1 Memoria Descriptiva

REPBLICA DEL PER
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROVIAS NACIONAL
ESTUDIO DEFINITIVO DE REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
TOCACHE JUANJUI, TRAMO: PIZANA - LA POLVORA PIZARRON PERLAMAYO
CAMPANILLA.
INFORME 02
E S T R U C T U R A S
PRESENTADO POR:
REVISIN
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
M.
Responsable
Jaime Saavedra De Rivero
Jefe de Proyecto
Provias Nacional
Entidad
CONTROL DE CAMBIOS
Versin Emisin Desripin del ambio Responsable
0.0 14/0/!014 Emisi"n del doc#mento S.
ESTUDIO DEFINITIVO DE REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA TOCACHE JUANJUI, TRAMO: PIZANA LA POLVORA PIZARRON
PERLAMAYO - CAMPANILLA
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina $

(NDICE
INDICE
ESTRUCTURAS
6 Desc!"c!#$
%.%.&Generalidades
Z'$( )e P'*ec+'
Es+,)!'s E-!s+e$+es
3.1.0 Informacin Disponible: Estudio de DEVIDA 2002
../.& Proyectos y Obras realiadas
Cuadro N 1 Relacin de Puentes DEVIDA 2002
Cuadro N 2 Intervencin de Puentes - DEVIDA 2002
Cuadro N 3 Co!aracin de Avances de "#ra de DEVIDA - Actualidad
Desc!"c!#$ )e 0's P,e$+es E-!s+e$+es
1.%.& Generalidades
Cuadro N $ Relacin de Puentes E%istentes & Nivel de Intervencin
1./.& Inspeccin y E!aluacin de las Estructuras E"istentes
Cuadro N ' Relacin de Evaluacin de Da(os Puentes E%istentes
1...& Propuestas #$cnicas de %antenimiento& 'e(abilitacin y
'eforamiento
Cuadro N ) Relacin de Pro!uestas *+cnicas !ara Puentes E%istentes
P,e$+es P'*ec+()'s
2.%.& Generalidades
Cuadro N , Relacin de Puentes Pro&ectados
N'3(s T4c$!c(s )e D!se5'
6.%.& )ormas para Dise*o de Puentes +tiliadas
6./.& AA,-#O .'/D
6...& Ecuaciones de Dise*o
6.1.& /actores de 0ar1a
6.2.& 0ar1as de Dise*o
N'3(s T4c$!c(s )e E7(0,(c!#$
8.%.& Especificaciones para E!aluacin del AA,-#O
8./.& AA,-#O 2.'/'
A$e-'s
8.1.0 'e!isin de toda la Informacin Preliminar 3Estudio de DEVIDA 20024
9./.& Informe de Inspeccin
9...& In!entario de las Estructuras E"istentes 3/ic(a de Inspeccin2Panel
/oto1r5fico4
9.1.& Informe de Ensayos )o Destructi!os 2 Esclerometria
8.5.0 E!aluacin y 'eforamiento Estructural de Puentes AA,-#O .'/'
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina )
INDICE
ESTRUCTURAS
9.6.& Planos de Propuestas #$cnicas
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina *
ESTRUCTURAS
%.& Desc!"c!#$
%.%.& :e$e(0!)()es:
El %inisterio de #ransportes y 0omunicaciones& a tra!$s de P'OVIA, )A0IO)A. (a
considerado continuar con la in!ersin del proyecto Estudio Definitivo para la Rehabilitacin y
Mejoramiento de la Carretera Tocache Juanjui, Tramo !i"ana #a !lvora !i"arrn
!erlamayo Campanilla, a fin de me6orar la eficiencia del sistema de transporte !ial nacional&
contribuyendo al desarrollo y la inte1racin f7sica de la 0osta& ,ierra y ,el!a mediante la
re(abilitacin& me6oramiento y mantenimiento de la 'ed Vial )acional8
/.& Z'$( )e P'*ec+'
.a carretera #ocac(e 9 :uan6ui& pertenece a la 'uta )acional PE2;)& con una lon1itud
apro"imada de <08<=0>m8
.a carretera #ocac(e 2 :uan6u7& se encuentra ubicado la pro!incia de %ariscal 05ceres y
#ocac(e& en la 'e1in ,an %artin8
Para fines del presente estudio se (a di!idido la lon1itud en 02 tramos denominados #ramo I y
#ramo II& los cuales !an desde la pro1resi!a ?m 0@000 a ?m A;@6;0 y ?m A;@6;0 a <0@<=0
respecti!amente8 0abe indicar Bue el ?m A;@6;0 pertenece a la ona denominada Piarrn8 El
tramo II es el Bue se presenta en el presente informe8
#ramo I ?m 0@000 a ?m A;@6;0 A;86;0 ?m
#ramo II ?m A;@6;0 a ?m <0@<=0 A;8CC0 ?m
..& Es+,)!'s E-!s+e$+es
..%.& I$;'3(c!#$ D!s"'$!<0e: Es+,)!' )e F(c+!<!0!)()
.a informacin disponible con la Bue se cuenta corresponde al Estudio Definiti!o y de Impacto
Ambiental realiado por el %#0 ba6o el con!enio marco con la D0omisin para el Desarrollo y
Vida sin Dro1as 9 DEVIDAE denominado DEstudio Definiti!o y de Impacto Ambiental de la
carretera /ernando Felaunde #erry 3e" %ar1inal de la ,el!a4& #ramo: :uan6ui 9 #ocac(e a ni!el
de Afirmado 3Fase4 el cual fue realiado en el a*o 20028
Adicionalmente se tiene informacin del estudio realiado para el %inisterio de #ransportes&
0omunicaciones& Vi!ienda y 0onstruccin 2 Proyecto Especial 'e(abilitacin Infraestructura de
#ransportes 9 Pro1rama de 'e(abilitacin de #ransportes& ba6o el financiamiento del FI'/ Fanco
International de 'econstruccin y /omento8 El estudio fue realiado por la contratista GE 0(ina
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina +
International Gater H Electric 0orp8& denominado 0on6unto de Puentes del -ualla1a 9 0ontrato
de Obra )I 2<<2%#0JK;8022P'#2PE'#802 en el a*o K<<<& y se dise*aron 20 puentes8
#ambi$n se tiene informacin del estudio denominado E"pediente #ecnico para la 'e(abilitacin
y %e6oramiento de la 0arretera #ocac(e 9 :uan6ui& #ramo Piana 3?m 0@0004 9.a Pl!ora 3?m
20@0004 y 0ampanilla 3?% 0@0004 Perlamayo 3?% 22@00048 'ealiado por el 0onsorcio
Perlamayo en el a*o 200L8
Del estudio realiado en el a*o << por la firma GE se (an encontrado los planos de dise*o de 0A
puentes los cuales corresponde al tramo II materia del presente informe8 .os puentes
encontrados corresponden a ,(umana& /ilaboton 3Perlamayo4& Maraico y Virote& todos
dise*ados para la car1a !e(icular -,22; y cuyas caracter7sticas principales se describen en las
e!aluaciones estructurales ad6untas al presente8
Del estudio realiado por el consorcio Perlamayo se (a encontrado informacin importante para
las labores de mantenimiento de los puentes e"istentes8
../.& P'*ec+'s * O<(s e(0!=()'s
De acuerdo a lo indicado en el estudio de DEVIDA& en el tramo II de la carretera se e!idenciaba
la ausencia de puentes y pontones por lo Bue se proyectaron 0K puente y 0; pontones& los
cuales contemplan un anc(o de la calada de L8=0m8
En dic(o estudio las pro1resi!as ten7an como punto de inicio 0ampanilla por lo Bue para mostrar
su ubicacin con respecto al estudio actual se (a (allado el eBui!alente de dic(as pro1resi!as
teniendo en cuenta Bue el inicio 30@0004 es en Piana8
En el recorrido de inspeccin actual se (an encontrado dic(as estructuras en puntos
relati!amente cercanos a los indicados en el estudio de DEVIDA8
As7 mismo es de indicar Bue adem5s de las estructura propuestas por DEVIDA en la actualidad
se (an encontrado 0; puentes adicionales& tal como se puede apreciar en los si1uientes
cuadros8
C,()' N> %
Re0(c!#$ )e P,e$+es P'*ec+()'s Es+,)!' DEVIDA ?A5' /&&/@
Re0(c!#$ )e P,e$+es P'*ec+()'s
N& Pro%resiva 'ipo Sistema Estr#ct#ral (on%it#d)m* 'ipo de +r#ce
1 ,0- P#ente Secci"n +omp#esta !4.00 R.o Mas/#yac#
Re0(c!#$ )e P'$+'$es P'*ec+()'s
N& Pro%resiva 'ipo Sistema Estr#ct#ral (on%it#d)m* 'ipo de +r#ce
1 01,243 Pont"n (osa de concreto .00 4#ebrada
! 03,11 Pont"n (osa de concreto .00 4#ebrada
2 -1,424 Pont"n (osa de concreto .00 4#ebrada
4 3,01 Pont"n (osa de concreto -.00 4#ebrada
0 30,244 Pont"n (osa de concreto 0.00 4#ebrada
C,()' N> /
I$+e7e$c!#$ )e P,e$+es Es+,)!' DEVIDA ?A5' /&&/@
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina ,
I$+e7e$c!#$ )e P,e$+es
N&
Pro%resiva
'ipo de
+r#ce
+ondici"n
)56o !00!*
7ntervenci"n
)56o !00!*
1
,0-
R.o
Mas/ayac#
No e8iste
Proyectado
I$+e7e$c!#$ )e P'$+'$es
N&
Pro%resiva
'ipo de
+r#ce
+ondici"n
)56o !00!*
7ntervenci"n
)56o !00!*
1 01,243 4#ebrada No e8iste Proyectado
! 03,11 4#ebrada No e8iste Proyectado
2 -1,424 4#ebrada No e8iste Proyectado
C,()' N> .
C'3"((c!#$ )e A7($ces )e O<( ?DEVIDA /&&/@ ?Ac+,(0!)() M(*' /&%1@
C'3"((c!#$ )e A7($ces )e O<( e$ P,e$+es E-!s+e$+es
N& Pro%resiva
DE97D5
!00!
Pro%resiva
!014
'ipo de
cr#ce
+ondici"n
DE97D5
!00!
7ntervenci"n
Prop#esta
DE97D5 !00!
+ondici"n
act#al
)Mayo !014*
Sistema
Estr#ct#ral
!014
(#: )m*
E8istente
!014
1
;;
-0,300
R.o
S/#man:a
Nin%#na
)P#ente
e8istente*
Mantenimiento
P#ente
S/#man:a
Definitivo
Met$lico
Secci"n
+omp#esta
!0.00
!
;;
-,-!0 Rio
Perlamayo
Nin%#na
)P#ente
e8istente*
Mantenimiento
P#ente
Perlamayo
Definitivo
Met$lico
Secci"n
+omp#esta
20.00
2
;;
11,410 Rio
<ar:aico
Nin%#na
)P#ente
e8istente*
Mantenimiento
P#ente
<ar:aico
Definitivo
Met$lico
Secci"n
+omp#esta
!0.00
4
;;
2,110
R.o 9irote
Nin%#na
)P#ente
e8istente*
Mantenimiento
P#ente 9irote
Definitivo
Met$lico
Secci"n
+omp#esta
!0.00
0
;;
4,4-0 a
4,1-0
R.o P#nta
5renas
Nin%#na
)P#ente
e8istente*
Mantenimiento
P#ente P#nta
5renas
Definitivo
Met$lico
+ol%ante
200.00
-
,0-
,!10
R.o
Mas/ayac#
Nin%#na
)No
e8iste*
Proyectado
P#ente
Mas/ayac#
Definitivo
Met$lico
Retic#lado
20.00
C'3"((c!#$ )e A7($ces )e O<( e$ P'$+'$es E-!s+e$+es
N& Pro%resiva
DE97D5
!00!
Pro%resiva
!014
'ipo de
cr#ce
+ondici"n
DE97D5
!00!
7ntervenci"n
Prop#esta
DE97D5 !00!
+ondici"n
act#al
)Mayo !014*
Sistema
Estr#ct#ral
!014
(#: )m*
E8istente
!014
1
01,243
01,240 4#ebrada
San J#an
22
Nin%#na
Proyectado
(=.0m
Re%#lar
Mantenimiento
'ipo (osa .00
!
03,11
03,10 4#ebrada
S/#man:a
7
Nin%#na
Proyectado
(=.0m
Deteriorado y
socavaci"n
moderada
'ipo (osa .00
2
-1,424
-1,4!0 4#ebrada
S/#man:a
77
Nin%#na
Proyectado
(=.0m
Deteriorado y
socavaci"n
moderada
'ipo (osa .00
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina -
4
3,01
3,-!0 4#ebrada
Nin%#na
Proyectado
(=-.0m
M+5
Deteriorado y
socavaci"n
severa
M+5
5lcantarilla
de 02 o>os
en +&5&
2 celdas
de !.08!.0
)7nterior*
0
30,244
30,000 4#ebrada
Nin%#na
Proyectado
(=0.0m
Deteriorado y
socavaci"n
severa
'ipo (osa 0.00
1.& Desc!"c!#$ )e 0's P,e$+es E-!s+e$+es
1.%.& :e$e(0!)()es
A lo lar1o de la lon1itud del tramo II del proyecto se (an encontrado K0 estructuras mayores
entre puentes y pontones& de los cuales 06 son puentes y 0A son pontones& es de indicar Bue los
pontones proyectados en el estudio de factibilidad son 0;& sin embar1o en el recorrido de campo
se (a encontrado en la pro1resi!a de uno de ellos una alcantarilla marco de 0C o6os8
De los 06 puentes e"istentes& nin1uno es de naturalea pro!isional& todos los pontones poseen
el anc(o de calada necesario para 02 !7as8
E"isten 0C de ellos en los cuales se aprecia soca!acin en los estribos en un 1rado moderado y
se!ero& en el 0K restante se encuentra en re1ular condiciones por lo Bue se plantea labores de
re(abilitacin y mantenimiento8 Es importante indicar Bue lo planteado para estos pontones est5
su6eto la e!aluacin del especialista en (idr5ulica e (idrolo17a8
De acuerdo a lo indicado por el estudio de DEVIDA los puentes y pontones debieron ser
dise*ados con la sobrecar1a !e(icular -,22;8 Aun cuando es de esperar Bue estos no ten1an
problemas con la sobrecar1a de dise*o actual AA,-#O .'/D estos ser5n re!isados para dic(a
sobrecar1a -. 9 <C& a fin de mantenerlos en uso8
As7 mismo los puentes deben ser e!aluados (idrol1icamente para !alidar su permanencia8
0omo se indica en los p5rrafos anteriores de los 0; pontones proyectados en el estudio de
DEVIDA& actualmente solo se encuentran 0A dado Bue 0K fue reemplaado por una alcantarilla
marco de 0C o6os8 As7 mismo se (an encontrado 0; puentes adicionales al indicado como
proyectado en el estudio de DEVIDA8
En el si1uiente cuadro )I A se muestra la relacin de Puentes e"istentes& el ni!el de inter!encin
en cada uno de ellos incluyendo los Bue ser5n reemplaados por nue!os proyectados& estos
forman parte del Estudio Definiti!o de DEVIDA del a*o 2002& ,ub #ramo II y se detallan a
continuacin en el si1uiente cuadro:
C,()' N> 1
Re0(c!#$ )e P,e$+es * P'$+'$es E-!s+e$+es * N!7e0 )e I$+e7e$c!#$
N> P,e$+e P'Aes!7(
P'*ec+'
/&%1
L,=
?3.@
T!"'
S,"ees+,c+,(
Desc!"c!#$ N!7e0 )e
I$+e7e$c!#$
?/&%1@
K
'7o
,(umana
60@<00 2;800 Vi1as y .osa
2%et5lico
E"istente 'eforamiento&
'e(abilitacin y
%antenimiento
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina .
2 'io
Perlamayo
6=@620 C;800 Vi1as y .osa
2%et5lico
'e(abilitacin y
%antenimiento
C 'io
Maraico
LK@AK0 20800 Vi1as y .osa
2%et5lico
'e(abilitacin y
%antenimiento
A
'7o Virote
=C@KL0 2;800 Vi1as y .osa
2%et5lico
'e(abilitacin y
%antenimiento
;
'7o Arenas
=A@A60 a
=A@L60
C0080 0ol1ante 2
%et5lico8
E"istente 'e(abilitacin y
%antenimiento
6
'7o
%as(uyacu
==@2K0 C0800 'eticulado
%et5lico8
'e(abilitacin y
%antenimiento
N> P'$+#$ P'Aes!7(
P'*ec+'
/&%1
L,=
?3.@
T!"'
S,"ees+,c+,(
Desc!"c!#$ N!7e0 )e
I$+e7e$c!#$
?/&%1@
K Nuebrada
,an :uan
CC
;L@CA0 =8;0 .osa de 08A8 E"istente 'e(abilitacin y
%antenimiento
2
Nuebrada
,(umana
I
;<@K=0 =8;0 .osa de 08A8 E"istente 'eforamiento&
'e(abilitacin&
%antenimiento y
Proteccin de
Estribos8
C Nuebrada
,(umana
II
6K@A20 =8;0 .osa de 08A8 E"istente 'eforamiento&
'e(abilitacin&
%antenimiento y
Proteccin de
Estribos8
A Pontn ,J) <0@0;0 ;8;0 .osa de 08A8 E"istente 'e(abilitacin&
%antenimiento y
Proteccin de
Estribos8
1./ I$s"ecc!#$ * E7(0,(c!#$ )e 0(s Es+,c+,(s E-!s+e$+es
,e presenta a continuacin el cuadro )I 0; donde se presenta el resumen de las condiciones actuales
de los puentes y pontones e"istentes& no se incluyen lo relati!o al pontn =<@620 por ser actualmente
una alcantarilla de 0C o6os8
As7 mismo se indica Bue 0C pontones presentan soca!acin en sus estribos de acuerdo a la inspeccin
de campo& sin embar1o en la e!aluacin estructural para la sobrecar1a actual -.2<C se determin Bue
estos cumplen& en el resto de estructuras puentes se plantea labores de reforamiento& mantenimiento y
re(abilitacin respecti!amente se1On se indica en el cuadro si1uiente8
C,()' N> 2
N> P,e$+e E7(0,(c!#$ )e D(5's
K
,(umana
Presencia de (on1os y mo(os en los estribos8
:unta de dilatacin met5lica obstruida y deteriorada
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina /
Ductos de drena6e obstruidos8
Presencia de material de arrastre en el cauce& 5rboles y arbustos en ona adyacente
a1uas aba6o y a1uas arriba8
Des1aste de superficie de rodadura& concreto de losa e"puesto8
)o e"iste muros de encauamiento en estribos
Insuficiente 0apacidad Estructural de .osa de Puente
2
Perlamayo
:unta de dilatacin obstruida y da*ada
Des1aste de superficie de rodadura& losa de apro"imacin e"puesta8
Presencia de material de arrastre& 5rboles y arbustos en el cauce y ona adyacente
a1uas aba6o y a1uas arriba
Insuficiente 0apacidad Estructural de Vi1as %et5licas
C
Maraico
Presencia de (on1os y mo(os en los estribos
:unta de dilatacin obstruida y deteriorada
A
Virote
Presencia de 5rboles y arbustos en ona adyacente al puente8
:unta de dilatacin obstruida y deteriorada8
,oca!acin moderada en estribo8
;
Punta
Arenas
Presencia de material de arrastre en el cauce& 5rboles y arbustos en pa*o m5s corto
del puente8
.e!e colmatacin del pa*o m5s corto del puente8
6
%as(ayacu
Des1aste de superficie de rodadura8
:unta de dilatacin met5lica obstruida y deteriorada8
.e!e sedimentacin de material de arrastre a1uas arriba8
Insuficiente 0apacidad Estructural de 'eticulado %et5lico
N> P'$+#$ E7(0,(c!#$ )e D(5's
K
Pontn ,an
:uan CC
?m ;L@CA0
Presencia de material de arrastre en el cauce& 5rboles y arbustos ona adyacente
Farandas con altura no re1lamentaria
2
Pontn
,(umana I
?m ;<@K=0
)o e"iste losa de apro"imacin
,oca!acin moderada en estribo8
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina 0
C
Pontn
,(umana II
?m 6K@A20
,oca!acin moderada en estribos8
A
Pontn ,J)
?m <0@0;0
,oca!acin se!era en estribos8
1.. P'",es+(s T4c$!c(s )e M($+e$!3!e$+', ReB(<!0!+(c!#$ * Re;'=(3!e$+':
En el 0uadro )P6 se detallan las propuestas t$cnicas consideradas para las labores de %antenimiento&
'e(abilitacin y 'eforamiento:
C,()' N> 6
N> P,e$+e P'",es+( T4c$!c(
K
,(umana
#ratamiento de Estructuras de 0oncreto con .ec(ada de 0emento m5s aditi!o
Antibacteriano
.impiea de 6unta de dilatacin y colocacin de sello elastmerico
.impiea de ductos de drena6e8
.impiea de cauce y ona adyacente a1uas aba6o y a1uas arriba
'eemplao de superficie de rodadura8
0onstruccin de muro de encauamiento para proteccin en estribos8
'eforamiento de losa del puente con fibras de carbono8
2
Perlamayo
Antibacteriano
'eemplao de 6unta de dilatacin deteriorada por 6unta nucleada estructural
0onstruccin de muro de encauamiento tipo 1a!iones para proteccin en estribos8
'eforamiento de estructura met5lica8
C
Maraico
Antibacteriano
A
Virote
Antibacteriano
.impiea de cauce y ona adyacente a1uas aba6o y a1uas arriba8
0olocacin de superficie de rodadura en la losa del puente y losa de apro"imacin8
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina $#
0olocar proteccin en estribo soca!ado 3tipo caladura48
;
Punta
Arenas
Antibacteriano
.impiea de cauce y ona adyacente a1uas aba6o y a1uas arriba en pa*o m5s corto
del puente8
0olocacin de muros de encauamiento yJo proteccin de estribos a1uas arriba en el
cauce m5s corto8
.impiea de c5maras de ancla6e8
6
%as(ayacu
Antibacteriano8
'eemplao de 6unta de dilatacin deteriorada por 6unta e"pansi!a nucleada
0olocacin de muros de encauamiento yJo proteccin de estribos a1uas arriba en el
cauce8
'eforamiento de estructura met5lica8
N> P'$+#$ P'",es+( T4c$!c(
K Pontn ,an
:uan CC
?m ;L@CA0
Antibacteriano8
'eemplao de barandas
2 Pontn
,(umana I
?m ;<@K=0
Antibacteriano8
0onstruccin de losa de apro"imacin
Proteccin de estribos contra soca!acin 3tipo caladura48
'eforamiento de losa de puente con fibras de carbono
Pontn
,(umana II
?m 6K@A20
Antibacteriano8
'eforamiento de losa de puente con fibras de carbono
A Pontn ,J)
?m <0@0;0
Antibacteriano8
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina $$
2.& P,e$+es * "'$+'$es P'*ec+()'s:
Para el presente proyecto en el tramo II correspondiente al presente informe no ser5 necesario proyectar
puentes adicionales ya Bue de acuerdo a la E!aluacin Estructural realiada a los puentes y pontones
estos reBuieren reforamiento en el caso de las estructuras met5licas de los puentes y en el caso de los
pontones solo reBuiere traba6os de mantenimiento yJ o re(abilitacin:
C,()' N> 8
)P Puente +bicacin
3?m84
Propuesta #ipo
K
,(umana
60@<00 'eforamiento de .osa8 /ibra de 0arbono
2 Perlamayo 6=@620 'eforamiento de la
.osa y !i1a met5lica8
/ibra de carbono
y Platabanda
C Maraico LK@AK0 'eforamiento de .osa /ibra de carbono
A
Virote
=C@KL0 'eforamiento de losa8 /ibra de 0arbono
; %as(uyacu ==@2K0 'eforamiento de
reticulado met5lico8
Platabanda
C,()' N> 9
)P Ponton +bicacin 3?m84 Propuesta #ipo
K
,an :uan CC
;L@CA0 'e(abilitacin y
%antenimiento
2
2 ,(umana I ;<@K=0 'eforamiento de
losa
/ibra de 0arbono
C ,(umana II 6K@A20 'eforamiento de
losa
/ibra de 0arbono
A Pontn ,J) <0@0;0 'e(abilitacin y
%antenimiento
2
6.& N'3(s T4c$!c(s )e D!se5'
6.%.& N'3(s "(( )!se5' )e ",e$+es e$ $,es+' 3e)!'
.as normas de dise*o de puentes se clasifican en:
Especificaciones Est5ndar para Puentes AA,-#O 3K<CA48
Especificaciones para Dise*o de Puentes AA,-#O .'/D 3200A&Q&200L4
%anual de Dise*o de Puentes %#0 3200C48
6./.& AASHTO LRFD:
ESPECIFICACIONES PARA DISECO DE PUENTES AASHTO LRFD ?%DD1-/&&8@
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina $)
K<<A : primera edicin del .'/D
K<<= : se1unda edicin del .'/D
200A : tercera edicin del .'/D
200L AA,-#O .'/D
6...& Ec,(c!'$es )e D!se5':
El puente debe ser proyectado para cumplir satisfactoriamente las condiciones impuestas por los
estados l7mite pre!istos en el proyecto& considerando todas las combinaciones de car1a Bue
puedan ser ocasionadas durante la construccin y el uso del puente8
Dnde:
i
: /actor de car1a 3obtenido estad7sticamente48
: /actor de resistencia 3obtenido estad7sticamente48
n : /actor Bue relaciona ductilidad& redundancia e importancia operati!a8
D
n : /actor Bue se refiere a la ductilidad8
R
n : /actor Bue se refiere a la redundancia8
I
n : /actor Bue se refiere a la importancia8
i
Q : Efectos de fuera8
n
R : 'esistencia nominal8
r
R : 'esistencia factoriada8
6.1.& F(c+'es )e C(A(:
Para el dise*oR la ecuacin para el Estado .7mite de 'esistencia b5sicamente es:
[ ] ) ( 75 , 1 50 , 1 25 , 1 IM LL DW DC U + + + =
+ S Efecto Oltimo
D0 S 0ar1a muerta de componentes estructurales y no estructurales
DG S 0ar1a muerta de la superficie de rodadura y dispositi!os au"iliares
.. S 0ar1a !i!a !e(icular
I% S 0ar1a Din5mica
n S %odificador de car1a por redundancia& ductilidad e importancia del
0omponente analiado
6.2.& C(A(s )e D!se5'
De acuerdo a lo Bue e"i1en las normas actuales se (a esco1ido como sobrecar1a !e(icular la
del tipo -.2<C& consistente en un camin por !7a de& apro"imadamente& CC toneladas y con una
sobrecar1a uniformemente distribuida por !7a de trafico de 08<6 #)Jm8 De acuerdo al A,,-#O
.'/D se considera una sobrecar1a por impacto como CCT del camin de dise*o8
Informe Avance N 0!
95 . 0 > =
=
I R D
r n i i
n n n n
R R Q n
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina $*
8.& N'3(s T4c$!c(s )e E7(0,(c!#$
.a definicin de una E!aluacin de un Puente es un an5lisis del desempe*o de un puente
e"istente8
En la e!aluacin de un puente se debe determinar la condicin f7sica& necesidad de
mantenimiento y la capacidad de car1a8
En nuestro medio para el dise*o de puentes se emplea la norma americana AA,-#OR para ser
co(erentes con esta pr5ctica de dise*o& para la e!aluacin de puentes (emos empleado las
Especificaciones para E!aluacin AA,-#O8
8.%.& Es"ec!;!c(c!'$es "(( e7(0,(c!#$ )e0 AASHTO
.a Asociacin Americana de Oficiales de 0arreteras Estatales y #ransporte 3AA,-#O4 re1ula el
proceso de la e!aluacin de los puentes mediante el %anual para la E!aluacin de la 0ondicin
de los Puentes8
.as diferentes !ersiones de tales cdi1os mencionados se resumen a continuacin:
K<=< Guide ,pecifications for ,tren1t( E!aluation of E"istin1 ,teel and 0oncrete Frid1es8
K<<0 Guide ,pecifications for /ati1ue E!aluation of E"istin1 ,teel Frid1es
K<<A %anual for 0ondition E!aluation of Frid1es8
Guide %anual for E!aluation and .oad and 'esistance /actor 'atin1 3.'/'4 of -i1(Uay
Frid1es 3AA,-#O2200C4
8./.& AASHTO LRFR
El presente traba6o se basa en el %anual para la E!aluacin de la 0ondicin de los Puentes del
AA,-#O 3.'/'48 En tal sentido& empleamos para la E!aluacin del Puente el m$todo de
Informe Avance N 0!
CDI!O
IN"#$%CV&%R#'#
P$%ina $+
0lasificacin de /actor de 0ar1a y /actor de 'esistencia de Puentes8 .a metodolo17a empleada
es consistente con la filosof7a y enfoBue de las Especificaciones para Dise*o de Puentes del
AA,-#O .'/D8
) )( ( IM LL
P DW DC C
RF
L
p DW DC
+

=

Dnde:
V '/: /actor de 0lasificacin
V 0: 0apacidad
V ' : Esfuero Permisible especificado en la norma .'/D
V 'n: 'esistencia )ominal del elemento
V D0: Efecto de 0ar1a %uerta
V DG: Efecto de 0ar1a2%uerta debido a 0apa de 'odadura
V P: 0ar1as Permanente diferente a la car1a muerta
V ..: Efecto de 0ar1a2Vi!a
V I%: 0ar1a Din5mica Asi1nada
V D0: Facto !" Ca#a LRFD $aa Co%$o&"&t" E't(ct(a)
V
D*
: Facto !" Ca#a LRFD $aa Ca$a !" Ro!a!(a
V p: Facto !" Ca#a LRFD $aa Ca#a P"%a&"&t" + ,-.
V .: Facto !" Ca#a V/0a
V 10: Facto !" Co&!/c/2&
V 1,: Facto !" S/'t"%a
V 1: Facto !" R"'/'t"&c/a LRFD
Informe Avance N 0!

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