, 15 de esconsidade, com duas faixas de trfego e um passeio lateral.

O segundo projeto trata-se da Ponte Caminho do Mar, localizada na rodovia SP148, no municpio de
Cubato SP. Utilizou-se o mesmo sistema estrutural em placa mista madeira-concreto, entretanto
foram usadas nas fundaes pilares de madeira rolia engastados em bloco de concreto armado. A
ponte possui 24 m de comprimento, 7 m de largura, com duas faixas de trfego.

O terceiro projeto trata-se da Ponte P04 do Campus II da EESC/USP construda no municpio de So
Carlos. O sistema estrutural usado o de ponte em placa multicelular protendida com fundaes em
estacas de madeira rolia. A ponte possui 10 m de largura, 12 m de comprimento, 15 de esconsidade,
com duas faixas de trfego e um passeio lateral.

O quarto projeto trata-se da Ponte Jockey Club construda no municpio de So Carlos. O sistema
estrutural usado o de ponte em placa protendida com fundaes em muro de alvenaria. A ponte
possui 4,5 m de largura, 8 m de comprimento, com uma faixa de trfego.

O quinto projeto tem carter demonstrativo e trata-se de uma ponte em viga rolia com tabuleiro de
madeira para vias rurais com uma faixa de trfego, utilizando fundaes em estacas de madeira rolia.
139

10.1 - EXEMPLO 1:
PONTES P01 E P02 EESC/USP

140

141

142

143

144

10.2 - EXEMPLO 2:
PONTE CAMINHO DO MAR - SP148

145

146

147

148

149

150

151

10.3 - EXEMPLO 3:
PONTE P04 EESC/USP

152

153

154

155

156

10.4 - EXEMPLO 4:
PONTES JOCKEY CLUB SO CARLOS

157
I
M
P
E
R
M
E
A
B
I
L
I
Z
A
O
PLANTA PONTE
R
E
V
E
S
T
I
M
E
N
T
O

A
S
F
L
T
I
C
O

158
PLANTA (JUNTA DE TOPO)
1 cada 4

159
D
E
T
A
L
H
E

L
I
G
A
O

G
U
I
A

D
E

R
O
D
A
V
I
S
T
A

L
A
T
E
R
A
L
D
e
t
a
l
h
e

A
E
s
p
a
a
d
o
r
T
a
b
u
l
e
i
r
o
V
I
S
T
A

F
R
O
N
T
A
L

160
DETALHE SISTEMA DE PROTENSO
DETALHE APOIOS LATERAIS

161
C
L
C
L
1
6
m
m

g
a
lv
a
n
iz
a
d
o
D
E
T
A
L
H
E

G
U
A
R
D
A
-
C
O
R
P
O
D
E
T
A
L
H
E

G
U
I
A

D
E

R
O
D
A

162

10.5 - EXEMPLO 5:
PONTES EM VIGAS ROLIAS

163

(rosca soberba)
T 12,5mmx260 galvanizado
com arruela
Pfp 5/8" galvanizado
com arruela
com arruela
Pfp 1/2" galvanizado Pfp 1/2" galvanizado
T 12,5mmx260 galvanizado
(rosca soberba)
com arruela
com arruela
com arruela
16,5mm galvanizado

164

165

BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (1997). NBR 7190 Projeto de estruturas
de madeira. Rio de Janeiro.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (1984). NBR 7188 Cargas mveis em
pontes rodovirias e passarela de pedestres. Rio de Janeiro.

ALVES, N. P. (2002). Anlise de pontes de madeira protendidas transversalmente formadas por vigas-
T. So Carlos. 110p. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade
de So Paulo.
ALVIM, R. C. (2002). A Resistncia dos Pilares de Madeira Composta. So Paulo. 206p. Tese de
Doutorado. Escola Politcnica da Universidade de So Paulo.
ALVIM, R. C.; VELOSO, L. A. C. M.; ALMEIDA, P. A. O.; MANCINI, E. (2003). Determinao da
fora cortante nas ligaes de pilares de madeira solidarizados descontinuamente Proposta para
a reviso da NBR 7190 (1997). So Paulo. 8p.

BRAZOLIN. S; LANA, L.E.; MONTEIRO, M.B.B; LOPEZ, G.A.C e PLETZ, E. (2004). Preservao
de madeiras sistema de classe de risco. Revista Madeira: arquitetura e engenharia, ano 5, n 13.
Escola de Engenharia de So Carlos, Instituto Brasileiro de Madeira e das Estruturas, So Carlos,
SP. CD Rom, mai/ago.

CHEUNG, A. B. (2003). Tabuleiro orttropo treliado protendido transversalmente para aplicao em
pontes de madeira. So Carlos. 167p. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So
Carlos, Universidade de So Paulo.

166
DICKSON, B. (1995). Modern Timber Bridges of West Virginia Volume I e II. Constructed
Facilities Center, West Virginia University.

FONTE, T. B. (2004). Pontes protendidas de eucalipto citriodora. So Carlos. 120p. Dissertao
(Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.

GES, J. L. N. (2005). Estudo de pontes de madeira com tabuleiro multicelular protendido. So
Carlos. 184p. Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So
Paulo.
NAHUZ, M. A. R. (2002). Produtos de Pinus de maior valor agregado. Revista da Madeira, Curitiba,
edio especial, p. 134-135, dezembro.

OKIMOTO, F. S. (1997). Pontes protendidas de madeira: Parmetros de projeto. So Carlos. 175p.
Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.

OKIMOTO, F. S. (2001). Anlise da perda de protenso em pontes protendidas de madeira. So
Carlos. 197p. Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So
Paulo.

PRATA, D. G. (1995). Pontes protendidas de madeira. So Carlos. 311p. Tese (Doutorado) Escola de
Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.

REVISTA DA MADEIRA (2001). Madeira de Eucalipto na construo civil. Curitiba, edio especial,
p. 100-102, setembro.

RITTER, M. A. (1994). Timber Bridges. USDA Forest Service.

VELOSO, L. A. C. M. (1999). Estudo do comportamento das placas de madeira laminada protendida.
So Paulo. 90p. Dissertao (Mestrado) Escola Politcnica, Universidade de So Paulo.

A1

ANEXO I

OBRAS REALIZADAS

A2
Ponte Aiuroca
Aiuroca/MG

Dados:
Classe da ponte: TB 30
Localizao: coordenadas GPS S 22 50 57,1 e W 47 54 7,9, altitude 472 m
Sistema estrutural: viga treliada
Geometria: retangular
Nmero de vigas: 4 vigas compostas de 5 trelias de 1 m de altura
Largura: 3,8 m
Comprimento: 15,7 m
Madeira: Eucalipto citriodora e roxinho
Fundaes: concreto ciclpico

Figura A1 - Vista da Ponte Aiuroca

A3

Figura A2 - Vista lateral da ponte

Figura A3 - Vista superior

Figura A4 - Detalhes das ligaes

Figura A5 - Fixao das transversinas

A4
Ponte Batalha
Paracatu/MG

Dados:
Sistema estrutural: misto madeira e concreto
Nmero de vigas: 9 longarinas rolias (dimetro mdio de 43 cm)
Concreto: f
ck
18 MPa
Conectores: ao CA50 (12,5 mm) colados com adesivo epxi em X, espaamento (25 cm nas
extremidades e 50 cm no centro)
Largura: 4,0 m
Comprimento: 20,45 m (15,0 + 5,45)
Madeira: Eucalipto citriodora tratado com CCA
Fundaes: concreto armado

Figura A6 - Vista da Ponte Batalha

A5

Figura A7 Vista lateral

Figura A8 Vista inferior do tabuleiro

Figura A9 Prova de carga no vo maior

Figura A10 Prova de carga no vo menor

Figura A11 Prova de carga no vo maior com dois veculos

A6
Ponte Caminho do Mar
Cubato/SP

Dados:
Localizao: coordenadas GPS S 23 51 26,2 e W 46 2634,7, altitude 265m
Geometria: esconsa
Concreto: f
ck
25 MPa
Conectores: ao CA50 (12,5 mm) colados com adesivo epxi em X, espaamento de 25 cm nas
extremidades e 50 cm no centro
Largura: 7,2 m
Comprimento: 24,0 m (6,0 + 12,0 + 6,0)
Fundaes: pilares de madeira e bloco de concreto armado

Figura A12 - Vista da Ponte Caminho do Mar

A7



Figura A15 Prova de carga na lateral esquerda

Figura A16 Prova de carga na lateral direita

Figura A17 Vista superior do tabuleiro com os conectores metlicos
A8
Ponte Capela
Piracicaba/SP

Dados:
Localizao: coordenadas GPS S 22 50 57,1 e W 47 54 7,9; altitude 472m
Concreto: f
ck
20 MPa
Conectores: ao CA50 (25,4 mm) instalados a cada 25 cm
Largura: 5,0 m
Comprimento: 7,0 m
Fundaes: pilares de madeira e blocos de concreto armado

Figura A18 - Vista da Ponte Capela

A9
Figura A19 Detalhe das fundaes

Figura A20 Vista das fundaes

Figura A21 Vista superior do tabuleiro com os conectores metlicos

A10
Ponte Estrada Floresta
Piracicaba/SP

Dados:
Sistema estrutural: vigas simples rolias de madeira
Largura: 5,0 m
Comprimento: 6,0 m
Fundaes: estacas de madeira

Figura A22 - Vista da Ponte Estrada Floresta

A11

Figura A23 Rodeiro de madeira

Figura A24 Tabuleiro de madeira

Figura A25 Longarinas rolias


Figura A27 - Vista das fundaes

A12
Ponte Florestinha
Piracicaba/SP

Dados:
Localizao: coordenadas GPS S 22 45 40 e W 47 45 12,5; altitude 450m
Concreto: f
ck
18 MPa
Largura: 4,0 m
Comprimento: 7,0 m

Figura A28 - Vista da Ponte Florestinha

A13

Figura A29 Vista inferior do tabuleiro Figura A30 Vista das ferragens do tabuleiro

Figura A31 Prova de carga na ponte

A14
Ponte Ibitiruna
Piracicaba/SP

Dados:
Localizao: coordenadas GPS S 22 46 32 e W 47 57 56; altitude 492 m
Geometria: esconsa
Concreto: f
ck
18 MPa
Conectores: ao CA50 (12,5 mm) colados com adesivo epxi inclinados a 45, espaamento de 25
cm nas extremidades e 50 cm no centro
Largura: 4,0 m
Comprimento: 6,0 m

Figura A32 Vista da Ponte Ibitiruna

A15

Figura A33 Tabuleiro de madeira

Figura A34 Prova de carga sem o concreto

Figura A35 Prova de carga final

Figura A36 Vista superior da ponte

Figura A37 Disposio dos conectores tracionados a 45

A16
Ponte Paredo Vermelho
Piracicaba/SP

Dados:
Concreto: f
ck
18 MPa
Largura: 5,0 m
Comprimento: 10,0 m

Figura A38 Vista da Ponte Paredo Vermelho

A17
Figura A33 Cravao das estacas
Figura A34 Fundao concluda

Figura A35 Posicionamento das longarinas

Figura A36 Detalhe de proteo dos topos

Figura A37 Prova de carga da ponte

Figura A38 Prova da carga da ponte

A18
Ponte Monjolinho
So Carlos/SP

Dados:
Localizao: coordenadas GPS S 21 59 25,5 e W 47 53 30,6, altitude 849 m
Sistema estrutural: protendido simples
Tabuleiro: altura 25 cm
Protenso: barras dywidag 15 mm cada 63 cm
Geometria: esconsa 5
Largura: 4,0 m
Comprimento: 8,0 m
Fundaes: muro de alvenaria

Figura A39 Vista da Ponte Monjolinho

A19

Figura A40 Aplicao de protenso
Figura A41 Transporte do tabuleiro

Figura A39 Vista da ponte pronta

A20
Passarela Estaiada em Mdulos Curvos
LaMEM - So Carlos/SP

Dados:
Localizao: coordenadas GPS 22 00 13,1 S 47 53 59,2 W, altitude 811 m
Sistema estrutural: estaiado com tabuleiro em protendido simples
Estai: barras de ao de alta resistncia
Mastro: poste rolio de eucalipto citriodora tratado com CCA (base = 50 cm e topo = 45 cm)
Tabuleiro: altura 20 cm
Protenso: barras dywidag 15 mm cada 63 cm
Geometria: curva
Largura: 2,0 m
Comprimento: 35,0 m
Madeira: Pinus elliotti tratado com CCA
Fundaes: tubulo em concreto armado

Figura A40 Vista da Passarela Estaiada em Mdulos Curvos

A21


Figura A43 Iamento do mastro

Figura A44 Iamento dos mdulos

Figura A45 Prova de carga da passarela
A22
Ponte 01 - CAMPUS II USP
So Carlos/SP

Dados:
Concreto: f
ck
25 MPa
Largura: 10,0 m
Comprimento: 12,0 m
Fundaes: estacas, blocos e viga de distribuio em concreto armado

Figura A46 Vista da Ponte 01

A23
Figura A47 Vista lateral da ponte Figura A48 Vista inferior do tabuleiro

Figura A49 Vista da defensa

Figura A50 Instalao dos conectores

Figura A51 Vista superior da ferragem
A24
So Carlos/SP

Dados:
Concreto: f
ck
25 MPa
Largura: 10,0 m
Comprimento: 12,0 m
Fundaes: estacas, blocos e viga de distribuio em concreto armado


A25

Figura A53 Instalao dos conectores

Figura A54 Vista superior do tabuleiro

Figura A55 Preparao para a concretagem

Figura A56 Concretagem do tabuleiro

A26
So Carlos/SP

Dados:
Sistema estrutural: multicelular de madeira protendida
Nmero de vigas: 20 vigas compostas com alma de compensado com 80 cm de altura
Largura: 10,0 m
Comprimento: 12,0 m
Madeira: Eucalipto citriodora tratado com CCA e compensado de pinus tratado com CCA


A27

Figura A58 Cravao das estacas

Figura A59 Montagem das vigas compostas

Figura A60 Posicionamento das vigas

Figura A61 Instalao das barras de protenso

Figura A62 Aplicao da fora de protenso

A28

ANEXO II

DIMENSIONAMENTO DE PEAS COMPOSTAS DE
MADEIRA

A29
II.1 GENERALIDADES

O emprego de peas compostas de madeira, formadas pela unio de peas de dimenses comerciais,
vem alcanando importncia no setor de estruturas de madeira do Brasil, principalmente em virtude da
gradativa escassez de peas de grandes dimenses. As peas compostas de madeira serrada,
solidarizadas continuamente por pregos, possuem vasta aplicao como material estrutural, por
exemplo, como vigas para instalaes residenciais e industriais. O sistema em vigas compostas
apresenta como principais vantagens a facilidade e o baixo custo de produo.

As ligaes por pinos metlicos permitem deslizamento entre as peas unidas. Esse deslizamento, que
funo da rigidez da ligao, causa reduo nas propriedades de resistncia e rigidez da pea
composta.

Fica caracterizada, assim, a importncia da quantificao da rigidez das ligaes para as peas
compostas. Sabe-se que a rigidez influenciada por vrios fatores, dentre eles: o tipo, espaamento e
quantidade dos elementos de ligao, alm das caractersticas mecnicas, de resistncia e elasticidade
da espcie da madeira utilizada.

Em contradio ao exposto, a norma brasileira NBR 7190 (1997) Projeto de Estruturas de Madeira,
atualmente em reviso, apresenta uma metodologia simplificada de clculo para o dimensionamento de
peas com seo transversal composta, recomendando a reduo da inrcia da pea, por meio de
coeficientes que consideram a solidarizao parcial das peas que compem a seo transversal. Esses
coeficientes so apresentados conforme o arranjo da seo transversal, no levando em conta a rigidez
da ligao.

Neste anexo apresentado um novo critrio de dimensionamento para peas compostas de madeira
solidarizadas continuamente, baseado nos critrios de normas internacionais. Tambm apresentada
uma tabela prtica de pr-dimensionamento para vigas de madeira formada por peas com bitolas
comerciais.

A30
II.2 CRITRIO DE DIMENSIONAMENTO

O critrio de dimensionamento exposto baseado no modelo da norma europia EUROCODE 5
(1993). Para o desenvolvimento de toda a teoria envolvida neste modelo de dimensionamento admite-
se a validade das seguintes hipteses:

- As ligaes entre os elementos so contnuas, distribudas uniformemente e apresentam as mesmas
propriedades mecnicas em todo o comprimento da viga.

- O deslocamento relativo da regio correspondente superfcie de contato dos elementos
diretamente proporcional ao esforo atuante na conexo.

- Os deslocamentos verticais dos elementos da viga composta, tomadas em qualquer posio ao longo
do comprimento, so sempre as mesmas para todos os elementos.

- A distribuio das deformaes ao longo da altura dos elementos da viga composta linear.

- Os elementos constituintes da viga composta seguem a lei de Hooke.

- Os deslocamentos verticais so muito pequenos.

- So desprezadas as deformaes produzidas pelo esforo cortante, no clculo dos deslocamentos das
sees transversais.

A adoo da primeira hiptese significa o estudo de um caso particular de vigas compostas. O fato de
se considerar a superfcie fictcia de interligao com propriedades mecnicas invariantes, implica em
se ter os conectores aplicados em arranjos regulares por todo o plano de separao dos elementos.

Com a segunda hiptese fica assumido um comportamento linear para o conector isolado. Tal fato,
entretanto, por vezes no confirmado experimentalmente em ensaios dos conectores isolados, porm
a determinao da caracterstica de rigidez com base na inclinao de reta secante curva experimental
do conector isolado, e o seu posterior emprego nas expresses tericas, conduzem a resultados
coerentes com os de experimentao de vigas.

A31
A integridade da viga composta admitida na terceira hiptese. As demais se enquadram no grupo de
hipteses da modelagem de Bernoulli-Navier para a flexo de vigas ordinrias.

Sendo assim, inicia-se a apresentao do critrio de dimensionamento para vigas compostas unidas por
conectores metlicos (unies flexveis).

O mdulo de deslizamento determinado em funo da densidade da madeira e do dimetro do pino
utilizado. No caso de ligaes com pr-furao os valores de K so dados por:

20
5 , 1
d
K
k
ser

=

(A.1)
ser u
K K =
3
2
(A.2)

onde:
K
ser
= mdulo de deslizamento usado para os estados limites de utilizao (N/mm);
K
u
= mdulo de deslizamento usado para os estados limites ltimos (N/mm);
d = dimetro do prego em mm;
k
= densidade da madeira em kg/m
3
. Se as peas forem de madeiras diferentes deve-se utilizar uma
densidade equivalente
2 1 k k k
= .

A partir deste mdulo de deslizamento, definido o fator de reduo da inrcia do conjunto, levando
em considerao alm do tipo de unio, a disposio e espaamento dos elementos de ligao, o tipo de
madeira, a forma de montagem e proporo das peas individuais e o vo entre apoios da viga
composta.

1
2
= e
1
2
2
1

(

+ =
L K
s A E
i
i i i
i

para i = 1 e 3 (A.3)

onde:
E
i
= mdulo de elasticidade de cada elemento da seo transversal;
A
i
= rea de cada parte da seo transversal;
s
i
= espaamento dos pregos na interface do elemento i com o elemento 2;
A32
K
i
= mdulo de deslizamento da ligao do elemento i com o elemento 2;
L = vo efetivo da viga (L = vo, para vigas biapoiadas), (L = 0,8vo, para vigas contnuas) e (L =
2vo, para vigas em balano).

O espaamento dos pregos pode ser uniforme ou variar conforme a fora de cisalhamento, entre um
valor mnimo s
min
e s
max
, sendo s
max
4s
min
. Nesse ltimo caso um valor efetivo de espaamento pode
ser usado.

max min
25 , 0 75 , 0 s s s
ef
+ =
(A.4)

A distncia entre os centros de gravidade da seo at a linha neutra da pea (ver figura A63) dado
por:

( ) ( )
=

+ +
=
3
1
i i
3 2 3 3 3 2 1 1 1 1
2
2
h h A h h A
a
i
i
A E
E E

(A.5)
2
2 1
1
a
2
h h
a |
.
|
\
| +
= e
2
3 2
3
a
2
h h
a + |
.
|
\
| +
= (A.6)

onde:
a
i
= distncia do centride da rea de cada elemento que compe a seo transversal at a linha neutra
y-y, desde que a
2
no seja menor que zero e no maior que h
2
/2;
h
i
= altura de cada parte dos elementos componentes da seo transversal com h
3
nulo para seo T;
b
i
= largura de cada parte dos elementos componentes da seo transversal;

Assim possvel o clculo da rigidez efetiva levando em considerao a rigidez da ligao.

( ) ( )
=
+ =
3
1 i
2
i i i i i i ef
a A I E E EI (A.8)

onde:
I
i
= momento de inrcia de cada elemento componente da seo transversal (I
i
= b
i
*h
i
3
/12).

A33
Da mesma forma, so equacionadas as tenses normais e cisalhantes atuantes nas peas, bem como a
fora aplicada nos elementos de ligao ocasionada pelo deslizamento entre as peas.

Figura A1 Sees transversais e distribuio de tenses do EUROCODE 5 (1993)

Para vigas com geometria de seo transversal conforme as da figura A63, as tenses normais devem
ser calculadas conforme mostrado a seguir:

( )
ef
i i i
EI
M
a E =
i

(A.10)
( )
ef
i ,
EI
M
h 5 , 0 =
i i m
E
(A.11)

onde:
M = momento fletor;
i
= tenso normal no centride do elemento i devido a fora normal;
m,i
= tenso normal na extremidade do elemento i devido ao momento.

A34
A mxima tenso cisalhante ocorre onde a tenso normal nula. A tenso mxima de cisalhamento na
alma da viga pode ser obtida como:

( )
( )
ef 2
2
2 2 3 3 3 3 max 2,
EI b
V
h b E 5 , 0 a A E
+ =
(A.12)

onde:
V = fora mxima de cisalhamento.

E por fim apresenta-se a equao para o clculo da carga aplicada no conector.

( )
ef
i i i i i
EI
V
a A E F =
i
s para i = 1 e 3
(A.13)

II.3 TABELA DE PR-DIMENSIONAMENTO

Neste item apresentada a tabela prtica de pr-dimensionamento de vigas compostas de madeira
solidarizadas continuamente por pregos. As informaes contidas na tabela tm o objetivo de ajudar o
engenheiro projetista, tornando mais dinmica a etapa de pr-dimensionamento. O projetista
fortemente encorajado a realizar o dimensionamento do elemento estrutural seguindo o roteiro
especificado anteriormente considerando as particularidades de seu projeto.

A tabela A1 indica a carga distribuda mxima de clculo para uma viga composta em funo da classe
da madeira empregada, do vo terico e da geometria da seo transversal. Os valores de carga
distribuda mxima de clculo foram obtidos utilizando a teoria de vigas compostas descrita
anteriormente e considerando a solidarizao executada com pregos 22 x 48 ( 5,1 mm) espaados
cada 10 cm. Tambm foram consideradas as condies de uso: carregamento de longa durao, classe
de umidade 2 e madeira de segunda categoria, gerando um K
mod
= 0,56.

Os dois tipos de viga composta apresentados na tabela A1 so formados por peas serradas de madeira
macia (dicotilednea) com dimenses comerciais 6 x 12 cm e 6 x 16 cm.

A35
Tabela A1 - Tabela de pr-dimensionamento de vigas compostas carga distribuda de clculo (kN/m)

Vo terico Vo terico
Classe de madeira
(Dicotilednea)
4,00 m 5,00 m 6,00 m 4,00 m 5,00 m 6,00 m
C20 0,70 0,54 0,44 0,52 0,33 0,70
C30 1,06 0,82 0,67 0,78 0,60 0,50
C40 2,20 1,69 1,38 1,62 1,25 0,83
C50 2,48 1,91 1,55 1,83 1,41 0,93
C60 2,74 2,10 1,71 2,01 1,55 1,03

II.4 TEXTOS PARA CONSULTA

de madeira. Rio de Janeiro. 107p.

GES, J. L. N. (2002). Anlise de vigas de madeira pregadas com seo composta I. So Carlos. 123p.
Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.

GES, J. L. N.; DIAS, A. A. (2002). Anlise do dimensionamento de vigas de madeira com seo
composta. (CD-ROM) In: XXX JORNADAS SUL-AMERICANAS DE ENGENHARIA
ESTRUTURAL, Braslia. 27 31 de Maio de 2002. Anais. Braslia UNB.

A36
GES, J. L. N.; DIAS, A. A. (2003). Vigas pregadas de madeira com seo composta I. REVISTA
SEMINA: CINCIAS EXATAS E TECNOLGICAS, Londrina. V.24, p.35-48, 2003.

GES, J. L. N.; DIAS, A. A. (2004). Proposta para dimensionamento de vigas compostas de madeira
macia ligadas continuamente por pregos. (CD-ROM) REVISTA MADEIRA ARQUITETURA E
ENGENHARIA, So Carlos. Ano 5, Nmero 13. Mai./Ago. 2004.

COMIT EUROPEN DE NORMALIZATION (1993). EUROCODE 5 Design of timber structures.
Brussels.

DEUSTCHES INSTITUT FR NURMING (1988). DIN 1052 - Structural Use of Timber - Design and
construction. Berlin.

A37

ANEXO III

DIMENSIONAMENTO DE PILARES COM PEAS
MLTIPLAS SOLIDARIZADAS DESCONTINUAMENTE

A38
II.1 GENERALIDADES

O emprego de pilares de madeira constitudos de peas compostas solidarizadas descontinuamente,
formadas pela unio de peas de dimenses comerciais, vem alcanando importncia no setor de
estruturas de madeira do Brasil, principalmente em virtude da gradativa escassez de peas de grandes
dimenses. Os pilares de peas mltiplas de madeira serrada, solidarizadas descontinuamente por
pregos ou parafusos, possuem vasta aplicao como material estrutural.

Os pilares compostos com ligao descontnua so peas com seo transversal formadas a partir de
duas ou mais peas individuais afastadas por elementos separadores que encontram-se distribudos
descontinuamente ao longo do comprimento do pilar e que so solidarizados mecanicamente s peas
laterais por diferentes meios de unio (Alvim, 2002).

de conhecimento h muitos anos que as ligaes por pinos metlicos permitem deslizamento entre as
peas unidas. Esse deslizamento, que funo da rigidez da ligao, causa reduo nas propriedades de
resistncia e rigidez da pea mltipla.

Fica caracterizada, assim, a importncia da quantificao da rigidez das ligaes para as peas
compostas. Sabe-se que a rigidez influenciada por vrios fatores, dentre eles: o tipo, espaamento e
quantidade dos elementos de ligao, alm das caractersticas mecnicas, de resistncia e elasticidade
da espcie da madeira utilizada.

Em contradio ao exposto, a norma brasileira NBR 7190 (1997) Projeto de Estruturas de Madeira,
atualmente em reviso, apresenta uma metodologia simplificada para verificao de peas com seo
transversal composta ligadas descontinuamente, recomendando a reduo da inrcia da pea, por meio
de coeficientes que consideram a solidarizao parcial das peas que compem a seo transversal por
um aspecto puramente geomtrico. Esse coeficiente funo do nmero de espaadores utilizados no
arranjo e a condio de interposto ou lateral.

Com isso, este anexo apresenta o critrio de dimensionamento para peas mltiplas de madeira
solidarizadas descontinuamente, baseado na norma brasileira. Tambm apresentada uma tabela
prtica de pr-dimensionamento para colunas com peas mltiplas formada por peas com sees
comerciais.

A39
II.2 CRITRIO DE DIMENSIONAMENTO

Nas peas de madeira de seo composta, a distribuio dos esforos internos de cada seo e das
diferentes peas constituintes do sistema, depender da flexibilidade dos elementos de ligao
utilizados para a sua solidarizao.

Nos pilares, devido ao fenmeno da flambagem, o efeito da deformabilidade da ligao ainda mais
importante. No caso dos pilares de seo transversal composta, as deformaes por foras cortantes so
importantes e no podem ser desprezadas no clculo da curvatura das barras.

Existem muitos mtodos para investigao da instabilidade de pilares compostos. De modo geral
segundo Alvim (2002), podem ser divididos em dois grupos. Um deles, considera as peas com
ligaes rgidas entre seus componentes e o outro grupo considera o deslizamento dos elementos
justapostos.

O critrio de dimensionamento exposto baseado no modelo da norma brasileira NBR 7190 (1997) e
no considera o efeito da deformabilidade das ligaes. No dimensionamento das ligaes das peas
compostas solidarizadas descontinuamente, a expresso para o clculo da fora cortante da ligao
apresentada na NBR 7190 (1997) conduz a valores muito altos, algumas vezes superiores prpria
carga de projeto do pilar.
Diante disso, Alvim et al. (2003) apresenta uma nova proposta para o clculo da fora axial centrada
de clculo das ligaes com base na Teoria da Estabilidade Elstica de barras comprimidas. Em linhas
gerais, o mtodo consiste em usar o valor da flecha calculada para uma barra curva comprimida para
determinar o valor da rotao do seu eixo mdio. De posse deste valor, possvel calcular a fora
cortante normal ao eixo do pilar. Finalmente, por equilbrio de um trecho longitudinal tpico do pilar,
calcula-se a fora cortante na ligao.
A NBR 7190 (1997) diferencia dois tipos de pilares compostos recomendando critrios de resistncia
distintos.
1. Peas solidarizadas continuamente
A estabilidade das peas compostas por elementos justapostos solidarizados continuamente pode ser
verificada como se elas fossem macias com reduo das propriedades geomtricas reduzidas,
conforme o item 7.7.5 da NBR 7190 (1997).
A40
2. Peas solidarizadas descontinuamente
As peas compostas solidarizadas descontinuamente por espaadores interpostos ou por chapas laterais
de fixao como mostrado na Figura A2 devem ter sua segurana verificada em relao ao estado
limite ltimo de instabilidade global por meio da equao A 23.

Figura A2 Peas solidarizadas descontinuamente, adaptada de Alvim (2003).
Os espaadores devem estar igualmente afastados entre si ao longo do comprimento L da pea. A sua
fixao aos elementos componentes deve ser feita por ligaes com pregos ou parafusos, consideradas
rgidas pela NBR 7190 (1997).
Permite-se que estas ligaes sejam feitas com apenas 2 parafusos ajustados dispostos ao longo da
direo do eixo longitudinal da pea, afastados entre si de no mnimo 4d e das bordas do espaador de
pelo menos 7d, desde que o dimetro de pr-furao do seja feito igual ao dimetro d do parafuso.
Porm a recomendao de no mnimo 2 parafusos por espaador, NBR 7190 (1997).
A41
Nessa verificao, para as sees mostradas na Figura A3, admitem-se as seguintes relaes:

Figura A3 Sees compostas por dois ou trs elementos iguais
Seo do elemento componente
1 1 1
h b A = (A.14)
12
3
1 1 1
h b I = (A.15)
12
3
1 1 2
b h I = (A.16)
Seo composta
1
A n A= (A.17)
1
I n I
x
=
(A.18)
2
1
1 2
2 a A I n I
y
+ =
(A.19)
, y ef I
I I
y
=
(A.20)
Com
2
2
2
2
I
y y
I m
I m I
=
+

(A.21)
onde :
m = nmero de intervalos de comprimento L1 em que fica dividido o comprimento L total da pea
A42
y
= 1,25 para espaadores interpostos
y
= 2,25 para chapas laterais de fixao
1
L
L
m=
(A.22)
A verificao deve ser feita como se a pea fosse macia de seo transversal com rea A e momentos
de inrcia Ix e Iy,ef .
Nessa verificao, as condies de segurana especificadas em 6.5 so representadas por
cod
ef y
d
ef y
d d
f
I
I
n
A a
M
W I
I M
A
N
|
|
.
|
\
|
+ +
,
2
1 1 2 ,
2
1
2

(A.23)
Onde
1
2
2
2 b
I
W =
(A.24)
Algumas recomendaes construtivas devem ser adotadas para aumentar a rigidez das peas compostas
(Alvim et. al., 2003):
No caso de separadores intermedirios:
2
2 L a (para pilares com peas laterais) (A.25)
2
1, 5 L a (para pilares com blocos espaadores) (A.26)
No caso de separadores de extremidade:
3
20 10
L L
L (para pilares com peas laterais) (A.27)
Uma observao importante a disposio mnima de quatro parafusos por espaador para que as
expresses da NBR 7190 (1997) no sejam contra a segurana.
Dispensa-se a verificao da estabilidade local dos trechos de comprimento L
1
dos elementos
componentes, desde que respeitada as limitaes:
1 1 1
9 18 b L b
(A.28)
1
3 a b
(A.29)
A43
1
6 a b
(A.30)

A verificao da solicitao da ligao dos espaadores pela fora cortante so as recomendadas por
Alvim et. al. (2003).
A fora cortante do pilar dada por:
1, ef
1, ef
. . . para 40
.
. . . para 40
40
E
d ef
E d
d
d ef
E
ef
E d
F
N e
F N L
V
N
F
e
F N L
>

(A.31)
O valor da esbeltez efetiva dado em funo a rigidez efetiva das peas composta:
.
ef
ef
A
L
I
=
(A.32)
A partir da fora cortante possvel determinar o valor do esforo cortante da ligao,
s
F . Este valor
deve ser calculado em funo do equilbrio de esforos num trecho caracterstico do pilar, Figura A4.

Figura A4 Equilbrio dos trechos tpicos do pilares com 2 e com 3 peas espaadas, adaptada de
Alvim (2003).
A44
O valor da fora cortante na ligao para o caso de duas e trs peas interpostas, dado por:
1
,
1
.
2
d
s d
V L
F
a
=

(A.33)

II.3 TABELA DE PR-DIMENSIONAMENTO

Neste item so apresentadas tabelas prticas de pr-dimensionamento para pilares de peas mltiplas
de madeira solidarizadas descontinuamente por pregos ou parafusos. As informaes contidas na tabela
tm o objetivo de ajudar o engenheiro projetista, tornando mais dinmica a etapa de pr-
dimensionamento. O projetista fortemente encorajado a realizar o dimensionamento do elemento
estrutural seguindo o roteiro especificado anteriormente considerando as particularidades de seu
projeto.

Os 4 tipos de pilares mltiplos so apresentados nas tabelas A2, A3, A4 e A5 e que so formados por
peas serradas de madeira macia (dicotilednea) com dimenses comerciais 6 x 12 cm e 6 x 16 cm.
Foram determinadas as resistncias de clculo a compresso centrada R
Nd
para o estado limite de
instabilidade da pea mltipla. Foram escolhidos 3 comprimentos usuais de pilares mltiplos e 3
condies de geometria de espaadores.

O procedimento para a determinao da resistncia do pilar foi implementado por meio do
carregamento incremental levando em considerao somente os efeitos de 2
o
ordem, ou seja, no foram
contabilizados os efeitos devido fluncia.

As tabelas fornecem os valores da resistncia de clculo compresso centrada
d
N
R para os dois
planos de instabilidade. O ndice
(1)
a resistncia de clculo de instabilidade na direo do eixo x e o
ndice
(2)
a resistncia de clculo de instabilidade na direo do eixo y.

A45
Tabela A2 - Tabela de pr-dimensionamento 2 peas (6x12) com espaadores interpostos.

m= 3 m= 4 m= 5
Classe
da
madeira
L=2 m L=3 m L=3 m L=4 m L=3 m L=4 m
C20
73 kN
(1)
76 kN
(2)

47 kN
(1)
54 kN
(2)

62 kN
(1)
54 kN
(2)

43 kN
(1)
38 kN
(2)

70 kN
(1)
54 kN
(2)

52 kN
(1)
38 kN
(2)

C30
110 kN
(1)
115 kN
(2)

72 kN
(1)
82 kN
(2)

93 kN
(1)
82 kN
(2)

65 kN
(1)
57 kN
(2)

106 kN
(1)
82 kN
(2)

79 kN
(1)
57 kN
(2)

C40
147 kN
(1)
153 kN
(2)

96 kN
(1)
110 kN
(2)

125 kN
(1)
110 kN
(2)

87 kN
(1)
77 kN
(2)

142 kN
(1)
110 kN
(2)

105 kN
(1)
77 kN
(2)

C50
179 kN
(1)
189 kN
(2)

114 kN
(1)
133 kN
(2)

150 kN
(1)
133 kN
(2)

103 kN
(1)
90 kN
(2)

173 kN
(1)
133 kN
(2)

125 kN
(1)
90 kN
(2)

K
m
o
d
=
1
,
0
.
0
,
7
.
0
,
8
=
0
,
5
6

C60
211 kN
(1)
224 kN
(2)

131 kN
(1)
154 kN
(2)

175 kN
(1)
154 kN
(2)

117 kN
(1)
104 kN
(2)

203 kN
(1)
154 kN
(2)

144 kN
(1)
104 kN
(2)

C20
91 kN
(1)
95 kN
(2)

59 kN
(1)
68 kN
(2)

77 kN
(1)
68 kN
(2)

54 kN
(1)
47 kN
(2)

88 kN
(1)
68 kN
(2)

65 kN
(1)
47 kN
(2)

C30
138 kN
(1)
144 kN
(2)

90 kN
(1)
103 kN
(2)

117 kN
(1)
103 kN
(2)

81 kN
(1)
72 kN
(2)

133 kN
(1)
103 kN
(2)

98 kN
(1)
72 kN
(2)

C40
184 kN
(1)
192 kN
(2)

121 kN
(1)
138 kN
(2)

157 kN
(1)
138 kN
(2)

109 kN
(1)
96 kN
(2)
178 kN
(1)
138 kN
(2)

132 kN
(1)

96 kN
(2)

C50
225 kN
(1)

236 kN
(2)

143 kN
(1)
166 kN
(2)

188 kN
(1)
166 kN
(2)

128 kN
(1)
113 kN
(2)

216 kN
(1)
166 kN
(2)

156 kN
(1)

113 kN
(2)

K
m
o
d
=
1
,
0
.
0
,
7
.
1
,
0
=
0
,
7

C60
264 kN
(1)
280 kN
(2)

164 kN
(1)

193 kN
(2)

219 kN
(1)

193 kN
(2)

147 kN
(1)

130 kN
(2)

253 kN
(1)

193 kN
(2)

180 kN
(1)

130 kN
(2)

A46

m= 3 m= 4 m= 5
Classe
da
madeira
L=2 m L=3 m L=3 m L=4 m L=3 m L=4 m
C20
97 kN
(1)
116 kN
(2)

63 kN
(1)
94 kN
(2)

82 kN
(1)
94 kN
(2)

57 kN
(1)
73 kN
(2)

94 kN
(1)
94 kN
(2)

69 kN
(1)
73 kN
(2)

C30
147 kN
(1)
174 kN
(2)

96 kN
(1)
142 kN
(2)

125 kN
(1)
142 kN
(2)

87 kN
(1)
110 kN
(2)

142 kN
(1)
142 kN
(2)

105 kN
(1)
110 kN
(2)

C40
196 kN
(1)
233 kN
(2)

129 kN
(1)
190 kN
(2)

167 kN
(1)
190 kN
(2)

117 kN
(1)
147 kN
(2)

190 kN
(1)
190 kN
(2)

141 kN
(1)
147 kN
(2)

C50
240 kN
(1)
289 kN
(2)

152 kN
(1)
233 kN
(2)

201 kN
(1)
233 kN
(2)

137 kN
(1)
177 kN
(2)

231 kN
(1)
233 kN
(2)

167 kN
(1)
177 kN
(2)

K
m
o
d
=
1
,
0
.
0
,
7
.
0
,
8
=
0
,
5
6

C60
282 kN
(1)
345 kN
(2)

175 kN
(1)
274 kN
(2)

233 kN
(1)
274 kN
(2)

157 kN
(1)
206 kN
(2)

270 kN
(1)
274 kN
(2)

192 kN
(1)
206 kN
(2)

C20
122 kN
(1)
145 kN
(2)

79 kN
(1)
118 kN
(2)

103 kN
(1)
118 kN
(2)

72 kN
(1)
91kN
(2)

118 kN
(1)
118 kN
(2)

87 kN
(1)
91kN
(2)

C30
184 kN
(1)
218 kN
(2)

120 kN
(1)
178 kN
(2)

156 kN
(1)
178 kN
(2)

109 kN
(1)
138 kN
(2)

178 kN
(1)
178 kN
(2)

131 kN
(1)
138 kN
(2)

C40
246 kN
(1)
291 kN
(2)

161 kN
(1)
238 kN
(2)

209 kN
(1)
238 kN
(2)

146 kN
(1)
184kN
(2)

237 kN
(1)
238 kN
(2)

176 kN
(1)
184kN
(2)

C50
300 kN
(1)
362 kN
(2)

190 kN
(1)
291 kN
(2)

251 kN
(1)
291 kN
(2)

171 kN
(1)
221 kN
(2)

288 kN
(1)
291 kN
(2)

209 kN
(1)
221 kN
(2)

K
m
o
d
=
1
,
0
.
0
,
7
.
1
,
0
=
0
,
7

C60
352 kN
(1)
432 kN
(2)

218 kN
(1)
343 kN
(2)

292 kN
(1)
343 kN
(2)

196 kN
(1)
257 kN
(2)

338 kN
(1)
343 kN
(2)

240 kN
(1)
257 kN
(2)

A47
m= 3 m= 4 m= 5
Classe
da
madeira
L=2 m L=3 m L=3 m L=4 m L=3 m L=4 m
C20
100 kN
(1)
114 kN
(2)

60 kN
(1)
82 kN
(2)

88 kN
(1)
82 kN
(2)

60 kN
(1)
57 kN
(2)

108 kN
(1)
82 kN
(2)

79 kN
(1)
57 kN
(2)

C30
150 kN
(1)
172 kN
(2)

92 kN
(1)
124 kN
(2)

134 kN
(1)
124 kN
(2)

91 kN
(1)
86 kN
(2)

164 kN
(1)
124 kN
(2)

120 kN
(1)
86 kN
(2)

C40
201 kN
(1)
230 kN
(2)

123 kN
(1)
166 kN
(2)

179 kN
(1)
166 kN
(2)

122 kN
(1)
115 kN
(2)

219 kN
(1)
166 kN
(2)

161 kN
(1)
115 kN
(2)

C50
243 kN
(1)
283 kN
(2)

144 kN
(1)
199 kN
(2)

214 kN
(1)
199 kN
(2)

142 kN
(1)
136kN
(2)

265 kN
(1)
199 kN
(2)

191 kN
(1)
136kN
(2)

K
m
o
d
=
1
,
0
.
0
,
7
.
0
,
8
=
0
,
5
6

C60
284kN
(1)
336 kN
(2)

165kN
(1)
232kN
(2)

247 kN
(1)
232kN
(2)

162 kN
(1)
156 kN
(2)

311 kN
(1)
232kN
(2)

219 kN
(1)
156 kN
(2)

C20
125 kN
(1)
143 kN
(2)

76 kN
(1)
102 kN
(2)

111 kN
(1)
102 kN
(2)

75 kN
(1)
71 kN
(2)

136 kN
(1)
102 kN
(2)

99 kN
(1)
71 kN
(2)

C30
188 kN
(1)
216 kN
(2)

115 kN
(1)
155 kN
(2)

167 kN
(1)
155 kN
(2)

113 kN
(1)
108 kN
(2)

205 kN
(1)
155 kN
(2)

150 kN
(1)
108 kN
(2)

C40
252 kN
(1)
288 kN
(2)

154 kN
(1)
207 kN
(2)

224 kN
(1)
207 kN
(2)

152 kN
(1)
144 kN
(2)

274 kN
(1)
207 kN
(2)

202 kN
(1)
144 kN
(2)

C50
304 kN
(1)
354 kN
(2)

181 kN
(1)
249 kN
(2)

268 kN
(1)
249 kN
(2)

178 kN
(1)
170 kN
(2)

332 kN
(1)
249 kN
(2)

239 kN
(1)
170 kN
(2)

K
m
o
d
=
1
,
0
.
0
,
7
.
1
,
0
=
0
,
7

C60
356 kN
(1)
420 kN
(2)

206 kN
(1)
290 kN
(2)

309 kN
(1)
290 kN
(2)

202 kN
(1)
195 kN
(2)

388 kN
(1)
290 kN
(2)

274 kN
(1)
195 kN
(2)

A48

m= 3 m= 4 m= 5
Classe
da
madeira
L=2 m L=3 m L=3 m L=4 m L=3 m L=4 m
C20
133 kN
(1)
174 kN
(2)

81 kN
(1)
142 kN
(2)

118 kN
(1)
142 kN
(2)

80 kN
(1)
109 kN
(2)

145 kN
(1)
142 kN
(2)

106 kN
(1)
109 kN
(2)

C30
201 kN
(1)
262 kN
(2)

123 kN
(1)
213 kN
(2)

179 kN
(1)
213 kN
(2)

121 kN
(1)
165 kN
(2)

218 kN
(1)
213 kN
(2)

161 kN
(1)
165 kN
(2)

C40
269 kN
(1)
349 kN
(2)

164 kN
(1)
285 kN
(2)

239 kN
(1)
285 kN
(2)

162 kN
(1)
221 kN
(2)

292 kN
(1)
285 kN
(2)

215 kN
(1)
221 kN
(2)

C50
325 kN
(1)
434 kN
(2)

193 kN
(1)
349 kN
(2)

285 kN
(1)
349 kN
(2)

190 kN
(1)
266 kN
(2)

354 kN
(1)
349 kN
(2)

255 kN
(1)
266 kN
(2)

K
m
o
d
=
1
,
0
.
0
,
7
.
0
,
8
=
0
,
5
6

C60
379 kN
(1)
518 kN
(2)

220 kN
(1)
412 kN
(2)

330 kN
(1)
412 kN
(2)

216 kN
(1)
309 kN
(2)

414 kN
(1)
412 kN
(2)

293 kN
(1)
309 kN
(2)

C20
166 kN
(1)
218 kN
(2)

101 kN
(1)
177 kN
(2)

148 kN
(1)
177 kN
(2)

100 kN
(1)
137 kN
(2)

181 kN
(1)
177 kN
(2)

132 kN
(1)
137 kN
(2)

C30
251 kN
(1)
327 kN
(2)

153 kN
(1)
267 kN
(2)

223 kN
(1)
267 kN
(2)

151 kN
(1)
207 kN
(2)

273 kN
(1)
267 kN
(2)

201 kN
(1)
207 kN
(2)

C40
336 kN
(1)
437 kN
(2)

206 kN
(1)
357 kN
(2)

299 kN
(1)
357 kN
(2)

203 kN
(1)
277 kN
(2)

365 kN
(1)
357 kN
(2)

269 kN
(1)
277 kN
(2)

C50
406 kN
(1)
543 kN
(2)

241 kN
(1)
436 kN
(2)

357 kN
(1)
436 kN
(2)

237 kN
(1)
332 kN
(2)

443 kN
(1)
436 kN
(2)

318 kN
(1)
332 kN
(2)

K
m
o
d
=
1
,
0
.
0
,
7
.
1
,
0
=
0
,
7

C60
474 kN
(1)
648 kN
(2)

275 kN
(1)
515 kN
(2)

413 kN
(1)
515 kN
(2)

270 kN
(1)
386 kN
(2)

518 kN
(1)
515 kN
(2)

366 kN
(1)
386 kN
(2)

A49
II.4 TEXTOS PARA CONSULTA

de madeira. Rio de Janeiro. 107p.
ALVIM, R. C. (2002). A Resistncia dos Pilares de Madeira Composta. So Paulo. 206p. Tese de
Doutorado. Escola Politcnica da Universidade de So Paulo.
ALVIM, R. C.; VELOSO, L. A. C. M.; ALMEIDA, P. A. O.; MANCINI, E. (2003). Determinao da
fora cortante nas ligaes de pilares de madeira solidarizados descontinuamente Proposta para a
reviso da NBR 7190 (1997). So Paulo. 8p.

A50

ANEXO IV

ADEQUAO DAS ESPCIES DE MADEIRA S CLASSES
DE RESISTNCIA

A51
IV.1 OBJETIVOS

Este anexo tem como objetivo principal fornecer ao leitor a classificao das espcies de madeiras nas
classes de resistncia a partir do banco de dados de ensaios de corpos-de-prova realizados no
Laboratrio de Madeiras e Estruturas de Madeira do Departamento de Engenharia de Estruturas da
Escola de Engenharia de So Carlos.

IV.2 ESPCIES ESTUDADAS

Tabela A6 - Tabela de espcies enquadradas em classes.
Conferas Dicotiledneas
Pinus caribaea var. Caribaea
Eucalipro Grandis
Pinus caribaea var. Bahamensis
Eucalipto Maculata
Pinus caribaea var. Hondurensis
Eucalipto Paniculata
Pinus elliottii. var.elliottii
Eucalipto Propinqua
Pinus oocarpa
Eucalipto Saligna
Pinus taeda
Eucalipto Tereticornis
Eucalipto Urophylla
Angelim Araroba
Angelim Ferro
Angelim Pedra
Angelim Pedra Verdadeiro
Branquilho
Cafearana
Canafstula
Casca Grossa
Castelo
Cedro Amargo
Cedro Doce
Champanhe
Cupiba
Cutiba
Garapa Roraima
Guaiara
Guarucaia
Ip
Jatob
Louro Preto
Maaranduba
Mandioqueira
Oiticica Amarela
Oiuchu
Quarubarana
Sucupira
Tatajuba

A52
IV.3 VALORES CARACTERSTICOS DAS PROPRIEDADES DA
MADEIRA:
O valor caracterstico da resistncia foi estimado pela expresso abaixo:

|
|
|
|
.
|
\
|
+ + +
=

2
n
1
2
n 2 1
k
X
1
2
n
X X X
2 X

(A.34)

onde n o nmero de corpos-de-prova ensaiados.

Os resultados foram colocados em ordem crescente (X1 < X2 < ... < Xn) e desprezou-se o valor mais
alto quando se dispunha de numero mpar de corpos-de-prova. No se tomou para Xk valor inferior a
X1 e nem a 0,7.Xm (valor mdio).
IV.4 CLASSES DE RESISTNCIA (FONTE NBR 7190)

Tabela A7 Classes de resistncia para as Conferas.
f
cok
f
vk
E
co,m

bas,m

ap
(MPa) (MPa) (MPa) (kg/m3) (kg/m3)
C20 20 4 3.500 400 500
C25 25 5 8.500 450 550
C30 30 6 14.500 500 600
Classe

Tabela A8 Classes de resistncia para as Dicotiledneas.
f
cok
f
vk
E
co,m

bas,m

ap
(MPa) (MPa) (MPa) (kg/m3) (kg/m3)
C20 20 4 9.500 500 650
C30 30 5 14.500 650 800
C40 40 6 19.500 750 950
C50 50 7 22.000 770 970
C60 60 8 24.500 800 1.000
Classe

A53
Espcie) f
c0,k
(MPa)
E
c0
(MPa)
ap(12)

(Kg/m
3
)
Classe
Angelim Araroba 45 12876 688 C40
Angelim Ferro 65 20827 1170 C60
Angelim Pedra 48 12912 694 C40
Angelim Pedra Verdadeiro 55 16694 1170 C50
Branquilho 45 13481 803 C40
Cafearana 43 14098 677 C40
Canafstula 36 14613 871 C30
Casca Grossa 39 16224 801 C40
Castelo 39 11105 759 C40
Cedro Amargo 33 9839 504 C30
Cedro Doce 24 8058 500 C20
Champagne 65 23002 1090 C60
Cupiba 40 13627 838 C40
Catiba 61 19426 1221 C60
E. Alba 33 13409 705 C30
E. Camaldulensis 34 13286 899 C30
E. Citriodora 40 18421 999 C40
E. Cloeziana 40 13963 822 C40
E. Dunnii 34 18029 690 C30
E. Grandis 30 12813 640 C30
E. Maculata 50 18099 931 C50
E. Maidene 34 14431 924 C30
E. Microcorys 40 16782 929 C40
E. Paniculata 52 19881 1087 C50
E. Propinqua 38 15561 952 C40
E. Punctata 55 19360 948 C50
E. Saligna 32 14933 731 C30
E. Tereticornis 46 17198 899 C40
E. Triantha 38 14617 755 C40
E. Umbra 30 14577 889 C30
E. Urophylla 31 13166 739 C30
Garapa Roraima 62 18359 892 C60
Guaiara 60 14624 825 C60
Guarucaia 55 17212 919 C50
Ip 61 18011 1068 C60
Jatob 66 23607 1074 C60
Louro Preto 45 14185 684 C40
Maaranduba 60 22733 1143 C60
Mandioqueira 62 18971 856 C60
Oiticica Amarela 50 14719 756 C50
Quarubarana 30 9067 544 C30
Sucupira 68 21724 1106 C60
Tatajuba 56 19583 940 C50
Pinho do Paran 30 15225 580 C30
Pinus caribea 25 8431 579 C25
Pinus bahamensis 25 7110 537 C25
Pinus hondurensis 33 9868 535 C30
Pinus elliottii 30 11889 560 C30
Pinus oocarpa 30 10904 538 C30
Pinus taeda 31 13304 645 C30

A54

ANEXO V

PROPRIEDADES DE RESISTNCIA E RIGIDEZ DE PEAS
ROLIAS

A55
V.1 OBJETIVOS

Sabe-se que as peas rolias apresentam propriedades de resistncia e rigidez superiores s peas
serradas devido continuidade das fibras da madeira que no foram interrompidas pelo processo de
desdobro. Por outro lado, conhecida a influncia da idade da madeira nas propriedades de resistncia
e rigidez de peas oriundas principalmente de reflorestamento. Neste contexto, ente anexo fornece as
principais caractersticas fsicas e mecnicas para peas com pequeno, mdio e grande dimetro.

Este anexo tem como objetivo principal fornecer as propriedades de resistncia e rigidez de peas
rolias de madeira a partir do banco de dados de ensaios de peas estruturais realizados no Laboratrio
de Madeiras e de Estruturas de Madeira do Departamento de Engenharia de Estruturas da Escola de
Engenharia de So Carlos. Os resultados de elasticidade e resistncia foram obtidos a partir de ensaios
de flexo e compresso paralela em em peas estruturais.

V.2 VANTAGENS e desvantagens NA UTILIZAO DE
PEAS ROLIAS

Entre as principais vantagens na utilizao das peas rolias, pode-se citar:

Menor custo;
Maior resistncia e rigidez que a madeira serrada;
Uso eficiente do material sem desperdcio.

A principal desvantagem :
Variabilidade geomtrica transversal e longitudinal (classificao visual).

V.3 CLASSIFICAO VISUAL DE PEAS ROLIAS

A condio de madeira de primeira categoria descrita na norma NBR 7190 (1997) somente
pode ser admitida se todas as peas estruturais forem classificadas como isentas de defeitos,
por meio de mtodo visual normatizado, e tambm submetidas a uma classificao mecnica
que garanta a homogeneidade da rigidez das peas que compem o lote. Desta forma, torna-se
necessrio agrupar as peas de madeira com propriedades semelhantes em classes, permitindo
assim, a utilizao segura e racional dos recursos florestais disponveis.
A56
Desta forma, com o objetivo de fornecer os princpios bsicos de classificao de peas
rolias, apresentada sucintamente na Tabela A11 a metodologia para a classificao visual
para peas estruturais rolias adotando-se como base a norma britnica BS 5756 (1980).
Tabela A11 - Roteiro para classificao visual de dicotiledneas.
Defeitos Restries
Fibras inclinadas
podem ser permitidas, em uma inclinao de at 1:11 em qualquer parte
da pea, medida por uma distncia suficientemente grande para
determinar a inclinao geral, desprezando-se os desvios locais, muito
comuns em madeiras denominadas como Tropical Hardwoods pela norma
britnica
Ns
podem ser permitidos desde que sejam menores que 1/4 da menor
dimenso da pea ou 2 cm. Quando as extremidades de dois ou mais ns
forem separados ao longo da direo do comprimento por uma distncia
menor que 2 vezes a altura da pea, cada n deve ser medido e o soma
das medidas deve ser comparado aos limites descritos acima
Fissuras
se o comprimento das fissuras for menor que 1/3 da espessura da pea,
podero ser permitidas em nmero ilimitado; se for maior que esta
medida, mas menor que a espessura da pea, o comprimento no dever
exceder 1,5 vezes a altura da pea e nem 0,2 vezes o seu comprimento; se
o tamanho do defeito for igual espessura da pea, somente podero ser
permitidas se ocorrerem no fim da pea e o seu comprimento no exceder
a altura da pea
Perfuraes
perfuraes ativas (compresena de insetos vivos) ou perfuraes grandes
(maior que 6 mm) no devero ser permitidas. Quanto s demais,
somente podero ser aceitas se ocorrerem empequenas pores da pea e
sero consideradas como defeitos
Manchas por fungos
no devem ser permitidas, a menos que sejam apenas descolorao
Podrido
no permitida
Arqueamento
permite-se em peas maiores que 2 metros, at uma flecha mxima de 15
mm a cada 2 metros de comprimento
Torcimento
no deve exceder 1 mm por 25 mm de altura a cada 2 metros de
comprimento, e s ser permitido em peas superiores a este comprimento
Rachaduras
no devero ser permitidas nas bordas, mas podero ser permitidas nas
extremidades da face, desde que seus comprimentos cumulativos no
ultrapasse 10% do comprimento da pea; entretanto no devem ser
permitidas em cortes limpos
Bolsas de resina
se forem no maiores que 3 mm em altura podem ser permitidas em uma
extenso ilimitada, bolsas de resina maiores que 3 mm, mas no maiores
que 10 mm em altura e ocorrendo em no mais que uma a cada 600 mm
de comprimento da pea pode ser permitida desde que o comprimento de
cada bolsa no exceda a metade da altura da pea; bolsas maiores ou mais
freqentes no devem ser permitidas
Outros defeitos
qualquer pea que tiver defeitos que possam influenciar em suas
caractersticas mecnicas dever ser rejeitada

V.4 TABELA DE PROPRIEDADES DE RESISTNCIA E RIGIDEZ PARA DIVERSOS
DIMETROS DE EUCALYPTO CITRIODORA
Tabela A12 Tabela de resistncia e rigidez para peas rolias de Eucalypto Citriodora.
n
o
de peas
ensaiadas
Dimetro
mdio (cm)
Dimetro
topo (cm)
Dimetro
base (cm)
Densidade
aparente (kg/m)
MOE
(MPa)
MOR
(MPa)
f
co
(MPa)
66*
6 - 8
(D
m,m
=7,14cm; COV 6,70%)
6 - 10
(D
t,m
=8,16cm; COV 7,5%)
5 - 7
(D
b,m
=6,12cm; COV 7,80%)
650- 1028
(ap,m
=855kg/m; COV 9,20%)
10310 - 27130
(MOE
m
=18618MPa; COV 19,10%)
54 - 66
(f
co,m
=59,6MPa; COV 7,7%)
25
6 - 9
(D
m,m
=7,8cm; COV 9,88%)
6 - 9
(D
t,m
=7,35cm; COV 10,95%)
7 - 10
(D
b,m
=8,54cm; COV 9,82%)
723 - 1104
(ap,m
=1022kg/m; COV 7,55%)
6347 - 17150
(MOE
m
=13733MPa; COV 17,42%)
53 - 118
(MOR
m
=91MPa; COV 15,43%)
35
11 - 16
(D
m,m
=14,1cm; COV 7,81%)
10 - 14
(D
t,m
=11,9cm; COV 8,90%)
13 - 19
(D
b,m
=16,2cm; COV 7,90%)
947 - 1103
(ap,m
=1035kg/m; COV 3,83%)
15097 - 25058
(MOE
m
=20389MPa; COV 11,65%)
6 14 - 16 13 - 15 14 - 17 16920 - 21600 118 - 151
15
20 - 26
(D
m,m
=22,6cm; COV 7,71%)
17 - 23
(D
t,m
=19cm; COV 8,38%)
23 - 32
(D
b,m
=26,1cm; COV 8,83%)
1016 - 1164
(ap,m
=1087kg/m; COV 4,17%)
15369 - 21393
(MOE
m
=18392MPa; COV 8,97%)
25
24 - 30
(D
m,m
=26,4cm; COV 5,54%)
21 - 28
(D
t,m
=24,6cm; COV 6,4%)
27 - 34
(D
b,m
=30,3cm; COV 6,3%)
700 - 1055
(ap,m
=893,4kg/m; COV 9,46%)
15546 - 29846
(MOE
m
=22175MPa; COV 17,34%)
101 - 167
(MOR
m
=133MPa; COV 13,7%)
40 - 66
(f
co,m
=51,2MPa; COV 11,33%)
23
30 - 41
(D
m,m
=33,8cm; COV 8,90%)
26 - 36
(D
t,m
=29,4cm; COV 9,0%)
35 - 50
(D
b,m
=39,6cm; COV 9,4%)
13685 - 32694
(MOE
m
=23487MPa; COV 21,3%)
* Resultados obtidos pelo mtodo de vibrao transversal

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