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EXCAVADORA
MANUAL DEL OPERADOR
2-0
UNIDAD 2
INSPECCIN, ARRANQUE, PRUEBAS Y
PARADA DE LA MQUINA
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2-1
2.1 INSPECCIN ANTES DEL ARRANQUE
1. NIVEL DEL SUELO
(a) Verificar si hay goteos o fugas de aceite, tuercas y/o tornillos sueltos.
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(b) Condicin de los pistones hidrulicos y pines y/o fijadores
(c) Condicin de la cuchara, verificar si hay rajaduras o est gastada.
(d) Condicin de los pines y dientes, verificar estn gastados.
(e) Condicin de las mangueras o tuberas para ver si hay da!os o fugas.
(f) "oteo de aceite en el suelo
(g) Condicin de las escaleras de mano y/o accesos
(h) #ivel de aceite en el tan$ue del sistema hidrulico
(i) Verifi$ue el $ue el interruptor de descone%in de la batera est& en la
posicin de '(#)
(j) Condicin de las lneas y accesorios del sistema hidrulico
2. RUTAS DE ACCESO
(a) Verifi$ue los accesos, escaleras de mano, barandas y estructuras sueltas
(b) Verifi$ue el nivel de aceite en el motor
(c) Verifi$ue la condicin de las correas del motor
(d) Verifi$ue $ue no se acumulen desperdicios alrededor de los componentes
(e) Verifi$ue el nivel de aceite de la ma$uinaria de giro
(f) Verifi$ue el nivel de aceite hidrulico
(g) Verifi$ue el nivel de refrigerante en el radiador
(h) *evise los cobertores y dispositivos de resguardo (guardas)
(i) Verifi$ue $ue los sistemas de proteccin contra incendios est&n en su lugar,
cargados y asegurados (si lo tuviera)
(j) Verifi$ue visualmente el sistema de engrase
3. AREA DE LA CABINA
(a) Verifi$ue $ue el parabrisas y las ventanas est&n limpios
(b) Verifi$ue $ue los faros de las luces no est&n rotos/etc.
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4. DENTRO DE LA CABINA
(a) Verifi$ue la condicin y el ajuste de los cinturones de seguridad y la
posicin del asiento
(b) Verifi$ue el funcionamiento de la bocina y luces.
(c) Verifi$ue funcionamiento de todos los instrumentos y luces/alarmas de
monitoreo
(d) Verifi$ue el e%tinguidor contra incendio.
(e) +usibles y contacto el&ctricos.
a. Llave de !"#a#!$
INTERRUPT%R DE ENCENDID% DEL M%T%R
%&&'1( ) #o hay corriente en los circuitos el&ctricos dentro de la
cabina. ,as luces de la cabina, las luces del tablero, las luces
posteriores, y la lu- indicadora de combustible funcionan aun
cuando el interruptor est& en la posicin de %&&.
%N '2( . "ire el interruptor en sentido de las manecillas del reloj y
todos los circuitos en la cabina estarn operativos.
START'3( . /nciende el motor, la llave debe volver a la posicin
de %N al ser soltada
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+. Pa"el de Med,d!-e. / #e.#,0!. l12,"!.!.$
&,0.1
TEMPERATURA DEL RE&RI3ERANTE DEL M%T%R '1( 0 1ndica
la temperatura del refrigerante del motor. ,a 4%NA BLANCA es la
temperatura normal de funcionamiento. ,a 4%NA R%5A significa
$ue la temperatura del refrigerante del motor es e%cesiva. ,as
temperaturas de funcionamiento normales oscilan entre los 67C y
83C '197& ) 200&(. ,a temperatura m%ima permisible es de
106C '227&(.
TEMPERATURA DEL ACEITE DEL C%N:ERTID%R DE T%RQUE
'2( 0 1ndica la temperatura del aceite del convertidor de 2or$ue. ,a
4%NA BLANCA es la temperatura normal de funcionamiento. ,a
4%NA R%5A significa $ue la temperatura del aceite es e%cesiva.
130C '297&(.

TEMPERATURA DEL ACEITE DEL SISTEMA ;IDRAULIC% '3( 0
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1ndica la temperatura del refrigerante del aceite del sistema
hidrulico. ,a 4%NA BLANCA es la temperatura normal de
funcionamiento. ,a 4%NA R%5A significa $ue la temperatura del
aceite es e%cesiva.
NI:EL DE C%MBUSTIBLE '*( 0 3uestra la cantidad de
combustible en el tan$ue de combustible.
&,0. 2
TACMETR% '1( .1ndica las r.p.m. del motor durante la
operacin.
:EL%C<METR% '2( . 1ndica la informacin de la velocidad de la
m$uina en mph o 4m/h.
LECTURA DE MARC;A '3( . 3uestra la informacin sobre las
marchas de la transmisin y el sentido de marcha (adelante o
atrs).
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&,0. 3
PRESI%N DEL ACEITE PARA M%T%R '1( . /ste testigo indica si
e%iste presin del aceite para motor y debera apagarse cuando el
motor est& funcionando a *53 normales.
&REN% DE ESTACI%NAMIENT% '2( . /ste testigo indica $ue el
freno de estacionamiento est aplicado.
PRESIN DE ACEITE DEL &REN% '3( . /ste testigo indica si
faltase presin de aceite en el sistema de freno.
SISTEMA EL=CTRIC% '*( . /ste testigo indica el funcionamiento
del sistema el&ctrico debera apagarse cuando el motor est&
funcionando a *53 normales.
NI:EL DE C%MBUSTIBLE '7( . /ste testigo indica cuando el
nivel de combustible desciende.
PRE CALENTAD%R DE AIRE '9( . /ste testigo indica el
funcionamiento del sistema de precalentamiento.
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DIRECCIN PRIMARIA '6( . /ste testigo indica un mal
funcionamiento en la direccin primaria.
DIRECCIN SECUNDARIA '>( . /ste testigo indica un mal
funcionamiento en la direccin secundaria.
;%RMETR% '8( .1ndica el total de horas de operacin de la
m$uina. 6e debera utili-ar para determinar los intervalos de
mantenimiento por horas de servicio. ,as horas totales del motor
se mostrarn en la pantalla digital.
C. Pa"el de ,"#e--1?#!-e. del lad! de-e@!
&,0. *

INTERRUPT%R DE DAT%S DE LA MQUINA '1( .7l presionar el
interruptor proporciona datos de seis dgitos en la pantalla del
hormetro tales como8 horas de operacin (horas de servicio),
Velocidad del motor (tacmetro), distancia de despla-amiento de
la m$uina ((dmetro) o cdigos de diagnstico. 2ambi&n se
puede monitorear cual$uiera de los medidores digitalmente si fue
seleccionado por el operador para $ue apare-ca en pantalla.
NEUTRALI4AD%R DE LA TRANSMISIN '2( ./ste interruptor
funciona con los pedales de freno, cuando est conectado este
interruptor al pisar los pedales de freno desconectan la
transmisin teniendo una mejor respuesta hidrulica.
INTERRUPT%R DEL PRECALENTAD%R '3( . 7l presionar este
interruptor se obtendr 9: segundos de poscalentamiento y
aparecer indicado en el panel ; figura(<).
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AYUDA PARA ENCENDER EL M%T%R '1( '., l! #1v,e-a( )
5resione el botn/perilla para soltar una cantidad ya medida de
&ter en la toma de aire.
PRECAUCI%N
S%L% ,"/e#e A#e- 1a"d! e.#A e"e"d,e"d! el 2!#!-. U.e el A#e- e"
?!a a"#,dad, /a B1e ., 1#,l,Ca-a de2a.,ad! ?!d-Da daEa- el ?,.#F" / l!.
a",ll!.. G.el! 1a"d! la #e2?e-a#1-a e.#A ?!- de+aH! de 0C 'I32&( /
.Fl! ?a-a e"e"de- el 2!#!- e" l,2a. J-D!..
D. I"#e--1?#!-e. de l!. l,2?,a?a-a+-,.a.
&,0. 7
LIMPIAPARABRISASKLA:APARABRISAS DELANTER% '1(
"ire la perilla en sentido de las manecillas del reloj para velocidad
variable, lenta o rpida. 5resione la perilla para activar el
lavaparabrisas. ,a fuer-a del resorte har $ue la perilla vuelva a
su posicin original.
LIMPIAPARABRISASKLA:APARABRISAS P%STERI%R '2(
"ire la perilla en sentido de las manecillas del reloj para prender
el lavaparabrisas. ,a fuer-a del resorte har $ue la perilla vuelva
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a su posicin original.
E. I"#e--1?#!-e. de l1e. / de a2+,! a1#!2L#,!.
&,0. 9
LUCES DE MARC;A '1( 0 (prima el interruptor hasta la posicin
superior para encender las luces traseras, de movimiento y del
tablero. (prima el interruptor hasta la posicin intermedia para
encender las luces traseras y del tablero de instrumentos. ,a
posicin inferior apaga las luces.
LUCES PR%YECTANTES '2( 0 5onga el interruptor hasta la
posicin superior para encender las luces proyectantes
delanteras y traseras.
M%DALIDAD DE CAMBI% AUT%MTIC%S '3( . 7l 5resionar el
interruptor trabaja el sistema de cambios automticos.
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&. T-a+a De La T-a".2,.,F" E" Ne1#-al
&,0. 6
TRABADA'1( . Colo$ue la palanca de control de la transmisin
en #/=2*7,. (prima el lado derecho del conmutador para
blo$uear el control de la transmisin en la posicin #/=2*7,.
DESTRABADA '2( .(prima el lado i-$uierdo del conmutador para
destrabar el control de la transmisin.
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3. C!"#-!l De :el!,dad Y Se"#,d! De Ma-@a De La T-a".2,.,F"
;ACIA ADELANTE '1( . /mpuje la palanca de cambios hacia
delante. ,a m$uina se mover hacia adelante.
NEUTRAL '2( . ,a m$uina no debera moverse cuando la
palanca de cambios est& en neutral.
RE:ERSA '3( . >ale la palanca de cambios hacia el operador. ,a
m$uina se mover en retroceso.
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;. Sele#!- De :el!,dade.
&,0. >
REALI4ACIN DE CAMBI%S$ "ire la palanca de cambios a la
velocidad de direccin deseada8
?. 5rimera
;. 6egunda
9. 2ercera
@. Cuarta
LA DIRECCIN DE LA TRANSMISIN'1( $ue se est& utili-ando en ese
momento, ya sea & (7delante), N (#eutro) o R (*eversa), puede verse en el
tablero de instrumentos.
LA :EL%CIDAD'2( a la $ue se est& conduciendo la m$uina puede ver en el
tablero de instrumentos.
I. A1#!a2+,!. 'S, T,e"e(
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&,0. 8
5resione la parte superior del interruptor '1( para activar la funcin del
autocambios. ,a transmisin pasar automticamente, desde la primera hasta
cuarta velocidad. ,a velocidad ms alta est controlada por la posicin del
selector de velocidades. 5resione el interruptor decreciente '2( ubicado en la
parte superior de la palanca, para reducir la transmisin a la velocidad
deseada. 7l seleccionar la funcin autocambios se encender en el tablero la
lu- de funcionamiento '3(.
M%DALIDAD MANUAL ) ,a velocidad se selecciona mediante la
rotacin de la palanca de la transmisin. /l conmutador
decreciente'2( se activa Anicamente en segunda. 7l presionara y
liberara el conmutador decreciente en la palanca de
levantamiento, mientras la m$uina se encuentra en la segunda
velocidad, har $ue la transmisin pase a la primera velocidad.
/sta condicin de mantendr hasta $ue la palanca de cambios se
mueva, ya sea hacia un cambio de velocidad o sentido de marcha.
M%DALIDAD AUT%MTICA ) /l cambio automtico se logra el
ms alto ajuste de velocidad o por debajo del mismo, en la
palanca de la transmisin. /l conmutador decreciente'2( est
activo en todas las velocidad y hace $ue la transmisin
decreciente se realice a velocidades de la m$uina ms altas de
lo normal.
5resionando y soltando el conmutador decreciente'2( se
obtendr un cambio de velocidad decreciente, siempre $ue las
velocidades de la m$uina y del motor sean tales $ue no
ocurra una sobrevelocidad del motor.
5resionando y manteniendo el conmutador decreciente'2( se
har $ue la transmisin continAe decreciendo a medida $ue la
velocidad de la m$uina disminuye.
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,a transmisin se mantendr en la velocidad disminuida
durante tres segundos, despu&s de $ue el conmutador
decreciente'2( haya sido soltado antes de reanudar el cambio
automtico.
5. C!"#-!le. De La D,-e,F"
&,0. 10
/l volante gobierna la direccin.
3IR% A LA I4QUIERDA'1( . 5ara conducir la m$uina hacia la
i-$uierda, gire el volante en sentido contrario a las manecillas del
reloj. Cuando ms gire el volante en sentido contrario a las
manecillas del reloj, mayor ser el ngulo de la curva.
3IR% A LA DEREC;A'2( . 5ara conducir la m$uina hacia la
derecha, gire el volante en el sentido de las manecillas del reloj.
Cuando ms gire el volante en el sentido de las manecillas del
reloj, mayor ser el ngulo de la curva a la derecha.
B%CINA '3( ) 5resione la perilla o interruptor para hacer sonar la
bocina. =se la bocina para alertar a o hacerle se!ales al personal
M. I"l,"a,F" De La C!l12"a Del :!la"#e De La D,-e,F"
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&,0. 11
2ire hacia arriba la palanca de inclinacin de la direccin '1( para modificar la
posicin del volante de direccin, colo$ue la columna de direccin en la
posicin deseada. 6uelte la palanca de inclinacin de la direccin y
permanecer en la posicin deseada.
L. Pedale.
&,0. 12
PEDAL DE &REN% I4QUIERD%'1(, PEDAL DE &REN% DEREC;%'2( Y
PEDAL DEL ACELERAD%R'3(
PEDAL DE &REN% I4QUIERD%'1( /ste pedal de freno de las ruedas
trabaja en dos modos. /l primer modo trabaja como pedal de freno
reduciendo la velocidad de la m$uina para su frenado normal, el segundo
modo trabaja en conjunto con el interruptor neutrali-ador de la transmisin.
PEDAL DE &REN% DEREC;%'2( /ste pedal de freno de las ruedas
trabaja en dos modos. /l primer modo trabaja como pedal de freno
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reduciendo la velocidad de la m$uina para su frenado normal, el segundo
modo trabaja en conjunto con el interruptor neutrali-ador de la transmisin.
&1",!"a2,e"#! del "e1#-al,Cad!- de la #-a".2,.,F" / l!. ?edale. de
J-e"!$
C%NECTAD% 7l oprimir el
interruptor '1( para activar la
funcin del neutrali-ador de la
transmisin para los pedales de
freno ; y 9. ,os pedales de freno
desconectan la transmisin y
aplican los frenos de este modo
permite una mejor respuesta al
sistema hidrulico.
5resione el pedal del freno i-$uierdo al mismo tiempo pone en
posicin y levante el cucharn.
6uelte el pedal para reconectar la transmisin y soltar el freno.
DESC%NECTAD% 7l oprimir la parte superior del interruptor '1( para
destrabar la funcin neutrali-adora en los pedales de freno. ,os pedales de
freno reducirn la velocidad de la m$uina para su frenado normal.
5resione el pedal del freno para efectuar un frenado normal de la
m$uina.
6a$ue el pie del pedal para soltar el freno.
PEDAL DEL ACELERAD%R '*( ) /l pedal del acelerador se encuentra en
el suelo de la estacin del operador, a la derecha.
5resione el pedal para aumentar la velocidad de marcha.
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6uelte el pedal para bajar la velocidad de marcha.
M. P-1e+a &1",!"al Del S,.#e2a De M!",#!-e! Ca#e-?,lla-
/, mdulo del 6istema de 3onitoreo Caterpillar lleva a cabo una auto prueba
automtica cada ve- $ue la llave de contacto del motor va desde la posicin
B/6C(#/C27B( a C(#/C27B(.
,a auto prueba verifica $ue el mdulo del sistema de monitoreo y los mdulos
de pantalla estn operando apropiadamente.
,os circuitos internos y los indicadores (pantalla, lu- de accin y alarma de
accin) se comprueban automticamente. /l operador debe observar los
indicadores para determinar si los mdulos (?), (;) y (9)C las indicadores estn
funcionando apropiadamente. /l tiempo empleado para una autoprueba son
apro%imadamente tres segundos.
Burante la autoprueba, observe lo siguiente8
2odos los indicadores de alerta parpadearn.
,a ventanilla de la pantalla digital muestra8
2odos los indicadores de unidades(C, 45a, millas, 4m, r.p.m., litros).
1ndicador D?:.
6mbolo del hormetro.
E.E.E. D E.E. en la lectura de seis dgitos
/l tacmetro y los medidores suben hasta arriba, luego todo a la derecha,
luego todo a la i-$uierda y despu&s a la posicin final.
,a lectura de marcha indica F F.
,a lectura de velocidad indica ?EE, 35G y 4m/h.
,a lu- de accin est continuamente /#C/#B1B7.

,a alarma de accin suena una ve-.
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/l mdulo del sistema de monitoreo pasa entonces a la 3odalidad #ormal de
(peracin( o corre las modalidades si el servicio y la entrada del interruptor
del operador o de borrado estn conectados a tierra).
CATE3%RIAS DE AD:ERTENCIA DEL SISTEMA DE M%NIT%RE%
CATERPILLAR
/ste sistema ofrece tres categoras de advertencia. ,a primera categora slo
re$uiere $ue el operador est& alerta. ,a segunda categora necesita la
respuesta del operador. ,a tercera categora de advertencia e%ige el corte
inmediato de los sistemas de la m$uina.
1N CATE3%RIA DE AD:ERTENCIA
/n esta categora, slo se encendern los indicadores de alerta. *e$uiere $ue
el operador est& avisado $ue la m$uina necesita atencin.
&,0. 13
&REN% DE ESTACI%NAMIENT% '1) . 1ndica $ue el freno de
estacionamiento est conectado y $ue la transmisin est en
NEUTRAL. /l indicador de alerta destella durante el proceso de
arran$ue. ,a lu- debera apagarse cuando se desconecta el freno
de estacionamiento.
SISTEMA ELECTRIC% '2( . 1ndica $ue algo est funcionando mal
en el sistema el&ctrico. 6i el indicador de alerta destella, significa
$ue el voltaje del sistema es muy alto o muy bajo para la operacin
normal de la m$uina.
6i las cargas el&ctricas estn altas (aire acondicionado y/o sistema de luces), y
la velocidad del motor est baja o casi en vaco, aumente la velocidad del
motor. /sto generar mayor potencia desde el alternador. 6i el indicador de
alerta del sistema el&ctrico se apaga en apro%imadamente un minuto, es
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probable $ue el sistema el&ctrico est& funcionando con normalidad, pero est&
sobrecargado en perodos de velocidades bajas del motor.
3odifi$ue el ciclo de funcionamiento para evitar sobrecargar el sistema
el&ctrico y descargar las bateras.
6e marcha en vaco baja debe estar correcta. 7juste para el lado alto de la
especificacin de la marcha en vaco baja con las cargas el&ctricas usadas
con mayor frecuencia encendidas. ,a reduccin de cargas tambi&n ayudarn,
utili-ando la velocidad del ventilador de la cabina en velocidad 3edia en ve-
de 7lta.
6i el procedimiento no hace apagar el indicador de alerte, detenga el vehculo
e investigue la causa (la correa del alternador est rota o suelta, bateras
defectuosas, etc.)
6i la velocidad del motor se cerca a las velocidades de funcionamiento y si las
cargas el&ctricas estn encendidas, y la lu- permanece encendida, detenga la
m$uina e investigue la causa (la correa del alternador est rota o suelta,
bateras o alternador defectuosos, etc.)
NI:EL DE C%MBUSTIBLE '3( . /l indicador se prender cuando el
combustible alcance el 10O de la capacidad del tan$ue. 5ara
evitar $uedarse sin combustible, vuelva a llenar el tan$ue lo antes
posible dentro de una hora.
DIRECCIN AUPILIAR '*( . /l indicador de alerta destellar si hay
una p&rdida de flujo de aceite de direccin au%iliar.
2N CATE3%RIA DE AD:ERTENCIA
/n esta categora el indicador de alerta o indicadores y la lu- de accin se
encendern. 6e re$uiere un cambio en la operacin de la m$uina para bajar
la temperatura e%cesiva en uno o ms sistemas.
#o opere la m$uina si el indicador de alerta o indicadores y la lu- de accin
siguen encendidas despu&s investigar la causa.
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&,0.1*
TEMPERATURA DEL RE&RI3ERANTE '*( ) 1ndica temperatura
e%cesiva del refrigerante. 6i la aguja de este medidor est en el
rea roja (anormal),lleve la m$uina hasta una parada conveniente.
1nvestigue la causa del problema.
TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISI%N '7( . 1ndica
temperatura e%cesiva del aceite de la transmisin/convertidor. 6i la
aguja de este medidor est en el rea roja (anormal), redu-ca la
carga de la m$uina. 6i la aguja de este medidor y la lu- de accin
siguen encendidas despu&s de unos ,"! 2,"1#!., detenga la
m$uina en un lugar adecuado e investigue la causa del problema.
TEMPERATURA DEL ACEITE DEL SISTEMA ;IDRAULIC% '9( .
1ndica la temperatura e%cesiva del aceite del sistema hidrulico. 6i
la aguja de este medidor est en el rea roja (anormal), redu-ca la
carga en el sistema. 6i la aguja de este medidor continAa en el
rea roja (anormal), detenga la m$uina en un lugar adecuado e
investigue la causa del problema.
3N CATE3%RIA DE AD:ERTENCIA
/n esta categora, el indicador de alerta o indicadores y la lu- de accin se
encendern y sonar la alarma de accin. Be inmediato deber parar el
funcionamiento para evitar da!ar severamente al sistema y/o la m$uina.
#o opere la m$uina hasta $ue la causa del problema haya sido corregida.
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&,0. 17
PRESI%N DE ACEITE EN EL M%T%R '10( . 1ndica presin baja de
aceite. 6i este indicador de alerta se encendiera, detenga la
m$uina de inmediato. 5are el motor e investigue la causa del
problema.
&REN% DE ESTACI%NAMIENT%'1( ) 1ndica $ue la m$uina no
esta en neutro y $ue el freno de estacionamiento est enganchado.
6i el indicador de alerta se encendiera durante la operacin,
detenga la m$uina de inmediato. 7pague el motor e investigue la
causa del problema. 6i el freno de estacionamiento y la
transmisin estn conectados durante el arran$ue del motor, el
indicador de alerta y la lu- de accin se encender y la alarma de
accin sonar. 5onga la palanca de la transmisin en #/=2*H7,
para detener la alarma de accin.
SISTEMA ELECTRIC% '2( 0 1ndica $ue el sistema el&ctrico tiene
un problema serio de funcionamiento. 6i este indicador de alerta se
encendiera mientras se opera el vehculo, detenga la m$uina de
inmediato e investigue la causa del problema.
PRESI%N DEL ACEITE DE &REN%S '>( 0 1ndica presin de aceite
baja en los frenos. 6i este indicador de alerta se encendiera,
detenga la m$uina de inmediato. /nganche el freno de mano y
pare el motor. 1nvestigue la causa del problema.
DIRECCI%N PRIMARIA '11( .1ndica $ue la direccin primaria ha
fallado y $ue est funcionamiento la direccin au%iliar (si tiene). 6i
este indicador destella durante la operacin, detenga la m$uina de
inmediato. Betenga el motor e investigue la causa del problema.
N!#a$ #o opere la m$uina hasta $ue el problema haya sido
corregido. ,a direccin au%iliar (si tiene) funciona solo mientras la
m$uina est en movimiento. #o se pueden hacer cambios de
sentido de marcha cuando la m$uina opera bajo direccin au%iliar.
C%DI3% DE SER:ICI%
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2-22
&,0. 19
5resione el interruptor '1( ubicado en el tablero del lado derecho para correr a
trav&s de las unidades de medida para mostrar el cdigo de servicio en la
pantalla'2(. /l cdigo de servicio muestra un cdigo de diagnstico ha sido
detectado y est activo.
N. &-e"! De E.#a,!"a2,e"#! Y Se1"da-,!
&,0. 16
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&REN% DE ESTACI%NAMIENT% - ,a perilla del freno de
estacionamiento est ubicada en le lado i-$uierdo del asiento del
operador en el piso. /l freno de estacionamiento es para ser usado
despu&s de detener la m$uina.
&REN% DE ESTACI%NAMIENT% C%NECTAD%'1(0 /che la perilla
a fondo para enganchar el freno de estacionamiento.
&REN% DE ESTACI%NAMIENT% DESC%NECTAD%'2( 0 5resione
la perilla para desenganchar el freno de estacionamiento.
&REN% SECUNDARI% . /l +reno secundario utili-a la misma
perilla $ue le freno de estacionamiento. /l freno secundario es para
usarlo solo en caso de $ue fallen los frenos de servicio para
detener la m$uina
PRECAUCI%N
N! e"0a"@e el J-e"! .e1"da-,! 2,e"#-a. la 2LB1,"a e.#A e"
2!v,2,e"#!, a 2e"!. B1e Jalle el J-e"! de ?edal. El 1.! del J-e"!
.e1"da-,! !2! J-e"! de ?edal d1-a"#e J1",!"a2,e"#! "!-2al daEa-L
.e-,a2e"#e el .,.#e2a de J-e"!..
S, el J-e"! de ?edal Jalla-a / l!. J-e"!. de e.#a,!"a2,e"#! / .e1"da-,!
.e e"0a"@a", el .,01,e"#e ?-!ed,2,e"#! ?e-2,#,-L !"d1,- la 2LB1,"a
a 1" l10a- J1e-a del a2,"!. La l1C de a,F" / la ala-2a de a,F"
.!"a-L" a l! la-0! de #!d! e.#e ?-!ed,2,e"#!
1. 7segArese de $ue no hay personal ni otras m$uinas en el rea.
2. Iaje la velocidad a primera.
3. 7umente la velocidad del motor.
*. 5resione y mantenga abajo la perilla del freno de estacionamiento.
7. ,leve la m$uina a un lugar seguro.
/l conducir la m$uina con el freno de estacionamiento por un perodo largo
da!ar seriamente el sistema de frenos, y es posible $ue se pierda el control
completo de cual$uiera de los frenos.
%. PALANCA DE BL%QUE% DE ACCES%RI%S
2
1
TECSUP

EXCAVADORA
MANUAL DEL OPERADOR
2-2*
&,0. 1>
TRABADA '1( .2ire la perrilla hacia el operador para activar la
traba de la palanca de control del accesorio y trabar las palancas
de control del accesorio.
DESTRABADA '2( . /mpuje la perilla hacia el piso de la cabina
apara destrabar las palancas de control del accesorio.
P. Pala"a Pa-a I"l,"a- El C1@a-F"
&,0. 18
DESCAR3AR '1( - /mpuje la palanca hacia delante para vaciar
el cucharn.
&I5%KMANTENER '2( - 6uelte la palanca de inclinacin. /l
1 3
2
TECSUP

EXCAVADORA
MANUAL DEL OPERADOR
2-27
cucharn permanecer en la posicin $ue est& &I5%.
:%L:ER A INCLINAR '3( 0 >ale la palanca hacia atrs para volver
a inclinar el cucharn.
,a palanca $ueda detenida en la posicin de inclinacin hacia atrs.
5ermanecer parada y seguir inclinndose hacia atrs hasta $ue el cucharn
alcance el ngulo de e%cavacin predeterminado por el posicionador de volteo.
Bespu&s regresa a la posicin de &I5%.
TECSUP

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MANUAL DEL OPERADOR
2-29
Q. Pala"a Pa-a Leva"#a- El C1@a-F"
&,0. 20
&L%TAR '1( - /mpuje la palanca completamente hacia delante
cuando el cucharn est& detenido para &L%TAR. /l cucharn bajar
a nivel del suelo y se mover de arriba abajo, siguiendo el contorno
de la superficie.
,a palanca permanecer en la posicin de &L%ATAR hasta $ue la sa$uen de
la posicin de detencin. Cuando suelte la palanca, &sta regresar a la
posicin en &I5%.
PRECAUCI%N
NUNCA 1.e la ?!.,,F" e" &L%AT ?a-a +aHa- 1" 1@a-F" !" a-0a. La
2LB1,"a ?!d-Da daEa-.e !2! de+,d! a B1e el 1@a-F" ae de2a.,ad!
-L?,d!.
BA5AR '2( - /mpuje la palanca hacia delante para bajar el
cucharn. 7l soltar la palanca, &sta volver a la posicin de &I5%
cuando la suelten.
&I5%KMANTENER '3( 0 ,a palanca volver a la posicin en &I5%
al ser soltada ya sea de BA5AR o LE:ANTAR. /l cucharn
permanecer en la posicin en $ue est&.
LE:ANTAR '*( 0 >ale la palanca hacia atrs para levantar el
cucharn, suelte la palanca para dejar de levantar el cucharn.
,a palanca volver a la posicin en &I5% al ser soltada.
,a palanca $ueda detenida en la posicin total de elevamiento. 5ermanecer
estable y seguir elevndose hasta alcan-ar la altura determinada por el
posicionador de elevacin. Bespu&s volver a la posicin en &I5%.
4 2 1
3
TECSUP

EXCAVADORA
MANUAL DEL OPERADOR
2-26
N%TA
C1a"d! e",e"da la 2LB1,"a e" 1"a 1e.#a, 0,-e el ,"#e--1?#!- @a.#a la
?!.,,F" e" %N / ?,.e 1alB1,e- ?edal de J-e"!. P-e.,!"e el aele-ad!-
2,e"#-a. va .!l#a"d! el ?edal de J-e"! ?a-a 2!ve- la 2LB1,"a
le"#a2e"#e.
R. C,"#1-F" De Se01-,dad
6iempre verifi$ue la condicin del cinturn de seguridad y los elementos $ue lo
conforman antes de poner en funcionamiento la m$uina. *eemplace el
cinturn de seguridad al menos una ve- cada tres a!os, sin tener en cuenta su
apariencia. Cada cinturn tiene cocida una eti$ueta con la fecha para
determinar su antigJedad.
*evise si el tejido del cinturn est rado o gastado. *evise si la hebilla est
gastada o da!ada. *eemplace el cinturn y la hebilla si estuvieran gastadas o
da!adas.
*evise los elementos $ue conforman el cinturn. *eemplace cual$uier
elemento da!ado o gastado. 3antenga los pernos ajustados.
A5USTE DEL CINTUR%N DE SE3URIDAD
/l cinturn de seguridad est e$uipado con un retractor de blo$ueo
automtico. /ste retractor se blo$uear si el cinturn es jalado despu&s de
$ue este sea jalado del retractor y ya no se mueva el cinturn.
TECSUP

EXCAVADORA
MANUAL DEL OPERADOR
2-2>
/l e%tremo de la hebilla del cinturn de seguridad est e$uipado con una
manga $ue le permite al operador moverse limitadamente con el cinturn de
seguridad puesto.
C%M% A5USTARSE EL CINTUR%N DE SE3URIDAD
>ale el cinturn de seguridad '1( del retractor con un movimiento continuo.
/nganche el cinturn de seguridad en '2( en la hebilla '3(. Verifi$ue para estar
seguro de $ue el cinturn de seguridad est colocado a lo largo de la parte
baje de la seccin media del rega-o del operador.
/l retractor ajustar el largo del cinturn de seguridad y lo blo$uear. ,a
manga le permitir al operador tener movimientos moderados.
C%M% DESABR%C;ARSE EL CINTUR%N DE SE3URIDAD
TECSUP

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MANUAL DEL OPERADOR
2-28
5resione el botn en la hebilla para desabrochar el cinturn de seguridad. /l
cinturn de seguridad se enrollar automticamente en el retractor.
TECSUP

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MANUAL DEL OPERADOR
2-30
2.2 ARRANQUE DEL M%T%R
1. ARRANQUE DE LA MQUINA:
*efi&rase al Captulo ;.? en inspeccin alrededor de la m$uina.
AD:ERTENCIA
L!. 0a.e. del 2!#!- D,e.el !"#,e"e" ?-!d1#!. de !2+1.#,F" B1e
?!d-Da" .e- daE,"!. ?a-a .1 .al1d. S,e2?-e e",e"da el 2!#!- e" 1"
TECSUP

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MANUAL DEL OPERADOR
2-31
L-ea +,e" ve"#,lada /, ., e.#1v,e-a e" 1" L-ea e--ada, ve"#,le l!. 0a.e.
@a,a J1e-a.
(a) Camine alrededor de la m$uina, revise los letreros de advertencia para el
personal y de fuera de servicio y reali-ando las revisiones al nivel del
suelo correspondientes.
(b) 7segArese de $ue la palanca de blo$ueo de la transmisin est& en la
posicin de blo$ueo (si lo tuviera)
(c) 7segArese $ue el interruptor de descone%in de la batera est en la
posicin de %N.
(d) 7segArese de $ue el freno de estacionamiento est& enganchado
(e) 7segArese de $ue las palancas de control del cucharn est& en &I5% y $ue
la palanca de blo$ueo de los accesorios est& enganchada (si la tuviera).
(f) 7segArese de $ue la palanca/interruptor de control de la transmisin est&
en NEUTRAL, re$uerimiento para el arran$ue
(g) 7segArese de $ue el rea inmediata est& libre de personal
(h) 2o$ue la bocina de la m$uina.
(i) "ire la llave de encendido para arrancar el motor. 6uelte la llave cuando
se encienda el motor.
PRECAUCI%N
N! @a0a !"#a#! ?a-a e"e"de- el 2!#!- ?!- 2L. de 30 .e01"d!.. DeHe
B1e el a--a"ad!- .e e"J-De ?!- d!. 2,"1#!. a"#e. de v!lve- a @ae-
!"#a#!.
P!d-Da daEa-.e el #1-+! al,2e"#ad!- ., "! .e 2a"#1v,e-a"
+aHa. la. -.?.2. del 2!#!- @a.#a B1e el ,"d,ad!- de ae,#e del 2!#!-
ve-,J,B1e B1e la ?-e.,F" de ae,#e .ea .1J,,e"#e.
ENCENDID% DEL M%T%R UTILI4AND% CABLES DE ENCENDID%
AUPILIAR
1. *ealice un primer intento de la m$uina con batera baja para $ue
encienda.
2. 7segArese de $ue la palanca de blo$ueo de la transmisin este en la
posicin de blo$ueo (si la tuviera).
3. 7segArese de $ue la palanca/interruptor de control de transmisin est& en
N 'NEUTR%( en la m$uina con batera baja. 7segArese de $ue el
TECSUP

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2-32
freno Be estacionamiento est& enganchado. 7segArese de $ue todos
los controles est&n en &I5%.
*. "ire la llave de encendido a la posicin en %&& en la m$uina con batera
baja. 7pague todos los accesorios.
7. 7segArese de $ue el interruptor de descone%in de batera de la m$uina
con batera baja est& en %N.
9. 3ueva la m$uina de refuer-o de encendido lo suficiente mente cerca al
cargador como para $ue to$ue los cables, pero N% DE5E QUE LAS
MQUINAS SE T%QUEN.
6. 7pague el motor de la m$uina de refuer-o o, si estuviera usando una
fuente au%iliar de energa, apague el sistema de carga.
>. Conecte el cable de energa au%iliar (rojo) positivo(K) al borne positivo(K)
de la batera descargada, o al juego de bateras de la m$uina $ue no
arranca.
N%TA8 /s posible $ue lasa bateras en serie est&n ubicadas en
compartimientos separados. =tilice el borne $ue est conectado al solenoide
del motor de arran$ue. /sta batera, o juego de bateras, generalmente est en
el mismo lado de la m$uina donde se encuentra el motor de arran$ue. #o
permita $ue las abra-aderas del cable positivo(K) to$ue alguna pie-a de metal
$ue no sean los bornes de la batera.
8. Conecte el otro e%tremo de este cable (rojo) de energa au%iliar positiva(K)
al borne positivo(K) de la batera $ue va proporcionar el arran$ue.
10. Conecte un e%tremo del cable de energa au%iliar negativo (0) al borne
negativo (0) de la batera $ue va a proporcionar el arran$ue.
11. Gaga la cone%in final del cable negativo(0) al bastidor de la m$uina $ue
no arranca (no al borne negativo(0) de la batera) alejado de la batera,
de las tuberas hidrulicas y de combustible o de pie-as en movimiento.
12. /ncienda el motor de la m$uina de refuer-o, o active el sistema de
carga de la fuente de energa au%iliar.
11. /spere al menos dos minutos para $ue las bateras de la m$uina con
batera baja se carguen parcialmente.
12. 1ntente encender el motor de la m$uina con batera baja.
13. 1nmediatamente despu&s de encender el motor con batera baja,
desconecte los cables de energa au%iliar en orden inverso al $ue se
conectaron.
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MANUAL DEL OPERADOR
2-33
1*. 7hora $ue el motor est funcionando y $ue el sistema de carga est en
operacin, concluya el anlisis de fallos del sistema.
2. DESPUS DE ENCENDER LA MQUINA:
PRECAUCI%N
Ma"#e"0a +aHa la vel!,dad del 2!#!- @a.#a B1e la ?-e.,F" de ae,#e e"
el 2!#!- .e -e0,.#-e e" l!. ,"d,ad!-e.. S, "! @a/ -e0,.#-! e" l!.
.,01,e"#e. d,eC .e01"d!., a?a01e el 2!#!- e ,"ve.#,01e la a1.a a"#e.
de v!lve- a a--a"a-. S, "! .,01,e-a e.#a. ,"d,a,!"e., .e ?!d-Da daEa-
el 2!#!-.
1. Beje $ue el motor fro se caliente a MARC;A BA5A en ralent al menos
,"! 2,"1#!.. /nganche y desenganche los controles de los
accesorios para ayudar a calentar los componentes del sistema
hidrulico.
2. *evise el 6istema de 3onitoreo Caterpillar.
3. *evisar el correcto funcionamiento de los indicadores e instrumentos de
los paneles.
*. Verificar la iluminacin interna y e%terna cuando se opere de noche.
7. 3ire los indicadores mientras reali-a esta operacin.
2ambi&n, para acelerar el calentamiento del aceite del sistema hidrulico,
mantenga el control del cucharn en la posicin CERRADA por perodos
cortos, no ms de die- segundos.
/sto permitir al aceite alcan-ar la presin de alivio, lo $ue hace $ue se
caliente ms rpidamente.
5ase todos los controles por un ciclo para permitir $ue el aceite caliente circule
por todos los cilindros y lneas.
Cuando marche en vaco para calentar el motor, siga las siguientes
recomendaciones8
/n temperaturas superiores a :C (K9;+), se necesitan unos ?L minutos
para calentar.
/n temperaturas debajo de :C (K9;+), se necesitan unos 9: minutos para
calentar.
/n temperaturas inferiores a los .?E C (:+), si las funciones hidrulicas
son lentas el tiempo de calentamiento puede ser mayor..
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2-3*
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2-37
2.3 PARADA Y ESTACI%NAMIENT% DE LA MQUINA
1. REQUERIMIENTOS PARA EL ESTACIONAMIENTO:
(bservar los re$uerimientos para el estacionamiento8
/stacionar la m$uina en un rea AUT%RI4ADA para el estacionamiento.
/stacionar la m$uina en una superficie nivelada cuando sea posible.
/stacionar la m$uina en una 5(61C1M# 6/"=*7 teniendo en cuenta las
paredes de los bancos.
2. PARADA DE LA MQUINA:
N%TA
Pa-e la 2LB1,"a e" 1"a .1?e-J,,e ",velada
A,!"e el J-e"! de e.#a,!"a2,e"#!. N! a,!"a- el J-e"! de
e.#a,!"a2,e"#! 1a"d! la 2LB1,"a e.#e e" 2!v,2,e"#! a l! 2e"!. B1e
el J-e"! de .e-v,,! ?-e.e"#e 1"a Jalla.
TECSUP

EXCAVADORA
MANUAL DEL OPERADOR
2-39
1. 7plicar el freno de servicio para detener la m$uina(parar).
2. Colocar el control de la transmisin en posicin NEUTRAL.
3. 7ccionar el freno de estacionamiento.
*. Iajar el cucharn en el piso y aplicar una pe$ue!a presin.
7. 3over el seguro de la transmisin en la posicin de blo$ueado.
9. Colocar los controles de los accesorios (cucharn) en la posicin de &I5% y
colocar el seguro de los accesorios en la posicin de TRABADA.
3. APAGADO DEL MOTOR:
PRECAUCIN
Pa-a- el 2!#!- ,"2ed,a#a2e"#e de.?1A. de @a+e- e.#ad! #-a+aHa"d! a
?le"a a-0a, ?1ede a1.a- 1" -eale"#a2,e"#! / 1" de.0a.#e aele-ad!
e" al01"!. !2?!"e"#e. del 2!#!-.
ReJe-,-.e al l!. ?-!ed,2,e"#!. de ?a-ada del 2!#!-, .
1. Con la m$uina parada, Bejar el motor en MINIMAS RPM 'RALENT<( por lo
menos L minutos.
2. "irar la llave del interruptor de arran$ue en la posicin de %&&.
4. AL DEJAR LA MQUINA:
1. Verificar dejar todas las puertas y ventanas cerradas antes de retirarse
del e$uipo.
2. *etirar todos los objetos personales.
TECSUP

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2-36
3. 7l bajar de la m$uina utilice las escalerillas y los pasamanos, as como
ambas manos y descienda de frente al m$uina.
*. 1nspeccione el compartimiento del motor para comprobar si hay
acumulacin de basura. 6a$ue toda la basura y papeles para evitar
incendios.
7. "ire la llave del interruptor de descone%in de la batera a
B/6C(#/C27B( y sa$ue la llave cuando vaya a dejar la m$uina por
un perodo largo.
9. Verifi$ue no haya ninguna fuga en ninguna tapa, manguera o ca!era de
los sistemas, ni falten pernos en los componentes adems de verificar el
estado del accesorio.
N%TA
DeHa- la 2LB1,"a e" la. !"d,,!"e. e" la. 1ale. U.#ed le 01.#a-Da
e"!"#-a-la.