COMISION NACIONAL DE RIEGO

CORPORACIN DE FOMENTO DE LA PRODUCCIN

CARRETES DE RIEGO
INSTITUTO DE INVESTIGACIONES AGROPECUARIAS
INIA - CARILLANCA
FEBRERO 2001
G O B I E R N O D E C H I L E
MI NI STERI O DE AGRI CULTURA
1
CARRETES DE RIEGO
Christian Simpfendrfer L.
Ing. Agrnomo.
I nst i t ut o de I nvest i gaci ones Agr opecuar i as.
Cent r o Regi onal de I nvest i gaci n Car i l l anca.
Introduccin
Los sistemas de riego por aspersin se dividen en: estacionarios (permanecen
fijos mientras riegan) y desplazamiento continuo (aplican agua en movimiento). A
su vez, estos ltimos se agrupan en: sistemas con desplazamiento de un aspersor
de gran tamao (caones viajeros y enredadores o carretes) y sistemas con
desplazamiento de ramales o laterales de riego (pivotes centrales y laterales de
avance frontal).
Los caones viajeros y carretes riegan un sector circular y su principal
caracterstica es la movilidad. Adecuadas para climas hmedos o semi-hmedos,
donde se necesita de riegos de apoyo, mojando franjas de hasta 130 m de ancho.
Sus principales inconvenientes son la elevada presin de trabajo (40-100 m.c.a.),
y el gran tamao de gota, cuestin que puede erosionar el suelo y daar la planta,
adems de ser ms afectadas por el viento dada la altura de la trayectoria de las
gotas.
SIDE ROLL
ESTACIONARIOS
CAONES VIAJEROS CARRETES
PIVOTES AVANCE FRONTAL
DESPLAZAMIENTO CONTINUO
ASPERSION
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Para zonas ridas y semiridas, los pivotes central y laterales de avance frontal
resultan ms adecuadas cuando hay que aplicar grandes cantidades de agua para
satisfacer las necesidades de agua durante la temporada de riego. Ambas
mquinas tienen una concepcin mecnica muy semejante, pero su diseo
hidrulico es completamente diferente.
El pivote central tiene algunas ventajas sobre el lateral como: la toma de agua y
energa fijas, que minimizan la intervencin del agricultor gracias al automatismo
que regula el riego. Sus principales desventajas son: mayor presin de
funcionamiento por tener ms prdidas de carga en la tubera, elevada
pluviometra en el extremo y la superficie que deja sin regar al no ser circular la
forma de los predios (un 21% en el caso de un predio cuadrado, adems del rea
ocupada por la huella de las ruedas que es algo ms del 1% del crculo regado).
Por su parte, el lateral de avance frontal tiene frente al pivote central una
pluviometra constante e inferior a la que se tiene en su extremo. Esto origina
menores prdidas de carga y la posibilidad de alcanzar una mayor uniformidad en
la aplicacin del agua, utilizando una menor presin de trabajo. Por otra parte, el
rea regada en predios cuadrados o rectangulares es de 95%. Los inconvenientes
estn en sus mayores dificultades de instalacin y funcionamiento al ser mvil la
toma de agua y la energa, careciendo de puntos fijos que facilitan el alineamiento
y las dificultades de manejo, ya que, al llegar al extremo del predio, tiene que
volver sin regar o aplicando nuevamente agua a la zona recin regada.
Para adaptarse a los predios con formas ms irregulares, los pivotes centrales y
laterales de avance frontal tienden a reducir su tamao y a tener ms movilidad.
En los caones, para reducir la presin, la solucin se ha orientado hacia una
tubera, sostenida tambin en un carro, en la que se montan aspersores o
difusores. Nos encontramos ante un ramal o ala de riego, pero ms pequeo,
que es remolcada por el tambor en el caso de los carretes o arrastrada por un
cable en el caso de los caones viajeros, pudiendo incluso ser autopropulsada.
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Motivos de la mecanizacin del riego por aspersin
En todas las zonas de riego, se ha observado una cierta resistencia de los
agricultores, a la adquisicin de equipos de riego por aspersin no mecanizados,
donde se contempla el desplazamiento de los componentes mviles de stos
(tuberas, aspersores y accesorios). Esta creciente oposicin se debe a su
carcter repetitivo y tedioso que al cabo de unos aos se convierte en una carga
insoportable.
Por otra parte, es un empleo de temporada y en ciertas regiones es difcil
encontrar personal para esta actividad slo para un cierto tiempo, sobre todo si no
est contratado para todo el ao. Adems, cuando se trata de mano de obra
familiar, es normal la necesidad de dejar tiempo libre para ocuparse de otras
actividades.
En los grandes predios, los proyectos de riegos pueden llegar a contemplar
superficies extremadamente importantes, y es imposible encontrar personal para
manipular el gran nmero de equipos mviles que se deben desplazar. A ello,
tambin se aaden los problemas de almacenamiento invernal de los materiales.
Todos estos argumentos juegan a favor de una evolucin tecnolgica de los
sistemas de riego, reduciendo la mano de obra y haciendo el trabajo menos
fastidioso. Pero sera equivocado pensar en la bsqueda de reducir la oportunidad
de trabajo, en las regiones donde el modo de vida rural todava no se ha
desarrollado y la mano de obra es abundante.
Si se introduce el riego por aspersin en una regin, el paso siguiente ser
siempre buscar sistemas de riego ms tecnificados que exijan menos trabajo.
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Maquinas de riego con caones mviles
Este sistema de riego utiliza aspersores rotativos de gran tamao (caones) que
trabajan a alta presin y mojan grandes superficies. Estos se acoplan sobre carros
o patines, adaptables a distintas anchuras y alturas segn lo requiera el cultivo,
que se desplazan a lo largo del potrero mientras riegan.
Estos caones trabajan a presiones de 40 a 100 m.c.a., con descargas de 20 a
170 m
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/h, y pueden regar franjas de ms de 100 m de ancho por 500 m de largo
en una postura. La pluviometra suele variar entre 5 y 35 mm/h.
Existen dos mquinas con caones mviles: los caones viajeros y los carretes,
habindose desarrollado mucho ms estos ltimos, por ser ms cmodos de
manejar y necesitar menos mano de obra para su funcionamiento.
Los caones viajeros consisten en un can montado sobre un carro que se
desplaza con ayuda de un cable, y es alimentado por una manguera flexible
arrastrada detrs del carro, estando el otro extremo unido permanentemente a un
hidrante (Fotografa 1).
Fotografa 1. Carro autopropulsable arrastrado por un cable.
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Una disposicin tipo de este sistema se presenta en la Figura 1, donde una tubera
principal enterrada y con hidrantes, cruza por el centro del potrero, logrando as
regar franjas de 25 a 400 m de ancho desde un mismo hidrante con mangueras de
100 a 200 m de longitud. El carro con el can se coloca en un extremo del
potrero conectado a la manguera flexible y en el otro extremo del potrero se ancla
un cable de acero, previamente desenrollado desde el carro. ste se mueve al irse
enrollando el cable en un tambor alojado en l, que gira al ser accionado por un
pistn o una turbina alimentada por una parte del caudal que llega al can.
Estas mquinas suelen desplazarse a velocidades de 10 a 50 m/h, disminuyendo
la dosis de riego conforme aumenta esta velocidad. Cuando el carro llega al
extremo, se para automticamente, pudiendo parar tambin la bomba o cerrar el
paso de agua al can.
Para el cambio de posicin de la mquina y de la manguera, una persona con
ayuda de un tractor puede tardar de 1 a 1,5 h.
Figura 1. Disposicin tpica de un potrero regado con un can viajero.
Los carretes constan de un can colocado sobre un carro o patn con ruedas,
que es arrastrado por la propia manguera flexible de polietileno por la que recibe el
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agua a presin. La manguera se enrolla en un tambor que es accionado por la
propia corriente de agua a travs de un mecanismo de turbina o de fuelle
hidrulico.
Figura 2. Caones de riego sobre patn y ruedas.
Fotografa 2. Can en funcionamiento de un carrete.
Una instalacin tpica de un carrete de riego se observa en la Figura 3, con una
tubera principal enterrada por el centro del potrero. Esta permite estacionar la
mquina junto a ella y conectarla a un hidrante. Para efectuar el riego se
desenrolla la manguera tirando del carro portacan con ayuda de un tractor hasta
situarlo junto al borde del potrero, tras lo cual puede comenzar el riego. Una vez
enrollado la manguera, y finalizado el riego de esa banda, se gira la mquina 180
y se repite la operacin, pudiendo regar una nueva franja. Para realizar otro riego
ms es preciso desplazar la mquina a la distancia adecuada para regar una
nueva franja paralela a la primera y tenga un traslape con ella.
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Figura 3. Disposicin tpica de un riego con carrete
Fotografa 3. Carrete de riego.
Los caones
Son grandes aspersores giratorios, de brazo oscilante o de turbina, construidos
para resistir el elevado caudal de descargado y presin de trabajo. Estn dotados
de mecanismos necesarios para funcionar en forma sectorial, cubriendo
normalmente sectores de 200 a 220 (Figura 4) y estn concebidos para avanzar
en direccin opuesta al sector regado, de manera que circule por terreno seco.
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Figura 4. Sectores circulares de riego.
Los caones de brazo oscilante (Figura 5), que pueden hacerlo sobre un eje
horizontal o vertical, suelen tardar de 2 a 5 minutos por revolucin y avanzan a
pequeos saltos, regresando de forma rpida a su posicin inicial cuando
funcionan como sectoriales. Tambin los hay que giran a igual velocidad en
ambos sentidos, utilizando dos brazos de funcionamiento alternativo u otro
sistema que cambie la orientacin de la cuchara propulsora del extremo del brazo
donde incide el chorro.
Figura 5. Can de brazo oscilante y de turbina.
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Los de turbina siempre giran a igual velocidad en ambos sentidos. El chorro incide
sobre los labes o paletas de una pequea turbina que transmite su giro al
aspersor por medio de un mecanismo de cremallera y pin (Figura 5). La
reversibilidad del giro se consigue haciendo oscilar la turbina, de manera que el
chorro incidente origine el giro de la misma en sentido contrario, o con otro
mecanismo similar.
Las boquillas son cnicas (de plstico o metlicas) o de anillos. Las primeras
forman un chorro de mayor alcance y convienen usarla en caso de regar con
viento, en cambio las segundas, producen una mayor distorsin del chorro,
rompindose antes en gotas y disminuyendo su alcance, no obstante, tienen la
ventaja de una buena rotura de chorro a baja presin, aparte de resultar ms
baratos.
Los dimetros de boquilla varan entre 12 y 40 mm, los ngulos de descarga del
chorro entre 15 y 32, aunque los ms recomendables suelen ser entre 21 y 25.
A la salida de la boquilla suele llevar un rompechorro, que interrumpe parcialmente
ste y facilita su pulverizacin en gotas, as como el riego en las proximidades del
can. Normalmente puede regularse el grado de obstruccin del chorro, e incluso
puede actuar intermitentemente guiado por una leva o mecanismo similar.
El tubo del can suele llevar unos labes fijos en su interior para encauzar las
lneas de corriente del fluido y conseguir un chorro ms compacto, que tiene
mayor alcance.
Los ngulos menores tienen poco alcance, y los mayores son ms afectados por
el viento. Existen tambin caones de riego con ngulo variable entre 15 y 45.
Cuando el can se desplaza sobre el eje de la franja, rota sobre s para regar un
sector (Figura 4), que eventualmente puede ser un crculo completo. El riego en un
punto cualquiera del potrero regado, constituido por varias franjas sobrepuestas,
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es el resultado de la suma de la altura de agua aportada por tres pasadas sobre
ejes paralelos contiguos. Para que el reparto de agua sea homogneo, es
necesario que la mitad de la longitud de una banda sea inferior a la distancia
cubierta por el chorro del can.
Figura 6. Esquema perpendicular de la altura de agua
aplicada por un carrete.
Para ajustar el traslape de las bandas en los potreros regados, se debe considerar
con prioridad la direccin del viento y la pendiente del terreno. Si es posible, la
direccin del eje de las bandas debe estar en ngulo recto con la direccin
predominante del viento.
Mecanismos de propulsin: Los caones de riego pueden moverse propulsados
por un motor de explosin o por la toma de fuerza del tractor, pero lo ms
frecuente es que lleven un motor hidrulico accionado por la propia corriente de
agua, existiendo dos variantes: de pistn o fuelle y de turbina.
Mecanismos de fuelle hidrulico: El fuelle se expande por accin de la presin
del agua en su interior y se contrae por la accin de un muelle exterior que lo
comprime al conectar la cmara interna con la atmsfera. El movimiento
alternativo origina el giro del tambor a travs de un mecanismo de trinquete
(Figura 7).
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El fuelle consume una pequea parte del agua de riego, pero no introduce ninguna
prdida de carga o disminucin de presin en el flujo principal, pudiendo estimarse
el consumo en funcin de la dosis bruta aplicada como:
Dosis bruta (mm) Caudal del fuelle/caudal del carrete
20 4 a 5 %
30 3 a 4 %
30 2 a 3 %
Figura 7. Mecanismo de propulsin de fuelle hidrulico.
La velocidad de giro del tambor y la de desplazamiento del can de riego, se
regula actuando sobre el tiempo de vaciado del fuelle por medio de la vlvula de
escape.
En los carretes se necesita adems regular la velocidad de giro del tambor durante
el enrollamiento para conseguir un avance constante del can. Esto se realiza a
travs de un palpador sobre el dimetro de enrollamiento de la manguera de
polietileno, que acta sobre la vlvula de descarga del fuelle.
Mecanismos de turbina: Son los mecanismos ms frecuentes en los carretes.
stos no consumen agua, pero producen una prdida de carga en el flujo principal
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de unos 5 a 10 m.c.a. La turbina es alimentada por una parte de caudal principal o
por todo l (Figura 8), y transmite el giro al tambor de enrollamiento a travs de
una caja de engranajes o un sistema de poleas (Figura 9).
Figura 8. Mecanismo de propulsin con turbina
En las de flujo parcial, la velocidad de la turbina se regula con un by-pass o tubera
en paralelo con una vlvula, que hace puente con la turbina y permite hacer pasar
por sta un caudal variable. Si el caudal es demasiado pequeo, puede faltar
potencia para superar cambios repentinos en el enrollamiento de la manguera,
afectando la velocidad de desplazamiento del can. Tales cambios ocurren a
menudo cuando el can se desplaza cuesta arriba o por terreno escabroso.
Fotografa 5. Equipo del mecanismo de propulsin por turbina.
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En turbinas de flujo total no se presentan estos problemas y la velocidad de giro
del tambor se programa mediante un regulador de velocidad de polea o por un
juego de piones. El mecanismo de propulsin se desconecta del tambor en
cualquier momento (manual o automtica) por medio de un embrague.
Para que sea uniforme el movimiento del can, se coloca un pequeo by-pass,
regulado por un sensor que indica el dimetro de enrollamiento de la manguera en
el tambor.
Todas las mquinas disponen de un mecanismo de recogida de la manguera,
accionado por la toma de fuerza del tractor para caso de emergencia. Los equipos
de gran tamao van dotados de mecanismos (hidrulico o mecnico) que permiten
girar 180 parte de la mquina para poder regar una nueva banda opuesta a la
primera.
Mecanismos de funcionamiento, control y seguridad. Los mecanismos de
gua de la manguera para su enrollamiento en el tambor constan de: una horquilla,
que gua el tubo y se mueve en traslacin alternado a la derecha e izquierda sobre
un tornillo con roscas o tornillo sinfn cruzadas (Fotografa 6). El tornillo gira de
forma continua por estar unido al tambor a travs de un mecanismo de engranaje
y cadena.
Fotografa 6. Mecanismo gua para enrollamiento de la manguera.
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La parada de la mquina al trmino del riego puede hacerse de tres formas:
Desviando el flujo fuera de la tubera mediante una vlvula de descarga.
Cerrando lentamente el suministro de agua principal mediante una vlvula
automtica.
Desembragando el tambor del mecanismo de propulsin. En este caso no se
cortara el suministro de agua.
La mayora de las mquinas usan uno de los dos primeros mtodos e incorporan
el mecanismo de embrague como medida de seguridad en caso de que el primero
falle, y para regar un cierto tiempo sin desplazarse, tanto al final como al principio
de la franja regada. En todo los casos, la manguera lleva un tope fijo en las
proximidades del carro que activa el mecanismo de detencin.
En el sistema de vlvula de descarga, el tope de la manguera activa una vlvula y
descarga todo el caudal a la atmsfera, lo que produce una brusca bajada de
presin en la red, y un presostato detiene la bomba. El tope de la manguera puede
usarse para desembragar el mecanismo de propulsin. Este sistema slo es vlido
si hay una sola mquina conectada a la red, ya que se pararan todas al detenerse
la bomba.
En el sistema de vlvula automtica, el tope de la manguera activa el cierre lento
de la vlvula, tardando de 3 a 7 minutos hasta interrumpir el suministro de agua a
la mquina, evitando as golpes de ariete. Este sistema puede ser ms adecuado
cuando funcionan varias mquinas conectadas a la misma red de tuberas.
Para cada mecanismo de parada del equipo existen diferentes tipos de bombas.
Para el sistema de vlvula de descarga no son adecuadas las bombas con curva
caudal - presin plana, en cambio, stas son las ms aconsejables para el sistema
de vlvula automtica.
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Adaptabilidad, ventajas y desventajas del uso de Carretes de Riego
Adaptabilidad
Terrenos irregulares.
Cultivos de empastadas y cultivos con alto porcentaje de cubrimiento del suelo.
Riegos de emergencia
Superficies mayores de 20 ha. (econmicamente recomendables)
Ventajas Desventajas
Adaptabilidad.
Pueden regar una amplia variedad de cultivos
como maz, praderas, remolacha, frutales, etc.
Tambin trabajan bien en campos de forma
irregular y terrenos ondulados. Incluso pueden
equiparse para seguir algunos contornos y para
distribuir estircol lquido (Purines).
Tasa de aplicacin relativamente alta
Los suelos a regarse con estos sistemas deben
tener una velocidad de infiltracin de por lo
menos 7,5 mm por hora.
Portabilidad
Los carretes son ideales para regar campos muy
dispersos. Pueden llevarse a velocidades
razonables, de un potrero a otro o de un campo a
otro.
Mayor presin de requerimiento
Los carretes usan aspersores tipo can cuyas
presiones de funcionamiento son mayores que
las de los aspersores pequeos.
Sencillez de diseo
Los carretes de riego requieren un mnimo de
ingeniera y diseo para instalarse en cualquier
predio
Afectado por viento.
Los vientos fuertes y variables pueden afectar
adversamente la uniformidad de aplicacin; sin
embargo, esta limitacin es comn a todo
sistema de riego por aspersin
Eficiencia en el uso del terreno
La superficie daada o sin producir debido al uso
de los caones de riego es generalmente menor
al 4 por ciento del rea regada.
Necesidad de capacitacin
El uso de mangueras largas de caucho no es
muy comn en los predios y su manejo requiere
ciertos conocimientos. Los carretes de riego son
dispositivos mecnicos cuya operacin requiere
cierta capacitacin. No se trata simplemente de
trasladar tuberas y realizar trabajos comunes.
Uniformidad de aplicacin
Debido a su movimiento constante no dejan en el
campo porciones sin regar ni reas con riego
traslapado. La distribucin del agua es muy
uniforme en franjas rectangulares largas
Eficiencia en terrenos irregulares
Los aspersores de los carretes de riego son
generalmente unidades compactas de tamao
reducido que sin mayores problemas pueden
trabajar sin importar la presencia de postes
elctricos, rboles o edificios.
Ahorro de la mano de obra
Un operario puede atender varios carretes y la
mano de obra requerida es principalmente para
conducir el tractor.
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Las mangueras
Los dimetros de las mangueras van entre 50 y 125 mm, con longitudes que
varan entre 120 y 500 m, y son diseadas para soportar altas presiones y las
fuerzas de traccin por arrastrarse sobre el suelo. La vida til de estas mangueras
suele ser de 6 a 8 aos.
Las mangueras de los caones viajeros suelen ser de lona fuerte recubierta con
plstico, que la protegen del desgaste exterior y la hacen lisa interiormente. Estas
mangueras, cuando no estn sometidas a presin interna, permanecen aplastadas
y son fciles de enrollar en un tambor. Algunas mquinas llevan incorporado el
tambor y en otras es un elemento independiente. ste es normalmente accionado
por la toma de fuerza del tractor para realizar el enrollamiento.
Antes de enrollar la manguera debe vaciarse el agua de su interior. En mangueras
de menos de 75 mm de dimetro, esto se consigue haciendo pasar entre dos
rollos. Para tamaos mayores se necesita la ayuda de un compresor.
Las mangueras de los carretes son de polietileno (PE) de media densidad, para
que tengan suficiente resistencia y no sean demasiado rgidas. Estos equipos
necesitan de un compresor para vaciar la manguera cuando haya que guardar la
mquina durante el invierno.
Condiciones de funcionamiento
A pesar de ser el sistema de riego con caones muy criticado por la mala
uniformidad de reparto, el gran tamao de gota, la elevada presin de trabajo, la
alta pluviometra, etc., la experiencia parece demostrar que puede conseguir una
buena uniformidad de aplicacin y un tamao medio de gota si se elige bien la
presin de trabajo, el tamao y tipo de boquilla y el espaciamiento entre las
posiciones de riego.
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Los caones de riego son adecuados para un amplio tipo de cultivos, pero debe
tenerse cuidado con los cultivos delicados, sobre todo durante la germinacin y
floracin. Los cultivos ms adecuados para este sistema suelen ser las praderas, y
en general, todos aquellos cultivos que cubren una alta proporcin de la superficie
del suelo, estando especialmente indicados para zonas hmedas o semiridas
para dar riegos de apoyo.
Durante la germinacin o floracin debe utilizarse boquillas ms pequeas
trabajando y una mayor presin trabajo, para generar gotas de tamao ms
pequeas.
La gran movilidad del sistema es muy apropiado para explotaciones con potreros
pequeos, formas irregulares y dispersas.
El sistema presenta problemas en suelos con dbil estructura o de textura fina, y
en general en suelos de baja velocidad de infiltracin.
La uniformidad de distribucin del agua con los caones de riego mviles depende
principalmente de: la variacin de la velocidad de avance, de las caractersticas
propias del aspersor y de sus condiciones de trabajo (presin, boquilla, ngulo de
descarga), as como de la correcta seleccin de las condiciones de funcionamiento
del equipo de riego (ngulo sectorial de mojamiento y traslape de las franjas
regadas). A todo esto hay que aadir la distorsin producida por el viento segn su
intensidad y direccin.
A continuacin se recogen algunas recomendaciones para el funcionamiento con
estos equipos:
- Las presiones de trabajo en el can para obtener un tamao de gota medio y un
buen reparto se presenta en la Figura 9.
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Un exceso de presin produce mayor proporcin de gotas pequeas, que son ms
sensibles a la accin del viento.
A partir de ellas se deduce que la presin a la entrada de la manguera, estar
entre 60 y 100 m.c.a. segn el caudal transportado y el dimetro y longitud de
tubera.
Figura 9. Intervalo de presin recomendado en el can
segn el caudal descargado.
La presin de funcionamiento del can no debe variar ms de un 20% de su
presin nominal en ningn punto del potrero para que el caudal descargado no
vare ms de un 10%. Se realizan los clculos para la condicin ms desfavorable
(Hmn) y el ms favorable (Hmx) del predio. Cuando Hmx > 1,2 Hmn, debe
colocarse un regulador de presin a la entrada del can para garantizar la
correcta variacin de presin de funcionamiento.
- El ngulo de descarga ms recomendable es de 21 a 23 para tener suficiente
alcance y disminuir el efecto del viento. En lugares donde los vientos medios
superan los 4 m/s deben usarse ngulos de descarga de 20 a 21.
- El ngulo del sector regado ms recomendado, segn ensayos est entre 200 y
240.
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Figura 10. Perfiles de altura de agua aplicada en sectores circulares de
riego comprendidos entre 180 y 330 producidos por caones
con desplazamiento continuo.
En la Figura 10, se muestran los perfiles de altura de agua aplicada con el paso de
un can sobre una lnea de pluvimetros perpendicular a la direccin de
desplazamiento cuando el can funciona con distintos sectores circulares entre
180 (o 360) y 330.
Todos los perfiles tienen la misma altura media de agua aplicada y, comparando
con el perfil hipottico de completa uniformidad (lnea horizontal), se observa que
el perfil ms uniforme es un sector de riego con un ngulo de 210, teniendo en
cuenta el traslape entre las franjas regadas. A partir de un ngulo de 270, la
uniformidad de riego disminuye; conforme el ngulo de trabajo del can se
incrementa.
- Los espaciamientos entre posiciones de riego, en funcin de la velocidad del
viento, se presentan en el Cuadro 1:
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Cuadro 1. Valores recomendados para espaciamiento entre bandas
regadas en funcin de la velocidad del viento.
Velocidad del viento (m/s)
01 12,5 2,55 >5
Espaciamiento (% del dimetro mojado) 80 7570 6560 55-50
Los valores ms altos del intervalo de espaciamiento son para boquillas cnicas y
los ms bajos para los de anillos.
El dimetro mojado considerado es el correspondiente a la presin mnima de
funcionamiento en el predio (Hmn). El espaciamiento se obtiene al dividir el (los)
predios(s) en un nmero entero de franjas regadas.
- Se orienta el desplazamiento del can en forma perpendicular a los vientos
dominantes para disminuir la distorsin producida por stos.
- El coeficiente de uniformidad de Christiansen (CU) y la eficiencia de aplicacin
(Ea), pueden alcanzar con un buen diseo y manejo, valores como:
Velocidad del viento (m/s) CU (%) Ea (%)
0 - 2 82 77
2 - 4 70 65
- Al regar un predio con pendiente es conveniente que el can se desplace en la
lnea de mxima pendiente y a favor de la pendiente, para que la posible
escorrenta encuentre terreno seco. Al regar, siguiendo las curvas de nivel,
conviene colocar un lastre al carro (pequeo depsito lleno de agua) y prever
un sistema de retencin de la manguera para que no se curve (surco, cable o
ganchos).
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- Cualquier can de riego que trabaja en las proximidades de las lneas
elctricas de alta tensin, debe situarse a una distancia mnima de 30 m, para
garantizar la rotura del chorro en gotas antes de llegar a la lnea elctrica.
- El riego con caones produce siempre una menor aplicacin de agua al
comienzo y al final del riego por falta del traslape. Al comienzo del riego, el
rea mojada recibe una dosis creciente, desde cero hasta el valor deseado.
Para evitar este defecto, las mquinas se equipan con un temporizador que
retarda en un cierto tiempo el avance del can al comienzo del riego y
permanece regando al final de la franja regada antes de activar la vlvula de
parada. Estas temporizaciones se programan, segn tiempo o dosis de riego.
Al comienzo de un riego, el can se sita a una distancia (Di) del borde del
potrero igual a 2/3 del radio de alcance del can (R) (Di=2/3R). La distancia que
recomiendan detener el can antes de llegar al final del potrero (Df) es:
siendo alfa el ngulo del sector circular regado, que vara entre 180 y 360. Esta
distancia no existe en el caso de los carretes.
El tiempo de riego del can sin desplazarse al principio de la franja (Ti), debe ser
el mismo que tardara el can en recorrer la distancia que le separa del borde del
predio:
Siendo, V la velocidad de desplazamiento del can en el resto de la franja, de
acuerdo con la dosis de riego (D) deseada.
R Df *
180
180
*
3
2

=

V
R
Ti *
360
*
3
2
=
22
Para caones viajeros, el tiempo de riego sin desplazamiento al final de la banda
regada (Tf) puede ser el mismo que al principio (Ti). En cambio, para carretes este
tiempo Tfe se estima mediante la expresin:
Para este planteamiento, o para el caso en que el can se sita en el borde del
predio, la dosis de riego que recibe el borde del potrero es D/2 y va aumentando
hasta alcanzar el valor D, a una distancia R del borde, permaneciendo constante a
partir de esa distancia.
- El tiempo necesario para la puesta en posicin de riego de los carretes es en
torno a 1/2 h, estimndose en 1 h el tiempo para realizar un cambio de
posicin de la mquina, aconsejando posiciones de riego de 10 a 20 h (1 2
posiciones al da).
- A la hora de realizar el clculo del caudal que ha de repartir la mquina de
acuerdo con las mximas necesidades del cultivo, conviene sobredimensionar
el caudal en torno un 20% para poder dejar de regar en momentos con vientos
muy fuertes, para poder atender a cultivos con mayor demanda o simplemente
para caso de avera.
- Al elegir la longitud de manguera, conviene tener en cuenta que cuanto ms
larga sea, mayores sern los costos del equipo y las prdidas de carga, por lo
que se recomienda efectuar dos posiciones en las longitudes ms largas a
cubrir.
V
R
Tfe *
360
1 *
3
2

=

23
Alas sobre carro
Se consideran como una variante de las mquinas anteriores, en donde se
sustituye el can por un ramal o ala con emisores y se mueve igual que lo haca
el can.
Estas alas trabajan a muy baja presin, con toberas, difusores o aspersores de
baja presin (20-25 m.c.a.).
Se obtiene mejor uniformidad de reparto de agua que con los caones, trabajan
con menor presin y no tienen problemas de tamao de gota. La longitud del ala
suele variar entre 20 y 40 m y la anchura mojada vara entre 20 y 50 m segn
longitud de ala y tipo de emisor utilizado.
A pesar de que las alas resultan atractivas en un principio, hay que decir que
necesitan ms mano de obra que los caones (sobre todo para plegarlas y
desplegarlas para el transporte), adems de una mayor inversin inicial.
Fotografa 7. Alas sobre carro.
24
Diseo y clculo del riego con caones
Se desarrolla un ejemplo de riego con can, en un predio tipo para poner de
manifiesto los pasos a dar en el diseo y clculo de estas instalaciones.
Datos iniciales:
- Un plano de los potreros con curvas de nivel y detalles de los obstculos e
impedimentos para el movimiento de la mquina.
- La alternativa de cultivos a regar, sus necesidades de mxima demanda de
agua, profundidad radicular, otros.
- Tipo de suelo, capacidad de retencin de agua, velocidad de infiltracin,
otros.
- Caudal y calidad de agua disponible.
- Rgimen de viento.
Supongamos que queremos regar con un carrete un potrero de rea (A) = 18,5 ha
(495 x 374 m), existiendo adems los siguientes condicionantes:
Cultivo: pradera. Profundidad radicular (z) = 30 cm. Evapotranspiracin del cultivo
en el mes de mxima demanda (ETc) = 6,3 mm/da (o l/m
2
da). Criterio o Umbral
de riego (CR o UR) = 50 % del agua aprovechable del suelo.
Suelo: se trata de un perfil uniforme de textura franca, con pendiente del 2%. El
contenido de humedad del suelo a capacidad de campo (CC) = 70% y a punto de
marchitez permanente (PMP) = 43%. La densidad aparente del suelo (Dap) = 0,95
gr/cm
3
.
Riego: se estima una eficiencia de aplicacin (Ea) = 75%, estando previsto parar 4
horas al da. Se procurar hacer entre una y dos posturas al da, estimndose en 1
25
hora el tiempo necesario para el cambio de posicin del equipo. Esto conducira,
en la situacin ms desfavorable de hacer 2 posturas al da, a que el tiempo de
riego al da sea de Trd = 19 20 h, ya que la hora necesaria para el segundo
cambio de posicin puede cogerse de las 4 h en que no se riega.
Viento: se estiman unos vientos dominantes con velocidad media de 2,5 m/s.
Con estos datos pueden seguirse los siguientes pasos para el diseo:
1. Clculo de los parmetros de riego:
Dosis neta de riego (Dn):
Dosis bruta de riego (Db):
Intervalo entre riegos (I):
Ajustando el intervalo entre riego a 6 das, se tendr una dosis neta de riego
(DN) = 6 * 6,3 = 37,8 mm y dosis bruta de riego (Db) = 50,4 mm.
2. Caudal medio de bombeo necesario:
Se calcular como cociente entre el volumen de agua que es necesario aplicar a
los potreros en un riego y el nmero de horas utilizadas para tal fin:
CR Dap z
PMP CC
Dn * * *
100
) (
=
mm Dn 38 50 , 0 * 95 , 0 * 30 *
100
) 43 70 (
=

=
mm
Ea
Dn
Db 7 , 50
75 , 0
38
= = =
das
ETm
Dn
I 03 , 6
3 , 6
38
= = =
26
El caudal es independiente del intervalo entre riegos al aparecer tanto en el
numerador como en el denominador.
Es probable que hayan das con vientos fuertes y conviene dejar de regar. Muchos
fabricantes recomiendan aumentar entre un 15 y 20% el caudal, quedando
adems as un margen de seguridad en el equipo para poder atender cultivos con
mayor demanda, para caso de averas u otras complicaciones.
3. Seleccin del aspersor:
Segn la Figura 9, para un caudal de 81,7 m
3
/h, la presin ms recomendable de
trabajo es de 6 kg/cm
2
60 m.c.a., y en el Tabla 2, que contiene los datos de un
fabricante a ttulo de ejemplo, seleccionamos un aspersor con boquilla de dimetro
30 mm, que a esa presin da un caudal de 84,7 m
3
/h. Este can, en estas
condiciones, tiene un alcance de 61 m.
Se recomienda un sector circular de riego entre 200 y 220. Si adoptamos el
mayor, la pluviometra media que el suelo debe infiltrar se estima mediante la
ecuacin:
El considerar el 90% del radio mojado es para estimar la pluviometra que cae en
la mayor parte del rea mojada, que est por encima del valor medio.
) ( * ) / ( 600 . 3 * ) / ( *
) ( * ) ( * ) / ( 000 . 10 * ) / (
) / (
2 2
das I h s da h Trd Ea
das I ha A ha
m
da
m
l ETm
s l Q =
h
m
h mm s l Q / 7 , 81 / 7 , 22
6 * 600 . 3 * 19 * 75 , 0
6 * 5 , 18 * 000 . 10 * 3 , 6
) / (
3
= = =
h mm
m
S
h l Q
h mm P / 6 , 14
) 360 / 220 ( * ) 61 * 9 , 0 ( *
7000 . 84
) (
) / (
) / (
2 2
= = =

27
4. Separacin entre posiciones de riego:
Teniendo en cuenta lo indicado en el Cuadro 1, el espaciamiento entre posiciones
de riego para una velocidad media del viento de 2,5 m/s puede ser del 75% del
dimetro mojado, se obtiene un espaciamiento:
E = 2 * 61* 0,75 = 91,5 m
por lo que, colocando el equipo segn la menor dimensin del potrero para que
sea ms corta la manguera y menores las perdidas de carga, se tiene:
495/91,5 = 5,4 franjas
Tomando 5 franjas, el espaciamiento sera de 495/5 = 99 m, que corresponde a un
81% del dimetro mojado y sobrepasa la recomendacin. Se tomarn, pues, 6
franjas y el espaciamiento quedar 495/6 = 82,5 m, que corresponde a un 67,7%
del dimetro.
5. Velocidad de avance del can y tiempo de riego:
La velocidad de avance vendr dada por la expresin:
que est dentro del intervalo de velocidades que puede desarrollar la mquina
(entre 5 y 50 m/h).
El tiempo necesario para realizar una postura de riego depender de la longitud a
recorrer y de la velocidad de avance, debiendo tener en cuenta adems el tiempo
de funcionamiento sin avance al principio y al final de la misma, as como la
conveniencia de realizar una o dos posturas de riego al da.
h m
m E
m
l Db
h l Q
h m V / 4 , 20
5 , 82 * 4 , 50
700 . 84
) ( * ) / (
) / (
) / (
2
= = =
28
Para nuestro caso, se tendr:
Di = 2/3 R = 2/3 * 61 = 40,7 m
La longitud de manguera ser Lm = (374/2) - 41 = 146 m y el tiempo empleado en
regar una franja (Tr), redondeando los tiempos de riego al principio y al final de la
misma, ser:
Tr = 146/20,4 + 1,22 + 0,78 = 9,16 h
Esto permite realizar dos posturas de riego al da, aprovechando bastante bien el
tiempo de riego previsto (19 h/da).
As pues, adoptamos definitivamente un carrete con un can que descargue 84,7
m
3
/h a 60 m.c.a. con boquilla de dimetro de 30 mm, y con una manguera que se
pueda extender hasta 146 m, manejndolo a una velocidad de 20,4 m/h, con unos
tiempos de funcionamiento sin desplazamiento al principio y al final de la franja
regada de 1,22 y 0,78 h, respectivamente, con lo que se dar una dosis bruta de
riego de 50,4 mm y una dosis neta de unos 37,8 mm, lo que permite satisfacer las
necesidades del cultivo durante 6 das.
h
V
R
Ti 22 , 1
4 , 20
61
*
360
220
*
3
2
*
360
*
3
2
= = =

h
V
R
Tfe 78 , 0
4 , 20
61
*
360
220
1 *
3
2
*
360
1 *
3
2
=

=

29
Tabla 2. Datos de un fabricante de carretes a ttulo de ejemplo.

s
8
# #
S

s
5 10 15 20 25 30 40 50
mm atm Lt/sec Lt/min Mc/h mt 85%
S
2,5 15,19 911 54,7 40 80 68 160,8 80,4 53,6 40,2 32,2 26,8 20,1 16,1
3 16,63 998 59,9 45 90 76 157,6 78,8 52,5 39,4 31,5 26,3 19,7 15,8
4 19,21 1153 69,1 51 102 87 159 79,5 53 39,7 31,8 26,5 19,9 15,9
5 21,48 1288 77,3 56 112 95 162,6 81,3 54,2 40,6 32,5 27,1 20,3 16,2
30
6 23,52 1411 84,7 61 122 104 162,8 81,4 54,3 40,7 32,6 27,2 20,4 16,3
# #
S


s s

S 8
Boquillas Presin
al can
Caudal Alcance
can
Banda
regada
Con aire
calmo
Aconsejada Cantidad de
agua distribuida
Velocidad
Una vez realizados los clculos es conveniente indicar que si se quiere comprobar
la velocidad de avance de la mquina, deber hacerse durante la misma capa de
enrollamiento en el tambor. Para comprobar la constancia de esta velocidad
durante el recorrido total, debera comprobarse la velocidad en cada una de las
capas de espiras.
Si la diferencia entre la velocidad mnima constatada y la velocidad mxima, no
excede del 10-15%, se puede considerar que la regulacin de velocidad funciona
de forma aceptable. Si sobrepasa ese valor debe ajustarse el sistema de
regulacin.
6. Presin necesaria a la entrada del aparato:
Se obtendr sumando a la presin necesaria en el can, la altura de ste sobre
el terreno y las prdidas de carga en la manguera y en los mecanismos de
propulsin y regulacin.
30
Para el caudal de 84,7 m
3
/h, y suponiendo que se trata de un carrete de turbina,
puede calcularse la presin a la entrada del aparato para varios dimetros de
manguera:
D1 = 100 mm D2=110 mm
Presin necesaria en el can. 60 m.c.a. 60 m.c.a.
Prdida de carga en la manguera. 19 m.c.a. 12 m.c.a.
Prdida de carga en la turbina y singulares. 10 m.c.a. 10 m.c.a.
Altura del can sobre el suelo. 3 m.c.a. 3 m.c.a.
TOTAL 92 m.c.a. 85 m.c.a.
Con estos resultados parece ms adecuado el dimetro de 110 mm.
Por ltimo, conviene indicar que en el caso de utilizar el mismo equipo en varios
potreros, habra que estudiar la longitud de manguera ms conveniente segn la
forma y dimensiones de la parcela, as como el dimensionamiento ms econmico
de la red de tuberas principales. La bomba elegida deber garantizar el caudal y
presin necesarios en el can, para ello se estudiarn aquellas situaciones que
parezcan ms desfavorables, teniendo en cuenta que stas sern en general las
ms alejadas y las de topografa ms alta.
Calculo de inversiones y costos de equipos de riego
Para estimar los valores de inversin (Anexo 1) y costos fijos (Anexo 1), se asumi
un caso de una superficie total de riego de 50 ha, y luego se expresaron los
valores en $/ha.
Se consider un perodo de funcionamiento de los equipos equivalente a 4 meses
en la temporada, desde el mes de noviembre a febrero.
31
Para determinar la cantidad total de horas de operacin de la temporada, se aplic
el tiempo total de operacin diario de 20 horas y se asumi que con respecto al
mes de mayor demanda (100% en enero), en los restantes meses se trabaja un
nmero menor de horas diarias, equivalentes a un 50% en noviembre y a un 75%
en diciembre y febrero, lo cual es equivalente a considerar un perodo total de
funcionamiento a plena capacidad de 3 meses.
Segn este criterio las horas totales de funcionamiento son 20 hrs. por 90 das,
equivalentes a 1.800 hrs.
Los valores de Precio Unitarios utilizados en los clculos de inversiones y costos,
corresponden a cifras reales de mercado, consultadas con los proveedores.
En el siguiente cuadro se presenta un resumen de las inversiones y costos para
un equipo de carretes de riego para el sur de Chile (IX X Regiones), utilizando
distintas fuentes de energa.
Bibliografa
Ortega C., Leopoldo: Estudio Rentabilidad de rubros agropecuarios con
riego en la X Regin. INIA Remehue Osorno, 2000.
Rolland Lionel : Mecanizacin del Riego por Aspersin. FAO. Roma. 1986
Tarjuelo, J.M. - Benito, Martn: El riego por aspersin y su tecnologa.
2

Edicin. 1999, Mundi-Prensa

32
ANEXO 1
DESCRIPCIN DE ITEMES EVALUACION ECONOMICA
33
Inversiones
Las inversiones corresponden a la suma de los pagos realizados por los bienes y
servicios requeridos para la implementacin de un sistema de riego, para lo cual
se consideran los siguientes tems
Equipos y materiales
Corresponde a todo listado de componentes fsicos necesarios, como tuberas,
bombas, aspersores, etc.
Construcciones y estructuras
Corresponde a todas a aquellas infraestructuras, construcciones y pequeas
estructuras y obras de arte requeridas como complemento a la instalacin de los
equipos, como la caseta de motobomba, pozo de aspiracin, alcantarillas, etc
Servicios
Son todos aquellos servicios que se contratan para implementar las inversiones,
como la obra de mano para excavacin y tapado de zanjas y otras labores, los
servicios profesionales de diseo y clculo, mano de obra especializada, fletes,
etc.
Costos fijos
Los costos fijos son aquellos producidos independientemente del tiempo de uso
que tenga el equipo o la infraestructura de riego, o del nivel de produccin
Los tems ms relevantes del costo fijo son los siguientes:
Depreciacin del equipo e infraestructura
La depreciacin es la prdida de valor de un bien por uso u obsolescencia. Lo
ms prctico para su clculo es usar la depreciacin lineal, o sea, que el bien se
deprecie en igual valor cada ao, para el trmino de su vida til. Este no es un
34
desembolso que el productor deba hacer, es ms bien un costo imputado que
refleja la prdida de valor de mercado del bien.
Generalmente, se realiza el clculo asumiendo una depreciacin lineal del bien y
no se considera el valor residual de ste al final de su vida til.
Inters al capital fijo
El inters al capital fijo refleja el costo alternativo del capital invertido, ya que
existen otras posibilidades donde puede invertirse y obtenerse beneficios.
Costos variables o de operacin
Son aquellos que se relacionan directamente con el nivel de actividad del negocio,
esto es, en la medida que aumenta el nivel de actividad, aumentan los recursos
involucrados.
Los tems de costo variable ms relevantes en riego son los siguientes:
Mano de obra
Corresponde a las jornadas utilizadas en la operacin del equipo.
Energa
Corresponde al costo del consumo de energa, ya sea elctrica, gasolina o diesel
Reparacin y mantencin del equipo e infraestructura
Son los costos e obra de mano e insumos, por reparacin o reemplazo de partes o
componentes de los equipos, as como pro mantencin peridica del equipamiento
Inters del capital de operacin
Este costo corresponde al inters generado sobre el capital de operacin durante
el tiempo de uso del capital
35
Se considera con el ingreso por venta del producto, se paga el dinero tomado en
prstamo de una institucin financiera o de la misma empresa.
Es decir, el inters al capital de operacin refleja el costo alternativo del uso de
este recurso.
36
Inversiones y costos estimados para distintos equipos de riego para el Sur.
(Miles de $/ha, $ de abril 2000, sin IVA)
Inversiones Costos fijos Costos variables
Equipo de riego
Sistema Motobomba
Equip.
y
mater.
Construc.
y estruct.
Servicios Total Deprec.
Inters
Cap. Fijo
Total
Mano
de obra
Energa y
lubric.
Rep. y
Mant.
Inters Cap.
Oper.
Total
Asp.
Carrete
Electr. Sup. 910 9 177 1.096 61 131 193 11 28 2 2 43
Asp.
Carrete
Diesel 1.037 9 197 1.243 70 149 219 11 203 15 14 243
Asp.
Carrete
Electr. Pozo 938 164 206 1.308 73 157 233 11 56 3 4 74
Fuente: Ortega C., Leopoldo. Estudio Rentabilidad de rubros Agropecuarios con riego en la X Regin. 2000.