Navios

Navios Graneleiros (Bulk Carrier)

O graneleiro um tipo de navio especializado no transporte de mercadorias a
granel, como gros, carvo e minrios em seus pores. esde o primeiro navio
deste tipo constru!do em "#$%, a economia desenvolveu&se so'remaneira,
levando este tipo de em'arca(o a se multiplicar em taman)o e so*istica(o.
+tualmente os navios graneleiros representam cerca de "$&",- da *rota mundial
e podem pesar at .// mil toneladas mtricas de porte 'ruto (dead0eig)t
tonnage). 12 diversos desen)os de navios graneleiros, sendo 3ue alguns podem
descarregar sua pr4pria carga, en3uanto outros dependem de e3uipamentos
portu2rios (s)iploaders). + Coria do 5ul o principal pa!s na constru(o deste
tipo de em'arca(o.
+ tripula(o dos navios graneleiros atuam no carregamento e descarregamento
do navio, sendo 3ue este pode demorar at "%/ )oras em um navio de grande
porte. + tripula(o pode variar de 6 a 6/ pessoas.
Carga a granel pode ser 'astante densa, corrosiva ou a'rasiva, o 3ue pode causar
pro'lemas de seguran(a, como com'usto instant7nea. 8ste tipo de pro'lema
causou o a*undamento de navios nos anos 9/, o 3ue levou a comunidade
internacional a adotar regras mais duras para a manu*atura deste tipo de navio.
Subclasses:1and:ma;, 1and:size, <anama;, Capesize
Construo: cerca de "#$/=presente
Frota: >.%%$ navios
Tipo? Navio cargueiro
Propulso: %&stroke diesel engine e " propeller
Capacity: at .//,/// @A
Notas: *ormas c)eias, m23uinas e acomoda(es a r, ausBncia de convs
intermedi2rio entre o teto do *undo duplo e acesso aos pores de carga por meio
de escotil)as localizadas no convs e;posto.
12 v2rias a'revia(es usadas para descrever os graneleiros. OBO descreve um
graneleiro 3ue carrega uma com'ina(o de minrios, granis e petr4leo, e OCO
usado para com'ina(o entre minrios e petr4leo. D2 os termos EFOC, EFBC,
GFOC e GFBC signi*icam Eer: Farge ou Gltra Farge Ore and Bulk Carrier ou Bulk
Carrier.
Con*orme a ta'ela, veri*ica&se 3ue os navios graneleiros mais comuns atualmente
so os 1and:ma; (capacidade de 6$k a $9k @A), correspondendo a 6,- da
*rota mundial. epois temos os 1and:size (menor capacidade), os <anama; e
por Hltimo os Capesize (capacidade de mais de #/k). Os 1and:ma; geralmente
tBm "$/&%// metros de comprimento total, cinco pores e 3uatro guindastes. Os
<anama; so limitados pelo taman)o do canal do <anam2, 3ue acomoda navios
com 'oca m2;ima de 6%,6" m, comprimento de %9.,"6 m e calado de "%,/. m. Os
Capesize so grandes demais para passar pelo canal do <anam2, mas,
atualmente, grande parte deles capaz de passar pelo Canal de 5uez, 3ue
recentemente teve sua pro*undidade ampliada para %/ m. Os navios Capesize so
especializados no transporte de minrio de *erro e carvo.
8;iste tam'm mini&graneleiros, 3ue tBm capacidade de $// a %.$// toneladas,
poro singular e so desen)ados para transporte *luvial, podendo passar por
'ai;o de pontes e operando com tripula(o de 6 a # pessoas.