ESCUELA MILITAR DE INGENIERA

MCAL. ANTONIO JOS DE SUCRE

BOLIVIA





PERFORACIN PETROLERA IV









PROBLEMAS DURANTE LA PERFORACIN



LUIS EDUARDO COIMBRA PANIAGUA
LEE MARCELO GUTIERREZ JUSTINIANO
DANIEL FERNANDO SEVERICHE MURILLO


SANTA CRUZ 2014



ESCUELA MILITAR DE INGENIERA
MCAL. ANTONIO JOS DE SUCRE
BOLIVIA





PERFORACIN PETROLERA IV




PROBLEMAS DURANTE LA PERFORACIN




LUIS EDUARDO COIMBRA PANIAGUA S3166-6
LEE MARCELO GUTIERREZ JUSTINIANO S3419-9
DANIEL FERNANDO SEVERICHE MURILLO S3510-6



TRABAJO DE INVESTIGACIN
PARA EL OCTAVO SEMESTRE DE
INGENIERA PETROLERA







DOCENTE: Ing. Manuel Domnguez A.

0


NDICE

CAPITULO 1. GENERALIDADES .............................................................................. 1
1.1. INTRODUCCIN ............................................................................................... 2
1.2. OBJETIVOS ...................................................................................................... 2
CAPITULO 2. DESARROLLO .................................................................................... 3
2.1. PREVENCION GENERAL DE PEGAS DE TUBERA ......................................... 4
2.2. ENSAMBLAJE DE FONDO (BHA) .................................................................... 15
2.3. PERFORANDO .................................................................................................. 27
2.4. EN VIAJE ........................................................................................................... 37
2.5. EN MANIOBRAS DE CAMBIO DE TRPANO ................................................. 45
2.6. CORRIENDO REVESTIMIENTO Y CEMENTANDO ......................................... 47
CAPITULO 3. CONCLUSIONES .............................................................................. 52
3.1 CONCLUSIONES ............................................................................................... 53
BIBLIOGRAFIA














1





















CAPITULO 1. GENERALIDADES


2

1.1 INTRODUCCIN
La perforacin de pozos petroleros es una de las ms complejas actividades
dentro de lo que comprende la industria del petrleo. Las formaciones atravesadas
tienen la particularidad de que al encontrarse a una profundidad considerable de la
superficie, sufren de distintos fenmenos fsicos, los cules generan
comportamientos variados siendo estos las variables limitantes de una perforacin
sin interrupciones y/o problemas.
Cuando aparece un problema en la perforacin se puede elegir entre varias
soluciones y que tendra que compararlas para elegir la ms apropiada. La
pegadura de tuberas es un ejemplo de sta, ocurre cuando se pegan o traban las
tuberas durante el proceso de perforacin en los pozos de petrleo. La
obstruccin o restriccin fsica del pozo, el movimiento de las columnas de
perforacin y la fuerza de presin diferencial, constituyen causas que pueden
provocar la pegadura de tuberas; uno de los problemas a los que con ms
frecuencia se enfrentan los perforadores de pozos en el pas y a los cuales se les
dan soluciones segn la experiencia y apreciacin de los tcnicos encargados del
proceso.
El presente trabajo estar encaminado al estudio de los problemas operacionales
durante la perforacin
1.2 OBJETIVOS
Conocer los distintos tipos de problemas que se presentan durante las
operaciones de perforacin de un pozo.
Comprender las consecuencias y las posibles soluciones de los distintos
problemas.




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CAPTULO 2. DESARROLLO

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2.1. PREVENCIN GENERAL DE PEGAS DE TUBERA
2.1.1. DEFINICIN DE PEGA DE TUBERA
Se llama as a la situacin en la que la tubera de perforacin queda atascada en
el pozo imposibilitando su movilidad.. La tubera puede moverse parcialmente y en
algunos casos se puede tener la posibilidad de circular y rotar la tubera. El
personal del taladro debe estar capacitado para identificar las causas de la pega
con el propsito de investigar la forma correcta de liberar la tubera.
TIPOS DE PEGA DE TUBERA
Por lo general se conocen tres tipos de pega:
1. Empaquetamiento: Ocurre cuando existen materiales en el hoyo, tales como
recortes de la formacin, desechos, etc, que se acumulan alrededor de
la tubera y/o del BHA y bloquean el espacio anular entre la tubera y la pared del
pozo. Se tiene que recordar que los recortes, tanto grandes como pequeos
pueden hacer que la tubera se quede pegada.
De acuerdo a las estadsticas alrededor del mundo, el empaquetamiento es la
causa de mayor frecuencia que provoca situaciones de pega de tubera. Ello
ocurre normalmente cuando las bombas de lodo se apagan por extensos perodos
de tiempo como cuando se est sacando la tubera, sobre todo cuando este viaje
se est haciendo en contrarrepaso o Backreaming. Es un trabajo demasiado
arduo liberar la tubera cuando la pega es por empaquetamiento, siendo las
posibilidades de xito muchsimo menores que cuando la pega es diferencial o
por geometra del hoyo.
2. Pega Diferencial: Tiene lugar cuando la tubera es empujada hacia las paredes
de formaciones permeables por la diferencia de presin creada entre las presiones
hidrosttica y la de formacin. La fuerza de friccin entre la tubera y la formacin
es tan elevada que no se tiene la posibilidad de mover la sarta. Adems, este
mecanismo de pega ocurre la mayor de las veces cuando se tiene la tubera
mucho tiempo esttica o sin moverse.

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3. Geometra del Hoyo: Este mecanismo de pega ocurre cuando el Ensamblaje
de Fondo (BHA) no es el apropiado para la forma del pozo que se est perforando.
Por lo tanto la tubera queda imposibilitada de pasar por una seccin
geomtricamente compleja del pozo.
Diseo de sartas de perforacin apropiadas
Portamechas no circulares
Portamechas en secciones largas y de dimetro grande aumentan el rea
de contacto
Propiedades del lodo adecuadas
Densidad del lodo lo ms baja posible
Bajo contenido de slidos
Coeficiente de friccin del revoque bajo


2.1.2. FORMAS DE LIBERAR UNA TUBERA PEGADA DIFERENCIALMENTE
Reducir la presin diferencial
.- Reduciendo la densidad del lodo.
.- Asentando un probador de formaciones.
Colocar pldora o bache de aceite alrededor de la seccin pegada
.- Presin capilar del aceite sobre el revoque, alcanza miles de libras,
comprimindolo y reduciendo el ngulo de contacto

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Mtodos no convencionales se aplican donde la zona de atascamiento se
ubica a una distancia considerable de la mecha
.- Perforar agujeros en la tubera atascada por debajo de la zona atascada y
desplazar pldoras qumicas.
2.1.3. ATASCAMIENTO O PEGA MECANICA
Causas
A. Ojo de llave o llavetero (Key seat)
Se observa en hoyos donde existan cambios bruscos y severos de direccin
(patas de perro), en secciones relativamente cortas del hoyo.

Causa
Rotacin de tubera perforacin
contra las paredes del hoyo en un
mismo punto, produciendo una
ranura u ojo de cerradura en la
pared del pozo
Como prevenirlos:
Minimizar las patas de perro, no excediendo a las especificaciones de
fabricacin de ngulos dados en el programa de perforacin
Planificar el uso de estabilizadores (tipo y posicin en el BHA).
Que acciones deben tomarse:
Rotar y reciprocar la tubera gradualmente y con mnima tensin si se trata
de perforacin con Top-Drive
Correr un ampliador ( Reamer )

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Si se pega la tubera, rotar y activar el martillo con mxima carga hacia
abajo con sumo cuidado
En formaciones de Calizas o Yeso, se puede inhibir la formacin de ojos de
llave con la adicin de pldoras de HCl

B. Hoyo estrecho
Se produce por desgaste excesivo de la mecha en el hoyo.
Al bajar con una mecha nueva, esta se queda atascada en el hoyo de menor
dimetro.

Como prevenirlo:
Mantener en dimetro: mechas, estabilizadores y otras herramientas que se
bajen al pozo.
Si la mecha anterior sale reducida en su dimetro, realizar el viaje con la
prxima mecha con mucho cuidado hasta llegar al punto de reduccin del
hoyo y comenzar a rimarlo o ampliarlo.
Si se pega la tubera, debe actuarse el martillo hacia arriba con la mxima
fuerza hasta liberar la mecha. No aplicar torque.

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Debe tenerse precaucin al correr mechas PDC, de diamante natural o para
tomar ncleos, luego de haber corrido una mecha tricnica, ya que la
rigidez de las mismas puede provocar un atascamiento
Correr mechas protegidas al Gage (calibre).
Qu acciones deben tomarse:
Si se pega la tubera, debe actuarse el martillo hacia arriba con la mxima
fuerza hasta liberar la mecha. No aplicar torque

C. Geometra del hoyo
Ensamblaje de fondo (BHA) rgido o empaquetado, puede pegarse al bajarlo en un
hoyo que fue perforado con sarta flexible, sobre todo en zonas con alta desviacin.
Al sacar tubera, el BHA est en tensin y menos flexible que antes y se hace
imposible sacar la tubera.

Como prevenirlo:
Minimizar la severidad de las patas de perro mediante la correcta
fabricacin de ngulos, no excediendo lo programado
Realizar viajes de tubera lentamente despus de haber corrido una tubera
empacada flexiblemente
Se puede preparar un ampliador despus de cambiar el BHA, teniendo
cuidado de mantener el rumbo y direccin del pozo, ya que se puede
ocasionar un Side Track del hoyo original

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Que acciones deben tomarse:
Si se pega la tubera, utilizar martillo con mximo impacto en direccin
opuesta al viaje. Si se est sacando tubera, el martillo debe accionarse
hacia abajo y viceversa
D. Chatarra
Partes cadas dentro del pozo, de equipos o herramientas, desde el piso del
taladro pueden atascar la tubera si se est sacando la misma.
Generalmente ocurre dentro del espacio anular entre revestidor y tubera y no en
hoyo abierto.

Como prevenirlo:
Inspeccionar todos los equipos que se van a introducir al hoyo para evitar
fallas en conexiones, mechas, cuas y otros accesorios
Mantener el hoyo tapado cuando se est cambiando la mecha para evitar
cualquier cada de equipos al pozo.
Qu acciones deben tomarse:
Si se pega la tubera, trabajar y martillarla hacia abajo hasta separar la posible
chatarra, incrementando la fuerza gradualmente.

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E. Cemento fresco
Si se baja el BHA dentro de un cemento fresco que todava no ha fraguado
completamente. El cemento tiene una reologa tan alta que el BHA puede forzarse
dentro de l, pero no se puede sacar

Como prevenirlo:
Se debe conocer el tope de cemento luego de terminar el proceso de
cementacin.
Chequear los tiempos de fraguado del cemento.
Si se consigue cemento al bajar la tubera, perforarlo con bajo peso y alta
tasa de circulacin; chequear en superficie (vibradores), las condiciones del
cemento que sale.
Qu acciones deben tomarse:
Si se pega la tubera, hay que actuar rpidamente antes de que el cemento
endurezca. Martillar y trabajar la tubera hacia arriba con la mxima fuerza.

F. Bloques de cemento
El atascamiento ocurre cuando los bloques de cemento provienen de la
cementacin del revestidor o de la perforacin de tapones de cemento, que caen
por encima de la sarta acuando el BHA en el hoyo.

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Como prevenirlo:
Minimizar la cantidad de hoyo abierto cementado debajo del revestidor de 3
a 5 pies es ptimo.
Controlar el desplazamiento del cemento durante la cementacin. Es
necesario para evitar posibles contaminaciones de este cemento con el
lodo de perforacin a nivel de la zapata.
Rimar esta cantidad de hoyo abierto antes de continuar perforando.
Qu acciones deben tomarse:
Si se pega la tubera, trabajar y martillar la tubera hacia arriba y hacia abajo hasta
tratar de romper el bloque de cemento.
G. Revestidor colapsado
Ocurre cuando la fuerza ejercida por la formacin excede la resistencia al colapso
del revestidor.


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Como prevenirlo:
Realizar un buen diseo de revestidores.
Realizar buenos trabajos de cementacin.
Revisar el diseo segn los requerimientos de produccin a futuro.
Qu acciones deben tomarse:
Si se pega la tubera, utilizar equipos y procedimientos especiales para solucionar
a tiempo dicho problema: cortar revestidor, abandonar el pozo, etc.
2.1.4. INESTABILIDAD DEL HOYO
Est influenciada por factores como esfuerzos tectnicos, presin de poros,
buzamiento de capas y grado de compactacin
Planificacin del programa de lodo
Buenas prcticas de perforacin
Velocidades de tubera durante los viajes deben ser bajas
Altas velocidades del fluido en el espacio anular, producen ensanchamiento
del hoyo, sobre todo si est en flujo turbulento
Capacidad de acarreo, controlada mediante la reologa
Colocacin a tiempo de revestidores
La inestabilidad del hoyo se debe a:
Formaciones Inconsolidadas
Se encuentran en la parte superior del hoyo, arenas sueltas, gravas y limolitas
Al incrementar la densidad del lodo y al agregar aditivos para la formacin de un
buen revoque, se estabilizan las formaciones inconsolidadas
Para minimizar estos problemas:
No exceder caudal requerido para la limpieza del hoyo
Evitar rotar la mecha o estabilizadores frente a formaciones inconsolidadas

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Formaciones mviles
Halita (sal) y arcillas plsticas
Deformacin Plstica
Deslizan dentro del hoyo
PROBLEMAS
Al incrementar la densidad del lodo se reduce este deslizamiento
Uso de mechas PDC excentrica para perforar un hoyo ensanchado
Perforar con bajo peso sobre la mecha y alta rotaria
Mantener la tubera en movimiento cuando se est en hoyo abierto
Hacer viajes de limpieza
Formaciones fracturadas/falladas
Problemas con fracturas y fallas no se pueden prevenir, solo minimizar.
El aumento de la densidad del lodo no tiene efecto significativo sobre la
estabilidad

Chequear constantemente el estado del hoyo. Detener y circular si es necesario
antes de perforar a travs de zonas de fuerte potencial de prdida
Lavar y repasar al bajar tubera y limpiar relleno antes de continuar perforando.
Limitar velocidad de rotacin al repasar
* Restringir velocidades de viaje a travs de formaciones fracturadas

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Formaciones Geo-presionadas
La inestabilidad del hoyo es causada por las tensiones en la pared del hoyo, que
exceden esfuerzos compresionales de la formacin, haciendo que la roca falle y
caiga dentro del hoyo (ensanchamiento)
Mantener el hoyo limpio a travs de una buena hidrulica
Monitorear presin de poros
* Incrementar densidad del lodo al aparecer los problemas
Formaciones Reactivas
Arcillas sensibles al agua se hinchan al absorber agua del lodo, lo que puede
originar un atascamiento del BHA.
Este problema ocurre generalmente con lodo base agua, pero puede ocurrir en
lodos base aceite, dependiendo de la salinidad de la formacin con relacin a la
de la fase acuosa del lodo
Correr revestidor para proteger este tipo de formacin
Mantener propiedades del lodo dentro de sus especificaciones
Limpieza al hoyo regularmente
CMO SABER DONDE ES LA PEGA?
Existen varias herramientas de registros para localizar los puntos de tubera
pegadas. El mejor es el de deteccin del punto libre que define secciones libres y
pegadas por medio de la atenuacin del sonido.
Otro mtodo de deteccin de tubera pegada es utilizando la Ley de Hooke, que
consiste en medir la elongacin que sufre la tubera producido por una
determinada tensin.
Para la tubera de acero donde

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Ll = 735294 x e x Wtp / P
Donde:
Ll= Longitud libre
e= Elongacin diferencial en pulgadas
Wtp= Peso por pies de la tubera en lbs/pie
P= Tensin diferencial en lbs
2.2. ENSAMBLAJE DE FONDO (BHA)
Se deben correr ensamblajes de fondo mnimos, entre menos tubera tenga el
ensamblaje de fondo menos probabilidades existen de pega de tubera. Se debe
correr el ensamblaje de fondo mnimo posible cuando las condiciones del hueco
sean malas, y en los viajes de rimado se necesita muy poca o ninguna
estabilizacin.
Algunas recomendaciones prcticas son:
-Trabajar la broca, el ensamblaje de fondo y la tubera dentro de los lmites
especificados por los proveedores.
-Mantener el BHA tan sencillo como sea posible; solamente bajar el equipo que
sea necesario para perforar el hueco. Minimizar los cambios de BHA, pero
prepararse a repasar si a una sarta flexible le sigue una rgida.
-Bajar con martillo siempre que sea posible. Disear el BHA para trabajar el
martillo en tensin o en compresin, nunca en el punto neutro. Saber cmo
trabajar el martillo, particularmente cuando se est corriendo un absorbedor de
impactos (shock sub). Entienda los efectos de la fuerza de apertura de la bomba
en el martillo, y el efecto del torque en los martillos mecnicos.
-Siempre que sea posible, usar botella en espiral. Correr solamente las botellas
suficientes para proporcionar el peso sobre la broca diseado. Un peso sobre la

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broca mayor siempre est disponible si se corre el martillo y la tubera pesada
(heavy weight) en compresin. Recuerde que los BHA en forma de cono dan
mayor peso en una longitud ms corta, pero reducen el espacio anular.
-Estabiliar el BHA para minimizar el contacto con las paredes. Se puede usar
estabilizadores desgastados, aunque retirados hacia arriba del BHA, ya que
solamente los tres primeros estabilizadores afectan realmente el control
direccional. No correr ningn estabilizador arriba del martillo a menos que haya
instrucciones especficas para hacerlo as.
-Siempre medir con precisin el dimetro de las brocas y de los estabilizadores
cuando saque tubera. Asegurarse de que utiliza el anillo calibrador correcto y de
que este anillo se revisa peridicamente. Una broca fuera de dimetro es un buen
indicador de un hueco estrecho.
2.2.1. VIBRACIONES EN LA SARTA DE PERFORACIN
Est ampliamente aceptado que las vibraciones de la sarta de perforacin en el
pozo pueden ocasionar desgaste prematuro y hasta fallas en la tubera y en la
broca. Recientemente este concepto ha sido extendido para que abarque la
relacin entre ciertos tipos de vibracin y ciertos tipos especficos de falla en
equipo de fondo.
La deteccin de la vibracin ha demostrado que esta est siempre presente hasta
cierto punto, pero puede ser especialmente daina en situaciones difciles de
perforacin (formaciones duras, pozos con cambio severo de ngulo) y esta es
una de las causas principales de falla en la broca y la sarta de perforacin.
Se reconocen tres tipos principales de vibracin en la sarta de perforacin:
Vibracin Torsional Rotacin variable en la tubera, torque y RPM.
Vibracin Axial Hacia arriba y hacia abajo, rebotes de la broca.
Vibracin Lateral Rotacin descentrada, vibracin lado a lado.

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A. Vibracin Torsional
La vibracin torsional ocurre cuando se disminuye o se detiene la
rotacin en el fondo a causa de que la friccin de resistencia
supera el torque aplicado.
El efecto principal, segn puede verse en superficie, es una
variacin opuesta de las lecturas del torque y la rotacin; en
otras palabras, alto torque = baja rotacin, bajo Torque = alta
rotacin. El significado de esta interrelacin es el alternamiento
de aceleracin y deceleracin del BHA y de la broca, con el
torcimiento de la seccin ms flexible de la tubera de
perforacin.
La forma ms severa de esta clase de vibracin produce un efecto de stick slip
en el BHA y en la broca. Esto significa que la broca se detiene completamente
hasta que la fuerza de torsin suministrada en superficie se acumula en la sarta de
perforacin supera la resistencia y la friccin y puede hacer que giren la broca y el
BHA. La broca gira entonces a una velocidad muy superior a la que puede verse
en superficie antes de volver a girar a la velocidad normal a medida que se disipa
la energa acumulada en la sarta.
Es inevitable que haya algn grado de vibracin torsional cuando la sarta
comienza a rotar. Cuando se est bajando el ensamblaje al fondo
El sistema de rotacin, sea por Kelly o por Top Drive, genera una onda torsional
que se propaga hasta la broca. Dependiendo del tiempo en que la broca toma en
llegar a fondo, la distorsin torsional se reflejar desde la broca hacia arriba, la
cual est siendo sometida a una aceleracin estable. Estos reflejos de la distorsin
torsional crean pulsos de torque a lo largo de toda la sarta. Una vez la broca hace
contacto con el fondo, la velocidad rotacional de la sarta disminuye y entonces un
pulso de torque mucho ms severo viaja hasta superficie, donde se puede ver un
descenso en las RPM.

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Entre los problemas se destacan los siguientes:
Dao o falla por fatiga de los elementos de corte de la broca debido a la
carga variable sobre los cortadores y a las RPM variables.
Rata de penetracin reducida.
Fatiga en las conexiones y falla prematura en la sarta, en el BHA y en las
herramientas de fondo.
Escapes y falla por cizallamiento en la tubera.
Viajes de pesca y el reemplazo de partes de la sarta.
Este efecto se genera fcilmente con brocas PDC, debido a que no tienen
partes mviles (conos ni rodamientos)
Incremento en los costos
Las vibraciones torsionales frecuentemente estn presentes en algn grado, pero
an ms en los siguientes casos:
Zonas donde es dura la perforacin.
Litologas duras y abrasivas.
Pozos de ngulo alto o desviados.
Entre los factores que contribuyen estn:
Tipo de broca las brocas PDC generan altos niveles de friccin para que
se inicie la fase stick.
Angulo de hueco Las oscilaciones son ms pronunciadas en pozos con
alto ngulo.
Peso y estabilidad del BHA Controla el modo torsional de la sarta.
Lubricidad del lodo Mayor lubricidad reducir la friccin, ms difcil de
stick redunda en ms fcil de slip.
Una vez que se ha identificado que existe vibracin torsional a travs de anlisis
torsional en alta frecuencia, o por medio de herramientas de fondo, se aplican
algunas de las siguientes acciones remediales:

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Incrementar rata de perforacin, sea en superficie o en fondo (motor o
turbina), hasta que se erradique la situacin.
Reducir el WOB.
Existe una velocidad crtica de rotacin, en la broca, por encima de la cual la
vibracin torsional es mnima. Cuando se perfora con brocas PDC, esta velocidad
crtica est en el rango de 150 a 220 RPM. Una velocidad muy difcil de alcanzar
sin el uso de motores o turbinas de fondo. Se recomienda intentar reducir la
amplitud y la frecuencia de las oscilaciones torsionales en el
stick-slip, primero incrementando las RPM ya que la reduccin del WOB
implicara una disminucin en la ROP. Ambos mtodos han mostrado ser
igualmente efectivos, y puede ser necesario ajustar ambos parmetros en una
situacin grave.
B. Vibracin Axial
La vibracin axial aparece durante la perforacin en dos formas:
Vibracin Vertical cuando la broca est en contacto con la formacin.
Rebotes de la broca contra el fondo del pozo.
As como las vibraciones torsionales, las vibraciones axiales se presentan durante
todas las fases de la perforacin. La fase de vibracin axial en la sarta se produce
por el impacto inicial de la broca con la formacin en el fondo. La amplitud de
estas vibraciones iniciales generalmente desciende hasta un valor mnimo
constante a no ser que sea interrumpido por rebote de la broca o alguna otra
vibracin. El rebote inicial de la broca se inicia al llegar al fondo con una velocidad
excesiva. Esta amplitud puede ser reducida simplemente bajando la sarta a una
velocidad menor.
Tambin puede ocurrir a consecuencia de un cambio en litologa (lo cual puede
elevar el impulso sobre la broca), o por un desgaste excesivo o desigual sobre la
broca, o por vibracin torsional y lateral.

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Los incrementos en vibracin axial comnmente estn
acompaados de stick-slip, cambios repentinos en el WOB y en
las RPM. Generalmente, entre ms dura sea la formacin, ms
alta ser la frecuencia de vibracin axial de la broca. Los impulsos
enviados a travs de la sarta generarn mayores amplitudes de
energa de vibracin axial.
Entre los problemas estn:
Brocas que fallan o se desgastan rpidamente, fallas
mecnicas en el BHA.
Reduccin en ROP
Se inducen otros modos de vibracin por impacto.
Las vibraciones Axiales son ms comunes en:
En regiones de perforacin dura
En pozos verticales donde es ms fcil la propagacin de energa por la
sarta.
Cuando se perfora con brocas tricnicas, pues tienen partes mviles y
menor rea de contacto.
Es comn que exista algn grado de vibracin axial, pero puede ser un problema
en un ambiente de perforacin difcil como cuando hay vibracin torsional.
Entre los factores que contribuyen estn:
Dureza de la litologa.
Tipo de broca (si es tricnica o PDC).
Angulo de hueco En los pozos desviados la sarta amortigua la vibracin
axial.
Longitud del BHA.
Viscosidad del Fluido.


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Las vibraciones axiales se pueden reconocer por lo siguiente:
WOB Errtico, la amplitud se incrementa con la severidad de la vibracin.
Vibracin y sacudimiento en superficie.(obvio)
Durante los rebotes de la broca, variaciones en la presin cuando la broca
gana y pierde contacto con el fondo.
Una vez identificado el problema, la accin correctiva puede ser:
Bajar lenta y pausadamente la broca hacia el fondo.
Reducir el WOB, ajustando las RPM.
Usar brocas PDC, y shock subs.
El WOB debe ajustarse en primer lugar, pero esto depende del tipo de formacin.
En una formacin blanda como en arenisca, aumentar el WOB aunque sea en
cantidad mnima, incrementar la amplitud y la frecuencia de la vibracin axial.
Incrementar las RPM tendr el efecto de reducir la severidad de la vibracin
torsional, la cual puede ocurrir al tiempo con la axial. Esto sera efectivo si es la
vibracin torsional la que induce principalmente la vibracin axial, muy
notablemente en litologas duras.
Comparando con las brocas tricnicas el uso de brocas PDC reduce la induccin
de la vibracin axial, pero no es tan efectivo como el uso de un shock-sub, el cual
debe ser instalado directamente encima de la broca, o del motor de fondo, si lo
hay.
C. Vibracin Lateral
La rotacin terica de una sarta de perforacin perfecta en un hueco vertical se
conoce como movimiento simtrico axial, es decir movimiento simtrico alrededor
de un eje.
La vibracin lateral es contraria a esto y est definida como una rotacin no central
de la broca y / o el BHA, causando impactos laterales contra la pared del pozo. La
rotacin de la sarta genera y mantiene este movimiento.

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La excentricidad resultante causa un desbalance dinmico el cual genera a su vez
vibracin torsional, axial y lateral. Puede tomar tres formas, cada una ms severa
que la anterior:
Vibracin Rotacional de la broca (Bit Whirl) Define la rotacin
excntrica de la broca, lo cual es muy comn en las brocas PDC.
Vibracin excntrica Rotacional del BHA (Forward BHA Whirl)
Describe la rotacin excntrica, cuyo eje gira en el mismo sentido
de la sarta.(En sentido horario)
Vibracin excntrica Contrarotacional del BHA (Backward
BHA Whirl) Ocurre cuando la friccin contra la pared del pozo
ocasiona una rotacin en sentido antihorario, opuesto a la rotacin
de la sarta.
Cuando se trata de visualizar el mecanismo de vibracin lateral, se puede hacer la
analoga popular a una cuerda de saltar sostenida en posicin vertical, pero esto
obviamente da una impresin exagerada debido a la restriccin que representa la
pared del pozo.
La iniciacin de la vibracin lateral necesita de cargas y esfuerzos mayores de los
que son necesarios para inducir vibraciones torsionales o axiales. Sin embargo se
sabe que la vibracin lateral es iniciada por la vibracin torsional o por la vibracin
axial, y puede ser ms destructiva que cualquiera de ellas, un hecho an ms
grave por la dificultad en ser detectado.
Entre los problemas ocasionados estn:
ROP Reducida.
Desgaste prematuro de la broca.
Desgaste desigual en la sarta y en los estabilizadores Adems del metal
erosionado que cae dentro del pozo debido al impacto contra la pared del
pozo y contra el revestimiento.
Fisuras y fallas en el BHA.

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Aumento del dimetro del pozo, inestabilidad del hueco, daos al
revestimiento.
Impactos laterales que inducen otras vibraciones.
Ocurre generalmente en las siguientes circunstancias:
Litologas alternadas.
Pozos verticales Donde es ms fcil estimular el movimiento circular
excntrico (Lo que es virtualmente imposible en pozos desviados por efecto
de la gravedad)
Algunos factores que contribuyen son:
Tipo de broca Las PDC se salen ms fcilmente de su centro de giro.
Estabilidad y centralizacin del BHA.
Litologa de dureza alternante.
Asentamiento inicial de la broca.
La rotacin excntrica de la broca es mucho ms difcil de detectar confiablemente
que las vibraciones torsional y axial, especialmente si ocurre simultneamente con
los otros tipos de vibracin.
Se puede apreciar la presencia de torque alto y errtico pero la oscilaciones
del torque pueden no ser tan regularmente cclicas como el stick-slip
torsional.
La combinacin de vibraciones axiales y torsionales pueden indicar que hay
rotacin excntrica. La vibracin lateral debe mostrarse como variaciones
de alta frecuencia en el peso sobre el gancho al tiempo con oscilaciones del
torque. El perodo de la vibracin ser menor y menos cclico que en stick-
slip torsional. Si se detectan estas circunstancias, es posible que haya
rotacin excntrica en fondo.
Aunque es difcil de detectar, es apropiado asumir que en un pozo vertical, con
mala centralizacin del BHA, que use una broca tipo PDC, perforando litologas

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alternadas y habiendo vibraciones torsionales y axiales, habr rotacin excntrica
(whirl) en la broca y / o en el BHA.
Entre las medidas para solucionar esta situacin estn:
Reducir las RPM, cambiar el WOB (se incrementa para la rotacin
excntrica rotacional, o se disminuye para la rotacin excntrica
contrarotacional).
Se pueden usar brocas anti-whirl, las cuales han sido modificadas para
mejorar la estabilidad y la direccin.
Ensamblajes de fondo (BHAs) empacados y centralizados.
Con el fin de eliminar la vibracin lateral, se deben tomar medidas correctivas para
reducir la vibracin axial y torsional. La rotacin excntrica no parece ocurrir hasta
que dichas vibraciones no aparezcan.
2.2.2. FALLAS EN EL EQUIPO DE FONDO
Causa interrupcin en las operaciones planificadas debido a fallas en el equipo de
perforacin diferente a fallas en la sarta de perforacin. La seleccin de las
herramientas de fondo y su operacin es continua en la reduccin de fallas
Alta frecuencia de fallas en herramientas de fondo
HERRAMIENTAS FALLAS
Mechas Tricnicas
Motor de Fondo
Absorvedor
Martillo de Perforacin
MWD / LWD
Registros Elctricos
Equipo de Registros
Equipo Especializado
Conos perdidos
El motor deja de perforar
Fuga en el sello
Personal sin experiencia
Vlvulas, programa interno
Cambios de ltima minuto
Bateras, falla en el cable
Personal sin experiencia


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CAUSAS DE FALLAS EN LA HERRAMIENTA
CAUSAS NOTAS
Fatiga del material
Seleccin inapropiada de herramienta
Operaciones inapropiadas de
herramientas
Sobrepasan limites de diseo
Sobrepasan los lmites de diseo
Daos en el trasporte/manejo
Ambiente hostil
Fabricacin/diseo
Esfuerzos cclicos
Sobrepasan limites de diseo
Personal sin experiencia
Sobrecarga accidental/intencional
Por razones econmicas
Personal sin experiencia
H2S, CO2, alta temp., corrosivo, alto
ngulo, formaciones duras
Fallas en el control de calidad

PLANIFICACION PARA PREVENIR FALLAS
Atributos: Dimensiones y propiedades de los componentes de la sarta. Los
atributos determinan las cargas que se pueden aplicar
Ejemplo: Espesor de la pared, resistencia a la cadencia, geometra, aspereza
Diseo: La resistencia diseada de la sarta debe exceder las cargas requeridas
para perforar el pozo. Operando por debajo de los lmites de diseo, alarga la vida
de la sarta
Ejemplo: Cargas anticipadas, seleccin y ubicacin de los componentes de la
sarta
Inspeccin: Examinar los componentes de la sarta que cumplen con las
especificaciones mnimas. Las inspecciones muestran desgaste antes de que
resulte una falla prematura en el fondo
Ejemplo: Inspeccin visual del sitio, inspeccin electrnica en la sarta y
conexiones de perforacin

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Operaciones: El uso, manejo y almacenaje incorrecto de la sarta de perforacin,
resulta en fallas problemticas
Ejemplo: Conexiones correctas, manmetros calibrados, uso operacional y
prcticas de manejo de tuberas
Alrededores: El medio qumico y mecnico bajo el cual se opera la sarta de
perforacin. Silos alrededores son hostiles, la frecuencia de inspeccin se debe
incrementar para minimizar las fallas
Ejemplo: Patas de perro, pandeos, vibracin, corrosin, pozos de alto ngulo
2.2.3. CAUSAS DE FALLAS EN LA SARTA DE PERFORACIN
85% del total de fallas
(por debajo de la resistencia mnima
a la cedencia)
15% del total de fallas
(por encima de la resistencia mnima
a la cedencia)
Falla por fatiga del tubo en la
tubera de perforacin
Falla por fatiga de la conexin
del BHA
Fuga en la conexin
Agrietamiento por Sulfuro
Caja rota
Falla mecnica de herramientas
especializadas
Falla en soldadura
Tensin
Torque
Combinacin Tensin / Torque
Colapso
Estallido

SEALES DE ADVERTRENCIAS FALLAS EN SARTA
Cuidados
. Cuando una falla ocurre otras pueden ocurrir
. Se desconoce la historia de la sarta de perforacin

27

. Halando o martillando en pega de tuberas
. Armando equipo poco familiar.
Alto Riesgo
. Nivel alto de corrosin de todo
. Patas de perro estn presentes
. Torque, arrastre, vibracin anormal
. Pozo de alto ngulo
2.3. PERFORANDO
Aunque se disponga de los mejores equipos, herramientas, materiales, tecnologa
y personal capacitado, durante la perforacin pueden presentarse una variedad de
problemas que a veces pueden ser difciles y costosos.
Prevenir situaciones que puedan malograr el buen ritmo y los costos de las
operaciones es quizs el anhelo ms importante que debe motivar a todo el
personal de perforacin y de apoyo.
Entre estos problemas se cuentan:
Derrumbes de las formaciones.
Prdida de circulacin parcial o total del fluido de perforacin
Desviacin crtica del hoyo.
Constriccin del dimetro del hoyo.
Torcedura o enchavetamiento del hoyo.
Atascamiento de la sarta de perforacin.
Desenrosque de elementos de la sarta y, por ende, tareas de pesca.
Torcedura y desprendimiento de parte de la sarta.
Arremetidas y reventn.
Incendios.

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2.3.1. PRDIDAS DE CIRCULACIN
Prdida de fluido de perforacin hacia la formacin, cuando la presin hidrosttica
del fluido excede el esfuerzo mecnico de la roca atravesada
TIPOS DE PRDIDA
. En formaciones superficiales de gran porosidad y permeabilidad por lo general
arenas y gravas poco consolidadas
. Formaciones fracturadas en una forma natural
. Fracturas inducidas mediante desbalance de presiones
. Formaciones con cavidades de disolucin y cavernosas
CONSECUENCIAS DE PRDIDA DE CIRCULACIN
Disminucin de la presin hidrosttica del lodo.
o La presin hidrosttica es directamente proporcional a la altura de la
columna de lodo.
Atascamiento de la tubera
o La reduccin de flujo en el anular disminuye la capacidad de acarreo
del lodo.
Dao a la formacin
o Una alta prdida de filtrado disminuye la productividad de la
formacin.
Reventones Subterrneos
o Se puede originar la entrada del fluido de la formacin a la zona de
prdida, producindose un reventn subterrneo.
Altos Costos
o El lucro cesante del equipo de perforacin puede resultar muy
grande, mientras se recupera la circulacin.


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DETECCIN DE PRDIDAS DE CIRCULACIN
PERFORANDO:
Disminucin de:
Volumen en los tanques.
Caudal de flujo
Presin de bomba

Aumento en el peso de la sarta
El hoyo no mantiene nivel esttico al parar las bombas.

CMO RECONOCERLAS?
Formaciones permeables poco profundas
. Prdidas entre el 10 y el 100% del volumen de circulacin
. Nivel de fluido descendiendo
Fracturas Naturales (Profundidades medias a bajas)
. Prdidas repentinas 90--100 % del volumen de circulacin.
. No se detecta disminucin del peso de la sarta.
. El hoyo no puede ser llenado en condiciones estticas.
Cavernas y cavidades de disolucin
Fcil de reconocer, son repentinas y completas.
Prdida de peso sobre la sarta y sobre la mecha.
Imposible de llenar cavernas con lodo.
Fracturas inducidas
Lentas, moderadas o completas

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Pueden ocurrir a cualquier profundidad
Generalmente ocurren durante las conexiones o maniobras por velocidad
excesiva de la sarta.
Pueden originarse al tratar de controlar una arremetida.
Es necesario conocer presin de poros, gradientes de fractura, hidrulica,
DEC, etc.
CLASIFICACIN DE ACUERDO A LA SEVERIDAD
Moderadas (1-10 bph)
Desplazar una pldora con material antiprdida, forzarlo hacia la formacin con los
preventores cerrados y esperar de 6 a 10 horas.
Prdida parcial (10-15 bph)
Prdida total
No se obtienen retornos
Se soluciona con una inyeccin forzada de una pldora con material
antiprdida granular de 0.5 pulg. con escamas y fibras.
Si no resulta lo anterior, aplicar inyeccin forzada de DOBC, es decir,
Diesel, Oil, Bentonita y Cemento.
Prdidas Parciales o completas en fracturas inducidas
. Aplicar inyeccin de DOBC
prdida severas y totales
. El nivel de lodo se estabiliza a profundidades entre 500 y 1000 pies
. Inyeccin de material anti-prdida granular y/o inyeccin de DOBC



31

Cmo prevenir prdidas de circulacin?
Reduccin de presiones mecnicas
Qu se debe hacer Beneficios
Utilizar densidad del lodo que apenas
exceda la presin de formacin.
Optimizar tasas de penetracin,
reduccin de tiempo y presiones
ejercidas sobre la formacin.
Mantener propiedades reolgicas del
lodo tan bajas como sea posible (Punto
Cedente y Fuerza Gel)
Suspensin de slidos y barita durante
los viajes. Reduccin de DEC y
presiones de surgencia.
Utilizar caudales de bombeo de lodo
ptimos
Velocidades anulares adecuadas que
no incrementen la DEC y minimicen
riesgos de lavado del hoyo
Calcular valores de velocidad mxima
de la sarta y de los revestidores durante
las maniobras.
Evitar fracturas de la formacin por
presencia de presiones de surgencia.
Durante los viajes de tubera, romper
circulacin lentamente y de forma
gradual varias veces antes de llegar al
fondo.
Romper geles y evitar excesivas
presiones contra la cara de la formacin
Realizar pruebas de integridad a la
formacin (PIP), de 10 a 20 pies por
debajo del revestidor anterior.
Conocer el gradiente o presin de
fractura en la zona ms dbil debajo de
este revestidor

Evitar embolamiento de la mecha y
estabilizadores que puedan bloquear el
espacio anular.
No incremento de presiones de
circulacin que pueden originar
prdidas de circulacin



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Seleccionar los puntos de asentamiento del revestidor en formaciones
fuertes y profundas
- La eleccin preliminar debe derivarse de informacin de pozos vecinos, registros
elctricos, datos de geossmica
- La seleccin final debe venir de los cambios en las variables mientras se est
perforando.
Tratar previamente el lodo con material de prdida de circulacin
- Utilizar el material de prdida slo si se sabe que esto evitar la prdida.
- No se debe utilizar si slo se supone que evitar la prdida.
- No utilizar material grueso, ya que el sistema se recargar de slidos y la
densidad del lodo se incrementar
LOCALIZACIN DE LA ZONA DE PRDIDA DE CIRCULACIN
Si se pierde el retorno mientras se perfora, probablemente las prdidas sean en el
fondo
Si se pierde el retorno mientras se hacen viajes de tubera, es probable que las
prdidas no sean en el fondo, sino posiblemente cerca de la zapata o en un punto
de prdida conocido
La zona de prdida puede ser localizada por varios mtodos:
Registro Trazador
Registro Indicador de Produccin
Registro de Temperatura
Registro Acstico
Registro de Presin
Informacin pozos vecinos
Identificacin de zona de prdida por el gelogo
Monitoreo de tendencias del nivel de fluidos durante la perforacin

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Registro Trazador
Usando un Registro de Rayos Gamma y material radioactivo
Convencional
Registro Rayos Gamma a travs de la tubera de perforacin. Luego bombear
pldora de lodo con material radiactivo a la tubera y se repite el perfil. Donde la
sonda encuentra una alta radiactividad indica el punto de perdida
Variacin:
Si se sospecha que el punto de perdida est cerca de la zapata, se puede
bombear hacia abajo del anular una pequea cantidad de Yodo radiactivo. Se
introduce la sonda en la tubera de perforacin, despus del trazador mientras se
est bobeando.
El punto de perdida ha sido alcanzado cuando se pierda el contacto radiactivo
Registro Indicador de Produccin
La tasa de flujo es indicada en una pelcula de acuerdo a la velocidad de un rotor
variable en el instrumento
Registro de Temperatura
La zona de perdida se detecta al haber un cambio en la temperatura. En ese punto
la temperatura ser menor
Registro de Presin
La zona de perdida se detecta al haber un cambio drstico en la presin de
formacin. En ese punto la presin ser menor
Registro Acstico
La zona de perdida se detecta al haber un cambio en el Tiempo de Transito,
indicando la presencia de formaciones permeables o fractura.

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TIPO DE MATERIALES ANTIPERDIDAS
FIBROSOS
MATERIALES NO
RIGIDOS
GRANULARES
MATERIALES RIDIDOS
ESCAMAS
Caa de azcar
Semilla de algodn
Fibras orgnicas
Fibras vegetales
Fibras de Madera
Papel Cortado
Mazorca de Maz
Cscara de Nuez
Carbonato de
Calcio
Goma Granulada
Perlita
Gilsonita
Mica
Celofn
Plstico
Madera
Papel

MATERIALES ANTIPERDIDAS DE CIRCUILACIN
Procedimientos para bombeo de Materiales para Perdida de Circulacin
(MPC)
Ubicar la zona de perdida
Mezclar 50 a 100 barriles de lodo con 25-30 Lbs/bbl de Bentonita y 30-40
Lbs/bbl de MPC
Si se tiene tubera punta libre, bombear la mitad de la pldora en la zona de
perdida. Parar la bomba, esperar 15 minutos y bombear el resto de la pldora
Si se est bombeando a travs de la mecha, bombear toda la pldora y luego
25 barriles de lodo
Si no se obtienen retornos, repetir el procedimiento y si nuevamente no se
obtienen retornos esperar dos horas y repetir procedimiento
Si no se obtienen retornos despus de bombear 3 pldoras debe considerarse
otra opcin para obtener circulacin



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Procedimientos para bombeo de una pldora especializada
Si es posible, perforar a travs del intervalo de perforacin. Salir del hoyo y
regresar con tubera punta libre
Ubicar la sarta a mas o menos 100 por encima de la zona de perdida
Limpie el tanque completamente y mezcle 50 barriles de pldora especializada
Bajar con bombas y ubicarse en la zona sospechosa. Si el anular no est
lleno, bombear el lodo por el anular mientras se bombea la pldora por la sarta
Cuando el anular se llene y la pldora est ubicada en el lugar, aplicar 150 a
200 lpc en el anular. Esto forzar suavemente el material dentro de la zona de
perdida
Procedimientos para bombeo de una pldora DOBC
Si es posible, perforar a travs del intervalo de perforacin. Salir del hoyo y
regresar con tubera punta libre
Ubicar la sarta a ms o menos 100 por encima de la zona de perdida
Mezclar 100 sacos de cemento y 100 sacos de Bentonita con 50 barriles de
Diesel (peso de la lechada 11.5 lpg, rendimiento de 1.39 pies3 por saco)
Bombear por la sarta 15 barriles de Diesel sin agua adelante y detrs de la
lechada
Cuando el espaciador diesel alcance la mecha ,cerrar BOP y bombear por el
anular
Bombear 4 bls/min por la sarta y 2 bls/min por el anular hasta que el
espaciador diesel haya salido de la sarta
Reciprocar la sarta lentamente, no circular en reversa
Sacar la sarta por encima de la lechada. Si es posible mezcle y bombee la
lechada por una unidad de cementacin
Esperar ms de 8 horas para que la pldora frage, repetir el procedimiento si
no se obtienen retornos
Procedimientos para bombear cemento
Si es posible, perforar a travs del intervalo de prdida de circulacin

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Salir del hoyo y regresar con tubera punta libre
Colocar sarta aproximadamente 100 pies por encima de la zona de perdida
Mezclar y bombear 50 a 100 barriles de lechada de cemento
Despus del cemento, bombear un volumen suficiente de lodo o agua para
balancear el tubo en U
Esperar de 6 a 8 horas y tratar de llenar el anular
Repetir el procedimiento si no se obtienen retornos
Puede ser necesario perforar el cemento antes de repetir el procedimiento

Perdida por permeabilidad
Controlar el problema con material anti-perdida de circulacin
Procedimiento:
. Mezcla de baches de lodo tratado con material anti-perdida
. Desplazamiento hasta la zona problemtica
. Esperar el tiempo suficiente para que la pldora surta efecto
. Se debe tener precaucin al seleccionar el tamao del material, ya
que pueden taponar los jets de la mecha
Luego, sacar la sarta durante el tiempo de espera; volver a la zona y circular el
bache a la superficie. Repetir la tcnica hasta obtener resultados
Fracturas naturales
Las fracturas son ms grandes y requerirn de partculas de mayor tamao
Procedimiento:
o Utilizar sarta de perforacin sin la mecha (punta libre), para desplazar el bache
de tratamiento a nivel de la zona de perdida
o A medida que la fractura se incrementa, se debe considerar la utilizacin de un
forzamiento de una mezcla DOBC

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o Es necesario ubicar precisamente la zona de prdida para garantizar el
forzamiento hacia las fracturas
o Se recomienda un lapso de tiempo de espera posterior al forzamiento,
manteniendo el hoyo lleno luego de la inyeccin
Fracturas cavernosas
Las acciones son limitadas, depende del tamao de las cavidades y su
interconexin
Procedimiento:
Tratamiento con DOBC
Correr revestidor lo ms pronto posible
Fracturas inducidas
Formaciones ms dbiles expuestas al hoyo y cercanas al ltimo revestidor
No hay una solucin nica para resolver este problema, ya que una variedad
de tcnicas han sido utilizadas con un grado variable de xito.
La experiencia del operador, el costo y la disponibilidad del material, van a
determinar cul va a ser el curso de accin a tomar en cada caso
2.4. EN VIAJE
Viajar la tubera se refiere a sacar la tubera afuera del pozo (tripping out o pulling
out) y luego volverla a bajar al mismo (tripping in o run in).
Los viajes se hacen para cambiar la broca o el ensamblaje de fondo (BHA).
Tambin cuando se llega a profundidades donde se va a sentar un revestimiento,
donde se va a comenzar un corazonamiento, y cuando se alcanza la profundidad
final del pozo.
Los viajes de limpieza (wiper trips) se realizan para limpiar el hueco cuando la
seccin sin revestimiento se ha hecho muy larga, con el fin de asegurar que no
hay puntos apretados, shale derrumbado, etctera, lo que pueda resultar en
problemas de hueco apretado si se deja sin trabajar. Un determinado nmero de

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paradas (stands) se sacan y despus se las vuelve a bajar al fondo para reanudar
la perforacin. Algunas veces se saca hasta la zapata de revestimiento
inmediatamente anterior y luego se vuelve a bajar a fondo.
Estos viajes de limpieza tambin se hacen antes de hacer registros elctricos y
antes de bajar un revestimiento.
2.4.1. Velocidad de Viaje.
La sarta de perforacin debe ser sacada a la velocidad segura ms alta posible.
Como la perforacin se interrumpe durante la duracin de la maniobra, el objetivo
es viajar solo cuando sea necesario y tan rpidamente como sea posible con el fin
de minimizar costos al tiempo que se asegure un mantenimiento adecuado al pozo
y seguridad al personal. Las velocidades excesivas durante las maniobras causan
suaveo (swabbing) y presiones de surgencia (surge), las que a su vez pueden
causar severos problemas en el hueco y prdida del control de la presin de
fondo.
La mxima velocidad permisible y segura de un viaje puede ser determinada
calculando y preparando una tabla de velocidad de viaje, usando datos confiables
y omitiendo factores de seguridad excesivos. La velocidad con que se haga la
maniobra deber ser monitoreada midiendo la velocidad de la junta de en medio
en cada parada.
2.4.2. Sacando la tubera fuera del pozo
La principal preocupacin cuando se saca tubera es evitar influjos al pozo que
puedan resultar en una patada de pozo. Esto podra ocurrir por una reduccin de
la presin hidrosttica que resultara de no mantener el nivel del lodo en el anular
o por causar excesivas presiones de suaveo.
Cuando se saca la tubera del pozo, el nivel de lodo en el anular caer en una
cantidad igual al volumen del acero sacado del pozo. Esta cada obviamente
reduce la altura vertical de la columna de lodo, lo cual resulta en una presin
hidrosttica menor sobre la pared del pozo.

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Para evitar que la presin dentro del pozo caiga debajo de la presin de
formacin, lo cual resultara en un influjo, es de importancia crtica que se
mantenga lleno de lodo el espacio anular ( o sea, se bombee lodo dentro del pozo
para reemplazar el volumen de acero a medida que se va sacando tubera).
Una bomba pequea circula el lodo entre el tanque de viaje y la cabeza del pozo
para mantener lleno el hueco a medida que se va sacando tubera. El tanque de
viaje es un tanque pequeo para medir exactamente pequeos cambios en el nivel
de lodo a mediad que se va llenando el pozo. El volumen de lodo bombeado
dentro del hueco ( el mismo volumen que baja en el tanque de viaje ) debe ser
igual al volumen de la tubera que se ha sacado. Este monitoreo debe hacerse
continuamente a medida que se va sacando tubera, muy comnmente cada cinco
paradas de tubera de perforacin y luego individualmente en cada parada de
HWDP y de collares o portamechas (debido al mayor volumen desplazando por
unidad de longitud).
Debido a su grosor, cuando es ms crtico mantener el hueco lleno es cuando se
estn sacando los Drillcollars, pues son los que tienen mayor volumen de acero
por unidad de longitud. Cada parada sacada resulta en un mayor volumen
desplazado que en el que desplaza una parada de tubera de perforacin.
Por ejemplo, se necesita aproximadamente 0.1 m3 para reemplazar el volumen de
una parada de tubera de 5, mientras que se necesita 0.8 m3 para una parada de
drillcollars de 8.
Es una prctica segura, especialmente cuando se usan drillcollars espiralados,
hacer un flowcheck antes de sacar estos drillcollars, para asegurar que el pozo
est esttico (no est fluyendo) puesto que la BOP no puede cerrarse alrededor
de los drillcollars.
2.4.3. Suaveo ( Swabbing )
Cuando se levanta verticalmente la tubera de perforacin, el lodo alrededor se
mover como resultado de dos procesos. Primero, debido a la viscosidad del lodo,

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este tender a pegarse y levantarse con el lodo. Consecuentemente, el lodo caer
para llenar el espacio vaco cuando se levanta el tubo. Los movimientos
resultantes del lodo causan prdidas friccionales de presin que pueden derivar a
condiciones temporales de bajo-balance (underbalance) que pueden permitir al
fluido de la formacin entrar al pozo.
El suaveo (swabbing) se incrementa con el peso del lodo, alta viscosidad, espacio
anular estrecho y velocidades ms altas de movimiento.
Las prdidas de presin ocurren a travs del anular con una prdida acumulada
de presin en el fondo del pozo. La reduccin es entonces mayor cuando se saca
tubera que est en el fondo. Aadiendo a esto el efecto de pistn, el cual es
mayor alrededor de los drillcollars debido al espacio anular ms reducido.
En consecuencia es prctica normal sacar muy lentamente las primeras cinco o
diez paradas para mantener el efecto de suaveo en el mnimo pasando las
formaciones que no han tenido tiempo suficiente para que se les acumule una
capa suficiente de torta de lodo.
Tambin es prctica normal mantener un margen de viaje (trip margin). Esto
significa mantener un peso de lodo tal que an con la reduccin de presin a
causa del suaveo, proporcione una presin hidrosttica mayor que la presin de
formacin. Este valor puede ser determinado para la velocidad mxima de
movimiento de tubera, para la cual se calcular la presin de suaveo
correspondiente.
Usando el software apropiado, la velocidad mxima (X) evitando crear una dada
presin de suaveo puede ser determinada


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2.4.4. Viajando hacia el fondo del Pozo
El lodo normalmente es desplazado al tanque de succin cuando la tubera de
perforacin se va bajando dentro del pozo, y como cuando se est sacando
tubera, es igualmente importante asegurarse que el volumen correcto de lodo
est siendo desplazado por el movimiento de tubera.
Si se est desplazando mucho lodo, el pozo puede estar fluyendo, si no se est
desplazando suficiente lodo, puede ser que el pozo este perdiendo lodo.
A diferencia de cuando se est sacando tubera, el movimiento resultante del lodo
y la prdida por presin friccional lleva a un incremento o surgencia (surge) en la
presin hidrosttica. La presin de surgencia se calcula de la misma manera de la
presin de suaveo.
La presin de surgencia puede conducir a un dao en la formacin, y en caso
extremo a la fractura de la misma, con prdida de circulacin, prdida de cabeza
hidrulica y finalmente en una patada de pozo.
Otra diferencia importante de cuando se saca tubera es que inicialmente el tubo
est vaco. Si la sarta no est llena, est sujeta a un posible colapso pues no hay
nada para balancear la presin que ejerza el lodo en el anular.
Normalmente, la tubera se ir llenando naturalmente a medida que va bajando,
con lodo entrando por las boquillas de la broca. Si se observa demasiado
desplazamiento (mayor que el desplazamiento de tubera abierta) puede deberse
a que las boquillas sean muy pequeas, el lodo muy viscoso y pesado, o a una
velocidad de bajada muy alta. Si esto est ocurriendo, es importante avisar al
perforador para que verifique en primer lugar que el lodo no est fluyendo y en
segundo lugar llene la tubera y quizs reduzca la velocidad del viaje.
Naturalmente, si se obstruyen las boquillas con lodo o con cortes de perforacin,
el lodo no podr entrar dentro de la sarta de perforacin, y se observar un
desplazamiento correspondiente al de la tubera cerrada. Se recalca que el

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perforador debe ser notificado para que intente bombear para destapar las
boquillas antes de continuar bajando la tubera.
Tambin se observar desplazamiento de la tubera cerrada si se ha dejado
intencionalmente un flotador (float) dentro de la tubera. Esta es una vlvula que
permite circulacin pero no permite al lodo pasar a travs de ella. Estos flotadores
se usan comnmente cuando hay equipo en la sarta como motores de lodo y
herramientas de MWD (Measure While Drilling) para evitar que lodo y cortes
entren y daen este costoso equipo.
Cuando se usa flotador, la tubera de perforacin obviamente no se llenar por s
sola, entonces la maniobra debe detenerse para permitir al perforador llenar
bombeando lodo dentro de la tubera. Normalmente el perforador continuar
bombeando lodo hasta que aparezca flujo en el anular para asegurarse que la
tubera est completamente llena. En el punto de romper circulacin (breaking
circulation) la presin de la bomba (la cual se habr ido incrementando a medida
que se llena la tubera) mostrar un aumento repentino. Debido a que el fluido en
reposo pudo haberse gelificado o espesado, se requerir una presin mayor que
la normal para continuar bombeando.
Cuando se realiza la circulacin despus de un viaje hacia el fondo del pozo, un
pico de gas caracterstico, llamado gas de viaje (trip gas), aparecer cuando se
complete el bombeo suficiente para el fondo afuera (bottoms up) (Esto significa el
tiempo que toma circular el lodo desde la broca hasta la superficie).
El gas de viaje se origina a partir de diferentes mecanismos:
Suaveo repetido de los fluidos de formacin cuando se estuvo sacando
tubera.
Acumulacin de cortes en el fondo del pozo que liberarn gas cuando se
circulen hasta superficie.
Difusin de fluido cuando el lodo queda esttico durante el viaje,
especialmente del fondo del pozo, donde la torta de lodo no se ha
depositado suficientemente an.

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Naturalmente, entre ms bajo sea el diferencial de presin (Entre la presin
hidrosttica y la presin de formacin), y ms gases tenga contenidos tenga la
formacin, mayor ser el volumen del gas de viaje (trip gas). Frecuentemente
viene acompaado de un incremento del flujo que viene del pozo.
2.4.5. Monitoreando desplazamientos
El desplazamiento del lodo debe ser calculado a partir del volumen de la tubera
antes de comenzar el viaje. Se deben preparar formatos de viaje para registrar el
desplazamiento real, compararlo con el previamente calculado e ir haciendo los
ajustes necesarios a medida que se realiza la maniobra. Cualquier variacin en el
desplazamiento previsto debe ser informado inmediatamente al perforador.
Un ejemplo de hoja de viaje.


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2.4.6. Peso en el Gancho (Hook Load)
El peso en el gancho es el peso de la sarta de perforacin suspendido en el
gancho. A medida que la profundidad se hace mayor, el gancho soportar un peso
mayor. Debido al desplazamiento del volumen de la sarta en el fluido de
perforacin, se reduce la carga que ha de soportar el gancho.
Cuando se est sacando o metiendo tubera el factor de flotacin debido al fluido
de perforacin debe ser tenido en cuenta. Entre ms denso sea el fluido, mayor
ser el efecto de boyancia y menor el peso aparente de la sarta de perforacin.
Cuando se est sacando tubera, la resistencia del lodo hace que la carga efectiva
sobre el gancho sea mayor que el peso de la sarta en flotacin. Cuando se esta
metiendo tubera, parte del peso de la sarta ser soportado por el lodo, haciendo
la carga sobre el gancho menor que el peso de la sarta.
Si se encuentran puntos o secciones apretadas o desviadas, se ver un cambio en
el peso sobre el gancho que depender si se est metiendo o sacando la tubera.
Cuando se est sacando tubera, la resistencia adicional debe ser superada para
poder levantar la sarta. Esta carga adicional sobre el gancho se llama sobre-
tensin (overpull).
Cuando se est metiendo, una parte del peso de la sarta ser soportado por el
punto apretado (tight spot) y de esta forma, el peso sobre el gancho se reducir.
Esto se conoce como arrastre (drag).
4.5.7 Midiendo y Conejeando la Tubera (Strapping and Rabbiting the Pipe)
Medir las paradas (stands) de la tubera a medida que se la va sacando se conoce
como Strapping. Esta operacin se realiza para confirmar el listado de la tubera
(pipe tally) y verificar la profundidad real del pozo.
Conejear la tubera (rabbiting) se refiere a limpiar suciedad dentro de la tubera
dejando caer un conejo (rabbit) general mente de madera. Esta operacin se

45

efecta con el fin de limpiar la tubera antes de usar herramientas de fondo
costosas como motores de fondo e instrumentos como el MWD.
2.5. EN MANIOBRAS DE CAMBIO DE TRPANO
2.5.1. ANLISIS DE PROBLEMAS MS COMUNES EN EL CAMPO
PROBLEMAS
Barrena embolada.
Desprendimiento de toberas.
Desgaste prematuro en la barrena.
Toberas tapadas.
Desprendimiento de conos.
CAUSAS Y SOLUCIONES
Barrena embolada, esto sucede cuando se est perforando en formaciones
suaves (lutitas), con exceso de peso, limpieza insuficiente. Cuando una barrena
embolada se sigue operando se planchan los conos.
RECOMENDACIONES PRCTICAS PARA DESEMBOLAR UNA BARRENA
Suspenda la rotacin.
Cargue de 5 a 10 toneladas sobre barrena en el fondo.
Mantenga el bombeo constante durante 5 minutos.
Aplique leves giros de rotaria, para ayudar al desprendimiento arcilla en los
cortadores de la barrena.
Levante la sarta 2 a 5 m arriba del fondo y aplique alta rotacin para lavar la
barrena.
Reanude la perforacin aplicando el mnimo peso, alta rotacin y ptimo gasto.

46

DESPRENDIMIENTO DE TOBERAS: ESTO PUEDE SUCEDER POR LAS
SIGUIENTES CAUSAS
Candados o seguros en mal estado.
Por lavarse por presin al utilizar lodos con alto contenido de slidos abrasivos o
arenas. En un desprendimiento de tobera se refleja un decrecimiento de presin
inicial el cual persiste sin incrementarse. Al observar un decremento de presin
verifique primeramente el equipo superficial para descartar cualquier anomala.
Si el equipo superficial est en condiciones y la prdida de presin no se
incrementa, puede continuar perforando en caso de que la perdida de presin se
incremente, suspenda de inmediato la perforacin y saque para revisar la sarta.
DESGASTE PREMATURO DE LA BARRENA
Se utiliza una barrena inadecuada para la formacin que se est perforando.
Cuando se perforan formaciones abrasivas, esto ocasiona agujeros de dimetro
reducido que no obligan a repasar el intervalo perforado. Al bajar con una barrena
nueva (a pleno calibre) si no se toma en cuenta esta condicin puede ocasionar un
acuamiento de la sarta.
En formaciones abrasivas se recomienda usar barrenas con proteccin al calibre.
TOBERAS TAPADAS
ESTA CONDICIN DE TOBERAS TAPADAS SE PUEDE DAR
Cuando existe alto contenido de slido en el sistema.
Cuando se recirculan materiales extraos en el fluido de perforacin (grava
gruesa, pedaceara de madera, papel, plstico, etc.)
Al no utilizar los cedazos en las salidas de descarga de las bombas.

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Desprendimiento de cono; la falla de los conos de la barrena con el siguiente
desprendimiento de los mismos ocurren por el desgaste excesivo de los valeros
cuyas causa principales son:
Horas excesivas de rotacin.
Pesos aplicados sobre barrenas altos.
Erosin por slidos en el fluido de perforacin.
Erosin por gastos excesivos de circulacin.
Corrosin por la presencia de compuestos de azufre en el lodo.
Es recomendable llevar una estadstica de tiempo y grafica de costo por metro
contra tiempo de perforacin para optimizar el rendimiento de las barrenas.
2.6. CORRIENDO REVESTIMIENTO Y CEMENTANDO
2.6.1 BAJANDO REVESTIMIENTO
A medida que se va bajando un revestimiento, se le llena peridicamente con lodo
de perforacin, a no ser que se est usando equipo de flotacin con llenado
automtico. Si no se ha llenado mientras se ha estado bajando, la presin
hidrosttica de la columna de lodo en el exterior puede ocasionar el colapso del
revestimiento. Se utiliza una lnea de servicio liviano con una vlvula de apertura
rpida para llenar cada junta mientras se levanta y prepara la siguiente para ser
conectada. Dado que usualmente no es posible llenar completamente cada junta,
es una prctica comn detener la corrida de revestimiento cada cinco o diez juntas
para llenar completamente la sarta.
Es de crucial importancia que los desplazamientos del volumen de lodo sean
vigilados estrictamente durante toda la corrida del revestimiento, Dado que el
revestimiento es prcticamente una tubera con extremo cerrado, adems con un
espacio anular muy reducido, las presiones de surgencia en esta operacin sern
grandes. Para minimizar esto, se baja el revestimiento a baja velocidad, pero si
an las presiones de surgencia son suficientemente grandes, las formaciones ms

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frgiles podran ser fracturadas, con la consecuente prdida de lodo a la
formacin. A causa del fracturamiento no slo puede resultar un trabajo de
cementacin de mala calidad, sino tambin en un reventn, si se pierde tanto lodo
en la formacin como para perder presin hidrosttica en una formacin
permeable en cualquier profundidad del pozo.
Por todo esto los retornos y desplazamientos se vigilan para verificar cualquier
indicacin de prdidas a la formacin.



El volumen de fluido desplazado del hueco, a medida que cada junta va siendo
aadida a la sarta, debe ser igual al desplazamiento del revestimiento cerrado. Si
no ha habido prdidas de fluido despus de llenar la sarta, la ganancia final en la
piscina de succin ser igual al desplazamiento de la tubera abierta aadida.
Si se ha logrado obtener retorno adecuado de lodo, es usualmente posible bajar
todo el revestimiento dentro del pozo antes de intentar circular. Cuando se
establezca circulacin, se debe tener cuidado de no bombear con un rgimen muy
alto, con el fin de minimizar presiones de surgencia. Si hay alguna indicacin de
prdida de retornos, la rata de bombeo debe reducirse inmediatamente.

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Una vez se ha llegado a fondo se circula el lodo de perforacin por todo el
revestimiento para dos funciones importantes. Una es probar las lneas de tubera
en superficie, la otra es acondicionar el lodo dentro del pozo, y sacar del sistema
cortes y torta de lodo antes de la cementacin. El tiempo de circulacin ser tanto
como para acondicionar el lodo, mientras el revestimiento ser movido hacia arriba
y hacia abajo, y / o rotado, con o sin raspadores, durante la circulacin. La
circulacin mnima adecuada antes de la cementacin es la que distribuye un
volumen de fluido igual al volumen del anular ms el volumen interior del
revestimiento.
Preparacin del revestidor en la localizacin
Utilizacin de protectores de rosca cuando se est manejando en superficie
Asegurarse del buen manejo y optima colocacin del revestidor para evitar
pandeo, ovalamiento y doblez del revestidor
Colocar el revestidor en los burros o soportes, en el orden correcto como van
a ser introducidos en el hoyo
Medir constantemente el revestidor antes de ser corrido en el pozo
Quitar protector de roscas, limpiar caja y pin
El revestidor debe llegar al pozo, inspeccionado electrnicamente y con la
prueba de presin ya realizada
Corrida de revestimiento
Colocar protectores de roscas
Observar torques correctas. Utilizar grasa para conexin.
Asegurarse que en el cabezal de cementacin estn instalados los tapones de
cementacin
Instalar centralizadores / raspadores de acuerdo a lo planificado
Utilizar programa de corrida del revestidor (velocidad por pareja 0.75 1.5
pies/seg)
Verificar funcionamiento de equipos de flotacin
Registrar peso de la sarta de revestimiento constantemente

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Asegurar procedimientos correctos para conexin y as minimizar el dao a las
conexiones
Llenar revestimiento cada cinco juntas
El revestimiento debe ser colgado o colocado no mas lejos de 20 pies del
fondo del hoyo
Condiciones adversas que afectan a la cementacin
Pobre condicin del lodo
Hoya perforado inadecuadamente
Perdida de circulacin
Presin anormal
Presin sub-normal
Formacin resistiva al agua
Altas temperaturas
2.6.2. DETECCTION DE PROBLEMAS EN EL CEMENTO
Monitorear trabajo de cementacin mediante la continua medicin de la tasa de
bombeo, tasa de retorno, densidades de superficie y presiones, pueden
proporcionar una deteccin temprana de algunos problemas de cementacin
Canalizacin del cemento
Pobre acondicionamiento del lodo antes de comenzar el trabajo
Perodo de cada libre del cemento termina antes de lo anticipado debido a
presin anular ms alta
Presin de superficie ms alta de lo esperado
Tasa ms baja de retornos
CAVERNAS INESPERADAS EN LAS PAREDES DEL HOYO
o Perodo de cementacin de cada libre es ms larga de lo esperado debido a la
disminucin de la presin anular
o Presiones de superficie son ms bajas de lo anticipado despus de cada libre

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o Reducir tasas de retorno cuando se encuentran zonas lavadas
o Retornos errticos despus del periodo de cada libre
PERDIDA DE CIRCULACION
Presiones de superficie ms bajas de lo anticipado
Tasas de retorno en la lnea de flujo son menores
Cada libre dentro del revestimiento es fuerte debido a la reduccin de presin
anular hidrosttica
CONDICIONES DE INFLUJO
Pozo sale de cada libre despus de lo esperado
Presin de superficie ms alta de lo esperado
Tasa de retorno es ms baja de lo anticipado
Tasa errtica de retorno. Las primeras son ms altas de lo esperado













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CAPTULO 3. CONCLUSIONES

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3.1 CONCLUSIONES
En este trabajo se pudo observar los diferentes problemas que existen en la
perforacin, es necesario la comunicacin entre todos los operarios y el
conocimiento del manejo de las herramientas que detectan cambios o anomalas
en los parmetros de perforacin.
Existen muchas maneras de encarar la solucin de los problemas, pero sobre todo
se debe apuntar a prevenirlos.
















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BIBLIOGRAFIA

EL POZO ILUSTRADO
DISEO DE LA PERFORACIN DE POZOS PEMEX
MITCHEL JHON Trouble-Free Drilling
MANUAL DE PERFORACIN DATALOG
OILFIELD SLB Prevencin de problemas durante la perforacin
PROCEDIMIENTOS DE PEGAS PetroWorks
SALAS ROBERTO PROBLEMAS OPERACIONALES DURANTE LA
PERFORACIN DE POZOS









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