Entrega Word 28-05-14

NDICE
ESQUEMA ESTRUCTURAL 03
FODA 03
VISION 04
MISION 04
OBJETIVOS 04
EJES ESTRATGICOS 05
Eje Estratgico N1 06
Objetivos 06
Ubicacin de Intervenciones y Proyectos 08
Programacin 12

Eje Estratgico N2 13
Objetivos
Ubicacin de Intervenciones y Proyectos
Programacin

Eje Estratgico N3
Objetivos
Ubicacin de Intervenciones y Proyectos
Programacin

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN - FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
TALLER DE LA ARQUITECTURA C
TALLER INTEGRANTES PORCENTAJE

TALLER 10
Begazo Claudia.
Queulla Canahuire, Lucia.
Quispe Surco, Miguel ngel.

TALLER 9
Arapa Puma, Christian
Espinoza Tintaya, Ral.
Nez Rober
Sanz Abarca, Pamela Andrea.
Velsquez Yukimura, Diego Armando.
INTEGRANTES
ESQUEMA ESTRUCTURAL
I. F.O.D.A
II. ROL
III. VISIN Y MISIN
IV. EJES ESTRATEGICOS - PROPUESTAS
V. PROPUESTRA INTEGRAL.
PLAN DE DESARROLLO
FODA FODA
DISTRITO, estampa de tradicin y Costumbres vivas propias del lugar.
DISTRITO, modelo de reordenamiento y expansin urbana con espacios habitables
y un sistema de transporte ordenado.
DISTRITO, que ofrece oportunidades de empleo, educacin, salud , y cohesin
social.
VISIN MISIN Y OBJETIVOS
1. EQUILIBRIO AMBIENTAL
Re-naturalizacin del ro y las quebradas con la topografa, y
consolidacin de un sistema de parques y corredores verdes.

2. ENCUENTRO CIUDADANO
Generacin de nuevos espacios pblicos, equipamientos y
desarrollos urbanos. Espacios abiertos y flexibles para grandes
concentraciones, para el encuentro y reconciliacin de
los habitantes.

3. DINMICA URBANA
Contribucin a la movilidad en una ciudad congestionada por el
uso excesivo del automvil. Continuacin del tejido de la ciudad y
nuevas alternativas de transporte pblico, como ciclo-rutas y
paseos peatonales.

4. REHABILITAR
reas perifricas, mejorando la calidad de vida, promoviendo la
sinergia con el entorno, la movilidad territorial, la integracin de los
diferentes modos de transporte, y el reordenamiento socio
productivo.

5. REHABILITACIN Y RENOVACIN URBANA,
A travs de espacios pblicos, los que integrados a los principales
usos, espacios de valor y oportunidades de su entorno, contribuyen
a entender el distrito de Paucarpata como un espacio vivo, que
puede ser interpretado, enriquecido y renovado,
conservando su memoria histrica y su
valor patrimonial.
EJES ESTRATGICOS
EJE N 4: Corredor Turstico,
Paisajista Vivencial.
EJE N 5: Ncleos Residenciales.
EJE N 1: Conexin e integracin de
reas verdes y espacios pblicos con el casco
urbano.
EJE N 2: Comercio y Gestin.
EJE N 3: Histrico Cultural.
EJES ESTRATGICO N 1
Conexin e integracin de reas verdes
y espacios pblicos con el casco urbano.
Estrategia para disminuir la fragmentacin del territorio
producida y la ocupacin del suelo por la extensin
urbana, permitiendo mejorar la integracin ,reduciendo
las distancias origen- destino de los habitantes.
Configurar un eje principal en una red de
corredores que articulen los espacios pblicos y
que faciliten el trnsito de personas,
enriqueciendo el tejido urbano.
La ciudad se disuelve en el
parque y el parque en la
ciudad
EJE ESTRATGICO N 1
Red ambiental de reas verdes y espacios
libres: esta red se constituye a partir de tres
componentes: parques (metropolitanos,
urbanos, distritales y locales), reas estanciales
(plazas, jardines, espacios representativos) y
corredores ambientales (bulevares, bordes
paisajsticos, vas pecuarias y arroyos).
OBJETIVOS
UBICACION DE INTERVENCIONES Y PROYECTOS
Bulevares y Avenidas Verdes
Corredor Verde Urbano
JUSTIFICACIN
Usar el corredor como
eje multipropsito,
conector y
potenciador de
actividades socio
culturales y
recreativas.
El recorrido del parque
ser desde una punta
hasta la otra del rea
a intervenir mediante
un pasaje peatonal
dotado de bici
sendas, puentes y
caminos.
JUSTIFICACIN
La intencin a gran
escala es para salvar a
un rea que est en riesgo
por la invasin urbana de
la ciudad.
Zonas Naturales
Parque de Actividades
JUSTIFICACIN
Donde se integra el paisaje urbano
con las actividades en movimiento
de la prctica diaria, como
senderos de caminata y escalada
y zonas de juego big kids (para
todas las edades).
JUSTIFICACIN
Es un sistema compuesto de agua,
plantaciones y recorridos en un
equilibrio perfecto, organizado por
el trazado de la circulacin. Luego
se diversifica en caminos sinuosos
aprovechando la topografa.
Flowing Garden Parque Jardn Botnico
Circuitos Peatonales y Ciclo vas Parques Jardn
JUSTIFICACIN
La importancia de estos
espacios no radica
solamente en su
operatividad, sino
adems en su
interconexin. Solo su
conexin permite
entregar circuitos
eficientes que a largo
plazo podran disminuir
los problemas de la
congestin y
contaminacin.
Parque Zoolgico Centros de Actividades Publicas con Parasoles Malecn y pasarelas mirador
PROYECTOS, EQUIPAMIENTOS E
INTERVENCIONES
JERARQUIA URBANA Y NIVEL DE SERVICIO. REAL APROXIMADA
Corredor Verde Metropolitano 469 000 m
Flowing Garden Jardines que Fluyen Sectorial y Barrial 20 000 m
Parque Zoolgico Zonal 45 800 m
Parque Botnico Zonal 1 690 m
Parques de Actividades Sectorial y Barrial 15 000 M2 20 000 m
Parques Jardn Sectorial y Barrial 200 m
Espacios Publico Culturales Sectorial y Barrial 43 790 m
Polideportivo Zonal 46 510 m
Espacios pblicos con Parasoles Sectorial y Barrial -
Bulevares y Avenidas Verdes Sectorial y Barrial -
Circuitos peatonales y Ciclo vas Sectorial y Barrial -
Repotencializacin de los Baos Jess Sectorial y Barrial 45 800 m
TOTAL 42.00 Ha
PROGRAMACION- EJE ESTRATEGICO N1
EJES ESTRATGICO N 2
Comercio y Gestin .
Se desarrolla a lo largo de la Av. Jess, ya consolidado
como ingreso principal al distrito con problemas de
ordenacin e imagen urbana.
.
Sectorizar el comercio en la av. Jess mediante
la especializacin del comercio Promover la
creacin de un ncleo financiero y de gestin
que sea accesible para las personas .
Crear un tejido econmico con pequeas
empresas de diferentes rubros que permitan
satisfacer la necesidades de consumo de la
poblacin circundante .
Intervenir en los comercios en malas condiciones
e insertar nuevos para asegurar una buena
cobertura de servicios y produccin de bienes
para sus habitantes.

EJE ESTRATGICO N 2
OBJETIVOS
JUSTIFICACIN
La importancia de
la avenida Jess
dentro del distrito le
da un papel
preponderante en
el que se puede
aprovechar su rol
netamente
comercial
cambindole la
cara rumbo a la
modernidad.
JUSTIFICACIN
La administracin es muy
importante para llevar de
una manera eficiente el
desarrollo de un distrito. Su
ubicacin tiene que ser
estratgica y que se llegue
a l desde cualquier punto
de una manera rpida y
viceversa.
Centro Gestivo
Sedes Institucionales
Centro Financiero
JUSTIFICACIN
La facilidad de integrar
espacios de vivienda y
trabajo superan los
conceptos de zoning,
ahora que la improvisacin
trae malos resultados es
evidente la intervencin en
espacios que combinan
diferentes usos del suelo en
un solo edificio.
La vocacin comercial y su
fuerte movimiento
econmico y humano del
sector le da sentido a su
existencia.
Servicios Urbanos
Comisaria
Estacion de Bomberos
JUSTIFICACIN
La importancia de la
avenida Jess dentro del
distrito le da un papel
preponderante en el que
se puede aprovechar su
rol netamente comercial
cambindole la cara
rumbo a la modernidad.
Comercio y Abasto Edificios Hibridos
PROYECTOS, EQUIPAMIENTOS E INTERVENCIONES JERARQU URBANA Y NIVEL DE SERVICIO. REAL APROXIMADA
CENTRO FINANCIERO
Bancos y Agentes Bancarios Sectorial y Barrial 30 000 m
Sedes Institucionales Distrital 20 000 m
CENTRO GESTIVO
Palacio Municipal Distrital 15 000 m
Plaza Cvica Distrital 20 000 m
Juzgado de Conciliacin y Paz Distrital 3 000 m
Oficinas de Ministerio Publico Sectorial y Barrial 1 000 m
SERVICIOS URBANOS
Comisaria Distrital 1 000 m
Estacin de Bomberos Distrital 3 000 m
COMERCIO Y ABASTO
Plataformas Feriales de Comercio Sectorial y Barrial 80 000
Mercado Distrital 10 000 m
Comercio Local Local -
Edificios Hbridos Sectorial y Barrial 30 000 m
TOTAL 18.00 Ha
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EJES ESTRATGICO N 3
Eje Histrico Cultural
07
Un espacio que recupere el valor histrico , tradicin y
costumbre y de ocio incorporando actividades de
comercio y gastronoma vinculadas a la promocin de
la economa local.

EJE ESTRATGICO N 3
Recuperacin del valor histrico , tradicin y
costumbre del pueblo de Paucarpata
Reforzar la centralidad histrica y convertirlo
en un centro significativo de encuentro y
cohesin social.
Revaloracin e integracin de la historia y
cultura del distrito de Paucarpata como parte
del patrimonio de la ciudad de Arequipa
OBJETIVOS
Incorporacion a la ruta del Loncco
JUSTIFICACIN
Potenciar el turismo como un eje
clave en el desarrollo econmico.
Oportunidad de valorar espacios y
atractivos relevantes mediante la
implementacin de la estrategia
de activacin turstica de rutas
patrimoniales y temticas de la
ciudad con la valoracin y
validacin de las rutas.
Contribuir con la diversificacin de
la oferta turstica de Arequipa
como destino turstico focalizada
en los componentes cultural y
natural.
Revitalizacion urbana del barrio tradicional
Talleres de promocion cultural artistica
Galerias de exposiciones al aire libre
JUSTIFICACIN
Potenciar el turismo como un eje
clave en el desarrollo econmico.
Oportunidad de valorar espacios y
atractivos relevantes mediante la
implementacin de la estrategia
de activacin turstica de rutas
patrimoniales y temticas de la
ciudad con la valoracin y
validacin de las rutas.
Contribuir con la diversificacin de
la oferta turstica de Arequipa
como destino turstico focalizada
en los componentes cultural y
natural.
Centros de informacion turistica
Eje gastronomico Circuito agrovivencial
INTERVENCIONES
JERARQUIA URBANA Y NIVEL DE SERVICIO. AREA APROXIMADA
Incorporacin a la Ruta del Loncco Metropolitano -
Revitalizacin del Barrio Tradicional Sectorial y Barrial -
Centro de Informacin Turstica Sectorial y Barrial 300 m
Circuito Gastronmico Distrital 35 000 m
Circuito Agro vivencial 25 000 m
Galeras de Exposiciones al aire libre Sectorial y Barrial -
Talleres de Promocin Cultural y Artstica Sectorial y Barrial -
Parador Ecoturstico Metropolitano 10 000 m
TOTAL 10.00 Ha
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EJES ESTRATGICO N 4
EJE ESTRATGICO N 4
OBJETIVOS
Dado que un corredor turstico es un
espacio biofsico con caractersticas
geogrficas especiales donde se
encuentran una serie de atractivos
naturales, culturales y de servicios tursticos,
interconectados para el beneficio de la
sociedad es que se realiz esta
investigacin para definir el mercado
turstico, herramienta base para estructurar
el diseo del corredor.
Configurar un eje principal en una red de
corredores que articulen los espacios
pblicos y que faciliten el trnsito de
personas, enriqueciendo el tejido urbano.
Club rcreacional
Parador turistico gastronomico Hotel Turistico Campestre
Paseo ecustre y caballerias
Museo de sitio y ciencias ambientales Areas de camping
Cementerio
Casa de reposo Miradores - Balcn
INTERVENCIONES
JERARQUA URBANA Y NIVEL DE SERVICIO. REA APROXIMADA
Club Recreacional Metropolitano 70 000 m
Parador Turstico Gastronmico Metropolitano 300 m
Hoteles Tursticos Campestres Distrital 20 000 m
Casa de Reposo Distrital 2 000 m
Cementerio Distrital 32 000 m
Centro de Informacin Turstica Distrital 300 m
Museo de Sitio Distrital 35 000 m
Telefrico Metropolitano 2 000 m
Nodos de Integracin - Circuitos Metropolitano 2 000 m
Miradores Balcn Metropolitano Varios
Ciclismo de Aventura y Estacin de bicicletas Metropolitano 22 000 m
Paseo Ecuestre y Caballerizas. Metropolitano 22 000 m
TOTAL 20.00 Ha
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EJES ESTRATGICO N 5
EJE ESTRATGICO N 5
OBJETIVOS
Conformado por una sucesin de barrios
que se han configurado de acuerdo a las
condiciones fisicas del lugar; como la
topografia accidentada, quebradas y
elevaciones.
Debido a la fragmentacion que se
presenta en la configuracion urbana
actual, la cual produce el aislamiento de
los diferentes nucleos residenciales; se
plantea, una nueva forma de integracion
articulando estos sectores, con el objetivo
de revitalizar sus espacios publicos.
Articular los nucleos residenciales
integrandolos a un sistema vial que
permita una mejor transitabilidad tanto
vehicular como peatonal.
-Mejorar la habitabilidad y cohesion social
a traves de la generacion de espacios
publicos.
-Optimizar el uso del suelo mediante una
adecuada zonificacion y densificacion.
- crear vivienda de alta densidad como
bordes que contenga el crecimiento
urbano

V. de alta densidad
R4- R5

V. de media densidad
R3

V. de baja densidad
R2
LEYENDA
ESPACIOS URBANOS DENTO DE LA VIVIENDA
P R OP UE S T A UR B ANA P AUCAP AT A
SISTEMA DE ACTIVIDADES
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Area de vivienda
Area de
espacios verdes
Area de
comercio y
gestion

CENTRALIDAD ROL EQUIPAMIENTO
JERARQUIA
1 2 3
C1
CENTRO DE GESTION
Y COMERCIO
EDIFICIOS HBRIDOS
CENTRO FINANCIERO,
MUNICIPALIDAD, COMISARIA, ETC.

C1
RECREACION
LOS BAOS JESS.
PARQUE ZOOLOGICO, PARQUE
ACUATICO, CENTRO CULTURAL. Y
CLUB RECREACIONAL.
RECREACION
JARDN BOTNICO, PARQUES
JARDIN Y DE ACTIVIDADES Y
POLIDEPORTIVOS.

C2
CENTRO HISTORICO
TRADICION, PICANTERAS Y ESCUELA
GASTRONOMICA Y GALERIAS DE
EXPOSICION.

PAISAJISTA
PARADOR E INFORMACION
TURISTICAY HOTELES DE TURISMO
VIVENCIAL.

INTEGRACION
RUTA DEL LONCCO
INCORPORANDO PAUCARPATA
TRADICIONAL

COMERCIO
TIENDAS ESPECIALIZADAS DE
CONSUMO

RECREACION Y
CULTURA
ESPACIOS PUBLICOS CULTURALES
PARQUES PUBLICOS , TEMATICOS

RECREACION ACTIVA
CICLOVIAS, CAMINERIAS Y CIRCUITO
PASEOS ECUESTRES

RECREACION PASIVA
MALECONES, BOULEVARES Y
MIRADORES.

CULTURAL
TALLERES DE PROMOCION CULTURAL
ARTISTICA

RECREACION CICLISMO DE AVENTURA
PAISAJISTA
MALECN Y MIRADORES
PAISAJISTAS
ESPARCIMIENTO PLAZAS PUBLICAS EN ZONAS ARIDAS
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EJES ESTRATEGICOS DE
INTERVENCION
UNIVERSIDAD NACIONAL
DE SAN AGUSTIN
EJE DE COMERCIO Y GESTION
La Av. Jess se diagnostico que el diseo de vas no tenia
cobertura para la capacidad del flujo. Pero mediante la
propuesta se proveer a un reordenamiento de las vas las
mismas que tendrn que brindar accesibilidad a los diferentes
rubros de comercio de este eje.
El comerciante pequeo tiene cada vez ms dificultad de
conocer, controlar y poder reaccionar, ante una
competencia abierta desatada por la evolucin demogrfica
y la transformacin urbana de la ciudad, la evolucin en los
criterios de valor de los compradores ante el servicio
comercial y, en consecuencia, su cambio de hbitos que lleva
a una rotura de fronteras comerciales

LA PROPUESTA
Genera la idea de sectorizar este comercio y hacerla
especializada . As mismo se determino la creacin de un
ncleo financiero y de gestin que sea accesible para las
personas .
La especializacin del comercio como tiendas especializadas
en libros y productos culturales en las los encuentros con los
ejes transversales ; Tiendas especializadas en farmacia ;en
vestido y calzado, alimentacin; en ferretera, jardn y
bricolaje; en electrodomsticos e informtica; en muebles y
decoracin; en juguetes. etc.

EJE DE CONEXIN DE AREAS VERDES CON EL CASCO URBANO.

Para que no sucumba bajo el crecimiento de la ciudad se
mantendr las condiciones parciales su Patrimonio Natural. La
propuesta generara espacios verdes que sern
acondicionados en la fisionoma de las laderas .
Los objetivos principales con los que deber cumplir.
Preservar las zonas geogrficas del territorio que tuvieran
valor paisajista.
Satisfacer la demanda del espacio para el recreo activo
o pasivo de los habitantes.
Ofrecer un fondo paisajstico escenogrfico, que
humanice y suavice el conjunto urbano.

Bien la propuesta muestra este eje vertebrador de actividades
de recreacin ,esparcimiento y de cultura. La misma que
podr brinda actividades de comercio referente a las
actividades antes mencionadas, para generar ingresos a los
pobladores del lugar.

Acondicionamiento de la torrentera que Ayudara a una mejor
evacuacin de agua pluvial en pocas de lluvia, la
arborizacin y tratamiento de reas verdes que disminuyan el
clima agreste de la zona .
EJE CORREDOR TURISTICO PAISAJISTA VIVENCIAL

Dado que un corredor turstico es un espacio biofsico con
caractersticas geogrficas especiales donde se encuentran
una serie de atractivos naturales, culturales y de servicios
tursticos, interconectados para el beneficio de la sociedad es
que se realiz esta investigacin para definir el mercado
turstico, herramienta base para estructurar el diseo del
corredor. Su objetivo es constituirse como espacios que
ofrezcan posibilidades de recreacin y sano esparcimiento,
con nfasis en la educacin ambiental, a travs de
intervenciones fsicas que promueven la conservacin de los
valores naturales del lugar.

CENTROS TURISTICOS DE EXCURSION
Recibirn turistas de otras procedentes de otros centros que
usaran estos servicios los fines de semana o por horas.
La dinmica es continuar este corredor en el transcurso de
todo el rio Andamayo, pasando por los distritos de
Paucarpata, Sabandia, Socabaya y Hunter presentando sus
atractivos tursticos que motiven el recorrido del viaje , para
finalmente encontrarse con el Rio Chili, otro sistema de
recorrido de espacios paisajsticos, ecolgicos a nivel de la
metrpoli.
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EJES ESTRATEGICOS DE INTERVENCION
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NUCLEOS RESIDENCIALES .

La Av. Jess se diagnostico que el diseo de vas no tenia cobertura para la capacidad de flujo vehicular que esta
mantiene .por que mediante la propuesta se proveer a un reordenamiento de las vas:

LA PROPUESTA
Genera la idea de sectorizar este comercio y hacerla especializada . As mismo se determino la creacin de un ncleo
financiero y de gestin que sea accesible para las personas

los botaderos porque estos contaminan el ambiente y ponen en riesgo la salud. Un botadero puede contaminar las aguas
superficiales y subterrneas, el suelo y el aire; adems, genera olores y es foco de proliferacin de insectos y roedores que
transmiten enfermedades.

Existen dos grandes alternativas. La primera, convertir el botadero en un relleno sanitario, siempre y cuando el botadero
rena los requisitos planteados en esta Gua. La segunda alternativa es clausurar el botadero y rehabilitar el lugar de modo
tal que no se generen impactos ambientales negativos.

La proyeccin de la poblacin que se ha evaluado se consedero0 al 2024 donde las reas en consolidacin sern
ocupadas y se proyecta un 49 503.8 de habitantes que necesitaran de los equipamiento y sus respectivas vivienda ,
considerando el promedio de 4.5-5 personas que componen la unidad familiar se evala a este numero dividirlo entre 5 la
misma que nos arroja un 9 900.76 viviendas que sern estudiadas y proporcionadas con los diferentes tipo de residencia .
Consideramos los r2 para las vivienda cercanas a las reas agrcolas y las nuevas conformadas.
Las r3 para las edificaciones de un 40% para consolidad las reas de las pampa el cebollar . la misma que ofrece espacios
pblicos para la cantidad de 19 597.47 habitantes .
La r4 para los borde de los asentamiento .
La r5 como edificios estratgicos que permitirn visuales de mayor amplitud hacia la campia y las reas agrcolas que
nos revelan potencial paisajstico variado .

3 3
EJE HISTRICO CULTURAL
Lo que se busca en este eje es la incorporacin de la
totalidad del pueblo tradicional de Paucarpata tradicional a
la ya conocida y proyectada ruta del LONCCO.

Este eje se convierte en un espacio publico abierto, llamado
a ser el referente social e identitorio de Paucarpata, dotado
de los usos culturales y de ocio incorporando actividades de
comercio gastronmico vinculadas al turismo y la promocin
de la economa local .
Tendr espacios que recuperen el valor histrico , tradicin y
costumbres , como de la iglesia del Rosario , el via crucis de
semana santa , fiestas patronales como el seor de la
Amargura , las antiguas tcnicas del arado de las tierras que
aun persisten por algunos pobladores .
As aportaciones estratgicas que extraemos es el refuerzo de
esta centralidad ( histrica , cultural, social, institucional). Del
sector tradicional de Paucarpata y ser un centro de
encuentro comunitario , por las actividades que en ella se
realizaran , como el fervor religioso que se manifiesta en este
distrito .
La campia ser REVITALIZADA en su rea agrcola para
evitar ele cambio de uso .
Limitar la rea agrcola para conservar su valor intangible y
evitar el crecimiento urbano hacia esta .
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EJES ESTRATEGICOS DE INTERVENCION
DE SAN AGUSTIN
31.07KM 2 M2
AREA DI STRI TAL 31070000
AREA SECTOR 10833125.14
AREAS M2
AREA CAMPI A 2242902.4
AREA CONSOLI DADA 4029765.3
AREA NO HABI TABLE 848815.64
AREA HABI TABLE 3711641.8
TOTAL
10833125.14
Pb = Pf Pf-Pi (Ab-Af)
Af- Ai
PROYECCION PARA HABILITACION PROYECCION POBLACIONAL AL 2024
2007 120446.0
2014 124717.8
2024 174221.6
POBLACI ON PAUCARPATA
49503.8
5
9900.76
POBLACION REQUIERE VIVIENDA
COMPOSICION FAMILIAR
VIVIENDAS
AREA DE
REORDENAMIENTO
EDUCACI ON 2.0% 74232.84
RECREACI ON 8.0% 296931.34
PARQUES 4.0% 148465.67
OTROS USOS 1.0% 37116.42
SUBTOTAL 15.0% 556746.27
VI AS 30.0% 1113492.54
TOTAL 45.0% 1670238.81
3711641.8
APORTES
PROYECCION 3711641.8 0 1670238.81
AREA TOTAL 2041402.99 m2
PROYECCION AREA - APORTES
AREA PARA HABI LI TAR
TI PO PORCENTAJE SUBTOTAL Hab/Ha TOTAL
R2 45% 918631.35 160 14698.10
R3 40% 816561.20 240 19597.47
R4 9% 183726.27 400 7349.05
R5 6% 122484.18 640 7838.99
100% 49483.61 Hab.
DENSI DAD 2041402.99
La proyeccion de la poblacion que se ha evaluado
se consedero0 al 2024 donde las areas en
consolidacion seran ocupadas y se proyecta un 49
503.8 de habitantes que necesitaran de los
equipamiento y sus respectivas vivienda ,
considerando el promedio de 4.5-5 personas que
componen la unidad familiar se evalua a este
numero dividirlo entre 5 la misma que nos arroaja un
9 900.76 viviendas que seran estudiadas y
proporcionadas con los diferentes tipod de
residencia .
Consideramos los r2 para las vivienda cercanas a las
areas agricolas y las nuevas conformadas.
Las r3 para las edificaciones de un 40% para
consolidad las areas de las pamapa el cebollar . la
misma que ofrece espacios publicos para la
cantidad de 19 597.47 habitantes .
La r4 para los borde de los asentamiento .
La r5 como edificios estrategicos que permitiran
visuales de mayor amplitud hacia la campia y las
areas agricolas que nos revelasn potencial
paisajistico variado .
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INTERVENCION
DE SAN AGUSTIN
SISTEMA DE MOVIMIENTOS

La propuesta se proveer a un reordenamiento de las vas:
Reorganizacin del trafico .

Que tendr mayor consideracin en el diseo de las vas que
brinden comodidad de sus desplazamientos a pie tanto para
garantizas las condiciones de seguridad de los peatones
frente al movimiento de los vehculos ,como para permitirles el
disfrute del espacio urbano.

Los espacios pblicos.
Fomentar recorridos peatonales amplios y al mismo tiempo
favorecer un espacio pblico de calidad donde se pueda dar
la convivencia y la interaccin entre personas es el objetivo de
la peatonalizacin. Esta estrategia es una de las ms
valoradas por los diferentes Sistemas de Certificacin
Internacional como (Breeam, Casbee y Leed) y es un principio
bsico para la consecucin de la flexibilidad en el espacio
pblico.
- Proyectando un vial de coexistencia.
- Introduciendo vegetacin (arbolado de porte y pantallas
vegetales) y
- Modificando el pavimento

Favorecer la ciudad compacta
Aprovechar el suelo y la infraestructura de una manera ptima
y racional, incrementando la densidad segn las capacidades
de la infraestructura y ofreciendo mezclas de uso de suelo que
reduzcan al mnimo las necesidades de movilidad de las
personas y los bienes.

Priorizar los modos de transporte ms eficientes
La ciudad debe priorizar la movilidad peatonal y ciclista y
en transporte pblico sobre la movilidad en automvil,
pues stos son modos ms baratos y equitativos, ocupan
menos espacio urbano y contaminan menos.
Asegurar accesibilidad universal en todo el sistema de
transporte y su seguridad.
Mejorar la eficiencia y la rentabilidad del transporte de
personas y mercancas.

La reordenacin nos deber permitir el acceso hacia los
sectores locales esto implica una jerarqua diferenciada
desde la arteria mayor como lo es la av. Jess , hacia los
diferentes puntos que corresponden al distrito ( asociaciones,
pueblos jvenes, asentamientos humanos, residenciales,
cooperativas , etc.)

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Esto implica expropiacin y reubicacin de algunos sectores.

Anlisis y coordinacin con el Proyecto S.I.T. (Sistema
Integrado de Transporte).
Acondicionamiento de las vas para la red vehicular y
peatonal.
Ejecucin de terminales de paradero.
Diseo de vas .
Conexiones transversales en los ejes longitudinales , para
acercar a los sectores como Cerro Huascapata , Cerro
Buenavista , Santa Mara ,Nueva Alborada , y otros .
Aliviar el congestionamiento d ela av. Jess. Con las
nuevas rutas de transporte publico .
Vias arteriales
Vias secundarias

Via peatonal

Centro de actividades

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INTERVENCION
DE SAN AGUSTIN
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Vias arteriales
Vias secundarias

Via peatonal

Centro de actividades

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DE SAN AGUSTIN
VIAS COLECTORAS PRIMARIAS
VIAS COLECTORAS SECUNDARIAS
ESTACIONAMIENTO
SISTEMA DE FLUJOS
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DE SAN AGUSTIN
Favorecer la ciudad compacta

Priorizar los modos de transporte ms eficientes
La ciudad debe priorizar la movilidad peatonal y ciclista y
en transporte pblico sobre la movilidad en automvil,
pues stos son modos ms baratos y equitativos, ocupan
menos espacio urbano y contaminan menos.
Asegurar accesibilidad universal en todo el sistema de
transporte y su seguridad.
Mejorar la eficiencia y la rentabilidad del transporte de
personas y mercancas.

La reordenacin nos deber permitir el acceso hacia los
sectores locales esto implica una jerarqua diferenciada
desde la arteria mayor como lo es la av. Jess , hacia los
diferentes puntos que corresponden al distrito ( asociaciones,
pueblos jvenes, asentamientos humanos, residenciales,
cooperativas , etc.)

Esto implica expropiacin y reubicacin de algunos sectores.

Anlisis y coordinacin con el Proyecto S.I.T. (Sistema Integrado de
Transporte).
Acondicionamiento de las vas para la red vehicular y peatonal.
Ejecucin de terminales de paradero.
Diseo de vas
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Eje de accesibilidad
Vias para transporte publico
Vias para transporte urbano
Vias peatonales y ciclovias
Circuito de paseo ecuestre
Paraderos

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Espacios abiertos territoriales
Parques conectores
Espacios libres urbanos
Plazas urbanas

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Judul Asli

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